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5 key to victory · Soldat · im Clan seit 05.12.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
15.638
Siegquote
53,43 %
WN8
1.859
Ø Schaden
1.161
Ø Erfahrung
610
Ø Stufe
6,74
Ø Abschüsse
0,98
Ø Aufgeklärt
1,14
Überlebensrate
29,64 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
311
Ø Geblockt
286
Schadensverhältnis
1,35
Abschüsse / Tod
1,39
Max. Schaden
7.985
Type 71
Max. Abschüsse
9
Matilda
Max. Erfahrung
2.634
Panzer gespielt
450
WN7
1.345
Effizienz (EFF)
1.162
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 15.638 | 53,43 % | 1.859 | 1.161 | 0,98 | 610 | 29,6 % | 6,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 91 | 48,4 % | 2.074 |
| Stufe X | 742 | 49,1 % | 2.320 |
| Stufe IX | 1.980 | 55,0 % | 1.852 |
| Stufe VIII | 4.828 | 53,7 % | 1.492 |
| Stufe VII | 1.334 | 54,0 % | 1.178 |
| Stufe VI | 2.277 | 52,9 % | 861 |
| Stufe V | 1.769 | 53,4 % | 603 |
| Stufe IV | 1.310 | 55,1 % | 386 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
8
★★
1 Gefechtsauszeichnung
48
★
Meisterschaft: Ass
143
Meisterschaft: I. Klasse
143
Meisterschaft: II. Klasse
106
Meisterschaft: III. Klasse
34
Panzer (450)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX T49LT | 286 | 53,8 % | 2.015 | 1.276 | 0,75 | 578 | 592 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 262 | 45,8 % | 1.931 | 512 | 0,76 | 264 | 380 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 240 | 50,8 % | 1.355 | 1.147 | 0,76 | 93 | 408 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 233 | 49,8 % | 1.274 | 1.051 | 0,85 | 94 | 384 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 224 | 52,7 % | 2.016 | 1.523 | 1,06 | 359 | 651 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 220 | 55,5 % | 1.318 | 328 | 0,85 | 161 | 346 | 27,7 % | – | Ass |
VIII T-34-3MT | 213 | 48,4 % | 1.953 | 1.498 | 1,10 | 342 | 622 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
III BT-7 Art.LT | 206 | 50,5 % | 1.051 | 264 | 1,19 | 74 | 290 | 21,8 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 192 | 52,6 % | 2.606 | 2.089 | 1,27 | 217 | 661 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 188 | 59,0 % | 2.135 | 1.040 | 0,91 | 459 | 584 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 174 | 51,7 % | 2.449 | 1.057 | 1,61 | 298 | 560 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 168 | 53,6 % | 1.459 | 712 | 0,70 | 1.258 | 785 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T34HT | 167 | 47,3 % | 1.919 | 1.517 | 0,89 | 273 | 526 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 163 | 59,5 % | 2.324 | 1.036 | 1,38 | 247 | 552 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 158 | 46,2 % | 818 | 617 | 0,68 | 67 | 285 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 148 | 45,9 % | 1.648 | 1.238 | 0,95 | 359 | 518 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
V leFH18B2Art | 148 | 62,8 % | 1.716 | 736 | 1,32 | 98 | 402 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 148 | 48,0 % | 1.812 | 966 | 1,13 | 141 | 459 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VII SP I CLT | 141 | 55,3 % | 2.981 | 1.236 | 1,04 | 530 | 698 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 140 | 53,6 % | 1.703 | 1.245 | 0,89 | 481 | 689 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 134 | 56,7 % | 1.304 | 234 | 1,13 | 109 | 321 | 23,9 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 133 | 55,6 % | 2.028 | 1.014 | 0,65 | 912 | 822 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 126 | 61,9 % | – | 2.008 | 1,04 | 237 | 994 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 122 | 58,2 % | 2.947 | 854 | 0,95 | 318 | 529 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IX DZT-159MT | 120 | 60,0 % | – | 1.728 | 0,78 | 448 | 861 | 25,8 % | – | Ass |
VI TOG II*HT | 117 | 54,7 % | 1.193 | 697 | 0,88 | 151 | 413 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 115 | 47,0 % | 1.246 | 532 | 1,19 | 72 | 309 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 590MT | 112 | 60,7 % | 2.161 | 2.120 | 1,12 | 518 | 1.019 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 111 | 57,7 % | 1.834 | 1.345 | 0,94 | 372 | 845 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 110 | 51,8 % | 1.456 | 579 | 1,33 | 117 | 365 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 109 | 56,0 % | 1.807 | 1.219 | 1,29 | 197 | 543 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 108 | 60,2 % | 2.741 | 594 | 1,59 | 119 | 467 | 39,8 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 108 | 57,4 % | 1.779 | 934 | 1,21 | 138 | 494 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 106 | 44,3 % | 1.801 | 1.222 | 1,50 | 281 | 519 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 105 | 47,6 % | 1.861 | 996 | 1,25 | 185 | 436 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FV304Art | 101 | 56,4 % | 1.461 | 726 | 0,91 | 105 | 354 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
IX VlkodavMT | 99 | 53,5 % | – | 2.206 | 0,95 | 400 | 913 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 97 | 57,7 % | – | 2.252 | 1,31 | 240 | 955 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 97 | 57,7 % | 2.093 | 1.350 | 1,14 | 252 | 614 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 94 | 59,6 % | 1.055 | 386 | 1,14 | 63 | 292 | 34,0 % | – | Ass |
V GrilleArt | 92 | 52,2 % | 1.014 | 484 | 0,86 | 54 | 265 | 40,2 % | – | Ass |
