red_par

Bisonte C45HT

324

54,9 %

1.975

1.685

1,04

315

849

30,9 %

★★★

Ass

BourrasqueMT

184

57,6 %

1.848

1.479

1,02

568

754

28,8 %

★★★

I. Klasse

T-54MT

171

52,6 %

1.512

1.466

0,82

552

733

31,0 %

★★★

Ass

Lynx 6x6LT

164

56,7 %

1.880

927

0,72

497

615

18,9 %

★★★

Ass

Progetto 66HT

153

56,9 %

1.998

1.840

1,03

405

797

31,4 %

★★★

Ass

IS-3HT

135

55,6 %

1.652

1.383

0,76

301

792

25,9 %

★★★

Ass

ConquerorHT

128

49,2 %

1.657

1.803

0,80

497

859

25,8 %

★★★

II. Klasse

AMX AC 48JPz

125

52,8 %

2.056

1.624

1,22

235

635

40,8 %

★★★

Ass

703 II (122)HT

122

54,9 %

2.445

1.839

1,34

394

927

36,1 %

★★★

Ass

UDES 16MT

120

43,3 %

1.663

1.774

0,89

564

783

27,5 %

★★★

I. Klasse

GonkiewiczaJPz

118

50,8 %

1.948

2.157

1,20

398

830

41,5 %

★★★

I. Klasse

ViperaJPz

111

64,0 %

1.907

1.538

0,97

391

793

33,3 %

★★★

Ass

E 75HT

106

47,2 %

1.679

1.795

0,92

449

836

37,7 %

★★★

Ass

IS-7HT

105

46,7 %

2.114

2.483

0,83

566

838

36,2 %

★★★

I. Klasse

BZ-68HT

105

52,4 %

2.111

2.051

0,97

286

795

35,2 %

★★★

I. Klasse

Type 4 HHT

104

51,0 %

1.916

1.873

0,87

357

837

32,7 %

★★★

I. Klasse

CC-1 Mk. 2JPz

104

61,5 %

1.826

1.808

1,08

391

893

38,5 %

★★★

I. Klasse

Centurion 7/1MT

101

55,4 %

1.789

1.672

0,95

566

805

29,7 %

★★★

I. Klasse

T-10HT

100

58,0 %

1.945

1.725

1,02

484

906

39,0 %

★★★

Ass

CaernarvonHT

51,0 %

1.521

1.346

0,65

306

785

20,4 %

★★★

I. Klasse

AMX M4 51HT

48,4 %

2.169

2.156

1,03

362

807

36,8 %

★★★

Ass

Vz. 55HT

47,4 %

1.585

2.187

0,91

514

733

24,2 %

–

I. Klasse

T-44MT

57,4 %

2.065

1.387

0,91

463

806

26,6 %

★★★

I. Klasse

MäuschenHT

52,1 %

1.940

1.979

0,98

439

907

45,7 %

★★★

Ass

TNH 105/1000HT

49,5 %

1.478

1.242

0,70

299

680

24,7 %

★★★

I. Klasse

FochJPz

54,8 %

2.371

2.357

1,63

294

899

49,5 %

★★★

Ass

Obj. 430MT

59,8 %

1.986

1.957

1,13

578

924

30,4 %

★★★

Ass

ConceiverHT

43,5 %

–

1.450

0,85

458

730

34,8 %

★★★

I. Klasse

S-51Art

44,4 %

747

764

0,64

529

34,4 %

–

II. Klasse

AMX 50 120HT

47,8 %

2.142

2.046

1,22

344

781

32,2 %

★★★

I. Klasse

WZ-111G FTJPz

48,9 %

1.737

2.110

0,89

283

709

37,8 %

–

I. Klasse

60TPHT

46,1 %

1.729

2.295

1,00

436

705

29,2 %

–

I. Klasse

AMX 65 tHT

55,7 %

2.086

1.530

0,88

345

740

26,1 %

★★★

Ass

T30JPz

56,0 %

1.972

2.087

1,02

291

855

35,7 %

★★★

Ass

Obj. 257HT

49,4 %

2.002

1.895

0,89

510

871

26,5 %

