Konto seit – · letztes Gefecht vor 3 Jahren · aktualisiert gerade eben
Men Of Eonism · Rekrut · im Clan seit 24.04.2020
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
33.932
Siegquote
52,46 %
WN8
1.742
Ø Schaden
1.343
Ø Erfahrung
668
Ø Stufe
7,46
Ø Abschüsse
1,00
Ø Aufgeklärt
0,71
Überlebensrate
32,21 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
317
Ø Geblockt
307
Schadensverhältnis
1,39
Abschüsse / Tod
1,47
Max. Schaden
9.869
FV4005
Max. Abschüsse
9
Pz. V/IV
Max. Erfahrung
3.173
Panzer gespielt
233
WN7
1.269
Effizienz (EFF)
1.125
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 33.932 | 52,46 % | 1.742 | 1.343 | 1,00 | 668 | 32,2 % | 7,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 3.305 | 53,9 % | 2.396 |
| Stufe IX | 5.749 | 54,9 % | 1.841 |
| Stufe VIII | 10.741 | 55,3 % | 1.640 |
| Stufe VII | 4.716 | 50,8 % | 876 |
| Stufe VI | 2.910 | 51,1 % | 713 |
| Stufe V | 6.030 | 46,5 % | 530 |
| Stufe IV | 281 | 49,5 % | 126 |
| Stufe III | 122 | 56,6 % | 182 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
8
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
14
★★
1 Gefechtsauszeichnung
72
★
Meisterschaft: Ass
66
Meisterschaft: I. Klasse
87
Meisterschaft: II. Klasse
48
Meisterschaft: III. Klasse
21
Panzer (233)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 1.937 | 58,8 % | 2.670 | 2.139 | 1,46 | 234 | 871 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
V Matilda IVMT | 1.686 | 42,8 % | 1.058 | 494 | 0,71 | 114 | 490 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 1.642 | 53,2 % | 1.463 | 502 | 1,07 | 173 | 375 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 1.504 | 37,7 % | 903 | 542 | 0,64 | 123 | 611 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 1.071 | 56,5 % | 2.593 | 1.930 | 1,42 | 537 | 897 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 807 | 55,8 % | 2.056 | 1.345 | 1,00 | 418 | 715 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 805 | 48,7 % | 952 | 832 | 0,63 | 37 | 620 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 739 | 49,4 % | 986 | 886 | 0,68 | 47 | 633 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 739 | 58,1 % | 2.557 | 2.614 | 1,56 | 291 | 786 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VII AT 15AJPz | 620 | 47,1 % | 330 | 394 | 0,43 | 166 | 392 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 569 | 60,6 % | 3.402 | 2.408 | 1,54 | 672 | 1.091 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 541 | 55,6 % | 2.088 | 2.355 | 1,09 | 520 | 771 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 514 | 45,7 % | 1.136 | 923 | 0,70 | 316 | 501 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 508 | 44,9 % | 314 | 474 | 0,23 | 234 | 512 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 490 | 61,6 % | 2.631 | 1.154 | 1,54 | 313 | 834 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 485 | 54,0 % | 1.487 | 1.297 | 0,94 | 316 | 589 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 481 | 51,4 % | 2.027 | 1.189 | 0,96 | 764 | 737 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 476 | 57,1 % | 2.186 | 1.973 | 1,05 | 547 | 822 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 466 | 56,7 % | 1.558 | 1.615 | 0,89 | 388 | 597 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 456 | 55,7 % | 2.369 | 2.653 | 1,53 | 302 | 621 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 454 | 48,2 % | 777 | 951 | 0,46 | 65 | 574 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 443 | 46,7 % | 534 | 558 | 0,52 | 183 | 351 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 435 | 46,2 % | 691 | 770 | 0,51 | 293 | 419 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 416 | 55,0 % | 2.278 | 2.334 | 1,22 | 783 | 774 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 348 | 46,0 % | 924 | 1.265 | 0,73 | 241 | 571 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 303 | 57,1 % | 2.336 | 2.063 | 1,38 | 207 | 883 | 42,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 302 | 55,0 % | 1.811 | 1.196 | 1,16 | 224 | 680 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 274 | 51,8 % | 1.400 | 921 | 0,62 | 818 | 652 | 22,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 