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Konto seit – · letztes Gefecht vor 22 Monaten · aktualisiert gerade eben
Don't Really Kare · Unteroffizier · im Clan seit 17.04.2020
Gefechte
13.440
Siegquote
51,45 %
WN8
1.554
Ø Schaden
1.162
Ø Erfahrung
578
Ø Stufe
7,17
Ø Abschüsse
0,91
Ø Aufgeklärt
0,84
Überlebensrate
31,04 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
322
Ø Geblockt
400
Schadensverhältnis
1,15
Abschüsse / Tod
1,32
Max. Schaden
7.379
Progetto 65
Max. Abschüsse
9
Type 61
Max. Erfahrung
2.483
Panzer gespielt
252
WN7
1.191
Effizienz (EFF)
1.077
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 13.440 | 51,45 % | 1.554 | 1.162 | 0,91 | 578 | 1,32 | 31,0 % | 7,2 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 822 | 48,3 % | 2.071 |
| Stufe IX | 1.911 | 50,9 % | 1.647 |
| Stufe VIII | 5.154 | 52,4 % | 1.403 |
| Stufe VII | 1.732 | 51,7 % | 984 |
| Stufe VI | 1.518 | 51,3 % | 706 |
| Stufe V | 871 | 52,2 % | 513 |
| Stufe IV | 562 | 48,0 % | 272 |
| Stufe III | 220 | 55,0 % | 176 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
3
★★
1 Gefechtsauszeichnung
37
★
Meisterschaft: Ass
41
Meisterschaft: I. Klasse
92
Meisterschaft: II. Klasse
78
Meisterschaft: III. Klasse
27
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34 BHT | 505 | 51,5 % | 1.704 | 1.375 | 0,82 | 366 | 637 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 497 | 53,3 % | 1.820 | 1.339 | 0,87 | 427 | 712 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 411 | 53,5 % | 1.086 | 224 | 1,49 | 72 | 282 | 31,1 % | – | Ass |
VIII IS-5HT | 299 | 54,5 % | 2.076 | 1.519 | 1,00 | 340 | 640 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 262 | 54,6 % | 2.257 | 1.624 | 1,15 | 329 | 681 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 257 | 54,1 % | 2.042 | 1.630 | 1,02 | 410 | 681 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 250 | 54,0 % | 1.300 | 1.005 | 0,79 | 334 | 514 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharlemagneHT | 250 | 56,8 % | 1.931 | 1.865 | 1,08 | 374 | 762 | 39,2 % | – | Ass |
VIII GardeMT | 236 | 51,7 % | 1.941 | 1.500 | 0,94 | 437 | 572 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 216 | 48,1 % | 875 | 359 | 0,54 | 307 | 326 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 196 | 53,6 % | 2.178 | 1.654 | 1,12 | 470 | 656 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 195 | 56,9 % | 1.950 | 1.416 | 0,78 | 389 | 652 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 187 | 57,8 % | 1.433 | 1.057 | 1,08 | 288 | 531 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 181 | 50,8 % | 1.223 | 614 | 1,01 | 222 | 420 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 157 | 56,7 % | 1.471 | 1.449 | 0,76 | 465 | 685 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 153 | 46,4 % | 1.613 | 877 | 1,10 | 224 | 481 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 141 | 51,1 % | 1.758 | 1.793 | 1,04 | 461 | 738 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 141 | 52,5 % | 1.526 | 1.326 | 0,62 | 418 | 668 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V M7LT | 135 | 54,1 % | 1.505 | 376 | 0,93 | 150 | 300 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 134 | 49,3 % | 1.907 | 1.391 | 0,90 | 354 | 675 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 130 | 46,2 % | 930 | 1.140 | 0,69 | 552 | 538 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 127 | 48,0 % | 1.378 | 1.571 | 0,93 | 419 | 717 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 126 | 50,8 % | 1.584 | 544 | 1,28 | 157 | 343 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 125 | 49,6 % | 1.452 | 1.396 | 0,82 | 181 | 565 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 122 | 39,3 % | 1.133 | 1.435 | 0,73 | 449 | 555 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 122 | 58,2 % | 1.988 | 1.261 | 1,22 | 358 | 636 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 121 | 48,8 % | 944 | 283 | 0,76 | 61 | 220 | 28,9 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 119 | 38,7 % | 419 | 157 | 0,43 | 138 | 200 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 117 | 53,0 % | 1.585 | 656 | 1,39 | 107 | 410 | 24,8 % | – | Ass |
