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Konto seit – · letztes Gefecht vor 4 Jahren · aktualisiert gerade eben
Relic Veterans · Rekrut · im Clan seit 18.04.2023
Gefechte
42.479
Siegquote
53,51 %
WN8
1.966
Ø Schaden
1.410
Ø Erfahrung
766
Ø Stufe
7,59
Ø Abschüsse
1,00
Ø Aufgeklärt
1,27
Überlebensrate
29,81 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
437
Ø Geblockt
337
Schadensverhältnis
1,38
Abschüsse / Tod
1,42
Max. Schaden
8.915
Obj. 704
Max. Abschüsse
10
B1
Max. Erfahrung
2.655
Panzer gespielt
570
WN7
1.382
Effizienz (EFF)
1.202
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 42.479 | 53,51 % | 1.966 | 1.410 | 1,00 | 766 | 1,42 | 29,8 % | 7,6 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 6.451 | 51,2 % | 2.099 |
| Stufe IX | 8.067 | 53,3 % | 1.950 |
| Stufe VIII | 12.428 | 54,1 % | 1.490 |
| Stufe VII | 4.523 | 55,5 % | 1.174 |
| Stufe VI | 4.536 | 53,7 % | 846 |
| Stufe V | 3.344 | 54,4 % | 595 |
| Stufe IV | 1.629 | 52,8 % | 397 |
| Stufe III | 891 | 51,7 % | 238 |
3 Gefechtsauszeichnungen
13
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
36
★★
1 Gefechtsauszeichnung
148
★
Meisterschaft: Ass
201
Meisterschaft: I. Klasse
174
Meisterschaft: II. Klasse
94
Meisterschaft: III. Klasse
55
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX Leopard PT AMT | 1.292 | 54,2 % | 2.467 | 2.307 | 1,20 | 606 | 917 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 920 | 52,1 % | 1.947 | 1.533 | 0,85 | 408 | 904 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 793 | 53,7 % | 1.859 | 1.458 | 0,74 | 1.557 | 773 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 736 | 57,1 % | 2.215 | 1.670 | 1,18 | 550 | 925 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 709 | 53,5 % | 2.065 | 1.764 | 1,17 | 239 | 826 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 611 | 50,2 % | 1.958 | 1.760 | 0,95 | 565 | 832 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 556 | 54,7 % | 2.328 | 1.731 | 1,19 | 439 | 881 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 530 | 54,7 % | 1.807 | 1.232 | 1,00 | 316 | 801 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 510 | 54,9 % | 2.184 | 2.092 | 0,94 | 480 | 902 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 488 | 58,4 % | 1.859 | 576 | 1,04 | 159 | 552 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 459 | 53,6 % | 2.071 | 2.495 | 0,96 | 606 | 890 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 412 | 54,1 % | 2.397 | 1.104 | 0,91 | 838 | 809 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 409 | 51,6 % | 1.884 | 2.102 | 0,66 | 101 | 742 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 363 | 53,7 % | 1.982 | 924 | 1,04 | 308 | 773 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 362 | 51,9 % | 2.054 | 2.136 | 1,07 | 759 | 823 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 361 | 50,1 % | 2.110 | 2.238 | 1,19 | 855 | 804 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 360 | 49,7 % | 821 | 346 | 0,99 | 67 | 376 | 27,5 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 326 | 50,3 % | 1.311 | 931 | 0,93 | 140 | 590 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 324 | 52,5 % | 1.739 | 772 | 1,06 | 260 | 669 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
IV Marder 38TJPz | 320 | 49,7 % | 1.238 | 467 | 0,98 | 85 | 471 | 24,7 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 303 | 55,8 % | 1.816 | 2.283 | 1,17 | 361 | 769 | 40,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 303 | 47,5 % | 1.802 | 935 | 0,70 | 652 | 716 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
III Marder IIJPz | 290 | 54,8 % | 838 | 277 | 0,79 | 54 | 342 | 26,6 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 287 | 53,3 % | 1.760 | 1.636 | 1,17 | 218 | 772 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 285 | 51,6 % | 1.982 | 2.129 | 1,04 | 615 | 825 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 275 | 62,5 % | 3.070 | 1.092 | 1,08 | 746 | 890 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 273 | 50,2 % | 1.729 | 1.369 | 0,81 | 359 | 781 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 257 | 51,8 % | 1.644 | 779 | 0,68 | 1.130 | 740 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 236 | 55,1 % | 1.901 | 1.709 | 0,95 | 656 | 830 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 235 | 49,8 % | 2.014 | 1.123 | 0,96 | 303 | 774 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 232 | 57,8 % | 2.295 | 2.119 | 1,05 | 376 | 915 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V GrilleArt | 231 | 57,1 % | 1.744 | 708 | 1,23 | 74 | 575 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 224 | 53,6 % | 2.488 | 573 | 0,92 | 231 | 557 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 224 | 62,1 % | 2.302 | 1.530 | 1,18 | 280 | 936 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 223 | 48,0 % | 1.638 | 507 | 0,91 | 183 | 523 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 222 | 54,5 % | 2.119 | 1.834 | 1,20 | 360 | 957 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 216 | 52,3 % | 1.768 | 1.929 | 0,79 | 139 | 725 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 213 | 55,4 % | 2.115 | 1.989 | 1,04 | 623 | 884 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 206 | 43,2 % | 1.222 | 1.133 | 0,60 | 1.415 | 696 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 205 | 58,5 % | 2.007 | 848 | 1,10 | 315 | 761 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 201 | 46,3 % | 1.384 | 798 | 0,94 | 218 | 631 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 198 | 41,9 % | 1.185 | 520 | 0,75 | 138 | 490 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 198 | 55,6 % | 1.592 | 1.302 | 0,68 | 54 | 756 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 196 | 60,7 % | 1.915 | 1.000 | 1,22 | 283 | 808 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 195 | 54,4 % | 2.013 | 1.629 | 0,84 | 368 | 894 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 194 | 56,7 % | 1.794 | 1.429 | 0,87 | 360 | 883 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 194 | 49,0 % | 1.887 | 2.354 | 0,94 | 539 | 747 | 27,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VI NashornJPz | 193 | 47,7 % | 1.499 | 840 | 1,04 | 172 | 619 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 192 | 54,7 % | 2.126 | 2.298 | 1,30 | 340 | 851 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 192 | 52,6 % | 1.713 | 2.222 | 1,01 | 365 | 682 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 189 | 54,5 % | 1.613 | 858 | 0,97 | 177 | 685 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 186 | 46,8 % | 1.296 | 431 | 0,58 | 448 | 559 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 183 | 49,7 % | 501 | 132 | 0,58 | 205 | 396 | 14,8 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 182 | 45,6 % | 1.352 | 601 | 0,92 | 143 | 516 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
