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Konto seit – · letztes Gefecht vor 3 Monaten · aktualisiert gerade eben
Shrekking the terrible reds · Unteroffizier · im Clan seit 22.03.2025
Gefechte
24.313
Siegquote
50,67 %
WN8
1.443
Ø Schaden
1.042
Ø Erfahrung
624
Ø Stufe
7,53
Ø Abschüsse
0,86
Ø Aufgeklärt
1,36
Überlebensrate
35,66 %
Trefferquote
61,0 %
Ø Assist
476
Ø Geblockt
203
Schadensverhältnis
1,19
Abschüsse / Tod
1,33
Max. Schaden
10.668
Obj. 279 (f)
Max. Abschüsse
9
Obj. 279 (f)
Max. Erfahrung
2.708
Panzer gespielt
351
WN7
1.123
Effizienz (EFF)
1.101
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 24.313 | 50,67 % | 1.443 | 1.042 | 0,86 | 624 | 1,33 | 35,7 % | 7,5 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 4.471 | 53,1 % | 2.231 |
| Stufe IX | 2.581 | 47,2 % | 1.194 |
| Stufe VIII | 7.928 | 49,8 % | 976 |
| Stufe VII | 2.427 | 49,7 % | 741 |
| Stufe VI | 2.472 | 53,2 % | 548 |
| Stufe V | 3.002 | 50,6 % | 359 |
| Stufe IV | 762 | 52,8 % | 269 |
| Stufe III | 527 | 52,2 % | 149 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
5
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
8
★★
1 Gefechtsauszeichnung
43
★
Meisterschaft: Ass
59
Meisterschaft: I. Klasse
106
Meisterschaft: II. Klasse
103
Meisterschaft: III. Klasse
58
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X ManticoreLT | 808 | 48,5 % | 1.375 | 1.104 | 0,77 | 1.636 | 716 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 750 | 47,1 % | 684 | 370 | 0,78 | 111 | 287 | 32,5 % | – | Ass |
VIII M46 KRMT | 691 | 47,5 % | 757 | 708 | 0,55 | 330 | 606 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 626 | 49,2 % | 731 | 237 | 0,55 | 269 | 338 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 605 | 43,5 % | 973 | 932 | 0,63 | 728 | 550 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 595 | 51,4 % | 1.526 | 1.393 | 1,08 | 204 | 692 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 556 | 51,4 % | 1.189 | 1.051 | 0,82 | 386 | 683 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 497 | 49,1 % | 835 | 499 | 0,58 | 983 | 638 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 491 | 52,7 % | 845 | 428 | 0,81 | 128 | 412 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 485 | 53,6 % | 1.807 | 1.288 | 0,88 | 1.755 | 805 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 374 | 52,4 % | 1.161 | 1.169 | 0,84 | 204 | 621 | 43,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 353 | 48,4 % | 1.175 | 561 | 0,81 | 446 | 482 | 33,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 336 | 47,6 % | 1.213 | 1.333 | 0,92 | 242 | 680 | 39,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T92LT | 318 | 49,7 % | 1.298 | 654 | 0,66 | 1.181 | 750 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 316 | 59,2 % | 3.081 | 4.014 | 1,57 | 736 | 1.141 | 48,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 311 | 54,7 % | 1.122 | 678 | 0,82 | 139 | 574 | 42,8 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 292 | 48,3 % | 1.014 | 1.031 | 0,66 | 42 | 644 | 41,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 290 | 48,6 % | 1.069 | 741 | 0,58 | 617 | 631 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 269 | 45,7 % | 1.032 | 1.590 | 0,97 | 234 | 608 | 40,1 % | – | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 265 | 61,1 % | 2.946 | 1.322 | 1,11 | 830 | 955 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 259 | 58,7 % | 3.889 | 3.769 | 1,68 | 786 | 818 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 250 | 52,0 % | 988 | 371 | 0,72 | 441 | 542 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 246 | 63,0 % | 4.651 | 4.290 | 1,87 | 588 | 1.095 | 53,3 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 238 | 45,0 % | 1.066 | 1.090 | 0,93 | 645 | 663 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 230 | 51,3 % | 1.619 | 2.091 | 1,17 | 219 | 695 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 216 | 51,9 % | 1.295 | 908 | 1,10 | 270 | 681 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 207 | 50,7 % | 768 | 492 | 0,44 | 611 | 587 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 198 | 52,0 % | 883 | 560 | 0,70 | 188 | 479 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 189 | 49,7 % | 895 | 347 | 0,67 | 435 | 490 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 187 | 49,7 % | 1.047 | 565 | 0,69 | 950 | 656 | 40,6 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 181 | 58,0 % | 1.021 | 618 | 0,78 | 46 | 583 | 51,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 176 | 48,3 % | 1.172 | 1.224 | 0,90 | 297 | 746 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 171 | 48,5 % | 928 | 825 | 0,69 | 398 | 573 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 165 | 53,9 % | 860 | 704 | 0,73 | 29 | 566 | 41,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 160 | 51,9 % | 808 | 172 | 0,83 | 91 | 379 | 33,8 % | – | Ass |
