Konto seit – · letztes Gefecht vor 46 Std. · aktualisiert gerade eben
Red Sky Red Dawn Division · Rekrut · im Clan seit 04.06.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
26.991
Siegquote
52,38 %
WN8
1.634
Ø Schaden
1.427
Ø Erfahrung
666
Ø Stufe
8,32
Ø Abschüsse
1,03
Ø Aufgeklärt
1,05
Überlebensrate
35,72 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
422
Ø Geblockt
384
Schadensverhältnis
1,24
Abschüsse / Tod
1,60
Max. Schaden
9.236
T95/FV4201
Max. Abschüsse
10
Foch B
Max. Erfahrung
2.517
Panzer gespielt
408
WN7
1.269
Effizienz (EFF)
1.302
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 26.991 | 52,38 % | 1.634 | 1.427 | 1,03 | 666 | 35,7 % | 8,3 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 490 | 49,0 % | 2.230 |
| Stufe X | 10.137 | 52,9 % | 1.990 |
| Stufe IX | 3.653 | 49,4 % | 1.501 |
| Stufe VIII | 5.690 | 53,0 % | 1.284 |
| Stufe VII | 2.463 | 51,3 % | 974 |
| Stufe VI | 2.016 | 52,4 % | 634 |
| Stufe V | 1.042 | 49,9 % | 404 |
| Stufe IV | 491 | 52,3 % | 271 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
3
★★
1 Gefechtsauszeichnung
71
★
Meisterschaft: Ass
70
Meisterschaft: I. Klasse
135
Meisterschaft: II. Klasse
115
Meisterschaft: III. Klasse
51
Panzer (408)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII SU-122-44JPz | 749 | 53,7 % | 2.022 | 1.232 | 1,65 | 206 | 561 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 675 | 60,4 % | 1.949 | 2.470 | 1,26 | 753 | 960 | 45,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 613 | 51,5 % | 1.512 | 1.205 | 0,91 | 348 | 541 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 592 | 52,0 % | 1.907 | 1.366 | 1,06 | 1.230 | 786 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 445 | 52,6 % | 1.806 | 1.996 | 1,18 | 500 | 781 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 418 | 55,7 % | 1.949 | 1.596 | 1,33 | 225 | 812 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 414 | 47,1 % | 1.251 | 1.228 | 0,95 | 509 | 536 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 406 | 48,0 % | 1.559 | 1.037 | 0,91 | 426 | 457 | 33,0 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 368 | 50,3 % | 1.618 | 1.475 | 1,10 | 204 | 541 | 43,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 348 | 49,1 % | 1.295 | 1.327 | 0,78 | 361 | 518 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 347 | 56,2 % | 1.419 | 245 | 1,12 | 104 | 332 | 30,5 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 330 | 48,2 % | 1.561 | 810 | 0,92 | 377 | 478 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 326 | 51,5 % | 1.874 | 2.250 | 1,19 | 477 | 758 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 302 | 49,7 % | 1.194 | 740 | 0,95 | 104 | 397 | 33,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 300 | 56,7 % | 1.972 | 2.340 | 1,18 | 594 | 834 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 300 | 53,0 % | 1.796 | 1.432 | 1,13 | 599 | 561 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III T-127LT | 286 | 70,3 % | 1.353 | 304 | 1,44 | 66 | 368 | 49,7 % | – | Ass |
X IS-7HT | 268 | 57,8 % | 2.751 | 2.553 | 1,34 | 819 | 971 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 267 | 47,2 % | 1.703 | 2.050 | 1,16 | 368 | 741 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 267 | 60,7 % | 2.176 | 1.601 | 1,19 | 554 | 925 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 255 | 49,0 % | 1.124 | 562 | 0,68 | 344 | 508 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 246 | 49,2 % | 1.679 | 2.187 | 1,12 | 299 | 690 | 40,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-62AMT | 246 | 49,2 % | 1.552 | 1.770 | 1,26 | 655 | 548 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 241 | 52,3 % | 1.642 | 1.839 | 1,17 | 621 | 756 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 235 | 57,4 % | 2.044 | 1.470 | 1,31 | 525 | 910 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 227 | 52,9 % | 1.113 | 567 | 0,85 | 258 | 436 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 216 | 53,7 % | 1.748 | 2.267 | 1,18 | 404 | 761 | 46,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 216 | 46,8 % | 1.284 | 805 | 0,94 | 289 | 504 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 214 | 45,8 % | 1.707 | 2.060 | 1,29 | 658 | 768 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 206 | 58,7 % | 1.597 | 1.092 | 0,86 | 373 | 663 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 201 | 50,2 % | 1.350 | 1.106 | 0,78 | 1.733 | 749 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 200 | 60,0 % | 1.996 | 2.081 | 1,24 | 717 | 890 | 42,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 200 | 55,0 % | 2.443 | 1.127 | 1,03 | 791 | 830 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 199 | 53,8 % | 2.071 | 2.440 | 1,22 | 541 | 847 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 198 | 49,5 % | 1.603 | 1.835 | 1,03 | 605 | 703 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 190 | 47,4 % | 1.609 | 1.609 | 1,05 | 456 | 527 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 180 | 50,0 % | 1.999 | 2.192 | 1,16 | 654 | 820 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 177 | 48,6 % | 1.537 | 2.220 | 1,10 | 252 | 681 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 175 | 46,3 % | 1.645 | 2.152 | 0,96 | 510 | 785 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch BJPz | 172 | 54,7 % | 2.049 | 2.346 | 1,48 | 388 | 828 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 172 | 51,2 % | 1.228 | 1.175 | 0,95 | 214 | 561 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 170 | 63,5 % | 1.742 | 1.849 | 1,18 | 606 | 845 | 41,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 166 | 50,0 % | 1.408 | 762 | 0,84 | 414 | 467 | 30,1 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 166 | 51,8 % | 1.058 | 862 | 0,86 | 59 | 424 | 48,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 165 | 55,8 % | 1.951 | 2.459 | 1,19 | 357 | 790 | 43,0 % | – | Ass |
