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Konto seit – · letztes Gefecht vor 26 Std. · aktualisiert gerade eben
3D · Soldat · im Clan seit 11.08.2026
Gefechte
36.994
Siegquote
44,93 %
WN8
406
Ø Schaden
466
Ø Erfahrung
335
Ø Stufe
6,87
Ø Abschüsse
0,40
Ø Aufgeklärt
0,46
Überlebensrate
25,28 %
Trefferquote
46,0 %
Ø Assist
187
Ø Geblockt
291
Schadensverhältnis
0,50
Abschüsse / Tod
0,53
Max. Schaden
4.717
M-III-Y
Max. Abschüsse
8
M6
Max. Erfahrung
2.097
Panzer gespielt
368
WN7
470
Effizienz (EFF)
668
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 37.003 | 44,93 % | 406 | 466 | 0,40 | 335 | 0,53 | 25,3 % | 6,9 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 2.926 | 40,2 % | 763 |
| Stufe IX | 3.930 | 43,7 % | 672 |
| Stufe VIII | 8.247 | 44,0 % | 553 |
| Stufe VII | 4.557 | 45,8 % | 472 |
| Stufe VI | 10.256 | 46,5 % | 440 |
| Stufe V | 4.029 | 45,4 % | 220 |
| Stufe IV | 1.429 | 47,0 % | 108 |
| Stufe III | 1.093 | 46,7 % | 79 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
4
★
Meisterschaft: Ass
7
Meisterschaft: I. Klasse
27
Meisterschaft: II. Klasse
110
Meisterschaft: III. Klasse
165
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI M44Art | 2.555 | 48,1 % | 789 | 550 | 0,59 | 53 | 351 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 1.991 | 48,5 % | 874 | 584 | 0,65 | 180 | 372 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
V WolverineJPz | 1.466 | 46,7 % | 456 | 287 | 0,50 | 102 | 241 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 877 | 45,8 % | 454 | 503 | 0,39 | 305 | 367 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 735 | 44,5 % | 465 | 358 | 0,45 | 163 | 284 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 672 | 49,6 % | 587 | 616 | 0,52 | 227 | 377 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 666 | 39,8 % | 435 | 570 | 0,37 | 281 | 389 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 603 | 45,8 % | 475 | 355 | 0,35 | 211 | 299 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 515 | 43,9 % | 402 | 769 | 0,41 | 252 | 430 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 495 | 46,3 % | 546 | 677 | 0,38 | 266 | 413 | 25,1 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 481 | 44,1 % | 311 | 391 | 0,36 | 171 | 316 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 478 | 44,4 % | 474 | 595 | 0,37 | 281 | 437 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 471 | 46,7 % | 487 | 608 | 0,41 | 236 | 366 | 26,5 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 433 | 44,6 % | 508 | 776 | 0,37 | 355 | 434 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 397 | 44,1 % | 470 | 437 | 0,49 | 143 | 303 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 385 | 45,7 % | 467 | 590 | 0,43 | 293 | 449 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 385 | 47,3 % | 564 | 464 | 0,50 | 157 | 312 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 372 | 43,8 % | 374 | 549 | 0,32 | 255 | 356 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 363 | 43,3 % | 416 | 247 | 0,25 | 175 | 271 | 14,0 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 362 | 46,1 % | 222 | 113 | 0,39 | 56 | 167 | 16,0 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 346 | 47,1 % | 280 | 200 | 0,39 | 106 | 215 | 22,3 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 338 | 44,4 % | 410 | 800 | 0,36 | 431 | 474 | 28,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 332 | 50,3 % | 592 | 814 | 0,47 | 348 | 445 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 331 | 45,9 % | 549 | 705 | 0,49 | 191 | 395 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 320 | 45,3 % | 656 | 626 | 0,61 | 195 | 370 | 30,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 291 | 38,5 % | 340 | 830 | 0,35 | 421 | 404 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 288 | 44,4 % | 522 | 680 | 0,36 | 262 | 473 | 26,7 % | – | Ass |
VII T-43MT | 281 | 47,3 % | 441 | 400 | 0,42 | 200 | 333 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 280 | 43,6 % | 496 | 465 | 0,53 | 210 | 354 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 279 | 49,5 % | 567 | 449 | 0,47 | 144 | 300 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 273 | 48,0 % | 597 | 579 | 0,50 | 227 | 359 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 272 | 46,7 % | 168 | 301 | 0,28 | 183 | 298 | 27,9 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 271 | 39,5 % | 233 | 625 | 0,35 | 327 | 450 | 20,7 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 265 | 44,9 % | 375 | 337 | 0,38 | 145 | 300 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 263 | 41,1 % | 282 | 512 | 0,34 | 188 | 355 | 25,9 % | – | III. Klasse |
IX UDES 16MT | 254 | 39,0 % | 264 | 586 | 0,38 | 269 | 398 | 26,4 % | – | III. Klasse |
