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Fraudulent Activities · Rekrut · im Clan seit 06.09.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
17.828
Siegquote
54,26 %
WN8
2.144
Ø Schaden
1.399
Ø Erfahrung
761
Ø Stufe
7,18
Ø Abschüsse
1,15
Ø Aufgeklärt
1,01
Überlebensrate
39,89 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
372
Ø Geblockt
345
Schadensverhältnis
1,50
Abschüsse / Tod
1,92
Max. Schaden
8.431
Obj. 705
Max. Abschüsse
10
P.44 Pantera
Max. Erfahrung
2.666
Panzer gespielt
431
WN7
1.505
Effizienz (EFF)
1.297
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 17.828 | 54,26 % | 2.144 | 1.399 | 1,15 | 761 | 39,9 % | 7,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 835 | 54,3 % | 2.374 |
| Stufe IX | 2.571 | 56,4 % | 2.238 |
| Stufe VIII | 6.022 | 55,2 % | 1.732 |
| Stufe VII | 2.797 | 55,0 % | 1.213 |
| Stufe VI | 2.704 | 53,2 % | 801 |
| Stufe V | 1.603 | 51,3 % | 537 |
| Stufe IV | 753 | 47,7 % | 321 |
| Stufe III | 378 | 55,0 % | 236 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
20
★★
1 Gefechtsauszeichnung
72
★
Meisterschaft: Ass
135
Meisterschaft: I. Klasse
122
Meisterschaft: II. Klasse
104
Meisterschaft: III. Klasse
51
Panzer (431)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII O-NiHT | 461 | 53,1 % | 1.453 | 1.068 | 0,87 | 278 | 636 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 324 | 59,9 % | 2.847 | 1.975 | 1,48 | 655 | 1.053 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 322 | 56,2 % | 1.708 | 1.233 | 1,08 | 339 | 629 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 308 | 51,6 % | 1.407 | 658 | 1,05 | 233 | 454 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 300 | 52,7 % | 1.078 | 659 | 0,74 | 151 | 556 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 277 | 63,9 % | 2.967 | 2.362 | 1,49 | 404 | 1.157 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 268 | 58,6 % | 3.112 | 1.217 | 1,27 | 1.009 | 933 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 243 | 51,0 % | 2.745 | 2.098 | 1,45 | 298 | 857 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 238 | 53,4 % | 1.665 | 865 | 1,09 | 193 | 456 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 234 | 56,4 % | 2.735 | 2.065 | 1,44 | 259 | 921 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 234 | 58,5 % | 2.127 | 1.057 | 1,29 | 214 | 728 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 233 | 54,9 % | 1.785 | 1.425 | 0,78 | 396 | 802 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 230 | 57,0 % | 2.711 | 1.715 | 1,18 | 494 | 1.034 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 224 | 52,7 % | 1.263 | 938 | 0,81 | 246 | 546 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 211 | 52,1 % | 2.611 | 1.931 | 1,51 | 495 | 968 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 204 | 52,0 % | 2.674 | 2.315 | 1,44 | 576 | 928 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 193 | 56,0 % | 1.528 | 872 | 0,98 | 294 | 588 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 190 | 48,4 % | 2.024 | 1.326 | 1,12 | 563 | 667 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 188 | 53,7 % | 2.163 | 2.284 | 1,11 | 669 | 857 | 42,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 186 | 59,7 % | 2.556 | 2.116 | 1,48 | 260 | 967 | 52,2 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 179 | 54,2 % | 2.473 | 1.246 | 1,33 | 341 | 803 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 178 | 56,2 % | 1.572 | 641 | 1,21 | 179 | 676 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 169 | 58,0 % | 2.113 | 1.828 | 0,96 | 482 | 819 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 162 | 53,7 % | 1.797 | 1.372 | 0,98 | 409 | 731 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 160 | 62,5 % | 3.043 | 2.612 | 1,51 | 485 | 993 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 156 | 50,0 % | 1.827 | 803 | 1,10 | 222 | 530 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 154 | 61,0 % | 2.590 | 1.834 | 1,26 | 417 | 904 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 149 | 54,4 % | 1.903 | 1.912 | 1,13 | 439 | 761 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 138 | 49,3 % | 2.244 | 1.684 | 1,02 | 359 | 811 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 136 | 64,0 % | 2.362 | 2.034 | 1,00 | 550 | 953 | 46,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 135 | 47,4 % | 2.980 | 1.274 | 1,07 | 780 | 819 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 123 | 49,6 % | 1.457 | 1.088 | 0,68 | 73 | 702 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 116 | 50,9 % | 2.031 | 1.415 | 0,91 | 451 | 820 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 113 | 55,8 % | 2.666 | 2.570 | 1,25 | 348 | 974 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 110 | 51,8 % | 1.644 | 790 | 1,10 | 262 | 494 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 108 | 52,8 % | 2.455 | 2.554 | 1,27 | 673 | 885 | 39,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 104 | 60,6 % | 2.721 | 2.051 | 1,33 | 440 | 1.039 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 103 | 60,2 % | 3.111 | 2.357 | 1,46 | 561 | 971 | 59,2 % | ★★★ | Ass |
