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Konto seit – · letztes Gefecht vor 25 Std. · aktualisiert gerade eben
Something to Prove · Soldat · im Clan seit 19.10.2025
Gefechte
18.356
Siegquote
50,81 %
WN8
1.335
Ø Schaden
983
Ø Erfahrung
532
Ø Stufe
6,84
Ø Abschüsse
0,79
Ø Aufgeklärt
0,86
Überlebensrate
31,38 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
297
Ø Geblockt
395
Schadensverhältnis
1,12
Abschüsse / Tod
1,15
Max. Schaden
7.712
Tortoise
Max. Abschüsse
9
M-IV-Y
Max. Erfahrung
3.078
Panzer gespielt
339
WN7
1.075
Effizienz (EFF)
1.004
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 18.356 | 50,81 % | 1.335 | 983 | 0,79 | 532 | 1,15 | 31,4 % | 6,8 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.138 | 52,5 % | 1.953 |
| Stufe IX | 2.439 | 51,2 % | 1.672 |
| Stufe VIII | 5.077 | 50,8 % | 1.324 |
| Stufe VII | 1.894 | 51,7 % | 894 |
| Stufe VI | 3.235 | 50,6 % | 641 |
| Stufe V | 2.153 | 49,3 % | 371 |
| Stufe IV | 1.395 | 52,7 % | 247 |
| Stufe III | 607 | 49,1 % | 116 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
55
★
Meisterschaft: Ass
55
Meisterschaft: I. Klasse
109
Meisterschaft: II. Klasse
112
Meisterschaft: III. Klasse
50
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Strv S1JPz | 565 | 53,3 % | 1.905 | 1.640 | 1,09 | 270 | 613 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 425 | 51,3 % | 1.370 | 803 | 0,88 | 215 | 468 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 411 | 49,9 % | 1.633 | 1.483 | 1,01 | 218 | 619 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 386 | 47,2 % | 1.204 | 1.099 | 0,71 | 342 | 482 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 323 | 46,7 % | 1.180 | 1.331 | 0,67 | 406 | 507 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 312 | 53,8 % | 1.896 | 1.794 | 1,07 | 555 | 657 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 303 | 54,8 % | 1.369 | 482 | 0,98 | 184 | 375 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 291 | 50,2 % | 1.055 | 660 | 0,92 | 133 | 386 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 280 | 42,9 % | 900 | 856 | 0,53 | 416 | 436 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 276 | 51,1 % | 1.010 | 817 | 0,69 | 244 | 448 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 275 | 52,4 % | 1.077 | 640 | 0,86 | 184 | 381 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 275 | 47,3 % | 777 | 558 | 0,56 | 131 | 332 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 213 | 54,0 % | 1.869 | 2.101 | 1,10 | 413 | 758 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 213 | 62,4 % | 2.805 | 2.531 | 1,46 | 522 | 1.055 | 52,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 199 | 53,3 % | 2.063 | 1.677 | 1,22 | 388 | 919 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 190 | 53,2 % | 1.214 | 614 | 0,75 | 228 | 431 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 189 | 48,7 % | 2.014 | 1.680 | 0,92 | 432 | 825 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 177 | 41,8 % | 427 | 296 | 0,46 | 50 | 202 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 176 | 43,2 % | 1.334 | 1.166 | 0,63 | 393 | 646 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 176 | 58,0 % | 1.079 | 763 | 0,56 | 342 | 502 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 172 | 51,7 % | 724 | 623 | 0,60 | 231 | 419 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI NashornJPz | 171 | 40,4 % | 823 | 607 | 0,68 | 104 | 296 | 28,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 161 | 49,7 % | 1.267 | 1.337 | 0,89 | 204 | 493 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 159 | 50,9 % | 1.398 | 1.253 | 0,71 | 376 | 547 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VII ChallengerJPz | 158 | 53,2 % | 1.789 | 1.190 | 1,35 | 279 | 479 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 150 | 52,7 % | 1.255 | 917 | 1,03 | 121 | 454 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 145 | 53,8 % | 2.181 | 1.533 | 1,03 | 499 | 861 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 133 | 46,6 % | 1.545 | 1.645 | 0,83 | 609 | 687 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 132 | 46,2 % | 918 | 798 | 0,68 | 114 | 382 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 131 | 54,2 % | 1.165 | 680 | 0,85 | 142 | 410 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V M41Art | 127 | 61,4 % | 592 | 387 | 0,55 | 97 | 284 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 127 | 59,8 % | 1.231 | 573 | 0,89 | 204 | 432 | 25,2 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 126 | 50,8 % | 848 | 524 | 0,67 | 217 | 439 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 124 | 37,1 % | 267 | 245 | 0,42 | 72 | 202 | 16,9 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 121 | 43,8 % | 1.451 | 1.795 | 0,91 | 691 | 627 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 113 | 59,3 % | 1.984 | 2.402 | 1,12 | 476 | 978 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 112 | 56,3 % | 1.672 | 767 | 0,81 | 862 | 754 | 38,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 112 | 54,5 % | 1.894 | 2.093 | 1,03 | 635 | 832 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 112 | 53,6 % | 1.348 | 474 | 0,71 | 330 | 396 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 110 | 54,5 % | 1.747 | 835 | 0,74 | 1.180 | 785 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 110 | 49,1 % | 828 | 350 | 0,66 | 126 | 314 | 23,6 % | – | Ass |
