Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Jahren · aktualisiert gerade eben
VALUE · Soldat · im Clan seit 10.02.2020
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
20.116
Siegquote
54,26 %
WN8
2.025
Ø Schaden
1.180
Ø Erfahrung
697
Ø Stufe
6,70
Ø Abschüsse
1,14
Ø Aufgeklärt
1,01
Überlebensrate
35,27 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
312
Ø Geblockt
309
Schadensverhältnis
1,54
Abschüsse / Tod
1,75
Max. Schaden
8.614
M53/M55
Max. Abschüsse
10
Cruiser I
Max. Erfahrung
2.811
Panzer gespielt
375
WN7
1.470
Effizienz (EFF)
1.218
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 20.116 | 54,26 % | 2.025 | 1.180 | 1,14 | 697 | 35,3 % | 6,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 711 | 51,9 % | 2.712 |
| Stufe IX | 2.495 | 57,7 % | 2.093 |
| Stufe VIII | 4.857 | 55,5 % | 1.631 |
| Stufe VII | 3.155 | 55,2 % | 1.146 |
| Stufe VI | 3.651 | 53,9 % | 799 |
| Stufe V | 2.696 | 51,7 % | 506 |
| Stufe IV | 1.424 | 50,4 % | 270 |
| Stufe III | 665 | 50,7 % | 195 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
3
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
23
★★
1 Gefechtsauszeichnung
76
★
Meisterschaft: Ass
145
Meisterschaft: I. Klasse
128
Meisterschaft: II. Klasse
69
Meisterschaft: III. Klasse
25
Panzer (375)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 478 | 48,5 % | 1.586 | 1.252 | 1,06 | 327 | 663 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 365 | 49,9 % | 1.547 | 1.838 | 1,11 | 395 | 752 | 43,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 312 | 45,8 % | 1.389 | 768 | 0,98 | 163 | 503 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VII T25 ATJPz | 269 | 51,7 % | 1.200 | 861 | 0,95 | 212 | 421 | 32,7 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 252 | 48,4 % | 1.249 | 1.234 | 0,89 | 192 | 622 | 40,5 % | – | Ass |
VIII IS-6HT | 241 | 62,2 % | 3.060 | 1.949 | 1,65 | 427 | 1.043 | 50,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 230 | 56,5 % | 3.157 | 2.368 | 1,48 | 704 | 1.028 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 216 | 60,6 % | 3.180 | 1.941 | 1,50 | 519 | 1.049 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 208 | 55,8 % | 2.298 | 1.959 | 1,15 | 588 | 925 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 202 | 57,4 % | 2.036 | 1.384 | 1,34 | 327 | 840 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 197 | 60,9 % | 2.341 | 2.022 | 1,51 | 411 | 927 | 45,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 193 | 51,8 % | 1.873 | 1.312 | 1,04 | 389 | 822 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 189 | 42,3 % | 519 | 424 | 0,64 | 131 | 299 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 188 | 46,8 % | 1.169 | 910 | 0,77 | 244 | 548 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 183 | 49,7 % | 1.433 | 1.205 | 0,90 | 335 | 744 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 182 | 62,1 % | 3.337 | 2.551 | 1,45 | 606 | 1.068 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 181 | 61,9 % | 2.369 | 1.650 | 1,07 | 170 | 734 | 52,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 179 | 60,9 % | 2.993 | 1.427 | 1,28 | 890 | 985 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 178 | 60,1 % | 2.900 | 1.146 | 1,54 | 282 | 847 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 177 | 55,9 % | 2.231 | 1.399 | 1,60 | 200 | 791 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
V WolverineJPz | 173 | 52,0 % | 824 | 387 | 0,82 | 88 | 289 | 25,4 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 172 | 54,1 % | 2.679 | 1.677 | 1,36 | 321 | 869 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 169 | 46,7 % | 2.201 | 2.631 | 1,19 | 515 | 788 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 165 | 55,8 % | 2.394 | 2.655 | 1,41 | 447 | 851 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 158 | 57,6 % | 2.075 | 844 | 1,44 | 237 | 709 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 158 | 56,3 % | 1.539 | 1.084 | 1,11 | 273 | 707 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 158 | 47,5 % | 1.179 | 610 | 0,56 | 384 | 551 | 18,4 % | – | Ass |
VII M12Art | 156 | 53,2 % | 1.298 | 938 | 0,81 | 133 | 554 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 153 | 43,8 % | 305 | 202 | 0,38 | 127 | 202 | 20,3 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 149 | 54,4 % | 2.520 | 1.766 | 1,37 | 342 | 851 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 148 | 48,0 % | 2.454 | 1.582 | 1,06 | 493 | 872 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 145 | 63,4 % | 3.330 | 2.571 | 1,81 | 465 | 1.025 | 55,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 142 | 47,9 % | 698 | 396 | 0,80 | 66 | 279 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 139 | 51,1 % | 810 | 550 | 0,67 | 115 | 474 | 22,3 % | – | Ass |