V Škoda T 24MT | 101 | 50,5 % | 1.280 | 464 | 0,72 | 144 | 328 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 101 | 58,4 % | 2.775 | 2.148 | 1,32 | 348 | 938 | 51,5 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 98 | 58,2 % | 2.378 | 1.592 | 1,20 | 1.936 | 938 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 97 | 59,8 % | 2.040 | 755 | 1,31 | 163 | 524 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 93 | 59,1 % | 2.230 | 1.607 | 1,09 | 480 | 920 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 93 | 52,7 % | 2.729 | 1.780 | 1,26 | 303 | 872 | 46,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 93 | 55,9 % | 2.861 | 1.758 | 1,40 | 509 | 1.026 | 47,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 92 | 59,8 % | 3.094 | 2.439 | 1,38 | 615 | 1.005 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Schwarzpz.58MT | 92 | 45,7 % | 1.997 | 1.325 | 1,04 | 343 | 787 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 91 | 53,8 % | 1.917 | 1.077 | 1,32 | 279 | 772 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 89 | 61,8 % | 2.813 | 1.304 | 1,42 | 316 | 840 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 89 | 48,3 % | 2.345 | 2.076 | 1,22 | 426 | 869 | 40,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 87 | 47,1 % | 1.143 | 518 | 0,83 | 120 | 411 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 84 | 58,3 % | 1.764 | 747 | 1,02 | 1.743 | 900 | 53,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 84 | 41,7 % | 746 | 567 | 0,69 | 141 | 479 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 83 | 56,6 % | 2.208 | 1.628 | 1,11 | 446 | 968 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 83 | 45,8 % | 1.323 | 740 | 1,11 | 102 | 526 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 82 | 56,1 % | 2.741 | 1.596 | 1,17 | 669 | 948 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 82 | 53,7 % | 2.620 | 2.264 | 1,72 | 458 | 965 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
V Ikv 103JPz | 80 | 52,5 % | 1.519 | 560 | 0,99 | 102 | 351 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 80 | 42,5 % | 631 | 439 | 0,70 | 167 | 454 | 31,3 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 80 | 45,0 % | 328 | 262 | 0,44 | 108 | 284 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 78 | 60,3 % | 2.637 | 2.269 | 1,37 | 678 | 997 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 78 | 51,3 % | 2.501 | 2.615 | 1,37 | 641 | 861 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 78 | 64,1 % | 2.852 | 2.423 | 1,44 | 525 | 1.052 | 43,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 77 | 45,5 % | 2.057 | 1.369 | 1,06 | 395 | 793 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 77 | 51,9 % | 2.792 | 2.523 | 1,35 | 531 | 1.070 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 77 | 45,5 % | 752 | 585 | 0,58 | 106 | 418 | 19,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 75 | 58,7 % | 3.165 | 2.542 | 1,72 | 613 | 1.064 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 75 | 48,0 % | 1.056 | 655 | 0,65 | 188 | 491 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 74 | 48,6 % | 2.093 | 1.955 | 1,41 | 184 | 805 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 72 | 50,0 % | 1.980 | 1.560 | 1,10 | 429 | 900 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 72 | 44,4 % | 663 | 397 | 0,68 | 131 | 443 | 36,1 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 72 | 58,3 % | 2.861 | 1.428 | 1,40 | 1.491 | 982 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 70 | 54,3 % | 2.521 | 1.561 | 1,21 | 438 | 910 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 70 | 42,9 % | 449 | 397 | 0,61 | 32 | 315 | 41,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 68 | 57,4 % | 2.028 | 2.357 | 0,87 | 735 | 858 | 47,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 67 | 58,2 % | 2.725 | 1.832 | 1,22 | 336 | 897 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 66 | 53,0 % | 2.757 | 2.649 | 1,52 | 244 | 1.003 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 66 | 57,6 % | 2.580 | 2.282 | 1,62 | 303 | 979 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 64 | 48,4 % | 2.143 | 666 | 0,95 | 430 | 648 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 63 | 49,2 % | 1.519 | 751 | 0,89 | 179 | 619 | 31,7 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 63 | 69,8 % | 3.004 | 2.563 | 1,79 | 572 | 1.076 | 55,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 62 | 51,6 % | 567 | 336 | 0,50 | 83 | 409 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 61 | 49,2 % | 709 | 280 | 0,64 | 122 | 369 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 61 | 50,8 % | 2.607 | 1.868 | 1,43 | 399 | 927 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
IX BZ-68HT | 61 | 59,0 % | 2.373 | 2.264 | 1,23 | 456 | 998 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 61 | 62,3 % | 3.247 | 1.587 | 1,90 | 434 | 1.027 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 60 | 66,7 % | 2.562 | 1.828 | 1,47 | 308 | 848 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 59 | 54,2 % | 3.023 | 1.976 | 1,39 | 409 | 1.017 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 58 | 62,1 % | 1.519 | 860 | 0,86 | 46 | 756 | 55,2 % | – | Ass |
