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Killing Rogue Players On a Whim · Soldat · im Clan seit 01.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
25.742
Siegquote
60,94 %
WN8
2.967
Ø Schaden
1.557
Ø Erfahrung
881
Ø Stufe
6,70
Ø Abschüsse
1,45
Ø Aufgeklärt
1,46
Überlebensrate
33,83 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
361
Ø Geblockt
465
Schadensverhältnis
1,68
Abschüsse / Tod
2,20
Max. Schaden
9.993
VK 72.01 K
Max. Abschüsse
12
BT-SV
Max. Erfahrung
2.961
Panzer gespielt
443
WN7
1.920
Effizienz (EFF)
1.531
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 25.742 | 60,94 % | 2.967 | 1.557 | 1,45 | 881 | 33,8 % | 6,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 2.854 | 55,8 % | 2.857 |
| Stufe IX | 1.279 | 60,0 % | 2.271 |
| Stufe VIII | 6.869 | 60,2 % | 1.960 |
| Stufe VII | 3.950 | 60,5 % | 1.552 |
| Stufe VI | 3.166 | 64,2 % | 1.241 |
| Stufe V | 3.756 | 63,1 % | 936 |
| Stufe IV | 1.261 | 61,1 % | 539 |
| Stufe III | 1.722 | 62,7 % | 578 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
34
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
40
★★
1 Gefechtsauszeichnung
51
★
Meisterschaft: Ass
266
Meisterschaft: I. Klasse
97
Meisterschaft: II. Klasse
48
Meisterschaft: III. Klasse
19
Panzer (443)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII IS-5HT | 738 | 62,3 % | 3.294 | 2.170 | 1,36 | 469 | 1.100 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 721 | 61,7 % | 5.068 | 901 | 1,51 | 343 | 817 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 671 | 59,3 % | 2.684 | 3.046 | 1,41 | 715 | 963 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
VII T23E3MT | 531 | 58,2 % | 3.314 | 1.550 | 1,68 | 518 | 1.026 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 517 | 63,4 % | 2.977 | 1.958 | 1,13 | 358 | 914 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 422 | 60,0 % | 3.836 | 840 | 1,09 | 296 | 646 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 387 | 62,5 % | 3.065 | 1.690 | 1,60 | 244 | 935 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 323 | 66,9 % | 3.400 | 2.163 | 1,71 | 439 | 1.108 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 311 | 61,4 % | 3.053 | 1.619 | 1,25 | 368 | 948 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4 Kresl.HT | 301 | 58,5 % | 3.048 | 2.141 | 1,17 | 463 | 1.083 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 286 | 66,4 % | 3.733 | 1.058 | 2,11 | 202 | 769 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 276 | 60,5 % | 3.553 | 2.000 | 1,40 | 592 | 1.129 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 270 | 67,0 % | 3.636 | 1.250 | 1,64 | 269 | 877 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 269 | 55,4 % | 2.855 | 1.678 | 1,37 | 339 | 899 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 261 | 61,7 % | 3.101 | 2.463 | 1,28 | 566 | 819 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/5JPz | 259 | 52,1 % | 2.330 | 2.955 | 1,03 | 387 | 853 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 240 | 57,9 % | 2.799 | 2.388 | 1,22 | 485 | 1.003 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 237 | 59,1 % | 1.547 | 783 | 1,15 | 81 | 527 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 59-PattonMT | 236 | 61,9 % | 3.454 | 1.880 | 1,36 | 536 | 1.037 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 236 | 61,9 % | 3.229 | 1.910 | 1,25 | 449 | 1.092 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2 (R)HT | 226 | 65,5 % | 3.633 | 1.609 | 1,84 | 223 | 1.025 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 224 | 62,1 % | 3.447 | 3.171 | 1,62 | 622 | 1.022 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 223 | 61,9 % | 3.396 | 2.882 | 1,45 | 457 | 1.033 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
III Gr.Tr.MT | 221 | 68,8 % | 4.771 | 863 | 2,08 | 94 | 997 | 40,3 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 220 | 57,3 % | 3.045 | 3.123 | 1,53 | 602 | 912 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 210 | 62,4 % | 3.357 | 517 | 1,26 | 171 | 557 | 38,6 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 207 | 57,0 % | 2.531 | 1.398 | 1,14 | 783 | 900 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VI FuryMT | 206 | 67,5 % | 3.740 | 1.238 | 1,76 | 248 | 914 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 206 | 57,8 % | 3.115 | 2.145 | 1,61 | 267 | 1.017 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 201 | 65,7 % | 2.965 | 2.029 | 1,24 | 568 | 990 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 200 | 62,0 % | 3.880 | 2.138 | 1,48 | 581 | 1.231 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 199 | 54,3 % | 2.897 | 2.843 | 1,24 | 712 | 895 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 191 | 58,6 % | 3.079 | 1.250 | 1,27 | 438 | 920 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 188 | 64,4 % | 3.539 | 1.731 | 1,55 | 394 | 1.027 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T95E2MT | 188 | 53,7 % | 3.084 | 1.835 | 1,26 | 636 | 1.000 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 185 | 54,1 % | 2.129 | 2.657 | 1,38 | 355 | 809 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 182 | 62,6 % | 2.779 | 1.924 | 1,19 | 369 | 924 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
V Ram IIMT | 177 | 68,4 % | 4.517 | 1.112 | 2,20 | 200 | 952 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
V T14HT | 173 | 68,2 % | 3.926 | 1.269 | 1,98 | 245 | 1.178 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 75.01 KHT | 169 | 58,6 % | 3.000 | 2.073 | 1,27 | 560 | 1.097 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 163 | 62,6 % | 3.389 | 3.131 | 1,70 | 814 | 1.018 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
