Konto seit – · letztes Gefecht vor 7 Tagen · aktualisiert gerade eben
Warhead · Unteroffizier · im Clan seit 25.12.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
13.019
Siegquote
46,87 %
WN8
862
Ø Schaden
948
Ø Erfahrung
599
Ø Stufe
7,84
Ø Abschüsse
0,50
Ø Aufgeklärt
0,87
Überlebensrate
18,14 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
265
Ø Geblockt
497
Schadensverhältnis
0,73
Abschüsse / Tod
0,61
Max. Schaden
7.011
BZT-70
Max. Abschüsse
8
Gonsalo
Max. Erfahrung
2.231
Panzer gespielt
378
WN7
727
Effizienz (EFF)
740
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 13.019 | 46,87 % | 862 | 948 | 0,50 | 599 | 18,1 % | 7,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 15 | 26,7 % | 1.666 |
| Stufe X | 2.070 | 45,4 % | 1.637 |
| Stufe IX | 2.654 | 46,1 % | 1.240 |
| Stufe VIII | 4.066 | 47,1 % | 903 |
| Stufe VII | 1.609 | 50,1 % | 655 |
| Stufe VI | 1.338 | 46,9 % | 468 |
| Stufe V | 725 | 46,6 % | 283 |
| Stufe IV | 259 | 44,8 % | 174 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
5
★
Meisterschaft: Ass
18
Meisterschaft: I. Klasse
76
Meisterschaft: II. Klasse
144
Meisterschaft: III. Klasse
100
Panzer (378)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII 50TP pr.HT | 246 | 42,7 % | 754 | 921 | 0,49 | 297 | 639 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 188 | 48,4 % | 1.347 | 1.860 | 0,66 | 616 | 793 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 168 | 47,6 % | 623 | 807 | 0,47 | 100 | 522 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 159 | 44,7 % | 485 | 643 | 0,48 | 217 | 502 | 21,4 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 150 | 40,0 % | 521 | 1.028 | 0,52 | 198 | 522 | 18,7 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 147 | 40,1 % | 600 | 1.018 | 0,45 | 293 | 582 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 143 | 43,4 % | 52 | 166 | 0,20 | 96 | 273 | 12,6 % | – | III. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 140 | 44,3 % | 377 | 535 | 0,31 | 227 | 535 | 15,7 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 140 | 49,3 % | 237 | 191 | 0,24 | 103 | 254 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VIII GardeMT | 138 | 44,9 % | 765 | 844 | 0,37 | 260 | 598 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII GonsaloHT | 133 | 55,6 % | 1.363 | 1.338 | 0,74 | 296 | 861 | 17,3 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 132 | 48,5 % | 898 | 1.124 | 0,55 | 356 | 730 | 28,8 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 124 | 52,4 % | 765 | 769 | 0,45 | 307 | 627 | 25,8 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 124 | 39,5 % | 1.133 | 1.692 | 0,71 | 318 | 674 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 123 | 47,2 % | 974 | 1.038 | 0,59 | 242 | 679 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 122 | 40,2 % | 779 | 1.193 | 0,53 | 215 | 583 | 24,6 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 118 | 40,7 % | 569 | 901 | 0,31 | 440 | 592 | 10,2 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 114 | 49,1 % | 503 | 447 | 0,31 | 168 | 480 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 114 | 44,7 % | 238 | 336 | 0,36 | 194 | 399 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 109 | 45,0 % | 296 | 489 | 0,24 | 143 | 488 | 15,6 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 109 | 51,4 % | 307 | 269 | 0,23 | 109 | 292 | 18,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 106 | 50,9 % | 1.289 | 1.867 | 0,75 | 291 | 720 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 105 | 58,1 % | 1.187 | 907 | 0,61 | 222 | 712 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 105 | 41,9 % | 476 | 610 | 0,33 | 370 | 540 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 102 | 51,0 % | 430 | 453 | 0,39 | 139 | 476 | 19,6 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 101 | 39,6 % | 776 | 1.410 | 0,56 | 370 | 628 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 101 | 51,5 % | 1.002 | 1.181 | 0,51 | 426 | 712 | 9,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 95 | 46,3 % | 780 | 1.197 | 0,65 | 196 | 631 | 25,3 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 95 | 50,5 % | 1.139 | 1.393 | 0,45 | 401 | 763 | 15,8 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 95 | 43,2 % | 1.067 | 1.650 | 0,60 | 426 | 747 | 12,6 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 93 | 38,7 % | 776 | 907 | 0,45 | 238 | 609 | 10,8 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 93 | 36,6 % | 409 | 715 | 0,35 | 347 | 527 | 5,4 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 92 | 50,0 % | 836 | 773 | 0,36 | 268 | 611 | 12,0 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 92 | 44,6 % | 971 | 1.389 | 0,58 | 262 | 681 | 23,9 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 91 | 49,5 % | 1.146 | 1.558 | 0,77 | 562 | 739 | 16,5 