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We are what we are, we are Rats! · Gefechtsoffizier · im Clan seit 10.09.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
34.091
Siegquote
53,64 %
WN8
2.040
Ø Schaden
1.514
Ø Erfahrung
652
Ø Stufe
7,52
Ø Abschüsse
1,07
Ø Aufgeklärt
1,03
Überlebensrate
37,55 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
392
Ø Geblockt
333
Schadensverhältnis
1,64
Abschüsse / Tod
1,71
Max. Schaden
10.648
IS-7
Max. Abschüsse
10
O-I
Max. Erfahrung
2.885
Panzer gespielt
365
WN7
1.428
Effizienz (EFF)
1.244
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 34.091 | 53,64 % | 2.040 | 1.514 | 1,07 | 652 | 37,5 % | 7,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 15 | 53,3 % | 2.368 |
| Stufe X | 6.712 | 55,5 % | 2.863 |
| Stufe IX | 3.460 | 53,9 % | 2.115 |
| Stufe VIII | 9.912 | 55,5 % | 1.615 |
| Stufe VII | 3.706 | 52,0 % | 1.022 |
| Stufe VI | 4.937 | 51,8 % | 738 |
| Stufe V | 3.043 | 51,8 % | 413 |
| Stufe IV | 1.241 | 47,5 % | 156 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
22
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
41
★★
1 Gefechtsauszeichnung
48
★
Meisterschaft: Ass
111
Meisterschaft: I. Klasse
93
Meisterschaft: II. Klasse
91
Meisterschaft: III. Klasse
40
Panzer (365)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI SU-100JPz | 1.120 | 53,9 % | 1.731 | 841 | 1,33 | 186 | 444 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 874 | 55,1 % | 1.867 | 811 | 0,82 | 1.743 | 851 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 781 | 52,2 % | 1.818 | 1.559 | 1,26 | 250 | 562 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 771 | 53,7 % | 2.594 | 2.715 | 1,27 | 715 | 857 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 606 | 59,7 % | 3.021 | 3.136 | 1,48 | 661 | 899 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 598 | 56,5 % | 3.206 | 3.021 | 1,23 | 711 | 918 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 586 | 52,0 % | 1.427 | 388 | 0,76 | 243 | 313 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 575 | 51,0 % | 1.795 | 1.224 | 0,95 | 428 | 577 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 531 | 49,5 % | 1.630 | 694 | 1,08 | 336 | 410 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 526 | 56,8 % | 1.467 | 574 | 1,10 | 174 | 376 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 524 | 49,4 % | 1.551 | 819 | 0,70 | 685 | 545 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 518 | 55,6 % | 3.291 | 3.199 | 1,29 | 703 | 898 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VIII GardeMT | 514 | 53,1 % | 2.781 | 1.928 | 1,25 | 453 | 837 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 513 | 53,6 % | 1.447 | 1.167 | 0,88 | 47 | 534 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 507 | 54,6 % | 1.727 | 1.723 | 1,13 | 577 | 647 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 473 | 60,0 % | 2.675 | 2.114 | 1,57 | 302 | 916 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 467 | 55,7 % | 2.571 | 2.003 | 1,40 | 368 | 920 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 454 | 55,1 % | 1.692 | 802 | 1,02 | 288 | 514 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 421 | 58,7 % | 2.554 | 2.133 | 1,44 | 222 | 843 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 421 | 45,6 % | 695 | 483 | 0,67 | 71 | 276 | 35,9 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 409 | 59,7 % | 2.941 | 2.939 | 1,33 | 841 | 987 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 383 | 54,3 % | 2.719 | 3.153 | 1,37 | 352 | 752 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 356 | 50,8 % | 1.635 | 1.971 | 0,87 | 635 | 628 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 352 | 58,2 % | 2.642 | 2.704 | 1,47 | 279 | 793 | 53,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-103JPz | 349 | 59,9 % | 2.804 | 2.074 | 1,35 | 308 | 925 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 345 | 49,6 % | 1.328 | 925 | 1,19 | 138 | 400 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 335 | 43,9 % | 599 | 465 | 0,61 | 149 | 304 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMBTMT | 332 | 57,5 % | 2.698 | 2.038 | 1,41 | 372 | 969 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 329 | 43,2 % | 1.462 | 1.443 | 1,02 | 463 | 498 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 315 | 60,3 % | 2.945 | 2.226 | 1,34 | 466 | 1.039 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 310 | 53,2 % | 2.356 | 3.046 | 1,28 | 412 | 788 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 303 | 52,1 % | 976 | 742 | 0,92 | 32 | 390 | 47,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 301 | 62,5 % | 2.731 | 3.262 | 1,31 | 414 | 993 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 