IX Emil IIHT | 247 | 44,9 % | 292 | 615 | 0,29 | 333 | 445 | 25,9 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 242 | 44,6 % | 104 | 162 | 0,32 | 102 | 205 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 218 | 43,6 % | 437 | 611 | 0,34 | 205 | 420 | 27,1 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 213 | 47,4 % | 326 | 300 | 0,52 | 54 | 213 | 38,5 % | – | Ass |
X E 100HT | 205 | 40,5 % | 381 | 836 | 0,40 | 508 | 430 | 29,8 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 203 | 43,8 % | 383 | 681 | 0,33 | 302 | 392 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 201 | 42,3 % | 24 | 43 | 0,09 | 57 | 125 | 21,9 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 199 | 47,2 % | 142 | 189 | 0,25 | 128 | 233 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 196 | 45,9 % | 581 | 222 | 0,46 | 44 | 175 | 27,0 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 195 | 38,5 % | 1 | 101 | 0,15 | 72 | 153 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 188 | 40,4 % | 276 | 511 | 0,32 | 140 | 364 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 187 | 40,1 % | 232 | 569 | 0,34 | 233 | 392 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 187 | 44,4 % | 150 | 229 | 0,27 | 119 | 231 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 185 | 47,6 % | 323 | 678 | 0,39 | 339 | 454 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 185 | 48,1 % | 138 | 198 | 0,23 | 142 | 239 | 20,5 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 183 | 42,1 % | 168 | 416 | 0,31 | 335 | 383 | 19,7 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 181 | 40,9 % | 209 | 616 | 0,25 | 249 | 449 | 19,3 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 181 | 44,8 % | 364 | 682 | 0,36 | 309 | 493 | 23,2 % | – | III. Klasse |
IX Progetto 66HT | 180 | 39,4 % | 320 | 676 | 0,32 | 249 | 407 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 178 | 43,8 % | 115 | 173 | 0,35 | 117 | 221 | 28,7 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4HT | 175 | 44,0 % | 270 | 451 | 0,30 | 253 | 346 | 29,1 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 175 | 45,7 % | 317 | 605 | 0,36 | 292 | 387 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 175 | 38,9 % | – | 573 | 0,42 | 262 | 450 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 174 | 44,8 % | 269 | 296 | 0,28 | 112 | 229 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 173 | 54,3 % | 598 | 565 | 0,37 | 231 | 396 | 30,1 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 172 | 39,5 % | 412 | 978 | 0,51 | 316 | 450 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 168 | 42,9 % | 331 | 526 | 0,35 | 247 | 418 | 25,6 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 168 | 46,4 % | 78 | 81 | 0,20 | 99 | 161 | 17,3 % | – | III. Klasse |
VII O-NiHT | 168 | 51,8 % | 520 | 537 | 0,48 | 239 | 349 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 161 | 37,9 % | 283 | 510 | 0,39 | 152 | 386 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 160 | 43,1 % | 429 | 607 | 0,40 | 270 | 462 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 160 | 38,1 % | 400 | 471 | 0,38 | 206 | 385 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 158 | 38,6 % | 346 | 749 | 0,35 | 202 | 451 | 25,9 % | – | III. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 156 | 40,4 % | 272 | 586 | 0,34 | 192 | 429 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 156 | 44,2 % | 208 | 267 | 0,31 | 93 | 242 | 21,2 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 156 | 46,2 % | 334 | 373 | 0,44 | 42 | 303 | 37,2 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 154 | 44,8 % | 304 | 403 | 0,42 | 110 | 291 | 26,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 153 | 43,8 % | 360 | 866 | 0,32 | 243 | 438 | 26,1 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 153 | 41,8 % | 267 | 246 | 0,52 | 111 | 224 | 28,1 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 150 | 36,7 % | 161 | 620 | 0,29 | 354 | 424 | 17,3 % | – | III. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 148 | 39,9 % | 114 | 302 | 0,22 | 203 | 319 | 14,2 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 148 | 39,2 % | 282 | 778 | 0,34 | 346 | 432 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 147 | 43,5 % | 438 | 615 | 0,39 | 220 | 444 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 143 | 42,7 % | 285 | 542 | 0,47 | 92 | 368 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 135 | 45,9 % | 421 | 486 | 0,37 | 241 | 369 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VII BP IIHT | 133 | 42,1 % | – | 521 | 0,35 | 232 | 430 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 132 | 55,3 % | 151 | 115 | 0,26 | 63 | 157 | 28,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-13MT | 130 | 40,8 % | 259 | 329 | 0,40 | 205 | 288 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 130 | 49,2 % | 702 | 528 | 0,59 | 130 | 354 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 128 | 50,0 % | 473 | 238 | 0,32 | 257 | 307 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 125 | 48,0 % | 557 | 687 | 0,53 | 246 | 476 | 27,2 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 124 | 45,2 % | 379 | 517 | 0,31 | 283 | 426 | 22,6 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 120 | 40,0 % | 287 | 829 | 0,43 | 315 | 425 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 119 | 37,8 % | 0 | 93 | 0,18 | 104 | 154 | 16,0 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 115 | 33,9 % | 252 | 765 | 0,45 | 289 | 355 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 114 | 45,6 % | 301 | 352 | 0,28 | 193 | 352 | 18,4 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 114 | 44,7 % | 41 | 32 | 0,12 | 65 | 122 | 17,5 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 114 | 45,6 % | 243 | 596 | 0,23 | 325 | 443 | 22,8 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 112 | 38,4 % | 1 | 65 | 0,20 | 64 | 122 | 19,6 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 111 | 45,9 % | 517 | 808 | 0,35 | 231 | 525 | 23,4 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 705HT | 110 | 44,5 % | 310 | 615 | 0,35 | 344 | 409 | 29,1 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 110 | 40,0 % | 350 | 444 | 0,39 | 138 | 317 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 109 | 45,0 % | 548 | 401 | 0,39 | 175 | 345 | 20,2 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 108 | 55,6 % | 155 | 108 | 0,24 | 101 | 200 | 32,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 107 | 48,6 % | 83 | 25 | 0,09 | 27 | 120 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 105 | 46,7 % | 315 | 432 | 0,29 | 218 | 379 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 105 | 41,0 % | 23 | 107 | 0,26 | 87 | 167 | 25,7 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 96 | 44,8 % | 226 | 137 | 0,18 | 123 | 217 | 22,9 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 95 | 44,2 % | 356 | 834 | 0,35 | 316 | 497 | 23,2 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 93 | 43,0 % | 311 | 322 | 0,19 | 232 | 405 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 92 | 50,0 % | 271 | 363 | 0,27 | 274 | 391 | 23,9 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 92 | 52,2 % | 119 | 66 | 0,17 | 54 | 134 | 18,5 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 91 | 34,1 % | 241 | 768 | 0,29 | 318 | 388 | 22,0 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 90 | 37,8 % | 0 | 47 | 0,12 | 89 | 153 | 14,4 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 87 | 50,6 % | 304 | 265 | 0,47 | 137 | 275 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 87 | 49,4 % | – | 643 | 0,39 | 232 | 464 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 87 | 52,9 % | 533 | 511 | 0,48 | 199 | 416 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 85 | 43,5 % | 344 | 439 | 0,39 | 71 | 237 | 28,2 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 85 | 45,9 % | 316 | 472 | 0,25 | 185 | 392 | 27,1 % | – | III. Klasse |
VIII BulldogLT | 85 | 40,0 % | 168 | 255 | 0,11 | 242 | 320 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 84 | 45,2 % | 160 | 299 | 0,23 | 161 | 312 | 19,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 84 | 56,0 % | 282 | 76 | 0,19 | 39 | 152 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 84 | 45,2 % | 400 | 483 | 0,30 | 198 | 408 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 84 | 46,4 % | 58 | 62 | 0,18 | 73 | 164 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 81 | 45,7 % | 314 | 729 | 0,23 | 267 | 506 | 30,9 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 80 | 50,0 % | 86 | 57 | 0,18 | 42 | 126 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 79 | 58,2 % | 583 | 374 | 0,41 | 177 | 345 | 26,6 % | – | III. Klasse |
VII T25/2JPz | 79 | 43,0 % | 259 | 365 | 0,32 | 90 | 259 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 79 | 48,1 % | 253 | 440 | 0,25 | 211 | 438 | 35,4 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 78 | 39,7 % | 1 | 72 | 0,14 | 78 | 139 | 24,4 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 76 | 46,1 % | 549 | 606 | 0,42 | 214 | 419 | 35,5 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 75 | 48,0 % | 242 | 497 | 0,33 | 222 | 452 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 74 | 40,5 % | 397 | 911 | 0,47 | 229 | 455 | 27,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 73 | 45,2 % | 375 | 220 | 0,33 | 119 | 215 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 72 | 41,7 % | 594 | 652 | 0,53 | 213 | 454 | 31,9 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 71 | 50,7 % | 114 | 44 | 0,34 | 10 | 86 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 71 | 45,1 % | 244 | 427 | 0,24 | 174 | 327 | 29,6 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 69 | 49,3 % | 784 | 487 | 0,75 | 68 | 281 | 29,0 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 69 | 37,7 % | 310 | 803 | 0,33 | 249 | 466 | 23,2 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 67 | 44,8 % | 50 | 49 | 0,16 | 59 | 133 | 25,4 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 67 | 32,8 % | 157 | 662 | 0,27 | 284 | 387 | 17,9 % | – | III. Klasse |