VII LTGLT | 159 | 48,4 % | 1.291 | 598 | 0,95 | 626 | 637 | 32,1 % | ★★★ | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 158 | 52,5 % | 1.242 | 465 | 1,06 | 172 | 525 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 158 | 51,3 % | 1.628 | 658 | 0,94 | 521 | 640 | 32,3 % | ★★★ | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 154 | 67,5 % | 4.170 | 4.629 | 1,99 | 740 | 1.216 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 154 | 55,8 % | 2.142 | 1.608 | 1,48 | 478 | 914 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 147 | 47,6 % | 1.023 | 493 | 0,78 | 728 | 605 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 147 | 63,9 % | 3.702 | 3.915 | 1,57 | 529 | 965 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 144 | 42,4 % | 1.012 | 1.232 | 0,89 | 520 | 671 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 142 | 41,5 % | 1.476 | 1.617 | 1,09 | 418 | 686 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 141 | 47,5 % | 1.305 | 1.282 | 1,04 | 425 | 754 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 137 | 54,7 % | 1.394 | 968 | 0,85 | 443 | 715 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 137 | 45,3 % | 892 | 1.086 | 0,59 | 430 | 633 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 136 | 55,1 % | 549 | 248 | 0,56 | 70 | 261 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 135 | 49,6 % | 1.343 | 689 | 0,73 | 785 | 682 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 131 | 48,9 % | 1.161 | 386 | 0,63 | 529 | 538 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 130 | 48,5 % | 1.192 | 1.258 | 0,60 | 81 | 665 | 41,5 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 125 | 56,8 % | 609 | 225 | 0,66 | 165 | 261 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 124 | 45,2 % | 1.185 | 1.326 | 0,97 | 494 | 703 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 122 | 52,5 % | 1.916 | 846 | 1,10 | 661 | 819 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 121 | 46,3 % | 1.122 | 1.187 | 0,93 | 298 | 689 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 121 | 36,4 % | 936 | 578 | 0,60 | 749 | 552 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 117 | 40,2 % | 968 | 1.072 | 0,97 | 160 | 556 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 115 | 52,2 % | 1.615 | 853 | 0,64 | 911 | 759 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 115 | 42,6 % | 737 | 835 | 0,51 | 346 | 624 | 33,0 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 112 | 54,5 % | 774 | 544 | 0,76 | 221 | 540 | 36,6 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 112 | 50,0 % | 1.044 | 733 | 0,59 | 1.099 | 711 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 111 | 49,5 % | 1.261 | 718 | 0,56 | 746 | 661 | 22,5 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 109 | 59,6 % | 1.484 | 1.057 | 0,88 | 1.633 | 806 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 109 | 45,9 % | 1.037 | 797 | 0,84 | 268 | 553 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 108 | 44,4 % | 989 | 706 | 0,90 | 360 | 608 | 29,6 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 107 | 54,2 % | 1.871 | 2.379 | 1,03 | 400 | 678 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 106 | 46,2 % | 974 | 482 | 0,89 | 97 | 398 | 37,7 % | – | Ass |
VIII M 41 90 mmLT | 103 | 48,5 % | 1.509 | 782 | 0,81 | 747 | 668 | 22,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V CovenanterLT | 102 | 51,0 % | 317 | 139 | 0,44 | 149 | 231 | 32,4 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 102 | 49,0 % | 279 | 110 | 0,36 | 126 | 211 | 19,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 96 | 64,6 % | 3.411 | 3.347 | 1,45 | 638 | 959 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 95 | 67,4 % | 4.779 | 4.227 | 2,15 | 444 | 1.066 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 93 | 44,1 % | 916 | 924 | 0,65 | 435 | 690 | 30,1 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 91 | 44,0 % | 995 | 801 | 1,00 | 180 | 542 | 33,0 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 88 | 53,4 % | 1.231 | 1.492 | 0,74 | 457 | 788 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 88 | 52,3 % | 1.002 | 868 | 0,69 | 394 | 630 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 86 | 55,8 % | 891 | 265 | 0,53 | 201 | 390 | 31,4 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 85 | 51,8 % | 1.064 | 1.104 | 0,72 | 239 | 636 | 42,4 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 83 | 43,4 % | 1.237 | 894 | 0,66 | 938 | 669 | 19,3 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 83 | 44,6 % | 1.542 | 2.053 | 0,80 | 662 | 781 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V M41Art | 83 | 50,6 % | 315 | 281 | 0,45 | 18 | 339 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 81 | 51,9 % | 1.472 | 459 | 0,89 | 370 | 574 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 80 | 55,0 % | 1.227 | 890 | 1,06 | 159 | 596 | 46,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 75 | 44,0 % | 1.137 | 725 | 0,53 | 700 | 602 | 30,7 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 74 | 55,4 % | 987 | 1.100 | 0,51 | 38 | 695 | 51,4 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 73 | 60,3 % | 1.168 | 598 | 0,86 | 261 | 627 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 72 | 34,7 % | 1.651 | 1.955 | 1,07 | 716 | 638 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 70 | 50,0 % | 1.018 | 943 | 0,76 | 358 | 654 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 68 | 44,1 % | 697 | 746 | 0,43 | 32 | 573 | 38,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 67 | 46,3 % | 1.385 | 1.587 | 0,90 | 335 | 698 | 47,8 % | – | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 67 | 46,3 % | 1.153 | 644 | 0,66 | 1.116 | 692 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 67 | 32,8 % | 730 | 643 | 0,72 | 33 | 462 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 67 | 67,2 % | 2.364 | 957 | 1,28 | 290 | 775 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
V P.43MT | 66 | 51,5 % | 876 | 345 | 0,77 | 124 | 422 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 66 | 56,1 % | 825 | 512 | 0,82 | 206 | 513 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 66 | 54,5 % | 1.557 | 819 | 1,06 | 152 | 603 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VII SP I CLT | 64 | 46,9 % | 1.059 | 574 | 0,63 | 928 | 641 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 64 | 46,9 % | 1.548 | 1.446 | 1,11 | 161 | 691 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 62 | 32,3 % | 842 | 691 | 0,60 | 776 | 520 | 25,8 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 62 | 54,8 % | 1.112 | 304 | 0,66 | 329 | 446 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 62 | 61,3 % | 1.109 | 436 | 0,92 | 87 | 420 | 40,3 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 61 | 52,5 % | 1.225 | 457 | 1,26 | 87 | 471 | 34,4 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 61 | 54,1 % | 977 | 677 | 0,59 | 1.317 | 717 | 44,3 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 61 | 41,0 % | 1.287 | 1.480 | 0,95 | 358 | 706 | 37,7 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 58 | 50,0 % | 820 | 495 | 0,97 | 181 | 540 | 22,4 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 58 | 43,1 % | 1.338 | 899 | 1,21 | 301 | 637 | 36,2 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 58 | 46,6 % | 902 | 826 | 0,52 | 273 | 624 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 58 | 50,0 % | 1.179 | 1.093 | 0,83 | 446 | 705 | 39,7 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 57 | 45,6 % | 883 | 548 | 0,46 | 683 | 596 | 36,8 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 56 | 57,1 % | 998 | 1.167 | 0,63 | 431 | 736 | 44,6 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 56 | 53,6 % | 814 | 243 | 0,71 | 58 | 259 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 55 | 49,1 % | 994 | 1.305 | 0,75 | 287 | 596 | 52,7 % | – | III. Klasse |
IX 212AArt | 54 | 50,0 % | 1.946 | 1.922 | 0,80 | 134 | 836 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 54 | 51,9 % | 1.070 | 378 | 1,37 | 85 | 462 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 52 | 46,2 % | 1.330 | 1.189 | 1,08 | 236 | 612 | 34,6 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 52 | 55,8 % | 476 | 188 | 0,42 | 74 | 244 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 51 | 56,9 % | 1.526 | 742 | 0,88 | 844 | 709 | 45,1 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 51 | 52,9 % | 1.257 | 1.634 | 0,86 | 276 | 711 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 51 | 43,1 % | 1.514 | 1.070 | 1,33 | 618 | 770 | 35,3 % | – | Ass |
VIII HWK 12LT | 51 | 54,9 % | 1.078 | 596 | 0,55 | 1.259 | 705 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 50 | 52,0 % | 1.087 | 538 | 1,16 | 91 | 446 | 38,0 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 49 | 61,2 % | 1.252 | 737 | 0,84 | 199 | 582 | 46,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 48 | 68,8 % | 1.948 | 2.233 | 1,15 | 654 | 947 | 52,1 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 48 | 41,7 % | 830 | 777 | 0,71 | 299 | 585 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 48 | 43,8 % | 1.450 | 1.897 | 0,96 | 507 | 693 | 29,2 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 47 | 53,2 % | 305 | 107 | 0,38 | 73 | 196 | 29,8 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 46 | 45,7 % | 1.344 | 1.607 | 1,54 | 416 | 714 | 47,8 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 46 | 60,9 % | 1.144 | 468 | 0,74 | 748 | 679 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 46 | 54,3 % | 1.266 | 1.099 | 0,61 | 344 | 812 | 41,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 46 | 50,0 % | 1.073 | 1.063 | 0,91 | 464 | 816 | 37,0 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 46 | 50,0 % | 2.375 | 2.686 | 1,33 | 509 | 852 | 28,3 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 46 | 54,3 % | 1.231 | 504 | 0,67 | 314 | 554 | 21,7 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 46 | 47,8 % | 271 | 107 | 0,61 | 54 | 263 | 30,4 