296 | 51,4 % | 1.822 | 2.114 | 1,34 | 318 | 662 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 287 | 56,1 % | 2.489 | 2.920 | 1,23 | 486 | 853 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 278 | 59,0 % | 2.583 | 708 | 0,94 | 766 | 736 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 278 | 54,7 % | 1.737 | 1.030 | 1,05 | 403 | 562 | 42,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 278 | 56,8 % | 1.569 | 814 | 1,05 | 235 | 470 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 262 | 55,7 % | 1.820 | 1.877 | 1,07 | 373 | 758 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 262 | 55,3 % | 2.470 | 1.372 | 1,12 | 391 | 693 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 251 | 59,4 % | 2.800 | 1.095 | 1,41 | 444 | 784 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 247 | 60,7 % | 2.652 | 2.392 | 1,49 | 545 | 987 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 246 | 47,6 % | 1.155 | 916 | 0,91 | 222 | 427 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 239 | 56,9 % | 2.405 | 2.662 | 1,29 | 790 | 932 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 238 | 52,5 % | 2.080 | 650 | 1,15 | 210 | 504 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 238 | 59,7 % | 1.907 | 1.518 | 0,99 | 358 | 657 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 233 | 60,9 % | 2.657 | 1.991 | 1,26 | 403 | 962 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 228 | 57,9 % | 2.990 | 2.014 | 1,41 | 460 | 979 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 219 | 53,9 % | 1.238 | 884 | 0,89 | 234 | 452 | 38,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 213 | 46,0 % | 1.626 | 1.566 | 0,93 | 642 | 762 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 202 | 53,5 % | 2.424 | 1.510 | 1,50 | 313 | 718 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 201 | 63,2 % | 2.743 | 2.012 | 1,17 | 362 | 966 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 201 | 49,3 % | 1.931 | 2.167 | 1,12 | 634 | 743 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 198 | 60,6 % | 2.738 | 2.573 | 1,12 | 463 | 1.036 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 179 | 53,6 % | 916 | 368 | 0,78 | 130 | 300 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 179 | 49,7 % | 1.471 | 878 | 1,07 | 167 | 541 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 178 | 53,4 % | 2.253 | 1.809 | 1,19 | 222 | 775 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 177 | 44,6 % | 1.499 | 519 | 1,01 | 237 | 350 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 174 | 59,2 % | 2.305 | 1.396 | 1,47 | 179 | 660 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 171 | 52,0 % | 2.389 | 2.961 | 1,23 | 449 | 834 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 170 | 52,9 % | 1.999 | 1.492 | 0,91 | 348 | 731 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 170 | 52,9 % | 436 | 318 | 0,65 | 119 | 294 | 28,8 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 167 | 47,9 % | 1.007 | 763 | 0,84 | 216 | 370 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 166 | 47,0 % | 437 | 295 | 0,61 | 139 | 267 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 153 | 51,0 % | 2.285 | 1.763 | 1,01 | 380 | 819 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 152 | 42,1 % | 1.428 | 1.114 | 1,11 | 267 | 511 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 149 | 61,7 % | 2.597 | 2.948 | 1,31 | 601 | 973 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 148 | 67,6 % | 2.379 | 2.829 | 1,18 | 490 | 1.015 | 40,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 147 | 55,1 % | 2.122 | 1.410 | 0,99 | 571 | 814 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 145 | 53,1 % | 610 | 345 | 0,68 | 116 | 301 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 139 | 53,2 % | 2.128 | 1.485 | 1,01 | 489 | 900 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 136 | 47,8 % | 564 | 313 | 0,65 | 99 | 255 | 25,0 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 136 | 62,5 % | 3.022 | 2.479 | 1,40 | 206 | 1.044 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M-IV-YHT | 132 | 59,1 % | 3.086 | 2.186 | 1,33 | 432 | 1.046 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 130 | 59,2 % | 1.482 | 828 | 1,14 | 216 | 446 | 46,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 127 | 49,6 % | 491 | 253 | 0,61 | 110 | 235 | 24,4 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 126 | 59,5 % | 1.512 | 303 | 1,26 | 84 | 338 | 30,2 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 122 | 60,7 % | 1.531 | 1.262 | 0,78 | 306 | 696 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 121 | 58,7 % | 2.525 | 1.721 | 1,12 | 402 | 840 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