X 113 BOHT | 64 | 39,1 % | 205 | 650 | 0,38 | 221 | 393 | 21,9 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 64 | 40,6 % | 251 | 618 | 0,38 | 198 | 433 | 28,1 % | – | III. Klasse |
IV AlectoJPz | 64 | 43,8 % | 248 | 172 | 0,39 | 72 | 170 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 63 | 52,4 % | 297 | 326 | 0,22 | 105 | 304 | 20,6 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 62 | 41,9 % | 65 | 88 | 0,15 | 56 | 134 | 25,8 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 62 | 37,1 % | 0 | 31 | 0,06 | 13 | 84 | 24,2 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 62 | 38,7 % | 102 | 258 | 0,21 | 259 | 300 | 11,3 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 59 | 44,1 % | 44 | 64 | 0,17 | 37 | 122 | 10,2 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 58 | 41,4 % | 9 | 42 | 0,10 | 15 | 104 | 20,7 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 57 | 40,4 % | 200 | 250 | 0,40 | 120 | 236 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 57 | 49,1 % | 584 | 295 | 0,28 | 164 | 310 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 56 | 37,5 % | 193 | 327 | 0,20 | 12 | 244 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 55 | 32,7 % | 275 | 447 | 0,40 | 122 | 357 | 25,5 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 55 | 54,5 % | 190 | 74 | 0,38 | 24 | 146 | 30,9 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 55 | 50,9 % | 90 | 44 | 0,18 | 24 | 104 | 34,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 54 | 46,3 % | 61 | 64 | 0,22 | 59 | 135 | 20,4 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 54 | 59,3 % | 179 | 87 | 0,19 | 42 | 163 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 53 | 50,9 % | 630 | 763 | 0,45 | 279 | 631 | 30,2 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 52 | 46,2 % | 990 | 538 | 0,85 | 171 | 401 | 28,8 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 50 | 30,0 % | 0 | 50 | 0,22 | 24 | 90 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 49 | 53,1 % | 117 | 25 | 0,16 | 24 | 162 | 34,7 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 48 | 52,1 % | 481 | 471 | 0,44 | 173 | 361 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 46 | 43,5 % | 323 | 314 | 0,22 | 132 | 288 | 19,6 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 45 | 57,8 % | 157 | 105 | 0,29 | 59 | 178 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 45 | 48,9 % | 322 | 598 | 0,49 | 356 | 448 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 43 | 39,5 % | 40 | 116 | 0,21 | 183 | 235 | 9,3 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 43 | 51,2 % | 376 | 523 | 0,47 | 285 | 396 | 20,9 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 43 | 39,5 % | 384 | 464 | 0,28 | 177 | 388 | 20,9 % | – | III. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 42 | 42,9 % | 57 | 164 | 0,21 | 169 | 308 | 26,2 % | – | III. Klasse |
IX Type 4 HHT | 42 | 40,5 % | 228 | 519 | 0,40 | 157 | 505 | 21,4 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 42 | 42,9 % | 19 | 22 | 0,12 | 41 | 90 | 31,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100JPz | 41 | 36,6 % | 187 | 283 | 0,27 | 122 | 245 | 26,8 % | – | III. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 41 | 53,7 % | 396 | 544 | 0,44 | 153 | 491 | 26,8 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 41 | 46,3 % | 48 | 22 | 0,12 | 5 | 65 | 31,7 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 40 | 32,5 % | 1 | 57 | 0,23 | 35 | 111 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 38 | 50,0 % | 256 | 282 | 0,26 | 162 | 331 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 37 | 45,9 % | 190 | 273 | 0,43 | 263 | 335 | 21,6 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 37 | 29,7 % | 44 | 464 | 0,27 | 242 | 349 | 8,1 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 36 | 44,4 % | 478 | 333 | 0,56 | 78 | 235 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 36 | 33,3 % | 380 | 455 | 0,28 | 126 | 256 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 36 | 30,6 % | 302 | 224 | 0,17 | 190 | 262 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 36 | 50,0 % | 365 | 407 | 0,47 | 243 | 477 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 36 | 36,1 % | – | 660 | 0,44 | 103 | 388 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 36 | 55,6 % | 144 | 56 | 0,17 | 31 | 135 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII RenegadeHT | 36 | 58,3 % | 480 | 561 | 0,50 | 257 | 422 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 35 | 51,4 % | 379 | 169 | 0,26 | 60 | 196 | 11,4 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 35 | 34,3 % | 0 | 12 | 0,09 | 13 | 72 | 22,9 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 34 | 50,0 % | 403 | 330 | 0,29 | 105 | 303 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 34 | 52,9 % | 564 | 523 | 0,59 | 137 | 477 | 32,4 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 33 | 39,4 % | 307 | 517 | 0,12 | 276 | 363 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 33 | 54,5 % | 178 | 75 | 0,27 | 45 | 141 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 32 | 28,1 % | 137 | 359 | 0,19 | 232 | 277 | 15,6 % | – | – |