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 91 | 52,7 % | 1.361 | 1.506 | 0,59 | 337 | 799 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 90 | 43,3 % | 687 | 877 | 0,43 | 164 | 558 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 90 | 50,0 % | 755 | 1.032 | 0,41 | 332 | 716 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 90 | 44,4 % | 992 | 1.270 | 0,57 | 367 | 722 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 90 | 43,3 % | 680 | 823 | 0,44 | 181 | 548 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 88 | 40,9 % | 213 | 339 | 0,26 | 118 | 359 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 85 | 38,8 % | 307 | 339 | 0,18 | 542 | 484 | 2,4 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 80 | 46,3 % | 770 | 875 | 0,58 | 264 | 656 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 80 | 43,8 % | 1.110 | 1.778 | 0,74 | 255 | 634 | 13,8 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 79 | 59,5 % | 1.628 | 2.105 | 0,89 | 299 | 772 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 79 | 49,4 % | 880 | 803 | 0,52 | 294 | 634 | 29,1 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 78 | 51,3 % | 813 | 1.013 | 0,42 | 398 | 702 | 11,5 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 76 | 40,8 % | 990 | 1.462 | 0,61 | 259 | 682 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 76 | 48,7 % | 943 | 1.122 | 0,54 | 306 | 700 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 75 | 40,0 % | 638 | 761 | 0,45 | 351 | 580 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 74 | 51,4 % | 650 | 535 | 0,26 | 217 | 548 | 14,9 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 74 | 48,6 % | 1.263 | 1.803 | 0,70 | 443 | 788 | 28,4 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 74 | 48,6 % | – | 1.310 | 0,49 | 344 | 780 | 18,9 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 74 | 36,5 % | 720 | 1.355 | 0,47 | 330 | 640 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 73 | 45,2 % | 296 | 493 | 0,19 | 107 | 445 | 24,7 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 72 | 44,4 % | – | 2.013 | 0,65 | 461 | 806 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 71 | 49,3 % | 1.000 | 1.246 | 0,77 | 254 | 725 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 69 | 50,7 % | 1.057 | 621 | 0,61 | 215 | 551 | 15,9 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 68 | 45,6 % | 1.028 | 1.228 | 0,54 | 276 | 689 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 68 | 58,8 % | 968 | 939 | 0,38 | 255 | 725 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 68 | 41,2 % | 358 | 724 | 0,29 | 177 | 510 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 67 | 44,8 % | 589 | 725 | 0,48 | 473 | 587 | 6,0 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 67 | 50,7 % | 850 | 895 | 0,48 | 383 | 687 | 13,4 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 64 | 50,0 % | 978 | 1.217 | 0,56 | 429 | 702 | 20,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 64 | 65,6 % | 1.001 | 563 | 0,63 | 153 | 559 | 20,3 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 64 | 50,0 % | 1.242 | 1.749 | 0,75 | 405 | 770 | 14,1 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 64 | 43,8 % | 831 | 1.302 | 0,67 | 499 | 646 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 63 | 57,1 % | 635 | 364 | 0,22 | 418 | 530 | 3,2 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 62 | 51,6 % | 888 | 976 | 0,63 | 245 | 674 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 62 | 41,9 % | 18 | 85 | 0,23 | 111 | 190 | 14,5 % | – | III. Klasse |
IX FochJPz | 61 | 39,3 % | 862 | 1.283 | 0,62 | 232 | 635 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 59 | 47,5 % | 699 | 685 | 0,32 | 186 | 586 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 59 | 49,2 % | 931 | 883 | 0,42 | 329 | 674 | 8,5 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 57 | 40,4 % | 778 | 1.110 | 0,54 | 455 | 633 | 7,0 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 57 | 54,4 % | 1.326 | 1.169 | 0,63 | 310 | 810 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 57 | 45,6 % | 1.334 | 1.498 | 0,75 | 327 | 780 | 29,8 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 56 | 42,9 % | 1.648 | 1.635 | 0,80 | 184 | 801 | 16,1 % | – | Ass |