X 116-F3HT | 121 | 56,2 % | 2.099 | 2.579 | 1,13 | 573 | 879 | 44,6 % | – | Ass |
VII LeoMT | 118 | 63,6 % | 2.897 | 1.504 | 1,12 | 383 | 866 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 117 | 62,4 % | 2.984 | 3.194 | 1,34 | 584 | 1.030 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 114 | 55,3 % | 2.421 | 1.886 | 1,00 | 265 | 871 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 114 | 52,6 % | 375 | 308 | 0,62 | 43 | 223 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 114 | 56,1 % | 2.699 | 1.677 | 1,16 | 473 | 847 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 113 | 47,8 % | 2.744 | 2.336 | 1,44 | 692 | 987 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 109 | 51,4 % | 1.956 | 2.434 | 1,37 | 234 | 750 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 109 | 49,5 % | 212 | 154 | 0,53 | 31 | 172 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 107 | 59,8 % | 2.683 | 1.449 | 1,62 | 343 | 948 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 107 | 57,9 % | 2.515 | 2.989 | 1,05 | 684 | 946 | 43,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 106 | 49,1 % | 1.106 | 664 | 0,96 | 199 | 380 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 106 | 48,1 % | 2.273 | 2.248 | 1,15 | 471 | 872 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 105 | 47,6 % | 908 | 804 | 0,65 | 186 | 402 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 102 | 60,8 % | 3.162 | 1.847 | 1,47 | 316 | 1.023 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 102 | 41,2 % | 528 | 215 | 0,33 | 177 | 251 | 13,7 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 100 | 46,0 % | 199 | 180 | 0,44 | 67 | 201 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 96 | 55,2 % | 1.329 | 643 | 1,00 | 257 | 415 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 94 | 60,6 % | 3.058 | 2.587 | 1,14 | 474 | 1.018 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
IV M37Art | 92 | 53,3 % | 437 | 169 | 0,47 | 35 | 171 | 37,0 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 89 | 52,8 % | 765 | 233 | 0,46 | 255 | 324 | 24,7 % | – | Ass |
IX T95JPz | 88 | 62,5 % | 2.265 | 2.350 | 1,31 | 335 | 953 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 88 | 61,4 % | 2.569 | 1.774 | 1,42 | 516 | 991 | 51,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 88 | 52,3 % | 1.335 | 1.457 | 0,63 | 60 | 654 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 86 | 52,3 % | 1.022 | 611 | 0,83 | 214 | 370 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 82 | 43,9 % | 866 | 599 | 0,76 | 191 | 344 | 25,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T28JPz | 81 | 59,3 % | 1.873 | 1.561 | 1,10 | 304 | 807 | 49,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII VK 45.03HT | 80 | 45,0 % | 1.455 | 1.092 | 0,84 | 296 | 467 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T34 BHT | 79 | 50,6 % | 1.458 | 1.313 | 0,59 | 360 | 620 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 79 | 51,9 % | 2.597 | 2.726 | 1,25 | 776 | 891 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 78 | 34,6 % | 194 | 183 | 0,44 | 52 | 166 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 78 | 48,7 % | 2.843 | 1.253 | 1,23 | 324 | 762 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 76 | 56,6 % | 993 | 375 | 0,74 | 188 | 315 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121BMT | 76 | 46,1 % | 2.686 | 2.788 | 1,30 | 663 | 861 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 76 | 52,6 % | 107 | 69 | 0,16 | 105 | 179 | 23,7 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 76 | 40,8 % | 716 | 407 | 0,75 | 52 | 214 | 32,9 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 76 | 46,1 % | 1.243 | 359 | 0,71 | 176 | 293 | 26,3 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 76 | 46,1 % | 838 | 253 | 0,80 | 103 | 272 | 22,4 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 73 | 52,1 % | 2.437 | 3.127 | 1,01 | 680 | 946 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 73 | 50,7 % | 220 | 91 | 0,23 | 59 | 191 | 30,1 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 72 | 62,5 % | 2.213 | 1.650 | 1,24 | 332 | 957 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 69 | 40,6 % | 776 | 357 | 0,57 | 249 | 287 | 23,2 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 69 | 49,3 % | 570 | 384 | 0,64 | 105 | 286 | 20,3 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 68 | 60,3 % | 2.662 | 2.411 | 1,46 | 519 | 1.065 | 60,3 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 68 | 39,7 % | 215 | 136 | 0,31 | 53 | 152 | 19,1 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 67 | 52,2 % | 2.549 | 2.338 | 1,18 | 512 | 958 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV MatildaMT | 67 | 58,2 % | 181 | 108 | 0,39 | 78 | 198 | 35,8 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 66 | 59,1 % | 1.826 | 1.280 | 0,80 | 465 | 804 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 66 | 59,1 % | 2.298 | 1.487 | 1,18 | 491 | 881 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 66 | 63,6 % | 284 | 112 | 0,27 | 72 | 181 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 65 | 58,5 % | 2.847 | 2.623 | 1,08 | 586 | 1.052 | 47,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 64 | 45,3 % | 2.446 | 2.398 | 1,00 | 441 | 850 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 64 | 39,1 % | 12 | 110 | 0,28 | 48 | 159 | 14,1 % | – | III. Klasse |
