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Konto seit – · letztes Gefecht vor 30 Std. · aktualisiert gerade eben
3D · Soldat · im Clan seit 01.10.2026
Gefechte
50.146
Siegquote
47,34 %
WN8
705
Ø Schaden
590
Ø Erfahrung
418
Ø Stufe
6,60
Ø Abschüsse
0,54
Ø Aufgeklärt
1,00
Überlebensrate
13,50 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
240
Ø Geblockt
253
Schadensverhältnis
0,66
Abschüsse / Tod
0,62
Max. Schaden
7.290
BZT-70
Max. Abschüsse
10
M2
Max. Erfahrung
2.373
Panzer gespielt
538
WN7
710
Effizienz (EFF)
812
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 50.146 | 47,34 % | 705 | 590 | 0,54 | 418 | 0,62 | 13,5 % | 6,6 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 12 | 41,7 % | 1.227 |
| Stufe X | 4.625 | 44,7 % | 1.262 |
| Stufe IX | 4.292 | 45,0 % | 964 |
| Stufe VIII | 9.368 | 48,0 % | 806 |
| Stufe VII | 7.116 | 47,6 % | 600 |
| Stufe VI | 11.406 | 47,7 % | 410 |
| Stufe V | 5.537 | 47,1 % | 273 |
| Stufe IV | 3.729 | 49,2 % | 207 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
22
★
Meisterschaft: Ass
47
Meisterschaft: I. Klasse
97
Meisterschaft: II. Klasse
249
Meisterschaft: III. Klasse
121
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI T-34-85MT | 1.139 | 48,1 % | 796 | 475 | 0,58 | 241 | 362 | 7,6 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 1.135 | 49,5 % | 845 | 350 | 0,45 | 319 | 368 | 6,9 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 1.034 | 49,0 % | 687 | 421 | 0,56 | 295 | 365 | 6,3 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 872 | 54,5 % | 1.200 | 246 | 1,40 | 43 | 352 | 15,8 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 845 | 49,7 % | 978 | 975 | 0,63 | 303 | 537 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 750 | 50,8 % | 854 | 854 | 0,55 | 271 | 487 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 749 | 47,7 % | 613 | 459 | 0,58 | 160 | 317 | 13,4 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 742 | 50,0 % | 708 | 509 | 0,61 | 163 | 336 | 10,9 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 702 | 50,4 % | 876 | 276 | 0,45 | 231 | 318 | 5,4 % | ★★★ | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 680 | 50,6 % | 1.047 | 641 | 0,75 | 215 | 474 | 12,9 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 665 | 53,2 % | 875 | 340 | 1,00 | 70 | 322 | 17,0 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 657 | 46,1 % | 791 | 547 | 0,45 | 622 | 488 | 5,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AlpentigerHT | 639 | 50,9 % | 1.196 | 1.062 | 0,76 | 399 | 673 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 587 | 53,7 % | 883 | 247 | 0,57 | 179 | 307 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 570 | 45,6 % | 637 | 484 | 0,61 | 189 | 320 | 18,8 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 569 | 46,9 % | 925 | 1.437 | 0,73 | 483 | 589 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 553 | 47,6 % | 1.151 | 960 | 0,82 | 291 | 569 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 488 | 44,9 % | 851 | 1.166 | 0,65 | 348 | 503 | 23,2 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 481 | 39,1 % | 660 | 1.111 | 0,70 | 556 | 531 | 7,3 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 476 | 49,2 % | 939 | 841 | 0,57 | 449 | 572 | 8,2 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 429 | 49,0 % | 970 | 1.178 | 0,71 | 495 | 627 | 13,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 427 | 48,9 % | 952 | 1.389 | 0,71 | 521 | 670 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 425 | 46,1 % | 715 | 632 | 0,64 | 220 | 379 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 424 | 51,7 % | 821 | 577 | 0,71 | 253 | 457 | 8,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 417 | 45,1 % | 787 | 1.040 | 0,42 | 403 | 542 | 9,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 407 | 49,4 % | 859 | 334 | 0,58 | 166 | 341 | 6,1 % | ★★★ | Ass |
III Pz. S35MT | 358 | 55,0 % | 861 | 306 | 1,11 | 66 | 369 | 14,5 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 346 | 44,8 % | 945 | 586 | 0,49 | 509 | 481 | 7,5 % | – | I. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 345 | 51,3 % | 554 | 275 | 0,68 | 91 | 267 | 9,0 % | – | Ass |
VII AMX 13 57LT | 328 | 47,3 % | 863 | 529 | 0,59 | 389 | 505 | 4,3 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 317 | 46,4 % | 462 | 340 | 0,47 | 188 | 283 | 12,3 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 314 | 49,4 % | 1.090 | 1.035 | 0,68 | 322 | 569 | 15,3 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 310 | 41,6 % | 796 | 1.331 | 0,59 | 411 | 614 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 304 | 43,1 % | 325 | 436 | 0,28 | 265 | 322 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 286 | 49,0 % | 324 | 190 | 0,41 | 75 | 194 | 5,9 % | – | Ass |
VIII T-34-3MT | 277 | 49,1 % | 951 | 868 | 0,68 | 424 | 572 | 11,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 274 | 51,8 % | 1.042 | 573 | 0,70 | 223 | 466 | 9,1 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 271 | 43,5 % | 349 | 655 | 0,38 | 279 | 372 | 9,6 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 268 | 39,9 % | 378 | 415 | 0,43 | 215 | 290 | 10,1 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 260 | 46,5 % | 469 | 120 | 0,46 | 18 | 206 | 5,4 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 258 | 51,6 % | 1.245 | 1.190 | 0,78 | 294 | 726 | 19,4 % | – | Ass |
VII Eagle 7MT | 246 | 56,1 % | 1.532 | 972 | 0,89 | 418 | 702 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 241 | 45,6 % | 606 | 514 | 0,46 | 240 | 356 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 239 | 51,9 % | 723 | 766 | 0,39 | 31 | 533 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 234 | 41,9 % | 618 | 330 | 0,57 | 95 | 281 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 231 | 39,8 % | 163 | 241 | 0,28 | 106 | 211 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 223 | 45,3 % | 632 | 875 | 0,43 | 337 | 496 | 17,0 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 220 | 50,9 % | 355 | 192 | 0,30 | 91 | 212 | 8,6 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 217 | 49,8 % | 1.046 | 1.250 | 0,74 | 335 | 544 | 15,2 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 212 | 49,5 % | 1.257 | 305 | 0,88 | 71 | 404 | 13,2 % | – | Ass |