★★★

Ass

SU-101JPz

41,0 %

1.342

1.307

0,66

239

664

20,5 %

★★★

I. Klasse

B-C 25 t APMT

59,8 %

1.760

1.585

1,09

491

805

31,7 %

–

I. Klasse

T28 PrototypeJPz

45,0 %

1.415

1.319

0,86

272

729

25,0 %

★★★

I. Klasse

WZ-111-1 FTJPz

53,8 %

2.096

1.604

1,17

161

739

32,1 %

★★★

Ass

Tiger IIHT

54,5 %

2.197

1.734

0,86

330

937

31,2 %

★★★

Ass

AMX 50 100HT

63,2 %

1.982

1.512

1,00

254

842

18,4 %

★★★

I. Klasse

M103HT

63,2 %

2.127

2.000

0,84

462

990

46,1 %

★★★

I. Klasse

UDES 14 5MT

49,3 %

1.674

1.297

1,00

345

782

30,7 %

–

I. Klasse

EBR Hotch.LT

48,6 %

2.128

950

0,65

503

629

18,9 %

★★★

Ass

CS-53MT

50,0 %

1.620

1.083

0,86

417

621

27,8 %

–

Ass

Foch 155JPz

42,3 %

1.256

1.949

0,89

265

538

31,0 %

–

I. Klasse

ISU-152JPz

57,7 %

2.223

1.844

1,32

232

862

33,8 %

★★★

I. Klasse

M10 RBFMJPz

57,1 %

3.790

1.311

2,09

798

24,3 %

★★★

Ass

Ho-Ri 2JPz

46,4 %

1.508

1.430

0,86

202

692

36,2 %

–

II. Klasse

T95JPz

60,0 %

1.959

2.201

1,38

346

977

49,2 %

–

I. Klasse

SU-100M1JPz

64,6 %

1.936

1.248

0,95

316

588

35,4 %

–

Ass

SMV CC-67JPz

56,9 %

1.524

1.364

0,57

325

689

29,2 %

–

I. Klasse

Obj. 277HT

52,4 %

2.048

2.373

1,05

537

775

33,3 %

–

I. Klasse

Emil IIHT

55,6 %

1.852

1.945

0,97

423

927

44,4 %

–

I. Klasse

KV-4HT

55,0 %

1.803

1.487

0,87

317

906

43,3 %

★★★

I. Klasse

Panther IIMT

48,3 %

1.668

1.237

0,77

306

742

25,0 %

★★★

I. Klasse

LeoMT

60,3 %

2.083

1.198

0,90

293

843

34,5 %

★★★

Ass

Type 57HT

63,8 %

2.333

1.953

0,90

357

915

51,7 %

★★★

Ass

Ho-Ri 1JPz

62,1 %

1.792

1.931

1,22

359

903

39,7 %

–

I. Klasse

T32HT

50,9 %

2.228

1.753

1,05

403

984

33,3 %

★★★

I. Klasse

Ju-ToHT

50,9 %

1.617

1.307

0,86

210

632

36,8 %

–

I. Klasse

ISHT

46,4 %

2.492

1.408

1,46

243

786

26,8 %

★★★

Ass

S. ConquerorHT

61,8 %

2.466

2.632

1,18

778

887

40,0 %

★★★

Ass

Tiger (P)HT

60,0 %

2.096

1.333

1,02

276

916

38,2 %

–

II. Klasse

T110E5HT

55,6 %

2.752

3.104

1,09

511

1.046

44,4 %

–

Ass

T54E1HT

62,3 %

2.206

2.141

1,08

223

978

22,6 %

–

I. Klasse

KilanaJPz

61,5 %

1.885

1.777

0,88

215

827

44,2 %

–

Ass

CS-59MT

48,1 %

1.861

1.800

1,04

651

829

26,9 %

–

II. Klasse

IS-MHT

66,7 %

2.417

1.723

1,00

308

1.002

41,2 %

★★★

Ass

T29HT

58,8 %

2.303

1.532

1,14

285

792

31,4 %

–

I. Klasse

BZ-166HT

60,0 %

2.289

1.596

0,94

187

898

40,0 %

–

Ass

TNH T Vz. 51HT

46,9 %

