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Ottercratic Teutonic Theocrats of the Eternal Reich · Soldat · im Clan seit 13.09.2021
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
18.325
Siegquote
57,19 %
WN8
2.370
Ø Schaden
1.701
Ø Erfahrung
767
Ø Stufe
7,63
Ø Abschüsse
1,15
Ø Aufgeklärt
1,51
Überlebensrate
27,79 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
481
Ø Geblockt
478
Schadensverhältnis
1,48
Abschüsse / Tod
1,60
Max. Schaden
10.117
WZ-111 5A
Max. Abschüsse
13
M2
Max. Erfahrung
2.679
Panzer gespielt
263
WN7
1.633
Effizienz (EFF)
1.397
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 29 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 18.325 | 57,19 % | 2.370 | 1.701 | 1,15 | 767 | 27,8 % | 7,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 5.110 | 60,1 % | 3.088 |
| Stufe IX | 2.062 | 58,0 % | 2.206 |
| Stufe VIII | 4.327 | 56,6 % | 1.542 |
| Stufe VII | 1.580 | 54,5 % | 974 |
| Stufe VI | 1.913 | 53,7 % | 664 |
| Stufe V | 1.139 | 53,7 % | 460 |
| Stufe IV | 920 | 55,2 % | 328 |
| Stufe III | 703 | 57,5 % | 238 |
| Stufe II |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
19
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
15
★★
1 Gefechtsauszeichnung
31
★
Meisterschaft: Ass
98
Meisterschaft: I. Klasse
62
Meisterschaft: II. Klasse
50
Meisterschaft: III. Klasse
30
Panzer (263)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Obj. 140MT | 802 | 55,9 % | 2.480 | 2.477 | 1,24 | 779 | 833 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 739 | 59,4 % | 2.743 | 2.555 | 1,31 | 721 | 913 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 525 | 55,8 % | 1.771 | 1.502 | 1,00 | 261 | 775 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 472 | 56,1 % | 1.997 | 1.697 | 0,97 | 651 | 830 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 468 | 53,0 % | 1.227 | 944 | 0,64 | 455 | 553 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 422 | 61,4 % | 3.348 | 3.130 | 1,50 | 891 | 953 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 405 | 58,5 % | 1.388 | 239 | 1,10 | 139 | 381 | 20,5 % | – | Ass |
X Obj. 907MT | 398 | 63,6 % | 3.502 | 3.447 | 1,80 | 947 | 1.131 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 397 | 56,7 % | 1.754 | 747 | 1,15 | 408 | 612 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 352 | 55,7 % | 2.035 | 1.857 | 0,90 | 440 | 813 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 346 | 62,1 % | 3.828 | 3.364 | 1,68 | 807 | 1.064 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 343 | 59,8 % | 2.794 | 1.761 | 1,32 | 579 | 1.023 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 343 | 63,8 % | 3.540 | 3.450 | 1,64 | 766 | 1.082 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 325 | 54,5 % | 1.806 | 746 | 0,77 | 592 | 612 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 295 | 59,0 % | 3.454 | 3.276 | 1,60 | 684 | 959 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 289 | 46,4 % | 968 | 992 | 0,67 | 371 | 610 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 284 | 56,7 % | 2.452 | 2.199 | 1,12 | 711 | 876 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 254 | 46,9 % | 1.105 | 1.063 | 0,72 | 346 | 591 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 252 | 55,2 % | 2.259 | 770 | 0,96 | 432 | 644 | 9,9 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 242 | 64,0 % | 3.593 | 3.483 | 1,67 | 660 | 1.036 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 240 | 52,1 % | 1.213 | 462 | 0,88 | 197 | 428 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 231 | 52,4 % | 1.662 | 1.798 | 0,94 | 350 | 669 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 224 | 53,6 % | 1.212 | 1.076 | 0,68 | 358 | 720 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 216 | 66,2 % | 4.012 | 3.530 | 1,72 | 800 | 1.088 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 205 | 60,5 % | 4.168 | 3.903 | 1,85 | 776 | 1.064 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 203 | 52,7 % | 1.786 | 843 | 0,87 | 273 | 649 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 203 | 54,2 % | 2.442 | 1.776 | 1,06 | 428 | 885 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 193 | 48,7 % | 586 | 388 | 0,52 | 197 | 307 | 18,7 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 189 | 65,6 % | 2.418 | 371 | 2,41 | 57 | 572 | 32,8 % | – | Ass |