IX T30JPz | 210 | 40,5 % | 370 | 759 | 0,31 | 292 | 473 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 209 | 42,1 % | 311 | 325 | 0,35 | 165 | 243 | 6,2 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 205 | 40,0 % | 279 | 285 | 0,33 | 160 | 251 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 202 | 48,5 % | 717 | 656 | 0,43 | 449 | 523 | 9,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 200 | 47,5 % | 860 | 864 | 0,56 | 39 | 501 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 199 | 51,3 % | 883 | 767 | 0,63 | 284 | 430 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 193 | 43,5 % | 1.001 | 717 | 0,72 | 375 | 542 | 6,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 192 | 45,8 % | 949 | 1.403 | 0,76 | 595 | 662 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 192 | 47,4 % | 596 | 802 | 0,59 | 163 | 421 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 183 | 44,3 % | 867 | 892 | 0,55 | 412 | 633 | 7,7 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 180 | 42,8 % | 685 | 1.016 | 0,46 | 77 | 551 | 37,2 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 180 | 46,7 % | 910 | 1.494 | 0,56 | 361 | 686 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 175 | 44,6 % | 827 | 1.008 | 0,59 | 316 | 643 | 13,1 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 173 | 48,0 % | 536 | 537 | 0,41 | 243 | 441 | 12,7 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 172 | 47,7 % | 1.062 | 1.439 | 0,59 | 605 | 652 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 159 | 48,4 % | 973 | 942 | 0,65 | 372 | 617 | 22,0 % | ★★★ | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 157 | 56,1 % | 967 | 395 | 0,52 | 222 | 457 | 8,9 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 156 | 42,9 % | 341 | 401 | 0,44 | 135 | 286 | 16,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 156 | 44,2 % | 378 | 228 | 0,42 | 107 | 213 | 6,4 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 156 | 47,4 % | 475 | 299 | 0,58 | 119 | 258 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 152 | 50,0 % | 727 | 539 | 0,55 | 328 | 449 | 9,2 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 152 | 42,1 % | 284 | 314 | 0,40 | 75 | 229 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 152 | 43,4 % | 509 | 557 | 0,51 | 39 | 356 | 32,9 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 147 | 49,0 % | 759 | 802 | 0,47 | 303 | 539 | 18,4 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 145 | 40,7 % | 384 | 192 | 0,26 | 142 | 212 | 4,8 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 144 | 39,6 % | 455 | 733 | 0,34 | 59 | 501 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 143 | 42,7 % | 404 | 248 | 0,27 | 148 | 261 | 4,2 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 142 | 45,8 % | 395 | 348 | 0,44 | 108 | 295 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 142 | 46,5 % | 854 | 502 | 0,47 | 312 | 369 | 2,1 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 142 | 49,3 % | 1.034 | 1.453 | 0,70 | 571 | 642 | 16,9 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 142 | 46,5 % | 421 | 225 | 0,43 | 126 | 223 | 8,5 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 141 | 48,9 % | 475 | 417 | 0,48 | 99 | 260 | 36,9 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 140 | 38,6 % | 496 | 541 | 0,51 | 159 | 429 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 140 | 43,6 % | 697 | 961 | 0,52 | 464 | 539 | 8,6 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 140 | 45,7 % | 841 | 877 | 0,44 | 354 | 637 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 139 | 47,5 % | 212 | 153 | 0,15 | 199 | 253 | 7,2 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 139 | 47,5 % | 697 | 146 | 0,59 | 26 | 265 | 13,7 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 138 | 44,2 % | 883 | 1.378 | 0,59 | 411 | 651 | 10,1 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 138 | 44,9 % | 335 | 212 | 0,33 | 78 | 199 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 136 | 53,7 % | 680 | 426 | 0,57 | 200 | 399 | 11,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 136 | 48,5 % | 684 | 638 | 0,50 | 225 | 470 | 20,6 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 135 | 45,9 % | 765 | 1.351 | 0,44 | 377 | 691 | 16,3 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 135 | 51,9 % | 175 | 83 | 0,21 | 97 | 185 | 6,7 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 131 | 38,2 % | 693 | 1.292 | 0,51 | 375 | 621 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 123 | 50,4 % | 590 | 594 | 0,58 | 14 | 381 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 122 | 50,0 % | 678 | 515 | 0,57 | 202 | 405 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 122 | 44,3 % | 412 | 343 | 0,44 | 144 | 262 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 122 | 45,9 % | 525 | 536 | 0,41 | 121 | 390 | 11,5 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 121 | 39,7 % | 137 | 198 | 0,40 | 73 | 208 | 5,8 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 121 | 43,0 % | 165 | 232 | 0,21 | 95 | 221 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 120 | 41,7 % | 303 | 331 | 0,33 | 104 | 248 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 118 | 46,6 % | 1.025 | 889 | 0,68 | 503 | 700 | 16,1 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 117 | 39,3 % | 253 | 252 | 0,38 | 82 | 213 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 117 | 46,2 % | 341 | 377 | 0,37 | 237 | 337 | 5,1 % | – | II. Klasse |
VII T23E3MT | 116 | 43,1 % | 729 | 590 | 0,53 | 262 | 506 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 116 | 46,6 % | 697 | 549 | 0,61 | 298 | 411 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 114 | 52,6 % | 965 | 502 | 0,47 | 298 | 402 | 6,1 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 114 | 41,2 % | 194 | 235 | 0,37 | 130 | 229 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 114 | 48,2 % | 339 | 308 | 0,31 | 176 | 267 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 114 | 49,1 % | 780 | 449 | 0,41 | 262 | 375 | 4,4 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 112 | 51,8 % | 654 | 530 | 0,42 | 265 | 452 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 112 | 49,1 % | 957 | 1.152 | 0,63 | 341 | 679 | 10,7 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 112 | 44,6 % | 559 | 1.055 | 0,41 | 308 | 562 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 111 | 49,5 % | 801 | 572 | 0,62 | 287 | 410 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 109 | 37,6 % | 278 | 315 | 0,39 | 149 | 271 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 108 | 49,1 % | 104 | 165 | 0,22 | 38 | 213 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 108 | 45,4 % | 602 | 653 | 0,51 | 361 | 454 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-14-1Art | 108 | 50,9 % | 784 | 637 | 0,58 | 19 | 427 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 108 | 44,4 % | 626 | 392 | 0,44 | 354 | 456 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 107 | 36,4 % | 67 | 167 | 0,24 | 58 | 160 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 105 | 42,9 % | 305 | 196 | 0,23 | 179 | 258 | 3,8 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 104 | 45,2 % | 411 | 372 | 0,35 | 103 | 253 | 13,5 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 104 | 40,4 % | – | 1.339 | 0,67 | 495 | 636 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 103 | 52,4 % | 888 | 700 | 0,48 | 311 | 566 | 11,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 103 | 51,5 % | 627 | 596 | 0,55 | 30 | 449 | 37,9 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 102 | 43,1 % | 417 | 602 | 0,35 | 223 | 420 | 12,7 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 101 | 48,5 % | 1.214 | 1.665 | 0,73 | 406 | 727 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 101 | 54,5 % | 547 | 461 | 0,49 | 50 | 431 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 101 | 51,5 % | 557 | 378 | 0,28 | 336 | 368 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 100 | 43,0 % | 268 | 370 | 0,40 | 82 | 279 | 12,0 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 99 | 37,4 % | 791 | 739 | 0,63 | 201 | 465 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 98 | 53,1 % | 673 | 626 | 0,44 | 319 | 427 | 10,2 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 98 | 40,8 % | 24 | 104 | 0,23 | 51 | 144 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 98 | 40,8 % | 357 | 463 | 0,38 | 188 | 310 | 12,2 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 98 | 46,9 % | 693 | 1.254 | 0,52 | 400 | 657 | 16,3 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 98 | 51,0 % | 269 | 122 | 0,27 | 52 | 172 | 11,2 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 97 | 39,2 % | 338 | 353 | 0,20 | 423 | 350 | 2,1 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 97 | 41,2 % | 19 | 84 | 0,21 | 30 | 114 | 6,2 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 97 | 40,2 % | 443 | 452 | 0,53 | 21 | 280 | 32,0 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 96 | 43,8 % | 357 | 212 | 0,36 | 67 | 207 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 96 | 51,0 % | 402 | 290 | 0,43 | 159 | 276 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 94 | 57,4 % | 1.028 | 902 | 0,57 | 320 | 701 | 14,9 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 94 | 41,5 % | 193 | 164 | 0,28 | 96 | 189 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 94 | 44,7 % | 699 | 773 | 0,63 | 216 | 507 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 94 | 48,9 % | 91 | 159 | 0,18 | 76 | 223 | 9,6 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 94 | 52,1 % | 1.313 | 489 | 0,86 | 188 | 523 | 10,6 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 93 | 47,3 % | 293 | 203 | 0,30 | 83 | 183 | 6,5 % | – | III. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 93 | 48,4 % | 184 | 163 | 0,27 | 62 | 181 | 7,5 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 93 | 49,5 % | 755 | 635 | 0,54 | 271 | 516 | 16,1 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 92 | 52,2 % | 227 | 200 | 0,25 | 82 | 212 | 13,0 % | – | III. Klasse |
V M7LT | 91 | 51,6 % | 645 | 220 | 0,45 | 113 | 232 | 9,9 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 90 | 41,1 % | 755 | 888 | 0,42 | 366 | 583 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 89 | 57,3 % | 383 | 291 | 0,38 | 119 | 278 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 89 | 52,8 % | 704 | 528 | 0,45 | 315 | 398 | 7,9 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 89 | 42,7 % | 1.326 | 279 | 1,03 | 21 | 449 | 12,4 % | – | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 89 | 49,4 % | 593 | 555 | 0,57 | 202 | 482 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 89 | 42,7 % | 186 | 262 | 0,21 | 126 | 256 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 89 | 44,9 % | 530 | 452 | 0,28 | 443 | 514 | 2,2 % | – | III. Klasse |
VII PantherMT | 89 | 57,3 % | 737 | 504 | 0,58 | 277 | 410 | 13,5 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 89 | 52,8 % | 845 | 225 | 0,64 | 90 | 314 | 7,9 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 88 | 48,9 % | 991 | 1.202 | 0,63 | 421 | 649 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 88 | 43,2 % | 651 | 1.262 | 0,36 | 320 | 604 | 15,9 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 88 | 36,4 % | 193 | 178 | 0,31 | 112 | 186 | 4,5 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 88 | 47,7 % | 269 | 209 | 0,38 | 84 | 198 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 87 | 49,4 % | 440 | 329 | 0,49 | 89 | 282 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 87 | 49,4 % | 974 | 953 | 0,46 | 276 | 688 | 20,7 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 87 | 33,3 % | 435 | 253 | 0,45 | 111 | 199 | 5,7 % | – | III. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 87 | 52,9 % | 642 | 411 | 0,61 | 120 | 287 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 85 | 35,3 % | 568 | 685 | 0,48 | 305 | 529 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 85 | 41,2 % | 649 | 897 | 0,51 | 211 | 588 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 84 | 53,6 % | 678 | 773 | 0,50 | 238 | 540 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 84 | 36,9 % | 470 | 760 | 0,46 | 475 | 543 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 84 | 47,6 % | 739 | 704 | 0,46 | 347 | 559 | 7,1 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 84 | 42,9 % | 141 | 175 | 0,25 | 68 | 178 | 6,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 83 | 48,2 % | 950 | 520 | 0,64 | 122 | 462 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 82 | 46,3 % | 648 | 428 | 0,59 | 157 | 318 | 6,1 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 82 | 45,1 % | 297 | 428 | 0,38 | 227 | 350 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 82 | 37,8 % | 298 | 443 | 0,43 | 188 | 323 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 81 | 53,1 % | 732 | 495 | 0,28 | 567 | 558 | 3,7 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 81 | 42,0 % | 272 | 177 | 0,26 | 250 | 268 | 2,5 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 80 | 26,3 % | 527 | 1.029 | 0,38 | 194 | 503 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 80 | 43,8 % | 479 | 330 | 0,29 | 402 | 461 | 3,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 80 | 41,3 % | 438 | 833 | 0,34 | 234 | 559 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 79 | 51,9 % | 558 | 534 | 0,54 | 127 | 331 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 79 | 54,4 % | 1.038 | 1.062 | 0,73 | 238 | 690 | 15,2 % | – | Ass |
V LeopardLT | 79 | 49,4 % | 263 | 137 | 0,22 | 153 | 227 | 3,8 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 78 | 57,7 % | 451 | 325 | 0,36 | 134 | 320 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 78 | 50,0 % | 301 | 167 | 0,22 | 121 | 212 | 6,4 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 78 | 47,4 % | 1.113 | 296 | 1,01 | 35 | 421 | 15,4 % | – | Ass |
V M41Art | 78 | 39,7 % | 118 | 235 | 0,28 | 51 | 190 | 26,9 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 77 | 37,7 % | 128 | 187 | 0,35 | 75 | 177 | 7,8 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 77 | 55,8 % | 234 | 166 | 0,22 | 40 | 194 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 76 | 46,1 % | 1.306 | 500 | 0,89 | 193 | 496 | 17,1 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 76 | 42,1 % | 589 | 905 | 0,45 | 281 | 591 | 13,2 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 74 | 54,1 % | 500 | 430 | 0,64 | 41 | 351 | 39,2 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 74 | 50,0 % | 501 | 278 | 0,59 | 70 | 231 | 16,2 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 74 | 44,6 % | 597 | 926 | 0,32 | 317 | 610 | 13,5 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 73 | 39,7 % | 614 | 1.091 | 0,42 | 480 | 585 | 16,4 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 73 | 39,7 % | 146 | 161 | 0,38 | 56 | 159 | 11,0 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 73 | 45,2 % | 133 | 142 | 0,27 | 29 | 157 | 9,6 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 73 | 45,2 % | 536 | 517 | 0,40 | 514 | 507 | 9,6 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 