VIII 110HT | 117 | 53,8 % | 1.087 | 1.021 | 0,57 | 339 | 685 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 115 | 48,7 % | 1.056 | 650 | 0,90 | 208 | 384 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 110 | 48,2 % | 1.199 | 1.128 | 0,73 | 348 | 519 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 108 | 40,7 % | 1.219 | 1.908 | 0,82 | 419 | 565 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 106 | 49,1 % | 1.748 | 1.262 | 0,85 | 490 | 703 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 105 | 52,4 % | 1.553 | 1.753 | 0,85 | 284 | 758 | 30,5 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 103 | 40,8 % | 1.107 | 1.380 | 0,90 | 385 | 541 | 25,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 100 | 50,0 % | 1.226 | 1.286 | 0,91 | 151 | 410 | 42,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 99 | 49,5 % | 1.370 | 1.251 | 0,94 | 296 | 705 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 97 | 49,5 % | 1.742 | 809 | 0,92 | 402 | 554 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M37Art | 96 | 44,8 % | 733 | 261 | 0,79 | 47 | 189 | 41,7 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 95 | 49,5 % | 1.817 | 1.370 | 1,03 | 413 | 765 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 92 | 63,0 % | 1.587 | 936 | 0,78 | 396 | 728 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Turtle IJPz | 90 | 68,9 % | 1.886 | 1.520 | 1,08 | 290 | 864 | 37,8 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 90 | 51,1 % | 1.577 | 1.681 | 0,79 | 440 | 783 | 36,7 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 89 | 56,2 % | 1.600 | 1.758 | 0,85 | 325 | 725 | 46,1 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 88 | 50,0 % | 1.370 | 1.081 | 0,63 | 484 | 617 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 88 | 40,9 % | 1.149 | 884 | 0,89 | 191 | 449 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 85 | 48,2 % | 1.639 | 1.660 | 0,91 | 607 | 740 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 84 | 47,6 % | 1.047 | 824 | 0,68 | 294 | 506 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 79 | 53,2 % | 1.104 | 1.103 | 0,67 | 278 | 623 | 29,1 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 79 | 41,8 % | 1.129 | 947 | 0,86 | 56 | 576 | 38,0 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 79 | 44,3 % | 1.987 | 1.910 | 1,04 | 437 | 685 | 30,4 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 79 | 50,6 % | 858 | 200 | 1,33 | 20 | 206 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 78 | 53,8 % | 1.364 | 729 | 0,82 | 152 | 356 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 78 | 46,2 % | 678 | 581 | 0,64 | 265 | 405 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 78 | 47,4 % | 1.838 | 1.563 | 1,00 | 406 | 778 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 75 | 45,3 % | 1.824 | 2.278 | 1,04 | 621 | 765 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 74 | 60,8 % | 1.896 | 1.869 | 1,16 | 404 | 850 | 36,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 74 | 48,6 % | 1.491 | 1.746 | 0,70 | 578 | 669 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 74 | 51,4 % | 1.852 | 1.503 | 0,99 | 323 | 721 | 29,7 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 72 | 55,6 % | 1.904 | 1.983 | 0,86 | 527 | 909 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 71 | 56,3 % | 1.768 | 2.128 | 0,94 | 452 | 727 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 70 | 54,3 % | 1.303 | 1.079 | 0,60 | 299 | 643 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 68 | 50,0 % | 995 | 644 | 0,78 | 190 | 407 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 66 | 57,6 % | 1.207 | 703 | 0,98 | 52 | 475 | 51,5 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 64 | 48,4 % | 1.059 | 954 | 0,58 | 514 | 490 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 62 | 50,0 % | 1.824 | 2.007 | 1,05 | 631 | 887 | 25,8 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 60 | 55,0 % | 1.309 | 352 | 0,77 | 243 | 335 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 60 | 50,0 % | 1.838 | 1.226 | 1,05 | 472 | 798 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 59 | 44,1 % | 1.425 | 1.071 | 0,69 | 320 | 574 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 58 | 51,7 % | 1.650 | 