Konto seit – · letztes Gefecht vor 25 Std. · aktualisiert gerade eben
An object one need not, cannot, or does not wish to name · Soldat · im Clan seit 10.06.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
39.229
Siegquote
50,12 %
WN8
1.476
Ø Schaden
1.318
Ø Erfahrung
693
Ø Stufe
8,10
Ø Abschüsse
0,88
Ø Aufgeklärt
0,83
Überlebensrate
30,59 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
333
Ø Geblockt
328
Schadensverhältnis
1,25
Abschüsse / Tod
1,26
Max. Schaden
8.290
FV4005
Max. Abschüsse
9
XM57
Max. Erfahrung
2.477
Panzer gespielt
385
WN7
1.107
Effizienz (EFF)
1.112
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 39.229 | 50,12 % | 1.476 | 1.318 | 0,88 | 693 | 30,6 % | 8,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 96 | 47,9 % | 1.964 |
| Stufe X | 5.796 | 48,5 % | 1.828 |
| Stufe IX | 8.969 | 50,5 % | 1.492 |
| Stufe VIII | 15.208 | 50,9 % | 1.347 |
| Stufe VII | 3.541 | 50,9 % | 923 |
| Stufe VI | 2.772 | 50,3 % | 655 |
| Stufe V | 1.352 | 45,8 % | 378 |
| Stufe IV | 550 | 47,3 % | 202 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
4
★★
1 Gefechtsauszeichnung
89
★
Meisterschaft: Ass
67
Meisterschaft: I. Klasse
159
Meisterschaft: II. Klasse
110
Meisterschaft: III. Klasse
39
Panzer (385)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 1.767 | 52,9 % | 1.819 | 1.553 | 1,07 | 263 | 784 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 1.311 | 52,4 % | 1.761 | 1.396 | 0,87 | 290 | 772 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 1.051 | 50,9 % | 1.996 | 1.542 | 1,22 | 391 | 826 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 907 | 50,9 % | 1.663 | 1.536 | 0,97 | 270 | 727 | 39,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 667 | 53,7 % | 1.343 | 885 | 0,66 | 570 | 706 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 577 | 51,0 % | 1.683 | 1.352 | 0,96 | 310 | 781 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 567 | 47,1 % | 1.496 | 2.072 | 0,99 | 352 | 708 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 495 | 49,9 % | 1.534 | 1.563 | 1,10 | 215 | 785 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
| #16913 | 465 | 49,9 % | 1.624 | 2.217 | 1,40 | 241 | 688 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 448 | 51,1 % | 1.651 | 1.354 | 1,00 | 518 | 810 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 404 | 47,8 % | 1.700 | 2.208 | 1,06 | 297 | 682 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 380 | 53,2 % | 1.985 | 1.522 | 1,19 | 392 | 827 | 38,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 365 | 46,6 % | 1.482 | 1.542 | 0,73 | 359 | 734 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
VIII MielMT | 353 | 49,3 % | 1.604 | 1.413 | 1,05 | 653 | 828 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 340 | 54,1 % | 1.713 | 1.733 | 0,88 | 181 | 630 | 44,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 337 | 44,2 % | 1.513 | 1.744 | 1,01 | 384 | 707 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 333 | 51,4 % | 1.360 | 923 | 0,58 | 647 | 701 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 322 | 51,2 % | 1.663 | 1.543 | 0,89 | 175 | 620 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FV3805Art | 321 | 49,8 % | 1.747 | 1.563 | 0,87 | 203 | 614 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 319 | 57,7 % | – | 1.521 | 1,07 | 227 | 828 | 38,6 % | – | Ass |
VII S-51Art | 311 | 50,2 % | 1.126 | 874 | 0,87 | 89 | 520 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 309 | 50,8 % | 1.539 | 1.380 | 1,06 | 206 | 686 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 304 | 50,7 % | 1.403 | 1.286 | 0,88 | 118 | 595 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 288 | 54,2 % | 1.840 | 1.572 | 1,05 | 592 | 823 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 276 | 46,7 % | 1.214 | 1.712 | 0,90 | 155 | 628 | 38,4 % | – | Ass |
IX M103HT | 268 | 54,9 % | 1.561 | 1.570 | 0,78 | 415 | 800 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FochJPz | 257 | 47,5 % | 1.331 | 1.574 | 0,89 | 385 | 713 | 24,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 255 | 53,7 % | 1.819 | 2.149 | 1,24 | 393 | 810 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 244 | 45,9 % | 1.217 | 1.102 | 0,75 | 108 | 489 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 237 | 51,1 % | 1.707 | 1.222 | 0,94 | 391 | 830 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 234 | 53,4 % | 1.398 | 1.273 | 0,81 | 402 | 857 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 233 | 50,6 % | 1.467 | 1.436 | 0,88 | 391 | 695 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 231 | 56,7 % | 1.720 | 896 | 1,21 | 131 | 625 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 229 | 52,0 % | 1.644 | 1.409 | 1,08 | 224 | 724 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 228 | 46,9 % | 1.613 | 1.376 | 0,83 | 384 | 784 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 227 | 41,4 % | 643 | 396 | 0,69 | 85 | 316 | 25,6 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 224 | 45,5 % | 1.667 | 1.749 | 1,05 | 292 | 711 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 223 | 49,8 % | 1.483 | 1.950 | 1,07 | 368 | 701 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 222 | 51,8 % | 1.815 | 1.699 | 1,02 | 430 | 821 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 218 | 46,8 % | 944 | 750 | 0,69 | 127 | 495 | 30,7 % | – | Ass |