VI T21LT | 137 | 56,2 % | 836 | 308 | 0,46 | 245 | 378 | 11,7 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 130 | 49,2 % | 517 | 190 | 0,45 | 51 | 201 | 19,2 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 128 | 52,3 % | 2.149 | 491 | 0,91 | 336 | 570 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 123 | 55,3 % | 2.456 | 1.583 | 1,19 | 465 | 886 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VI TOG II*HT | 117 | 51,3 % | 1.545 | 863 | 1,06 | 146 | 559 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 116 | 56,9 % | 2.446 | 1.387 | 1,05 | 642 | 894 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 116 | 44,0 % | 1.096 | 669 | 0,85 | 101 | 404 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 112 | 51,8 % | 1.574 | 1.041 | 1,17 | 197 | 592 | 33,9 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 112 | 39,3 % | 473 | 296 | 0,51 | 101 | 301 | 17,0 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 112 | 58,9 % | 2.801 | 1.223 | 1,68 | 160 | 864 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 111 | 61,3 % | 2.924 | 2.245 | 1,24 | 508 | 939 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 110 | 48,2 % | 972 | 554 | 0,73 | 199 | 442 | 22,7 % | – | Ass |
VIII WZ-111HT | 108 | 58,3 % | 2.874 | 1.833 | 1,48 | 454 | 1.045 | 49,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 108 | 61,1 % | 2.835 | 1.695 | 1,46 | 664 | 1.089 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 108 | 56,5 % | 1.791 | 769 | 1,21 | 228 | 646 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 107 | 65,4 % | 4.426 | 1.058 | 1,25 | 538 | 998 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
V SU-85IJPz | 106 | 50,9 % | 1.423 | 624 | 1,36 | 94 | 485 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII A-44MT | 105 | 62,9 % | 2.276 | 1.177 | 1,38 | 315 | 836 | 47,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 105 | 60,0 % | 2.073 | 963 | 1,35 | 146 | 734 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 104 | 51,9 % | 817 | 245 | 0,57 | 181 | 286 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 104 | 42,3 % | 233 | 184 | 0,54 | 33 | 188 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 101 | 50,5 % | 2.468 | 1.727 | 1,20 | 447 | 919 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 101 | 55,4 % | 3.225 | 3.258 | 1,85 | 596 | 969 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 100 | 46,0 % | 160 | 114 | 0,31 | 142 | 196 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 100 | 52,0 % | 1.678 | 1.077 | 1,16 | 240 | 733 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 97 | 59,8 % | 2.602 | 2.166 | 1,20 | 148 | 815 | 53,6 % | ★★★ | Ass |
V BDR G1 BHT | 95 | 61,1 % | 3.004 | 1.007 | 1,87 | 170 | 832 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 95 | 57,9 % | 2.059 | 1.281 | 1,22 | 179 | 734 | 42,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 94 | 46,8 % | 1.457 | 489 | 0,81 | 364 | 559 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 93 | 58,1 % | 2.585 | 1.722 | 1,26 | 333 | 878 | 41,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 93 | 59,1 % | 2.563 | 2.176 | 1,44 | 413 | 906 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 93 | 59,1 % | 2.210 | 786 | 1,65 | 161 | 730 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
IV D.W. 2HT | 92 | 44,6 % | 80 | 111 | 0,26 | 74 | 166 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII T34HT | 92 | 60,9 % | 2.951 | 1.912 | 1,53 | 429 | 1.002 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 92 | 54,3 % | 1.427 | 865 | 0,89 | 364 | 679 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 91 | 49,5 % | 2.218 | 1.420 | 1,19 | 329 | 861 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
IV T40JPz | 91 | 44,0 % | 286 | 199 | 0,47 | 76 | 196 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 90 | 58,9 % | 3.295 | 2.141 | 1,72 | 384 | 1.004 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 89 | 57,3 % | 1.879 | 553 | 1,25 | 139 | 554 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 88 | 55,7 % | 3.225 | 2.240 | 1,72 | 756 | 991 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 88 | 56,8 % | 2.640 | 2.032 | 1,22 | 962 | 997 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 86 | 66,3 % | 2.478 | 1.532 | 1,40 | 283 | 971 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 85 | 49,4 % | 1.703 | 863 | 1,26 | 121 | 572 | 34,1 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 85 | 54,1 % | 2.008 | 839 | 1,69 | 108 | 592 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 85 | 44,7 % | 2.637 | 1.810 | 1,34 | 424 | 898 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 84 | 53,6 % | 2.724 | 929 | 1,14 | 678 | 784 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 83 | 54,2 % | 3.123 | 1.144 | 1,28 | 634 | 963 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 80 | 33,8 % | 1.434 | 798 | 0,88 | 118 | 462 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 80 | 55,0 % | 2.736 | 1.704 | 1,38 | 582 | 964 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 80 | 58,8 % | 2.216 | 850 | 1,10 | 423 | 813 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 80 | 62,5 % | 3.132 | 664 | 1,05 | 244 | 721 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 80 | 60,0 % | 1.871 | 865 | 0,98 | 212 | 693 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 80 | 63,7 % | 2.244 | 1.055 | 1,33 | 241 | 819 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 80 | 62,5 % | 1.602 | 358 | 0,96 | 179 | 549 | 31,3 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 79 | 50,6 % | 1.206 | 500 | 1,08 | 77 | 430 | 25,3 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 78 | 57,7 % | 969 | 190 | 1,18 | 46 | 382 | 17,9 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 78 | 46,2 % | 426 | 207 | 0,46 | 123 | 259 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 78 | 62,8 % | 2.794 | 1.586 | 1,41 | 318 | 989 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 77 | 50,6 % | 650 | 307 | 0,43 | 169 | 386 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 77 | 58,4 % | 3.588 | 1.690 | 1,06 | 688 | 1.005 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 77 | 59,7 % | 2.430 | 807 | 0,97 | 549 | 819 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 76 | 52,6 % | 524 | 373 | 0,71 | 43 | 269 | 39,5 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 76 | 44,7 % | 2.615 | 2.686 | 1,45 | 613 | 813 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 74 | 60,8 % | 3.007 | 1.170 | 1,23 | 453 | 939 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 73 | 61,6 % | 3.487 | 1.564 | 1,56 | 434 | 982 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 73 | 56,2 % | 1.882 | 1.228 | 1,04 | 274 | 784 | 32,9 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 73 | 57,5 % | 1.310 | 544 | 0,97 | 84 | 404 | 23,3 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 73 | 54,8 % | 1.315 | 416 | 1,14 | 124 | 440 | 28,8 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 73 | 61,6 % | 2.555 | 1.543 | 1,32 | 421 | 1.010 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 73 | 58,9 % | 3.189 | 1.436 | 1,60 | 391 | 964 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 73 | 43,8 % | 849 | 460 | 0,74 | 102 | 346 | 23,3 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 71 | 50,7 % | 941 | 439 | 0,77 | 88 | 277 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 70 | 48,6 % | 1.785 | 1.423 | 0,94 | 340 | 811 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IV Chi-HeMT | 69 | 62,3 % | 2.282 | 536 | 1,70 | 126 | 653 | 37,7 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 69 | 55,1 % | 1.836 | 861 | 1,20 | 202 | 672 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V ArcherJPz | 68 | 44,1 % | 1.306 | 567 | 1,01 | 95 | 415 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 67 | 58,2 % | 2.938 | 2.068 | 1,40 | 385 | 1.026 | 46,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 67 | 52,2 % | 1.647 | 823 | 1,25 | 141 | 556 | 38,8 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 66 | 47,0 % | 406 | 140 | 0,33 | 164 | 305 | 15,2 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 65 | 47,7 % | 274 | 149 | 0,51 | 23 | 170 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 64 | 75,0 % | 2.549 | 1.140 | 1,41 | 218 | 906 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 64 | 48,4 % | 1.906 | 581 | 1,31 | 142 | 567 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V CovenanterLT | 64 | 48,4 % | 338 | 152 | 0,42 | 69 | 298 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 64 | 56,3 % | 1.475 | 792 | 0,92 | 214 | 645 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 64 | 53,1 % | 1.571 | 802 | 1,00 | 211 | 602 | 29,7 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 62 | 62,9 % | 3.850 | 2.867 | 1,79 | 538 | 1.145 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 61 | 52,5 % | 2.354 | 1.772 | 1,10 | 585 | 960 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 61 | 63,9 % | 3.441 | 2.148 | 1,95 | 487 | 1.124 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 60 | 60,0 % | 2.277 | 1.309 | 1,17 | 439 | 965 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 59 | 57,6 % | 2.953 | 1.467 | 1,20 | 368 | 973 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 59 | 72,9 % | 3.237 | 2.564 | 1,59 | 787 | 1.126 | 57,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 59 | 55,9 % | 2.690 | 1.654 | 1,05 | 461 | 965 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 59 | 45,8 % | 1.635 | 751 | 1,15 | 251 | 561 | 23,7 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 58 | 48,3 % | 2.176 | 1.439 | 1,14 | 315 | 823 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 58 | 50,0 % | 1.011 | 378 | 0,67 | 200 | 437 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 57 | 52,6 % | 2.128 | 1.177 | 1,28 | 300 | 833 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 57 | 40,4 % | 1.718 | 1.277 | 1,00 | 258 | 734 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VII SP I CLT | 56 | 60,7 % | 2.818 | 1.223 | 1,02 | 459 | 915 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