VII AMX 13 57LT | 187 | 66,8 % | 3.488 | 1.368 | 1,43 | 770 | 1.120 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 185 | 51,9 % | 841 | 637 | 0,61 | 311 | 407 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 174 | 56,3 % | 2.710 | 1.741 | 1,07 | 563 | 965 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 172 | 50,6 % | 2.099 | 2.532 | 1,28 | 501 | 730 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 162 | 56,2 % | 1.126 | 320 | 0,52 | 241 | 324 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 151 | 64,9 % | 2.261 | 1.474 | 0,97 | 622 | 990 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 151 | 64,9 % | 3.506 | 2.863 | 1,60 | 638 | 1.137 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VII Panther/M10MT | 151 | 58,9 % | 2.918 | 1.421 | 1,42 | 421 | 912 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 151 | 53,0 % | 784 | 304 | 0,85 | 74 | 303 | 34,4 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 149 | 63,1 % | 3.295 | 3.463 | 1,54 | 546 | 955 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 149 | 46,3 % | 1.337 | 980 | 0,75 | 495 | 690 | 14,1 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 142 | 47,9 % | 591 | 456 | 0,57 | 163 | 311 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 139 | 61,9 % | 3.116 | 2.037 | 1,41 | 490 | 1.128 | 50,4 % | ★★★ | Ass |
IV Valentine IILT | 132 | 61,4 % | 1.784 | 408 | 1,65 | 123 | 488 | 36,4 % | – | Ass |
VII T29HT | 132 | 50,8 % | 1.174 | 997 | 0,65 | 337 | 670 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 131 | 58,8 % | 3.315 | 2.803 | 1,41 | 638 | 1.069 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 130 | 61,5 % | 4.258 | 2.743 | 1,85 | 560 | 1.229 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 123 | 49,6 % | 723 | 396 | 0,67 | 125 | 297 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 121 | 58,7 % | 1.363 | 316 | 0,97 | 176 | 396 | 18,2 % | – | Ass |
VII AT 15AJPz | 120 | 57,5 % | 2.078 | 1.154 | 1,39 | 318 | 829 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 119 | 58,8 % | 3.863 | 2.294 | 1,43 | 647 | 1.175 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 118 | 48,3 % | 1.286 | 989 | 0,90 | 320 | 600 | 28,0 % | – | Ass |
V T67JPz | 113 | 61,1 % | 1.812 | 662 | 1,18 | 166 | 563 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
IV T-28E F-30MT | 112 | 64,3 % | 1.352 | 467 | 1,16 | 147 | 515 | 30,4 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 112 | 60,7 % | 4.144 | 1.598 | 1,16 | 1.027 | 1.038 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
III T-127LT | 110 | 57,3 % | 1.449 | 338 | 1,32 | 86 | 442 | 27,3 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 106 | 72,6 % | 4.013 | 3.731 | 1,88 | 588 | 1.160 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 105 | 49,5 % | 1.149 | 683 | 0,71 | 116 | 531 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 99 | 52,5 % | 1.124 | 950 | 0,65 | 473 | 679 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 99 | 56,6 % | 3.675 | 674 | 1,34 | 375 | 565 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 98 | 57,1 % | 3.327 | 3.427 | 1,41 | 701 | 1.047 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 97 | 56,7 % | 2.939 | 1.892 | 1,04 | 1.291 | 865 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 95 | 64,2 % | 1.756 | 1.449 | 0,82 | 302 | 724 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 93 | 46,2 % | 1.318 | 865 | 0,73 | 324 | 485 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 93 | 66,7 % | 1.200 | 672 | 0,66 | 190 | 625 | 17,2 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 89 | 70,8 % | 3.416 | 2.682 | 1,46 | 675 | 1.134 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 86 | 52,3 % | 814 | 415 | 0,77 | 179 | 365 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 86 | 73,3 % | 3.550 | 2.273 | 1,47 | 619 | 1.260 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