IX T95JPz | 214 | 44,9 % | 1.350 | 1.730 | 0,94 | 356 | 718 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 209 | 51,7 % | 1.448 | 1.422 | 0,74 | 163 | 716 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 209 | 49,8 % | 1.724 | 1.415 | 0,85 | 347 | 783 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 209 | 49,3 % | 1.318 | 1.187 | 0,89 | 215 | 632 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 207 | 49,8 % | 1.345 | 1.171 | 0,69 | 435 | 747 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 207 | 54,6 % | 1.287 | 711 | 0,85 | 175 | 596 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 206 | 49,5 % | 1.468 | 1.511 | 0,83 | 391 | 737 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 204 | 55,4 % | 1.401 | 756 | 0,69 | 712 | 692 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 201 | 52,7 % | 1.402 | 948 | 0,88 | 254 | 691 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 201 | 49,8 % | 1.143 | 924 | 0,81 | 227 | 663 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 200 | 50,0 % | 975 | 611 | 0,74 | 106 | 486 | 29,0 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 200 | 50,5 % | 1.548 | 1.387 | 0,98 | 525 | 729 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 199 | 44,7 % | 1.420 | 1.661 | 0,95 | 226 | 626 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 196 | 58,7 % | 1.859 | 1.750 | 1,03 | 501 | 874 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 193 | 46,6 % | 680 | 501 | 0,50 | 117 | 273 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 191 | 48,7 % | 1.448 | 1.316 | 0,87 | 271 | 694 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 190 | 49,5 % | 1.249 | 688 | 0,63 | 388 | 652 | 15,3 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 188 | 45,7 % | 1.908 | 1.867 | 1,31 | 358 | 792 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 186 | 54,3 % | 1.575 | 1.106 | 0,84 | 326 | 776 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 185 | 48,1 % | 1.566 | 2.060 | 0,95 | 384 | 747 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 184 | 47,3 % | 1.167 | 1.669 | 0,84 | 600 | 729 | 27,7 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 182 | 52,7 % | 1.588 | 1.254 | 0,98 | 255 | 721 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 182 | 48,4 % | 1.632 | 1.248 | 0,87 | 464 | 761 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 182 | 54,4 % | 1.747 | 2.030 | 1,29 | 266 | 799 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 180 | 52,2 % | 1.648 | 1.321 | 0,78 | 340 | 761 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 179 | 53,1 % | 1.711 | 1.579 | 1,07 | 171 | 727 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 179 | 52,5 % | 1.199 | 1.482 | 0,54 | 89 | 688 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 174 | 54,0 % | 1.584 | 1.217 | 0,81 | 434 | 853 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 174 | 52,9 % | 1.700 | 1.872 | 1,12 | 635 | 749 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 172 | 45,3 % | 1.396 | 1.858 | 0,70 | 517 | 739 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 166 | 47,0 % | 1.141 | 1.020 | 0,64 | 364 | 669 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 166 | 42,8 % | 1.142 | 1.913 | 0,81 | 282 | 662 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 164 | 46,3 % | 533 | 451 | 0,45 | 157 | 359 | 16,5 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 163 | 49,1 % | 1.297 | 1.921 | 0,82 | 422 | 697 | 42,9 % | ★★★ | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 162 | 58,0 % | 1.805 | 1.941 | 1,17 | 278 | 819 | 41,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 162 | 42,0 % | 1.082 | 1.593 | 0,65 | 559 | 659 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 160 | 51,9 % | 1.032 | 756 | 0,71 | 214 | 557 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 153 | 45,8 % | 701 | 433 | 0,34 | 391 | 535 | 7,2 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 149 | 37,6 % | 633 | 462 | 0,55 | 126 | 373 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 148 | 51,4 % | 2.037 | 1.501 | 1,07 | 162 | 689 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 143 | 45,5 % | 1.551 | 1.696 | 1,01 | 370 | 750 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 142 | 43,7 % | 964 | 1.351 | 0,51 | 95 | 611 | 39,4 % | ★★★ | I. Klasse |
