Konto seit – · letztes Gefecht vor 39 Std. · aktualisiert gerade eben
3D · Soldat · im Clan seit 17.09.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
27.096
Siegquote
49,00 %
WN8
1.136
Ø Schaden
1.015
Ø Erfahrung
497
Ø Stufe
7,96
Ø Abschüsse
0,77
Ø Aufgeklärt
1,08
Überlebensrate
26,85 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
371
Ø Geblockt
481
Schadensverhältnis
0,89
Abschüsse / Tod
1,05
Max. Schaden
8.569
S. Conqueror
Max. Abschüsse
9
Carro 45 t
Max. Erfahrung
2.435
Panzer gespielt
288
WN7
954
Effizienz (EFF)
1.044
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 27.096 | 49,00 % | 1.136 | 1.015 | 0,77 | 497 | 26,8 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 6.342 | 48,7 % | 1.478 |
| Stufe IX | 4.679 | 48,4 % | 1.292 |
| Stufe VIII | 7.437 | 49,6 % | 1.015 |
| Stufe VII | 2.871 | 50,1 % | 772 |
| Stufe VI | 3.066 | 48,2 % | 513 |
| Stufe V | 1.769 | 49,3 % | 310 |
| Stufe IV | 608 | 47,7 % | 223 |
| Stufe III | 249 | 49,4 % | 149 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
51
★
Meisterschaft: Ass
40
Meisterschaft: I. Klasse
97
Meisterschaft: II. Klasse
71
Meisterschaft: III. Klasse
46
Panzer (288)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII IS-3HT | 803 | 49,4 % | 1.314 | 1.123 | 0,80 | 345 | 512 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 754 | 47,2 % | 1.249 | 1.322 | 0,75 | 474 | 488 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 694 | 49,4 % | 1.271 | 1.521 | 0,78 | 600 | 535 | 28,5 % | – | Ass |
VIII T34 BHT | 607 | 51,9 % | 1.307 | 1.098 | 0,77 | 342 | 607 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 557 | 53,0 % | 1.581 | 1.219 | 0,82 | 453 | 645 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 484 | 46,9 % | 940 | 1.046 | 0,54 | 49 | 515 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VIII GardeMT | 484 | 52,7 % | 1.788 | 1.314 | 1,08 | 427 | 621 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 478 | 52,9 % | 1.490 | 1.234 | 0,93 | 417 | 601 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 472 | 49,8 % | 1.488 | 1.883 | 0,95 | 644 | 644 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 472 | 50,2 % | 953 | 807 | 0,77 | 216 | 411 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 469 | 43,7 % | 691 | 473 | 0,52 | 458 | 382 | 12,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 458 | 51,1 % | 799 | 332 | 0,69 | 155 | 292 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 452 | 44,0 % | 879 | 937 | 0,68 | 228 | 381 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 441 | 48,1 % | 939 | 1.187 | 0,48 | 56 | 537 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X EBR 105LT | 423 | 52,7 % | 955 | 870 | 0,57 | 1.160 | 590 | 18,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 406 | 48,3 % | 1.166 | 1.642 | 1,00 | 649 | 660 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 390 | 45,4 % | 1.278 | 1.467 | 0,99 | 259 | 442 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 374 | 48,7 % | 922 | 683 | 0,54 | 621 | 445 | 16,8 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 361 | 54,3 % | 1.202 | 912 | 0,77 | 446 | 559 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 343 | 46,1 % | 1.246 | 926 | 0,81 | 467 | 470 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 320 | 55,3 % | 1.322 | 1.214 | 0,84 | 659 | 547 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 316 | 50,0 % | 845 | 715 | 0,61 | 192 | 368 | 15,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 303 | 46,9 % | 887 | 535 | 0,74 | 152 | 332 | 20,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 297 | 54,2 % | 1.540 | 1.773 | 1,22 | 350 | 518 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 269 | 43,9 % | 1.466 | 1.502 | 1,17 | 341 | 607 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 266 | 53,4 % | 1.305 | 1.139 | 0,76 | 35 | 536 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 266 | 51,9 % | 1.103 | 811 | 0,87 | 258 | 441 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 260 | 45,4 % | 1.072 | 616 | 0,63 | 530 | 457 | 13,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 259 | 47,1 % | 790 | 1.231 | 0,56 | 629 | 648 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 252 | 54,0 % | 981 | 589 | 0,84 | 168 | 392 