Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Monaten · aktualisiert gerade eben
Só Tijolaço · Stellv. Kommandant · im Clan seit 31.01.2021
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
25.942
Siegquote
51,85 %
WN8
1.267
Ø Schaden
1.160
Ø Erfahrung
598
Ø Stufe
7,75
Ø Abschüsse
0,68
Ø Aufgeklärt
1,07
Überlebensrate
21,74 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
299
Ø Geblockt
625
Schadensverhältnis
0,92
Abschüsse / Tod
0,86
Max. Schaden
8.708
IS-4
Max. Abschüsse
8
T77
Max. Erfahrung
3.339
Panzer gespielt
285
WN7
1.018
Effizienz (EFF)
935
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 25.942 | 51,85 % | 1.267 | 1.160 | 0,68 | 598 | 21,7 % | 7,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 8 | 62,5 % | 3.535 |
| Stufe X | 3.697 | 52,4 % | 1.949 |
| Stufe IX | 3.825 | 53,0 % | 1.514 |
| Stufe VIII | 11.603 | 52,1 % | 1.179 |
| Stufe VII | 1.687 | 53,1 % | 811 |
| Stufe VI | 1.892 | 50,7 % | 531 |
| Stufe V | 1.711 | 51,2 % | 415 |
| Stufe IV | 827 | 47,4 % | 252 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
48
★
Meisterschaft: Ass
67
Meisterschaft: I. Klasse
75
Meisterschaft: II. Klasse
77
Meisterschaft: III. Klasse
44
Panzer (285)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 1.518 | 49,1 % | 1.044 | 990 | 0,55 | 285 | 514 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 1.409 | 56,6 % | 1.533 | 1.348 | 0,80 | 345 | 702 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 1.067 | 46,9 % | 855 | 776 | 0,45 | 352 | 506 | 10,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 694 | 53,2 % | 1.243 | 1.198 | 0,69 | 199 | 564 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 681 | 50,1 % | 1.226 | 1.651 | 0,78 | 231 | 569 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 635 | 55,9 % | 1.622 | 1.213 | 0,63 | 516 | 764 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 516 | 54,5 % | 1.848 | 1.661 | 0,96 | 289 | 889 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T77HT | 506 | 54,5 % | 1.894 | 1.650 | 0,90 | 302 | 840 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 394 | 50,3 % | 934 | 614 | 0,68 | 105 | 386 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 386 | 51,8 % | 1.543 | 2.105 | 0,89 | 352 | 732 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 365 | 54,0 % | 1.251 | 629 | 0,96 | 135 | 430 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 360 | 49,7 % | 1.402 | 1.503 | 0,82 | 388 | 651 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 354 | 50,0 % | 1.230 | 1.319 | 0,68 | 361 | 619 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 319 | 52,7 % | 1.633 | 2.011 | 0,75 | 462 | 698 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 311 | 54,0 % | 1.431 | 1.282 | 0,73 | 551 | 750 | 15,8 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 310 | 48,4 % | 1.393 | 1.352 | 0,76 | 347 | 753 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 302 | 45,7 % | 522 | 414 | 0,39 | 135 | 309 | 9,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 295 | 47,8 % | 1.059 | 976 | 0,68 | 280 | 467 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 276 | 52,5 % | 612 | 335 | 0,70 | 122 | 289 | 25,4 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 265 | 51,3 % | 759 | 321 | 0,64 | 136 | 279 | 15,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 261 | 52,1 % | 1.193 | 1.079 | 0,64 | 321 | 517 | 28,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 259 | 54,8 % | 1.348 | 1.463 | 0,68 | 464 | 781 | 19,7 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 253 | 52,6 % | 1.622 | 1.789 | 0,81 | 451 | 740 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 246 | 61,4 % | 1.151 | 1.269 | 0,70 | 289 | 592 | 23,6 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 246 | 50,0 % | 850 | 722 | 0,59 | 251 | 486 | 23,6 % | – | Ass |
