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Konto seit – · letztes Gefecht vor 13 Monaten · aktualisiert gerade eben
Above The Law · Soldat · im Clan seit 09.12.2016
Gefechte
101.220
Siegquote
44,75 %
WN8
669
Ø Schaden
931
Ø Erfahrung
557
Ø Stufe
8,67
Ø Abschüsse
0,50
Ø Aufgeklärt
0,62
Überlebensrate
24,67 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
300
Ø Geblockt
570
Schadensverhältnis
0,69
Abschüsse / Tod
0,66
Max. Schaden
7.208
Foch 155
Max. Abschüsse
9
Caernarvon AX
Max. Erfahrung
2.084
Panzer gespielt
429
WN7
604
Effizienz (EFF)
733
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 101.220 | 44,75 % | 669 | 931 | 0,50 | 557 | 0,66 | 24,7 % | 8,7 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 38.399 | 43,4 % | 1.161 |
| Stufe IX | 23.458 | 45,4 % | 1.045 |
| Stufe VIII | 21.193 | 45,7 % | 792 |
| Stufe VII | 6.279 | 45,7 % | 556 |
| Stufe VI | 6.367 | 46,9 % | 408 |
| Stufe V | 2.863 | 45,3 % | 239 |
| Stufe IV | 647 | 46,4 % | 76 |
| Stufe III | 370 | 45,7 % | 54 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
18
★
Meisterschaft: Ass
15
Meisterschaft: I. Klasse
89
Meisterschaft: II. Klasse
190
Meisterschaft: III. Klasse
99
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X FV215b 183JPz | 2.403 | 41,9 % | 676 | 1.201 | 0,58 | 274 | 550 | 26,7 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 2.378 | 43,4 % | 623 | 1.176 | 0,51 | 375 | 562 | 30,1 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 2.273 | 44,5 % | 777 | 1.341 | 0,60 | 306 | 578 | 26,4 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 2.072 | 46,3 % | 814 | 1.360 | 0,62 | 307 | 592 | 31,9 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 2.010 | 46,6 % | 842 | 1.388 | 0,59 | 341 | 611 | 30,9 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 1.896 | 45,1 % | 697 | 1.278 | 0,53 | 356 | 585 | 30,1 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 1.726 | 41,8 % | 710 | 1.288 | 0,58 | 326 | 555 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 1.634 | 43,3 % | 747 | 1.188 | 0,62 | 253 | 584 | 27,1 % | – | Ass |
IX T30JPz | 1.579 | 45,6 % | 895 | 1.253 | 0,63 | 290 | 616 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 1.547 | 48,9 % | 916 | 1.286 | 0,69 | 314 | 667 | 36,2 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 1.521 | 43,4 % | 593 | 1.116 | 0,53 | 307 | 530 | 24,7 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 1.466 | 44,0 % | 713 | 1.326 | 0,56 | 347 | 589 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 1.405 | 48,5 % | 880 | 966 | 0,61 | 271 | 582 | 27,9 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 1.313 | 44,1 % | 674 | 858 | 0,57 | 160 | 526 | 24,2 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 1.259 | 44,4 % | 709 | 1.181 | 0,51 | 427 | 621 | 25,3 % | – | Ass |
X IS-4HT | 1.230 | 43,3 % | 604 | 1.070 | 0,43 | 437 | 610 | 24,7 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 1.065 | 41,0 % | 603 | 1.051 | 0,41 | 454 | 593 | 19,4 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 1.058 | 46,2 % | 825 | 1.242 | 0,61 | 261 | 613 | 32,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 998 | 43,0 % | 691 | 1.284 | 0,49 | 396 | 602 | 22,3 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 972 | 46,8 % | 806 | 920 | 0,57 | 210 | 574 | 23,6 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 972 | 44,7 % | 721 | 1.141 | 0,60 | 333 | 627 | 33,4 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 969 | 44,8 % | 808 | 1.198 | 0,65 | 295 | 603 | 29,3 % | ★★★ | II. Klasse |
IX ST-IHT | 945 | 48,9 % | 859 | 1.094 | 0,52 | 363 | 666 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 882 | 44,7 % | 740 | 1.072 | 0,54 | 294 | 580 | 30,3 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 822 | 41,2 % | 620 | 1.130 | 0,44 | 491 | 613 | 25,9 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 771 | 45,8 % | 737 | 1.250 | 0,63 | 340 | 596 | 26,2 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 768 | 38,5 % | 481 | 973 | 0,39 | 438 | 561 | 19,7 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 729 | 40,9 % | 540 | 1.002 | 0,42 | 486 | 559 | 17,8 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 720 | 47,8 % | 968 | 1.241 | 0,47 | 87 | 582 | 38,1 % | – | Ass |
VII T29HT | 718 | 45,7 % | 702 | 707 | 0,59 | 227 | 564 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 714 | 45,4 % | 990 | 1.146 | 0,55 | 65 | 604 | 36,6 % | – | Ass |
IX FochJPz | 702 | 44,3 % | 559 | 913 | 0,55 | 317 | 558 | 24,5 % | – | II. Klasse |
| #14337 | 667 | 41,8 % | – | 1.204 | 0,62 | 340 | 548 | 23,7 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 657 | 40,8 % | 516 | 966 | 0,49 | 416 | 536 | 16,9 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 655 | 43,7 % | 650 | 1.175 | 0,45 | 449 | 637 | 24,9 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 647 | 45,7 % | 713 | 996 | 0,46 | 343 | 614 | 23,5 % | – | Ass |
IX 212AArt | 647 | 48,7 % | 1.105 | 1.226 | 0,60 | 66 | 638 | 37,1 % | – | Ass |
VII Panther/M10MT | 632 | 44,3 % | 455 | 433 | 0,48 | 235 | 456 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 631 | 42,6 % | 751 | 1.025 | 0,43 | 296 | 591 | 16,5 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 629 | 47,7 % | 664 | 914 | 0,40 | 306 | 600 | 18,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 623 | 50,9 % | 927 | 1.204 | 0,44 | 84 | 625 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 621 | 40,4 % | 687 | 742 | 0,50 | 382 | 585 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121MT | 613 | 43,6 % | 457 | 864 | 0,40 | 448 | 548 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 607 | 43,0 % | 566 | 1.007 | 0,41 | 410 | 582 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 606 | 45,9 % | 728 | 997 | 0,43 | 330 | 614 | 24,8 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 600 | 47,2 % | 716 | 1.231 | 0,56 | 486 | 623 | 29,0 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 592 | 42,7 % | 709 | 1.228 | 0,47 | 442 | 628 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 592 | 46,1 % | 825 | 867 | 0,54 | 267 | 616 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 586 | 47,4 % | 595 | 615 | 0,34 | 367 | 591 | 14,8 % | ★★★ | I. Klasse |
