Konto seit – · letztes Gefecht vor 33 Tagen · aktualisiert gerade eben
RONIN-US · Reservist · im Clan seit 05.06.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
45.139
Siegquote
47,70 %
WN8
928
Ø Schaden
776
Ø Erfahrung
417
Ø Stufe
7,07
Ø Abschüsse
0,68
Ø Aufgeklärt
0,86
Überlebensrate
17,05 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
286
Ø Geblockt
199
Schadensverhältnis
0,81
Abschüsse / Tod
0,82
Max. Schaden
6.519
FV4005
Max. Abschüsse
8
Strv m/42-57
Max. Erfahrung
2.291
Panzer gespielt
304
WN7
817
Effizienz (EFF)
735
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 45.139 | 47,70 % | 928 | 776 | 0,68 | 417 | 17,1 % | 7,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 3.929 | 44,6 % | 1.280 |
| Stufe IX | 3.532 | 45,4 % | 1.054 |
| Stufe VIII | 12.281 | 47,1 % | 962 |
| Stufe VII | 6.613 | 49,7 % | 780 |
| Stufe VI | 13.075 | 48,9 % | 583 |
| Stufe V | 2.877 | 47,1 % | 306 |
| Stufe IV | 1.171 | 49,4 % | 181 |
| Stufe III | 745 | 48,2 % | 122 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
52
★
Meisterschaft: Ass
49
Meisterschaft: I. Klasse
84
Meisterschaft: II. Klasse
91
Meisterschaft: III. Klasse
56
Panzer (304)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII CharioteerJPz | 4.154 | 49,1 % | 1.188 | 1.122 | 0,78 | 311 | 487 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 1.861 | 46,5 % | 934 | 580 | 0,82 | 160 | 336 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 1.513 | 53,4 % | 1.377 | 1.055 | 0,99 | 316 | 504 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 1.473 | 47,9 % | 1.090 | 1.047 | 0,71 | 390 | 499 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 1.103 | 49,0 % | 1.186 | 612 | 0,84 | 216 | 382 | 16,6 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 1.091 | 52,9 % | 1.248 | 627 | 0,81 | 287 | 417 | 11,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 1.090 | 45,5 % | 1.054 | 946 | 0,79 | 358 | 463 | 18,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 1.042 | 49,0 % | 1.123 | 682 | 0,86 | 203 | 434 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 1.036 | 52,0 % | 1.195 | 738 | 0,84 | 303 | 432 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 939 | 49,9 % | 1.258 | 756 | 0,93 | 128 | 433 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 922 | 42,4 % | 783 | 1.249 | 0,54 | 574 | 486 | 12,1 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 883 | 43,8 % | 978 | 825 | 0,68 | 356 | 418 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 782 | 46,0 % | 696 | 611 | 0,70 | 232 | 357 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 682 | 50,3 % | 1.016 | 686 | 0,77 | 267 | 457 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 650 | 46,9 % | 803 | 1.227 | 0,54 | 632 | 535 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 593 | 40,1 % | 521 | 667 | 0,52 | 260 | 348 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 580 | 44,7 % | 687 | 616 | 0,70 | 286 | 349 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 575 | 49,0 % | 1.009 | 539 | 0,78 | 254 | 377 | 11,1 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 546 | 45,1 % | 864 | 1.152 | 0,64 | 300 | 397 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 540 | 48,3 % | 850 | 563 | 0,74 | 155 | 335 | 14,6 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 516 | 46,5 % | 862 | 1.288 | 0,61 | 639 | 539 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII A-44MT | 500 | 49,0 % | 1.163 | 766 | 0,87 | 322 | 425 | 14,2 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 495 | 49,3 % | 812 | 1.046 | 0,55 | 472 | 502 | 13,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 475 | 50,9 % | 1.208 | 1.130 | 0,67 | 285 | 562 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 448 | 39,7 % | 728 | 1.235 | 0,62 | 488 | 526 | 17,0 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 437 | 46,5 % | 833 | 1.291 | 0,66 | 214 | 436 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 405 | 44,4 % | 895 | 1.137 | 0,57 | 318 | 488 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
