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Proyecto 907 · Soldat · im Clan seit 22.04.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
33.336
Siegquote
47,91 %
WN8
1.355
Ø Schaden
1.312
Ø Erfahrung
617
Ø Stufe
7,98
Ø Abschüsse
0,75
Ø Aufgeklärt
1,00
Überlebensrate
23,07 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
326
Ø Geblockt
510
Schadensverhältnis
1,06
Abschüsse / Tod
0,97
Max. Schaden
9.209
M-V-Y
Max. Abschüsse
9
Ares 85
Max. Erfahrung
2.933
Panzer gespielt
408
WN7
1.025
Effizienz (EFF)
1.001
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 33.338 | 47,91 % | 1.355 | 1.312 | 0,75 | 617 | 23,1 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 471 | 47,8 % | 2.906 |
| Stufe X | 6.186 | 48,8 % | 2.198 |
| Stufe IX | 6.061 | 48,1 % | 1.632 |
| Stufe VIII | 10.839 | 48,1 % | 1.258 |
| Stufe VII | 3.283 | 49,7 % | 774 |
| Stufe VI | 3.453 | 44,5 % | 501 |
| Stufe V | 2.239 | 46,9 % | 333 |
| Stufe IV | 474 | 45,8 % | 250 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
8
★★
1 Gefechtsauszeichnung
77
★
Meisterschaft: Ass
64
Meisterschaft: I. Klasse
148
Meisterschaft: II. Klasse
119
Meisterschaft: III. Klasse
44
Panzer (408)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII ObsidianMT | 1.005 | 50,9 % | 2.437 | 1.678 | 1,12 | 405 | 1.021 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 979 | 46,4 % | 861 | 929 | 0,62 | 228 | 432 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 969 | 41,6 % | 456 | 401 | 0,48 | 157 | 278 | 16,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V WolverineJPz | 819 | 45,1 % | 577 | 327 | 0,60 | 119 | 267 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 786 | 47,7 % | 1.116 | 1.420 | 0,76 | 286 | 507 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 624 | 43,4 % | 557 | 536 | 0,50 | 188 | 329 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 562 | 48,4 % | 731 | 440 | 0,60 | 271 | 378 | 10,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 529 | 55,2 % | 1.311 | 1.004 | 0,84 | 266 | 626 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 513 | 46,2 % | 1.402 | 1.904 | 0,93 | 210 | 627 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 461 | 50,3 % | 1.224 | 1.065 | 0,56 | 370 | 654 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 383 | 46,2 % | 1.174 | 1.302 | 0,87 | 180 | 579 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T77HT | 363 | 52,9 % | 2.037 | 1.710 | 0,94 | 247 | 860 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
IX Strv KHT | 313 | 48,9 % | 1.700 | 1.840 | 0,66 | 390 | 835 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 313 | 45,7 % | 1.856 | 2.294 | 1,02 | 486 | 705 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 307 | 48,2 % | 1.574 | 1.464 | 0,78 | 242 | 776 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 303 | 46,9 % | 1.002 | 630 | 0,74 | 47 | 435 | 36,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 283 | 44,2 % | 1.365 | 1.259 | 0,77 | 278 | 684 | 12,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 277 | 44,0 % | 1.337 | 1.499 | 0,84 | 477 | 639 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 271 | 49,8 % | 1.891 | 1.800 | 0,97 | 304 | 828 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 267 | 51,7 % | 1.124 | 877 | 0,81 | 237 | 459 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 255 | 48,6 % | 1.792 | 1.451 | 0,90 | 335 | 824 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 252 | 55,6 % | – | 2.278 | 1,01 | 273 | 886 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 252 | 48,0 % | 1.668 | 1.374 | 0,85 | 361 | 692 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 244 | 49,2 % | 995 | 325 | 0,39 | 240 | 335 | 6,6 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 240 | 45,0 % | 756 | 937 | 0,50 | 390 | 467 | 19,2 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 238 | 54,2 % | 2.600 | 2.627 | 1,00 | 564 | 940 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 232 | 47,8 % | 1.106 | 903 | 0,64 | 354 | 541 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 225 | 52,9 % | 2.066 | 2.919 | 0,94 | 620 | 948 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 216 | 51,4 % | 1.317 | 1.519 | 0,69 | 345 | 698 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 50 MMT | 213 | 49,8 % | 1.703 | 2.026 | 0,92 | 546 | 739 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 208 | 45,2 % | 625 | 300 | 0,56 | 119 | 249 | 17,8 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 202 | 45,5 % | 1.156 | 1.802 | 0,73 | 332 | 543 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 199 | 45,7 % | 1.518 | 1.564 | 0,77 | 190 | 721 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 196 | 42,9 % | 1.407 | 1.313 | 0,71 | 346 | 762 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 195 | 61,0 % | 2.569 | 2.762 | 1,16 | 507 | 1.016 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GardeMT | 194 | 58,8 % | 1.792 | 1.355 | 0,82 | 300 | 744 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 184 | 53,3 % | 2.082 | 2.185 | 0,88 | 403 | 836 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 182 | 45,1 % | 837 | 1.062 | 0,53 | 425 | 609 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 180 | 47,8 % | 1.677 | 2.336 | 0,94 | 323 | 724 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 178 | 53,4 % | 2.167 | 2.910 | 1,10 | 570 | 943 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X M-V-YHT | 175 | 48,6 % | 1.833 | 2.430 | 0,92 | 550 | 886 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 171 | 39,8 % | 782 | 800 | 0,51 | 341 | 474 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 167 | 47,3 % | 1.249 | 1.120 | 0,53 | 425 | 702 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