IX Type 68HT | 55 | 45,5 % | 1.455 | 1.842 | 0,64 | 320 | 861 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 54 | 59,3 % | 697 | 460 | 0,39 | 213 | 479 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 54 | 51,9 % | 984 | 1.470 | 0,52 | 496 | 735 | 27,8 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 54 | 53,7 % | 1.402 | 1.236 | 0,50 | 810 | 794 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 53 | 39,6 % | 665 | 657 | 0,62 | 107 | 494 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 53 | 49,1 % | 1.268 | 1.012 | 0,64 | 233 | 726 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 53 | 41,5 % | 300 | 387 | 0,40 | 38 | 356 | 32,1 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 51 | 45,1 % | 1.061 | 967 | 0,63 | 358 | 644 | 7,8 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 50 | 62,0 % | 1.400 | 1.536 | 0,58 | 358 | 863 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 50 | 44,0 % | 1.192 | 775 | 0,42 | 565 | 659 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 50 | 52,0 % | – | 890 | 0,36 | 264 | 695 | 18,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 50 | 44,0 % | 1.013 | 1.346 | 0,44 | 183 | 682 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 50 | 48,0 % | 1.436 | 1.252 | 0,68 | 224 | 781 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 49 | 53,1 % | 548 | 490 | 0,47 | 204 | 506 | 20,4 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 49 | 51,0 % | 191 | 150 | 0,22 | 128 | 276 | 24,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 49 | 36,7 % | 920 | 1.704 | 0,45 | 295 | 674 | 8,2 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 49 | 49,0 % | 2.037 | 1.934 | 0,82 | 343 | 921 | 28,6 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 48 | 64,6 % | 954 | 990 | 0,56 | 136 | 677 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 48 | 50,0 % | 605 | 511 | 0,38 | 271 | 535 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 48 | 43,8 % | 867 | 542 | 0,50 | 222 | 500 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 47 | 48,9 % | 1.798 | 1.532 | 0,57 | 289 | 848 | 10,6 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 47 | 21,3 % | 255 | 307 | 0,34 | 118 | 265 | 6,4 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 46 | 37,0 % | 771 | 1.492 | 0,39 | 268 | 590 | 2,2 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 46 | 41,3 % | 297 | 213 | 0,24 | 97 | 239 | 15,2 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 45 | 40,0 % | – | 1.316 | 0,73 | 350 | 785 | 20,0 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 45 | 35,6 % | 1.220 | 1.574 | 0,71 | 233 | 719 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 44 | 47,7 % | 1.010 | 979 | 0,64 | 249 | 726 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 44 | 40,9 % | 405 | 285 | 0,34 | 139 | 314 | 22,7 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 43 | 34,9 % | 557 | 356 | 0,40 | 19 | 269 | 30,2 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 43 | 37,2 % | 712 | 1.331 | 0,65 | 250 | 629 | 18,6 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 43 | 46,5 % | 1.049 | 1.346 | 0,63 | 470 | 737 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 42 | 42,9 % | 991 | 1.388 | 0,86 | 129 | 623 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 42 | 50,0 % | 850 | 846 | 0,45 | 175 | 709 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 42 | 52,4 % | 591 | 410 | 0,19 | 180 | 474 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 42 | 40,5 % | 1.578 | 1.498 | 0,79 | 201 | 700 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 42 | 50,0 % | 484 | 480 | 0,21 | 157 | 493 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 42 | 52,4 % | 1.015 | 611 | 0,71 | 237 | 592 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 41 | 36,6 % | 594 | 902 | 0,68 | 101 | 515 | 9,8 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 41 | 43,9 % | 178 | 183 | 0,32 | 79 | 249 | 17,1 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 40 | 57,5 % | 917 | 778 | 0,45 | 330 | 672 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 40 | 52,5 % | 979 | 407 | 0,35 | 243 | 465 | 5,0 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 39 | 46,2 % | – | 1.901 | 1,03 | 229 | 662 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 39 | 46,2 % | 703 | 485 | 0,28 | 168 | 505 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 38 | 47,4 % | 393 | 538 | 0,34 | 187 | 542 | 18,4 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 38 | 55,3 % | 1.271 | 1.240 | 0,61 | 180 | 811 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 37 | 54,1 % | 2.175 | 2.014 | 1,00 | 189 | 951 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 37 | 48,6 % | 257 | 271 | 0,41 | 123 | 338 | 21,6 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 37 | 37,8 % | 1.080 | 1.174 | 0,57 | 218 | 685 | 16,2 % | – | Ass |