V Chi-NuMT | 32 | 31,3 % | 94 | 141 | 0,28 | 45 | 156 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 32 | 46,9 % | 456 | 537 | 0,31 | 224 | 436 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 31 | 38,7 % | 17 | 274 | 0,03 | 257 | 315 | 9,7 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 31 | 45,2 % | 37 | 26 | 0,13 | 40 | 77 | 19,4 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 29 | 41,4 % | 9 | 28 | 0,17 | 6 | 71 | 31,0 % | – | – |
VIII Caernarvon AXHT | 28 | 39,3 % | 378 | 585 | 0,29 | 172 | 368 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VI A-43MT | 28 | 39,3 % | 262 | 276 | 0,36 | 85 | 235 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 28 | 28,6 % | 48 | 208 | 0,14 | 287 | 336 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 28 | 39,3 % | 43 | 40 | 0,21 | 17 | 87 | 32,1 % | – | – |
VIII MauerbrecherHT | 27 | 44,4 % | 630 | 709 | 0,48 | 323 | 539 | 37,0 % | – | III. Klasse |
VIII SU-101JPz | 27 | 44,4 % | 263 | 446 | 0,41 | 117 | 386 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 27 | 33,3 % | – | 539 | 0,30 | 329 | 377 | 14,8 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 26 | 50,0 % | 403 | 297 | 0,35 | 104 | 274 | 26,9 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 26 | 30,8 % | 175 | 282 | 0,35 | 51 | 206 | 3,8 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 26 | 34,6 % | 0 | 155 | 0,15 | 104 | 202 | 11,5 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 26 | 50,0 % | 87 | 24 | 0,15 | 15 | 88 | 42,3 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 24 | 33,3 % | 171 | 303 | 0,25 | 149 | 219 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 24 | 58,3 % | 151 | 42 | 0,25 | 79 | 121 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 24 | 33,3 % | 0 | 34 | 0,13 | 17 | 75 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X M60MT | 24 | 41,7 % | 286 | 690 | 0,38 | 486 | 389 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X T110E4JPz | 23 | 39,1 % | 249 | 763 | 0,26 | 220 | 388 | 21,7 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 22 | 40,9 % | 219 | 683 | 0,32 | 570 | 551 | 22,7 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 22 | 50,0 % | 478 | 531 | 0,32 | 215 | 330 | 27,3 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 21 | 47,6 % | 468 | 952 | 0,29 | 367 | 503 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 21 | 33,3 % | 167 | 392 | 0,10 | 31 | 258 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 21 | 42,9 % | 326 | 510 | 0,33 | 164 | 476 | 23,8 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 20 | 30,0 % | 18 | 281 | 0,00 | 236 | 340 | 10,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 20 | 35,0 % | 614 | 359 | 0,60 | 88 | 247 | 5,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 20 | 45,0 % | 299 | 126 | 0,30 | 16 | 158 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 20 | 70,0 % | 830 | 225 | 0,75 | 56 | 249 | 30,0 % | – | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 20 | 35,0 % | 34 | 304 | 0,15 | 81 | 259 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 20 | 50,0 % | – | 480 | 0,10 | 208 | 411 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 19 | 36,8 % | 210 | 162 | 0,42 | 55 | 138 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 19 | 31,6 % | 510 | 564 | 0,53 | 82 | 341 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 18 | 50,0 % | 487 | 357 | 0,50 | 104 | 294 | 38,9 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 18 | 11,1 % | 250 | 352 | 0,33 | 180 | 232 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 18 | 50,0 % | 404 | 218 | 0,28 | 83 | 291 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 17 | 35,3 % | 86 | 129 | 0,59 | 45 | 146 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 17 | 47,1 % | 674 | 764 | 0,53 | 225 | 493 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 17 | 64,7 % | 715 | 457 | 0,47 | 189 | 392 | 52,9 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 17 | 29,4 % | 361 | 574 | 0,12 | 478 | 370 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 16 | 43,8 % | 310 | 501 | 0,25 | 315 | 392 | 31,3 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 16 | 31,3 % | 332 | 399 | 0,00 | 99 | 248 | 18,8 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 16 | 43,8 % | 402 | 193 | 0,75 | 10 | 180 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 16 | 56,3 % | 654 | 851 | 0,44 | 270 | 563 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI T21LT | 15 | 60,0 % | 297 | 141 | 0,13 | 125 | 239 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 15 | 66,7 % | 732 | 454 | 0,33 | 418 | 463 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 15 | 53,3 % | 392 | 454 | 0,20 | 140 | 411 | 6,7 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 15 | 33,3 % | 558 | 206 | 0,40 | 96 | 153 | 13,3 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 14 | 50,0 % | 110 | 72 | 0,21 | 66 | 143 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 14 | 50,0 % | 127 | 61 | 0,36 | 18 | 126 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 14 | 50,0 % | 269 | 422 | 0,21 | 67 | 300 | 35,7 % | – | III. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 14 | 21,4 % | 355 | 528 | 0,43 | 232 | 451 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 13 | 46,2 % | 162 | 370 | 0,08 | 121 | 285 | 23,1 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 13 | 53,8 % | 469 | 184 | 0,23 | 105 | 228 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 13 | 30,8 % | 445 | 432 | 0,38 | 174 | 267 | 7,7 % | – | – |
V ExcelsiorHT | 13 | 30,8 % | 350 | 302 | 0,46 | 221 | 299 | 7,7 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 13 | 46,2 % | 54 | 33 | 0,15 | 11 | 82 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 12 | 66,7 % | 853 | 841 | 0,17 | 274 | 513 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 12 | 41,7 % | 161 | 179 | 0,42 | 143 | 272 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 12 | 41,7 % | – | 685 | 0,25 | 213 | 360 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 12 | 58,3 % | 529 | 364 | 0,50 | 191 | 268 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 12 | 41,7 % | 35 | 110 | 0,08 | 52 | 157 | 8,3 % | – | – |
VII T71 CMCDLT | 12 | 8,3 % | 281 | 286 | 0,08 | 212 | 196 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 12 | 33,3 % | 0 | 8 | 0,17 | 3 | 50 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 12 | 50,0 % | 86 | 48 | 0,50 | 2 | 177 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 12 | 33,3 % | 401 | 261 | 0,25 | 235 | 280 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 12 | 58,3 % | 578 | 186 | 0,58 | 23 | 192 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-130JPz | 11 | 54,5 % | 189 | 294 | 0,09 | 136 | 321 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 11 | 36,4 % | 76 | 181 | 0,09 | 200 | 254 | 0,0 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 11 | 45,5 % | 153 | 111 | 0,18 | 67 | 160 | 36,4 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 11 | 45,5 % | 194 | 83 | 0,36 | 30 | 151 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII T34 BHT | 11 | 36,4 % | 181 | 448 | 0,55 | 286 | 350 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 11 | 27,3 % | 116 | 251 | 0,36 | 208 | 246 | 18,2 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 11 | 36,4 % | 0 | 39 | 0,55 | 17 | 99 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 11 | 45,5 % | 147 | 171 | 0,45 | 21 | 178 | 27,3 % | – | – |
VIII T26E5HT | 10 | 50,0 % | 435 | 552 | 0,10 | 276 | 405 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 10 | 50,0 % | 228 | 170 | 0,20 | 127 | 217 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 10 | 20,0 % | 33 | 336 | 0,00 | 3 | 205 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 10 | 30,0 % | 0 | 57 | 0,20 | 48 | 118 | 40,0 % | – | – |
I T1LT | 10 | 10,0 % | 0 | 24 | 0,10 | 22 | 47 | 10,0 % | – | – |
VIII Indien-Pz.MT | 10 | 20,0 % | 326 | 528 | 0,20 | 222 | 240 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 10 | 40,0 % | 630 | 547 | 0,50 | 176 | 355 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 10 | 40,0 % | 31 | 66 | 0,50 | 12 | 125 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 9 | 55,6 % | 330 | 167 | 0,78 | 72 | 236 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 9 | 33,3 % | 0 | 199 | 0,11 | 180 | 252 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII TS-5JPz | 9 | 33,3 % | 448 | 751 | 0,67 | 187 | 329 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 9 | 55,6 % | 286 | 185 | 0,11 | 5 | 191 | 22,2 % | – | – |
VI E8 ShermanMT | 9 | 55,6 % | 285 | 221 | 0,22 | 119 | 301 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 9 | 55,6 % | 511 | 255 | 0,33 | 223 | 302 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 9 | 66,7 % | 269 | 132 | 0,33 | 38 | 176 | 22,2 % | – | – |
I NC-31LT | 9 | 55,6 % | 136 | 9 | 0,11 | 3 | 67 | 44,4 % | – | – |
VIII M48 RPzMT | 9 | 66,7 % | 430 | 400 | 0,11 | 195 | 400 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII IS-6HT | 9 | 0,0 % | 103 | 386 | 0,11 | 162 | 201 | 0,0 % | – | – |