| #12033 | 585 | 41,4 % | – | 942 | 0,54 | 295 | 541 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 582 | 40,4 % | 535 | 439 | 0,33 | 504 | 494 | 10,3 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 578 | 40,1 % | 558 | 1.070 | 0,51 | 274 | 530 | 18,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 558 | 44,3 % | 580 | 892 | 0,38 | 287 | 574 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 552 | 50,5 % | 706 | 490 | 0,59 | 156 | 487 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 549 | 51,4 % | 807 | 909 | 0,63 | 272 | 664 | 33,5 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 548 | 43,1 % | 567 | 670 | 0,35 | 315 | 594 | 19,0 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 546 | 44,1 % | 542 | 983 | 0,36 | 366 | 577 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 540 | 48,9 % | 730 | 840 | 0,58 | 187 | 545 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 512 | 44,9 % | 771 | 871 | 0,58 | 203 | 538 | 25,2 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 507 | 44,0 % | 703 | 1.057 | 0,59 | 279 | 559 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 507 | 47,1 % | 677 | 746 | 0,41 | 229 | 577 | 24,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 506 | 45,5 % | 775 | 910 | 0,48 | 308 | 636 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 484 | 46,5 % | 938 | 964 | 0,53 | 47 | 594 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 483 | 48,9 % | 931 | 933 | 0,54 | 59 | 610 | 37,5 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 483 | 48,4 % | 835 | 657 | 0,43 | 649 | 572 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 479 | 49,3 % | 810 | 560 | 0,78 | 263 | 538 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 452 | 40,7 % | 746 | 888 | 0,59 | 241 | 543 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 450 | 48,7 % | 767 | 928 | 0,52 | 203 | 579 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 444 | 46,8 % | 619 | 559 | 0,68 | 256 | 488 | 14,2 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 429 | 49,9 % | 619 | 612 | 0,56 | 35 | 481 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 429 | 47,8 % | 741 | 824 | 0,58 | 311 | 596 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 426 | 47,4 % | 652 | 437 | 0,50 | 220 | 449 | 13,1 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 425 | 48,0 % | 603 | 359 | 0,58 | 129 | 416 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 418 | 45,5 % | 643 | 664 | 0,46 | 398 | 578 | 19,6 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 412 | 46,6 % | 690 | 910 | 0,43 | 304 | 600 | 29,9 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 391 | 44,8 % | 597 | 918 | 0,42 | 303 | 581 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 391 | 46,3 % | 790 | 540 | 0,63 | 144 | 442 | 26,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 388 | 46,9 % | 605 | 1.014 | 0,46 | 635 | 617 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 387 | 49,6 % | 592 | 556 | 0,51 | 29 | 513 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 387 | 42,9 % | 686 | 795 | 0,56 | 174 | 509 | 23,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 382 | 41,9 % | 508 | 918 | 0,43 | 474 | 560 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 382 | 50,0 % | 499 | 401 | 0,42 | 156 | 438 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 379 | 45,9 % | 519 | 727 | 0,41 | 438 | 559 | 16,1 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 377 | 40,8 % | 187 | 218 | 0,39 | 141 | 359 | 17,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 367 | 43,9 % | 767 | 1.235 | 0,54 | 494 | 646 | 24,8 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 367 | 42,2 % | 683 | 1.026 | 0,43 | 94 | 566 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 364 | 39,6 % | 454 | 722 | 0,39 | 427 | 530 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 356 | 48,6 % | 709 | 774 | 0,43 | 299 | 613 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 356 | 35,1 % | 454 | 1.069 | 0,33 | 412 | 572 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 352 | 55,1 % | 564 | 374 | 0,58 | 138 | 451 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 350 | 43,7 % | 694 | 1.061 | 0,52 | 301 | 588 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 345 | 45,8 % | 811 | 979 | 0,65 | 183 | 565 | 27,0 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 343 | 44,3 % | 598 | 1.106 | 0,48 | 396 | 598 | 21,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 342 | 47,4 % | 545 | 567 | 0,45 | 232 | 521 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-62AMT | 324 | 42,3 % | 377 | 766 | 0,30 | 443 | 543 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 312 | 49,7 % | 988 | 1.007 | 0,71 | 277 | 715 | 26,9 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 312 | 47,1 % | 545 | 1.089 | 0,46 | 396 | 625 | 31,7 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 311 | 40,8 % | 501 | 1.047 | 0,31 | 437 | 594 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 307 | 39,4 % | 501 | 577 | 0,45 | 202 | 484 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 305 | 46,9 % | 303 | 313 | 0,19 | 564 | 503 | 7,5 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 302 | 37,7 % | 382 | 598 | 0,36 | 595 | 482 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 296 | 49,7 % | 748 | 872 | 0,56 | 204 | 585 | 30,7 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 294 | 44,6 % | 407 | 369 | 0,51 | 127 | 391 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 293 | 47,1 % | 816 | 1.094 | 0,47 | 330 | 652 | 31,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 