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Konto seit – · letztes Gefecht vor 54 Tagen · aktualisiert gerade eben
Exército nacionalista de blindados tamoyo · Rekrut · im Clan seit 03.04.2026
Gefechte
24.949
Siegquote
51,35 %
WN8
1.566
Ø Schaden
1.173
Ø Erfahrung
647
Ø Stufe
7,26
Ø Abschüsse
0,80
Ø Aufgeklärt
1,33
Überlebensrate
23,01 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
315
Ø Geblockt
501
Schadensverhältnis
1,06
Abschüsse / Tod
1,03
Max. Schaden
8.157
BZ-75
Max. Abschüsse
9
IS
Max. Erfahrung
2.894
Panzer gespielt
371
WN7
1.185
Effizienz (EFF)
1.052
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 24.949 | 51,35 % | 1.566 | 1.173 | 0,80 | 647 | 1,03 | 23,0 % | 7,3 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 2.063 | 52,4 % | 2.106 |
| Stufe IX | 2.908 | 49,6 % | 1.553 |
| Stufe VIII | 9.669 | 51,9 % | 1.443 |
| Stufe VII | 2.861 | 50,6 % | 872 |
| Stufe VI | 3.067 | 49,9 % | 703 |
| Stufe V | 2.145 | 52,0 % | 578 |
| Stufe IV | 1.311 | 53,7 % | 296 |
| Stufe III | 701 | 51,2 % | 193 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
4
★★
1 Gefechtsauszeichnung
59
★
Meisterschaft: Ass
82
Meisterschaft: I. Klasse
148
Meisterschaft: II. Klasse
99
Meisterschaft: III. Klasse
31
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T-832HT | 1.045 | 55,8 % | 2.090 | 1.837 | 0,93 | 397 | 980 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 917 | 57,7 % | 1.994 | 751 | 1,37 | 159 | 497 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 759 | 51,6 % | 1.938 | 1.500 | 0,91 | 426 | 836 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 730 | 53,3 % | 1.697 | 1.080 | 1,03 | 286 | 536 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 609 | 55,8 % | 1.979 | 1.914 | 0,97 | 348 | 969 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 447 | 46,5 % | 1.072 | 902 | 0,56 | 339 | 544 | 14,3 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-54HT | 425 | 49,4 % | 1.736 | 1.604 | 0,79 | 413 | 938 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-5HT | 383 | 50,4 % | 1.537 | 1.301 | 0,63 | 299 | 774 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 367 | 51,0 % | 832 | 181 | 0,73 | 142 | 301 | 7,1 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 362 | 51,1 % | 1.326 | 758 | 0,85 | 201 | 455 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 315 | 52,7 % | 1.343 | 731 | 0,95 | 181 | 398 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VIII 56TPHT | 310 | 51,9 % | 1.869 | 1.628 | 0,74 | 338 | 875 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
IV T40JPz | 294 | 56,5 % | 1.306 | 460 | 1,15 | 92 | 341 | 29,6 % | – | Ass |
VIII NomadJPz | 279 | 51,6 % | 1.854 | 1.694 | 1,06 | 232 | 743 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 256 | 46,1 % | 920 | 1.125 | 0,50 | 328 | 520 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 219 | 55,3 % | 1.424 | 1.187 | 0,69 | 390 | 564 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMBTMT | 205 | 51,7 % | 1.861 | 1.592 | 0,96 | 336 | 826 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 199 | 40,2 % | 1.612 | 1.678 | 1,01 | 161 | 696 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VIII MKpz 68 (P)MT | 193 | 53,4 % | 2.148 | 1.719 | 1,07 | 365 | 823 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 187 | 56,7 % | 2.118 | 1.604 | 0,87 | 371 | 930 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 183 | 46,4 % | 1.028 | 809 | 0,75 | 82 | 387 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 179 | 49,2 % | 1.184 | 974 | 0,74 | 269 | 608 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 175 | 44,6 % | 800 | 532 | 0,79 | 112 | 297 | 40,6 % | – | I. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 174 | 44,3 % | 461 | 317 | 0,31 | 390 | 355 | 2,9 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 173 | 60,1 % | 2.317 | 1.900 | 1,17 | 386 | 1.074 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 168 | 42,3 % | 1.553 | 1.895 | 0,86 | 547 | 684 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 164 | 43,9 % | 882 | 1.167 | 0,43 | 354 | 571 | 20,1 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 162 | 51,2 % | 1.136 | 804 | 0,76 | 202 | 420 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 159 | 44,7 % | 984 | 577 | 0,57 | 264 | 360 | 10,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 158 | 56,3 % | 1.966 | 1.628 | 0,85 | 329 | 912 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 150 | 45,3 % | 792 | 617 | 0,50 | 200 | 410 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 146 | 41,1 % | 1.410 | 1.716 | 0,88 | 295 | 715 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 145 | 49,0 % | 1.109 | 665 | 0,48 | 785 | 652 | 12,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 143 | 46,2 % | 1.808 | 1.353 | 0,72 | 366 | 785 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 138 | 42,8 % | 891 | 405 | 0,35 | 284 | 344 | 2,9 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 137 | 49,6 % | 899 | 932 | 0,74 | 46 | 588 | 43,1 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 132 | 50,8 % | 2.133 | 1.839 | 1,03 | 296 | 969 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 132 | 55,3 % | 532 | 145 | 0,46 | 149 | 249 | 9,1 