VII T29HT | 165 | 50,3 % | 1.282 | 1.076 | 0,93 | 235 | 600 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 163 | 44,8 % | 1.292 | 1.147 | 0,87 | 373 | 508 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FireflyMT | 163 | 46,6 % | 1.090 | 628 | 0,78 | 183 | 395 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 162 | 42,6 % | 1.109 | 1.666 | 0,75 | 201 | 576 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 162 | 56,2 % | 1.933 | 1.123 | 1,55 | 389 | 761 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 158 | 57,6 % | 1.209 | 921 | 0,77 | 256 | 586 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 157 | 55,4 % | 1.523 | 1.289 | 0,80 | 409 | 567 | 38,9 % | – | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 154 | 48,1 % | 1.355 | 1.129 | 0,66 | 920 | 651 | 27,3 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 154 | 55,2 % | 1.705 | 2.211 | 0,99 | 420 | 787 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 153 | 52,9 % | 1.530 | 1.360 | 0,86 | 41 | 731 | 50,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 151 | 54,3 % | 1.559 | 1.828 | 1,00 | 726 | 827 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 150 | 45,3 % | 1.575 | 1.461 | 1,43 | 348 | 604 | 32,0 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 149 | 51,0 % | 1.987 | 2.378 | 1,07 | 608 | 858 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 148 | 56,1 % | 1.950 | 1.840 | 1,14 | 395 | 964 | 38,5 % | ★★★ | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 145 | 44,1 % | 790 | 408 | 0,76 | 64 | 239 | 24,8 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 141 | 42,6 % | 1.413 | 1.525 | 1,04 | 557 | 539 | 25,5 % | – | I. Klasse |
XI STK-2HT | 140 | 47,1 % | – | 2.522 | 1,01 | 487 | 855 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 50 MMT | 140 | 49,3 % | 1.368 | 1.739 | 0,82 | 610 | 766 | 32,9 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 136 | 47,1 % | 952 | 1.244 | 0,51 | 94 | 641 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 131 | 45,0 % | 1.527 | 1.458 | 0,79 | 65 | 649 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 131 | 50,4 % | 1.381 | 1.875 | 1,03 | 284 | 661 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 131 | 53,4 % | 1.063 | 690 | 0,90 | 171 | 407 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 129 | 54,3 % | 1.987 | 1.989 | 1,01 | 513 | 921 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 126 | 50,8 % | 1.640 | 1.987 | 1,09 | 855 | 875 | 40,5 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 123 | 54,5 % | 1.544 | 1.883 | 0,76 | 537 | 793 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
X MinotauroJPz | 123 | 60,2 % | 1.612 | 2.158 | 0,99 | 517 | 895 | 46,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 121 | 51,2 % | 1.818 | 2.131 | 0,96 | 463 | 816 | 38,0 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 121 | 47,9 % | 1.523 | 1.749 | 1,16 | 707 | 771 | 28,9 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 120 | 50,0 % | 964 | 948 | 0,59 | 43 | 522 | 42,5 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 119 | 49,6 % | 1.165 | 419 | 0,89 | 159 | 322 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 119 | 41,2 % | 856 | 350 | 0,54 | 217 | 333 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 118 | 48,3 % | 1.623 | 1.553 | 1,17 | 575 | 657 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 118 | 60,2 % | 1.080 | 674 | 0,95 | 56 | 412 | 50,8 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 117 | 51,3 % | 1.366 | 497 | 0,68 | 256 | 509 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 114 | 50,0 % | 1.833 | 2.434 | 0,96 | 449 | 824 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 112 | 53,6 % | 1.895 | 1.595 | 1,18 | 343 | 836 | 41,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Concept 5MT | 111 | 50,5 % | 1.475 | 2.001 | 1,06 | 383 | 704 | 37,8 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 109 | 57,8 % | 1.451 | 1.943 | 0,86 | 463 | 802 | 37,6 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 106 | 53,8 % | 1.279 | 1.473 | 0,84 | 90 | 655 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 105 | 46,7 % | 1.595 | 1.642 | 1,00 | 337 | 711 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 102 | 46,1 % | 1.018 | 565 | 0,84 | 186 | 498 | 27,5 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 101 | 50,5 % | 1.525 | 1.825 | 0,95 | 621 | 773 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 98 | 50,0 % | 2.028 | 948 | 1,08 | 697 | 761 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 95 | 54,7 % | 1.943 | 2.101 | 1,13 | 615 | 859 | 35,8 