Anzeige
Konto seit – · letztes Gefecht vor 26 Std. · aktualisiert gerade eben
Warhead · Soldat · im Clan seit 14.02.2026
Gefechte
16.882
Siegquote
45,27 %
WN8
486
Ø Schaden
428
Ø Erfahrung
308
Ø Stufe
6,23
Ø Abschüsse
0,47
Ø Aufgeklärt
0,59
Überlebensrate
23,31 %
Trefferquote
48,0 %
Ø Assist
185
Ø Geblockt
168
Schadensverhältnis
0,56
Abschüsse / Tod
0,61
Max. Schaden
4.406
T110E4
Max. Abschüsse
7
Toldi III
Max. Erfahrung
1.758
Panzer gespielt
281
WN7
542
Effizienz (EFF)
712
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 16.882 | 45,27 % | 486 | 428 | 0,47 | 308 | 0,61 | 23,3 % | 6,2 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 959 | 40,3 % | 1.011 |
| Stufe IX | 786 | 40,2 % | 625 |
| Stufe VIII | 4.093 | 44,0 % | 594 |
| Stufe VII | 1.049 | 44,8 % | 400 |
| Stufe VI | 5.693 | 47,0 % | 399 |
| Stufe V | 1.207 | 45,9 % | 237 |
| Stufe IV | 968 | 46,4 % | 158 |
| Stufe III | 729 | 47,7 % | 115 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
8
★
Meisterschaft: Ass
6
Meisterschaft: I. Klasse
28
Meisterschaft: II. Klasse
99
Meisterschaft: III. Klasse
87
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI CromwellMT | 1.092 | 45,7 % | 592 | 401 | 0,54 | 199 | 315 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 885 | 47,2 % | 666 | 484 | 0,59 | 143 | 314 | 19,5 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 591 | 44,5 % | 416 | 504 | 0,35 | 271 | 345 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 561 | 43,0 % | 625 | 475 | 0,41 | 421 | 382 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 503 | 45,3 % | 762 | 874 | 0,58 | 237 | 439 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 498 | 46,6 % | 602 | 617 | 0,50 | 293 | 428 | 22,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VI KV-2HT | 428 | 47,2 % | 658 | 472 | 0,73 | 138 | 340 | 24,8 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 417 | 45,8 % | 343 | 316 | 0,36 | 93 | 240 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 325 | 47,7 % | 763 | 553 | 0,44 | 406 | 398 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 312 | 42,9 % | 524 | 631 | 0,43 | 46 | 376 | 29,2 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 301 | 46,5 % | 365 | 197 | 0,37 | 105 | 205 | 26,6 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 298 | 49,7 % | 497 | 384 | 0,49 | 174 | 309 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 290 | 51,0 % | 951 | 359 | 0,58 | 217 | 340 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
I T1LT | 283 | 40,6 % | 95 | 60 | 0,40 | 16 | 114 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 276 | 41,7 % | 289 | 348 | 0,32 | 215 | 311 | 19,9 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 267 | 52,1 % | 890 | 584 | 0,72 | 156 | 410 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 258 | 50,8 % | 665 | 483 | 0,66 | 145 | 332 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 253 | 41,9 % | 468 | 640 | 0,46 | 275 | 399 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 231 | 40,3 % | 336 | 650 | 0,34 | 301 | 356 | 20,8 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 190 | 32,1 % | 483 | 1.009 | 0,43 | 378 | 351 | 18,4 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 187 | 44,4 % | 718 | 1.251 | 0,70 | 376 | 419 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 180 | 50,6 % | 822 | 502 | 0,52 | 213 | 375 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 168 | 39,3 % | 359 | 573 | 0,39 | 308 | 379 | 20,2 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 155 | 45,8 % | 193 | 151 | 0,19 | 197 | 272 | 14,2 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 151 | 45,7 % | 449 | 336 | 0,27 | 263 | 365 | 17,9 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4HT | 146 | 46,6 % | 282 | 440 | 0,30 | 227 | 371 | 