Anzeige
Konto seit – · letztes Gefecht vor 18 Std. · aktualisiert gerade eben
Notice Me Senpai · Soldat · im Clan seit 03.03.2022
Gefechte
40.000
Siegquote
54,77 %
WN8
2.020
Ø Schaden
1.381
Ø Erfahrung
768
Ø Stufe
7,55
Ø Abschüsse
1,10
Ø Aufgeklärt
1,30
Überlebensrate
34,08 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
446
Ø Geblockt
377
Schadensverhältnis
1,34
Abschüsse / Tod
1,66
Max. Schaden
9.529
60TP
Max. Abschüsse
10
Thunderbolt
Max. Erfahrung
3.086
Panzer gespielt
515
WN7
1.452
Effizienz (EFF)
1.226
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 40.000 | 54,77 % | 2.020 | 1.381 | 1,10 | 768 | 1,66 | 34,1 % | 7,6 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 39 | 69,2 % | 2.020 |
| Stufe X | 5.278 | 53,1 % | 2.213 |
| Stufe IX | 6.313 | 55,0 % | 1.927 |
| Stufe VIII | 12.683 | 55,0 % | 1.476 |
| Stufe VII | 5.765 | 55,4 % | 1.117 |
| Stufe VI | 5.044 | 56,0 % | 849 |
| Stufe V | 2.765 | 55,4 % | 520 |
| Stufe IV | 685 | 49,5 % | 271 |
3 Gefechtsauszeichnungen
18
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
53
★★
1 Gefechtsauszeichnung
96
★
Meisterschaft: Ass
191
Meisterschaft: I. Klasse
197
Meisterschaft: II. Klasse
90
Meisterschaft: III. Klasse
25
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T26E4MT | 1.008 | 51,5 % | 1.897 | 1.338 | 1,04 | 492 | 845 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 911 | 53,9 % | 1.566 | 1.102 | 1,04 | 353 | 659 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 700 | 54,1 % | 2.185 | 2.237 | 1,19 | 694 | 842 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 697 | 57,1 % | 2.585 | 1.745 | 1,50 | 537 | 973 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 696 | 54,9 % | 2.441 | 1.569 | 1,15 | 458 | 897 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 666 | 50,2 % | 1.575 | 1.514 | 0,89 | 459 | 666 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 485 | 49,7 % | 958 | 903 | 0,61 | 449 | 611 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 463 | 51,0 % | 1.710 | 1.955 | 1,02 | 629 | 793 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VII ScorpionJPz | 455 | 50,8 % | 1.431 | 973 | 0,91 | 245 | 598 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 382 | 57,9 % | 1.295 | 540 | 1,02 | 146 | 462 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 361 | 56,8 % | 1.432 | 776 | 0,95 | 227 | 563 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 360 | 55,3 % | 2.279 | 948 | 1,01 | 1.056 | 824 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 352 | 55,4 % | 2.045 | 1.508 | 1,04 | 426 | 881 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 343 | 50,7 % | 2.276 | 2.256 | 1,41 | 777 | 806 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 341 | 50,7 % | 2.581 | 2.010 | 1,54 | 535 | 854 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 335 | 53,7 % | 2.609 | 717 | 1,00 | 490 | 586 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 320 | 55,9 % | 2.312 | 1.654 | 1,03 | 378 | 956 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 319 | 57,1 % | 2.947 | 1.009 | 1,22 | 596 | 825 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 294 | 57,8 % | 2.118 | 2.106 | 1,39 | 413 | 901 | 47,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 293 | 53,6 % | 2.332 | 2.094 | 1,35 | 429 | 844 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 287 | 50,5 % | 1.542 | 1.331 | 0,94 | 284 | 735 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 280 | 53,9 % | 2.202 | 984 | 0,90 | 984 | 829 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 271 | 49,4 % | 2.252 | 1.864 | 1,34 | 594 | 850 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 257 | 49,8 % | 2.080 | 1.947 | 1,27 | 450 | 852 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 256 | 58,2 % | 2.362 | 1.933 | 1,22 | 587 | 913 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 253 | 56,5 % | 2.650 | 2.120 | 1,31 | 633 | 939 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 mmLT | 248 | 55,2 % | 2.277 | 1.104 | 0,83 | 762 | 794 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 248 | 60,1 % | 2.507 | 2.208 | 1,35 | 556 | 971 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 242 | 58,7 % | 2.357 | 1.913 | 1,40 | 392 | 1.031 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 238 | 55,0 % | 1.696 | 415 | 0,72 | 354 | 481 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 236 | 59,3 % | 2.245 | 1.556 | 1,09 | 446 | 989 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 234 | 48,7 % | 1.468 | 680 | 0,91 | 276 | 500 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 232 | 56,5 % | 2.495 | 1.936 | 1,22 | 611 | 919 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 231 | 51,9 % | 1.704 | 1.201 | 0,92 | 517 | 791 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
II TetrarchLT | 227 | 52,4 % | 810 | 166 | 0,93 | 30 | 218 | 26,0 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 225 | 53,8 % | 1.959 | 1.294 | 0,89 | 582 | 824 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 225 | 62,2 % | 2.515 | 1.137 | 1,60 | 336 | 914 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 220 | 58,6 % | 2.742 | 1.838 | 1,35 | 491 | 951 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 218 | 57,8 % | 2.125 | 480 | 0,98 | 378 | 461 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 217 | 58,1 % | 2.373 | 1.430 | 1,47 | 320 | 901 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 216 | 54,6 % | 1.275 | 465 | 0,83 | 230 | 472 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 213 | 52,1 % | 2.117 | 1.626 | 1,08 | 451 | 867 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 212 | 55,2 % | 2.232 | 1.559 | 1,22 | 498 | 950 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 212 | 53,8 % | 2.074 | 1.720 | 1,08 | 363 | 905 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VI ThunderboltMT | 210 | 61,9 % | 2.526 | 1.030 | 1,27 | 316 | 915 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 206 | 50,5 % | 2.012 | 1.181 | 1,07 | 430 | 790 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 205 | 59,0 % | 2.421 | 1.587 | 1,16 | 498 | 953 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M46 KRMT | 195 | 54,4 % | 2.151 | 1.449 | 0,97 | 545 | 911 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 193 | 50,3 % | 1.004 | 752 | 0,76 | 192 | 419 | 24,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28JPz | 192 | 61,5 % | 2.063 | 1.585 | 1,14 | 415 | 918 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 188 | 60,6 % | 2.962 | 1.140 | 1,37 | 654 | 983 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 185 | 50,3 % | 1.069 | 674 | 0,74 | 177 | 480 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 180 | 48,9 % | 2.035 | 1.934 | 1,23 | 387 | 780 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 179 | 46,9 % | 2.360 | 1.867 | 1,01 | 1.095 | 769 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Chrysler KHT | 179 | 56,4 % | 1.990 | 1.573 | 0,96 | 427 | 907 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 179 | 49,2 % | 610 | 151 | 0,61 | 109 | 272 | 19,0 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 178 | 55,1 % | 2.422 | 2.463 | 1,25 | 709 | 856 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 177 | 54,2 % | 1.554 | 1.139 | 0,92 | 494 | 780 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 174 | 62,6 % | 2.907 | 1.180 | 1,53 | 376 | 930 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 171 | 56,1 % | 2.582 | 2.763 | 1,33 | 491 | 825 | 48,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 171 | 55,6 % | 1.938 | 2.291 | 1,32 | 511 | 819 | 43,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 170 | 52,9 % | 2.700 | 1.620 | 1,01 | 581 | 974 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 169 | 55,6 % | 2.804 | 1.242 | 0,89 | 1.005 | 907 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 161 | 61,5 % | 3.338 | 800 | 1,20 | 503 | 768 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