VIII CalibanHT | 91 | 54,9 % | 1.981 | 1.692 | 0,75 | 179 | 875 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 83 | 54,2 % | 2.220 | 1.072 | 0,86 | 966 | 838 | 12,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 83 | 48,2 % | 1.678 | 657 | 1,28 | 87 | 348 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 81 | 58,0 % | 1.986 | 897 | 0,79 | 440 | 598 | 32,1 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 78 | 47,4 % | 2.644 | 1.704 | 0,86 | 722 | 841 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 77 | 54,5 % | 2.058 | 901 | 0,70 | 473 | 561 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IV SU-85BJPz | 75 | 53,3 % | 1.246 | 473 | 1,13 | 43 | 313 | 29,3 % | – | I. Klasse |
IX WZ-114HT | 75 | 56,0 % | 1.883 | 1.966 | 0,65 | 396 | 894 | 30,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 71 | 63,4 % | 2.783 | 784 | 0,85 | 281 | 536 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 70 | 55,7 % | 1.744 | 516 | 1,37 | 100 | 381 | 27,1 % | – | Ass |
VIII SquallLT | 69 | 62,3 % | – | 963 | 0,77 | 778 | 810 | 11,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 68 | 52,9 % | 2.783 | 816 | 1,13 | 374 | 517 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 67 | 59,7 % | 1.717 | 885 | 1,06 | 159 | 469 | 50,7 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 64 | 51,6 % | 314 | 110 | 0,31 | 46 | 174 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 63 | 57,1 % | 2.688 | 1.203 | 0,84 | 858 | 850 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 63 | 61,9 % | 1.521 | 608 | 1,22 | 164 | 412 | 46,0 % | ★★★ | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 63 | 49,2 % | 891 | 208 | 0,89 | 44 | 220 | 30,2 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 62 | 40,3 % | – | 1.952 | 0,63 | 543 | 779 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 62 | 51,6 % | 2.578 | 706 | 1,26 | 249 | 505 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 61 | 45,9 % | 2.210 | 1.138 | 0,69 | 908 | 794 | 21,3 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 61 | 52,5 % | 2.025 | 749 | 1,64 | 72 | 390 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ViperaJPz | 61 | 54,1 % | 2.196 | 1.781 | 1,00 | 225 | 935 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 61 | 50,8 % | 2.046 | 922 | 1,13 | 255 | 479 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
III LocustLT | 60 | 56,7 % | 1.351 | 276 | 1,18 | 169 | 350 | 30,0 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 60 | 50,0 % | 2.021 | 2.000 | 0,75 | 217 | 823 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 60 | 68,3 % | 2.029 | 606 | 1,43 | 108 | 427 | 50,0 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 60 | 40,0 % | 1.220 | 827 | 0,88 | 128 | 364 | 28,3 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 59 | 40,7 % | – | 2.475 | 0,80 | 451 | 781 | 20,3 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 58 | 55,2 % | 2.104 | 1.875 | 1,00 | 232 | 981 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 58 | 50,0 % | 1.772 | 1.196 | 0,60 | 859 | 720 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
V SU-122AArt | 57 | 52,6 % | 1.407 | 590 | 0,89 | 56 | 298 | 42,1 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 57 | 54,4 % | 1.108 | 394 | 1,09 | 94 | 301 | 36,8 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 57 | 47,4 % | 1.198 | 350 | 1,02 | 30 | 236 | 42,1 % | – | Ass |
V Pz. III KMT | 56 | 58,9 % | 2.149 | 713 | 1,21 | 188 | 479 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 55 | 47,3 % | 1.930 | 2.616 | 0,91 | 258 | 763 | 23,6 % | – | Ass |
IV Pz. IV DMT | 54 | 51,9 % | 538 | 210 | 0,48 | 87 | 218 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 54 | 55,6 % | 1.760 | 1.436 | 0,69 | 322 | 827 | 31,5 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 53 | 45,3 % | 2.296 | 712 | 1,19 | 309 | 468 | 34,0 % | – | Ass |
IX PancernikHT | 53 | 56,6 % | – | 1.799 | 0,47 | 362 | 809 | 28,3 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 53 | 60,4 % | 2.441 | 2.435 | 1,30 | 242 | 999 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 53 | 58,5 % | 1.832 | 1.753 | 1,04 | 461 | 944 | 26,4 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 52 | 57,7 % | 1.774 | 587 | 1,25 | 90 | 403 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 52 | 57,7 % | 2.528 | 1.142 | 1,00 | 762 | 892 | 23,1 % | – | Ass |
VI SU-8Art | 51 | 47,1 % | 591 | 525 | 0,51 | 41 | 262 | 27,5 % | – | Ass |
IX TL-7JPz | 51 | 52,9 % | 1.979 | 1.925 | 1,24 | 235 | 902 | 25,5 % | – | Ass |
VIII HWK 12LT | 51 | 58,8 % | 2.145 | 1.042 | 0,86 | 997 | 824 | 29,4 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 50 | 48,0 % | 2.415 | 542 | 1,14 | 359 | 420 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 50 | 60,0 % | – | 3.199 | 1,54 | 720 | 908 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 49 | 46,9 % | 2.345 | 949 | 1,16 | 481 | 709 | 22,4 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 49 | 38,8 % | 1.758 | 1.430 | 0,88 | 1.610 | 746 | 16,3 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 49 | 55,1 % | 1.745 | 1.954 | 1,08 | 507 | 896 | 40,8 % | – | I. Klasse |
IX SentinelleHT | 49 | 57,1 % | – | 1.846 | 1,02 | 353 | 862 | 34,7 % | – | Ass |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 48 | 45,8 % | – | 2.110 | 1,04 | 214 | 720 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 48 | 54,2 % | – | 1.751 | 0,81 | 365 | 947 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 48 | 47,9 % | 2.186 | 683 | 1,13 | 97 | 431 | 27,1 % | – | Ass |
V G1 RMT | 47 | 59,6 % | 2.929 | 764 | 1,53 | 193 | 481 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 47 | 57,4 % | 2.471 | 1.120 | 1,43 | 131 | 493 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
