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We are what we are, we are Rats! · Gefechtsoffizier · im Clan seit 16.07.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
36.531
Siegquote
51,94 %
WN8
1.642
Ø Schaden
1.384
Ø Erfahrung
666
Ø Stufe
7,57
Ø Abschüsse
0,97
Ø Aufgeklärt
0,85
Überlebensrate
35,54 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
311
Ø Geblockt
347
Schadensverhältnis
1,41
Abschüsse / Tod
1,50
Max. Schaden
9.271
Shugo
Max. Abschüsse
10
Ares 90
Max. Erfahrung
2.907
Panzer gespielt
664
WN7
1.284
Effizienz (EFF)
1.193
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 36.531 | 51,94 % | 1.642 | 1.384 | 0,97 | 666 | 35,5 % | 7,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 710 | 48,7 % | 3.060 |
| Stufe X | 5.463 | 53,7 % | 2.451 |
| Stufe IX | 4.891 | 54,9 % | 2.165 |
| Stufe VIII | 9.797 | 52,0 % | 1.493 |
| Stufe VII | 5.782 | 51,6 % | 876 |
| Stufe VI | 5.043 | 50,8 % | 633 |
| Stufe V | 2.660 | 48,8 % | 398 |
| Stufe IV | 1.303 | 49,3 % | 225 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
5
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
9
★★
1 Gefechtsauszeichnung
96
★
Meisterschaft: Ass
139
Meisterschaft: I. Klasse
229
Meisterschaft: II. Klasse
187
Meisterschaft: III. Klasse
75
Panzer (664)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII KV-3HT | 764 | 56,7 % | 1.637 | 1.081 | 1,17 | 235 | 552 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VIII KustJPz | 588 | 55,4 % | – | 2.104 | 1,31 | 188 | 877 | 50,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 548 | 52,9 % | 1.902 | 1.800 | 1,20 | 264 | 919 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 494 | 55,1 % | 2.335 | 2.409 | 1,29 | 246 | 869 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 444 | 47,5 % | 1.043 | 863 | 0,64 | 359 | 494 | 25,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 387 | 46,5 % | 1.137 | 874 | 0,86 | 179 | 427 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 386 | 51,6 % | 1.205 | 979 | 0,81 | 1.879 | 808 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 346 | 48,3 % | 1.148 | 567 | 0,93 | 247 | 408 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 344 | 53,2 % | 1.357 | 765 | 1,10 | 216 | 459 | 36,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 344 | 40,1 % | 900 | 1.063 | 0,77 | 146 | 397 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 326 | 53,1 % | 1.115 | 808 | 0,79 | 262 | 446 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 313 | 58,1 % | 2.248 | 2.668 | 1,25 | 335 | 816 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 312 | 50,3 % | 1.318 | 948 | 0,84 | 253 | 511 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 293 | 49,8 % | 1.068 | 566 | 0,87 | 161 | 376 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 292 | 58,9 % | 2.930 | 2.661 | 1,34 | 378 | 1.054 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 287 | 55,4 % | 2.040 | 1.465 | 1,28 | 738 | 904 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VIII WaldgeistJPz | 284 | 54,6 % | 2.330 | 2.031 | 1,30 | 218 | 938 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 276 | 51,8 % | 1.198 | 697 | 1,01 | 186 | 439 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VII ChallengerJPz | 276 | 47,5 % | 709 | 625 | 0,65 | 184 | 375 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 274 | 58,0 % | – | 2.307 | 1,50 | 220 | 1.050 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 273 | 44,0 % | 763 | 566 | 0,67 | 247 | 378 | 15,4 % | – | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 271 | 51,7 % | 2.267 | 2.997 | 1,31 | 353 | 858 | 45,4 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 270 | 53,0 % | 1.508 | 1.022 | 1,05 | 277 | 478 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 261 | 56,3 % | 2.376 | 2.635 | 1,30 | 272 | 961 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Ka-RiJPz | 259 | 52,9 % | 1.979 | 1.863 | 1,42 | 248 | 870 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 255 | 47,8 % | 1.617 | 1.556 | 1,06 | 204 | 762 | 38,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 254 | 43,7 % | 896 | 578 | 0,67 | 129 | 334 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 253 | 52,6 % | 1.182 | 1.041 | 0,61 | 60 | 666 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 252 | 48,0 % | 517 | 431 | 0,73 | 37 | 253 | 40,1 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 249 | 48,6 % | 1.021 | 719 | 0,72 | 294 | 460 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-8Art | 244 | 52,0 % | 507 | 430 | 0,68 | 64 | 279 | 43,0 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 222 | 48,2 % | 700 | 310 | 0,59 | 99 | 262 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-14-1Art | 216 | 49,1 % | 686 | 563 | 0,56 | 82 | 333 | 40,7 % | – | II. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 212 | 62,3 % | 3.308 | 1.487 | 1,82 | 191 | 978 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 207 | 53,6 % | 980 | 510 | 0,76 | 142 | 372 | 25,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 202 | 47,5 % | 598 | 589 | 0,66 | 59 | 322 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 199 | 45,2 % | 822 | 681 | 0,74 | 125 | 352 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 198 | 64,6 % | 2.108 | 1.256 | 1,26 | 181 | 757 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
X BZT-70HT | 196 | 54,6 % | – | 2.999 | 1,19 | 331 | 944 | 42,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 195 | 53,3 % | 1.518 | 1.218 | 0,86 | 390 | 777 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 194 | 55,2 % | 1.492 | 1.406 | 0,89 | 203 | 718 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 193 | 56,5 % | 544 | 520 | 0,63 | 57 | 302 | 48,2 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 186 | 52,2 % | 2.256 | 1.888 | 1,15 | 297 | 915 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 186 | 54,3 % | 1.752 | 753 | 1,48 | 125 | 436 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VI FireflyMT | 184 | 50,5 % | 958 | 530 | 0,73 | 192 | 372 | 23,4 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 178 | 51,1 % | 843 | 434 | 0,95 | 109 | 333 | 35,4 % | ★★★ | II. Klasse |
V KV-1HT | 177 | 50,3 % | 593 | 342 | 0,76 | 72 | 280 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 172 | 49,4 % | 1.035 | 602 | 0,83 | 112 | 344 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 171 | 48,5 % | 1.072 | 683 | 0,74 | 227 | 423 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 170 | 47,6 % | 812 | 517 | 0,75 | 151 | 341 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 166 | 61,4 % | 2.526 | 2.882 | 1,27 | 450 | 943 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 166 | 42,2 % | 537 | 499 | 0,68 | 50 | 272 | 44,0 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 166 | 48,8 % | 1.959 | 2.823 | 1,12 | 297 | 851 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 164 | 48,8 % | 1.532 | 1.803 | 0,93 | 646 | 760 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 164 | 54,3 % | 1.691 | 1.606 | 0,99 | 339 | 930 | 40,2 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 163 | 50,9 % | 684 | 292 | 0,67 | 81 | 262 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 155 | 47,7 % | 1.330 | 1.205 | 0,78 | 238 | 683 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VIII KilanaJPz | 153 | 56,9 % | 3.784 | 2.625 | 1,56 | 318 | 1.175 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 153 | 50,3 % | 1.204 | 459 | 0,61 | 223 | 377 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 151 | 51,7 % | – | 2.063 | 1,26 | 288 | 885 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
V S35 CAJPz | 151 | 49,0 % | 1.114 | 490 | 1,16 | 89 | 310 | 35,1 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 144 | 56,9 % | 1.637 | 2.003 | 0,85 | 633 | 921 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 144 | 49,3 % | 957 | 271 | 0,73 | 148 | 294 | 19,4 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 143 | 49,0 % | 1.177 | 1.002 | 0,62 | 1.878 | 782 | 39,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VII PantherMT | 143 | 47,6 % | 914 | 686 | 0,55 | 288 | 405 | 29,4 % | ★★★ | II. Klasse |