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 95 | 52,6 % | 1.664 | 1.774 | 0,95 | 431 | 828 | 35,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 92 | 54,3 % | 2.258 | 934 | 1,29 | 578 | 861 | 41,3 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 92 | 52,2 % | 1.301 | 1.516 | 0,99 | 568 | 736 | 30,4 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 92 | 46,7 % | 1.654 | 2.057 | 1,05 | 552 | 816 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 90 | 47,8 % | 1.287 | 1.832 | 0,86 | 617 | 788 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 89 | 43,8 % | 1.198 | 1.301 | 0,66 | 65 | 702 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 89 | 59,6 % | 1.307 | 454 | 0,75 | 166 | 394 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 87 | 52,9 % | 1.534 | 1.148 | 0,93 | 347 | 723 | 37,9 % | – | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 86 | 51,2 % | 1.827 | 2.504 | 1,09 | 298 | 784 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 84 | 52,4 % | 1.759 | 855 | 0,95 | 731 | 744 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 84 | 63,1 % | 2.074 | 1.357 | 0,99 | 493 | 987 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 84 | 42,9 % | 1.020 | 416 | 0,79 | 119 | 297 | 23,8 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 83 | 68,7 % | – | 2.271 | 1,16 | 516 | 935 | 47,0 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 83 | 53,0 % | 2.149 | 2.130 | 1,78 | 280 | 788 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 83 | 51,8 % | 1.068 | 587 | 0,84 | 247 | 377 | 32,5 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 82 | 54,9 % | 1.630 | 1.675 | 1,38 | 322 | 610 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 82 | 58,5 % | 766 | 753 | 0,49 | 312 | 464 | 29,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 82 | 51,2 % | 1.116 | 441 | 1,63 | 71 | 430 | 39,0 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 82 | 45,1 % | 1.129 | 596 | 0,67 | 1.247 | 687 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 81 | 66,7 % | 2.245 | 908 | 1,53 | 389 | 894 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 81 | 43,2 % | 1.415 | 1.706 | 0,86 | 410 | 769 | 27,2 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 80 | 52,5 % | 740 | 248 | 0,38 | 214 | 340 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 78 | 52,6 % | 1.844 | 1.762 | 1,00 | 536 | 859 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 77 | 37,7 % | 570 | 643 | 0,49 | 214 | 421 | 28,6 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 76 | 53,9 % | 1.816 | 1.833 | 1,18 | 406 | 836 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 76 | 44,7 % | 996 | 923 | 0,78 | 34 | 626 | 39,5 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 75 | 56,0 % | 1.657 | 956 | 0,96 | 1.129 | 800 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 74 | 52,7 % | 1.777 | 1.332 | 1,32 | 282 | 809 | 31,1 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 74 | 58,1 % | – | 1.860 | 1,08 | 585 | 888 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 73 | 63,0 % | 2.185 | 1.356 | 0,97 | 501 | 828 | 42,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 70 | 41,4 % | 1.380 | 1.122 | 0,87 | 1.062 | 661 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 70 | 60,0 % | 1.973 | 1.937 | 1,17 | 567 | 931 | 41,4 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 69 | 49,3 % | 2.068 | 2.546 | 1,07 | 691 | 909 | 40,6 % | – | I. Klasse |
X T-22 med.MT | 68 | 55,9 % | 1.657 | 1.814 | 1,03 | 649 | 827 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 68 | 51,5 % | 1.829 | 1.725 | 0,91 | 530 | 816 | 38,2 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 68 | 52,9 % | 740 | 392 | 0,63 | 123 | 330 | 16,2 % | – | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 68 | 58,8 % | 2.198 | 1.587 | 1,47 | 367 | 891 | 32,4 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 67 | 44,8 % | 1.223 | 700 | 0,91 | 172 | 532 | 25,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VI O-IHT | 67 | 55,2 % | 1.295 | 780 | 0,85 | 182 | 626 | 40,3 % | – | Ass |
XI Vz. 63PHT | 66 | 40,9 % | – | 2.770 | 1,12 | 410 | 897 | 30,3 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 65 | 60,0 % | 1.663 | 2.068 | 1,15 | 265 | 783 | 36,9 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 63 | 50,8 % | 1.363 | 1.963 | 0,68 | 361 | 681 | 31,7 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 62 | 54,8 % | 963 | 422 | 1,05 | 52 | 306 | 53,2 % | – | Ass |
IX Ares 85MT | 62 | 53,2 % | – | 1.903 | 1,23 | 561 | 890 | 38,7 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 60 | 53,3 % | 1.143 | 1.458 | 0,53 | 96 | 673 | 48,3 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 59 | 57,6 % | – | 1.820 | 0,83 | 566 | 877 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 59 | 61,0 % | 659 | 237 | 0,49 | 210 | 277 | 28,8 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 59 | 61,0 % | 2.023 | 2.258 | 1,44 | 651 | 945 | 45,8 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 59 | 42,4 % | 811 | 1.063 | 0,47 | 44 | 586 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VIII T34HT | 57 | 47,4 % | 1.466 | 1.316 | 0,77 | 350 | 688 | 43,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 55 | 56,4 % | 1.771 | 1.459 | 1,20 | 441 | 846 | 21,8 % | – | Ass |