X Obj. 705AHT | 245 | 56,7 % | 1.801 | 2.059 | 0,88 | 586 | 725 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 243 | 56,4 % | 1.747 | 2.143 | 0,74 | 649 | 792 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 236 | 50,8 % | 733 | 663 | 0,56 | 151 | 399 | 24,2 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 234 | 53,4 % | 1.625 | 2.105 | 0,82 | 488 | 749 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 229 | 59,0 % | 1.410 | 1.433 | 0,78 | 412 | 660 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 228 | 51,3 % | 749 | 505 | 0,53 | 150 | 334 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 226 | 44,2 % | 1.102 | 1.055 | 0,58 | 377 | 531 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 224 | 51,8 % | 1.304 | 1.155 | 0,65 | 316 | 618 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 75.01 KHT | 218 | 51,8 % | 1.396 | 1.228 | 0,69 | 356 | 647 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 218 | 53,7 % | 1.810 | 1.398 | 0,74 | 348 | 779 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 218 | 49,5 % | 1.494 | 1.916 | 0,82 | 318 | 761 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 213 | 48,8 % | 931 | 938 | 0,48 | 241 | 527 | 19,7 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 211 | 54,0 % | 1.342 | 1.433 | 0,72 | 363 | 664 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 210 | 58,1 % | 1.296 | 1.152 | 0,67 | 374 | 632 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 201 | 49,3 % | 1.447 | 1.779 | 0,73 | 381 | 792 | 14,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 196 | 52,6 % | 1.623 | 1.464 | 0,68 | 387 | 778 | 22,4 % | – | Ass |
X AMX M4 54HT | 192 | 49,0 % | 1.379 | 1.978 | 0,73 | 384 | 775 | 22,9 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 182 | 49,5 % | 1.621 | 2.178 | 0,80 | 421 | 755 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 178 | 48,9 % | 1.580 | 537 | 1,38 | 63 | 352 | 23,0 % | – | Ass |
VIII T69MT | 173 | 53,2 % | 799 | 768 | 0,35 | 359 | 666 | 11,0 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 172 | 48,8 % | 1.326 | 1.805 | 0,83 | 392 | 640 | 19,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 163 | 55,8 % | 1.457 | 1.556 | 0,72 | 321 | 692 | 33,1 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 160 | 53,8 % | 1.080 | 838 | 0,61 | 294 | 533 | 16,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 156 | 51,3 % | 1.499 | 1.583 | 0,78 | 364 | 646 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 154 | 53,9 % | 1.013 | 833 | 0,48 | 334 | 633 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 152 | 52,6 % | 1.267 | 1.216 | 0,43 | 380 | 656 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 152 | 47,4 % | 1.053 | 896 | 0,68 | 296 | 473 | 25,0 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 147 | 46,3 % | 1.002 | 1.432 | 0,50 | 542 | 711 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 144 | 52,1 % | 1.151 | 1.068 | 0,58 | 273 | 662 | 13,2 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 143 | 53,8 % | 1.422 | 1.599 | 0,69 | 431 | 838 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 135 | 56,3 % | 1.099 | 659 | 0,83 | 172 | 411 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 132 | 51,5 % | 1.205 | 1.123 | 0,76 | 330 | 714 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 130 | 64,6 % | 1.410 | 1.017 | 0,85 | 239 | 612 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 130 | 56,2 % | 976 | 625 | 0,58 | 164 | 385 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 127 | 52,8 % | 1.328 | 1.877 | 0,60 | 448 | 811 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 127 | 48,0 % | 920 | 781 | 0,69 | 264 | 469 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 127 | 48,8 % | 772 | 512 | 0,71 | 93 | 348 | 33,1 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 124 | 55,6 % | 1.475 | 1.959 | 0,59 | 394 | 788 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 120 | 49,2 % | 1.194 | 1.106 | 0,66 | 50 | 556 | 43,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 119 | 46,2 % | 1.191 | 1.777 | 0,45 | 474 | 709 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 116 | 58,6 % | 1.431 | 1.152 | 0,58 | 473 | 843 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 116 | 50,9 % | 746 | 604 | 0,32 | 632 | 575 | 15,5 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 114 | 59,6 % | 1.960 | 1.515 | 1,09 | 382 | 775 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 112 | 44,6 % | 1.102 | 1.228 | 0,51 | 34 | 641 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 110 | 55,5 % | 1.120 | 762 | 0,52 | 212 | 555 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 110 | 40,0 % | 56 | 107 | 0,22 | 70 | 147 | 8,2 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 108 | 51,9 % | 805 | 689 | 0,52 | 46 | 457 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 106 | 50,0 % | 1.313 | 1.200 | 0,47 | 327 | 758 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
