Konto seit – · letztes Gefecht vor 45 Std. · aktualisiert gerade eben
Competitive Post Tanking Stress Disorder · Rekrut · im Clan seit 21.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
54.967
Siegquote
49,44 %
WN8
1.200
Ø Schaden
1.010
Ø Erfahrung
592
Ø Stufe
7,71
Ø Abschüsse
0,83
Ø Aufgeklärt
0,76
Überlebensrate
34,10 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
351
Ø Geblockt
265
Schadensverhältnis
1,09
Abschüsse / Tod
1,26
Max. Schaden
7.168
T57 Heavy
Max. Abschüsse
9
Leopard 1
Max. Erfahrung
2.592
Panzer gespielt
417
WN7
1.006
Effizienz (EFF)
971
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 54.967 | 49,44 % | 1.200 | 1.010 | 0,83 | 592 | 34,1 % | 7,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 6.289 | 47,5 % | 1.640 |
| Stufe IX | 15.169 | 48,9 % | 1.302 |
| Stufe VIII | 13.210 | 51,0 % | 1.076 |
| Stufe VII | 6.301 | 50,1 % | 786 |
| Stufe VI | 8.368 | 49,5 % | 569 |
| Stufe V | 3.215 | 48,7 % | 349 |
| Stufe IV | 1.563 | 48,8 % | 191 |
| Stufe III | 534 | 47,9 % | 133 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
107
★
Meisterschaft: Ass
69
Meisterschaft: I. Klasse
146
Meisterschaft: II. Klasse
138
Meisterschaft: III. Klasse
42
Panzer (417)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X T57 HeavyHT | 1.208 | 46,8 % | 1.366 | 1.781 | 1,02 | 452 | 715 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 1.131 | 50,1 % | 1.125 | 912 | 0,80 | 389 | 563 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 1.089 | 44,6 % | 1.381 | 919 | 0,80 | 571 | 646 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 1.077 | 49,5 % | 1.257 | 1.488 | 0,92 | 314 | 610 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 1.053 | 47,9 % | 1.512 | 1.738 | 1,18 | 669 | 714 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 1.050 | 52,7 % | 1.667 | 1.318 | 1,14 | 520 | 787 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 977 | 47,0 % | 685 | 484 | 0,56 | 87 | 299 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 937 | 54,3 % | 1.526 | 786 | 1,08 | 305 | 680 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 718 | 52,9 % | 1.505 | 1.853 | 1,19 | 829 | 812 | 37,6 % | – | I. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 685 | 54,3 % | 1.660 | 1.112 | 0,90 | 630 | 825 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 567 | 51,0 % | 1.243 | 972 | 0,91 | 82 | 658 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 499 | 53,7 % | 1.670 | 1.279 | 1,01 | 61 | 726 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 496 | 50,4 % | 1.435 | 1.108 | 0,76 | 993 | 690 | 28,8 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 453 | 46,4 % | 1.255 | 878 | 0,66 | 599 | 662 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 447 | 48,1 % | 1.265 | 868 | 0,62 | 573 | 650 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 446 | 53,8 % | 1.287 | 1.417 | 0,96 | 410 | 741 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 442 | 48,4 % | 1.229 | 1.215 | 0,87 | 549 | 723 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 421 | 48,7 % | 1.477 | 1.403 | 0,89 | 146 | 638 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 417 | 45,3 % | 972 | 1.014 | 0,82 | 244 | 434 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 417 | 46,3 % | 950 | 593 | 0,82 | 95 | 391 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 399 | 51,6 % | 943 | 999 | 0,66 | 63 | 661 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 393 | 43,0 % | 1.041 | 779 | 0,57 | 540 | 602 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 384 | 45,6 % | 748 | 684 | 0,66 | 161 | 359 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 384 | 55,5 % | 1.905 | 1.583 | 1,33 | 422 | 939 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 380 | 53,4 % | 1.410 | 1.566 | 0,88 | 490 | 806 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 375 | 45,6 % | 1.318 | 1.354 | 0,91 | 471 | 695 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 367 | 52,9 % | 1.768 | 886 | 0,89 | 658 | 725 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 367 | 49,3 % | 1.008 | 656 | 0,74 | 150 | 408 | 42,0 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 364 | 50,8 % | 1.071 | 911 | 0,62 | 381 | 480 | 31,6 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 360 | 43,3 % | 1.080 | 1.399 | 0,81 | 576 | 665 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 351 | 46,7 % | 1.184 | 1.505 | 0,94 | 278 | 649 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 329 | 48,9 % | 1.265 | 1.273 | 0,84 | 152 | 576 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 328 | 50,3 % | 1.183 | 966 | 0,84 | 136 | 553 | 46,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 326 | 45,7 % | 901 | 627 | 0,76 | 101 | 350 | 35,9 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 326 | 46,3 % | 1.560 | 1.693 | 1,02 | 334 | 707 | 44,2 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 325 | 46,8 % | 1.031 | 856 | 0,81 | 254 | 480 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 316 | 49,4 % | 1.134 | 1.023 | 0,72 | 132 | 547 | 41,8 % | – | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 315 | 48,6 % | 980 | 1.035 | 0,81 | 220 | 451 | 38,7 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 315 | 48,9 % | 1.159 | 1.111 | 0,77 | 56 | 656 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 314 | 51,3 % | 1.517 | 1.491 | 1,02 | 528 | 766 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 311 | 51,4 % | 