292 | 42,8 % | 685 | 1.077 | 0,42 | 327 | 627 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 283 | 44,5 % | 672 | 962 | 0,58 | 235 | 549 | 21,6 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 283 | 42,0 % | 579 | 895 | 0,48 | 321 | 562 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 280 | 44,6 % | 534 | 585 | 0,39 | 240 | 512 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 280 | 45,0 % | 687 | 850 | 0,49 | 142 | 547 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 279 | 44,8 % | 724 | 863 | 0,51 | 331 | 651 | 20,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 279 | 42,3 % | 487 | 955 | 0,36 | 509 | 596 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 278 | 45,3 % | 787 | 1.245 | 0,60 | 350 | 644 | 32,4 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 270 | 42,6 % | 606 | 1.194 | 0,40 | 480 | 632 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 266 | 50,0 % | 712 | 1.041 | 0,50 | 314 | 642 | 33,1 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 266 | 43,6 % | 565 | 948 | 0,54 | 579 | 590 | 19,9 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 262 | 39,3 % | 376 | 860 | 0,41 | 217 | 496 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 261 | 44,8 % | 601 | 683 | 0,41 | 289 | 609 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 259 | 44,8 % | 514 | 687 | 0,41 | 200 | 516 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 255 | 43,1 % | 556 | 698 | 0,42 | 232 | 539 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 252 | 42,9 % | 597 | 836 | 0,37 | 321 | 601 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VII AT 15AJPz | 251 | 52,6 % | 915 | 699 | 0,73 | 279 | 592 | 44,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 246 | 46,7 % | 376 | 307 | 0,31 | 153 | 380 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 246 | 46,3 % | 606 | 786 | 0,51 | 419 | 571 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 246 | 39,8 % | 201 | 333 | 0,22 | 800 | 513 | 6,1 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 244 | 47,1 % | 726 | 982 | 0,58 | 392 | 604 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 239 | 46,9 % | 543 | 570 | 0,42 | 299 | 517 | 18,4 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 239 | 41,8 % | 513 | 929 | 0,39 | 581 | 544 | 9,2 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 237 | 44,3 % | 562 | 694 | 0,46 | 225 | 504 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 232 | 40,5 % | 382 | 348 | 0,47 | 166 | 367 | 20,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 230 | 45,2 % | 527 | 554 | 0,42 | 271 | 509 | 20,4 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 230 | 43,0 % | 628 | 844 | 0,37 | 61 | 545 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 229 | 48,9 % | 474 | 477 | 0,34 | 211 | 517 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 229 | 40,2 % | 536 | 713 | 0,40 | 260 | 541 | 19,2 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 226 | 39,8 % | 407 | 887 | 0,39 | 481 | 533 | 22,1 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 225 | 49,3 % | 534 | 265 | 0,49 | 160 | 380 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 221 | 45,2 % | 633 | 472 | 0,60 | 146 | 419 | 21,3 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 219 | 38,4 % | 450 | 999 | 0,32 | 433 | 581 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 215 | 51,2 % | 561 | 647 | 0,33 | 284 | 577 | 28,4 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 215 | 53,0 % | 719 | 853 | 0,55 | 312 | 681 | 34,4 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 211 | 37,4 % | 500 | 1.046 | 0,41 | 360 | 561 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 210 | 36,7 % | 482 | 664 | 0,47 | 229 | 496 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 210 | 44,3 % | 582 | 638 | 0,46 | 241 | 512 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 207 | 48,3 % | 682 | 907 | 0,45 | 462 | 604 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 200 | 42,0 % | 234 | 279 | 0,31 | 163 | 366 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 198 | 41,4 % | 694 | 528 | 0,56 | 210 | 435 | 19,7 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 194 | 39,2 % | 448 | 905 | 0,40 | 595 | 556 | 14,9 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 193 | 45,6 % | 743 | 1.065 | 0,63 | 305 | 622 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 192 | 50,0 % | 439 | 456 | 0,40 | 172 | 507 | 22,9 % | – | I. Klasse |
| #17153 | 189 | 31,7 % | – | 809 | 0,30 | 441 | 482 | 9,5 % | – | III. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 188 | 45,7 % | 238 | 273 | 0,29 | 128 | 371 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 185 | 45,9 % | 275 | 304 | 0,34 | 120 | 381 | 19,5 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 181 | 44,8 % | 414 | 908 | 0,29 | 380 | 598 | 20,4 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 180 | 45,0 % | 502 | 789 | 0,45 | 408 | 572 | 20,6 % | – | III. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 180 | 43,9 % | 574 | 726 | 0,41 | 332 | 587 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 178 | 48,9 % | 582 | 684 | 0,37 | 245 | 570 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 177 | 43,5 % | 249 | 282 | 0,30 | 120 | 345 | 15,8 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 176 | 40,3 % | 176 | 213 | 0,36 | 124 | 316 | 23,9 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 175 | 42,9 % | 274 | 220 | 0,46 | 55 | 276 | 16,6 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 173 | 38,7 % | 345 | 482 | 0,31 | 200 | 423 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 173 | 43,9 % | 552 | 778 | 0,47 | 317 | 538 | 22,5 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 170 | 57,6 % | 735 | 916 | 0,41 | 367 | 682 | 25,9 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 169 | 39,6 % | 183 | 402 | 0,21 | 885 | 510 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 