1.254 | 0,93 | 335 | 773 | 41,4 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 57 | 57,9 % | 2.222 | 2.040 | 0,96 | 618 | 956 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 57 | 45,6 % | 1.381 | 778 | 0,84 | 233 | 418 | 24,6 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 56 | 55,4 % | 1.811 | 2.055 | 1,25 | 482 | 670 | 28,6 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 55 | 52,7 % | 1.730 | 1.380 | 0,87 | 348 | 813 | 16,4 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 55 | 43,6 % | 1.275 | 1.815 | 0,73 | 551 | 667 | 23,6 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 55 | 43,6 % | 1.170 | 1.049 | 0,75 | 278 | 555 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 54 | 38,9 % | 2.024 | 1.480 | 1,02 | 543 | 821 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 54 | 46,3 % | 1.539 | 847 | 0,70 | 248 | 557 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 54 | 51,9 % | 1.111 | 960 | 0,61 | 351 | 656 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 53 | 50,9 % | 1.952 | 1.583 | 0,74 | 373 | 792 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 53 | 45,3 % | 620 | 280 | 0,85 | 75 | 246 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 53 | 49,1 % | 2.173 | 2.295 | 1,21 | 722 | 733 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 52 | 48,1 % | 1.649 | 741 | 0,85 | 559 | 632 | 13,5 % | – | Ass |
X E 100HT | 52 | 46,2 % | 1.451 | 1.873 | 0,87 | 513 | 535 | 36,5 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 52 | 51,9 % | 1.278 | 491 | 1,06 | 112 | 335 | 44,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 52 | 61,5 % | 1.911 | 1.873 | 0,87 | 375 | 947 | 36,5 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 51 | 54,9 % | 1.502 | 1.539 | 0,76 | 386 | 851 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 50 | 58,0 % | 1.699 | 1.257 | 0,78 | 454 | 812 | 32,0 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 49 | 55,1 % | 585 | 408 | 0,86 | 14 | 296 | 49,0 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 49 | 53,1 % | 1.396 | 727 | 0,90 | 203 | 613 | 28,6 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 47 | 44,7 % | 1.265 | 744 | 0,68 | 144 | 352 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 47 | 53,2 % | 1.948 | 1.413 | 1,21 | 446 | 831 | 36,2 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 47 | 44,7 % | 314 | 92 | 0,72 | 18 | 120 | 38,3 % | – | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 46 | 50,0 % | 1.970 | 1.519 | 0,93 | 350 | 731 | 37,0 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 46 | 54,3 % | 1.677 | 2.209 | 0,93 | 451 | 633 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 45 | 53,3 % | 1.603 | 1.194 | 0,80 | 366 | 740 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 45 | 44,4 % | 1.680 | 1.054 | 1,07 | 435 | 736 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 44 | 54,5 % | 885 | 427 | 0,93 | 103 | 317 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 44 | 56,8 % | 1.893 | 976 | 1,00 | 265 | 609 | 29,5 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 43 | 58,1 % | 1.296 | 1.382 | 0,70 | 387 | 685 | 27,9 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 42 | 54,8 % | 1.672 | 1.052 | 1,02 | 296 | 519 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 42 | 47,6 % | 1.509 | 2.127 | 0,95 | 326 | 712 | 31,0 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 42 | 52,4 % | 1.406 | 1.835 | 1,05 | 575 | 644 | 23,8 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 42 | 47,6 % | 1.817 | 639 | 0,88 | 274 | 351 | 16,7 % | – | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 41 | 36,6 % | 1.365 | 1.379 | 0,88 | 357 | 610 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 40 | 45,0 % | 1.756 | 884 | 0,88 | 263 | 561 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 39 | 51,3 % | 981 | 981 | 0,87 | 46 | 611 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 39 | 43,6 % | 1.659 | 1.400 | 0,85 | 270 | 718 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 38 | 39,5 % | 1.500 | 1.350 | 0,79 | 400 | 769 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 38 | 50,0 % | 933 | 801 | 0,58 | 324 | 623 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 38 | 63,2 % | 2.180 | 1.047 | 1,00 | 328 | 594 | 34,2 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 37 | 51,4 % | 328 | 154 | 0,68 | 28 | 154 | 40,5 % | – | Ass |