X BłyskawicaJPz | 55 | 56,4 % | 1.505 | 1.939 | 1,13 | 355 | 736 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 55 | 47,3 % | 1.563 | 1.466 | 0,98 | 328 | 716 | 38,2 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 53 | 49,1 % | 1.914 | 2.109 | 1,21 | 544 | 736 | 34,0 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 52 | 46,2 % | 980 | 408 | 0,42 | 84 | 271 | 26,9 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 52 | 48,1 % | 531 | 194 | 0,52 | 106 | 263 | 19,2 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 52 | 51,9 % | 1.157 | 590 | 1,17 | 146 | 386 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 52 | 63,5 % | 2.152 | 689 | 1,29 | 494 | 735 | 42,3 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 52 | 46,2 % | 517 | 182 | 0,48 | 172 | 261 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 52 | 71,2 % | 1.942 | 2.234 | 1,08 | 565 | 1.056 | 40,4 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 51 | 54,9 % | – | 1.407 | 0,82 | 411 | 851 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 50 | 42,0 % | 1.599 | 1.533 | 0,84 | 512 | 807 | 32,0 % | – | Ass |
XI Ares 90 CMT | 50 | 50,0 % | – | 1.867 | 0,86 | 766 | 800 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 50 | 52,0 % | 2.138 | 864 | 1,14 | 648 | 771 | 38,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 49 | 44,9 % | 1.634 | 1.522 | 0,86 | 288 | 768 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 49 | 67,3 % | 2.162 | 1.711 | 1,41 | 270 | 951 | 57,1 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 49 | 51,0 % | 1.603 | 1.666 | 1,02 | 351 | 686 | 53,1 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 45 | 57,8 % | 1.578 | 1.635 | 1,27 | 704 | 872 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 45 | 48,9 % | 1.660 | 1.503 | 0,98 | 348 | 848 | 42,2 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 45 | 60,0 % | 636 | 171 | 0,62 | 74 | 228 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 44 | 61,4 % | 1.270 | 693 | 0,75 | 134 | 465 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 44 | 36,4 % | 759 | 726 | 0,84 | 113 | 472 | 29,5 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 43 | 67,4 % | 1.214 | 315 | 0,72 | 65 | 337 | 58,1 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 43 | 53,5 % | 1.480 | 1.558 | 0,72 | 514 | 835 | 23,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 42 | 47,6 % | 1.326 | 1.649 | 0,52 | 121 | 643 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 41 | 53,7 % | 1.668 | 1.664 | 1,02 | 502 | 852 | 39,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 40 | 70,0 % | 2.030 | 2.391 | 1,25 | 464 | 990 | 52,5 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 40 | 47,5 % | 1.941 | 1.888 | 1,43 | 533 | 812 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 39 | 38,5 % | 637 | 249 | 0,82 | 88 | 226 | 28,2 % | – | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 39 | 56,4 % | 2.008 | 2.613 | 1,38 | 304 | 827 | 56,4 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 39 | 64,1 % | 1.885 | 2.166 | 1,51 | 330 | 917 | 35,9 % | – | Ass |
VIII AMBTMT | 39 | 69,2 % | 2.381 | 1.680 | 1,44 | 301 | 992 | 48,7 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 38 | 42,1 % | 723 | 433 | 0,84 | 127 | 361 | 44,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 38 | 57,9 % | 768 | 240 | 0,76 | 111 | 270 | 26,3 % | – | Ass |
VIII HWK 12LT | 38 | 50,0 % | 1.517 | 819 | 0,97 | 680 | 704 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 37 | 56,8 % | 1.734 | 1.552 | 1,24 | 295 | 811 | 51,4 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 37 | 54,1 % | 1.882 | 1.561 | 1,27 | 383 | 862 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 37 | 56,8 % | 1.239 | 455 | 0,84 | 315 | 581 | 27,0 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 37 | 54,1 % | 1.500 | 1.853 | 0,78 | 939 | 856 | 37,8 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 36 | 69,4 % | 1.882 | 2.025 | 1,08 | 594 | 965 | 52,8 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 36 | 52,8 % | 1.658 | 1.502 | 0,83 | 284 | 834 | 25,0 % | – | Ass |
V KV-220-2HT | 36 | 58,3 % | 1.316 | 651 | 1,17 | 172 | 755 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 36 | 52,8 % | 902 | 262 | 0,86 | 54 | 266 | 25,0 % | – | Ass |
IX Type 68HT | 35 | 37,1 % | 1.674 | 2.116 | 0,80 | 446 | 801 | 25,7 % | – | II. Klasse |
XI ContriverHT | 35 | 51,4 % | – | 2.254 | 0,77 | 486 | 827 | 37,1 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 35 | 40,0 % | 1.558 | 1.603 | 1,11 | 177 | 676 | 25,7 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 34 | 41,2 % | 1.080 | 1.771 | 0,79 | 209 | 618 | 29,4 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 33 | 45,5 % | 476 | 190 | 0,27 | 88 | 212 | 15,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 33 | 51,5 % | 1.540 | 1.931 | 1,42 | 271 | 782 | 42,4 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 32 | 59,4 % | 929 | 334 | 0,91 | 62 | 303 | 9,4 % | – | I. Klasse |
IV GrantMT | 30 | 50,0 % | 848 | 261 | 0,87 | 42 | 260 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 29 | 48,3 % | 1.370 | 774 | 0,97 | 573 | 626 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 29 | 41,4 % | 1.136 | 879 | 0,90 | 64 | 589 | 41,4 % | – | II. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 29 | 44,8 % | – | 2.599 | 1,17 | 309 | 819 | 27,6 % | – | II. Klasse |