III ValentineLT | 159 | 59,7 % | 4.413 | 805 | 1,61 | 101 | 698 | 42,1 % | – | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 158 | 63,9 % | 3.146 | 1.940 | 1,54 | 446 | 998 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 150 | 66,7 % | 3.924 | 1.275 | 1,94 | 346 | 1.031 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VII Eagle 7MT | 150 | 60,7 % | 3.537 | 1.720 | 1,64 | 413 | 1.075 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 145 | 53,8 % | 2.578 | 2.754 | 1,20 | 765 | 936 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 143 | 65,0 % | 4.001 | 1.020 | 1,94 | 205 | 864 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 140 | 53,6 % | 2.290 | 1.776 | 1,26 | 276 | 801 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 139 | 61,9 % | 2.842 | 1.216 | 1,28 | 241 | 675 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
V StuG IVJPz | 138 | 66,7 % | 2.721 | 787 | 1,53 | 99 | 652 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M6A2E1HT | 137 | 59,9 % | 2.838 | 1.978 | 1,19 | 535 | 1.045 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 136 | 58,8 % | 2.197 | 1.337 | 1,01 | 115 | 745 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 136 | 64,0 % | 3.425 | 1.394 | 1,75 | 151 | 831 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 129 | 61,2 % | 3.430 | 1.654 | 1,56 | 363 | 1.014 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 127 | 45,7 % | 2.180 | 1.695 | 1,02 | 328 | 780 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 127 | 59,8 % | 4.186 | 1.542 | 1,49 | 419 | 1.071 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
III Pz. II GLT | 123 | 65,9 % | 3.881 | 659 | 1,57 | 119 | 631 | 37,4 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 122 | 61,5 % | 3.455 | 2.448 | 1,74 | 389 | 1.222 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 121 | 57,9 % | 3.260 | 2.356 | 1,80 | 433 | 1.208 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 120 | 67,5 % | 2.808 | 1.708 | 1,35 | 216 | 1.019 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 118 | 61,0 % | 2.002 | 975 | 1,12 | 68 | 575 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 117 | 54,7 % | 2.886 | 1.214 | 1,02 | 383 | 906 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
III T56 GMCJPz | 116 | 56,9 % | 1.744 | 401 | 1,59 | 73 | 378 | 16,4 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 114 | 57,0 % | 3.835 | 901 | 1,74 | 257 | 837 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 113 | 58,4 % | 3.145 | 909 | 1,07 | 343 | 863 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 113 | 61,1 % | 3.005 | 1.322 | 1,40 | 297 | 820 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
IV Cruiser IVLT | 113 | 64,6 % | 3.174 | 582 | 1,98 | 111 | 587 | 31,0 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 111 | 65,8 % | 2.848 | 1.954 | 1,32 | 556 | 1.063 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 111 | 53,2 % | 2.985 | 845 | 1,05 | 409 | 768 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 109 | 70,6 % | 2.767 | 1.337 | 1,21 | 227 | 867 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 107 | 62,6 % | 2.590 | 1.056 | 1,05 | 1.274 | 902 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 106 | 60,4 % | 3.180 | 1.886 | 1,55 | 386 | 1.108 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 106 | 59,4 % | 3.678 | 1.279 | 1,61 | 262 | 920 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 105 | 62,9 % | 2.255 | 324 | 2,01 | 85 | 511 | 24,8 % | – | Ass |
VII Panther/M10MT | 100 | 57,0 % | 2.683 | 1.364 | 1,42 | 311 | 893 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 100 | 57,0 % | 3.462 | 3.342 | 1,38 | 723 | 1.067 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VII VK 45.03HT | 99 | 63,6 % | 3.191 | 1.744 | 1,65 | 328 | 979 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
V KV-220-2HT | 97 | 67,0 % | 2.959 | 1.109 | 1,99 | 273 | 1.020 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 96 | 58,3 % | 2.834 | 2.347 | 1,45 | 696 | 989 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. T 15LT | 96 | 63,5 % | 5.606 | 808 | 2,15 | 240 | 1.066 | 46,9 % | – | Ass |
VII Škoda T 45HT | 96 | 56,3 % | 2.844 | 1.699 | 1,42 | 459 | 1.054 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X T-22 med.MT | 95 | 64,2 % | 2.440 | 2.490 | 1,29 | 696 | 1.000 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 94 | 68,1 % | 3.953 | 1.989 | 1,83 | 406 | 1.204 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 93 | 73,1 % | 4.356 | 1.600 | 1,88 | 332 | 1.179 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
II TetrarchLT | 90 | 58,9 % | 3.029 | 418 | 2,07 | 32 | 541 | 45,6 % | – | Ass |
III LocustLT | 90 | 63,3 % | 2.792 | 473 | 1,73 | 156 | 686 | 30,0 % | – | Ass |
VIII WZ-111HT | 88 | 61,4 % | 2.626 | 1.872 | 1,17 | 521 | 1.096 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VII SP I CLT | 88 | 55,7 % | 3.260 | 1.324 | 1,13 | 448 | 910 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 168.01 PHT | 87 | 65,5 % | 4.050 | 2.255 | 1,64 | 447 | 1.148 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
V M4 ImprovedMT | 86 | 61,6 % | 2.935 | 798 | 1,56 | 259 | 751 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 83 | 62,7 % | 3.027 | 1.246 | 1,51 | 279 | 831 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 83 | 41,0 % | 2.069 | 2.115 | 1,33 | 782 | 735 | 16,9 % | – | Ass |
VII ISHT | 82 | 63,4 % | 3.247 | 1.690 | 1,52 | 355 | 1.015 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 78 | 57,7 % | 3.088 | 1.916 | 1,45 | 542 | 919 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 77 | 64,9 % | 2.750 | 2.128 | 1,74 | 444 | 985 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Turtle IJPz | 76 | 56,6 % | 2.545 | 2.043 | 1,43 | 333 | 1.063 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