X CoccodrilloMT | 106 | 61,3 % | – | 2.602 | 1,12 | 517 | 1.010 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 105 | 61,0 % | 1.539 | 1.434 | 0,91 | 169 | 706 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 102 | 45,1 % | 996 | 966 | 0,60 | 333 | 670 | 11,8 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 100 | 49,0 % | 558 | 214 | 0,25 | 202 | 274 | 7,0 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 99 | 58,6 % | 1.520 | 1.568 | 0,59 | 461 | 776 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 94 | 46,8 % | 1.317 | 1.728 | 0,71 | 227 | 753 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 92 | 44,6 % | 1.056 | 1.681 | 0,65 | 314 | 637 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 92 | 42,4 % | 829 | 865 | 0,48 | 221 | 600 | 13,0 % | – | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 91 | 49,5 % | 1.113 | 1.089 | 0,65 | 268 | 643 | 15,4 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 90 | 47,8 % | 1.268 | 596 | 0,88 | 94 | 453 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 88 | 45,5 % | 1.002 | 1.248 | 0,55 | 420 | 663 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 87 | 58,6 % | 1.276 | 600 | 0,63 | 281 | 537 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 86 | 39,5 % | 1.175 | 973 | 0,79 | 223 | 603 | 15,1 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 85 | 52,9 % | 337 | 278 | 0,55 | 46 | 219 | 37,6 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 84 | 54,8 % | 612 | 277 | 0,25 | 358 | 404 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 84 | 47,6 % | 759 | 559 | 0,43 | 179 | 346 | 13,1 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 82 | 50,0 % | 84 | 56 | 0,12 | 181 | 195 | 2,4 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 76 | 55,3 % | 1.889 | 2.181 | 1,04 | 492 | 884 | 36,8 % | – | Ass |
IV SARL 42MT | 75 | 50,7 % | 515 | 193 | 0,39 | 86 | 208 | 16,0 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 75 | 50,7 % | 963 | 310 | 0,33 | 182 | 358 | 2,7 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 75 | 50,7 % | 708 | 431 | 0,88 | 136 | 320 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 71 | 50,7 % | 1.587 | 1.571 | 0,94 | 196 | 744 | 28,2 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 71 | 50,7 % | 485 | 271 | 0,51 | 96 | 286 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 68 | 42,6 % | 1.119 | 1.251 | 0,60 | 307 | 754 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 66 | 59,1 % | – | 1.714 | 0,74 | 229 | 957 | 28,8 % | – | Ass |
VI FireflyMT | 65 | 69,2 % | 1.190 | 568 | 0,80 | 208 | 570 | 16,9 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 65 | 44,6 % | 425 | 303 | 0,45 | 113 | 293 | 26,2 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 63 | 42,9 % | 1.077 | 1.440 | 0,62 | 353 | 710 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 62 | 50,0 % | 1.328 | 1.265 | 0,61 | 254 | 767 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 62 | 46,8 % | 1.025 | 590 | 0,52 | 934 | 580 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IX PancernikHT | 61 | 67,2 % | – | 2.022 | 0,82 | 341 | 1.018 | 39,3 % | – | Ass |
III T-46LT | 60 | 41,7 % | 229 | 111 | 0,38 | 31 | 134 | 5,0 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 59 | 47,5 % | 879 | 1.170 | 0,58 | 317 | 638 | 20,3 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 57 | 56,1 % | 371 | 119 | 0,16 | 140 | 208 | 10,5 % | – | II. Klasse |