VI Tiger 131HT | 86 | 58,1 % | 1.402 | 768 | 0,90 | 270 | 635 | 25,6 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 86 | 52,3 % | 1.078 | 1.001 | 0,58 | 261 | 532 | 14,0 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 85 | 61,2 % | 1.476 | 253 | 1,68 | 65 | 507 | 25,9 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 84 | 47,6 % | 804 | 501 | 0,57 | 116 | 315 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 76 | 50,0 % | 2.378 | 2.460 | 1,30 | 652 | 876 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 75 | 57,3 % | 3.692 | 3.605 | 1,57 | 649 | 1.075 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 74 | 52,7 % | 1.167 | 679 | 0,89 | 136 | 470 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 70 | 62,9 % | 3.653 | 2.202 | 1,63 | 539 | 1.166 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 68 | 70,6 % | 3.529 | 2.896 | 1,74 | 584 | 1.174 | 47,1 % | ★★★ | I. Klasse |
| #61233 | 67 | 77,6 % | – | 3.645 | 1,66 | 646 | 1.185 | 49,3 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 65 | 46,2 % | 706 | 660 | 0,48 | 247 | 415 | 9,2 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 59 | 67,8 % | 2.449 | 1.615 | 0,93 | 803 | 1.086 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 59 | 42,4 % | 672 | 522 | 0,51 | 254 | 423 | 10,2 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 57 | 54,4 % | 1.340 | 443 | 1,60 | 103 | 486 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 56 | 42,9 % | 734 | 676 | 0,63 | 215 | 522 | 3,6 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 55 | 52,7 % | 3.893 | 3.830 | 1,31 | 710 | 1.077 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 51 | 78,4 % | 3.980 | 2.776 | 1,75 | 551 | 1.353 | 54,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 50 | 60,0 % | 2.495 | 1.177 | 0,70 | 1.060 | 897 | 12,0 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 49 | 38,8 % | 136 | 132 | 0,37 | 53 | 168 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 48 | 52,1 % | 339 | 115 | 0,23 | 80 | 173 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 48 | 56,3 % | 3.593 | 3.057 | 1,60 | 419 | 1.030 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 47 | 44,7 % | 2.466 | 1.990 | 1,13 | 379 | 892 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 46 | 50,0 % | 967 | 530 | 0,72 | 222 | 408 | 23,9 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 39 | 59,0 % | 1.884 | 1.683 | 0,72 | 54 | 865 | 53,8 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 39 | 51,3 % | 1.004 | 210 | 1,15 | 31 | 314 | 41,0 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 39 | 66,7 % | 3.251 | 3.079 | 1,82 | 471 | 960 | 46,2 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 39 | 66,7 % | 3.388 | 4.198 | 1,49 | 769 | 1.205 | 43,6 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 38 | 31,6 % | 1.806 | 1.920 | 0,97 | 741 | 777 | 7,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 38 | 68,4 % | 957 | 467 | 1,05 | 165 | 421 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 36 | 41,7 % | 425 | 395 | 0,31 | 128 | 300 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 35 | 57,1 % | 4.538 | 3.496 | 1,69 | 834 | 1.215 | 37,1 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 35 | 68,6 % | 1.904 | 354 | 1,34 | 187 | 539 | 31,4 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 33 | 45,5 % | 2.085 | 1.327 | 1,27 | 330 | 811 | 24,2 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 33 | 54,5 % | 721 | 165 | 0,76 | 55 | 209 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 32 | 