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Comandos Latinos Unidos · Rekrut · im Clan seit 03.01.2023
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
21.393
Siegquote
48,15 %
WN8
884
Ø Schaden
770
Ø Erfahrung
418
Ø Stufe
7,07
Ø Abschüsse
0,64
Ø Aufgeklärt
0,99
Überlebensrate
18,87 %
Trefferquote
62,0 %
Ø Assist
274
Ø Geblockt
427
Schadensverhältnis
0,70
Abschüsse / Tod
0,79
Max. Schaden
6.508
Emil II
Max. Abschüsse
7
T-34-85M
Max. Erfahrung
2.373
Panzer gespielt
169
WN7
830
Effizienz (EFF)
778
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 21.393 | 48,15 % | 884 | 770 | 0,64 | 418 | 18,9 % | 7,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 3.186 | 45,5 % | 1.480 |
| Stufe IX | 2.924 | 46,9 % | 1.193 |
| Stufe VIII | 4.503 | 47,9 % | 838 |
| Stufe VII | 2.516 | 48,1 % | 614 |
| Stufe VI | 4.410 | 49,2 % | 483 |
| Stufe V | 1.210 | 48,9 % | 289 |
| Stufe IV | 877 | 50,7 % | 245 |
| Stufe III | 132 | 40,2 % | 111 |
| Stufe II |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
12
★
Meisterschaft: Ass
14
Meisterschaft: I. Klasse
33
Meisterschaft: II. Klasse
60
Meisterschaft: III. Klasse
32
Panzer (169)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII IS-3HT | 1.963 | 50,8 % | 1.098 | 995 | 0,73 | 324 | 513 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 1.462 | 48,0 % | 1.128 | 1.243 | 0,72 | 422 | 513 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 1.171 | 50,8 % | 920 | 631 | 0,76 | 235 | 441 | 11,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 1.148 | 46,6 % | 1.283 | 1.688 | 0,78 | 566 | 559 | 25,7 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 985 | 50,6 % | 897 | 493 | 0,67 | 257 | 377 | 8,0 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 953 | 55,4 % | 801 | 167 | 0,99 | 38 | 258 | 21,9 % | – | Ass |
VII ISHT | 911 | 48,3 % | 839 | 687 | 0,71 | 238 | 420 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 762 | 50,4 % | 726 | 434 | 0,56 | 191 | 324 | 15,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 689 | 39,0 % | 810 | 1.372 | 0,56 | 433 | 506 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 549 | 44,1 % | 586 | 583 | 0,48 | 319 | 393 | 15,5 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 503 | 45,3 % | 461 | 387 | 0,51 | 102 | 264 | 15,3 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 481 | 54,3 % | 1.200 | 314 | 1,23 | 97 | 347 | 28,1 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 400 | 47,3 % | 986 | 1.332 | 0,68 | 526 | 545 | 14,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 395 | 50,9 % | 726 | 382 | 0,69 | 118 | 299 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 376 | 39,9 % | 777 | 974 | 0,65 | 374 | 478 | 18,1 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 370 | 45,9 % | 1.054 | 1.451 | 0,77 | 579 | 539 | 20,3 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 348 | 52,3 % | 1.104 | 1.419 | 0,66 | 511 | 607 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 329 | 46,8 % | 602 | 492 | 0,43 | 271 | 360 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 324 | 51,9 % | 833 | 829 | 0,52 | 316 | 483 | 18,2 % | ★★★ | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 320 | 45,0 % | 957 | 1.222 | 0,63 | 355 | 482 | 18,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 301 | 47,5 % | 1.231 | 1.401 | 0,83 | 472 | 517 | 16,6 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 245 | 53,9 % | 571 | 248 | 0,47 | 133 | 252 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 239 | 41,4 % | 735 | 823 | 0,48 | 310 | 472 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 235 | 43,8 % | 426 | 369 | 0,41 | 151 | 285 | 20,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 210 | 46,2 % | 666 | 733 | 0,41 | 38 | 412 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 202 | 45,5 % | 515 | 524 | 0,47 | 222 | 348 | 25,2 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 200 | 51,5 % | 995 | 361 | 0,46 | 254 | 339 | 5,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 198 | 41,9 % | 410 | 491 | 0,36 | 78 | 257 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 185 | 45,9 % | 1.035 | 568 | 0,52 | 322 | 382 | 7,6 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 179 | 47,5 % | 446 | 111 | 0,73 | 21 | 207 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 172 | 48,3 % | 601 | 623 | 0,47 | 49 | 352 | 34,9 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 172 | 54,7 % | 1.095 | 1.011 | 0,65 | 274 | 644 