| #17153 | 56 | 58,9 % | – | 3.160 | 1,91 | 1.067 | 1.087 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 55 | 49,1 % | 3.300 | 1.306 | 1,25 | 661 | 882 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 54 | 50,0 % | 2.489 | 2.026 | 1,35 | 269 | 845 | 48,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 53 | 60,4 % | 2.109 | 1.062 | 1,28 | 98 | 667 | 50,9 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 53 | 60,4 % | 3.685 | 1.293 | 1,64 | 301 | 984 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 52 | 48,1 % | 989 | 331 | 0,75 | 42 | 278 | 38,5 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 52 | 48,1 % | 1.669 | 575 | 1,06 | 161 | 529 | 25,0 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 51 | 62,7 % | 3.177 | 1.683 | 1,35 | 666 | 999 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 51 | 47,1 % | 1.068 | 575 | 1,18 | 166 | 547 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 51 | 64,7 % | 1.643 | 694 | 1,18 | 179 | 604 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 50 | 68,0 % | 1.781 | 808 | 1,12 | 183 | 629 | 48,0 % | – | Ass |
VIII AMX CDCMT | 50 | 56,0 % | 3.200 | 1.860 | 1,26 | 473 | 1.049 | 38,0 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 50 | 54,0 % | 2.270 | 2.230 | 1,40 | 408 | 887 | 50,0 % | – | Ass |
VIII 59-PattonMT | 49 | 53,1 % | 2.810 | 1.699 | 1,20 | 572 | 986 | 38,8 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 49 | 57,1 % | 2.288 | 1.679 | 0,98 | 478 | 923 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 48 | 52,1 % | 1.408 | 474 | 1,02 | 126 | 486 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 48 | 47,9 % | 1.409 | 769 | 0,94 | 185 | 641 | 31,3 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 48 | 50,0 % | 2.383 | 2.554 | 1,15 | 645 | 905 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 48 | 50,0 % | 802 | 258 | 0,94 | 26 | 206 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 48 | 52,1 % | 2.976 | 1.461 | 1,44 | 411 | 885 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 47 | 68,1 % | 2.854 | 1.816 | 1,19 | 417 | 1.051 | 27,7 % | – | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 47 | 51,1 % | 3.292 | 2.119 | 1,51 | 448 | 1.058 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
V Chi-NuMT | 47 | 57,4 % | 1.959 | 593 | 1,13 | 137 | 483 | 34,0 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 47 | 44,7 % | 1.318 | 531 | 1,06 | 92 | 454 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 47 | 46,8 % | 1.890 | 866 | 1,15 | 264 | 684 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 46 | 52,2 % | 2.122 | 666 | 0,87 | 289 | 705 | 19,6 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 46 | 71,7 % | 2.630 | 1.722 | 1,13 | 375 | 994 | 47,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 46 | 56,5 % | 2.702 | 2.037 | 1,43 | 330 | 946 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 46 | 65,2 % | 3.321 | 1.765 | 1,57 | 519 | 1.045 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 45 | 68,9 % | 3.551 | 2.168 | 1,71 | 709 | 1.282 | 51,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 45 | 53,3 % | 2.177 | 1.445 | 0,96 | 474 | 866 | 33,3 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 45 | 55,6 % | 1.515 | 1.096 | 0,78 | 104 | 700 | 57,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 42 | 57,1 % | 2.319 | 1.037 | 0,86 | 703 | 803 | 26,2 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 42 | 50,0 % | 518 | 257 | 0,67 | 54 | 314 | 26,2 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 42 | 42,9 % | 410 | 191 | 0,57 | 61 | 223 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 42 | 61,9 % | 3.334 | 2.316 | 1,90 | 306 | 1.056 | 47,6 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 42 | 45,2 % | 1.793 | 721 | 1,38 | 107 | 571 | 33,3 % | – | Ass |
III LocustLT | 42 | 50,0 % | 893 | 221 | 0,86 | 107 | 368 | 21,4 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 41 | 51,2 % | 165 | 96 | 0,24 | 68 | 154 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 41 | 56,1 % | 1.526 | 801 | 0,98 | 183 | 612 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 41 | 46,3 % | 3.518 | 1.248 | 1,20 | 724 | 936 | 36,6 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 41 | 68,3 % | 1.377 | 404 | 1,05 | 83 | 406 | 48,8 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 40 | 50,0 % | 856 | 246 | 1,00 | 67 | 370 | 22,5 % | – | I. Klasse |
V G1 RMT | 40 | 52,5 % | 1.608 | 512 | 1,08 | 202 | 567 | 32,5 % | – | Ass |
VII PantherMT | 40 | 70,0 % | 2.023 | 1.099 | 1,33 | 301 | 818 | 45,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 39 | 59,0 % | 1.131 | 509 | 0,95 | 120 | 445 | 53,8 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 39 | 64,1 % | 2.617 | 692 | 1,41 | 281 | 757 | 43,6 % | – | Ass |