V AT 2JPz | 47 | 59,6 % | 1.188 | 465 | 0,81 | 138 | 353 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 47 | 51,1 % | 1.113 | 325 | 0,72 | 174 | 312 | 27,7 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 47 | 66,0 % | 2.880 | 1.630 | 1,00 | 1.405 | 1.039 | 42,6 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 47 | 53,2 % | 1.108 | 386 | 1,26 | 78 | 293 | 25,5 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 46 | 60,9 % | 2.223 | 1.744 | 1,09 | 506 | 943 | 37,0 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 45 | 48,9 % | 1.240 | 563 | 0,98 | 78 | 285 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 45 | 62,2 % | 1.995 | 941 | 0,71 | 792 | 811 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 45 | 44,4 % | 1.896 | 1.587 | 0,89 | 515 | 768 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 45 | 46,7 % | 1.341 | 702 | 0,67 | 516 | 581 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 44 | 61,4 % | 2.152 | 725 | 0,86 | 575 | 713 | 6,8 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 44 | 52,3 % | 1.332 | 763 | 0,93 | 127 | 388 | 29,5 % | – | Ass |
IX Projet LouisLT | 44 | 38,6 % | – | 1.192 | 0,66 | 764 | 678 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 42 | 61,9 % | 2.146 | 2.374 | 0,79 | 481 | 941 | 23,8 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 42 | 61,9 % | 1.871 | 2.527 | 0,74 | 202 | 886 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 42 | 61,9 % | 2.483 | 1.804 | 1,33 | 673 | 989 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 41 | 46,3 % | 2.432 | 1.006 | 1,10 | 646 | 808 | 19,5 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 41 | 43,9 % | 1.966 | 1.609 | 0,80 | 160 | 814 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 41 | 48,8 % | 1.643 | 1.426 | 0,93 | 496 | 819 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 40 | 42,5 % | – | 1.793 | 1,00 | 276 | 815 | 25,0 % | – | Ass |
V LeopardLT | 40 | 57,5 % | 2.327 | 542 | 1,10 | 259 | 432 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
IX KameMT | 40 | 47,5 % | – | 2.629 | 1,75 | 352 | 1.006 | 30,0 % | – | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 39 | 51,3 % | 2.340 | 1.835 | 0,95 | 341 | 879 | 28,2 % | – | Ass |
X Ares 90MT | 39 | 59,0 % | – | 2.034 | 1,15 | 396 | 847 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 39 | 53,8 % | 2.044 | 1.007 | 1,41 | 141 | 534 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 39 | 43,6 % | 1.653 | 861 | 0,82 | 240 | 657 | 17,9 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 38 | 34,2 % | – | 2.141 | 0,87 | 534 | 759 | 13,2 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 38 | 65,8 % | 808 | 315 | 0,55 | 49 | 240 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 38 | 63,2 % | 2.735 | 1.500 | 1,42 | 281 | 1.031 | 39,5 % | – | Ass |
V M41Art | 38 | 44,7 % | 858 | 623 | 0,79 | 64 | 313 | 42,1 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 38 | 57,9 % | 1.738 | 1.592 | 0,87 | 170 | 905 | 21,1 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 38 | 60,5 % | 1.622 | 1.445 | 0,47 | 253 | 887 | 28,9 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 38 | 42,1 % | 2.679 | 1.149 | 1,68 | 199 | 484 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Turtle IJPz | 37 | 51,4 % | 1.843 | 1.716 | 0,97 | 302 | 978 | 37,8 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 37 | 45,9 % | 1.391 | 469 | 1,08 | 94 | 321 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 37 | 56,8 % | 1.746 | 1.385 | 0,95 | 292 | 827 | 29,7 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 37 | 40,5 % | – | 1.503 | 0,70 | 396 | 812 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 36 | 72,2 % | 2.306 | 1.270 | 1,22 | 332 | 961 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII NergalHT | 36 | 41,7 % | – | 1.576 | 0,72 | 328 | 828 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 36 | 58,3 % | 1.748 | 1.738 | 0,67 | 327 | 927 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 36 | 63,9 % | 1.702 | 636 | 1,47 | 78 | 417 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 35 | 57,1 % | 1.615 | 1.302 | 0,69 | 594 | 869 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 35 | 65,7 % | 2.795 | 2.030 | 1,09 | 313 | 1.003 | 37,1 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 35 | 60,0 % | 1.117 | 220 | 1,00 | 44 | 310 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 35 | 48,6 % | – | 1.536 | 0,71 | 280 | 814 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IX TBTHT | 35 | 54,3 % | – | 2.151 | 1,06 | 239 | 953 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 35 | 60,0 % | 2.682 | 2.076 | 1,00 | 216 | 1.039 | 34,3 % | – | Ass |
IX K-91-PTJPz | 35 | 54,3 % | 1.469 | 1.563 | 0,86 | 592 | 857 | 25,7 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 34 | 61,8 % | 2.189 | 992 | 1,15 | 220 | 543 | 47,1 % | – | Ass |
IV T-28MT | 34 | 64,7 % | 1.133 | 329 | 0,79 | 68 | 259 | 20,6 % | – | I. Klasse |
XI WZ-219LT | 33 | 54,5 % | – | 1.939 | 0,61 | 1.081 | 850 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IV SARL 42MT | 33 | 48,5 % | 1.100 | 331 | 0,85 | 67 | 264 | 42,4 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 33 | 57,6 % | 2.144 | 1.847 | 0,91 | 211 | 888 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 33 | 45,5 % | 1.679 | 553 | 1,09 | 118 | 345 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 33 | 48,5 % | 856 | 556 | 0,61 | 177 | 412 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 33 | 45,5 % | 1.887 | 1.691 | 1,33 | 347 | 847 | 21,2 % | – | Ass |
VIII M41DLT | 32 | 62,5 % | 2.274 | 1.059 | 0,81 | 897 | 862 | 25,0 % | – | Ass |
X T-22 med.MT | 32 | 53,1 % | 1.921 | 2.256 | 0,97 | 628 | 928 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IV GrantMT | 32 | 62,5 % | 1.281 | 361 | 0,78 | 44 | 265 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 32 | 50,0 % | 1.477 | 755 | 0,50 | 535 | 691 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 32 | 59,4 % | 1.893 | 704 | 0,72 | 450 | 697 | 3,1 % | – | Ass |