X Ares 90MT | 165 | 46,7 % | – | 2.157 | 0,92 | 509 | 628 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 164 | 41,5 % | 888 | 804 | 0,61 | 306 | 505 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 160 | 48,1 % | 792 | 416 | 0,68 | 124 | 308 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 160 | 55,0 % | 1.892 | 1.548 | 0,83 | 423 | 885 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 159 | 48,4 % | 1.743 | 2.023 | 1,03 | 479 | 763 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 159 | 49,7 % | 1.144 | 964 | 0,69 | 323 | 529 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X EBR 105LT | 157 | 47,1 % | 879 | 885 | 0,44 | 1.219 | 670 | 10,8 % | – | II. Klasse |
XI ContriverHT | 156 | 51,9 % | – | 3.371 | 1,00 | 484 | 1.026 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 153 | 52,3 % | 959 | 550 | 0,69 | 226 | 357 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 153 | 50,3 % | 1.852 | 2.415 | 0,90 | 575 | 834 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 153 | 40,5 % | 1.454 | 1.935 | 0,88 | 495 | 639 | 24,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 152 | 48,7 % | 1.458 | 1.932 | 0,80 | 601 | 687 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 149 | 44,3 % | 655 | 525 | 0,58 | 285 | 346 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 149 | 50,3 % | 883 | 630 | 0,68 | 242 | 394 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 147 | 45,6 % | 1.026 | 1.153 | 0,66 | 154 | 495 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 147 | 49,7 % | 1.912 | 1.795 | 1,09 | 466 | 825 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 147 | 48,3 % | 1.948 | 1.713 | 0,87 | 353 | 897 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 145 | 43,4 % | 1.115 | 1.568 | 0,67 | 316 | 586 | 18,6 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 144 | 48,6 % | 1.157 | 1.363 | 0,74 | 423 | 598 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 143 | 44,8 % | 650 | 423 | 0,57 | 197 | 344 | 17,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 142 | 41,5 % | 956 | 1.169 | 0,66 | 441 | 499 | 18,3 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 141 | 47,5 % | 2.135 | 2.689 | 0,94 | 488 | 882 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 136 | 52,9 % | 1.651 | 2.285 | 0,72 | 429 | 745 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 135 | 47,4 % | 984 | 938 | 0,53 | 1.396 | 696 | 19,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LöweHT | 133 | 47,4 % | 1.308 | 1.212 | 0,53 | 324 | 732 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 131 | 51,9 % | – | 2.912 | 0,79 | 628 | 949 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 131 | 45,8 % | 854 | 877 | 0,56 | 266 | 513 | 17,6 % | ★★★ | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 129 | 53,5 % | 684 | 332 | 0,56 | 107 | 272 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 128 | 48,4 % | 1.375 | 1.379 | 0,84 | 197 | 654 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 127 | 43,3 % | 891 | 792 | 0,53 | 332 | 528 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 124 | 44,4 % | 1.004 | 815 | 0,49 | 1.143 | 706 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 123 | 53,7 % | 2.059 | 2.417 | 0,87 | 394 | 858 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 122 | 59,8 % | 1.345 | 856 | 0,80 | 268 | 470 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 121 | 43,8 % | 1.136 | 1.505 | 0,88 | 238 | 592 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 119 | 50,4 % | 2.157 | 2.338 | 1,23 | 637 | 881 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 118 | 48,3 % | – | 2.673 | 0,93 | 541 | 952 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 118 | 58,5 % | 1.982 | 2.263 | 1,08 | 531 | 875 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 117 | 44,4 % | 690 | 487 | 0,46 | 170 | 328 | 16,2 % | – | Ass |
X 60TPHT | 115 | 47,8 % | 1.478 | 2.150 | 0,79 | 505 | 697 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 114 | 41,2 % | 836 | 1.133 | 0,42 | 428 | 491 | 9,6 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 113 | 45,1 % | 755 | 450 | 0,81 | 100 | 332 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 111 | 45,9 % | 1.398 | 1.222 | 0,95 | 351 | 613 | 20,7 % | – | Ass |