IX MäuschenHT | 157 | 61,1 % | 2.092 | 1.938 | 1,22 | 465 | 912 | 51,0 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 157 | 55,4 % | 2.671 | 968 | 1,22 | 559 | 823 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 154 | 54,5 % | 2.187 | 1.220 | 1,22 | 316 | 761 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 151 | 53,6 % | 2.468 | 806 | 1,15 | 507 | 745 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 149 | 47,7 % | 528 | 533 | 0,57 | 41 | 500 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 147 | 66,0 % | 2.244 | 969 | 1,38 | 433 | 889 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 143 | 58,7 % | 2.792 | 2.124 | 1,34 | 465 | 1.088 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 142 | 59,2 % | 2.361 | 2.500 | 1,22 | 641 | 913 | 43,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 141 | 44,0 % | 1.021 | 639 | 0,93 | 94 | 401 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 140 | 62,9 % | 3.135 | 1.313 | 1,74 | 573 | 993 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 137 | 56,9 % | 2.385 | 2.034 | 1,14 | 609 | 918 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
II T7 CarLT | 133 | 51,9 % | 864 | 171 | 1,27 | 31 | 297 | 25,6 % | – | Ass |
V T-50LT | 133 | 60,9 % | 2.349 | 464 | 1,21 | 530 | 665 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 132 | 59,1 % | 2.850 | 2.348 | 1,61 | 590 | 968 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
II T2 MediumMT | 132 | 47,7 % | 621 | 140 | 0,76 | 33 | 191 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 131 | 54,2 % | 2.614 | 1.627 | 1,17 | 470 | 962 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 130 | 57,7 % | 2.052 | 1.979 | 1,15 | 693 | 922 | 40,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T92LT | 130 | 59,2 % | 2.242 | 998 | 0,77 | 849 | 852 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T34 BHT | 130 | 57,7 % | 2.479 | 1.701 | 1,15 | 377 | 888 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 130 | 50,0 % | 1.944 | 2.411 | 1,24 | 505 | 805 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 128 | 53,1 % | 2.264 | 2.226 | 1,19 | 714 | 827 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 128 | 60,2 % | 3.050 | 1.654 | 1,57 | 295 | 959 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 128 | 58,6 % | 1.890 | 820 | 1,16 | 320 | 729 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 126 | 50,8 % | 1.787 | 1.162 | 1,11 | 311 | 787 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 125 | 56,8 % | 2.961 | 837 | 0,99 | 479 | 750 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 123 | 55,3 % | 596 | 124 | 0,80 | 36 | 208 | 29,3 % | – | Ass |
VII LeoMT | 122 | 54,1 % | 2.045 | 1.067 | 1,20 | 329 | 778 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 122 | 53,3 % | 1.135 | 525 | 0,89 | 152 | 403 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V T14HT | 121 | 52,9 % | 1.692 | 682 | 1,17 | 261 | 763 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 118 | 47,5 % | 635 | 304 | 0,49 | 163 | 299 | 20,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 116 | 56,9 % | 2.154 | 1.648 | 1,19 | 329 | 906 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 114 | 52,6 % | 1.815 | 1.252 | 1,01 | 319 | 790 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 114 | 53,5 % | 2.964 | 2.426 | 1,65 | 546 | 944 | 43,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 112 | 58,9 % | 2.345 | 1.700 | 1,16 | 611 | 1.002 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
V Matilda BPMT | 112 | 59,8 % | 1.902 | 612 | 1,19 | 178 | 630 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 112 | 52,7 % | 2.313 | 1.971 | 1,23 | 608 | 878 | 38,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 111 | 58,6 % | 2.112 | 1.668 | 1,19 | 283 | 800 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 109 | 59,6 % | 1.905 | 2.495 | 1,26 | 631 | 928 | 40,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 107 | 44,9 % | 2.024 | 1.518 | 0,95 | 349 | 836 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 107 | 50,5 % | 1.680 | 1.004 | 1,02 | 290 | 665 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 105 | 56,2 % | 2.482 | 2.163 | 1,30 | 578 | 962 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 105 | 57,1 % | 1.995 | 1.486 | 0,86 | 1.133 | 792 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 104 | 51,9 % | 1.010 | 628 | 0,64 | 48 | 439 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 102 | 61,8 % | 2.590 | 1.248 | 0,93 | 615 | 835 | 23,5 % | ★★★ | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 102 | 45,1 % | 1.553 | 2.140 | 1,09 | 414 | 677 | 36,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 101 | 53,5 % | 1.990 | 1.109 | 0,99 | 374 | 773 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 101 | 44,6 % | 2.032 | 1.502 | 1,00 | 470 | 907 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 100 | 64,0 % | 3.045 | 1.126 | 1,64 | 483 | 968 | 51,0 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 100 | 56,0 % | 2.718 | 2.266 | 1,46 | 519 | 905 | 42,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 100 | 60,0 % | 2.274 | 1.375 | 1,41 | 228 | 819 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 100 | 50,0 % | 2.270 | 1.788 | 1,00 | 1.132 | 753 | 32,0 % | – | Ass |
VIII Schwarzpz.58MT | 99 | 57,6 % | 2.305 | 1.482 | 1,07 | 588 | 942 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 99 | 54,5 % | 1.874 | 1.506 | 1,10 | 385 | 753 | 38,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 98 | 57,1 % | 1.984 | 909 | 0,68 | 1.123 | 822 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 97 | 55,7 % | 2.185 | 2.321 | 1,31 | 591 | 821 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 97 | 52,6 % | 2.923 | 1.507 | 1,22 | 1.010 | 831 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 96 | 56,3 % | 2.495 | 1.799 | 1,36 | 320 | 929 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 96 | 63,5 % | 2.175 | 818 | 1,50 | 211 | 720 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 93 | 47,3 % | 1.674 | 928 | 1,17 | 445 | 737 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 93 | 53,8 % | 2.069 | 2.212 | 1,05 | 603 | 868 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 92 | 57,6 % | 2.886 | 1.036 | 1,12 | 624 | 841 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VII Eagle 7MT | 92 | 59,8 % | 3.076 | 1.582 | 1,46 | 439 | 1.059 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 91 | 59,3 % | 2.202 | 1.730 | 1,02 | 395 | 883 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 90 | 55,6 % | 1.855 | 2.368 | 1,04 | 419 | 792 | 47,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 89 | 47,2 % | 1.589 | 800 | 0,87 | 270 | 640 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 88 | 45,5 % | 1.612 | 2.144 | 0,99 | 710 | 775 | 26,1 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 88 | 53,4 % | 2.223 | 544 | 0,74 | 367 | 559 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 88 | 45,5 % | 846 | 336 | 0,49 | 234 | 381 | 10,2 % | – | I. Klasse |