II Te-KeLT | 39 | 59,0 % | 1.679 | 265 | 1,49 | 34 | 427 | 38,5 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 38 | 39,5 % | 94 | 104 | 0,39 | 29 | 141 | 18,4 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 38 | 52,6 % | 3.283 | 3.026 | 1,39 | 1.105 | 982 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 37 | 64,9 % | 1.764 | 1.091 | 1,22 | 237 | 733 | 43,2 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 37 | 59,5 % | 2.184 | 2.168 | 1,38 | 492 | 984 | 37,8 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 36 | 50,0 % | 1.266 | 523 | 1,11 | 43 | 426 | 44,4 % | – | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 36 | 75,0 % | 1.259 | 385 | 1,61 | 48 | 484 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 35 | 54,3 % | 2.774 | 1.743 | 1,20 | 752 | 949 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
III M2 MediumMT | 35 | 37,1 % | 122 | 103 | 0,40 | 41 | 135 | 11,4 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 35 | 42,9 % | 2.297 | 2.103 | 1,26 | 646 | 914 | 34,3 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 35 | 40,0 % | 2.878 | 1.767 | 1,60 | 738 | 948 | 25,7 % | – | Ass |
I T1LT | 33 | 75,8 % | 1.908 | 225 | 2,00 | 45 | 543 | 57,6 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 33 | 48,5 % | 394 | 165 | 0,64 | 48 | 199 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 32 | 68,8 % | 2.049 | 961 | 1,09 | 244 | 764 | 40,6 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 32 | 71,9 % | 2.949 | 1.626 | 1,66 | 338 | 1.020 | 59,4 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 31 | 67,7 % | 1.535 | 1.612 | 0,61 | 598 | 878 | 48,4 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 31 | 67,7 % | 2.481 | 2.384 | 1,32 | 803 | 960 | 54,8 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 31 | 41,9 % | 1.542 | 1.110 | 1,23 | 200 | 663 | 41,9 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 31 | 64,5 % | 1.580 | 282 | 1,29 | 67 | 406 | 35,5 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 30 | 66,7 % | 3.088 | 792 | 1,87 | 204 | 763 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 30 | 50,0 % | 2.391 | 2.187 | 1,67 | 518 | 982 | 50,0 % | – | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 30 | 56,7 % | 2.898 | 1.196 | 1,77 | 571 | 944 | 40,0 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 30 | 70,0 % | 1.869 | 532 | 0,70 | 500 | 748 | 23,3 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 29 | 48,3 % | 1.971 | 604 | 0,76 | 433 | 631 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 29 | 65,5 % | 1.148 | 231 | 0,59 | 66 | 395 | 31,0 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 29 | 79,3 % | 2.822 | 1.137 | 1,45 | 310 | 852 | 34,5 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 29 | 62,1 % | 692 | 210 | 0,34 | 272 | 440 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 28 | 64,3 % | 2.047 | 943 | 0,96 | 339 | 787 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 28 | 28,6 % | 2.009 | 1.011 | 1,57 | 196 | 572 | 17,9 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 28 | 42,9 % | 502 | 158 | 0,57 | 41 | 197 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 28 | 53,6 % | 917 | 348 | 0,96 | 99 | 359 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 27 | 51,9 % | 1.025 | 321 | 1,07 | 61 | 378 | 22,2 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 27 | 55,6 % | 1.940 | 1.112 | 1,37 | 226 | 665 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 27 | 55,6 % | 1.293 | 315 | 0,78 | 102 | 343 | 48,1 % | – | I. Klasse |
IV GrantMT | 27 | 48,1 % | 1.015 | 323 | 0,74 | 75 | 378 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 27 | 55,6 % | 3.307 | 1.402 | 1,00 | 799 | 940 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 26 | 61,5 % | 3.013 | 2.655 | 1,62 | 869 | 982 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 26 | 61,5 % | 3.320 | 1.147 | 1,85 | 236 | 929 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 26 | 65,4 % | 1.629 | 1.719 | 0,73 | 699 | 903 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 26 | 46,2 % | 1.852 | 625 | 0,73 | 434 | 668 | 19,2 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 26 | 46,2 % | 900 | 187 | 1,27 | 41 | 367 | 11,5 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 25 | 60,0 % | 2.516 | 708 | 1,16 | 140 | 694 | 44,0 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 25 | 28,0 % | 465 | 232 | 0,64 | 15 | 194 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 25 | 60,0 % | 1.460 | 501 | 1,32 | 126 | 468 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 25 | 56,0 % | 3.679 | 2.910 | 1,64 | 664 | 1.055 | 44,0 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 25 | 44,0 % | 2.705 | 1.120 | 1,68 | 429 | 892 | 36,0 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 25 | 52,0 % | 1.621 | 2.065 | 1,40 | 614 | 801 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 24 | 45,8 % | 3.648 | 1.962 | 1,33 | 591 | 846 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 23 | 78,3 % | 2.567 | 1.023 | 1,83 | 269 | 865 | 65,2 % | – | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 23 | 47,8 % | 1.980 | 1.546 | 0,96 | 310 | 821 | 34,8 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 22 | 45,5 % | 1.222 | 430 | 1,23 | 133 | 432 | 27,3 % | – | Ass |