163 | 44,8 % | 357 | 249 | 0,44 | 63 | 292 | 17,8 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 161 | 39,1 % | 556 | 870 | 0,48 | 456 | 570 | 19,9 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 160 | 48,1 % | 718 | 852 | 0,49 | 224 | 619 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 160 | 43,1 % | 310 | 334 | 0,36 | 152 | 379 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 160 | 36,3 % | 468 | 487 | 0,49 | 201 | 432 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 157 | 47,8 % | 767 | 963 | 0,64 | 216 | 599 | 29,3 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 156 | 51,9 % | 166 | 124 | 0,23 | 100 | 269 | 24,4 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 155 | 37,4 % | 3 | 109 | 0,32 | 79 | 236 | 18,1 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 154 | 48,1 % | 428 | 447 | 0,53 | 82 | 420 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 154 | 47,4 % | 663 | 609 | 0,62 | 148 | 515 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 154 | 46,8 % | 637 | 903 | 0,34 | 426 | 579 | 11,0 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 153 | 51,0 % | 844 | 1.077 | 0,46 | 293 | 676 | 14,4 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 152 | 54,6 % | 758 | 336 | 0,66 | 146 | 451 | 31,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 149 | 45,0 % | 311 | 302 | 0,43 | 132 | 366 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 149 | 48,3 % | 447 | 329 | 0,38 | 181 | 400 | 18,1 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 147 | 34,7 % | 412 | 883 | 0,41 | 539 | 510 | 15,0 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 143 | 42,0 % | 166 | 204 | 0,34 | 86 | 306 | 26,6 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 140 | 46,4 % | 982 | 1.148 | 0,48 | 55 | 611 | 37,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 140 | 43,6 % | 821 | 1.122 | 0,53 | 311 | 648 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 136 | 36,8 % | 515 | 783 | 0,48 | 358 | 594 | 19,1 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 136 | 37,5 % | 607 | 980 | 0,46 | 568 | 570 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 134 | 40,3 % | 559 | 630 | 0,46 | 30 | 489 | 33,6 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 133 | 38,3 % | 118 | 197 | 0,36 | 115 | 289 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 133 | 48,1 % | 716 | 794 | 0,39 | 276 | 608 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 132 | 41,7 % | 427 | 499 | 0,48 | 120 | 395 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 129 | 48,1 % | 685 | 495 | 0,61 | 166 | 469 | 28,7 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 122 | 38,5 % | 116 | 207 | 0,30 | 150 | 328 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 122 | 44,3 % | 629 | 531 | 0,57 | 198 | 474 | 22,1 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 121 | 41,3 % | 790 | 910 | 0,50 | 209 | 522 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 121 | 45,5 % | 206 | 232 | 0,28 | 131 | 349 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 117 | 40,2 % | 554 | 833 | 0,43 | 340 | 557 | 27,4 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 116 | 36,2 % | 534 | 1.182 | 0,39 | 295 | 591 | 17,2 % | – | III. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 114 | 50,0 % | 583 | 292 | 0,20 | 204 | 426 | 14,0 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 113 | 46,9 % | 257 | 192 | 0,33 | 130 | 308 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 112 | 47,3 % | 530 | 442 | 0,54 | 181 | 473 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 109 | 39,4 % | 630 | 789 | 0,59 | 460 | 579 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 105 | 43,8 % | 597 | 465 | 0,30 | 527 | 529 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 105 | 41,0 % | 506 | 558 | 0,49 | 110 | 429 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 104 | 48,1 % | 819 | 896 | 0,51 | 283 | 636 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 104 | 44,2 % | 568 | 709 | 0,41 | 69 | 542 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 103 | 57,3 % | 982 | 889 | 0,69 | 438 | 703 | 27,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 101 | 41,6 % | 649 | 962 | 0,42 | 326 | 604 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 101 | 54,5 % | 873 | 481 | 0,65 | 244 | 520 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 101 | 38,6 % | 621 | 634 | 0,70 | 133 | 492 | 22,8 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 101 | 34,7 % | 282 | 789 | 0,34 | 376 | 494 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VII O-NiHT | 97 | 39,2 % | 720 | 723 | 0,74 | 169 | 568 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 97 | 42,3 % | 494 | 455 | 0,47 | 235 | 481 | 19,6 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 93 | 36,6 % | 84 | 135 | 0,33 | 85 | 245 | 19,4 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 92 | 37,0 % | 455 | 348 | 0,41 | 345 | 426 | 10,9 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 92 | 41,3 % | 500 | 633 | 0,47 | 266 | 524 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 92 | 42,4 % | 548 | 1.042 | 0,43 | 343 | 563 | 19,6 % | – | III. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 90 | 33,3 % | 395 | 631 | 0,26 | 157 | 471 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 89 | 39,3 % | 642 | 613 | 0,52 | 255 | 467 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 89 | 56,2 % | 935 | 858 | 0,49 | 35 | 681 | 50,6 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 88 | 44,3 % | 1.221 | 1.200 | 0,59 | 52 | 642 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 87 | 36,8 % | 481 | 897 | 0,31 | 433 | 542 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 86 | 44,2 % | 803 | 583 | 0,65 | 229 | 531 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 85 | 45,9 % | 683 | 518 | 0,52 | 197 | 472 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 83 | 51,8 % | 701 | 766 | 0,48 | 283 | 628 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 83 | 49,4 % | 797 | 532 | 0,42 | 492 | 544 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 82 | 46,3 % | 400 | 443 | 0,34 | 102 | 408 | 26,8 % | – | III. Klasse |