VIII ViperaJPz | 37 | 56,8 % | 1.014 | 1.044 | 0,51 | 258 | 747 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 36 | 44,4 % | 1.059 | 961 | 0,58 | 237 | 656 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 36 | 55,6 % | 1.272 | 992 | 0,81 | 321 | 763 | 25,0 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 36 | 50,0 % | 855 | 979 | 0,69 | 146 | 618 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 36 | 50,0 % | 1.230 | 1.207 | 0,61 | 122 | 742 | 13,9 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 36 | 41,7 % | 1.197 | 1.759 | 0,56 | 256 | 734 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 35 | 40,0 % | 394 | 359 | 0,51 | 122 | 390 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 35 | 51,4 % | 892 | 549 | 0,46 | 137 | 445 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 34 | 41,2 % | 1.343 | 1.323 | 0,88 | 382 | 807 | 20,6 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 34 | 52,9 % | 669 | 305 | 0,24 | 100 | 346 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 34 | 50,0 % | 1.152 | 954 | 0,56 | 311 | 664 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 34 | 55,9 % | 787 | 720 | 0,32 | 201 | 574 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 33 | 60,6 % | 990 | 912 | 0,42 | 220 | 717 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 33 | 51,5 % | 522 | 250 | 0,33 | 123 | 319 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 33 | 36,4 % | 0 | 51 | 0,15 | 35 | 99 | 12,1 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 33 | 51,5 % | 714 | 559 | 0,30 | 317 | 585 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 33 | 42,4 % | 1.501 | 1.277 | 1,03 | 257 | 740 | 24,2 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 33 | 42,4 % | 741 | 794 | 0,18 | 221 | 569 | 6,1 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 33 | 45,5 % | 490 | 335 | 0,42 | 118 | 354 | 21,2 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 33 | 45,5 % | 662 | 789 | 0,36 | 201 | 573 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 33 | 60,6 % | 1.138 | 1.334 | 0,48 | 501 | 824 | 24,2 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 32 | 43,8 % | 629 | 1.042 | 0,59 | 544 | 644 | 15,6 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 32 | 46,9 % | 46 | 42 | 0,28 | 28 | 135 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 32 | 53,1 % | 1.246 | 1.326 | 0,91 | 254 | 862 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 31 | 35,5 % | 696 | 903 | 0,35 | 379 | 600 | 9,7 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 31 | 38,7 % | 704 | 1.230 | 0,45 | 342 | 606 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 31 | 58,1 % | 1.390 | 1.265 | 0,48 | 234 | 806 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 31 | 54,8 % | 1.047 | 1.083 | 0,84 | 260 | 800 | 41,9 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 30 | 56,7 % | 1.426 | 1.906 | 0,63 | 403 | 906 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 30 | 46,7 % | 927 | 865 | 0,37 | 190 | 602 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 30 | 46,7 % | 1.165 | 1.061 | 0,50 | 374 | 722 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 30 | 43,3 % | 797 | 592 | 0,33 | 158 | 482 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 30 | 53,3 % | 1.533 | 1.517 | 0,57 | 236 | 855 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 29 | 62,1 % | 1.362 | 1.070 | 0,48 | 231 | 775 | 13,8 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 29 | 41,4 % | – | 2.250 | 0,62 | 295 | 774 | 24,1 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 29 | 37,9 % | 434 | 370 | 0,34 | 400 | 435 | 6,9 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 28 | 50,0 % | 835 | 805 | 0,54 | 177 | 658 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 28 | 32,1 % | 418 | 896 | 0,25 | 533 | 584 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 27 | 48,1 % | 1.170 | 1.206 | 0,63 | 183 | 754 | 25,9 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 27 | 37,0 % | 333 | 276 | 0,48 | 136 | 295 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII O-NiHT | 27 | 48,1 % | 1.356 | 1.135 | 0,70 | 336 | 791 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 27 | 59,3 % | 1.191 | 1.423 | 0,81 | 376 | 800 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 26 | 50,0 % | 1.233 | 835 | 0,81 | 701 | 707 | 19,2 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 26 | 50,0 % | 1.635 | 2.211 | 0,88 | 327 | 808 | 11,5 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 26 | 30,8 % | 318 | 232 | 0,31 | 166 | 336 | 3,8 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 25 | 44,0 % | 1.149 | 817 | 0,56 | 187 | 593 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 24 | 45,8 % | 332 | 328 | 0,29 | 135 | 353 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 24 | 41,7 % | 487 | 386 | 0,17 | 312 | 506 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 24 | 45,8 % | – | 1.426 | 0,67 | 547 | 814 | 29,2 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 24 | 37,5 % | 580 | 876 | 0,54 | 215 | 570 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 24 | 33,3 % | 729 | 573 | 0,33 | 297 | 484 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 24 | 54,2 % | 1.404 | 831 | 0,67 | 136 | 605 | 8,3 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 23 | 65,2 % | 673 | 356 | 0,09 | 692 | 636 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 