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Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Jahren · aktualisiert gerade eben
Killing Rogue Players On a Whim · Unteroffizier · im Clan seit 10.10.2020
Gefechte
23.068
Siegquote
56,06 %
WN8
2.315
Ø Schaden
1.650
Ø Erfahrung
812
Ø Stufe
7,75
Ø Abschüsse
1,20
Ø Aufgeklärt
1,03
Überlebensrate
37,27 %
Trefferquote
73,0 %
Ø Assist
395
Ø Geblockt
400
Schadensverhältnis
1,57
Abschüsse / Tod
1,91
Max. Schaden
7.756
Obj. 705A
Max. Abschüsse
10
Lansen C
Max. Erfahrung
2.730
Panzer gespielt
370
WN7
1.598
Effizienz (EFF)
1.382
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 23.068 | 56,06 % | 2.315 | 1.650 | 1,20 | 812 | 1,91 | 37,3 % | 7,8 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 3.323 | 54,2 % | 2.618 |
| Stufe IX | 5.770 | 56,8 % | 2.251 |
| Stufe VIII | 5.871 | 56,3 % | 1.666 |
| Stufe VII | 2.752 | 56,4 % | 1.164 |
| Stufe VI | 2.636 | 57,3 % | 848 |
| Stufe V | 1.546 | 55,9 % | 559 |
| Stufe IV | 600 | 54,3 % | 298 |
| Stufe III | 332 | 54,5 % | 201 |
3 Gefechtsauszeichnungen
3
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
31
★★
1 Gefechtsauszeichnung
82
★
Meisterschaft: Ass
132
Meisterschaft: I. Klasse
113
Meisterschaft: II. Klasse
77
Meisterschaft: III. Klasse
36
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX Škoda T 50MT | 410 | 58,5 % | 3.103 | 2.552 | 1,60 | 523 | 1.025 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 387 | 52,5 % | 1.425 | 1.306 | 0,97 | 180 | 627 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 367 | 58,9 % | 2.132 | 1.751 | 1,16 | 549 | 888 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 348 | 53,7 % | 1.801 | 1.326 | 1,03 | 419 | 801 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 326 | 54,0 % | 2.608 | 2.373 | 1,25 | 527 | 888 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 320 | 64,4 % | 2.577 | 1.833 | 1,16 | 386 | 959 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 288 | 51,0 % | 1.778 | 1.162 | 0,99 | 430 | 779 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 287 | 56,1 % | 2.787 | 2.372 | 1,43 | 519 | 978 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 281 | 46,3 % | 1.674 | 1.696 | 0,77 | 67 | 657 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 278 | 61,2 % | 3.100 | 2.566 | 1,45 | 537 | 1.057 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 278 | 56,8 % | 2.806 | 2.313 | 1,31 | 567 | 971 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 269 | 50,6 % | 1.008 | 612 | 0,75 | 117 | 473 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 261 | 61,3 % | 3.152 | 3.114 | 1,65 | 499 | 981 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 255 | 52,2 % | 2.690 | 2.775 | 1,54 | 656 | 878 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 252 | 63,9 % | 2.122 | 2.244 | 1,32 | 354 | 895 | 50,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 247 | 63,6 % | 2.646 | 2.750 | 1,43 | 543 | 910 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 246 | 55,3 % | 2.816 | 2.357 | 1,34 | 486 | 948 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 236 | 65,3 % | 2.455 | 1.501 | 1,30 | 331 | 944 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 234 | 55,6 % | 2.914 | 2.455 | 1,64 | 400 | 945 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 220 | 50,5 % | 2.428 | 2.525 | 1,25 | 763 | 845 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 215 | 51,6 % | 2.205 | 2.531 | 1,30 | 369 | 770 | 40,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 214 | 58,9 % | 2.938 | 2.324 | 1,50 | 547 | 957 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 214 | 57,5 % | 2.456 | 1.907 | 1,30 | 413 | 1.032 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 212 | 62,3 % | 2.545 | 1.442 | 1,64 | 239 | 860 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 209 | 52,6 % | 972 | 730 | 0,96 | 119 | 558 | 31,1 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 207 | 52,2 % | 2.502 | 2.607 | 1,25 | 654 | 848 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 207 | 58,0 % | 2.647 | 2.211 | 1,22 | 555 | 951 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 202 | 54,0 % | 2.139 | 1.938 | 1,29 | 219 | 834 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 202 | 60,4 % | 2.863 | 2.509 | 1,46 | 490 | 1.006 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 192 | 58,9 % | 1.137 | 626 | 0,94 | 104 | 426 | 41,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 190 | 57,4 % | 2.364 | 1.151 | 1,27 | 336 | 840 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 189 | 49,7 % | 1.997 | 1.683 | 1,10 | 252 | 827 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 189 | 50,8 % | 1.355 | 1.041 | 1,04 | 297 | 704 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 189 | 57,7 % | 2.006 | 840 | 1,19 | 247 | 720 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V M7LT | 181 | 58,0 % | 3.842 | 718 | 1,56 | 181 | 652 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 179 | 62,0 % | 2.699 | 1.094 | 1,62 | 277 | 906 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 176 | 46,6 % | 2.250 | 2.486 | 1,14 | 607 | 817 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 169 | 51,5 % | 1.672 | 1.097 | 1,09 | 277 | 623 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 167 | 55,7 % | 2.266 | 1.620 | 1,17 | 303 | 870 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 163 | 61,3 % | 2.543 | 1.651 | 1,20 | 429 | 924 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 160 | 58,1 % | 2.595 | 2.336 | 1,46 | 533 | 941 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 157 | 57,3 % | 2.028 | 1.349 | 0,90 | 407 | 801 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 156 | 56,4 % | 2.457 | 2.534 | 1,29 | 659 | 879 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 156 | 55,1 % | 2.335 | 2.697 | 1,31 | 371 | 775 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 151 | 49,7 % | 1.018 | 546 | 0,82 | 275 | 568 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 151 | 68,9 % | 2.701 | 1.130 | 1,37 | 267 | 860 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 146 | 56,2 % | 2.085 | 1.312 | 1,19 | 227 | 806 | 40,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 145 | 56,6 % | 2.634 | 1.980 | 1,34 | 383 | 934 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 144 | 59,7 % | 2.957 | 1.849 | 1,44 | 523 | 1.040 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 142 | 57,0 % | 3.056 | 2.187 | 1,65 | 678 | 1.075 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 141 | 48,9 % | 1.924 | 1.468 | 1,04 | 304 | 818 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 137 | 48,9 % | 1.554 | 1.320 | 0,91 | 345 | 765 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 135 | 53,3 % | 2.693 | 1.103 | 1,10 | 515 | 896 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 131 | 56,5 % | 2.692 | 812 | 1,42 | 309 | 694 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 127 | 48,8 % | 2.539 | 2.538 | 1,39 | 653 | 864 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 127 | 66,9 % | 3.092 | 1.127 | 1,44 | 294 | 925 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 123 | 56,1 % | 1.908 | 560 | 1,24 | 154 | 566 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 123 | 56,1 % | 2.509 | 1.731 | 1,12 | 308 | 890 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5HT | 120 | 51,7 % | 2.949 | 1.844 | 1,27 | 554 | 1.077 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 120 | 51,7 % | 1.128 | 645 | 0,91 | 175 | 434 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 120 | 57,5 % | 2.973 | 2.264 | 1,55 | 704 | 967 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 117 | 52,1 % | 2.190 | 2.188 | 1,10 | 353 | 861 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 117 | 52,1 % | 2.458 | 2.500 | 1,33 | 600 | 843 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 117 | 67,5 % | 2.703 | 1.146 | 1,64 | 307 | 924 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 116 | 58,6 % | 1.768 | 907 | 1,07 | 341 | 769 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 115 | 51,3 % | 2.700 | 1.757 | 1,31 | 368 | 884 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 113 | 61,9 % | 2.842 | 1.937 | 1,33 | 453 | 1.021 | 41,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 112 | 50,0 % | 733 | 354 | 0,77 | 51 | 241 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 112 | 58,0 % | 1.724 | 1.150 | 1,09 | 226 | 789 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 111 | 56,8 % | 3.074 | 2.545 | 1,46 | 670 | 1.038 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 111 | 58,6 % | 2.635 | 1.211 | 1,51 | 245 | 814 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 110 | 53,6 % | 2.422 | 2.310 | 1,09 | 444 | 919 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 109 | 63,3 % | 2.485 | 472 | 1,27 | 300 | 676 | 37,6 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 107 | 51,4 % | 910 | 364 | 0,84 | 102 | 355 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 103 | 58,3 % | 2.366 | 1.499 | 1,11 | 350 | 852 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 103 | 58,3 % | 1.596 | 506 | 0,96 | 171 | 538 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 101 | 53,5 % | 2.837 | 2.735 | 1,34 | 679 | 906 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 100 | 48,0 % | 2.466 | 2.683 | 1,33 | 670 | 876 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 98 | 65,3 % | 3.297 | 2.091 | 1,54 | 506 | 1.110 | 51,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 97 | 54,6 % | 3.406 | 1.659 | 1,35 | 774 | 924 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 94 | 56,4 % | 2.382 | 2.226 | 1,27 | 598 | 965 | 39,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 94 | 57,4 % | 2.766 | 2.024 | 1,16 | 454 | 982 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 93 | 46,2 % | 1.235 | 921 | 0,99 | 189 | 531 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 93 | 51,6 % | 1.112 | 630 | 0,90 | 117 | 464 | 28,0 % | – | Ass |
