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Konto seit – · letztes Gefecht vor 4 Monaten · aktualisiert gerade eben
Warhead · Soldat · im Clan seit 11.04.2026
Gefechte
21.048
Siegquote
49,45 %
WN8
1.193
Ø Schaden
940
Ø Erfahrung
588
Ø Stufe
7,17
Ø Abschüsse
0,81
Ø Aufgeklärt
0,76
Überlebensrate
31,36 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
263
Ø Geblockt
358
Schadensverhältnis
0,98
Abschüsse / Tod
1,18
Max. Schaden
6.763
STK-2
Max. Abschüsse
9
Tiger (P)
Max. Erfahrung
2.373
Panzer gespielt
408
WN7
1.010
Effizienz (EFF)
1.025
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 21.048 | 49,45 % | 1.193 | 940 | 0,81 | 588 | 1,18 | 31,4 % | 7,2 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 187 | 44,9 % | 1.883 |
| Stufe X | 1.522 | 45,1 % | 1.509 |
| Stufe IX | 1.252 | 48,3 % | 1.258 |
| Stufe VIII | 8.489 | 48,7 % | 1.112 |
| Stufe VII | 2.386 | 51,0 % | 867 |
| Stufe VI | 4.105 | 52,3 % | 754 |
| Stufe V | 1.448 | 47,4 % | 411 |
| Stufe IV | 1.086 | 51,2 % | 268 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
29
★
Meisterschaft: Ass
34
Meisterschaft: I. Klasse
102
Meisterschaft: II. Klasse
142
Meisterschaft: III. Klasse
85
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 1.130 | 49,1 % | 1.442 | 1.338 | 0,93 | 243 | 654 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 898 | 58,4 % | 2.146 | 1.036 | 1,32 | 224 | 727 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 870 | 52,8 % | 1.854 | 1.390 | 0,98 | 378 | 758 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 750 | 51,1 % | 1.390 | 769 | 0,97 | 220 | 635 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 594 | 46,1 % | 993 | 809 | 0,67 | 329 | 595 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 473 | 47,4 % | 1.417 | 1.323 | 0,90 | 300 | 622 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 443 | 50,3 % | 710 | 286 | 0,74 | 95 | 304 | 27,5 % | – | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 356 | 50,0 % | 1.415 | 1.304 | 0,85 | 215 | 690 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 351 | 51,3 % | 1.478 | 968 | 1,08 | 185 | 565 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 349 | 48,1 % | 1.226 | 964 | 0,83 | 380 | 695 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 342 | 45,9 % | 1.140 | 1.560 | 0,80 | 519 | 707 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 318 | 47,8 % | 789 | 692 | 0,61 | 224 | 558 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 71HT | 272 | 41,5 % | 942 | 1.543 | 0,56 | 463 | 661 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 243 | 52,3 % | 1.645 | 861 | 1,08 | 157 | 617 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 241 | 46,5 % | 1.182 | 1.041 | 0,85 | 342 | 551 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 241 | 50,2 % | 1.014 | 948 | 0,62 | 300 | 624 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 223 | 55,6 % | 1.229 | 1.149 | 0,71 | 346 | 797 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 215 | 47,9 % | 848 | 518 | 0,78 | 223 | 412 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 204 | 50,0 % | 560 | 368 | 0,50 | 153 | 334 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 203 | 44,8 % | 998 | 1.031 | 0,68 | 237 | 563 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 189 | 47,1 % | 1.275 | 749 | 0,94 | 144 | 521 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 180 | 42,2 % | 1.126 | 1.670 | 0,85 | 362 | 578 | 31,1 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 177 | 42,4 % | 456 | 317 | 0,50 | 108 | 299 | 23,2 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 169 | 42,0 % | 949 | 1.276 | 0,85 | 358 | 602 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 165 | 45,5 % | 1.392 | 1.392 | 1,03 | 284 | 686 | 38,2 % | – | I. Klasse |
