Liverpoolfc

AMX CDCMT

300

55,3 %

2.663

1.581

1,27

387

925

34,3 %

★★★

Ass

T-34-3MT

290

57,2 %

2.025

1.415

1,16

455

872

38,3 %

★★★

Ass

IS-6HT

284

62,0 %

2.540

1.733

1,32

336

950

45,8 %

★★★

Ass

JgTig.8,8 cmJPz

242

52,9 %

2.101

1.543

1,16

329

848

36,8 %

★★★

Ass

AMX 30MT

239

60,3 %

2.678

2.167

1,55

459

940

39,3 %

★★★

Ass

T110E5HT

218

55,0 %

2.409

2.465

1,15

585

877

30,7 %

★★★

Ass

Obj. 416MT

171

59,1 %

2.431

1.513

1,16

523

878

38,0 %

–

Ass

T29HT

164

59,1 %

2.542

1.550

1,41

392

960

44,5 %

–

Ass

T-54MT

162

56,2 %

2.212

1.790

1,19

748

902

37,0 %

–

I. Klasse

Rhm.-B. WTJPz

156

51,9 %

2.045

1.925

1,25

239

793

35,9 %

★★★

I. Klasse

M48 PattonMT

154

49,4 %

2.168

2.263

1,31

633

780

34,4 %

★★★

Ass

T32HT

153

59,5 %

2.511

1.697

1,22

475

953

39,9 %

–

Ass

T26E4MT

150

55,3 %

2.456

1.535

1,25

480

940

40,7 %

★★★

Ass

T71 DALT

149

52,3 %

2.023

875

0,91

638

776

26,8 %

–

Ass

T69MT

143

55,2 %

2.277

1.518

1,13

519

885

36,4 %

–

I. Klasse

BulldogLT

139

49,6 %

2.112

1.048

0,84

455

789

12,9 %

★★★

Ass

T-54 lt.LT

136

53,7 %

1.986

1.213

0,85

593

809

22,1 %

★★★

I. Klasse

AMX 13 90LT

129

59,7 %

3.091

1.500

1,40

648

965

41,9 %

★★★

Ass

WT auf Pz. IVJPz

128

46,9 %

1.297

1.659

1,02

188

653

35,9 %

–

I. Klasse

E 75HT

128

60,2 %

2.621

2.313

1,15

547

1.001

43,0 %

★★★

Ass

UDES 03JPz

126

50,0 %

2.514

1.811

1,39

315

825

38,1 %

★★★

I. Klasse

T54E1HT

125

53,6 %

2.388

2.157

1,37

514

899

32,0 %

★★★

I. Klasse

FCM 50 tHT

122

56,6 %

2.852

1.800

1,38

486

988

40,2 %

★★★

Ass

T26E5 PHT

121

54,5 %

2.618

1.688

1,22

546

991

36,4 %

★★★

Ass

FV304Art

113

48,7 %

1.280

774

0,77

142

491

36,3 %

★★★

Ass

M7LT

110

62,7 %

3.781

710

1,57

207

689

31,8 %

★★★

Ass

T-34MT

105

50,5 %

2.209

635

1,34

180

590

30,5 %

★★★

Ass

Tiger IIHT

104

59,6 %

2.337

1.752

1,09

335

927

40,4 %

★★★

Ass

KV-5HT

102

52,0 %

2.206

1.725

1,11

352

950

38,2 %

★★★

I. Klasse

M46 PattonMT

101

54,5 %

2.847

2.426

1,54

517

948

35,6 %

★★★

Ass

T21LT

100

52,0 %

1.444

465

0,64

604

648

21,0 %

–

Ass

E 100HT

48,5 %

2.226

2.634

1,03

526

792

36,1 %

★★★

I. Klasse

Type 71HT

46,3 %

949

1.522

0,57

567

702

25,3 %

–

II. Klasse

Type 64LT

51,6 %

1.370

591

0,59

359

600

16,8 %

–

I. Klasse

IS-3HT

56,4 %

2.825

1.916

1,17

378

953

31,9 %

★★★

Ass

VK 30.02 MMT

47,9 %

2.007

968

0,97

240

729

25,5 %

★★★

Ass

M103HT

59,8 %

2.060

1.771

1,11

434

889

34,8 %

–

I. Klasse

Centurion 7/1MT

49,5 %

1.986

1.923

1,07

435

794

34,1 %

★★★

Ass

A-44MT

62,9 %

1.872

1.028

0,89

416

785

38,2 %

–

I. Klasse

XM57JPz

49,4 %

–

1.438

0,91

200

755

24,1 %

–

II. Klasse

Strv 103-0JPz

55,4 %

1.819

2.016

0,89

381

749

38,6 %

★★★

II. Klasse

AMX 50 100HT

61,0 %

2.601

1.708

1,44

235

886

36,6 %

★★★

