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Konto seit – · letztes Gefecht vor 17 Tagen · aktualisiert gerade eben
Fraudulent Activities · Gefechtsoffizier · im Clan seit 18.04.2026
Gefechte
6.062
Siegquote
55,08 %
WN8
1.971
Ø Schaden
1.749
Ø Erfahrung
860
Ø Stufe
8,32
Ø Abschüsse
0,96
Ø Aufgeklärt
1,21
Überlebensrate
26,84 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
358
Ø Geblockt
686
Schadensverhältnis
1,21
Abschüsse / Tod
1,31
Max. Schaden
7.257
Pz. 55
Max. Abschüsse
8
WZ-120
Max. Erfahrung
2.994
Panzer gespielt
229
WN7
1.370
Effizienz (EFF)
1.327
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 6.062 | 55,08 % | 1.971 | 1.749 | 0,96 | 860 | 1,31 | 26,8 % | 8,3 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 1 | 0,0 % | 4.253 |
| Stufe X | 906 | 55,7 % | 2.374 |
| Stufe IX | 1.928 | 57,5 % | 2.045 |
| Stufe VIII | 2.186 | 52,8 % | 1.525 |
| Stufe VII | 528 | 56,6 % | 1.328 |
| Stufe VI | 330 | 53,3 % | 1.017 |
| Stufe V | 148 | 53,4 % | 788 |
| Stufe IV | 25 | 40,0 % | 423 |
| Stufe III |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
14
★
Meisterschaft: Ass
65
Meisterschaft: I. Klasse
75
Meisterschaft: II. Klasse
53
Meisterschaft: III. Klasse
22
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII IS-3HT | 118 | 56,8 % | 1.637 | 1.344 | 0,69 | 192 | 761 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 117 | 59,0 % | 2.195 | 1.954 | 0,84 | 375 | 918 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 101 | 54,5 % | 1.525 | 1.045 | 0,93 | 243 | 638 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 95 | 53,7 % | 1.721 | 1.931 | 0,99 | 356 | 774 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 88 | 56,8 % | 2.100 | 1.875 | 1,11 | 426 | 811 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 86 | 50,0 % | 1.414 | 2.096 | 0,83 | 288 | 712 | 23,3 % | – | Ass |
VIII TS-54HT | 86 | 47,7 % | 1.786 | 1.618 | 1,09 | 340 | 825 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 84 | 54,8 % | – | 1.790 | 1,07 | 186 | 908 | 31,0 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 84 | 59,5 % | 1.919 | 2.064 | 1,04 | 369 | 900 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VIII KilanaJPz | 81 | 55,6 % | 2.201 | 1.787 | 1,17 | 224 | 924 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IX RamboHT | 81 | 56,8 % | – | 2.069 | 0,93 | 303 | 993 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 78 | 56,4 % | 2.023 | 1.724 | 0,92 | 292 | 934 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-114HT | 76 | 56,6 % | 2.272 | 2.184 | 0,92 | 341 | 981 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
IX BZ-68HT | 73 | 57,5 % | 2.052 | 2.050 | 0,74 | 361 | 941 | 27,4 % | – | Ass |
VIII WanderfalkeHT | 73 | 58,9 % | 1.822 | 1.488 | 1,16 | 249 | 849 | 23,3 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 71 | 47,9 % | 1.515 | 1.540 | 0,75 | 122 | 677 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 71 | 57,7 % | 2.112 | 1.983 | 1,14 | 368 | 1.010 | 25,4 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 68 | 63,2 % | – | 2.063 | 1,09 | 439 | 1.002 | 33,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 64 | 54,7 % | 2.113 | 2.555 | 0,86 | 339 | 839 | 40,6 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 64 | 51,6 % | 1.631 | 2.058 | 0,89 | 463 | 792 | 14,1 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 63 | 50,8 % | – | 1.811 | 0,87 | 535 | 885 | 17,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 62 | 41,9 % | 1.293 | 652 | 0,77 | 157 | 422 | 17,7 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 61 | 45,9 % | – | 1.418 | 1,11 | 391 | 858 | 24,6 % | – | Ass |
VI M44Art | 61 | 52,5 % | 886 | 583 | 0,52 | 26 | 424 | 45,9 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 60 | 53,3 % | 1.884 | 2.500 | 0,72 | 369 | 909 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 59 | 50,8 % | 1.249 | 1.057 | 0,78 | 334 | 715 | 28,8 % | – | Ass |