V G1 RMT | 57 | 54,4 % | 662 | 291 | 0,33 | 180 | 307 | 7,0 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 57 | 45,6 % | 1.042 | 904 | 0,53 | 214 | 645 | 12,3 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 53 | 56,6 % | 2.126 | 1.709 | 0,89 | 299 | 978 | 32,1 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 53 | 56,6 % | – | 2.502 | 0,74 | 233 | 937 | 30,2 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 53 | 47,2 % | 241 | 126 | 0,21 | 71 | 183 | 7,5 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 53 | 62,3 % | 1.409 | 1.911 | 0,91 | 102 | 813 | 45,3 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 49 | 51,0 % | 1.266 | 1.022 | 0,63 | 355 | 718 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 49 | 53,1 % | 1.009 | 542 | 0,80 | 212 | 533 | 16,3 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 48 | 54,2 % | 861 | 338 | 0,63 | 148 | 353 | 14,6 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 46 | 45,7 % | 298 | 188 | 0,33 | 72 | 207 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 46 | 56,5 % | 1.610 | 1.503 | 0,65 | 279 | 942 | 23,9 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 45 | 46,7 % | 1.147 | 1.842 | 0,53 | 357 | 729 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 44 | 47,7 % | 850 | 369 | 0,61 | 177 | 330 | 6,8 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 43 | 67,4 % | 1.728 | 1.183 | 0,91 | 392 | 631 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 43 | 60,5 % | 1.835 | 1.824 | 0,84 | 182 | 886 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 42 | 50,0 % | 1.445 | 1.076 | 0,69 | 338 | 709 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VIII SZDV Vz. 50JPz | 42 | 50,0 % | – | 1.552 | 1,07 | 114 | 817 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 41 | 63,4 % | 2.038 | 1.683 | 0,90 | 325 | 971 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 41 | 51,2 % | 1.885 | 1.832 | 0,98 | 265 | 926 | 29,3 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 39 | 69,2 % | 2.342 | 2.106 | 1,05 | 393 | 1.067 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 590MT | 39 | 59,0 % | 1.602 | 1.710 | 1,00 | 472 | 974 | 35,9 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 39 | 46,2 % | 45 | 69 | 0,18 | 68 | 140 | 7,7 % | – | I. Klasse |
IX SentinelleHT | 39 | 43,6 % | – | 1.851 | 0,67 | 271 | 826 | 30,8 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 38 | 39,5 % | 1.071 | 1.034 | 0,74 | 59 | 550 | 39,5 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 37 | 32,4 % | 1.281 | 600 | 1,22 | 106 | 566 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 36 | 47,2 % | 719 | 517 | 0,36 | 187 | 460 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 35 | 62,9 % | 1.446 | 1.286 | 0,46 | 159 | 790 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 35 | 74,3 % | 2.370 | 2.103 | 1,03 | 578 | 1.022 | 51,4 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 35 | 54,3 % | 123 | 70 | 0,20 | 41 | 145 | 11,4 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 35 | 34,3 % | 2 | 61 | 0,26 | 33 | 98 | 25,7 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 33 | 39,4 % | 144 | 136 | 0,55 | 14 | 127 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 33 | 42,4 % | 1.145 | 1.321 | 0,48 | 457 | 668 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 32 | 40,6 % | 471 | 400 | 0,28 | 165 | 321 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 32 | 56,3 % | 1.052 | 539 | 0,75 | 223 | 448 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 32 | 68,8 % | 2.110 | 1.657 | 0,72 | 334 | 1.059 | 43,8 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 31 | 48,4 % | 492 | 256 | 0,58 | 36 | 215 | 16,1 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 31 | 45,2 % | 270 | 117 | 0,26 | 44 | 157 | 6,5 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 31 | 74,2 % | 1.668 | 2.221 | 0,68 | 300 | 1.047 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 30 | 50,0 % | 1.739 | 962 | 0,60 | 209 | 655 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 30 | 50,0 % | 700 | 373 | 0,70 | 278 | 361 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 29 | 37,9 % | 286 | 172 | 0,31 | 45 | 187 | 10,3 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 29 | 58,6 % | 1.588 | 2.025 | 0,97 | 339 | 910 | 34,5 % | – | Ass |
II Loyd GCArt | 28 | 35,7 % | 0 | 33 | 0,14 | 5 | 65 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX TT-130MHT | 27 | 51,9 % | 1.150 | 1.272 | 0,78 | 205 | 735 | 14,8 % | – | Ass |
VIII SquallLT | 27 | 51,9 % | – | 748 | 0,52 | 577 | 716 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 26 | 46,2 % | 88 | 100 | 0,35 | 16 | 130 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 26 | 42,3 % | 179 | 126 | 0,19 | 55 | 173 | 19,2 % | – | III. Klasse |