1.151

1.497

0,55

275

762

22,4 %

–

II. Klasse

Obj. 907MT

57,1 %

1.452

1.856

0,96

718

761

32,7 %

–

I. Klasse

IS-2-IIHT

63,3 %

2.481

1.694

1,14

337

923

38,8 %

★★★

I. Klasse

Char Futur 4MT

53,1 %

1.593

1.826

1,04

445

669

28,6 %

–

I. Klasse

T28JPz

49,0 %

2.394

1.997

1,08

375

916

34,7 %

★★★

I. Klasse

VK 100.01 PHT

63,3 %

1.897

1.455

1,06

325

937

46,9 %

–

I. Klasse

EBR 90LT

43,8 %

1.063

819

0,48

592

567

12,5 %

–

II. Klasse

Emil IHT

70,8 %

3.105

2.022

1,50

365

1.072

56,3 %

★★★

I. Klasse

Škoda T 25MT

48,9 %

1.891

889

0,94

374

685

12,8 %

–

I. Klasse

CS-63MT

41,3 %

1.795

2.337

0,96

655

782

21,7 %

–

II. Klasse

Type T-34MT

51,1 %

5.398

1.358

1,93

163

642

13,3 %

★★★

Ass

Centurion IMT

51,1 %

1.827

1.295

0,80

543

843

15,6 %

–

Ass

50TPHT

46,7 %

1.905

2.046

0,98

451

900

37,8 %

–

II. Klasse

SU-14-2Art

54,5 %

1.416

1.231

0,73

577

47,7 %

–

I. Klasse

BZ-58HT

62,8 %

2.608

1.495

1,21

253

924

51,2 %

–

I. Klasse

SU-8Art

53,5 %

802

636

0,70

513

37,2 %

–

Ass

Strv m/42-57MT

57,1 %

2.306

1.115

1,19

204

738

31,0 %

–

I. Klasse

Chi-RiMT

57,1 %

2.178

1.249

0,88

255

783

31,0 %

–

Ass

T57 HeavyHT

53,7 %

2.182

2.427

1,24

341

668

41,5 %

–

II. Klasse

VK 45.02 BHT

60,0 %

2.212

1.974

0,98

480

929

45,0 %

–

I. Klasse

SU-152JPz

45,0 %

1.536

1.040

1,08

160

612

32,5 %

–

Ass

BZ-75HT

32,5 %

1.267

2.126

0,50

192

685

12,5 %

–

II. Klasse

ChopperHT

62,5 %

–

1.490

1,38

269

819

42,5 %

–

Ass

B-C 12 tLT

46,2 %

1.036

641

0,49

812

484

17,9 %

–

I. Klasse

AMD 178BLT

43,6 %

1.592

571

0,72

333

504

7,7 %

–

I. Klasse

Progetto 54HT

59,0 %

2.460

1.859

1,23

307

989

25,6 %

–

I. Klasse

MT-25LT

61,5 %

2.396

662

0,90

443

596

28,2 %

–

I. Klasse

T-34MT

64,1 %

4.325

1.190

1,54

243

592

35,9 %

★★★

Ass

Tiger IHT

63,2 %

3.602

1.873

1,95

323

1.160

39,5 %

★★★

I. Klasse

T25/2JPz

68,4 %

1.996

1.249

1,11

276

759

31,6 %

–

Ass

T-43MT

56,8 %

2.905

1.460

1,32

465

855

37,8 %

★★★

Ass

Strv S1JPz

45,9 %

1.004

1.193

0,65

108

469

35,1 %

–

II. Klasse

Vz. 44-1HT

48,6 %

1.632

1.256

0,86

280

816

18,9 %

–

Ass

AMX 13 75LT

51,4 %

2.394

890

0,97

607

705

27,0 %

–

I. Klasse

T110E4JPz

55,6 %

1.340

1.884

0,72

303

649

33,3 %

–

I. Klasse

EBR 105LT

41,7 %

864

899

0,56

694

525

8,3 %

–

II. Klasse

Chi-To SPJPz

60,0 %

2.112

1.564

1,60

302

942

57,1 %

–

Ass