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 251 | 47,8 % | 1.414 | 1.323 | 0,92 | 346 | 715 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 248 | 51,2 % | 725 | 240 | 0,40 | 363 | 323 | 11,3 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 247 | 46,2 % | 1.004 | 740 | 0,79 | 174 | 365 | 21,9 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 243 | 48,6 % | 1.392 | 1.916 | 0,97 | 429 | 548 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 238 | 47,9 % | 918 | 780 | 0,82 | 278 | 418 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 217 | 47,9 % | 620 | 400 | 0,65 | 176 | 321 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 215 | 51,2 % | 895 | 637 | 0,67 | 291 | 440 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 206 | 48,5 % | 1.238 | 1.115 | 0,98 | 321 | 587 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 204 | 49,0 % | 1.252 | 1.718 | 1,02 | 385 | 558 | 41,7 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 204 | 48,0 % | 1.099 | 1.205 | 0,66 | 422 | 562 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 204 | 46,6 % | 868 | 798 | 0,63 | 334 | 455 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 202 | 45,0 % | – | 1.186 | 0,59 | 241 | 579 | 23,3 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 201 | 48,3 % | 1.158 | 1.399 | 0,98 | 676 | 576 | 19,9 % | – | Ass |
VI T-150HT | 196 | 49,0 % | 613 | 448 | 0,58 | 197 | 327 | 20,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 195 | 38,5 % | 1.090 | 1.557 | 0,97 | 516 | 573 | 23,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 190 | 56,3 % | 1.469 | 1.919 | 1,05 | 472 | 659 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 188 | 50,0 % | 1.234 | 1.586 | 0,80 | 578 | 520 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 179 | 46,9 % | 707 | 470 | 0,63 | 170 | 302 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 178 | 42,1 % | 596 | 378 | 0,58 | 132 | 276 | 20,2 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 177 | 47,5 % | 1.224 | 1.647 | 0,82 | 599 | 633 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 161 | 54,0 % | 1.613 | 1.468 | 1,17 | 668 | 593 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VI FuryMT | 159 | 52,2 % | 1.194 | 589 | 0,83 | 203 | 477 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 157 | 51,0 % | 1.214 | 1.574 | 0,81 | 674 | 639 | 36,3 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 156 | 43,6 % | 548 | 420 | 0,67 | 41 | 306 | 29,5 % | ★★★ | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 153 | 46,4 % | 1.334 | 1.515 | 0,92 | 468 | 683 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 151 | 48,3 % | 895 | 767 | 0,68 | 247 | 441 | 26,5 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 148 | 52,0 % | 1.172 | 1.571 | 0,77 | 517 | 737 | 33,1 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 145 | 44,1 % | 1.417 | 1.324 | 0,99 | 730 | 518 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 145 | 53,1 % | 1.618 | 1.446 | 1,25 | 221 | 598 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 141 | 49,6 % | 1.353 | 778 | 1,20 | 172 | 435 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X SheridanLT | 141 | 41,8 % | 589 | 711 | 0,46 | 817 | 522 | 17,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 139 | 48,9 % | 1.520 | 2.085 | 1,09 | 444 | 540 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 138 | 51,4 % | 811 | 707 | 0,58 | 36 | 422 | 35,5 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 138 | 47,8 % | 963 | 1.499 | 0,70 | 361 | 539 | 21,0 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 135 | 41,5 % | 843 | 365 | 0,50 | 292 | 362 | 12,6 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 134 | 48,5 % | 809 | 612 | 0,64 | 798 | 515 | 16,4 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 132 | 51,5 % | 1.212 | 1.486 | 0,88 | 718 | 624 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 130 | 48,5 % | 741 | 524 | 0,72 | 276 | 366 | 25,4 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 125 | 38,4 % | 1.004 | 1.567 | 0,85 | 337 | 560 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 124 | 51,6 % | 1.679 | 863 | 1,35 | 194 | 491 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 123 | 45,5 % | 840 | 504 | 0,69 | 188 | 335 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 