IX E 75HT | 57 | 50,9 % | 2.446 | 2.305 | 1,32 | 430 | 963 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 57 | 61,4 % | 2.179 | 951 | 1,23 | 299 | 763 | 33,3 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 57 | 47,4 % | 2.799 | 1.460 | 1,42 | 421 | 882 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 57 | 43,9 % | 290 | 150 | 0,35 | 145 | 215 | 29,8 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 55 | 56,4 % | 2.513 | 1.865 | 1,22 | 405 | 971 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 54 | 61,1 % | 2.798 | 1.277 | 1,52 | 438 | 954 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 53 | 43,4 % | 973 | 322 | 0,53 | 221 | 361 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 53 | 54,7 % | 2.279 | 1.890 | 1,23 | 323 | 917 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 53 | 52,8 % | 2.189 | 2.071 | 1,15 | 431 | 877 | 47,2 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 52 | 53,8 % | 3.252 | 1.824 | 1,50 | 341 | 1.044 | 44,2 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 51 | 60,8 % | 2.323 | 1.416 | 1,25 | 367 | 825 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 51 | 39,2 % | 1.521 | 1.362 | 0,75 | 329 | 699 | 25,5 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 51 | 51,0 % | 715 | 294 | 0,76 | 77 | 260 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 51 | 52,9 % | 1.533 | 1.485 | 0,90 | 284 | 750 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 50 | 46,0 % | 712 | 299 | 0,68 | 81 | 252 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 50 | 62,0 % | 3.043 | 1.047 | 1,58 | 498 | 830 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 49 | 46,9 % | 3.108 | 1.848 | 1,80 | 485 | 916 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 49 | 51,0 % | 1.604 | 868 | 1,12 | 123 | 552 | 38,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 48 | 58,3 % | 1.433 | 1.236 | 0,69 | 354 | 802 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 48 | 43,8 % | 1.835 | 2.173 | 1,00 | 298 | 848 | 33,3 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 48 | 56,3 % | 2.296 | 1.934 | 1,29 | 291 | 928 | 52,1 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 48 | 43,8 % | 593 | 220 | 0,60 | 40 | 213 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 48 | 68,8 % | 3.057 | 956 | 1,29 | 455 | 855 | 39,6 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 48 | 39,6 % | 1.317 | 495 | 1,00 | 152 | 401 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 46 | 43,5 % | 2.663 | 1.722 | 1,26 | 375 | 892 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VII 45TPHT | 46 | 52,2 % | 3.079 | 1.723 | 1,59 | 294 | 918 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 46 | 50,0 % | 2.257 | 1.414 | 1,37 | 160 | 741 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 46 | 52,2 % | 3.004 | 2.249 | 1,41 | 462 | 1.119 | 30,4 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 46 | 50,0 % | 1.842 | 1.518 | 1,26 | 169 | 765 | 37,0 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 45 | 55,6 % | 1.908 | 1.035 | 0,91 | 1.276 | 823 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 45 | 57,8 % | – | 1.980 | 1,04 | 229 | 921 | 42,2 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 44 | 36,4 % | 1.423 | 868 | 0,70 | 176 | 573 | 15,9 % | – | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 43 | 41,9 % | 2.158 | 2.323 | 1,14 | 304 | 925 | 34,9 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 42 | 57,1 % | 3.008 | 2.937 | 1,55 | 671 | 1.015 | 47,6 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 42 | 57,1 % | 914 | 248 | 0,86 | 126 | 284 | 35,7 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 42 | 52,4 % | 2.357 | 1.915 | 0,88 | 426 | 943 | 38,1 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 42 | 69,0 % | 2.571 | 1.907 | 1,62 | 370 | 1.066 | 47,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 41 | 48,8 % | 1.596 | 803 | 0,88 | 888 | 738 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 40 | 60,0 % | 1.748 | 1.438 | 1,10 | 148 | 789 | 47,5 % | – | Ass |
IV M37Art | 40 | 52,5 % | 1.327 | 387 | 0,88 | 56 | 282 | 42,5 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 39 | 61,5 % | 2.869 | 1.899 | 1,33 | 555 | 1.008 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 39 | 53,8 % | 1.268 | 449 | 0,92 | 114 | 382 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 39 | 64,1 % | – | 2.094 | 1,38 | 470 | 1.116 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 38 | 47,4 % | 2.532 | 1.993 | 1,16 | 321 | 861 | 34,2 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 38 | 50,0 % | 2.361 | 998 | 1,34 | 210 | 715 | 34,2 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 38 | 50,0 % | 2.478 | 1.596 | 1,16 | 554 | 856 | 42,1 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 38 | 50,0 % | 210 | 136 | 0,50 | 74 | 234 | 39,5 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 37 | 45,9 % | 537 | 266 | 0,46 | 79 | 231 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 37 | 43,2 % | 280 | 382 | 0,35 | 129 | 277 | 29,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 37 | 48,6 % | 2.087 | 383 | 1,19 | 160 | 521 | 32,4 % | – | Ass |
IV T-28MT | 36 | 44,4 % | 118 | 112 | 0,33 | 92 | 244 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 36 | 50,0 % | 2.320 | 1.948 | 1,22 | 257 | 905 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 36 | 55,6 % | 1.707 | 1.169 | 1,11 | 378 | 831 | 47,2 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 35 | 37,1 % | 720 | 292 | 0,83 | 57 | 304 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 35 | 68,6 % | 2.018 | 894 | 1,06 | 390 | 842 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 35 | 42,9 % | 2.139 | 1.728 | 0,91 | 426 | 837 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 35 | 48,6 % | 1.761 | 2.369 | 1,14 | 328 | 730 | 45,7 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 35 | 65,7 % | 2.219 | 962 | 1,14 | 197 | 782 | 34,3 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 35 | 37,1 % | 660 | 454 | 1,09 | 161 | 462 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 34 | 61,8 % | 3.327 | 828 | 1,32 | 455 | 816 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 34 | 50,0 % | 2.825 | 2.223 | 1,47 | 679 | 1.011 | 38,2 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 33 | 51,5 % | 2.114 | 1.557 | 1,03 | 377 | 836 | 45,5 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 33 | 63,6 % | 2.523 | 696 | 1,64 | 113 | 662 | 51,5 % | – | Ass |