72 | 50,0 % | 417 | 272 | 0,38 | 53 | 217 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 72 | 52,8 % | 807 | 976 | 0,65 | 508 | 711 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 72 | 45,8 % | 337 | 235 | 0,47 | 75 | 217 | 13,9 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 71 | 42,3 % | 164 | 173 | 0,28 | 90 | 186 | 15,5 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 70 | 55,7 % | 453 | 211 | 0,21 | 213 | 322 | 1,4 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 70 | 38,6 % | 12 | 86 | 0,26 | 56 | 131 | 15,7 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 69 | 50,7 % | 932 | 703 | 0,93 | 202 | 554 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 69 | 47,8 % | 633 | 622 | 0,39 | 395 | 510 | 1,4 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 68 | 50,0 % | 735 | 352 | 0,49 | 201 | 378 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 67 | 52,2 % | 302 | 260 | 0,43 | 73 | 247 | 11,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 67 | 41,8 % | 634 | 1.231 | 0,58 | 227 | 561 | 14,9 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 67 | 37,3 % | 114 | 110 | 0,30 | 82 | 162 | 6,0 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 67 | 40,3 % | 346 | 674 | 0,31 | 344 | 546 | 7,5 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 67 | 43,3 % | 677 | 536 | 0,39 | 231 | 489 | 7,5 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 66 | 54,5 % | 166 | 92 | 0,18 | 83 | 159 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 66 | 43,9 % | 257 | 226 | 0,42 | 86 | 188 | 13,6 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 66 | 50,0 % | 646 | 1.091 | 0,33 | 447 | 725 | 15,2 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 65 | 41,5 % | 10 | 73 | 0,17 | 85 | 154 | 4,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 65 | 47,7 % | 73 | 105 | 0,26 | 39 | 152 | 4,6 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 65 | 41,5 % | 303 | 123 | 0,57 | 22 | 190 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 65 | 41,5 % | 364 | 580 | 0,35 | 190 | 473 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 65 | 47,7 % | 468 | 562 | 0,28 | 19 | 532 | 47,7 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 64 | 51,6 % | 744 | 463 | 0,55 | 158 | 396 | 15,6 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 63 | 41,3 % | 160 | 122 | 0,29 | 86 | 157 | 7,9 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 63 | 50,8 % | 315 | 209 | 0,30 | 67 | 194 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 62 | 41,9 % | 399 | 573 | 0,32 | 216 | 526 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 62 | 48,4 % | 359 | 283 | 0,32 | 211 | 328 | 1,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 62 | 46,8 % | 106 | 62 | 0,11 | 23 | 132 | 25,8 % | – | III. Klasse |
X T-100 LTLT | 62 | 41,9 % | 450 | 597 | 0,29 | 720 | 535 | 8,1 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 62 | 41,9 % | 726 | 425 | 0,73 | 176 | 558 | 19,4 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 62 | 50,0 % | 119 | 91 | 0,23 | 92 | 169 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 61 | 27,9 % | 508 | 265 | 0,34 | 197 | 273 | 1,6 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 60 | 36,7 % | 376 | 700 | 0,32 | 349 | 504 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 60 | 45,0 % | 551 | 432 | 0,55 | 79 | 326 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 59 | 33,9 % | 407 | 925 | 0,53 | 393 | 560 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 59 | 50,8 % | 771 | 1.129 | 0,61 | 418 | 701 | 27,1 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 59 | 57,6 % | 639 | 292 | 0,73 | 81 | 273 | 35,6 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 58 | 60,3 % | 586 | 513 | 0,28 | 257 | 446 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 56 | 53,6 % | 921 | 928 | 0,36 | 313 | 696 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 56 | 44,6 % | 718 | 1.247 | 0,68 | 329 | 608 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 56 | 33,9 % | 505 | 828 | 0,32 | 218 | 506 | 16,1 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 56 | 57,1 % | 761 | 577 | 0,34 | 556 | 623 | 10,7 % | – | II. Klasse |
X 113 BOHT | 55 | 38,2 % | 650 | 1.214 | 0,49 | 541 | 625 | 12,7 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 55 | 50,9 % | 863 | 257 | 0,87 | 112 | 403 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 55 | 45,5 % | 959 | 421 | 0,95 | 127 | 538 | 23,6 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 55 | 49,1 % | 1.099 | 442 | 0,87 | 159 | 490 | 14,5 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 54 | 63,0 % | 624 | 341 | 0,59 | 135 | 317 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 54 | 40,7 % | 374 | 444 | 0,31 | 229 | 363 | 7,4 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 53 | 58,5 % | 845 | 707 | 0,45 | 491 | 691 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 52 | 51,9 % | 683 | 797 | 0,40 | 257 | 604 | 26,9 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 52 | 40,4 % | 910 | 555 | 0,94 | 222 | 589 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 52 | 48,1 % | 653 | 932 | 0,50 | 371 | 647 | 5,8 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 51 | 39,2 % | 367 | 639 | 0,39 | 457 | 542 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 50 | 40,0 % | 408 | 526 | 0,46 | 215 | 489 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 50 | 40,0 % | 7 | 69 | 0,12 | 41 | 134 | 18,0 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 50 | 40,0 % | 511 | 932 | 0,62 | 185 | 610 | 22,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 50 | 36,0 % | 363 | 187 | 0,28 | 41 | 169 | 34,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 50 | 44,0 % | 191 | 134 | 0,26 | 27 | 148 | 28,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 50 | 44,0 % | 204 | 173 | 0,32 | 115 | 299 | 6,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 50 | 38,0 % | 833 | 407 | 0,34 | 358 | 480 | 2,0 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 49 | 42,9 % | 567 | 702 | 0,43 | 270 | 542 | 8,2 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 49 | 46,9 % | 426 | 360 | 0,24 | 432 | 493 | 2,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 49 | 49,0 % | 769 | 842 | 0,35 | 160 | 624 | 6,1 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 49 | 51,0 % | 164 | 103 | 0,43 | 14 | 133 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 48 | 41,7 % | 704 | 683 | 0,56 | 198 | 444 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 48 | 43,8 % | 904 | 815 | 0,56 | 440 | 642 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 48 | 47,9 % | 1.874 | 344 | 0,96 | 19 | 470 | 20,8 % | – | Ass |
IV Birch GunArt | 47 | 40,4 % | 107 | 101 | 0,28 | 31 | 159 | 23,4 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 47 | 36,2 % | 362 | 178 | 0,55 | 82 | 187 | 10,6 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 47 | 57,4 % | 552 | 482 | 0,40 | 364 | 555 | 12,8 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 47 | 53,2 % | 641 | 1.088 | 0,26 | 244 | 685 | 17,0 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 47 | 46,8 % | 440 | 665 | 0,28 | 40 | 600 | 38,3 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 47 | 51,1 % | 242 | 152 | 0,51 | 55 | 193 | 38,3 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 47 | 40,4 % | 8 | 67 | 0,19 | 62 | 128 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 47 | 40,4 % | 572 | 744 | 0,30 | 18 | 503 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 46 | 50,0 % | 496 | 314 | 0,15 | 222 | 419 | 4,3 % | – | III. Klasse |