| #12033 | 142 | 50,7 % | – | 1.645 | 1,02 | 291 | 726 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 138 | 51,4 % | 1.652 | 2.051 | 0,85 | 458 | 757 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 137 | 51,1 % | 1.351 | 1.401 | 0,62 | 55 | 676 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 134 | 53,7 % | 1.734 | 1.173 | 0,87 | 402 | 799 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 133 | 54,1 % | 1.668 | 1.520 | 0,94 | 512 | 778 | 33,1 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 130 | 50,8 % | 941 | 875 | 0,46 | 1.110 | 706 | 16,2 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 130 | 43,1 % | 1.403 | 2.086 | 0,88 | 485 | 762 | 26,9 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 129 | 38,0 % | 1.211 | 1.741 | 0,66 | 675 | 669 | 18,6 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 128 | 51,6 % | 1.378 | 1.850 | 0,80 | 706 | 769 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 126 | 59,5 % | 1.487 | 1.246 | 0,63 | 57 | 778 | 47,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 125 | 46,4 % | 1.360 | 1.302 | 0,87 | 227 | 669 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 125 | 48,0 % | 1.316 | 1.013 | 0,92 | 86 | 566 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 125 | 61,6 % | 2.040 | 1.953 | 0,94 | 380 | 912 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 124 | 58,1 % | 1.824 | 1.619 | 1,26 | 259 | 844 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 124 | 41,1 % | 1.070 | 882 | 0,73 | 161 | 546 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 122 | 45,9 % | 618 | 307 | 0,30 | 314 | 473 | 5,7 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 120 | 51,7 % | 1.309 | 861 | 0,89 | 164 | 533 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 120 | 48,3 % | 1.571 | 1.428 | 0,92 | 192 | 724 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 117 | 52,1 % | 1.573 | 815 | 1,17 | 174 | 672 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 114 | 54,4 % | 1.617 | 1.064 | 1,10 | 241 | 688 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch BJPz | 112 | 57,1 % | 1.791 | 2.152 | 1,31 | 390 | 801 | 35,7 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 112 | 43,8 % | 692 | 321 | 0,66 | 109 | 349 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 110 | 56,4 % | 1.627 | 1.466 | 0,99 | 231 | 795 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 110 | 45,5 % | 464 | 289 | 0,44 | 85 | 301 | 14,5 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 109 | 51,4 % | 1.589 | 1.689 | 0,75 | 481 | 833 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-132ALT | 108 | 44,4 % | 949 | 761 | 0,56 | 767 | 599 | 13,9 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 106 | 48,1 % | 1.051 | 1.168 | 0,65 | 63 | 701 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 106 | 49,1 % | 1.074 | 1.024 | 0,67 | 41 | 670 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 105 | 51,4 % | 1.530 | 785 | 1,20 | 181 | 611 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 105 | 46,7 % | 1.602 | 1.948 | 0,97 | 636 | 755 | 29,5 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 102 | 41,2 % | 129 | 194 | 0,27 | 90 | 271 | 13,7 % | – | III. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 102 | 42,2 % | 1.202 | 1.434 | 0,75 | 569 | 694 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 101 | 47,5 % | 1.953 | 804 | 1,06 | 464 | 682 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FV304Art | 98 | 58,2 % | 1.071 | 621 | 0,66 | 94 | 463 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 98 | 38,8 % | 654 | 476 | 0,50 | 732 | 567 | 10,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 98 | 49,0 % | 1.258 | 1.533 | 0,86 | 353 | 771 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 97 | 58,8 % | 1.637 | 1.056 | 1,00 | 284 | 743 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 97 | 46,4 % | 1.197 | 1.107 | 0,69 | 382 | 740 | 17,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 97 | 53,6 % | 1.449 | 1.733 | 0,92 | 239 | 719 | 45,4 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 97 | 53,6 % | 1.606 | 1.725 | 1,18 | 342 | 745 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 96 | 37,5 % | 1.243 | 1.071 | 0,69 | 349 | 656 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 96 | 57,3 % | 1.959 | 1.898 | 1,05 | 402 | 868 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 96 | 44,8 % | 998 | 629 | 0,78 | 194 | 551 | 26,0 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 94 | 48,9 % | 1.575 | 1.084 | 1,01 | 269 | 715 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 94 | 50,0 % | 1.678 | 1.727 | 1,00 | 545 | 788 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 94 | 52,1 % | 1.405 | 1.015 | 0,72 | 363 | 704 | 26,6 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 93 | 49,5 % | 1.404 | 1.508 | 0,84 | 508 | 816 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 93 | 45,2 % | 1.154 | 1.476 | 0,62 | 69 | 611 | 37,6 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 92 | 50,0 % | 1.476 | 1.688 | 0,80 | 339 | 823 | 39,1 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 90 | 57,8 % | 1.680 | 1.119 | 1,12 | 289 | 746 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 90 | 45,6 % | – | 1.965 | 0,71 | 179 | 702 | 34,4 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 89 | 44,9 % | 1.068 | 1.224 | 0,72 | 478 | 679 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 89 | 53,9 % | 1.648 | 1.392 | 0,84 | 195 | 683 | 39,3 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 89 | 48,3 % | 1.283 | 359 | 0,53 | 366 | 517 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 88 | 47,7 % | 571 | 423 | 0,33 | 883 | 605 | 9,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 87 | 52,9 % | 1.450 | 1.192 | 0,70 | 367 | 760 | 21,8 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 87 | 56,3 % | 1.402 | 1.481 | 0,71 | 622 | 824 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 87 | 37,9 % | 151 | 161 | 0,44 | 67 | 198 | 17,2 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 86 | 50,0 % | 1.565 | 1.389 | 1,00 | 177 | 683 | 41,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 85 | 44,7 % | 1.579 | 1.058 | 0,96 | 227 | 587 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 84 | 59,5 % | 1.461 | 884 | 0,63 | 957 | 734 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 84 | 44,0 % | 160 | 110 | 0,25 | 52 | 165 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 83 | 50,6 % | 1.320 | 1.021 | 1,11 | 65 | 712 | 42,2 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 82 | 41,5 % | 313 | 166 | 0,26 | 229 | 334 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 82 | 47,6 % | 1.255 | 634 | 0,66 | 1.231 | 713 | 26,8 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 81 | 46,9 % | 831 | 656 | 0,57 | 1.219 | 674 | 19,8 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 81 | 50,6 % | 1.301 | 1.466 | 0,75 | 616 | 791 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 81 | 44,4 % | 1.185 | 1.339 | 0,77 | 570 | 729 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 80 | 48,8 % | 1.029 | 642 | 0,70 | 231 | 532 | 21,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 78 | 44,9 % | 1.559 | 1.594 | 1,00 | 575 | 780 | 28,2 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 78 | 38,5 % | 1.509 | 2.086 | 0,96 | 524 | 701 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 77 | 54,5 % | 768 | 587 | 0,38 | 1.021 | 683 | 23,4 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 76 | 55,3 % | 1.653 | 1.779 | 1,01 | 450 | 831 | 30,3 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 75 | 60,0 % | 1.311 | 1.547 | 0,75 | 246 | 838 | 37,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 74 | 40,5 % | 965 | 1.150 | 0,61 | 552 | 628 | 23,0 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 74 | 48,6 % | 1.552 | 1.091 | 1,09 | 148 | 690 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 72 | 51,4 % | – | 1.705 | 0,92 | 166 | 772 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 72 | 47,2 % | 1.120 | 1.313 | 0,69 | 462 | 754 | 34,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 72 | 43,1 % | 1.284 | 1.025 | 0,67 | 452 | 673 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 71 | 31,0 % | 1.178 | 1.054 | 0,69 | 226 | 569 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 70 | 50,0 % | 1.306 | 472 | 0,60 | 348 | 575 | 15,7 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 70 | 51,4 % | 1.506 | 1.652 | 0,91 | 411 | 822 | 28,6 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 69 | 56,5 % | 1.082 | 592 | 0,48 | 1.017 | 669 | 30,4 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 68 | 44,1 % | 1.361 | 510 | 0,88 | 151 | 494 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 68 | 61,8 % | 1.606 | 1.317 | 0,85 | 399 | 832 | 38,2 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 68 | 47,1 % | 1.046 | 1.606 | 0,75 | 473 | 710 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 68 | 44,1 % | 1.507 | 1.261 | 0,91 | 366 | 694 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 67 | 50,7 % | 1.943 | 1.345 | 1,16 | 296 | 872 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 67 | 52,2 % | 1.610 | 1.355 | 0,70 | 344 | 794 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 67 | 40,3 % | 1.549 | 843 | 1,25 | 132 | 588 | 25,4 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 66 | 56,1 % | 1.634 | 1.875 | 1,12 | 389 | 831 | 42,4 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 66 | 42,4 % | 889 | 1.572 | 0,56 | 292 | 700 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 65 | 52,3 % | 1.125 | 1.103 | 0,63 | 251 | 703 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 65 | 50,8 % | 1.459 | 1.726 | 0,80 | 497 | 793 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 65 | 56,9 % | 1.613 | 933 | 0,95 | 387 | 741 | 29,2 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 64 | 57,8 % | 1.501 | 1.880 | 0,91 | 492 | 825 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 64 | 43,8 % | 1.646 | 1.421 | 0,81 | 396 | 758 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 64 | 37,5 % | 1.252 | 1.223 | 0,83 | 402 | 637 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 64 | 42,2 % | 1.274 | 1.354 | 0,69 | 239 | 733 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 63 | 49,2 % | 1.262 | 1.380 | 0,90 | 562 | 770 | 31,7 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 63 | 47,6 % | 1.861 | 2.089 | 0,86 | 474 | 859 | 36,5 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 62 | 53,2 % | 124 | 60 | 0,10 | 35 | 166 | 8,1 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 61 | 50,8 % | 1.146 | 1.056 | 0,66 | 440 | 752 | 23,0 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 60 | 55,0 % | 1.535 | 2.195 | 1,15 | 252 | 747 | 50,0 % | – | Ass |