1.465 | 1.696 | 1,23 | 339 | 740 | 40,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 310 | 47,1 % | 1.019 | 1.000 | 0,70 | 51 | 655 | 44,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 299 | 44,5 % | 826 | 694 | 0,74 | 222 | 360 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 296 | 48,0 % | 1.419 | 1.409 | 0,94 | 660 | 732 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 295 | 50,8 % | 975 | 867 | 0,74 | 266 | 500 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-132ALT | 293 | 48,8 % | 1.259 | 904 | 0,63 | 676 | 643 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28JPz | 292 | 52,4 % | 1.010 | 1.012 | 0,79 | 244 | 484 | 40,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 286 | 48,6 % | 1.092 | 1.489 | 0,92 | 362 | 684 | 41,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 284 | 49,3 % | 1.276 | 1.423 | 0,83 | 492 | 733 | 34,2 % | – | Ass |
IX FochJPz | 283 | 53,7 % | 1.474 | 1.583 | 1,23 | 382 | 708 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 280 | 51,8 % | 1.243 | 1.335 | 0,85 | 536 | 751 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 278 | 48,6 % | 1.089 | 1.243 | 0,87 | 415 | 678 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 272 | 51,1 % | 1.186 | 1.312 | 0,81 | 464 | 716 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 270 | 50,0 % | 780 | 623 | 0,53 | 59 | 488 | 44,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 269 | 47,2 % | 686 | 301 | 0,63 | 123 | 277 | 28,3 % | – | Ass |
IX 212AArt | 268 | 47,0 % | 1.346 | 1.353 | 0,86 | 61 | 665 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 266 | 50,4 % | 1.161 | 655 | 0,90 | 375 | 639 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 255 | 45,5 % | 1.132 | 1.058 | 0,76 | 358 | 471 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 254 | 53,1 % | 1.395 | 1.443 | 1,25 | 660 | 785 | 37,8 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 253 | 41,9 % | 1.087 | 1.308 | 0,85 | 506 | 656 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 253 | 51,0 % | 1.160 | 1.225 | 0,97 | 174 | 654 | 39,5 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 250 | 48,8 % | 1.207 | 1.183 | 0,98 | 437 | 693 | 26,4 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 248 | 48,8 % | 1.291 | 1.523 | 1,03 | 343 | 711 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 247 | 47,0 % | 1.264 | 1.337 | 0,89 | 430 | 720 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 243 | 46,1 % | 553 | 403 | 0,55 | 151 | 269 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 240 | 47,1 % | 953 | 790 | 0,63 | 248 | 452 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 236 | 51,3 % | 796 | 526 | 0,75 | 158 | 396 | 31,4 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 234 | 49,6 % | 916 | 426 | 0,85 | 136 | 358 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 228 | 50,9 % | 1.005 | 758 | 0,78 | 95 | 368 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 227 | 55,5 % | 1.268 | 1.257 | 0,96 | 624 | 753 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 227 | 52,4 % | 1.148 | 954 | 0,65 | 53 | 707 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 226 | 50,0 % | 1.215 | 1.138 | 0,90 | 247 | 669 | 43,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 226 | 44,7 % | 857 | 1.064 | 0,65 | 412 | 622 | 26,5 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 221 | 42,1 % | 886 | 782 | 0,60 | 465 | 576 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 218 | 53,2 % | 877 | 351 | 0,49 | 271 | 362 | 22,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 216 | 50,5 % | 715 | 461 | 0,47 | 406 | 433 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 215 | 47,4 % | 1.580 | 1.632 | 1,00 | 500 | 803 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 215 | 47,9 % | 429 | 363 | 0,49 | 182 | 307 | 33,5 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 212 | 50,0 % | 997 | 612 | 0,93 | 142 | 365 | 39,6 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 212 | 51,9 % | 811 | 430 | 0,78 | 115 | 318 | 35,4 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 211 | 48,3 % | 850 | 516 | 0,58 | 414 | 587 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 211 | 41,2 % | 641 | 548 | 0,67 | 75 | 272 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 209 | 53,1 % | 1.169 | 627 | 0,93 | 276 | 603 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 204 | 52,5 % | 1.268 | 1.244 | 1,05 | 233 | 679 | 36,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 203 | 44,8 % | 1.435 | 1.114 | 0,89 | 458 | 692 | 25,1 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 201 | 52,7 % | 1.534 | 1.696 | 1,21 | 351 | 769 | 44,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV MatildaMT | 200 | 48,0 % | 235 | 157 | 0,37 | 90 | 190 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 198 | 43,9 % | 1.240 | 1.286 | 0,90 | 549 | 678 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 198 | 49,0 % | 1.151 | 1.110 | 1,04 | 235 | 654 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 195 | 52,8 % | 1.599 | 1.874 | 0,92 | 662 | 814 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 192 | 47,4 % | 1.026 | 984 | 0,76 | 269 | 605 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 190 | 54,7 % | 1.338 | 1.163 | 0,92 | 353 | 674 | 43,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 188 | 54,3 % | 964 | 500 | 0,54 | 328 | 442 | 23,9 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 187 | 43,3 % | 651 | 320 | 0,64 | 141 | 297 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 187 | 52,9 % | 1.111 | 845 | 0,76 | 325 | 662 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 183 | 51,4 % | 1.368 | 1.008 | 0,73 | 548 | 716 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 182 | 40,1 % | 546 | 315 | 0,69 | 128 | 298 | 31,3 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 178 | 43,3 % | 324 | 264 | 0,48 | 87 | 220 | 33,1 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 177 | 54,2 % | 1.281 | 1.123 | 0,84 | 424 | 729 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 177 | 46,9 % | 790 | 681 | 0,77 | 156 | 501 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 170 | 45,9 % | 1.177 | 1.370 | 0,71 | 466 | 692 | 27,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 169 | 46,7 % | 879 | 568 | 0,65 | 166 | 433 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 167 | 53,3 % | 1.687 | 1.333 | 1,03 | 314 | 775 | 33,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 163 | 49,7 % | 1.080 | 692 | 0,79 | 156 | 382 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 162 | 48,1 % | 1.447 | 1.489 | 0,94 | 529 | 730 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 161 | 57,1 % | 938 | 573 | 0,70 | 205 | 528 | 48,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 159 | 43,4 % | 668 | 487 | 0,70 | 200 | 375 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 158 | 51,9 % | 673 | 406 | 0,62 | 246 | 343 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 155 | 49,7 % | 1.047 | 1.017 | 0,97 | 343 | 686 | 39,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 153 | 48,4 % | 985 | 855 | 0,92 | 151 | 634 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 153 | 41,2 % | 1.239 | 1.664 | 0,81 | 721 | 678 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 151 | 57,0 % | 1.390 | 1.153 | 0,76 | 406 | 821 | 42,4 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 151 | 42,4 % | 820 | 666 | 0,71 | 256 | 465 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 150 | 50,7 % | 608 | 348 | 0,45 | 341 | 438 | 26,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 147 | 53,1 % | 1.397 | 1.748 | 0,82 | 818 | 791 | 32,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 146 | 54,1 % | 1.267 | 1.082 | 0,77 | 431 | 742 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 145 | 53,1 % | 534 | 226 | 0,28 | 282 | 333 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 144 | 51,4 % | 1.202 | 1.060 | 0,78 | 306 | 735 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 143 | 49,7 % | 975 | 1.212 | 0,65 | 379 | 711 | 28,0 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 142 | 44,4 % | 535 | 316 | 0,61 | 65 | 285 | 33,1 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 142 | 52,1 % | 1.802 | 1.447 | 1,13 | 411 | 792 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V BishopArt | 141 | 44,0 % | 444 | 290 | 0,51 | 38 | 202 | 39,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 141 | 48,2 % | 1.007 | 1.036 | 0,96 | 713 | 686 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 141 | 50,4 % | 1.311 | 1.194 | 0,88 | 472 | 760 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 140 | 48,6 % | 1.474 | 900 | 0,92 | 370 | 654 | 25,7 % | ★★★ | II. Klasse |
IX 50TPHT | 137 | 53,3 % | 1.268 | 1.398 | 0,99 | 418 | 764 | 43,1 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 136 | 45,6 % | 898 | 877 | 0,58 | 1.217 | 664 | 22,1 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 135 | 50,4 % | 1.465 | 1.530 | 0,93 | 474 | 779 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VII T25 ATJPz | 134 | 53,7 % | 1.101 | 845 | 0,81 | 188 | 463 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 134 | 53,0 % | 1.540 | 1.494 | 1,15 | 406 | 778 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 134 | 48,5 % | 1.280 | 1.554 | 0,91 | 321 | 663 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 134 | 50,0 % | 220 | 94 | 0,34 | 111 | 192 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 132 | 43,9 % | 696 | 328 | 0,37 | 291 | 401 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 132 | 43,9 % | 619 | 386 | 0,67 | 93 | 278 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 132 | 50,0 % | 649 | 466 | 0,61 | 128 | 355 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 131 | 51,1 % | 1.331 | 1.713 | 0,90 | 345 | 711 | 44,3 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 131 | 55,0 % | 1.916 | 1.881 | 1,03 | 540 | 918 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 131 | 52,7 % | 1.574 | 1.397 | 0,93 | 257 | 779 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 130 | 56,2 % | 1.140 | 1.002 | 0,72 | 559 | 760 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 130 | 42,3 % | 1.124 | 693 | 0,74 | 105 | 442 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 130 | 55,4 % | 1.260 | 1.003 | 0,78 | 484 | 744 | 34,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 129 | 54,3 % | 1.448 | 1.242 | 0,93 | 385 | 778 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 128 | 54,7 % | 1.196 | 951 | 0,73 | 446 | 694 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 126 | 53,2 % | 1.244 | 1.354 | 0,83 | 481 | 766 | 40,5 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 125 | 43,2 % | 601 | 231 | 0,34 | 194 | 253 | 16,8 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 125 | 52,0 % | 1.266 | 787 | 1,03 | 345 | 652 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 