VIII AlembicMT | 31 | 51,6 % | 2.155 | 2.073 | 1,00 | 338 | 990 | 35,5 % | – | Ass |
IX Type 68HT | 31 | 67,7 % | 3.385 | 2.683 | 1,65 | 431 | 1.133 | 38,7 % | – | Ass |
VIII T92LT | 31 | 51,6 % | 1.637 | 862 | 0,48 | 1.342 | 872 | 22,6 % | – | Ass |
V 25TPMT | 31 | 58,1 % | 3.147 | 893 | 1,23 | 193 | 698 | 3,2 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 30 | 66,7 % | – | 1.485 | 0,77 | 225 | 761 | 46,7 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 30 | 33,3 % | 495 | 108 | 0,87 | 15 | 111 | 23,3 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 30 | 60,0 % | 722 | 239 | 0,83 | 16 | 195 | 33,3 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 30 | 53,3 % | 2.149 | 672 | 1,03 | 660 | 585 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 30 | 46,7 % | 1.502 | 1.312 | 0,73 | 444 | 864 | 30,0 % | – | Ass |
X CoccodrilloMT | 30 | 40,0 % | – | 2.544 | 1,20 | 566 | 820 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 29 | 44,8 % | – | 2.484 | 0,83 | 445 | 875 | 24,1 % | – | III. Klasse |
VII Tiger IHT | 29 | 72,4 % | 4.295 | 2.203 | 1,86 | 302 | 1.312 | 37,9 % | – | Ass |
IX VCS 6x6LT | 29 | 58,6 % | – | 1.061 | 0,59 | 1.318 | 847 | 17,2 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 29 | 62,1 % | 1.329 | 241 | 0,69 | 60 | 285 | 34,5 % | – | Ass |
VIII StridsyxaMT | 29 | 69,0 % | – | 1.621 | 0,79 | 651 | 959 | 20,7 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 29 | 34,5 % | 436 | 205 | 0,76 | 29 | 165 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 28 | 60,7 % | 2.619 | 1.369 | 1,14 | 268 | 965 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 28 | 60,7 % | 1.624 | 1.090 | 0,50 | 1.062 | 779 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 28 | 67,9 % | 2.694 | 1.418 | 1,39 | 336 | 982 | 35,7 % | – | Ass |
VIII KV-4 KTTSJPz | 28 | 50,0 % | 1.740 | 1.543 | 0,86 | 182 | 815 | 14,3 % | – | Ass |
IX Ares 85MT | 28 | 60,7 % | – | 2.095 | 1,50 | 315 | 1.036 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 28 | 39,3 % | 443 | 149 | 0,96 | 21 | 152 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 28 | 71,4 % | 2.006 | 1.570 | 0,79 | 300 | 1.024 | 39,3 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 28 | 42,9 % | 1.440 | 553 | 0,32 | 427 | 523 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 27 | 63,0 % | 2.429 | 1.064 | 1,52 | 132 | 630 | 37,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 27 | 66,7 % | 2.683 | 556 | 1,89 | 119 | 601 | 51,9 % | – | Ass |
IX PredatoreMT | 27 | 40,7 % | – | 1.969 | 0,81 | 491 | 786 | 18,5 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 27 | 70,4 % | 2.745 | 752 | 1,48 | 158 | 512 | 33,3 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 27 | 63,0 % | 1.938 | 2.384 | 0,93 | 213 | 866 | 25,9 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 27 | 48,1 % | 1.371 | 2.089 | 0,59 | 184 | 652 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 26 | 53,8 % | 1.255 | 290 | 0,88 | 44 | 290 | 34,6 % | – | Ass |
V M7LT | 26 | 53,8 % | 3.421 | 709 | 1,46 | 225 | 463 | 30,8 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 26 | 50,0 % | 1.027 | 322 | 1,04 | 39 | 283 | 23,1 % | – | Ass |
VIII WZ-111 6HT | 26 | 38,5 % | 1.154 | 1.380 | 0,54 | 317 | 748 | 23,1 % | – | Ass |
VI M44Art | 26 | 50,0 % | 1.133 | 724 | 0,69 | 47 | 429 | 42,3 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 26 | 69,2 % | 2.315 | 1.770 | 1,12 | 458 | 1.057 | 42,3 % | – | I. Klasse |
VIII STGMT | 25 | 48,0 % | 1.707 | 1.448 | 0,80 | 429 | 756 | 32,0 % | – | II. Klasse |
X BzygHT | 25 | 28,0 % | – | 2.102 | 0,68 | 456 | 595 | 8,0 % | – | I. Klasse |
X MBT-BHT | 25 | 48,0 % | – | 2.109 | 0,80 | 376 | 718 | 12,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 25 | 52,0 % | 1.156 | 454 | 1,16 | 99 | 295 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 25 | 52,0 % | 2.050 | 1.502 | 0,96 | 132 | 823 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 25 | 48,0 % | 2.046 | 1.055 | 0,84 | 939 | 822 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 25 | 68,0 % | 1.747 | 885 | 1,20 | 205 | 515 | 44,0 % | – | I. Klasse |
IX FantômeMT | 25 | 56,0 % | – | 1.876 | 0,80 | 612 | 876 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 25 | 52,0 % | 2.003 | 1.647 | 0,76 | 335 | 833 | 24,0 % | – | I. Klasse |
IX Yong BingHT | 25 | 52,0 % | – | 1.848 | 0,76 | 322 | 796 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII SZDV Vz. 50JPz | 25 | 40,0 % | – | 1.413 | 0,64 | 110 | 649 | 24,0 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 24 | 41,7 % | 347 | 141 | 0,33 | 17 | 148 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 24 | 45,8 % | 810 | 201 | 0,92 | 21 | 219 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 24 | 45,8 % | – | 2.318 | 1,08 | 357 | 884 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 24 | 58,3 % | 1.425 | 1.536 | 0,54 | 557 | 853 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 24 | 58,3 % | 3.589 | 1.853 | 1,33 | 418 | 1.049 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 2JPz | 24 | 45,8 % | – | 1.839 | 1,17 | 343 | 816 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X SchwertwalHT | 24 | 45,8 % | – | 2.184 | 0,42 | 390 | 748 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 24 | 37,5 % | 1.474 | 1.740 | 0,88 | 220 | 688 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 24 | 54,2 % | 1.793 | 424 | 0,92 | 94 | 354 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IX MedvědHT | 24 | 62,5 % | 2.155 | 2.407 | 1,08 | 223 | 1.029 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 24 | 50,0 % | 2.355 | 2.089 | 0,83 | 169 | 944 | 25,0 % | – | Ass |