V Pz. III KMT | 8 | 25,0 % | 496 | 296 | 0,63 | 114 | 204 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 8 | 50,0 % | 190 | 81 | 0,25 | 76 | 190 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 8 | 37,5 % | 0 | 97 | 0,38 | 57 | 140 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 8 | 62,5 % | 324 | 140 | 0,13 | 36 | 153 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 8 | 12,5 % | 447 | 342 | 0,50 | 23 | 296 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 8 | 50,0 % | 83 | 18 | 0,13 | 18 | 94 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 8 | 87,5 % | 322 | 141 | 0,38 | 36 | 288 | 62,5 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 8 | 50,0 % | 950 | 801 | 0,63 | 78 | 524 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 8 | 37,5 % | 0 | 18 | 0,13 | 10 | 65 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 8 | 50,0 % | 164 | 81 | 0,38 | 6 | 108 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 7 | 28,6 % | 265 | 586 | 0,00 | 90 | 262 | 14,3 % | – | – |
VIII GSOR 1008JPz | 7 | 42,9 % | 63 | 309 | 0,29 | 419 | 485 | 28,6 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 7 | 28,6 % | 0 | 49 | 0,43 | 1 | 93 | 14,3 % | – | – |
V 60G FTJPz | 7 | 28,6 % | 352 | 301 | 0,14 | 130 | 262 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 7 | 57,1 % | 153 | 35 | 0,29 | 1 | 94 | 57,1 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 7 | 42,9 % | 404 | 202 | 0,14 | 107 | 197 | 28,6 % | – | – |
VIII TornvagnHT | 7 | 14,3 % | 179 | 470 | 0,29 | 85 | 222 | 14,3 % | – | – |
VIII T42MT | 7 | 42,9 % | 601 | 716 | 0,29 | 694 | 424 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 7 | 42,9 % | 512 | 678 | 0,57 | 136 | 437 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 6 | 66,7 % | 313 | 324 | 0,00 | 216 | 388 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 6 | 50,0 % | 220 | 93 | 0,17 | 107 | 174 | 16,7 % | – | – |
II Pz. IILT | 6 | 50,0 % | 83 | 47 | 0,17 | 55 | 162 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 6 | 0,0 % | 430 | 696 | 0,83 | 208 | 251 | 16,7 % | – | – |
VIII 112HT | 6 | 50,0 % | 489 | 606 | 0,33 | 39 | 453 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 6 | 66,7 % | 1.885 | 514 | 1,50 | 120 | 603 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 6 | 50,0 % | 388 | 458 | 0,00 | 119 | 449 | 16,7 % | – | – |
VIII E 75 TSHT | 5 | 80,0 % | 261 | 254 | 0,20 | 605 | 439 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII T77HT | 5 | 20,0 % | 264 | 588 | 0,00 | 110 | 241 | 0,0 % | – | – |
V SMV M41JPz | 5 | 60,0 % | 464 | 260 | 0,20 | 44 | 302 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI FuryMT | 5 | 20,0 % | 545 | 417 | 0,60 | 140 | 231 | 20,0 % | – | – |
VIII FCM 50 tHT | 5 | 60,0 % | 295 | 309 | 0,40 | 270 | 362 | 40,0 % | – | – |
VIII Bisonte C45HT | 5 | 20,0 % | 2 | 300 | 0,20 | 274 | 335 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 5 | 20,0 % | 676 | 670 | 0,20 | 147 | 433 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 5 | 40,0 % | 85 | 71 | 1,00 | 66 | 145 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII STA-2MT | 5 | 60,0 % | 386 | 374 | 0,00 | 261 | 360 | 20,0 % | – | – |
I FTLT | 5 | 20,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 10 | 35 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 5 | 60,0 % | 454 | 199 | 0,20 | 24 | 283 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 5 | 40,0 % | 181 | 339 | 0,40 | 230 | 488 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 4 | 75,0 % | 484 | 132 | 0,00 | 21 | 193 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V T14HT | 4 | 50,0 % | 92 | 116 | 0,50 | 15 | 200 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 4 | 25,0 % | 125 | 411 | 0,25 | 260 | 241 | 0,0 % | – | – |
VIII T92LT | 4 | 50,0 % | 217 | 214 | 0,50 | 77 | 427 | 25,0 % | – | – |
IV SU-76G FTJPz | 4 | 75,0 % | 671 | 313 | 0,00 | 230 | 290 | 25,0 % | – | – |
V DS PZInżMT | 4 | 50,0 % | 114 | 129 | 0,25 | 98 | 169 | 25,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 4 | 25,0 % | 433 | 410 | 0,50 | 418 | 300 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI ThunderboltMT | 4 | 50,0 % | 856 | 509 | 0,75 | 409 | 408 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 4 | 75,0 % | 834 | 806 | 0,50 | 176 | 669 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 4 | 25,0 % | 562 | 310 | 0,75 | 0 | 152 | 25,0 % | – | – |
III T-116LT | 3 | 100,0 % | 264 | 53 | 0,67 | 69 | 288 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 3 | 0,0 % | 423 | 179 | 0,67 | 217 | 117 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 3 | 0,0 % | 138 | 88 | 0,33 | 25 | 115 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 3 | 66,7 % | 538 | 184 | 0,67 | 89 | 266 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100 IMT | 3 | 0,0 % | 201 | 449 | 0,00 | 232 | 157 | 0,0 % | – | – |
VI Strv m/42-57MT | 3 | 66,7 % | 261 | 135 | 0,33 | 0 | 250 | 66,7 % | – | – |
VIII Somua SMHT | 3 | 66,7 % | 562 | 623 | 0,33 | 22 | 404 | 66,7 % | – | – |
I R. OtsuLT | 3 | 33,3 % | 0 | 30 | 0,00 | 22 | 68 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 3 | 33,3 % | 27 | 274 | 0,33 | 88 | 265 | 0,0 % | – | – |
VIII Kpz 07 RHMT | 2 | 100,0 % | 941 | 785 | 2,50 | 874 | 673 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 2 | 0,0 % | 3 | 46 | 0,50 | 159 | 179 | 0,0 % | – | – |