VI M4A3E2MT | 63 | 41,3 % | 814 | 522 | 0,71 | 166 | 327 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 62 | 59,7 % | 3.514 | 2.257 | 1,47 | 509 | 1.102 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
IV Type 95HT | 62 | 35,5 % | 148 | 127 | 0,35 | 40 | 155 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 59 | 57,6 % | 1.347 | 761 | 0,59 | 117 | 424 | 23,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 57 | 57,9 % | 1.892 | 1.801 | 0,89 | 356 | 832 | 43,9 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 57 | 49,1 % | 1.180 | 390 | 0,93 | 183 | 308 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 56 | 58,9 % | 2.317 | 2.407 | 0,82 | 448 | 969 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 55 | 45,5 % | 2.338 | 2.301 | 1,15 | 368 | 852 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 55 | 47,3 % | 646 | 213 | 0,60 | 137 | 246 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 54 | 37,0 % | 895 | 693 | 0,76 | 48 | 458 | 42,6 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 54 | 53,7 % | 2.867 | 2.120 | 1,15 | 377 | 1.034 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 54 | 66,7 % | 2.816 | 2.452 | 1,65 | 502 | 1.035 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 53 | 41,5 % | 371 | 162 | 0,43 | 40 | 157 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 53 | 43,4 % | 929 | 879 | 0,49 | 398 | 428 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 52 | 50,0 % | 2.153 | 1.643 | 1,42 | 528 | 836 | 44,2 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 51 | 47,1 % | 1.308 | 728 | 0,73 | 228 | 420 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 50 | 40,0 % | 1.312 | 845 | 0,80 | 200 | 517 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
II SU-18Art | 50 | 48,0 % | 694 | 132 | 1,00 | 14 | 141 | 42,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 49 | 38,8 % | 253 | 128 | 0,27 | 49 | 195 | 16,3 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 48 | 56,3 % | 1.679 | 1.838 | 0,67 | 323 | 884 | 47,9 % | – | I. Klasse |
X StingerHT | 48 | 31,3 % | – | 3.082 | 1,48 | 361 | 835 | 27,1 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 47 | 44,7 % | 2.308 | 2.549 | 1,15 | 550 | 767 | 27,7 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 46 | 45,7 % | 1.277 | 495 | 1,20 | 115 | 298 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 46 | 32,6 % | 2.333 | 2.896 | 1,15 | 508 | 850 | 28,3 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 46 | 63,0 % | 1.879 | 937 | 0,70 | 1.311 | 892 | 39,1 % | – | Ass |
VI Super ChaffeeLT | 46 | 52,2 % | 2.739 | 768 | 1,02 | 621 | 672 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 45 | 48,9 % | 81 | 47 | 0,31 | 19 | 112 | 31,1 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 44 | 61,4 % | 2.293 | 3.086 | 1,16 | 384 | 915 | 45,5 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 44 | 47,7 % | 2.142 | 2.677 | 1,14 | 554 | 785 | 38,6 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 43 | 46,5 % | 728 | 846 | 0,44 | 410 | 458 | 34,9 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 43 | 65,1 % | 2.836 | 1.014 | 1,53 | 194 | 772 | 27,9 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 43 | 60,5 % | 3.281 | 2.777 | 2,00 | 361 | 1.086 | 44,2 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 42 | 52,4 % | 1.440 | 909 | 0,88 | 371 | 673 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 41 | 63,4 % | 1.912 | 1.129 | 0,95 | 292 | 722 | 53,7 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 40 | 45,0 % | 1.512 | 1.117 | 0,75 | 227 | 629 | 32,5 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 40 | 42,5 % | 79 | 120 | 0,43 | 57 | 163 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 39 | 48,7 % | 1.721 | 1.196 | 0,97 | 448 | 797 | 43,6 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 39 | 46,2 % | 362 | 171 | 0,33 | 36 | 163 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 37 | 59,5 % | 2.186 | 1.263 | 1,05 | 286 | 724 | 35,1 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 35 | 48,6 % | 1.760 | 1.673 | 0,80 | 522 | 785 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 35 | 60,0 % | 1.004 | 196 | 0,94 | 73 | 281 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 35 | 51,4 % | 1.653 | 1.179 | 0,89 | 459 | 675 | 31,4 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 34 | 55,9 % | 1.549 | 1.105 | 0,85 | 247 | 791 | 38,2 % | – | I. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 34 | 61,8 % | – | 2.813 | 1,71 | 841 | 928 | 38,2 % | – | Ass |