III Cruiser IIILT | 74 | 70,3 % | 2.774 | 375 | 2,19 | 78 | 450 | 23,0 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 73 | 64,4 % | 2.876 | 1.619 | 1,11 | 222 | 927 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
II Te-KeLT | 73 | 63,0 % | 2.643 | 341 | 1,84 | 87 | 477 | 31,5 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 73 | 67,1 % | 2.675 | 1.141 | 1,58 | 159 | 670 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 72 | 58,3 % | 2.205 | 393 | 1,17 | 168 | 419 | 26,4 % | – | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 69 | 60,9 % | 2.310 | 2.353 | 0,83 | 527 | 1.056 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 69 | 63,8 % | 3.733 | 1.345 | 1,33 | 323 | 1.006 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
III Pz. II JLT | 69 | 78,3 % | 3.268 | 923 | 2,30 | 168 | 1.313 | 62,3 % | – | Ass |
III BT-SVLT | 69 | 69,6 % | 2.565 | 483 | 1,93 | 78 | 638 | 21,7 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 69 | 52,2 % | 1.554 | 1.331 | 0,72 | 28 | 774 | 52,2 % | – | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 68 | 51,5 % | 2.370 | 2.036 | 1,09 | 244 | 862 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 66 | 63,6 % | 4.856 | 1.032 | 2,26 | 168 | 807 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 66 | 57,6 % | 3.632 | 786 | 1,17 | 211 | 703 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
III T-127LT | 66 | 68,2 % | 2.939 | 508 | 2,27 | 124 | 605 | 36,4 % | – | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 65 | 53,8 % | 2.989 | 1.988 | 1,51 | 445 | 1.048 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
II BT-2LT | 63 | 73,0 % | 3.328 | 393 | 2,71 | 70 | 588 | 36,5 % | – | Ass |
VI A-43MT | 62 | 59,7 % | 3.412 | 1.168 | 1,94 | 264 | 898 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. IV DMT | 61 | 67,2 % | 3.619 | 731 | 1,74 | 158 | 620 | 32,8 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 61 | 62,3 % | 2.320 | 1.048 | 1,51 | 259 | 812 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 61 | 59,0 % | 2.482 | 2.644 | 1,28 | 708 | 911 | 34,4 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 59 | 47,5 % | 2.157 | 2.814 | 1,20 | 402 | 789 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 59 | 67,8 % | 2.850 | 1.601 | 1,42 | 210 | 871 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 59 | 61,0 % | 3.258 | 1.138 | 1,15 | 590 | 953 | 23,7 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 59 | 66,1 % | 3.811 | 1.029 | 1,25 | 259 | 827 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 58 | 69,0 % | 4.097 | 1.243 | 2,17 | 277 | 1.053 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
IV T-28E F-30MT | 58 | 74,1 % | 3.180 | 854 | 2,12 | 95 | 825 | 41,4 % | – | Ass |
V ExcelsiorHT | 58 | 70,7 % | 3.508 | 1.091 | 2,19 | 255 | 1.043 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 57 | 56,1 % | 2.250 | 1.483 | 1,00 | 538 | 944 | 31,6 % | – | Ass |
VIII T-44-100MT | 57 | 61,4 % | 2.561 | 1.646 | 1,37 | 538 | 894 | 31,6 % | – | Ass |
VIII T77HT | 56 | 51,8 % | 2.802 | 2.210 | 1,16 | 390 | 997 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5HT | 56 | 64,3 % | 2.978 | 1.790 | 1,57 | 620 | 1.135 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 56 | 62,5 % | 2.327 | 1.131 | 1,30 | 265 | 869 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
III MTLS-1G14LT | 54 | 59,3 % | 2.875 | 525 | 1,74 | 58 | 689 | 22,2 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 53 | 56,6 % | 3.007 | 1.903 | 1,23 | 478 | 1.105 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 52 | 61,5 % | 2.675 | 1.886 | 1,06 | 558 | 1.097 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 52 | 51,9 % | 1.865 | 646 | 1,42 | 46 | 484 | 36,5 % | – | Ass |
III Sexton IArt | 50 | 58,0 % | 2.145 | 549 | 1,00 | 46 | 519 | 46,0 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 50 | 60,0 % | 1.891 | 1.559 | 0,86 | 469 | 906 | 24,0 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 50 | 56,0 % | 2.331 | 1.135 | 1,30 | 96 | 709 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
II T1E6LT | 50 | 58,0 % | 2.070 | 298 | 1,56 | 41 | 469 | 18,0 % | – | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 50 | 58,0 % | 2.466 | 1.944 | 1,12 | 375 | 1.041 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 49 | 65,3 % | 2.568 | 1.352 | 1,08 | 438 | 946 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 49 | 77,6 % | 3.192 | 640 | 1,61 | 227 | 811 | 26,5 % | – | Ass |
V KV-1HT | 49 | 65,3 % | 2.941 | 995 | 1,57 | 283 | 894 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
V ArcherJPz | 48 | 54,2 % | 2.756 | 984 | 1,50 | 117 | 675 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 48 | 52,1 % | 2.102 | 1.161 | 1,27 | 250 | 768 | 35,4 % | – | Ass |
I MS-1LT | 48 | 58,3 % | 2.673 | 330 | 2,27 | 63 | 427 | 29,2 % | – | Ass |
V Pz. III KMT | 47 | 74,5 % | 3.945 | 980 | 1,79 | 242 | 952 | 40,4 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 47 | 38,3 % | 2.129 | 1.772 | 1,36 | 352 | 862 | 19,1 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 47 | 63,8 % | 1.268 | 244 | 1,68 | 103 | 478 | 23,4 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 47 | 72,3 % | 3.989 | 1.658 | 1,79 | 229 | 1.044 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VII FV201 (A45)HT | 46 | 54,3 % | 2.918 | 1.506 | 1,63 | 314 | 977 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 46 | 56,5 % | 3.557 | 2.374 | 1,72 | 349 | 1.077 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 46 | 65,2 % | 3.408 | 2.316 | 1,46 | 629 | 1.141 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 45 | 66,7 % | 4.832 | 1.208 | 1,29 | 322 | 981 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 45 | 71,1 % | 2.777 | 1.726 | 1,53 | 432 | 975 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 45 | 62,2 % | 2.889 | 1.700 | 1,24 | 470 | 863 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V WolverineJPz | 45 | 51,1 % | 2.506 | 831 | 1,58 | 115 | 573 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 44 | 52,3 % | 2.627 | 1.233 | 1,30 | 164 | 840 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