VIII STGMT | 92 | 64,1 % | 2.755 | 1.779 | 1,34 | 551 | 977 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 91 | 49,5 % | 2.299 | 1.870 | 1,29 | 235 | 829 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 91 | 58,2 % | 1.912 | 1.174 | 1,18 | 361 | 820 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 91 | 53,8 % | 2.206 | 2.501 | 1,09 | 560 | 880 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 89 | 61,8 % | 2.580 | 2.137 | 1,24 | 599 | 977 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 89 | 59,6 % | 1.358 | 567 | 1,07 | 145 | 461 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 87 | 47,1 % | 1.447 | 1.168 | 0,85 | 98 | 613 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 87 | 51,7 % | 1.566 | 414 | 0,67 | 365 | 559 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 87 | 55,2 % | 3.271 | 1.697 | 1,18 | 699 | 871 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 83 | 54,2 % | 2.470 | 2.638 | 1,41 | 605 | 851 | 34,9 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 82 | 58,5 % | 1.470 | 597 | 1,02 | 139 | 587 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 82 | 61,0 % | 2.908 | 2.344 | 1,49 | 791 | 983 | 47,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 81 | 63,0 % | 2.879 | 2.694 | 1,17 | 717 | 985 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 80 | 58,8 % | 553 | 171 | 0,51 | 52 | 196 | 38,8 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 80 | 61,3 % | 2.683 | 2.686 | 1,46 | 697 | 1.076 | 46,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 79 | 53,2 % | 1.360 | 473 | 0,61 | 314 | 590 | 10,1 % | – | I. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 79 | 55,7 % | 3.202 | 2.015 | 1,19 | 565 | 1.027 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 79 | 49,4 % | 2.496 | 2.149 | 1,47 | 464 | 889 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 78 | 57,7 % | 1.946 | 932 | 1,15 | 178 | 581 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 78 | 52,6 % | 2.384 | 968 | 0,94 | 676 | 814 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 78 | 53,8 % | 2.492 | 1.038 | 0,99 | 572 | 892 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 75 | 53,3 % | 1.703 | 452 | 0,67 | 418 | 633 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 74 | 56,8 % | 1.159 | 387 | 0,70 | 398 | 595 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 74 | 48,6 % | 1.627 | 787 | 1,07 | 287 | 672 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 73 | 57,5 % | 3.099 | 912 | 1,30 | 576 | 851 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 73 | 57,5 % | 1.493 | 253 | 1,16 | 160 | 519 | 26,0 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 72 | 65,3 % | 2.090 | 894 | 0,90 | 458 | 820 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 72 | 52,8 % | 2.965 | 1.887 | 1,36 | 576 | 1.051 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 71 | 59,2 % | 2.934 | 2.365 | 1,42 | 587 | 997 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 71 | 57,7 % | 2.285 | 1.460 | 1,20 | 527 | 905 | 40,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 71 | 63,4 % | 2.440 | 717 | 1,25 | 170 | 765 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 71 | 49,3 % | 2.932 | 2.190 | 1,10 | 623 | 776 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 70 | 67,1 % | 2.860 | 1.698 | 1,20 | 529 | 1.012 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 70 | 60,0 % | 2.799 | 1.495 | 1,34 | 397 | 963 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 69 | 50,7 % | 2.472 | 2.724 | 1,17 | 697 | 900 | 42,0 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 68 | 58,8 % | 2.450 | 1.870 | 1,40 | 643 | 948 | 42,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 68 | 61,8 % | 2.820 | 2.408 | 1,26 | 441 | 1.034 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 67 | 52,2 % | 2.682 | 2.208 | 1,43 | 444 | 955 | 41,8 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 67 | 59,7 % | 2.780 | 2.184 | 1,30 | 577 | 1.099 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 67 | 64,2 % | 2.673 | 1.896 | 1,30 | 377 | 1.029 | 41,8 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 66 | 53,0 % | 2.296 | 1.283 | 0,82 | 892 | 867 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 65 | 58,5 % | 2.274 | 1.625 | 0,94 | 398 | 904 | 43,1 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 65 | 53,8 % | 2.535 | 1.597 | 1,08 | 477 | 837 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 64 | 57,8 % | 2.631 | 2.770 | 1,34 | 780 | 909 | 50,0 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 62 | 41,9 % | 1.482 | 1.753 | 0,56 | 98 | 579 | 41,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 60 | 63,3 % | 2.962 | 2.289 | 1,32 | 561 | 1.024 | 51,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 60 | 53,3 % | 2.230 | 1.778 | 1,08 | 242 | 804 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 59 | 50,8 % | 1.394 | 1.304 | 0,81 | 66 | 738 | 50,8 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 58 | 56,9 % | 1.938 | 2.206 | 1,14 | 291 | 807 | 41,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 58 | 44,8 % | 2.329 | 2.681 | 1,43 | 769 | 870 | 39,7 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 57 | 40,4 % | 1.804 | 1.984 | 1,00 | 325 | 732 | 28,1 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 57 | 57,9 % | 2.367 | 2.315 | 1,09 | 694 | 975 | 42,1 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 57 | 49,1 % | 1.059 | 607 | 0,75 | 205 | 551 | 26,3 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 56 | 60,7 % | 1.758 | 653 | 1,02 | 108 | 627 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 54 | 66,7 % | 3.415 | 2.153 | 1,30 | 473 | 1.108 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VII KV-13MT | 53 | 66,0 % | 2.148 | 1.027 | 1,17 | 331 | 874 | 41,5 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 53 | 47,2 % | 2.069 | 2.156 | 1,36 | 328 | 761 | 45,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 52 | 44,2 % | 627 | 301 | 1,12 | 50 | 238 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 51 | 58,8 % | 2.946 | 1.707 | 1,41 | 404 | 915 | 41,2 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 50 | 64,0 % | 2.729 | 577 | 1,28 | 296 | 616 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 49 | 53,1 % | 847 | 413 | 0,76 | 63 | 381 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 49 | 55,1 % | 1.615 | 639 | 1,31 | 165 | 881 | 38,8 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 49 | 67,3 % | 3.052 | 2.524 | 1,55 | 407 | 1.220 | 49,0 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 48 | 43,8 % | 229 | 175 | 0,58 | 38 | 203 | 29,2 % | – | III. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 47 | 57,4 % | 2.592 | 1.776 | 1,17 | 512 | 999 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 47 | 63,8 % | 2.731 | 2.719 | 1,38 | 632 | 954 | 36,2 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 47 | 51,1 % | 1.110 | 408 | 1,06 | 57 | 443 | 31,9 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 47 | 63,8 % | 2.302 | 2.674 | 1,02 | 571 | 967 | 44,7 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 47 | 72,3 % | 2.974 | 1.931 | 1,21 | 697 | 795 | 46,8 % | – | Ass |
VIII Lansen CMT | 46 | 56,5 % | 3.225 | 2.132 | 1,50 | 545 | 1.150 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 46 | 52,2 % | 1.445 | 772 | 0,89 | 49 | 615 | 41,3 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 45 | 57,8 % | 3.286 | 2.621 | 1,47 | 372 | 983 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 44 | 68,2 % | 2.855 | 1.307 | 1,48 | 176 | 917 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 44 | 54,5 % | 2.799 | 2.460 | 1,18 | 381 | 946 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 43 | 51,2 % | 1.464 | 687 | 0,93 | 225 | 624 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 41 | 61,0 % | 2.007 | 1.217 | 0,95 | 488 | 893 | 31,7 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 41 | 51,2 % | 2.224 | 2.585 | 1,22 | 424 | 800 | 36,6 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 38 | 65,8 % | 2.169 | 1.938 | 1,03 | 732 | 1.000 | 39,5 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 38 | 50,0 % | 449 | 193 | 0,74 | 14 | 191 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 38 | 55,3 % | 2.617 | 1.291 | 1,32 | 378 | 877 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 37 | 56,8 % | 2.106 | 1.265 | 1,24 | 305 | 763 | 40,5 % | – | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 37 | 43,2 % | 2.538 | 1.603 | 1,27 | 292 | 846 | 24,3 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 37 | 56,8 % | 1.667 | 1.493 | 0,89 | 113 | 733 | 51,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 37 | 54,1 % | 2.268 | 2.249 | 1,05 | 378 | 885 | 48,6 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 36 | 69,4 % | 2.198 | 2.263 | 1,19 | 510 | 935 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 36 | 61,1 % | 2.228 | 1.104 | 1,14 | 304 | 841 | 33,3 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 36 | 44,4 % | 60 | 78 | 0,33 | 19 | 125 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 36 | 50,0 % | 1.871 | 978 | 1,31 | 190 | 716 | 27,8 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 35 | 54,3 % | 2.422 | 2.844 | 1,34 | 429 | 827 | 51,4 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 35 | 60,0 % | 2.402 | 1.385 | 0,80 | 264 | 854 | 42,9 % | – | Ass |
VII ISU-122SJPz | 35 | 51,4 % | 1.123 | 886 | 0,91 | 156 | 624 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 34 | 44,1 % | 1.805 | 1.297 | 1,15 | 201 | 736 | 26,5 % | – | Ass |
VII Panther/M10MT | 33 | 66,7 % | 2.888 | 1.348 | 1,52 | 457 | 1.041 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 32 | 46,9 % | 2.100 | 1.606 | 1,28 | 399 | 807 | 46,9 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 32 | 53,1 % | 2.441 | 2.657 | 1,31 | 644 | 854 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 31 | 48,4 % | 2.652 | 1.244 | 0,90 | 903 | 841 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 30 | 60,0 % | 2.562 | 1.031 | 0,93 | 615 | 795 | 36,7 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 30 | 50,0 % | 1.289 | 1.001 | 0,80 | 50 | 678 | 46,7 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 30 | 53,3 % | 605 | 206 | 0,43 | 170 | 395 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 30 | 60,0 % | 3.107 | 1.851 | 1,67 | 442 | 1.045 | 40,0 % | – | Ass |
VI M6HT | 30 | 63,3 % | 2.826 | 1.296 | 1,70 | 244 | 909 | 46,7 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 29 | 65,5 % | 2.571 | 1.037 | 1,41 | 315 | 880 | 55,2 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 29 | 48,3 % | 937 | 464 | 0,90 | 58 | 420 | 24,1 % | – | II. Klasse |