Ass

DZT-159MT

45,7 %

–

1.519

0,70

429

724

23,5 %

–

I. Klasse

#12033

70,1 %

–

2.043

1,38

399

909

42,9 %

★★★

I. Klasse

SU-100M1JPz

57,3 %

2.075

1.256

1,20

269

770

20,0 %

★★★

Ass

ISHT

58,7 %

2.219

1.327

1,24

386

909

37,3 %

★★★

I. Klasse

T34HT

53,5 %

2.413

1.720

1,04

302

850

32,4 %

–

I. Klasse

T37LT

58,6 %

2.957

877

0,94

440

837

21,4 %

★★★

Ass

B-C 25 t APMT

42,9 %

1.381

1.349

1,04

503

698

22,9 %

–

II. Klasse

Tiger IHT

57,4 %

3.043

1.692

1,59

308

1.017

41,2 %

★★★

Ass

AMX 12 tLT

60,3 %

2.814

894

1,00

194

773

32,4 %

★★★

I. Klasse

T-10HT

58,2 %

2.380

2.088

1,28

443

907

35,8 %

★★★

I. Klasse

PershingMT

53,0 %

3.003

1.857

1,33

417

977

37,9 %

★★★

Ass

Panther IIMT

59,4 %

2.134

1.423

1,20

449

859

45,3 %

★★★

I. Klasse

ARL 44HT

50,8 %

2.620

1.120

1,32

191

746

27,1 %

★★★

I. Klasse

SU-101JPz

61,0 %

1.854

1.517

1,19

286

814

35,6 %

–

I. Klasse

T1HT

47,5 %

1.943

778

1,61

125

666

30,5 %

–

Ass

Ikv 90 BJPz

63,0 %

2.392

1.273

1,20

434

838

33,3 %

–

I. Klasse

IS-2HT

49,1 %

1.891

1.312

1,23

418

832

32,1 %

–

I. Klasse

T57 HeavyHT

60,4 %

2.685

2.802

1,42

291

916

41,5 %

–

I. Klasse

CometMT

67,3 %

3.113

1.501

1,58

407

1.057

50,0 %

★★★

I. Klasse

M6HT

50,0 %

2.596

1.312

1,70

179

835

40,0 %

–

I. Klasse

DefenderHT

59,2 %

2.666

1.947

1,22

296

934

38,8 %

–

I. Klasse

Obj. 257HT

42,6 %

992

1.239

0,62

268

666

25,5 %

–

II. Klasse

T20MT

71,1 %

3.116

1.560

1,40

349

1.025

48,9 %

★★★

Ass

St. EmilJPz

51,1 %

2.165

1.321

1,20

183

696

24,4 %

–

I. Klasse

Chi-ToMT

53,3 %

1.597

764

1,18

250

661

37,8 %

–

Ass

ChaffeeLT

59,5 %

2.016

491

0,79

268

613

23,8 %

–

I. Klasse

HetzerJPz

64,3 %

1.698

555

1,33

550

45,2 %

–

I. Klasse

M5 StuartLT

46,3 %

768

217

0,37

301

408

12,2 %

–

I. Klasse

VK 30.01 HMT

61,0 %

2.140

716

1,24

104

634

29,3 %

–

Ass

Type 58MT

43,9 %

2.257

1.004

1,20

295

746

19,5 %

–

Ass

NashornJPz

65,9 %

2.186

1.050

1,34

120

691

51,2 %

–

II. Klasse

ToroHT

40,0 %

–

1.541

0,65

388

716

22,5 %

–

II. Klasse

Pz.Sfl. IVcJPz

62,5 %

1.573

607

1,18

105

510

40,0 %

–

I. Klasse

AMX 30 BMT

64,1 %

2.904

2.592

1,41

582

952

35,9 %

–

I. Klasse

Centurion IMT

59,0 %

2.445

1.476

1,13

336

863

28,2 %

–

I. Klasse

T-34/100MT

50,0 %

1.916

1.074

1,13

419

717

36,8 %

–

Ass

AMX M4 45HT

60,5 %

2.074

1.275

1,18

198

853

36,8 %

–

Ass

BZ-58HT

61,1 %

1.716

1.211

0,78

229

843

33,3 %

–

II. Klasse

T1LT

75,0 %

1.897

227

1,58

549

25,0 %

–

Ass

FCM36Pak40JPz

58,3 %

1.580

473

1,61

494

36,1 %

–

Ass

Škoda T 25MT

54,3 %

2.250

974

1,26

268

809

34,3 %

–

I. Klasse

JacksonJPz

47,1 %

1.554

903

0,85

104

570

32,4 %

–

II. Klasse

KV-85HT

76,5 %

1.742

889

1,26

162

746

35,3 %

–

Ass

PantherMT

47,1 %

2.349

1.343

1,21

273

802

41,2 %

–

Ass