VIII 110HT | 58 | 46,6 % | 1.903 | 1.587 | 0,79 | 387 | 872 | 12,1 % | – | Ass |
X CoccodrilloMT | 57 | 71,9 % | – | 2.592 | 0,91 | 580 | 1.036 | 24,6 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 56 | 50,0 % | – | 2.743 | 0,98 | 398 | 906 | 39,3 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 55 | 56,4 % | 3.186 | 2.710 | 1,15 | 367 | 1.096 | 32,7 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 55 | 61,8 % | 1.892 | 2.037 | 1,04 | 296 | 913 | 32,7 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 54 | 50,0 % | 1.731 | 1.405 | 0,70 | 212 | 814 | 29,6 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 54 | 59,3 % | 2.054 | 2.056 | 0,94 | 234 | 924 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 53 | 56,6 % | 3.004 | 1.951 | 0,98 | 337 | 1.019 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 51 | 62,7 % | 2.147 | 2.046 | 0,96 | 642 | 1.040 | 17,6 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 50 | 46,0 % | 1.845 | 1.533 | 0,94 | 259 | 846 | 20,0 % | – | Ass |
IX Chieftain P.HT | 50 | 56,0 % | 1.961 | 1.963 | 0,88 | 423 | 942 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 49 | 63,3 % | – | 1.878 | 0,98 | 241 | 985 | 24,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 49 | 53,1 % | 2.890 | 2.714 | 0,94 | 419 | 1.109 | 26,5 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 48 | 52,1 % | 2.322 | 2.220 | 1,02 | 391 | 972 | 31,3 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 48 | 68,8 % | 2.277 | 2.111 | 0,94 | 348 | 1.059 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 47 | 57,4 % | 1.919 | 1.535 | 0,83 | 256 | 869 | 29,8 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 47 | 46,8 % | 1.246 | 726 | 0,77 | 247 | 447 | 17,0 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 47 | 55,3 % | 1.593 | 1.611 | 0,81 | 432 | 859 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 46 | 41,3 % | 1.817 | 959 | 0,87 | 926 | 750 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 46 | 50,0 % | 1.938 | 1.672 | 0,61 | 244 | 875 | 21,7 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 46 | 47,8 % | 2.003 | 1.221 | 1,13 | 280 | 675 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 46 | 60,9 % | 3.498 | 1.576 | 1,41 | 1.111 | 986 | 30,4 % | – | Ass |
IX T 54DMT | 45 | 48,9 % | 1.431 | 1.596 | 0,71 | 419 | 789 | 8,9 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 45 | 55,6 % | 1.996 | 2.128 | 0,82 | 463 | 961 | 28,9 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 41 | 53,7 % | 1.942 | 2.330 | 0,90 | 397 | 842 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 41 | 43,9 % | 1.129 | 977 | 0,95 | 144 | 601 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 41 | 43,9 % | 1.275 | 1.318 | 0,88 | 112 | 611 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 41 | 58,5 % | 1.890 | 1.628 | 1,05 | 175 | 817 | 22,0 % | – | Ass |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 41 | 46,3 % | – | 2.340 | 0,76 | 294 | 848 | 22,0 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 40 | 50,0 % | 1.356 | 1.048 | 0,63 | 366 | 695 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 40 | 45,0 % | 1.178 | 648 | 0,60 | 996 | 714 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 39 | 59,0 % | 1.554 | 1.685 | 0,90 | 271 | 879 | 33,3 % | – | Ass |
VIII ConceiverHT | 39 | 46,2 % | – | 1.914 | 0,95 | 318 | 1.024 | 17,9 % | – | Ass |
IX T-54MT | 39 | 69,2 % | 2.659 | 2.325 | 0,87 | 492 | 1.098 | 23,1 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 39 | 53,8 % | 3.175 | 1.267 | 1,56 | 377 | 955 | 38,5 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 38 | 52,6 % | 2.160 | 1.813 | 1,24 | 262 | 1.033 | 23,7 % | – | Ass |