31,5 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 144 | 46,5 % | 91 | 92 | 0,31 | 63 | 164 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 142 | 54,2 % | 534 | 410 | 0,52 | 118 | 309 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 142 | 43,0 % | 457 | 293 | 0,49 | 247 | 303 | 15,5 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 137 | 46,0 % | 535 | 225 | 0,71 | 87 | 250 | 19,7 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 131 | 32,1 % | 351 | 753 | 0,43 | 248 | 349 | 19,8 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 128 | 41,4 % | 236 | 220 | 0,41 | 67 | 171 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 122 | 49,2 % | 449 | 418 | 0,44 | 173 | 354 | 23,0 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 122 | 39,3 % | 115 | 145 | 0,32 | 58 | 158 | 12,3 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 117 | 39,3 % | 307 | 536 | 0,38 | 259 | 398 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 114 | 48,2 % | 615 | 397 | 0,46 | 195 | 325 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 113 | 39,8 % | 433 | 648 | 0,50 | 167 | 371 | 15,9 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 105 | 41,9 % | 315 | 212 | 0,32 | 84 | 212 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 103 | 47,6 % | 376 | 449 | 0,50 | 156 | 334 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 99 | 37,4 % | 78 | 422 | 0,27 | 314 | 369 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 97 | 41,2 % | 672 | 327 | 0,70 | 291 | 308 | 14,4 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 94 | 47,9 % | 322 | 144 | 0,57 | 30 | 172 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 94 | 45,7 % | 593 | 711 | 0,39 | 213 | 480 | 24,5 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 92 | 37,0 % | 660 | 1.024 | 0,52 | 69 | 390 | 28,3 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 91 | 42,9 % | 580 | 988 | 0,56 | 309 | 402 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 89 | 38,2 % | 477 | 276 | 0,42 | 294 | 287 | 13,5 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 88 | 53,4 % | 372 | 118 | 0,76 | 34 | 185 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 88 | 37,5 % | 561 | 529 | 0,68 | 216 | 324 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 81 | 40,7 % | 160 | 120 | 0,30 | 70 | 175 | 16,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 80 | 42,5 % | 313 | 246 | 0,36 | 95 | 207 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 80 | 35,0 % | 29 | 336 | 0,14 | 334 | 296 | 17,5 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 79 | 50,6 % | 103 | 68 | 0,16 | 51 | 150 | 13,9 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 79 | 44,3 % | 405 | 721 | 0,37 | 253 | 368 | 22,8 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 78 | 42,3 % | 17 | 84 | 0,31 | 52 | 138 | 20,5 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 76 | 39,5 % | 445 | 621 | 0,38 | 550 | 372 | 13,2 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 75 | 38,7 % | 479 | 967 | 0,51 | 609 | 459 | 24,0 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 73 | 45,2 % | 356 | 302 | 0,60 | 94 | 230 | 26,0 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 73 | 42,5 % | 529 | 421 | 0,59 | 172 | 294 | 26,0 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 73 | 41,1 % | 319 | 199 | 0,73 | 47 | 194 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 70 | 47,1 % | 507 | 542 | 0,34 | 254 | 404 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 70 | 54,3 % | 746 | 484 | 0,66 | 134 | 358 | 25,7 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 69 | 44,9 % | 58 | 54 | 0,30 | 7 | 103 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 69 | 46,4 % | 373 | 414 | 0,30 | 241 | 323 | 11,6 