VIII AT 15JPz | 80 | 38,8 % | 446 | 670 | 0,48 | 308 | 505 | 21,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 79 | 39,2 % | 503 | 863 | 0,48 | 501 | 590 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 79 | 43,0 % | 426 | 727 | 0,39 | 307 | 587 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 77 | 35,1 % | 666 | 912 | 0,44 | 67 | 542 | 29,9 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 77 | 51,9 % | 645 | 798 | 0,42 | 224 | 635 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 76 | 38,2 % | 530 | 941 | 0,54 | 397 | 559 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 76 | 46,1 % | 474 | 334 | 0,34 | 486 | 471 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 75 | 48,0 % | 726 | 811 | 0,65 | 218 | 609 | 29,3 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 75 | 46,7 % | 711 | 983 | 0,48 | 301 | 644 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 75 | 53,3 % | 706 | 460 | 0,75 | 38 | 378 | 38,7 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 74 | 47,3 % | 508 | 758 | 0,39 | 506 | 590 | 31,1 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 72 | 44,4 % | 36 | 90 | 0,38 | 54 | 199 | 34,7 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 71 | 47,9 % | 79 | 83 | 0,21 | 57 | 244 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 71 | 46,5 % | 635 | 583 | 0,46 | 213 | 488 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 70 | 41,4 % | 180 | 254 | 0,14 | 460 | 422 | 4,3 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 70 | 44,3 % | 422 | 912 | 0,31 | 356 | 591 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 69 | 63,8 % | 890 | 611 | 0,51 | 38 | 636 | 58,0 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 69 | 52,2 % | 111 | 52 | 0,17 | 40 | 197 | 24,6 % | – | III. Klasse |
X Obj. 780HT | 68 | 47,1 % | 443 | 949 | 0,32 | 358 | 614 | 22,1 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 65 | 44,6 % | 47 | 53 | 0,14 | 62 | 184 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 65 | 38,5 % | 315 | 718 | 0,35 | 293 | 512 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IX Strv KHT | 65 | 49,2 % | 456 | 705 | 0,28 | 397 | 617 | 33,8 % | – | III. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 64 | 46,9 % | 509 | 479 | 0,44 | 677 | 560 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 64 | 42,2 % | 22 | 91 | 0,16 | 57 | 202 | 14,1 % | – | III. Klasse |
IX WZ-132ALT | 63 | 39,7 % | 487 | 536 | 0,33 | 745 | 522 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 63 | 39,7 % | 524 | 790 | 0,35 | 196 | 519 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 63 | 39,7 % | 781 | 555 | 0,63 | 132 | 429 | 12,7 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 61 | 42,6 % | 29 | 79 | 0,25 | 65 | 224 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 61 | 57,4 % | 814 | 967 | 0,62 | 217 | 708 | 37,7 % | – | III. Klasse |
IX M-VI-YHT | 59 | 37,3 % | 477 | 835 | 0,32 | 322 | 568 | 30,5 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 59 | 50,8 % | 694 | 685 | 0,46 | 441 | 573 | 8,5 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 57 | 45,6 % | 313 | 293 | 0,28 | 116 | 336 | 26,3 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 55 | 45,5 % | 585 | 556 | 0,53 | 233 | 487 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 54 | 48,1 % | 442 | 502 | 0,30 | 313 | 522 | 7,4 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 54 | 38,9 % | 615 | 836 | 0,46 | 312 | 534 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X Conqueror GCArt | 53 | 34,0 % | 840 | 1.325 | 0,47 | 70 | 532 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 52 | 40,4 % | 123 | 260 | 0,38 | 46 | 294 | 28,8 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 51 | 29,4 % | 500 | 671 | 0,33 | 330 | 460 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 49 | 42,9 % | 245 | 703 | 0,18 | 374 | 597 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 49 | 36,7 % | 630 | 776 | 0,35 | 204 | 531 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 49 | 46,9 % | 679 | 424 | 0,63 | 171 | 452 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 48 | 50,0 % | 186 | 111 | 0,06 | 208 | 316 | 10,4 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 48 | 50,0 % | 478 | 260 | 0,38 | 105 | 305 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 48 | 54,2 % | 326 | 275 | 0,48 | 90 | 330 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 48 | 45,8 % | 860 | 624 | 0,77 | 286 | 591 | 29,2 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 48 | 45,8 % | 450 | 357 | 0,48 | 210 | 463 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 47 | 44,7 % | 46 | 81 | 0,21 | 50 | 226 | 27,7 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 47 | 44,7 % | 662 | 998 | 0,43 | 300 | 653 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 46 | 41,3 % | 574 | 627 | 0,54 | 38 | 508 | 39,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 46 | 39,1 % | 0 | 47 | 0,17 | 88 | 216 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 46 | 52,2 % | 665 | 578 | 0,48 | 228 | 538 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 46 | 52,2 % | 806 | 629 | 0,46 | 393 | 564 | 32,6 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 45 | 55,6 % | 144 | 76 | 0,24 | 63 | 238 | 17,8 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 45 | 46,7 % | 45 | 47 | 0,18 | 22 | 144 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX ConwayJPz | 45 | 42,2 % | 278 | 620 | 0,29 | 165 | 487 | 28,9 % | – | III. Klasse |