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 128 | 56,3 % | 1.181 | 627 | 0,90 | 262 | 434 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VI TOG II*HT | 115 | 56,5 % | 2.032 | 1.084 | 1,02 | 217 | 826 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 114 | 51,8 % | 1.196 | 780 | 0,68 | 317 | 491 | 18,4 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 114 | 52,6 % | 767 | 334 | 0,32 | 266 | 348 | 2,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 113 | 54,0 % | 1.873 | 1.422 | 0,81 | 402 | 905 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 113 | 44,2 % | 816 | 962 | 0,47 | 196 | 496 | 22,1 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 111 | 49,5 % | 1.616 | 1.694 | 0,73 | 313 | 816 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 108 | 46,3 % | 1.166 | 1.037 | 0,53 | 359 | 644 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 107 | 44,9 % | 801 | 827 | 0,36 | 356 | 535 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 107 | 52,3 % | 1.919 | 1.542 | 1,06 | 515 | 839 | 23,4 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 107 | 49,5 % | 2.100 | 2.582 | 0,92 | 488 | 843 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 104 | 55,8 % | 2.049 | 1.756 | 0,91 | 298 | 981 | 16,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 104 | 49,0 % | 1.635 | 1.279 | 0,81 | 331 | 879 | 17,3 % | – | Ass |
VI M6HT | 104 | 54,8 % | 1.809 | 1.047 | 0,78 | 212 | 706 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 103 | 58,3 % | 1.277 | 458 | 0,85 | 149 | 354 | 13,6 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 103 | 48,5 % | 1.279 | 653 | 0,76 | 207 | 434 | 15,5 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 103 | 44,7 % | 1.248 | 1.216 | 0,51 | 765 | 636 | 15,5 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 102 | 45,1 % | 622 | 369 | 0,75 | 117 | 279 | 21,6 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 102 | 58,8 % | 1.858 | 2.288 | 0,90 | 385 | 858 | 26,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 101 | 51,5 % | 1.116 | 890 | 0,69 | 257 | 506 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 101 | 54,5 % | 1.673 | 1.810 | 0,87 | 320 | 811 | 32,7 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 100 | 45,0 % | 1.818 | 1.869 | 0,96 | 445 | 778 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 100 | 53,0 % | 1.354 | 1.073 | 0,71 | 221 | 633 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 100 | 53,0 % | 1.587 | 1.848 | 0,91 | 641 | 789 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 100 | 42,0 % | 1.297 | 1.464 | 0,71 | 409 | 700 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 98 | 49,0 % | 352 | 193 | 0,16 | 311 | 323 | 4,1 % | – | Ass |
VI KV-2 (R)HT | 97 | 46,4 % | 1.423 | 909 | 0,94 | 149 | 657 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 97 | 55,7 % | 1.987 | 2.021 | 0,78 | 416 | 920 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 95 | 52,6 % | 1.892 | 1.858 | 0,95 | 432 | 812 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 93 | 50,5 % | 1.038 | 995 | 0,56 | 256 | 636 | 29,0 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 92 | 58,7 % | 1.788 | 2.187 | 0,72 | 537 | 834 | 16,3 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 91 | 60,4 % | 2.036 | 2.326 | 0,91 | 617 | 954 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 91 | 45,1 % | 836 | 689 | 0,41 | 899 | 594 | 13,2 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 90 | 53,3 % | 1.555 | 1.301 | 0,57 | 1.329 | 734 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 90 | 47,8 % | 658 | 459 | 0,90 | 57 | 274 | 35,6 % | – | Ass |
X Concept 5MT | 90 | 51,1 % | 1.684 | 2.281 | 1,12 | 356 | 681 | 37,8 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 89 | 64,0 % | 1.990 | 2.469 | 0,90 | 416 | 897 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 88 | 51,1 % | 1.383 | 1.524 | 0,65 | 377 | 763 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 87 | 49,4 % | 2.114 | 1.095 | 1,00 | 266 | 809 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 86 | 57,0 % | 1.775 | 2.037 | 0,93 | 450 | 813 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 83 | 41,0 % | 1.331 | 1.307 | 0,64 | 250 | 708 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 82 | 45,1 % | 654 | 668 | 0,32 | 378 | 493 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 81 | 51,9 % | 1.298 | 718 | 0,54 | 968 | 686 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 80 | 57,5 % | 2.824 | 1.735 | 1,10 | 452 | 918 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 80 | 55,0 % | 1.698 | 1.717 | 0,89 | 427 | 839 | 23,8 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 80 | 48,8 % | 766 | 322 | 0,53 | 136 | 276 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 79 | 50,6 % | 1.439 | 903 | 0,87 | 310 | 662 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 79 | 48,1 % | 1.927 | 2.505 | 0,96 | 443 | 794 | 36,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 79 | 55,7 % | 2.049 | 1.141 | 1,00 | 280 | 824 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