IX BuryanHT | 142 | 60,6 % | – | 2.779 | 1,35 | 434 | 1.117 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 142 | 57,0 % | 3.073 | 2.931 | 1,33 | 318 | 1.036 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 139 | 46,8 % | 1.645 | 1.643 | 1,06 | 171 | 717 | 43,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-122AArt | 133 | 42,9 % | 396 | 260 | 0,57 | 38 | 206 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 131 | 50,4 % | 926 | 502 | 0,59 | 1.335 | 719 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 131 | 45,8 % | 737 | 642 | 0,68 | 144 | 398 | 28,2 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 126 | 53,2 % | 2.306 | 2.861 | 1,02 | 418 | 922 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI 59-16LT | 126 | 55,6 % | 871 | 327 | 0,53 | 227 | 361 | 18,3 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 124 | 58,9 % | 5.165 | 2.554 | 1,52 | 645 | 1.051 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 123 | 54,5 % | 1.388 | 1.077 | 0,81 | 309 | 684 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 123 | 58,5 % | – | 2.856 | 1,15 | 407 | 846 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 122 | 52,5 % | – | 2.632 | 1,23 | 283 | 978 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 121 | 48,8 % | 1.630 | 1.326 | 0,69 | 1.479 | 799 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 120 | 55,0 % | 697 | 289 | 0,64 | 106 | 278 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 118 | 53,4 % | 1.259 | 426 | 0,92 | 104 | 337 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VI ARL V39JPz | 116 | 47,4 % | 965 | 567 | 0,75 | 109 | 311 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 115 | 47,0 % | 1.697 | 844 | 0,74 | 723 | 703 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 113 | 44,2 % | 556 | 283 | 0,63 | 68 | 249 | 23,0 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 113 | 55,8 % | 2.248 | 2.465 | 1,05 | 535 | 926 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 111 | 58,6 % | 2.409 | 3.208 | 1,23 | 404 | 1.028 | 47,7 % | – | Ass |
VI T-150HT | 109 | 48,6 % | 833 | 546 | 0,94 | 149 | 388 | 31,2 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 109 | 53,2 % | 1.488 | 1.090 | 0,95 | 289 | 589 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 108 | 56,5 % | 1.083 | 1.176 | 0,55 | 19 | 703 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 107 | 48,6 % | 2.040 | 2.529 | 0,98 | 555 | 862 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 106 | 54,7 % | 1.971 | 2.340 | 1,13 | 436 | 889 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 106 | 58,5 % | 2.181 | 2.303 | 1,34 | 280 | 869 | 53,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 105 | 55,2 % | 1.820 | 1.711 | 1,15 | 317 | 792 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 105 | 59,0 % | 1.133 | 578 | 0,85 | 115 | 366 | 36,2 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 104 | 57,7 % | 841 | 300 | 0,56 | 158 | 345 | 18,3 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 101 | 58,4 % | 1.783 | 1.945 | 1,01 | 362 | 887 | 48,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 100 | 56,0 % | 1.750 | 2.048 | 0,93 | 366 | 845 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 99 | 49,5 % | 1.033 | 573 | 0,75 | 214 | 427 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 99 | 51,5 % | 1.174 | 1.063 | 0,66 | 110 | 606 | 42,4 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 97 | 58,8 % | 1.116 | 666 | 0,88 | 160 | 401 | 29,9 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 95 | 58,9 % | 2.589 | 2.958 | 1,18 | 486 | 935 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 94 | 48,9 % | 948 | 804 | 0,64 | 340 | 558 | 28,7 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 92 | 52,2 % | 402 | 245 | 0,66 | 28 | 226 | 45,7 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 90 | 56,7 % | 2.256 | 2.709 | 1,20 | 495 | 885 | 43,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 89 | 43,8 % | 635 | 357 | 0,73 | 87 | 227 | 41,6 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 89 | 55,1 % | 2.363 | 1.170 | 1,48 | 108 | 686 | 46,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 89 | 65,2 % | 2.196 | 2.806 | 1,15 | 498 | 1.021 | 41,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X BzygHT | 88 | 62,5 % | – | 3.079 | 1,20 | 494 | 1.038 | 43,2 % | ★★★ | I. Klasse |
XI HackerMT | 88 | 46,6 % | 3.191 | 3.071 | 0,98 | 443 | 951 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 88 | 51,1 % | 1.844 | 1.916 | 1,06 | 464 | 871 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 88 | 45,5 % | 1.887 | 1.933 | 1,09 | 399 | 842 | 39,8 % | ★★★ | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 87 | 58,6 % | 2.196 | 2.283 | 1,06 | 424 | 1.003 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 86 | 54,7 % | 2.150 | 2.297 | 1,20 | 596 | 872 | 31,4 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 86 | 41,9 % | 515 | 560 | 0,58 | 65 | 412 | 38,4 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 85 | 41,2 % | 875 | 298 | 0,51 | 194 | 295 | 14,1 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 85 | 50,6 % | 149 | 106 | 0,38 | 27 | 170 | 37,6 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 85 | 38,8 % | 727 | 411 | 0,66 | 50 | 274 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 84 | 46,4 % | 1.464 | 1.221 | 0,85 | 338 | 734 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV B1HT | 84 | 39,3 % | 415 | 210 | 0,69 | 84 | 221 | 31,0 % | – | I. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 84 | 59,5 % | – | 3.570 | 1,31 | 364 | 1.108 | 47,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 84 | 53,6 % | 2.242 | 2.480 | 1,00 | 750 | 924 | 40,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 84 | 47,6 % | 2.565 | 1.875 | 1,07 | 1.121 | 836 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 82 | 64,6 % | 2.505 | 3.001 | 1,11 | 385 | 997 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
XI T803HT | 82 | 34,1 % | – | 2.968 | 1,04 | 365 | 877 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 82 | 40,2 % | 1.515 | 2.297 | 0,87 | 498 | 771 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V CovenanterLT | 81 | 54,3 % | 406 | 154 | 0,49 | 48 | 217 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 2JPz | 81 | 53,1 % | – | 2.197 | 1,27 | 250 | 909 | 54,3 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 80 | 52,5 % | 2.586 | 1.951 | 1,11 | 253 | 900 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 78 | 50,0 % | 1.395 | 1.308 | 1,08 | 235 | 667 | 42,3 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 78 | 56,4 % | 1.159 | 449 | 1,01 | 146 | 352 | 34,6 % | – | Ass |
IX SaryudaJPz | 77 | 64,9 % | – | 2.470 | 1,57 | 345 | 1.021 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
IV GrantMT | 77 | 48,1 % | 462 | 183 | 0,51 | 46 | 192 | 24,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 76 | 55,3 % | 2.430 | 2.470 | 1,28 | 353 | 1.058 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ContradictiousHT | 75 | 53,3 % | – | 1.571 | 1,00 | 297 | 894 | 36,0 % | – | Ass |
VIII VK 75.01 KHT | 75 | 57,3 % | 1.921 | 1.569 | 0,81 | 272 | 901 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 75 | 54,7 % | 1.860 | 1.684 | 1,20 | 136 | 803 | 41,3 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 74 | 47,3 % | 530 | 187 | 0,64 | 40 | 203 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 74 | 51,4 % | 1.872 | 1.517 | 1,09 | 216 | 776 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 74 | 56,8 % | 2.293 | 2.868 | 1,14 | 360 | 916 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 73 | 54,8 % | 2.027 | 1.596 | 1,25 | 648 | 865 | 41,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII K-2HT | 72 | 50,0 % | 2.141 | 1.822 | 1,03 | 334 | 961 | 38,9 % | – | Ass |