AMX ELC bisLT

40,6 %

2.461

648

0,66

271

577

18,8 %

–

Ass

LeopardLT

46,9 %

1.904

492

0,91

238

569

9,4 %

–

Ass

A-43MT

65,6 %

2.009

809

1,16

361

746

40,6 %

–

I. Klasse

SU-100JPz

58,1 %

3.422

1.432

1,81

173

882

45,2 %

–

Ass

LuchsLT

54,8 %

2.365

529

1,00

231

655

19,4 %

–

I. Klasse

AMX 13 75LT

58,1 %

3.267

1.283

1,06

268

892

38,7 %

–

Ass

Type T-34MT

50,0 %

2.640

740

1,30

262

666

23,3 %

–

I. Klasse

Chi-HeMT

75,9 %

1.499

375

1,24

134

541

27,6 %

–

I. Klasse

CovenanterLT

46,4 %

1.006

348

0,36

143

440

14,3 %

–

I. Klasse

Chi-NuMT

44,4 %

2.260

739

1,04

149

562

25,9 %

–

I. Klasse

KV-1HT

44,4 %

2.396

928

1,81

124

746

40,7 %

–

Ass

BishopArt

70,4 %

1.824

692

0,96

108

537

63,0 %

–

I. Klasse

VK 36.01 HHT

52,0 %

1.610

791

1,04

165

690

32,0 %

–

I. Klasse

T3 HMCJPz

56,0 %

1.601

283

2,00

425

32,0 %

–

I. Klasse

M4 ShermanMT

68,0 %

2.577

756

1,32

219

754

28,0 %

–

Ass

110HT

62,5 %

1.849

1.366

1,25

364

847

33,3 %

–

I. Klasse

SU-85JPz

54,2 %

1.415

621

0,79

455

37,5 %

–

II. Klasse

StuG III GJPz

50,0 %

1.666

679

1,25

152

539

25,0 %

–

I. Klasse

T-50LT

78,3 %

949

264

0,57

151

548

34,8 %

–

I. Klasse

M3 LeeMT

52,2 %

936

290

0,61

342

34,8 %

–

I. Klasse

MatildaMT

54,5 %

1.874

618

0,86

201

566

36,4 %

–

II. Klasse

E8 ShermanMT

72,7 %

2.284

957

1,09

327

844

45,5 %

–

Ass

VK 28.01LT

50,0 %

1.683

578

0,68

208

551

9,1 %

–

II. Klasse

BDR G1 BHT

61,9 %

2.678

934

1,95

105

759

47,6 %

–

Ass

VK 30.02 DMT

33,3 %

1.150

826

0,62

333

619

23,8 %

–

II. Klasse

Pz. III ELT

42,1 %

841

266

1,00

122

407

26,3 %

–

I. Klasse

Marder 38TJPz

36,8 %

1.270

490

1,42

120

461

26,3 %

–

Ass

Škoda T 24MT

63,2 %

2.113

599

0,89

300

651

15,8 %

–

I. Klasse

WanderfalkeHT

44,4 %

1.106

1.202

0,72

394

740

11,1 %

–

I. Klasse

Marder IIJPz

50,0 %

887

304

0,72

334

33,3 %

–

II. Klasse

CromwellMT

72,2 %

3.934

1.258

2,00

282

1.016

33,3 %

–

Ass

#14337

70,6 %

–

2.246

1,24

378

909

41,2 %

–

II. Klasse

Obj. 268/4JPz

58,8 %

1.136

1.581

1,06

379

544

41,2 %

–

III. Klasse

Crusader SPArt

29,4 %

482

526

0,53

418

23,5 %

–

I. Klasse

MausHT

41,2 %

1.526

1.969

1,00

191

830

29,4 %

–

I. Klasse

ContradictiousHT

37,5 %

–

1.299

0,69

246

703

12,5 %

–

II. Klasse

Type 57HT

60,0 %

1.441

1.414

0,47

439

856

33,3 %

–

I. Klasse

T-26LT

40,0 %

1.295

230

1,33

326

40,0 %

–

I. Klasse

IS-7HT

60,0 %

1.812

2.022

0,80

432

886

26,7 %

–

II. Klasse

703 II (122)HT

57,1 %

1.369

1.299

0,64

202

795

28,6 %

–

II. Klasse

WolverineJPz

85,7 %

1.448

592

0,86

195

561

28,6 %

–

II. Klasse

Strv m/40LLT

42,9 %

746

258

1,36

391

7,1 %

–

II. Klasse

BZ-166HT

30,8 %

928

938

0,77

317

591

23,1 %

–

II. Klasse

Sav m/43JPz

46,2 %

896

326

1,08

391

38,5 %

–

I. Klasse

Birch GunArt

61,5 %