X G.W. E 100Art | 44 | 45,5 % | 1.045 | 1.251 | 0,64 | 117 | 598 | 38,6 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 43 | 55,8 % | 155 | 15 | 0,09 | 92 | 207 | 18,6 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 43 | 48,8 % | 88 | 71 | 0,19 | 65 | 220 | 23,3 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 42 | 50,0 % | 702 | 960 | 0,48 | 527 | 692 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 42 | 50,0 % | 495 | 765 | 0,45 | 251 | 626 | 26,2 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 40 | 42,5 % | 534 | 933 | 0,43 | 380 | 595 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 40 | 47,5 % | 306 | 182 | 0,25 | 295 | 341 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII 53TPHT | 39 | 43,6 % | 812 | 912 | 0,44 | 195 | 583 | 20,5 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 38 | 44,7 % | 46 | 65 | 0,16 | 128 | 248 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 38 | 63,2 % | 630 | 604 | 0,50 | 427 | 631 | 28,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 38 | 47,4 % | 404 | 785 | 0,37 | 309 | 623 | 31,6 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 36 | 55,6 % | 366 | 389 | 0,11 | 719 | 573 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 35 | 57,1 % | 147 | 40 | 0,09 | 42 | 176 | 25,7 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 35 | 60,0 % | 919 | 820 | 0,51 | 245 | 673 | 31,4 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 35 | 57,1 % | 520 | 526 | 0,29 | 558 | 586 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 35 | 51,4 % | 559 | 986 | 0,49 | 432 | 667 | 22,9 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 35 | 68,6 % | 1.118 | 531 | 0,94 | 131 | 538 | 22,9 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 34 | 41,2 % | 687 | 859 | 0,47 | 274 | 577 | 29,4 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 34 | 41,2 % | 343 | 218 | 0,29 | 106 | 280 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 34 | 44,1 % | 574 | 607 | 0,47 | 488 | 591 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 34 | 32,4 % | 613 | 866 | 0,32 | 328 | 540 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 33 | 33,3 % | 442 | 272 | 0,42 | 339 | 361 | 6,1 % | – | III. Klasse |
VI T21LT | 32 | 43,8 % | 941 | 368 | 0,53 | 259 | 452 | 9,4 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 31 | 48,4 % | 61 | 27 | 0,10 | 34 | 157 | 29,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-132-1LT | 31 | 41,9 % | 301 | 500 | 0,16 | 686 | 508 | 9,7 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 31 | 48,4 % | 414 | 726 | 0,29 | 310 | 598 | 16,1 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 31 | 45,2 % | 45 | 57 | 0,26 | 61 | 179 | 12,9 % | – | III. Klasse |
VIII BulldogLT | 31 | 41,9 % | 116 | 207 | 0,23 | 249 | 406 | 16,1 % | – | III. Klasse |
VIII T69MT | 30 | 36,7 % | 623 | 737 | 0,43 | 491 | 564 | 23,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 30 | 50,0 % | 95 | 59 | 0,13 | 107 | 212 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 29 | 55,2 % | 445 | 530 | 0,17 | 358 | 601 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 29 | 37,9 % | 497 | 950 | 0,41 | 395 | 564 | 24,1 % | – | III. Klasse |
VIII AMBTMT | 29 | 51,7 % | 552 | 658 | 0,55 | 213 | 568 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 28 | 53,6 % | 508 | 336 | 0,36 | 222 | 445 | 17,9 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 28 | 39,3 % | 0 | 28 | 0,04 | 38 | 147 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 27 | 59,3 % | 703 | 492 | 0,52 | 153 | 524 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 27 | 37,0 % | 385 | 781 | 0,19 | 214 | 481 | 18,5 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 26 | 65,4 % | 941 | 569 | 0,54 | 92 | 542 | 30,8 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 26 | 50,0 % | 975 | 312 | 0,38 | 296 | 408 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 25 | 44,0 % | 483 | 906 | 0,32 | 281 | 536 | 32,0 % | – | III. Klasse |
IX TT-130MHT | 25 | 48,0 % | 474 | 749 | 0,36 | 499 | 580 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 23 | 26,1 % | 327 | 689 | 0,09 | 306 | 453 | 13,0 % | – | III. Klasse |
VIII XM57JPz | 23 | 56,5 % | – | 910 | 0,78 | 214 | 654 | 30,4 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 23 | 34,8 % | 0 | 16 | 0,04 | 15 | 141 | 17,4 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 23 | 43,5 % | 209 | 133 | 0,22 | 52 | 235 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 23 | 56,5 % | 722 | 458 | 0,30 | 240 | 539 | 26,1 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 23 | 56,5 % | 266 | 77 | 0,30 | 26 | 203 | 13,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 23 | 30,4 % | 0 | 14 | 0,13 | 4 | 82 | 13,0 % | – | III. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 22 | 40,9 % | 374 | 705 | 0,32 | 319 | 501 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 22 | 40,9 % | 496 | 714 | 0,27 | 213 | 549 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 20 | 25,0 % | 306 | 407 | 0,20 | 181 | 361 | 10,0 % | – | – |
III AMX 38LT | 19 | 36,8 % | 0 | 21 | 0,05 | 36 | 138 | 15,8 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 19 | 52,6 % | 484 | 678 | 0,21 | 521 | 571 | 26,3 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 18 | 33,3 % | 387 | 548 | 0,33 | 158 | 398 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 18 | 44,4 % | 689 | 608 | 0,33 | 124 | 461 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 18 | 27,8 % | 0 | 12 | 0,00 | 21 | 109 | 27,8 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 17 | 64,7 % | 453 | 290 | 0,18 | 55 | 351 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 17 | 41,2 % | 426 | 230 | 0,41 | 374 | 382 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 17 | 29,4 % | 411 | 255 | 0,53 | 77 | 268 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 17 | 35,3 % | 336 | 633 | 0,29 | 244 | 494 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 16 | 43,8 % | 751 | 777 | 0,56 | 121 | 566 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 16 | 43,8 % | 753 | 807 | 0,56 | 159 | 602 | 31,3 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 16 | 25,0 % | 0 | 8 | 0,13 | 30 | 77 | 31,3 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 16 | 56,3 % | 159 | 68 | 0,25 | 41 | 204 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AAT60MT | 15 | 73,3 % | 659 | 669 | 0,67 | 291 | 681 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 15 | 26,7 % | 446 | 371 | 0,40 | 108 | 312 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 15 | 46,7 % | 56 | 55 | 0,13 | 98 | 163 | 6,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 14 | 50,0 % | 78 | 36 | 0,07 | 39 | 182 | 35,7 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 14 | 35,7 % | 0 | 15 | 0,14 | 3 | 87 | 14,3 % | – | – |