122 | 46,7 % | 911 | 1.399 | 0,66 | 335 | 654 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 122 | 45,1 % | 565 | 388 | 0,53 | 228 | 352 | 16,4 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 118 | 53,4 % | 1.276 | 1.632 | 0,96 | 576 | 652 | 31,4 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 118 | 47,5 % | 1.663 | 1.118 | 1,14 | 270 | 556 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 117 | 59,0 % | 1.213 | 1.624 | 0,77 | 594 | 772 | 37,6 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 112 | 44,6 % | 564 | 1.053 | 0,55 | 218 | 586 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 109 | 50,5 % | 1.400 | 1.233 | 0,97 | 395 | 717 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 106 | 48,1 % | 920 | 580 | 0,72 | 239 | 399 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 105 | 37,1 % | 773 | 1.326 | 0,60 | 455 | 588 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 105 | 45,7 % | 717 | 367 | 0,70 | 87 | 260 | 20,0 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 101 | 44,6 % | 1.007 | 606 | 0,54 | 545 | 435 | 24,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 101 | 55,4 % | 1.444 | 1.789 | 0,78 | 632 | 671 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 99 | 56,6 % | 1.533 | 1.256 | 0,98 | 296 | 681 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 99 | 48,5 % | 553 | 264 | 0,43 | 130 | 255 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 97 | 61,9 % | 1.488 | 1.045 | 0,90 | 321 | 724 | 38,1 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 96 | 51,0 % | 476 | 520 | 0,43 | 1.176 | 572 | 22,9 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 95 | 47,4 % | 1.023 | 1.324 | 0,87 | 357 | 453 | 41,1 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 94 | 52,1 % | 1.008 | 362 | 0,66 | 315 | 486 | 21,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 94 | 55,3 % | 1.853 | 1.798 | 1,13 | 723 | 784 | 30,9 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 94 | 41,5 % | 778 | 555 | 0,74 | 102 | 292 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 92 | 46,7 % | 591 | 402 | 0,86 | 128 | 298 | 27,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 91 | 57,1 % | 1.446 | 608 | 1,00 | 564 | 482 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 90 | 60,0 % | 1.645 | 1.256 | 1,01 | 381 | 652 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 88 | 45,5 % | 315 | 254 | 0,38 | 114 | 236 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 85 | 49,4 % | 1.728 | 1.810 | 0,88 | 541 | 846 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V M41Art | 85 | 49,4 % | 258 | 256 | 0,45 | 55 | 217 | 24,7 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 85 | 52,9 % | 1.295 | 1.609 | 0,96 | 386 | 838 | 43,5 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 80 | 51,2 % | 763 | 339 | 0,70 | 137 | 323 | 13,8 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 80 | 47,5 % | 403 | 164 | 0,36 | 75 | 184 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 78 | 42,3 % | 1.204 | 473 | 0,71 | 350 | 337 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 76 | 50,0 % | 681 | 728 | 0,54 | 399 | 467 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 76 | 40,8 % | 1.124 | 1.352 | 0,88 | 348 | 631 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 72 | 54,2 % | 618 | 397 | 0,43 | 804 | 459 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 72 | 51,4 % | 1.230 | 886 | 0,85 | 548 | 592 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 72 | 51,4 % | 754 | 248 | 0,75 | 299 | 279 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 68 | 50,0 % | 697 | 418 | 0,96 | 156 | 323 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 68 | 57,4 % | 1.436 | 1.004 | 0,97 | 268 | 582 | 39,7 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 68 | 38,2 % | 653 | 308 | 1,06 | 88 | 260 | 16,2 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 66 | 60,6 % | 1.282 | 1.394 | 0,74 | 346 | 741 | 47,0 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 66 | 39,4 % | 803 | 492 | 0,52 | 252 | 338 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 63 | 50,8 % | 416 | 522 | 0,33 | 289 | 370 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 62 | 48,4 % | 736 | 267 | 0,76 | 101 | 258 | 