III ValentineLT | 60 | 46,7 % | 793 | 251 | 0,45 | 51 | 342 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 60 | 50,0 % | 1.714 | 1.755 | 1,05 | 391 | 831 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 60 | 58,3 % | 1.232 | 707 | 0,63 | 139 | 529 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 60 | 48,3 % | 1.503 | 1.912 | 0,87 | 401 | 820 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 58 | 44,8 % | 1.503 | 1.424 | 0,72 | 448 | 816 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 57 | 45,6 % | 1.119 | 974 | 0,56 | 357 | 650 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 57 | 54,4 % | 1.437 | 1.838 | 0,56 | 293 | 834 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 57 | 43,9 % | 990 | 864 | 0,79 | 224 | 570 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 54 | 53,7 % | 1.335 | 847 | 0,78 | 309 | 674 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 54 | 50,0 % | 1.404 | 1.640 | 0,80 | 371 | 764 | 25,9 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 54 | 50,0 % | 1.240 | 1.614 | 0,72 | 471 | 719 | 25,9 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 54 | 57,4 % | 1.361 | 537 | 1,06 | 60 | 359 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 54 | 57,4 % | 1.018 | 980 | 0,85 | 333 | 729 | 31,5 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 53 | 52,8 % | 923 | 439 | 0,89 | 61 | 376 | 37,7 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 53 | 56,6 % | 1.085 | 490 | 0,87 | 81 | 458 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 52 | 32,7 % | 1.003 | 1.013 | 0,54 | 390 | 620 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 52 | 42,3 % | 1.317 | 1.037 | 0,77 | 553 | 715 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 52 | 50,0 % | 1.131 | 1.319 | 0,58 | 408 | 756 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 52 | 44,2 % | 850 | 660 | 0,79 | 89 | 551 | 42,3 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 52 | 55,8 % | 1.515 | 1.361 | 0,98 | 189 | 806 | 34,6 % | – | Ass |
VI T-150HT | 51 | 52,9 % | 1.212 | 710 | 0,78 | 178 | 575 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 51 | 51,0 % | 1.141 | 781 | 0,84 | 47 | 637 | 43,1 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 51 | 45,1 % | 1.213 | 933 | 0,84 | 479 | 671 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 51 | 56,9 % | 1.625 | 1.186 | 1,25 | 429 | 808 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 51 | 60,8 % | 1.467 | 1.265 | 0,75 | 339 | 822 | 37,3 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 50 | 52,0 % | 528 | 404 | 0,70 | 59 | 370 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 50 | 42,0 % | 1.503 | 1.196 | 0,88 | 283 | 687 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 49 | 51,0 % | 1.358 | 1.950 | 1,04 | 307 | 663 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 49 | 53,1 % | 157 | 104 | 0,29 | 25 | 151 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 48 | 52,1 % | 826 | 424 | 0,31 | 693 | 579 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 48 | 52,1 % | 991 | 620 | 0,60 | 164 | 520 | 27,1 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 48 | 37,5 % | 1.015 | 508 | 0,83 | 113 | 431 | 27,1 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 48 | 60,4 % | 1.368 | 646 | 0,81 | 319 | 626 | 27,1 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 48 | 52,1 % | 852 | 1.067 | 0,56 | 69 | 659 | 45,8 % | – | Ass |
X Obj. 705AHT | 47 | 36,2 % | 1.293 | 1.832 | 0,85 | 529 | 700 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 47 | 59,6 % | 1.915 | 1.248 | 1,17 | 242 | 800 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 47 | 44,7 % | 486 | 410 | 0,23 | 876 | 551 | 10,6 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 47 | 44,7 % | 750 | 411 | 0,70 | 98 | 387 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 47 | 46,8 % | 1.812 | 873 | 1,15 | 187 | 657 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 46 | 50,0 % | 1.267 | 1.347 | 1,07 | 138 | 679 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 45 | 57,8 % | 1.017 | 736 | 0,82 | 265 | 701 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 45 | 46,7 % | 1.516 | 2.055 | 0,73 | 556 | 765 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 45 | 44,4 % | 1.086 | 1.599 | 1,11 | 225 | 628 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 44 | 43,2 % | 1.039 | 829 | 0,39 | 256 | 592 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 43 | 39,5 % | 974 | 1.007 | 0,58 | 297 | 652 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 43 | 55,8 % | 1.627 | 1.438 | 0,91 | 256 | 760 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 43 | 44,2 % | 1.179 | 643 | 0,81 | 302 | 575 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 43 | 