T-34-85MT

51,4 %

2.551

1.163

0,97

280

764

17,1 %

–

I. Klasse

ARL 44HT

45,7 %

2.789

1.292

1,20

160

686

20,0 %

–

I. Klasse

53TPHT

44,1 %

2.662

1.940

1,26

312

946

29,4 %

–

Ass

VK 45.02 AHT

52,9 %

2.716

1.956

1,24

386

967

47,1 %

–

I. Klasse

T20MT

61,8 %

2.254

1.328

0,94

510

917

20,6 %

–

Ass

CS-44MT

60,6 %

2.317

1.278

1,15

291

837

33,3 %

–

I. Klasse

AE Phase IHT

42,4 %

999

1.319

0,58

320

507

27,3 %

–

II. Klasse

BassottoJPz

60,6 %

1.245

745

0,94

109

531

36,4 %

–

I. Klasse

T69MT

54,8 %

2.098

1.450

1,29

594

877

51,6 %

–

Ass

Type 58MT

50,0 %

2.268

1.052

0,93

272

729

16,7 %

–

I. Klasse

VK 30.01 PHT

60,0 %

2.329

1.056

1,20

322

815

16,7 %

–

I. Klasse

T25 ATJPz

51,7 %

1.824

1.350

1,00

211

665

34,5 %

–

Ass

AT 7JPz

46,4 %

1.771

1.255

1,18

278

808

28,6 %

–

II. Klasse

AMX AC 46JPz

67,9 %

2.693

1.434

1,43

163

833

39,3 %

–

Ass

Carro P.88HT

60,7 %

2.291

1.355

1,18

412

927

35,7 %

–

II. Klasse

Indien-Pz.MT

46,4 %

1.610

1.383

0,57

434

670

28,6 %

–

I. Klasse

P.43 bisMT

55,6 %

3.427

1.425

1,70

289

990

37,0 %

–

Ass

ARL V39JPz

59,3 %

2.316

1.068

1,37

158

696

29,6 %

–

Ass

GowikaJPz

48,1 %

1.720

1.360

1,00

229

704

37,0 %

–

Ass

PershingMT

48,1 %

1.100

973

0,48

307

572

11,1 %

–

II. Klasse

SMV CC-56JPz

66,7 %

1.979

1.140

1,22

366

871

40,7 %

–

Ass

VK 30.02 MMT

57,7 %

2.986

1.255

1,46

256

688

30,8 %

–

Ass

SU-100JPz

56,0 %

2.260

1.124

1,32

147

661

24,0 %

–

I. Klasse

SU-85JPz

44,0 %

3.258

1.053

1,68

550

28,0 %

–

Ass

AT 15JPz

60,0 %

1.031

988

0,60

344

772

36,0 %

–

II. Klasse

T-34-2G FTJPz

62,5 %

2.207

1.367

1,54

177

738

58,3 %

–

Ass

E 100HT

50,0 %

1.584

2.051

0,79

352

744

45,8 %

–

II. Klasse

14TPLT

45,8 %

4.067

731

1,29

125

503

16,7 %

–

Ass

DefenderHT

70,8 %

2.532

1.801

1,38

377

1.035

37,5 %

–

I. Klasse

T-34-85MMT

41,7 %

2.683

1.327

1,58

373

805

33,3 %

–

I. Klasse

ELC EVEN 90LT

62,5 %

1.836

856

0,75

654

720

33,3 %

–

II. Klasse

M6HT

50,0 %

3.560

1.697

1,33

265

690

25,0 %

–

I. Klasse

AMX M4 45HT

56,5 %

2.916

1.712

1,17

387

1.054

39,1 %

–

Ass

O-IHT

63,6 %

2.237

1.075

1,27

232

631

45,5 %

–

II. Klasse

Strv 74MT

63,6 %

1.705

806

0,68

335

674

36,4 %

–

II. Klasse

Pz. IV HMT

45,5 %

4.301

1.301

1,41

142

740

18,2 %

–

I. Klasse

Centurion AXMT

42,9 %

1.452

1.994

0,76

768

521

19,0 %

–

II. Klasse