VIII RenegadeHT | 107 | 51,4 % | 1.503 | 1.420 | 0,79 | 413 | 663 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 106 | 42,5 % | 1.064 | 738 | 0,67 | 135 | 379 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 105 | 57,1 % | 2.045 | 1.410 | 0,90 | 287 | 804 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 105 | 47,6 % | 649 | 236 | 0,54 | 178 | 236 | 15,2 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 105 | 45,7 % | 1.189 | 1.407 | 0,74 | 318 | 683 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 105 | 48,6 % | 1.690 | 1.525 | 0,86 | 399 | 842 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 104 | 46,2 % | 1.761 | 2.011 | 0,71 | 410 | 749 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 103 | 53,4 % | 1.217 | 1.095 | 0,72 | 301 | 626 | 26,2 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 100 | 55,0 % | 2.412 | 2.283 | 1,12 | 413 | 902 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 100 | 51,0 % | 1.303 | 1.543 | 0,87 | 296 | 733 | 18,0 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 99 | 46,5 % | 1.547 | 2.181 | 0,75 | 232 | 694 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 98 | 56,1 % | 1.714 | 1.944 | 0,93 | 226 | 773 | 44,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 98 | 42,9 % | 1.006 | 1.049 | 0,63 | 206 | 535 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 97 | 47,4 % | 1.174 | 1.077 | 0,54 | 310 | 579 | 15,5 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 95 | 40,0 % | 834 | 975 | 0,48 | 59 | 478 | 33,7 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 95 | 45,3 % | 656 | 631 | 0,57 | 27 | 446 | 34,7 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 95 | 57,9 % | 1.229 | 901 | 0,68 | 283 | 617 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 94 | 41,5 % | 919 | 995 | 0,50 | 345 | 534 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
XI T803HT | 94 | 41,5 % | – | 2.687 | 0,79 | 434 | 827 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X DravecHT | 94 | 56,4 % | – | 2.647 | 0,82 | 520 | 752 | 29,8 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 94 | 44,7 % | 1.133 | 1.235 | 0,63 | 478 | 697 | 23,4 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 93 | 34,4 % | 1.490 | 1.841 | 0,83 | 237 | 653 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI 59-16LT | 92 | 42,4 % | 974 | 411 | 0,61 | 242 | 315 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 92 | 47,8 % | 1.360 | 1.466 | 0,77 | 412 | 717 | 22,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 91 | 49,5 % | 1.898 | 2.068 | 0,87 | 456 | 906 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 91 | 39,6 % | 1.338 | 1.733 | 0,68 | 340 | 725 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 90 | 44,4 % | 1.217 | 1.422 | 0,87 | 441 | 689 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 90 | 40,0 % | 793 | 519 | 0,63 | 221 | 436 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 90 | 56,7 % | 2.017 | 2.003 | 1,00 | 460 | 865 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 87 | 51,7 % | 2.233 | 1.806 | 1,17 | 218 | 871 | 34,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VI KV-2HT | 87 | 43,7 % | 1.421 | 850 | 0,83 | 203 | 514 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 87 | 50,6 % | 1.190 | 930 | 0,68 | 402 | 708 | 19,5 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 87 | 51,7 % | 1.836 | 2.407 | 1,11 | 698 | 863 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 87 | 46,0 % | 1.172 | 1.451 | 0,69 | 251 | 646 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 86 | 44,2 % | 826 | 916 | 0,59 | 222 | 568 | 20,9 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 86 | 39,5 % | 1.116 | 1.872 | 0,73 | 440 | 596 | 32,6 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 86 | 40,7 % | 1.363 | 1.779 | 0,88 | 407 | 593 | 16,3 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 85 | 52,9 % | 1.931 | 2.035 | 0,80 | 430 | 924 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
X MinotauroJPz | 84 | 57,1 % | 1.547 | 2.234 | 0,82 | 552 | 853 | 32,1 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 83 | 31,3 % | 651 | 685 | 0,54 | 375 | 486 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 82 | 48,8 % | 1.988 | 2.019 | 0,89 | 375 | 822 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 82 | 46,3 % | 1.215 | 1.404 | 0,65 | 489 | 653 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 82 | 37,8 % | 709 | 511 | 0,52 | 124 | 325 | 14,6 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 82 | 43,9 % | 1.592 | 2.052 | 1,06 | 528 | 704 | 20,7 % | – | Ass |
VIII CalibanHT | 79 | 49,4 % | 1.762 | 1.460 | 0,92 | 209 | 699 | 32,9 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 79 | 51,9 % | 1.354 | 1.792 | 0,56 | 518 | 753 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 78 | 52,6 % | 1.461 | 1.305 | 0,97 | 236 | 659 | 25,6 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 78 | 41,0 % | 1.618 | 1.772 | 0,82 | 345 | 728 | 25,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 77 | 50,6 % | 1.309 | 262 | 0,91 | 90 | 302 | 7,8 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 77 | 58,4 % | – | 1.817 | 1,06 | 521 | 772 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 77 | 49,4 % | 1.093 | 584 | 0,48 | 321 | 411 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 77 | 48,1 % | 1.929 | 2.325 | 1,08 | 494 | 945 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 77 | 40,3 % | 1.093 | 959 | 0,48 | 351 | 643 | 20,8 % | – | Ass |