IV Marder 38TJPz | 14 | 50,0 % | 91 | 50 | 0,29 | 36 | 212 | 7,1 % | – | – |
IV StuG III BJPz | 14 | 35,7 % | 1 | 63 | 0,21 | 71 | 186 | 0,0 % | – | – |
III M7 PriestArt | 14 | 35,7 % | 8 | 59 | 0,21 | 0 | 135 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 14 | 42,9 % | 36 | 6 | 0,07 | 111 | 172 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 13 | 46,2 % | 492 | 648 | 0,62 | 408 | 631 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 13 | 30,8 % | 549 | 566 | 0,46 | 76 | 386 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 12 | 50,0 % | 380 | 259 | 0,33 | 241 | 399 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 12 | 41,7 % | 412 | 611 | 0,50 | 252 | 542 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 12 | 50,0 % | 438 | 180 | 0,25 | 30 | 265 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 12 | 50,0 % | 77 | 31 | 0,33 | 2 | 115 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 12 | 66,7 % | 229 | 43 | 0,17 | 16 | 156 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 11 | 54,5 % | 896 | 352 | 0,45 | 464 | 517 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 10 | 40,0 % | 720 | 838 | 0,50 | 377 | 570 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 63HT | 10 | 30,0 % | 159 | 481 | 0,10 | 105 | 416 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 10 | 60,0 % | 401 | 448 | 0,40 | 154 | 525 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 10 | 40,0 % | 46 | 324 | 0,10 | 288 | 449 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 10 | 40,0 % | 0 | 11 | 0,00 | 14 | 109 | 20,0 % | – | – |
VI Firefly VCMT | 10 | 10,0 % | 452 | 444 | 0,40 | 364 | 319 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 9 | 44,4 % | – | 569 | 0,44 | 313 | 514 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 9 | 33,3 % | 0 | 12 | 0,22 | 0 | 81 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 9 | 33,3 % | 670 | 738 | 0,44 | 317 | 485 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 9 | 44,4 % | 107 | 88 | 0,33 | 94 | 229 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 9 | 44,4 % | 326 | 307 | 0,33 | 108 | 364 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 8 | 37,5 % | 14 | 252 | 0,13 | 131 | 412 | 0,0 % | – | – |
X STB-1MT | 8 | 87,5 % | 390 | 576 | 0,25 | 155 | 759 | 50,0 % | – | – |
VII Ikv 90 BJPz | 8 | 50,0 % | 391 | 387 | 0,75 | 86 | 392 | 12,5 % | – | – |
VIII ConceiverHT | 8 | 50,0 % | – | 746 | 0,13 | 439 | 628 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 8 | 37,5 % | 0 | 16 | 0,25 | 21 | 85 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 8 | 37,5 % | 0 | 10 | 0,00 | 8 | 85 | 37,5 % | – | – |
VIII P.44 PanteraMT | 8 | 75,0 % | 676 | 587 | 0,38 | 237 | 606 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 8 | 62,5 % | 183 | 16 | 0,25 | 2 | 141 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 7 | 28,6 % | 340 | 496 | 0,29 | 59 | 431 | 0,0 % | – | – |
VI Ji-RoJPz | 7 | 28,6 % | 488 | 475 | 0,57 | 144 | 345 | 28,6 % | – | – |
I L.Tr.LT | 7 | 57,1 % | 141 | 20 | 0,00 | 5 | 122 | 57,1 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 7 | 42,9 % | 725 | 741 | 0,43 | 277 | 593 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 7 | 28,6 % | – | 513 | 0,14 | 621 | 462 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 7 | 42,9 % | 23 | 33 | 0,14 | 7 | 130 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI T37LT | 6 | 50,0 % | 817 | 348 | 0,67 | 133 | 402 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 6 | 100,0 % | 2.066 | 1.255 | 1,83 | 494 | 1.144 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 6 | 66,7 % | 494 | 338 | 0,17 | 113 | 510 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 6 | 16,7 % | 31 | 56 | 0,67 | 1 | 79 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 6 | 50,0 % | 439 | 573 | 0,33 | 303 | 542 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 5 | 20,0 % | 293 | 564 | 0,00 | 142 | 406 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 5 | 40,0 % | 358 | 217 | 0,80 | 156 | 338 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 5 | 0,0 % | 451 | 670 | 0,20 | 349 | 304 | 20,0 % | – | – |
VII ChopperHT | 5 | 60,0 % | – | 314 | 0,40 | 371 | 611 | 40,0 % | – | – |
IV T-28E F-30MT | 5 | 100,0 % | 1.650 | 516 | 1,80 | 90 | 655 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 5 | 80,0 % | 261 | 58 | 0,40 | 4 | 252 | 80,0 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 5 | 60,0 % | 224 | 166 | 0,20 | 520 | 417 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 5 | 40,0 % | 96 | 289 | 0,00 | 125 | 338 | 0,0 % | – | – |
X CanopenerHT | 4 | 50,0 % | – | 547 | 0,00 | 265 | 601 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 4 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 145 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 4 | 75,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 36 | 144 | 50,0 % | – | – |
VIII SquallLT | 4 | 0,0 % | – | 372 | 0,50 | 155 | 220 | 0,0 % | – | – |