IX AVR FSLT | 78 | 51,3 % | 1.298 | 861 | 0,51 | 1.080 | 722 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 78 | 51,3 % | 1.519 | 1.309 | 0,56 | 213 | 755 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 78 | 51,3 % | 1.390 | 792 | 0,46 | 838 | 699 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 78 | 47,4 % | 1.129 | 559 | 0,58 | 370 | 527 | 14,1 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 77 | 42,9 % | 1.314 | 1.487 | 0,62 | 391 | 774 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 76 | 48,7 % | 1.462 | 1.130 | 0,66 | 337 | 689 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 76 | 51,3 % | 1.851 | 1.371 | 0,71 | 370 | 818 | 15,8 % | – | Ass |
VII T20MT | 76 | 50,0 % | 708 | 584 | 0,50 | 237 | 456 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 75 | 58,7 % | 2.034 | 1.848 | 0,91 | 280 | 914 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 75 | 45,3 % | 1.081 | 896 | 0,57 | 165 | 545 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 75 | 44,0 % | 158 | 120 | 0,13 | 212 | 257 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 75 | 42,7 % | 349 | 223 | 0,60 | 66 | 192 | 22,7 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 74 | 54,1 % | 1.741 | 2.122 | 0,88 | 573 | 800 | 24,3 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 73 | 50,7 % | 1.811 | 2.289 | 0,70 | 382 | 763 | 20,5 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 73 | 57,5 % | 1.864 | 1.967 | 0,82 | 469 | 936 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 72 | 45,8 % | 1.588 | 1.715 | 0,65 | 460 | 782 | 13,9 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 71 | 52,1 % | 1.262 | 1.834 | 0,63 | 318 | 721 | 23,9 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 71 | 52,1 % | 1.608 | 2.128 | 1,21 | 210 | 656 | 38,0 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 70 | 52,9 % | 353 | 151 | 0,46 | 98 | 216 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 69 | 60,9 % | 1.543 | 1.093 | 0,68 | 334 | 744 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 69 | 42,0 % | 1.258 | 1.547 | 0,70 | 290 | 725 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 69 | 58,0 % | 1.223 | 621 | 0,57 | 1.188 | 726 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 69 | 44,9 % | 458 | 377 | 0,30 | 521 | 393 | 4,3 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 68 | 45,6 % | 1.330 | 1.784 | 0,75 | 635 | 688 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 68 | 55,9 % | 1.388 | 1.063 | 0,71 | 437 | 762 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 66 | 50,0 % | 1.854 | 1.969 | 0,73 | 402 | 900 | 25,8 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 66 | 56,1 % | 1.379 | 962 | 0,39 | 1.200 | 768 | 19,7 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 66 | 53,0 % | 1.567 | 1.732 | 0,53 | 368 | 845 | 21,2 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 66 | 54,5 % | 1.560 | 759 | 0,73 | 225 | 602 | 19,7 % | – | I. Klasse |
IX FeliceMT | 65 | 52,3 % | 1.088 | 1.584 | 0,60 | 413 | 800 | 21,5 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 65 | 52,3 % | 838 | 334 | 0,78 | 92 | 268 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 65 | 49,2 % | 1.458 | 867 | 0,74 | 249 | 608 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 65 | 67,7 % | 2.751 | 1.977 | 1,23 | 284 | 1.069 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 65 | 50,8 % | 966 | 264 | 0,82 | 91 | 266 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 64 | 48,4 % | 1.376 | 937 | 0,58 | 1.192 | 751 | 10,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 63 | 46,0 % | 1.288 | 710 | 0,84 | 182 | 456 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 63 | 63,5 % | 1.283 | 781 | 0,70 | 315 | 656 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 63 | 44,4 % | 1.266 | 1.033 | 0,73 | 224 | 614 | 20,6 % | – | Ass |
X RinoceronteHT | 62 | 50,0 % | 1.424 | 2.000 | 0,68 | 589 | 763 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 62 | 51,6 % | 2.082 | 1.601 | 0,98 | 262 | 867 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 61 | 47,5 % | 1.269 | 776 | 1,10 | 109 | 500 | 42,6 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 61 | 45,9 % | 1.267 | 1.375 | 0,64 | 347 | 678 | 13,1 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 61 | 50,8 % | 907 | 296 | 0,82 | 74 | 247 | 18,0 % | – | Ass |
VIII SaladinMT | 61 | 50,8 % | 1.408 | 1.224 | 0,67 | 402 | 699 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VIII MarsMT | 61 | 49,2 % | 1.883 | 1.692 | 1,08 | 364 | 867 | 19,7 % | – | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 60 | 56,7 % | 2.336 | 1.583 | 1,28 | 344 | 899 | 28,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 60 | 61,7 % | 2.198 | 2.240 | 0,95 | 497 | 1.030 | 38,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 60 | 46,7 % | 781 | 330 | 0,87 | 148 | 312 | 20,0 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 60 | 43,3 % | 371 | 175 | 0,43 | 65 | 208 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 60 | 58,3 % | 990 | 551 | 0,65 | 196 | 432 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 58 | 58,6 % | – | 1.454 | 1,07 | 409 | 911 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