UDES 15/16MT

50,0 %

1.746

2.130

1,65

508

727

40,0 %

–

I. Klasse

CometMT

55,0 %

2.197

1.191

1,15

574

920

30,0 %

–

I. Klasse

VK 30.02 DMT

60,0 %

2.158

1.253

0,85

505

857

45,0 %

–

I. Klasse

O-NiHT

45,0 %

2.512

1.624

1,50

243

802

30,0 %

–

Ass

HellcatJPz

60,0 %

1.534

804

0,85

364

653

10,0 %

–

II. Klasse

KV-3HT

63,2 %

3.791

2.029

1,68

262

1.170

57,9 %

–

I. Klasse

45TPHT

66,7 %

2.082

1.322

1,00

228

860

38,9 %

–

I. Klasse

T1HT

61,1 %

6.204

1.799

2,72

244

975

44,4 %

–

Ass

TortoiseJPz

55,6 %

2.159

2.271

1,28

205

994

44,4 %

–

II. Klasse

T-150HT

47,1 %

1.821

1.108

0,76

128

705

41,2 %

–

II. Klasse

Churchill IHT

47,1 %

2.451

1.062

1,12

235

690

35,3 %

–

II. Klasse

CromwellMT

58,8 %

2.592

1.127

1,24

530

900

29,4 %

–

I. Klasse

WolverineJPz

64,7 %

4.119

1.205

1,88

831

17,6 %

–

I. Klasse

Lorr. 155 50Art

58,8 %

983

836

0,53

647

47,1 %

–

III. Klasse

RinoceronteHT

58,8 %

2.068

2.282

1,35

495

659

35,3 %

–

II. Klasse

KV-1HT

62,5 %

8.017

2.062

3,69

135

1.256

56,3 %

–

I. Klasse

SU-122AArt

25,0 %

402

301

0,38

215

25,0 %

–

III. Klasse

SU-76MJPz

37,5 %

2.514

808

1,00

434

18,8 %

–

I. Klasse

212AArt

56,3 %

1.313

1.453

0,69

108

568

43,8 %

–

I. Klasse

BurzaJPz

46,7 %

1.851

1.104

0,87

136

611

26,7 %

–

II. Klasse

T-54 Mod. 1MT

64,3 %

1.739

1.250

0,86

360

820

28,6 %

–

II. Klasse

AMX 50 BHT

35,7 %

867

1.528

0,64

226

629

14,3 %

–

III. Klasse

JacksonJPz

50,0 %

3.082

1.496

1,64

688

35,7 %

–

Ass

Strv m/42MT

53,8 %

5.223

1.417

1,46

881

15,4 %

–

I. Klasse

KV-1SHT

61,5 %

2.731

1.034

1,77

335

950

38,5 %

–

Ass

T6MT

84,6 %

3.585

1.117

1,85

212

763

53,8 %

–

I. Klasse

122 TMMT

50,0 %

2.126

1.837

0,83

357

765

33,3 %

–

I. Klasse

AMX 12 tLT

75,0 %

4.025

982

1,58

382

919

41,7 %

–

I. Klasse

T110E3JPz

27,3 %

1.297

1.874

1,09

281

427

27,3 %

–

III. Klasse

A-20LT

36,4 %

5.429

1.081

1,55

115

697

18,2 %

–

Ass

MausHT

36,4 %

2.216

2.758

1,55

265

613

45,5 %

–

II. Klasse

T26E4MT

54,5 %

2.810

1.660

1,64

614

969

27,3 %

–

Ass

E8 ShermanMT

30,0 %

2.007

1.038

0,80

265

581

10,0 %

–

II. Klasse

Pawlack TankHT

60,0 %

4.016

1.691

2,00

158

1.084

40,0 %

–

Ass

Obj. 452KHT

70,0 %

2.265

2.605

1,90

741

1.134

80,0 %

–

II. Klasse

P26/40MT

55,6 %

2.481

821

0,78

562

11,1 %

–

I. Klasse

KPz 3 Pr.07HKJPz

11,1 %

1.265

1.697

0,78

116

393

22,2 %

–