VII GowikaJPz | 33 | 57,6 % | 2.590 | 1.652 | 1,36 | 275 | 897 | 39,4 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 33 | 48,5 % | 2.758 | 2.430 | 1,52 | 388 | 917 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 33 | 54,5 % | 1.635 | 527 | 1,33 | 73 | 373 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 32 | 59,4 % | 2.408 | 1.827 | 0,94 | 397 | 964 | 40,6 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 32 | 62,5 % | 2.023 | 2.255 | 0,97 | 322 | 901 | 53,1 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 32 | 50,0 % | 2.470 | 1.838 | 1,28 | 496 | 1.038 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 32 | 59,4 % | 2.966 | 756 | 1,66 | 654 | 865 | 43,8 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 32 | 62,5 % | 2.330 | 1.381 | 1,16 | 244 | 899 | 40,6 % | – | Ass |
V P.43MT | 32 | 56,3 % | 1.549 | 533 | 0,94 | 137 | 444 | 28,1 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 31 | 58,1 % | 230 | 88 | 0,35 | 19 | 183 | 29,0 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 31 | 58,1 % | 2.356 | 2.143 | 1,42 | 548 | 914 | 51,6 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 31 | 48,4 % | 1.304 | 1.351 | 0,61 | 173 | 685 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 31 | 41,9 % | 1.536 | 1.064 | 1,45 | 182 | 618 | 32,3 % | – | Ass |
V 60G FTJPz | 31 | 54,8 % | 1.353 | 572 | 1,06 | 96 | 460 | 19,4 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 31 | 58,1 % | 1.684 | 2.231 | 1,00 | 196 | 791 | 45,2 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 30 | 76,7 % | 2.809 | 2.146 | 1,47 | 316 | 1.209 | 56,7 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 30 | 73,3 % | 3.141 | 1.771 | 2,07 | 332 | 1.131 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 30 | 50,0 % | 1.574 | 916 | 0,87 | 276 | 629 | 26,7 % | – | Ass |
V 25TPMT | 30 | 66,7 % | 1.882 | 614 | 1,13 | 158 | 612 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 30 | 53,3 % | 3.554 | 2.373 | 1,70 | 330 | 1.162 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 29 | 55,2 % | 3.515 | 2.394 | 1,62 | 249 | 1.171 | 20,7 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 29 | 58,6 % | 2.490 | 1.487 | 1,41 | 271 | 829 | 37,9 % | – | Ass |
X 60TPHT | 29 | 62,1 % | 2.173 | 2.621 | 1,17 | 404 | 951 | 51,7 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 29 | 58,6 % | 1.878 | 2.046 | 0,86 | 326 | 899 | 55,2 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 28 | 75,0 % | 1.001 | 238 | 1,14 | 200 | 331 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 28 | 53,6 % | 3.247 | 1.921 | 1,75 | 394 | 1.049 | 39,3 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 28 | 78,6 % | – | 2.685 | 1,54 | 310 | 1.256 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 28 | 57,1 % | 1.404 | 1.022 | 0,71 | 504 | 700 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 28 | 53,6 % | 1.268 | 356 | 0,93 | 146 | 393 | 32,1 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 28 | 46,4 % | 2.497 | 1.512 | 1,75 | 282 | 805 | 46,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 28 | 67,9 % | 2.875 | 1.082 | 1,61 | 387 | 948 | 50,0 % | – | Ass |
V Pz. IV H AnkouMT | 27 | 63,0 % | 2.988 | 1.065 | 1,70 | 420 | 1.038 | 40,7 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 27 | 51,9 % | 358 | 151 | 0,78 | 54 | 253 | 18,5 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 27 | 66,7 % | 1.978 | 468 | 1,26 | 312 | 629 | 29,6 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 26 | 65,4 % | 981 | 491 | 0,50 | 127 | 515 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 26 | 65,4 % | 1.324 | 1.102 | 0,88 | 385 | 912 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 26 | 53,8 % | 1.587 | 784 | 0,85 | 1.918 | 950 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 26 | 73,1 % | – | 2.512 | 1,46 | 281 | 1.277 | 53,8 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 26 | 42,3 % | 1.764 | 654 | 1,19 | 283 | 634 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 26 | 46,2 % | 2.167 | 481 | 1,19 | 319 | 584 | 23,1 % | – | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 26 | 50,0 % | 2.756 | 2.047 | 1,54 | 349 | 971 | 42,3 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 26 | 53,8 % | 1.943 | 2.043 | 1,15 | 353 | 933 | 46,2 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 26 | 50,0 % | 3.517 | 3.402 | 1,77 | 473 | 1.060 | 42,3 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 26 | 46,2 % | 1.642 | 376 | 1,00 | 192 | 452 | 26,9 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 25 | 40,0 % | 674 | 869 | 0,32 | 27 | 639 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 25 | 68,0 % | 2.617 | 1.951 | 1,52 | 346 | 1.028 | 44,0 % | – | Ass |
X MausHT | 25 | 40,0 % | 1.268 | 1.976 | 0,68 | 458 | 741 | 28,0 % | – | II. Klasse |