II Pz. II DLT | 44 | 72,7 % | 2.455 | 338 | 1,64 | 72 | 605 | 34,1 % | – | Ass |
IV SentinelMT | 44 | 70,5 % | 3.208 | 662 | 1,55 | 174 | 731 | 31,8 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 44 | 54,5 % | 2.362 | 1.449 | 1,18 | 274 | 907 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 44 | 50,0 % | 2.224 | 2.812 | 1,16 | 567 | 815 | 31,8 % | – | Ass |
VI ExcaliburJPz | 43 | 74,4 % | 3.106 | 1.480 | 1,88 | 210 | 1.028 | 48,8 % | – | Ass |
VI A46LT | 43 | 55,8 % | 3.537 | 896 | 1,21 | 340 | 810 | 30,2 % | – | Ass |
V Pz. IV hydr.MT | 43 | 60,5 % | 2.532 | 817 | 1,58 | 198 | 737 | 20,9 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 43 | 65,1 % | 1.708 | 479 | 1,30 | 123 | 380 | 14,0 % | – | Ass |
VII T-43MT | 42 | 69,0 % | 3.285 | 1.545 | 1,40 | 392 | 1.059 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 41 | 48,8 % | 1.076 | 895 | 0,66 | 15 | 629 | 31,7 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 40 | 65,0 % | 3.471 | 690 | 1,88 | 157 | 855 | 42,5 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 40 | 57,5 % | 4.121 | 989 | 1,88 | 121 | 820 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
III UE 57JPz | 40 | 55,0 % | 1.583 | 408 | 1,53 | 47 | 360 | 35,0 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 40 | 70,0 % | 2.291 | 779 | 1,23 | 130 | 686 | 32,5 % | – | Ass |
V Matilda IVMT | 40 | 67,5 % | 3.327 | 900 | 1,75 | 195 | 905 | 25,0 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 39 | 51,3 % | 1.088 | 346 | 1,10 | 63 | 300 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 39 | 66,7 % | 3.375 | 1.260 | 1,92 | 205 | 952 | 46,2 % | – | Ass |
V ValiantMT | 38 | 65,8 % | 5.110 | 1.402 | 2,08 | 372 | 1.221 | 52,6 % | ★★★ | Ass |
VI Pz. IV S.MT | 37 | 54,1 % | 4.229 | 1.522 | 2,14 | 314 | 1.064 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
III Pz. III ELT | 37 | 59,5 % | 1.519 | 373 | 1,54 | 93 | 358 | 29,7 % | – | Ass |
VII KV-13MT | 37 | 73,0 % | 2.896 | 1.281 | 1,51 | 271 | 997 | 32,4 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 37 | 51,4 % | 1.004 | 213 | 0,73 | 64 | 242 | 18,9 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 37 | 78,4 % | 2.789 | 362 | 2,38 | 63 | 654 | 35,1 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 36 | 66,7 % | 2.545 | 1.918 | 1,31 | 343 | 1.081 | 41,7 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 36 | 75,0 % | 4.348 | 1.349 | 2,56 | 103 | 1.049 | 52,8 % | – | Ass |
X 113HT | 36 | 44,4 % | 1.347 | 1.949 | 0,47 | 626 | 747 | 13,9 % | – | Ass |
III T-46LT | 35 | 65,7 % | 2.085 | 365 | 1,34 | 122 | 380 | 28,6 % | – | Ass |
VI Lozas M4-A2MT | 34 | 67,6 % | 4.213 | 1.449 | 1,79 | 271 | 1.129 | 50,0 % | – | Ass |
VIII 112HT | 34 | 61,8 % | 2.441 | 1.698 | 1,29 | 534 | 1.065 | 35,3 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 34 | 47,1 % | 2.244 | 471 | 1,35 | 85 | 399 | 14,7 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 33 | 69,7 % | 2.596 | 895 | 1,67 | 215 | 761 | 39,4 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 33 | 39,4 % | 2.031 | 2.350 | 1,39 | 227 | 695 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 33 | 57,6 % | 3.310 | 922 | 1,97 | 129 | 869 | 30,3 % | – | Ass |
V 25TPMT | 33 | 60,6 % | 2.137 | 614 | 1,21 | 123 | 577 | 24,2 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 32 | 65,6 % | 2.633 | 664 | 0,78 | 360 | 747 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 31 | 54,8 % | 2.268 | 2.919 | 1,55 | 1.053 | 1.057 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VI Obj. 244HT | 31 | 77,4 % | 3.917 | 1.693 | 2,26 | 305 | 1.265 | 38,7 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 31 | 58,1 % | 1.767 | 674 | 0,81 | 95 | 548 | 9,7 % | – | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 31 | 61,3 % | 2.195 | 1.324 | 1,26 | 464 | 940 | 38,7 % | – | Ass |
IV Pz. B2HT | 31 | 58,1 % | 2.439 | 794 | 1,77 | 150 | 786 | 25,8 % | – | Ass |
VII KV-122HT | 30 | 73,3 % | 2.406 | 1.486 | 1,10 | 308 | 980 | 43,3 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 30 | 63,3 % | 3.441 | 887 | 2,20 | 150 | 770 | 46,7 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 30 | 46,7 % | 2.685 | 2.509 | 1,27 | 533 | 860 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII Tiger II Kuro.HT | 29 | 51,7 % | 2.958 | 2.063 | 0,97 | 512 | 1.134 | 34,5 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 29 | 69,0 % | 2.729 | 1.549 | 1,62 | 216 | 973 | 41,4 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 29 | 65,5 % | 4.047 | 1.553 | 1,83 | 263 | 1.087 | 48,3 % | – | Ass |
VIII MauerbrecherHT | 29 | 62,1 % | 3.343 | 2.231 | 1,34 | 288 | 1.030 | 37,9 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 29 | 44,8 % | 1.035 | 352 | 1,17 | 93 | 289 | 13,8 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 29 | 55,2 % | 2.012 | 2.171 | 1,17 | 945 | 867 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 29 | 62,1 % | 3.215 | 1.365 | 2,03 | 395 | 1.026 | 48,3 % | – | Ass |
VI T78JPz | 29 | 72,4 % | 3.118 | 1.517 | 1,72 | 238 | 1.043 | 44,8 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 29 | 44,8 % | 1.488 | 549 | 1,28 | 108 | 486 | 17,2 % | – | Ass |