II Pz. IILT | 180 | 58,3 % | 1.076 | 229 | 1,21 | 28 | 449 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 180 | 57,8 % | 3.729 | 921 | 1,32 | 432 | 816 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 179 | 63,1 % | 2.131 | 1.699 | 0,97 | 451 | 949 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 178 | 55,1 % | 2.663 | 728 | 1,06 | 444 | 728 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 176 | 48,3 % | 2.298 | 1.404 | 0,82 | 883 | 777 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 176 | 52,3 % | 1.853 | 613 | 1,03 | 215 | 625 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 176 | 51,7 % | 2.280 | 1.834 | 1,21 | 464 | 909 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 175 | 53,7 % | 2.718 | 1.722 | 1,07 | 634 | 937 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 175 | 57,1 % | 2.145 | 2.429 | 0,93 | 750 | 879 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 173 | 52,0 % | 2.308 | 2.061 | 1,03 | 499 | 872 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 173 | 54,9 % | 2.390 | 2.161 | 1,24 | 567 | 897 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 172 | 44,8 % | 2.025 | 2.439 | 0,97 | 596 | 804 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 171 | 54,4 % | 1.725 | 1.958 | 1,09 | 401 | 850 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 168 | 48,8 % | 1.750 | 531 | 1,08 | 177 | 565 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 166 | 54,2 % | 2.000 | 1.777 | 0,85 | 100 | 792 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 165 | 53,3 % | 1.955 | 1.568 | 0,96 | 461 | 886 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 162 | 57,4 % | 1.936 | 2.026 | 0,91 | 449 | 840 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 162 | 52,5 % | 1.798 | 1.653 | 0,76 | 103 | 754 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T92LT | 161 | 55,9 % | 1.703 | 794 | 0,69 | 879 | 776 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 159 | 51,6 % | 2.335 | 1.764 | 1,06 | 420 | 928 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 158 | 51,9 % | 1.345 | 1.412 | 0,74 | 69 | 713 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 154 | 53,2 % | 1.657 | 1.453 | 0,87 | 288 | 804 | 40,9 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 153 | 53,6 % | 2.104 | 2.313 | 1,10 | 872 | 850 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 150 | 56,0 % | 2.117 | 2.225 | 1,33 | 480 | 891 | 42,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 150 | 46,7 % | 2.076 | 2.304 | 1,07 | 745 | 808 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 149 | 45,6 % | 1.639 | 1.286 | 0,74 | 1.408 | 714 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 142 | 55,6 % | 2.012 | 858 | 1,18 | 262 | 758 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 140 | 48,6 % | 2.143 | 1.779 | 1,16 | 528 | 806 | 26,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII SenlacLT | 140 | 55,0 % | 1.499 | 790 | 0,51 | 1.092 | 744 | 15,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 139 | 49,6 % | 2.018 | 2.013 | 1,11 | 458 | 795 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 137 | 58,4 % | 1.739 | 593 | 1,13 | 167 | 666 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 137 | 62,0 % | 2.849 | 1.815 | 1,29 | 719 | 1.025 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 135 | 50,4 % | 2.232 | 1.978 | 1,07 | 608 | 844 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VIII MauerbrecherHT | 134 | 57,5 % | 2.156 | 1.598 | 1,01 | 386 | 910 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 134 | 51,5 % | 1.986 | 1.893 | 0,86 | 423 | 826 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 133 | 54,1 % | 1.959 | 2.335 | 0,92 | 663 | 856 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 132 | 58,3 % | 1.372 | 1.074 | 0,84 | 19 | 756 | 48,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 130 | 41,5 % | 1.732 | 1.285 | 0,85 | 476 | 769 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 130 | 60,0 % | 1.938 | 720 | 1,39 | 147 | 661 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 126 | 47,6 % | 2.146 | 1.235 | 0,83 | 1.052 | 767 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 125 | 63,2 % | 2.671 | 1.157 | 1,28 | 409 | 895 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 124 | 50,8 % | 1.190 | 811 | 0,85 | 65 | 592 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 124 | 58,1 % | 1.734 | 1.292 | 0,73 | 429 | 799 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 123 | 54,5 % | 1.697 | 1.188 | 0,85 | 558 | 836 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 123 | 48,8 % | 1.944 | 1.861 | 0,94 | 567 | 774 | 19,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 118 | 50,8 % | 2.029 | 1.538 | 0,97 | 317 | 847 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 118 | 50,8 % | 1.653 | 2.205 | 0,85 | 387 | 737 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 118 | 55,9 % | 2.108 | 1.523 | 1,06 | 413 | 887 | 31,4 % | ★★★ | II. Klasse |
IX M103HT | 117 | 48,7 % | 1.673 | 1.788 | 0,74 | 452 | 807 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 116 | 55,2 % | 1.927 | 1.344 | 0,80 | 571 | 879 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 115 | 56,5 % | 2.022 | 1.404 | 1,10 | 511 | 835 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 115 | 67,0 % | 3.435 | 1.277 | 1,65 | 265 | 950 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 113 | 58,4 % | 2.195 | 2.774 | 1,19 | 787 | 959 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 112 | 55,4 % | 2.025 | 1.318 | 0,90 | 511 | 791 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 112 | 61,6 % | 2.697 | 2.156 | 1,19 | 680 | 939 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 111 | 49,5 % | 1.836 | 2.111 | 1,17 | 374 | 752 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 110 | 55,5 % | 1.542 | 1.335 | 0,62 | 279 | 794 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LagoMT | 109 | 52,3 % | 1.291 | 390 | 0,75 | 119 | 465 | 16,5 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 109 | 55,0 % | 1.891 | 1.856 | 1,06 | 358 | 746 | 31,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 109 | 64,2 % | 1.984 | 1.608 | 0,94 | 513 | 931 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 109 | 51,4 % | 1.795 | 618 | 1,06 | 185 | 647 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 108 | 50,0 % | 2.136 | 2.085 | 1,09 | 609 | 886 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 108 | 52,8 % | 2.442 | 1.102 | 0,92 | 980 | 801 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 107 | 58,9 % | 737 | 207 | 0,53 | 301 | 476 | 16,8 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 106 | 50,0 % | 1.446 | 521 | 1,05 | 183 | 506 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 106 | 58,5 % | 1.665 | 716 | 1,15 | 104 | 628 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 103 | 55,3 % | 2.314 | 2.593 | 1,17 | 531 | 840 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
IX MäuschenHT | 103 | 58,3 % | 2.588 | 2.378 | 1,21 | 329 | 967 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 103 | 61,2 % | 2.309 | 1.501 | 0,88 | 451 | 903 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 103 | 49,5 % | 1.504 | 771 | 0,79 | 211 | 680 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M6A2E1HT | 103 | 51,5 % | 1.808 | 1.439 | 0,81 | 425 | 829 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 101 | 58,4 % | 1.357 | 1.018 | 0,96 | 65 | 680 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
