Laffiar_

IS-6HT

841

49,6 %

1.316

1.163

0,90

383

722

25,9 %

★★★

Ass

AMX 50 BHT

579

47,2 %

2.031

2.335

1,17

422

726

23,8 %

★★★

Ass

E 100HT

465

53,3 %

2.126

2.407

1,13

490

788

38,1 %

★★★

Ass

Obj. 140MT

437

45,5 %

1.396

1.673

0,97

643

680

19,2 %

–

I. Klasse

T-54 Mod. 1MT

391

48,1 %

1.268

977

0,78

388

735

21,0 %

★★★

I. Klasse

Rhm.-B. WTJPz

368

49,5 %

1.285

1.299

0,86

252

666

28,8 %

–

I. Klasse

Jg.Pz. E 100JPz

361

51,8 %

1.642

2.100

0,98

358

675

35,5 %

★★★

Ass

B-C 25 tMT

296

45,3 %

1.914

2.055

1,32

590

748

19,6 %

★★★

I. Klasse

A-44MT

273

44,0 %

953

687

0,72

331

574

10,6 %

★★★

I. Klasse

#16913

268

47,0 %

1.304

1.921

1,16

239

648

25,0 %

–

Ass

AMX ELC bisLT

244

49,6 %

824

267

0,45

235

424

7,8 %

★★★

Ass

T-54MT

218

43,6 %

1.072

1.109

0,83

503

664

12,8 %

–

Ass

Pz. I CLT

212

60,4 %

1.160

217

0,91

115

438

15,1 %

–

Ass

FV215b 183JPz

189

52,4 %

1.833

2.177

1,20

400

735

37,6 %

★★★

I. Klasse

LuchsLT

184

62,0 %

3.316

607

1,68

206

703

21,7 %

–

Ass

FV4202MT

164

53,0 %

1.985

1.299

0,85

518

860

20,1 %

★★★

Ass

M40/M43Art

150

46,7 %

1.276

1.171

0,65

184

520

31,3 %

★★★

Ass

A-43MT

149

51,0 %

1.349

645

0,88

329

613

15,4 %

★★★

Ass

WT auf Pz. IVJPz

140

45,7 %

740

1.054

0,77

213

595

27,1 %

–

II. Klasse

SU-85IJPz

139

33,8 %

249

242

0,57

269

13,7 %

–

II. Klasse

TVP T 50/51MT

137

42,3 %

1.700

2.058

1,04

496

655

19,7 %

–

I. Klasse

T110E5HT

136

52,2 %

1.911

2.057

1,07

607

785

31,6 %

★★★

Ass

WZ-111 5AHT

136

48,5 %

2.209

2.626

1,10

599

800

28,7 %

★★★

II. Klasse

T34HT

129

41,1 %

733

811

0,53

281

540

14,0 %

–

II. Klasse

Obj. 416MT

116

46,6 %

1.061

856

0,82

343

604

16,4 %

–

Ass

ContradictiousHT

106

54,7 %

–

1.834

0,84

285

959

26,4 %

–

Ass

M12Art

106

50,9 %

1.044

840

0,71

499

37,7 %

–

Ass

E 75HT

106

49,1 %

1.327

1.456

0,67

339

654

26,4 %

–

I. Klasse

KV-1HT

55,6 %

1.078

495

0,88

192

528

26,3 %

★★★

I. Klasse

Skorpion GJPz

56,0 %

1.621

1.419

0,89

199

749

22,0 %

–

I. Klasse

T54E1HT

46,2 %

1.916

2.160

0,85

236

828

24,2 %

★★★

I. Klasse

Cromwell BMT

60,0 %

1.821

872

1,18

274

787

20,0 %

–

Ass

M53/M55Art

48,2 %

1.129

1.295

0,61

156

476

39,8 %

–

II. Klasse

Strv S1JPz

46,5 %

1.418

1.433

0,83

344

684

28,2 %

–

II. Klasse

T71 DALT

44,3 %

987

550

0,56

355

531

7,1 %

–

I. Klasse

AMX 50 100HT

54,5 %

1.492

1.294

0,94

267

743

18,2 %

–

I. Klasse

T69MT

40,9 %

1.370

1.126

0,88

299

602

18,2 %

–

II. Klasse

Obj. 430UMT

49,2 %

1.878

2.136

1,18

611

771

36,9 %

–

II. Klasse

St. EmilJPz

47,6 %

925

750

0,63

199

547

28,6 %

–

I. Klasse

M44Art

49,2 %

556

432

0,59

150

406

42,6 %

–

I. Klasse

FV4005JPz

44,8 %

1.572

2.099

1,03

327

685

22,4 %

–

I. Klasse

Pz. T 25MT

42,1 %

676

321

0,67

208