IX T-10HT | 109 | 32,1 % | 577 | 931 | 0,39 | 269 | 421 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 106 | 38,7 % | 954 | 811 | 0,74 | 207 | 473 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 105 | 48,6 % | 1.359 | 1.471 | 0,81 | 523 | 746 | 31,4 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 104 | 61,5 % | 2.452 | 770 | 1,42 | 166 | 738 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 101 | 59,4 % | 952 | 398 | 0,88 | 79 | 299 | 23,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 99 | 54,5 % | 1.525 | 2.089 | 0,88 | 718 | 659 | 36,4 % | ★★★ | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 99 | 44,4 % | 923 | 530 | 0,98 | 133 | 332 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 98 | 48,0 % | 1.721 | 1.755 | 0,96 | 596 | 754 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 98 | 48,0 % | 1.551 | 1.760 | 1,03 | 331 | 731 | 41,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 97 | 57,7 % | 1.933 | 2.114 | 1,06 | 591 | 824 | 40,2 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 96 | 45,8 % | 779 | 267 | 0,44 | 259 | 315 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 95 | 55,8 % | 1.728 | 1.167 | 0,79 | 548 | 779 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IHT | 95 | 48,4 % | 542 | 339 | 0,44 | 121 | 276 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 94 | 56,4 % | 2.052 | 2.058 | 1,12 | 320 | 823 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 93 | 49,5 % | 556 | 337 | 0,54 | 122 | 297 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 90 | 41,1 % | 371 | 343 | 0,57 | 134 | 266 | 27,8 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 89 | 46,1 % | 530 | 185 | 0,61 | 135 | 236 | 20,2 % | – | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 87 | 50,6 % | 1.605 | 1.427 | 1,03 | 251 | 805 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 86 | 57,0 % | 2.020 | 1.346 | 0,95 | 472 | 707 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 86 | 58,1 % | 1.554 | 1.141 | 0,92 | 269 | 714 | 43,0 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 84 | 44,0 % | 1.319 | 2.033 | 0,70 | 580 | 633 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 84 | 48,8 % | 1.150 | 650 | 0,77 | 131 | 369 | 32,1 % | – | Ass |
V T1HT | 83 | 43,4 % | 810 | 441 | 0,81 | 166 | 331 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 81 | 58,0 % | 2.198 | 1.678 | 1,12 | 426 | 923 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Chrysler KHT | 79 | 50,6 % | 1.202 | 1.181 | 0,46 | 275 | 784 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 78 | 53,8 % | 821 | 939 | 0,50 | 24 | 727 | 47,4 % | – | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 77 | 49,4 % | 1.445 | 1.097 | 0,78 | 421 | 650 | 31,2 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 76 | 48,7 % | 436 | 202 | 0,47 | 121 | 237 | 22,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 74 | 48,6 % | 1.282 | 1.402 | 0,73 | 408 | 706 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 74 | 51,4 % | 1.288 | 1.402 | 0,82 | 500 | 651 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 74 | 47,3 % | 1.332 | 719 | 0,58 | 1.198 | 749 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 73 | 49,3 % | 128 | 95 | 0,32 | 68 | 186 | 26,0 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 73 | 47,9 % | 436 | 160 | 0,62 | 80 | 213 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 73 | 49,3 % | 1.352 | 1.272 | 0,73 | 274 | 695 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 72 | 56,9 % | 1.218 | 694 | 0,79 | 154 | 518 | 31,9 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 70 | 42,9 % | 568 | 234 | 0,39 | 63 | 193 | 41,4 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 70 | 58,6 % | 1.013 | 602 | 0,64 | 51 | 476 | 37,1 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 69 | 43,5 % | 1.403 | 1.337 | 0,71 | 338 | 676 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 69 | 59,4 % | 1.724 | 1.347 | 0,93 | 335 | 790 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 69 | 42,0 % | 1.237 | 1.511 | 0,72 | 393 | 700 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 68 | 54,4 % | 1.711 | 696 | 0,60 | 437 | 614 | 17,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 68 | 44,1 % | 1.308 | 1.099 | 0,59 | 416 | 672 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 67 | 55,2 % | 1.659 | 1.652 | 1,09 | 645 | 748 | 29,9 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 67 | 56,7 % | 769 | 808 | 0,36 | 29 | 688 | 52,2 % | – | Ass |