IX T30JPz | 38 | 71,1 % | 2.804 | 2.762 | 1,11 | 231 | 1.097 | 36,8 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 38 | 52,6 % | 2.057 | 2.005 | 0,89 | 333 | 926 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 37 | 51,4 % | 1.177 | 975 | 0,59 | 52 | 679 | 51,4 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 36 | 61,1 % | – | 2.237 | 0,92 | 422 | 1.031 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 36 | 72,2 % | 3.170 | 1.968 | 1,03 | 447 | 1.086 | 30,6 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 36 | 55,6 % | 1.002 | 1.090 | 0,61 | 247 | 513 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 36 | 47,2 % | – | 2.392 | 1,00 | 457 | 1.109 | 22,2 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 36 | 66,7 % | 3.264 | 2.522 | 1,25 | 620 | 1.110 | 33,3 % | – | Ass |
VIII T77HT | 34 | 50,0 % | 2.582 | 1.955 | 1,38 | 302 | 949 | 20,6 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 34 | 55,9 % | 1.551 | 975 | 0,88 | 233 | 721 | 20,6 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 33 | 45,5 % | – | 2.770 | 1,27 | 233 | 772 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 33 | 60,6 % | 1.831 | 2.104 | 0,91 | 456 | 862 | 42,4 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 33 | 54,5 % | 2.661 | 1.790 | 1,24 | 426 | 976 | 21,2 % | – | Ass |
X IS-7HT | 33 | 51,5 % | 1.969 | 2.193 | 0,94 | 455 | 895 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 33 | 57,6 % | 2.316 | 1.497 | 1,21 | 201 | 928 | 36,4 % | – | Ass |
VII T20MT | 33 | 57,6 % | 2.507 | 1.441 | 1,00 | 611 | 1.001 | 24,2 % | – | Ass |
IX TBTHT | 33 | 48,5 % | – | 2.009 | 0,88 | 393 | 854 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 31 | 51,6 % | 1.547 | 1.730 | 0,65 | 231 | 835 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 31 | 41,9 % | 853 | 806 | 0,52 | 322 | 538 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 168DMT | 30 | 53,3 % | 751 | 1.209 | 0,83 | 347 | 726 | 36,7 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 30 | 50,0 % | 1.985 | 1.766 | 1,07 | 372 | 792 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 30 | 63,3 % | 2.715 | 1.570 | 1,33 | 303 | 1.041 | 46,7 % | – | Ass |
VIII SquallLT | 30 | 56,7 % | – | 594 | 0,40 | 885 | 681 | 10,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 29 | 48,3 % | 1.601 | 1.402 | 0,72 | 1.406 | 809 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 28 | 64,3 % | 3.593 | 2.536 | 1,11 | 236 | 1.227 | 32,1 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 27 | 77,8 % | 3.270 | 1.928 | 1,52 | 389 | 1.259 | 48,1 % | – | Ass |
IX Kpz EK IMT | 27 | 55,6 % | – | 2.047 | 1,15 | 573 | 889 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 27 | 74,1 % | – | 1.856 | 1,04 | 305 | 1.034 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 27 | 40,7 % | 1.316 | 952 | 0,93 | 199 | 522 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 26 | 46,2 % | 1.920 | 1.049 | 0,92 | 265 | 676 | 15,4 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 26 | 61,5 % | 2.346 | 2.870 | 1,19 | 481 | 1.000 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X MBT-BHT | 26 | 61,5 % | – | 3.224 | 1,31 | 302 | 1.022 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X BzygHT | 25 | 68,0 % | – | 2.408 | 1,00 | 310 | 980 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 25 | 48,0 % | 962 | 981 | 0,52 | 0 | 625 | 44,0 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 25 | 64,0 % | 1.032 | 1.429 | 0,96 | 254 | 730 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 25 | 36,0 % | 1.530 | 1.616 | 0,72 | 120 | 707 | 16,0 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 24 | 58,3 % | 1.926 | 1.178 | 1,38 | 426 | 905 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 24 | 54,2 % | 1.323 | 1.132 | 0,58 | 448 | 650 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 21 | 57,1 % | 2.019 | 1.436 | 0,90 | 534 | 887 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII AlembicMT | 21 | 57,1 % | 2.360 | 2.026 | 1,24 | 436 | 1.064 | 23,8 % | – | Ass |