29,0 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 60 | 51,7 % | – | 1.774 | 0,70 | 396 | 754 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VIII T34HT | 58 | 55,2 % | 993 | 884 | 0,62 | 334 | 442 | 32,8 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 58 | 43,1 % | 349 | 514 | 0,29 | 863 | 510 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 57 | 54,4 % | 1.322 | 1.127 | 1,11 | 238 | 559 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 57 | 54,4 % | 801 | 297 | 0,84 | 55 | 254 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 57 | 61,4 % | 749 | 241 | 0,61 | 101 | 244 | 14,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 56 | 48,2 % | 480 | 249 | 0,45 | 142 | 244 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 56 | 50,0 % | 677 | 730 | 0,43 | 199 | 394 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 56 | 46,4 % | 836 | 712 | 0,70 | 383 | 404 | 19,6 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 52 | 42,3 % | 957 | 1.354 | 0,81 | 580 | 456 | 28,8 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 51 | 51,0 % | 1.076 | 1.522 | 0,61 | 403 | 645 | 25,5 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 50 | 56,0 % | 828 | 446 | 0,78 | 74 | 328 | 34,0 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 49 | 51,0 % | 888 | 562 | 0,73 | 178 | 353 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 48 | 47,9 % | 1.354 | 1.463 | 0,83 | 510 | 765 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 47 | 46,8 % | 1.171 | 1.517 | 0,81 | 635 | 540 | 29,8 % | – | Ass |
IX T30JPz | 46 | 47,8 % | 1.530 | 1.644 | 1,11 | 210 | 731 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 46 | 47,8 % | 695 | 541 | 0,59 | 301 | 381 | 23,9 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 46 | 47,8 % | – | 1.677 | 0,91 | 392 | 751 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 46 | 45,7 % | 1.401 | 1.285 | 0,85 | 374 | 763 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 45 | 53,3 % | 1.198 | 986 | 0,78 | 295 | 589 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 44 | 56,8 % | 1.659 | 1.074 | 1,23 | 219 | 676 | 40,9 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 43 | 58,1 % | 584 | 195 | 0,40 | 159 | 258 | 7,0 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 42 | 45,2 % | 558 | 315 | 0,67 | 142 | 359 | 26,2 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 42 | 50,0 % | 282 | 108 | 0,29 | 101 | 216 | 11,9 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 42 | 38,1 % | 712 | 1.293 | 0,64 | 518 | 612 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 42 | 38,1 % | 1.072 | 1.053 | 1,07 | 394 | 606 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 42 | 47,6 % | 1.209 | 442 | 0,86 | 616 | 468 | 9,5 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 41 | 61,0 % | 977 | 542 | 0,85 | 227 | 406 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 40 | 52,5 % | 1.173 | 880 | 0,73 | 471 | 494 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 40 | 42,5 % | 607 | 782 | 0,73 | 354 | 635 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 40 | 52,5 % | 1.513 | 1.532 | 1,13 | 443 | 805 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 40 | 52,5 % | 693 | 259 | 0,88 | 95 | 297 | 22,5 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 40 | 45,0 % | 213 | 157 | 0,48 | 30 | 191 | 30,0 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 39 | 61,5 % | 1.501 | 1.370 | 1,00 | 216 | 576 | 48,7 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 38 | 65,8 % | 1.066 | 1.572 | 0,50 | 444 | 827 | 28,9 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 36 | 41,7 % | 464 | 190 | 0,86 | 55 | 203 | 16,7 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 36 | 50,0 % | 1.552 | 1.544 | 1,14 | 759 | 724 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 33 | 57,6 % | 577 | 194 | 0,58 | 113 | 260 | 30,3 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 33 | 51,5 % | 1.000 | 1.152 | 0,85 | 439 | 460 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 32 | 34,4 % | 441 | 425 | 0,28 | 317 | 292 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 32 | 56,3 % | 938 | 724 | 0,72 | 232 | 462 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 32 | 56,3 % | 1.432 | 1.070 | 0,72 | 375 | 592 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 32 | 56,3 % | 861 | 693 | 0,50 | 93 | 381 | 46,9 % | – | II. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 32 | 50,0 % | 595 | 724 | 0,63 | 146 | 411 | 21,9 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 31 | 54,8 % | 736 | 913 | 0,84 | 267 | 439 | 45,2 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 31 | 38,7 % | 1.179 | 960 | 0,94 | 469 | 701 | 32,3 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 31 | 45,2 % | 867 | 552 | 0,68 | 184 | 429 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 31 | 67,7 % | 1.136 | 595 | 0,71 | 214 | 391 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 30 | 40,0 % | 816 | 781 | 0,50 | 247 | 562 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 30 | 33,3 % | 232 | 128 | 0,30 | 96 | 237 | 16,7 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 30 | 63,3 % | 1.186 | 1.587 | 1,03 | 477 | 505 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 29 | 51,7 % | 129 | 92 | 0,45 | 44 | 155 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 29 | 41,4 % | 1.320 | 1.210 | 0,66 | 460 | 762 | 20,7 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 29 | 48,3 % | 811 | 381 | 0,62 | 228 | 315 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 29 | 17,2 % | – | 1.212 | 0,62 | 304 | 510 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 27 | 51,9 % | 423 | 511 | 0,30 | 254 | 373 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 27 | 44,4 % | 330 | 149 | 0,63 | 30 | 178 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 26 | 46,2 % | 343 | 324 | 0,54 | 84 | 243 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 26 | 69,2 % | 1.605 | 867 | 0,77 | 177 | 759 | 34,6 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 25 | 36,0 % | – | 1.507 | 0,88 | 510 | 630 | 28,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 25 | 40,0 % | 52 | 87 | 0,52 | 12 | 118 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 24 | 50,0 % | 697 | 281 | 0,33 | 500 | 339 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 24 | 37,5 % | 620 | 1.256 | 0,79 | 324 | 649 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 23 | 30,4 % | 1.573 | 1.053 | 0,96 | 168 | 588 | 26,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 23 | 65,2 % | 380 | 102 | 0,52 | 89 | 228 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 22 | 45,5 % | 947 | 915 | 0,59 | 238 | 422 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 22 | 36,4 % | 1.104 | 727 | 0,91 | 260 | 396 | 27,3 % | – | Ass |
VIII T95E2MT | 21 | 52,4 % | 578 | 566 | 0,52 | 337 | 352 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 21 | 42,9 % | 567 | 1.127 | 0,33 | 623 | 628 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 21 | 38,1 % | 718 | 939 | 0,52 | 344 | 554 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 20 | 30,0 % | 722 | 429 | 0,45 | 566 | 316 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 20 | 65,0 % | 479 | 134 | 0,60 | 25 | 193 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 20 | 60,0 % | 1.130 | 364 | 1,15 | 92 | 283 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 20 | 45,0 % | 189 | 145 | 0,20 | 158 | 220 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 19 | 36,8 % | 411 | 180 | 0,74 | 153 | 273 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VII VK 45.03HT | 19 | 42,1 % | 938 | 829 | 0,95 | 224 | 403 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 18 | 44,4 % | 381 | 524 | 0,33 | 380 | 381 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 18 | 44,4 % | 420 | 356 | 0,61 | 78 | 336 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 18 | 27,8 % | 199 | 499 | 0,28 | 123 | 290 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 17 | 52,9 % | 609 | 307 | 0,53 | 73 | 284 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 17 | 52,9 % | 1.536 | 477 | 0,88 | 370 | 360 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII Strv 81MT | 17 | 47,1 % | 1.640 | 1.172 | 1,18 | 461 | 697 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 17 | 47,1 % | 573 | 675 | 0,29 | 170 | 393 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 17 | 41,2 % | 1.535 | 629 | 0,47 | 211 | 425 | 5,9 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 16 | 50,0 % | 790 | 258 | 0,81 | 76 | 241 | 31,3 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 16 | 31,3 % | 200 | 154 | 0,56 | 33 | 152 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 15 | 66,7 % | 1.671 | 1.413 | 0,93 | 459 | 732 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 15 | 53,3 % | 754 | 188 | 0,73 | 39 | 200 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 15 | 46,7 % | 926 | 657 | 0,47 | 106 | 440 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 14 | 50,0 % | 957 | 813 | 0,79 | 291 | 626 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 14 | 57,1 % | 315 | 257 | 0,14 | 61 | 256 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 14 | 28,6 % | 274 | 477 | 0,21 | 89 | 282 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 14 | 57,1 % | 530 | 269 | 0,21 | 112 | 327 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 13 | 69,2 % | 1.099 | 243 | 1,00 | 59 | 296 | 15,4 % | – | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 13 | 38,5 % | 893 | 780 | 0,85 | 447 | 444 | 23,1 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 13 | 30,8 % | 295 | 125 | 0,31 | 32 | 145 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 13 | 61,5 % | 758 | 406 | 0,46 | 226 | 383 | 30,8 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 13 | 46,2 % | 72 | 48 | 0,38 | 34 | 87 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 12 | 41,7 % | 341 | 601 | 0,33 | 435 | 518 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 12 | 50,0 % | 870 | 779 | 0,17 | 141 | 506 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 12 | 33,3 % | 1.039 | 1.069 | 0,50 | 317 | 628 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 11 | 0,0 % | 360 | 431 | 0,36 | 0 | 188 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 11 | 36,4 % | 170 | 132 | 0,27 | 59 | 161 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 10 | 50,0 % | 424 | 180 | 0,20 | 27 | 166 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-5HT | 10 | 40,0 % | 1.196 | 1.110 | 1,30 | 218 | 616 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 9 | 33,3 % | 620 | 232 | 1,22 | 24 | 176 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 9 | 44,4 % | 760 | 527 | 0,33 | 266 | 484 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 8 | 50,0 % | 865 | 1.243 | 0,25 | 414 | 436 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 8 | 50,0 % | 740 | 1.002 | 1,00 | 382 | 703 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 7 | 14,3 % | 820 | 357 | 0,57 | 55 | 103 | 0,0 % | – | – |
VI Škoda T 40MT | 7 | 71,4 % | 621 | 374 | 0,00 | 404 | 367 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 7 | 28,6 % | 228 | 145 | 0,29 | 90 | 207 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 7 | 57,1 % | 1.330 | 844 | 0,86 | 373 | 427 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 7 | 42,9 % | 612 | 475 | 0,71 | 236 | 291 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 6 | 16,7 % | 0 | 25 | 0,00 | 7 | 50 | 0,0 % | – | – |
V Chi-NuMT | 6 | 66,7 % | 706 | 263 | 0,33 | 192 | 245 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 6 | 16,7 % | – | 488 | 0,33 | 298 | 407 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 6 | 33,3 % | 199 | 159 | 0,67 | 5 | 125 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 6 | 50,0 % | 537 | 361 | 0,50 | 1.008 | 642 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 5 | 40,0 % | 364 | 113 | 0,80 | 51 | 170 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 5 | 100,0 % | 261 | 56 | 0,40 | 11 | 221 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII T25 ATJPz | 5 | 60,0 % | 884 | 698 | 1,00 | 134 | 352 | 60,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 5 | 60,0 % | 732 | 186 | 1,00 | 44 | 317 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 5 | 60,0 % | 189 | 46 | 0,20 | 56 | 140 | 40,0 % | – | – |
III M3 StuartLT | 5 | 60,0 % | 641 | 165 | 1,60 | 17 | 268 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 5 | 60,0 % | 338 | 96 | 0,20 | 0 | 139 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 5 | 20,0 % | 485 | 224 | 0,40 | 45 | 173 | 40,0 % | – | – |