| #12033 | 390 | 42,8 % | – | 1.062 | 0,80 | 344 | 424 | 18,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 387 | 44,4 % | 549 | 483 | 0,63 | 83 | 273 | 28,9 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 379 | 43,0 % | 837 | 1.072 | 0,57 | 568 | 429 | 15,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 353 | 51,0 % | 1.137 | 678 | 0,88 | 174 | 425 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 352 | 50,6 % | 833 | 533 | 0,44 | 392 | 412 | 4,3 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 352 | 44,9 % | 554 | 282 | 0,60 | 154 | 263 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 342 | 43,6 % | 562 | 394 | 0,56 | 181 | 317 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 336 | 48,5 % | 874 | 387 | 0,38 | 246 | 328 | 6,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 335 | 39,4 % | 307 | 245 | 0,48 | 65 | 206 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 335 | 47,2 % | 911 | 753 | 0,78 | 211 | 407 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 334 | 48,5 % | 849 | 1.043 | 0,56 | 569 | 511 | 14,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 331 | 48,6 % | 955 | 392 | 0,50 | 262 | 338 | 7,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 330 | 45,2 % | 862 | 785 | 0,53 | 452 | 474 | 12,7 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 327 | 51,4 % | 894 | 777 | 0,60 | 407 | 520 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 323 | 42,1 % | 886 | 1.246 | 0,69 | 487 | 516 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 323 | 48,3 % | 644 | 848 | 0,49 | 542 | 433 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 295 | 50,5 % | 956 | 726 | 0,81 | 226 | 428 | 17,3 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 260 | 50,0 % | 1.094 | 1.059 | 0,83 | 313 | 525 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 258 | 43,4 % | 805 | 772 | 0,48 | 422 | 402 | 11,2 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-53MT | 239 | 41,4 % | 642 | 644 | 0,48 | 430 | 423 | 7,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 239 | 44,8 % | 1.139 | 1.012 | 0,70 | 517 | 495 | 15,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 232 | 49,6 % | 1.010 | 603 | 0,75 | 193 | 397 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 231 | 57,1 % | 1.340 | 721 | 0,94 | 234 | 442 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 228 | 50,4 % | 1.024 | 912 | 0,61 | 428 | 590 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 216 | 51,4 % | 1.238 | 876 | 0,89 | 294 | 454 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 216 | 44,9 % | 950 | 565 | 0,74 | 163 | 360 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 214 | 46,3 % | 786 | 416 | 0,69 | 82 | 257 | 16,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FV304Art | 212 | 49,5 % | 483 | 374 | 0,34 | 78 | 269 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 202 | 44,6 % | 794 | 715 | 0,63 | 161 | 361 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 191 | 49,2 % | 1.009 | 584 | 0,73 | 268 | 380 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 191 | 46,1 % | 557 | 266 | 0,58 | 113 | 265 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 181 | 48,1 % | 893 | 661 | 0,50 | 273 | 455 | 8,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 171 | 49,1 % | 964 | 1.424 | 0,68 | 684 | 622 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 164 | 48,2 % | 747 | 464 | 0,59 | 228 | 355 | 12,8 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 159 | 44,7 % | 953 | 754 | 0,62 | 286 | 513 | 11,3 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 158 | 48,7 % | 786 | 322 | 0,44 | 406 | 305 | 5,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 152 | 40,8 % | 824 | 1.030 | 0,74 | 210 | 388 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 151 | 49,0 % | 877 | 522 | 0,60 | 271 | 427 | 12,6 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 150 | 49,3 % | 1.199 | 527 | 0,69 | 303 | 459 | 10,0 % | ★★★ | Ass |
IV SU-85BJPz | 149 | 49,0 % | 274 | 179 | 0,44 | 51 | 184 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 145 | 44,1 % | 423 | 333 | 0,43 | 165 | 278 | 5,5 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 143 | 42,7 % | 536 | 333 | 0,57 | 77 | 258 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 143 | 44,8 % | 842 | 595 | 0,67 | 197 | 357 | 12,6 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 139 | 50,4 % | 550 | 199 | 0,40 | 246 | 279 | 3,6 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 137 | 44,5 % | 692 | 958 | 0,39 | 459 | 501 | 10,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 136 | 44,9 % | 847 | 1.357 | 0,46 | 446 | 549 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 135 | 56,3 % | 953 | 523 | 0,76 | 131 | 365 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 135 | 48,9 % | 846 | 350 | 0,60 | 111 | 277 | 14,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 135 | 49,6 % | – | 1.029 | 0,50 | 393 | 533 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 134 | 42,5 % | 672 | 991 | 0,57 | 373 | 522 | 17,9 % | – | Ass |