84,4 % | 3.942 | 2.640 | 1,75 | 458 | 1.337 | 53,1 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 32 | 37,5 % | 515 | 249 | 0,91 | 87 | 246 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 31 | 64,5 % | 4.210 | 2.310 | 1,74 | 540 | 1.153 | 38,7 % | – | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 30 | 60,0 % | 5.970 | 2.032 | 1,93 | 970 | 1.211 | 30,0 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 30 | 53,3 % | 115 | 65 | 0,40 | 36 | 139 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 29 | 48,3 % | 580 | 285 | 0,76 | 105 | 249 | 17,2 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 28 | 60,7 % | 1.058 | 476 | 0,86 | 205 | 724 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 27 | 51,9 % | 606 | 570 | 0,41 | 100 | 451 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 27 | 74,1 % | 4.019 | 3.676 | 2,00 | 766 | 1.365 | 51,9 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 27 | 48,1 % | 3.277 | 3.767 | 1,48 | 670 | 1.000 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 27 | 48,1 % | 3.251 | 2.102 | 1,15 | 588 | 1.044 | 29,6 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 26 | 50,0 % | 643 | 278 | 0,58 | 349 | 406 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 26 | 57,7 % | 757 | 297 | 0,62 | 82 | 277 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 26 | 65,4 % | 1.587 | 759 | 0,96 | 195 | 723 | 19,2 % | – | Ass |
V LeopardLT | 26 | 57,7 % | 609 | 210 | 0,27 | 151 | 270 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 26 | 50,0 % | 678 | 781 | 0,58 | 427 | 662 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 26 | 42,3 % | 781 | 247 | 0,65 | 49 | 298 | 7,7 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 26 | 50,0 % | 2.990 | 2.916 | 1,58 | 472 | 777 | 30,8 % | – | Ass |
VI T-150HT | 25 | 48,0 % | 576 | 448 | 0,44 | 169 | 347 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 25 | 76,0 % | 5.343 | 2.706 | 1,96 | 741 | 1.341 | 64,0 % | ★★★ | Ass |
V StuG IVJPz | 24 | 58,3 % | 1.322 | 503 | 0,79 | 171 | 355 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100 IMT | 24 | 75,0 % | 4.841 | 2.925 | 1,92 | 747 | 1.500 | 54,2 % | ★★★ | Ass |
II T3 HMCJPz | 24 | 41,7 % | 174 | 93 | 0,67 | 15 | 137 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 24 | 45,8 % | 590 | 324 | 0,67 | 92 | 245 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 24 | 83,3 % | 4.257 | 3.306 | 1,88 | 713 | 1.364 | 37,5 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 24 | 58,3 % | 515 | 172 | 0,58 | 111 | 226 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 24 | 45,8 % | 3.430 | 2.073 | 1,50 | 694 | 988 | 25,0 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 23 | 43,5 % | 1.152 | 326 | 1,43 | 35 | 430 | 13,0 % | – | Ass |
V T14HT | 23 | 52,2 % | 1.520 | 689 | 0,91 | 199 | 748 | 26,1 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 22 | 68,2 % | 3.124 | 2.843 | 1,45 | 545 | 1.182 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 22 | 59,1 % | 2.551 | 1.119 | 1,50 | 392 | 904 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 22 | 68,2 % | 2.603 | 746 | 2,95 | 86 | 949 | 54,5 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 22 | 54,5 % | 4.162 | 3.073 | 1,64 | 874 | 1.119 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 21 | 42,9 % | 1.028 | 910 | 0,62 | 242 | 475 | 9,5 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 21 | 71,4 % | 4.269 | 3.969 | 1,86 | 968 | 1.216 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 21 | 42,9 % | 2.462 | 2.995 | 1,05 | 440 | 819 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 20 | 85,0 % | 6.067 | 1.753 | 2,05 | 619 | 1.196 | 45,0 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 20 | 75,0 % | 3.854 | 2.534 | 1,55 | 620 | 1.468 | 50,0 % | – | Ass |
X E 100HT | 20 | 70,0 % | 2.820 | 3.295 | 0,90 | 589 | 1.068 | 40,0 % | – | Ass |