23 | 43,5 % | 279 | 200 | 0,17 | 234 | 347 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 23 | 26,1 % | 597 | 489 | 0,52 | 157 | 372 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 23 | 30,4 % | 605 | 645 | 0,48 | 91 | 439 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 22 | 68,2 % | 676 | 640 | 0,23 | 165 | 635 | 22,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 22 | 50,0 % | 78 | 29 | 0,14 | 33 | 153 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 22 | 63,6 % | 1.006 | 436 | 0,59 | 48 | 392 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 22 | 50,0 % | 795 | 527 | 0,27 | 395 | 530 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 22 | 45,5 % | 858 | 754 | 0,32 | 404 | 621 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 21 | 42,9 % | 316 | 450 | 0,29 | 40 | 467 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 21 | 38,1 % | 993 | 989 | 0,67 | 439 | 638 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 21 | 42,9 % | 746 | 543 | 0,24 | 163 | 466 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 21 | 66,7 % | 1.096 | 844 | 0,29 | 63 | 665 | 9,5 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 21 | 52,4 % | 760 | 1.080 | 0,48 | 330 | 595 | 4,8 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 21 | 47,6 % | 952 | 793 | 0,29 | 263 | 638 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 20 | 60,0 % | 1.420 | 1.944 | 0,70 | 484 | 783 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 20 | 65,0 % | – | 1.040 | 0,55 | 169 | 784 | 35,0 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 20 | 60,0 % | 1.343 | 490 | 1,00 | 142 | 480 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 20 | 50,0 % | 962 | 849 | 0,35 | 244 | 655 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 19 | 31,6 % | 572 | 240 | 0,37 | 202 | 290 | 10,5 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 19 | 52,6 % | 1.050 | 1.252 | 0,63 | 305 | 726 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 19 | 42,1 % | 826 | 511 | 0,63 | 182 | 481 | 10,5 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 19 | 42,1 % | – | 1.336 | 0,89 | 420 | 688 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 19 | 31,6 % | 100 | 314 | 0,26 | 177 | 400 | 15,8 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 19 | 36,8 % | 357 | 196 | 0,63 | 76 | 269 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 19 | 42,1 % | 1.194 | 1.512 | 0,53 | 241 | 626 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 18 | 61,1 % | 934 | 430 | 0,33 | 421 | 617 | 5,6 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 18 | 72,2 % | 1.254 | 624 | 0,33 | 208 | 592 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 18 | 50,0 % | – | 1.658 | 0,56 | 283 | 797 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 18 | 55,6 % | 1.035 | 626 | 0,56 | 253 | 597 | 5,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 18 | 55,6 % | 194 | 98 | 0,17 | 0 | 191 | 55,6 % | – | III. Klasse |
VIII XM57JPz | 18 | 83,3 % | – | 1.203 | 0,67 | 147 | 892 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 17 | 35,3 % | 0 | 36 | 0,00 | 18 | 114 | 5,9 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 17 | 41,2 % | 801 | 1.392 | 0,65 | 106 | 577 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 17 | 35,3 % | 832 | 382 | 0,47 | 125 | 395 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 16 | 68,8 % | 1.355 | 767 | 0,69 | 202 | 620 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 16 | 56,3 % | 1.677 | 1.232 | 0,69 | 395 | 834 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 16 | 43,8 % | 545 | 619 | 0,25 | 201 | 544 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 16 | 43,8 % | 1.210 | 754 | 0,56 | 296 | 631 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 16 | 68,8 % | 249 | 15 | 0,06 | 9 | 101 | 31,3 % | – | – |
VI Ju-NuHT | 16 | 31,3 % | 1.684 | 1.094 | 1,00 | 225 | 716 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 16 | 62,5 % | 807 | 787 | 0,38 | 245 | 669 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV HetzerJPz | 16 | 31,3 % | 254 | 201 | 0,69 | 6 | 157 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 15 | 66,7 % | 1.350 | 714 | 0,80 | 227 | 714 | 26,7 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 15 | 33,3 % | 433 | 514 | 0,27 | 27 | 504 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 15 | 40,0 % | 394 | 321 | 0,40 | 111 | 313 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VIII XM66FJPz | 15 | 33,3 % | 513 | 830 | 0,40 | 252 | 528 | 13,3 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 15 | 46,7 % | 634 | 352 | 0,67 | 169 | 407 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 15 | 20,0 % | 660 | 1.399 | 0,27 | 104 | 579 | 6,7 % | – | II. Klasse |