VIII ObsidianMT | 34 | 47,1 % | 2.275 | 1.770 | 0,94 | 322 | 921 | 32,4 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 33 | 60,6 % | 1.579 | 1.287 | 0,58 | 1.687 | 863 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 32 | 62,5 % | 2.126 | 1.718 | 1,06 | 229 | 868 | 46,9 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 32 | 53,1 % | 908 | 401 | 0,88 | 121 | 270 | 34,4 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 32 | 28,1 % | 987 | 344 | 0,75 | 136 | 241 | 18,8 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 32 | 43,8 % | 45 | 94 | 0,38 | 19 | 124 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 31 | 51,6 % | 2.188 | 1.812 | 1,26 | 242 | 713 | 48,4 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 31 | 51,6 % | 989 | 937 | 0,45 | 363 | 478 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 31 | 51,6 % | 2.358 | 799 | 1,06 | 402 | 532 | 12,9 % | – | Ass |
VIII Lansen CMT | 30 | 60,0 % | 2.977 | 2.100 | 1,60 | 633 | 1.027 | 53,3 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 30 | 50,0 % | 623 | 228 | 0,47 | 21 | 204 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 30 | 43,3 % | – | 2.641 | 0,87 | 393 | 963 | 36,7 % | – | Ass |
II M2LT | 30 | 53,3 % | 432 | 127 | 0,73 | 40 | 209 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 30 | 53,3 % | 2.345 | 1.898 | 1,03 | 525 | 757 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 29 | 58,6 % | 189 | 79 | 0,17 | 17 | 134 | 24,1 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 29 | 51,7 % | 297 | 101 | 0,48 | 21 | 132 | 41,4 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 29 | 37,9 % | 816 | 266 | 0,83 | 132 | 257 | 13,8 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 28 | 57,1 % | 202 | 93 | 0,68 | 45 | 165 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 28 | 46,4 % | 1.321 | 258 | 0,93 | 24 | 272 | 46,4 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 27 | 37,0 % | 1.309 | 289 | 0,59 | 42 | 248 | 25,9 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 26 | 38,5 % | 1.222 | 888 | 0,77 | 253 | 585 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 26 | 53,8 % | 2.715 | 1.551 | 1,54 | 412 | 992 | 42,3 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 26 | 38,5 % | 85 | 108 | 0,31 | 26 | 116 | 19,2 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 26 | 42,3 % | 72 | 71 | 0,12 | 31 | 110 | 42,3 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 26 | 69,2 % | 2.906 | 1.267 | 1,38 | 274 | 761 | 46,2 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 26 | 69,2 % | 276 | 67 | 0,23 | 26 | 158 | 26,9 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 26 | 53,8 % | – | 1.931 | 1,77 | 395 | 1.018 | 34,6 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 26 | 53,8 % | 1.244 | 454 | 1,12 | 227 | 363 | 38,5 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 26 | 34,6 % | 118 | 99 | 0,42 | 40 | 146 | 19,2 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 26 | 61,5 % | 1.995 | 1.908 | 0,77 | 231 | 1.006 | 42,3 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 25 | 56,0 % | 275 | 131 | 0,40 | 12 | 142 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 25 | 44,0 % | 30 | 61 | 0,44 | 21 | 109 | 28,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 24 | 45,8 % | 645 | 286 | 0,79 | 44 | 202 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 24 | 58,3 % | 3.056 | 3.267 | 1,54 | 451 | 969 | 41,7 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 24 | 41,7 % | 154 | 92 | 0,38 | 13 | 112 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 23 | 43,5 % | 2.008 | 2.825 | 0,74 | 536 | 901 | 30,4 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 23 | 39,1 % | 3.249 | 3.340 | 1,74 | 853 | 1.018 | 34,8 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 23 | 52,2 % | 383 | 150 | 0,65 | 16 | 172 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 23 | 47,8 % | 1.912 | 1.271 | 1,00 | 219 | 791 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 23 | 60,9 % | 3.034 | 2.043 | 1,57 | 699 | 1.153 | 39,1 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 23 | 65,2 % | 513 | 125 | 0,57 | 149 | 284 | 13,0 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 23 | 52,2 % | 124 | 68 | 0,22 | 31 | 136 | 17,4 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 