XI STK-2HT | 162 | 43,8 % | – | 1.919 | 0,79 | 443 | 810 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 157 | 48,4 % | 1.534 | 538 | 0,66 | 346 | 474 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 151 | 43,0 % | 1.013 | 904 | 0,56 | 299 | 613 | 22,5 % | ★★★ | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 150 | 48,7 % | 636 | 287 | 0,63 | 97 | 281 | 19,3 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 147 | 51,7 % | 611 | 287 | 0,60 | 99 | 306 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 138 | 52,2 % | 1.112 | 815 | 0,82 | 58 | 562 | 47,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 134 | 45,5 % | 1.169 | 903 | 0,78 | 372 | 660 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 128 | 49,2 % | 1.071 | 848 | 0,67 | 412 | 601 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 126 | 42,9 % | 1.141 | 997 | 0,90 | 309 | 544 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 126 | 56,3 % | 1.895 | 1.187 | 1,17 | 277 | 830 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 124 | 47,6 % | 1.058 | 485 | 0,82 | 89 | 369 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 122 | 52,5 % | 1.047 | 1.142 | 0,62 | 300 | 673 | 32,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 119 | 50,4 % | 1.118 | 949 | 0,68 | 314 | 674 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 118 | 47,5 % | 1.027 | 842 | 0,86 | 316 | 498 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 116 | 44,8 % | 750 | 741 | 0,56 | 41 | 488 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VII VK 45.03HT | 116 | 53,4 % | 1.391 | 975 | 0,93 | 306 | 530 | 37,9 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 111 | 47,7 % | 1.213 | 723 | 0,88 | 114 | 472 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 111 | 45,0 % | 956 | 929 | 0,69 | 307 | 634 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 105 | 53,3 % | 1.128 | 863 | 0,61 | 499 | 696 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 103 | 47,6 % | 969 | 933 | 0,61 | 36 | 588 | 43,7 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 101 | 46,5 % | 1.357 | 1.171 | 0,71 | 297 | 722 | 33,7 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 101 | 54,5 % | 1.634 | 1.322 | 1,13 | 339 | 735 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-62AMT | 101 | 37,6 % | 847 | 1.309 | 0,57 | 523 | 586 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 100 | 51,0 % | 1.302 | 1.257 | 0,67 | 355 | 781 | 37,0 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 97 | 44,3 % | 885 | 1.098 | 0,60 | 452 | 664 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 96 | 41,7 % | 947 | 828 | 0,75 | 337 | 598 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 96 | 51,0 % | 1.157 | 1.157 | 0,74 | 264 | 728 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 95 | 48,4 % | 1.014 | 802 | 0,85 | 192 | 377 | 35,8 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 94 | 43,6 % | 1.182 | 822 | 0,88 | 232 | 627 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 94 | 54,3 % | 1.081 | 1.099 | 0,78 | 262 | 627 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 93 | 55,9 % | 1.245 | 839 | 0,87 | 248 | 616 | 43,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 90 | 44,4 % | 1.032 | 875 | 0,70 | 371 | 581 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 89 | 55,1 % | 1.479 | 798 | 1,13 | 226 | 513 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 86 | 47,7 % | 1.035 | 992 | 0,74 | 291 | 654 | 29,1 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 85 | 47,1 % | 973 | 597 | 0,72 | 146 | 424 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 85 | 50,6 % | 1.532 | 713 | 1,13 | 268 | 660 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 85 | 48,2 % | 1.083 | 1.018 | 0,54 | 236 | 624 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 83 | 60,2 % | 1.398 | 962 | 0,93 | 275 | 709 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 81 | 53,1 % | 1.306 | 1.579 | 0,93 | 268 | 681 | 48,1 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 81 | 44,4 % | 978 | 1.726 | 0,77 | 278 | 612 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 81 | 44,4 % | 1.019 | 670 | 0,88 | 98 | 498 | 39,5 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 80 | 45,0 % | 1.087 | 527 | 1,00 | 140 | 336 | 36,3 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 80 | 56,3 % | – | 1.643 | 0,86 | 249 | 797 | 35,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 80 | 47,5 % | 432 | 190 | 0,44 | 76 | 267 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 80 | 43,8 % | 1.051 | 875 | 0,60 | 401 | 594 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 74 | 60,8 % | 1.091 | 1.343 | 0,72 | 672 | 656 | 31,1 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 74 | 56,8 % | 971 | 1.045 | 0,69 | 459 | 624 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 73 | 52,1 % | 1.327 | 1.207 | 0,85 | 458 | 719 