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 69 | 50,7 % | 189 | 72 | 0,48 | 21 | 148 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 68 | 47,1 % | 606 | 643 | 0,57 | 213 | 379 | 35,3 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 68 | 47,1 % | 415 | 255 | 0,62 | 96 | 234 | 36,8 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 68 | 45,6 % | 280 | 109 | 0,51 | 18 | 149 | 20,6 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 67 | 50,7 % | 148 | 157 | 0,30 | 111 | 228 | 22,4 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 67 | 41,8 % | 141 | 72 | 0,40 | 15 | 183 | 25,4 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 67 | 56,7 % | 305 | 77 | 0,49 | 10 | 152 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 66 | 39,4 % | 649 | 487 | 0,56 | 114 | 285 | 22,7 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 66 | 51,5 % | 336 | 112 | 0,62 | 27 | 144 | 28,8 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 64 | 53,1 % | 288 | 115 | 0,33 | 32 | 162 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 63 | 38,1 % | 430 | 394 | 0,51 | 136 | 275 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 61 | 45,9 % | 463 | 632 | 0,67 | 189 | 423 | 26,2 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 60 | 46,7 % | 482 | 243 | 0,38 | 123 | 244 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 60 | 46,7 % | 52 | 60 | 0,35 | 21 | 120 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 60 | 33,3 % | 281 | 567 | 0,40 | 334 | 382 | 23,3 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 58 | 46,6 % | 360 | 233 | 0,38 | 81 | 201 | 25,9 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 58 | 46,6 % | 149 | 74 | 0,33 | 20 | 158 | 29,3 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 57 | 52,6 % | 643 | 358 | 0,68 | 169 | 310 | 22,8 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 56 | 41,1 % | 251 | 629 | 0,23 | 178 | 330 | 32,1 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 55 | 43,6 % | 109 | 121 | 0,47 | 15 | 130 | 21,8 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 55 | 47,3 % | 2.135 | 737 | 1,24 | 181 | 511 | 30,9 % | – | Ass |
III Toldi IIILT | 53 | 50,9 % | 613 | 151 | 0,36 | 51 | 227 | 26,4 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 51 | 35,3 % | 79 | 95 | 0,29 | 33 | 144 | 15,7 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 51 | 45,1 % | 102 | 98 | 0,27 | 36 | 126 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 50 | 42,0 % | 218 | 165 | 0,42 | 68 | 182 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 50 | 58,0 % | 501 | 176 | 0,44 | 35 | 176 | 36,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 48 | 43,8 % | 29 | 49 | 0,25 | 30 | 146 | 29,2 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 47 | 40,4 % | 329 | 129 | 0,36 | 59 | 158 | 34,0 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 47 | 51,1 % | 498 | 193 | 0,43 | 203 | 297 | 21,3 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 45 | 40,0 % | 162 | 83 | 0,38 | 20 | 123 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 44 | 56,8 % | 662 | 783 | 0,57 | 207 | 485 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 43 | 37,2 % | 320 | 573 | 0,35 | 180 | 374 | 14,0 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 43 | 34,9 % | 155 | 135 | 0,37 | 55 | 167 | 11,6 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 43 | 48,8 % | 172 | 109 | 0,21 | 94 | 190 | 11,6 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 42 | 47,6 % | 486 | 852 | 0,60 | 366 | 471 | 23,8 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 40 | 52,5 % | 247 | 82 | 0,40 | 10 | 148 | 32,5 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 39 | 51,3 % | 267 | 132 | 0,10 | 183 | 252 | 10,3 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 39 | 46,2 % | 381 | 703 | 0,54 | 352 | 419 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 38 | 68,4 % | 458 | 113 | 0,26 | 99 | 237 | 31,6 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 37 | 43,2 % | 685 | 1.168 | 0,62 | 464 | 481 | 40,5 % | – | II. Klasse |