X KPz 67HT | 76 | 55,3 % | – | 2.757 | 1,03 | 487 | 978 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 75 | 38,7 % | 1.287 | 1.815 | 0,80 | 466 | 612 | 18,7 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 75 | 50,7 % | 1.403 | 1.475 | 0,87 | 191 | 758 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 75 | 50,7 % | 1.344 | 1.166 | 0,76 | 309 | 641 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-53MT | 74 | 45,9 % | 1.189 | 932 | 0,61 | 340 | 572 | 20,3 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 74 | 50,0 % | 1.043 | 1.104 | 0,58 | 55 | 603 | 45,9 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 74 | 41,9 % | 1.326 | 1.370 | 0,77 | 285 | 619 | 10,8 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 74 | 50,0 % | 1.090 | 1.370 | 0,89 | 441 | 627 | 24,3 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 73 | 50,7 % | 1.141 | 629 | 0,67 | 178 | 390 | 21,9 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 73 | 43,8 % | 1.094 | 1.068 | 0,62 | 277 | 567 | 17,8 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 73 | 43,8 % | 1.657 | 1.997 | 0,86 | 475 | 847 | 30,1 % | – | Ass |
IX VPz 57HT | 73 | 49,3 % | – | 2.126 | 0,90 | 310 | 713 | 23,3 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 73 | 46,6 % | 2.425 | 3.020 | 1,26 | 351 | 829 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 73 | 54,8 % | 1.505 | 1.198 | 0,68 | 407 | 794 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 72 | 51,4 % | 1.654 | 1.613 | 0,92 | 253 | 841 | 26,4 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 71 | 39,4 % | 702 | 1.137 | 0,30 | 91 | 508 | 29,6 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 70 | 40,0 % | 1.258 | 1.837 | 0,69 | 518 | 644 | 22,9 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 70 | 41,4 % | 1.557 | 2.000 | 1,23 | 481 | 696 | 37,1 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 69 | 44,9 % | 1.702 | 2.075 | 0,96 | 624 | 752 | 15,9 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 69 | 56,5 % | 1.618 | 1.746 | 0,87 | 425 | 853 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 68 | 44,1 % | 841 | 647 | 0,59 | 263 | 443 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 68 | 42,6 % | 1.214 | 1.124 | 0,60 | 273 | 671 | 13,2 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 68 | 52,9 % | 2.382 | 2.276 | 0,94 | 401 | 959 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 68 | 38,2 % | 929 | 416 | 0,60 | 229 | 320 | 10,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 67 | 40,3 % | 766 | 1.106 | 0,39 | 575 | 587 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 67 | 52,2 % | 1.307 | 928 | 0,96 | 172 | 533 | 40,3 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 66 | 54,5 % | – | 1.825 | 1,17 | 350 | 963 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 64 | 45,3 % | 749 | 462 | 0,33 | 299 | 410 | 4,7 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 63 | 44,4 % | 750 | 566 | 0,60 | 413 | 492 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 62 | 46,8 % | 1.142 | 1.171 | 0,81 | 270 | 590 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 61 | 45,9 % | 438 | 234 | 0,25 | 199 | 239 | 3,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 61 | 42,6 % | 2.029 | 2.454 | 1,02 | 524 | 823 | 19,7 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 59 | 49,2 % | 1.323 | 348 | 0,69 | 177 | 323 | 15,3 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 59 | 52,5 % | 696 | 309 | 0,49 | 104 | 268 | 28,8 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 57 | 56,1 % | 2.082 | 1.662 | 0,96 | 267 | 782 | 24,6 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 56 | 42,9 % | 1.412 | 1.418 | 0,75 | 350 | 776 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 56 | 57,1 % | 1.585 | 1.673 | 0,71 | 424 | 799 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 56 | 55,4 % | 1.231 | 708 | 0,54 | 796 | 731 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 56 | 50,0 % | 1.259 | 691 | 0,61 | 433 | 635 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 55 | 52,7 % | 1.071 | 870 | 0,76 | 156 | 410 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 55 | 54,5 % | 1.632 | 1.661 | 0,84 | 173 | 836 | 29,1 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 55 | 47,3 % | 2.354 | 2.689 | 0,93 | 741 | 893 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 55 | 47,3 % | 202 | 138 | 0,38 | 131 | 208 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 55 | 41,8 % | 56 | 94 | 0,25 | 99 | 178 | 25,5 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 54 | 40,7 % | 2.330 | 2.212 | 0,93 | 427 | 885 | 18,5 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 53 | 52,8 % | 2.038 | 2.559 | 1,06 | 308 | 832 | 32,1 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 52 | 38,5 % | 592 | 510 | 0,19 | 370 | 505 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 52 | 44,2 % | 1.502 | 1.351 | 0,56 | 239 | 744 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 52 | 51,9 % | 1.476 | 1.249 | 0,73 | 249 | 810 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 52 | 46,2 % | 1.108 | 896 | 0,63 | 341 | 584 | 19,2 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 51 | 49,0 % | 1.850 | 2.304 | 0,73 | 536 | 796 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 51 | 49,0 % | 1.299 | 1.269 | 0,65 | 263 | 660 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 50 | 54,0 % | – | 2.355 | 0,96 | 292 | 1.002 | 26,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 50 | 40,0 % | 495 | 159 | 0,56 | 64 | 186 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 50 | 46,0 % | 1.176 | 1.208 | 0,52 | 274 | 661 