V T14HT | 46 | 67,4 % | 1.619 | 650 | 1,17 | 153 | 742 | 19,6 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 46 | 52,2 % | 92 | 65 | 0,13 | 38 | 119 | 15,2 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 46 | 54,3 % | 1.142 | 847 | 0,98 | 345 | 632 | 23,9 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 46 | 52,2 % | 193 | 131 | 0,22 | 47 | 157 | 4,3 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 46 | 52,2 % | 528 | 593 | 0,28 | 776 | 622 | 2,2 % | – | III. Klasse |
X FV4005JPz | 45 | 37,8 % | 243 | 727 | 0,27 | 140 | 486 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 45 | 55,6 % | 632 | 522 | 0,56 | 118 | 353 | 8,9 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 45 | 51,1 % | 404 | 153 | 0,47 | 60 | 195 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 45 | 57,8 % | 243 | 107 | 0,33 | 38 | 157 | 17,8 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 44 | 45,5 % | 892 | 764 | 0,75 | 293 | 537 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 44 | 50,0 % | 647 | 889 | 0,45 | 369 | 633 | 20,5 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 43 | 41,9 % | 29 | 96 | 0,35 | 53 | 160 | 7,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 43 | 53,5 % | 669 | 709 | 0,37 | 403 | 634 | 9,3 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 42 | 45,2 % | 673 | 1.294 | 0,38 | 148 | 644 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 42 | 47,6 % | 1.184 | 1.032 | 0,67 | 229 | 668 | 19,0 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 42 | 52,4 % | 493 | 550 | 0,36 | 959 | 632 | 9,5 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 42 | 31,0 % | – | 1.579 | 0,48 | 239 | 629 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 41 | 39,0 % | 461 | 407 | 0,34 | 482 | 479 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 41 | 39,0 % | 139 | 137 | 0,15 | 57 | 159 | 4,9 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 41 | 53,7 % | 1.210 | 1.178 | 0,61 | 221 | 790 | 19,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 41 | 51,2 % | 576 | 1.036 | 0,61 | 502 | 676 | 24,4 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 41 | 48,8 % | 690 | 1.184 | 0,54 | 204 | 660 | 19,5 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 40 | 37,5 % | 148 | 129 | 0,30 | 39 | 169 | 17,5 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 40 | 47,5 % | 362 | 115 | 0,48 | 49 | 234 | 17,5 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 40 | 50,0 % | 110 | 86 | 0,15 | 69 | 177 | 5,0 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 40 | 55,0 % | 364 | 147 | 0,28 | 42 | 177 | 35,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 40 | 40,0 % | 0 | 36 | 0,10 | 30 | 92 | 5,0 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 40 | 45,0 % | 172 | 94 | 0,20 | 47 | 122 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 39 | 53,8 % | 806 | 1.107 | 0,44 | 248 | 713 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 39 | 48,7 % | 665 | 1.017 | 0,56 | 187 | 597 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 38 | 52,6 % | 217 | 85 | 0,24 | 78 | 178 | 23,7 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 38 | 36,8 % | 0 | 49 | 0,16 | 25 | 94 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 38 | 52,6 % | 183 | 108 | 0,21 | 67 | 173 | 10,5 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 37 | 54,1 % | 586 | 1.003 | 0,65 | 277 | 644 | 18,9 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 37 | 51,4 % | 220 | 138 | 0,46 | 36 | 188 | 21,6 % | – | III. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 36 | 41,7 % | 468 | 494 | 0,31 | 565 | 520 | 2,8 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 36 | 41,7 % | 659 | 716 | 0,42 | 432 | 583 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 36 | 47,2 % | 662 | 653 | 0,53 | 231 | 579 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 36 | 50,0 % | 464 | 339 | 0,36 | 135 | 355 | 5,6 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 36 | 47,2 % | 56 | 61 | 0,22 | 45 | 112 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 36 | 44,4 % | – | 884 | 0,94 | 337 | 659 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. III KMT | 35 | 65,7 % | 1.277 | 432 | 0,83 | 237 | 553 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 35 | 54,3 % | 788 | 858 | 0,51 | 270 | 691 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 35 | 34,3 % | 129 | 85 | 0,40 | 23 | 119 | 8,6 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 35 | 42,9 % | 23 | 53 | 0,11 | 8 | 92 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 35 | 54,3 % | – | 790 | 0,43 | 424 | 681 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 35 | 37,1 % | 0 | 35 | 0,11 | 123 | 118 | 5,7 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 35 | 54,3 % | 1.057 | 473 | 0,83 | 85 | 581 | 28,6 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 33 | 39,4 % | 466 | 537 | 0,45 | 260 | 469 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 33 | 33,3 % | 549 | 1.064 | 0,48 | 188 | 526 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 33 | 51,5 % | 997 | 396 | 0,55 | 363 | 492 | 6,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 33 | 66,7 % | 998 | 944 | 0,67 | 422 | 747 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 32 | 53,1 % | 388 | 588 | 0,38 | 428 | 614 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 32 | 50,0 % | 110 | 53 | 0,22 | 55 | 139 | 15,6 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 32 | 59,4 % | 2.819 | 924 | 1,38 | 185 | 853 | 34,4 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 32 | 28,1 % | 2.045 | 423 | 0,91 | 48 | 491 | 12,5 % | – | Ass |
IX SaryudaJPz | 31 | 38,7 % | – | 1.105 | 0,61 | 242 | 580 | 12,9 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 31 | 51,6 % | 507 | 157 | 0,45 | 66 | 228 | 19,4 % | – | Ass |
II AMR 35LT | 31 | 48,4 % | 1.119 | 250 | 0,68 | 21 | 349 | 25,8 % | – | I. Klasse |