V Sherman IIIMT | 26 | 46,2 % | 758 | 335 | 0,54 | 164 | 357 | 3,8 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 24 | 45,8 % | 102 | 85 | 0,25 | 64 | 150 | 4,2 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 24 | 50,0 % | 443 | 240 | 0,54 | 65 | 266 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 24 | 41,7 % | 932 | 297 | 0,96 | 26 | 281 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 22 | 45,5 % | 1.224 | 942 | 0,95 | 298 | 526 | 22,7 % | – | Ass |
IX VlkodavMT | 21 | 52,4 % | – | 1.279 | 0,81 | 429 | 800 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 21 | 57,1 % | 1.521 | 989 | 0,57 | 197 | 673 | 9,5 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 21 | 52,4 % | 115 | 55 | 0,29 | 38 | 113 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 20 | 45,0 % | 227 | 164 | 0,25 | 201 | 228 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 20 | 45,0 % | 1.506 | 1.105 | 1,10 | 117 | 419 | 15,0 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 20 | 65,0 % | 1.583 | 1.136 | 0,80 | 202 | 777 | 25,0 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 19 | 47,4 % | 285 | 93 | 0,26 | 40 | 140 | 15,8 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 19 | 63,2 % | 175 | 88 | 0,32 | 93 | 180 | 15,8 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 19 | 47,4 % | 376 | 194 | 0,47 | 47 | 174 | 10,5 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 19 | 78,9 % | 1.669 | 1.717 | 0,74 | 178 | 1.050 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 19 | 21,1 % | 600 | 345 | 0,21 | 158 | 268 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 18 | 61,1 % | 1.195 | 1.093 | 0,44 | 242 | 720 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 18 | 50,0 % | 448 | 507 | 0,22 | 271 | 467 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 17 | 58,8 % | 1.023 | 1.412 | 0,53 | 323 | 563 | 47,1 % | – | II. Klasse |
IX H3HT | 17 | 41,2 % | – | 1.869 | 0,53 | 553 | 768 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 17 | 58,8 % | 1.437 | 965 | 1,12 | 220 | 613 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 17 | 64,7 % | 2.134 | 685 | 1,24 | 57 | 354 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 17 | 64,7 % | 2.065 | 1.154 | 0,88 | 167 | 776 | 23,5 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 16 | 37,5 % | 116 | 80 | 0,38 | 49 | 132 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 16 | 81,3 % | 1.324 | 1.138 | 0,94 | 356 | 636 | 43,8 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 16 | 25,0 % | 401 | 127 | 0,38 | 24 | 140 | 12,5 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 15 | 60,0 % | 167 | 18 | 0,20 | 20 | 94 | 46,7 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 15 | 46,7 % | 211 | 119 | 0,33 | 57 | 213 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 15 | 46,7 % | 463 | 631 | 0,40 | 125 | 518 | 13,3 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 15 | 60,0 % | 1.204 | 478 | 0,93 | 45 | 372 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 15 | 60,0 % | 651 | 235 | 0,73 | 77 | 247 | 6,7 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 15 | 60,0 % | 1.683 | 694 | 1,33 | 97 | 439 | 40,0 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 14 | 35,7 % | 3 | 53 | 0,43 | 25 | 93 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 14 | 78,6 % | 2.853 | 1.666 | 1,43 | 222 | 1.146 | 71,4 % | – | Ass |
IV M37Art | 14 | 57,1 % | 669 | 218 | 0,71 | 26 | 195 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 14 | 35,7 % | 709 | 202 | 0,50 | 79 | 292 | 7,1 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 13 | 53,8 % | 145 | 71 | 0,15 | 27 | 126 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 13 | 46,2 % | 815 | 603 | 0,54 | 314 | 529 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 13 | 38,5 % | 915 | 1.095 | 0,46 | 174 | 685 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 13 | 69,2 % | 2.261 | 2.632 | 0,92 | 304 | 1.069 | 46,2 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 12 | 41,7 % | 111 | 81 | 0,42 | 19 | 132 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 12 | 50,0 % | 906 | 965 | 0,42 | 288 | 692 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 