VII KV-122HT | 101 | 52,5 % | 2.490 | 1.485 | 1,20 | 303 | 844 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 101 | 57,4 % | 2.210 | 1.066 | 0,72 | 1.085 | 835 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 101 | 50,5 % | 2.096 | 1.914 | 0,93 | 457 | 934 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 75.01 KHT | 100 | 59,0 % | 2.354 | 1.740 | 1,10 | 506 | 968 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 99 | 62,6 % | 2.716 | 1.293 | 1,53 | 344 | 937 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 99 | 57,6 % | 1.857 | 1.050 | 0,80 | 882 | 749 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 99 | 49,5 % | 2.065 | 2.471 | 1,05 | 652 | 858 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 99 | 42,4 % | 1.744 | 2.067 | 0,89 | 590 | 725 | 19,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 98 | 55,1 % | 2.015 | 1.415 | 0,84 | 648 | 851 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 98 | 58,2 % | 1.994 | 464 | 0,88 | 376 | 606 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 97 | 54,6 % | 2.135 | 667 | 1,06 | 200 | 614 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 96 | 54,2 % | 1.977 | 1.382 | 1,25 | 293 | 870 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 95 | 45,3 % | 792 | 167 | 0,76 | 26 | 296 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 94 | 53,2 % | 2.559 | 1.113 | 1,49 | 264 | 736 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 94 | 55,3 % | 2.202 | 1.744 | 1,09 | 406 | 946 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 94 | 55,3 % | 2.111 | 819 | 0,86 | 814 | 791 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 92 | 50,0 % | 1.233 | 791 | 0,80 | 150 | 524 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 92 | 44,6 % | 1.773 | 1.208 | 0,95 | 318 | 744 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 92 | 57,6 % | 1.895 | 1.771 | 1,10 | 277 | 835 | 43,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 91 | 47,3 % | 1.885 | 1.593 | 0,97 | 262 | 762 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 91 | 50,5 % | 2.106 | 2.412 | 1,07 | 713 | 813 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 90 | 52,2 % | 1.934 | 1.564 | 0,83 | 441 | 878 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 90 | 50,0 % | 1.846 | 1.385 | 0,98 | 446 | 823 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 90 | 58,9 % | 2.276 | 1.266 | 1,70 | 396 | 826 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
II Pz. ILT | 89 | 53,9 % | 650 | 161 | 0,88 | 28 | 381 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 89 | 55,1 % | 1.679 | 1.342 | 0,80 | 32 | 722 | 40,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 88 | 55,7 % | 2.080 | 1.989 | 0,75 | 419 | 891 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 88 | 43,2 % | 1.677 | 1.456 | 0,85 | 379 | 715 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 88 | 59,1 % | 2.106 | 2.160 | 1,14 | 393 | 821 | 60,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 87 | 54,0 % | 1.691 | 1.170 | 0,97 | 249 | 765 | 25,3 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 87 | 56,3 % | 2.533 | 2.198 | 1,60 | 494 | 928 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 87 | 57,5 % | 2.382 | 1.906 | 0,99 | 511 | 961 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 87 | 48,3 % | 2.121 | 1.707 | 0,84 | 985 | 729 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 86 | 50,0 % | 1.705 | 2.301 | 1,14 | 483 | 713 | 45,3 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 86 | 54,7 % | 2.533 | 1.854 | 1,20 | 362 | 959 | 20,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 86 | 50,0 % | 1.788 | 1.560 | 0,95 | 306 | 804 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 86 | 36,0 % | 1.964 | 2.371 | 0,87 | 630 | 776 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 85 | 49,4 % | 1.513 | 995 | 0,66 | 982 | 725 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 84 | 56,0 % | 2.488 | 1.436 | 1,42 | 242 | 864 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 84 | 48,8 % | 1.659 | 1.750 | 0,92 | 475 | 811 | 21,4 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 83 | 61,4 % | 2.337 | 2.071 | 0,99 | 455 | 932 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. III JMT | 83 | 45,8 % | 1.433 | 383 | 1,07 | 139 | 484 | 19,3 % | – | Ass |
VII CometMT | 82 | 50,0 % | 1.615 | 954 | 0,77 | 386 | 746 | 12,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 82 | 53,7 % | 1.811 | 1.229 | 0,62 | 874 | 726 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 81 | 48,1 % | 1.851 | 1.334 | 0,98 | 507 | 746 | 17,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 81 | 51,9 % | 1.654 | 1.429 | 0,74 | 70 | 764 | 45,7 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 81 | 54,3 % | 1.808 | 2.225 | 0,96 | 516 | 792 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 81 | 58,0 % | 2.069 | 1.410 | 0,94 | 498 | 923 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 81 | 63,0 % | 2.367 | 1.531 | 1,20 | 547 | 906 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 81 | 46,9 % | 2.166 | 2.010 | 1,19 | 629 | 855 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 80 | 53,8 % | 1.483 | 921 | 0,68 | 1.021 | 726 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 80 | 60,0 % | 2.252 | 2.132 | 1,00 | 511 | 884 | 45,0 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 78 | 53,8 % | 2.240 | 1.070 | 1,14 | 186 | 704 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 78 | 47,4 % | 1.827 | 1.511 | 0,81 | 373 | 829 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 78 | 61,5 % | 1.904 | 1.022 | 1,01 | 443 | 761 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 78 | 56,4 % | 2.462 | 1.581 | 1,05 | 640 | 953 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 77 | 58,4 % | 2.653 | 1.714 | 1,30 | 419 | 939 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6 BHT | 77 | 53,2 % | 2.038 | 1.723 | 1,01 | 456 | 923 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 77 | 46,8 % | 1.058 | 902 | 0,69 | 42 | 632 | 41,6 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 77 | 46,8 % | 1.711 | 2.137 | 0,91 | 756 | 760 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 75 | 56,0 % | 2.039 | 1.738 | 1,16 | 233 | 769 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 75 | 54,7 % | 1.222 | 1.007 | 0,63 | 40 | 775 | 45,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 74 | 47,3 % | 1.935 | 1.204 | 1,01 | 253 | 653 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 74 | 56,8 % | 1.663 | 1.670 | 0,76 | 62 | 823 | 51,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 72 | 61,1 % | 1.712 | 1.239 | 0,86 | 433 | 783 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 72 | 58,3 % | 2.568 | 1.296 | 1,35 | 525 | 885 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 71 | 66,2 % | 1.842 | 1.201 | 0,92 | 710 | 871 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VII ISU-122SJPz | 71 | 54,9 % | 1.739 | 1.155 | 1,23 | 139 | 688 | 23,9 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 70 | 52,9 % | 1.652 | 1.202 | 1,01 | 251 | 736 | 37,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 70 | 52,9 % | 2.305 | 2.142 | 1,17 | 439 | 930 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
V Matilda BPMT | 70 | 44,3 % | 1.317 | 538 | 0,94 | 97 | 469 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 70 | 47,1 % | 1.075 | 1.066 | 0,59 | 30 | 690 | 40,0 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 70 | 50,0 % | 2.153 | 1.436 | 1,23 | 252 | 846 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 69 | 52,2 % | 2.212 | 2.220 | 1,43 | 396 | 853 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 69 | 46,4 % | 1.911 | 941 | 1,29 | 287 | 719 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 67 | 46,3 % | 1.612 | 1.050 | 0,70 | 1.141 | 708 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 67 | 61,2 % | 2.331 | 641 | 1,09 | 502 | 695 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 67 | 58,2 % | 1.923 | 1.109 | 0,90 | 309 | 755 | 25,4 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 67 | 44,8 % | 1.292 | 1.339 | 0,78 | 99 | 688 | 34,3 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 67 | 43,3 % | 2.377 | 1.842 | 1,16 | 336 | 759 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 67 | 64,2 % | 2.359 | 2.077 | 1,27 | 306 | 879 | 41,8 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 65 | 52,3 % | 2.370 | 1.829 | 1,12 | 413 | 912 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 65 | 58,5 % | 1.926 | 821 | 1,09 | 217 | 711 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 64 | 43,8 % | 1.656 | 1.974 | 0,91 | 499 | 829 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 64 | 62,5 % | 1.456 | 745 | 1,03 | 190 | 672 | 46,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 64 | 48,4 % | 2.402 | 2.453 | 1,30 | 445 | 840 | 42,2 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 64 | 40,6 % | 118 | 100 | 0,36 | 48 | 209 | 10,9 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 64 | 59,4 % | 2.254 | 2.171 | 1,00 | 512 | 908 | 32,8 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 63 | 57,1 % | 2.091 | 1.623 | 0,95 | 439 | 916 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 63 | 55,6 % | 1.750 | 1.405 | 0,83 | 469 | 841 | 34,9 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 63 | 66,7 % | 2.202 | 1.562 | 1,08 | 311 | 927 | 39,7 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 63 | 55,6 % | 2.116 | 1.397 | 1,06 | 547 | 854 | 25,4 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 63 | 50,8 % | 1.864 | 1.939 | 1,05 | 327 | 914 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 62 | 41,9 % | 1.851 | 1.716 | 1,00 | 280 | 710 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 62 | 58,1 % | 2.184 | 1.681 | 0,98 | 469 | 859 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 62 | 48,4 % | 989 | 829 | 0,61 | 25 | 603 | 38,7 % | – | Ass |
