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The Great Grey Ghosts · Stellv. Kommandant · im Clan seit 28.12.2018
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
58.969
Siegquote
53,59 %
WN8
1.042
Ø Schaden
302
Ø Erfahrung
301
Ø Stufe
2,69
Ø Abschüsse
1,08
Ø Aufgeklärt
0,69
Überlebensrate
43,75 %
Trefferquote
53,0 %
Ø Assist
49
Ø Geblockt
84
Schadensverhältnis
1,33
Abschüsse / Tod
1,91
Max. Schaden
2.812
Matilda
Max. Abschüsse
11
Medium I
Max. Erfahrung
2.642
Panzer gespielt
111
WN7
762
Effizienz (EFF)
1.292
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 58.969 | 53,59 % | 1.042 | 302 | 1,08 | 301 | 43,7 % | 2,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 6 | 33,3 % | 243 |
| Stufe VIII | 1.108 | 43,4 % | 464 |
| Stufe VII | 1.092 | 46,3 % | 390 |
| Stufe VI | 3.697 | 48,2 % | 345 |
| Stufe V | 2.845 | 47,0 % | 373 |
| Stufe IV | 8.406 | 53,5 % | 393 |
| Stufe III | 6.414 | 51,2 % | 303 |
| Stufe II | 17.159 | 54,2 % | 321 |
| Stufe I |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
2
★
Meisterschaft: Ass
13
Meisterschaft: I. Klasse
24
Meisterschaft: II. Klasse
28
Meisterschaft: III. Klasse
17
Panzer (111)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
I Medium IMT | 8.313 | 60,2 % | 869 | 153 | 1,24 | 15 | 205 | 51,8 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 7.360 | 53,4 % | 1.122 | 398 | 1,01 | 70 | 310 | 46,9 % | – | Ass |
II M2LT | 6.795 | 53,1 % | 1.528 | 328 | 1,23 | 36 | 328 | 44,8 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 5.823 | 57,9 % | 1.799 | 344 | 1,39 | 24 | 342 | 51,5 % | – | Ass |
II H35LT | 4.584 | 56,9 % | 1.673 | 295 | 1,48 | 20 | 332 | 52,5 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 3.187 | 49,0 % | 474 | 347 | 0,66 | 126 | 284 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
I T1LT | 2.855 | 49,1 % | 453 | 100 | 0,74 | 19 | 169 | 35,6 % | – | Ass |
V T67JPz | 1.611 | 46,7 % | 793 | 423 | 0,74 | 103 | 320 | 30,2 % | – | I. Klasse |
II M14/41MT | 1.417 | 63,0 % | 3.467 | 669 | 2,22 | 15 | 537 | 62,7 % | – | Ass |
III Pz. S35MT | 1.286 | 56,5 % | 1.882 | 594 | 1,42 | 45 | 712 | 47,8 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 1.256 | 51,8 % | 813 | 141 | 0,97 | 9 | 147 | 40,1 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 1.232 | 47,5 % | 542 | 132 | 0,72 | 27 | 168 | 27,8 % | – | Ass |
III T-127LT | 1.028 | 47,5 % | 667 | 213 | 0,94 | 45 | 222 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 1.013 | 46,1 % | 426 | 397 | 0,40 | 194 | 316 | 29,1 % | – | I. Klasse |
II Pz. 38HLT | 965 | 56,6 % | 1.546 | 510 | 1,58 | 32 | 659 | 56,5 % | – | Ass |
VIII M46 KRMT | 908 | 43,3 % | 332 | 459 | 0,31 | 241 | 352 | 29,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 850 | 49,3 % | 236 | 97 | 0,39 | 71 | 171 | 24,8 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 712 | 46,8 % | 542 | 345 | 0,63 | 101 | 394 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 680 | 47,4 % | 209 | 105 | 0,40 | 61 | 158 | 22,1 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 635 | 58,6 % | 1.462 | 516 | 1,03 | 74 | 406 | 46,0 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 533 | 43,5 % | 527 | 125 | 0,90 | 22 | 164 | 35,8 % | – | I. Klasse |
III Somua S35MT | 528 | 61,4 % | 2.516 | 629 | 1,89 | 23 | 545 | 59,1 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 520 | 49,4 % | 768 | 186 | 0,75 | 38 | 199 | 35,4 % | – | Ass |
I Fiat 3000LT | 510 | 60,4 % | 1.122 | 201 | 1,31 | 16 | 235 | 54,5 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 409 | 51,1 % | 2.080 | 454 | 1,13 | 32 | 569 | 39,4 % | – | Ass |