V Turán III PTMT | 29 | 65,5 % | 2.865 | 790 | 1,59 | 260 | 771 | 41,4 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 29 | 48,3 % | 2.091 | 1.471 | 0,90 | 362 | 811 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 29 | 55,2 % | 2.931 | 1.873 | 1,34 | 464 | 1.036 | 41,4 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 28 | 64,3 % | 2.744 | 2.096 | 1,00 | 361 | 1.056 | 35,7 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 28 | 82,1 % | 2.664 | 2.448 | 1,54 | 382 | 1.097 | 50,0 % | – | Ass |
VII A-44MT | 28 | 67,9 % | 2.142 | 1.173 | 1,21 | 334 | 798 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 28 | 57,1 % | 2.441 | 1.686 | 1,25 | 437 | 970 | 46,4 % | – | Ass |
V GrilleArt | 28 | 39,3 % | 974 | 546 | 0,89 | 51 | 411 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 28 | 50,0 % | 2.515 | 2.419 | 1,39 | 759 | 885 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 27 | 48,1 % | 1.880 | 1.208 | 0,63 | 912 | 748 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 27 | 59,3 % | 2.668 | 1.118 | 1,41 | 286 | 908 | 51,9 % | – | Ass |
IX T95JPz | 26 | 69,2 % | 2.127 | 2.240 | 1,19 | 673 | 953 | 57,7 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 26 | 38,5 % | 2.644 | 2.649 | 1,15 | 572 | 935 | 26,9 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 26 | 65,4 % | 419 | 93 | 0,50 | 16 | 133 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 25 | 76,0 % | 2.172 | 2.175 | 1,32 | 451 | 991 | 60,0 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 25 | 60,0 % | 1.524 | 236 | 1,56 | 40 | 410 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 25 | 72,0 % | 3.587 | 2.835 | 1,48 | 535 | 1.187 | 56,0 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 25 | 56,0 % | 2.127 | 1.278 | 1,40 | 271 | 889 | 48,0 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 25 | 48,0 % | 1.911 | 1.592 | 1,08 | 23 | 783 | 52,0 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 24 | 29,2 % | 203 | 242 | 0,46 | 67 | 317 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII LP-432LT | 24 | 33,3 % | 1.895 | 942 | 0,88 | 978 | 742 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 24 | 66,7 % | 2.644 | 2.109 | 1,21 | 336 | 1.124 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 24 | 62,5 % | 342 | 144 | 0,42 | 17 | 167 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 24 | 62,5 % | 1.847 | 1.117 | 1,21 | 24 | 775 | 62,5 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 24 | 41,7 % | 1.038 | 341 | 0,92 | 23 | 327 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 23 | 34,8 % | 932 | 651 | 0,78 | 101 | 472 | 30,4 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 23 | 56,5 % | 310 | 111 | 0,39 | 85 | 190 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 23 | 52,2 % | 2.387 | 1.133 | 1,09 | 305 | 783 | 43,5 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 23 | 56,5 % | 1.984 | 1.594 | 0,87 | 400 | 817 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 23 | 60,9 % | 2.670 | 1.458 | 1,22 | 352 | 941 | 43,5 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 23 | 65,2 % | 2.006 | 1.333 | 1,26 | 407 | 895 | 60,9 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 23 | 43,5 % | 1.650 | 1.816 | 1,13 | 474 | 785 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 23 | 65,2 % | 4.494 | 2.390 | 2,09 | 545 | 1.220 | 39,1 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 23 | 52,2 % | 2.017 | 1.551 | 1,35 | 331 | 787 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 22 | 77,3 % | 4.382 | 1.579 | 1,82 | 411 | 1.153 | 50,0 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 21 | 47,6 % | 2.723 | 2.373 | 1,43 | 706 | 925 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 21 | 66,7 % | 2.403 | 1.467 | 1,67 | 236 | 959 | 52,4 % | – | Ass |
VII LeoMT | 20 | 70,0 % | 1.993 | 1.125 | 0,85 | 507 | 882 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 20 | 70,0 % | 3.450 | 1.395 | 1,35 | 288 | 1.074 | 35,0 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 20 | 60,0 % | 2.694 | 1.804 | 1,15 | 418 | 1.032 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 20 | 55,0 % | 1.595 | 385 | 1,55 | 73 | 553 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 20 | 50,0 % | 440 | 143 | 0,30 | 120 | 242 | 15,0 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 20 | 50,0 % | 3.050 | 3.040 | 1,65 | 751 | 987 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 19 | 52,6 % | 1.879 | 1.594 | 0,84 | 414 | 738 | 15,8 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 19 | 63,2 % | 1.908 | 609 | 1,53 | 78 | 587 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 18 | 27,8 % | 1.583 | 948 | 0,56 | 565 | 566 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 18 | 44,4 % | 627 | 778 | 0,22 | 527 | 581 | 27,8 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 18 | 44,4 % | 419 | 235 | 0,44 | 122 | 302 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 18 | 55,6 % | 1.515 | 1.770 | 0,89 | 704 | 681 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 17 | 47,1 % | 1.223 | 784 | 0,71 | 151 | 501 | 17,6 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 16 | 43,8 % | 1.664 | 2.075 | 1,06 | 677 | 735 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 16 | 50,0 % | 1.869 | 967 | 0,88 | 209 | 661 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 16 | 75,0 % | 2.348 | 2.570 | 1,25 | 927 | 981 | 31,3 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 16 | 62,5 % | 825 | 478 | 0,75 | 15 | 429 | 56,3 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 16 | 50,0 % | 321 | 110 | 0,69 | 5 | 154 | 31,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 16 | 31,3 % | 404 | 114 | 0,81 | 43 | 216 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 16 | 68,8 % | 4.330 | 2.840 | 1,94 | 467 | 1.341 | 37,5 % | – | Ass |