12 | 25,0 % | 290 | 91 | 0,58 | 6 | 112 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 12 | 58,3 % | 382 | 158 | 0,33 | 67 | 252 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 11 | 18,2 % | 301 | 416 | 0,55 | 109 | 326 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 11 | 72,7 % | 1.314 | 870 | 0,55 | 126 | 452 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 11 | 54,5 % | 260 | 103 | 0,36 | 3 | 136 | 27,3 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 11 | 54,5 % | – | 2.133 | 0,45 | 201 | 951 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 10 | 50,0 % | 1.427 | 656 | 1,10 | 125 | 467 | 30,0 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 10 | 40,0 % | 237 | 100 | 0,30 | 5 | 125 | 0,0 % | – | – |
V VK 30.01 HMT | 10 | 70,0 % | 5.256 | 1.468 | 1,80 | 171 | 794 | 40,0 % | – | Ass |
II Strv m/38LT | 10 | 80,0 % | 542 | 118 | 0,40 | 140 | 234 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 10 | 20,0 % | 1.857 | 541 | 0,50 | 24 | 274 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 10 | 90,0 % | 2.157 | 1.329 | 1,20 | 215 | 1.068 | 30,0 % | – | II. Klasse |
| #61233 | 9 | 55,6 % | – | 1.519 | 0,22 | 118 | 555 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 9 | 33,3 % | 0 | 35 | 0,11 | 126 | 135 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 9 | 22,2 % | 211 | 304 | 0,11 | 128 | 292 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI HellcatJPz | 9 | 44,4 % | 502 | 429 | 0,44 | 211 | 416 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 9 | 22,2 % | 943 | 304 | 0,11 | 119 | 169 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 8 | 50,0 % | 261 | 81 | 0,75 | 3 | 131 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 8 | 75,0 % | 3.155 | 622 | 1,63 | 39 | 476 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 8 | 50,0 % | 643 | 780 | 0,13 | 243 | 653 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 8 | 37,5 % | 1.066 | 1.377 | 0,38 | 813 | 728 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 8 | 50,0 % | 474 | 145 | 1,00 | 59 | 206 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 8 | 87,5 % | 977 | 858 | 1,13 | 456 | 945 | 37,5 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 8 | 62,5 % | – | 3.535 | 1,00 | 1.031 | 1.171 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 8 | 50,0 % | 168 | 77 | 0,63 | 20 | 153 | 12,5 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 8 | 75,0 % | 671 | 125 | 0,63 | 6 | 169 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 8 | 50,0 % | 1.079 | 478 | 0,88 | 195 | 320 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 7 | 42,9 % | 743 | 867 | 0,71 | 229 | 540 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 7 | 42,9 % | 3.827 | 842 | 1,57 | 125 | 561 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 7 | 42,9 % | 138 | 91 | 0,29 | 3 | 234 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 7 | 57,1 % | 304 | 103 | 0,57 | 18 | 132 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 7 | 57,1 % | 283 | 83 | 0,43 | 44 | 217 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 7 | 28,6 % | 988 | 1.253 | 0,43 | 411 | 517 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 7 | 42,9 % | 436 | 156 | 0,29 | 88 | 282 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 7 | 71,4 % | 1.871 | 1.090 | 1,00 | 350 | 872 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 7 | 57,1 % | 221 | 84 | 0,43 | 59 | 169 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T25/2JPz | 7 | 57,1 % | 969 | 738 | 0,71 | 20 | 561 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 7 | 85,7 % | 1.560 | 1.875 | 1,43 | 532 | 1.124 | 57,1 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 6 | 33,3 % | 1.115 | 360 | 0,50 | 82 | 266 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 6 | 66,7 % | 3.188 | 1.138 | 2,17 | 42 | 724 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 6 | 50,0 % | 98 | 99 | 0,33 | 28 | 180 | 0,0 % | – | – |
VII VK 45.03HT | 6 | 66,7 % | 859 | 681 | 0,33 | 250 | 480 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 6 | 16,7 % | 170 | 73 | 0,17 | 2 | 94 | 16,7 % | – | – |