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 45 | 53,3 % | 1.196 | 1.132 | 0,60 | 390 | 758 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 45 | 51,1 % | 1.696 | 937 | 1,20 | 403 | 688 | 40,0 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 45 | 37,8 % | 1.162 | 1.027 | 0,89 | 283 | 597 | 28,9 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 44 | 61,4 % | 1.226 | 496 | 0,98 | 85 | 462 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 44 | 61,4 % | 2.663 | 1.401 | 1,68 | 418 | 895 | 43,2 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 44 | 50,0 % | 1.533 | 1.727 | 1,11 | 549 | 813 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 43 | 48,8 % | 863 | 959 | 0,79 | 577 | 676 | 44,2 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 43 | 53,5 % | 1.388 | 704 | 1,26 | 226 | 623 | 44,2 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 43 | 41,9 % | 976 | 884 | 0,63 | 421 | 642 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 43 | 46,5 % | 1.467 | 1.398 | 1,21 | 214 | 728 | 37,2 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 42 | 59,5 % | 1.407 | 532 | 1,02 | 190 | 560 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 41 | 61,0 % | 1.808 | 1.244 | 1,20 | 612 | 833 | 51,2 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 41 | 58,5 % | 4.433 | 4.102 | 1,88 | 653 | 907 | 43,9 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 40 | 45,0 % | 67 | 66 | 0,38 | 29 | 126 | 35,0 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 39 | 51,3 % | 1.438 | 564 | 1,33 | 112 | 504 | 43,6 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 39 | 56,4 % | 1.092 | 719 | 0,67 | 1.387 | 728 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 39 | 56,4 % | 795 | 477 | 0,77 | 201 | 497 | 35,9 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 39 | 48,7 % | 472 | 246 | 0,59 | 40 | 260 | 33,3 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 38 | 55,3 % | 967 | 705 | 0,55 | 42 | 631 | 55,3 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 37 | 54,1 % | 1.475 | 436 | 1,30 | 74 | 488 | 24,3 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 37 | 43,2 % | 1.144 | 883 | 0,76 | 505 | 715 | 35,1 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 37 | 59,5 % | 3.092 | 3.090 | 1,08 | 927 | 1.025 | 29,7 % | – | Ass |
VIII DefenderHT | 36 | 80,6 % | 1.906 | 1.467 | 1,42 | 473 | 1.046 | 55,6 % | – | Ass |
V T-34MT | 36 | 44,4 % | 1.002 | 430 | 0,56 | 143 | 395 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 36 | 58,3 % | 1.003 | 1.014 | 0,58 | 361 | 695 | 41,7 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 35 | 40,0 % | 762 | 532 | 0,89 | 62 | 377 | 34,3 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 35 | 54,3 % | 1.238 | 1.588 | 0,94 | 296 | 720 | 54,3 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 35 | 45,7 % | 200 | 135 | 0,51 | 3 | 200 | 37,1 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 34 | 38,2 % | 575 | 997 | 0,71 | 234 | 546 | 38,2 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 34 | 50,0 % | 427 | 286 | 0,47 | 156 | 388 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 34 | 55,9 % | 1.015 | 580 | 0,74 | 202 | 556 | 50,0 % | – | Ass |
IX T-54MT | 34 | 26,5 % | 532 | 772 | 0,65 | 491 | 520 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 33 | 39,4 % | 1.176 | 791 | 1,00 | 334 | 579 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 32 | 46,9 % | 699 | 652 | 0,47 | 217 | 477 | 46,9 % | – | III. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 32 | 50,0 % | 1.266 | 1.468 | 1,16 | 415 | 762 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 31 | 45,2 % | 1.082 | 1.223 | 0,84 | 598 | 705 | 29,0 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 31 | 35,5 % | 239 | 95 | 0,42 | 26 | 271 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 31 | 38,7 % | 1.047 | 1.120 | 0,68 | 226 | 616 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 31 | 48,4 % | 2.042 | 1.327 | 1,16 | 419 | 790 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 30 | 56,7 % | 954 | 926 | 0,57 | 441 | 668 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 30 | 53,3 % | 494 | 203 | 0,67 | 67 | 323 | 36,7 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 30 | 66,7 % | 1.195 | 1.062 | 1,00 | 224 | 692 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 29 | 58,6 % | 2.828 | 2.806 | 1,31 | 831 | 931 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 29 | 44,8 % | 1.347 | 660 | 1,07 | 280 | 566 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 28 | 57,1 % | 1.418 | 1.394 | 1,32 | 140 | 750 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 28 | 42,9 % | 1.349 | 844 | 1,14 | 399 | 650 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 27 | 48,1 % | 865 | 966 | 0,74 | 225 | 710 | 29,6 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 27 | 59,3 % | 996 | 290 | 0,52 | 286 | 448 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 27 | 59,3 % | 695 | 711 | 0,67 | 356 | 657 | 48,1 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 26 | 50,0 % | 368 | 147 | 0,42 | 38 | 310 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 26 | 65,4 % | 2.302 | 2.410 | 1,15 | 899 | 947 | 38,5 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 26 | 57,7 % | 425 | 168 | 0,54 | 54 | 256 | 42,3 % | – | III. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 26 | 30,8 % | 617 | 750 | 0,54 | 260 | 492 | 26,9 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 26 | 50,0 % | 1.236 | 1.830 | 0,88 | 230 | 795 | 42,3 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 25 | 56,0 % | 246 | 108 | 0,16 | 93 | 211 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 25 | 52,0 % | 1.685 | 1.110 | 1,00 | 249 | 715 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 25 | 52,0 % | 1.756 | 1.398 | 1,20 | 497 | 865 | 36,0 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 25 | 56,0 % | 1.898 | 1.537 | 1,16 | 182 | 763 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 25 | 64,0 % | 589 | 119 | 0,96 | 22 | 273 | 44,0 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 24 | 58,3 % | 1.191 | 1.318 | 0,71 | 493 | 772 | 45,8 % | – | III. Klasse |
VIII TS-5JPz | 23 | 56,5 % | 1.232 | 1.162 | 1,00 | 362 | 768 | 47,8 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 22 | 50,0 % | 878 | 1.072 | 0,82 | 339 | 668 | 31,8 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 22 | 54,5 % | 515 | 132 | 0,82 | 18 | 256 | 22,7 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 22 | 54,5 % | 734 | 360 | 0,86 | 73 | 336 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 22 | 40,9 % | 710 | 315 | 0,41 | 452 | 464 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IV SentinelMT | 22 | 54,5 % | 495 | 181 | 0,41 | 156 | 364 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 22 | 40,9 % | 744 | 234 | 0,86 | 213 | 401 | 22,7 % | – | III. Klasse |
IX Type 61MT | 21 | 38,1 % | 690 | 1.042 | 0,52 | 375 | 601 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VII WZ-131LT | 21 | 61,9 % | 2.145 | 904 | 0,86 | 534 | 796 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 21 | 47,6 % | 463 | 237 | 0,38 | 105 | 334 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 21 | 61,9 % | 4.257 | 3.371 | 1,81 | 914 | 1.238 | 38,1 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 21 | 52,4 % | 755 | 449 | 0,90 | 191 | 462 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 21 | 57,1 % | 1.070 | 738 | 1,00 | 290 | 633 | 47,6 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 21 | 47,6 % | 139 | 91 | 0,24 | 40 | 204 | 23,8 % | – | III. Klasse |
VIII AT 15JPz | 20 | 45,0 % | 660 | 767 | 0,85 | 302 | 609 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 19 | 42,1 % | 985 | 1.083 | 1,00 | 634 | 717 | 47,4 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 19 | 57,9 % | 751 | 282 | 0,95 | 51 | 341 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 19 | 36,8 % | 1.501 | 495 | 0,84 | 411 | 523 | 36,8 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 19 | 42,1 % | 1.186 | 902 | 0,63 | 836 | 629 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 19 | 42,1 % | 767 | 1.068 | 0,47 | 526 | 621 | 31,6 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 19 | 42,1 % | 1.697 | 808 | 1,16 | 389 | 654 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 18 | 38,9 % | 1.253 | 1.033 | 0,94 | 508 | 728 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 18 | 61,1 % | 458 | 176 | 0,39 | 28 | 204 | 38,9 % | – | III. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 18 | 55,6 % | 2.499 | 3.064 | 1,56 | 344 | 866 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 18 | 55,6 % | 541 | 193 | 0,89 | 27 | 351 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 17 | 64,7 % | 2.743 | 2.201 | 1,53 | 524 | 1.003 | 52,9 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 17 | 29,4 % | 335 | 102 | 1,00 | 3 | 168 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 17 | 58,8 % | 736 | 203 | 0,71 | 332 | 483 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 17 | 47,1 % | 1.699 | 1.469 | 0,76 | 555 | 881 | 29,4 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 17 | 52,9 % | 992 | 384 | 1,53 | 44 | 397 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 17 | 64,7 % | 806 | 660 | 0,35 | 564 | 641 | 35,3 % | – | III. Klasse |
VIII 53TPHT | 17 | 58,8 % | 1.507 | 1.321 | 0,94 | 282 | 774 | 41,2 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 17 | 41,2 % | 1.269 | 1.893 | 0,88 | 631 | 675 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 17 | 52,9 % | 882 | 829 | 0,76 | 555 | 713 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 16 | 62,5 % | 578 | 235 | 0,75 | 51 | 313 | 31,3 % | – | III. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 16 | 62,5 % | 1.242 | 1.448 | 0,38 | 361 | 787 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 16 | 25,0 % | 916 | 971 | 0,25 | 225 | 494 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 16 | 56,3 % | 658 | 318 | 0,50 | 66 | 349 | 31,3 % | – | III. Klasse |