VIII M46 KRMT | 67 | 49,3 % | 1.643 | 1.197 | 0,78 | 522 | 738 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 66 | 40,9 % | 2.148 | 1.886 | 1,26 | 223 | 751 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 65 | 61,5 % | 2.000 | 1.640 | 1,15 | 368 | 959 | 35,4 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 65 | 55,4 % | 1.822 | 1.281 | 0,86 | 527 | 652 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 64 | 42,2 % | 1.188 | 1.184 | 0,64 | 314 | 669 | 23,4 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 64 | 57,8 % | 1.790 | 2.074 | 0,97 | 531 | 894 | 40,6 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 64 | 56,3 % | 1.883 | 1.072 | 0,97 | 447 | 770 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 64 | 57,8 % | 484 | 217 | 0,67 | 75 | 223 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 62 | 53,2 % | 1.488 | 1.320 | 0,85 | 441 | 630 | 40,3 % | – | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 62 | 48,4 % | 565 | 443 | 0,26 | 360 | 374 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 62 | 53,2 % | 1.265 | 1.087 | 0,89 | 421 | 592 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 61 | 37,7 % | 395 | 189 | 0,43 | 55 | 168 | 34,4 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 61 | 47,5 % | 879 | 399 | 0,66 | 118 | 336 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 61 | 60,7 % | 1.627 | 1.809 | 0,87 | 610 | 646 | 42,6 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 61 | 45,9 % | 502 | 319 | 0,62 | 26 | 199 | 42,6 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 58 | 65,5 % | – | 1.972 | 0,79 | 791 | 956 | 36,2 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 58 | 62,1 % | 1.536 | 2.079 | 0,83 | 461 | 894 | 50,0 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 58 | 37,9 % | 672 | 483 | 0,50 | 216 | 322 | 19,0 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 57 | 52,6 % | 692 | 293 | 0,56 | 140 | 277 | 21,1 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 56 | 57,1 % | 333 | 143 | 0,46 | 33 | 167 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 56 | 62,5 % | 2.302 | 2.097 | 1,45 | 319 | 978 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 56 | 62,5 % | 1.554 | 1.265 | 0,82 | 402 | 833 | 39,3 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 55 | 50,9 % | 1.620 | 1.952 | 0,85 | 488 | 787 | 50,9 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 54 | 42,6 % | 1.177 | 470 | 0,70 | 176 | 376 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 54 | 50,0 % | 2.072 | 1.627 | 1,22 | 566 | 880 | 37,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 53 | 49,1 % | 242 | 165 | 0,38 | 70 | 197 | 24,5 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 52 | 51,9 % | 2.380 | 726 | 1,40 | 143 | 510 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 52 | 57,7 % | 540 | 210 | 0,46 | 70 | 241 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 52 | 40,4 % | 1.480 | 1.524 | 1,10 | 220 | 704 | 34,6 % | – | Ass |
IX T-54MT | 52 | 50,0 % | 2.204 | 1.861 | 1,13 | 679 | 958 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 51 | 47,1 % | 1.749 | 1.306 | 0,90 | 475 | 847 | 25,5 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 51 | 49,0 % | 415 | 134 | 0,41 | 113 | 254 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 50 | 60,0 % | 1.633 | 1.565 | 0,84 | 796 | 902 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 50 | 56,0 % | 2.281 | 923 | 1,40 | 233 | 790 | 32,0 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 49 | 65,3 % | 816 | 382 | 0,84 | 135 | 378 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 49 | 59,2 % | 1.528 | 1.236 | 0,71 | 455 | 673 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 49 | 65,3 % | 1.778 | 1.506 | 0,78 | 420 | 860 | 49,0 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 49 | 42,9 % | 151 | 144 | 0,37 | 36 | 160 | 24,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 48 | 58,3 % | 497 | 231 | 0,58 | 44 | 232 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 48 | 52,1 % | 529 | 208 | 0,42 | 75 | 208 | 27,1 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 48 | 62,5 % | 523 | 178 | 0,48 | 64 | 224 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 47 | 36,2 % | 1.220 | 934 | 0,81 | 331 | 630 | 