XI ContriverHT | 15 | 26,7 % | – | 1.666 | 0,53 | 140 | 688 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 15 | 46,7 % | 1.998 | 1.173 | 0,93 | 323 | 808 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 15 | 73,3 % | 2.399 | 1.511 | 1,07 | 174 | 1.007 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 14 | 57,1 % | 383 | 172 | 0,50 | 53 | 248 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 13 | 46,2 % | 672 | 374 | 0,38 | 280 | 408 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 13 | 61,5 % | 290 | 91 | 0,08 | 32 | 167 | 15,4 % | – | III. Klasse |
X AMX 30 BMT | 13 | 61,5 % | 1.810 | 1.999 | 1,08 | 607 | 973 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 13 | 30,8 % | 1.333 | 2.116 | 0,54 | 408 | 707 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 13 | 38,5 % | 820 | 1.585 | 0,69 | 275 | 720 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 12 | 25,0 % | 754 | 1.360 | 0,42 | 567 | 607 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 12 | 58,3 % | 214 | 93 | 0,42 | 63 | 236 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 12 | 50,0 % | 531 | 246 | 0,25 | 210 | 371 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 12 | 58,3 % | 1.496 | 2.063 | 0,67 | 358 | 859 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 12 | 41,7 % | 1.218 | 552 | 0,17 | 228 | 472 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 12 | 41,7 % | 992 | 581 | 0,58 | 189 | 517 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 12 | 50,0 % | 1.026 | 635 | 0,50 | 125 | 484 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 12 | 33,3 % | – | 1.321 | 0,33 | 513 | 598 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #61233 | 12 | 58,3 % | – | 451 | 0,08 | 170 | 535 | 8,3 % | – | – |
VIII 56TPHT | 12 | 25,0 % | 1.196 | 1.339 | 0,67 | 87 | 652 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 11 | 54,5 % | 1.129 | 875 | 0,55 | 344 | 741 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 11 | 36,4 % | 163 | 130 | 0,27 | 134 | 243 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 11 | 54,5 % | 687 | 274 | 0,27 | 45 | 382 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 11 | 27,3 % | 610 | 1.033 | 0,36 | 158 | 547 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 11 | 54,5 % | 510 | 300 | 0,55 | 131 | 430 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 11 | 27,3 % | 1.272 | 881 | 0,45 | 159 | 526 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 11 | 72,7 % | 1.135 | 686 | 0,45 | 174 | 586 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VI M6HT | 11 | 54,5 % | 994 | 658 | 0,55 | 335 | 608 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 11 | 36,4 % | 854 | 1.114 | 0,55 | 95 | 594 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 11 | 72,7 % | 1.564 | 1.909 | 1,09 | 377 | 916 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 11 | 36,4 % | 392 | 576 | 0,45 | 270 | 565 | 9,1 % | – | III. Klasse |
X IS-7HT | 11 | 72,7 % | 2.261 | 2.243 | 1,09 | 330 | 1.094 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 11 | 45,5 % | 1.104 | 452 | 0,64 | 190 | 412 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 10 | 20,0 % | 186 | 263 | 0,10 | 221 | 305 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 10 | 50,0 % | 784 | 1.225 | 0,30 | 480 | 791 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 10 | 40,0 % | 1.046 | 755 | 1,10 | 141 | 535 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 10 | 60,0 % | 205 | 26 | 0,00 | 18 | 117 | 20,0 % | – | – |
VII St. EmilJPz | 10 | 10,0 % | 393 | 523 | 0,30 | 53 | 300 | 0,0 % | – | – |
V Churchill IHT | 10 | 60,0 % | 901 | 459 | 0,40 | 96 | 483 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 10 | 40,0 % | 351 | 463 | 0,30 | 217 | 437 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 10 | 60,0 % | – | 987 | 0,70 | 835 | 792 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 10 | 60,0 % | 745 | 282 | 0,70 | 43 | 303 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 10 | 30,0 % | 698 | 1.284 | 0,30 | 769 | 642 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 9 | 77,8 % | – | 1.308 | 0,33 | 474 | 877 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 9 | 66,7 % | 1.227 | 992 | 0,67 | 764 | 870 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 9 | 66,7 % | 1.871 | 2.269 | 0,89 | 255 | 922 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 9 | 33,3 % | – | 1.098 | 0,33 | 205 | 710 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 9 | 77,8 % | 1.361 | 949 | 0,89 | 154 | 802 | 22,2 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 9 | 33,3 % | 301 | 90 | 0,67 | 19 | 116 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 9 | 33,3 % | 78 | 116 | 0,00 | 200 | 226 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 9 | 33,3 % | 367 | 691 | 0,11 | 94 | 459 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 9 | 33,3 % | 1.733 | 2.327 | 1,00 | 193 | 735 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 9 | 66,7 % | 1.559 | 1.015 | 0,56 | 368 | 827 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 9 | 66,7 % | 1.967 | 2.366 | 1,33 | 374 | 946 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 9 | 44,4 % | 249 | 148 | 0,22 | 47 | 191 | 11,1 % | – | – |