III ValentineLT | 22 | 59,1 % | 1.449 | 353 | 0,77 | 143 | 434 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 21 | 38,1 % | 324 | 190 | 0,76 | 25 | 226 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 20 | 25,0 % | 668 | 285 | 0,80 | 52 | 295 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 20 | 60,0 % | 2.115 | 1.513 | 1,45 | 276 | 853 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 20 | 55,0 % | 2.236 | 1.639 | 1,35 | 436 | 893 | 35,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 20 | 75,0 % | 722 | 145 | 0,60 | 26 | 202 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 20 | 60,0 % | 606 | 167 | 0,70 | 36 | 168 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 19 | 31,6 % | 309 | 168 | 0,79 | 26 | 217 | 31,6 % | – | III. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 19 | 68,4 % | 2.668 | 1.974 | 1,16 | 373 | 1.117 | 42,1 % | – | Ass |
V Ram IIMT | 19 | 68,4 % | 3.833 | 925 | 2,11 | 164 | 880 | 47,4 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 19 | 57,9 % | 2.624 | 1.217 | 1,63 | 161 | 750 | 26,3 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 19 | 52,6 % | 3.109 | 1.230 | 2,16 | 149 | 974 | 26,3 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 19 | 63,2 % | 379 | 112 | 0,47 | 22 | 152 | 26,3 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 19 | 42,1 % | 1.356 | 489 | 0,95 | 194 | 476 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 18 | 38,9 % | 410 | 205 | 1,22 | 49 | 209 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 18 | 72,2 % | 2.160 | 652 | 1,78 | 105 | 688 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 18 | 44,4 % | 1.776 | 472 | 0,89 | 207 | 567 | 33,3 % | – | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 18 | 50,0 % | 1.586 | 397 | 1,06 | 94 | 372 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 18 | 88,9 % | 2.745 | 1.507 | 1,83 | 364 | 1.135 | 83,3 % | – | Ass |
IV SARL 42MT | 17 | 70,6 % | 1.099 | 300 | 0,59 | 57 | 426 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 17 | 35,3 % | 1.938 | 1.737 | 0,71 | 371 | 905 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 17 | 52,9 % | 2.778 | 1.842 | 1,41 | 600 | 1.032 | 29,4 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 17 | 35,3 % | 223 | 122 | 0,41 | 14 | 167 | 17,6 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 17 | 35,3 % | 833 | 205 | 0,94 | 77 | 297 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 17 | 76,5 % | 1.843 | 912 | 1,00 | 182 | 711 | 76,5 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 17 | 47,1 % | 1.204 | 298 | 1,29 | 70 | 433 | 23,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 17 | 41,2 % | 167 | 103 | 0,82 | 39 | 199 | 17,6 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 17 | 70,6 % | 1.236 | 271 | 1,00 | 103 | 486 | 41,2 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 16 | 43,8 % | 203 | 102 | 0,38 | 55 | 176 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 16 | 43,8 % | 3.861 | 1.925 | 1,44 | 634 | 943 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 16 | 50,0 % | 802 | 250 | 0,50 | 254 | 457 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 16 | 37,5 % | 3 | 65 | 0,31 | 50 | 156 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 16 | 43,8 % | 692 | 184 | 1,19 | 9 | 204 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 16 | 56,3 % | 884 | 200 | 0,88 | 89 | 345 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 16 | 68,8 % | 1.990 | 588 | 1,06 | 93 | 536 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 15 | 46,7 % | 2.159 | 1.928 | 1,47 | 342 | 853 | 26,7 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 15 | 53,3 % | 1.498 | 246 | 1,47 | 30 | 446 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 15 | 46,7 % | 2.405 | 704 | 1,20 | 250 | 667 | 33,3 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 14 | 42,9 % | 757 | 182 | 1,50 | 19 | 315 | 42,9 % | – | Ass |
VII E 25JPz | 14 | 57,1 % | 3.298 | 1.614 | 1,93 | 576 | 985 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 14 | 57,1 % | 312 | 126 | 0,50 | 51 | 268 | 21,4 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 14 | 42,9 % | 803 | 219 | 1,50 | 3 | 230 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 13 | 61,5 % | 2.547 | 1.707 | 1,15 | 499 | 1.019 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 13 | 53,8 % | 2.017 | 1.679 | 1,08 | 623 | 917 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 13 | 69,2 % | 2.590 | 852 | 2,15 | 121 | 741 | 69,2 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 13 | 30,8 % | 126 | 74 | 0,54 | 11 | 112 | 7,7 % | – | III. Klasse |