VI T37LT | 37 | 51,4 % | 1.492 | 525 | 0,73 | 284 | 464 | 27,0 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 37 | 43,2 % | 1.455 | 1.983 | 0,84 | 636 | 622 | 27,0 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 37 | 54,1 % | 1.007 | 1.294 | 0,41 | 375 | 693 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 37 | 62,2 % | 1.998 | 1.039 | 1,03 | 460 | 785 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 36 | 66,7 % | 2.631 | 1.699 | 1,06 | 425 | 705 | 38,9 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 36 | 47,2 % | 322 | 176 | 0,53 | 40 | 158 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 36 | 47,2 % | 1.418 | 1.693 | 0,78 | 414 | 771 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 36 | 63,9 % | 1.886 | 1.217 | 1,17 | 303 | 644 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 35 | 62,9 % | 1.614 | 1.413 | 0,71 | 257 | 841 | 37,1 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 35 | 57,1 % | 2.110 | 2.050 | 1,77 | 425 | 800 | 48,6 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 35 | 51,4 % | 1.239 | 1.854 | 0,74 | 613 | 606 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 35 | 45,7 % | 404 | 138 | 0,37 | 52 | 171 | 22,9 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 35 | 54,3 % | 1.426 | 516 | 0,80 | 97 | 490 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 34 | 38,2 % | 1.985 | 2.444 | 0,91 | 470 | 682 | 26,5 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 34 | 55,9 % | 2.289 | 2.382 | 1,35 | 385 | 998 | 35,3 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 34 | 58,8 % | 1.658 | 837 | 0,82 | 248 | 560 | 44,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 33 | 48,5 % | 1.459 | 1.389 | 0,88 | 200 | 628 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 33 | 54,5 % | 896 | 432 | 0,82 | 94 | 286 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 32 | 40,6 % | 1.283 | 1.096 | 0,59 | 205 | 538 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 30 | 50,0 % | 1.255 | 651 | 0,83 | 208 | 541 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 28 | 50,0 % | 1.264 | 1.034 | 0,64 | 277 | 622 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 28 | 46,4 % | 1.528 | 960 | 0,86 | 434 | 483 | 35,7 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 28 | 42,9 % | 771 | 860 | 0,43 | 257 | 607 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 28 | 57,1 % | 410 | 153 | 0,50 | 38 | 172 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 27 | 51,9 % | 951 | 1.086 | 0,70 | 453 | 688 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 26 | 46,2 % | 1.279 | 979 | 0,92 | 305 | 563 | 34,6 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 25 | 56,0 % | 468 | 136 | 0,48 | 129 | 205 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 25 | 44,0 % | 1.423 | 905 | 1,04 | 495 | 740 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 25 | 40,0 % | 1.412 | 1.993 | 0,80 | 633 | 510 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 24 | 41,7 % | 1.062 | 1.480 | 0,50 | 118 | 560 | 29,2 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 23 | 52,2 % | 1.640 | 1.994 | 1,35 | 410 | 749 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 23 | 69,6 % | 2.415 | 1.594 | 1,43 | 269 | 1.046 | 52,2 % | – | Ass |
VII CometMT | 23 | 52,2 % | 1.224 | 793 | 0,74 | 296 | 641 | 26,1 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 22 | 50,0 % | 279 | 118 | 0,50 | 26 | 153 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 22 | 50,0 % | 1.854 | 1.258 | 1,27 | 260 | 666 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 21 | 52,4 % | 1.809 | 1.375 | 0,62 | 311 | 615 | 33,3 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 21 | 52,4 % | 682 | 170 | 0,95 | 54 | 225 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 21 | 42,9 % | 1.301 | 529 | 0,62 | 183 | 324 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 20 | 65,0 % | 3.344 | 1.075 | 1,85 | 183 | 638 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 20 | 45,0 % | 1.327 | 826 | 0,50 | 176 | 499 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 20 | 55,0 % | 2.046 | 1.122 | 1,05 | 137 | 640 | 35,0 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 19 | 57,9 % | 1.903 | 2.424 | 0,89 | 705 | 827 | 52,6 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 19 | 21,1 % | 749 | 472 | 0,68 | 232 | 245 | 5,3 % | – | III. Klasse |