23 | 47,8 % | 1.189 | 404 | 1,17 | 133 | 318 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 23 | 56,5 % | 1.378 | 917 | 0,70 | 35 | 578 | 47,8 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 22 | 50,0 % | 1.881 | 1.622 | 0,64 | 385 | 830 | 31,8 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 21 | 66,7 % | 2.552 | 2.845 | 1,33 | 428 | 923 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 21 | 42,9 % | 148 | 135 | 0,62 | 27 | 156 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 21 | 42,9 % | 502 | 377 | 0,71 | 219 | 295 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII T34HT | 21 | 57,1 % | 791 | 780 | 0,43 | 202 | 407 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 20 | 55,0 % | 364 | 166 | 0,70 | 18 | 177 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 19 | 68,4 % | 313 | 86 | 0,37 | 24 | 178 | 31,6 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 19 | 47,4 % | 80 | 54 | 0,05 | 28 | 127 | 26,3 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 19 | 52,6 % | 3.070 | 1.436 | 1,58 | 407 | 1.011 | 36,8 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 19 | 52,6 % | 2.274 | 2.953 | 0,79 | 539 | 886 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 18 | 66,7 % | 1.119 | 603 | 1,22 | 174 | 425 | 61,1 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 18 | 44,4 % | 2.332 | 3.461 | 1,06 | 242 | 815 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 17 | 47,1 % | 100 | 123 | 0,29 | 123 | 195 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 17 | 23,5 % | 435 | 412 | 0,29 | 51 | 228 | 29,4 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 17 | 64,7 % | 373 | 98 | 0,41 | 59 | 195 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 17 | 47,1 % | 1.583 | 986 | 1,12 | 571 | 747 | 41,2 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 17 | 47,1 % | 116 | 65 | 0,41 | 12 | 102 | 11,8 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 17 | 58,8 % | 3.241 | 664 | 1,24 | 174 | 791 | 29,4 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 16 | 68,8 % | 2.391 | 1.014 | 1,63 | 238 | 787 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 15 | 46,7 % | 1.574 | 528 | 0,67 | 433 | 519 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 15 | 53,3 % | 2.783 | 1.378 | 1,73 | 155 | 713 | 46,7 % | – | Ass |
IV 14TPLT | 15 | 60,0 % | 588 | 161 | 0,33 | 225 | 232 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 15 | 33,3 % | 0 | 51 | 0,20 | 61 | 128 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 14 | 50,0 % | 386 | 148 | 0,50 | 25 | 177 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 14 | 71,4 % | 2.418 | 2.888 | 1,79 | 714 | 1.079 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 14 | 35,7 % | 130 | 120 | 0,50 | 24 | 162 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 14 | 35,7 % | – | 3.035 | 1,43 | 763 | 923 | 21,4 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 14 | 57,1 % | 136 | 44 | 0,36 | 34 | 106 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 13 | 46,2 % | 451 | 428 | 0,62 | 83 | 281 | 30,8 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 12 | 58,3 % | 181 | 10 | 0,00 | 6 | 73 | 50,0 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 12 | 50,0 % | 326 | 293 | 0,83 | 73 | 239 | 41,7 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 12 | 58,3 % | 1.649 | 587 | 1,00 | 244 | 417 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 12 | 41,7 % | 5 | 49 | 0,17 | 25 | 91 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 11 | 63,6 % | 2.205 | 2.618 | 1,09 | 785 | 990 | 36,4 % | – | I. Klasse |
XI SzakalMT | 11 | 54,5 % | – | 2.215 | 0,18 | 911 | 613 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 11 | 54,5 % | 3.317 | 2.419 | 1,36 | 462 | 1.154 | 45,5 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 11 | 45,5 % | 137 | 69 | 0,27 | 18 | 104 | 45,5 % | – | – |
VIII T32HT | 10 | 50,0 % | 2.416 | 2.042 | 0,80 | 348 | 959 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 10 | 20,0 % | 1 | 58 | 0,20 | 18 | 121 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 10 | 50,0 % | 790 | 350 | 0,50 | 245 | 273 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 10 | 50,0 % | 1.419 | 1.229 | 0,80 | 831 | 812 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 10 | 40,0 % | 1.939 | 2.237 | 0,90 | 332 | 779 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 9 | 66,7 % | 2.429 | 1.844 | 1,22 | 256 | 1.111 | 44,4 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 9 | 55,6 % | 164 | 85 | 0,33 | 100 | 203 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Strv 81MT | 9 | 44,4 % | 1.833 | 1.429 | 0,67 | 482 | 839 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 9 | 33,3 % | 366 | 199 | 