IV M37Art | 58 | 53,4 % | 737 | 249 | 0,50 | 46 | 196 | 48,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 57 | 54,4 % | 1.438 | 1.035 | 0,60 | 223 | 711 | 21,1 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 57 | 40,4 % | 493 | 318 | 0,61 | 134 | 275 | 10,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 57 | 50,9 % | 92 | 45 | 0,05 | 113 | 181 | 3,5 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 57 | 49,1 % | 1.538 | 2.061 | 0,54 | 442 | 806 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 57 | 63,2 % | 1.162 | 654 | 0,28 | 664 | 659 | 8,8 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 56 | 55,4 % | 1.099 | 385 | 0,77 | 131 | 345 | 19,6 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 56 | 55,4 % | 610 | 218 | 0,20 | 350 | 302 | 3,6 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 56 | 48,2 % | 1.572 | 1.364 | 0,77 | 481 | 829 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 56 | 32,1 % | 502 | 461 | 0,48 | 130 | 295 | 23,2 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 56 | 46,4 % | 455 | 237 | 0,55 | 82 | 218 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 55 | 61,8 % | 1.950 | 1.516 | 0,69 | 433 | 945 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VII SetterLT | 55 | 43,6 % | 847 | 427 | 0,47 | 508 | 532 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 55 | 47,3 % | 1.635 | 1.845 | 0,96 | 359 | 787 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 54 | 55,6 % | 1.787 | 1.260 | 0,76 | 381 | 804 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 54 | 53,7 % | 1.079 | 1.340 | 0,52 | 164 | 647 | 37,0 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 53 | 58,5 % | 1.911 | 2.581 | 0,68 | 438 | 688 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 53 | 60,4 % | 188 | 76 | 0,15 | 220 | 240 | 1,9 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 52 | 51,9 % | 382 | 116 | 0,48 | 21 | 152 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 51 | 58,8 % | 1.697 | 1.907 | 0,67 | 411 | 936 | 21,6 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 51 | 52,9 % | 1.516 | 774 | 0,65 | 804 | 705 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 51 | 33,3 % | 1.468 | 1.424 | 0,69 | 341 | 660 | 13,7 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 51 | 43,1 % | 779 | 389 | 0,76 | 70 | 306 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 50 | 60,0 % | 2.224 | 1.564 | 1,00 | 365 | 971 | 26,0 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 50 | 48,0 % | 1.361 | 1.360 | 0,86 | 167 | 790 | 22,0 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 49 | 65,3 % | 2.165 | 2.511 | 0,96 | 462 | 948 | 24,5 % | – | Ass |
VIII FerdinandJPz | 49 | 49,0 % | 1.111 | 1.208 | 0,63 | 246 | 650 | 38,8 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 49 | 42,9 % | 845 | 604 | 0,49 | 139 | 426 | 18,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 49 | 51,0 % | 303 | 138 | 0,41 | 43 | 171 | 16,3 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 49 | 46,9 % | 1.391 | 1.626 | 0,67 | 231 | 805 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 48 | 60,4 % | 1.078 | 803 | 0,79 | 6 | 705 | 47,9 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 48 | 54,2 % | 1.028 | 595 | 0,52 | 124 | 434 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 48 | 52,1 % | 1.057 | 818 | 0,81 | 99 | 498 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 48 | 37,5 % | 3.558 | 1.114 | 1,60 | 95 | 806 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 48 | 54,2 % | 1.486 | 1.523 | 0,88 | 395 | 773 | 25,0 % | – | Ass |
VII PantherMT | 47 | 42,6 % | 1.167 | 833 | 0,64 | 349 | 631 | 12,8 % | – | Ass |
IX T95JPz | 46 | 54,3 % | 2.039 | 2.190 | 1,20 | 312 | 920 | 34,8 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 46 | 54,3 % | 1.746 | 1.264 | 0,89 | 366 | 766 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 45 | 48,9 % | 915 | 542 | 0,38 | 382 | 412 | 8,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 45 | 37,8 % | 1.921 | 1.335 | 1,13 | 146 | 674 | 26,7 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 45 | 57,8 % | 1.509 | 1.653 | 0,64 | 330 | 831 | 24,4 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 45 | 42,2 % | 1.055 | 441 | 0,60 | 166 | 289 | 15,6 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 44 | 45,5 % | 2.265 | 2.646 | 1,27 | 583 | 850 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 44 | 54,5 % | 791 | 274 | 0,45 | 92 | 263 | 6,8 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 43 | 48,8 % | 1.039 | 907 | 0,56 | 269 | 679 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 42 | 54,8 % | 1.259 | 814 | 0,67 | 299 | 637 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 42 | 59,5 % | 1.105 | 395 | 1,17 | 89 | 290 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 42 | 50,0 % | 1.246 | 1.378 | 0,55 | 180 | 745 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 42 | 57,1 % | 2.453 | 1.798 | 1,00 | 381 | 972 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 41 | 31,7 % | 1.041 | 1.073 | 0,49 | 222 | 622 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 41 | 41,5 % | 1.458 | 633 | 0,61 | 367 | 549 | 7,3 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 41 | 48,8 % | 2.032 | 1.633 | 0,85 | 428 | 808 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 41 | 70,7 % | 1.309 | 675 | 0,56 | 176 | 533 | 31,7 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 