270 | 55,6 % | 3.343 | 2.159 | 1,36 | 550 | 1.010 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 252 | 63,1 % | 2.647 | 2.497 | 1,41 | 522 | 835 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 241 | 51,9 % | 1.727 | 1.491 | 0,84 | 260 | 638 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 234 | 43,2 % | 330 | 332 | 0,41 | 136 | 283 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 226 | 45,1 % | 916 | 651 | 0,58 | 61 | 463 | 31,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 223 | 61,9 % | 2.325 | 1.164 | 2,05 | 243 | 795 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 222 | 68,0 % | 3.559 | 2.487 | 1,65 | 348 | 1.102 | 50,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 220 | 56,8 % | 2.983 | 2.595 | 1,44 | 660 | 927 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 219 | 45,7 % | 693 | 597 | 0,53 | 27 | 408 | 39,3 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 208 | 50,5 % | 2.147 | 1.829 | 1,38 | 460 | 766 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 208 | 49,0 % | 2.100 | 2.472 | 1,33 | 606 | 795 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 206 | 49,5 % | 1.992 | 2.527 | 1,24 | 645 | 562 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 206 | 54,4 % | 1.994 | 1.463 | 0,98 | 446 | 782 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 204 | 52,5 % | 2.172 | 1.647 | 1,12 | 425 | 746 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 196 | 60,7 % | 2.065 | 1.762 | 1,14 | 572 | 798 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 182 | 45,6 % | 718 | 723 | 0,58 | 45 | 579 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 181 | 42,5 % | 493 | 452 | 0,54 | 145 | 431 | 22,1 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 176 | 55,1 % | 2.192 | 2.636 | 1,34 | 394 | 686 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 176 | 54,0 % | 2.114 | 1.689 | 1,01 | 389 | 754 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 173 | 56,1 % | 2.000 | 1.229 | 1,33 | 216 | 542 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 172 | 56,4 % | 2.064 | 2.008 | 1,23 | 465 | 713 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 171 | 54,4 % | 1.823 | 2.037 | 1,39 | 374 | 865 | 42,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 169 | 51,5 % | 1.879 | 1.825 | 1,16 | 195 | 754 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 162 | 61,7 % | 1.551 | 818 | 0,73 | 372 | 776 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 161 | 58,4 % | 1.810 | 1.282 | 1,20 | 204 | 652 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 161 | 53,4 % | 1.983 | 2.300 | 1,02 | 715 | 818 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 160 | 53,8 % | 2.634 | 1.984 | 1,44 | 455 | 758 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 159 | 47,2 % | 697 | 793 | 0,40 | 44 | 594 | 32,7 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 157 | 52,2 % | 1.929 | 1.906 | 1,22 | 323 | 758 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 154 | 51,9 % | 666 | 796 | 0,56 | 197 | 524 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 151 | 53,6 % | 1.220 | 714 | 0,89 | 133 | 398 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 142 | 53,5 % | 2.308 | 2.528 | 1,11 | 639 | 840 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII A-44MT | 142 | 59,9 % | 1.566 | 945 | 0,83 | 367 | 664 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 139 | 54,7 % | 1.911 | 1.569 | 1,16 | 257 | 811 | 30,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 134 | 61,9 % | 1.544 | 1.312 | 0,69 | 406 | 845 | 26,9 % | ★★★ | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 132 | 55,3 % | 2.079 | 1.150 | 0,98 | 1.263 | 728 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 130 | 57,7 % | 2.328 | 1.777 | 1,02 | 455 | 979 | 45,4 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 129 | 48,1 % | 1.276 | 517 | 0,54 | 258 | 564 | 16,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X EBR 105LT | 126 | 52,4 % | 1.281 | 1.016 | 0,80 | 1.558 | 767 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 125 | 43,2 % | 580 | 627 | 0,60 | 217 | 516 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 123 | 61,8 % | 2.940 | 2.141 | 1,36 | 340 | 968 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 122 | 59,8 % | 1.323 | 691 | 0,58 | 864 | 626 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 120 | 51,7 % | 1.220 | 679 | 0,93 | 137 | 401 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 119 | 51,3 % | 1.385 | 1.021 | 1,05 | 197 | 629 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 117 | 55,6 % | 891 | 651 | 0,69 | 19 | 564 | 46,2 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 116 | 60,3 % | 2.504 | 2.410 | 1,10 | 492 | 973 | 42,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 116 | 44,0 % | 1.551 | 758 | 0,70 | 446 | 690 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 114 | 43,9 % | 30 | 47 | 0,13 | 74 | 142 | 18,4 % | – | III. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 113 | 55,8 % | 2.300 | 2.310 | 1,34 | 426 | 834 | 44,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 111 | 52,3 % | 1.808 | 2.180 | 1,15 | 679 | 626 | 34,2 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 104 | 53,8 % | 1.123 | 617 | 0,81 | 163 | 535 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 104 | 51,9 % | 2.186 | 1.456 | 1,23 | 297 | 813 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 104 | 49,0 % | 1.460 | 833 | 1,01 | 126 | 554 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 101 | 55,4 % | 2.039 | 2.011 | 1,12 | 592 | 843 | 36,6 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 101 | 42,6 % | 359 | 324 | 0,42 | 76 | 338 | 24,8 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 100 | 48,0 % | 2.402 | 2.331 | 1,45 | 537 | 673 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 99 | 51,5 % | 2.244 | 2.349 | 1,17 | 853 | 721 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 99 | 44,4 % | 1.753 | 1.463 | 0,98 | 303 | 806 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 98 | 45,9 % | 1.486 | 586 | 0,58 | 262 | 585 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 93 | 59,1 % | 2.224 | 2.032 | 1,25 | 520 | 920 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 91 | 61,5 % | 2.229 | 1.946 | 1,27 | 295 | 980 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 90 | 54,4 % | 1.901 | 1.281 | 1,28 | 139 | 697 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 90 | 51,1 % | 2.026 | 2.682 | 1,26 | 332 | 731 | 43,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 89 | 52,8 % | 1.184 | 403 | 0,71 | 412 | 457 | 15,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 89 | 55,1 % | 1.935 | 1.515 | 0,89 | 456 | 673 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 88 | 46,6 % | 2.258 | 1.582 | 1,26 | 367 | 683 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VI AchillesJPz | 87 | 54,0 % | 1.030 | 599 | 0,79 | 143 | 493 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 86 | 53,5 % | 1.618 | 722 | 1,23 | 167 | 608 | 30,2 % | ★★★ | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 86 | 50,0 % | 1.022 | 391 | 0,63 | 100 | 290 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 84 | 58,3 % | 1.633 | 641 | 0,88 | 806 | 642 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 83 | 57,8 % | 2.327 | 1.334 | 1,34 | 247 | 806 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 81 | 63,0 % | 3.154 | 2.023 | 1,57 | 368 | 1.049 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 80 | 68,8 % | 2.503 | 2.416 | 1,00 | 352 | 1.021 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 79 | 65,8 % | 2.067 | 1.301 | 1,18 | 179 | 820 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 79 | 59,5 % | 1.676 | 508 | 1,08 | 130 | 536 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 77 | 67,5 % | 2.260 | 2.716 | 1,09 | 747 | 929 | 51,9 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 77 | 50,6 % | 1.094 | 357 | 0,42 | 163 | 358 | 16,9 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 76 | 53,9 % | 2.403 | 2.744 | 1,18 | 612 | 934 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 75 | 56,0 % | 2.373 | 1.769 | 1,07 | 231 | 935 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 73 | 57,5 % | 2.755 | 1.988 | 1,26 | 437 | 1.007 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 73 | 61,6 % | 1.198 | 532 | 0,93 | 133 | 406 