V ARMTMT | 25 | 64,0 % | 3.029 | 1.041 | 1,36 | 371 | 945 | 52,0 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 25 | 64,0 % | 2.390 | 1.003 | 1,40 | 403 | 792 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 25 | 40,0 % | 1.793 | 1.999 | 1,08 | 225 | 805 | 48,0 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 24 | 54,2 % | 3.955 | 2.791 | 2,08 | 618 | 1.058 | 45,8 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 24 | 54,2 % | 1.799 | 1.219 | 1,25 | 247 | 812 | 45,8 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 24 | 45,8 % | 167 | 125 | 0,29 | 14 | 153 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 24 | 45,8 % | 462 | 191 | 0,71 | 32 | 269 | 33,3 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 23 | 60,9 % | 1.908 | 1.945 | 1,04 | 538 | 928 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 23 | 39,1 % | 1.131 | 347 | 0,96 | 89 | 282 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 23 | 47,8 % | 2.193 | 1.800 | 1,48 | 265 | 949 | 43,5 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 23 | 43,5 % | 1.559 | 686 | 1,22 | 53 | 499 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 23 | 47,8 % | – | 1.888 | 0,87 | 287 | 960 | 47,8 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 23 | 34,8 % | 1.943 | 2.085 | 1,17 | 275 | 733 | 30,4 % | – | Ass |
VII ChopperHT | 22 | 63,6 % | – | 1.863 | 1,64 | 267 | 1.144 | 54,5 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 22 | 45,5 % | 1.507 | 715 | 0,64 | 564 | 653 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 22 | 54,5 % | 1.225 | 313 | 0,86 | 209 | 391 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 22 | 45,5 % | 1.395 | 596 | 1,05 | 82 | 448 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 22 | 45,5 % | 1.360 | 251 | 1,23 | 30 | 428 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 22 | 54,5 % | 3.746 | 1.515 | 1,77 | 408 | 1.001 | 45,5 % | – | Ass |
III T-46LT | 22 | 59,1 % | 240 | 82 | 0,14 | 64 | 172 | 22,7 % | – | III. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 21 | 61,9 % | 2.847 | 2.584 | 1,57 | 746 | 1.135 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 21 | 71,4 % | 2.770 | 1.510 | 1,19 | 330 | 980 | 52,4 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 21 | 71,4 % | 2.533 | 1.429 | 1,29 | 154 | 873 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 21 | 57,1 % | 2.155 | 667 | 1,38 | 173 | 624 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 21 | 61,9 % | 3.038 | 1.713 | 1,57 | 377 | 1.037 | 38,1 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 21 | 38,1 % | 2.020 | 783 | 1,52 | 145 | 562 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 21 | 66,7 % | 3.941 | 1.708 | 2,14 | 655 | 1.131 | 57,1 % | – | Ass |
III T-29MT | 21 | 61,9 % | 2.074 | 463 | 1,43 | 70 | 530 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 20 | 40,0 % | 663 | 746 | 0,35 | 34 | 522 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 20 | 60,0 % | 2.118 | 877 | 1,20 | 563 | 790 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 20 | 75,0 % | 3.491 | 1.838 | 1,80 | 327 | 1.249 | 50,0 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 20 | 40,0 % | 833 | 558 | 0,85 | 54 | 376 | 45,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 20 | 60,0 % | 1.888 | 643 | 1,05 | 160 | 630 | 35,0 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 20 | 55,0 % | 1.817 | 462 | 0,65 | 202 | 558 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 19 | 52,6 % | 1.123 | 415 | 1,26 | 68 | 386 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 19 | 63,2 % | 2.140 | 1.054 | 1,21 | 205 | 733 | 52,6 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 19 | 31,6 % | 2.330 | 1.146 | 1,95 | 134 | 657 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 18 | 61,1 % | 3.040 | 1.550 | 1,89 | 349 | 996 | 44,4 % | – | Ass |
IX Concept 1BHT | 18 | 50,0 % | 2.422 | 2.739 | 1,72 | 587 | 1.040 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 18 | 33,3 % | 966 | 331 | 1,06 | 162 | 416 | 16,7 % | – | Ass |
III ValentineLT | 18 | 61,1 % | 2.112 | 426 | 1,28 | 173 | 541 | 44,4 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 18 | 55,6 % | 1.891 | 939 | 0,67 | 1.301 | 836 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 18 | 55,6 % | 1.836 | 368 | 0,78 | 265 | 531 | 16,7 % | – | Ass |
VII SetterLT | 17 | 47,1 % | 2.674 | 888 | 1,18 | 744 | 783 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII AAT60MT | 17 | 52,9 % | 2.394 | 2.064 | 1,47 | 371 | 959 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 17 | 76,5 % | 4.126 | 1.053 | 1,29 | 620 | 1.015 | 47,1 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 17 | 52,9 % | 1.775 | 1.085 | 0,88 | 296 | 731 | 41,2 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 17 | 64,7 % | 3.301 | 2.667 | 1,94 | 823 | 1.150 | 82,4 % | – | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 17 | 64,7 % | 3.110 | 1.061 | 1,71 | 274 | 922 | 47,1 % | – | Ass |
IV StuG III BJPz | 17 | 52,9 % | 1.232 | 469 | 1,18 | 66 | 426 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 17 | 35,3 % | 1.771 | 774 | 0,82 | 97 | 442 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 17 | 64,7 % | 3.285 | 1.581 | 1,82 | 533 | 1.062 | 52,9 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 17 | 58,8 % | 312 | 110 | 0,35 | 14 | 201 | 35,3 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 17 | 23,5 % | 394 | 182 | 0,41 | 50 | 230 | 11,8 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 16 | 50,0 % | 384 | 156 | 0,44 | 31 | 189 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 16 | 37,5 % | 2.943 | 1.645 | 1,63 | 216 | 794 | 37,5 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 16 | 68,8 % | 3.094 | 1.625 | 2,00 | 434 | 1.130 | 62,5 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 16 | 50,0 % | 2.312 | 862 | 1,31 | 111 | 655 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 15 | 33,3 % | 2.539 | 1.353 | 1,40 | 260 | 705 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 15 | 53,3 % | 2.617 | 1.122 | 1,33 | 283 | 852 | 53,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 15 | 53,3 % | 2.981 | 2.009 | 1,60 | 455 | 876 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 15 | 66,7 % | 2.396 | 1.194 | 1,33 | 281 | 751 | 53,3 % | – | Ass |