40 | 47,5 % | 1.587 | 1.707 | 0,73 | 463 | 830 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 40 | 57,5 % | 615 | 253 | 0,38 | 137 | 245 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 40 | 57,5 % | – | 1.161 | 0,60 | 468 | 775 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 39 | 64,1 % | 1.778 | 1.826 | 0,77 | 733 | 959 | 35,9 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 39 | 51,3 % | 1.276 | 1.613 | 0,87 | 416 | 683 | 17,9 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 38 | 52,6 % | 1.296 | 471 | 0,58 | 169 | 381 | 28,9 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 38 | 50,0 % | 1.381 | 634 | 0,84 | 46 | 320 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 38 | 68,4 % | 1.476 | 1.300 | 0,66 | 241 | 880 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 36 | 55,6 % | 1.178 | 876 | 0,58 | 264 | 742 | 38,9 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 36 | 50,0 % | 3.500 | 1.177 | 1,94 | 175 | 645 | 19,4 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 36 | 47,2 % | 1.446 | 1.455 | 0,81 | 197 | 749 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 35 | 57,1 % | 706 | 204 | 0,57 | 211 | 306 | 8,6 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 35 | 51,4 % | 1.918 | 2.375 | 0,83 | 260 | 877 | 22,9 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 34 | 50,0 % | 1.432 | 553 | 1,09 | 182 | 464 | 32,4 % | – | I. Klasse |
IX RamboHT | 34 | 58,8 % | – | 1.652 | 0,50 | 441 | 833 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 33 | 42,4 % | 1.432 | 1.478 | 1,03 | 268 | 718 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 33 | 57,6 % | 1.373 | 752 | 0,76 | 217 | 600 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 33 | 51,5 % | 839 | 325 | 0,42 | 245 | 427 | 12,1 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 33 | 48,5 % | 2.323 | 2.797 | 1,09 | 332 | 847 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 33 | 54,5 % | 1.996 | 1.871 | 0,85 | 312 | 899 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 33 | 57,6 % | 1.330 | 525 | 0,33 | 339 | 587 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 32 | 50,0 % | 1.684 | 1.413 | 0,63 | 385 | 854 | 31,3 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 32 | 53,1 % | 1.938 | 1.148 | 1,03 | 384 | 780 | 28,1 % | – | Ass |
V P.43MT | 31 | 32,3 % | 2.584 | 773 | 1,16 | 131 | 426 | 19,4 % | – | Ass |
VI Ji-RoJPz | 30 | 36,7 % | 1.258 | 852 | 0,93 | 128 | 489 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 30 | 53,3 % | 1.623 | 1.464 | 1,33 | 127 | 728 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 30 | 50,0 % | 791 | 478 | 0,47 | 175 | 376 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 30 | 50,0 % | 193 | 117 | 0,50 | 33 | 137 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 30 | 53,3 % | 1.605 | 575 | 0,87 | 113 | 354 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 30 | 50,0 % | 1.676 | 579 | 0,77 | 428 | 608 | 16,7 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 30 | 60,0 % | 349 | 129 | 0,63 | 79 | 197 | 23,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 29 | 51,7 % | 328 | 139 | 0,34 | 40 | 178 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 29 | 58,6 % | 919 | 320 | 0,79 | 113 | 295 | 6,9 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 28 | 39,3 % | 2.780 | 2.164 | 1,25 | 277 | 937 | 25,0 % | – | Ass |
X T-22 med.MT | 28 | 53,6 % | 1.306 | 1.626 | 0,75 | 567 | 734 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 27 | 44,4 % | 1.501 | 902 | 0,74 | 339 | 602 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 27 | 40,7 % | 1.363 | 665 | 0,93 | 123 | 412 | 18,5 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 27 | 59,3 % | 549 | 105 | 0,74 | 17 | 132 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 27 | 51,9 % | 731 | 182 | 0,48 | 93 | 266 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 27 | 51,9 % | 1.772 | 877 | 0,74 | 339 | 656 | 11,1 % | – | Ass |
IX Patton TankMT | 26 | 57,7 % | 1.065 | 1.197 | 0,35 | 303 | 699 | 15,4 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 26 | 53,8 % | 494 | 183 | 0,54 | 52 | 181 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 26 | 65,4 % | 1.666 | 1.188 | 0,65 | 317 | 819 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 26 | 46,2 % | 1.786 | 955 | 0,92 | 132 | 670 | 19,2 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 26 | 50,0 % | 306 | 121 | 0,58 | 51 | 165 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 25 | 48,0 % | 1.333 | 1.123 | 0,64 | 180 | 575 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 25 | 52,0 % | 1.023 | 653 | 0,48 | 116 | 464 | 28,0 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 24 | 62,5 % | 569 | 142 | 0,54 | 50 | 190 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 23 | 43,5 % | 1.383 | 1.391 | 1,00 | 283 | 732 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 23 | 47,8 % | 1.588 | 975 | 0,91 | 121 | 569 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 23 | 43,5 % | 1.297 | 997 | 0,65 | 321 | 685 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 23 | 34,8 % | 1.728 | 1.959 | 0,83 | 322 | 812 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 22 | 68,2 % | 2.053 | 1.554 | 0,77 | 299 | 985 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 22 | 36,4 % | 879 | 1.366 | 0,77 | 272 | 659 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 22 | 54,5 % | 1.202 | 622 | 0,41 | 461 | 636 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 22 | 40,9 % | 1.700 | 1.203 | 0,82 | 229 | 730 | 9,1 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 21 | 33,3 % | 670 | 590 | 0,62 | 88 | 411 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 21 | 57,1 % | 1.409 | 810 | 0,86 | 186 | 652 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 21 | 66,7 % | – | 1.767 | 1,14 | 584 | 999 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 21 | 38,1 % | 1.633 | 1.030 | 1,00 | 139 | 560 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 19 | 68,4 % | – | 2.600 | 0,74 | 347 | 879 | 42,1 % | – | I. Klasse |
IV T6MT | 19 | 21,1 % | 1.448 | 647 | 0,79 | 86 | 312 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 19 | 42,1 % | 2.099 | 2.675 | 0,89 | 570 | 864 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 19 | 57,9 % | 1.038 | 811 | 0,42 | 133 | 572 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 18 | 61,1 % | 2.157 | 1.113 | 1,11 | 259 | 809 | 38,9 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 18 | 77,8 % | 687 | 211 | 0,78 | 75 | 258 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 18 | 55,6 % | 1.532 | 2.009 | 0,89 | 353 | 888 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 18 | 55,6 % | 1.391 | 1.191 | 0,83 | 323 | 799 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 18 | 44,4 % | 923 | 1.117 | 0,56 | 43 | 649 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 17 | 29,4 % | 595 | 810 | 0,24 | 344 | 544 | 17,6 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 17 | 52,9 % | 511 | 104 | 0,76 | 12 | 163 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 17 | 47,1 % | 1.269 | 1.084 | 0,65 | 178 | 711 | 29,4 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 17 | 64,7 % | 813 | 212 | 1,06 | 34 | 364 | 23,5 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 17 | 58,8 % | 616 | 152 | 1,00 | 20 | 172 | 29,4 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 17 | 41,2 % | 141 | 93 | 0,41 | 76 | 173 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 17 | 64,7 % | 2.052 | 1.198 | 1,00 | 410 | 955 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 17 | 41,2 % | 532 | 547 | 0,53 | 10 | 433 | 23,5 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 16 | 68,8 % | 536 | 178 | 0,75 | 58 | 227 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 16 | 50,0 % | 2.690 | 838 | 1,13 | 95 | 403 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 16 | 62,5 % | 2.365 | 2.505 | 1,06 | 701 | 1.109 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 15 | 46,7 % | 1.880 | 421 | 0,73 | 136 | 298 | 20,0 % | – | Ass |
IX T-54MT | 15 | 26,7 % | 1.354 | 1.479 | 0,73 | 628 | 718 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 14 | 57,1 % | 1.940 | 1.322 | 1,43 | 148 | 746 | 42,9 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 14 | 64,3 % | 698 | 218 | 0,93 | 56 | 233 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 14 | 35,7 % | 944 | 1.142 | 0,21 | 541 | 746 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 14 | 50,0 % | – | 2.658 | 0,93 | 432 | 952 | 35,7 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 13 | 61,5 % | 1.115 | 526 | 0,85 | 139 | 423 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 13 | 61,5 % | 1.318 | 637 | 0,92 | 226 | 577 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 13 | 38,5 % | 1.781 | 1.405 | 0,92 | 228 | 853 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 13 | 30,8 % | 2.308 | 856 | 1,38 | 52 | 528 | 15,4 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 13 | 15,4 % | 628 | 915 | 0,31 | 157 | 392 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 13 | 69,2 % | 1.767 | 1.125 | 0,54 | 311 | 816 | 46,2 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 12 | 41,7 % | 2.022 | 580 | 0,67 | 55 | 331 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 12 | 41,7 % | 738 | 773 | 0,42 | 458 | 601 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 12 | 50,0 % | 1.139 | 1.181 | 0,83 | 247 | 755 | 25,0 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 11 | 45,5 % | 494 | 117 | 1,00 | 40 | 146 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 11 | 63,6 % | 1.415 | 1.708 | 0,73 | 291 | 865 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 11 | 54,5 % | 424 | 126 | 0,64 | 15 | 228 | 36,4 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 11 | 54,5 % | 152 | 33 | 0,09 | 28 | 126 | 18,2 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 11 | 63,6 % | 420 | 94 | 0,82 | 6 | 181 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 11 | 63,6 % | 1.729 | 1.522 | 1,09 | 166 | 870 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 11 | 45,5 % | 2.007 | 2.540 | 1,09 | 357 | 919 | 18,2 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 11 | 45,5 % | 572 | 190 | 0,73 | 11 | 136 | 36,4 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 11 | 81,8 % | 1.725 | 1.681 | 1,36 | 196 | 915 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 10 | 40,0 % | 1.218 | 1.332 | 0,90 | 151 | 729 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 10 | 50,0 % | 1.554 | 632 | 1,00 | 66 | 401 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 10 | 20,0 % | 931 | 290 | 1,00 | 6 | 227 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 10 | 60,0 % | 3.807 | 841 | 1,40 | 54 | 470 | 30,0 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 10 | 60,0 % | 1.703 | 1.820 | 0,90 | 717 | 853 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 9 | 44,4 % | – | 838 | 0,78 | 20 | 322 | 22,2 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 9 | 44,4 % | 3.156 | 702 | 1,67 | 23 | 330 | 33,3 % | – | Ass |