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 166 | 45,8 % | 512 | 240 | 0,40 | 135 | 258 | 9,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 156 | 47,4 % | 1.162 | 1.317 | 0,85 | 384 | 537 | 30,1 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 144 | 43,1 % | 560 | 800 | 0,63 | 147 | 378 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 136 | 38,2 % | 546 | 720 | 0,35 | 218 | 461 | 9,6 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 134 | 50,0 % | 572 | 156 | 0,78 | 37 | 240 | 22,4 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 121 | 44,6 % | 771 | 1.280 | 0,56 | 454 | 550 | 15,7 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 114 | 43,9 % | 762 | 1.098 | 0,59 | 270 | 558 | 17,5 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 112 | 51,8 % | 306 | 169 | 0,47 | 99 | 225 | 22,3 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 109 | 45,0 % | 700 | 474 | 0,38 | 150 | 356 | 4,6 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 107 | 52,3 % | 652 | 636 | 0,29 | 355 | 497 | 7,5 % | – | Ass |
VII KV-13MT | 99 | 52,5 % | 568 | 414 | 0,57 | 250 | 367 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 96 | 39,6 % | 262 | 303 | 0,20 | 504 | 309 | 3,1 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 88 | 44,3 % | 256 | 211 | 0,42 | 61 | 185 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 87 | 48,3 % | 879 | 782 | 0,55 | 198 | 491 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 83 | 55,4 % | 1.336 | 1.088 | 0,72 | 316 | 647 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 82 | 34,1 % | 589 | 520 | 0,24 | 299 | 419 | 4,9 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 81 | 45,7 % | 358 | 234 | 0,37 | 126 | 221 | 12,3 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 78 | 60,3 % | 683 | 490 | 0,38 | 21 | 430 | 43,6 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 76 | 39,5 % | 255 | 111 | 0,67 | 14 | 131 | 28,9 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 74 | 40,5 % | 81 | 97 | 0,18 | 65 | 151 | 10,8 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 69 | 42,0 % | 78 | 118 | 0,38 | 63 | 168 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 68 | 50,0 % | 917 | 822 | 0,65 | 263 | 508 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 64 | 42,2 % | 220 | 181 | 0,44 | 34 | 165 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 64 | 43,8 % | 542 | 668 | 0,38 | 205 | 454 | 15,6 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 64 | 43,8 % | 467 | 105 | 0,86 | 20 | 175 | 9,4 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 64 | 57,8 % | 686 | 158 | 0,86 | 27 | 223 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 62 | 35,5 % | 646 | 531 | 0,44 | 127 | 318 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 61 | 52,5 % | 468 | 646 | 0,28 | 28 | 446 | 42,6 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 59 | 52,5 % | 770 | 787 | 0,37 | 290 | 510 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 57 | 43,9 % | 266 | 408 | 0,19 | 301 | 412 | 3,5 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 56 | 46,4 % | 568 | 407 | 0,43 | 183 | 309 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 54 | 59,3 % | 888 | 1.091 | 0,43 | 348 | 702 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 50 | 56,0 % | 735 | 427 | 0,32 | 235 | 460 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 49 | 59,2 % | 553 | 675 | 0,31 | 367 | 527 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 47 | 51,1 % | 1.154 | 771 | 0,66 | 256 | 443 | 21,3 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 47 | 57,4 % | 313 | 128 | 0,30 | 68 | 212 | 12,8 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 44 | 56,8 % | 768 | 318 | 0,30 | 155 | 257 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 44 | 43,2 % | 448 | 506 | 0,39 | 267 | 403 | 13,6 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 44 | 38,6 % | 390 | 314 | 0,27 | 74 | 304 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 42 | 66,7 % | 1.417 | 943 | 0,83 | 239 | 632 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 40 | 45,0 % | 256 | 85 | 0,63 | 25 | 158 | 17,5 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 39 | 51,3 % | 321 | 156 | 0,44 | 26 | 155 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 38 | 26,3 % | 30 | 130 | 0,32 | 51 | 126 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 35 | 62,9 % | 1.334 | 928 | 0,91 | 221 | 527 | 37,1 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 34 | 47,1 % | 203 | 96 | 0,32 | 113 | 180 | 8,8 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 32 | 59,4 % | 772 | 373 | 0,44 | 67 | 260 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 30 | 43,3 % | 446 | 396 | 0,27 | 51 | 230 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 30 | 46,7 % | 618 | 710 | 0,23 | 407 | 532 | 13,3 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 28 | 53,6 % | 613 | 284 | 0,36 | 71 | 266 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 26 | 46,2 % | 503 | 227 | 0,31 | 91 | 204 | 7,7 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 25 | 48,0 % | 539 | 290 | 0,56 | 66 | 262 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 25 | 44,0 % | 753 | 550 | 0,56 | 232 | 490 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 24 | 41,7 % | 849 | 1.406 | 0,54 | 603 | 551 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 24 | 29,2 % | 747 | 459 | 0,58 | 127 | 296 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 24 | 50,0 % | 784 | 1.128 | 0,46 | 395 | 573 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 24 | 58,3 % | 226 | 77 | 0,25 | 49 | 177 | 29,2 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 24 | 41,7 % | 807 | 384 | 0,71 | 220 | 355 | 4,2 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 24 | 50,0 % | 307 | 170 | 0,46 | 58 | 176 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 23 | 52,2 % | 1.060 | 1.046 | 0,57 | 291 | 684 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 23 | 34,8 % | 352 | 873 | 0,26 | 509 | 489 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 22 | 45,5 % | 238 | 307 | 0,23 | 183 | 403 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 22 | 63,6 % | 967 | 602 | 0,64 | 226 | 644 | 13,6 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 22 | 63,6 % | 595 | 117 | 1,18 | 20 | 210 | 18,2 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 21 | 52,4 % | 870 | 345 | 0,52 | 112 | 344 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 21 | 42,9 % | 595 | 662 | 0,67 | 240 | 415 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 19 | 31,6 % | 808 | 688 | 0,58 | 184 | 454 | 5,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 18 | 38,9 % | 0 | 72 | 0,11 | 70 | 134 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X B-C 25 tMT | 18 | 55,6 % | 1.062 | 1.397 | 0,50 | 405 | 679 | 5,6 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 18 | 55,6 % | 580 | 950 | 0,22 | 391 | 508 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 18 | 38,9 % | 608 | 247 | 0,72 | 4 | 269 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 18 | 38,9 % | 439 | 467 | 0,22 | 306 | 369 | 5,6 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 18 | 44,4 % | 487 | 219 | 0,22 | 99 | 239 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 16 | 37,5 % | 171 | 85 | 0,31 | 12 | 177 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 15 | 13,3 % | 6 | 68 | 0,13 | 45 | 91 | 6,7 % | – | – |
X G.W. E 100Art | 13 | 38,5 % | 383 | 798 | 0,15 | 0 | 431 | 23,1 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 13 | 69,2 % | 250 | 43 | 0,23 | 10 | 134 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 13 | 69,2 % | 567 | 234 | 0,15 | 486 | 332 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 12 | 16,7 % | 474 | 690 | 0,33 | 340 | 437 | 8,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 12 | 33,3 % | 0 | 34 | 0,25 | 32 | 121 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 11 | 9,1 % | 376 | 521 | 0,36 | 96 | 192 | 0,0 % | – | – |
III AMX 38LT | 11 | 45,5 % | 63 | 25 | 0,18 | 108 | 138 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 9 | 55,6 % | 239 | 76 | 0,33 | 33 | 144 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII M46 KRMT | 9 | 33,3 % | 529 | 627 | 0,44 | 214 | 363 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 9 | 44,4 % | 187 | 335 | 0,22 | 325 | 509 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII Strv 81MT | 9 | 55,6 % | 600 | 569 | 0,22 | 337 | 442 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 8 | 62,5 % | 439 | 700 | 0,38 | 245 | 591 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 8 | 50,0 % | 1.091 | 918 | 0,50 | 679 | 680 | 12,5 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 8 | 62,5 % | 369 | 98 | 0,38 | 49 | 197 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 8 | 75,0 % | 1.155 | 716 | 1,00 | 445 | 559 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 7 | 42,9 % | 884 | 897 | 0,71 | 273 | 595 