VII LeoMT | 133 | 47,4 % | 907 | 674 | 0,59 | 306 | 399 | 9,0 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 132 | 46,2 % | 942 | 855 | 0,61 | 406 | 445 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X M60MT | 130 | 41,5 % | 696 | 1.183 | 0,54 | 459 | 548 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 128 | 43,8 % | 129 | 95 | 0,45 | 91 | 166 | 11,7 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 126 | 49,2 % | 845 | 659 | 0,66 | 204 | 359 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 125 | 47,2 % | 972 | 693 | 0,82 | 258 | 438 | 21,6 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 125 | 52,8 % | 528 | 271 | 0,50 | 69 | 221 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 123 | 44,7 % | 832 | 1.352 | 0,57 | 440 | 660 | 12,2 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 115 | 55,7 % | 840 | 407 | 0,77 | 98 | 320 | 30,4 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 115 | 47,8 % | 475 | 200 | 0,25 | 166 | 250 | 7,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 114 | 54,4 % | 990 | 1.071 | 0,75 | 316 | 579 | 27,2 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 113 | 45,1 % | 585 | 441 | 0,36 | 418 | 444 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 110 | 52,7 % | 853 | 734 | 0,65 | 38 | 419 | 41,8 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 110 | 40,9 % | 491 | 768 | 0,53 | 518 | 442 | 7,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 109 | 39,4 % | 313 | 118 | 0,55 | 74 | 209 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 108 | 43,5 % | 855 | 413 | 0,54 | 392 | 395 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 106 | 49,1 % | 988 | 352 | 0,82 | 119 | 273 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 102 | 55,9 % | 887 | 555 | 0,71 | 84 | 354 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 101 | 50,5 % | 312 | 351 | 0,39 | 162 | 298 | 20,8 % | – | III. Klasse |
VIII M46 KRMT | 97 | 39,2 % | 749 | 786 | 0,52 | 221 | 389 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 97 | 56,7 % | 1.351 | 683 | 0,78 | 212 | 389 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
IV Marder 38TJPz | 96 | 51,0 % | 809 | 349 | 0,88 | 58 | 287 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 95 | 48,4 % | 1.061 | 666 | 0,76 | 234 | 467 | 10,5 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 93 | 50,5 % | 703 | 299 | 0,53 | 137 | 300 | 6,5 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 93 | 47,3 % | 1.070 | 1.635 | 0,82 | 363 | 749 | 25,8 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 92 | 40,2 % | 588 | 862 | 0,38 | 434 | 503 | 16,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 90 | 38,9 % | 697 | 400 | 0,73 | 74 | 243 | 13,3 % | – | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 90 | 38,9 % | 608 | 730 | 0,50 | 201 | 354 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 89 | 44,9 % | 884 | 377 | 0,66 | 144 | 355 | 7,9 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 88 | 43,2 % | 479 | 283 | 0,47 | 86 | 235 | 17,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 86 | 47,7 % | 950 | 1.496 | 0,73 | 393 | 574 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 86 | 46,5 % | 57 | 73 | 0,16 | 90 | 158 | 5,8 % | – | Ass |
IV T-80LT | 86 | 50,0 % | 106 | 76 | 0,21 | 70 | 160 | 12,8 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 84 | 46,4 % | 652 | 254 | 0,29 | 156 | 259 | 3,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 82 | 37,8 % | 674 | 824 | 0,61 | 246 | 453 | 11,0 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 80 | 45,0 % | 923 | 1.032 | 0,60 | 179 | 625 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 77 | 45,5 % | 1.025 | 543 | 0,55 | 366 | 373 | 7,8 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 77 | 53,2 % | 618 | 392 | 0,83 | 140 | 312 | 20,8 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 76 | 52,6 % | 706 | 302 | 0,61 | 187 | 340 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 76 | 55,3 % | 822 | 343 | 0,38 | 415 | 384 | 5,3 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 75 | 44,0 % | 592 | 1.079 | 0,41 | 289 | 586 | 18,7 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 72 | 43,1 % | 175 | 116 | 0,18 | 138 | 190 | 4,2 