21,3 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 47 | 68,1 % | 1.872 | 1.657 | 0,96 | 777 | 1.007 | 48,9 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 46 | 54,3 % | 526 | 137 | 0,76 | 79 | 215 | 17,4 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 46 | 47,8 % | 1.479 | 1.825 | 0,87 | 538 | 683 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 46 | 54,3 % | 2.311 | 708 | 0,98 | 461 | 745 | 23,9 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 46 | 52,2 % | 380 | 119 | 0,35 | 106 | 258 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 46 | 47,8 % | 712 | 236 | 0,48 | 287 | 282 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 45 | 60,0 % | 1.427 | 829 | 0,82 | 487 | 687 | 35,6 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 45 | 64,4 % | 1.534 | 1.046 | 0,89 | 298 | 755 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 45 | 64,4 % | 1.397 | 989 | 0,62 | 386 | 648 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 44 | 54,5 % | 1.609 | 1.284 | 0,75 | 313 | 837 | 34,1 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 43 | 46,5 % | 113 | 79 | 0,23 | 41 | 136 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 43 | 48,8 % | 673 | 509 | 0,53 | 147 | 364 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 42 | 45,2 % | 848 | 560 | 0,64 | 140 | 426 | 23,8 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 42 | 35,7 % | 326 | 246 | 0,48 | 129 | 220 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 42 | 47,6 % | 2.295 | 1.783 | 1,17 | 319 | 903 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 42 | 52,4 % | 1.438 | 732 | 0,81 | 266 | 617 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 42 | 54,8 % | 922 | 648 | 0,50 | 1.279 | 745 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 41 | 58,5 % | 644 | 210 | 0,46 | 78 | 242 | 29,3 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 39 | 59,0 % | 615 | 183 | 0,46 | 103 | 287 | 28,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 39 | 43,6 % | 38 | 60 | 0,18 | 20 | 125 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 39 | 59,0 % | 2.138 | 996 | 1,00 | 294 | 800 | 35,9 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 39 | 51,3 % | 920 | 192 | 1,21 | 42 | 274 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 38 | 28,9 % | 0 | 97 | 0,05 | 24 | 101 | 21,1 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 38 | 44,7 % | 1.255 | 1.771 | 0,82 | 634 | 650 | 28,9 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 38 | 52,6 % | 557 | 213 | 0,47 | 106 | 233 | 18,4 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 38 | 52,6 % | 310 | 177 | 0,45 | 60 | 214 | 26,3 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 37 | 48,6 % | 1.100 | 1.518 | 0,51 | 566 | 792 | 16,2 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 37 | 40,5 % | 437 | 198 | 0,62 | 52 | 195 | 21,6 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 37 | 51,4 % | 628 | 206 | 0,62 | 24 | 191 | 29,7 % | – | III. Klasse |
VII T-34-1MT | 36 | 50,0 % | 1.566 | 1.101 | 0,56 | 483 | 791 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 36 | 38,9 % | 541 | 186 | 0,83 | 48 | 208 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 36 | 58,3 % | – | 1.617 | 0,86 | 437 | 894 | 25,0 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 35 | 54,3 % | 2.051 | 1.592 | 1,23 | 340 | 945 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 35 | 40,0 % | 984 | 561 | 0,97 | 138 | 480 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 34 | 47,1 % | 1.077 | 682 | 0,56 | 266 | 554 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VII M12Art | 33 | 39,4 % | 595 | 674 | 0,33 | 28 | 446 | 30,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 33 | 45,5 % | 92 | 91 | 0,18 | 31 | 124 | 15,2 % | – | III. Klasse |
X Obj. 261Art | 33 | 45,5 % | 936 | 1.232 | 0,82 | 84 | 696 | 42,4 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 33 | 63,6 % | 783 | 270 | 0,33 | 355 | 439 | 18,2 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 33 | 57,6 % | 327 | 95 | 0,45 | 35 | 172 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 32 | 56,3 % | 1.117 | 527 | 0,50 | 630 | 686 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 32 | 50,0 % | 1.299 | 1.536 | 0,78 | 560 | 808 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII JadespuleJPz | 32 | 43,8 % | – | 1.843 | 1,06 | 103 | 795 | 21,9 % | – | Ass |