VIII 112HT | 16 | 25,0 % | 1.236 | 1.248 | 0,56 | 368 | 629 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 16 | 50,0 % | 1.825 | 628 | 0,81 | 320 | 491 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 15 | 33,3 % | 650 | 784 | 0,73 | 839 | 547 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 15 | 40,0 % | 1.754 | 881 | 1,27 | 272 | 607 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 15 | 46,7 % | 1.826 | 909 | 1,07 | 328 | 623 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 15 | 53,3 % | 1.040 | 1.331 | 0,87 | 799 | 691 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 14 | 50,0 % | 1.531 | 1.005 | 0,71 | 452 | 825 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 14 | 78,6 % | 1.611 | 1.706 | 1,14 | 399 | 976 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 14 | 42,9 % | 1.033 | 1.264 | 0,71 | 528 | 715 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 14 | 57,1 % | 1.022 | 283 | 1,07 | 81 | 364 | 35,7 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 13 | 53,8 % | 506 | 302 | 0,77 | 208 | 399 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 13 | 61,5 % | 927 | 846 | 0,23 | 222 | 644 | 38,5 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 13 | 61,5 % | 694 | 188 | 0,85 | 118 | 373 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 13 | 30,8 % | 1.352 | 1.454 | 1,38 | 647 | 733 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 12 | 58,3 % | 660 | 302 | 0,58 | 39 | 354 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 12 | 75,0 % | 1.439 | 1.156 | 0,92 | 479 | 898 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 12 | 50,0 % | 985 | 909 | 0,67 | 378 | 645 | 16,7 % | – | – |
VII A-44MT | 12 | 50,0 % | 1.430 | 972 | 0,75 | 318 | 690 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 12 | 50,0 % | 875 | 707 | 0,92 | 65 | 496 | 41,7 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 11 | 72,7 % | 788 | 415 | 0,64 | 252 | 565 | 36,4 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 11 | 54,5 % | 1.570 | 534 | 1,00 | 275 | 595 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 11 | 36,4 % | 715 | 764 | 0,55 | 123 | 504 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 11 | 72,7 % | 1.219 | 605 | 1,27 | 291 | 674 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 10 | 40,0 % | 578 | 710 | 0,80 | 626 | 761 | 10,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 10 | 80,0 % | 714 | 189 | 1,20 | 12 | 315 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 10 | 70,0 % | 1.261 | 858 | 0,70 | 302 | 703 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 10 | 80,0 % | 601 | 145 | 0,10 | 134 | 349 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 10 | 70,0 % | 1.509 | 1.133 | 0,60 | 399 | 797 | 70,0 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 10 | 70,0 % | 2.033 | 1.763 | 1,80 | 554 | 894 | 70,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 10 | 60,0 % | 2.423 | 1.930 | 0,80 | 415 | 1.054 | 20,0 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 9 | 44,4 % | 2.023 | 981 | 1,33 | 439 | 723 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 9 | 44,4 % | 1.409 | 1.213 | 0,89 | 333 | 702 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII Tiger IHT | 9 | 44,4 % | 696 | 653 | 0,89 | 354 | 609 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 9 | 55,6 % | 1.115 | 609 | 0,89 | 192 | 570 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 9 | 77,8 % | 1.883 | 1.080 | 1,00 | 186 | 753 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 9 | 33,3 % | 761 | 284 | 0,78 | 83 | 300 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 9 | 77,8 % | 1.205 | 959 | 0,56 | 267 | 788 | 44,4 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 8 | 50,0 % | 3.457 | 3.876 | 2,00 | 298 | 960 | 37,5 % | – | Ass |
II Pvlvv fm/42JPz | 8 | 50,0 % | 146 | 65 | 0,50 | 3 | 130 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 8 | 62,5 % | 1.242 | 817 | 0,88 | 162 | 622 | 62,5 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 8 | 75,0 % | 1.935 | 816 | 1,38 | 322 | 801 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 8 | 75,0 % | 2.835 | 726 | 1,88 | 345 | 661 | 62,5 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 8 | 75,0 % | 1.045 | 972 | 0,75 | 400 | 744 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI T21LT | 8 | 62,5 % | 8.159 | 1.515 | 2,38 | 481 | 1.143 | 37,5 % | – | Ass |
IV Pz. B2HT | 8 | 50,0 % | 842 | 364 | 1,50 | 85 | 513 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 8 | 50,0 % | 3.080 | 791 | 1,13 | 208 | 473 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 7 | 57,1 % | 852 | 698 | 0,57 | 0 | 512 | 42,9 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 7 | 71,4 % | 601 | 289 | 1,14 | 81 | 464 | 57,1 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 7 | 42,9 % | 1.920 | 1.204 | 1,29 | 399 | 664 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 7 | 14,3 % | 879 | 929 | 0,71 | 72 | 346 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 7 | 57,1 % | 1.291 | 940 | 1,71 | 150 | 761 | 71,4 % | – | I. Klasse |