VI BurzaJPz | 21 | 61,9 % | 1.659 | 950 | 0,95 | 94 | 641 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 20 | 60,0 % | 2.042 | 1.939 | 1,00 | 208 | 1.017 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 20 | 55,0 % | 2.316 | 1.061 | 1,15 | 144 | 745 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 20 | 40,0 % | – | 1.392 | 0,95 | 1.652 | 878 | 15,0 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 20 | 65,0 % | 3.569 | 2.004 | 1,45 | 323 | 1.185 | 25,0 % | – | Ass |
VI O-IHT | 19 | 68,4 % | 2.688 | 1.367 | 1,11 | 183 | 888 | 26,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 19 | 68,4 % | 1.976 | 2.170 | 0,84 | 416 | 1.084 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 19 | 73,7 % | 3.262 | 2.051 | 1,37 | 160 | 1.206 | 47,4 % | – | I. Klasse |
IX SentinelleHT | 19 | 47,4 % | – | 2.093 | 0,89 | 445 | 921 | 21,1 % | – | Ass |
IX LTC IILT | 19 | 47,4 % | – | 1.340 | 0,58 | 691 | 746 | 5,3 % | – | I. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 18 | 44,4 % | – | 1.479 | 1,17 | 128 | 714 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 18 | 50,0 % | 1.489 | 1.839 | 1,06 | 515 | 751 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 18 | 83,3 % | 3.278 | 2.731 | 1,89 | 406 | 1.245 | 27,8 % | – | Ass |
IX UDES 03 3MT | 17 | 64,7 % | 1.921 | 2.048 | 1,06 | 275 | 921 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 17 | 41,2 % | 540 | 687 | 0,47 | 256 | 463 | 5,9 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 16 | 87,5 % | 2.311 | 2.666 | 1,06 | 541 | 1.142 | 43,8 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 16 | 56,3 % | 2.065 | 2.535 | 1,19 | 419 | 849 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 16 | 56,3 % | 1.557 | 611 | 0,94 | 210 | 564 | 6,3 % | – | Ass |
X STB-1MT | 16 | 68,8 % | 1.994 | 2.275 | 1,13 | 520 | 985 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 16 | 50,0 % | 2.610 | 1.337 | 1,06 | 262 | 922 | 12,5 % | – | Ass |
X Carro 45 tMT | 16 | 56,3 % | 2.247 | 2.596 | 1,31 | 550 | 1.022 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 16 | 43,8 % | 3.355 | 1.401 | 1,56 | 265 | 886 | 18,8 % | – | Ass |
VIII TornvagnHT | 15 | 66,7 % | 2.846 | 2.243 | 1,00 | 317 | 1.143 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 15 | 73,3 % | 3.441 | 1.724 | 1,27 | 405 | 1.139 | 33,3 % | – | Ass |
VIII WZ-111 6HT | 15 | 40,0 % | 1.638 | 1.577 | 1,00 | 470 | 829 | 0,0 % | – | Ass |
IX Obj. 590MT | 14 | 50,0 % | 1.738 | 2.033 | 0,71 | 428 | 855 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 14 | 50,0 % | 1.620 | 2.102 | 0,93 | 325 | 835 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 14 | 28,6 % | 851 | 1.052 | 0,79 | 173 | 594 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MT | 14 | 57,1 % | 3.190 | 1.311 | 1,36 | 295 | 913 | 21,4 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 14 | 50,0 % | 1.031 | 1.117 | 0,57 | 190 | 668 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X 114 SP2JPz | 14 | 35,7 % | 1.429 | 2.648 | 0,43 | 213 | 652 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 13 | 53,8 % | 2.274 | 1.149 | 1,15 | 260 | 816 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 13 | 61,5 % | 2.381 | 1.637 | 1,38 | 550 | 895 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 13 | 76,9 % | 2.103 | 638 | 0,92 | 277 | 663 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 13 | 46,2 % | 2.813 | 1.014 | 0,77 | 93 | 610 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII AAT60MT | 13 | 61,5 % | 2.045 | 1.847 | 0,92 | 350 | 1.024 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 13 | 23,1 % | 1.346 | 1.427 | 0,85 | 276 | 475 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 13 | 53,8 % | 1.401 | 1.846 | 0,62 | 521 | 789 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 13 | 53,8 % | 2.896 | 1.306 | 1,38 | 465 | 902 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 12 | 66,7 % | 1.833 | 1.212 | 0,92 | 440 | 898 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 12 | 58,3 % | 1.310 | 769 | 0,67 | 363 | 500 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 12 | 75,0 % | 1.764 | 2.846 | 0,50 | 590 | 1.159 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 12 | 66,7 % | 5.185 | 2.052 | 1,50 | 333 | 1.227 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 12 | 66,7 % | 2.196 | 2.267 | 1,67 | 733 | 1.068 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX Yong BingHT | 12 | 75,0 % | – | 2.559 | 1,58 | 254 | 1.192 | 58,3 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler MTCMT | 12 | 58,3 % | – | 1.456 | 0,92 | 630 | 897 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 12 | 41,7 % | 95 | 116 | 0,17 | 100 | 141 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 12 | 41,7 % | 1.084 | 1.076 | 0,50 | 373 | 643 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX OgarMT | 11 | 54,5 % | – | 1.855 | 0,91 | 703 | 927 | 0,0 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 11 | 63,6 % | 1.107 | 980 | 0,82 | 373 | 549 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 11 | 54,5 % | – | 1.687 | 1,18 | 359 | 980 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 11 | 27,3 % | – | 2.011 | 1,27 | 102 | 993 | 18,2 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 10 | 60,0 % | 3.285 | 3.595 | 1,40 | 408 | 1.106 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 10 | 80,0 % | 4.485 | 1.110 | 1,80 | 155 | 848 | 50,0 % | – | Ass |
X ST-IIHT | 10 | 70,0 % | 2.139 | 2.564 | 0,80 | 305 | 1.048 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 10 | 60,0 % | 1.271 | 1.203 | 1,00 | 197 | 801 | 40,0 % | – | Ass |
V KV-1SAHT | 10 | 60,0 % | 2.412 | 947 | 1,20 | 149 | 864 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 10 | 40,0 % | 753 | 717 | 0,90 | 360 | 462 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 9 | 66,7 % | 3.261 | 2.271 | 1,78 | 453 | 1.170 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X AshigaruJPz | 9 | 44,4 % | – | 2.920 | 1,33 | 202 | 814 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII SZDV Vz. 50JPz | 9 | 88,9 % | – | 1.796 | 1,44 | 77 | 990 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 9 | 66,7 % | 3.382 | 1.443 | 1,22 | 458 | 1.009 | 44,4 % | – | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 8 | 50,0 % | 1.696 | 1.600 | 1,00 | 103 | 810 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 8 | 50,0 % | – | 2.628 | 0,38 | 696 | 834 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 8 | 25,0 % | 1.925 | 2.655 | 1,00 | 710 | 779 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 8 | 75,0 % | 734 | 650 | 1,00 | 542 | 764 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 8 | 37,5 % | 1.399 | 1.712 | 1,13 | 653 | 953 | 12,5 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 7 | 71,4 % | 2.723 | 1.328 | 1,14 | 73 | 775 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 7 | 57,1 % | 3.093 | 1.566 | 1,57 | 123 | 843 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 7 | 57,1 % | 2.068 | 2.383 | 1,14 | 304 | 903 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 7 | 71,4 % | 1.985 | 1.501 | 1,29 | 590 | 861 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 7 | 85,7 % | 1.680 | 1.922 | 0,86 | 1.039 | 1.068 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 7 | 57,1 % | 2.175 | 2.410 | 1,14 | 446 | 961 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 7 | 14,3 % | – | 1.499 | 0,14 | 525 | 494 | 0,0 % | – | – |