IV 14TPLT | 9 | 44,4 % | 784 | 245 | 0,33 | 61 | 312 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Kirovets-1HT | 8 | 75,0 % | 1.684 | 1.297 | 0,88 | 380 | 1.117 | 62,5 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 8 | 37,5 % | 318 | 671 | 0,50 | 221 | 513 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 8 | 75,0 % | 1.756 | 1.158 | 1,13 | 267 | 901 | 62,5 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 8 | 50,0 % | 778 | 202 | 0,50 | 187 | 345 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 8 | 50,0 % | 278 | 110 | 0,13 | 35 | 221 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 8 | 25,0 % | 589 | 288 | 0,25 | 9 | 255 | 62,5 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 8 | 75,0 % | 1.362 | 1.316 | 0,38 | 103 | 868 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 8 | 37,5 % | 403 | 317 | 0,50 | 52 | 282 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 7 | 71,4 % | 923 | 913 | 0,14 | 205 | 818 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 7 | 57,1 % | 278 | 376 | 0,29 | 106 | 415 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VIII LP-432LT | 7 | 28,6 % | 543 | 446 | 0,71 | 264 | 487 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 7 | 57,1 % | 656 | 181 | 0,29 | 57 | 297 | 42,9 % | – | Ass |
X M-V-YHT | 7 | 57,1 % | 1.223 | 1.619 | 0,86 | 202 | 935 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 7 | 42,9 % | 586 | 1.058 | 0,43 | 548 | 647 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 7 | 28,6 % | 1 | 52 | 0,14 | 1 | 121 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 7 | 71,4 % | 2.251 | 1.748 | 0,57 | 255 | 1.037 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V CavalierMT | 7 | 85,7 % | 626 | 273 | 0,29 | 195 | 474 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 7 | 42,9 % | 551 | 222 | 0,29 | 72 | 303 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 7 | 28,6 % | 788 | 398 | 0,43 | 200 | 344 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 7 | 42,9 % | 1.091 | 1.221 | 0,43 | 208 | 713 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 7 | 42,9 % | 446 | 150 | 0,57 | 24 | 152 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X Ares 90MT | 7 | 42,9 % | – | 1.279 | 0,71 | 537 | 731 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 7 | 57,1 % | – | 1.684 | 0,14 | 367 | 811 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 7 | 42,9 % | 652 | 250 | 0,86 | 70 | 277 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 6 | 33,3 % | 225 | 171 | 0,00 | 165 | 205 | 50,0 % | – | – |
IX SaryudaJPz | 6 | 66,7 % | – | 1.393 | 0,83 | 546 | 907 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 6 | 66,7 % | 949 | 629 | 0,00 | 428 | 649 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 6 | 50,0 % | 602 | 275 | 0,17 | 31 | 223 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 6 | 50,0 % | – | 1.751 | 0,33 | 189 | 830 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 6 | 66,7 % | 863 | 254 | 0,33 | 231 | 389 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 6 | 16,7 % | 0 | 30 | 0,00 | 0 | 39 | 0,0 % | – | – |
IV SAu 40JPz | 6 | 66,7 % | 467 | 176 | 0,50 | 123 | 282 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 6 | 83,3 % | 914 | 297 | 0,50 | 52 | 348 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2MHT | 6 | 50,0 % | 1.336 | 1.073 | 1,00 | 383 | 799 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII JadespuleJPz | 5 | 20,0 % | – | 1.761 | 0,60 | 120 | 622 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 5 | 40,0 % | 6 | 45 | 0,20 | 68 | 203 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 5 | 60,0 % | 473 | 104 | 0,80 | 50 | 263 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MMT | 5 | 60,0 % | 1.591 | 1.062 | 0,60 | 230 | 732 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 5 | 40,0 % | 685 | 784 | 0,00 | 118 | 612 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 4 | 50,0 % | 1.257 | 900 | 1,00 | 179 | 649 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII NomadJPz | 4 | 50,0 % | 1.074 | 1.153 | 0,75 | 145 | 663 | 0,0 % | – | – |
IX LeoxMT | 4 | 50,0 % | – | 1.754 | 1,00 | 379 | 826 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 4 | 50,0 % | 2.338 | 2.709 | 1,00 | 610 | 1.082 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 4 | 25,0 % | 610 | 630 | 0,25 | 0 | 361 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 4 | 25,0 % | 503 | 198 | 0,50 | 0 | 214 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 4 | 50,0 % | 83 | 46 | 0,25 | 31 | 217 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 4 | 50,0 % | 784 | 778 | 0,50 | 546 | 708 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ObsidianMT | 4 | 25,0 % | 349 | 600 | 0,00 | 342 | 599 | 50,0 % | – | – |