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 71 | 47,9 % | 198 | 120 | 0,30 | 79 | 188 | 2,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 71 | 45,1 % | 957 | 635 | 0,54 | 152 | 388 | 7,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 69 | 56,5 % | 1.173 | 813 | 0,65 | 222 | 466 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 68 | 38,2 % | 378 | 598 | 0,38 | 374 | 473 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 67 | 55,2 % | 345 | 131 | 0,34 | 62 | 192 | 13,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 66 | 56,1 % | 278 | 140 | 0,64 | 28 | 178 | 21,2 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 65 | 47,7 % | 695 | 1.261 | 0,54 | 184 | 625 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 64 | 51,6 % | 444 | 542 | 0,28 | 19 | 418 | 43,8 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 63 | 41,3 % | 120 | 223 | 0,52 | 47 | 251 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 62 | 53,2 % | 1.131 | 873 | 0,90 | 284 | 468 | 17,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 62 | 43,5 % | 826 | 354 | 0,63 | 159 | 354 | 9,7 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 61 | 41,0 % | 774 | 691 | 0,52 | 288 | 395 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 60 | 31,7 % | 116 | 244 | 0,37 | 62 | 213 | 21,7 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 57 | 49,1 % | 813 | 902 | 0,65 | 404 | 507 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 57 | 45,6 % | 387 | 207 | 0,44 | 73 | 196 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 57 | 50,9 % | – | 681 | 0,46 | 247 | 533 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 55 | 54,5 % | 1.037 | 846 | 0,78 | 209 | 482 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 55 | 47,3 % | 424 | 178 | 0,36 | 26 | 169 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 53 | 37,7 % | 604 | 309 | 0,36 | 241 | 297 | 1,9 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 53 | 47,2 % | 839 | 640 | 0,62 | 305 | 500 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 53 | 50,9 % | 1.071 | 657 | 0,72 | 236 | 418 | 20,8 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 52 | 50,0 % | 315 | 108 | 0,56 | 38 | 145 | 9,6 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 50 | 58,0 % | 548 | 146 | 0,58 | 76 | 214 | 32,0 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 50 | 58,0 % | 499 | 172 | 0,44 | 113 | 225 | 18,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 49 | 40,8 % | 286 | 202 | 0,51 | 105 | 195 | 10,2 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 48 | 52,1 % | 219 | 99 | 0,40 | 103 | 182 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 47 | 57,4 % | 935 | 338 | 0,85 | 77 | 295 | 31,9 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 47 | 57,4 % | 173 | 87 | 0,30 | 60 | 160 | 10,6 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 45 | 53,3 % | 841 | 337 | 0,69 | 121 | 414 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 45 | 46,7 % | 856 | 658 | 0,56 | 142 | 544 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 44 | 72,7 % | 1.221 | 816 | 0,59 | 308 | 520 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 41 | 56,1 % | 404 | 121 | 0,54 | 35 | 196 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 41 | 48,8 % | 766 | 345 | 0,34 | 349 | 411 | 4,9 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 40 | 40,0 % | 791 | 659 | 0,63 | 219 | 427 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 40 | 42,5 % | 739 | 1.080 | 0,58 | 246 | 490 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 40 | 52,5 % | 1.220 | 976 | 0,68 | 280 | 496 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 40 | 40,0 % | 927 | 1.541 | 0,75 | 291 | 705 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 39 | 46,2 % | 358 | 118 | 0,79 | 43 | 196 | 15,4 % | – | Ass |
IV Ke-HoLT | 37 | 56,8 % | 931 | 277 | 0,76 | 115 | 271 | 16,2 % | – | Ass |
X 113 BOHT | 37 | 45,9 % | 694 | 1.189 | 0,43 | 470 | 711 | 8,1 % | – | I. Klasse |
| #61233 | 36 | 58,3 % | – | 1.391 | 0,69 | 620 | 513 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 36 | 47,2 % | 326 | 124 | 0,25 | 135 | 265 | 5,6 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 35 | 51,4 % | 331 | 152 | 0,40 | 60 | 205 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 34 | 64,7 % | 1.331 | 576 | 0,85 | 128 | 365 | 14,7 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 34 | 52,9 % | 934 | 496 | 0,74 | 236 | 391 | 26,5 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 34 | 35,3 % | 198 | 115 | 0,53 | 17 | 113 | 8,8 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 34 | 50,0 % | 568 | 291 | 0,47 | 138 | 254 | 14,7 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 33 | 48,5 % | 558 | 124 | 0,94 | 30 | 171 | 21,2 % | – | I. Klasse |