VI FuryMT | 37 | 64,9 % | 704 | 363 | 0,73 | 136 | 329 | 32,4 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 34 | 50,0 % | 846 | 382 | 0,68 | 113 | 289 | 17,6 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 33 | 45,5 % | 142 | 67 | 0,52 | 9 | 134 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 33 | 51,5 % | 382 | 114 | 0,36 | 28 | 162 | 24,2 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 32 | 40,6 % | 325 | 103 | 0,75 | 13 | 213 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 32 | 40,6 % | 126 | 191 | 0,16 | 336 | 297 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 30 | 36,7 % | 37 | 185 | 0,27 | 208 | 233 | 23,3 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 30 | 53,3 % | 529 | 924 | 0,30 | 353 | 545 | 23,3 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 30 | 43,3 % | 23 | 57 | 0,40 | 17 | 106 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 29 | 65,5 % | 479 | 145 | 0,17 | 81 | 238 | 41,4 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 29 | 44,8 % | 108 | 116 | 0,52 | 32 | 156 | 20,7 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 29 | 44,8 % | 199 | 286 | 0,34 | 191 | 315 | 31,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 29 | 55,2 % | 539 | 518 | 0,48 | 307 | 394 | 31,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 28 | 53,6 % | 504 | 130 | 0,50 | 14 | 205 | 28,6 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 28 | 46,4 % | 294 | 96 | 0,57 | 24 | 136 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 28 | 35,7 % | 188 | 293 | 0,46 | 94 | 229 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 27 | 44,4 % | 153 | 175 | 0,48 | 25 | 179 | 14,8 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 27 | 40,7 % | 280 | 694 | 0,11 | 391 | 399 | 25,9 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 27 | 37,0 % | 88 | 80 | 0,30 | 11 | 102 | 14,8 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 27 | 48,1 % | 542 | 139 | 0,85 | 78 | 251 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 27 | 37,0 % | 218 | 433 | 0,30 | 141 | 318 | 14,8 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 27 | 48,1 % | 397 | 166 | 0,78 | 72 | 212 | 18,5 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 26 | 34,6 % | 21 | 194 | 0,23 | 88 | 152 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 26 | 42,3 % | 571 | 279 | 0,50 | 110 | 260 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 26 | 26,9 % | 265 | 438 | 0,38 | 176 | 221 | 19,2 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 26 | 53,8 % | 140 | 33 | 0,12 | 21 | 96 | 38,5 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 25 | 44,0 % | 90 | 95 | 0,40 | 29 | 141 | 36,0 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 25 | 44,0 % | 945 | 238 | 1,24 | 35 | 356 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 25 | 52,0 % | 633 | 447 | 0,68 | 335 | 394 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 25 | 36,0 % | 1 | 191 | 0,24 | 75 | 294 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 25 | 56,0 % | 189 | 105 | 0,08 | 75 | 178 | 4,0 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 24 | 45,8 % | 78 | 94 | 0,13 | 135 | 232 | 12,5 % | – | – |