VI Škoda T 40MT | 28 | 50,0 % | 1.956 | 954 | 1,00 | 233 | 559 | 10,7 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 28 | 50,0 % | 1.259 | 385 | 0,89 | 56 | 289 | 14,3 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 28 | 46,4 % | 1.820 | 470 | 0,86 | 150 | 373 | 3,6 % | – | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 28 | 67,9 % | 2.887 | 1.993 | 1,54 | 342 | 970 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 28 | 60,7 % | 2.436 | 1.679 | 1,14 | 1.556 | 894 | 32,1 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 28 | 57,1 % | 2.207 | 1.773 | 0,93 | 818 | 794 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 27 | 40,7 % | 985 | 376 | 0,89 | 115 | 317 | 18,5 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 27 | 59,3 % | 2.065 | 414 | 1,52 | 122 | 377 | 29,6 % | – | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 27 | 66,7 % | 3.011 | 683 | 1,07 | 63 | 559 | 40,7 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 27 | 55,6 % | 1.759 | 453 | 1,44 | 122 | 494 | 33,3 % | – | Ass |
VIII ChimeraMT | 27 | 66,7 % | 2.542 | 1.970 | 1,56 | 524 | 1.144 | 29,6 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 26 | 61,5 % | 1.327 | 476 | 0,92 | 67 | 421 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 26 | 57,7 % | 2.873 | 1.114 | 1,62 | 1.308 | 1.035 | 34,6 % | – | Ass |
VII IS-2MHT | 26 | 76,9 % | 2.947 | 1.812 | 1,73 | 322 | 1.155 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 25 | 56,0 % | 1.937 | 667 | 0,60 | 230 | 645 | 12,0 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 25 | 44,0 % | 697 | 218 | 0,60 | 36 | 188 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 25 | 60,0 % | 3.930 | 875 | 1,80 | 188 | 694 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 25 | 68,0 % | 1.968 | 519 | 1,44 | 100 | 579 | 20,0 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 25 | 48,0 % | 2.683 | 1.549 | 1,52 | 354 | 936 | 32,0 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 25 | 56,0 % | 2.243 | 853 | 1,20 | 157 | 668 | 32,0 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 25 | 56,0 % | 1.541 | 432 | 0,88 | 65 | 430 | 16,0 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 25 | 44,0 % | 974 | 380 | 0,72 | 44 | 366 | 8,0 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 25 | 64,0 % | 2.163 | 1.165 | 0,84 | 211 | 868 | 44,0 % | – | Ass |
II T-45LT | 25 | 68,0 % | 3.158 | 488 | 1,68 | 70 | 736 | 40,0 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 24 | 37,5 % | 1.290 | 1.448 | 0,67 | 496 | 657 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 24 | 62,5 % | 3.787 | 911 | 1,21 | 204 | 917 | 20,8 % | – | Ass |
III Pz. IV AMT | 24 | 41,7 % | 1.247 | 341 | 1,38 | 93 | 319 | 16,7 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 24 | 54,2 % | 1.076 | 401 | 1,00 | 38 | 315 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 24 | 75,0 % | 2.158 | 912 | 1,63 | 318 | 883 | 25,0 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 24 | 62,5 % | 2.445 | 2.138 | 1,13 | 245 | 1.000 | 41,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 24 | 54,2 % | 3.476 | 897 | 1,88 | 169 | 836 | 25,0 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 24 | 66,7 % | 1.378 | 306 | 1,13 | 50 | 442 | 16,7 % | – | Ass |
III Ke-NiLT | 23 | 60,9 % | 1.474 | 296 | 1,30 | 111 | 343 | 52,2 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 23 | 69,6 % | 1.379 | 337 | 0,70 | 217 | 532 | 8,7 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 23 | 60,9 % | 982 | 995 | 0,52 | 36 | 659 | 52,2 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 23 | 69,6 % | 2.751 | 774 | 1,43 | 194 | 722 | 26,1 % | – | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 23 | 56,5 % | 2.577 | 2.322 | 1,13 | 893 | 1.048 | 56,5 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 22 | 59,1 % | 1.911 | 254 | 1,64 | 15 | 287 | 31,8 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 22 | 77,3 % | 3.531 | 1.310 | 1,45 | 147 | 1.427 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 22 | 63,6 % | 2.890 | 771 | 1,59 | 150 | 697 | 9,1 % | – | Ass |
VI ThunderboltMT | 22 | 63,6 % | 3.822 | 1.449 | 1,64 | 462 | 1.151 | 40,9 % | – | Ass |
VII CometMT | 21 | 47,6 % | 2.414 | 1.293 | 1,29 | 309 | 832 | 19,0 % | – | Ass |
X 121BMT | 21 | 38,1 % | 1.222 | 1.729 | 0,76 | 573 | 687 | 9,5 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 21 | 52,4 % | 2.182 | 2.418 | 1,10 | 815 | 876 | 19,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 21 | 57,1 % | 1.374 | 269 | 1,43 | 68 | 346 | 23,8 % | – | Ass |
VIII M48 RPzMT | 21 | 61,9 % | 1.957 | 1.340 | 0,86 | 304 | 899 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 20 | 60,0 % | 1.757 | 415 | 1,10 | 198 | 455 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 20 | 70,0 % | 2.808 | 1.324 | 1,50 | 162 | 820 | 30,0 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 20 | 60,0 % | 2.243 | 938 | 1,50 | 127 | 657 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 20 | 50,0 % | 2.165 | 1.322 | 1,20 | 298 | 731 | 45,0 % | – | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 20 | 65,0 % | 3.368 | 1.835 | 1,60 | 486 | 1.054 | 45,0 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 20 | 70,0 % | 2.661 | 1.771 | 1,30 | 530 | 947 | 55,0 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 20 | 75,0 % | 4.531 | 910 | 1,90 | 71 | 949 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII M41DLT | 20 | 55,0 % | 3.908 | 1.492 | 1,60 | 492 | 979 | 30,0 % | – | Ass |
VII S-51Art | 19 | 63,2 % | 1.046 | 913 | 0,32 | 79 | 735 | 47,4 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 19 | 57,9 % | 1.364 | 302 | 1,26 | 87 | 280 | 15,8 % | – | Ass |
VI AC 4 Exp.MT | 19 | 84,2 % | 2.527 | 1.069 | 1,58 | 203 | 934 | 31,6 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 19 | 42,1 % | 1.577 | 298 | 1,84 | 108 | 328 | 26,3 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 19 | 36,8 % | 1.822 | 2.330 | 1,00 | 780 | 744 | 26,3 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 19 | 63,2 % | 2.006 | 472 | 1,05 | 106 | 465 | 42,1 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 19 | 47,4 % | 2.125 | 767 | 0,89 | 662 | 709 | 15,8 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 19 | 63,2 % | 2.709 | 400 | 1,95 | 63 | 431 | 31,6 % | – | Ass |