IV BT-7LT | 4 | 0,0 % | 0 | 16 | 0,25 | 78 | 104 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 4 | 0,0 % | 54 | 174 | 0,50 | 206 | 199 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 4 | 50,0 % | 80 | 43 | 0,25 | 53 | 173 | 25,0 % | – | – |
V Pz. KW IHT | 3 | 66,7 % | 396 | 271 | 0,33 | 246 | 543 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 3 | 66,7 % | – | 1.482 | 0,67 | 186 | 827 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 3 | 0,0 % | 420 | 794 | 0,00 | 0 | 197 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 3 | 33,3 % | 670 | 286 | 0,33 | 301 | 510 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 3 | 0,0 % | 861 | 525 | 1,00 | 147 | 543 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 3 | 100,0 % | 1.544 | 448 | 1,00 | 118 | 535 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 3 | 33,3 % | 1.516 | 410 | 1,67 | 61 | 327 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 3 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 20 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 3 | 66,7 % | 1.416 | 236 | 0,67 | 0 | 434 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 3 | 0,0 % | 831 | 1.206 | 0,00 | 76 | 468 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 3 | 33,3 % | 308 | 120 | 1,00 | 73 | 249 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 3 | 0,0 % | 238 | 87 | 1,00 | 28 | 185 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 3 | 33,3 % | 97 | 80 | 0,33 | 29 | 227 | 66,7 % | – | – |
VI TOG II*HT | 3 | 33,3 % | 325 | 395 | 0,00 | 19 | 379 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX T95JPz | 2 | 0,0 % | 2.201 | 2.955 | 1,00 | 0 | 618 | 0,0 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 101 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 2 | 50,0 % | – | 306 | 0,00 | 132 | 426 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII NergalHT | 2 | 50,0 % | – | 1.106 | 0,00 | 304 | 654 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 2 | 50,0 % | 94 | 56 | 0,00 | 54 | 195 | 50,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 2 | 0,0 % | 1.004 | 260 | 0,00 | 94 | 166 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 100,0 % | 279 | 50 | 0,00 | 38 | 160 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 2 | 50,0 % | 100 | 48 | 0,00 | 3 | 183 | 50,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 2 | 50,0 % | – | 1.487 | 0,00 | 1.175 | 880 | 0,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 2 | 50,0 % | 114 | 126 | 0,00 | 0 | 290 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 2 | 100,0 % | 261 | 47 | 0,00 | 0 | 145 | 0,0 % | – | – |
IV A25 H.H. ILT | 2 | 100,0 % | 951 | 335 | 1,00 | 563 | 850 | 0,0 % | – | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 2 | 50,0 % | 1.242 | 1.442 | 0,00 | 188 | 765 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 2 | 100,0 % | 261 | 20 | 1,00 | 43 | 253 | 50,0 % | – | – |
III T-29MT | 2 | 50,0 % | 285 | 139 | 0,00 | 112 | 273 | 0,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 1 | 0,0 % | 630 | 206 | 1,00 | 0 | 183 | 0,0 % | – | – |
III ValentineLT | 1 | 0,0 % | 2.108 | 556 | 1,00 | 0 | 290 | 0,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 1 | 0,0 % | 924 | 254 | 0,00 | 0 | 147 | 0,0 % | – | – |
VIII VK 75.01 KHT | 1 | 100,0 % | 261 | 37 | 1,00 | 586 | 732 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 100,0 % | 1.930 | 683 | 1,00 | 248 | 924 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Lago M38LT | 1 | 0,0 % | 735 | 378 | 1,00 | 40 | 299 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 955 | 175 | 1,00 | 70 | 392 | 100,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 1 | 0,0 % | 0 | 46 | 0,00 | 0 | 81 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 411 | 205 | 0,00 | 0 | 527 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 1 | 100,0 % | 907 | 275 | 1,00 | 10 | 587 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 953 | 280 | 1,00 | 552 | 723 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 1 | 100,0 % | 2.544 | 472 | 1,00 | 0 | 635 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 555 | 150 | 0,00 | 0 | 122 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 32 | 0,0 % | – | – |
V ARMTMT | 1 | 0,0 % | 165 | 224 | 0,00 | 0 | 221 | 0,0 % | – | – |
V Pz. T 25MT | 1 | 100,0 % | 1.062 | 440 | 0,00 | 336 | 791 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 1 | 100,0 % | 506 | 577 | 0,00 | 0 | 816 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [WARHD] Warhead | Unteroffizier | 25.12.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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