IX E 75HT | 20 | 60,0 % | 3.963 | 3.203 | 1,85 | 543 | 1.215 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 20 | 40,0 % | 800 | 689 | 0,35 | 314 | 413 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 19 | 73,7 % | 1.150 | 194 | 1,11 | 30 | 293 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 19 | 36,8 % | 128 | 114 | 0,16 | 79 | 176 | 10,5 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 17 | 52,9 % | 1.044 | 490 | 1,24 | 134 | 553 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 17 | 52,9 % | 1.453 | 594 | 0,88 | 144 | 562 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 17 | 52,9 % | 764 | 326 | 0,53 | 54 | 258 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 17 | 52,9 % | 3.730 | 1.664 | 1,18 | 278 | 973 | 23,5 % | – | Ass |
V T-50LT | 16 | 50,0 % | 561 | 213 | 0,19 | 394 | 386 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 16 | 75,0 % | 3.847 | 2.352 | 2,06 | 513 | 1.326 | 68,8 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 16 | 56,3 % | 3.163 | 3.255 | 1,94 | 360 | 959 | 31,3 % | – | Ass |
VIII Chrysler KHT | 15 | 66,7 % | 4.760 | 2.802 | 2,00 | 745 | 1.376 | 46,7 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 14 | 50,0 % | 934 | 403 | 0,86 | 201 | 382 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 14 | 64,3 % | 4.415 | 4.511 | 2,14 | 523 | 1.101 | 57,1 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 14 | 35,7 % | 369 | 186 | 0,43 | 78 | 171 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 13 | 76,9 % | 1.688 | 1.700 | 0,62 | 433 | 928 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 13 | 53,8 % | 364 | 139 | 0,46 | 46 | 165 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 13 | 30,8 % | 121 | 236 | 0,46 | 13 | 252 | 23,1 % | – | – |
VI TOG II*HT | 13 | 69,2 % | 1.560 | 888 | 0,54 | 249 | 648 | 15,4 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 13 | 69,2 % | 3.975 | 4.158 | 2,00 | 552 | 1.106 | 30,8 % | – | Ass |
III T-46LT | 13 | 53,8 % | 262 | 98 | 0,15 | 41 | 168 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 13 | 76,9 % | 466 | 286 | 0,38 | 312 | 539 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII T34HT | 12 | 58,3 % | 4.286 | 2.369 | 1,58 | 741 | 749 | 33,3 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 12 | 50,0 % | 2.827 | 3.232 | 1,00 | 562 | 846 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 12 | 66,7 % | 1.970 | 1.664 | 1,00 | 444 | 1.013 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 12 | 58,3 % | 2.954 | 2.194 | 1,17 | 369 | 1.122 | 41,7 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 12 | 33,3 % | 236 | 109 | 0,50 | 20 | 119 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 12 | 83,3 % | 861 | 153 | 1,17 | 14 | 233 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 11 | 72,7 % | 2.918 | 1.640 | 1,82 | 521 | 1.057 | 27,3 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 11 | 27,3 % | 342 | 97 | 0,45 | 15 | 144 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 11 | 27,3 % | 187 | 120 | 0,27 | 21 | 107 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 11 | 72,7 % | 749 | 223 | 0,82 | 75 | 275 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 11 | 54,5 % | 642 | 489 | 0,64 | 366 | 564 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 10 | 80,0 % | 2.321 | 2.040 | 0,90 | 178 | 1.197 | 70,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 10 | 60,0 % | 3.092 | 2.806 | 1,20 | 718 | 1.231 | 50,0 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 9 | 77,8 % | 871 | 261 | 1,44 | 72 | 335 | 44,4 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 9 | 77,8 % | 261 | 43 | 0,33 | 8 | 113 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 9 | 77,8 % | 4.555 | 4.025 | 1,78 | 893 | 1.300 | 66,7 % | – | Ass |