VI Tiger 131HT | 60 | 51,7 % | 1.637 | 941 | 0,95 | 223 | 705 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 60 | 53,3 % | 2.070 | 2.237 | 1,20 | 304 | 793 | 38,3 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 60 | 58,3 % | 2.213 | 1.678 | 1,25 | 569 | 920 | 38,3 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 60 | 60,0 % | 1.594 | 816 | 0,58 | 1.034 | 756 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 59 | 64,4 % | 2.757 | 1.438 | 1,12 | 397 | 893 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 59 | 55,9 % | 1.896 | 917 | 0,86 | 212 | 710 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 59 | 64,4 % | 1.938 | 1.626 | 0,88 | 559 | 926 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 58 | 58,6 % | 1.792 | 534 | 1,38 | 104 | 603 | 31,0 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 57 | 54,4 % | 2.693 | 1.514 | 1,75 | 257 | 798 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 57 | 57,9 % | 2.477 | 1.501 | 1,26 | 413 | 956 | 43,9 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 57 | 52,6 % | 1.665 | 879 | 1,11 | 185 | 695 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 57 | 56,1 % | 1.070 | 558 | 0,89 | 199 | 579 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 57 | 47,4 % | 1.660 | 1.562 | 0,88 | 601 | 770 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 56 | 53,6 % | 1.463 | 1.032 | 1,00 | 169 | 616 | 33,9 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 56 | 57,1 % | 1.270 | 474 | 1,05 | 121 | 550 | 28,6 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 56 | 57,1 % | 1.910 | 1.045 | 0,95 | 490 | 760 | 23,2 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 56 | 55,4 % | 2.222 | 397 | 1,21 | 74 | 529 | 25,0 % | – | Ass |
X B-C 155 58Art | 55 | 49,1 % | 1.109 | 1.452 | 0,38 | 44 | 652 | 47,3 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 54 | 63,0 % | 1.878 | 1.022 | 1,07 | 340 | 780 | 31,5 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 53 | 49,1 % | 389 | 198 | 0,58 | 88 | 340 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 53 | 52,8 % | 2.360 | 1.508 | 1,19 | 271 | 874 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2MHT | 52 | 53,8 % | 2.290 | 1.473 | 1,37 | 354 | 908 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FV304Art | 51 | 45,1 % | 1.234 | 710 | 0,76 | 108 | 451 | 35,3 % | – | Ass |
VIII HWK 30LT | 51 | 45,1 % | 1.959 | 1.015 | 0,71 | 917 | 735 | 13,7 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 51 | 72,5 % | 1.548 | 635 | 1,12 | 155 | 878 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 50 | 54,0 % | 2.067 | 878 | 1,12 | 222 | 700 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 49 | 55,1 % | 2.508 | 1.156 | 0,90 | 1.044 | 825 | 28,6 % | – | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 49 | 44,9 % | 1.464 | 847 | 0,61 | 1.050 | 719 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 49 | 36,7 % | 1.756 | 983 | 1,08 | 481 | 696 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 48 | 62,5 % | 2.568 | 1.769 | 1,35 | 362 | 888 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 48 | 50,0 % | 2.044 | 1.612 | 0,98 | 492 | 883 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 48 | 43,8 % | 1.747 | 445 | 1,31 | 98 | 535 | 27,1 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 48 | 56,3 % | 1.899 | 2.111 | 1,10 | 633 | 818 | 35,4 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 48 | 52,1 % | 1.709 | 638 | 1,17 | 109 | 570 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 48 | 47,9 % | 1.755 | 2.075 | 0,83 | 311 | 854 | 27,1 % | – | III. Klasse |
VI KV-85HT | 48 | 47,9 % | 1.584 | 909 | 1,02 | 142 | 646 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Eagle 7MT | 48 | 66,7 % | 2.746 | 1.490 | 1,19 | 491 | 972 | 56,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 47 | 57,4 % | 1.468 | 760 | 0,62 | 654 | 670 | 4,3 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 47 | 57,4 % | 1.405 | 648 | 0,87 | 100 | 566 | 25,5 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 47 | 63,8 % | 2.908 | 1.062 | 1,26 | 787 | 885 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 47 | 61,7 % | 2.457 | 1.261 | 1,15 | 451 | 881 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 46 | 43,5 % | 1.870 | 1.825 | 1,11 | 235 | 742 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 46 | 47,8 % | 1.442 | 766 | 0,61 | 592 | 626 | 13,0 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 46 | 41,3 % | 1.555 | 1.931 | 0,91 | 804 | 783 | 28,3 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 46 | 47,8 % | 1.065 | 216 | 0,93 | 20 | 347 | 32,6 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 44 | 45,5 % | 1.832 | 2.316 | 0,82 | 558 | 776 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 44 | 56,8 % | 1.249 | 824 | 0,91 | 24 | 672 | 59,1 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 44 | 54,5 % | 2.224 | 2.068 | 1,05 | 581 | 905 | 38,6 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 44 | 43,2 % | 2.191 | 1.628 | 1,05 | 389 | 913 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 43 | 48,8 % | 2.132 | 1.695 | 1,14 | 520 | 896 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 43 | 48,8 % | 1.830 | 1.329 | 1,00 | 417 | 842 | 30,2 % | – | Ass |
V M7LT | 43 | 48,8 % | 2.919 | 664 | 1,09 | 247 | 633 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 43 | 55,8 % | 2.228 | 1.774 | 1,07 | 424 | 924 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 42 | 66,7 % | 2.834 | 1.485 | 1,48 | 422 | 935 | 40,5 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 42 | 57,1 % | 2.117 | 1.543 | 0,90 | 358 | 915 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII M41DLT | 42 | 50,0 % | 1.992 | 923 | 0,79 | 908 | 723 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 41 | 53,7 % | 1.805 | 1.186 | 1,05 | 271 | 688 | 24,4 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 41 | 56,1 % | 1.861 | 672 | 1,24 | 142 | 542 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 40 | 60,0 % | 1.783 | 465 | 0,85 | 105 | 516 | 25,0 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 40 | 50,0 % | 1.809 | 885 | 1,13 | 348 | 718 | 20,0 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 40 | 52,5 % | 2.188 | 2.017 | 1,05 | 897 | 916 | 27,5 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 40 | 62,5 % | 1.813 | 796 | 1,15 | 219 | 681 | 32,5 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 39 | 59,0 % | 2.322 | 558 | 1,26 | 93 | 575 | 17,9 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 39 | 53,8 % | 2.031 | 2.429 | 1,05 | 506 | 837 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 39 | 59,0 % | 2.305 | 1.391 | 1,21 | 491 | 849 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