IX UDES 03 3MT | 24 | 70,8 % | 2.079 | 2.014 | 1,17 | 413 | 959 | 33,3 % | – | Ass |
VIII T-44-100MT | 23 | 65,2 % | 2.694 | 1.914 | 1,04 | 359 | 1.078 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 23 | 56,5 % | 2.857 | 2.287 | 0,70 | 298 | 1.071 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 23 | 47,8 % | 2.093 | 1.484 | 0,78 | 465 | 795 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 22 | 68,2 % | 2.330 | 1.759 | 0,82 | 247 | 974 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 22 | 40,9 % | 1.210 | 371 | 1,14 | 31 | 239 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 22 | 45,5 % | 1.898 | 1.365 | 0,73 | 271 | 771 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 22 | 40,9 % | 1.041 | 337 | 1,05 | 39 | 209 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 22 | 54,5 % | 1.547 | 330 | 1,05 | 134 | 351 | 27,3 % | – | Ass |
IX BuryanHT | 21 | 57,1 % | – | 2.727 | 0,95 | 396 | 958 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII AAT60MT | 21 | 33,3 % | 1.414 | 1.568 | 0,86 | 323 | 688 | 19,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 21 | 38,1 % | 54 | 80 | 0,38 | 43 | 137 | 19,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 21 | 66,7 % | 1.277 | 248 | 1,10 | 23 | 289 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IX SPHTHT | 21 | 57,1 % | – | 2.601 | 1,05 | 412 | 993 | 33,3 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 21 | 38,1 % | 284 | 144 | 0,86 | 34 | 168 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 21 | 57,1 % | 688 | 244 | 1,10 | 26 | 220 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 21 | 47,6 % | 1.909 | 1.480 | 1,00 | 328 | 781 | 33,3 % | – | Ass |
X SheridanLT | 21 | 61,9 % | 3.404 | 2.646 | 0,90 | 829 | 897 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 20 | 65,0 % | 2.514 | 1.686 | 0,85 | 411 | 1.042 | 20,0 % | – | Ass |
IX SaryudaJPz | 20 | 55,0 % | – | 1.852 | 0,85 | 121 | 677 | 25,0 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 20 | 65,0 % | – | 2.168 | 0,60 | 586 | 941 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 20 | 25,0 % | 871 | 292 | 0,75 | 16 | 194 | 25,0 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 20 | 40,0 % | 405 | 148 | 1,00 | 22 | 218 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX H3HT | 20 | 60,0 % | – | 2.063 | 1,05 | 257 | 868 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 20 | 45,0 % | 771 | 278 | 0,60 | 61 | 236 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 20 | 60,0 % | 2.486 | 1.863 | 1,40 | 433 | 971 | 40,0 % | – | Ass |
VIII KustJPz | 19 | 63,2 % | – | 1.927 | 0,84 | 357 | 851 | 26,3 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 19 | 68,4 % | 2.328 | 1.095 | 0,89 | 272 | 804 | 31,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 19 | 52,6 % | 916 | 250 | 1,16 | 53 | 240 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 19 | 63,2 % | 3.416 | 2.515 | 1,68 | 240 | 1.209 | 31,6 % | – | Ass |
III WespeArt | 19 | 52,6 % | 378 | 139 | 0,37 | 3 | 163 | 47,4 % | – | I. Klasse |
IX VercingétorixMT | 19 | 63,2 % | – | 1.920 | 1,16 | 520 | 929 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 18 | 66,7 % | 3.391 | 1.675 | 2,06 | 523 | 1.194 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VIII NemesisMT | 18 | 55,6 % | 1.577 | 1.273 | 0,83 | 303 | 813 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 18 | 50,0 % | 2.016 | 2.343 | 0,94 | 208 | 873 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII K-2HT | 18 | 50,0 % | 1.457 | 1.310 | 0,89 | 310 | 834 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 18 | 61,1 % | 626 | 204 | 0,67 | 41 | 206 | 38,9 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 18 | 66,7 % | 1.836 | 1.581 | 1,00 | 265 | 880 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 18 | 44,4 % | 2.081 | 751 | 1,61 | 91 | 801 | 22,2 % | – | Ass |
VIII Erster KriegerMT | 18 | 50,0 % | – | 1.317 | 0,50 | 340 | 840 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 17 | 47,1 % | 1.591 | 1.725 | 0,76 | 157 | 810 | 5,9 % | – | Ass |
IX PeacekeeperHT | 17 | 58,8 % | – | 2.498 | 1,12 | 315 | 969 | 29,4 % | – | I. Klasse |
III Ke-NiLT | 17 | 47,1 % | 468 | 155 | 0,53 | 64 | 172 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 17 | 47,1 % | 2.132 | 2.661 | 0,82 | 281 | 916 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 17 | 58,8 % | 2.531 | 1.154 | 1,18 | 308 | 855 | 41,2 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 17 | 35,3 % | 1.455 | 1.501 | 0,41 | 770 | 633 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 16 | 25,0 % | 1.334 | 1.124 | 0,81 | 131 | 491 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 16 | 43,8 % | – | 2.606 | 1,06 | 343 | 797 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 16 | 68,8 % | 1.555 | 502 | 1,06 | 20 | 418 | 56,3 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 16 | 56,3 % | 1.133 | 294 | 0,81 | 44 | 269 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 16 | 31,3 % | 1.148 | 753 | 0,50 | 206 | 356 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 16 | 43,8 % | 2.003 | 550 | 0,75 | 92 | 424 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X 114 SP2JPz | 16 | 62,5 % | 1.505 | 2.171 | 1,13 | 222 | 752 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 15 | 53,3 % | 682 | 198 | 0,87 | 10 | 186 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 15 | 53,3 % | 1.126 | 1.186 | 0,47 | 574 | 840 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 15 | 66,7 % | 617 | 186 | 1,00 | 62 | 230 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 15 | 40,0 % | 2.032 | 1.831 | 1,13 | 156 | 876 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX SU-122VJPz | 15 | 60,0 % | 2.760 | 2.691 | 1,07 | 482 | 1.141 | 53,3 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 15 | 46,7 % | 539 | 178 | 0,80 | 9 | 181 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 15 | 73,3 % | 2.778 | 1.988 | 1,33 | 274 | 1.100 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 14 | 35,7 % | 1.543 | 1.544 | 0,50 | 186 | 775 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII GonsaloHT | 14 | 57,1 % | 1.614 | 1.674 | 0,50 | 292 | 885 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII GenähterHT | 14 | 50,0 % | – | 1.409 | 0,50 | 394 | 724 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 14 | 64,3 % | 1.857 | 2.029 | 0,93 | 419 | 950 | 50,0 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 13 | 61,5 % | 318 | 102 | 0,62 | 27 | 174 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 13 | 69,2 % | – | 2.382 | 1,08 | 335 | 1.303 | 46,2 % | – | Ass |
VIII GromJPz | 13 | 61,5 % | 1.431 | 1.463 | 0,54 | 133 | 811 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 13 | 53,8 % | 1.254 | 897 | 0,69 | 43 | 541 | 23,1 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 13 | 61,5 % | 479 | 193 | 1,38 | 15 | 249 | 30,8 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 12 | 50,0 % | 674 | 215 | 0,67 | 42 | 247 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 12 | 66,7 % | 2.608 | 2.538 | 1,25 | 679 | 1.046 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 12 | 50,0 % | 415 | 163 | 1,00 | 47 | 178 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 12 | 75,0 % | 2.037 | 1.875 | 0,75 | 79 | 832 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX T54 HeavyHT | 12 | 25,0 % | 1.414 | 1.858 | 0,33 | 238 | 666 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 12 | 50,0 % | 1.571 | 425 | 1,33 | 61 | 275 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 12 | 66,7 % | 852 | 179 | 1,17 | 8 | 264 | 41,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 12 | 50,0 % | 299 | 142 | 0,58 | 41 | 176 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 12 | 41,7 % | 992 | 625 | 0,83 | 44 | 327 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X ChieftainHT | 12 | 33,3 % | – | 1.306 | 0,83 | 113 | 586 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 11 | 27,3 % | 1.390 | 1.402 | 0,64 | 283 | 597 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 11 | 63,6 % | 1.343 | 1.711 | 0,36 | 413 | 817 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 11 | 90,9 % | 2.055 | 1.538 | 0,91 | 425 | 1.099 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IX TerrifiantHT | 11 | 54,5 % | – | 2.416 | 0,64 | 409 | 880 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 11 | 45,5 % | 467 | 234 | 0,36 | 53 | 208 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 11 | 63,6 % | 2.773 | 1.631 | 1,27 | 161 | 1.059 | 36,4 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 11 | 54,5 % | 1.846 | 1.645 | 0,73 | 327 | 872 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 10 | 20,0 % | 182 | 102 | 0,50 | 2 | 87 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 10 | 80,0 % | 2.115 | 310 | 1,70 | 30 | 468 | 30,0 % | – | Ass |
IX Lätt Strf 120JPz | 10 | 40,0 % | 1.734 | 2.326 | 0,90 | 388 | 718 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 10 | 50,0 % | 2.393 | 1.968 | 1,20 | 289 | 899 | 30,0 % | – | Ass |
I T1LT | 10 | 50,0 % | 496 | 109 | 0,60 | 6 | 138 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 10 | 50,0 % | 502 | 142 | 0,60 | 0 | 128 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler MTCMT | 10 | 60,0 % | – | 1.595 | 0,90 | 541 | 934 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII AlbyJPz | 10 | 20,0 % | – | 1.272 | 0,50 | 339 | 550 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII ST-66MT | 10 | 60,0 % | 2.996 | 2.183 | 1,30 | 456 | 1.073 | 30,0 % | – | Ass |
V G. DestroyerLT | 10 | 50,0 % | – | 245 | 0,00 | 134 | 357 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 10 | 40,0 % | 1.890 | 1.872 | 0,90 | 437 | 769 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 10 | 90,0 % | 1.662 | 649 | 0,20 | 523 | 817 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 9 | 66,7 % | 2.476 | 2.752 | 0,89 | 173 | 1.069 | 44,4 % | – | Ass |
II T-26LT | 9 | 55,6 % | 565 | 127 | 0,67 | 27 | 225 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII UdarniyHT | 9 | 55,6 % | 2.603 | 2.288 | 1,00 | 99 | 1.132 | 11,1 % | – | Ass |
VIII BZ-74-1HT | 9 | 66,7 % | 491 | 854 | 0,33 | 215 | 684 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59MT | 9 | 66,7 % | 1.899 | 1.427 | 0,67 | 238 | 891 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 9 | 77,8 % | 1.271 | 270 | 1,33 | 25 | 320 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 9 | 33,3 % | 2.012 | 1.035 | 1,33 | 67 | 595 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 9 | 44,4 % | – | 2.024 | 0,56 | 237 | 769 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 9 | 33,3 % | 980 | 228 | 0,89 | 93 | 252 | 11,1 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 9 | 11,1 % | 2.018 | 1.588 | 0,89 | 255 | 700 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 9 | 44,4 % | 2.527 | 1.262 | 1,00 | 270 | 875 | 11,1 % | – | Ass |