VIII WZ-111HT | 14 | 57,1 % | 915 | 929 | 0,21 | 210 | 458 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 14 | 35,7 % | 1.777 | 2.412 | 1,21 | 454 | 727 | 35,7 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 14 | 71,4 % | 2.423 | 2.756 | 1,07 | 342 | 1.055 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 14 | 71,4 % | 3.075 | 815 | 1,14 | 395 | 804 | 35,7 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 14 | 57,1 % | 592 | 154 | 0,50 | 65 | 252 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 14 | 50,0 % | 2.049 | 2.675 | 1,14 | 530 | 806 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 14 | 64,3 % | 3.235 | 2.034 | 1,36 | 389 | 1.078 | 57,1 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 13 | 46,2 % | 1.195 | 433 | 1,00 | 43 | 376 | 46,2 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 13 | 61,5 % | 377 | 115 | 0,46 | 52 | 207 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 13 | 53,8 % | 2.414 | 1.089 | 1,77 | 329 | 846 | 38,5 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 13 | 38,5 % | 322 | 177 | 0,85 | 14 | 199 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 13 | 53,8 % | 477 | 164 | 0,69 | 42 | 213 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 13 | 46,2 % | 1.886 | 1.685 | 1,38 | 330 | 801 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 12 | 33,3 % | 2.309 | 1.516 | 1,42 | 573 | 891 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 12 | 41,7 % | 2.276 | 417 | 1,33 | 149 | 485 | 25,0 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 12 | 50,0 % | 1.390 | 786 | 1,00 | 193 | 531 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 12 | 75,0 % | 1.383 | 551 | 1,33 | 78 | 506 | 41,7 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 12 | 50,0 % | 1.576 | 2.157 | 0,83 | 586 | 853 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 12 | 75,0 % | 1.845 | 583 | 1,42 | 55 | 528 | 41,7 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 12 | 16,7 % | 856 | 343 | 0,92 | 69 | 209 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 12 | 75,0 % | 4.114 | 1.377 | 1,42 | 670 | 1.116 | 41,7 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 12 | 41,7 % | 843 | 211 | 1,42 | 26 | 348 | 16,7 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 12 | 33,3 % | 2.035 | 1.459 | 1,17 | 431 | 755 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 11 | 36,4 % | 299 | 100 | 0,55 | 0 | 98 | 27,3 % | – | III. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 11 | 36,4 % | 1.930 | 597 | 1,27 | 144 | 575 | 27,3 % | – | Ass |
III Pz. IV AMT | 11 | 36,4 % | 706 | 270 | 0,64 | 23 | 213 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 11 | 54,5 % | 2.101 | 598 | 1,36 | 81 | 531 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 11 | 54,5 % | 2.464 | 1.688 | 1,18 | 175 | 889 | 54,5 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 11 | 54,5 % | 421 | 121 | 0,45 | 4 | 174 | 36,4 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 11 | 45,5 % | 957 | 296 | 1,45 | 149 | 403 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 11 | 54,5 % | 4.086 | 868 | 1,36 | 245 | 722 | 54,5 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 11 | 9,1 % | 782 | 353 | 0,91 | 45 | 250 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 10 | 50,0 % | 2.281 | 1.356 | 1,50 | 252 | 848 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 10 | 60,0 % | 2.789 | 3.306 | 1,20 | 416 | 1.194 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 10 | 50,0 % | 2.135 | 1.013 | 1,50 | 151 | 704 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 10 | 70,0 % | 751 | 163 | 1,00 | 66 | 297 | 50,0 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 10 | 50,0 % | 2.594 | 1.475 | 1,50 | 349 | 805 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 10 | 50,0 % | 1.521 | 1.464 | 1,00 | 272 | 653 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 10 | 40,0 % | 1.801 | 1.262 | 1,20 | 238 | 722 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 10 | 70,0 % | 4.415 | 924 | 1,40 | 1.116 | 1.015 | 40,0 % | – | Ass |
X DravecHT | 10 | 70,0 % | – | 2.967 | 1,50 | 922 | 1.127 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 9 | 77,8 % | 514 | 146 | 0,67 | 7 | 201 | 44,4 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 9 | 11,1 % | 1.662 | 593 | 1,78 | 47 | 420 | 11,1 % | – | Ass |
III 10TPLT | 9 | 44,4 % | 989 | 258 | 1,00 | 52 | 222 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 9 | 33,3 % | 1.016 | 286 | 1,44 | 53 | 252 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 9 | 33,3 % | 250 | 106 | 0,00 | 6 | 95 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 9 | 44,4 % | 650 | 487 | 0,56 | 729 | 598 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 13 105LT | 9 | 44,4 % | 1.163 | 1.071 | 0,67 | 2.255 | 754 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 8 | 87,5 % | 2.217 | 975 | 1,38 | 324 | 908 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 8 | 75,0 % | 1.857 | 1.401 | 0,88 | 270 | 1.039 | 37,5 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 8 | 62,5 % | 2.703 | 2.279 | 1,50 | 531 | 1.107 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 8 | 62,5 % | 1.594 | 603 | 1,00 | 180 | 537 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 8 | 62,5 % | 1.836 | 1.480 | 0,63 | 331 | 803 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 8 | 37,5 % | 1.998 | 1.817 | 1,00 | 140 | 840 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 8 | 37,5 % | 216 | 105 | 0,25 | 32 | 146 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 8 | 62,5 % | 1.041 | 208 | 1,38 | 98 | 446 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V AECMT | 7 | 57,1 % | 3.208 | 1.201 | 1,43 | 198 | 744 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 7 | 42,9 % | 2.023 | 1.258 | 1,14 | 478 | 794 | 14,3 % | – | Ass |