X Leopard 1MT | 19 | 52,6 % | 1.972 | 2.458 | 1,37 | 530 | 619 | 42,1 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 19 | 68,4 % | 1.578 | 424 | 1,26 | 107 | 516 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 18 | 50,0 % | 702 | 231 | 0,72 | 69 | 209 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 18 | 61,1 % | 2.024 | 970 | 1,00 | 411 | 788 | 50,0 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 18 | 83,3 % | 1.786 | 939 | 1,39 | 155 | 693 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 17 | 58,8 % | 1.898 | 875 | 1,06 | 277 | 779 | 35,3 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 17 | 41,2 % | 451 | 117 | 0,53 | 13 | 153 | 17,6 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 16 | 62,5 % | 812 | 264 | 1,44 | 94 | 256 | 56,3 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 16 | 50,0 % | 654 | 430 | 0,44 | 130 | 440 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 16 | 43,8 % | 984 | 542 | 0,56 | 327 | 387 | 43,8 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 16 | 31,3 % | 603 | 175 | 1,19 | 16 | 153 | 43,8 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 15 | 46,7 % | 2.240 | 706 | 1,13 | 305 | 542 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 15 | 46,7 % | 873 | 667 | 0,67 | 193 | 379 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 15 | 60,0 % | 538 | 153 | 0,73 | 80 | 205 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 15 | 46,7 % | 1.571 | 954 | 0,87 | 315 | 447 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 14 | 42,9 % | 1.312 | 846 | 0,64 | 189 | 559 | 35,7 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 14 | 64,3 % | 2.139 | 678 | 0,79 | 186 | 461 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 14 | 64,3 % | 3.013 | 1.983 | 1,64 | 421 | 1.042 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 14 | 42,9 % | 2.077 | 691 | 1,07 | 204 | 507 | 14,3 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 13 | 46,2 % | 817 | 385 | 0,62 | 76 | 243 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 13 | 30,8 % | 1.433 | 381 | 1,15 | 61 | 368 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 13 | 53,8 % | 1.153 | 960 | 0,54 | 85 | 477 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 13 | 61,5 % | 887 | 367 | 0,54 | 58 | 255 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VIII BulldogLT | 13 | 46,2 % | 317 | 311 | 0,00 | 444 | 432 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 13 | 53,8 % | 1.765 | 883 | 1,00 | 322 | 721 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 13 | 38,5 % | 672 | 701 | 0,54 | 287 | 469 | 23,1 % | – | – |
II H35LT | 12 | 66,7 % | 973 | 188 | 1,08 | 34 | 239 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 12 | 75,0 % | 975 | 562 | 0,33 | 294 | 579 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 12 | 50,0 % | 1.857 | 986 | 1,25 | 135 | 694 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 11 | 27,3 % | 813 | 157 | 1,27 | 4 | 127 | 9,1 % | – | Ass |
IV 14TPLT | 11 | 72,7 % | 2.747 | 527 | 1,18 | 266 | 537 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 11 | 63,6 % | 1.292 | 500 | 0,73 | 110 | 522 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 11 | 63,6 % | 1.249 | 480 | 0,27 | 572 | 439 | 18,2 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 11 | 36,4 % | 77 | 67 | 0,64 | 35 | 128 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 11 | 54,5 % | 1.113 | 830 | 0,82 | 192 | 553 | 36,4 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 11 | 27,3 % | 695 | 136 | 1,00 | 12 | 122 | 27,3 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 11 | 63,6 % | 1.816 | 574 | 1,27 | 244 | 456 | 45,5 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 10 | 40,0 % | 1.774 | 2.424 | 1,20 | 246 | 627 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 10 | 50,0 % | 786 | 160 | 1,50 | 4 | 191 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 9 | 55,6 % | 990 | 239 | 0,67 | 0 | 182 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 9 | 77,8 % | 1.645 | 634 | 1,11 | 357 | 714 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 9 | 55,6 % | 1.329 | 490 | 0,67 | 276 | 525 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 8 | 25,0 % | 2.579 | 1.537 | 2,63 | 176 | 722 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 8 | 37,5 % | 869 | 690 | 0,63 | 333 | 572 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Rudy PlMT | 8 | 50,0 % | 2.758 | 1.313 | 1,50 | 545 | 654 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 8 | 50,0 % | 595 | 273 | 0,50 | 101 | 361 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 8 | 50,0 % | 2.256 | 1.649 | 1,13 | 311 | 682 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 8 | 62,5 % | 1.986 | 422 | 1,38 | 74 | 480 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 7 | 28,6 % | 854 | 442 | 0,29 | 230 | 372 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 7 | 28,6 % | 274 | 80 | 0,43 | 0 | 79 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 7 | 57,1 % | 1.718 | 884 | 1,43 | 207 | 648 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 6 | 33,3 % | 1.110 | 1.276 | 0,50 | 187 | 389 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 6 | 83,3 % | 1.562 | 1.985 | 0,67 | 856 | 667 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 6 | 66,7 % | 1.518 | 514 | 1,00 | 262 | 415 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 6 | 50,0 % | 434 | 463 | 0,33 | 546 | 569 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 6 | 50,0 % | 936 | 320 | 0,67 | 328 | 364 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 6 | 83,3 % | 2.423 | 572 | 1,17 | 456 | 584 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 6 | 66,7 % | 1.128 | 240 | 1,00 | 133 | 349 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 6 | 33,3 % | 800 | 838 | 0,67 | 212 | 390 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII PantherMT | 6 | 83,3 % | 1.670 | 944 | 1,00 | 422 | 865 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 6 | 83,3 % | 1.578 | 313 | 1,67 | 134 | 549 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 5 | 60,0 % | 1.009 | 227 | 2,00 | 60 | 330 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 5 | 20,0 % | 827 | 1.334 | 0,80 | 423 | 494 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 5 | 40,0 % | 2.281 | 1.338 | 0,60 | 220 | 692 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 5 | 60,0 % | 987 | 1.008 | 1,20 | 147 | 738 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 5 | 60,0 % | 2.110 | 571 | 1,20 | 125 | 352 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 5 | 20,0 % | 69 | 56 | 0,20 | 2 | 61 | 20,0 % | – | – |
IV Chi-HeMT | 4 | 75,0 % | 4.048 | 933 | 1,75 | 134 | 722 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 4 | 50,0 % | 97 | 59 | 0,00 | 14 | 132 | 0,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 4 | 75,0 % | 1.229 | 202 | 1,50 | 70 | 258 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X 114 SP2JPz | 4 | 75,0 % | 1.082 | 1.590 | 1,00 | 303 | 587 | 50,0 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 4 | 100,0 % | 519 | 400 | 0,25 | 189 | 484 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 3 | 66,7 % | 2.028 | 2.317 | 1,33 | 191 | 874 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 3 | 33,3 % | 3.809 | 837 | 2,33 | 9 | 531 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 3 | 66,7 % | 726 | 207 | 0,67 | 75 | 353 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-5Art | 2 | 50,0 % | 138 | 108 | 0,50 | 0 | 123 | 0,0 % | – | – |
VIII Centurion 5/1MT | 2 | 100,0 % | 2.260 | 1.559 | 1,50 | 83 | 1.209 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 2 | 100,0 % | 3.014 | 3.123 | 1,50 | 1.404 | 843 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 2 | 50,0 % | 475 | 181 | 0,00 | 0 | 245 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 2 | 0,0 % | 0 | 21 | 0,00 | 5 | 38 | 0,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 2 | 100,0 % | 2.822 | 1.370 | 1,50 | 136 | 724 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 2 | 50,0 % | 3.965 | 777 | 2,50 | 116 | 593 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 46 | 0,00 | 0 | 120 | 0,0 % | – | – |