XI SzakalMT | 28 | 50,0 % | – | 1.825 | 0,82 | 555 | 776 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 28 | 67,9 % | 1.791 | 725 | 0,96 | 302 | 682 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 28 | 50,0 % | 217 | 119 | 0,36 | 63 | 176 | 3,6 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 28 | 46,4 % | 1.338 | 847 | 0,71 | 229 | 443 | 39,3 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 27 | 48,1 % | 1.872 | 1.828 | 0,89 | 482 | 852 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 27 | 63,0 % | 2.537 | 2.555 | 1,33 | 1.033 | 992 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 27 | 44,4 % | 484 | 466 | 0,37 | 256 | 318 | 18,5 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 26 | 53,8 % | 1.056 | 300 | 0,73 | 338 | 491 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 25 | 72,0 % | 1.700 | 506 | 0,88 | 258 | 619 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 25 | 56,0 % | 1.892 | 1.346 | 0,84 | 436 | 764 | 48,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 25 | 44,0 % | 1.071 | 1.127 | 0,64 | 276 | 701 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 25 | 48,0 % | 729 | 288 | 1,00 | 81 | 295 | 44,0 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 24 | 62,5 % | 433 | 136 | 0,42 | 26 | 228 | 45,8 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 24 | 62,5 % | 687 | 155 | 0,58 | 138 | 240 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 23 | 60,9 % | 2.582 | 1.742 | 1,09 | 416 | 919 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 23 | 60,9 % | 1.530 | 863 | 1,04 | 289 | 732 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 23 | 47,8 % | 1.778 | 1.076 | 1,00 | 380 | 684 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 23 | 39,1 % | 1.309 | 1.287 | 0,83 | 250 | 650 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 23 | 56,5 % | 2.060 | 1.989 | 1,00 | 377 | 798 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 23 | 65,2 % | 1.969 | 1.269 | 0,96 | 471 | 931 | 39,1 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 23 | 69,6 % | – | 2.430 | 1,17 | 649 | 1.045 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 22 | 50,0 % | 530 | 400 | 0,50 | 49 | 335 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 22 | 63,6 % | 1.730 | 1.135 | 0,73 | 516 | 779 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 22 | 59,1 % | 1.838 | 1.239 | 1,18 | 159 | 714 | 59,1 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 21 | 57,1 % | 1.446 | 949 | 0,86 | 268 | 588 | 38,1 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 21 | 38,1 % | 999 | 1.639 | 0,43 | 380 | 548 | 23,8 % | – | III. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 21 | 61,9 % | 1.745 | 1.649 | 1,33 | 215 | 845 | 52,4 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 21 | 61,9 % | 597 | 137 | 0,67 | 92 | 361 | 9,5 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 21 | 71,4 % | 2.495 | 1.816 | 1,48 | 514 | 1.147 | 52,4 % | – | I. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 20 | 40,0 % | 1.015 | 935 | 1,00 | 336 | 439 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 20 | 65,0 % | 1.615 | 1.577 | 1,00 | 428 | 1.011 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 20 | 65,0 % | 1.286 | 1.360 | 0,90 | 401 | 844 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 20 | 80,0 % | 2.732 | 1.949 | 1,55 | 415 | 1.136 | 45,0 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 19 | 31,6 % | – | 1.710 | 0,63 | 243 | 672 | 15,8 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 19 | 52,6 % | 1.099 | 1.497 | 0,53 | 510 | 765 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 19 | 47,4 % | 1.917 | 1.822 | 1,11 | 614 | 767 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 18 | 61,1 % | 2.293 | 2.164 | 1,28 | 477 | 887 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 18 | 50,0 % | 1.924 | 2.554 | 0,83 | 405 | 834 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 18 | 55,6 % | 2.136 | 994 | 1,44 | 125 | 637 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 18 | 16,7 % | 467 | 224 | 0,33 | 111 | 185 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI T37LT | 17 | 35,3 % | 1.172 | 455 | 1,12 | 335 | 492 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI Rudy PlMT | 17 | 58,8 % | 2.153 | 999 | 1,35 | 260 | 761 | 35,3 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 17 | 64,7 % | 878 | 188 | 1,06 | 64 | 324 | 41,2 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 17 | 47,1 % | 963 | 1.191 | 0,47 | 327 | 671 | 23,5 % | – | I. Klasse |
XI BreakerJPz | 16 | 50,0 % | – | 1.633 | 0,63 | 349 | 732 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 16 | 56,3 % | 1.341 | 1.277 | 0,88 | 314 | 853 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 16 | 43,8 % | 1.704 | 1.535 | 0,88 | 267 | 661 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 16 | 43,8 % | 70 | 88 | 0,38 | 49 | 163 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 16 | 50,0 % | 2.131 | 1.637 | 1,25 | 494 | 992 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 16 | 43,8 % | 1.264 | 981 | 1,00 | 138 | 557 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 16 | 43,8 % | 768 | 526 | 1,00 | 51 | 486 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 15 | 53,3 % | 1.447 | 911 | 1,13 | 257 | 644 | 26,7 % | – | Ass |