VIII GardeMT | 87 | 52,9 % | 2.105 | 1.578 | 1,08 | 363 | 815 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 87 | 54,0 % | 2.010 | 1.514 | 1,10 | 557 | 887 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
II Pz. IILT | 87 | 54,0 % | 1.158 | 230 | 1,47 | 43 | 321 | 32,2 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 85 | 60,0 % | 2.696 | 1.213 | 1,47 | 176 | 737 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VI Super ChaffeeLT | 85 | 67,1 % | 2.919 | 823 | 0,98 | 588 | 884 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 85 | 52,9 % | 1.830 | 2.093 | 0,93 | 697 | 770 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 84 | 63,1 % | 2.389 | 2.467 | 1,19 | 716 | 931 | 40,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 84 | 53,6 % | 2.508 | 2.552 | 1,43 | 840 | 846 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 84 | 60,7 % | 3.117 | 1.379 | 1,65 | 333 | 983 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
VII LTGLT | 83 | 66,3 % | 3.091 | 1.091 | 1,51 | 457 | 885 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 83 | 53,0 % | 2.367 | 2.508 | 1,22 | 755 | 879 | 43,4 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 81 | 44,4 % | 2.105 | 2.504 | 1,23 | 462 | 761 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 80 | 52,5 % | 1.160 | 808 | 0,75 | 180 | 618 | 23,8 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 79 | 43,0 % | 2.210 | 1.319 | 0,82 | 780 | 723 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 79 | 63,3 % | 2.643 | 2.154 | 1,33 | 544 | 1.007 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 78 | 48,7 % | 904 | 970 | 0,60 | 37 | 681 | 44,9 % | – | II. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 77 | 53,2 % | 2.097 | 965 | 1,16 | 162 | 599 | 41,6 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 76 | 63,2 % | 2.244 | 1.356 | 1,25 | 308 | 902 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VII P.43 terMT | 76 | 59,2 % | 2.622 | 1.294 | 1,36 | 397 | 924 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 76 | 51,3 % | 1.874 | 2.240 | 0,97 | 706 | 800 | 39,5 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 76 | 61,8 % | 2.227 | 2.120 | 1,29 | 546 | 988 | 51,3 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 75 | 52,0 % | 1.414 | 672 | 0,91 | 311 | 642 | 24,0 % | – | Ass |
X IS-7HT | 75 | 52,0 % | 2.302 | 2.514 | 1,08 | 675 | 847 | 29,3 % | ★★★ | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 75 | 49,3 % | 616 | 204 | 0,52 | 56 | 200 | 17,3 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 74 | 64,9 % | 3.376 | 1.387 | 1,16 | 967 | 966 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VI ExcaliburJPz | 74 | 62,2 % | 2.934 | 1.279 | 1,89 | 291 | 903 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 74 | 45,9 % | 1.582 | 908 | 1,04 | 218 | 669 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 73 | 54,8 % | 1.859 | 891 | 0,99 | 236 | 669 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 72 | 61,1 % | 1.924 | 911 | 1,22 | 147 | 651 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 72 | 56,9 % | 2.090 | 1.374 | 1,29 | 434 | 910 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 72 | 55,6 % | 1.827 | 1.155 | 0,67 | 841 | 769 | 15,3 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 72 | 62,5 % | 2.391 | 2.330 | 1,17 | 412 | 1.033 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 71 | 52,1 % | 837 | 514 | 0,68 | 296 | 522 | 22,5 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 71 | 50,7 % | 1.535 | 766 | 1,11 | 233 | 667 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
X T95E6MT | 70 | 58,6 % | 2.275 | 2.547 | 1,31 | 580 | 922 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 69 | 53,6 % | 2.750 | 1.826 | 1,48 | 345 | 948 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 69 | 56,5 % | 1.612 | 772 | 1,04 | 289 | 613 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 69 | 69,6 % | 2.886 | 2.015 | 1,23 | 430 | 1.096 | 47,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 68 | 42,6 % | 469 | 543 | 0,46 | 48 | 543 | 30,9 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 68 | 52,9 % | 895 | 538 | 0,71 | 202 | 472 | 30,9 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 68 | 52,9 % | 896 | 181 | 0,63 | 52 | 275 | 17,6 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 68 | 54,4 % | 1.775 | 1.587 | 1,12 | 268 | 761 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
V AT 2JPz | 66 | 45,5 % | 684 | 352 | 0,58 | 129 | 307 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 66 | 47,0 % | 815 | 211 | 0,58 | 148 | 294 | 12,1 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 65 | 53,8 % | 1.620 | 1.844 | 0,89 | 564 | 860 | 26,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 65 | 52,3 % | 2.368 | 2.538 | 1,14 | 475 | 850 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 65 | 53,8 % | 1.767 | 781 | 0,92 | 316 | 683 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 65 | 52,3 % | 2.038 | 1.626 | 0,95 | 443 | 800 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 64 | 54,7 % | 2.552 | 1.409 | 1,03 | 981 | 858 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 64 | 48,4 % | 1.662 | 807 | 0,95 | 303 | 674 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 63 | 54,0 % | 1.648 | 1.797 | 1,29 | 377 | 811 | 42,9 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 63 | 69,8 % | 2.542 | 1.021 | 1,10 | 577 | 848 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 63 | 46,0 % | 232 | 134 | 0,22 | 163 | 233 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 63 | 54,0 % | 1.867 | 1.404 | 0,83 | 450 | 894 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 63 | 52,4 % | 1.071 | 297 | 0,86 | 150 | 371 | 23,8 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 62 | 53,2 % | 1.668 | 1.721 | 1,00 | 379 | 858 | 33,9 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 61 | 54,1 % | 2.255 | 1.762 | 1,23 | 279 | 835 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 61 | 62,3 % | 2.362 | 2.087 | 1,28 | 672 | 970 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 61 | 63,9 % | 2.381 | 1.964 | 1,33 | 190 | 917 | 44,3 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 61 | 70,5 % | 1.915 | 907 | 1,33 | 200 | 778 | 50,8 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 61 | 44,3 % | 344 | 151 | 0,44 | 135 | 247 | 18,0 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 60 | 53,3 % | 2.926 | 1.492 | 1,07 | 1.050 | 889 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 60 | 55,0 % | 2.105 | 886 | 1,23 | 296 | 706 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 60 | 50,0 % | 2.238 | 1.686 | 0,95 | 403 | 911 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 60 | 51,7 % | 1.964 | 1.300 | 1,07 | 212 | 760 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 59 | 61,0 % | 1.951 | 1.779 | 0,88 | 415 | 903 | 35,6 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 59 | 54,2 % | 1.938 | 2.256 | 1,15 | 419 | 827 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 59 | 57,6 % | 1.983 | 1.793 | 1,03 | 589 | 873 | 32,2 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 59 | 52,5 % | 2.624 | 1.908 | 1,73 | 343 | 926 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 59 | 69,5 % | 2.483 | 2.284 | 1,51 | 593 | 1.071 | 47,5 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 58 | 51,7 % | 1.244 | 426 | 0,84 | 265 | 523 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 58 | 50,0 % | 1.219 | 418 | 0,91 | 235 | 509 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 58 | 48,3 % | 1.809 | 1.490 | 1,09 | 248 | 737 | 31,0 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 58 | 50,0 % | 1.661 | 905 | 1,17 | 206 | 683 | 31,0 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 57 | 68,4 % | 3.437 | 1.142 | 2,09 | 243 | 1.074 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 57 | 57,9 % | 1.550 | 973 | 1,05 | 304 | 819 | 42,1 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 57 | 59,6 % | 2.394 | 2.276 | 1,47 | 811 | 879 | 29,8 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 57 | 61,4 % | 2.439 | 1.881 | 1,16 | 428 | 995 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 55 | 45,5 % | 2.100 | 1.489 | 1,04 | 521 | 798 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 55 | 58,2 % | 2.801 | 2.105 | 1,53 | 759 | 985 | 47,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 54 | 63,0 % | 1.948 | 2.111 | 1,57 | 279 | 878 | 51,9 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 54 | 50,0 % | 2.945 | 1.054 | 1,39 | 442 | 817 | 31,5 % | – | Ass |
V KV-1HT | 54 | 53,7 % | 1.214 | 580 | 0,80 | 199 | 564 | 13,0 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 54 | 46,3 % | 1.596 | 1.729 | 0,76 | 452 | 799 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 54 | 50,0 % | 2.112 | 1.728 | 0,98 | 515 | 820 | 35,2 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 53 | 58,5 % | 1.799 | 1.445 | 1,00 | 274 | 809 | 45,3 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 53 | 58,5 % | 1.231 | 498 | 0,58 | 124 | 479 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 53 | 52,8 % | 2.353 | 2.602 | 1,25 | 591 | 947 | 37,7 % | – | Ass |
VIII FerdinandJPz | 53 | 54,7 % | 1.744 | 1.485 | 1,23 | 239 | 749 | 47,2 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 52 | 57,7 % | 2.000 | 1.252 | 1,44 | 299 | 860 | 40,4 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 52 | 53,8 % | 1.333 | 1.390 | 0,75 | 581 | 820 | 32,7 % | – | Ass |
IX Type 68HT | 52 | 46,2 % | 1.525 | 1.809 | 0,90 | 486 | 836 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 52 | 61,5 % | 2.181 | 1.728 | 0,98 | 493 | 924 | 34,6 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 51 | 45,1 % | 2.122 | 1.490 | 1,10 | 361 | 781 | 37,3 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 51 | 51,0 % | 2.374 | 1.843 | 1,22 | 281 | 890 | 29,4 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 51 | 51,0 % | 2.008 | 2.227 | 1,10 | 581 | 804 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 51 | 45,1 % | – | 1.139 | 1,00 | 475 | 726 | 25,5 % | – | Ass |
IV M37Art | 50 | 52,0 % | 361 | 148 | 0,48 | 52 | 160 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 50 | 54,0 % | 1.825 | 1.589 | 1,06 | 412 | 872 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 49 | 61,2 % | 2.190 | 1.097 | 1,27 | 380 | 850 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 49 | 36,7 % | 1.422 | 1.111 | 0,82 | 555 | 703 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 49 | 63,3 % | 2.182 | 1.675 | 1,10 | 292 | 836 | 40,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 49 | 67,3 % | 1.774 | 1.811 | 0,98 | 488 | 932 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 48 | 50,0 % | 1.667 | 933 | 1,04 | 178 | 612 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 48 | 43,8 % | 643 | 274 | 0,83 | 38 | 225 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 48 | 45,8 % | 1.114 | 937 | 0,75 | 215 | 492 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 48 | 60,4 % | 1.858 | 1.650 | 1,06 | 308 | 858 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 48 | 52,1 % | 2.456 | 1.740 | 1,33 | 358 | 897 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 48 | 56,3 % | 2.140 | 1.039 | 0,79 | 720 | 787 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FochJPz | 48 | 52,1 % | 2.460 | 2.276 | 1,79 | 722 | 986 | 41,7 % | – | Ass |
IX E 50MT | 48 | 54,2 % | 1.798 | 1.934 | 0,88 | 464 | 836 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 48 | 60,4 % | 1.845 | 2.104 | 1,06 | 657 | 822 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 47 | 57,4 % | 1.766 | 1.903 | 1,15 | 331 | 770 | 38,3 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 47 | 57,4 % | 2.067 | 1.832 | 1,06 | 530 | 922 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 47 | 51,1 % | 2.811 | 1.877 | 1,40 | 384 | 879 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 47 | 61,7 % | 1.757 | 761 | 1,17 | 279 | 674 | 38,3 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 46 | 63,0 % | 3.023 | 2.015 | 1,72 | 418 | 1.102 | 56,5 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 46 | 58,7 % | 1.938 | 1.242 | 1,24 | 295 | 848 | 41,3 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 45 | 55,6 % | 1.879 | 2.223 | 0,93 | 558 | 837 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 45 | 71,1 % | 2.474 | 2.235 | 1,16 | 397 | 1.043 | 53,3 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 44 | 56,8 % | 1.831 | 837 | 1,09 | 253 | 723 | 25,0 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 44 | 54,5 % | 2.075 | 2.041 | 1,05 | 335 | 853 | 34,1 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 44 | 54,5 % | 1.921 | 1.852 | 0,89 | 347 | 793 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 43 | 44,2 % | 137 | 112 | 0,23 | 139 | 210 | 14,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 43 | 51,2 % | 1.483 | 554 | 0,98 | 135 | 481 | 30,2 % | – | Ass |
VII T23E3MT | 43 | 58,1 % | 2.209 | 1.154 | 1,02 | 500 | 864 | 32,6 % | – | Ass |
VIII ASTRON RexMT | 43 | 48,8 % | 2.029 | 1.756 | 1,37 | 300 | 678 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 43 | 48,8 % | 2.223 | 1.108 | 0,98 | 519 | 866 | 27,9 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 43 | 65,1 % | 2.550 | 2.712 | 1,56 | 652 | 1.041 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 42 | 57,1 % | 1.977 | 1.023 | 0,55 | 797 | 796 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 42 | 73,8 % | 2.123 | 1.173 | 0,93 | 413 | 875 | 33,3 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 42 | 57,1 % | 762 | 278 | 0,55 | 113 | 354 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 42 | 40,5 % | 2.614 | 1.565 | 1,29 | 421 | 843 | 31,0 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 42 | 50,0 % | 370 | 326 | 0,62 | 21 | 250 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 42 | 47,6 % | 1.795 | 2.328 | 1,17 | 717 | 807 | 42,9 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 42 | 64,3 % | 2.324 | 1.574 | 1,12 | 654 | 976 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 41 | 43,9 % | 864 | 347 | 0,83 | 105 | 280 | 22,0 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 41 | 63,4 % | 2.388 | 2.211 | 1,00 | 471 | 980 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 41 | 58,5 % | 3.268 | 1.902 | 1,32 | 474 | 928 | 48,8 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 41 | 53,7 % | 1.475 | 665 | 1,17 | 133 | 603 | 36,6 % | – | Ass |