124 | 50,0 % | 1.006 | 660 | 0,82 | 319 | 585 | 37,9 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 124 | 52,4 % | 985 | 1.065 | 0,65 | 493 | 706 | 37,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 124 | 48,4 % | 1.343 | 1.795 | 0,80 | 475 | 745 | 27,4 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 124 | 54,8 % | 1.728 | 825 | 0,90 | 545 | 754 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 123 | 50,4 % | 1.414 | 1.023 | 0,80 | 279 | 681 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 122 | 54,1 % | 1.651 | 1.297 | 1,07 | 580 | 843 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 122 | 53,3 % | 1.195 | 923 | 0,88 | 293 | 680 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 121 | 51,2 % | 1.072 | 1.085 | 0,84 | 201 | 559 | 39,7 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 121 | 51,2 % | 1.168 | 933 | 0,84 | 389 | 675 | 37,2 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 121 | 44,6 % | 1.689 | 2.175 | 1,07 | 587 | 614 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 121 | 52,9 % | 894 | 475 | 0,72 | 215 | 418 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 120 | 50,0 % | 868 | 878 | 0,62 | 399 | 659 | 31,7 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 119 | 47,1 % | 327 | 302 | 0,50 | 32 | 201 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 119 | 51,3 % | 765 | 480 | 0,73 | 130 | 346 | 40,3 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 119 | 56,3 % | 1.329 | 932 | 1,00 | 331 | 658 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 118 | 48,3 % | 961 | 758 | 0,75 | 241 | 553 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 114 | 47,4 % | 1.022 | 896 | 0,57 | 551 | 679 | 30,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 114 | 53,5 % | 863 | 729 | 0,73 | 125 | 514 | 43,9 % | – | Ass |
IV StuG III BJPz | 112 | 42,9 % | 277 | 199 | 0,43 | 51 | 165 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 112 | 55,4 % | 1.857 | 1.716 | 0,91 | 485 | 938 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 110 | 54,5 % | 1.537 | 1.617 | 1,12 | 502 | 815 | 42,7 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 109 | 52,3 % | 1.346 | 1.537 | 0,88 | 456 | 789 | 34,9 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 109 | 52,3 % | 1.090 | 1.572 | 0,65 | 594 | 753 | 33,0 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 108 | 44,4 % | 1.068 | 736 | 0,72 | 870 | 644 | 25,9 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 104 | 45,2 % | 947 | 607 | 0,92 | 136 | 343 | 32,7 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 103 | 46,6 % | 511 | 204 | 0,41 | 196 | 279 | 24,3 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 101 | 58,4 % | 1.557 | 1.591 | 1,25 | 532 | 843 | 46,5 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 100 | 55,0 % | 1.323 | 944 | 1,00 | 223 | 685 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 100 | 49,0 % | 856 | 764 | 0,71 | 319 | 604 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 99 | 57,6 % | 703 | 267 | 0,53 | 374 | 468 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 99 | 52,5 % | 1.338 | 882 | 1,02 | 202 | 628 | 47,5 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 99 | 38,4 % | 1.072 | 1.552 | 0,81 | 708 | 635 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 98 | 46,9 % | 902 | 667 | 0,83 | 72 | 465 | 40,8 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 98 | 44,9 % | 51 | 73 | 0,26 | 46 | 127 | 30,6 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 98 | 54,1 % | 642 | 202 | 0,53 | 64 | 208 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 98 | 54,1 % | 1.199 | 993 | 0,84 | 350 | 731 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 97 | 46,4 % | 1.499 | 991 | 0,66 | 806 | 663 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 97 | 53,6 % | 1.717 | 1.178 | 0,94 | 666 | 847 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 96 | 54,2 % | 1.947 | 786 | 1,25 | 489 | 721 | 34,4 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 96 | 53,1 % | 973 | 735 | 1,07 | 169 | 565 | 39,6 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 96 | 54,2 % | 1.498 | 1.026 | 1,17 | 338 | 704 | 44,8 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 96 | 55,2 % | 1.143 | 329 | 0,60 | 218 | 482 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 95 | 49,5 % | 805 | 652 | 0,84 | 321 | 625 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 95 | 45,3 % | 806 | 506 | 0,72 | 249 | 345 | 29,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 95 | 54,7 % | 232 | 116 | 0,32 | 96 | 187 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 94 | 46,8 % | 1.041 | 659 | 0,94 | 210 | 402 | 36,2 % | – | Ass |
X CS-63MT | 94 | 46,8 % | 1.256 | 1.606 | 0,83 | 729 | 720 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 94 | 44,7 % | 958 | 678 | 0,71 | 289 | 557 | 29,8 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 92 | 52,2 % | 1.590 | 2.036 | 0,78 | 485 | 837 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 91 | 48,4 % | 1.104 | 1.166 | 0,79 | 286 | 740 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 90 | 44,4 % | 1.350 | 1.285 | 0,87 | 283 | 658 | 42,2 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 89 | 49,4 % | 1.188 | 1.258 | 0,97 | 511 | 717 | 36,0 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 89 | 44,9 % | 1.108 | 393 | 0,75 | 164 | 301 | 20,2 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 89 | 46,1 % | 1.054 | 1.383 | 1,04 | 524 | 750 | 44,9 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 89 | 61,8 % | 720 | 458 | 0,49 | 106 | 441 | 49,4 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 86 | 50,0 % | 568 | 195 | 0,37 | 30 | 162 | 40,7 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 86 | 52,3 % | 1.515 | 901 | 1,02 | 376 | 698 | 34,9 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 86 | 41,9 % | 1.140 | 570 | 0,56 | 480 | 536 | 18,6 % | – | III. Klasse |