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 71 | 49,3 % | 2.177 | 1.895 | 1,17 | 336 | 812 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 70 | 52,9 % | 2.184 | 1.727 | 0,94 | 559 | 729 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 69 | 50,7 % | 1.534 | 625 | 1,09 | 99 | 491 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 68 | 52,9 % | 2.389 | 1.037 | 1,56 | 242 | 762 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 68 | 45,6 % | 793 | 485 | 0,85 | 116 | 324 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 67 | 68,7 % | 1.839 | 1.289 | 1,09 | 210 | 842 | 32,8 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 66 | 36,4 % | 407 | 317 | 0,55 | 78 | 219 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 65 | 58,5 % | 2.617 | 2.170 | 1,57 | 216 | 933 | 50,8 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 65 | 43,1 % | 577 | 458 | 0,58 | 188 | 395 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 65 | 46,2 % | 2.003 | 2.005 | 1,17 | 443 | 795 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 61 | 65,6 % | 2.451 | 2.011 | 1,28 | 329 | 981 | 45,9 % | ★★★ | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 61 | 52,5 % | 565 | 292 | 0,49 | 96 | 356 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 60 | 46,7 % | 1.353 | 741 | 0,92 | 176 | 619 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 59 | 54,2 % | 2.161 | 1.239 | 1,17 | 280 | 693 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 57 | 54,4 % | 2.553 | 1.384 | 1,32 | 442 | 777 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 57 | 59,6 % | 1.887 | 1.850 | 1,19 | 745 | 943 | 40,4 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 57 | 52,6 % | 1.652 | 1.309 | 0,91 | 294 | 817 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 56 | 50,0 % | 2.301 | 2.250 | 1,16 | 586 | 910 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 55 | 61,8 % | 2.396 | 1.040 | 1,53 | 152 | 727 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 55 | 63,6 % | 2.160 | 2.082 | 1,11 | 741 | 969 | 38,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 53 | 56,6 % | 2.102 | 1.042 | 1,06 | 104 | 685 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 52 | 50,0 % | 2.066 | 2.496 | 1,19 | 426 | 713 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 52 | 61,5 % | 2.092 | 2.193 | 0,92 | 337 | 1.002 | 42,3 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 51 | 64,7 % | 812 | 311 | 0,53 | 124 | 396 | 17,6 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 50 | 62,0 % | 2.294 | 2.655 | 1,30 | 341 | 907 | 52,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 48 | 52,1 % | 557 | 196 | 0,54 | 39 | 182 | 43,8 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 47 | 59,6 % | 2.477 | 2.304 | 1,23 | 587 | 966 | 31,9 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 47 | 57,4 % | 1.190 | 360 | 0,49 | 174 | 526 | 17,0 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 46 | 45,7 % | 1.787 | 2.197 | 0,80 | 573 | 633 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 46 | 58,7 % | 2.048 | 1.851 | 1,41 | 309 | 935 | 41,3 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 45 | 37,8 % | 1.147 | 711 | 0,98 | 193 | 528 | 15,6 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 44 | 54,5 % | 1.987 | 2.446 | 0,98 | 545 | 804 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 44 | 59,1 % | 1.425 | 1.132 | 0,64 | 404 | 707 | 31,8 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 40 | 57,5 % | 1.868 | 803 | 1,13 | 87 | 624 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII 112HT | 40 | 42,5 % | 1.444 | 1.320 | 0,75 | 309 | 730 | 15,0 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 39 | 59,0 % | 2.490 | 688 | 1,31 | 124 | 616 | 25,6 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 39 | 43,6 % | 1.752 | 735 | 1,41 | 88 | 398 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 39 | 61,5 % | 2.319 | 1.973 | 1,21 | 560 | 975 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 38 | 63,2 % | 1.835 | 1.364 | 1,03 | 433 | 861 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 38 | 60,5 % | 2.001 | 1.479 | 1,05 | 455 | 920 | 34,2 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 