II UC 2-pdrJPz | 41 | 41,5 % | 322 | 125 | 0,93 | 16 | 153 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 41 | 68,3 % | 2.481 | 1.939 | 1,41 | 493 | 1.087 | 48,8 % | – | Ass |
X E 100HT | 40 | 50,0 % | 1.653 | 1.930 | 1,03 | 742 | 774 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 40 | 60,0 % | 2.569 | 1.822 | 1,05 | 1.499 | 889 | 32,5 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 40 | 50,0 % | 1.117 | 406 | 0,70 | 209 | 478 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 40 | 45,0 % | 392 | 234 | 0,68 | 36 | 209 | 27,5 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 39 | 56,4 % | 2.126 | 2.306 | 1,15 | 623 | 856 | 35,9 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 39 | 69,2 % | 2.071 | 2.020 | 0,67 | 988 | 961 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 39 | 56,4 % | 1.693 | 1.177 | 1,05 | 278 | 779 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 39 | 56,4 % | 1.940 | 1.494 | 1,28 | 394 | 853 | 41,0 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 39 | 46,2 % | 2.766 | 1.454 | 1,49 | 247 | 714 | 33,3 % | – | Ass |
VII PantherMT | 39 | 66,7 % | 1.989 | 1.015 | 1,08 | 377 | 837 | 43,6 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 38 | 42,1 % | 1.244 | 1.890 | 0,74 | 547 | 696 | 26,3 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 38 | 60,5 % | 2.410 | 2.114 | 1,42 | 454 | 909 | 50,0 % | – | Ass |
X DurendalMT | 38 | 55,3 % | – | 2.249 | 1,16 | 658 | 770 | 28,9 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 38 | 55,3 % | 2.236 | 2.592 | 1,13 | 471 | 821 | 39,5 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 38 | 39,5 % | 1.343 | 425 | 0,76 | 586 | 539 | 15,8 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 38 | 44,7 % | 2.313 | 815 | 1,50 | 162 | 588 | 34,2 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 38 | 44,7 % | 722 | 816 | 0,74 | 34 | 624 | 42,1 % | – | Ass |
II M2LT | 37 | 43,2 % | 506 | 161 | 0,73 | 46 | 235 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 37 | 59,5 % | 2.461 | 1.520 | 1,51 | 200 | 926 | 56,8 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 37 | 54,1 % | 1.696 | 1.907 | 0,86 | 369 | 884 | 27,0 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 36 | 55,6 % | 1.601 | 1.291 | 0,78 | 477 | 847 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 36 | 55,6 % | 1.977 | 2.054 | 1,22 | 384 | 809 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 35 | 48,6 % | 2.173 | 1.351 | 1,20 | 336 | 818 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 35 | 48,6 % | 1.841 | 1.376 | 1,09 | 260 | 686 | 31,4 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 35 | 54,3 % | 1.753 | 2.104 | 1,20 | 326 | 710 | 40,0 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 35 | 40,0 % | 767 | 1.022 | 0,69 | 43 | 633 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 34 | 67,6 % | 2.117 | 1.569 | 1,09 | 333 | 917 | 52,9 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 34 | 52,9 % | 2.233 | 626 | 1,21 | 289 | 622 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 34 | 47,1 % | 1.430 | 834 | 0,91 | 92 | 555 | 26,5 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 34 | 55,9 % | 490 | 184 | 0,79 | 35 | 214 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 34 | 38,2 % | 1.715 | 1.171 | 1,44 | 128 | 622 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 34 | 52,9 % | 2.070 | 1.776 | 1,15 | 216 | 885 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 34 | 61,8 % | 2.192 | 1.541 | 1,35 | 480 | 905 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 33 | 63,6 % | 2.140 | 1.557 | 0,91 | 319 | 955 | 39,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 33 | 54,5 % | 2.093 | 1.976 | 0,97 | 736 | 948 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 33 | 63,6 % | 1.542 | 1.116 | 1,03 | 464 | 842 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 33 | 54,5 % | 1.298 | 266 | 0,82 | 122 | 273 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 32 | 68,8 % | 1.288 | 1.471 | 0,72 | 501 | 818 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 32 | 50,0 % | 1.273 | 1.096 | 0,84 | 428 | 715 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 32 | 56,3 % | 2.265 | 1.573 | 0,91 | 1.506 | 831 | 34,4 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 32 | 62,5 % | 2.671 | 1.682 | 1,66 | 468 | 941 | 50,0 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 31 | 58,1 % | 1.823 | 1.254 | 1,19 | 305 | 756 | 41,9 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 31 | 58,1 % | 1.927 | 826 | 1,32 | 297 | 737 | 29,0 % | – | Ass |
VII A-44MT | 31 | 67,7 % | 1.893 | 1.163 | 0,77 | 334 | 845 | 54,8 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 31 | 48,4 % | 1.562 | 2.271 | 0,65 | 694 | 792 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 31 | 54,8 % | 2.097 | 820 | 0,87 | 490 | 715 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 31 | 54,8 % | 1.859 | 800 | 1,10 | 285 | 669 | 22,6 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 31 | 48,4 % | 617 | 161 | 0,90 | 8 | 195 | 29,0 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 31 | 41,9 % | 45 | 80 | 0,32 | 20 | 147 | 16,1 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 30 | 63,3 % | 1.142 | 296 | 0,53 | 120 | 438 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 30 | 60,0 % | 2.110 | 1.505 | 1,07 | 526 | 960 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 30 | 60,0 % | 1.986 | 2.097 | 1,33 | 377 | 864 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 29 | 62,1 % | 1.910 | 1.458 | 0,76 | 1.060 | 855 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 29 | 65,5 % | 1.870 | 2.093 | 0,83 | 853 | 827 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 29 | 44,8 % | 2.387 | 1.547 | 1,00 | 616 | 826 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 28 | 46,4 % | 1.077 | 719 | 0,36 | 557 | 596 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 28 | 71,4 % | 1.469 | 653 | 1,18 | 259 | 680 | 46,4 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 28 | 50,0 % | 1.985 | 1.394 | 0,79 | 403 | 797 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 28 | 57,1 % | 2.241 | 1.657 | 1,25 | 586 | 938 | 32,1 % | – | Ass |
VI Pawlack TankHT | 28 | 42,9 % | 1.824 | 1.095 | 0,96 | 340 | 753 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 28 | 46,4 % | 2.127 | 1.914 | 1,07 | 522 | 859 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 28 | 50,0 % | 1.864 | 1.584 | 1,04 | 368 | 830 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 27 | 55,6 % | 1.697 | 1.316 | 1,04 | 434 | 872 | 40,7 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 27 | 51,9 % | 621 | 258 | 0,74 | 68 | 252 | 18,5 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 27 | 63,0 % | 1.800 | 1.317 | 0,93 | 440 | 838 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 27 | 48,1 % | 1.022 | 1.561 | 0,56 | 810 | 741 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 27 | 66,7 % | 2.210 | 2.431 | 1,30 | 372 | 899 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 27 | 48,1 % | 3.038 | 1.428 | 0,96 | 991 | 726 | 37,0 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 27 | 51,9 % | 1.691 | 2.111 | 1,22 | 258 | 711 | 37,0 % | – | Ass |