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 72 | 52,8 % | 787 | 820 | 0,38 | 34 | 620 | 48,6 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 71 | 56,3 % | 860 | 596 | 0,76 | 102 | 472 | 45,1 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 71 | 56,3 % | 349 | 166 | 0,46 | 43 | 190 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 71 | 62,0 % | 1.536 | 770 | 0,92 | 205 | 660 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 71 | 52,1 % | 1.825 | 796 | 1,10 | 211 | 493 | 31,0 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 69 | 53,6 % | 160 | 81 | 0,35 | 22 | 154 | 27,5 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 68 | 47,1 % | 943 | 358 | 0,79 | 132 | 352 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 68 | 52,9 % | 1.305 | 1.241 | 0,72 | 443 | 803 | 38,2 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 68 | 45,6 % | 922 | 643 | 0,75 | 171 | 548 | 22,1 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 67 | 43,3 % | 793 | 277 | 0,58 | 55 | 214 | 37,3 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 67 | 43,3 % | 1.123 | 1.730 | 0,70 | 336 | 604 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 66 | 65,2 % | 2.107 | 926 | 1,39 | 226 | 788 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 66 | 57,6 % | 1.166 | 780 | 0,83 | 220 | 523 | 45,5 % | – | Ass |
V T67JPz | 65 | 38,5 % | 944 | 485 | 0,89 | 135 | 276 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 65 | 47,7 % | 1.611 | 1.131 | 1,25 | 209 | 666 | 35,4 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 64 | 43,8 % | 1.358 | 643 | 1,28 | 179 | 554 | 17,2 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 63 | 47,6 % | 561 | 996 | 0,56 | 259 | 618 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 62 | 41,9 % | 623 | 851 | 0,53 | 367 | 628 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 61 | 47,5 % | 1.146 | 1.013 | 0,72 | 251 | 679 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 60 | 61,7 % | 1.709 | 1.036 | 1,12 | 307 | 672 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 59 | 50,8 % | 1.265 | 1.171 | 0,90 | 332 | 768 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 59 | 44,1 % | 824 | 545 | 0,46 | 474 | 522 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 58 | 39,7 % | 663 | 474 | 0,76 | 129 | 416 | 24,1 % | – | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 58 | 60,3 % | 1.171 | 978 | 0,72 | 285 | 486 | 46,6 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 57 | 40,4 % | 793 | 1.018 | 0,53 | 43 | 621 | 38,6 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 55 | 54,5 % | 857 | 510 | 0,64 | 195 | 456 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 54 | 53,7 % | 666 | 740 | 0,35 | 431 | 614 | 18,5 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 54 | 44,4 % | 1.417 | 711 | 1,00 | 185 | 594 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 54 | 50,0 % | 875 | 488 | 0,76 | 196 | 356 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 54 | 53,7 % | 419 | 155 | 0,31 | 30 | 213 | 5,6 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 53 | 50,9 % | 1.119 | 1.064 | 0,75 | 345 | 675 | 28,3 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 52 | 50,0 % | 1.518 | 1.665 | 0,85 | 481 | 786 | 32,7 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 52 | 50,0 % | – | 1.144 | 0,90 | 446 | 726 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 51 | 45,1 % | 1.048 | 1.282 | 0,78 | 217 | 642 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 51 | 56,9 % | 1.282 | 899 | 0,57 | 327 | 556 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 49 | 44,9 % | 800 | 714 | 0,55 | 163 | 493 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 49 | 57,1 % | 1.286 | 661 | 1,04 | 120 | 472 | 44,9 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 49 | 55,1 % | 1.281 | 968 | 0,71 | 252 | 623 | 34,7 % | – | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 48 | 47,9 % | 1.068 | 1.193 | 0,67 | 291 | 687 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 48 | 58,3 % | 1.305 | 640 | 1,00 | 253 | 555 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 46 | 43,5 % | 842 | 759 | 0,72 | 280 | 602 | 30,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 46 | 50,0 % | 144 | 97 | 0,37 | 39 | 151 | 17,4 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 