V SMV M41JPz | 9 | 66,7 % | 627 | 288 | 0,78 | 124 | 329 | 44,4 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 9 | 44,4 % | 2.116 | 478 | 0,89 | 37 | 257 | 22,2 % | – | Ass |
VI M4A3(76)WMT | 9 | 22,2 % | 1.593 | 967 | 0,89 | 208 | 685 | 11,1 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 8 | 25,0 % | 277 | 129 | 0,25 | 31 | 143 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 8 | 50,0 % | 1.780 | 1.032 | 0,63 | 196 | 685 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 8 | 37,5 % | 229 | 91 | 0,88 | 10 | 145 | 12,5 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 8 | 62,5 % | 772 | 134 | 1,25 | 15 | 205 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 8 | 75,0 % | 1.780 | 1.448 | 0,88 | 352 | 919 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 8 | 50,0 % | 1.610 | 1.837 | 0,75 | 340 | 898 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 7 | 42,9 % | 1.521 | 1.039 | 0,57 | 103 | 737 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 7 | 14,3 % | 827 | 1.634 | 0,29 | 427 | 492 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 7 | 42,9 % | 1.842 | 2.191 | 0,86 | 258 | 781 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 7 | 14,3 % | 657 | 424 | 0,29 | 60 | 242 | 14,3 % | – | – |
II T-26LT | 7 | 57,1 % | 841 | 164 | 0,86 | 51 | 195 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII IS-2MHT | 7 | 42,9 % | 1.469 | 1.252 | 0,86 | 269 | 792 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 6 | 83,3 % | 1.659 | 1.030 | 0,50 | 125 | 874 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 6 | 83,3 % | 728 | 116 | 0,67 | 24 | 146 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 6 | 83,3 % | 708 | 123 | 1,00 | 42 | 234 | 16,7 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 6 | 16,7 % | 242 | 106 | 0,67 | 1 | 100 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 6 | 50,0 % | 2.162 | 1.168 | 1,33 | 135 | 971 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 6 | 33,3 % | 1.058 | 288 | 1,67 | 109 | 244 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 5 | 40,0 % | 1.388 | 311 | 1,20 | 41 | 242 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 5 | 40,0 % | 256 | 107 | 0,20 | 8 | 101 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 5 | 80,0 % | 1.522 | 489 | 0,20 | 150 | 590 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 5 | 80,0 % | 8.128 | 1.452 | 3,20 | 3 | 637 | 60,0 % | – | Ass |
II LT vz. 35LT | 5 | 20,0 % | 1.581 | 354 | 0,40 | 0 | 136 | 0,0 % | – | – |
VII Tiger (P)HT | 5 | 60,0 % | 2.522 | 1.581 | 1,00 | 274 | 1.000 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 5 | 40,0 % | 62 | 78 | 1,40 | 10 | 146 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 4 | 50,0 % | 1.005 | 1.092 | 0,50 | 61 | 654 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 4 | 50,0 % | 1.061 | 199 | 0,50 | 43 | 246 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 4 | 100,0 % | 1.855 | 1.096 | 1,00 | 256 | 898 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 4 | 50,0 % | 4.562 | 705 | 2,50 | 0 | 311 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 4 | 50,0 % | 359 | 98 | 0,50 | 0 | 123 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 4 | 50,0 % | 1.713 | 571 | 1,00 | 112 | 630 | 0,0 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 4 | 25,0 % | 822 | 226 | 0,75 | 13 | 152 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 4 | 25,0 % | 902 | 376 | 0,75 | 13 | 230 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 4 | 75,0 % | 500 | 432 | 0,50 | 353 | 701 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 3 | 66,7 % | 1.420 | 576 | 1,00 | 0 | 470 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 3 | 33,3 % | 3.215 | 1.187 | 2,33 | 19 | 498 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 3 | 33,3 % | 3.543 | 1.191 | 1,33 | 202 | 857 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 3 | 33,3 % | 782 | 159 | 1,33 | 44 | 181 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 3 | 66,7 % | 1.901 | 651 | 1,67 | 15 | 488 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 3 | 33,3 % | 3.933 | 1.901 | 1,33 | 91 | 1.130 | 33,3 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 3 | 33,3 % | 1.407 | 2.201 | 2,33 | 131 | 772 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 33,3 % | 121 | 88 | 0,67 | 37 | 201 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 3 | 66,7 % | 1.724 | 1.364 | 1,00 | 0 | 891 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 2 | 0,0 % | 0 | 115 | 0,00 | 412 | 163 | 0,0 % | – | – |