VII M-II-YHT | 27 | 70,4 % | 2.412 | 1.469 | 1,30 | 246 | 1.014 | 51,9 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 27 | 59,3 % | 2.512 | 2.356 | 1,48 | 609 | 1.024 | 48,1 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 27 | 74,1 % | 1.728 | 794 | 1,56 | 203 | 638 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 27 | 59,3 % | 2.024 | 1.739 | 1,41 | 261 | 942 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 27 | 66,7 % | 1.703 | 883 | 0,89 | 230 | 508 | 37,0 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 26 | 57,7 % | 1.960 | 2.219 | 1,23 | 336 | 800 | 34,6 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 26 | 57,7 % | 414 | 149 | 0,62 | 26 | 179 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 26 | 65,4 % | 3.381 | 785 | 1,27 | 619 | 858 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 26 | 34,6 % | 274 | 194 | 0,58 | 67 | 228 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 26 | 65,4 % | 2.299 | 1.198 | 1,81 | 386 | 679 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 26 | 61,5 % | 1.560 | 478 | 1,12 | 193 | 584 | 26,9 % | – | Ass |
III LocustLT | 26 | 69,2 % | 2.770 | 447 | 2,08 | 128 | 695 | 34,6 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 25 | 56,0 % | 3.097 | 1.235 | 1,40 | 742 | 864 | 48,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 25 | 48,0 % | 2.114 | 1.616 | 0,92 | 507 | 869 | 32,0 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 25 | 56,0 % | 1.515 | 1.871 | 0,76 | 1.179 | 811 | 32,0 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 25 | 60,0 % | 1.869 | 657 | 1,40 | 198 | 655 | 40,0 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 25 | 56,0 % | 2.443 | 1.769 | 1,12 | 449 | 906 | 48,0 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 25 | 60,0 % | 1.046 | 431 | 0,96 | 73 | 432 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 25 | 68,0 % | 1.448 | 984 | 1,24 | 194 | 686 | 52,0 % | – | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 25 | 64,0 % | 2.508 | 1.454 | 1,48 | 184 | 828 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 25 | 56,0 % | 2.481 | 1.847 | 1,52 | 357 | 826 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 25 | 48,0 % | 1.961 | 956 | 1,12 | 186 | 627 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 25 | 56,0 % | 1.812 | 1.067 | 0,72 | 195 | 678 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 24 | 54,2 % | 1.347 | 1.292 | 0,67 | 360 | 686 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 24 | 75,0 % | 2.197 | 1.629 | 1,00 | 559 | 1.000 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 24 | 70,8 % | 2.031 | 1.261 | 1,38 | 335 | 931 | 54,2 % | – | Ass |
VIII AlpentigerHT | 24 | 58,3 % | 2.040 | 1.573 | 0,92 | 474 | 871 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 24 | 75,0 % | 1.623 | 1.593 | 0,92 | 383 | 995 | 41,7 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 24 | 37,5 % | 1.136 | 1.961 | 0,92 | 549 | 721 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 23 | 73,9 % | 1.846 | 1.483 | 0,91 | 489 | 934 | 43,5 % | – | I. Klasse |
VIII M41DLT | 23 | 65,2 % | 1.670 | 862 | 0,48 | 1.113 | 665 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 23 | 56,5 % | 2.332 | 1.343 | 1,22 | 622 | 950 | 39,1 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 22 | 54,5 % | 2.178 | 2.061 | 1,23 | 439 | 929 | 31,8 % | – | Ass |
VIII SkorpionJPz | 22 | 40,9 % | 1.038 | 1.206 | 0,64 | 232 | 636 | 22,7 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 22 | 68,2 % | 5.373 | 1.300 | 2,23 | 215 | 1.140 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 22 | 77,3 % | 2.858 | 1.090 | 2,14 | 169 | 845 | 68,2 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 22 | 54,5 % | 1.837 | 1.608 | 1,00 | 320 | 813 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 22 | 54,5 % | 1.122 | 404 | 0,73 | 197 | 494 | 22,7 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 21 | 71,4 % | 1.627 | 664 | 1,10 | 227 | 695 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 21 | 52,4 % | 2.022 | 868 | 1,38 | 233 | 676 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 21 | 52,4 % | 1.696 | 1.288 | 0,90 | 461 | 833 | 23,8 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 21 | 71,4 % | 1.083 | 195 | 1,05 | 25 | 405 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 21 | 42,9 % | 1.701 | 856 | 1,43 | 346 | 721 | 28,6 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 21 | 57,1 % | 1.501 | 1.799 | 0,81 | 346 | 788 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 21 | 47,6 % | 1.350 | 345 | 0,95 | 205 | 441 | 9,5 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 20 | 50,0 % | 318 | 114 | 0,45 | 140 | 221 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 20 | 65,0 % | 2.139 | 1.507 | 0,60 | 480 | 788 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 20 | 70,0 % | 2.179 | 1.366 | 1,05 | 1.348 | 953 | 35,0 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 20 | 55,0 % | 336 | 150 | 0,85 | 7 | 208 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 20 | 60,0 % | 1.184 | 312 | 1,05 | 37 | 317 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 20 | 45,0 % | 1.041 | 1.557 | 0,45 | 516 | 666 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 19 | 42,1 % | 1.833 | 867 | 1,16 | 313 | 651 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 19 | 78,9 % | 2.874 | 1.815 | 1,37 | 284 | 1.011 | 63,2 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 19 | 52,6 % | 921 | 338 | 0,79 | 82 | 405 | 21,1 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 19 | 36,8 % | 1.328 | 1.321 | 0,53 | 782 | 592 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 19 | 21,1 % | 1.685 | 919 | 0,95 | 954 | 584 | 10,5 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 19 | 42,1 % | 556 | 846 | 0,32 | 45 | 608 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 19 | 57,9 % | 2.742 | 1.240 | 1,68 | 287 | 986 | 36,8 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 19 | 52,6 % | 1.151 | 515 | 1,47 | 93 | 475 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 18 | 66,7 % | 1.721 | 995 | 1,06 | 395 | 726 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 18 | 72,2 % | 1.959 | 1.010 | 1,44 | 139 | 705 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 18 | 55,6 % | 1.709 | 956 | 1,28 | 332 | 697 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII Strv 81MT | 17 | 58,8 % | 2.568 | 1.657 | 1,12 | 783 | 828 | 41,2 % | – | Ass |
V Sherman IIIMT | 17 | 47,1 % | 2.736 | 776 | 1,65 | 114 | 645 | 47,1 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 17 | 41,2 % | 1.310 | 1.765 | 0,82 | 793 | 685 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 17 | 64,7 % | 1.935 | 1.494 | 1,47 | 257 | 961 | 58,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 17 | 47,1 % | 1.628 | 1.505 | 1,29 | 401 | 897 | 35,3 % | – | Ass |