V AECMT | 33 | 57,6 % | 559 | 296 | 0,55 | 211 | 263 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 33 | 54,5 % | 717 | 255 | 0,64 | 82 | 255 | 12,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 33 | 57,6 % | 186 | 76 | 0,24 | 53 | 184 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 32 | 43,8 % | 1.027 | 1.017 | 0,50 | 296 | 563 | 12,5 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 32 | 53,1 % | 963 | 264 | 0,63 | 77 | 273 | 28,1 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 30 | 40,0 % | 216 | 127 | 0,30 | 55 | 167 | 10,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 28 | 46,4 % | 322 | 87 | 0,43 | 21 | 144 | 7,1 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 28 | 50,0 % | 203 | 125 | 0,39 | 27 | 144 | 10,7 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 27 | 51,9 % | 148 | 73 | 0,22 | 47 | 156 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 27 | 25,9 % | 282 | 154 | 0,37 | 32 | 156 | 14,8 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 25 | 48,0 % | 438 | 141 | 0,48 | 42 | 178 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 25 | 36,0 % | 729 | 862 | 0,36 | 245 | 578 | 12,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 24 | 58,3 % | 994 | 430 | 0,75 | 196 | 337 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 23 | 30,4 % | 361 | 195 | 0,43 | 67 | 177 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 23 | 47,8 % | 175 | 111 | 0,48 | 19 | 139 | 8,7 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 22 | 59,1 % | 904 | 332 | 0,73 | 93 | 361 | 18,2 % | – | I. Klasse |
II R35LT | 22 | 22,7 % | 0 | 48 | 0,36 | 9 | 93 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 20 | 40,0 % | 1.026 | 1.093 | 0,80 | 385 | 500 | 30,0 % | – | Ass |
VIII T26E5HT | 20 | 40,0 % | 794 | 839 | 0,70 | 383 | 643 | 20,0 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 20 | 35,0 % | 206 | 84 | 0,50 | 11 | 104 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 20 | 50,0 % | 731 | 221 | 0,90 | 91 | 237 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 20 | 35,0 % | 31 | 94 | 0,10 | 70 | 147 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX CS-59MT | 20 | 45,0 % | 314 | 584 | 0,30 | 526 | 585 | 15,0 % | – | III. Klasse |
III T18 HMCArt | 19 | 47,4 % | 240 | 92 | 0,47 | 13 | 124 | 36,8 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 18 | 44,4 % | 568 | 920 | 0,33 | 138 | 567 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 18 | 50,0 % | 327 | 518 | 0,11 | 236 | 347 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 18 | 38,9 % | 131 | 95 | 0,61 | 12 | 100 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 18 | 61,1 % | 649 | 138 | 0,50 | 44 | 204 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 17 | 47,1 % | 807 | 724 | 0,47 | 194 | 500 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 17 | 52,9 % | 705 | 662 | 0,29 | 577 | 444 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 17 | 58,8 % | 1.110 | 818 | 0,71 | 56 | 382 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 17 | 41,2 % | 873 | 1.243 | 0,41 | 148 | 640 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 16 | 25,0 % | 719 | 629 | 0,63 | 197 | 415 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 16 | 62,5 % | 821 | 188 | 0,81 | 82 | 244 | 18,8 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 16 | 43,8 % | 399 | 114 | 0,94 | 9 | 154 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 15 | 60,0 % | 220 | 69 | 0,20 | 40 | 171 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 15 | 60,0 % | 780 | 401 | 0,13 | 231 | 387 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 15 | 33,3 % | 229 | 97 | 0,27 | 23 | 103 | 6,7 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 14 | 50,0 % | – | 994 | 0,79 | 430 | 583 | 7,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 14 | 64,3 % | 216 | 86 | 0,36 | 14 | 194 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 14 | 42,9 % | 916 | 1.039 | 0,50 | 504 | 605 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 14 | 57,1 % | 429 | 295 | 0,14 | 174 | 262 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 14 | 57,1 % | 1.297 | 667 | 0,71 | 237 | 484 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 14 | 42,9 % | 738 | 1.020 | 0,36 | 55 | 383 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 14 | 50,0 % | 121 | 99 | 0,71 | 50 | 185 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 14 | 35,7 % | 2.272 | 1.245 | 1,36 | 150 | 668 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 13 | 61,5 % | 611 | 128 | 0,77 | 11 | 201 | 30,8 % | – | Ass |