VII Škoda T 17LT | 72 | 62,5 % | 3.739 | 1.293 | 1,40 | 533 | 1.008 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 72 | 48,6 % | 1.720 | 1.504 | 1,08 | 261 | 780 | 45,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V M7LT | 71 | 47,9 % | 1.648 | 453 | 0,68 | 236 | 425 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 70 | 51,4 % | 888 | 500 | 0,99 | 146 | 365 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 70 | 47,1 % | – | 2.770 | 1,16 | 417 | 914 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 70 | 57,1 % | 1.041 | 288 | 0,86 | 37 | 226 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 70 | 37,1 % | 298 | 214 | 0,59 | 38 | 176 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 70 | 47,1 % | 1.355 | 1.274 | 1,17 | 224 | 716 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 70 | 42,9 % | 736 | 316 | 0,39 | 215 | 344 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 69 | 52,2 % | 1.862 | 951 | 0,93 | 828 | 826 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 69 | 44,9 % | 974 | 1.064 | 0,71 | 179 | 657 | 31,9 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 67 | 53,7 % | 1.338 | 1.847 | 0,87 | 287 | 732 | 35,8 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 66 | 51,5 % | 2.145 | 2.682 | 1,17 | 438 | 943 | 40,9 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 66 | 43,9 % | 652 | 349 | 0,74 | 48 | 250 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 65 | 46,2 % | 1.457 | 1.317 | 0,92 | 318 | 790 | 41,5 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 65 | 52,3 % | 649 | 230 | 0,63 | 73 | 238 | 24,6 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 64 | 50,0 % | 2.321 | 2.663 | 1,14 | 335 | 879 | 37,5 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 64 | 48,4 % | 2.291 | 2.485 | 1,34 | 463 | 888 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII MarsMT | 64 | 53,1 % | 1.679 | 1.523 | 1,06 | 503 | 885 | 40,6 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 64 | 48,4 % | 1.744 | 1.497 | 1,16 | 189 | 741 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 64 | 42,2 % | 1.368 | 1.554 | 0,78 | 520 | 720 | 26,6 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 64 | 50,0 % | 2.151 | 2.645 | 1,39 | 291 | 893 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 63 | 46,0 % | 1.445 | 1.235 | 0,65 | 249 | 691 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 63 | 47,6 % | 2.463 | 2.842 | 1,27 | 499 | 936 | 38,1 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 63 | 60,3 % | 2.344 | 2.757 | 1,03 | 571 | 980 | 52,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 63 | 61,9 % | 2.485 | 2.777 | 1,05 | 602 | 1.063 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 62 | 45,2 % | 1.480 | 1.508 | 1,06 | 118 | 669 | 43,5 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 62 | 56,5 % | 1.176 | 611 | 0,37 | 305 | 548 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 62 | 54,8 % | 1.856 | 1.583 | 1,08 | 310 | 864 | 43,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 62 | 45,2 % | 1.090 | 1.325 | 0,47 | 51 | 643 | 43,5 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 62 | 37,1 % | 848 | 292 | 0,50 | 170 | 292 | 6,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 60 | 53,3 % | 636 | 219 | 0,72 | 57 | 239 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 60 | 40,0 % | 1.336 | 1.583 | 0,93 | 220 | 655 | 38,3 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 59 | 54,2 % | 746 | 279 | 0,75 | 55 | 259 | 33,9 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 59 | 47,5 % | 581 | 222 | 0,68 | 38 | 194 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 59 | 57,6 % | 1.916 | 1.476 | 0,95 | 240 | 868 | 42,4 % | ★★★ | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 58 | 63,8 % | – | 3.073 | 1,07 | 611 | 1.160 | 44,8 % | – | Ass |
X M-V-YHT | 58 | 62,1 % | 3.911 | 3.738 | 1,81 | 401 | 1.204 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
XI Strv 107-12JPz | 58 | 48,3 % | – | 2.746 | 0,97 | 290 | 855 | 41,4 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 58 | 41,4 % | 804 | 902 | 0,47 | 73 | 556 | 41,4 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 57 | 56,1 % | 2.531 | 2.994 | 1,28 | 540 | 1.012 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 57 | 40,4 % | 1.032 | 1.310 | 0,63 | 102 | 612 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 57 | 59,6 % | 302 | 94 | 0,28 | 155 | 220 | 12,3 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 57 | 45,6 % | – | 2.737 | 1,56 | 465 | 927 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 56 | 60,7 % | 2.130 | 2.270 | 1,27 | 304 | 956 | 41,1 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 56 | 50,0 % | 1.457 | 1.338 | 1,00 | 331 | 853 | 32,1 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 56 | 58,9 % | 2.135 | 2.504 | 1,29 | 467 | 913 | 44,6 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 56 | 57,1 % | 1.596 | 1.350 | 0,91 | 255 | 791 | 37,5 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 55 | 60,0 % | 413 | 94 | 0,87 | 43 | 236 | 23,6 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 54 | 44,4 % | 1.400 | 923 | 0,70 | 1.370 | 751 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 54 | 57,4 % | – | 1.501 | 1,20 | 794 | 978 | 33,3 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 54 | 44,4 % | 473 | 182 | 0,69 | 103 | 370 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 53 | 50,9 % | 1.462 | 679 | 0,70 | 581 | 665 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 53 | 52,8 % | 1.912 | 1.131 | 0,94 | 356 | 804 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII A-44MT | 53 | 52,8 % | 1.566 | 967 | 0,81 | 334 | 727 | 35,8 % | – | Ass |
IX BZ-58-2HT | 53 | 56,6 % | 1.805 | 1.862 | 1,06 | 323 | 877 | 47,2 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 53 | 56,6 % | 2.349 | 2.886 | 1,19 | 452 | 980 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 53 | 60,4 % | 2.138 | 1.750 | 1,11 | 300 | 1.013 | 47,2 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 53 | 54,7 % | 1.636 | 816 | 0,75 | 215 | 654 | 35,8 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 52 | 51,9 % | 1.933 | 1.095 | 1,04 | 1.309 | 839 | 32,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 51 | 62,7 % | 2.106 | 1.653 | 0,94 | 350 | 1.027 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 51 | 70,6 % | 1.952 | 601 | 0,75 | 507 | 732 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 51 | 56,9 % | 1.608 | 1.116 | 1,20 | 191 | 708 | 39,2 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 50 | 70,0 % | 3.126 | 3.603 | 1,30 | 356 | 1.059 | 52,0 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 50 | 48,0 % | 289 | 184 | 0,58 | 39 | 193 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 50 | 52,0 % | 1.167 | 1.081 | 0,54 | 44 | 647 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX FeliceMT | 50 | 50,0 % | 1.120 | 1.648 | 0,68 | 379 | 798 | 26,0 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 50 | 56,0 % | 990 | 1.091 | 0,56 | 18 | 685 | 54,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 49 | 51,0 % | 1.326 | 1.090 | 0,88 | 282 | 764 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 49 | 46,9 % | 1.249 | 936 | 1,14 | 221 | 614 | 46,9 % | – | Ass |
VIII BleskLT | 49 | 63,3 % | 1.262 | 628 | 0,73 | 443 | 706 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 49 | 55,1 % | 1.576 | 998 | 1,00 | 204 | 666 | 44,9 % | – | I. Klasse |
XI WZ-219LT | 49 | 53,1 % | – | 2.435 | 1,22 | 1.007 | 955 | 42,9 % | – | Ass |
X KPz 67HT | 48 | 68,8 % | – | 3.043 | 1,40 | 476 | 1.112 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 48 | 43,8 % | 1.533 | 1.286 | 0,81 | 356 | 728 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 48 | 41,7 % | 1.379 | 850 | 0,83 | 156 | 510 | 27,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 47 | 44,7 % | 1.878 | 1.981 | 1,00 | 337 | 869 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 47 | 53,2 % | 1.835 | 1.585 | 0,81 | 270 | 868 | 42,6 % | – | Ass |
X DravecHT | 47 | 40,4 % | – | 2.886 | 0,89 | 412 | 882 | 25,5 % | – | II. Klasse |
X ChieftainHT | 47 | 44,7 % | – | 2.132 | 0,70 | 525 | 829 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 46 | 60,9 % | – | 2.354 | 1,65 | 347 | 1.200 | 39,1 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 46 | 43,5 % | 823 | 767 | 0,41 | 684 | 611 | 13,0 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 46 | 54,3 % | 1.838 | 2.575 | 0,91 | 241 | 828 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 45 | 60,0 % | 1.859 | 2.077 | 1,09 | 318 | 834 | 48,9 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 45 | 60,0 % | 1.719 | 2.094 | 1,20 | 213 | 765 | 35,6 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 45 | 51,1 % | 1.939 | 1.239 | 1,33 | 266 | 755 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 45 | 60,0 % | 2.356 | 1.380 | 1,40 | 330 | 881 | 42,2 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 44 | 40,9 % | 409 | 174 | 0,70 | 36 | 295 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 44 | 47,7 % | 1.490 | 1.758 | 0,91 | 601 | 757 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 44 | 52,3 % | – | 1.871 | 1,36 | 374 | 944 | 40,9 % | – | I. Klasse |
X BZ-72-1HT | 43 | 46,5 % | 1.749 | 2.210 | 1,07 | 382 | 829 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 43 | 65,1 % | 1.746 | 1.261 | 0,88 | 572 | 875 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 43 | 69,8 % | 1.990 | 1.584 | 1,21 | 148 | 823 | 65,1 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 43 | 48,8 % | 2.020 | 1.526 | 1,44 | 215 | 840 | 55,8 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 43 | 51,2 % | 1.643 | 687 | 0,88 | 193 | 455 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VIII GenähterHT | 43 | 44,2 % | – | 2.133 | 1,28 | 335 | 974 | 32,6 % | – | Ass |