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 7 | 28,6 % | 2 | 48 | 0,29 | 4 | 115 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 7 | 14,3 % | 73 | 72 | 0,57 | 37 | 104 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX ŠelmaLT | 6 | 50,0 % | 543 | 498 | 0,33 | 150 | 502 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 6 | 66,7 % | 1.088 | 180 | 1,17 | 5 | 251 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 6 | 16,7 % | 0 | 49 | 0,00 | 4 | 47 | 0,0 % | – | – |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 6 | 50,0 % | 849 | 946 | 1,00 | 417 | 505 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 6 | 33,3 % | 648 | 170 | 1,17 | 42 | 219 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 6 | 33,3 % | 80 | 543 | 0,50 | 307 | 481 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII T34HT | 5 | 40,0 % | 191 | 418 | 0,20 | 256 | 303 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 5 | 20,0 % | 787 | 171 | 1,20 | 50 | 195 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 5 | 60,0 % | 191 | 82 | 0,00 | 18 | 142 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-103JPz | 5 | 40,0 % | 1.381 | 1.357 | 1,40 | 160 | 655 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 5 | 60,0 % | 306 | 232 | 0,40 | 99 | 292 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 5 | 40,0 % | 307 | 153 | 0,60 | 39 | 165 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 5 | 60,0 % | 783 | 1.250 | 1,20 | 163 | 736 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 4 | 25,0 % | 511 | 444 | 0,25 | 219 | 243 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 4 | 75,0 % | 261 | 2 | 0,00 | 35 | 107 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 4 | 25,0 % | 318 | 662 | 0,00 | 85 | 391 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 4 | 25,0 % | 61 | 112 | 1,00 | 26 | 135 | 0,0 % | – | – |
VIII Obj. 252UHT | 4 | 50,0 % | 601 | 723 | 0,75 | 265 | 437 | 25,0 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 4 | 0,0 % | 0 | 47 | 0,00 | 59 | 73 | 0,0 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 4 | 50,0 % | 171 | 116 | 0,25 | 8 | 159 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 4 | 50,0 % | 1.552 | 398 | 1,50 | 88 | 431 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 3 | 33,3 % | 0 | 79 | 0,00 | 0 | 235 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 3 | 0,0 % | 0 | 48 | 0,33 | 4 | 53 | 0,0 % | – | – |
III M2 MediumMT | 3 | 66,7 % | 233 | 16 | 0,00 | 0 | 99 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 3 | 33,3 % | 1.343 | 594 | 1,00 | 309 | 399 | 0,0 % | – | – |
IV M8A1JPz | 3 | 33,3 % | 1.494 | 558 | 1,00 | 0 | 231 | 33,3 % | – | – |
VIII Škoda T 27MT | 3 | 33,3 % | 62 | 317 | 0,00 | 205 | 388 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 3 | 66,7 % | 561 | 111 | 1,00 | 7 | 183 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 3 | 66,7 % | 236 | 21 | 0,33 | 82 | 146 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 3 | 33,3 % | 1 | 50 | 0,33 | 0 | 73 | 33,3 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 2 | 50,0 % | 224 | 99 | 0,00 | 19 | 110 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 0,0 % | 0 | 44 | 0,00 | 0 | 23 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 2 | 0,0 % | 68 | 78 | 0,00 | 47 | 72 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 0,0 % | 0 | 59 | 0,00 | 0 | 103 | 0,0 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 2 | 0,0 % | 1 | 223 | 0,00 | 0 | 99 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 2 | 50,0 % | 1.354 | 376 | 1,00 | 0 | 359 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 2 | 100,0 % | 346 | 352 | 0,00 | 0 | 555 | 0,0 % | – | – |
IX B-C 25 t APMT | 1 | 0,0 % | 0 | 108 | 0,00 | 177 | 158 | 0,0 % | – | – |
VIII T28 PrototypeJPz | 1 | 0,0 % | 2.575 | 2.982 | 0,00 | 0 | 492 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 22 | 0,0 % | – | – |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 1 | 100,0 % | 747 | 747 | 0,00 | 0 | 445 | 100,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 15 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 333 | 68 | 0,00 | 38 | 159 | 0,0 % | – | – |
VI Chi-ToMT | 1 | 100,0 % | 609 | 358 | 0,00 | 0 | 474 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-6HT | 1 | 100,0 % | 3.229 | 2.021 | 3,00 | 0 | 1.257 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-CLU-] Comandos Latinos Unidos | Rekrut | 03.01.2023 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