III D2MT | 13 | 15,4 % | 180 | 111 | 0,38 | 35 | 112 | 15,4 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 13 | 61,5 % | 1.057 | 177 | 0,85 | 22 | 232 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 12 | 50,0 % | 856 | 786 | 0,33 | 375 | 585 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 12 | 50,0 % | 1.071 | 1.099 | 0,58 | 241 | 678 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 11 | 63,6 % | 902 | 290 | 1,00 | 75 | 273 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 11 | 45,5 % | 158 | 77 | 0,36 | 48 | 145 | 9,1 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 11 | 45,5 % | 229 | 94 | 0,64 | 78 | 193 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 11 | 54,5 % | 895 | 815 | 0,45 | 785 | 490 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 10 | 80,0 % | 1.343 | 581 | 1,00 | 201 | 478 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 10 | 50,0 % | 279 | 98 | 0,60 | 39 | 174 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 10 | 30,0 % | 649 | 1.064 | 0,00 | 240 | 448 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 10 | 70,0 % | 2.207 | 1.002 | 1,50 | 484 | 638 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII BP IIHT | 10 | 40,0 % | – | 752 | 0,00 | 295 | 459 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 10 | 50,0 % | 193 | 88 | 0,40 | 78 | 172 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 9 | 66,7 % | 961 | 369 | 0,78 | 201 | 410 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 9 | 44,4 % | 58 | 40 | 0,11 | 16 | 103 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 9 | 55,6 % | 1.042 | 277 | 1,00 | 82 | 285 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 9 | 22,2 % | 108 | 106 | 0,22 | 84 | 153 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 9 | 33,3 % | 547 | 148 | 1,44 | 19 | 179 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 9 | 44,4 % | 687 | 299 | 0,56 | 293 | 406 | 0,0 % | – | Ass |
II AMR 35LT | 8 | 87,5 % | 1.959 | 378 | 1,00 | 42 | 379 | 62,5 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 8 | 62,5 % | 2.045 | 341 | 1,50 | 116 | 356 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 8 | 37,5 % | 523 | 229 | 0,25 | 50 | 222 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 7 | 28,6 % | 1 | 52 | 0,29 | 4 | 93 | 0,0 % | – | – |
V Mitsu 108HT | 7 | 71,4 % | 771 | 523 | 0,71 | 130 | 498 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 7 | 42,9 % | 637 | 731 | 0,14 | 113 | 330 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 7 | 85,7 % | 1.307 | 294 | 0,57 | 219 | 278 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 7 | 42,9 % | 34 | 7 | 0,00 | 30 | 112 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. B2HT | 7 | 57,1 % | 756 | 342 | 1,00 | 55 | 372 | 42,9 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 7 | 42,9 % | 672 | 143 | 1,43 | 40 | 212 | 14,3 % | – | Ass |
II L-60LT | 7 | 42,9 % | 182 | 80 | 0,43 | 7 | 177 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 6 | 66,7 % | 1.188 | 944 | 0,67 | 161 | 473 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 6 | 66,7 % | 444 | 129 | 0,83 | 70 | 214 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 6 | 83,3 % | 261 | 56 | 0,00 | 36 | 125 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 6 | 50,0 % | 300 | 299 | 0,17 | 39 | 224 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 6 | 66,7 % | 1.049 | 793 | 0,33 | 336 | 497 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 6 | 66,7 % | 355 | 176 | 0,50 | 178 | 255 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 6 | 66,7 % | 719 | 349 | 0,50 | 0 | 300 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 6 | 66,7 % | 989 | 400 | 0,83 | 164 | 317 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 6 | 50,0 % | 207 | 120 | 0,17 | 84 | 160 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 5 | 80,0 % | 725 | 718 | 0,60 | 40 | 738 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 5 | 60,0 % | 1.086 | 1.062 | 0,20 | 556 | 539 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 5 | 0,0 % | 237 | 152 | 0,20 | 92 | 96 | 0,0 % | – | – |