VIII SquallLT | 43 | 37,2 % | – | 940 | 0,93 | 575 | 655 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 42 | 57,1 % | 1.954 | 1.373 | 1,10 | 334 | 836 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 42 | 57,1 % | 2.047 | 1.428 | 1,48 | 332 | 855 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 41 | 53,7 % | 2.095 | 1.370 | 1,39 | 400 | 794 | 51,2 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 41 | 43,9 % | 1.341 | 1.201 | 0,85 | 344 | 704 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 41 | 61,0 % | 1.054 | 824 | 0,51 | 333 | 484 | 34,1 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 41 | 56,1 % | – | 2.644 | 0,83 | 555 | 942 | 34,1 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 40 | 52,5 % | 1.214 | 1.236 | 0,63 | 200 | 787 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV T-80LT | 40 | 32,5 % | 187 | 121 | 0,25 | 58 | 155 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 40 | 35,0 % | 658 | 734 | 0,38 | 303 | 355 | 5,0 % | – | III. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 39 | 56,4 % | 2.461 | 2.205 | 1,21 | 393 | 976 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 39 | 46,2 % | 1.387 | 749 | 0,69 | 277 | 607 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 39 | 56,4 % | 2.556 | 1.861 | 1,36 | 296 | 934 | 46,2 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 38 | 47,4 % | 1.342 | 1.058 | 0,84 | 170 | 693 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 38 | 47,4 % | 1.855 | 1.444 | 0,89 | 320 | 792 | 36,8 % | – | I. Klasse |
X MBT-BHT | 38 | 44,7 % | – | 2.892 | 1,18 | 487 | 848 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 38 | 55,3 % | 1.397 | 1.258 | 0,82 | 103 | 739 | 42,1 % | – | I. Klasse |
XI ShugoJPz | 38 | 42,1 % | – | 2.818 | 1,03 | 232 | 798 | 23,7 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 38 | 47,4 % | 1.398 | 671 | 0,76 | 341 | 588 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 38 | 52,6 % | 1.458 | 1.241 | 0,71 | 300 | 713 | 39,5 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 38 | 42,1 % | 2.232 | 2.443 | 1,03 | 351 | 848 | 34,2 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 37 | 59,5 % | 1.102 | 601 | 0,43 | 1.007 | 755 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 37 | 51,4 % | 1.534 | 818 | 0,86 | 209 | 602 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 37 | 56,8 % | 1.509 | 589 | 0,76 | 456 | 585 | 24,3 % | – | I. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 37 | 59,5 % | 1.557 | 1.569 | 0,76 | 331 | 818 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 37 | 35,1 % | 463 | 418 | 0,38 | 215 | 312 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 37 | 51,4 % | 1.109 | 659 | 0,73 | 888 | 639 | 40,5 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 37 | 40,5 % | 1.322 | 1.041 | 0,78 | 192 | 621 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 37 | 48,6 % | 2.357 | 2.209 | 0,97 | 432 | 868 | 29,7 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 37 | 56,8 % | 2.553 | 2.976 | 1,16 | 513 | 1.038 | 48,6 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 37 | 54,1 % | 1.612 | 1.321 | 0,62 | 72 | 725 | 48,6 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 36 | 58,3 % | 1.948 | 1.051 | 0,97 | 390 | 800 | 33,3 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 36 | 52,8 % | 1.953 | 1.553 | 0,83 | 190 | 863 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 36 | 44,4 % | 1.836 | 1.363 | 1,00 | 303 | 747 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 36 | 58,3 % | 2.138 | 2.175 | 0,89 | 297 | 881 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 36 | 55,6 % | 2.479 | 2.190 | 1,22 | 314 | 916 | 44,4 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 36 | 44,4 % | 791 | 293 | 0,42 | 225 | 374 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 36 | 50,0 % | 624 | 170 | 0,72 | 18 | 209 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII IMTMT | 35 | 60,0 % | – | 1.665 | 1,09 | 387 | 911 | 40,0 % | – | I. Klasse |
XI GorillaJPz | 35 | 34,3 % | – | 3.036 | 0,83 | 377 | 781 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 35 | 48,6 % | 1.288 | 865 | 0,71 | 355 | 690 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 35 | 57,1 % | 1.881 | 1.374 | 0,89 | 368 | 885 | 45,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 35 | 48,6 % | 302 | 144 | 0,46 | 70 | 200 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 35 | 45,7 % | 1.785 | 1.110 | 0,97 | 330 | 746 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 35 | 45,7 % | 1.819 | 1.481 | 0,86 | 300 | 759 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 35 | 54,3 % | 1.625 | 1.501 | 1,00 | 216 | 774 | 51,4 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 35 | 34,3 % | 1.448 | 1.285 | 0,97 | 424 | 665 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 35 | 62,9 % | 1.624 | 936 | 0,94 | 333 | 776 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 35 | 45,7 % | 989 | 426 | 0,40 | 354 | 519 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 34 | 55,9 % | 2.501 | 1.974 | 1,06 | 235 | 961 | 41,2 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 34 | 70,6 % | 1.396 | 273 | 0,91 | 96 | 312 | 58,8 % | – | I. Klasse |
IX SerpenteMT | 34 | 47,1 % | – | 2.168 | 1,88 | 314 | 852 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 33 | 57,6 % | – | 1.915 | 1,15 | 212 | 862 | 51,5 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 33 | 42,4 % | 211 | 118 | 0,67 | 20 | 152 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 33 | 57,6 % | 1.785 | 1.314 | 0,91 | 303 | 795 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 33 | 57,6 % | 205 | 105 | 0,42 | 6 | 162 | 51,5 % | – | II. Klasse |
XI FauteurHT | 33 | 57,6 % | – | 2.920 | 0,97 | 670 | 1.040 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 33 | 54,5 % | 2.857 | 2.513 | 1,58 | 344 | 1.002 | 39,4 % | – | I. Klasse |
XI ExecutorMT | 33 | 51,5 % | – | 2.928 | 1,12 | 703 | 918 | 30,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 33 | 48,5 % | 1.704 | 1.786 | 0,88 | 487 | 758 | 45,5 % | – | III. Klasse |
VIII Type 59MT | 33 | 36,4 % | 1.440 | 1.204 | 0,79 | 499 | 742 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 32 | 53,1 % | 1.497 | 875 | 0,78 | 1.866 | 862 | 56,3 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 32 | 34,4 % | 1.723 | 1.559 | 0,75 | 309 | 758 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 32 | 71,9 % | 1.482 | 1.059 | 0,88 | 183 | 792 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 32 | 59,4 % | 1.980 | 1.870 | 1,00 | 601 | 928 | 28,1 % | – | II. Klasse |
XI ContriverHT | 32 | 50,0 % | – | 3.221 | 1,16 | 448 | 1.003 | 31,3 % | – | Ass |
X Carro 45 tMT | 32 | 50,0 % | 2.062 | 2.711 | 1,34 | 487 | 915 | 34,4 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 32 | 65,6 % | 2.808 | 2.465 | 1,47 | 362 | 1.051 | 34,4 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 32 | 53,1 % | 2.168 | 1.671 | 1,16 | 311 | 842 | 40,6 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 32 | 43,8 % | 1.543 | 1.364 | 0,84 | 386 | 794 | 40,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 32 | 68,8 % | 3.303 | 2.209 | 1,56 | 267 | 1.130 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 32 | 50,0 % | 328 | 147 | 0,34 | 116 | 321 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 31 | 41,9 % | 1.426 | 519 | 0,61 | 265 | 526 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 31 | 48,4 % | 1.639 | 1.452 | 0,90 | 215 | 771 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 31 | 77,4 % | 2.871 | 2.282 | 1,26 | 411 | 1.102 | 64,5 % | – | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 31 | 61,3 % | 2.648 | 2.689 | 1,26 | 270 | 1.047 | 58,1 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 31 | 67,7 % | – | 2.247 | 1,16 | 543 | 1.069 | 54,8 % | – | II. Klasse |
IX E 77HT | 31 | 51,6 % | 2.471 | 1.689 | 0,77 | 530 | 839 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 31 | 64,5 % | 1.417 | 696 | 0,61 | 1.390 | 868 | 54,8 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 31 | 41,9 % | 2.225 | 1.350 | 0,97 | 530 | 727 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 31 | 51,6 % | 1.381 | 1.388 | 0,58 | 257 | 754 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 31 | 58,1 % | 2.333 | 1.165 | 1,23 | 301 | 924 | 29,0 % | – | Ass |