443

10,5 %

–

Ass

T26E4MT

31,6 %

516

607

0,67

390

568

19,3 %

–

II. Klasse

SU-130PMJPz

53,6 %

1.581

1.505

0,91

164

783

33,9 %

–

Ass

Progetto 46MT

61,8 %

1.819

1.500

0,95

330

857

27,3 %

–

II. Klasse

Grille 15JPz

51,0 %

1.220

1.689

1,06

521

567

35,3 %

–

I. Klasse

60TPHT

45,7 %

1.521

2.116

0,89

468

738

39,1 %

–

II. Klasse

T-34-85MT

53,3 %

804

452

0,64

248

507

11,1 %

–

II. Klasse

T-34-3MT

50,0 %

1.597

1.365

0,80

399

843

13,6 %

–

II. Klasse

Tiger IHT

45,5 %

794

717

0,57

258

558

13,6 %

–

II. Klasse

AMX 12 tLT

48,8 %

536

266

0,30

204

455

4,7 %

–

II. Klasse

Progetto 65MT

28,6 %

1.180

1.843

0,74

465

555

11,9 %

–

III. Klasse

Chrysler GFHT

60,5 %

1.511

1.262

0,79

439

865

23,7 %

–

I. Klasse

T-34MT

58,3 %

610

258

0,39

182

419

11,1 %

–

I. Klasse

KV-2HT

47,1 %

896

588

0,79

191

474

32,4 %

–

II. Klasse

IS-3AHT

56,3 %

1.320

1.221

0,94

272

821

31,3 %

–

I. Klasse

Caernarvon AXHT

50,0 %

1.325

1.111

0,75

345

838

25,0 %

–

II. Klasse

JagdtigerJPz

58,1 %

1.086

1.335

0,68

401

722

25,8 %

–

I. Klasse

ISHT

51,6 %

818

720

0,48

257

570

12,9 %

–

II. Klasse

E 65 ZwillingHT

48,4 %

–

1.566

1,00

270

887

25,8 %

–

I. Klasse

Standard BMT

53,3 %

2.096

1.899

1,43

646

889

26,7 %

–

I. Klasse

SU-100JPz

28,6 %

482

419

0,68

365

25,0 %

–

II. Klasse

AMX 13 75LT

39,3 %

619

401

0,43

372

500

7,1 %

–

II. Klasse

E 25JPz

60,7 %

748

564

0,61

206

569

10,7 %

–

II. Klasse

T803HT

36,0 %

–

1.982

0,72

279

784

24,0 %

–

III. Klasse

BourrasqueMT

44,0 %

1.357

1.264

0,92

652

783

16,0 %

–

II. Klasse

DurendalMT

56,0 %

–

2.412

1,00

619

911

44,0 %

–

I. Klasse

Concept 5MT

60,0 %

1.982

2.348

1,16

359

874

36,0 %

–

II. Klasse

FV304Art

52,2 %

691

444

0,52

175

500

34,8 %

–

II. Klasse

T57 HeavyHT

73,9 %

2.306

2.731

1,26

323

1.083

56,5 %

–

I. Klasse

HellcatJPz

39,1 %

184

0,22

174

302

13,0 %

–

III. Klasse

FerdinandJPz

36,4 %

860

1.000

0,86

297

618

27,3 %

–

I. Klasse

IS-3HT

52,4 %

1.105

1.013

0,67

344

696

14,3 %

–

II. Klasse

SU-100YJPz

52,4 %

829

565

0,57

117

458

9,5 %

–

III. Klasse

KilanaJPz

60,0 %

1.921

1.759

0,95

271

853

45,0 %

–

I. Klasse

Sexton IArt

50,0 %

269

135

0,44

212

27,8 %

–

II. Klasse

DefenderHT

61,1 %

1.755

1.490

1,06

136

836

33,3 %

–

I. Klasse

NashornJPz

27,8 %

596

508

0,50

154

360

5,6 %

–

II. Klasse

BZ-79HT

52,9 %

–

2.266

0,82

409

960

29,4 %

–

II. Klasse

AMX 13 AMArt

52,9 %

464

267

0,53

326

41,2 %

–

II. Klasse

Obj. 430MT

37,5 %

1.495

1.832

0,88

353

695

25,0 %

–

III. Klasse

AMX 40LT

66,7 %

253

0,27

212

13,3 %

–

III. Klasse

Pz.Sfl. IVcJPz

50,0 %

132

134

0,29

237

7,1 %

–

Škoda T 25MT

71,4 %

1.089

544

0,64

122

491

21,4 %

–

II. Klasse

T-28MT

71,4 %

261

0,07

237

7,1 %

–

III. Klasse

T92LT

28,6 %

205