II TKS 20LT | 24 | 54,2 % | 639 | 133 | 0,54 | 20 | 210 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 24 | 54,2 % | 321 | 122 | 0,29 | 54 | 195 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 24 | 41,7 % | 150 | 82 | 0,17 | 12 | 141 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 23 | 43,5 % | 32 | 52 | 0,26 | 34 | 174 | 13,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 23 | 43,5 % | 303 | 692 | 0,39 | 172 | 439 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VI KV-85HT | 22 | 27,3 % | 419 | 431 | 0,32 | 178 | 241 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 22 | 40,9 % | 362 | 236 | 0,27 | 197 | 253 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV SentinelMT | 20 | 35,0 % | 450 | 201 | 0,55 | 51 | 194 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 19 | 36,8 % | 182 | 445 | 0,37 | 124 | 309 | 21,1 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 19 | 42,1 % | 42 | 77 | 0,37 | 37 | 122 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VI SU-100JPz | 19 | 42,1 % | 205 | 271 | 0,21 | 80 | 241 | 21,1 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 19 | 31,6 % | 566 | 412 | 0,63 | 116 | 359 | 42,1 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 16 | 62,5 % | 746 | 211 | 1,00 | 27 | 277 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 16 | 50,0 % | 248 | 116 | 0,25 | 20 | 156 | 56,3 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 16 | 50,0 % | 205 | 161 | 0,69 | 42 | 225 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 15 | 46,7 % | 278 | 474 | 0,27 | 145 | 335 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 15 | 53,3 % | – | 921 | 0,40 | 237 | 481 | 13,3 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 15 | 53,3 % | 921 | 1.254 | 0,87 | 663 | 645 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 15 | 33,3 % | 31 | 93 | 0,27 | 21 | 124 | 26,7 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 15 | 66,7 % | 378 | 79 | 0,47 | 21 | 157 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 14 | 42,9 % | 324 | 188 | 0,50 | 56 | 119 | 14,3 % | – | – |
X Type 71HT | 14 | 42,9 % | 553 | 1.141 | 0,43 | 345 | 494 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 14 | 57,1 % | 537 | 543 | 0,50 | 176 | 524 | 35,7 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 13 | 69,2 % | 630 | 542 | 0,54 | 224 | 490 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 13 | 46,2 % | 440 | 795 | 0,77 | 262 | 418 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 13 | 46,2 % | 68 | 59 | 0,00 | 87 | 222 | 7,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 13 | 76,9 % | 261 | 63 | 0,15 | 29 | 219 | 53,8 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 13 | 61,5 % | 430 | 360 | 0,31 | 214 | 369 | 30,8 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 12 | 58,3 % | 813 | 311 | 0,17 | 215 | 330 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 12 | 75,0 % | 689 | 200 | 0,75 | 104 | 368 | 41,7 % | – | III. Klasse |
V M7LT | 11 | 45,5 % | 105 | 94 | 0,09 | 39 | 173 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 11 | 18,2 % | 0 | 65 | 0,09 | 19 | 88 | 0,0 % | – | – |
III LocustLT | 10 | 50,0 % | 712 | 212 | 0,70 | 31 | 250 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V T14HT | 10 | 60,0 % | 981 | 454 | 1,10 | 110 | 479 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 10 | 60,0 % | 468 | 558 | 0,40 | 128 | 403 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 10 | 60,0 % | 250 | 169 | 0,30 | 91 | 342 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X 113 BOHT | 9 | 44,4 % | 906 | 1.528 | 0,44 | 369 | 678 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 9 | 66,7 % | 337 | 89 | 0,11 | 34 | 155 | 55,6 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 9 | 44,4 % | 665 | 1.112 | 0,67 | 398 | 516 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 8 | 37,5 % | 10 | 113 | 0,38 | 53 | 174 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 8 | 50,0 % | 530 | 564 | 0,25 | 294 | 366 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V T67JPz | 8 | 12,5 % | 0 | 49 | 0,13 | 29 | 94 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 8 | 37,5 % | – | 228 | 0,13 | 168 | 248 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 8 | 37,5 % | 87 | 73 | 0,13 | 13 | 102 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 8 | 50,0 % | 149 | 178 | 0,25 | 141 | 257 | 25,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 8 | 37,5 % | 395 | 156 | 0,38 | 3 | 127 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 8 | 62,5 % | 235 | 13 | 0,00 | 260 | 190 | 25,0 % | – | – |