IX Tiger-MausHT | 32 | 43,8 % | 1.099 | 1.427 | 0,81 | 311 | 753 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 31 | 45,2 % | 161 | 122 | 0,39 | 20 | 128 | 45,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 31 | 45,2 % | 190 | 101 | 0,58 | 55 | 224 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 30 | 60,0 % | 892 | 324 | 0,77 | 30 | 262 | 50,0 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 30 | 40,0 % | 972 | 539 | 0,57 | 377 | 442 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 29 | 65,5 % | 225 | 96 | 0,28 | 37 | 146 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 29 | 48,3 % | 1.486 | 936 | 0,83 | 308 | 711 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 29 | 72,4 % | 2.286 | 966 | 1,21 | 331 | 815 | 44,8 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 28 | 53,6 % | 801 | 376 | 0,64 | 147 | 363 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 27 | 48,1 % | 1.432 | 1.168 | 0,89 | 419 | 596 | 40,7 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 27 | 44,4 % | 1.784 | 984 | 1,19 | 299 | 709 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 27 | 48,1 % | 1.422 | 633 | 0,85 | 680 | 698 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 26 | 46,2 % | 980 | 374 | 0,92 | 101 | 274 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 26 | 57,7 % | 1.871 | 1.941 | 1,08 | 309 | 895 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 25 | 64,0 % | 260 | 111 | 0,20 | 44 | 154 | 24,0 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 25 | 56,0 % | – | 1.435 | 0,88 | 406 | 924 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 25 | 80,0 % | 588 | 214 | 0,52 | 89 | 295 | 44,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 25 | 48,0 % | 1.462 | 752 | 0,88 | 277 | 612 | 28,0 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 25 | 48,0 % | 569 | 938 | 0,64 | 203 | 544 | 44,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 25 | 36,0 % | 1.720 | 1.020 | 1,00 | 144 | 639 | 16,0 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 25 | 44,0 % | 92 | 90 | 0,28 | 60 | 143 | 16,0 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 25 | 44,0 % | 53 | 86 | 0,28 | 47 | 139 | 8,0 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 25 | 64,0 % | 1.398 | 471 | 0,72 | 176 | 541 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 25 | 64,0 % | 309 | 113 | 0,24 | 21 | 186 | 8,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 24 | 29,2 % | 198 | 105 | 0,71 | 28 | 201 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 24 | 50,0 % | 639 | 271 | 0,54 | 615 | 529 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 23 | 39,1 % | 1.183 | 1.044 | 0,61 | 434 | 577 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 23 | 56,5 % | 298 | 149 | 0,35 | 81 | 218 | 39,1 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 23 | 47,8 % | 315 | 114 | 0,43 | 34 | 130 | 30,4 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 23 | 47,8 % | 934 | 412 | 0,48 | 155 | 445 | 4,3 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 23 | 47,8 % | 1.196 | 1.177 | 0,61 | 393 | 731 | 17,4 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 23 | 52,2 % | 1.635 | 2.142 | 0,87 | 325 | 873 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 23 | 39,1 % | 913 | 553 | 0,70 | 1.317 | 688 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 23 | 26,1 % | 1.256 | 1.976 | 0,91 | 210 | 502 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 22 | 54,5 % | 1.169 | 698 | 0,64 | 156 | 614 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 22 | 13,6 % | 58 | 60 | 0,36 | 5 | 58 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 21 | 42,9 % | 566 | 214 | 0,52 | 165 | 237 | 9,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 21 | 42,9 % | 1.306 | 1.881 | 0,67 | 753 | 704 | 23,8 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 21 | 52,4 % | 374 | 122 | 0,57 | 32 | 158 | 9,5 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 21 | 42,9 % | 256 | 93 | 0,67 | 23 | 137 | 23,8 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 21 | 42,9 % | 13 | 63 | 0,24 | 31 | 123 | 19,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 20 | 55,0 % | 379 | 128 | 0,35 | 98 | 189 | 45,0 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 20 | 45,0 % | 1.032 | 1.112 | 0,25 | 1.586 | 732 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 20 | 60,0 % | 630 | 219 | 1,00 | 17 | 247 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 19 | 47,4 % | 406 | 176 | 0,42 | 48 | 192 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 19 | 57,9 % | 1.712 | 1.206 | 1,00 | 279 | 851 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 19 | 52,6 % | 758 | 257 | 0,58 | 73 | 306 | 36,8 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 19 | 52,6 % | 184 | 114 | 0,37 | 26 | 144 | 47,4 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 18 | 77,8 % | 691 | 170 | 0,89 | 88 | 263 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 18 | 61,1 % | 1.891 | 1.404 | 1,00 | 310 | 736 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 