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 50 | 44,0 % | 524 | 562 | 0,38 | 127 | 422 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IV T82 HMCArt | 50 | 44,0 % | 379 | 173 | 0,60 | 28 | 145 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 50 | 54,0 % | 1.589 | 1.449 | 1,00 | 235 | 578 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 49 | 44,9 % | 828 | 469 | 0,53 | 527 | 447 | 6,1 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 48 | 64,6 % | 1.260 | 891 | 0,77 | 218 | 597 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 48 | 43,8 % | 559 | 582 | 0,46 | 257 | 495 | 14,6 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 47 | 44,7 % | 1.615 | 2.281 | 0,85 | 404 | 771 | 25,5 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 46 | 52,2 % | 2.046 | 2.293 | 1,02 | 596 | 839 | 32,6 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 46 | 37,0 % | 310 | 200 | 0,61 | 46 | 184 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 46 | 43,5 % | 1.157 | 685 | 0,85 | 151 | 340 | 23,9 % | – | II. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 45 | 46,7 % | – | 2.959 | 0,69 | 484 | 840 | 31,1 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 45 | 44,4 % | 1.266 | 1.825 | 0,69 | 554 | 698 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 45 | 57,8 % | 189 | 121 | 0,27 | 82 | 200 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 45 | 42,2 % | 215 | 134 | 0,22 | 95 | 162 | 17,8 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 45 | 42,2 % | 963 | 648 | 0,91 | 134 | 308 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 44 | 45,5 % | 1.179 | 1.207 | 0,68 | 189 | 673 | 9,1 % | – | Ass |
XI ImbattableHT | 44 | 45,5 % | – | 2.436 | 0,66 | 315 | 786 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 44 | 61,4 % | 1.117 | 895 | 0,52 | 222 | 516 | 22,7 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 44 | 47,7 % | 373 | 334 | 0,70 | 38 | 237 | 38,6 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 43 | 60,5 % | 1.877 | 1.900 | 1,00 | 420 | 946 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 42 | 52,4 % | 974 | 616 | 0,36 | 700 | 661 | 11,9 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 42 | 47,6 % | 235 | 171 | 0,36 | 95 | 221 | 11,9 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 41 | 53,7 % | 1.140 | 433 | 0,71 | 124 | 395 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 41 | 48,8 % | 657 | 653 | 0,46 | 262 | 524 | 24,4 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 41 | 43,9 % | 2.048 | 2.510 | 1,10 | 529 | 857 | 39,0 % | – | Ass |
X RinoceronteHT | 40 | 52,5 % | 1.967 | 2.484 | 0,95 | 270 | 861 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 39 | 53,8 % | 1.105 | 649 | 0,59 | 524 | 419 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 39 | 51,3 % | 1.272 | 1.266 | 0,62 | 363 | 727 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 38 | 55,3 % | 1.369 | 1.186 | 0,66 | 324 | 825 | 18,4 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 38 | 44,7 % | 2.282 | 2.996 | 0,84 | 386 | 899 | 23,7 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 37 | 37,8 % | 1.469 | 1.547 | 1,03 | 312 | 708 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 37 | 59,5 % | 1.265 | 809 | 0,59 | 209 | 607 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 37 | 32,4 % | 721 | 928 | 0,49 | 327 | 461 | 8,1 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 37 | 48,6 % | 1.244 | 1.056 | 0,76 | 181 | 742 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 37 | 35,1 % | 1.266 | 999 | 0,84 | 312 | 626 | 21,6 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 37 | 51,4 % | 1.947 | 1.816 | 0,97 | 592 | 881 | 29,7 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 36 | 30,6 % | 798 | 682 | 0,67 | 329 | 462 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 35 | 54,3 % | 1.444 | 1.379 | 0,77 | 142 | 693 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 35 | 45,7 % | 1.524 | 1.137 | 0,86 | 366 | 684 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 35 | 48,6 % | 1.343 | 1.260 | 0,71 | 470 | 676 | 22,9 % | – | II. Klasse |
IX SaryudaJPz | 34 | 44,1 % | – | 1.705 | 0,56 | 293 | 649 | 14,7 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 34 | 44,1 % | 137 | 61 | 0,47 | 27 | 120 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 33 | 60,6 % | 1.615 | 994 | 0,85 | 387 | 821 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 33 | 54,5 % | 1.291 | 925 | 0,79 | 312 | 653 | 30,3 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 33 | 45,5 % | 364 | 206 | 0,45 | 91 | 203 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 32 | 31,3 % | 848 | 681 | 0,50 | 66 | 366 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 32 | 53,1 % | 602 | 531 | 0,63 | 228 | 491 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 32 | 40,6 % | 1.221 | 1.187 | 0,56 | 297 | 720 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 31 | 51,6 % | 1.121 | 953 | 0,52 | 272 | 719 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 31 | 41,9 % | 1.521 | 1.446 | 0,58 | 255 | 807 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 31 | 58,1 % | 640 | 488 | 0,52 | 184 | 357 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VIII T34 BHT | 31 | 32,3 % | 1.614 | 1.366 | 0,81 | 