III. Klasse

M8A1JPz

44,4 %

2.504

820

1,11

173

538

22,2 %

–

I. Klasse

AMX M4 54HT

50,0 %

1.643

2.118

1,00

902

864

37,5 %

–

II. Klasse

CavalierMT

12,5 %

5.083

1.356

2,00

147

728

12,5 %

–

I. Klasse

BT-7 Art.LT

25,0 %

4.368

804

1,75

864

0,0 %

–

Ass

ValiantMT

62,5 %

5.540

1.426

3,00

161

815

50,0 %

–

Ass

FV215b 183JPz

75,0 %

1.794

2.333

0,88

232

792

62,5 %

–

I. Klasse

TVP T 50/51MT

33,3 %

861

1.546

0,33

620

0,0 %

–

III. Klasse

Obj. 140MT

50,0 %

2.933

3.050

2,17

502

972

50,0 %

–

I. Klasse

T-34/100MT

66,7 %

1.922

984

1,50

500

629

33,3 %

–

II. Klasse

KR-1HT

50,0 %

–

1.569

0,67

217

645

33,3 %

–

III. Klasse

AMR 35LT

66,7 %

6.817

821

2,50

108

1.095

66,7 %

–

Ass

Type 64LT

33,3 %

290

252

0,17

318

272

0,0 %

–

StingerHT

33,3 %

–

3.646

1,67

352

697

33,3 %

–

II. Klasse

P.43MT

33,3 %

2.464

788

1,00

221

566

16,7 %

–

II. Klasse

FV215bHT

50,0 %

1.607

2.559

0,00

264

544

0,0 %

–

III. Klasse

Cromwell BMT

60,0 %

1.315

696

1,00

197

544

20,0 %

–

III. Klasse

Škoda T 24MT

40,0 %

1.115

452

0,60

121

390

20,0 %

–

III. Klasse

Patton TankMT

80,0 %

1.247

1.295

0,40

272

819

20,0 %

–

II. Klasse

FV201 (A45)HT

40,0 %

893

816

0,40

524

670

0,0 %

–

III. Klasse

RenegadeHT

50,0 %

1.605

1.648

0,50

423

549

25,0 %

–

III. Klasse

Pz.Kpfw. VIIHT

75,0 %

1.843

2.214

1,75

232

956

50,0 %

–

III. Klasse

Ho-Ri 3JPz

25,0 %

1.289

2.357

0,50

338

564

25,0 %

–

III. Klasse

KV-1SAHT

0,0 %

2.094

1.006

0,75

130

447

0,0 %

–

III. Klasse

Kpz EK IMT

25,0 %

–

2.356

0,25

438

716

0,0 %

–

III. Klasse

TS-5JPz

66,7 %

1.371

1.308

2,00

268

896

33,3 %

–

III. Klasse

AMX 13 F3Art

66,7 %

908

604

1,33

432

66,7 %

–

III. Klasse

M12Art

33,3 %

156

364

0,00

223

33,3 %

–

T-34 1941MT

66,7 %

4.061

943

1,00

678

732

33,3 %

–

I. Klasse

T-50-2LT

66,7 %

1.324

438

0,67

1.078

523

0,0 %

–

II. Klasse

AMX 13 FL 11LT

100,0 %

4.373

977

1,33

467

1.131

66,7 %

–

I. Klasse

T803HT

100,0 %

–

1.357

1,50

1.319

1.410

100,0 %

–

III. Klasse

BT-5LT

0,0 %

1.791

536

0,50

312

0,0 %

–

III. Klasse

FCM 2CHT

100,0 %

–

438

0,00

607

0,0 %

–

III. Klasse

LöweHT

100,0 %

1.909

1.476

1,50

445

1.042

100,0 %

–

III. Klasse

Strv 103BJPz

0,0 %

914

1.780

0,50

665

436

0,0 %

–

Lorr. 40 tMT

0,0 %

1.923

1.720

2,00

352

0,0 %

–

VK 168.01 PHT

100,0 %

1.309

1.083

0,50

377

695

50,0 %

–

III. Klasse