38 | 50,0 % | 1.839 | 2.321 | 0,97 | 704 | 810 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 38 | 39,5 % | 1.929 | 1.465 | 1,13 | 459 | 767 | 26,3 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 38 | 44,7 % | 499 | 159 | 0,50 | 65 | 186 | 44,7 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 36 | 61,1 % | 1.881 | 1.562 | 1,11 | 337 | 777 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 35 | 74,3 % | 2.353 | 1.910 | 1,23 | 345 | 796 | 42,9 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 34 | 58,8 % | 2.268 | 2.543 | 1,09 | 775 | 958 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 34 | 58,8 % | 2.131 | 1.245 | 1,12 | 317 | 719 | 32,4 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 31 | 38,7 % | 1.530 | 635 | 1,06 | 91 | 487 | 25,8 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 31 | 58,1 % | 2.234 | 2.536 | 1,32 | 573 | 914 | 32,3 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 30 | 36,7 % | 1.266 | 531 | 1,13 | 65 | 401 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 30 | 53,3 % | 677 | 187 | 0,50 | 57 | 346 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 30 | 43,3 % | 1.508 | 2.154 | 1,03 | 497 | 612 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 29 | 55,2 % | 446 | 210 | 0,79 | 16 | 215 | 27,6 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 28 | 67,9 % | 2.198 | 815 | 1,21 | 118 | 607 | 42,9 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 28 | 46,4 % | 2.205 | 1.262 | 1,36 | 295 | 761 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 28 | 71,4 % | 1.876 | 790 | 1,18 | 236 | 720 | 39,3 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 28 | 42,9 % | 876 | 1.165 | 0,54 | 124 | 604 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 25 | 56,0 % | 1.191 | 938 | 0,88 | 335 | 490 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 25 | 60,0 % | 1.664 | 1.660 | 0,60 | 298 | 911 | 32,0 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 24 | 58,3 % | 349 | 129 | 0,25 | 44 | 155 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 24 | 62,5 % | 1.843 | 696 | 1,13 | 142 | 635 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 22 | 40,9 % | 2.045 | 2.457 | 1,00 | 568 | 805 | 22,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 22 | 63,6 % | 342 | 115 | 0,45 | 31 | 234 | 27,3 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 21 | 52,4 % | 1.403 | 1.998 | 0,76 | 776 | 753 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII M40/M43Art | 20 | 55,0 % | 494 | 579 | 0,25 | 68 | 609 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 20 | 65,0 % | 2.387 | 1.116 | 1,20 | 329 | 842 | 30,0 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 20 | 55,0 % | 1.388 | 1.005 | 1,15 | 141 | 651 | 45,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 20 | 40,0 % | 1.385 | 1.813 | 0,90 | 239 | 679 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 19 | 52,6 % | 965 | 910 | 0,79 | 73 | 703 | 47,4 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 18 | 61,1 % | 2.213 | 676 | 1,22 | 112 | 577 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 18 | 55,6 % | 1.215 | 284 | 0,89 | 41 | 269 | 27,8 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 18 | 50,0 % | 176 | 85 | 0,28 | 19 | 142 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 15 | 33,3 % | 725 | 252 | 1,07 | 8 | 177 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 15 | 66,7 % | 2.185 | 1.595 | 1,27 | 449 | 978 | 46,7 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 15 | 46,7 % | 1.460 | 1.182 | 0,87 | 610 | 510 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 14 | 71,4 % | 1.758 | 1.425 | 0,79 | 438 | 875 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 14 | 35,7 % | 0 | 53 | 0,50 | 15 | 97 | 7,1 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 13 | 46,2 % | 231 | 97 | 0,92 | 38 | 233 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 13 | 61,5 % | 1.680 | 2.154 | 1,08 | 364 | 797 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 10 | 40,0 % | 1.051 | 1.290 | 0,50 | 245 | 664 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 10 | 60,0 % | 369 | 78 | 0,80 | 13 | 118 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 