VI Bret. PantherMT | 19 | 52,6 % | 1.765 | 958 | 1,00 | 310 | 788 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI CDTHT | 18 | 72,2 % | 3.597 | 1.701 | 1,33 | 276 | 1.191 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 18 | 50,0 % | 1.017 | 1.069 | 0,56 | 42 | 713 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 17 | 64,7 % | 3.425 | 2.175 | 1,47 | 622 | 1.107 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 17 | 64,7 % | 2.273 | 967 | 1,06 | 1.137 | 921 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 17 | 52,9 % | 963 | 542 | 0,76 | 74 | 443 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 17 | 58,8 % | 1.894 | 1.732 | 1,24 | 381 | 861 | 35,3 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 17 | 52,9 % | 1.237 | 255 | 1,41 | 50 | 272 | 5,9 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 17 | 58,8 % | 1.583 | 245 | 1,59 | 24 | 274 | 41,2 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 17 | 52,9 % | 1.993 | 506 | 1,12 | 72 | 496 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 17 | 64,7 % | 1.030 | 902 | 0,82 | 82 | 699 | 47,1 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 17 | 41,2 % | 1.078 | 244 | 1,12 | 126 | 272 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 17 | 64,7 % | 3.120 | 1.917 | 1,29 | 439 | 1.017 | 17,6 % | – | Ass |
III D2MT | 16 | 75,0 % | 1.344 | 276 | 0,94 | 38 | 293 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 16 | 37,5 % | 1.816 | 1.280 | 1,38 | 260 | 702 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 16 | 43,8 % | 1.995 | 1.473 | 1,31 | 201 | 763 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 16 | 62,5 % | 2.910 | 1.595 | 1,56 | 378 | 991 | 37,5 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 15 | 73,3 % | 2.397 | 1.968 | 1,40 | 674 | 968 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 15 | 53,3 % | 3.144 | 2.228 | 1,13 | 1.118 | 844 | 20,0 % | – | Ass |
IV T40JPz | 15 | 66,7 % | 1.669 | 497 | 1,60 | 118 | 495 | 20,0 % | – | Ass |
V SU-85IJPz | 15 | 66,7 % | 3.570 | 1.128 | 2,27 | 138 | 890 | 33,3 % | – | Ass |
VIII T42MT | 15 | 53,3 % | 3.751 | 1.935 | 1,60 | 596 | 1.036 | 20,0 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 15 | 66,7 % | 3.319 | 2.327 | 1,73 | 221 | 1.033 | 26,7 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 15 | 60,0 % | 3.435 | 2.391 | 1,93 | 350 | 1.194 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 15 | 66,7 % | 4.335 | 1.367 | 1,80 | 223 | 1.140 | 26,7 % | – | Ass |
III LTPLT | 14 | 57,1 % | 4.106 | 589 | 2,07 | 144 | 727 | 42,9 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 14 | 57,1 % | 2.787 | 1.165 | 1,29 | 211 | 749 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 14 | 78,6 % | 2.053 | 585 | 1,43 | 78 | 639 | 7,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 14 | 57,1 % | 1.223 | 321 | 0,93 | 41 | 301 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 14 | 50,0 % | 2.660 | 1.980 | 1,43 | 221 | 954 | 21,4 % | – | Ass |
III Pz. S35MT | 14 | 71,4 % | 2.932 | 658 | 2,64 | 162 | 837 | 35,7 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 13 | 61,5 % | 1.239 | 249 | 1,62 | 56 | 333 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 13 | 30,8 % | 2.898 | 1.962 | 1,38 | 581 | 869 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 13 | 61,5 % | 3.271 | 1.051 | 1,38 | 393 | 852 | 30,8 % | – | Ass |
VII Cent GlorianaMT | 13 | 38,5 % | – | 1.379 | 1,00 | 495 | 835 | 7,7 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 13 | 53,8 % | 2.074 | 466 | 1,62 | 38 | 398 | 7,7 % | – | Ass |
III WespeArt | 13 | 46,2 % | 1.595 | 410 | 0,77 | 77 | 374 | 38,5 % | – | Ass |
I R. OtsuLT | 13 | 76,9 % | 2.368 | 291 | 2,38 | 65 | 570 | 38,5 % | – | Ass |
VI Firefly VCMT | 13 | 61,5 % | 2.744 | 1.191 | 1,85 | 256 | 826 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 12 | 50,0 % | 2.767 | 2.893 | 2,00 | 567 | 922 | 41,7 % | – | Ass |
IV B1HT | 12 | 41,7 % | 942 | 348 | 0,83 | 69 | 333 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 12 | 75,0 % | 4.006 | 1.378 | 1,83 | 251 | 1.027 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 12 | 50,0 % | 1.526 | 290 | 1,00 | 195 | 348 | 8,3 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 12 | 41,7 % | 2.641 | 3.181 | 1,17 | 558 | 860 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 12 | 75,0 % | 1.786 | 412 | 1,25 | 42 | 364 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58MT | 12 | 50,0 % | 2.772 | 1.804 | 1,00 | 344 | 891 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 12 | 41,7 % | 563 | 165 | 1,00 | 47 | 166 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 12 | 75,0 % | 2.914 | 629 | 1,42 | 163 | 800 | 41,7 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 11 | 63,6 % | 3.291 | 2.462 | 1,64 | 265 | 1.100 | 45,5 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 11 | 63,6 % | 2.818 | 312 | 2,36 | 75 | 652 | 45,5 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 11 | 63,6 % | 3.368 | 1.775 | 1,82 | 532 | 1.145 | 45,5 % | – | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 11 | 72,7 % | 1.735 | 496 | 1,64 | 42 | 542 | 36,4 % | – | Ass |
IV T-80LT | 11 | 63,6 % | 1.892 | 419 | 0,73 | 138 | 428 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 11 | 45,5 % | 2.442 | 1.238 | 1,00 | 727 | 943 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII Strv 81MT | 10 | 70,0 % | 3.300 | 1.710 | 1,50 | 480 | 1.085 | 20,0 % | – | Ass |
III M15/42MT | 10 | 40,0 % | 2.794 | 789 | 1,60 | 75 | 559 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII STGMT | 10 | 50,0 % | 2.171 | 1.589 | 1,00 | 522 | 821 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 10 | 60,0 % | 1.920 | 288 | 2,10 | 36 | 444 | 40,0 % | – | Ass |