0,67 | 53 | 153 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 9 | 55,6 % | 2.424 | 1.830 | 1,78 | 295 | 765 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 9 | 66,7 % | 2.248 | 1.478 | 1,33 | 393 | 821 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII T42MT | 9 | 33,3 % | 2.012 | 1.698 | 0,89 | 552 | 516 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 9 | 33,3 % | 666 | 721 | 1,00 | 237 | 337 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 9 | 22,2 % | 386 | 430 | 0,22 | 77 | 238 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 9 | 55,6 % | 784 | 167 | 1,22 | 47 | 260 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 8 | 62,5 % | 186 | 61 | 0,63 | 37 | 143 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 8 | 12,5 % | 1.891 | 1.713 | 0,63 | 232 | 661 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 8 | 75,0 % | 1.688 | 841 | 1,13 | 179 | 756 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 8 | 62,5 % | 2.749 | 1.857 | 1,13 | 142 | 992 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 8 | 25,0 % | 747 | 165 | 0,75 | 10 | 166 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 8 | 50,0 % | 78 | 59 | 0,50 | 13 | 149 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 8 | 62,5 % | 200 | 28 | 0,25 | 0 | 83 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 8 | 75,0 % | 557 | 228 | 0,25 | 92 | 281 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 8 | 25,0 % | 2.161 | 322 | 0,88 | 2 | 181 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 8 | 62,5 % | 2.416 | 1.791 | 1,25 | 563 | 889 | 37,5 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 8 | 62,5 % | 3.422 | 1.597 | 1,63 | 455 | 996 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6HT | 8 | 12,5 % | 1.623 | 1.708 | 0,63 | 240 | 631 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 7 | 71,4 % | 1.927 | 1.348 | 1,00 | 323 | 994 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 7 | 42,9 % | 3.172 | 2.117 | 1,71 | 568 | 995 | 57,1 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 7 | 71,4 % | 752 | 201 | 0,71 | 51 | 207 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II R35LT | 7 | 57,1 % | 436 | 113 | 0,86 | 36 | 182 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 7 | 28,6 % | 1.895 | 1.647 | 1,00 | 77 | 666 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 7 | 71,4 % | 2.134 | 1.013 | 1,43 | 185 | 574 | 28,6 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 7 | 71,4 % | 840 | 247 | 0,86 | 57 | 240 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X T95/FV4201HT | 6 | 66,7 % | 1.281 | 2.153 | 0,33 | 265 | 975 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 6 | 16,7 % | 1.425 | 1.268 | 1,00 | 423 | 423 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 6 | 33,3 % | 2.050 | 2.967 | 0,67 | 542 | 783 | 16,7 % | – | – |
I Medium IMT | 6 | 83,3 % | 468 | 83 | 0,67 | 45 | 165 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 6 | 66,7 % | 2.310 | 883 | 0,83 | 162 | 700 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 6 | 50,0 % | 81 | 42 | 0,00 | 0 | 110 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 6 | 33,3 % | 1.402 | 326 | 1,17 | 4 | 254 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 6 | 50,0 % | 693 | 129 | 0,83 | 0 | 148 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 6 | 33,3 % | 118 | 77 | 0,50 | 12 | 118 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 66,7 % | 442 | 114 | 0,67 | 0 | 125 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 6 | 66,7 % | 304 | 205 | 0,17 | 188 | 263 | 33,3 % | – | – |
VIII G.W. Tiger PArt | 6 | 83,3 % | 971 | 863 | 0,33 | 0 | 763 | 83,3 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 5 | 40,0 % | 462 | 347 | 0,40 | 187 | 450 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 5 | 40,0 % | 195 | 108 | 0,40 | 37 | 200 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 5 | 40,0 % | 1.202 | 824 | 0,40 | 168 | 534 | 0,0 % | – | – |
VII WZ-131LT | 5 | 0,0 % | 317 | 324 | 0,00 | 166 | 243 | 0,0 % | – | – |
VIII AlpentigerHT | 5 | 60,0 % | 1.720 | 1.372 | 0,80 | 180 | 912 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. S35MT | 5 | 20,0 % | 6 | 100 | 0,20 | 28 | 133 | 20,0 % | – | – |
VIII 50TP pr.HT | 5 | 100,0 % | 3.349 | 2.340 | 1,60 | 194 | 1.351 | 80,0 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 5 | 60,0 % | 189 | 61 | 0,00 | 35 | 109 | 0,0 % | – | – |