III Pz. III ELT | 39 | 51,3 % | 486 | 178 | 0,74 | 134 | 372 | 28,2 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 39 | 61,5 % | 2.031 | 440 | 0,82 | 348 | 577 | 15,4 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 39 | 53,8 % | 2.731 | 2.651 | 1,64 | 778 | 908 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 38 | 55,3 % | 1.576 | 640 | 0,97 | 605 | 695 | 21,1 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 38 | 55,3 % | 1.663 | 711 | 0,87 | 207 | 638 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 37 | 59,5 % | 1.941 | 941 | 1,24 | 200 | 682 | 35,1 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 35 | 71,4 % | 1.850 | 2.255 | 1,17 | 686 | 878 | 54,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 35 | 60,0 % | 2.293 | 1.834 | 1,09 | 423 | 978 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 34 | 52,9 % | 2.545 | 902 | 0,82 | 1.060 | 829 | 29,4 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 34 | 38,2 % | 1.574 | 511 | 0,79 | 509 | 593 | 8,8 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 34 | 67,6 % | 1.814 | 1.295 | 0,85 | 339 | 867 | 38,2 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 34 | 52,9 % | 2.310 | 1.378 | 1,15 | 358 | 852 | 38,2 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 33 | 66,7 % | 1.515 | 680 | 1,21 | 223 | 734 | 18,2 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 33 | 69,7 % | 2.053 | 2.624 | 0,76 | 553 | 975 | 48,5 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 33 | 57,6 % | 1.677 | 621 | 1,33 | 124 | 535 | 24,2 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 33 | 39,4 % | 2.038 | 638 | 0,76 | 461 | 574 | 15,2 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 33 | 36,4 % | 1.767 | 1.921 | 0,85 | 23 | 580 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 32 | 59,4 % | 2.036 | 896 | 1,09 | 264 | 705 | 25,0 % | – | Ass |
X 113HT | 32 | 37,5 % | 1.640 | 2.070 | 0,81 | 507 | 703 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 32 | 43,8 % | 1.749 | 794 | 0,81 | 535 | 638 | 21,9 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 32 | 56,3 % | 2.220 | 1.019 | 1,19 | 232 | 763 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 32 | 50,0 % | 2.736 | 923 | 1,19 | 842 | 802 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 31 | 48,4 % | 2.109 | 959 | 1,13 | 251 | 729 | 19,4 % | – | Ass |
VIII TS-5JPz | 31 | 41,9 % | 1.881 | 1.915 | 1,00 | 338 | 846 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 31 | 54,8 % | 2.210 | 1.458 | 1,26 | 326 | 831 | 45,2 % | – | Ass |
VI M44Art | 31 | 54,8 % | 1.294 | 747 | 1,00 | 55 | 658 | 51,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 31 | 67,7 % | 1.945 | 938 | 0,68 | 667 | 855 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 30 | 56,7 % | 2.521 | 575 | 1,77 | 44 | 623 | 33,3 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 30 | 40,0 % | 520 | 217 | 0,43 | 171 | 353 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 29 | 48,3 % | 1.828 | 1.600 | 1,00 | 442 | 903 | 27,6 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 29 | 51,7 % | 880 | 168 | 1,03 | 41 | 437 | 31,0 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 29 | 55,2 % | 1.680 | 588 | 1,17 | 148 | 577 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 29 | 44,8 % | 978 | 300 | 0,59 | 220 | 463 | 13,8 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 29 | 62,1 % | 1.693 | 821 | 0,86 | 358 | 772 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 29 | 58,6 % | 2.442 | 1.176 | 1,10 | 192 | 823 | 27,6 % | – | Ass |
X Foch BJPz | 28 | 57,1 % | 1.677 | 2.130 | 1,00 | 412 | 761 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 28 | 57,1 % | 922 | 539 | 0,71 | 86 | 528 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 28 | 53,6 % | 2.045 | 1.537 | 0,96 | 462 | 907 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 28 | 39,3 % | 1.938 | 990 | 1,32 | 242 | 667 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 27 | 44,4 % | 2.055 | 2.630 | 1,15 | 903 | 843 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 27 | 40,7 % | 1.980 | 1.652 | 0,85 | 325 | 809 | 22,2 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 27 | 63,0 % | 1.152 | 235 | 0,81 | 319 | 516 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 27 | 55,6 % | 1.415 | 492 | 0,63 | 234 | 537 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 26 | 57,7 % | 2.633 | 1.671 | 0,92 | 890 | 1.039 | 15,4 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 26 | 42,3 % | 1.282 | 1.942 | 0,54 | 815 | 735 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 26 | 46,2 % | 2.016 | 1.079 | 0,73 | 654 | 731 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 26 | 46,2 % | 1.462 | 739 | 0,96 | 234 | 561 | 3,8 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 26 | 61,5 % | 1.355 | 504 | 1,04 | 81 | 512 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 26 | 46,2 % | 1.968 | 1.062 | 1,31 | 252 | 692 | 26,9 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 26 | 65,4 % | 2.526 | 917 | 1,08 | 670 | 827 | 26,9 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 26 | 65,4 % | 1.936 | 605 | 0,88 | 155 | 603 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 26 | 53,8 % | 2.390 | 1.621 | 1,08 | 631 | 915 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 25 | 68,0 % | 2.232 | 949 | 1,28 | 253 | 775 | 32,0 % | – | Ass |
VI T37LT | 24 | 62,5 % | 1.868 | 605 | 0,63 | 439 | 624 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 24 | 50,0 % | 1.836 | 729 | 1,13 | 118 | 541 | 54,2 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 24 | 54,2 % | 2.048 | 1.228 | 1,38 | 254 | 731 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 24 | 37,5 % | 1.208 | 2.042 | 0,63 | 249 | 579 | 29,2 % | – | III. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 23 | 52,2 % | 1.058 | 323 | 0,61 | 75 | 394 | 34,8 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 23 | 69,6 % | 1.904 | 601 | 0,65 | 308 | 628 | 17,4 % | – | Ass |
III ValentineLT | 23 | 56,5 % | 2.126 | 458 | 1,13 | 172 | 551 | 30,4 % | – | Ass |
VIII Schwarzpz.58MT | 23 | 65,2 % | 1.936 | 1.296 | 0,78 | 338 | 891 | 21,7 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 22 | 40,9 % | 431 | 138 | 0,64 | 12 | 241 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 22 | 59,1 % | 1.996 | 613 | 1,27 | 289 | 634 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 22 | 63,6 % | 2.278 | 1.760 | 0,82 | 343 | 984 | 36,4 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 22 | 50,0 % | 2.024 | 729 | 1,23 | 159 | 573 | 22,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. III KMT | 21 | 57,1 % | 623 | 283 | 0,43 | 141 | 388 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 21 | 38,1 % | 1.591 | 795 | 1,10 | 225 | 593 | 19,0 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 21 | 42,9 % | 1.251 | 473 | 1,00 | 187 | 537 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 21 | 52,4 % | 2.284 | 1.721 | 1,43 | 250 | 829 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 21 | 52,4 % | 1.239 | 418 | 1,05 | 139 | 464 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 20 | 40,0 % | 2.213 | 1.079 | 1,40 | 241 | 760 | 20,0 % | – | Ass |