III Ke-NiLT | 30 | 40,0 % | 158 | 99 | 0,37 | 22 | 136 | 13,3 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 30 | 46,7 % | 629 | 716 | 0,37 | 828 | 609 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 30 | 50,0 % | 126 | 87 | 0,43 | 58 | 150 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 30 | 60,0 % | 1.340 | 1.169 | 0,80 | 219 | 776 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 29 | 48,3 % | 486 | 433 | 0,48 | 109 | 376 | 27,6 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 29 | 37,9 % | 2 | 93 | 0,34 | 63 | 130 | 17,2 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 29 | 34,5 % | 375 | 666 | 0,24 | 200 | 428 | 3,4 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 29 | 41,4 % | 9 | 62 | 0,17 | 78 | 118 | 6,9 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 29 | 31,0 % | – | 1.076 | 0,45 | 496 | 571 | 6,9 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 29 | 44,8 % | 741 | 941 | 0,34 | 287 | 646 | 10,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 28 | 46,4 % | 522 | 907 | 0,50 | 237 | 615 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 28 | 50,0 % | – | 994 | 0,71 | 325 | 717 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 28 | 35,7 % | 1.256 | 352 | 0,50 | 55 | 389 | 3,6 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 28 | 46,4 % | 528 | 881 | 0,25 | 32 | 564 | 35,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 28 | 46,4 % | 57 | 42 | 0,18 | 52 | 133 | 10,7 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 28 | 35,7 % | 28 | 73 | 0,46 | 35 | 121 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 27 | 48,1 % | 587 | 675 | 0,44 | 365 | 587 | 7,4 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 27 | 51,9 % | 660 | 567 | 0,48 | 213 | 563 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 27 | 44,4 % | 31 | 66 | 0,26 | 19 | 126 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 27 | 63,0 % | 1.013 | 814 | 0,48 | 365 | 716 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 27 | 51,9 % | 250 | 124 | 0,37 | 76 | 200 | 7,4 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 27 | 44,4 % | 577 | 467 | 0,48 | 92 | 399 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII SU-101JPz | 26 | 42,3 % | 498 | 684 | 0,35 | 127 | 477 | 11,5 % | – | III. Klasse |
III Strv m/31LT | 26 | 23,1 % | – | 411 | 0,42 | 26 | 385 | 3,8 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 26 | 42,3 % | 119 | 82 | 0,23 | 56 | 133 | 11,5 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 26 | 42,3 % | 13 | 35 | 0,04 | 15 | 79 | 15,4 % | – | – |
III D2MT | 25 | 60,0 % | 161 | 39 | 0,16 | 28 | 120 | 8,0 % | – | III. Klasse |
X B-C 25 tMT | 25 | 44,0 % | 365 | 733 | 0,32 | 403 | 598 | 12,0 % | – | III. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 24 | 37,5 % | 248 | 513 | 0,33 | 173 | 411 | 4,2 % | – | – |
IX TBTHT | 24 | 62,5 % | – | 1.201 | 0,71 | 331 | 804 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 24 | 50,0 % | 411 | 542 | 0,25 | 236 | 575 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 24 | 45,8 % | 744 | 749 | 0,38 | 402 | 562 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 24 | 33,3 % | 564 | 1.148 | 0,75 | 368 | 605 | 8,3 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 24 | 33,3 % | 61 | 103 | 0,17 | 13 | 106 | 29,2 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 24 | 54,2 % | 111 | 42 | 0,25 | 29 | 107 | 20,8 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 24 | 50,0 % | 221 | 103 | 0,29 | 19 | 132 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 23 | 52,2 % | 829 | 808 | 0,35 | 191 | 593 | 8,7 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 23 | 56,5 % | 190 | 71 | 0,26 | 23 | 126 | 21,7 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 23 | 43,5 % | 954 | 1.349 | 1,04 | 457 | 720 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 23 | 34,8 % | 1.121 | 1.496 | 0,78 | 399 | 655 | 4,3 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 23 | 30,4 % | 546 | 1.149 | 0,30 | 438 | 559 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 22 | 54,5 % | 601 | 263 | 0,05 | 289 | 448 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 22 | 63,6 % | 636 | 795 | 0,32 | 500 | 696 | 22,7 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 22 | 50,0 % | 147 | 148 | 0,50 | 82 | 172 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 22 | 45,5 % | 64 | 45 | 0,45 | 14 | 93 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 22 | 40,9 % | 560 | 941 | 0,64 | 186 | 647 | 22,7 % | – | II. Klasse |
III T18 HMCArt | 22 | 50,0 % | 437 | 122 | 0,50 | 28 | 146 | 31,8 % | – | Ass |
III T-29MT | 22 | 54,5 % | 1.821 | 482 | 0,91 | 28 | 509 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 21 | 33,3 % | 643 | 536 | 0,43 | 246 | 436 | 9,5 % | – | III. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 21 | 52,4 % | 615 | 941 | 0,67 | 159 | 663 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 21 | 81,0 % | – | 1.046 | 0,52 | 238 | 806 | 38,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 21 | 38,1 % | 538 | 963 | 0,62 | 700 | 609 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 21 | 66,7 % | 237 | 96 | 0,43 | 28 | 167 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 21 | 38,1 % | 38 | 70 | 0,05 | 16 | 119 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-2MT | 21 | 23,8 % | 228 | 417 | 0,19 | 369 | 408 | 9,5 % | – | III. Klasse |
| #61233 | 21 | 52,4 % | – | 1.238 | 0,43 | 415 | 678 | 4,8 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 21 | 38,1 % | 769 | 1.514 | 0,90 | 159 | 674 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 20 | 60,0 % | 1.248 | 484 | 0,80 | 511 | 617 | 15,0 % | – | Ass |
VIII Schwarzpz.58MT | 20 | 45,0 % | 1.117 | 877 | 0,85 | 525 | 667 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 20 | 30,0 % | – | 1.108 | 0,60 | 146 | 611 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 20 | 45,0 % | – | 1.370 | 0,20 | 264 | 591 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 20 | 45,0 % | – | 321 | 0,20 | 442 | 543 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII LHMTVLT | 19 | 47,4 % | 424 | 354 | 0,26 | 685 | 502 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 19 | 47,4 % | 67 | 66 | 0,26 | 54 | 128 | 21,1 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 19 | 42,1 % | 32 | 34 | 0,21 | 5 | 75 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 19 | 52,6 % | 699 | 934 | 0,63 | 442 | 635 | 36,8 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 19 | 42,1 % | 0 | 78 | 0,05 | 70 | 122 | 5,3 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 19 | 42,1 % | 66 | 80 | 0,47 | 28 | 135 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 18 | 50,0 % | 849 | 811 | 0,50 | 339 | 505 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 18 | 44,4 % | 124 | 82 | 0,39 | 75 | 169 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 18 | 38,9 % | 1.075 | 705 | 0,61 | 213 | 541 | 5,6 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 18 | 38,9 % | 2.177 | 520 | 0,89 | 71 | 567 | 16,7 % | – | Ass |
VIII TS-54HT | 18 | 16,7 % | 322 | 636 | 0,28 | 125 | 412 | 11,1 % | – | – |