VI ThunderboltMT | 31 | 45,2 % | 1.710 | 902 | 1,00 | 283 | 771 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 31 | 64,5 % | 2.755 | 1.919 | 1,77 | 261 | 1.018 | 45,2 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 31 | 51,6 % | 1.496 | 864 | 0,84 | 88 | 528 | 32,3 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 31 | 54,8 % | 713 | 269 | 0,74 | 34 | 234 | 29,0 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 30 | 63,3 % | 2.249 | 2.033 | 1,03 | 431 | 934 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 30 | 53,3 % | 3.231 | 1.683 | 1,27 | 1.423 | 982 | 30,0 % | – | Ass |
VIII ViperaJPz | 30 | 60,0 % | 1.617 | 1.451 | 1,03 | 229 | 880 | 36,7 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 30 | 50,0 % | 218 | 101 | 0,53 | 15 | 129 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 30 | 53,3 % | 2.256 | 880 | 1,00 | 393 | 738 | 20,0 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 30 | 56,7 % | 304 | 112 | 0,50 | 33 | 170 | 30,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 260HT | 30 | 50,0 % | 1.589 | 2.243 | 0,67 | 627 | 850 | 26,7 % | – | I. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 30 | 33,3 % | – | 3.017 | 1,30 | 338 | 744 | 33,3 % | – | Ass |
XI Black RockHT | 29 | 44,8 % | – | 3.531 | 0,97 | 359 | 1.013 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 29 | 55,2 % | 2.717 | 2.569 | 1,41 | 427 | 1.014 | 41,4 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 29 | 48,3 % | 528 | 121 | 1,24 | 11 | 160 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 29 | 44,8 % | 2.840 | 2.468 | 1,55 | 344 | 995 | 31,0 % | – | Ass |
III D2MT | 29 | 51,7 % | 247 | 106 | 0,69 | 43 | 180 | 31,0 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 29 | 44,8 % | 2.717 | 3.035 | 1,62 | 170 | 855 | 37,9 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 28 | 53,6 % | 2.289 | 2.203 | 1,39 | 532 | 917 | 39,3 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 28 | 39,3 % | 2.077 | 1.125 | 1,57 | 192 | 647 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 28 | 42,9 % | 1.350 | 747 | 0,89 | 284 | 607 | 21,4 % | – | Ass |
IX TIII JägerJPz | 28 | 50,0 % | 1.937 | 2.009 | 0,93 | 344 | 818 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 28 | 35,7 % | 928 | 391 | 0,75 | 84 | 256 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 28 | 42,9 % | 2.349 | 1.640 | 1,57 | 421 | 829 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 28 | 39,3 % | 1.510 | 637 | 0,82 | 131 | 473 | 17,9 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 28 | 35,7 % | 566 | 234 | 0,93 | 22 | 182 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 28 | 75,0 % | 1.562 | 722 | 0,79 | 1.249 | 912 | 53,6 % | – | Ass |
IX VercingétorixMT | 28 | 57,1 % | – | 2.052 | 1,18 | 471 | 987 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 28 | 57,1 % | 918 | 743 | 0,61 | 241 | 429 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX PredatoreMT | 27 | 44,4 % | – | 1.725 | 1,63 | 413 | 800 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 27 | 40,7 % | 1.356 | 1.209 | 0,59 | 356 | 766 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 27 | 37,0 % | 355 | 374 | 0,59 | 40 | 277 | 29,6 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 27 | 44,4 % | 1.330 | 804 | 0,93 | 183 | 594 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 27 | 55,6 % | 230 | 91 | 0,26 | 45 | 155 | 18,5 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 26 | 42,3 % | 1.582 | 2.649 | 0,92 | 581 | 891 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 26 | 57,7 % | 2.209 | 2.389 | 0,88 | 354 | 931 | 34,6 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 26 | 46,2 % | 966 | 576 | 0,69 | 391 | 620 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 26 | 57,7 % | 1.781 | 1.565 | 1,00 | 525 | 969 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 26 | 38,5 % | 1.838 | 1.938 | 1,31 | 497 | 750 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 26 | 50,0 % | 2.357 | 2.475 | 1,00 | 498 | 930 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 26 | 69,2 % | 1.952 | 2.012 | 1,19 | 544 | 984 | 57,7 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 26 | 57,7 % | 2.937 | 2.520 | 1,50 | 402 | 977 | 34,6 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 26 | 53,8 % | 3.526 | 2.761 | 1,50 | 557 | 1.146 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 25 | 44,0 % | 1.355 | 731 | 0,84 | 174 | 556 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 25 | 52,0 % | 2.326 | 1.862 | 1,08 | 605 | 990 | 48,0 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 25 | 60,0 % | 1.801 | 1.438 | 0,76 | 302 | 867 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 25 | 52,0 % | 1.242 | 998 | 0,68 | 242 | 700 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 25 | 56,0 % | 1.529 | 1.411 | 0,96 | 236 | 788 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 25 | 56,0 % | 2.142 | 2.280 | 0,96 | 430 | 990 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 25 | 48,0 % | 408 | 128 | 0,52 | 40 | 209 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IX KameMT | 25 | 48,0 % | – | 1.883 | 1,36 | 258 | 837 | 32,0 % | – | III. Klasse |
IX M46 PattonMT | 25 | 44,0 % | 2.369 | 2.347 | 1,04 | 249 | 908 | 36,0 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 25 | 40,0 % | 975 | 1.343 | 0,52 | 44 | 599 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 25 | 44,0 % | 1.614 | 1.474 | 0,96 | 325 | 810 | 24,0 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 24 | 62,5 % | – | 3.178 | 1,38 | 350 | 963 | 58,3 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 24 | 66,7 % | 998 | 531 | 0,42 | 1.116 | 762 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 24 | 50,0 % | 333 | 137 | 0,46 | 78 | 296 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 24 | 58,3 % | 2.991 | 2.537 | 1,29 | 451 | 1.052 | 45,8 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 24 | 50,0 % | 847 | 455 | 0,42 | 428 | 538 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 24 | 45,8 % | 650 | 223 | 1,17 | 12 | 187 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 24 | 45,8 % | 324 | 176 | 0,88 | 33 | 187 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111HT | 24 | 25,0 % | 586 | 754 | 0,42 | 122 | 331 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 24 | 45,8 % | 1.542 | 884 | 0,83 | 225 | 573 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 24 | 41,7 % | 848 | 559 | 0,67 | 524 | 574 | 20,8 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 24 | 62,5 % | 837 | 238 | 0,88 | 39 | 273 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 24 | 58,3 % | 823 | 561 | 0,33 | 61 | 469 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 24 | 62,5 % | 2.267 | 1.302 | 1,33 | 321 | 893 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 23 | 65,2 % | 2.718 | 1.121 | 1,57 | 228 | 835 | 56,5 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 23 | 60,9 % | 2.249 | 1.489 | 1,13 | 319 | 919 | 34,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 23 | 52,2 % | 332 | 102 | 0,35 | 46 | 211 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 23 | 56,5 % | 2.241 | 2.312 | 1,13 | 429 | 989 | 43,5 % | – | Ass |
IX E 75HT | 23 | 60,9 % | 3.111 | 2.590 | 1,13 | 365 | 1.090 | 56,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 23 | 47,8 % | 916 | 1.092 | 0,52 | 353 | 717 | 21,7 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 23 | 47,8 % | 2.436 | 2.666 | 1,00 | 606 | 925 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 23 | 47,8 % | 2.463 | 1.483 | 1,43 | 444 | 841 | 39,1 % | – | Ass |
V T1HT | 23 | 43,5 % | 1.999 | 909 | 1,13 | 109 | 650 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 22 | 40,9 % | 2.828 | 2.591 | 1,36 | 288 | 995 | 31,8 % | – | Ass |
IX VCS 6x6LT | 22 | 63,6 % | – | 912 | 0,91 | 762 | 791 | 31,8 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 22 | 40,9 % | 1.437 | 2.124 | 0,73 | 692 | 768 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 22 | 63,6 % | 3.873 | 3.153 | 1,77 | 328 | 1.261 | 63,6 % | – | Ass |
VII ChopperHT | 22 | 59,1 % | – | 1.546 | 1,32 | 148 | 974 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 21 | 66,7 % | 2.251 | 1.505 | 0,90 | 173 | 948 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 21 | 52,4 % | 1.760 | 799 | 1,05 | 356 | 711 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 21 | 61,9 % | 1.594 | 1.075 | 1,05 | 251 | 777 | 47,6 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 21 | 61,9 % | 3.394 | 2.601 | 1,52 | 597 | 1.149 | 47,6 % | – | Ass |