IX G.W. TigerArt | 15 | 60,0 % | 1.256 | 1.288 | 0,80 | 60 | 709 | 53,3 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 15 | 73,3 % | – | 1.960 | 1,13 | 225 | 859 | 73,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 15 | 66,7 % | 1.935 | 606 | 0,60 | 437 | 675 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 15 | 46,7 % | 1.357 | 1.516 | 0,87 | 393 | 723 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 15 | 46,7 % | 1.140 | 1.151 | 0,93 | 438 | 761 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 14 | 64,3 % | 2.398 | 1.771 | 1,86 | 351 | 922 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 14 | 42,9 % | 894 | 1.377 | 0,71 | 502 | 633 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V T67JPz | 14 | 35,7 % | 505 | 327 | 0,86 | 133 | 245 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 14 | 50,0 % | 84 | 80 | 0,00 | 31 | 167 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 14 | 64,3 % | 1.954 | 1.473 | 1,57 | 322 | 1.036 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 14 | 42,9 % | 1.222 | 1.324 | 0,71 | 225 | 643 | 35,7 % | – | I. Klasse |
XI FauteurHT | 14 | 50,0 % | – | 1.556 | 0,50 | 674 | 622 | 21,4 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 14 | 35,7 % | 293 | 337 | 0,86 | 33 | 262 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 13 | 53,8 % | 1.815 | 1.455 | 1,31 | 9 | 849 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 13 | 53,8 % | 1.143 | 1.025 | 0,62 | 624 | 733 | 7,7 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 13 | 23,1 % | 830 | 1.697 | 0,23 | 381 | 521 | 23,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 13 | 38,5 % | 658 | 248 | 1,46 | 32 | 211 | 15,4 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 13 | 61,5 % | 1.029 | 1.357 | 0,54 | 535 | 743 | 46,2 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 13 | 46,2 % | 2.047 | 2.498 | 0,92 | 783 | 861 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 13 | 46,2 % | 891 | 956 | 0,77 | 217 | 645 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 13 | 53,8 % | 1.173 | 1.476 | 0,54 | 85 | 654 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 13 | 69,2 % | 1.426 | 789 | 0,62 | 161 | 640 | 53,8 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 13 | 53,8 % | 121 | 60 | 0,69 | 94 | 249 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59MT | 13 | 38,5 % | 1.170 | 1.135 | 0,54 | 521 | 744 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 13 | 61,5 % | 1.235 | 413 | 0,69 | 244 | 557 | 46,2 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 12 | 75,0 % | 759 | 173 | 0,75 | 22 | 200 | 41,7 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 12 | 75,0 % | 2.016 | 2.012 | 0,67 | 515 | 858 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 12 | 50,0 % | 733 | 582 | 0,58 | 267 | 361 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 11 | 63,6 % | 684 | 163 | 0,82 | 25 | 238 | 36,4 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 11 | 63,6 % | 1.496 | 1.421 | 1,00 | 788 | 933 | 54,5 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 11 | 63,6 % | 1.714 | 517 | 1,27 | 120 | 622 | 27,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 11 | 45,5 % | 1.836 | 2.380 | 1,09 | 328 | 683 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 11 | 36,4 % | 1.570 | 1.901 | 0,73 | 361 | 799 | 18,2 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 11 | 63,6 % | 2.241 | 1.081 | 1,45 | 265 | 910 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 11 | 45,5 % | 993 | 698 | 0,64 | 156 | 469 | 36,4 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 11 | 54,5 % | 863 | 218 | 0,64 | 41 | 358 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 11 | 36,4 % | 849 | 231 | 0,82 | 101 | 333 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 10 | 50,0 % | 645 | 245 | 1,40 | 29 | 242 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III BT-SVLT | 10 | 50,0 % | 2.673 | 577 | 1,60 | 53 | 662 | 20,0 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 10 | 40,0 % | 618 | 468 | 0,30 | 175 | 497 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V SU-85IJPz | 10 | 80,0 % | 2.495 | 855 | 1,90 | 133 | 780 | 70,0 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 10 | 30,0 % | 826 | 959 | 0,70 | 463 | 581 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 9 | 88,9 % | 1.368 | 643 | 0,67 | 159 | 647 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 9 | 44,4 % | 1.195 | 685 | 0,78 | 203 | 508 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 9 | 11,1 % | 1.307 | 1.560 | 1,22 | 291 | 637 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 9 | 44,4 % | 1.680 | 822 | 1,22 | 394 | 618 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 9 | 55,6 % | 1.155 | 256 | 1,11 | 6 | 247 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 9 | 44,4 % | 1.946 | 1.116 | 1,11 | 176 | 719 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 9 | 55,6 % | 891 | 147 | 1,11 | 0 | 155 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 9 | 77,8 % | 1.734 | 1.469 | 0,89 | 324 | 1.064 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 9 | 77,8 % | 586 | 171 | 0,78 | 25 | 325 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 9 | 66,7 % | 671 | 228 | 1,33 | 23 | 240 | 55,6 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 9 | 44,4 % | 228 | 102 | 0,56 | 39 | 172 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 9 | 44,4 % | 1.138 | 1.417 | 1,11 | 498 | 725 | 55,6 % | – | III. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 8 | 50,0 % | 1.466 | 1.249 | 0,75 | 206 | 700 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VII ISHT | 8 | 25,0 % | 1.789 | 1.230 | 1,25 | 202 | 701 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 8 | 87,5 % | 526 | 106 | 0,75 | 41 | 206 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 8 | 50,0 % | 1.231 | 1.123 | 0,25 | 463 | 492 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 8 | 75,0 % | 1.111 | 207 | 1,38 | 12 | 296 | 37,5 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 8 | 62,5 % | 2.662 | 1.589 | 2,00 | 400 | 917 | 50,0 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 8 | 25,0 % | 854 | 824 | 0,38 | 185 | 507 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 8 | 50,0 % | 622 | 157 | 0,50 | 30 | 150 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 8 | 50,0 % | 1.365 | 331 | 1,38 | 22 | 433 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 7 | 42,9 % | 979 | 291 | 1,00 | 0 | 196 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 7 | 71,4 % | 2.238 | 1.837 | 1,14 | 418 | 1.001 | 57,1 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 7 | 71,4 % | 326 | 101 | 0,43 | 47 | 200 | 71,4 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 7 | 42,9 % | 883 | 320 | 1,57 | 36 | 228 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 7 | 57,1 % | 1.607 | 506 | 1,43 | 67 | 584 | 71,4 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 7 | 28,6 % | 1.131 | 1.490 | 0,71 | 415 | 662 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 6 | 16,7 % | 279 | 179 | 0,50 | 66 | 262 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 6 | 66,7 % | – | 2.174 | 0,67 | 433 | 772 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 6 | 0,0 % | 360 | 467 | 0,17 | 17 | 236 | 16,7 % | – | – |
IX Obj. 777 IIHT | 6 | 66,7 % | 1.096 | 1.191 | 1,17 | 520 | 915 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 6 | 66,7 % | 2.250 | 403 | 1,83 | 50 | 438 | 66,7 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 6 | 50,0 % | 826 | 646 | 1,00 | 32 | 343 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 6 | 66,7 % | 1.327 | 214 | 1,33 | 8 | 226 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 5 | 40,0 % | 403 | 218 | 1,00 | 69 | 294 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 5 | 40,0 % | 1.482 | 944 | 0,80 | 45 | 617 | 20,0 % | – | II. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 5 | 20,0 % | – | 2.547 | 0,40 | 633 | 803 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 5 | 80,0 % | 1.482 | 238 | 2,00 | 8 | 385 | 60,0 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 5 | 40,0 % | 1.746 | 802 | 1,60 | 164 | 549 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 5 | 100,0 % | 1.060 | 170 | 1,20 | 43 | 275 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 5 | 80,0 % | 2.745 | 2.039 | 2,60 | 497 | 1.228 | 80,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 5 | 80,0 % | 1.265 | 1.228 | 0,40 | 6 | 795 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 5 | 80,0 % | 1.413 | 790 | 0,80 | 464 | 729 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 5 | 40,0 % | 369 | 508 | 0,20 | 229 | 470 | 0,0 % | – | – |
VIII SU-14-2Art | 5 | 0,0 % | 629 | 822 | 1,00 | 0 | 344 | 0,0 % | – | – |
VI SU-8Art | 4 | 50,0 % | 710 | 572 | 1,75 | 33 | 516 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 4 | 75,0 % | 1.799 | 382 | 2,00 | 160 | 692 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 4 | 75,0 % | 344 | 134 | 0,50 | 84 | 261 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 4 | 50,0 % | 739 | 733 | 0,50 | 0 | 612 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 4 | 50,0 % | 213 | 131 | 0,50 | 0 | 162 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111HT | 4 | 25,0 % | 945 | 1.040 | 0,50 | 63 | 365 | 25,0 % | – | – |
VIII CS-52 LISMT | 4 | 25,0 % | 467 | 669 | 0,50 | 92 | 350 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 4 | 25,0 % | 1.881 | 500 | 2,50 | 28 | 528 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 4 | 100,0 % | 372 | 86 | 0,75 | 10 | 243 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 4 | 75,0 % | 1.943 | 591 | 1,25 | 155 | 546 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 4 | 0,0 % | 248 | 518 | 0,75 | 134 | 330 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 3 | 100,0 % | 1.713 | 260 | 2,00 | 50 | 377 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 3 | 66,7 % | 1.085 | 213 | 0,67 | 133 | 346 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 3 | 66,7 % | 1.424 | 1.118 | 0,67 | 356 | 915 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 3 | 66,7 % | 499 | 102 | 0,33 | 71 | 303 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 33,3 % | 1.024 | 211 | 2,00 | 0 | 349 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 33,3 % | 1.781 | 359 | 1,33 | 15 | 458 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 3 | 33,3 % | 806 | 255 | 0,33 | 0 | 315 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 3 | 33,3 % | – | 2.575 | 2,67 | 198 | 886 | 33,3 % | – | Ass |