VI T21LT | 86 | 55,8 % | 1.104 | 419 | 0,44 | 191 | 453 | 29,1 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 85 | 44,7 % | 294 | 116 | 0,34 | 105 | 180 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 82 | 58,5 % | 1.337 | 732 | 0,95 | 330 | 661 | 42,7 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 81 | 50,6 % | 687 | 247 | 0,70 | 67 | 221 | 30,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 81 | 48,1 % | 1.121 | 1.432 | 0,86 | 713 | 736 | 28,4 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 80 | 48,8 % | 1.405 | 1.763 | 1,33 | 699 | 745 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 79 | 57,0 % | 982 | 749 | 0,85 | 176 | 606 | 43,0 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 78 | 47,4 % | 1.241 | 712 | 0,87 | 218 | 567 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 78 | 53,8 % | 1.449 | 959 | 1,32 | 180 | 659 | 47,4 % | – | Ass |
X 60TPHT | 78 | 43,6 % | 1.196 | 1.763 | 0,97 | 592 | 734 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 78 | 39,7 % | 473 | 215 | 0,62 | 33 | 187 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 76 | 46,1 % | 1.143 | 645 | 0,89 | 256 | 526 | 38,2 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 75 | 41,3 % | 1.363 | 1.682 | 0,87 | 671 | 710 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 74 | 45,9 % | 744 | 252 | 0,53 | 138 | 256 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 74 | 51,4 % | 1.253 | 721 | 0,73 | 178 | 572 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 72 | 51,4 % | 1.494 | 866 | 1,18 | 348 | 735 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 71 | 49,3 % | 844 | 844 | 0,83 | 246 | 614 | 23,9 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 71 | 56,3 % | 1.118 | 282 | 0,65 | 265 | 479 | 31,0 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 70 | 38,6 % | 890 | 1.634 | 0,69 | 410 | 557 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 70 | 45,7 % | 1.265 | 662 | 0,81 | 358 | 615 | 21,4 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 70 | 44,3 % | 768 | 477 | 0,63 | 287 | 499 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 69 | 50,7 % | 1.144 | 662 | 0,54 | 395 | 588 | 20,3 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 69 | 50,7 % | 1.202 | 611 | 0,80 | 341 | 587 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-8Art | 69 | 46,4 % | 826 | 680 | 1,03 | 149 | 552 | 34,8 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 67 | 47,8 % | 851 | 341 | 0,72 | 167 | 416 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 67 | 40,3 % | 668 | 469 | 0,51 | 278 | 488 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 66 | 47,0 % | 1.451 | 1.229 | 0,88 | 473 | 732 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 66 | 53,0 % | 1.310 | 668 | 0,71 | 240 | 582 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 66 | 48,5 % | 924 | 437 | 0,80 | 34 | 262 | 45,5 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 66 | 50,0 % | 685 | 316 | 0,67 | 154 | 396 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 65 | 44,6 % | 1.359 | 731 | 1,11 | 239 | 594 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 65 | 56,9 % | 1.609 | 763 | 1,08 | 168 | 619 | 41,5 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 64 | 50,0 % | 1.907 | 930 | 0,98 | 780 | 720 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 64 | 50,0 % | 818 | 978 | 0,69 | 292 | 535 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 62 | 59,7 % | 1.257 | 703 | 1,13 | 213 | 624 | 48,4 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 62 | 43,5 % | 880 | 288 | 0,61 | 56 | 242 | 40,3 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 61 | 57,4 % | 1.688 | 1.282 | 0,90 | 445 | 768 | 32,8 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 60 | 53,3 % | 1.508 | 1.806 | 1,05 | 465 | 744 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 60 | 53,3 % | 386 | 202 | 0,38 | 77 | 190 | 21,7 % | – | III. Klasse |
VII A-44MT | 60 | 60,0 % | 1.521 | 885 | 0,93 | 359 | 720 | 35,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 59 | 50,8 % | 91 | 50 | 0,36 | 23 | 110 | 30,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 58 | 50,0 % | 1.287 | 1.735 | 1,00 | 560 | 738 | 37,9 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 58 | 51,7 % | 346 | 177 | 0,45 | 68 | 193 | 36,2 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 58 | 50,0 % | 1.450 | 1.807 | 0,98 | 769 | 732 | 31,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 58 | 46,6 % | 104 | 65 | 0,26 | 13 | 99 | 22,4 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 58 | 41,4 % | 491 | 1.108 | 0,40 | 245 | 433 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 57 | 43,9 % | 1.355 | 607 | 0,75 | 642 | 620 | 38,6 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 57 | 36,8 % | 767 | 1.208 | 0,75 | 356 | 526 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 57 | 45,6 % | 757 | 974 | 0,79 | 133 | 471 | 35,1 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 55 | 58,2 % | 1.384 | 585 | 1,07 | 205 | 568 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 55 | 43,6 % | 1.303 | 1.108 | 1,04 | 280 | 683 | 29,1 % | – | Ass |