VI T78JPz | 1 | 100,0 % | 2.786 | 1.558 | 4,00 | 193 | 769 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 95 | 100,0 % | – | – |
VIII STA-2MT | 1 | 0,0 % | 1.765 | 1.788 | 0,00 | 185 | 675 | 0,0 % | – | – |
III Pz. III ELT | 1 | 100,0 % | 532 | 155 | 2,00 | 69 | 300 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 1.565 | 415 | 1,00 | 0 | 563 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 1.409 | 247 | 1,00 | 27 | 465 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 814 | 399 | 0,00 | 394 | 923 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 100,0 % | 739 | 352 | 0,00 | 155 | 354 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 1 | 100,0 % | 432 | 125 | 0,00 | 169 | 506 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 3.260 | 496 | 2,00 | 68 | 620 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 608 | 161 | 0,00 | 0 | 104 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 1.041 | 209 | 2,00 | 29 | 338 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 102 | 0,00 | 0 | 240 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [DRK] Don't Really Kare | Unteroffizier | 17.04.2020 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 616 |
| 50,8 % |
| 201 |
| Stufe I | 34 | 41,2 % | 118 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 5.632 | 52,2 % | 1.425 |
| Mittlerer Panzer | 4.162 | 51,0 % | 1.175 |
| Jagdpanzer | 1.823 | 51,2 % | 1.112 |
| Leichter Panzer | 1.334 | 51,3 % | 339 |
| Artillerie | 489 | 47,4 % | 464 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 5.718 | 50,6 % | 913 |
| Schweden | 1.279 | 51,1 % | 1.226 |
| UdSSR | 1.181 | 52,6 % | 1.336 |
| Großbritannien | 953 | 54,4 % | 1.439 |
| Frankreich | 933 | 52,4 % | 1.275 |
| Deutschland | 802 | 51,4 % | 1.408 |
| Italien | 725 | 51,9 % | 1.466 |
| Polen | 716 | 52,9 % | 1.412 |
| China | 570 | 50,2 % | 1.346 |
| Japan | 348 | 52,3 % | 1.381 |
| Tschechoslowakei | 215 | 49,3 % | 1.126 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
132 verschiedene Erfolge
Krieger
× 38
Großkaliber
× 227
Unterstützer
× 157
Panzer-Meisterschütze
× 59
Wachposten
× 14
Stahlwand
× 130
Verteidiger
× 16
Eroberer
× 14
Aufklärer
× 1
Duellant
× 542
Kämpfer
× 341
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Unbesiegbar
× 5
Bombensicher
× 246
Kamikaze
× 19
Radley-Walters-Medaille
× 3
Najdin-Medaille
× 2
Nicholls-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 8
Lehväslaiho-Medaille
× 45
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 27
Auge um Auge!
× 20
Hand Gottes
× 240
Brandstifter
× 97
Schläger
× 1.463
Sprengmeister
× 108
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse II)
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Späher
× 4
Wirkungsfeuer
× 4.838
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 1
Großwildjäger
× 6
Der Löwe von Sinai
× 8
Panzerbrecher
× 51
Richtschütze
× 156
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Orlik-Medaille
× 6
Pascucci-Medaille
× 47
Bruno-Medaille
× 1
Nerven aus Stahl
× 120
Spartaner
× 70
Glückspilz
× 4
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse I)
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 29
Meisterschütze
× 4
Dumitru-Medaille
× 7
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Herrsche, Britannia!
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Mit Bravour
× 1
Richtung Süden
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Lebensfunke
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Der Große Sieg
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse IV)
Nachtkrieger
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Rockstar
× 1
Neuer Look
× 1
Stoßspannung
× 6
Mistelzweig
× 1
Queen Maeve
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Starlight
× 1
Blitzableiter
× 25
Fischermedaille
× 1
Tapferkeitsmedaille
× 1
Traumurlaub
× 1
Himmelhoch
× 1
Manövermeister
× 8
Siegel der Läuterung
× 1
Guter Hase
× 1
Saures oder Saures
× 1
Vollstrecker
× 1
Ein Tropfen Mut
× 1
Schachmatt
× 7
Nach Walhalla!
× 1
Gläubiger
× 1
Taktisches Genie
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Der Auserwählte
× 1
Genieblitz
× 1
Offizieller zertifizierter Dino
× 1
Götterross
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