IX Kunze PanzerMT | 18 | 50,0 % | 697 | 918 | 0,56 | 606 | 655 | 5,6 % | – | II. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 17 | 52,9 % | – | 1.107 | 0,76 | 190 | 726 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 17 | 64,7 % | 927 | 680 | 0,47 | 365 | 560 | 29,4 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 17 | 47,1 % | 120 | 94 | 0,29 | 42 | 173 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 16 | 43,8 % | 314 | 481 | 0,38 | 404 | 544 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 16 | 31,3 % | 781 | 342 | 0,50 | 35 | 338 | 18,8 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 16 | 43,8 % | 55 | 76 | 0,44 | 9 | 95 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 16 | 50,0 % | 597 | 770 | 0,56 | 35 | 552 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V Chaffee 594LT | 16 | 56,3 % | 703 | 318 | 0,38 | 240 | 474 | 12,5 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 16 | 31,3 % | 2 | 39 | 0,25 | 24 | 86 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 15 | 66,7 % | – | 1.447 | 0,40 | 94 | 753 | 26,7 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 15 | 26,7 % | 138 | 82 | 0,40 | 10 | 92 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 15 | 60,0 % | 361 | 142 | 0,73 | 52 | 231 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Pzw. 39LT | 15 | 46,7 % | 1.004 | 281 | 0,27 | 3 | 370 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 15 | 60,0 % | 301 | 117 | 0,47 | 71 | 165 | 6,7 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 15 | 53,3 % | 1.023 | 1.557 | 0,60 | 267 | 792 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 15 | 33,3 % | 55 | 90 | 0,47 | 24 | 140 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 15 | 66,7 % | 565 | 333 | 0,27 | 368 | 489 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #31489 | 15 | 33,3 % | – | 1.202 | 0,53 | 490 | 588 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 15 | 46,7 % | 546 | 659 | 0,13 | 180 | 512 | 13,3 % | – | III. Klasse |
II Vickers 6 tLT | 15 | 40,0 % | 958 | 446 | 1,20 | 19 | 549 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 15 | 46,7 % | 200 | 94 | 0,53 | 33 | 134 | 6,7 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 14 | 35,7 % | 0 | 65 | 0,21 | 1 | 100 | 21,4 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 14 | 35,7 % | 0 | 24 | 0,00 | 61 | 85 | 7,1 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 14 | 50,0 % | 85 | 55 | 0,29 | 26 | 111 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 14 | 57,1 % | 566 | 633 | 0,21 | 230 | 553 | 7,1 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 14 | 35,7 % | 0 | 41 | 0,14 | 32 | 95 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 14 | 50,0 % | 760 | 329 | 0,50 | 105 | 359 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 13 | 61,5 % | 793 | 355 | 0,15 | 70 | 492 | 30,8 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 13 | 53,8 % | 116 | 49 | 0,38 | 24 | 103 | 23,1 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 13 | 23,1 % | 0 | 42 | 0,08 | 6 | 65 | 7,7 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 13 | 30,8 % | 700 | 429 | 0,38 | 156 | 413 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 13 | 53,8 % | – | 357 | 0,46 | 253 | 477 | 7,7 % | – | II. Klasse |
V ARMTMT | 13 | 61,5 % | 655 | 337 | 0,38 | 188 | 485 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III A7E3LT | 13 | 30,8 % | 654 | 260 | 0,54 | 14 | 324 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. KW IHT | 12 | 33,3 % | 887 | 615 | 0,83 | 266 | 597 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 12 | 33,3 % | 377 | 310 | 0,67 | 29 | 279 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 12 | 50,0 % | 363 | 181 | 0,42 | 37 | 149 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 12 | 33,3 % | 90 | 74 | 0,17 | 22 | 99 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 12 | 66,7 % | 221 | 15 | 0,08 | 16 | 85 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 12 | 50,0 % | 535 | 541 | 0,67 | 95 | 482 | 25,0 % | – | III. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 12 | 41,7 % | – | 1.227 | 0,67 | 233 | 629 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 12 | 58,3 % | 149 | 55 | 0,42 | 13 | 116 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 12 | 41,7 % | 580 | 411 | 0,33 | 201 | 482 | 8,3 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 11 | 45,5 % | 101 | 39 | 0,09 | 13 | 85 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 11 | 63,6 % | – | 215 | 0,27 | 354 | 486 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 11 | 18,2 % | 0 | 57 | 0,27 | 18 | 82 | 9,1 % | – | – |
II D1LT | 11 | 27,3 % | 136 | 87 | 0,45 | 13 | 135 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 11 | 27,3 % | 399 | 394 | 0,55 | 229 | 271 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 11 | 45,5 % | 377 | 360 | 0,36 | 87 | 311 | 9,1 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 11 | 54,5 % | 405 | 128 | 0,55 | 35 | 219 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 11 | 54,5 % | 258 | 148 | 0,45 | 101 | 321 | 18,2 % | – | – |
VIII Skorpion GJPz | 10 | 80,0 % | 946 | 890 | 0,70 | 152 | 519 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 10 | 30,0 % | – | 705 | 0,70 | 322 | 594 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 10 | 40,0 % | 553 | 599 | 0,60 | 169 | 477 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 10 | 60,0 % | 286 | 73 | 0,30 | 23 | 140 | 10,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 10 | 50,0 % | 85 | 33 | 0,20 | 3 | 87 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 10 | 40,0 % | 1.314 | 640 | 0,70 | 191 | 471 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 10 | 30,0 % | 3 | 317 | 0,30 | 195 | 387 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II R35/FCM 36LT | 10 | 40,0 % | – | 532 | 1,20 | 25 | 554 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV T-34 1941MT | 9 | 44,4 % | 581 | 238 | 0,44 | 95 | 392 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 9 | 55,6 % | 931 | 458 | 0,67 | 94 | 310 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 9 | 88,9 % | 375 | 132 | 0,11 | 0 | 195 | 0,0 % | – | – |
IV Škoda T 15ALT | 9 | 66,7 % | – | 494 | 1,00 | 183 | 664 | 22,2 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 9 | 77,8 % | 264 | 80 | 0,44 | 13 | 185 | 11,1 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 9 | 44,4 % | 33 | 48 | 0,33 | 23 | 127 | 22,2 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 9 | 55,6 % | 136 | 34 | 0,33 | 5 | 93 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 8 | 37,5 % | 158 | 86 | 0,25 | 30 | 134 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV IT-3MT | 8 | 37,5 % | 528 | 452 | 0,38 | 67 | 477 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 8 | 37,5 % | 613 | 1.098 | 0,63 | 664 | 603 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 8 | 50,0 % | 606 | 436 | 0,50 | 104 | 266 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 8 | 50,0 % | 919 | 1.024 | 0,38 | 372 | 669 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 8 | 62,5 % | 1.125 | 258 | 0,88 | 14 | 486 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 8 | 37,5 % | 0 | 51 | 0,63 | 11 | 163 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 8 | 37,5 % | 4 | 116 | 0,13 | 154 | 232 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X ChieftainHT | 8 | 62,5 % | – | 520 | 0,25 | 525 | 754 | 25,0 % | – | – |
II BT-2LT | 8 | 62,5 % | 224 | 60 | 0,25 | 14 | 115 | 12,5 % | – | – |
| #43025 | 8 | 62,5 % | – | 1.650 | 0,75 | 420 | 820 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 8 | 62,5 % | 1.269 | 725 | 0,63 | 190 | 562 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V Cromwell AMT | 7 | 57,1 % | 312 | 475 | 0,43 | 92 | 504 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 7 | 42,9 % | 14 | 41 | 0,43 | 28 | 121 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III FCM 2CHT | 7 | 71,4 % | – | 738 | 1,57 | 20 | 820 | 42,9 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 7 | 57,1 % | 583 | 795 | 0,29 | 182 | 615 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 7 | 42,9 % | 196 | 298 | 0,86 | 172 | 372 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 7 | 28,6 % | 289 | 121 | 0,43 | 43 | 149 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V T-115MT | 6 | 50,0 % | – | 718 | 1,17 | 105 | 650 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 6 | 50,0 % | 510 | 546 | 0,50 | 313 | 532 | 33,3 % | – | – |