0,29

302

341

0,0 %

–

DZT-159MT

58,3 %

–

2.662

1,00

571

1.032

33,3 %

–

I. Klasse

Škoda T 50MT

41,7 %

1.367

1.768

0,58

286

764

16,7 %

–

I. Klasse

T21LT

25,0 %

801

349

0,58

580

528

0,0 %

–

Ass

ScorpionJPz

41,7 %

590

598

0,67

233

476

8,3 %

–

III. Klasse

AMX 13 90LT

58,3 %

630

493

0,33

416

594

8,3 %

–

II. Klasse

StuG III GJPz

33,3 %

104

168

0,42

236

0,0 %

–

III. Klasse

T92 HMCArt

41,7 %

646

1.053

0,25

143

545

25,0 %

–

III. Klasse

T29HT

45,5 %

396

497

0,45

159

407

18,2 %

–

III. Klasse

CobraMT

27,3 %

1.720

2.165

1,27

257

817

0,0 %

–

I. Klasse

VK 30.01 HMT

45,5 %

1.085

457

1,18

107

537

36,4 %

–

II. Klasse

Type 71HT

50,0 %

1.587

2.341

0,70

317

901

0,0 %

–

II. Klasse

M46 KRMT

70,0 %

920

793

0,20

204

682

10,0 %

–

III. Klasse

CS-63MT

50,0 %

616

962

0,80

562

739

40,0 %

–

III. Klasse

M2LT

30,0 %

393

143

1,10

210

20,0 %

–

III. Klasse

Toldi IIILT

50,0 %

437

119

0,30

250

10,0 %

–

II. Klasse

VAE Type BLT

70,0 %

299

0,10

176

10,0 %

–

III. Klasse

Matilda BPMT

50,0 %

614

314

0,40

365

20,0 %

–

II. Klasse

Pz. 58 MutzMT

22,2 %

358

529

0,22

278

383

11,1 %

–

III. Klasse

VK 45.03HT

44,4 %

526

631

0,00

160

489

22,2 %

–

III. Klasse

Škoda T 24MT

33,3 %

558

298

0,33

116

345

22,2 %

–

II. Klasse

T7 CarLT

44,4 %

0,33

151

0,0 %

–

III. Klasse

AshigaruJPz

37,5 %

–

1.895

1,25

388

761

37,5 %

–

II. Klasse

B-C 25 t APMT

75,0 %

3.816

2.349

2,00

461

1.095

50,0 %

–

II. Klasse

Pz.Jäg. IJPz

37,5 %

0,50

166

12,5 %

–

II. Klasse

T-100 LTLT

37,5 %

766

977

0,00

850

635

0,0 %

–

III. Klasse

SARL 42MT

37,5 %

144

129

0,00

219

0,0 %

–

III. Klasse

H35LT

62,5 %

181

0,50

114

50,0 %

–

III. Klasse

T-50-2LT

75,0 %

1.907

568

1,13

470

738

25,0 %

–

I. Klasse

M41Art

85,7 %

305

206

0,43

100

465

42,9 %

–

III. Klasse

Marder IIJPz

42,9 %

154

131

0,14

175

0,0 %

–

BZ-75HT

57,1 %

1.727

2.172

0,86

356

960

42,9 %

–

III. Klasse

T-46LT

42,9 %

196

105

0,29

222

14,3 %

–

II. Klasse

JPantherJPz

83,3 %

1.662

1.140

1,17

802

66,7 %

–

II. Klasse

T-50LT

50,0 %

101

0,00

196

0,0 %

–

III. Klasse

CanopenerHT

50,0 %

–

2.735

1,17

255

958

16,7 %

–

III. Klasse

Super ChaffeeLT

33,3 %

1.481

552

0,67

769

613

16,7 %

–

II. Klasse

leFH18B2Art

33,3 %

1.585

832

2,00

129

504

33,3 %

–

II. Klasse

KV-85HT

0,0 %

227

0,33

166

238

0,0 %

–

Foch 155JPz

33,3 %

311

923

0,00

188

589

16,7 %

–

III. Klasse

Loyd GCArt

16,7 %

208

0,50

117

16,7 %

–

II. Klasse

Marder 38TJPz

60,0 %

762

288

1,00

418

40,0 %

–

II. Klasse

Strv 103BJPz

40,0 %

871

1.628

0,60

537

672

40,0 %

–

II. Klasse

ArcherJPz

20,0 %

661

397

0,40

303

20,0 %

–

II. Klasse

M2 MediumMT

40,0 %

0,00

151

0,0 %

–

III. Klasse

FT BSArt

40,0 %

0,20

179

40,0 %

–

III. Klasse

BishopArt

20,0 %

246