II T-45LT | 6 | 50,0 % | 1.492 | 278 | 1,33 | 45 | 423 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 5 | 0,0 % | 635 | 710 | 0,60 | 35 | 258 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 5 | 40,0 % | 1.964 | 461 | 1,60 | 0 | 355 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 5 | 60,0 % | – | 383 | 0,00 | 155 | 571 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 5 | 40,0 % | 992 | 272 | 0,60 | 160 | 310 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 5 | 60,0 % | 207 | 102 | 0,00 | 0 | 151 | 40,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 5 | 60,0 % | 2.266 | 343 | 1,80 | 32 | 357 | 60,0 % | – | I. Klasse |
II R35LT | 4 | 50,0 % | 78 | 60 | 0,25 | 10 | 166 | 50,0 % | – | – |
IV GrantMT | 4 | 25,0 % | 553 | 220 | 1,00 | 100 | 294 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 4 | 25,0 % | – | 1.509 | 1,00 | 96 | 619 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 4 | 50,0 % | 2.062 | 347 | 2,00 | 18 | 391 | 25,0 % | – | Ass |
X Carro 45 tMT | 4 | 75,0 % | 1.346 | 1.778 | 1,00 | 123 | 958 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 4 | 25,0 % | 1 | 39 | 0,25 | 53 | 108 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 4 | 75,0 % | – | 1.773 | 2,00 | 337 | 1.157 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 4 | 75,0 % | 1.037 | 326 | 0,75 | 94 | 489 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 3 | 33,3 % | 497 | 667 | 0,33 | 0 | 473 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 33,3 % | 304 | 104 | 0,33 | 0 | 218 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 3 | 33,3 % | 0 | 149 | 0,00 | 258 | 308 | 0,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 3 | 66,7 % | 11.242 | 1.315 | 4,00 | 46 | 1.048 | 33,3 % | – | Ass |
I NC-31LT | 3 | 33,3 % | 1.801 | 270 | 2,00 | 0 | 351 | 33,3 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 3 | 33,3 % | 156 | 91 | 0,33 | 2 | 107 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 3 | 66,7 % | 1.246 | 209 | 1,00 | 28 | 290 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 3 | 100,0 % | 719 | 518 | 0,33 | 776 | 782 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 3 | 33,3 % | 469 | 850 | 0,00 | 62 | 510 | 0,0 % | – | – |
VIII LöweHT | 2 | 50,0 % | 611 | 674 | 1,50 | 233 | 767 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 2 | 0,0 % | 1.771 | 412 | 1,50 | 186 | 380 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 2 | 50,0 % | 276 | 440 | 0,50 | 291 | 352 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 2 | 50,0 % | 1.374 | 618 | 1,50 | 184 | 489 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 2 | 50,0 % | 743 | 335 | 0,50 | 463 | 437 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ARL V39JPz | 2 | 0,0 % | 0 | 57 | 0,00 | 2 | 120 | 0,0 % | – | – |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 2 | 100,0 % | 2.844 | 1.963 | 2,50 | 577 | 1.453 | 100,0 % | – | Ass |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 168 | 71 | 0,50 | 3 | 144 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 2 | 100,0 % | 1.587 | 1.372 | 0,50 | 50 | 1.040 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 2 | 100,0 % | 1.548 | 1.022 | 1,00 | 18 | 809 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 1 | 0,0 % | 483 | 547 | 0,00 | 290 | 407 | 0,0 % | – | – |
VI T78JPz | 1 | 0,0 % | 1.285 | 1.191 | 0,00 | 5 | 374 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 147 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 5.534 | 893 | 2,00 | 15 | 735 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 832 | 277 | 0,00 | 0 | 150 | 0,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 1 | 100,0 % | 414 | 282 | 0,00 | 84 | 527 | 0,0 % | – | – |
VIII Caernarvon AXHT | 1 | 0,0 % | 1.135 | 1.373 | 0,00 | 545 | 645 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 1 | 0,0 % | 966 | 328 | 0,00 | 0 | 247 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 74 | 142 | 0,0 % | – | – |
VII Carro P.88HT | 1 | 100,0 % | 261 | 165 | 1,00 | 0 | 452 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 0,0 % | 1.956 | 458 | 0,00 | 45 | 177 | 0,0 % | – | – |
V Matilda BPMT | 1 | 0,0 % | 0 | 75 | 0,00 | 0 | 107 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [TJOLO] Só Tijolaço | Stellv. Kommandant | 31.01.2021 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