X E 100HT | 9 | 22,2 % | 1.273 | 2.043 | 0,44 | 491 | 623 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 9 | 44,4 % | 2.134 | 432 | 1,00 | 61 | 536 | 0,0 % | – | Ass |
VIII M 41 90 mmLT | 9 | 33,3 % | 1.014 | 720 | 0,33 | 724 | 582 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 9 | 66,7 % | 1.129 | 205 | 2,00 | 119 | 357 | 22,2 % | – | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 9 | 44,4 % | 2.718 | 1.804 | 1,00 | 869 | 1.080 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 9 | 88,9 % | 3.151 | 909 | 1,56 | 68 | 950 | 66,7 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 9 | 66,7 % | 3.512 | 2.185 | 1,56 | 306 | 1.159 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 9 | 77,8 % | 1.162 | 768 | 0,78 | 82 | 672 | 77,8 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 9 | 55,6 % | 3.621 | 1.439 | 1,44 | 166 | 790 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 9 | 55,6 % | 3.121 | 2.171 | 1,11 | 657 | 1.154 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 8 | 50,0 % | 1.583 | 1.342 | 0,75 | 142 | 790 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 8 | 62,5 % | 3.647 | 2.242 | 1,13 | 562 | 1.177 | 50,0 % | – | Ass |
II G.Pz. Mk. VIArt | 8 | 50,0 % | 1.407 | 191 | 1,13 | 34 | 209 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 8 | 75,0 % | 2.645 | 2.446 | 1,75 | 871 | 1.152 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 8 | 62,5 % | 2.891 | 833 | 0,88 | 666 | 832 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 8 | 37,5 % | 1.555 | 1.830 | 1,38 | 399 | 708 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 8 | 75,0 % | 2.439 | 418 | 3,00 | 36 | 413 | 37,5 % | – | Ass |
V A-20LT | 7 | 57,1 % | 1.861 | 393 | 1,29 | 210 | 402 | 14,3 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 7 | 85,7 % | 2.899 | 1.134 | 2,29 | 299 | 1.097 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 7 | 85,7 % | 2.856 | 1.377 | 0,86 | 440 | 1.056 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 7 | 71,4 % | 3.564 | 1.931 | 2,14 | 286 | 1.100 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 7 | 42,9 % | 2.253 | 350 | 2,71 | 62 | 418 | 42,9 % | – | Ass |
IX Lorraine 50 tHT | 7 | 57,1 % | 1.769 | 1.826 | 0,57 | 367 | 954 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 7 | 42,9 % | 2.143 | 373 | 1,57 | 30 | 543 | 28,6 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 7 | 57,1 % | 2.270 | 2.067 | 1,14 | 301 | 974 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 7 | 57,1 % | 229 | 126 | 0,57 | 47 | 248 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 7 | 28,6 % | 1.969 | 316 | 1,57 | 68 | 229 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 7 | 85,7 % | 2.170 | 1.690 | 0,71 | 725 | 1.195 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 7 | 28,6 % | 758 | 217 | 1,57 | 31 | 187 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI Tiger (P) LeoHT | 6 | 50,0 % | – | 1.287 | 0,50 | 131 | 790 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #51617 | 6 | 66,7 % | – | 2.759 | 2,00 | 549 | 996 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 6 | 66,7 % | 1.502 | 1.859 | 0,50 | 395 | 857 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 6 | 100,0 % | 6.008 | 1.236 | 1,83 | 283 | 1.375 | 83,3 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 6 | 33,3 % | 2.591 | 610 | 1,33 | 18 | 506 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 6 | 83,3 % | 3.628 | 605 | 1,50 | 84 | 702 | 33,3 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 6 | 16,7 % | 1.104 | 570 | 0,50 | 85 | 332 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 6 | 83,3 % | 1.038 | 543 | 0,50 | 284 | 635 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 6 | 66,7 % | 884 | 180 | 1,00 | 12 | 212 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 66,7 % | 968 | 218 | 1,33 | 7 | 223 | 50,0 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 6 | 66,7 % | 2.502 | 382 | 2,50 | 52 | 407 | 50,0 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 6 | 66,7 % | 3.998 | 3.056 | 2,33 | 820 | 1.260 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 5 | 40,0 % | 1.483 | 250 | 1,20 | 42 | 430 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 5 | 60,0 % | 1.653 | 270 | 1,60 | 4 | 270 | 40,0 % | – | Ass |
III Ikv 72JPz | 5 | 80,0 % | 685 | 224 | 0,40 | 97 | 433 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV T6MT | 5 | 100,0 % | 3.178 | 1.144 | 1,20 | 94 | 798 | 60,0 % | – | II. Klasse |
| #53889 | 5 | 80,0 % | – | 3.058 | 2,40 | 695 | 1.190 | 60,0 % | – | Ass |
IX K-91-PTJPz | 5 | 60,0 % | 1.967 | 2.256 | 0,60 | 826 | 920 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 5 | 60,0 % | – | 1.239 | 0,20 | 381 | 941 | 40,0 % | – | Ass |
III 10TPLT | 5 | 40,0 % | 1.231 | 302 | 1,00 | 41 | 386 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 5 | 100,0 % | 763 | 240 | 0,80 | 0 | 368 | 60,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 5 | 40,0 % | 489 | 122 | 1,20 | 0 | 194 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 5 | 80,0 % | 3.171 | 1.495 | 1,20 | 250 | 1.090 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 5 | 60,0 % | 2.215 | 1.011 | 1,60 | 205 | 612 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X T95E6MT | 5 | 60,0 % | 2.741 | 3.120 | 1,20 | 803 | 1.047 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 5 | 80,0 % | 2.806 | 689 | 1,40 | 84 | 499 | 40,0 % | – | Ass |
VIII Type 59MT | 5 | 40,0 % | 1.270 | 1.131 | 0,60 | 249 | 661 | 0,0 % | – | – |