X BłyskawicaJPz | 21 | 47,6 % | 1.554 | 2.184 | 0,86 | 311 | 798 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 20 | 55,0 % | 2.201 | 2.345 | 1,00 | 274 | 974 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 20 | 45,0 % | – | 1.753 | 1,35 | 370 | 843 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 20 | 45,0 % | 2.109 | 2.709 | 1,10 | 674 | 883 | 35,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 590MT | 20 | 40,0 % | 1.398 | 1.680 | 1,80 | 381 | 795 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 20 | 80,0 % | – | 1.723 | 1,15 | 477 | 1.132 | 55,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 20 | 35,0 % | 94 | 107 | 0,50 | 24 | 129 | 15,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 20 | 60,0 % | 1.064 | 255 | 0,95 | 62 | 268 | 30,0 % | – | Ass |
III Lago M38LT | 20 | 65,0 % | 1.634 | 614 | 1,05 | 78 | 742 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 20 | 45,0 % | 2.332 | 1.331 | 1,40 | 454 | 924 | 35,0 % | – | Ass |
VIII Obj. 168DMT | 20 | 35,0 % | 862 | 1.568 | 1,00 | 247 | 739 | 30,0 % | – | Ass |
IX Progetto 66HT | 20 | 65,0 % | 3.348 | 2.708 | 1,65 | 386 | 1.200 | 65,0 % | – | Ass |
VIII MKpz 68 (P)MT | 20 | 55,0 % | 2.201 | 1.645 | 1,00 | 431 | 860 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 20 | 55,0 % | 1.683 | 1.399 | 0,70 | 223 | 816 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 19 | 31,6 % | 1.294 | 488 | 0,63 | 465 | 501 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 19 | 42,1 % | 1.736 | 1.033 | 1,16 | 80 | 520 | 36,8 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 19 | 31,6 % | 270 | 152 | 1,05 | 27 | 258 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 19 | 68,4 % | 2.054 | 1.769 | 0,89 | 285 | 969 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IX SU-122VJPz | 19 | 73,7 % | 2.510 | 2.436 | 1,68 | 362 | 1.077 | 63,2 % | – | II. Klasse |
XI ImbattableHT | 19 | 63,2 % | – | 3.241 | 1,63 | 538 | 1.152 | 57,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 19 | 47,4 % | 821 | 764 | 0,84 | 265 | 551 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 19 | 52,6 % | 825 | 271 | 0,63 | 107 | 277 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 19 | 47,4 % | 1.932 | 1.092 | 1,11 | 167 | 692 | 26,3 % | – | Ass |
VIII TS-54HT | 19 | 52,6 % | 2.001 | 1.730 | 1,11 | 252 | 968 | 36,8 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 19 | 57,9 % | 564 | 122 | 0,89 | 21 | 205 | 42,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 19 | 63,2 % | 3.685 | 2.080 | 1,79 | 376 | 1.158 | 36,8 % | – | Ass |
IX Patton TankMT | 18 | 38,9 % | 1.727 | 1.806 | 0,89 | 387 | 818 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 18 | 55,6 % | 1.745 | 1.054 | 1,00 | 149 | 675 | 38,9 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 18 | 61,1 % | 1.379 | 1.553 | 0,78 | 509 | 874 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII AlbyJPz | 18 | 44,4 % | – | 2.258 | 1,50 | 240 | 980 | 38,9 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 18 | 50,0 % | 1.966 | 666 | 0,72 | 247 | 540 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 18 | 66,7 % | 2.986 | 2.870 | 1,28 | 480 | 1.130 | 50,0 % | – | Ass |
IX Chieftain P.HT | 18 | 50,0 % | 1.770 | 1.943 | 0,94 | 392 | 827 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 18 | 61,1 % | 3.474 | 2.992 | 1,78 | 813 | 1.136 | 50,0 % | – | Ass |
VII T71 CMCDLT | 18 | 44,4 % | 2.167 | 827 | 0,94 | 961 | 772 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 18 | 66,7 % | 1.645 | 724 | 0,94 | 748 | 803 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 18 | 66,7 % | 1.999 | 1.748 | 0,94 | 310 | 996 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 18 | 50,0 % | 1.618 | 2.135 | 0,89 | 570 | 805 | 44,4 % | – | II. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 17 | 47,1 % | – | 3.882 | 1,88 | 358 | 1.173 | 47,1 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 17 | 47,1 % | 886 | 930 | 0,59 | 249 | 673 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 17 | 35,3 % | 716 | 802 | 0,29 | 255 | 518 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 17 | 64,7 % | 2.990 | 2.362 | 1,88 | 425 | 1.190 | 41,2 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 17 | 58,8 % | 2.005 | 2.385 | 1,53 | 374 | 887 | 58,8 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 17 | 47,1 % | 117 | 99 | 0,53 | 21 | 131 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VIII SZDV Vz. 50JPz | 17 | 64,7 % | – | 1.713 | 0,82 | 270 | 933 | 52,9 % | – | Ass |
IX TS-60JPz | 17 | 52,9 % | 1.618 | 1.615 | 1,24 | 319 | 854 | 52,9 % | – | I. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 17 | 58,8 % | 1.164 | 1.250 | 0,59 | 178 | 799 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 16 | 68,8 % | 1.892 | 1.474 | 1,25 | 295 | 932 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 16 | 31,3 % | 827 | 449 | 0,38 | 98 | 332 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 16 | 75,0 % | 997 | 304 | 1,13 | 94 | 297 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 16 | 50,0 % | 2.293 | 1.543 | 1,38 | 345 | 990 | 56,3 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 16 | 56,3 % | – | 2.029 | 1,19 | 233 | 940 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler MTCMT | 16 | 31,3 % | – | 2.207 | 1,25 | 179 | 842 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 16 | 50,0 % | 326 | 118 | 0,31 | 69 | 209 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 16 | 50,0 % | 1.970 | 2.783 | 1,00 | 658 | 902 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX Char MuratMT | 15 | 40,0 % | – | 1.534 | 0,67 | 388 | 653 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX LeoxMT | 15 | 46,7 % | – | 2.437 | 1,40 | 550 | 940 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 15 | 60,0 % | 1.656 | 1.080 | 1,07 | 293 | 751 | 53,3 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 15 | 40,0 % | 828 | 396 | 0,27 | 112 | 366 | 6,7 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 15 | 33,3 % | 162 | 92 | 0,27 | 3 | 106 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII Emil IHT | 15 | 86,7 % | 2.490 | 1.802 | 1,73 | 353 | 1.128 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 15 | 46,7 % | 1.120 | 522 | 0,27 | 203 | 438 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 15 | 73,3 % | 937 | 915 | 1,20 | 189 | 843 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X DurendalMT | 15 | 53,3 % | – | 3.251 | 1,33 | 238 | 951 | 33,3 % | – | Ass |
IX Kpz EK IMT | 15 | 40,0 % | – | 2.036 | 0,67 | 327 | 748 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VII M12Art | 14 | 42,9 % | 740 | 754 | 0,50 | 56 | 498 | 35,7 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 14 | 42,9 % | 12 | 38 | 0,36 | 12 | 112 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IX Type 68HT | 14 | 71,4 % | 3.407 | 3.001 | 2,00 | 547 | 1.298 | 71,4 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 14 | 50,0 % | – | 2.055 | 0,79 | 328 | 901 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IX PancernikHT | 14 | 57,1 % | – | 1.929 | 0,64 | 283 | 842 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 14 | 64,3 % | 2.139 | 1.451 | 0,79 | 191 | 933 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 14 | 28,6 % | 658 | 656 | 0,57 | 170 | 248 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 14 | 57,1 % | 872 | 529 | 1,29 | 82 | 349 | 50,0 % | – | II. Klasse |
XI Vz. 63PHT | 13 | 53,8 % | – | 2.867 | 1,23 | 372 | 1.073 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 13 | 69,2 % | 1.937 | 740 | 1,15 | 783 | 909 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 13 | 53,8 % | 1.341 | 772 | 1,15 | 405 | 705 | 38,5 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 13 | 46,2 % | 2.978 | 3.307 | 1,23 | 628 | 1.122 | 38,5 % | – | Ass |
V DS PZInżMT | 13 | 53,8 % | 1.665 | 668 | 0,85 | 78 | 514 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 13 | 46,2 % | 1.570 | 590 | 0,62 | 214 | 438 | 38,5 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 13 | 61,5 % | 505 | 122 | 0,77 | 30 | 279 | 61,5 % | – | III. Klasse |
IX Yong BingHT | 13 | 23,1 % | – | 2.137 | 0,92 | 196 | 734 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 13 | 76,9 % | 1.707 | 732 | 1,00 | 147 | 762 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 12 | 41,7 % | 108 | 104 | 0,33 | 48 | 167 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 12 | 50,0 % | 1.596 | 1.875 | 0,92 | 489 | 855 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 12 | 75,0 % | 1.491 | 635 | 0,92 | 51 | 472 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX RamboHT | 12 | 58,3 % | – | 1.787 | 0,67 | 646 | 918 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 12 | 41,7 % | 512 | 204 | 0,67 | 18 | 203 | 25,0 % | – | Ass |