VIII M 41 90 mmLT | 3 | 33,3 % | 629 | 530 | 0,33 | 138 | 420 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M7LT | 3 | 100,0 % | 918 | 252 | 1,00 | 156 | 516 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 3 | 33,3 % | 0 | 75 | 0,00 | 149 | 258 | 0,0 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 3 | 33,3 % | 68 | 225 | 0,00 | 21 | 362 | 33,3 % | – | – |
VII KV-3HT | 3 | 33,3 % | 284 | 452 | 0,33 | 351 | 511 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 3 | 66,7 % | 234 | 0 | 0,00 | 44 | 111 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V Pz. KW IHT | 2 | 50,0 % | 291 | 292 | 0,50 | 361 | 375 | 50,0 % | – | – |
VI A46LT | 2 | 0,0 % | 52 | 120 | 1,00 | 178 | 215 | 0,0 % | – | – |
V SU-2-122JPz | 2 | 100,0 % | 1.830 | 723 | 1,00 | 215 | 837 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 2 | 0,0 % | 237 | 236 | 0,50 | 147 | 163 | 0,0 % | – | – |
VIII TNH 105/1000HT | 2 | 50,0 % | 203 | 326 | 0,50 | 204 | 517 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 2 | 100,0 % | 327 | 62 | 1,00 | 41 | 377 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 1 | 0,0 % | 622 | 196 | 0,00 | 59 | 182 | 0,0 % | – | – |
V SMV M41JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 219 | 0,0 % | – | – |
IV Birch GunArt | 1 | 0,0 % | 322 | 170 | 0,00 | 0 | 108 | 0,0 % | – | – |
IX ContenderHT | 1 | 100,0 % | – | 1.628 | 0,00 | 453 | 1.047 | 100,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 100,0 % | 261 | 97 | 2,00 | 0 | 557 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 1 | 0,0 % | 519 | 689 | 0,00 | 0 | 221 | 0,0 % | – | – |
VI CrocodileHT | 1 | 0,0 % | 141 | 300 | 0,00 | 289 | 303 | 0,0 % | – | – |
V T-34SMT | 1 | 100,0 % | 4.020 | 1.023 | 3,00 | 74 | 1.020 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 1 | 0,0 % | 353 | 96 | 0,00 | 0 | 51 | 0,0 % | – | – |
VII St. EmilJPz | 1 | 0,0 % | 90 | 295 | 0,00 | 2 | 111 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 1 | 100,0 % | 924 | 266 | 0,00 | 0 | 336 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 980 | 225 | 2,00 | 93 | 308 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 1 | 0,0 % | 0 | 40 | 0,00 | 0 | 51 | 0,0 % | – | – |
V Matilda BPMT | 1 | 0,0 % | 0 | 83 | 0,00 | 205 | 116 | 100,0 % | – | – |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 146 | 91 | 0,00 | 154 | 185 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 15 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [LAW] Above The Law | Soldat | 09.12.2016 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 156 |
| 44,2 % |
| 29 |
| Stufe I | 47 | 42,6 % | 18 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Jagdpanzer | 43.551 | 45,0 % | 1.103 |
| Schwerer Panzer | 31.300 | 44,5 % | 860 |
| Mittlerer Panzer | 15.207 | 44,2 % | 678 |
| Artillerie | 6.160 | 47,3 % | 984 |
| Leichter Panzer | 3.561 | 43,8 % | 394 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 24.123 | 45,2 % | 896 |
| USA | 18.330 | 45,9 % | 986 |
| Deutschland | 17.945 | 44,6 % | 917 |
| Frankreich | 11.296 | 43,4 % | 858 |
| Großbritannien | 8.459 | 44,1 % | 938 |
| China | 7.356 | 44,1 % | 964 |
| Schweden | 6.454 | 44,8 % | 1.024 |
| Japan | 1.886 | 46,0 % | 961 |
| Tschechoslowakei | 1.688 | 43,0 % | 758 |
| Italien | 1.645 | 45,6 % | 938 |
| Polen | 597 | 46,2 % | 1.036 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
178 verschiedene Erfolge
Krieger
× 32
Großkaliber
× 202
Unterstützer
× 321
Panzer-Meisterschütze
× 148
Wachposten
× 29
Stahlwand
× 737
Verteidiger
× 50
Eroberer
× 54
Aufklärer
× 13
Duellant
× 1.724
Kämpfer
× 669
Für Artillerieabwehrfeuer
× 4
Bombensicher
× 1.365
Kamikaze
× 68
Räuber
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 3
Najdin-Medaille
× 2
Gore-Medaille
× 8
Oskin-Medaille
× 2
Lehväslaiho-Medaille
× 26
Entscheidender Beitrag
× 2
Waffenbrüder
× 54
Gepanzerte Faust
× 2
Auge um Auge!
× 127
Hand Gottes
× 954
Brandstifter
× 563
Sprengmeister
× 735
Schläger
× 6.545
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Späher
× 5
Artillerist
× 12
Wirkungsfeuer
× 16.249
Sensenmann
× 9
Mausefalle
× 26
Patton-Schlucht
× 7
Großwildjäger
× 29
Der Löwe von Sinai
× 47
Panzerbrecher
× 29
Richtschütze
× 47
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: USA
× 1
Orlik-Medaille
× 3
Halonen-Medaille
× 6
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 94
De-Langlade-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 2
Stark-Medaille
× 3
Felsenfest
× 4
Nerven aus Stahl
× 323
Spartaner
× 331
Glückspilz
× 31
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse II)
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 624
100 Jahre Panzer (Klasse I)
Pionier der gewerteten Gefechte
× 1
Eroberer (Klasse IV)
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 7
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Teilnehmer der gewerteten Gefechte, 1. Saison
× 1
Buffon ist das Idol
× 1
Profisammler
× 1
Amateursammler
× 1
Markiert!
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Herrsche, Britannia!
× 1
Deutsche Qualität
× 1
Süßes oder Saures?
× 1
Immer informiert
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Kräftemessen
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Mit Bravour
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Lebensfunke
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse V)
Nachtkrieger
× 1
Neuer Look
× 1
Stoßspannung
× 1
Mistelzweig
× 1
Rockstar
× 1
Queen Maeve
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Starlight
× 1
Blitzableiter
× 1
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Himmelhoch
× 1
Der Spartaner
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Guter Hase
× 1
Saures oder Saures
× 1
Vollstrecker
× 1
Wüstenheld
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Ein Tropfen Mut
× 1
Kleeblatt
× 1
Klassiker
× 1
Gläubiger
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Dolch
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Genieblitz
× 1
Offizieller zertifizierter Dino
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