X T-62AMT | 5 | 20,0 % | 1.663 | 2.083 | 1,00 | 546 | 417 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 4 | 25,0 % | 785 | 683 | 0,75 | 159 | 292 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 4 | 25,0 % | 1.087 | 791 | 0,25 | 653 | 466 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 4 | 50,0 % | 1.777 | 2.265 | 0,75 | 989 | 752 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 4 | 100,0 % | 1.155 | 1.009 | 0,50 | 65 | 885 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 4 | 50,0 % | 481 | 144 | 1,00 | 45 | 258 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 4 | 50,0 % | 3.149 | 1.688 | 1,50 | 76 | 954 | 75,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 4 | 25,0 % | 3 | 44 | 0,50 | 0 | 98 | 0,0 % | – | – |
VII AT 15AJPz | 4 | 50,0 % | 1.413 | 1.131 | 0,50 | 127 | 733 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 50,0 % | 502 | 162 | 1,50 | 2 | 233 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 4 | 50,0 % | 2.078 | 2.314 | 1,00 | 701 | 968 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 4 | 0,0 % | 0 | 27 | 0,00 | 28 | 29 | 0,0 % | – | – |
VII PantherMT | 4 | 25,0 % | 1.207 | 959 | 0,50 | 100 | 519 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 3 | 0,0 % | 741 | 495 | 0,33 | 143 | 300 | 0,0 % | – | – |
V AT 2JPz | 3 | 33,3 % | 695 | 384 | 0,67 | 376 | 350 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 3 | 66,7 % | 986 | 252 | 1,00 | 0 | 201 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI BZ-79HT | 2 | 50,0 % | – | 2.891 | 3,50 | 0 | 1.219 | 50,0 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 2 | 50,0 % | – | 2.685 | 1,00 | 327 | 585 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 2 | 50,0 % | 1.034 | 402 | 1,00 | 10 | 394 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 2 | 50,0 % | 580 | 749 | 0,00 | 765 | 385 | 50,0 % | – | – |
X Kpz. 07 P(E)HT | 2 | 50,0 % | 5.346 | 5.584 | 1,50 | 563 | 1.347 | 50,0 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 2 | 0,0 % | 136 | 124 | 0,00 | 25 | 155 | 0,0 % | – | – |
X AshbringerHT | 2 | 50,0 % | – | 4.426 | 1,00 | 559 | 1.090 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 2 | 100,0 % | 921 | 236 | 0,50 | 0 | 297 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 2 | 50,0 % | 566 | 156 | 0,00 | 41 | 189 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Type 61MT | 2 | 50,0 % | 423 | 633 | 0,50 | 73 | 660 | 50,0 % | – | – |
II Pz. 35 RLT | 2 | 50,0 % | 1.907 | 663 | 1,50 | 28 | 889 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 82 | 0 | 0,00 | 32 | 83 | 0,0 % | – | – |
V Matilda IVMT | 2 | 100,0 % | 454 | 187 | 0,50 | 19 | 345 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 2 | 100,0 % | 1.293 | 545 | 1,00 | 48 | 462 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 2 | 50,0 % | 1.724 | 1.308 | 1,50 | 95 | 761 | 0,0 % | – | – |
| #16913 | 2 | 50,0 % | 1.718 | 2.573 | 1,50 | 159 | 773 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 2 | 100,0 % | 2.105 | 1.955 | 0,50 | 0 | 1.145 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 1 | 0,0 % | 760 | 1.127 | 0,00 | 261 | 321 | 0,0 % | – | – |
X CanopenerHT | 1 | 100,0 % | – | 7.159 | 3,00 | 1.776 | 2.073 | 100,0 % | – | Ass |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 1.030 | 343 | 0,00 | 127 | 588 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX MedvědHT | 1 | 100,0 % | 6.135 | 5.529 | 2,00 | 283 | 1.922 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 1 | 0,0 % | 3 | 248 | 1,00 | 337 | 331 | 0,0 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 1 | 100,0 % | 515 | 219 | 0,00 | 84 | 278 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 261 | 41 | 0,00 | 0 | 106 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 1.120 | 185 | 3,00 | 79 | 393 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 91 | 100,0 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 46 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 14 | 153 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 6.170 | 1.224 | 2,00 | 429 | 1.359 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1ShHT | 1 | 100,0 % | 730 | 421 | 0,00 | 45 | 639 | 100,0 % | – | – |
X BłyskawicaJPz | 1 | 0,0 % | 260 | 837 | 0,00 | 0 | 539 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 261 | 43 | 0,00 | 74 | 129 | 0,0 % | – | – |
V Pz. T 25MT | 1 | 100,0 % | 2.334 | 725 | 1,00 | 0 | 726 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 1 | 100,0 % | 5.830 | 4.535 | 4,00 | 0 | 1.731 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 1 | 0,0 % | 1.295 | 1.167 | 1,00 | 0 | 491 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 261 | 22 | 0,00 | 0 | 132 | 0,0 % | – | – |
V P.43MT | 1 | 100,0 % | 436 | 168 | 1,00 | 0 | 310 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX CDCMT | 1 | 0,0 % | 1.011 | 956 | 1,00 | 764 | 381 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RATAS] We are what we are, we are Rats! | Gefechtsoffizier | 10.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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