II Strv m/38LT | 7 | 71,4 % | 566 | 121 | 0,57 | 9 | 286 | 42,9 % | – | – |
VI ThunderboltMT | 7 | 85,7 % | 1.458 | 771 | 0,57 | 316 | 818 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 7 | 28,6 % | 925 | 468 | 0,86 | 262 | 439 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 7 | 42,9 % | 2.001 | 1.820 | 1,29 | 451 | 728 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 7 | 57,1 % | 1.090 | 259 | 0,86 | 58 | 328 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 7 | 57,1 % | 1.267 | 1.339 | 0,86 | 170 | 792 | 42,9 % | – | III. Klasse |
X Conqueror GCArt | 6 | 50,0 % | 1.304 | 1.756 | 0,33 | 111 | 688 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 6 | 33,3 % | 807 | 231 | 1,33 | 94 | 423 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 6 | 50,0 % | 955 | 950 | 0,50 | 475 | 760 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 6 | 66,7 % | 819 | 155 | 0,83 | 25 | 293 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 6 | 50,0 % | 240 | 99 | 0,83 | 28 | 199 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 6 | 33,3 % | 1.186 | 381 | 1,17 | 0 | 313 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 6 | 50,0 % | 751 | 500 | 0,83 | 477 | 547 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 6 | 50,0 % | 759 | 878 | 0,33 | 398 | 623 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 6 | 33,3 % | 1.057 | 429 | 1,33 | 59 | 359 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 5 | 40,0 % | 3.359 | 2.411 | 1,20 | 251 | 665 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 5 | 40,0 % | 2.175 | 1.934 | 1,00 | 619 | 1.066 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 5 | 40,0 % | 1.170 | 726 | 1,40 | 61 | 457 | 60,0 % | – | – |
VIII STA-2MT | 5 | 60,0 % | 1.095 | 854 | 1,40 | 195 | 714 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 40,0 % | 361 | 119 | 0,60 | 15 | 200 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 5 | 40,0 % | 386 | 230 | 0,60 | 50 | 254 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 5 | 80,0 % | 2.190 | 1.662 | 1,20 | 277 | 987 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 5 | 40,0 % | 2.669 | 1.026 | 1,60 | 266 | 682 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 5 | 20,0 % | 684 | 213 | 1,60 | 2 | 235 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 4 | 75,0 % | 6.413 | 4.837 | 3,25 | 112 | 879 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 4 | 50,0 % | 286 | 209 | 0,25 | 10 | 242 | 50,0 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 4 | 25,0 % | 650 | 527 | 1,00 | 102 | 436 | 0,0 % | – | – |
VII ChallengerJPz | 4 | 50,0 % | 1.291 | 965 | 1,75 | 182 | 689 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II FCM 36LT | 4 | 25,0 % | 3 | 59 | 0,50 | 5 | 160 | 25,0 % | – | – |
II Cruiser IILT | 4 | 50,0 % | 746 | 186 | 0,75 | 0 | 282 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 4 | 50,0 % | 2.847 | 1.296 | 1,75 | 331 | 1.146 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 3 | 66,7 % | 4.257 | 3.943 | 2,67 | 630 | 1.301 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 3 | 66,7 % | 1.402 | 204 | 1,67 | 0 | 395 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 3 | 0,0 % | 136 | 85 | 0,67 | 1 | 210 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 3 | 66,7 % | 3.060 | 1.132 | 1,00 | 423 | 756 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 3 | 33,3 % | 0 | 39 | 0,33 | 54 | 88 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 3 | 33,3 % | 2.424 | 935 | 1,33 | 15 | 545 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 3 | 33,3 % | 333 | 96 | 0,67 | 0 | 134 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 3 | 0,0 % | 3 | 27 | 0,67 | 5 | 86 | 0,0 % | – | – |
VI WZ-131G FTJPz | 3 | 66,7 % | 2.214 | 985 | 2,00 | 182 | 671 | 66,7 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 3 | 33,3 % | 227 | 88 | 1,33 | 0 | 231 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 2 | 100,0 % | 1.159 | 734 | 0,50 | 715 | 870 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII T77HT | 2 | 0,0 % | 2.650 | 2.098 | 3,00 | 100 | 780 | 0,0 % | – | – |
VI VK 30.01 PHT | 2 | 100,0 % | 1.190 | 684 | 0,50 | 74 | 774 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 2 | 0,0 % | 1.540 | 1.794 | 1,50 | 0 | 400 | 0,0 % | – | – |
IX Standard BMT | 2 | 0,0 % | 343 | 786 | 0,00 | 292 | 299 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 2 | 50,0 % | 81 | 66 | 0,00 | 9 | 146 | 0,0 % | – | – |
V 25TPMT | 2 | 0,0 % | 0 | 60 | 0,00 | 0 | 101 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 2 | 50,0 % | 1.464 | 694 | 0,50 | 279 | 766 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 2 | 100,0 % | 1.717 | 2.458 | 0,50 | 519 | 940 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 2 | 0,0 % | 0 | 49 | 0,00 | 1.149 | 302 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 2 | 50,0 % | 159 | 84 | 0,50 | 0 | 151 | 0,0 % | – | – |