VIII Lansen CMT | 7 | 71,4 % | 2.027 | 1.789 | 0,57 | 726 | 1.044 | 57,1 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 7 | 71,4 % | 1.230 | 293 | 1,00 | 95 | 369 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 7 | 14,3 % | 998 | 1.428 | 0,43 | 211 | 548 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 7 | 57,1 % | 558 | 202 | 1,14 | 68 | 239 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 7 | 14,3 % | 308 | 190 | 0,57 | 38 | 156 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 7 | 57,1 % | 2.125 | 2.370 | 2,00 | 292 | 972 | 14,3 % | – | Ass |
IV Pz. B2HT | 7 | 57,1 % | 1.597 | 599 | 1,14 | 82 | 752 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 7 | 42,9 % | 102 | 76 | 0,71 | 15 | 135 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 7 | 28,6 % | – | 1.889 | 1,00 | 139 | 719 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 6 | 83,3 % | 595 | 128 | 0,67 | 40 | 220 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 907MT | 6 | 50,0 % | 1.348 | 1.794 | 1,17 | 528 | 838 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 6 | 50,0 % | 2.002 | 2.598 | 1,00 | 86 | 765 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 6 | 66,7 % | 2.006 | 1.425 | 1,17 | 267 | 972 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 6 | 50,0 % | 1.275 | 1.562 | 0,50 | 188 | 758 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII SenlacLT | 6 | 83,3 % | 2.452 | 1.064 | 1,83 | 918 | 1.078 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 6 | 50,0 % | 1.946 | 1.170 | 2,00 | 240 | 668 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 6 | 50,0 % | 2.187 | 551 | 1,33 | 300 | 744 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 6 | 50,0 % | 1.443 | 280 | 1,17 | 77 | 427 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 6 | 83,3 % | 1.740 | 798 | 0,67 | 762 | 979 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 33,3 % | 424 | 155 | 1,00 | 10 | 155 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 6 | 50,0 % | 1.551 | 1.488 | 0,83 | 76 | 606 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 6 | 83,3 % | 555 | 105 | 0,67 | 32 | 281 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 6 | 83,3 % | 4.539 | 830 | 1,67 | 115 | 1.155 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 5 | 40,0 % | 1.570 | 761 | 0,80 | 117 | 442 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 5 | 80,0 % | 3.373 | 1.260 | 2,00 | 382 | 1.081 | 40,0 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 5 | 60,0 % | 1.727 | 1.157 | 1,00 | 284 | 784 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX Ares 85MT | 5 | 60,0 % | – | 2.292 | 1,00 | 687 | 1.019 | 60,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 60,0 % | 764 | 157 | 0,60 | 68 | 223 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 5 | 40,0 % | 1.802 | 794 | 1,00 | 142 | 459 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 4 | 100,0 % | 4.695 | 1.673 | 3,50 | 251 | 1.384 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 4 | 0,0 % | 2.435 | 1.806 | 1,25 | 375 | 575 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 4 | 75,0 % | 2.025 | 1.119 | 1,25 | 358 | 983 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 4 | 100,0 % | 6.019 | 3.068 | 3,25 | 552 | 1.647 | 100,0 % | – | Ass |
II MKALT | 4 | 50,0 % | 1.342 | 375 | 0,75 | 78 | 551 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 4 | 50,0 % | 859 | 208 | 1,75 | 27 | 447 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 4 | 25,0 % | 183 | 292 | 1,00 | 477 | 323 | 0,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 4 | 50,0 % | 213 | 90 | 0,25 | 36 | 310 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 4 | 0,0 % | 3.613 | 1.556 | 1,75 | 282 | 853 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Chi-NiMT | 4 | 50,0 % | 473 | 125 | 0,75 | 47 | 281 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 4 | 50,0 % | 1.902 | 1.090 | 1,75 | 207 | 721 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 4 | 50,0 % | 944 | 478 | 1,25 | 105 | 376 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 3 | 100,0 % | 1.367 | 433 | 0,67 | 10 | 458 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 3 | 100,0 % | 4.377 | 3.972 | 2,00 | 1.166 | 1.448 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 3 | 66,7 % | 738 | 140 | 0,67 | 49 | 309 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII NemesisMT | 3 | 66,7 % | 1.716 | 1.504 | 0,67 | 73 | 810 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 3 | 66,7 % | 514 | 156 | 1,00 | 0 | 247 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 3 | 66,7 % | 1.173 | 602 | 1,00 | 263 | 430 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 3 | 33,3 % | 1 | 41 | 0,33 | 36 | 166 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-103JPz | 3 | 66,7 % | 2.674 | 2.310 | 1,00 | 178 | 936 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 3 | 66,7 % | 3.905 | 1.929 | 3,00 | 332 | 1.310 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 3 | 66,7 % | 1.533 | 396 | 2,67 | 83 | 481 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 33,3 % | 1.414 | 282 | 1,67 | 27 | 270 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 69 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01LT | 3 | 100,0 % | 2.230 | 648 | 0,67 | 497 | 844 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 3 | 66,7 % | 4.097 | 1.019 | 1,67 | 790 | 841 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 3 | 100,0 % | 2.432 | 413 | 2,33 | 97 | 822 | 33,3 % | – | Ass |