44,2 % | 1.069 | 939 | 0,72 | 44 | 646 | 37,2 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 42 | 47,6 % | 1.575 | 1.404 | 0,93 | 251 | 754 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 42 | 38,1 % | 892 | 490 | 0,76 | 32 | 393 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 41 | 41,5 % | 569 | 563 | 0,29 | 837 | 572 | 2,4 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 40 | 60,0 % | 2.096 | 1.123 | 0,93 | 346 | 789 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 40 | 52,5 % | 1.217 | 604 | 0,68 | 420 | 623 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 39 | 43,6 % | – | 1.844 | 0,85 | 280 | 759 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 39 | 59,0 % | 1.389 | 462 | 0,69 | 315 | 554 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 38 | 57,9 % | 1.501 | 1.030 | 1,16 | 320 | 714 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 38 | 47,4 % | 1.444 | 810 | 0,95 | 134 | 516 | 36,8 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 37 | 48,6 % | 1.281 | 583 | 0,95 | 164 | 571 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 36 | 52,8 % | 1.697 | 1.162 | 1,03 | 297 | 730 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 36 | 44,4 % | 1.307 | 1.514 | 0,89 | 492 | 786 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 36 | 38,9 % | 617 | 309 | 0,69 | 67 | 334 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 36 | 50,0 % | 1.835 | 986 | 0,92 | 170 | 673 | 16,7 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 36 | 58,3 % | 1.884 | 1.181 | 1,03 | 361 | 781 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 36 | 61,1 % | 1.392 | 725 | 1,03 | 178 | 599 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 35 | 37,1 % | 1.257 | 1.234 | 0,71 | 447 | 703 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 35 | 60,0 % | 422 | 146 | 0,49 | 197 | 374 | 5,7 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 34 | 50,0 % | 426 | 227 | 0,26 | 63 | 341 | 20,6 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 34 | 44,1 % | 1.007 | 1.534 | 0,71 | 505 | 709 | 20,6 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 33 | 54,5 % | 856 | 377 | 0,64 | 122 | 406 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 33 | 48,5 % | 1.281 | 719 | 1,15 | 159 | 594 | 39,4 % | – | I. Klasse |
V G1 RMT | 33 | 42,4 % | 1.058 | 432 | 0,76 | 119 | 434 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 33 | 33,3 % | 1.344 | 911 | 0,94 | 517 | 670 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 32 | 56,3 % | 2.101 | 1.096 | 1,44 | 352 | 823 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 32 | 31,3 % | 971 | 699 | 0,78 | 106 | 437 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 32 | 50,0 % | 1.563 | 1.634 | 0,88 | 189 | 868 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 31 | 74,2 % | 1.781 | 1.186 | 0,97 | 350 | 967 | 41,9 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 31 | 58,1 % | 220 | 72 | 0,26 | 14 | 184 | 32,3 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 31 | 35,5 % | 39 | 111 | 0,39 | 35 | 114 | 16,1 % | – | III. Klasse |
X STB-1MT | 30 | 26,7 % | 913 | 1.536 | 0,43 | 625 | 595 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 30 | 53,3 % | 812 | 475 | 0,77 | 163 | 518 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 30 | 53,3 % | 1.290 | 1.651 | 0,83 | 572 | 865 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 29 | 72,4 % | 1.553 | 654 | 1,00 | 330 | 718 | 44,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 28 | 42,9 % | 966 | 423 | 1,07 | 29 | 379 | 17,9 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 28 | 50,0 % | 516 | 610 | 0,25 | 1.305 | 623 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 28 | 53,6 % | 1.561 | 1.899 | 0,93 | 494 | 795 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 28 | 60,7 % | 1.641 | 1.097 | 1,39 | 353 | 863 | 46,4 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 28 | 39,3 % | 564 | 607 | 0,21 | 857 | 591 | 10,7 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 27 | 48,1 % | 687 | 279 | 1,15 | 47 | 332 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 27 | 48,1 % | 1.343 | 1.384 | 1,30 | 258 | 723 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 27 | 70,4 % | 1.401 | 878 | 1,00 | 386 | 721 | 63,0 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 27 | 44,4 % | 629 | 390 | 0,37 | 513 | 550 | 14,8 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 27 | 55,6 % | 135 | 21 | 0,15 | 37 | 112 | 18,5 % | – | III. Klasse |