VI Strv m/42-57MT | 2 | 50,0 % | 326 | 310 | 0,00 | 23 | 367 | 50,0 % | – | – |
VI AchillesJPz | 1 | 0,0 % | 1.701 | 1.202 | 0,00 | 322 | 432 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-6HT | 1 | 100,0 % | 4.168 | 2.781 | 2,00 | 799 | 1.505 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 1 | 100,0 % | 487 | 142 | 1,00 | 1 | 468 | 100,0 % | – | – |
V A-20LT | 1 | 100,0 % | 332 | 99 | 0,00 | 0 | 239 | 0,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 1 | 0,0 % | 148 | 101 | 0,00 | 8 | 195 | 0,0 % | – | – |
VI PudelMT | 1 | 100,0 % | 261 | 120 | 0,00 | 197 | 513 | 0,0 % | – | – |
VIII Bisonte C45HT | 1 | 0,0 % | 1.806 | 1.920 | 1,00 | 250 | 620 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 1 | 100,0 % | 2.716 | 738 | 2,00 | 331 | 861 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 1.015 | 184 | 4,00 | 27 | 384 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 1 | 0,0 % | 529 | 1.161 | 0,00 | 1.907 | 326 | 0,0 % | – | – |
VI Cromwell BMT | 1 | 100,0 % | 3.109 | 1.158 | 3,00 | 95 | 1.220 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 408 | 72 | 0,00 | 0 | 344 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T42MT | 1 | 0,0 % | 552 | 761 | 0,00 | 183 | 191 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 261 | 7 | 0,00 | 0 | 150 | 100,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 261 | 27 | 1,00 | 56 | 309 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 1 | 100,0 % | 1.599 | 1.035 | 2,00 | 0 | 717 | 100,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [5HTTR] Shrekking the terrible reds | Unteroffizier | 22.03.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 124 |
| 45,2 % |
| 109 |
| Stufe I | 19 | 36,8 % | 94 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Leichter Panzer | 8.485 | 49,8 % | 661 |
| Jagdpanzer | 5.266 | 50,9 % | 1.127 |
| Mittlerer Panzer | 4.741 | 50,1 % | 1.098 |
| Schwerer Panzer | 4.331 | 53,1 % | 1.714 |
| Artillerie | 1.490 | 49,4 % | 773 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 7.205 | 49,0 % | 650 |
| UdSSR | 4.465 | 51,8 % | 1.156 |
| Frankreich | 4.019 | 50,8 % | 981 |
| Großbritannien | 3.303 | 52,5 % | 1.552 |
| Deutschland | 2.327 | 50,8 % | 1.018 |
| Schweden | 943 | 50,4 % | 1.176 |
| China | 639 | 48,7 % | 945 |
| Italien | 574 | 49,1 % | 1.065 |
| Polen | 476 | 58,2 % | 2.766 |
| Tschechoslowakei | 208 | 51,0 % | 1.034 |
| Japan | 154 | 45,5 % | 1.198 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
164 verschiedene Erfolge
Krieger
× 95
Großkaliber
× 526
Unterstützer
× 411
Panzer-Meisterschütze
× 73
Wachposten
× 196
Stahlwand
× 141
Verteidiger
× 36
Eroberer
× 35
Aufklärer
× 92
Duellant
× 887
Kämpfer
× 719
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Unbesiegbar
× 6
Bombensicher
× 218
Kamikaze
× 52
Radley-Walters-Medaille
× 10
Najdin-Medaille
× 4
Gore-Medaille
× 5
Nicholls-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 7
Entscheidender Beitrag
× 2
Waffenbrüder
× 60
Auge um Auge!
× 77
Hand Gottes
× 377
Brandstifter
× 242
Sprengmeister
× 167
Schläger
× 3.524
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Räuber
× 1
Späher
× 12
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 7.739
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 7
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 10
Der Löwe von Sinai
× 12
Panzerbrecher
× 30
Richtschütze
× 63
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 68
Orlik-Medaille
× 51
Halonen-Medaille
× 7
Yoshio-Tamada-Medaille
× 4
Pascucci-Medaille
× 218
Nerven aus Stahl
× 68
Spartaner
× 50
Glückspilz
× 11
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse I)
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 123
Dumitru-Medaille
× 21
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Allroundspieler
× 1
Markiert!
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Herrsche, Britannia!
× 1
Deutsche Qualität
× 1
Süßes oder Saures?
× 1
Immer informiert
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Kräftemessen
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist unglaublich!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Die Linie halten
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Mit Bravour
× 1
König der Straße
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Legende von Mirny-13
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Lebensfunke
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Mut gewinnt
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse IV)
Der Große Sieg
× 1
Blitzmeister
× 6
Nachtkrieger
× 1
Rockstar
× 1
Stoßspannung
× 4
Mistelzweig
× 1
Queen Maeve
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Spannungsverlust
× 2
Starlight
× 1
Blitzableiter
× 6
Fischermedaille
× 1
Tapferkeitsmedaille
× 1
Traumurlaub
× 1
Zieh!
× 1
Saures oder Saures
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Dolch
× 1
Genieblitz
× 1
Testflug
× 1
Götterross
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Hostessenalarm
× 1