236

0,40

283

0,0 %

–

III. Klasse

NC-31LT

20,0 %

1.392

262

1,00

272

20,0 %

–

I. Klasse

SU-85JPz

40,0 %

176

193

0,40

264

20,0 %

–

AMX 38LT

20,0 %

0,00

103

122

0,0 %

–

KV-1SHT

40,0 %

142

238

0,00

305

20,0 %

–

III. Klasse

Pz. III KMT

75,0 %

910

346

1,00

501

50,0 %

–

II. Klasse

ExecutorMT

75,0 %

–

3.314

1,75

746

1.109

50,0 %

–

II. Klasse

T-29MT

50,0 %

1.156

337

1,00

146

314

25,0 %

–

I. Klasse

Patton TankMT

75,0 %

356

413

0,25

309

677

50,0 %

–

III. Klasse

M7LT

50,0 %

385

165

0,00

257

0,0 %

–

SP Nr. VIHT

50,0 %

1.240

783

0,75

118

635

25,0 %

–

II. Klasse

K-housenkaLT

0,0 %

0,75

117

0,0 %

–

StuG III BJPz

50,0 %

1.272

505

1,00

478

25,0 %

–

I. Klasse

Strv fm/21LT

33,3 %

369

107

0,67

120

0,0 %

–

III. Klasse

VK 36.01 HHT

66,7 %

614

382

0,33

137

496

0,0 %

–

III. Klasse

45TPHT

66,7 %

715

608

0,00

100

495

33,3 %

–

Pz. IILT

33,3 %

0,00

186

0,0 %

–

CoccodrilloMT

33,3 %

–

1.402

0,00

310

621

33,3 %

–

III. Klasse

BZT-70HT

66,7 %

–

2.836

1,00

286

1.044

0,0 %

–

II. Klasse

Cruiser IVLT

33,3 %

891

340

0,33

225

0,0 %

–

III. Klasse

AT 15JPz

66,7 %

1.196

1.260

0,00

493

943

33,3 %

–

III. Klasse

Super HellcatJPz

33,3 %

965

820

0,67

455

512

33,3 %

–

III. Klasse

T95/FV4201HT

33,3 %

302

1.022

0,00

282

541

0,0 %

–

GonsaloHT

50,0 %

1.823

1.841

1,00

326

947

0,0 %

–

II. Klasse

Chi-HaLT

50,0 %

0,00

169

0,0 %

–

Medium IMT

50,0 %

653

150

0,50

245

0,0 %

–

III. Klasse

LT vz. 35LT

100,0 %

270

0,50

264

0,0 %

–

III. Klasse

Strv 103-0JPz

0,0 %

478

884

0,50

310

0,0 %

–

FTLT

100,0 %

264

0,50

149

50,0 %

–

III. Klasse

4TPLT

50,0 %

643

188

0,50

367

50,0 %

–

II. Klasse

IS-7HT

100,0 %

694

1.007

0,00

982

0,0 %

–

WolverineJPz

50,0 %

246

195

0,00

355

50,0 %

–

III. Klasse

T71 CMCDLT

0,0 %

155

221

0,00

160

0,0 %

–

Pz. IV H AnkouMT

100,0 %

847

395

1,00

758

0,0 %

–

III. Klasse

B-C 12 tLT

0,0 %

812

679

0,00

335

0,0 %

–

MS-1LT

0,0 %

1,00

113

0,0 %

–

Ikv 65 IIJPz

100,0 %

793

490

0,00

214

621

0,0 %

–

Pz. IV F2MT

0,0 %

2.757

966

4,00

637

795

0,0 %

–

III. Klasse

M 41 90 GFLT

100,0 %

1.074

704

0,00

206

786

0,0 %

–

III. Klasse

Turán III PTMT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

M37Art

0,0 %

249

150

1,00

154

0,0 %

–

LeoxMT

0,0 %

–

1.653

0,00

1.549

386

0,0 %

–

Pz.Sfl. ICJPz

100,0 %

2.869

717

1,00

110

996

100,0 %

–

I. Klasse

L-60LT

100,0 %

727

146

0,00

314

0,0 %

–

III. Klasse

BadgerJPz

100,0 %

4.109

3.653

3,00

177

807

100,0 %

–

III. Klasse

Cromwell AMT

100,0 %

261

0,00

601

456

0,0 %

–

Lorr. 39L AMArt

100,0 %

261

0,00

138

0,0 %

–

Pz. II DLT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

AMX 105 AMArt

100,0 %

797

249

0,00

131

396

0,0 %

–

III. Klasse

Ka-RiJPz

0,0 %

0,00

217

245

0,0 %

–