V A-20LT | 20 | 65,0 % | 776 | 204 | 0,40 | 328 | 436 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 20 | 50,0 % | 2.266 | 953 | 1,35 | 386 | 738 | 35,0 % | – | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 19 | 57,9 % | 2.750 | 1.949 | 1,37 | 355 | 904 | 52,6 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 19 | 47,4 % | 1.443 | 383 | 1,05 | 122 | 437 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 19 | 68,4 % | 2.747 | 1.625 | 1,84 | 565 | 1.131 | 36,8 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 19 | 36,8 % | 986 | 618 | 0,42 | 358 | 544 | 21,1 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 19 | 63,2 % | 1.882 | 2.475 | 0,95 | 543 | 940 | 36,8 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 18 | 44,4 % | 1.035 | 1.602 | 0,78 | 165 | 588 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 18 | 44,4 % | 1.831 | 2.799 | 1,17 | 994 | 940 | 27,8 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 18 | 44,4 % | 264 | 110 | 0,56 | 55 | 289 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 18 | 88,9 % | 2.022 | 2.299 | 1,56 | 694 | 1.063 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 18 | 33,3 % | 1.332 | 664 | 0,94 | 114 | 449 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 18 | 44,4 % | 1.322 | 317 | 0,78 | 209 | 427 | 16,7 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 17 | 76,5 % | 2.173 | 1.661 | 1,00 | 595 | 1.059 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 17 | 64,7 % | 2.322 | 951 | 1,47 | 242 | 810 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 17 | 47,1 % | 1.547 | 1.211 | 0,82 | 310 | 789 | 23,5 % | – | Ass |
I FTLT | 17 | 47,1 % | 1.014 | 175 | 1,06 | 27 | 362 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 17 | 64,7 % | 2.062 | 520 | 1,59 | 100 | 595 | 29,4 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 17 | 35,3 % | 718 | 258 | 0,82 | 14 | 342 | 23,5 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 16 | 43,8 % | 920 | 300 | 0,88 | 46 | 380 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 16 | 56,3 % | 2.094 | 1.212 | 1,13 | 337 | 732 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 16 | 62,5 % | 2.400 | 813 | 0,94 | 240 | 777 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 15 | 46,7 % | 1.615 | 2.021 | 0,93 | 687 | 739 | 26,7 % | – | III. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 15 | 66,7 % | 1.659 | 396 | 0,93 | 231 | 538 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 15 | 66,7 % | 1.905 | 1.053 | 1,40 | 239 | 839 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 15 | 73,3 % | 1.508 | 593 | 1,13 | 178 | 562 | 60,0 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 15 | 66,7 % | 1.305 | 298 | 1,13 | 142 | 529 | 46,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 15 | 53,3 % | 2.248 | 713 | 2,47 | 42 | 761 | 46,7 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 15 | 73,3 % | 1.955 | 691 | 1,53 | 210 | 742 | 66,7 % | – | Ass |
III Ikv 72JPz | 14 | 50,0 % | 625 | 230 | 0,93 | 32 | 333 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 14 | 35,7 % | 1.292 | 1.960 | 0,86 | 467 | 671 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 14 | 78,6 % | 2.030 | 1.242 | 1,93 | 132 | 807 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 13 | 53,8 % | 2.072 | 2.365 | 1,15 | 282 | 834 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 13 | 46,2 % | 1.142 | 1.961 | 0,15 | 662 | 718 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 13 | 84,6 % | 4.083 | 597 | 1,54 | 133 | 773 | 61,5 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 13 | 61,5 % | 1.345 | 1.419 | 0,77 | 393 | 746 | 30,8 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 13 | 46,2 % | 1.109 | 1.763 | 0,31 | 489 | 601 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 13 | 69,2 % | 2.132 | 575 | 2,31 | 54 | 596 | 53,8 % | – | Ass |
III Strv m/40LLT | 12 | 66,7 % | 1.464 | 344 | 0,92 | 95 | 502 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 12 | 50,0 % | 493 | 176 | 0,58 | 46 | 321 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 12 | 58,3 % | 1.143 | 406 | 1,42 | 79 | 432 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 12 | 66,7 % | 1.097 | 241 | 0,83 | 166 | 450 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 11 | 63,6 % | 1.189 | 389 | 0,91 | 156 | 547 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 11 | 54,5 % | 847 | 313 | 0,91 | 18 | 336 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 11 | 36,4 % | 460 | 130 | 0,64 | 12 | 193 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 11 | 45,5 % | 279 | 124 | 0,73 | 8 | 158 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 10 | 80,0 % | 2.474 | 654 | 1,40 | 344 | 699 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 10 | 50,0 % | 1.981 | 497 | 1,30 | 217 | 550 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. T 15LT | 10 | 80,0 % | 1.981 | 355 | 1,20 | 244 | 672 | 30,0 % | – | Ass |
III D2MT | 10 | 50,0 % | 1.030 | 259 | 1,20 | 64 | 394 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 10 | 30,0 % | 653 | 263 | 1,10 | 89 | 342 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 10 | 40,0 % | 780 | 329 | 0,70 | 66 | 330 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 10 | 70,0 % | 3.588 | 1.281 | 1,90 | 339 | 855 | 20,0 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 10 | 40,0 % | 4.028 | 1.221 | 1,60 | 318 | 835 | 30,0 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 10 | 40,0 % | 1.208 | 1.724 | 0,90 | 821 | 678 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 9 | 55,6 % | 3.321 | 1.390 | 2,56 | 381 | 1.215 | 11,1 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 9 | 55,6 % | 578 | 141 | 0,89 | 13 | 182 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 9 | 55,6 % | 2.551 | 2.469 | 1,44 | 1.400 | 999 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 9 | 55,6 % | 443 | 124 | 0,33 | 68 | 238 | 11,1 % | – | – |
I K-housenkaLT | 9 | 66,7 % | 1.190 | 194 | 1,33 | 12 | 366 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 8 | 75,0 % | 2.716 | 1.871 | 1,25 | 1.045 | 1.126 | 25,0 % | – | Ass |
VI Pawlack TankHT | 8 | 75,0 % | 3.381 | 1.508 | 1,50 | 450 | 1.089 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 8 | 12,5 % | 53 | 63 | 0,13 | 24 | 73 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 430MT | 8 | 50,0 % | 1.910 | 1.957 | 1,00 | 1.218 | 903 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 8 | 50,0 % | 1.141 | 258 | 1,13 | 92 | 394 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 8 | 62,5 % | 2.130 | 689 | 2,13 | 85 | 689 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 8 | 50,0 % | 300 | 294 | 0,63 | 78 | 373 | 12,5 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 8 | 50,0 % | 537 | 105 | 0,75 | 5 | 186 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 8 | 37,5 % | 598 | 281 | 0,63 | 27 | 281 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 8 | 75,0 % | 1.676 | 412 | 1,00 | 103 | 529 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 8 | 87,5 % | 1.909 | 1.617 | 2,00 | 468 | 1.073 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 8 | 25,0 % | 1.254 | 1.646 | 0,88 | 11 | 567 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 8 | 62,5 % | 1.082 | 241 | 0,88 | 67 | 396 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 7 | 28,6 % | 2.238 | 2.941 | 1,00 | 793 | 843 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 7 | 42,9 % | 2.682 | 619 | 2,00 | 41 | 503 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 7 | 71,4 % | 1.550 | 1.461 | 0,86 | 459 | 857 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 7 | 42,9 % | 353 | 131 | 0,71 | 29 | 224 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 6 | 50,0 % | 1.074 | 1.072 | 1,00 | 288 | 767 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 6 | 50,0 % | 374 | 155 | 0,33 | 15 | 242 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 6 | 50,0 % | 1.218 | 887 | 0,83 | 314 | 639 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 6 | 50,0 % | 482 | 129 | 0,67 | 50 | 230 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G1 RMT | 6 | 50,0 % | 1.879 | 582 | 1,17 | 334 | 658 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-5HT | 6 | 50,0 % | 1.124 | 1.084 | 0,50 | 380 | 719 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV SARL 42MT | 5 | 40,0 % | 1.388 | 377 | 1,20 | 51 | 356 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 40,0 % | 189 | 94 | 0,20 | 9 | 180 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 5 | 60,0 % | 1.091 | 202 | 1,40 | 20 | 423 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 5 | 80,0 % | 1.387 | 1.756 | 1,20 | 802 | 1.000 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 5 | 20,0 % | 1.799 | 959 | 1,20 | 289 | 574 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 5 | 40,0 % | 1.455 | 311 | 1,20 | 63 | 487 | 40,0 % | – | Ass |