1.351

359

0,46

336

46,2 %

–

II. Klasse

Chi-HaLT

75,0 %

1.556

334

1,42

132

576

66,7 %

–

Ass

M2 MediumMT

58,3 %

1.698

381

1,33

462

33,3 %

–

I. Klasse

T25 ATJPz

75,0 %

1.250

926

0,42

216

725

25,0 %

–

II. Klasse

D.W. 2HT

75,0 %

1.114

340

0,92

429

25,0 %

–

II. Klasse

T49LT

41,7 %

1.522

1.063

0,75

575

737

16,7 %

–

I. Klasse

T-46LT

41,7 %

2.224

396

1,67

576

25,0 %

–

Ass

Ikv 72JPz

50,0 %

723

275

1,10

379

40,0 %

–

II. Klasse

Strv m/38LT

50,0 %

1.559

294

1,90

489

20,0 %

–

Ass

LagoMT

80,0 %

2.560

592

2,10

705

50,0 %

–

I. Klasse

Ju-NuHT

55,6 %

1.617

1.009

0,78

272

737

44,4 %

–

II. Klasse

Grille 15JPz

44,4 %

784

1.458

0,44

209

565

11,1 %

–

III. Klasse

T14HT

66,7 %

1.490

604

1,11

232

704

33,3 %

–

II. Klasse

T-28MT

55,6 %

847

272

0,78

348

0,0 %

–

II. Klasse

MT-25LT

62,5 %

3.230

816

1,00

341

855

37,5 %

–

II. Klasse

LTPLT

37,5 %

1.912

329

1,63

493

12,5 %

–

Ass

Light VICLT

62,5 %

775

152

1,38

346

37,5 %

–

II. Klasse

M3 StuartLT

57,1 %

1.823

347

1,57

504

28,6 %

–

Ass

D1LT

14,3 %

655

187

0,43

226

28,6 %

–

I. Klasse

Pz. I CLT

71,4 %

1.192

227

0,86

436

28,6 %

–

II. Klasse

M8A1JPz

50,0 %

2.253

713

1,83

149

541

16,7 %

–

II. Klasse

Ikv 103JPz

50,0 %

1.285

535

1,00

316

513

16,7 %

–

III. Klasse

M4A1 Rev.MT

33,3 %

1.212

0,50

544

649

16,7 %

–

III. Klasse

Cruiser IVLT

66,7 %

1.153

315

1,00

146

549

33,3 %

–

I. Klasse

M2LT

40,0 %

550

186

0,40

262

0,0 %

–

II. Klasse

Medium IIIMT

80,0 %

1.816

337

1,40

443

20,0 %

–

I. Klasse

Super ChaffeeLT

20,0 %

3.094

927

1,20

316

613

0,0 %

–

II. Klasse

Pz.Jäg. IJPz

75,0 %

1.255

297

0,75

331

0,0 %

–

III. Klasse

Ju-ToHT

75,0 %

1.619

1.310

0,50

238

908

75,0 %

–

II. Klasse

Type 59MT

50,0 %

1.393

1.040

1,25

341

835

25,0 %

–

II. Klasse

Sexton IIArt

50,0 %

586

166

0,50

173

280

50,0 %

–

I. Klasse

AMX 50 120HT

100,0 %

518

612

0,50

214

775

0,0 %

–

K-housenkaLT

0,0 %

596

150

1,00

166

0,0 %

–

King Tiger (C)HT

50,0 %

2.544

1.898

1,00

218

879

100,0 %

–

III. Klasse

TS-54HT

0,0 %

404

704

0,50

532

523

0,0 %

–

Pvlvv fm/42JPz

50,0 %

381

119

2,00

304

0,0 %

–

III. Klasse

Cruiser IIILT

50,0 %

1.362

286

1,00

428

50,0 %

–

II. Klasse

T3 Convert.MT

100,0 %

8.073

1.364

5,00

1.259

100,0 %

–

Ass

D2MT

100,0 %

261

0,00

151

100,0 %

–

GSOR TANKMT

0,0 %

–

1.121

0,00

212

395

0,0 %

–

VK 28.01 105LT

100,0 %

261

0,00

395

0,0 %

–

BT-7 Art.LT

0,0 %

0,00

111

0,0 %

–

TOG II*HT

100,0 %

261

150

0,00

430

0,0 %

–

T2 MediumMT

100,0 %

5.620

824

2,00

164

1.164

100,0 %

–

Ass

ScorpionJPz

100,0 %

1.493

1.209

0,00

818

100,0 %

–

III. Klasse

T-50-2LT

100,0 %

7.738

1.651

2,00

704

957

100,0 %

–

I. Klasse

CrusaderLT

100,0 %

1.023

376

0,00

417

100,0 %

–

Pz. II DLT

100,0 %

347

0,00

295

0,0 %

–