V Matilda IVMT | 13 | 61,5 % | 975 | 359 | 1,15 | 123 | 505 | 38,5 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 13 | 61,5 % | 540 | 231 | 0,54 | 100 | 315 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 12 | 83,3 % | 2.062 | 1.593 | 1,00 | 642 | 1.047 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 12 | 66,7 % | 2.655 | 377 | 1,75 | 334 | 819 | 58,3 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 12 | 66,7 % | 2.025 | 1.794 | 0,67 | 390 | 964 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 12 | 66,7 % | 2.001 | 1.686 | 1,25 | 364 | 952 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. III KMT | 11 | 45,5 % | 1.645 | 624 | 1,09 | 136 | 592 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 11 | 54,5 % | 2.333 | 1.017 | 1,18 | 209 | 782 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 11 | 45,5 % | 1.331 | 654 | 1,00 | 181 | 872 | 27,3 % | – | Ass |
VIII STA-2MT | 11 | 72,7 % | 3.791 | 1.995 | 1,91 | 412 | 1.084 | 54,5 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 11 | 36,4 % | 570 | 119 | 0,91 | 20 | 163 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 11 | 45,5 % | 2.188 | 2.362 | 1,27 | 815 | 757 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 11 | 45,5 % | 1.791 | 417 | 0,64 | 162 | 478 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 10 | 60,0 % | 1.236 | 202 | 1,10 | 45 | 517 | 40,0 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 10 | 50,0 % | 2.980 | 1.975 | 1,10 | 350 | 918 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 10 | 10,0 % | 1.802 | 2.519 | 0,90 | 962 | 660 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 10 | 30,0 % | 624 | 198 | 1,20 | 23 | 229 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII VK 45.03HT | 10 | 60,0 % | 2.945 | 1.662 | 1,80 | 661 | 976 | 60,0 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 10 | 70,0 % | 600 | 217 | 0,70 | 54 | 321 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 10 | 50,0 % | 326 | 143 | 0,90 | 94 | 225 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 10 | 60,0 % | 2.087 | 1.684 | 1,20 | 530 | 1.037 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 9 | 33,3 % | 34 | 133 | 0,00 | 9 | 167 | 33,3 % | – | – |
III Toldi IIILT | 9 | 44,4 % | 1.117 | 241 | 1,00 | 9 | 344 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 9 | 66,7 % | 1.464 | 1.027 | 1,00 | 174 | 734 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 9 | 77,8 % | 566 | 178 | 0,11 | 53 | 217 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. T 15LT | 8 | 62,5 % | 192 | 65 | 0,00 | 49 | 225 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 8 | 50,0 % | 592 | 622 | 0,13 | 98 | 512 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 8 | 50,0 % | 2.020 | 1.752 | 1,00 | 289 | 941 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 8 | 50,0 % | 3.302 | 1.999 | 1,25 | 432 | 990 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 8 | 62,5 % | 1.515 | 280 | 1,38 | 163 | 491 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 7 | 57,1 % | 2.215 | 1.307 | 0,86 | 179 | 678 | 57,1 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 7 | 85,7 % | 1.133 | 292 | 0,86 | 122 | 384 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 7 | 71,4 % | 2.680 | 1.099 | 1,00 | 408 | 1.089 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VIII STGMT | 7 | 71,4 % | 3.067 | 1.960 | 1,29 | 722 | 1.095 | 42,9 % | – | Ass |
VII LTGLT | 6 | 83,3 % | 2.453 | 1.017 | 1,67 | 257 | 914 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 6 | 66,7 % | 2.475 | 1.504 | 1,67 | 283 | 853 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 6 | 16,7 % | 1.853 | 305 | 1,67 | 24 | 377 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 6 | 50,0 % | 1.351 | 1.005 | 0,83 | 99 | 675 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 6 | 83,3 % | 2.673 | 2.846 | 1,17 | 882 | 1.241 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 6 | 66,7 % | 1.003 | 692 | 1,00 | 90 | 559 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 6 | 50,0 % | 515 | 235 | 0,67 | 83 | 379 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV SentinelMT | 5 | 20,0 % | 1.855 | 508 | 0,80 | 85 | 467 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 5 | 80,0 % | 992 | 229 | 1,20 | 48 | 454 | 60,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 5 | 40,0 % | 382 | 146 | 0,40 | 70 | 209 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 5 | 40,0 % | 404 | 124 | 0,80 | 30 | 159 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 5 | 80,0 % | 3.409 | 1.557 | 2,00 | 688 | 1.062 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 5 | 80,0 % | 3.318 | 2.125 | 1,60 | 756 | 1.135 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 5 | 60,0 % | 618 | 145 | 1,00 | 5 | 294 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 5 | 40,0 % | 1.164 | 283 | 2,40 | 40 | 427 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 4 | 25,0 % | 329 | 115 | 1,00 | 48 | 252 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 