VIII CalibanHT | 8 | 12,5 % | 0 | 286 | 0,13 | 96 | 232 | 12,5 % | – | – |
X KranvagnHT | 8 | 12,5 % | 251 | 792 | 0,38 | 531 | 378 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI ARL V39JPz | 8 | 37,5 % | 0 | 46 | 0,13 | 212 | 201 | 37,5 % | – | – |
I R. OtsuLT | 8 | 62,5 % | 215 | 56 | 0,25 | 12 | 113 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IV T-80LT | 8 | 37,5 % | 0 | 36 | 0,13 | 37 | 118 | 12,5 % | – | – |
X Carro 45 tMT | 7 | 57,1 % | 648 | 1.087 | 0,86 | 665 | 610 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 7 | 85,7 % | 595 | 224 | 1,14 | 3 | 235 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 7 | 42,9 % | 451 | 274 | 0,14 | 182 | 359 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 RLT | 7 | 42,9 % | 1.045 | 432 | 1,43 | 37 | 380 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6HT | 7 | 42,9 % | 409 | 637 | 0,14 | 208 | 349 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 7 | 57,1 % | 783 | 611 | 0,57 | 262 | 419 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 6 | 33,3 % | 28 | 187 | 0,67 | 225 | 359 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 6 | 33,3 % | 1.142 | 361 | 1,00 | 218 | 453 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 6 | 66,7 % | 408 | 218 | 0,00 | 27 | 280 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 6 | 33,3 % | 0 | 77 | 0,50 | 129 | 153 | 16,7 % | – | III. Klasse |
| #61233 | 6 | 50,0 % | – | 1.061 | 0,67 | 192 | 421 | 16,7 % | – | – |
II M2LT | 6 | 50,0 % | 258 | 94 | 0,33 | 24 | 203 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 6 | 50,0 % | 626 | 353 | 0,50 | 135 | 266 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 6 | 50,0 % | 343 | 199 | 0,00 | 0 | 153 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-3MT | 5 | 20,0 % | 289 | 524 | 0,40 | 127 | 293 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 5 | 40,0 % | 728 | 1.196 | 0,80 | 405 | 432 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 5 | 60,0 % | 1.193 | 1.169 | 0,80 | 437 | 631 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 5 | 20,0 % | 289 | 160 | 0,40 | 56 | 121 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 5 | 20,0 % | 0 | 47 | 0,20 | 21 | 127 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 5 | 40,0 % | 640 | 823 | 0,20 | 448 | 390 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 5 | 20,0 % | 78 | 223 | 0,40 | 47 | 178 | 0,0 % | – | – |
VIII Turtle IJPz | 5 | 60,0 % | 280 | 391 | 0,00 | 158 | 315 | 0,0 % | – | – |
VI NashornJPz | 5 | 0,0 % | 579 | 529 | 0,40 | 72 | 179 | 0,0 % | – | – |
VIII WZ-111HT | 4 | 75,0 % | 288 | 294 | 0,25 | 609 | 393 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 4 | 25,0 % | 558 | 289 | 0,00 | 580 | 286 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 4 | 75,0 % | – | 332 | 0,00 | 60 | 300 | 50,0 % | – | – |
VI Type 58MT | 4 | 50,0 % | 144 | 170 | 0,50 | 83 | 255 | 50,0 % | – | – |
VIII IS-3AHT | 4 | 25,0 % | 457 | 754 | 0,50 | 640 | 367 | 25,0 % | – | – |
III Lago M38LT | 4 | 100,0 % | 463 | 212 | 0,00 | 87 | 355 | 25,0 % | – | – |