III Toldi IIILT | 368 | 47,0 % | 244 | 87 | 0,23 | 45 | 145 | 30,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 270 | 43,0 % | 120 | 75 | 0,29 | 93 | 173 | 18,9 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 268 | 48,9 % | 147 | 76 | 0,25 | 49 | 139 | 26,9 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 243 | 45,3 % | 270 | 179 | 0,35 | 122 | 198 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 177 | 45,2 % | 483 | 129 | 0,71 | 19 | 161 | 24,9 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 167 | 43,7 % | 306 | 359 | 0,38 | 132 | 276 | 31,1 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 164 | 43,3 % | 519 | 144 | 0,87 | 22 | 187 | 33,5 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 157 | 51,0 % | 1.184 | 269 | 1,05 | 20 | 306 | 41,4 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 144 | 47,2 % | 308 | 116 | 0,67 | 20 | 136 | 22,9 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 137 | 54,7 % | 570 | 146 | 0,66 | 22 | 187 | 41,6 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 131 | 41,2 % | 281 | 328 | 0,46 | 97 | 305 | 32,1 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 118 | 38,1 % | 120 | 86 | 0,50 | 19 | 117 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 114 | 44,7 % | 376 | 351 | 0,43 | 130 | 293 | 30,7 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 110 | 62,7 % | 362 | 175 | 0,42 | 81 | 214 | 38,2 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 104 | 43,3 % | 2.532 | 611 | 1,56 | 14 | 589 | 41,3 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 99 | 54,5 % | 568 | 140 | 0,76 | 18 | 176 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 91 | 45,1 % | 396 | 167 | 0,29 | 106 | 194 | 24,2 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 62 | 50,0 % | 420 | 108 | 0,74 | 13 | 152 | 25,8 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 60 | 66,7 % | 2.004 | 379 | 1,68 | 13 | 576 | 51,7 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 60 | 48,3 % | 937 | 550 | 0,75 | 93 | 531 | 43,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 49 | 36,7 % | 349 | 559 | 0,29 | 269 | 347 | 22,4 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 49 | 44,9 % | 116 | 64 | 0,33 | 6 | 147 | 34,7 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 47 | 42,6 % | 19 | 26 | 0,21 | 5 | 75 | 36,2 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 46 | 41,3 % | 246 | 495 | 0,30 | 141 | 292 | 19,6 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 43 | 53,5 % | 3.174 | 626 | 1,53 | 22 | 501 | 62,8 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 42 | 45,2 % | 383 | 503 | 0,24 | 277 | 377 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 40 | 50,0 % | 353 | 471 | 0,28 | 259 | 368 | 27,5 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 40 | 42,5 % | 306 | 189 | 0,60 | 36 | 170 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 36 | 47,2 % | 234 | 315 | 0,28 | 268 | 400 | 38,9 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 29 | 41,4 % | 13 | 42 | 0,38 | 8 | 91 | 34,5 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 29 | 34,5 % | 527 | 131 | 0,72 | 13 | 154 | 37,9 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 29 | 44,8 % | 328 | 136 | 0,24 | 62 | 167 | 13,8 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 28 | 53,6 % | 467 | 248 | 0,18 | 63 | 206 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 23 | 52,2 % | 302 | 285 | 0,26 | 166 | 386 | 39,1 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 22 | 36,4 % | 181 | 187 | 0,14 | 78 | 194 | 13,6 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 22 | 45,5 % | 80 | 159 | 0,14 | 120 | 231 | 27,3 % | – | – |
V ValiantMT | 21 | 47,6 % | 1.483 | 677 | 1,05 | 132 | 597 | 47,6 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 20 | 45,0 % | 3.288 | 487 | 2,00 | 20 | 398 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 17 | 52,9 % | 277 | 382 | 0,12 | 132 | 321 | 29,4 % | – | – |
VII Panther/M10MT | 16 | 68,8 % | 643 | 448 | 0,38 | 212 | 451 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V T14HT | 16 | 18,8 % | 987 | 528 | 1,00 | 88 | 451 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 16 | 43,8 % | 391 | 364 | 0,44 | 98 | 392 | 37,5 % | – | – |