III 10TPLT | 5 | 60,0 % | 622 | 167 | 0,40 | 46 | 333 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 5 | 60,0 % | 200 | 76 | 0,60 | 51 | 139 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 4 | 25,0 % | 54 | 124 | 0,25 | 4 | 141 | 25,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 4 | 100,0 % | 1.431 | 292 | 1,25 | 127 | 415 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 4 | 25,0 % | 147 | 101 | 0,00 | 40 | 77 | 0,0 % | – | – |
V T14HT | 4 | 50,0 % | 94 | 136 | 0,25 | 97 | 187 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 4 | 50,0 % | 286 | 76 | 1,00 | 38 | 170 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 4 | 0,0 % | 475 | 1.087 | 0,00 | 187 | 355 | 0,0 % | – | – |
IV Type 95HT | 4 | 25,0 % | 1.051 | 355 | 0,75 | 215 | 323 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 4 | 25,0 % | 490 | 167 | 0,00 | 39 | 160 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 4 | 50,0 % | 134 | 145 | 0,75 | 101 | 286 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 4 | 25,0 % | – | 1.122 | 0,00 | 562 | 547 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 3 | 33,3 % | 2.543 | 1.388 | 2,67 | 236 | 488 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 3 | 66,7 % | 1.259 | 429 | 1,33 | 83 | 426 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 3 | 66,7 % | 1.132 | 204 | 1,00 | 91 | 260 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 3 | 66,7 % | 1.121 | 1.032 | 1,00 | 30 | 721 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 3 | 33,3 % | 0 | 40 | 0,67 | 8 | 91 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 3 | 66,7 % | 1.869 | 1.453 | 0,33 | 1.187 | 1.097 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 2 | 50,0 % | 129 | 87 | 0,50 | 35 | 254 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 2 | 50,0 % | 128 | 75 | 0,00 | 13 | 127 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 2 | 50,0 % | 189 | 151 | 0,00 | 131 | 158 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 2 | 50,0 % | 154 | 46 | 0,00 | 96 | 125 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 2 | 0,0 % | 984 | 325 | 1,00 | 309 | 269 | 0,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 2 | 0,0 % | 0 | 11 | 0,00 | 252 | 132 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 2 | 50,0 % | 89 | 39 | 0,00 | 73 | 152 | 50,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 2 | 0,0 % | 717 | 275 | 0,50 | 16 | 225 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 2 | 50,0 % | 314 | 91 | 0,50 | 0 | 206 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 2 | 0,0 % | 103 | 191 | 0,00 | 61 | 138 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 88 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 0,0 % | 725 | 474 | 0,00 | 1.133 | 461 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 1 | 0,0 % | 66 | 112 | 1,00 | 6 | 115 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 0,0 % | 553 | 151 | 0,00 | 21 | 65 | 0,0 % | – | – |
VI M4A3(76)WMT | 1 | 0,0 % | 370 | 424 | 0,00 | 96 | 204 | 0,0 % | – | – |
VIII T26E5 PHT | 1 | 100,0 % | 488 | 471 | 0,00 | 0 | 840 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 1 | 0,0 % | 70 | 83 | 0,00 | 0 | 71 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 0,0 % | 860 | 239 | 2,00 | 34 | 363 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 0,0 % | 166 | 111 | 0,00 | 154 | 107 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 1 | 0,0 % | – | 55 | 1,00 | 0 | 179 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 777 IIHT | 1 | 0,0 % | 75 | 452 | 0,00 | 8 | 48 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 1 | 100,0 % | 479 | 92 | 2,00 | 0 | 211 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 88 | 173 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 670 | 158 | 1,00 | 0 | 148 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 2.630 | 356 | 4,00 | 28 | 585 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 1 | 0,0 % | 1.513 | 623 | 1,00 | 0 | 292 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 1 | 100,0 % | – | 408 | 0,00 | 424 | 753 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 83 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 618 | 0,00 | 0 | 518 | 0,0 % | – | – |
IX M46 PattonMT | 1 | 100,0 % | 261 | 265 | 0,00 | 169 | 427 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [3D] 3D | Soldat | 17.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