IV B1HT | 2 | 100,0 % | 1.360 | 364 | 1,50 | 356 | 401 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 2 | 50,0 % | 1.261 | 259 | 1,50 | 0 | 506 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 2 | 100,0 % | 3.472 | 652 | 1,50 | 129 | 484 | 50,0 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 2 | 0,0 % | 551 | 283 | 0,50 | 0 | 151 | 0,0 % | – | – |
VII O-NiHT | 2 | 100,0 % | 1.141 | 989 | 0,00 | 533 | 930 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 0,0 % | 1.018 | 243 | 0,50 | 0 | 256 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 2 | 50,0 % | 1.247 | 442 | 0,50 | 312 | 561 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 2 | 50,0 % | 1.832 | 770 | 1,00 | 37 | 769 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 100,0 % | 1.299 | 207 | 1,50 | 3 | 224 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 2.204 | 444 | 0,50 | 0 | 236 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 2 | 0,0 % | 5.534 | 1.025 | 2,50 | 44 | 664 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 1.295 | 289 | 1,00 | 9 | 489 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 1 | 0,0 % | 793 | 444 | 0,00 | 101 | 267 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 0,0 % | 1.466 | 354 | 3,00 | 0 | 507 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 1 | 0,0 % | 234 | 477 | 0,00 | 0 | 326 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 1.183 | 311 | 0,00 | 0 | 283 | 0,0 % | – | – |
VI ExcaliburJPz | 1 | 0,0 % | 3.248 | 2.034 | 1,00 | 159 | 780 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 586 | 109 | 0,00 | 65 | 335 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 1 | 0,0 % | – | 710 | 1,00 | 233 | 416 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 517 | 101 | 1,00 | 0 | 229 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 1.689 | 688 | 1,00 | 259 | 983 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 30 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [ENBT] Exército nacionalista de blindados tamoyo | Rekrut | 03.04.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 163 |
| 51,5 % |
| 151 |
| Stufe I | 58 | 48,3 % | 140 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 10.048 | 52,6 % | 1.420 |
| Mittlerer Panzer | 7.480 | 50,9 % | 1.215 |
| Jagdpanzer | 3.452 | 50,2 % | 1.141 |
| Leichter Panzer | 3.174 | 50,2 % | 457 |
| Artillerie | 792 | 48,9 % | 636 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 6.304 | 51,5 % | 1.181 |
| UdSSR | 5.505 | 51,9 % | 1.131 |
| Deutschland | 2.960 | 51,1 % | 882 |
| Großbritannien | 2.392 | 52,6 % | 1.234 |
| China | 1.606 | 50,3 % | 1.322 |
| Frankreich | 1.481 | 49,7 % | 933 |
| Japan | 1.221 | 50,2 % | 1.173 |
| Tschechoslowakei | 1.113 | 53,8 % | 1.678 |
| Polen | 996 | 51,9 % | 1.480 |
| Italien | 932 | 48,3 % | 1.317 |
| Schweden | 436 | 48,2 % | 1.180 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
152 verschiedene Erfolge
Krieger
× 98
Großkaliber
× 595
Unterstützer
× 363
Panzer-Meisterschütze
× 72
Wachposten
× 29
Stahlwand
× 421
Verteidiger
× 37
Eroberer
× 9
Aufklärer
× 42
Duellant
× 1.062
Kämpfer
× 664
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Bombensicher
× 550
Kamikaze
× 21
Späher
× 7
Radley-Walters-Medaille
× 8
Najdin-Medaille
× 7
Kolobanov-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 7
Lehväslaiho-Medaille
× 69
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 42
Auge um Auge!
× 37
Hand Gottes
× 513
Brandstifter
× 153
Sprengmeister
× 171
Schläger
× 2.253
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 8.474
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 3
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 8
Der Löwe von Sinai
× 8
Panzerbrecher
× 87
Richtschütze
× 289
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Orlik-Medaille
× 8
Halonen-Medaille
× 3
Pascucci-Medaille
× 60
Nerven aus Stahl
× 223
Spartaner
× 137
Glückspilz
× 4
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 34
Eroberer (Klasse IV)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 2
Rennfahrer 2014
× 2
Held der Herrschaft
× 1
Operation Winter
× 1
Raketentechniker
× 1
Ehrenlegion
× 1
Der Weg der Wikinger
× 1
Der lange Weg
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Für einen perfekten Musikgeschmack
× 1
Sieg um jeden Preis
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Radio Borealis
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Halbleiter
× 3
Zu alt, um Jung zu sterben
× 1
Gefallene Götter
× 5
Lied des Hyperion
× 1
Olympus ist gefallen
× 11
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Himmelhoch
× 1
Der Spartaner
× 1
Sirenengesang
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Ein Tropfen Mut
× 1
Guter Hase
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Vollstrecker
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Schachmatt
× 1
Kleeblatt
× 1
Klassiker
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Gläubiger
× 1
Wüstenheld
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Dolch
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Spur des Alls
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Eiserner Mantikor
× 1
Virulenter Atem
× 1
Giftstachel
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