4 | 50,0 % | 120 | 65 | 0,25 | 69 | 290 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 4 | 50,0 % | 1.553 | 2.023 | 0,75 | 1.489 | 912 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 4 | 50,0 % | 1.085 | 184 | 1,25 | 0 | 239 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 4 | 75,0 % | 1.942 | 211 | 2,00 | 24 | 231 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 4 | 75,0 % | 2.536 | 1.813 | 0,75 | 221 | 1.098 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 4 | 75,0 % | 1.418 | 419 | 0,75 | 19 | 480 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 4 | 50,0 % | 1.392 | 909 | 0,00 | 1.224 | 736 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 4 | 50,0 % | 4.694 | 516 | 3,00 | 25 | 465 | 25,0 % | – | Ass |
VIII Schwarzpz.58MT | 4 | 100,0 % | 3.768 | 2.213 | 1,75 | 391 | 1.353 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 4 | 50,0 % | 2.221 | 1.022 | 2,25 | 220 | 824 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 4 | 50,0 % | 555 | 134 | 1,00 | 0 | 283 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 3 | 33,3 % | 938 | 324 | 0,67 | 149 | 491 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 3 | 0,0 % | 1.193 | 636 | 0,67 | 116 | 279 | 0,0 % | – | – |
VIII Caernarvon AXHT | 3 | 100,0 % | 2.923 | 1.801 | 1,67 | 379 | 1.383 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 3 | 66,7 % | 1.354 | 978 | 0,67 | 880 | 941 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 3 | 66,7 % | 3.041 | 830 | 1,67 | 338 | 869 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 3 | 66,7 % | 234 | 24 | 0,00 | 92 | 220 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 112HT | 3 | 100,0 % | 3.840 | 2.605 | 1,33 | 522 | 1.494 | 66,7 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 3 | 33,3 % | 564 | 178 | 0,67 | 0 | 239 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 3 | 33,3 % | 1.782 | 358 | 1,33 | 32 | 501 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 3 | 33,3 % | 1.488 | 305 | 1,33 | 9 | 383 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 2 | 0,0 % | 128 | 275 | 0,50 | 282 | 315 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 2 | 50,0 % | 748 | 189 | 0,00 | 8 | 194 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 2 | 50,0 % | 239 | 173 | 0,00 | 0 | 258 | 0,0 % | – | – |
VII SU-152JPz | 2 | 50,0 % | 1.678 | 1.162 | 1,50 | 0 | 592 | 50,0 % | – | – |
VIII HWK 30LT | 2 | 50,0 % | 2.015 | 1.061 | 1,00 | 600 | 726 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 2 | 0,0 % | 1.044 | 263 | 1,00 | 15 | 302 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T18 HMCArt | 2 | 0,0 % | 2.093 | 359 | 2,00 | 12 | 272 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 2 | 100,0 % | 2.703 | 393 | 2,50 | 134 | 693 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 842 | 156 | 2,00 | 58 | 276 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 1 | 100,0 % | 970 | 270 | 3,00 | 0 | 506 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III M3 LightLT | 1 | 100,0 % | 492 | 117 | 1,00 | 0 | 419 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX T 55AMT | 1 | 100,0 % | 3.797 | 3.711 | 1,00 | 603 | 1.377 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 1 | 100,0 % | 1.717 | 253 | 2,00 | 0 | 369 | 100,0 % | – | II. Klasse |
| #61233 | 1 | 0,0 % | – | 1.908 | 0,00 | 572 | 423 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 261 | 24 | 1,00 | 0 | 173 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 1 | 100,0 % | 3.581 | 3.439 | 3,00 | 431 | 1.367 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 1 | 0,0 % | 270 | 468 | 0,00 | 881 | 330 | 0,0 % | – | – |
VIII SenlacLT | 1 | 100,0 % | 7.167 | 2.327 | 2,00 | 942 | 1.650 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 1 | 100,0 % | 1.602 | 1.347 | 0,00 | 0 | 1.062 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 1 | 100,0 % | 4.587 | 2.747 | 3,00 | 909 | 1.808 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 1 | 100,0 % | 4.371 | 1.920 | 1,00 | 597 | 1.604 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 1 | 100,0 % | 2.609 | 742 | 1,00 | 536 | 836 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Lozas M4-A2MT | 1 | 100,0 % | 2.706 | 999 | 4,00 | 923 | 1.388 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 1 | 100,0 % | 2.226 | 1.099 | 3,00 | 127 | 1.094 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 314 | 58 | 1,00 | 79 | 351 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 2.974 | 441 | 4,00 | 65 | 1.040 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 1 | 100,0 % | 3.584 | 1.673 | 2,00 | 1.010 | 1.191 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 1 | 100,0 % | 2.036 | 394 | 5,00 | 84 | 706 | 100,0 % | – | I. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [VALUE] VALUE | Soldat | 10.02.2020 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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