II LT vz. 35LT | 9 | 55,6 % | 315 | 89 | 0,33 | 10 | 152 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 9 | 55,6 % | 3.332 | 2.120 | 1,89 | 612 | 1.124 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 9 | 55,6 % | 526 | 439 | 0,56 | 94 | 485 | 55,6 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 8 | 75,0 % | 2.764 | 2.272 | 1,25 | 396 | 1.234 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 8 | 62,5 % | 2.211 | 2.000 | 1,38 | 331 | 949 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 8 | 75,0 % | 2.349 | 2.025 | 1,25 | 348 | 1.074 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 8 | 50,0 % | 118 | 90 | 0,63 | 19 | 164 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 8 | 62,5 % | 452 | 218 | 0,13 | 101 | 199 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX T54E1HT | 8 | 25,0 % | 2.210 | 2.291 | 1,13 | 330 | 888 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 8 | 50,0 % | 325 | 116 | 0,38 | 17 | 134 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII T32HT | 7 | 28,6 % | 1 | 233 | 0,14 | 119 | 272 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 7 | 0,0 % | 47 | 77 | 0,29 | 39 | 87 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX ConwayJPz | 7 | 71,4 % | 1.851 | 1.762 | 1,14 | 800 | 859 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 7 | 42,9 % | 180 | 135 | 0,86 | 20 | 262 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 6 | 83,3 % | 1.952 | 321 | 2,33 | 49 | 630 | 50,0 % | – | Ass |
IV SentinelMT | 6 | 66,7 % | 2.137 | 463 | 1,33 | 121 | 489 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 6 | 66,7 % | 1.893 | 2.172 | 0,83 | 448 | 896 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 6 | 66,7 % | 875 | 665 | 0,50 | 176 | 606 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 6 | 83,3 % | 664 | 399 | 0,67 | 138 | 506 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 6 | 16,7 % | 1.315 | 2.421 | 0,50 | 510 | 442 | 16,7 % | – | – |
V A-20LT | 6 | 50,0 % | 1.511 | 367 | 0,83 | 102 | 479 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III M3 LightLT | 6 | 66,7 % | 1.155 | 228 | 0,83 | 90 | 306 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 6 | 83,3 % | 4.826 | 2.707 | 1,67 | 644 | 1.385 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 5 | 0,0 % | 459 | 167 | 1,60 | 6 | 191 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 5 | 20,0 % | 391 | 573 | 0,20 | 271 | 261 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 5 | 60,0 % | 513 | 174 | 0,40 | 15 | 289 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 5 | 20,0 % | 589 | 187 | 0,60 | 48 | 236 | 0,0 % | – | – |
X T110E3JPz | 5 | 40,0 % | 1.813 | 2.500 | 1,00 | 494 | 747 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 5 | 80,0 % | 354 | 66 | 0,20 | 20 | 131 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 5 | 80,0 % | 3.096 | 1.864 | 1,60 | 693 | 1.334 | 40,0 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 5 | 40,0 % | 0 | 25 | 0,00 | 5 | 64 | 20,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 5 | 60,0 % | 657 | 151 | 1,40 | 2 | 229 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 5 | 60,0 % | 744 | 277 | 0,80 | 55 | 426 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 4 | 50,0 % | 309 | 141 | 0,75 | 48 | 218 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 4 | 75,0 % | 352 | 135 | 0,50 | 70 | 211 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 4 | 100,0 % | 492 | 110 | 1,25 | 45 | 255 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 4 | 25,0 % | 647 | 745 | 1,00 | 115 | 546 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 4 | 50,0 % | 208 | 62 | 0,75 | 22 | 212 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 4 | 75,0 % | 482 | 165 | 1,00 | 20 | 250 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 4 | 75,0 % | 554 | 101 | 0,50 | 27 | 161 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 4 | 50,0 % | 108 | 60 | 0,25 | 3 | 139 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 4 | 50,0 % | 2.260 | 515 | 2,00 | 112 | 558 | 25,0 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 4 | 75,0 % | 262 | 84 | 0,25 | 82 | 181 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AchillesJPz | 4 | 50,0 % | 544 | 387 | 0,50 | 335 | 490 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 3 | 100,0 % | 1.909 | 359 | 1,00 | 150 | 429 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 3 | 100,0 % | 1.460 | 433 | 1,67 | 29 | 419 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 3 | 66,7 % | 1.493 | 308 | 2,00 | 9 | 358 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 33,3 % | 206 | 88 | 0,67 | 33 | 110 | 0,0 % | – | – |