270 | 478 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 31 | 45,2 % | 727 | 500 | 0,52 | 197 | 292 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 31 | 38,7 % | 372 | 360 | 0,35 | 135 | 344 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 30 | 50,0 % | 1.167 | 729 | 0,57 | 179 | 502 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 30 | 46,7 % | 60 | 82 | 0,17 | 15 | 106 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 30 | 33,3 % | 1.241 | 1.825 | 0,77 | 334 | 677 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 30 | 63,3 % | 782 | 337 | 0,43 | 151 | 406 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 30 | 56,7 % | 2.003 | 1.423 | 0,90 | 254 | 810 | 30,0 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 29 | 48,3 % | 1.312 | 1.046 | 0,66 | 412 | 710 | 20,7 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 28 | 64,3 % | 2.559 | 2.531 | 1,36 | 363 | 1.072 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 28 | 64,3 % | 1.527 | 1.547 | 0,82 | 338 | 890 | 17,9 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 28 | 67,9 % | 2.316 | 2.712 | 0,86 | 416 | 1.116 | 42,9 % | – | Ass |
VIII SaladinMT | 28 | 50,0 % | 1.508 | 1.190 | 0,71 | 382 | 715 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 28 | 64,3 % | 1.970 | 1.611 | 1,21 | 338 | 867 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 28 | 39,3 % | 902 | 724 | 0,50 | 319 | 559 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 28 | 42,9 % | 1.306 | 971 | 0,64 | 253 | 635 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 27 | 44,4 % | 1.411 | 1.420 | 0,67 | 266 | 737 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 27 | 51,9 % | 1.714 | 1.376 | 0,70 | 322 | 594 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 27 | 51,9 % | 1.732 | 1.369 | 0,67 | 375 | 806 | 18,5 % | – | Ass |
IV T-80LT | 27 | 70,4 % | 1.256 | 293 | 0,74 | 72 | 292 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 26 | 34,6 % | 297 | 205 | 0,58 | 33 | 161 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IV HetzerJPz | 26 | 53,8 % | 2.727 | 861 | 1,35 | 89 | 536 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 25 | 60,0 % | 2.589 | 1.910 | 0,92 | 460 | 1.096 | 16,0 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 25 | 44,0 % | 895 | 827 | 0,60 | 309 | 620 | 12,0 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 25 | 40,0 % | 1.567 | 1.614 | 0,88 | 482 | 776 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 25 | 48,0 % | 680 | 373 | 0,20 | 437 | 502 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 25 | 48,0 % | 829 | 833 | 0,40 | 205 | 655 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 24 | 54,2 % | 2.014 | 1.471 | 1,17 | 360 | 886 | 29,2 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 24 | 41,7 % | 390 | 140 | 0,63 | 14 | 179 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 24 | 58,3 % | 1.067 | 785 | 0,63 | 218 | 430 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 23 | 21,7 % | 1.406 | 862 | 0,87 | 242 | 577 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VI FuryMT | 22 | 50,0 % | 1.115 | 611 | 0,59 | 229 | 552 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 22 | 63,6 % | 1.398 | 1.138 | 0,59 | 260 | 854 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 22 | 72,7 % | 2.593 | 1.895 | 1,09 | 356 | 1.141 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 22 | 50,0 % | 2.248 | 1.193 | 0,95 | 202 | 699 | 22,7 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 21 | 61,9 % | 1.957 | 2.151 | 0,90 | 451 | 870 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 21 | 57,1 % | 1.170 | 471 | 0,86 | 184 | 325 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 21 | 52,4 % | 1.696 | 966 | 1,24 | 203 | 495 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 21 | 42,9 % | 586 | 545 | 0,62 | 393 | 379 | 14,3 % | – | I. Klasse |
| #61233 | 21 | 57,1 % | – | 1.233 | 0,67 | 627 | 549 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 20 | 40,0 % | 965 | 863 | 0,65 | 148 | 548 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 20 | 40,0 % | 572 | 454 | 0,35 | 151 | 287 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX EBR 90LT | 20 | 50,0 % | 406 | 406 | 0,25 | 630 | 582 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 20 | 30,0 % | 560 | 767 | 0,25 | 261 | 428 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 20 | 30,0 % | 603 | 824 | 0,40 | 210 | 394 | 15,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1HT | 20 | 35,0 % | 763 | 487 | 0,45 | 131 | 328 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 20 | 60,0 % | 1.411 | 1.145 | 0,55 | 525 | 767 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 20 | 60,0 % | 1.516 | 1.299 | 0,80 | 214 | 810 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 19 | 57,9 % | 1.351 | 1.008 | 0,95 | 96 | 638 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 19 | 57,9 % | 1.231 | 554 | 0,58 | 384 | 633 | 10,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 19 | 57,9 % | 205 | 96 | 0,26 | 12 | 166 | 15,8 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 19 | 42,1 % | 15 | 58 | 0,26 | 2 | 89 | 31,6 % | – | III. Klasse |