10 | 50,0 % | 2.158 | 1.548 | 1,30 | 647 | 831 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 9 | 77,8 % | 387 | 144 | 0,22 | 95 | 311 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 9 | 66,7 % | 2.715 | 1.532 | 1,22 | 375 | 901 | 44,4 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 9 | 44,4 % | 608 | 199 | 0,89 | 25 | 210 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 9 | 66,7 % | 2.413 | 2.218 | 1,44 | 792 | 994 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 9 | 55,6 % | 1.598 | 355 | 1,67 | 103 | 477 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 8 | 75,0 % | 1.285 | 260 | 0,88 | 78 | 487 | 25,0 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 7 | 57,1 % | 683 | 369 | 0,43 | 174 | 291 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 7 | 57,1 % | 324 | 129 | 0,43 | 81 | 198 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 7 | 57,1 % | 2.186 | 3.030 | 1,14 | 359 | 940 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 6 | 0,0 % | 45 | 167 | 0,00 | 90 | 126 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 6 | 16,7 % | 269 | 101 | 0,33 | 37 | 143 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 6 | 33,3 % | 1.067 | 720 | 1,00 | 204 | 534 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 6 | 33,3 % | 0 | 47 | 0,83 | 0 | 86 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 6 | 50,0 % | 2.641 | 2.106 | 1,33 | 178 | 955 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 5 | 20,0 % | 0 | 49 | 0,20 | 0 | 94 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 5 | 60,0 % | 1.162 | 1.133 | 1,20 | 0 | 711 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 5 | 80,0 % | 302 | 105 | 0,00 | 28 | 189 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 5 | 60,0 % | 1.335 | 654 | 0,60 | 1.521 | 774 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 4 | 75,0 % | 932 | 697 | 0,50 | 386 | 792 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MMT | 4 | 100,0 % | 2.664 | 1.364 | 2,75 | 214 | 889 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 3 | 33,3 % | 2.751 | 2.145 | 2,00 | 277 | 653 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 3 | 33,3 % | 0 | 35 | 0,33 | 34 | 168 | 33,3 % | – | – |
X BZ-72-1HT | 3 | 66,7 % | 1.208 | 1.602 | 1,00 | 181 | 744 | 0,0 % | – | – |
VI SU-100JPz | 3 | 33,3 % | 4.518 | 1.692 | 3,00 | 79 | 1.210 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 3 | 33,3 % | 60 | 82 | 0,00 | 32 | 153 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 3 | 0,0 % | 19 | 137 | 0,33 | 27 | 139 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 65 | 58 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 100,0 % | 261 | 41 | 1,00 | 0 | 211 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 2 | 50,0 % | 2.257 | 1.431 | 1,00 | 409 | 426 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 2 | 50,0 % | 717 | 188 | 1,00 | 41 | 447 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 2 | 100,0 % | 1.474 | 258 | 2,50 | 70 | 433 | 50,0 % | – | Ass |
II T-45LT | 2 | 100,0 % | 2.304 | 401 | 1,50 | 0 | 698 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 2 | 100,0 % | 261 | 46 | 0,00 | 0 | 171 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 2 | 50,0 % | 280 | 88 | 0,00 | 16 | 150 | 0,0 % | – | – |
VIII KV-5HT | 1 | 100,0 % | 4.353 | 2.453 | 2,00 | 1.449 | 1.656 | 100,0 % | – | II. Klasse |
| #61233 | 1 | 0,0 % | – | 1.075 | 0,00 | 0 | 234 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 79 | 70 | 0,0 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 1 | 100,0 % | 999 | 673 | 2,00 | 137 | 597 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. B2HT | 1 | 0,0 % | 0 | 104 | 0,00 | 113 | 138 | 0,0 % | – | – |
VIII Panther 8,8MT | 1 | 100,0 % | 2.861 | 1.706 | 2,00 | 224 | 1.220 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 1 | 100,0 % | 1.729 | 2.610 | 0,00 | 142 | 900 | 100,0 % | – | – |
III LocustLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 678 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-MOE-] Men Of Eonism | Rekrut | 24.04.2020 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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