V ZadymkaJPz | 7 | 71,4 % | 2.745 | 1.064 | 1,71 | 9 | 671 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 7 | 28,6 % | 604 | 870 | 0,57 | 215 | 645 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 7 | 85,7 % | – | 2.163 | 1,71 | 345 | 1.090 | 57,1 % | – | II. Klasse |
IX LeoxMT | 6 | 66,7 % | – | 2.533 | 2,17 | 274 | 1.114 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V SU-100IJPz | 6 | 16,7 % | – | 739 | 1,00 | 84 | 438 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 6 | 83,3 % | 1.835 | 1.737 | 0,83 | 217 | 1.101 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 6 | 16,7 % | 1.226 | 1.635 | 0,83 | 248 | 571 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 6 | 100,0 % | 4.989 | 2.301 | 2,00 | 279 | 1.460 | 50,0 % | – | Ass |
VIII Prototipo 6MT | 5 | 80,0 % | – | 1.975 | 1,00 | 635 | 1.149 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 5 | 40,0 % | 3.789 | 1.011 | 2,20 | 0 | 638 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 5 | 80,0 % | 961 | 723 | 0,60 | 228 | 594 | 60,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 430UMT | 5 | 60,0 % | 2.154 | 2.237 | 1,40 | 874 | 987 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv 81MT | 5 | 20,0 % | 1.056 | 1.123 | 0,20 | 273 | 438 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 5 | 20,0 % | – | 796 | 0,40 | 1.204 | 540 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T34 BHT | 5 | 100,0 % | 3.544 | 2.425 | 1,40 | 420 | 1.452 | 60,0 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 5 | 80,0 % | – | 2.360 | 1,60 | 903 | 1.065 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 5 | 40,0 % | 712 | 306 | 0,20 | 110 | 424 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 5 | 40,0 % | 850 | 1.026 | 0,80 | 226 | 608 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 5 | 80,0 % | 3.144 | 918 | 1,60 | 255 | 844 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X TriumphantMT | 5 | 20,0 % | – | 1.776 | 0,80 | 628 | 592 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 4 | 25,0 % | 536 | 657 | 1,00 | 368 | 476 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 4 | 50,0 % | 2.081 | 2.822 | 1,25 | 378 | 997 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII K-2HT | 4 | 50,0 % | 1.879 | 1.547 | 1,00 | 380 | 922 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 4 | 25,0 % | 1.576 | 860 | 0,75 | 554 | 406 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 4 | 25,0 % | – | 1.523 | 0,25 | 395 | 619 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 4 | 75,0 % | 795 | 180 | 0,50 | 49 | 241 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 4 | 25,0 % | 1.100 | 1.376 | 0,25 | 364 | 566 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 4 | 25,0 % | – | 159 | 0,25 | 224 | 263 | 0,0 % | – | – |
V Churchill IHT | 3 | 100,0 % | 6.800 | 1.921 | 2,67 | 283 | 1.437 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 2JPz | 3 | 66,7 % | – | 721 | 0,00 | 39 | 504 | 66,7 % | – | – |
III ValentineLT | 3 | 66,7 % | 5.903 | 1.064 | 1,67 | 0 | 748 | 66,7 % | – | Ass |
X AshbringerHT | 3 | 66,7 % | – | 4.768 | 1,33 | 89 | 1.193 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 3 | 100,0 % | 3.221 | 2.240 | 1,00 | 884 | 1.130 | 66,7 % | – | Ass |
III BT-5LT | 2 | 50,0 % | 2.250 | 630 | 0,50 | 77 | 424 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 2 | 0,0 % | 422 | 639 | 0,50 | 86 | 352 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 2 | 50,0 % | 4.343 | 1.078 | 1,50 | 0 | 957 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 2 | 50,0 % | 1.516 | 731 | 0,50 | 75 | 607 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII ObsidianMT | 2 | 50,0 % | 2.358 | 1.947 | 1,00 | 353 | 1.141 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 1 | 0,0 % | 2.887 | 449 | 2,00 | 0 | 300 | 0,0 % | – | – |