VII SetterLT | 16 | 62,5 % | 2.720 | 917 | 1,00 | 1.296 | 1.036 | 56,3 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 16 | 56,3 % | 1.681 | 1.006 | 1,25 | 623 | 839 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 16 | 68,8 % | 1.915 | 1.358 | 1,38 | 242 | 901 | 62,5 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 16 | 68,8 % | 1.867 | 510 | 1,75 | 107 | 588 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 15 | 53,3 % | 2.223 | 569 | 1,93 | 95 | 661 | 20,0 % | – | Ass |
IV T-28MT | 15 | 66,7 % | 1.736 | 450 | 0,93 | 109 | 507 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 15 | 60,0 % | 582 | 176 | 0,53 | 146 | 228 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 15 | 66,7 % | 2.638 | 2.134 | 1,60 | 408 | 1.110 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 15 | 46,7 % | 1.343 | 813 | 0,67 | 212 | 607 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 15 | 66,7 % | 1.133 | 857 | 0,73 | 577 | 745 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 14 | 42,9 % | 1.740 | 1.465 | 1,36 | 512 | 875 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 14 | 35,7 % | 1.395 | 1.941 | 1,00 | 568 | 722 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 14 | 42,9 % | 1.520 | 1.933 | 0,93 | 319 | 813 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 14 | 50,0 % | 2.761 | 876 | 1,00 | 325 | 823 | 21,4 % | – | Ass |
VII Škoda T 17LT | 14 | 50,0 % | 991 | 582 | 0,29 | 692 | 555 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 14 | 71,4 % | 1.717 | 1.542 | 1,07 | 442 | 716 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 14 | 42,9 % | 497 | 253 | 0,57 | 66 | 352 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 13 | 53,8 % | 2.078 | 2.553 | 1,15 | 580 | 927 | 46,2 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 13 | 53,8 % | 1.035 | 212 | 1,46 | 40 | 275 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 13 | 38,5 % | 1.658 | 2.167 | 1,00 | 620 | 668 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 12 | 66,7 % | 2.129 | 1.035 | 1,75 | 293 | 800 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 12 | 58,3 % | 904 | 190 | 0,75 | 138 | 281 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 12 | 58,3 % | 2.635 | 2.736 | 1,25 | 622 | 969 | 33,3 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 12 | 41,7 % | 2.087 | 771 | 1,83 | 183 | 924 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 12 | 75,0 % | 2.874 | 530 | 2,25 | 152 | 731 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 12 | 50,0 % | 1.656 | 986 | 1,17 | 413 | 741 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 12 | 41,7 % | 179 | 113 | 0,33 | 54 | 148 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 11 | 45,5 % | 1.180 | 1.803 | 0,91 | 415 | 677 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 11 | 45,5 % | 1.524 | 763 | 1,18 | 257 | 546 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 11 | 45,5 % | 2.648 | 924 | 1,09 | 204 | 693 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 10 | 40,0 % | 46 | 62 | 0,00 | 23 | 116 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 10 | 50,0 % | 871 | 223 | 1,40 | 87 | 381 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 9 | 66,7 % | 1.824 | 2.148 | 0,89 | 458 | 817 | 44,4 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 9 | 55,6 % | 270 | 104 | 0,22 | 81 | 237 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 9 | 44,4 % | 930 | 837 | 0,33 | 134 | 658 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 9 | 88,9 % | 1.861 | 2.555 | 1,11 | 253 | 971 | 77,8 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 9 | 44,4 % | 1.807 | 1.623 | 1,00 | 448 | 803 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 9 | 44,4 % | 992 | 328 | 1,22 | 119 | 434 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 9 | 44,4 % | 1.622 | 551 | 1,78 | 77 | 534 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 9 | 77,8 % | 2.494 | 1.914 | 1,44 | 477 | 1.165 | 44,4 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 9 | 33,3 % | 980 | 1.639 | 0,67 | 347 | 643 | 44,4 % | – | III. Klasse |
X Concept 5MT | 9 | 44,4 % | 741 | 1.340 | 0,33 | 583 | 487 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 9 | 55,6 % | 1.320 | 1.831 | 0,44 | 784 | 702 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 9 | 55,6 % | 956 | 200 | 0,78 | 69 | 297 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 8 | 50,0 % | 1.593 | 1.742 | 0,50 | 35 | 743 | 37,5 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 8 | 62,5 % | 309 | 70 | 0,50 | 4 | 133 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 8 | 37,5 % | 2.944 | 792 | 1,38 | 102 | 576 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 8 | 62,5 % | 2.436 | 508 | 1,25 | 114 | 649 | 25,0 % | – | Ass |
I T1LT | 8 | 50,0 % | 857 | 149 | 1,13 | 18 | 221 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 8 | 37,5 % | 1.413 | 386 | 1,38 | 24 | 413 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 8 | 62,5 % | 1.806 | 1.416 | 0,88 | 747 | 818 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 7 | 71,4 % | 1.734 | 2.165 | 1,71 | 1.048 | 896 | 71,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 7 | 71,4 % | 1.702 | 475 | 1,29 | 261 | 428 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 7 | 57,1 % | 176 | 54 | 0,00 | 53 | 194 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 7 | 57,1 % | 2.095 | 1.604 | 0,43 | 534 | 962 | 57,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 6 | 33,3 % | 1.391 | 1.633 | 0,83 | 257 | 649 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 6 | 16,7 % | 1.407 | 723 | 0,33 | 136 | 387 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 6 | 83,3 % | 2.208 | 961 | 1,67 | 314 | 837 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 6 | 50,0 % | 1.507 | 2.213 | 1,00 | 364 | 792 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 6 | 50,0 % | 2.346 | 1.426 | 0,67 | 157 | 723 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 6 | 33,3 % | 1.468 | 1.614 | 0,67 | 760 | 718 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 6 | 83,3 % | 837 | 186 | 0,50 | 221 | 447 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 6 | 66,7 % | 488 | 104 | 0,17 | 36 | 184 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 5 | 80,0 % | 1.734 | 2.172 | 1,00 | 605 | 921 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 5 | 60,0 % | 488 | 126 | 0,80 | 75 | 323 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 5 | 40,0 % | 1.750 | 2.108 | 0,80 | 332 | 743 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 5 | 60,0 % | 380 | 90 | 0,40 | 50 | 241 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 4 | 75,0 % | 4.674 | 1.038 | 1,25 | 167 | 722 | 25,0 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 4 | 25,0 % | – | 2.404 | 0,25 | 968 | 719 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 4 | 75,0 % | 515 | 88 | 0,75 | 34 | 159 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 4 | 50,0 % | 944 | 1.323 | 0,25 | 670 | 804 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 4 | 25,0 % | 298 | 146 | 0,50 | 65 | 252 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 4 | 75,0 % | 1.904 | 605 | 1,00 | 470 | 882 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II M14/41MT | 4 | 25,0 % | 369 | 163 | 0,75 | 29 | 259 | 25,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 4 | 75,0 % | 351 | 82 | 0,00 | 54 | 198 | 25,0 % | – | – |