X K-91MT | 15 | 53,3 % | 1.843 | 1.986 | 1,20 | 829 | 802 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 15 | 66,7 % | 888 | 292 | 0,93 | 49 | 408 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 15 | 53,3 % | 1.957 | 1.461 | 0,73 | 842 | 966 | 26,7 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 15 | 26,7 % | 1 | 45 | 0,27 | 5 | 64 | 26,7 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 15 | 60,0 % | 2.301 | 2.713 | 1,00 | 425 | 878 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 15 | 33,3 % | 357 | 251 | 0,20 | 205 | 303 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 14 | 35,7 % | 131 | 113 | 0,79 | 13 | 202 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 14 | 28,6 % | 2.664 | 1.366 | 1,57 | 420 | 833 | 28,6 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 14 | 64,3 % | 878 | 281 | 1,21 | 34 | 373 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 14 | 50,0 % | 2.179 | 687 | 0,57 | 383 | 685 | 21,4 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 14 | 71,4 % | 627 | 123 | 0,86 | 18 | 285 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 14 | 35,7 % | 1.708 | 1.298 | 0,64 | 885 | 674 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 14 | 57,1 % | 375 | 116 | 0,86 | 114 | 360 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 14 | 64,3 % | 1.425 | 1.567 | 0,50 | 123 | 690 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 13 | 38,5 % | 1.191 | 1.127 | 0,69 | 256 | 643 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 13 | 38,5 % | 423 | 179 | 0,92 | 37 | 271 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 13 | 61,5 % | 2.436 | 1.325 | 1,46 | 263 | 891 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 13 | 46,2 % | 3.406 | 1.625 | 1,46 | 879 | 1.020 | 38,5 % | – | Ass |
V A-20LT | 12 | 58,3 % | 1.106 | 297 | 0,83 | 50 | 388 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 12 | 66,7 % | 1.541 | 1.362 | 0,67 | 455 | 871 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 12 | 41,7 % | 1.007 | 597 | 0,92 | 150 | 526 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV SentinelMT | 12 | 83,3 % | 2.360 | 484 | 1,42 | 326 | 736 | 66,7 % | – | Ass |
III ValentineLT | 12 | 41,7 % | 895 | 268 | 0,58 | 111 | 344 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 12 | 50,0 % | 151 | 76 | 0,33 | 52 | 239 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 12 | 58,3 % | 1.708 | 415 | 1,25 | 128 | 282 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 12 | 50,0 % | 233 | 130 | 0,50 | 0 | 205 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 12 | 66,7 % | 3.798 | 3.069 | 2,83 | 818 | 1.263 | 58,3 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 12 | 83,3 % | 2.785 | 761 | 1,17 | 413 | 821 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 12 | 75,0 % | 1.213 | 218 | 1,50 | 60 | 504 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 12 | 33,3 % | 478 | 153 | 0,75 | 34 | 231 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 11 | 45,5 % | 1.807 | 2.261 | 1,27 | 688 | 741 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 11 | 27,3 % | 221 | 91 | 0,45 | 25 | 136 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 11 | 54,5 % | 2.559 | 2.141 | 2,00 | 475 | 944 | 45,5 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 11 | 54,5 % | 1.100 | 231 | 1,36 | 4 | 381 | 54,5 % | – | Ass |
VI ExcaliburJPz | 10 | 60,0 % | 2.226 | 1.326 | 1,30 | 179 | 803 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 10 | 70,0 % | 2.007 | 907 | 0,80 | 961 | 946 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 10 | 40,0 % | 427 | 166 | 0,70 | 39 | 150 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 10 | 40,0 % | 765 | 326 | 1,10 | 52 | 360 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 10 | 60,0 % | 1.431 | 283 | 1,20 | 178 | 525 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 9 | 11,1 % | 729 | 327 | 0,89 | 114 | 298 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 9 | 33,3 % | 1.479 | 1.258 | 0,89 | 261 | 742 | 44,4 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 9 | 77,8 % | 651 | 144 | 0,44 | 102 | 375 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 9 | 66,7 % | 2.048 | 1.615 | 1,67 | 294 | 631 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 9 | 44,4 % | 369 | 138 | 1,11 | 30 | 175 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 9 | 33,3 % | 540 | 138 | 1,33 | 15 | 275 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 8 | 62,5 % | 1.489 | 1.105 | 0,75 | 992 | 827 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 8 | 50,0 % | 2.251 | 552 | 1,38 | 238 | 678 | 25,0 % | – | Ass |