X T110E4JPz | 1 | 100,0 % | 1.861 | 2.960 | 0,00 | 0 | 1.106 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AlbyJPz | 1 | 100,0 % | – | 1.918 | 2,00 | 335 | 1.238 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 1 | 100,0 % | 2.513 | 432 | 2,00 | 0 | 552 | 100,0 % | – | III. Klasse |
XI BZ-79HT | 1 | 0,0 % | – | 4.253 | 1,00 | 0 | 719 | 0,0 % | – | – |
VIII BourrasqueMT | 1 | 100,0 % | 2.040 | 1.643 | 3,00 | 0 | 1.202 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 1 | 0,0 % | – | 421 | 0,00 | 120 | 203 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 0,0 % | 1.280 | 726 | 0,00 | 22 | 183 | 0,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 1 | 100,0 % | 557 | 365 | 0,00 | 150 | 506 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 1.807 | 541 | 2,00 | 277 | 750 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 1 | 100,0 % | 5.114 | 1.772 | 3,00 | 177 | 824 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 1.509 | 653 | 1,00 | 394 | 336 | 0,0 % | – | – |
X WZ-111 5AHT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 237 | 0,0 % | – | – |
VI T-34-85MMT | 1 | 0,0 % | 2.354 | 1.556 | 1,00 | 0 | 442 | 0,0 % | – | – |
VIII SenlacLT | 1 | 100,0 % | 555 | 353 | 0,00 | 95 | 627 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [FRAUD] Fraudulent Activities | Gefechtsoffizier | 18.04.2026 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 5 |
| 60,0 % |
| 890 |
| Stufe II | 5 | 80,0 % | 230 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 3.021 | 55,9 % | 1.852 |
| Mittlerer Panzer | 1.450 | 56,1 % | 1.692 |
| Jagdpanzer | 1.197 | 53,6 % | 1.817 |
| Leichter Panzer | 271 | 49,1 % | 1.038 |
| Artillerie | 123 | 51,2 % | 782 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 1.472 | 54,8 % | 1.586 |
| USA | 925 | 54,7 % | 1.676 |
| China | 802 | 57,1 % | 2.070 |
| Polen | 703 | 54,6 % | 1.643 |
| Deutschland | 491 | 54,4 % | 1.901 |
| Frankreich | 417 | 50,6 % | 1.484 |
| Schweden | 360 | 51,1 % | 1.624 |
| Großbritannien | 275 | 55,6 % | 1.895 |
| Japan | 214 | 65,0 % | 2.146 |
| Tschechoslowakei | 209 | 52,2 % | 1.800 |
| Italien | 194 | 62,4 % | 2.100 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
89 verschiedene Erfolge
Krieger
× 27
Großkaliber
× 175
Unterstützer
× 123
Panzer-Meisterschütze
× 15
Wachposten
× 3
Stahlwand
× 136
Verteidiger
× 5
Eroberer
× 11
Aufklärer
× 3
Duellant
× 450
Kämpfer
× 229
Bombensicher
× 177
Kamikaze
× 12
Späher
× 5
Sensenmann
Radley-Walters-Medaille
× 5
Najdin-Medaille
× 1
Nicholls-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 7
Lehväslaiho-Medaille
× 31
Waffenbrüder
× 12
Auge um Auge!
× 14
Hand Gottes
× 207
Brandstifter
× 52
Sprengmeister
× 43
Schläger
× 701
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse II)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
× 5
Wirkungsfeuer
× 2.943
Mausefalle
× 2
Großwildjäger
× 2
Der Löwe von Sinai
× 5
Panzerbrecher
× 43
Richtschütze
× 63
Orlik-Medaille
× 6
Halonen-Medaille
× 4
Pascucci-Medaille
× 20
Nerven aus Stahl
× 89
Spartaner
× 50
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 1
Reißen und Zerfetzen
× 1
Der lange Weg
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Zäher Bursche
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Blitzmeister
× 1
Blitzableiter
× 1
Olympus ist gefallen
× 2
Eine strahlende Zukunft
× 1
Saures oder Saures
× 1
Genieblitz
× 1
Traumurlaub
× 1
Bronzener Mantikor
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Goldener Drache
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Blauer Funken
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