18 | 33,3 % | 2.457 | 1.176 | 1,56 | 124 | 675 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 17 | 76,5 % | 3.098 | 2.014 | 1,47 | 217 | 1.163 | 41,2 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 17 | 52,9 % | 158 | 63 | 0,29 | 34 | 116 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 17 | 52,9 % | 1.217 | 961 | 0,65 | 335 | 680 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 17 | 52,9 % | 1.686 | 1.298 | 0,94 | 266 | 776 | 47,1 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 17 | 35,3 % | 126 | 98 | 0,35 | 9 | 92 | 17,6 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 16 | 62,5 % | 542 | 127 | 0,88 | 22 | 180 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 16 | 31,3 % | 118 | 90 | 0,50 | 20 | 100 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 16 | 56,3 % | 1.842 | 1.414 | 1,06 | 485 | 874 | 43,8 % | – | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 16 | 62,5 % | 1.798 | 1.157 | 0,94 | 289 | 836 | 37,5 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 16 | 43,8 % | 153 | 66 | 0,38 | 7 | 113 | 18,8 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 16 | 50,0 % | 164 | 98 | 0,44 | 69 | 207 | 18,8 % | – | III. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 16 | 56,3 % | 449 | 171 | 0,63 | 65 | 213 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 15 | 26,7 % | 1 | 60 | 0,20 | 19 | 107 | 6,7 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 15 | 60,0 % | 1.520 | 472 | 1,07 | 206 | 509 | 13,3 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 15 | 53,3 % | 156 | 79 | 0,20 | 13 | 118 | 46,7 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 15 | 33,3 % | 75 | 73 | 0,73 | 20 | 148 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 14 | 71,4 % | 1.980 | 1.215 | 1,36 | 430 | 932 | 42,9 % | – | Ass |
III Pz. IV AMT | 14 | 35,7 % | 154 | 121 | 0,64 | 47 | 171 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 14 | 35,7 % | 754 | 684 | 0,43 | 50 | 541 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 14 | 57,1 % | 768 | 198 | 0,50 | 119 | 352 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 14 | 64,3 % | 1.817 | 1.043 | 0,93 | 373 | 813 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 14 | 57,1 % | 2.682 | 1.068 | 1,29 | 352 | 862 | 35,7 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 14 | 71,4 % | 478 | 109 | 0,57 | 59 | 167 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 14 | 42,9 % | 341 | 154 | 0,57 | 45 | 175 | 0,0 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 13 | 38,5 % | 956 | 1.045 | 0,54 | 310 | 667 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 13 | 53,8 % | 1.059 | 835 | 0,69 | 153 | 689 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 13 | 38,5 % | 406 | 236 | 0,92 | 50 | 201 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 13 | 69,2 % | 241 | 58 | 0,77 | 8 | 135 | 46,2 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 13 | 38,5 % | 69 | 66 | 0,62 | 10 | 104 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 13 | 69,2 % | 1.706 | 910 | 0,46 | 192 | 686 | 38,5 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 12 | 16,7 % | 131 | 84 | 0,83 | 39 | 129 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 12 | 41,7 % | 1.491 | 922 | 0,83 | 146 | 691 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 12 | 33,3 % | 689 | 1.222 | 0,75 | 52 | 497 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 12 | 58,3 % | 409 | 178 | 1,08 | 25 | 243 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 12 | 33,3 % | 883 | 617 | 0,83 | 192 | 476 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 12 | 66,7 % | 257 | 41 | 0,08 | 37 | 174 | 33,3 % | – | – |
V M7LT | 12 | 50,0 % | 939 | 278 | 0,58 | 254 | 442 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 11 | 63,6 % | 2.152 | 833 | 1,00 | 635 | 806 | 54,5 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 11 | 36,4 % | 1.792 | 1.139 | 1,09 | 1.634 | 800 | 27,3 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 11 | 54,5 % | 321 | 82 | 0,64 | 8 | 116 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 11 | 54,5 % | 977 | 482 | 0,45 | 37 | 331 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 10 | 40,0 % | 95 | 79 | 0,60 | 10 | 117 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 10 | 50,0 % | 125 | 77 | 0,30 | 29 | 224 | 30,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 10 | 80,0 % | 564 | 94 | 0,60 | 18 | 139 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 10 | 60,0 % | 1.911 | 1.040 | 1,20 | 545 | 824 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 10 | 50,0 % | 629 | 126 | 0,70 | 12 | 134 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 10 | 60,0 % | 2.195 | 1.211 | 1,10 | 202 | 