VIII CaernarvonHT | 4 | 75,0 % | 2.064 | 1.486 | 1,00 | 325 | 1.021 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 4 | 50,0 % | 1.518 | 256 | 1,50 | 22 | 236 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Turán III PTMT | 4 | 50,0 % | 3.253 | 964 | 2,00 | 11 | 850 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 4 | 50,0 % | 1.805 | 1.207 | 1,50 | 98 | 505 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 4 | 100,0 % | 2.348 | 353 | 2,25 | 85 | 593 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 4 | 50,0 % | 102 | 44 | 0,25 | 22 | 96 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X SheridanLT | 4 | 50,0 % | 2.532 | 1.843 | 1,25 | 760 | 856 | 25,0 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 4 | 25,0 % | 1.138 | 230 | 1,00 | 0 | 193 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 4 | 50,0 % | 1.519 | 351 | 1,00 | 115 | 472 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 4 | 75,0 % | 1.716 | 505 | 0,75 | 130 | 583 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 4 | 75,0 % | 2.456 | 1.864 | 1,50 | 500 | 1.194 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 38HLT | 4 | 50,0 % | 2.633 | 809 | 1,75 | 82 | 1.000 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 3 | 66,7 % | 894 | 949 | 0,33 | 61 | 665 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 3 | 66,7 % | 1.016 | 267 | 0,67 | 43 | 413 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 3 | 0,0 % | 422 | 116 | 0,33 | 0 | 110 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 3 | 33,3 % | 2.491 | 1.062 | 1,00 | 92 | 699 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 3 | 0,0 % | 1.457 | 487 | 1,00 | 1 | 212 | 0,0 % | – | – |
III Type 91HT | 3 | 33,3 % | 463 | 203 | 0,67 | 7 | 321 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 3 | 66,7 % | 1.163 | 258 | 1,00 | 0 | 396 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX CollectorHT | 3 | 0,0 % | – | 1.941 | 0,00 | 373 | 513 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 3 | 66,7 % | 895 | 181 | 0,33 | 30 | 214 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 3 | 66,7 % | 3.678 | 1.819 | 2,33 | 197 | 1.258 | 66,7 % | – | Ass |
VIII RenegadeHT | 3 | 66,7 % | 1.969 | 2.010 | 0,33 | 185 | 953 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V BT-42 Jatk.LT | 3 | 66,7 % | 2.489 | 910 | 1,00 | 129 | 880 | 66,7 % | – | Ass |
II AMR 35LT | 3 | 66,7 % | 515 | 122 | 0,00 | 23 | 155 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 2 | 50,0 % | – | 1.416 | 0,00 | 209 | 685 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 100,0 % | 3.777 | 420 | 3,00 | 25 | 514 | 50,0 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 2 | 50,0 % | 3.973 | 576 | 1,50 | 97 | 379 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI CrocodileHT | 2 | 100,0 % | 5.037 | 2.068 | 3,00 | 140 | 1.443 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 2 | 50,0 % | 2.914 | 1.268 | 1,00 | 601 | 821 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 2 | 100,0 % | 1.279 | 267 | 1,00 | 64 | 555 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 2 | 50,0 % | 3.739 | 990 | 3,50 | 18 | 624 | 50,0 % | – | Ass |
II MKALT | 2 | 100,0 % | 3.463 | 589 | 5,00 | 0 | 889 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 2 | 100,0 % | 594 | 94 | 1,50 | 21 | 260 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 2 | 50,0 % | 2.212 | 2.980 | 1,00 | 216 | 929 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 2 | 100,0 % | 895 | 595 | 0,00 | 183 | 603 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 2 | 50,0 % | 2.819 | 383 | 2,50 | 46 | 698 | 50,0 % | – | Ass |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 1.612 | 255 | 1,50 | 59 | 213 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 0,0 % | 737 | 417 | 0,00 | 464 | 338 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 588 | 160 | 2,50 | 0 | 480 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 2.492 | 373 | 4,00 | 0 | 773 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX LeoxMT | 1 | 100,0 % | – | 2.478 | 1,00 | 472 | 1.338 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 1 | 100,0 % | 6.999 | 1.463 | 3,00 | 48 | 1.334 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 1 | 100,0 % | 1.140 | 749 | 2,00 | 23 | 921 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 1 | 0,0 % | 1.321 | 2.482 | 0,00 | 41 | 288 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 2.363 | 400 | 2,00 | 52 | 803 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 1 | 0,0 % | 147 | 150 | 1,00 | 0 | 143 | 0,0 % | – | – |
VIII TL-1 LPCMT | 1 | 100,0 % | 16.664 | 5.309 | 5,00 | 1.313 | 2.676 | 100,0 % | – | Ass |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 1.872 | 419 | 0,00 | 118 | 371 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 430UMT | 1 | 100,0 % | 2.695 | 3.954 | 0,00 | 1.450 | 1.416 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 1 | 0,0 % | 962 | 345 | 0,00 | 0 | 147 | 0,0 % | – | – |
VIII CalibanHT | 1 | 0,0 % | 2.237 | 1.881 | 1,00 | 906 | 738 | 0,0 % | – | – |
III T3E2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 2.622 | 1.172 | 1,00 | 0 | 1.133 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II L6/40LT | 1 | 100,0 % | 605 | 164 | 2,00 | 45 | 639 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 1 | 100,0 % | 1.468 | 2.404 | 0,00 | 1.006 | 1.158 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 626 | 167 | 0,00 | 0 | 260 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 1 | 0,0 % | – | 695 | 0,00 | 0 | 236 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 1.661 | 265 | 2,00 | 8 | 540 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 1 | 100,0 % | 3.486 | 3.226 | 3,00 | 1.705 | 1.533 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 1 | 0,0 % | 648 | 1.168 | 0,00 | 0 | 155 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KRPOW] Killing Rogue Players On a Whim | Soldat | 01.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