VII Panther/M10MT | 4 | 75,0 % | 361 | 265 | 0,25 | 69 | 327 | 25,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 4 | 100,0 % | 264 | 25 | 0,25 | 146 | 213 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 4 | 50,0 % | 321 | 405 | 0,00 | 107 | 476 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 4 | 25,0 % | 478 | 151 | 0,00 | 4 | 140 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 4 | 50,0 % | 95 | 101 | 0,25 | 130 | 275 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 4 | 50,0 % | 229 | 134 | 0,50 | 10 | 121 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 4 | 50,0 % | 251 | 108 | 0,25 | 78 | 241 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 3 | 33,3 % | 760 | 483 | 0,67 | 193 | 539 | 33,3 % | – | – |
V T-34MT | 3 | 66,7 % | 257 | 109 | 0,00 | 103 | 174 | 0,0 % | – | – |
VIII VK 100.01 PHT | 3 | 33,3 % | 697 | 928 | 0,33 | 278 | 492 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 3 | 33,3 % | 0 | 46 | 0,00 | 0 | 78 | 33,3 % | – | – |
X 60TPHT | 3 | 0,0 % | 975 | 1.746 | 1,00 | 600 | 275 | 0,0 % | – | – |
VIII Skorpion GJPz | 3 | 33,3 % | 39 | 345 | 0,00 | 271 | 384 | 0,0 % | – | – |
IV AMX 40LT | 3 | 66,7 % | 250 | 39 | 0,00 | 40 | 126 | 66,7 % | – | – |
X Obj. 430UMT | 3 | 66,7 % | 750 | 976 | 0,67 | 454 | 517 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 3 | 66,7 % | 1.787 | 522 | 2,00 | 11 | 486 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 3 | 0,0 % | 149 | 102 | 0,33 | 53 | 102 | 33,3 % | – | – |
III Pz. M 15LT | 3 | 0,0 % | 524 | 236 | 0,33 | 28 | 139 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 3 | 33,3 % | 0 | 105 | 0,00 | 71 | 143 | 0,0 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 3 | 100,0 % | 261 | 129 | 0,00 | 0 | 210 | 66,7 % | – | – |
IV BT-7LT | 2 | 50,0 % | 412 | 126 | 0,50 | 25 | 143 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 2 | 50,0 % | 122 | 222 | 0,50 | 129 | 334 | 50,0 % | – | – |
IV M3 LeeMT | 2 | 0,0 % | 303 | 166 | 0,00 | 0 | 138 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 2 | 50,0 % | 503 | 209 | 2,00 | 178 | 303 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pzw. 39LT | 2 | 50,0 % | 416 | 122 | 0,00 | 119 | 216 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 567 | 171 | 0,50 | 5 | 327 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 2 | 100,0 % | 499 | 131 | 0,50 | 0 | 300 | 50,0 % | – | – |
II FT BSArt | 2 | 50,0 % | 88 | 7 | 0,00 | 56 | 107 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 100,0 % | 261 | 12 | 1,00 | 0 | 137 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 2 | 0,0 % | 221 | 734 | 0,00 | 365 | 284 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 2 | 100,0 % | 496 | 225 | 0,50 | 152 | 627 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 2 | 0,0 % | 1.258 | 331 | 1,50 | 0 | 342 | 0,0 % | – | – |
VIII T26E4MT | 2 | 0,0 % | 954 | 945 | 1,00 | 491 | 585 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 2 | 0,0 % | – | 370 | 0,50 | 57 | 170 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 1 | 100,0 % | 275 | 64 | 0,00 | 0 | 156 | 100,0 % | – | – |
III Sexton IArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 33 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 100,0 % | – | 218 | 0,00 | 0 | 327 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 1 | 0,0 % | 858 | 534 | 0,00 | 119 | 236 | 0,0 % | – | – |
VII Tiger (P)HT | 1 | 100,0 % | 1.530 | 1.279 | 0,00 | 0 | 614 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 1 | 100,0 % | 261 | 103 | 1,00 | 0 | 375 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 100,0 % | 820 | 361 | 1,00 | 257 | 636 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII M46 KRMT | 1 | 0,0 % | 305 | 509 | 0,00 | 0 | 193 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 1 | 100,0 % | 1.450 | 518 | 3,00 | 234 | 625 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 1 | 0,0 % | 83 | 211 | 0,00 | 89 | 92 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 389 | 109 | 0,00 | 0 | 177 | 0,0 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 1 | 0,0 % | 5 | 38 | 1,00 | 325 | 176 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 277HT | 1 | 0,0 % | 95 | 556 | 0,00 | 0 | 239 | 0,0 % | – | – |