IX M103HT | 19 | 47,4 % | 1.846 | 1.845 | 0,74 | 215 | 797 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 19 | 57,9 % | 1.444 | 1.402 | 1,42 | 279 | 928 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 18 | 61,1 % | 2.387 | 1.463 | 1,17 | 118 | 799 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 18 | 44,4 % | 1.552 | 455 | 1,00 | 190 | 338 | 5,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 283MT | 18 | 38,9 % | 658 | 1.009 | 0,22 | 251 | 478 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 17 | 64,7 % | 2.257 | 1.633 | 0,94 | 258 | 1.006 | 35,3 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 17 | 47,1 % | 180 | 86 | 0,71 | 13 | 132 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 17 | 64,7 % | 1.964 | 1.733 | 1,29 | 405 | 968 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 16 | 37,5 % | 955 | 519 | 0,81 | 154 | 417 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 15 | 20,0 % | 113 | 190 | 0,00 | 189 | 181 | 6,7 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 15 | 40,0 % | 582 | 283 | 0,40 | 31 | 224 | 13,3 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 15 | 46,7 % | 652 | 336 | 0,47 | 150 | 279 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 15 | 53,3 % | 2.485 | 1.829 | 1,33 | 330 | 649 | 20,0 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 14 | 28,6 % | 277 | 251 | 0,43 | 67 | 230 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 14 | 71,4 % | 2.484 | 1.467 | 1,29 | 463 | 1.143 | 42,9 % | – | I. Klasse |
XI FauteurHT | 14 | 50,0 % | – | 2.483 | 0,86 | 646 | 792 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 14 | 64,3 % | 1.671 | 1.363 | 0,79 | 261 | 658 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 14 | 50,0 % | 413 | 235 | 0,14 | 142 | 266 | 7,1 % | – | III. Klasse |
| #31489 | 14 | 78,6 % | – | 1.712 | 0,71 | 538 | 667 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 14 | 42,9 % | 1.111 | 730 | 0,86 | 117 | 532 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 13 | 23,1 % | 737 | 671 | 0,62 | 193 | 419 | 7,7 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 13 | 15,4 % | 1.191 | 539 | 0,62 | 129 | 262 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 12 | 33,3 % | 497 | 261 | 0,25 | 213 | 290 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 12 | 25,0 % | 943 | 587 | 0,58 | 81 | 439 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 12 | 41,7 % | 475 | 294 | 0,08 | 174 | 298 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 12 | 33,3 % | 0 | 33 | 0,17 | 39 | 117 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII M46 KRMT | 12 | 50,0 % | 1.210 | 919 | 1,08 | 250 | 717 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100 IMT | 12 | 41,7 % | 1.043 | 1.013 | 1,00 | 235 | 569 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 11 | 63,6 % | 1.054 | 525 | 0,45 | 85 | 399 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 11 | 36,4 % | 1.295 | 663 | 0,91 | 111 | 376 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 10 | 70,0 % | 2.037 | 1.601 | 0,80 | 438 | 1.000 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII VK 45.03HT | 10 | 60,0 % | 711 | 613 | 0,80 | 127 | 371 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 10 | 40,0 % | – | 1.842 | 0,70 | 431 | 728 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 10 | 50,0 % | 1.841 | 2.502 | 0,80 | 367 | 897 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 9 | 22,2 % | 1.258 | 1.046 | 0,78 | 163 | 437 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 9 | 44,4 % | 1.158 | 1.218 | 0,89 | 309 | 675 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 9 | 66,7 % | 876 | 323 | 0,78 | 54 | 315 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 9 | 66,7 % | 1.547 | 759 | 1,11 | 436 | 742 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 9 | 33,3 % | 1.263 | 782 | 0,78 | 330 | 504 | 22,2 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 9 | 33,3 % | 208 | 97 | 0,56 | 11 | 149 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 9 | 22,2 % | 128 | 104 | 0,33 | 102 | 164 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 8 | 50,0 % | 1.362 | 337 | 1,00 | 56 | 485 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 8 | 50,0 % | 1.914 | 1.534 | 1,13 | 672 | 922 | 25,0 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 8 | 25,0 % | 538 | 1.006 | 0,13 | 453 | 362 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 8 | 75,0 % | 1.260 | 454 | 1,00 | 108 | 399 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 8 | 62,5 % | 1.858 | 1.015 | 0,63 | 158 | 759 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 8 | 12,5 % | 1.157 | 1.308 | 0,75 | 250 | 465 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 8 | 50,0 % | 258 | 319 | 0,50 | 175 | 312 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 7 | 42,9 % | 287 | 241 | 0,14 | 34 | 191 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 7 | 42,9 % | 631 | 895 | 0,29 | 194 | 342 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 7 | 85,7 % | 534 | 197 | 0,57 | 172 | 369 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 7 | 14,3 % | 110 | 247 | 0,14 | 219 | 324 | 0,0 % | – | – |