III LocustLT | 15 | 53,3 % | 216 | 93 | 0,33 | 114 | 165 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 14 | 35,7 % | 240 | 317 | 0,57 | 171 | 374 | 35,7 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 13 | 46,2 % | 2.873 | 515 | 2,00 | 13 | 399 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 13 | 53,8 % | 503 | 391 | 0,54 | 60 | 312 | 53,8 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 13 | 30,8 % | 1.201 | 307 | 0,77 | 1 | 318 | 38,5 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 12 | 33,3 % | 150 | 68 | 0,50 | 11 | 86 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 12 | 33,3 % | 257 | 210 | 0,50 | 171 | 230 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 9 | 55,6 % | 238 | 94 | 0,22 | 2 | 126 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 9 | 55,6 % | 522 | 258 | 0,78 | 65 | 271 | 44,4 % | – | – |
III FCM36Pak40JPz | 8 | 50,0 % | 2.174 | 737 | 1,38 | 31 | 667 | 50,0 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 8 | 25,0 % | 0 | 74 | 0,25 | 212 | 155 | 12,5 % | – | – |
VI Ikv 65 IIJPz | 7 | 14,3 % | 150 | 250 | 0,29 | 56 | 167 | 0,0 % | – | – |
V ExcelsiorHT | 7 | 42,9 % | 188 | 224 | 0,14 | 32 | 198 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 7 | 71,4 % | 750 | 328 | 0,43 | 11 | 441 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 7 | 28,6 % | 97 | 89 | 0,14 | 43 | 119 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 6 | 33,3 % | 1.432 | 320 | 0,67 | 0 | 319 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI ThunderboltMT | 6 | 66,7 % | 419 | 257 | 0,17 | 37 | 410 | 50,0 % | – | – |
X M60MT | 6 | 33,3 % | 0 | 243 | 0,00 | 32 | 361 | 0,0 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 6 | 66,7 % | 255 | 12 | 0,17 | 10 | 110 | 66,7 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 5 | 60,0 % | 1.119 | 201 | 1,00 | 18 | 295 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 5 | 40,0 % | 24 | 0 | 0,00 | 23 | 85 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 5 | 40,0 % | 230 | 252 | 0,40 | 0 | 293 | 40,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 4 | 25,0 % | 116 | 297 | 0,50 | 400 | 419 | 50,0 % | – | – |
III SU-26Art | 3 | 66,7 % | 261 | 84 | 0,67 | 0 | 126 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 3 | 0,0 % | 886 | 328 | 0,67 | 38 | 263 | 0,0 % | – | – |
| #61233 | 3 | 66,7 % | – | 1.295 | 0,67 | 592 | 785 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 3 | 66,7 % | 479 | 118 | 0,00 | 0 | 113 | 0,0 % | – | – |
III Sexton IArt | 2 | 100,0 % | 416 | 129 | 0,50 | 0 | 313 | 50,0 % | – | – |
II T-60LT | 2 | 0,0 % | 3.463 | 543 | 2,00 | 0 | 349 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 50,0 % | 273 | 80 | 0,50 | 0 | 127 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler KHT | 2 | 50,0 % | 124 | 170 | 0,00 | 107 | 237 | 50,0 % | – | – |
V LeopardLT | 2 | 50,0 % | 111 | 16 | 0,00 | 0 | 123 | 50,0 % | – | – |
VIII BourrasqueMT | 2 | 100,0 % | 261 | 204 | 0,00 | 36 | 659 | 50,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 10 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 2 | 100,0 % | 758 | 183 | 0,50 | 0 | 258 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 2 | 0,0 % | 253 | 109 | 0,00 | 25 | 105 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 100,0 % | – | 114 | 0,00 | 0 | 299 | 100,0 % | – | – |
VII AT 15AJPz | 1 | 0,0 % | 130 | 317 | 0,00 | 153 | 86 | 0,0 % | – | – |
VIII GSOR 1008JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 183 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 26 | 0,0 % | – | – |
VIII LP-432LT | 1 | 0,0 % | 24 | 189 | 1,00 | 807 | 260 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 2.138 | 346 | 3,00 | 0 | 484 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 123 | 0,0 % | – | – |
VI Type 64LT | 1 | 0,0 % | 0 | 116 | 0,00 | 147 | 161 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [GR8] The Great Grey Ghosts | Stellv. Kommandant | 28.12.2018 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