X VK 72.01 KHT | 5 | 60,0 % | 2.368 | 2.980 | 1,20 | 633 | 928 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 5 | 60,0 % | 1.114 | 337 | 0,60 | 11 | 365 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 100,0 % | 399 | 98 | 0,75 | 12 | 288 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 4 | 75,0 % | 1.679 | 527 | 1,00 | 46 | 496 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 4 | 25,0 % | 191 | 77 | 0,50 | 43 | 110 | 25,0 % | – | – |
VI FireflyMT | 4 | 75,0 % | 2.374 | 1.034 | 1,00 | 359 | 804 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 4 | 25,0 % | 626 | 172 | 0,75 | 90 | 315 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 4 | 50,0 % | 1.421 | 1.215 | 1,00 | 237 | 823 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 4 | 50,0 % | 742 | 302 | 0,75 | 4 | 324 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 4 | 50,0 % | 391 | 117 | 1,00 | 21 | 186 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII T34 BHT | 4 | 50,0 % | 1.229 | 1.082 | 1,00 | 255 | 709 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 4 | 50,0 % | 195 | 104 | 1,00 | 4 | 254 | 25,0 % | – | – |
IV MatildaMT | 4 | 100,0 % | 2.082 | 582 | 2,00 | 9 | 653 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 4 | 75,0 % | 1.213 | 928 | 0,25 | 481 | 757 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 4 | 50,0 % | 80 | 45 | 0,25 | 3 | 146 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 4 | 25,0 % | 387 | 148 | 0,50 | 13 | 247 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 3 | 66,7 % | 1.708 | 789 | 0,33 | 889 | 823 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 3 | 66,7 % | 1.580 | 2.142 | 0,33 | 780 | 742 | 0,0 % | – | – |
VIII Kpz 07 RHMT | 3 | 0,0 % | 1.077 | 1.239 | 0,00 | 113 | 363 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 3 | 66,7 % | 2.453 | 947 | 2,00 | 93 | 662 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV SentinelMT | 3 | 66,7 % | 631 | 201 | 0,00 | 183 | 343 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 3 | 33,3 % | 2.250 | 2.806 | 1,33 | 1.115 | 931 | 33,3 % | – | Ass |
X WZ-132-1LT | 3 | 33,3 % | 1.106 | 1.400 | 0,00 | 326 | 407 | 0,0 % | – | – |
III Medium IIIMT | 3 | 66,7 % | 1.428 | 374 | 0,00 | 34 | 427 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 3 | 66,7 % | 1.174 | 270 | 0,33 | 9 | 259 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 3 | 33,3 % | 213 | 107 | 0,67 | 63 | 194 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 3 | 66,7 % | 1.412 | 1.493 | 0,67 | 169 | 799 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 3 | 100,0 % | 1.054 | 236 | 1,00 | 40 | 427 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 3 | 33,3 % | 332 | 117 | 0,33 | 31 | 213 | 33,3 % | – | – |
II Cruiser IILT | 3 | 33,3 % | 895 | 215 | 1,00 | 56 | 396 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 3 | 66,7 % | 1.509 | 1.547 | 0,33 | 82 | 716 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 3 | 66,7 % | 2.137 | 1.344 | 1,00 | 247 | 854 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 3 | 66,7 % | 232 | 50 | 1,00 | 119 | 280 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 3 | 33,3 % | 1.090 | 309 | 1,00 | 33 | 320 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 2 | 50,0 % | 1.876 | 429 | 1,50 | 35 | 501 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 2 | 50,0 % | 1.457 | 324 | 1,50 | 74 | 389 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 2 | 50,0 % | 1.800 | 2.512 | 0,00 | 1.307 | 1.054 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 2 | 100,0 % | 5.371 | 3.438 | 2,50 | 795 | 1.513 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V Turán III PTMT | 2 | 0,0 % | 345 | 269 | 0,00 | 169 | 254 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 1.228 | 197 | 1,50 | 82 | 445 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 2 | 50,0 % | 114 | 127 | 0,00 | 0 | 190 | 50,0 % | – | – |
IV GrantMT | 2 | 100,0 % | 5.032 | 854 | 2,50 | 51 | 846 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 541 | 126 | 0,50 | 0 | 220 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 2 | 100,0 % | 1.419 | 262 | 1,50 | 0 | 474 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 2 | 50,0 % | 987 | 1.064 | 1,00 | 477 | 756 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 228 | 82 | 0,50 | 27 | 208 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 2 | 50,0 % | 1.025 | 488 | 0,00 | 705 | 601 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 2 | 100,0 % | 5.501 | 3.372 | 2,50 | 1.167 | 1.404 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 2 | 100,0 % | 4.837 | 1.977 | 2,50 | 800 | 1.291 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 65 | 82 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 2 | 50,0 % | 102 | 72 | 0,00 | 0 | 127 | 0,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 2 | 100,0 % | 8.046 | 2.755 | 6,00 | 156 | 1.870 | 50,0 % | – | Ass |
II BT-2LT | 2 | 50,0 % | 441 | 116 | 0,50 | 12 | 274 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 2 | 100,0 % | 1.274 | 250 | 2,00 | 11 | 465 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 2 | 50,0 % | 883 | 185 | 1,00 | 0 | 351 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 1 | 100,0 % | 2.093 | 1.183 | 5,00 | 75 | 1.080 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 1 | 0,0 % | 1.665 | 472 | 3,00 | 0 | 327 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 121MT | 1 | 0,0 % | 2.934 | 3.786 | 1,00 | 51 | 585 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 487 | 109 | 1,00 | 237 | 510 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V T-50LT | 1 | 0,0 % | 1.567 | 554 | 0,00 | 160 | 279 | 0,0 % | – | – |
IX Kpz 50 tMT | 1 | 0,0 % | 5.339 | 4.755 | 2,00 | 162 | 1.544 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 3.295 | 475 | 5,00 | 66 | 944 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 1 | 100,0 % | 481 | 228 | 0,00 | 0 | 309 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. IV DMT | 1 | 100,0 % | 706 | 205 | 2,00 | 419 | 683 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 1 | 0,0 % | 1.640 | 766 | 1,00 | 456 | 584 | 0,0 % | – | – |
VII FV201 (A45)HT | 1 | 0,0 % | 865 | 894 | 0,00 | 560 | 414 | 0,0 % | – | – |
IV Ke-HoLT | 1 | 100,0 % | 1.354 | 349 | 1,00 | 221 | 581 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 1 | 100,0 % | 1.396 | 343 | 1,00 | 0 | 396 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 1 | 100,0 % | 5.151 | 2.698 | 3,00 | 5.057 | 1.505 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 1 | 100,0 % | 2.632 | 1.149 | 4,00 | 797 | 1.320 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 124 | 0,0 % | – | – |
IV SU-85BJPz | 1 | 100,0 % | 3.151 | 887 | 5,00 | 85 | 911 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 1 | 100,0 % | 716 | 216 | 0,00 | 0 | 351 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 697 | 120 | 1,00 | 68 | 341 | 0,0 % | – | – |
III Ke-NiLT | 1 | 0,0 % | 590 | 178 | 1,00 | 0 | 189 | 0,0 % | – | – |
IV SU-5Art | 1 | 100,0 % | 766 | 308 | 1,00 | 0 | 365 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 1 | 0,0 % | 62 | 119 | 1,00 | 0 | 113 | 0,0 % | – | – |