VI TOG II*HT | 3 | 66,7 % | 1.410 | 853 | 0,67 | 126 | 450 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 3 | 66,7 % | 683 | 161 | 0,33 | 1 | 311 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 3 | 66,7 % | 1.110 | 247 | 1,33 | 30 | 228 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 2 | 0,0 % | 12 | 243 | 0,00 | 535 | 303 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 2 | 50,0 % | 1.874 | 616 | 2,50 | 17 | 595 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 2 | 50,0 % | 3.290 | 495 | 5,00 | 12 | 849 | 0,0 % | – | Ass |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 1.042 | 180 | 1,50 | 0 | 254 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 2 | 100,0 % | 1.194 | 1.271 | 0,00 | 5 | 912 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 2 | 100,0 % | 5.583 | 739 | 3,00 | 131 | 1.133 | 0,0 % | – | Ass |
VI Pz. IV S.MT | 2 | 0,0 % | 2.194 | 1.093 | 1,00 | 93 | 427 | 0,0 % | – | – |
VII T71 CMCDLT | 2 | 50,0 % | 2.932 | 1.031 | 1,50 | 279 | 764 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 2 | 50,0 % | 1.613 | 443 | 1,50 | 120 | 421 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 2 | 50,0 % | 1.676 | 2.285 | 0,50 | 1.534 | 858 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 100,0 % | 285 | 54 | 0,50 | 39 | 186 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 2 | 100,0 % | 1.534 | 796 | 0,50 | 19 | 726 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 2 | 0,0 % | 0 | 18 | 0,00 | 2 | 22 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 2 | 0,0 % | 305 | 113 | 0,50 | 12 | 145 | 0,0 % | – | – |
VIII FV4202MT | 2 | 50,0 % | 2.894 | 2.316 | 0,50 | 769 | 1.023 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 2 | 0,0 % | 639 | 141 | 1,50 | 0 | 144 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 2 | 0,0 % | 1.186 | 1.153 | 0,00 | 434 | 474 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 2 | 50,0 % | 1.011 | 263 | 3,50 | 84 | 340 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 2 | 100,0 % | 1.401 | 228 | 1,00 | 85 | 372 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 100,0 % | 261 | 40 | 0,00 | 12 | 134 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 2 | 50,0 % | 1.108 | 595 | 0,50 | 28 | 394 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 2 | 100,0 % | 1.762 | 370 | 1,00 | 108 | 696 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. KW IHT | 1 | 100,0 % | 521 | 338 | 0,00 | 0 | 500 | 0,0 % | – | – |
VIII 50TP pr.HT | 1 | 100,0 % | 4.042 | 3.307 | 1,00 | 61 | 1.409 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 3.279 | 446 | 4,00 | 48 | 779 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 1 | 0,0 % | 298 | 113 | 0,00 | 160 | 287 | 0,0 % | – | – |
III T-70LT | 1 | 100,0 % | 1.146 | 275 | 1,00 | 96 | 519 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 1 | 100,0 % | 9.249 | 2.733 | 5,00 | 120 | 1.880 | 100,0 % | – | Ass |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 0,0 % | 1.256 | 319 | 3,00 | 7 | 371 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 1 | 0,0 % | 4.169 | 3.436 | 4,00 | 273 | 798 | 100,0 % | – | – |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 3.125 | 365 | 2,00 | 0 | 725 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 69 | 0,00 | 0 | 317 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 1 | 100,0 % | 1.022 | 184 | 2,00 | 34 | 533 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 1 | 0,0 % | 1.075 | 175 | 2,00 | 88 | 155 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX MedvědHT | 1 | 100,0 % | 2.421 | 2.246 | 2,00 | 1.355 | 1.395 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 352 | 60 | 0,00 | 50 | 186 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 1 | 100,0 % | 1.274 | 894 | 1,00 | 1.048 | 836 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 5.349 | 676 | 5,00 | 144 | 1.397 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 2.042 | 466 | 0,00 | 188 | 698 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 1 | 100,0 % | 362 | 65 | 0,00 | 0 | 177 | 100,0 % | – | – |
II T1E6LT | 1 | 0,0 % | 5.391 | 919 | 1,00 | 338 | 1.155 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 47 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 1.656 | 321 | 2,00 | 0 | 411 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III T3 Convert.MT | 1 | 100,0 % | 2.122 | 522 | 2,00 | 312 | 1.095 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 4.555 | 544 | 4,00 | 29 | 861 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 104 | 100,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 31 | 0,00 | 0 | 261 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 33 | 0,0 % | – | – |
VI Strv m/42-57MT | 1 | 0,0 % | 316 | 360 | 1,00 | 34 | 139 | 0,0 % | – | – |
III Somua S35MT | 1 | 100,0 % | 2.518 | 624 | 2,00 | 0 | 878 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 1 | 100,0 % | 482 | 123 | 0,00 | 0 | 273 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 1.030 | 204 | 2,00 | 0 | 332 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 1 | 0,0 % | 1.102 | 687 | 1,00 | 1.062 | 494 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [FRAUD] Fraudulent Activities | Rekrut | 06.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