III SaharianoMT | 12 | 66,7 % | 1.654 | 606 | 1,17 | 119 | 799 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III M3 LightLT | 12 | 41,7 % | 1.266 | 283 | 0,75 | 104 | 421 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 12 | 66,7 % | 2.644 | 1.828 | 1,42 | 887 | 1.027 | 41,7 % | – | Ass |
VIII STGMT | 12 | 66,7 % | 1.634 | 1.429 | 0,50 | 257 | 828 | 41,7 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 11 | 45,5 % | 1.466 | 716 | 0,55 | 86 | 419 | 18,2 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 11 | 54,5 % | – | 2.927 | 1,45 | 938 | 1.118 | 45,5 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 11 | 45,5 % | 489 | 217 | 0,55 | 15 | 212 | 36,4 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 11 | 9,1 % | 0 | 46 | 0,27 | 2 | 60 | 27,3 % | – | – |
VIII T-103JPz | 11 | 45,5 % | 1.021 | 1.101 | 0,91 | 147 | 733 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 11 | 81,8 % | 2.395 | 2.213 | 1,27 | 685 | 1.113 | 63,6 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 11 | 54,5 % | 739 | 485 | 1,09 | 41 | 286 | 36,4 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 11 | 54,5 % | 152 | 46 | 0,36 | 8 | 128 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 11 | 81,8 % | 2.349 | 1.859 | 2,00 | 470 | 1.205 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 11 | 45,5 % | 601 | 530 | 0,45 | 656 | 592 | 18,2 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 11 | 27,3 % | 145 | 79 | 0,73 | 9 | 141 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 11 | 45,5 % | 1.381 | 514 | 0,82 | 155 | 438 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 10 | 40,0 % | 1.835 | 1.873 | 1,60 | 130 | 779 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 10 | 60,0 % | 1.270 | 493 | 1,10 | 131 | 475 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 10 | 40,0 % | 2.841 | 1.887 | 1,50 | 217 | 915 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 10 | 60,0 % | 3.599 | 1.619 | 1,90 | 243 | 1.008 | 40,0 % | – | Ass |
IX K-91-PTJPz | 10 | 70,0 % | 2.571 | 2.397 | 1,20 | 606 | 1.095 | 40,0 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 10 | 70,0 % | 1.954 | 2.807 | 1,10 | 359 | 885 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 9 | 11,1 % | 730 | 869 | 0,56 | 126 | 488 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 9 | 66,7 % | 980 | 640 | 0,56 | 331 | 473 | 44,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 9 | 44,4 % | 1.800 | 2.316 | 1,33 | 483 | 796 | 44,4 % | – | Ass |
VIII AAT60MT | 9 | 66,7 % | 1.752 | 1.620 | 1,11 | 397 | 904 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 9 | 33,3 % | 0 | 56 | 0,44 | 20 | 129 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268JPz | 9 | 66,7 % | 1.840 | 2.294 | 1,00 | 565 | 985 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 9 | 55,6 % | 998 | 917 | 0,22 | 264 | 433 | 11,1 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 9 | 33,3 % | 0 | 50 | 0,22 | 23 | 81 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 9 | 66,7 % | 2.466 | 509 | 1,11 | 128 | 488 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 9 | 55,6 % | – | 1.647 | 1,22 | 413 | 902 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 9 | 88,9 % | 3.739 | 3.766 | 1,67 | 1.173 | 1.398 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 9 | 33,3 % | 813 | 984 | 0,00 | 214 | 609 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 8 | 62,5 % | 1.467 | 875 | 1,38 | 375 | 753 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X SchwertwalHT | 8 | 50,0 % | – | 2.971 | 0,50 | 296 | 874 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 8 | 37,5 % | 1.953 | 1.305 | 1,13 | 154 | 716 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII GonsaloHT | 8 | 75,0 % | 2.497 | 2.036 | 1,75 | 130 | 1.163 | 62,5 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 8 | 87,5 % | 2.526 | 1.583 | 1,13 | 210 | 1.087 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX FantômeMT | 8 | 75,0 % | – | 2.543 | 1,38 | 516 | 1.138 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 7 | 71,4 % | 1.245 | 217 | 1,29 | 24 | 296 | 71,4 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 7 | 42,9 % | 148 | 92 | 0,43 | 77 | 175 | 42,9 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 7 | 71,4 % | 418 | 72 | 0,43 | 0 | 111 | 57,1 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 7 | 85,7 % | 845 | 158 | 0,57 | 4 | 227 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 7 | 71,4 % | 2.822 | 1.026 | 1,86 | 33 | 498 | 57,1 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 7 | 28,6 % | 292 | 187 | 0,43 | 0 | 163 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 7 | 42,9 % | 347 | 133 | 0,43 | 20 | 239 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 7 | 28,6 % | 1.380 | 308 | 0,29 | 51 | 449 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Kirovets-1HT | 7 | 42,9 % | 1.082 | 1.086 | 0,71 | 314 | 767 | 0,0 % | – | Ass |
I Cruiser ILT | 7 | 71,4 % | 759 | 140 | 1,29 | 1 | 295 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 7 | 71,4 % | 261 | 37 | 0,43 | 0 | 121 | 57,1 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 7 | 42,9 % | 356 | 142 | 1,14 | 0 | 147 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 7 | 57,1 % | 2.254 | 1.415 | 1,29 | 97 | 785 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 7 | 57,1 % | 1.612 | 2.139 | 0,57 | 890 | 877 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 7 | 42,9 % | 1.961 | 968 | 2,00 | 188 | 517 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 6 | 66,7 % | 222 | 58 | 0,67 | 1 | 137 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X E 100HT | 6 | 50,0 % | 2.298 | 2.544 | 1,50 | 624 | 1.009 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 6 | 33,3 % | 2.135 | 1.124 | 0,67 | 249 | 754 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 6 | 33,3 % | 889 | 511 | 0,83 | 195 | 356 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 6 | 33,3 % | 639 | 802 | 0,33 | 199 | 377 | 0,0 % | – | – |
IX MedvědHT | 6 | 50,0 % | 2.265 | 2.369 | 1,83 | 587 | 1.028 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 6 | 33,3 % | – | 1.922 | 1,67 | 286 | 827 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII BrennosHT | 6 | 66,7 % | – | 2.022 | 1,50 | 505 | 1.132 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 6 | 0,0 % | 296 | 109 | 0,50 | 14 | 149 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 6 | 66,7 % | 778 | 710 | 0,33 | 528 | 678 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 6 | 33,3 % | 0 | 106 | 0,50 | 91 | 200 | 16,7 % | – | – |
VIII HusarzJPz | 6 | 50,0 % | – | 2.403 | 1,83 | 164 | 1.167 | 50,0 % | – | Ass |
IX SentinelleHT | 6 | 50,0 % | – | 1.721 | 1,17 | 318 | 772 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 6 | 33,3 % | 2.461 | 822 | 1,17 | 58 | 664 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII AMBTMT | 6 | 66,7 % | 2.605 | 2.019 | 1,67 | 220 | 1.031 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 CMT | 6 | 50,0 % | 1.668 | 1.174 | 1,67 | 381 | 790 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 6 | 33,3 % | 1.919 | 1.744 | 1,00 | 250 | 801 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 6 | 33,3 % | 892 | 1.172 | 0,17 | 590 | 526 | 16,7 % | – | – |
VIII NemesisMT | 5 | 60,0 % | 1.896 | 1.433 | 1,00 | 346 | 855 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 5 | 100,0 % | 1.871 | 2.494 | 0,80 | 692 | 1.163 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 5 | 60,0 % | 550 | 143 | 0,40 | 0 | 184 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 5 | 60,0 % | 1.964 | 1.866 | 0,60 | 77 | 927 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 5 | 40,0 % | 142 | 97 | 0,40 | 24 | 128 | 40,0 % | – | – |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 5 | 60,0 % | 1.584 | 2.414 | 0,20 | 443 | 900 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX TerrifiantHT | 5 | 40,0 % | – | 3.688 | 2,40 | 594 | 1.281 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 80,0 % | 1.163 | 194 | 2,00 | 7 | 260 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IX VlkodavMT | 5 | 80,0 % | – | 2.227 | 0,20 | 146 | 920 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 5 | 80,0 % | 369 | 64 | 0,60 | 44 | 151 | 80,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 5 | 20,0 % | 264 | 582 | 0,20 | 129 | 273 | 20,0 % | – | – |