867 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 10 | 60,0 % | 2.014 | 1.179 | 1,30 | 139 | 745 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II Chi-NiMT | 10 | 30,0 % | 317 | 112 | 0,60 | 17 | 127 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 9 | 66,7 % | 1.968 | 1.048 | 1,00 | 301 | 807 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 9 | 55,6 % | 170 | 60 | 0,33 | 19 | 151 | 11,1 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 9 | 55,6 % | 133 | 34 | 0,11 | 21 | 103 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 9 | 66,7 % | 513 | 131 | 0,67 | 25 | 167 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 9 | 11,1 % | 962 | 852 | 0,44 | 309 | 459 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 9 | 33,3 % | 14 | 44 | 0,22 | 0 | 71 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 8 | 62,5 % | 1.346 | 964 | 0,50 | 277 | 596 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 8 | 12,5 % | 1.817 | 1.374 | 1,13 | 103 | 520 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 7 | 71,4 % | 297 | 73 | 0,57 | 34 | 170 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 7 | 71,4 % | 2.268 | 1.856 | 1,14 | 784 | 1.052 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 7 | 57,1 % | 303 | 374 | 0,00 | 240 | 463 | 28,6 % | – | – |
V T-50LT | 6 | 16,7 % | 26 | 91 | 0,00 | 40 | 101 | 0,0 % | – | – |
VIII LöweHT | 6 | 50,0 % | 1.971 | 1.660 | 0,67 | 703 | 844 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 6 | 33,3 % | 114 | 80 | 0,33 | 10 | 128 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 6 | 0,0 % | – | 1.291 | 0,50 | 459 | 489 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 6 | 33,3 % | 1.096 | 1.038 | 0,50 | 204 | 588 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 6 | 33,3 % | 1.741 | 883 | 0,67 | 71 | 670 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 6 | 50,0 % | 1.248 | 1.159 | 0,33 | 246 | 713 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 6 | 50,0 % | 842 | 220 | 0,83 | 21 | 217 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X T110E4JPz | 5 | 40,0 % | 1.260 | 2.111 | 0,60 | 893 | 711 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 5 | 40,0 % | 640 | 262 | 1,00 | 54 | 308 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 5 | 40,0 % | 166 | 85 | 0,40 | 2 | 120 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 5 | 60,0 % | 1.857 | 1.169 | 0,80 | 444 | 858 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 5 | 40,0 % | 282 | 134 | 0,20 | 107 | 203 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 5 | 40,0 % | 301 | 101 | 0,60 | 32 | 233 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 5 | 60,0 % | 1.234 | 861 | 0,80 | 410 | 738 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 4 | 25,0 % | 0 | 78 | 0,00 | 106 | 146 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 4 | 25,0 % | 961 | 240 | 2,00 | 0 | 265 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX SPHTHT | 4 | 75,0 % | – | 1.970 | 1,75 | 570 | 1.030 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 4 | 75,0 % | 2.902 | 1.359 | 1,50 | 192 | 765 | 75,0 % | – | Ass |
V SU-122AArt | 4 | 50,0 % | 418 | 259 | 0,25 | 19 | 209 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 4 | 50,0 % | 910 | 789 | 0,75 | 481 | 605 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 4 | 50,0 % | 1.281 | 802 | 0,50 | 236 | 550 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 4 | 50,0 % | 109 | 34 | 0,00 | 95 | 141 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 3 | 0,0 % | 0 | 102 | 0,00 | 840 | 258 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 3 | 33,3 % | 56 | 66 | 1,33 | 52 | 160 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 3 | 33,3 % | 240 | 241 | 0,33 | 211 | 243 | 33,3 % | – | – |
II T-60LT | 3 | 66,7 % | 740 | 132 | 1,00 | 10 | 211 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 3 | 33,3 % | 29 | 112 | 0,33 | 62 | 202 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 3 | 33,3 % | 1.178 | 279 | 2,00 | 0 | 255 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 3 | 33,3 % | 1.564 | 1.197 | 0,67 | 299 | 625 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 3 | 33,3 % | 298 | 96 | 1,00 | 46 | 145 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 3 | 33,3 % | 1.849 | 1.345 | 1,33 | 453 | 797 | 33,3 % | – | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 3 | 100,0 % | 1.709 | 884 | 1,67 | 70 | 654 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 3 | 33,3 % | – | 1.747 | 1,33 | 346 | 785 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-5LT | 2 | 0,0 % | 1.724 | 416 | 1,50 | 95 | 270 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 787 | 155 | 1,00 | 0 | 297 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 2 | 50,0 % | 3.743 | 693 | 3,00 | 55 | 709 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 2 | 50,0 % | 93 | 11 | 0,00 | 0 | 236 | 0,0 % | – | – |