II SU-18Art | 9 | 66,7 % | 385 | 68 | 0,22 | 9 | 104 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII WojtekMT | 9 | 22,2 % | – | 1.764 | 1,22 | 292 | 654 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX TS-6HT | 9 | 55,6 % | – | 2.054 | 0,56 | 435 | 806 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 Turch.HT | 9 | 44,4 % | – | 1.047 | 0,67 | 290 | 705 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 9 | 55,6 % | 1.521 | 226 | 2,22 | 12 | 242 | 44,4 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 9 | 33,3 % | 248 | 93 | 0,56 | 9 | 132 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 9 | 55,6 % | 1.492 | 1.168 | 0,78 | 360 | 715 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 9 | 77,8 % | 3.451 | 939 | 1,33 | 396 | 795 | 44,4 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 9 | 44,4 % | 231 | 108 | 0,67 | 3 | 117 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 8 | 87,5 % | 2.290 | 560 | 1,38 | 203 | 487 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 8 | 75,0 % | 3.165 | 954 | 1,88 | 1.208 | 1.126 | 62,5 % | – | Ass |
VIII Lansen CMT | 8 | 50,0 % | 1.507 | 1.342 | 0,88 | 101 | 758 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 8 | 75,0 % | 662 | 109 | 0,88 | 17 | 153 | 62,5 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 8 | 50,0 % | – | 1.594 | 0,50 | 92 | 787 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 8 | 62,5 % | 552 | 187 | 0,25 | 82 | 234 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 8 | 75,0 % | 264 | 43 | 0,38 | 14 | 136 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII HusarzJPz | 8 | 37,5 % | – | 1.211 | 0,50 | 87 | 631 | 12,5 % | – | Ass |
IX CollectorHT | 8 | 50,0 % | – | 2.128 | 0,75 | 209 | 890 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 8 | 87,5 % | – | 3.029 | 2,50 | 666 | 1.478 | 62,5 % | – | Ass |
IV A-32MT | 7 | 42,9 % | 1.771 | 732 | 0,57 | 99 | 632 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 7 | 57,1 % | 206 | 70 | 0,57 | 4 | 162 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv 81MT | 7 | 42,9 % | 967 | 940 | 0,29 | 192 | 589 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 7 | 71,4 % | 3.573 | 2.258 | 2,29 | 752 | 1.191 | 42,9 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 7 | 42,9 % | 2.036 | 1.577 | 0,86 | 132 | 760 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 7 | 57,1 % | 5.098 | 4.463 | 2,14 | 334 | 1.215 | 28,6 % | – | Ass |
IX AmbassadorHT | 7 | 57,1 % | – | 1.404 | 0,00 | 406 | 678 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 7 | 85,7 % | 604 | 181 | 0,57 | 69 | 248 | 85,7 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 7 | 71,4 % | 1.377 | 1.545 | 0,43 | 324 | 979 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 7 | 28,6 % | 947 | 241 | 0,86 | 22 | 226 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 7 | 14,3 % | 2.068 | 2.135 | 0,86 | 829 | 771 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII T71 DALT | 7 | 71,4 % | 1.675 | 801 | 0,71 | 100 | 412 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 7 | 71,4 % | 463 | 110 | 0,86 | 21 | 233 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX JasanMT | 7 | 28,6 % | – | 1.354 | 0,14 | 128 | 501 | 14,3 % | – | – |
I Cruiser ILT | 7 | 28,6 % | 74 | 69 | 0,14 | 5 | 70 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 7 | 71,4 % | 864 | 164 | 0,86 | 16 | 208 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 7 | 42,9 % | 507 | 176 | 1,14 | 5 | 212 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 6 | 66,7 % | 1.813 | 261 | 2,33 | 53 | 418 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 6 | 33,3 % | 1.311 | 1.367 | 1,00 | 482 | 728 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 6 | 83,3 % | 3.084 | 2.952 | 1,17 | 49 | 1.297 | 33,3 % | – | Ass |
VII T-43MT | 6 | 66,7 % | 3.758 | 1.761 | 1,67 | 400 | 1.052 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V AECMT | 6 | 50,0 % | 3.134 | 1.097 | 2,00 | 142 | 761 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 6 | 50,0 % | 1.687 | 404 | 1,83 | 24 | 412 | 16,7 % | – | Ass |
VII ChopperHT | 6 | 33,3 % | – | 1.203 | 0,33 | 241 | 671 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 6 | 16,7 % | 282 | 181 | 0,83 | 4 | 169 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 6 | 16,7 % | 452 | 137 | 1,50 | 43 | 179 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 6 | 33,3 % | 1.299 | 431 | 0,50 | 124 | 296 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 6 | 66,7 % | 958 | 211 | 1,17 | 6 | 278 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 6 | 66,7 % | 3.406 | 2.175 | 1,83 | 221 | 1.162 | 50,0 % | – | Ass |
VIII Chrysler KHT | 6 | 33,3 % | 3.114 | 2.190 | 1,33 | 268 | 992 | 16,7 % | – | Ass |
VIII CS-52 CMT | 6 | 66,7 % | 1.736 | 1.168 | 0,83 | 450 | 829 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 5 | 60,0 % | 3.849 | 3.490 | 1,80 | 253 | 1.119 | 20,0 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 5 | 40,0 % | 4.283 | 1.142 | 1,60 | 133 | 756 | 20,0 % | – | Ass |
III T-116LT | 5 | 60,0 % | 1.350 | 283 | 1,60 | 79 | 356 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 5 | 20,0 % | 1.574 | 923 | 1,00 | 268 | 603 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 5 | 80,0 % | 735 | 152 | 0,60 | 28 | 230 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX M-VII-YHT | 5 | 80,0 % | – | 2.616 | 1,40 | 292 | 1.383 | 60,0 % | – | Ass |
IX GSOR TANKMT | 5 | 80,0 % | – | 1.077 | 0,80 | 627 | 869 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 5 | 80,0 % | 1.291 | 1.055 | 0,40 | 789 | 680 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 5 | 40,0 % | 618 | 290 | 0,60 | 45 | 187 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 5 | 80,0 % | 1.933 | 2.244 | 1,40 | 239 | 900 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 4 | 75,0 % | 1.143 | 303 | 1,25 | 21 | 273 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 4 | 100,0 % | 4.916 | 4.051 | 0,50 | 210 | 1.810 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 4 | 25,0 % | 776 | 1.084 | 0,50 | 1.092 | 637 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V T-115MT | 4 | 100,0 % | – | 1.108 | 1,50 | 308 | 1.160 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV T-34 1941MT | 4 | 50,0 % | 3.545 | 763 | 2,00 | 80 | 744 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 4 | 50,0 % | 635 | 536 | 0,25 | 55 | 309 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 4 | 75,0 % | 1.333 | 215 | 1,25 | 5 | 298 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 4 | 25,0 % | 4 | 51 | 0,00 | 0 | 69 | 25,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 4 | 75,0 % | 820 | 154 | 0,50 | 62 | 269 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 4 | 50,0 % | 889 | 177 | 1,25 | 30 | 266 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 4 | 50,0 % | 81 | 49 | 0,75 | 5 | 96 | 25,0 % | – | – |