IV B1HT | 7 | 57,1 % | 270 | 131 | 0,29 | 119 | 306 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 7 | 100,0 % | 1.554 | 343 | 1,57 | 127 | 677 | 42,9 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 7 | 57,1 % | 695 | 180 | 0,43 | 20 | 346 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 7 | 57,1 % | 1.409 | 417 | 1,29 | 93 | 505 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 7 | 57,1 % | 682 | 236 | 0,29 | 219 | 449 | 14,3 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 7 | 28,6 % | 170 | 94 | 0,57 | 18 | 140 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 7 | 42,9 % | 2.550 | 2.133 | 1,29 | 133 | 1.054 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 7 | 71,4 % | 2.432 | 1.068 | 1,71 | 135 | 833 | 57,1 % | – | Ass |
I T1LT | 7 | 71,4 % | 612 | 92 | 1,00 | 41 | 318 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 7 | 28,6 % | 2.050 | 2.289 | 0,86 | 1.017 | 920 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 7 | 71,4 % | 2.492 | 1.633 | 1,29 | 390 | 1.010 | 71,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 7 | 85,7 % | 2.057 | 575 | 2,00 | 53 | 651 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 6 | 50,0 % | 1.706 | 2.044 | 1,00 | 1.290 | 850 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 6 | 50,0 % | 1.975 | 680 | 0,67 | 229 | 596 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 6 | 66,7 % | 225 | 42 | 0,33 | 5 | 102 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 6 | 83,3 % | 971 | 163 | 1,17 | 14 | 439 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 6 | 50,0 % | 1.448 | 275 | 1,17 | 62 | 383 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 5 | 60,0 % | 1.357 | 298 | 0,40 | 82 | 504 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 5 | 100,0 % | 2.240 | 1.605 | 0,80 | 455 | 787 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 5 | 60,0 % | 718 | 195 | 0,80 | 36 | 375 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 5 | 0,0 % | 912 | 990 | 0,20 | 41 | 335 | 0,0 % | – | – |
VI ARL V39JPz | 5 | 80,0 % | 2.298 | 1.071 | 1,00 | 182 | 747 | 60,0 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 5 | 40,0 % | 251 | 156 | 0,20 | 7 | 188 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 5 | 60,0 % | 1.514 | 411 | 0,80 | 34 | 530 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 5 | 80,0 % | 1.161 | 1.138 | 0,80 | 106 | 818 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 5 | 40,0 % | 110 | 135 | 0,80 | 46 | 221 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 5 | 20,0 % | 321 | 172 | 0,40 | 124 | 267 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 4 | 50,0 % | 516 | 243 | 0,25 | 0 | 269 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 4 | 50,0 % | 721 | 318 | 0,75 | 151 | 396 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 4 | 50,0 % | 591 | 141 | 0,25 | 57 | 304 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 4 | 50,0 % | 1.081 | 370 | 1,25 | 58 | 455 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 4 | 50,0 % | 728 | 183 | 0,25 | 47 | 320 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 4 | 25,0 % | 4.586 | 3.611 | 1,75 | 630 | 1.312 | 25,0 % | – | Ass |
II Strv m/38LT | 4 | 100,0 % | 1.869 | 300 | 2,75 | 13 | 684 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 4 | 50,0 % | 996 | 963 | 1,00 | 47 | 638 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 4 | 100,0 % | 1.955 | 667 | 1,75 | 44 | 947 | 75,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 4 | 25,0 % | 754 | 166 | 1,00 | 0 | 280 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 4 | 75,0 % | 4.197 | 1.742 | 1,25 | 548 | 1.117 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 4 | 100,0 % | 1.712 | 563 | 1,00 | 326 | 773 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 4 | 50,0 % | 280 | 114 | 0,50 | 15 | 181 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 3 | 33,3 % | 1.200 | 263 | 0,67 | 33 | 440 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 3 | 33,3 % | 2.409 | 2.361 | 3,33 | 570 | 969 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 3 | 66,7 % | 997 | 164 | 1,00 | 0 | 278 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 3 | 33,3 % | 982 | 389 | 1,33 | 93 | 390 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 3 | 100,0 % | 2.617 | 500 | 1,00 | 649 | 916 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 3 | 66,7 % | 433 | 108 | 0,67 | 16 | 313 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 3 | 0,0 % | 671 | 159 | 1,00 | 28 | 183 | 0,0 % | – | – |
III M3 StuartLT | 3 | 66,7 % | 2.150 | 365 | 2,33 | 33 | 439 | 66,7 % | – | Ass |
III T-46LT | 3 | 66,7 % | 672 | 149 | 0,67 | 130 | 394 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 2 | 100,0 % | 1.054 | 1.052 | 1,00 | 450 | 855 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 0,0 % | 375 | 147 | 1,50 | 3 | 204 | 0,0 % | – | – |
IV T-28MT | 2 | 0,0 % | 83 | 119 | 0,00 | 123 | 120 | 0,0 % | – | – |
VII T-34-2G FTJPz | 2 | 100,0 % | 1.181 | 766 | 1,00 | 388 | 839 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 2 | 100,0 % | 1.718 | 1.233 | 2,00 | 821 | 1.176 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 2 | 50,0 % | 89 | 33 | 0,00 | 0 | 87 | 0,0 % | – | – |