VI A-43MT | 55 | 41,8 % | 755 | 465 | 0,67 | 276 | 510 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 55 | 50,9 % | 617 | 779 | 0,47 | 226 | 534 | 43,6 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 55 | 63,6 % | 1.172 | 550 | 1,22 | 138 | 603 | 38,2 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 54 | 46,3 % | 223 | 130 | 0,57 | 49 | 168 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 53 | 43,4 % | 1.526 | 1.069 | 0,85 | 431 | 635 | 13,2 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 53 | 58,5 % | 720 | 339 | 0,60 | 147 | 309 | 34,0 % | – | Ass |
X 121BMT | 51 | 49,0 % | 1.159 | 1.545 | 0,75 | 579 | 740 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 50 | 42,0 % | 1.459 | 686 | 1,26 | 293 | 606 | 32,0 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 50 | 60,0 % | 1.020 | 427 | 0,84 | 103 | 384 | 40,0 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 49 | 46,9 % | 1.940 | 578 | 1,04 | 380 | 608 | 22,4 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 49 | 51,0 % | 1.073 | 488 | 1,33 | 72 | 403 | 38,8 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 48 | 54,2 % | 859 | 1.020 | 0,67 | 273 | 632 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 46 | 52,2 % | 247 | 118 | 0,65 | 78 | 182 | 41,3 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 46 | 32,6 % | 444 | 1.079 | 0,33 | 451 | 477 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 46 | 45,7 % | 830 | 353 | 0,98 | 67 | 289 | 32,6 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 46 | 41,3 % | 687 | 1.277 | 0,74 | 209 | 498 | 32,6 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 44 | 59,1 % | 1.016 | 443 | 0,75 | 99 | 419 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 44 | 50,0 % | 1.375 | 1.331 | 0,82 | 387 | 751 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 43 | 46,5 % | 482 | 967 | 0,44 | 292 | 491 | 23,3 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 43 | 37,2 % | 296 | 128 | 0,35 | 27 | 122 | 34,9 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 43 | 53,5 % | 634 | 193 | 0,63 | 22 | 172 | 46,5 % | – | Ass |
X IS-4HT | 42 | 35,7 % | 1.377 | 2.023 | 0,79 | 567 | 747 | 23,8 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 42 | 54,8 % | 773 | 316 | 0,83 | 155 | 441 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 42 | 50,0 % | 368 | 156 | 0,40 | 177 | 276 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 41 | 48,8 % | 1.186 | 728 | 0,76 | 111 | 528 | 29,3 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 40 | 40,0 % | 71 | 106 | 0,50 | 22 | 131 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 40 | 57,5 % | 1.645 | 1.161 | 0,93 | 287 | 766 | 37,5 % | – | Ass |
V P.43MT | 40 | 60,0 % | 1.113 | 370 | 0,75 | 176 | 499 | 50,0 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 39 | 59,0 % | 1.304 | 526 | 1,13 | 113 | 459 | 43,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 39 | 53,8 % | 1.058 | 359 | 0,77 | 345 | 568 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 38 | 50,0 % | 1.196 | 720 | 0,61 | 579 | 635 | 26,3 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 38 | 65,8 % | 1.554 | 463 | 0,89 | 198 | 520 | 18,4 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 37 | 48,6 % | 1.103 | 1.406 | 0,76 | 886 | 743 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 37 | 62,2 % | 588 | 178 | 0,65 | 106 | 311 | 29,7 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 37 | 40,5 % | 985 | 1.622 | 0,73 | 506 | 701 | 29,7 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 36 | 38,9 % | 685 | 1.237 | 0,50 | 378 | 539 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 36 | 38,9 % | 31 | 94 | 0,19 | 22 | 150 | 27,8 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 35 | 48,6 % | 1.615 | 1.175 | 1,37 | 632 | 763 | 37,1 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 35 | 51,4 % | 803 | 246 | 0,97 | 88 | 383 | 25,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 34 | 47,1 % | 58 | 57 | 0,35 | 26 | 133 | 38,2 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 34 | 44,1 % | 360 | 129 | 0,53 | 52 | 156 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 33 | 60,6 % | 676 | 234 | 0,64 | 217 | 385 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 33 | 45,5 % | 120 | 76 | 0,27 | 63 | 128 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 33 | 45,5 % | 646 | 162 | 0,85 | 19 | 295 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 32 | 68,8 % | 1.252 | 393 | 0,72 | 223 | 535 | 43,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 32 | 50,0 % | 420 | 167 | 0,66 | 258 | 390 | 15,6 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 32 | 62,5 % | 515 | 186 | 0,75 | 3 | 173 | 62,5 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 31 | 61,3 % | 1.541 | 595 | 1,35 | 87 | 519 | 48,4 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 29 | 37,9 % | 475 | 267 | 0,79 | 44 | 196 | 31,0 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 29 | 48,3 % | 701 | 359 | 0,59 | 181 | 435 | 41,4 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 29 | 41,4 % | 20 | 48 | 0,31 | 5 | 93 | 17,2 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 28 | 39,3 % | 4 | 70 | 0,32 | 