V Matilda IVMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 183 | 100,0 % | – | – |
IX Type 68HT | 1 | 0,0 % | 0 | 365 | 0,00 | 0 | 116 | 0,0 % | – | – |
V Ram IIMT | 1 | 100,0 % | 513 | 208 | 1,00 | 121 | 320 | 0,0 % | – | – |
VI SU-100YJPz | 1 | 100,0 % | 294 | 200 | 1,00 | 483 | 596 | 100,0 % | – | – |
VI Strv m/42-57MT | 1 | 0,0 % | 195 | 302 | 0,00 | 113 | 191 | 100,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 97 | 100,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 653 | 163 | 1,00 | 0 | 371 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 199 | 0,00 | 531 | 290 | 0,0 % | – | – |
III T3E2 MediumMT | 1 | 0,0 % | 0 | 32 | 0,00 | 349 | 114 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 1 | 0,0 % | 1.332 | 326 | 0,00 | 0 | 139 | 0,0 % | – | – |
VI T-34-85MMT | 1 | 0,0 % | 151 | 295 | 0,00 | 0 | 103 | 0,0 % | – | – |
V Pz. III KMT | 1 | 0,0 % | 528 | 289 | 1,00 | 280 | 266 | 0,0 % | – | – |
IX MäuschenHT | 1 | 100,0 % | 261 | 263 | 2,00 | 0 | 587 | 100,0 % | – | – |
VII FV201 (A45)HT | 1 | 0,0 % | 513 | 618 | 0,00 | 129 | 196 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 150 | 57 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 6 | 0,0 % | – | – |
III T-70LT | 1 | 0,0 % | 953 | 282 | 3,00 | 32 | 351 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 1 | 0,0 % | 98 | 227 | 0,00 | 357 | 173 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [WARHD] Warhead | Soldat | 14.02.2026 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 772 |
| 47,3 % |
| 95 |
| Stufe I | 620 | 44,4 % | 72 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 4.790 | 44,5 % | 483 |
| Leichter Panzer | 4.487 | 46,0 % | 238 |
| Schwerer Panzer | 3.442 | 45,4 % | 534 |
| Jagdpanzer | 3.048 | 45,7 % | 504 |
| Artillerie | 1.109 | 43,9 % | 426 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Großbritannien | 5.019 | 44,6 % | 415 |
| USA | 3.272 | 46,3 % | 476 |
| UdSSR | 2.152 | 46,0 % | 431 |
| China | 1.456 | 44,4 % | 415 |
| Japan | 1.447 | 46,2 % | 520 |
| Deutschland | 1.210 | 45,1 % | 336 |
| Frankreich | 918 | 46,4 % | 331 |
| Schweden | 447 | 42,7 % | 339 |
| Tschechoslowakei | 429 | 45,9 % | 396 |
| Italien | 390 | 41,3 % | 566 |
| Polen | 136 | 44,1 % | 343 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
108 verschiedene Erfolge
Krieger
× 6
Großkaliber
× 22
Unterstützer
× 36
Panzer-Meisterschütze
× 6
Wachposten
× 4
Stahlwand
× 31
Verteidiger
× 13
Eroberer
× 34
Aufklärer
× 1
Duellant
× 240
Kämpfer
× 111
Bombensicher
× 82
Kamikaze
× 16
Späher
× 6
Wirkungsfeuer
× 2.091
Najdin-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 2
Lehväslaiho-Medaille
× 12
Orlik-Medaille
× 5
Halonen-Medaille
× 3
Pascucci-Medaille
Waffenbrüder
× 6
Auge um Auge!
× 40
Hand Gottes
× 121
Brandstifter
× 73
Schläger
× 707
Sprengmeister
× 78
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Sensenmann
× 4
Mausefalle
× 6
Großwildjäger
× 4
Der Löwe von Sinai
× 9
Panzerbrecher
× 43
Richtschütze
× 49
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: Schweden
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
× 23
Fadin-Medaille
× 1
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 110
Spartaner
× 38
Glückspilz
× 5
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 138
Meisterschütze
× 1
Eroberer (Klasse I)
Rennfahrer 2014
× 2
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Basisverteidiger
× 1
Kunstschuss
× 1
Operation Winter
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