III BisonArt | 1 | 0,0 % | 235 | 137 | 1,00 | 0 | 176 | 0,0 % | – | – |
III Lorr. 39L AMArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 9 | 47 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268/4JPz | 1 | 0,0 % | 7.310 | 6.019 | 3,00 | 1.031 | 1.362 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 1 | 100,0 % | 2.199 | 1.919 | 0,00 | 311 | 1.332 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V leFH18B2Art | 1 | 0,0 % | 1.501 | 877 | 1,00 | 339 | 393 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 2.312 | 490 | 1,00 | 177 | 672 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 1 | 0,0 % | 508 | 159 | 0,00 | 0 | 129 | 0,0 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 1 | 100,0 % | 8.044 | 1.584 | 4,00 | 227 | 1.335 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 1 | 100,0 % | 865 | 270 | 0,00 | 0 | 356 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV T-80LT | 1 | 0,0 % | 316 | 157 | 0,00 | 193 | 164 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 1 | 0,0 % | 714 | 151 | 0,00 | 0 | 84 | 0,0 % | – | – |
IV StuG III BJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 93 | 0,00 | 148 | 341 | 100,0 % | – | – |
IX Char Mle. 75LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 374 | 141 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 31 | 0,00 | 52 | 113 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 1 | 100,0 % | 1.075 | 302 | 0,00 | 60 | 419 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 1 | 100,0 % | 4.856 | 997 | 2,00 | 261 | 1.011 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II MKALT | 1 | 0,0 % | 0 | 56 | 0,00 | 217 | 143 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 1 | 0,0 % | 19 | 51 | 0,00 | 0 | 47 | 0,0 % | – | – |
VII SU-14-1Art | 1 | 0,0 % | 1.864 | 1.364 | 1,00 | 0 | 498 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 1 | 0,0 % | 1.086 | 377 | 2,00 | 0 | 273 | 0,0 % | – | – |
IV T82 HMCArt | 1 | 100,0 % | 531 | 172 | 0,00 | 0 | 327 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 1 | 0,0 % | 1.164 | 679 | 3,00 | 0 | 540 | 0,0 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 1 | 100,0 % | 1.533 | 1.241 | 0,00 | 576 | 1.007 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 261 | 32 | 0,00 | 0 | 137 | 0,0 % | – | – |
V DS PZInżMT | 1 | 100,0 % | 3.609 | 1.400 | 1,00 | 0 | 839 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 1 | 100,0 % | 2.396 | 790 | 3,00 | 325 | 939 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 1 | 100,0 % | 2.245 | 2.284 | 1,00 | 575 | 1.223 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 1 | 0,0 % | 6.619 | 2.851 | 3,00 | 78 | 1.643 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 1 | 100,0 % | 2.206 | 426 | 2,00 | 126 | 861 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 1 | 100,0 % | 2.689 | 373 | 3,00 | 17 | 788 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 1 | 100,0 % | 867 | 176 | 1,00 | 12 | 410 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 1 | 100,0 % | 261 | 35 | 0,00 | 0 | 186 | 100,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 1 | 100,0 % | 307 | 65 | 0,00 | 131 | 294 | 0,0 % | – | – |
II R35LT | 1 | 0,0 % | 108 | 82 | 0,00 | 66 | 90 | 0,0 % | – | – |
IV M37Art | 1 | 100,0 % | 2.092 | 506 | 3,00 | 0 | 542 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 549 | 97 | 2,00 | 0 | 261 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III T18 HMCArt | 1 | 0,0 % | 1.979 | 420 | 1,00 | 91 | 485 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ThunderboltMT | 1 | 0,0 % | 1.320 | 724 | 1,00 | 88 | 404 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 4.057 | 1.278 | 1,00 | 602 | 1.076 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 1 | 100,0 % | 1.482 | 425 | 1,00 | 81 | 738 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 276 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 1 | 100,0 % | 1.274 | 207 | 1,00 | 0 | 404 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 1 | 0,0 % | 1.965 | 468 | 2,00 | 237 | 437 | 0,0 % | – | – |
VI Firefly VCMT | 1 | 0,0 % | 633 | 597 | 0,00 | 456 | 501 | 0,0 % | – | – |
VI SU-8Art | 1 | 100,0 % | 1.213 | 742 | 2,00 | 0 | 848 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII ChimeraMT | 1 | 0,0 % | 3.566 | 2.814 | 2,00 | 724 | 806 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [REL-V] Relic Veterans | Rekrut | 18.04.2023 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 558 |
| 52,3 % |
| 183 |
| Stufe I | 52 | 50,0 % | 151 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 14.068 | 53,7 % | 1.492 |
| Schwerer Panzer | 10.634 | 54,2 % | 1.684 |
| Jagdpanzer | 7.774 | 53,2 % | 1.422 |
| Leichter Panzer | 7.087 | 52,7 % | 850 |
| Artillerie | 2.916 | 52,7 % | 1.343 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 12.692 | 52,7 % | 1.345 |
| UdSSR | 8.082 | 53,5 % | 1.410 |
| Frankreich | 5.153 | 52,5 % | 1.358 |
| Großbritannien | 5.055 | 53,9 % | 1.547 |
| USA | 4.600 | 54,0 % | 1.391 |
| China | 2.299 | 54,4 % | 1.438 |
| Schweden | 1.328 | 53,0 % | 1.345 |
| Italien | 1.287 | 56,1 % | 1.646 |
| Japan | 890 | 57,1 % | 1.575 |
| Tschechoslowakei | 736 | 55,2 % | 1.441 |
| Polen | 357 | 58,3 % | 1.490 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
171 verschiedene Erfolge
Krieger
× 203
Großkaliber
× 1.404
Unterstützer
× 1.123
Panzer-Meisterschütze
× 200
Wachposten
× 135
Stahlwand
× 370
Verteidiger
× 90
Eroberer
× 26
Aufklärer
× 58
Duellant
× 2.233
Kämpfer
× 1.731
Für Artillerieabwehrfeuer
× 10
Unbesiegbar
× 6
Bombensicher
× 591
Kamikaze
× 76
Radley-Walters-Medaille
× 18
Najdin-Medaille
× 8
Kolobanov-Medaille
× 2
Gore-Medaille
× 29
Nicholls-Medaille
× 2
Entscheidender Beitrag
× 7
Waffenbrüder
× 99
Auge um Auge!
× 115
Hand Gottes
× 863
Brandstifter
× 435
Sprengmeister
× 439
Schläger
× 8.315
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Späher
× 11
Artillerist
× 9
Wirkungsfeuer
× 20.750
Sensenmann
× 8
Mausefalle
× 8
Patton-Schlucht
× 3
Großwildjäger
× 23
Der Löwe von Sinai
× 29
Panzerbrecher
× 27
Richtschütze
× 49
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Schweden
× 1
Oskin-Medaille
× 24
Lehväslaiho-Medaille
× 174
Orlik-Medaille
× 60
Halonen-Medaille
× 16
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 265
De-Langlade-Medaille
× 1
Bruno-Medaille
× 2
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 9
Felsenfest
× 2
Nerven aus Stahl
× 167
Spartaner
× 187
Glückspilz
× 10
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse II)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse II)
Kampfeskumpel
× 317
Eroberer (Klasse IV)
Rennfahrer 2014
× 1
Dumitru-Medaille
× 23
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Zeichen der Bestie
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Teilnehmer der gewerteten Gefechte, 1. Saison
× 1
Markiert!
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Herrsche, Britannia!
× 1
Deutsche Qualität
× 1
Süßes oder Saures?
× 1
Immer informiert
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Kräftemessen
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: An der Spitze
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist unglaublich!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Die Linie halten
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 2
Start
× 1
Draufgänger
× 1
Wir fürchten kein Unheil
× 3
5 Schritte zum Sieg
× 1
Mit Bravour
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
Der Große Sieg
× 1
null (Klasse II)
Queen Maeve
× 1
Mistelzweig
× 1
Spannungsverlust
× 7
Starlight
× 1
Zieh!
× 1
Himmelhoch
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Saures oder Saures
× 1
Offizieller zertifizierter Dino
× 1