X AMX 13 105LT | 27 | 55,6 % | 2.444 | 1.759 | 1,33 | 901 | 807 | 25,9 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 26 | 42,3 % | 1.041 | 1.630 | 0,77 | 522 | 707 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 26 | 23,1 % | 2 | 60 | 0,19 | 99 | 176 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 26 | 57,7 % | 1.677 | 1.178 | 0,77 | 175 | 829 | 15,4 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 26 | 57,7 % | 1.676 | 1.764 | 1,12 | 715 | 769 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 26 | 50,0 % | 1.015 | 946 | 0,62 | 1.239 | 655 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 26 | 50,0 % | 1.286 | 730 | 0,92 | 371 | 619 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 26 | 34,6 % | 1.237 | 1.004 | 0,92 | 305 | 617 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 25 | 60,0 % | 1.434 | 827 | 0,80 | 242 | 704 | 28,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 24 | 41,7 % | 839 | 1.366 | 0,75 | 375 | 698 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 24 | 50,0 % | 2.052 | 951 | 1,13 | 309 | 709 | 29,2 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 24 | 45,8 % | 497 | 154 | 0,50 | 217 | 382 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 23 | 47,8 % | 1.221 | 682 | 0,87 | 282 | 576 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII AlembicMT | 23 | 52,2 % | 1.272 | 1.248 | 1,00 | 350 | 777 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 23 | 30,4 % | 765 | 328 | 0,65 | 169 | 321 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 23 | 65,2 % | 1.328 | 1.233 | 0,83 | 195 | 840 | 26,1 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 23 | 47,8 % | 936 | 493 | 0,57 | 48 | 337 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 22 | 40,9 % | 663 | 735 | 0,45 | 597 | 603 | 13,6 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 22 | 54,5 % | 1.675 | 2.064 | 1,05 | 643 | 830 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 21 | 42,9 % | 1.292 | 1.046 | 0,76 | 207 | 682 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 21 | 42,9 % | 1.156 | 1.041 | 0,71 | 252 | 576 | 38,1 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 20 | 45,0 % | 60 | 53 | 0,20 | 45 | 170 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 20 | 55,0 % | 1.986 | 909 | 1,55 | 171 | 653 | 35,0 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 20 | 55,0 % | 505 | 566 | 0,15 | 636 | 566 | 15,0 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 20 | 45,0 % | 50 | 59 | 0,15 | 61 | 188 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 19 | 42,1 % | 1.074 | 1.457 | 0,95 | 232 | 700 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 19 | 57,9 % | 1.489 | 777 | 0,63 | 174 | 675 | 10,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 18 | 50,0 % | 1.276 | 1.843 | 0,56 | 333 | 689 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 17 | 64,7 % | 1.381 | 658 | 0,88 | 248 | 588 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 17 | 58,8 % | 1.097 | 634 | 0,35 | 165 | 553 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 17 | 58,8 % | 1.174 | 862 | 1,00 | 229 | 728 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 17 | 47,1 % | 2.265 | 1.365 | 1,12 | 334 | 782 | 41,2 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 17 | 29,4 % | 184 | 439 | 0,18 | 1.863 | 524 | 5,9 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 16 | 50,0 % | 745 | 283 | 1,13 | 33 | 372 | 31,3 % | – | Ass |
X RinoceronteHT | 16 | 50,0 % | 1.498 | 1.892 | 0,88 | 508 | 787 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 16 | 50,0 % | 1.418 | 1.798 | 1,06 | 454 | 721 | 31,3 % | – | III. Klasse |
IV SARL 42MT | 15 | 60,0 % | 1.383 | 385 | 0,73 | 92 | 465 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 15 | 40,0 % | 1.057 | 1.517 | 0,80 | 642 | 668 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 15 | 60,0 % | 1.462 | 364 | 1,20 | 70 | 429 | 53,3 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 15 | 33,3 % | 0 | 35 | 0,07 | 32 | 73 | 20,0 % | – | – |
X BZ-75HT | 15 | 66,7 % | 1.293 | 1.883 | 0,47 | 540 | 855 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 15 | 53,3 % | 2.513 | 1.735 | 0,93 | 232 | 879 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 15 | 73,3 % | 2.091 | 614 | 0,80 | 476 | 702 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 14 | 50,0 % | 1.210 | 1.727 | 0,79 | 486 | 837 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 14 | 42,9 % | 377 | 549 | 0,14 | 282 | 543 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 14 | 14,3 % | 887 | 1.704 | 0,29 | 375 | 524 | 7,1 % | – | – |
IV MatildaMT | 14 | 64,3 % | 1.471 | 461 | 1,86 | 98 | 512 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 13 | 38,5 % | 787 | 736 | 0,31 | 336 | 565 | 7,7 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 13 | 69,2 % | 1.489 | 1.944 | 0,54 | 301 | 832 | 38,5 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 13 | 76,9 % | 1.644 | 1.924 | 1,77 | 507 | 924 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 13 | 53,8 % | 1.453 | 348 | 0,54 | 248 | 437 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 13 | 61,5 % | 1.650 | 1.927 | 1,00 | 380 | 818 | 38,5 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 12 | 41,7 % | 8 | 29 | 0,25 | 41 | 84 | 8,3 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 12 | 50,0 % | 1.601 | 2.134 | 1,42 | 241 | 771 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 12 | 50,0 % | 660 | 926 | 0,50 | 406 | 665 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 11 | 54,5 % | 1.207 | 1.640 | 0,45 | 710 | 645 | 36,4 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 11 | 54,5 % | 508 | 174 | 0,27 | 287 | 380 | 9,1 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 11 | 81,8 % | 1.835 | 1.400 | 1,18 | 904 | 888 | 45,5 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 11 | 54,5 % | 1.525 | 1.877 | 1,55 | 511 | 851 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 11 | 72,7 % | 2.025 | 439 | 1,27 | 158 | 580 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 10 | 70,0 % | 792 | 228 | 0,40 | 63 | 337 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 10 | 60,0 % | 1.666 | 873 | 1,20 | 225 | 745 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 10 | 80,0 % | 769 | 681 | 0,30 | 1.654 | 872 | 50,0 % | – | III. Klasse |