IX CollectorHT | 5 | 20,0 % | – | 1.727 | 0,80 | 344 | 628 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 5 | 20,0 % | – | 1.989 | 0,80 | 487 | 752 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 5 | 60,0 % | 1.224 | 1.322 | 0,60 | 626 | 894 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 5 | 20,0 % | 1.145 | 528 | 0,20 | 30 | 333 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 5 | 40,0 % | 1.023 | 801 | 0,00 | 503 | 518 | 0,0 % | – | – |
X K-91MT | 4 | 75,0 % | 3.292 | 3.177 | 2,00 | 370 | 1.281 | 75,0 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 4 | 75,0 % | 1.934 | 2.137 | 1,50 | 873 | 1.097 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 4 | 50,0 % | 1.310 | 1.330 | 1,50 | 200 | 447 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 4 | 75,0 % | 1.768 | 371 | 2,75 | 38 | 389 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 4 | 50,0 % | – | 312 | 0,25 | 195 | 455 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 4 | 25,0 % | 433 | 441 | 0,25 | 96 | 195 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 4 | 75,0 % | – | 1.746 | 1,75 | 225 | 1.151 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 4 | 50,0 % | 404 | 96 | 0,50 | 10 | 132 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 4 | 50,0 % | 2.567 | 2.933 | 1,25 | 213 | 920 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 4 | 25,0 % | 2.211 | 556 | 2,25 | 58 | 295 | 25,0 % | – | Ass |
IX H3HT | 4 | 50,0 % | – | 2.308 | 1,25 | 151 | 842 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 4 | 50,0 % | 406 | 457 | 0,25 | 345 | 341 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 4 | 75,0 % | 1.335 | 1.226 | 0,50 | 410 | 559 | 75,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 38HLT | 4 | 0,0 % | 1.118 | 423 | 1,50 | 29 | 405 | 50,0 % | – | – |
VII SetterLT | 3 | 66,7 % | 2.559 | 823 | 1,33 | 1.333 | 934 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX OgarMT | 3 | 0,0 % | – | 1.752 | 0,00 | 248 | 460 | 0,0 % | – | – |
VII FV201 (A45)HT | 3 | 33,3 % | 462 | 541 | 0,33 | 209 | 347 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 3 | 33,3 % | 710 | 879 | 0,33 | 300 | 369 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 33,3 % | 100 | 94 | 0,00 | 0 | 107 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 3 | 33,3 % | – | 1.837 | 1,33 | 0 | 889 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 3 | 33,3 % | 1.099 | 1.327 | 1,00 | 343 | 625 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 3 | 0,0 % | 3.355 | 3.647 | 1,33 | 249 | 782 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX AmbassadorHT | 3 | 33,3 % | – | 1.622 | 2,00 | 551 | 792 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X T-100 LTLT | 3 | 66,7 % | 1.557 | 1.221 | 0,67 | 3.012 | 1.044 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 3 | 33,3 % | – | 1.030 | 2,00 | 102 | 701 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 3 | 33,3 % | 3.115 | 3.686 | 1,33 | 431 | 917 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 3 | 100,0 % | 2.486 | 972 | 1,67 | 172 | 616 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII VK 45.03HT | 3 | 66,7 % | 1.088 | 932 | 0,00 | 231 | 412 | 0,0 % | – | – |
X Centurion AXMT | 3 | 33,3 % | 1.035 | 1.753 | 0,33 | 723 | 620 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 66,7 % | 1.508 | 234 | 2,00 | 9 | 318 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX T 54DMT | 3 | 66,7 % | 2.333 | 1.971 | 1,33 | 1.001 | 1.150 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 3 | 33,3 % | 1.976 | 1.001 | 2,00 | 177 | 702 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 3 | 66,7 % | 759 | 516 | 0,33 | 542 | 438 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 3 | 100,0 % | 1.598 | 1.824 | 1,00 | 353 | 1.083 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X SheridanLT | 3 | 33,3 % | 1.114 | 1.129 | 0,67 | 1.324 | 595 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 3 | 33,3 % | 271 | 658 | 0,33 | 0 | 558 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 3 | 33,3 % | 689 | 205 | 1,67 | 0 | 205 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 3 | 66,7 % | 1.605 | 2.344 | 0,00 | 1.187 | 906 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 2 | 0,0 % | 0 | 49 | 0,00 | 75 | 74 | 0,0 % | – | – |
VI FV304Art | 2 | 50,0 % | 1.326 | 755 | 1,50 | 83 | 560 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 2 | 100,0 % | – | 3.806 | 3,50 | 277 | 1.660 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 2 | 50,0 % | 449 | 579 | 0,00 | 238 | 392 | 0,0 % | – | – |
IX SPHTHT | 2 | 50,0 % | – | 3.218 | 1,00 | 702 | 972 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 2 | 100,0 % | – | 1.136 | 0,50 | 184 | 937 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 2 | 100,0 % | 5.340 | 4.484 | 2,00 | 91 | 1.424 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII MielMT | 2 | 0,0 % | 372 | 700 | 0,00 | 117 | 333 | 0,0 % | – | – |
IX M-VII-YHT | 2 | 50,0 % | – | 1.930 | 1,50 | 66 | 1.018 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 2 | 0,0 % | 1.145 | 332 | 2,50 | 0 | 228 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 2 | 100,0 % | – | 2.099 | 1,50 | 329 | 1.160 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 2 | 100,0 % | 1.384 | 186 | 1,50 | 25 | 247 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 2 | 50,0 % | 571 | 160 | 0,50 | 73 | 229 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 2 | 100,0 % | 883 | 177 | 1,50 | 0 | 256 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 2 | 50,0 % | 453 | 249 | 0,50 | 9 | 238 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 903 | 178 | 0,50 | 1 | 180 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 2 | 50,0 % | 365 | 253 | 0,50 | 49 | 208 | 50,0 % | – | – |
IX JasanMT | 2 | 0,0 % | – | 2.149 | 2,50 | 710 | 582 | 0,0 % | – | – |
VI Type 64LT | 2 | 100,0 % | 261 | 113 | 0,00 | 146 | 334 | 0,0 % | – | – |
VIII T34HT | 2 | 50,0 % | 684 | 724 | 0,50 | 0 | 386 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 2 | 50,0 % | 516 | 154 | 0,00 | 1 | 211 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 2 | 100,0 % | – | 901 | 1,50 | 357 | 1.029 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V SU-100IJPz | 2 | 100,0 % | – | 1.252 | 1,50 | 126 | 963 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 2 | 0,0 % | 3 | 59 | 0,50 | 0 | 77 | 0,0 % | – | – |
X Conqueror GCArt | 2 | 50,0 % | 138 | 350 | 0,50 | 0 | 433 | 0,0 % | – | – |
VIII STA-2MT | 1 | 0,0 % | 263 | 472 | 0,00 | 0 | 188 | 0,0 % | – | – |
XI BZ-79HT | 1 | 0,0 % | – | 2.528 | 1,00 | 620 | 672 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 100,0 % | 1.532 | 264 | 2,00 | 22 | 498 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 1 | 100,0 % | 1.248 | 1.312 | 2,00 | 0 | 1.224 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Chaffee CamoLT | 1 | 0,0 % | – | 111 | 0,00 | 74 | 167 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 1 | 100,0 % | 6.094 | 2.159 | 4,00 | 250 | 1.718 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 1 | 0,0 % | 2.075 | 1.386 | 1,00 | 283 | 630 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 0,0 % | 912 | 419 | 0,00 | 0 | 236 | 0,0 % | – | – |
X G.W. E 100Art | 1 | 0,0 % | 1.216 | 1.906 | 0,00 | 0 | 236 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 1 | 0,0 % | 0 | 35 | 1,00 | 0 | 51 | 0,0 % | – | – |
V Churchill IIIHT | 1 | 0,0 % | 328 | 304 | 0,00 | 0 | 178 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 1 | 0,0 % | 514 | 208 | 0,00 | 0 | 109 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 100,0 % | 261 | 101 | 0,00 | 300 | 456 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 1.160 | 240 | 4,00 | 16 | 574 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 1.228 | 284 | 1,00 | 0 | 120 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01LT | 1 | 0,0 % | 260 | 207 | 0,00 | 408 | 273 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 589 | 228 | 0,0 % | – | – |
V ExcelsiorHT | 1 | 100,0 % | 1.108 | 463 | 3,00 | 219 | 539 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 9 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 977 | 178 | 1,00 | 42 | 300 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 1 | 100,0 % | 744 | 144 | 2,00 | 0 | 443 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 1 | 100,0 % | 1.483 | 308 | 2,00 | 0 | 275 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RATAS] We are what we are, we are Rats! | Gefechtsoffizier | 16.07.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