IX Kunze PanzerMT | 4 | 25,0 % | 2.381 | 2.251 | 1,50 | 345 | 661 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 3 | 66,7 % | 246 | 57 | 0,67 | 0 | 196 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 3 | 100,0 % | 3.081 | 1.621 | 2,33 | 399 | 1.210 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 3 | 66,7 % | 2.227 | 1.861 | 0,33 | 0 | 896 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 3 | 33,3 % | 0 | 32 | 0,00 | 59 | 125 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 2 | 50,0 % | – | 2.693 | 0,50 | 426 | 951 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 2 | 0,0 % | 367 | 121 | 0,50 | 65 | 145 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 2 | 50,0 % | 1.215 | 1.209 | 1,00 | 453 | 756 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 2 | 100,0 % | 3.586 | 2.960 | 1,50 | 195 | 1.629 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 2 | 50,0 % | 299 | 102 | 1,00 | 0 | 174 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 332 | 94 | 0,50 | 0 | 133 | 50,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 2 | 100,0 % | 351 | 80 | 0,00 | 34 | 251 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 100,0 % | 365 | 76 | 0,00 | 0 | 232 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 2 | 0,0 % | 1.953 | 702 | 1,00 | 407 | 391 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 2 | 50,0 % | 1.574 | 279 | 1,50 | 22 | 451 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 1.389 | 230 | 2,00 | 0 | 235 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 2 | 100,0 % | 3.061 | 2.371 | 2,00 | 71 | 1.285 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 136 | 0,0 % | – | – |
V Pz. III KMT | 1 | 0,0 % | 8 | 118 | 0,00 | 109 | 152 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 1 | 100,0 % | 1.850 | 455 | 1,00 | 86 | 806 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 1 | 100,0 % | 1.680 | 1.801 | 1,00 | 206 | 734 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 1 | 0,0 % | 802 | 965 | 0,00 | 0 | 354 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 1 | 100,0 % | – | 2.084 | 1,00 | 486 | 1.053 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 1 | 100,0 % | – | 1.145 | 2,00 | 0 | 643 | 100,0 % | – | – |
VIII Obj. 274aMT | 1 | 100,0 % | 2.846 | 2.008 | 2,00 | 0 | 1.104 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 1 | 100,0 % | 3.134 | 970 | 2,00 | 0 | 711 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 104 | 0,0 % | – | – |
IV SAu 40JPz | 1 | 100,0 % | 4.463 | 1.061 | 5,00 | 201 | 954 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 0 | 34 | 0,00 | 0 | 24 | 0,0 % | – | – |
| #16913 | 1 | 0,0 % | 1.161 | 1.952 | 2,00 | 229 | 501 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SNPAI] Notice Me Senpai | Soldat | 03.03.2022 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 516 |
| 52,3 % |
| 183 |
| Stufe II | 885 | 51,8 % | 157 |
| Stufe I | 26 | 53,8 % | 107 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 13.518 | 54,7 % | 1.522 |
| Schwerer Panzer | 11.554 | 54,8 % | 1.601 |
| Jagdpanzer | 7.493 | 55,1 % | 1.363 |
| Leichter Panzer | 6.827 | 55,1 % | 818 |
| Artillerie | 607 | 48,1 % | 600 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 14.698 | 53,6 % | 1.290 |
| UdSSR | 5.452 | 55,9 % | 1.410 |
| Frankreich | 4.915 | 54,9 % | 1.420 |
| Deutschland | 4.214 | 54,5 % | 1.243 |
| Großbritannien | 3.336 | 56,7 % | 1.395 |
| China | 2.110 | 55,6 % | 1.491 |
| Schweden | 1.583 | 55,3 % | 1.587 |
| Italien | 1.509 | 55,8 % | 1.732 |
| Tschechoslowakei | 789 | 54,0 % | 1.623 |
| Japan | 785 | 55,5 % | 1.513 |
| Polen | 608 | 55,8 % | 1.579 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
206 verschiedene Erfolge
Krieger
× 288
Großkaliber
× 1.137
Unterstützer
× 937
Panzer-Meisterschütze
× 125
Wachposten
× 113
Stahlwand
× 426
Verteidiger
× 103
Eroberer
× 31
Aufklärer
× 47
Siegeswille
× 1
Taktisches Genie
× 6
Duellant
× 2.575
Kämpfer
× 1.947
Für Artillerieabwehrfeuer
× 3
Unbesiegbar
× 5
Pool-Medaille
× 2
Radley-Walters-Medaille
× 25
Najdin-Medaille
× 8
Kolobanov-Medaille
× 4
Nicholls-Medaille
× 6
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 120
Gepanzerte Faust
× 7
Auge um Auge!
× 87
Hand Gottes
× 960
Brandstifter
× 432
Sprengmeister
× 380
Schläger
× 6.931
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Bombensicher
× 731
Kamikaze
× 63
Späher
× 8
Wirkungsfeuer
× 19.758
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 9
Patton-Schlucht
× 3
Großwildjäger
× 24
Der Löwe von Sinai
× 31
Panzerbrecher
× 70
Richtschütze
× 179
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Schweden
× 1
Oskin-Medaille
× 36
Lehväslaiho-Medaille
× 278
Orlik-Medaille
× 140
Halonen-Medaille
× 15
Yoshio-Tamada-Medaille
× 5
Pascucci-Medaille
× 332
Bruno-Medaille
× 4
Billotte-Medaille
× 5
Stark-Medaille
× 1
Fadin-Medaille
× 3
Nerven aus Stahl
× 170
Spartaner
× 185
Glückspilz
× 10
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse II)
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 257
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 4
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 4
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 4
Held der Herrschaft
× 1
Ruhmreicher Sieg
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Dumitru-Medaille
× 32
Operation Winter
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Allroundspieler
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Markiert!
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Herrsche, Britannia!
× 1
Deutsche Qualität
× 1
Süßes oder Saures?
× 1
Immer informiert
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Kräftemessen
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: An der Spitze
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist unglaublich!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Die Linie halten
× 1
Mit Bravour
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Düstere Wüste
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Halbleiter
× 2
Gefallene Götter
× 22
Nachtkrieger
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Neuer Look
× 1
Mistelzweig
× 1
Rockstar
× 1
Queen Maeve
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Starlight
× 1
Blitzableiter
× 4
Fischermedaille
× 1
Tapferkeitsmedaille
× 1
Traumurlaub
× 1
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Himmelhoch
× 1
Der Spartaner
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Ein Tropfen Mut
× 1
Saures oder Saures
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Kleeblatt
× 1
Klassiker
× 1
Gläubiger
× 1
Wüstenheld
× 1
Dolch
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Genieblitz
× 1
Spur des Alls
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Blauer Funken
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Sternbuch
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Hostessenalarm
× 1
Giftstachel
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