VIII LKpz 70 (K)LT | 4 | 25,0 % | – | 2.698 | 1,25 | 813 | 1.177 | 25,0 % | – | Ass |
VI T78JPz | 4 | 50,0 % | 4.087 | 2.157 | 2,00 | 129 | 1.204 | 25,0 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 4 | 0,0 % | 875 | 228 | 0,75 | 53 | 167 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 3 | 33,3 % | 2.179 | 968 | 1,00 | 106 | 832 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 100,0 % | 529 | 131 | 0,67 | 0 | 334 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 3 | 33,3 % | 1.117 | 310 | 1,00 | 0 | 259 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII BP IIHT | 3 | 33,3 % | – | 1.728 | 1,33 | 257 | 1.001 | 33,3 % | – | Ass |
VI Škoda T 40MT | 3 | 33,3 % | 2.030 | 965 | 1,33 | 88 | 407 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 100,0 % | 1.572 | 251 | 1,33 | 3 | 366 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 3 | 66,7 % | 3.438 | 2.227 | 1,67 | 353 | 1.075 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 3 | 33,3 % | 494 | 186 | 0,33 | 80 | 196 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 3 | 100,0 % | 1.145 | 304 | 0,67 | 0 | 319 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 3 | 0,0 % | 199 | 141 | 0,00 | 61 | 97 | 0,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 3 | 66,7 % | 4.039 | 742 | 1,33 | 30 | 650 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 3 | 33,3 % | 0 | 55 | 0,00 | 20 | 97 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 2 | 100,0 % | 706 | 150 | 2,00 | 197 | 370 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 2 | 100,0 % | 1.187 | 197 | 2,50 | 2 | 667 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 2 | 50,0 % | 1.259 | 995 | 0,50 | 216 | 500 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 2 | 50,0 % | 1.774 | 1.365 | 1,00 | 451 | 590 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 2 | 0,0 % | 885 | 421 | 0,00 | 0 | 118 | 0,0 % | – | – |
III Pz. II JLT | 2 | 100,0 % | 4.015 | 914 | 3,50 | 100 | 1.511 | 100,0 % | – | – |
VI PudelMT | 2 | 50,0 % | 1.372 | 952 | 0,00 | 16 | 605 | 0,0 % | – | – |
VIII FV4202MT | 2 | 50,0 % | 1.224 | 1.190 | 0,00 | 97 | 498 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI ThunderboltMT | 2 | 50,0 % | 1.503 | 896 | 0,50 | 703 | 792 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX EklipseHT | 2 | 100,0 % | – | 1.983 | 1,00 | 464 | 1.114 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 2 | 0,0 % | 775 | 656 | 0,50 | 122 | 310 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 2 | 100,0 % | 517 | 106 | 1,00 | 38 | 226 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 2 | 0,0 % | 1.625 | 326 | 1,00 | 6 | 248 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 185 | 68 | 1,00 | 89 | 163 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 2 | 0,0 % | 318 | 120 | 0,50 | 0 | 126 | 0,0 % | – | – |
IV Chi-HeMT | 2 | 100,0 % | 7.155 | 1.493 | 2,00 | 72 | 1.064 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 631 | 177 | 2,00 | 0 | 229 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 0 | 42 | 0,00 | 0 | 86 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 83 | 71 | 0,0 % | – | – |
VIII JPanther IIJPz | 1 | 0,0 % | 404 | 733 | 0,00 | 54 | 212 | 0,0 % | – | – |
V Cromwell AMT | 1 | 100,0 % | 1.921 | 1.748 | 4,00 | 134 | 1.785 | 100,0 % | – | Ass |
III Pzw. 39LT | 1 | 0,0 % | 5.998 | 920 | 2,00 | 0 | 650 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 1 | 100,0 % | – | 1.234 | 1,00 | 211 | 1.163 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 1 | 0,0 % | – | 444 | 0,00 | 0 | 249 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 100,0 % | 7.525 | 1.736 | 5,00 | 306 | 1.674 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 4.512 | 548 | 5,00 | 30 | 478 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 435 | 0,0 % | – | – |
V Ram IIMT | 1 | 100,0 % | 1.165 | 484 | 0,00 | 471 | 437 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 69 | 0,0 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 1 | 0,0 % | 1.540 | 1.170 | 4,00 | 0 | 343 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 2.268 | 310 | 3,00 | 0 | 521 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 1 | 100,0 % | 261 | 68 | 0,00 | 273 | 241 | 0,0 % | – | – |
VIII M46 KRMT | 1 | 0,0 % | 212 | 400 | 1,00 | 356 | 170 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 1 | 0,0 % | 0 | 47 | 0,00 | 0 | 16 | 0,0 % | – | – |
V ExcelsiorHT | 1 | 100,0 % | 403 | 208 | 1,00 | 714 | 471 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 1.189 | 199 | 4,00 | 34 | 191 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII MarsMT | 1 | 0,0 % | 1.149 | 1.361 | 1,00 | 17 | 345 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 567 | 103 | 2,00 | 16 | 278 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T18 HMCArt | 1 | 0,0 % | 1.053 | 300 | 0,00 | 0 | 110 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [BOXIN] 5 key to victory | Soldat | 05.12.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