| #14337 | 10 | 70,0 % | – | 2.585 | 1,50 | 274 | 889 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 20,0 % | 695 | 545 | 0,60 | 37 | 308 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 10 | 50,0 % | 1.518 | 671 | 1,20 | 120 | 448 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 10 | 50,0 % | 1.502 | 514 | 1,00 | 100 | 501 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 10 | 60,0 % | 1.627 | 2.099 | 1,00 | 311 | 851 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 9 | 55,6 % | 1.286 | 1.677 | 0,56 | 604 | 699 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 9 | 44,4 % | 107 | 97 | 0,33 | 29 | 254 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 9 | 77,8 % | 1.547 | 2.077 | 1,00 | 415 | 935 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 9 | 66,7 % | 1.430 | 1.815 | 0,89 | 679 | 931 | 55,6 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 9 | 33,3 % | 693 | 258 | 0,78 | 8 | 250 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 9 | 66,7 % | 441 | 170 | 0,44 | 6 | 262 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 8 | 87,5 % | 1.183 | 1.037 | 0,63 | 155 | 909 | 75,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 8 | 50,0 % | 1.301 | 1.986 | 0,63 | 520 | 739 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 8 | 62,5 % | 1.874 | 2.099 | 1,13 | 286 | 792 | 62,5 % | – | III. Klasse |
IX RamboHT | 8 | 50,0 % | – | 1.335 | 1,00 | 561 | 804 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 8 | 37,5 % | 227 | 116 | 0,38 | 139 | 257 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 8 | 37,5 % | 455 | 171 | 0,63 | 0 | 171 | 12,5 % | – | II. Klasse |
| #61233 | 7 | 57,1 % | – | 2.202 | 1,43 | 543 | 886 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 7 | 57,1 % | 1.987 | 2.344 | 0,86 | 571 | 826 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 7 | 14,3 % | 487 | 176 | 0,00 | 54 | 193 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 6 | 66,7 % | 331 | 58 | 0,67 | 9 | 128 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 6 | 50,0 % | 1.051 | 1.413 | 0,83 | 561 | 742 | 16,7 % | – | III. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 6 | 83,3 % | – | 1.959 | 1,50 | 258 | 1.126 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX K-91-2MT | 4 | 50,0 % | 952 | 1.140 | 1,00 | 442 | 696 | 25,0 % | – | – |
II H35LT | 4 | 50,0 % | 788 | 177 | 1,00 | 40 | 332 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 4 | 50,0 % | 331 | 96 | 0,50 | 10 | 215 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 4 | 75,0 % | 596 | 119 | 1,25 | 17 | 293 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 4 | 25,0 % | 1 | 45 | 0,25 | 32 | 110 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 4 | 50,0 % | 1.142 | 443 | 1,00 | 154 | 462 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 3 | 66,7 % | 378 | 87 | 0,67 | 12 | 242 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII IS-2SHT | 3 | 100,0 % | 972 | 794 | 0,67 | 579 | 892 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 3 | 33,3 % | 0 | 12 | 0,00 | 0 | 40 | 33,3 % | – | – |
I T1LT | 3 | 66,7 % | 701 | 116 | 0,67 | 27 | 226 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 3 | 33,3 % | 1.590 | 362 | 1,67 | 180 | 615 | 33,3 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 3 | 66,7 % | 1.971 | 1.879 | 1,33 | 442 | 935 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 85 | 14 | 0,00 | 0 | 95 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 2 | 50,0 % | 83 | 20 | 0,00 | 0 | 157 | 50,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 261 | 42 | 1,00 | 0 | 255 | 0,0 % | – | – |
VIII T26E5HT | 1 | 0,0 % | 1.272 | 1.453 | 0,00 | 231 | 407 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 1.268 | 200 | 3,00 | 0 | 540 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 1 | 100,0 % | 628 | 420 | 0,00 | 420 | 603 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 271 | 52 | 2,00 | 0 | 183 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 1 | 100,0 % | 3.622 | 801 | 4,00 | 51 | 1.151 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 31 | 56 | 0,00 | 0 | 40 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [THING] An object one need not, cannot, or does not wish to name | Soldat | 10.06.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