II SU-18Art | 6 | 66,7 % | 1.038 | 146 | 1,00 | 0 | 154 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 6 | 50,0 % | 242 | 74 | 0,17 | 20 | 103 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 6 | 83,3 % | 727 | 550 | 0,33 | 198 | 611 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 5 | 60,0 % | 831 | 178 | 1,40 | 32 | 250 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 5 | 40,0 % | 148 | 85 | 0,40 | 2 | 157 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII DefenderHT | 5 | 40,0 % | 426 | 725 | 0,00 | 67 | 481 | 0,0 % | – | – |
III B.W.(Rh)MT | 5 | 40,0 % | – | 586 | 0,60 | 73 | 583 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 5 | 80,0 % | 410 | 64 | 0,40 | 45 | 132 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 5 | 40,0 % | 55 | 258 | 0,20 | 16 | 217 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 5 | 60,0 % | 180 | 49 | 0,00 | 15 | 125 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 5 | 60,0 % | 385 | 352 | 0,20 | 68 | 287 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 5 | 20,0 % | 88 | 71 | 0,20 | 26 | 88 | 0,0 % | – | – |
VIII T26E5 PHT | 5 | 80,0 % | 540 | 477 | 0,40 | 627 | 537 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 4 | 25,0 % | 169 | 83 | 0,50 | 35 | 155 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 4 | 50,0 % | 534 | 220 | 0,75 | 1 | 352 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 4 | 50,0 % | 210 | 312 | 0,00 | 307 | 579 | 0,0 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 3 | 66,7 % | 2.574 | 1.113 | 1,67 | 0 | 775 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 3 | 66,7 % | 695 | 211 | 0,67 | 0 | 177 | 33,3 % | – | III. Klasse |
| #53889 | 3 | 66,7 % | – | 1.659 | 0,33 | 528 | 801 | 0,0 % | – | – |
VI Škoda T 40MT | 3 | 66,7 % | 526 | 302 | 0,33 | 298 | 299 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 3 | 66,7 % | 407 | 121 | 0,67 | 0 | 217 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 3 | 33,3 % | 1.263 | 278 | 0,67 | 50 | 512 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 3 | 33,3 % | 442 | 691 | 0,67 | 895 | 563 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 3 | 33,3 % | 3 | 41 | 0,67 | 0 | 74 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 3 | 33,3 % | – | 916 | 1,00 | 230 | 673 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 2 | 100,0 % | 261 | 180 | 0,00 | 543 | 406 | 0,0 % | – | – |
| #51617 | 2 | 100,0 % | – | 451 | 0,50 | 0 | 831 | 50,0 % | – | – |
VI SU-100YJPz | 2 | 50,0 % | 3.051 | 1.296 | 2,50 | 57 | 569 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 100,0 % | 1.036 | 242 | 2,00 | 8 | 377 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 81 | 34 | 0,50 | 69 | 138 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 100,0 % | 261 | 36 | 0,00 | 0 | 172 | 50,0 % | – | – |
II M14/41MT | 2 | 100,0 % | 335 | 94 | 0,50 | 0 | 280 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII Type 62LT | 2 | 100,0 % | 297 | 163 | 0,50 | 485 | 471 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 1 | 100,0 % | 1.274 | 917 | 0,00 | 87 | 480 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. II JLT | 1 | 0,0 % | 897 | 464 | 0,00 | 0 | 540 | 0,0 % | – | – |
VIII WZ-111HT | 1 | 100,0 % | 769 | 763 | 0,00 | 0 | 632 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 1 | 100,0 % | 998 | 697 | 0,00 | 236 | 923 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 369 | 93 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 909 | 151 | 2,00 | 0 | 325 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 1 | 0,0 % | 285 | 613 | 0,00 | 0 | 404 | 0,0 % | – | – |
VIII Lorr. 40 tMT | 1 | 100,0 % | 4.094 | 2.363 | 2,00 | 362 | 1.292 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 1 | 100,0 % | 637 | 205 | 0,00 | 0 | 241 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [3D] 3D | Soldat | 01.10.2026 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.929 |
| 48,3 % |
| 186 |
| Stufe II | 1.988 | 48,9 % | 200 |
| Stufe I | 95 | 45,3 % | 40 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 14.647 | 47,4 % | 579 |
| Schwerer Panzer | 12.855 | 47,7 % | 800 |
| Jagdpanzer | 9.877 | 46,2 % | 639 |
| Leichter Panzer | 9.805 | 48,1 % | 308 |
| Artillerie | 2.913 | 47,0 % | 487 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 10.393 | 47,8 % | 508 |
| UdSSR | 8.115 | 48,0 % | 590 |
| Deutschland | 6.742 | 48,8 % | 428 |
| Schweden | 4.963 | 46,6 % | 932 |
| Großbritannien | 4.117 | 48,2 % | 416 |
| China | 3.851 | 46,4 % | 667 |
| Frankreich | 3.797 | 45,8 % | 440 |
| Japan | 2.922 | 47,7 % | 603 |
| Italien | 2.273 | 47,6 % | 1.018 |
| Tschechoslowakei | 1.853 | 42,3 % | 614 |
| Polen | 1.071 | 44,5 % | 726 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
153 verschiedene Erfolge
Krieger
× 91
Großkaliber
× 309
Unterstützer
× 95
Panzer-Meisterschütze
× 68
Wachposten
× 37
Stahlwand
× 263
Verteidiger
× 20
Eroberer
× 120
Aufklärer
× 59
Taktisches Genie
× 5
Guerilla
× 1
Duellant
× 1.611
Kämpfer
× 639
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Bombensicher
× 405
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 8
Kolobanov-Medaille
× 3
Gore-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 5
Waffenbrüder
× 3
Gepanzerte Faust
× 1
Auge um Auge!
× 129
Hand Gottes
× 450
Brandstifter
× 299
Sprengmeister
× 265
Schläger
× 2.838
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Kamikaze
× 70
Späher
× 8
Artillerist
× 1
Sensenmann
× 7
Wirkungsfeuer
× 9.345
Mausefalle
× 5
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 12
Der Löwe von Sinai
× 14
Panzerbrecher
× 41
Richtschütze
× 84
Panzerexperte
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 57
Orlik-Medaille
× 40
Halonen-Medaille
× 3
Yoshio-Tamada-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 147
Billotte-Medaille
× 3
Stark-Medaille
× 4
Nerven aus Stahl
× 500
Spartaner
× 136
Glückspilz
× 30
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 421
Fußballspieler 2016
× 3
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 1
100 Jahre Panzer (Klasse III)
Eroberer (Klasse III)
Rennfahrer 2014
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 10
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: An der Spitze
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist unglaublich!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Die Linie halten
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 3
Draufgänger
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Start
× 1
Mit Bravour
× 1
König der Straße
× 1
Oberste Direktive
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Radio Borealis
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Mut gewinnt
× 1
Wunderkind
× 1
Neue Horizonte
× 1
Der Große Sieg
× 1
null (Klasse V)
Zu den Sternen!
× 1
Gefallene Götter
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