V Strv m/42MT | 5 | 40,0 % | 487 | 260 | 0,80 | 175 | 269 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 5 | 80,0 % | 1.222 | 470 | 0,80 | 0 | 319 | 40,0 % | – | – |
| #31489 | 5 | 40,0 % | – | 560 | 0,20 | 1.256 | 352 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 5 | 40,0 % | 263 | 85 | 0,80 | 22 | 151 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 80,0 % | 377 | 97 | 0,20 | 14 | 176 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 5 | 60,0 % | 435 | 129 | 0,40 | 117 | 199 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 4 | 50,0 % | – | 444 | 0,25 | 150 | 353 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 4 | 75,0 % | 2.414 | 875 | 1,75 | 143 | 492 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 4 | 50,0 % | 142 | 291 | 0,00 | 262 | 290 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 4 | 0,0 % | 778 | 417 | 1,25 | 150 | 258 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 4 | 50,0 % | 1.426 | 800 | 0,75 | 295 | 588 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 4 | 50,0 % | 85 | 42 | 0,75 | 40 | 108 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 33,3 % | 0 | 28 | 0,00 | 15 | 77 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 3 | 0,0 % | 528 | 258 | 0,67 | 201 | 216 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 3 | 33,3 % | 639 | 354 | 0,00 | 126 | 238 | 0,0 % | – | – |
V Ram IIMT | 3 | 0,0 % | 598 | 338 | 0,33 | 137 | 182 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 3 | 100,0 % | 1.288 | 563 | 1,00 | 25 | 358 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 3 | 33,3 % | 80 | 304 | 0,67 | 205 | 226 | 0,0 % | – | – |
VIII M 41 90 mmLT | 3 | 0,0 % | 3 | 138 | 0,33 | 232 | 165 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 3 | 33,3 % | 0 | 64 | 0,00 | 0 | 64 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 3 | 33,3 % | – | 220 | 0,00 | 309 | 335 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 83 | 48 | 1,00 | 93 | 179 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 2 | 50,0 % | 942 | 260 | 2,00 | 153 | 298 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II L6/40LT | 2 | 100,0 % | 574 | 165 | 0,00 | 63 | 239 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 2 | 100,0 % | 261 | 19 | 0,00 | 22 | 183 | 50,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 0,0 % | 0 | 36 | 0,50 | 6 | 49 | 0,0 % | – | – |
V 25TPMT | 2 | 50,0 % | 5.391 | 1.542 | 1,50 | 192 | 640 | 50,0 % | – | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 2 | 0,0 % | 668 | 926 | 0,00 | 335 | 252 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 2 | 100,0 % | 1.496 | 330 | 1,00 | 114 | 523 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 2 | 50,0 % | 141 | 73 | 0,00 | 82 | 168 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T2 LightLT | 2 | 50,0 % | 126 | 67 | 0,00 | 43 | 146 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 2 | 100,0 % | 3.108 | 504 | 2,00 | 0 | 582 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV T-34 1941MT | 1 | 0,0 % | 1.119 | 458 | 0,00 | 676 | 468 | 0,0 % | – | – |
VII AT 15AJPz | 1 | 0,0 % | 537 | 634 | 0,00 | 0 | 124 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 1 | 100,0 % | 1.476 | 253 | 2,00 | 13 | 383 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 1 | 0,0 % | 1.591 | 698 | 1,00 | 79 | 327 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 1 | 100,0 % | 444 | 78 | 0,00 | 0 | 185 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 261 | 53 | 0,00 | 0 | 182 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 1 | 0,0 % | 0 | 28 | 0,00 | 194 | 89 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 12 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 13 | 0,0 % | – | – |
VIII T-54 Mod. 1MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 16 | 0,0 % | – | – |
IV T82 HMCArt | 1 | 0,0 % | 0 | 49 | 0,00 | 34 | 37 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 172 | 92 | 0,00 | 330 | 119 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 0,0 % | 118 | 86 | 0,00 | 0 | 108 | 0,0 % | – | – |
| #43025 | 1 | 100,0 % | – | 1.802 | 2,00 | 0 | 1.155 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 1 | 100,0 % | 261 | 69 | 0,00 | 604 | 530 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [5RING] RONIN-US | Reservist | 05.06.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