III UE 57JPz | 2 | 100,0 % | 1.043 | 268 | 1,00 | 23 | 403 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 2 | 50,0 % | 109 | 39 | 0,50 | 107 | 112 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 2 | 50,0 % | 269 | 221 | 0,50 | 0 | 237 | 0,0 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 2 | 50,0 % | 1.350 | 890 | 0,50 | 237 | 665 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda IVMT | 2 | 50,0 % | 1.527 | 613 | 1,00 | 323 | 764 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 2 | 50,0 % | 1.670 | 1.435 | 1,00 | 401 | 675 | 100,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 261 | 40 | 0,00 | 3 | 241 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 1 | 100,0 % | 1.625 | 321 | 2,00 | 38 | 648 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 1 | 100,0 % | 6.737 | 3.132 | 2,00 | 722 | 1.454 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 1 | 100,0 % | 278 | 63 | 1,00 | 26 | 378 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 1 | 100,0 % | 261 | 71 | 1,00 | 85 | 282 | 100,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 1.397 | 383 | 1,00 | 96 | 630 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X M60MT | 1 | 100,0 % | 373 | 554 | 1,00 | 60 | 881 | 0,0 % | – | – |
III Pz. III ELT | 1 | 0,0 % | 60 | 103 | 0,00 | 6 | 151 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 0,0 % | 4.047 | 725 | 7,00 | 32 | 1.280 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 1 | 0,0 % | 1.469 | 560 | 0,00 | 422 | 545 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 19 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 100,0 % | 603 | 146 | 2,00 | 0 | 480 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 1 | 100,0 % | 2.396 | 1.274 | 3,00 | 128 | 1.067 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 1 | 100,0 % | 1.994 | 1.162 | 1,00 | 315 | 969 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 1 | 100,0 % | 3.209 | 2.182 | 2,00 | 734 | 1.554 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 1 | 100,0 % | 2.436 | 516 | 4,00 | 361 | 1.039 | 100,0 % | – | Ass |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 488 | 207 | 0,00 | 2.369 | 923 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 1 | 0,0 % | 702 | 181 | 1,00 | 106 | 351 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KRPOW] Killing Rogue Players On a Whim | Unteroffizier | 10.10.2020 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 208 |
| 49,0 % |
| 151 |
| Stufe I | 30 | 53,3 % | 126 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 9.031 | 56,8 % | 1.745 |
| Schwerer Panzer | 6.638 | 57,2 % | 1.918 |
| Jagdpanzer | 4.551 | 54,6 % | 1.516 |
| Leichter Panzer | 2.049 | 55,3 % | 798 |
| Artillerie | 799 | 48,1 % | 1.287 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 6.008 | 57,7 % | 1.485 |
| Deutschland | 4.301 | 53,7 % | 1.460 |
| USA | 3.955 | 54,9 % | 1.589 |
| China | 2.242 | 55,0 % | 1.675 |
| Großbritannien | 1.879 | 57,4 % | 1.831 |
| Frankreich | 1.390 | 54,5 % | 1.756 |
| Tschechoslowakei | 1.201 | 59,4 % | 2.149 |
| Schweden | 718 | 60,0 % | 2.025 |
| Japan | 523 | 53,7 % | 2.133 |
| Italien | 509 | 58,9 % | 2.071 |
| Polen | 342 | 56,1 % | 2.130 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
121 verschiedene Erfolge
Krieger
× 196
Großkaliber
× 1.089
Unterstützer
× 682
Panzer-Meisterschütze
× 114
Wachposten
× 25
Stahlwand
× 273
Verteidiger
× 87
Eroberer
× 17
Aufklärer
× 11
Taktisches Genie
× 6
Duellant
× 1.633
Kämpfer
× 1.271
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Bombensicher
× 441
Kamikaze
× 37
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 17
Najdin-Medaille
× 7
Kolobanov-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 5
Entscheidender Beitrag
× 5
Waffenbrüder
× 76
Auge um Auge!
× 42
Hand Gottes
× 675
Brandstifter
× 280
Sprengmeister
× 282
Schläger
× 4.427
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Späher
× 6
Artillerist
× 2
Wirkungsfeuer
× 12.208
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 7
Patton-Schlucht
× 3
Großwildjäger
× 18
Der Löwe von Sinai
× 23
Panzerbrecher
× 30
Richtschütze
× 98
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Schweden
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Nicholls-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 19
Lehväslaiho-Medaille
× 116
Orlik-Medaille
× 28
Halonen-Medaille
× 5
Pascucci-Medaille
× 73
De-Langlade-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 1
Nerven aus Stahl
× 58
Spartaner
× 142
Glückspilz
× 10
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Kampfeskumpel
× 156
Fußballspieler 2016
× 1
100 Jahre Panzer (Klasse IV)
Eroberer (Klasse I)
Rennfahrer 2014
× 1
Dumitru-Medaille
× 2
Kunstschuss
× 1
Raketentechniker
× 2
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Die Linie halten
× 1
Mit Bravour
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Tigerforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Neuer Look
× 1
Queen Maeve
× 1
Spannungsverlust
× 5
Fischermedaille
× 1
Tapferkeitsmedaille
× 1