V AT 2JPz | 7 | 42,9 % | 819 | 463 | 0,14 | 277 | 448 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 7 | 28,6 % | 629 | 493 | 0,57 | 21 | 241 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III T18 HMCArt | 7 | 85,7 % | 320 | 75 | 0,29 | 0 | 176 | 57,1 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 7 | 57,1 % | 1.472 | 2.283 | 1,00 | 200 | 721 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 6 | 83,3 % | 577 | 283 | 0,67 | 132 | 433 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 6 | 66,7 % | 1.049 | 646 | 0,50 | 312 | 484 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 5 | 20,0 % | 490 | 319 | 0,20 | 130 | 253 | 0,0 % | – | – |
VIII ISU-130JPz | 5 | 20,0 % | 672 | 831 | 1,00 | 101 | 312 | 20,0 % | – | – |
V Škoda T 24MT | 5 | 20,0 % | 0 | 92 | 0,00 | 32 | 95 | 0,0 % | – | – |
VII M-II-YHT | 5 | 80,0 % | 3.357 | 1.945 | 1,40 | 226 | 1.270 | 60,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 5 | 40,0 % | 168 | 100 | 0,40 | 54 | 152 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 5 | 80,0 % | – | 1.995 | 0,60 | 196 | 1.007 | 20,0 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 5 | 60,0 % | 169 | 12 | 0,00 | 6 | 63 | 40,0 % | – | – |
VIII AMX CDCMT | 5 | 60,0 % | 1.755 | 1.234 | 1,00 | 227 | 840 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 4 | 0,0 % | 182 | 223 | 0,25 | 358 | 299 | 0,0 % | – | – |
VI Pz. IV S.MT | 4 | 50,0 % | 1.190 | 642 | 1,00 | 40 | 575 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 4 | 25,0 % | 19 | 176 | 0,00 | 101 | 389 | 0,0 % | – | – |
VI Ikv 65 IIJPz | 4 | 75,0 % | 1.859 | 848 | 1,25 | 294 | 750 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 4 | 25,0 % | 3 | 175 | 0,25 | 70 | 301 | 0,0 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 4 | 0,0 % | 0 | 192 | 0,00 | 133 | 120 | 0,0 % | – | – |
VIII ASTRON RexMT | 4 | 25,0 % | 292 | 606 | 0,25 | 95 | 243 | 0,0 % | – | – |
VII KV-3HT | 4 | 75,0 % | 508 | 443 | 0,00 | 181 | 547 | 0,0 % | – | – |
VIII ELC EVEN 90LT | 4 | 75,0 % | 1.082 | 618 | 0,25 | 404 | 384 | 0,0 % | – | – |
IV Chi-HeMT | 4 | 25,0 % | 911 | 349 | 0,75 | 97 | 292 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 3 | 66,7 % | 410 | 95 | 0,33 | 0 | 165 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 3 | 0,0 % | 441 | 456 | 0,00 | 376 | 296 | 0,0 % | – | – |
VIII FCM 50 tHT | 3 | 66,7 % | 2.513 | 1.854 | 1,33 | 490 | 1.145 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 3 | 33,3 % | 3 | 48 | 1,00 | 0 | 96 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 3 | 33,3 % | 1.400 | 897 | 1,33 | 88 | 501 | 0,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 3 | 0,0 % | 272 | 153 | 0,00 | 14 | 151 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 2 | 100,0 % | – | 753 | 0,50 | 59 | 762 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 2 | 100,0 % | 1.246 | 1.126 | 0,50 | 308 | 666 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 2 | 50,0 % | 104 | 0 | 0,00 | 0 | 75 | 50,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 2 | 0,0 % | 752 | 401 | 0,50 | 62 | 245 | 0,0 % | – | – |
VI ARL 44HT | 2 | 0,0 % | 722 | 518 | 1,00 | 67 | 428 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 2 | 50,0 % | 1.104 | 260 | 1,00 | 37 | 381 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 2 | 50,0 % | 616 | 142 | 1,00 | 0 | 361 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 2 | 50,0 % | 190 | 82 | 0,50 | 11 | 182 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 100,0 % | 867 | 160 | 0,00 | 0 | 254 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 6 | 21 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 2 | 100,0 % | 1.194 | 203 | 0,50 | 10 | 394 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 80 | 36 | 0,00 | 2 | 61 | 0,0 % | – | – |
VI VK 36.01 HHT | 2 | 50,0 % | 1.741 | 1.000 | 1,00 | 312 | 802 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 87 | 0 | 0,00 | 0 | 47 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 2 | 100,0 % | 372 | 74 | 0,50 | 0 | 262 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 0,0 % | 0 | 9 | 0,00 | 0 | 26 | 0,0 % | – | – |
VIII TL-1 LPCMT | 1 | 0,0 % | 67 | 316 | 0,00 | 409 | 178 | 0,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 1 | 0,0 % | 491 | 193 | 0,00 | 19 | 115 | 0,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 1 | 0,0 % | 951 | 957 | 0,00 | 0 | 196 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 45 | 104 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 440 | 219 | 0,00 | 0 | 288 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 1.320 | 462 | 0,00 | 120 | 596 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 1 | 100,0 % | 1.338 | 727 | 1,00 | 110 | 491 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 1 | 100,0 % | 1.077 | 213 | 1,00 | 0 | 293 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 1 | 0,0 % | 30 | 234 | 0,00 | 0 | 53 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 1.239 | 266 | 1,00 | 0 | 200 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G1 RMT | 1 | 100,0 % | 1.523 | 599 | 0,00 | 183 | 453 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 524 | 222 | 0,00 | 51 | 492 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 1 | 0,0 % | 1.402 | 440 | 1,00 | 0 | 303 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 0,0 % | 356 | 317 | 1,00 | 0 | 246 | 100,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-907-] Proyecto 907 | Soldat | 22.04.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