VIII TornvagnHT | 2 | 50,0 % | 2.379 | 1.994 | 2,00 | 0 | 1.141 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 2 | 100,0 % | 321 | 72 | 0,00 | 37 | 288 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 50,0 % | 150 | 57 | 0,50 | 18 | 294 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 2 | 50,0 % | 1.215 | 451 | 0,50 | 12 | 503 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 2 | 50,0 % | 2.390 | 977 | 1,50 | 203 | 1.173 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII T34HT | 1 | 100,0 % | 1.129 | 1.130 | 0,00 | 0 | 603 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX T 55AMT | 1 | 100,0 % | 2.626 | 2.652 | 1,00 | 603 | 1.284 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 613 | 178 | 1,00 | 0 | 247 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 679 | 188 | 0,00 | 53 | 375 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 893 | 189 | 2,00 | 0 | 351 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 1.696 | 251 | 3,00 | 8 | 264 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 1.361 | 260 | 2,00 | 0 | 182 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 1 | 100,0 % | 1.943 | 986 | 2,00 | 0 | 849 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 1 | 100,0 % | 669 | 348 | 0,00 | 0 | 316 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T37LT | 1 | 0,0 % | 0 | 99 | 0,00 | 707 | 261 | 0,0 % | – | – |
V Škoda T 24MT | 1 | 100,0 % | 1.037 | 333 | 1,00 | 450 | 690 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 28 | 0,0 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 1 | 0,0 % | 325 | 482 | 0,00 | 719 | 233 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 743 | 187 | 1,00 | 10 | 291 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 1.634 | 293 | 2,00 | 0 | 761 | 0,0 % | – | II. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-STP-] Something to Prove | Soldat | 19.10.2025 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 346 |
| 45,1 % |
| 110 |
| Stufe I | 72 | 44,4 % | 77 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Jagdpanzer | 5.507 | 50,8 % | 1.169 |
| Schwerer Panzer | 5.185 | 49,8 % | 1.072 |
| Mittlerer Panzer | 4.820 | 52,6 % | 1.032 |
| Leichter Panzer | 2.008 | 50,1 % | 356 |
| Artillerie | 836 | 48,8 % | 437 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 4.467 | 50,3 % | 973 |
| USA | 4.051 | 50,5 % | 955 |
| Deutschland | 2.741 | 49,6 % | 968 |
| Großbritannien | 2.314 | 52,7 % | 984 |
| Japan | 1.328 | 49,2 % | 949 |
| Schweden | 1.233 | 52,6 % | 1.396 |
| Frankreich | 1.067 | 50,4 % | 510 |
| Polen | 419 | 46,1 % | 1.238 |
| Italien | 333 | 57,4 % | 1.110 |
| China | 258 | 58,9 % | 1.136 |
| Tschechoslowakei | 145 | 57,2 % | 1.347 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
117 verschiedene Erfolge
Krieger
× 40
Großkaliber
× 264
Unterstützer
× 197
Panzer-Meisterschütze
× 58
Wachposten
× 15
Stahlwand
× 246
Verteidiger
× 36
Eroberer
× 31
Aufklärer
× 12
Duellant
× 677
Kämpfer
× 471
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Bombensicher
× 398
Kamikaze
× 40
Späher
× 11
Radley-Walters-Medaille
× 6
Najdin-Medaille
× 3
Nicholls-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 7
Lehväslaiho-Medaille
× 51
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 28
Auge um Auge!
× 50
Hand Gottes
× 311
Brandstifter
× 158
Schläger
× 1.898
Sprengmeister
× 137
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 6.405
Sensenmann
× 9
Mausefalle
× 1
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 6
Der Löwe von Sinai
× 7
Panzerbrecher
× 24
Richtschütze
× 59
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: Schweden
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Orlik-Medaille
× 6
Halonen-Medaille
× 8
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 53
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 2
Nerven aus Stahl
× 172
Spartaner
× 78
Glückspilz
× 12
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Unterstützung (Klasse III)
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 133
100 Jahre Panzer (Klasse IV)
Eroberer (Klasse II)
Rennfahrer 2014
× 1
Kunstschuss
× 1
Operation Winter
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Herrsche, Britannia!
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Mit Bravour
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Geist der Saison
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse II)
Halbleiter
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Stoßspannung
× 2
Blitzableiter
× 7
Die Bestie zähmen
× 1
Testflug
× 1