II R35LT | 3 | 66,7 % | 1.057 | 209 | 1,33 | 81 | 362 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 3 | 0,0 % | – | 306 | 0,00 | 354 | 276 | 0,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 3 | 33,3 % | 1.015 | 703 | 2,00 | 354 | 440 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 3 | 33,3 % | 1.206 | 300 | 1,33 | 80 | 447 | 33,3 % | – | Ass |
VII AMX 13 57LT | 3 | 0,0 % | 0 | 109 | 0,00 | 169 | 201 | 33,3 % | – | – |
III Sexton IArt | 2 | 100,0 % | 1.408 | 368 | 2,00 | 15 | 463 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 2 | 100,0 % | 972 | 199 | 1,50 | 30 | 333 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 2 | 0,0 % | – | 1.329 | 0,00 | 117 | 516 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 50,0 % | 442 | 137 | 1,00 | 39 | 206 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 2 | 50,0 % | 1.663 | 1.203 | 1,00 | 505 | 870 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 2 | 0,0 % | 1.937 | 1.611 | 2,00 | 97 | 652 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 2 | 50,0 % | 716 | 361 | 0,50 | 0 | 231 | 50,0 % | – | – |
I Medium IMT | 2 | 100,0 % | 704 | 125 | 0,50 | 22 | 263 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 50,0 % | 2.993 | 940 | 1,50 | 373 | 693 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 2 | 0,0 % | 218 | 107 | 0,00 | 46 | 105 | 0,0 % | – | – |
VIII M-IV-YHT | 2 | 0,0 % | 767 | 967 | 0,50 | 89 | 447 | 0,0 % | – | – |
XI T803HT | 2 | 50,0 % | – | 2.060 | 0,00 | 146 | 772 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 2 | 100,0 % | 1.162 | 1.244 | 0,50 | 1.213 | 1.127 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 2 | 100,0 % | 715 | 105 | 1,00 | 8 | 335 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 2 | 0,0 % | 509 | 828 | 2,50 | 0 | 466 | 50,0 % | – | – |
VII SU-14-1Art | 2 | 0,0 % | 654 | 644 | 1,00 | 0 | 283 | 0,0 % | – | – |
VIII ViperaJPz | 2 | 0,0 % | 4.869 | 3.107 | 2,50 | 174 | 866 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 2 | 0,0 % | 980 | 692 | 0,50 | 202 | 216 | 0,0 % | – | – |
III Pz. II GLT | 2 | 50,0 % | 653 | 210 | 0,00 | 0 | 146 | 0,0 % | – | – |
VIII M46 KRMT | 2 | 50,0 % | 1.847 | 1.328 | 1,00 | 0 | 660 | 0,0 % | – | – |
V KV-1HT | 2 | 0,0 % | 2.250 | 1.018 | 1,50 | 113 | 443 | 50,0 % | – | – |
VIII Panther 8,8MT | 2 | 0,0 % | 1.970 | 1.390 | 1,00 | 170 | 482 | 0,0 % | – | – |
VI Firefly VCMT | 2 | 50,0 % | 1.170 | 771 | 0,50 | 473 | 648 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 26 | 0,0 % | – | – |
VII AMX M4 45HT | 1 | 0,0 % | 305 | 474 | 0,00 | 125 | 165 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 1 | 100,0 % | 487 | 217 | 0,00 | 32 | 265 | 100,0 % | – | – |
VIII TS-5JPz | 1 | 0,0 % | 91 | 410 | 0,00 | 0 | 299 | 0,0 % | – | – |
VIII XM66FJPz | 1 | 0,0 % | 1.494 | 2.018 | 0,00 | 1.533 | 705 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 1 | 0,0 % | 5.193 | 563 | 4,00 | 0 | 603 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 1 | 0,0 % | 304 | 183 | 0,00 | 0 | 221 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 1.642 | 584 | 0,00 | 76 | 710 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 1 | 100,0 % | 830 | 724 | 0,00 | 136 | 699 | 100,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 1 | 0,0 % | 183 | 67 | 1,00 | 0 | 113 | 0,0 % | – | – |
VI ExcaliburJPz | 1 | 100,0 % | 1.561 | 892 | 1,00 | 6 | 870 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 1 | 0,0 % | 1.654 | 1.563 | 2,00 | 0 | 729 | 0,0 % | – | – |
II L6/40LT | 1 | 100,0 % | 2.458 | 459 | 3,00 | 0 | 795 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 1 | 0,0 % | 1.888 | 604 | 1,00 | 34 | 321 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 0 | 36 | 0,00 | 0 | 51 | 0,0 % | – | – |
V T14HT | 1 | 100,0 % | 716 | 338 | 1,00 | 472 | 669 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 1 | 100,0 % | 823 | 571 | 0,00 | 124 | 588 | 0,0 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 1 | 100,0 % | 2.243 | 1.319 | 2,00 | 51 | 840 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 1 | 100,0 % | 3.265 | 1.850 | 2,00 | 119 | 1.032 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 679 | 118 | 2,00 | 0 | 255 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 39 | 0,0 % | – | – |
III WespeArt | 1 | 100,0 % | 261 | 46 | 1,00 | 0 | 266 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 1 | 0,0 % | 466 | 212 | 3,00 | 0 | 144 | 100,0 % | – | – |
II Pz. 38HLT | 1 | 100,0 % | 261 | 43 | 0,00 | 0 | 300 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 1.158 | 194 | 1,00 | 35 | 287 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 1.985 | 370 | 1,00 | 59 | 424 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 1.075 | 246 | 0,00 | 55 | 212 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 275 | 67 | 0,00 | 0 | 165 | 0,0 % | – | – |
VIII T26E4MT | 1 | 0,0 % | 193 | 424 | 0,00 | 51 | 222 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RSRDD] Red Sky Red Dawn Division | Rekrut | 04.06.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