69 | 155 | 32,1 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 28 | 64,3 % | 1.209 | 1.690 | 0,61 | 308 | 717 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59 GMT | 28 | 53,6 % | 1.566 | 1.295 | 0,79 | 423 | 849 | 25,0 % | – | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 26 | 73,1 % | 1.880 | 875 | 1,46 | 187 | 702 | 53,8 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 25 | 56,0 % | 366 | 112 | 0,52 | 55 | 209 | 44,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 25 | 60,0 % | 1.515 | 495 | 1,00 | 241 | 542 | 24,0 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 24 | 45,8 % | 926 | 1.541 | 0,75 | 536 | 775 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 24 | 58,3 % | 1.360 | 442 | 1,04 | 171 | 556 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 24 | 54,2 % | 1.325 | 1.238 | 0,63 | 546 | 751 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 24 | 70,8 % | 1.811 | 721 | 1,33 | 104 | 649 | 45,8 % | – | Ass |
IV SAu 40JPz | 24 | 37,5 % | 331 | 210 | 0,58 | 24 | 288 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 23 | 52,2 % | 1.297 | 1.641 | 0,65 | 618 | 775 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 22 | 45,5 % | 674 | 288 | 0,86 | 85 | 340 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 22 | 40,9 % | 921 | 294 | 0,64 | 112 | 389 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 22 | 54,5 % | 1.402 | 521 | 1,05 | 426 | 581 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 21 | 23,8 % | 317 | 845 | 0,43 | 159 | 311 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 21 | 57,1 % | 1.861 | 1.265 | 1,33 | 338 | 795 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 21 | 57,1 % | 1.582 | 1.023 | 1,19 | 316 | 776 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 20 | 35,0 % | 316 | 472 | 0,45 | 178 | 406 | 15,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 20 | 25,0 % | 811 | 1.556 | 0,35 | 198 | 556 | 15,0 % | – | III. Klasse |
X Conqueror GCArt | 20 | 45,0 % | 1.592 | 1.646 | 1,10 | 17 | 665 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 19 | 68,4 % | 1.712 | 1.127 | 1,32 | 285 | 881 | 47,4 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 18 | 22,2 % | 718 | 1.386 | 0,28 | 456 | 560 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 17 | 64,7 % | 1.024 | 269 | 0,53 | 164 | 286 | 52,9 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 17 | 41,2 % | 1.292 | 366 | 1,18 | 66 | 381 | 23,5 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 17 | 47,1 % | 61 | 45 | 0,35 | 109 | 144 | 23,5 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 16 | 87,5 % | 812 | 691 | 0,69 | 1.412 | 881 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 16 | 56,3 % | 410 | 393 | 0,13 | 252 | 374 | 18,8 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 15 | 66,7 % | 475 | 174 | 0,40 | 39 | 299 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 15 | 33,3 % | 494 | 669 | 0,60 | 186 | 429 | 6,7 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 15 | 73,3 % | 1.453 | 374 | 0,93 | 118 | 515 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 15 | 53,3 % | 395 | 129 | 0,40 | 85 | 280 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 15 | 33,3 % | 637 | 341 | 0,60 | 92 | 399 | 13,3 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 15 | 26,7 % | 0 | 34 | 0,13 | 16 | 59 | 6,7 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 15 | 26,7 % | 0 | 5 | 0,00 | 27 | 158 | 6,7 % | – | – |
VIII M 41 90 GFLT | 15 | 46,7 % | 1.113 | 656 | 0,93 | 781 | 678 | 53,3 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 15 | 46,7 % | 426 | 633 | 0,33 | 222 | 572 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 15 | 40,0 % | 389 | 537 | 0,27 | 456 | 540 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 15 | 53,3 % | 1.508 | 761 | 1,07 | 605 | 868 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 14 | 71,4 % | 1.527 | 1.234 | 1,00 | 456 | 904 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 14 | 35,7 % | 774 | 1.424 | 0,43 | 537 | 547 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 14 | 35,7 % | 47 | 78 | 0,29 | 78 | 137 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X AMX 13 105LT | 14 | 42,9 % | 1.144 | 1.085 | 1,00 | 1.060 | 653 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 13 | 38,5 % | 1.099 | 1.204 | 0,85 | 458 | 726 | 23,1 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 13 | 53,8 % | 121 | 32 | 0,23 | 35 | 116 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 13 | 30,8 % | 0 | 206 | 0,08 | 78 | 302 | 15,4 % | – | – |
VIII LP-432LT | 12 | 58,3 % | 1.884 | 872 | 0,83 | 849 | 784 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 12 | 50,0 % | 1.069 | 694 | 0,83 | 104 | 311 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 12 | 66,7 % | 887 | 614 | 0,42 | 177 | 588 | 8,3 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 12 | 66,7 % | 476 | 95 | 0,58 | 28 | 157 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 11 | 54,5 % | 460 | 112 | 0,73 | 16 | 139 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 11 | 36,4 % | 552 | 570 | 0,45 | 108 | 300 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 10 | 80,0 % | 1.695 | 1.362 | 0,70 | 283 | 915 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 10 | 50,0 % | 361 | 154 | 0,60 | 84 | 180 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 10 | 60,0 % | 1.342 | 1.114 | 0,80 | 843 | 858 