III ValentineLT | 3 | 33,3 % | 14 | 82 | 0,00 | 0 | 90 | 33,3 % | – | – |
VI T-50-2LT | 3 | 0,0 % | 4.812 | 1.265 | 1,67 | 351 | 782 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 3 | 33,3 % | 555 | 144 | 1,33 | 0 | 176 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 2 | 50,0 % | 751 | 475 | 0,50 | 12 | 287 | 0,0 % | – | – |
IV B1HT | 2 | 0,0 % | 0 | 26 | 0,00 | 68 | 144 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX CDCMT | 2 | 50,0 % | 3.571 | 2.022 | 1,50 | 537 | 1.247 | 0,0 % | – | Ass |
III BisonArt | 2 | 50,0 % | 420 | 164 | 0,50 | 0 | 124 | 0,0 % | – | – |
IX Char Futur 4MT | 2 | 50,0 % | 3.267 | 3.156 | 2,50 | 905 | 1.161 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 2 | 50,0 % | 3.716 | 2.755 | 1,50 | 259 | 1.165 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 2 | 50,0 % | 94 | 63 | 2,00 | 0 | 200 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 100,0 % | 518 | 124 | 1,00 | 20 | 419 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 2 | 50,0 % | 661 | 140 | 1,00 | 58 | 373 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 77 | 0 | 0,00 | 0 | 56 | 0,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 2 | 100,0 % | 346 | 85 | 0,50 | 13 | 250 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 2 | 50,0 % | 538 | 353 | 0,50 | 227 | 391 | 0,0 % | – | – |
II R35LT | 2 | 50,0 % | 5.053 | 584 | 4,00 | 3 | 853 | 50,0 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 2 | 50,0 % | 1.148 | 226 | 1,00 | 0 | 360 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 1 | 0,0 % | 0 | 29 | 0,00 | 0 | 42 | 0,0 % | – | – |
III Pz. II GLT | 1 | 0,0 % | 201 | 119 | 0,00 | 48 | 80 | 0,0 % | – | – |
VIII T95E2MT | 1 | 100,0 % | 7.715 | 3.312 | 3,00 | 713 | 1.658 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 1 | 0,0 % | 511 | 442 | 0,00 | 97 | 275 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 1 | 0,0 % | 49 | 86 | 0,00 | 24 | 82 | 0,0 % | – | – |
VIII Strv S1JPz | 1 | 0,0 % | 1.034 | 1.460 | 0,00 | 0 | 389 | 0,0 % | – | – |
III T18 HMCArt | 1 | 100,0 % | 567 | 120 | 1,00 | 0 | 214 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 1 | 100,0 % | 3.837 | 434 | 2,00 | 0 | 693 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 1 | 100,0 % | 475 | 225 | 2,00 | 0 | 549 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 1 | 100,0 % | 444 | 294 | 0,00 | 38 | 302 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 100,0 % | 261 | 12 | 0,00 | 0 | 106 | 0,0 % | – | – |
III Somua S35MT | 1 | 0,0 % | 25 | 104 | 0,00 | 0 | 111 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 1 | 100,0 % | 7.562 | 2.722 | 3,00 | 471 | 1.581 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 1 | 0,0 % | 418 | 453 | 0,00 | 419 | 255 | 0,0 % | – | – |
II BT-2LT | 1 | 0,0 % | 119 | 76 | 1,00 | 0 | 111 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 0,0 % | 1.152 | 247 | 2,00 | 117 | 357 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 2.151 | 384 | 1,00 | 0 | 597 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 1.628 | 270 | 1,00 | 0 | 275 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 1 | 0,0 % | 161 | 79 | 1,00 | 52 | 202 | 0,0 % | – | – |
III D2MT | 1 | 100,0 % | 419 | 110 | 0,00 | 29 | 294 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [OTTER] Ottercratic Teutonic Theocrats of the Eternal Reich | Soldat | 13.09.2021 | 26.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