VIII Strv 81MT | 2 | 0,0 % | 0 | 115 | 0,00 | 0 | 89 | 0,0 % | – | – |
VIII TL-1 LPCMT | 2 | 0,0 % | 24 | 277 | 0,00 | 186 | 169 | 0,0 % | – | – |
VIII BourrasqueMT | 2 | 50,0 % | 131 | 204 | 0,00 | 405 | 384 | 50,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 2 | 50,0 % | – | 0 | 0,00 | 48 | 350 | 0,0 % | – | – |
IV AMX 105 AMArt | 2 | 50,0 % | 103 | 83 | 0,00 | 106 | 124 | 0,0 % | – | – |
V SU-122AArt | 2 | 100,0 % | 524 | 248 | 0,00 | 0 | 269 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 119 | 57 | 0,50 | 0 | 156 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 2 | 0,0 % | 142 | 113 | 0,00 | 237 | 143 | 0,0 % | – | – |
VIII ASTRON RexMT | 2 | 0,0 % | 364 | 703 | 0,00 | 180 | 197 | 0,0 % | – | – |
VIII T34HT | 2 | 0,0 % | 151 | 422 | 0,00 | 0 | 132 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 77 | 25 | 0,00 | 49 | 102 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 1 | 0,0 % | 882 | 1.222 | 0,00 | 199 | 220 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX M4 49HT | 1 | 100,0 % | 461 | 444 | 1,00 | 1.003 | 1.113 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 1 | 100,0 % | 264 | 65 | 1,00 | 2.735 | 1.023 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pzw. 39LT | 1 | 0,0 % | 268 | 154 | 0,00 | 0 | 100 | 0,0 % | – | – |
VIII UDES 03JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 112 | 251 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 0,0 % | 105 | 75 | 0,00 | 47 | 197 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 1 | 0,0 % | 1.428 | 466 | 2,00 | 0 | 339 | 0,0 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 1 | 100,0 % | 325 | 139 | 1,00 | 0 | 241 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 1 | 0,0 % | 0 | 35 | 0,00 | 0 | 30 | 0,0 % | – | – |
VI Cromwell BMT | 1 | 100,0 % | 466 | 285 | 0,00 | 0 | 617 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 335 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 118 | 77 | 0,00 | 0 | 110 | 0,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 1 | 0,0 % | 0 | 142 | 0,00 | 0 | 206 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 1 | 0,0 % | – | 77 | 0,00 | 0 | 109 | 0,0 % | – | – |
VI Churchill GCJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 56 | 0,00 | 0 | 261 | 100,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [3D] 3D | Soldat | 11.08.2026 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 421 |
| 45,8 % |
| 37 |
| Stufe I | 115 | 40,9 % | 20 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 16.529 | 45,1 % | 572 |
| Mittlerer Panzer | 9.364 | 43,6 % | 413 |
| Jagdpanzer | 4.764 | 45,4 % | 400 |
| Artillerie | 3.528 | 47,5 % | 468 |
| Leichter Panzer | 2.818 | 44,3 % | 130 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 10.859 | 45,7 % | 443 |
| UdSSR | 9.899 | 46,0 % | 525 |
| Deutschland | 4.396 | 44,8 % | 367 |
| Großbritannien | 3.299 | 44,1 % | 361 |
| Frankreich | 2.392 | 42,6 % | 543 |
| Italien | 1.609 | 41,9 % | 591 |
| Schweden | 1.337 | 42,6 % | 490 |
| Japan | 1.093 | 48,2 % | 372 |
| China | 946 | 41,8 % | 546 |
| Polen | 655 | 43,1 % | 646 |
| Tschechoslowakei | 518 | 42,1 % | 328 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
119 verschiedene Erfolge
Krieger
× 4
Großkaliber
× 41
Unterstützer
× 103
Panzer-Meisterschütze
× 1
Wachposten
× 2
Stahlwand
× 195
Verteidiger
× 9
Eroberer
× 66
Aufklärer
× 3
Taktisches Genie
× 4
Guerilla
× 3
Duellant
× 437
Kämpfer
× 136
Für Artillerieabwehrfeuer
× 3
Kaltblütig
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 12
Pascucci-Medaille
× 42
De-Langlade-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 5
Waffenbrüder
× 2
Gepanzerte Faust
× 8
Auge um Auge!
× 46
Hand Gottes
× 264
Brandstifter
× 146
Sprengmeister
× 115
Schläger
× 2.593
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Unbesiegbar
× 6
Bombensicher
× 218
Kamikaze
× 50
Räuber
× 5
Späher
× 6
Wirkungsfeuer
× 2.610
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 2
Großwildjäger
× 6
Der Löwe von Sinai
× 7
Panzerbrecher
× 19
Richtschütze
× 45
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Felsenfest
× 2
Nerven aus Stahl
× 185
Spartaner
× 101
Glückspilz
× 8
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 138
Fußballspieler 2016
× 1
Eroberer (Klasse II)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 1
Rennfahrer 2014
× 3
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Operation Winter
× 1
Dumitru-Medaille
× 2
Kunstschuss
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Mit Bravour
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Tigerforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Geist der Saison
× 1
LegendArnie!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse IV)
Halbleiter
× 6
Spannungsverlust
× 2
Blitzableiter
× 2
Testflug
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Offizieller zertifizierter Dino
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