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 10 | 60,0 % | 314 | 101 | 0,80 | 36 | 180 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 9 | 33,3 % | 132 | 67 | 0,67 | 24 | 105 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 9 | 33,3 % | 345 | 505 | 0,22 | 123 | 346 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 8 | 62,5 % | 1.612 | 1.689 | 0,75 | 595 | 802 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 8 | 25,0 % | 844 | 1.358 | 0,63 | 350 | 551 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 8 | 62,5 % | 1.037 | 746 | 0,63 | 224 | 575 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 7 | 57,1 % | 841 | 1.343 | 0,29 | 409 | 712 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 7 | 71,4 % | 754 | 212 | 0,71 | 54 | 312 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 6 | 16,7 % | 382 | 208 | 0,67 | 49 | 297 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 6 | 33,3 % | 1.281 | 1.602 | 1,17 | 324 | 711 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 6 | 50,0 % | 545 | 126 | 1,00 | 31 | 181 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 5 | 40,0 % | 1.219 | 1.635 | 1,60 | 518 | 718 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 5 | 40,0 % | 896 | 891 | 0,60 | 159 | 555 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 5 | 80,0 % | 548 | 116 | 0,80 | 60 | 197 | 60,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 5 | 40,0 % | 57 | 72 | 1,40 | 37 | 132 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 5 | 60,0 % | 1.342 | 1.868 | 0,60 | 562 | 752 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 5 | 80,0 % | 942 | 816 | 0,80 | 87 | 711 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 4 | 25,0 % | 1.177 | 1.163 | 1,25 | 25 | 644 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 4 | 50,0 % | 78 | 70 | 0,00 | 117 | 187 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 4 | 75,0 % | 1.522 | 230 | 2,50 | 0 | 247 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 4 | 50,0 % | 817 | 406 | 0,75 | 211 | 487 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 4 | 75,0 % | 261 | 23 | 0,00 | 0 | 105 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 3 | 33,3 % | 956 | 385 | 0,67 | 0 | 241 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MMT | 3 | 100,0 % | 2.655 | 1.391 | 1,33 | 450 | 1.222 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 3 | 66,7 % | 1.014 | 1.009 | 1,67 | 694 | 874 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 3 | 33,3 % | 588 | 727 | 0,33 | 57 | 324 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII T23E3MT | 3 | 33,3 % | 284 | 387 | 0,00 | 48 | 392 | 66,7 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 3 | 33,3 % | 626 | 606 | 0,67 | 168 | 423 | 33,3 % | – | – |
I NC-31LT | 3 | 66,7 % | 241 | 51 | 0,00 | 15 | 109 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 2 | 50,0 % | 828 | 1.048 | 0,00 | 307 | 656 | 50,0 % | – | – |
VI CDTHT | 2 | 50,0 % | 1.043 | 788 | 0,50 | 338 | 438 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 2 | 0,0 % | 0 | 59 | 0,00 | 0 | 52 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268JPz | 2 | 100,0 % | 1.329 | 2.019 | 0,50 | 97 | 740 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 12LT | 2 | 100,0 % | 576 | 380 | 0,00 | 203 | 741 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 2 | 50,0 % | 153 | 135 | 0,50 | 104 | 220 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 0,0 % | 0 | 15 | 0,00 | 70 | 42 | 0,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 2 | 50,0 % | 453 | 253 | 0,00 | 12 | 219 | 0,0 % | – | – |
VIII Schwarzpz.58MT | 2 | 50,0 % | 1.306 | 972 | 1,50 | 817 | 759 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 2 | 50,0 % | 420 | 360 | 0,50 | 160 | 239 | 0,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 2 | 100,0 % | 1.116 | 699 | 0,50 | 563 | 697 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 508 | 148 | 1,50 | 28 | 351 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 1 | 100,0 % | 1.301 | 324 | 2,00 | 52 | 627 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 0 | 22 | 0,00 | 128 | 85 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 1 | 0,0 % | 170 | 241 | 0,00 | 0 | 192 | 0,0 % | – | – |
X AMX M4 54HT | 1 | 0,0 % | 0 | 54 | 1,00 | 1.129 | 269 | 0,0 % | – | – |
X ST-IIHT | 1 | 0,0 % | 563 | 1.275 | 0,00 | 629 | 363 | 0,0 % | – | – |
| #51617 | 1 | 100,0 % | – | 1.255 | 2,00 | 845 | 1.019 | 0,0 % | – | – |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 1 | 100,0 % | 1.877 | 1.730 | 1,00 | 1.293 | 1.451 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 1 | 100,0 % | 983 | 193 | 1,00 | 9 | 316 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 1 | 0,0 % | 125 | 236 | 0,00 | 0 | 94 | 0,0 % | – | – |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 1 | 0,0 % | 492 | 1.168 | 0,00 | 362 | 417 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 1 | 0,0 % | 57 | 70 | 0,00 | 10 | 101 | 0,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 1 | 0,0 % | 229 | 136 | 1,00 | 0 | 152 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 260 | 120 | 0,0 % | – | – |
II BT-2LT | 1 | 100,0 % | 3.080 | 454 | 2,00 | 5 | 384 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 1 | 100,0 % | 261 | 98 | 0,00 | 0 | 338 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [CPTSD] Competitive Post Tanking Stress Disorder | Rekrut | 21.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