46 | 54,3 % | 661 | 446 | 1,09 | 80 | 427 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 45 | 35,6 % | 1.418 | 1.358 | 0,73 | 309 | 720 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 44 | 50,0 % | 776 | 876 | 0,59 | 31 | 617 | 52,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 43 | 41,9 % | 1.088 | 1.035 | 0,58 | 416 | 713 | 27,9 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 43 | 48,8 % | 854 | 1.343 | 0,81 | 354 | 733 | 46,5 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 43 | 44,2 % | 560 | 355 | 0,60 | 29 | 309 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 42 | 38,1 % | 757 | 874 | 0,52 | 343 | 591 | 26,2 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 42 | 59,5 % | 1.103 | 1.170 | 0,86 | 462 | 742 | 40,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 42 | 61,9 % | 734 | 276 | 1,02 | 50 | 259 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 41 | 34,1 % | 721 | 566 | 0,76 | 220 | 507 | 29,3 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 41 | 53,7 % | 1.426 | 1.539 | 0,93 | 342 | 838 | 31,7 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 41 | 48,8 % | 75 | 59 | 0,07 | 29 | 124 | 12,2 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 40 | 57,5 % | 1.933 | 882 | 1,65 | 296 | 768 | 20,0 % | – | Ass |
VIII ViperaJPz | 40 | 55,0 % | 881 | 903 | 0,80 | 267 | 670 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 40 | 37,5 % | 1.109 | 1.269 | 0,70 | 308 | 656 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 40 | 55,0 % | 1.314 | 1.134 | 0,58 | 535 | 727 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VIII 112HT | 40 | 40,0 % | 1.080 | 1.086 | 0,53 | 307 | 689 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 39 | 56,4 % | 1.575 | 987 | 1,08 | 203 | 707 | 20,5 % | – | Ass |
VIII AMBTMT | 39 | 56,4 % | 1.023 | 956 | 0,74 | 367 | 730 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 38 | 34,2 % | 704 | 1.118 | 0,55 | 490 | 604 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 38 | 42,1 % | 842 | 624 | 0,68 | 175 | 445 | 36,8 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 37 | 43,2 % | 1.131 | 1.141 | 0,81 | 336 | 787 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 37 | 56,8 % | 1.436 | 1.117 | 0,70 | 298 | 773 | 21,6 % | – | Ass |
V 60G FTJPz | 36 | 50,0 % | 1.262 | 578 | 1,11 | 113 | 433 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 36 | 50,0 % | 1.081 | 1.002 | 0,69 | 396 | 723 | 30,6 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 35 | 42,9 % | – | 1.643 | 0,80 | 734 | 743 | 34,3 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 34 | 44,1 % | – | 2.208 | 0,71 | 285 | 785 | 35,3 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-176HT | 34 | 52,9 % | 993 | 1.113 | 0,85 | 442 | 807 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 33 | 51,5 % | 998 | 661 | 0,73 | 221 | 635 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 33 | 51,5 % | 452 | 167 | 0,64 | 10 | 160 | 51,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 32 | 53,1 % | 1.401 | 392 | 1,03 | 74 | 397 | 46,9 % | – | II. Klasse |
IX BuryanHT | 31 | 54,8 % | – | 1.682 | 0,81 | 350 | 840 | 48,4 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 31 | 51,6 % | 990 | 572 | 0,58 | 235 | 508 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 31 | 61,3 % | 1.114 | 677 | 0,84 | 309 | 603 | 29,0 % | – | II. Klasse |
IX PancernikHT | 30 | 50,0 % | – | 1.631 | 1,00 | 299 | 849 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 30 | 53,3 % | 1.030 | 567 | 0,50 | 852 | 661 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V Pz. T 25MT | 30 | 53,3 % | 1.665 | 529 | 1,43 | 87 | 605 | 43,3 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 29 | 51,7 % | 1.468 | 1.101 | 1,00 | 477 | 758 | 27,6 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 27 | 55,6 % | 1.372 | 457 | 0,81 | 118 | 501 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 27 | 70,4 % | 2.171 | 1.589 | 1,22 | 316 | 986 | 48,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 27 | 59,3 % | 991 | 364 | 0,89 | 107 | 352 | 29,6 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 27 | 55,6 % | 1.154 | 503 | 1,30 | 120 | 534 | 37,0 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 26 | 53,8 % | 954 | 306 | 1,19 | 107 | 297 | 34,6 % | – | Ass |
V SU-122AArt | 26 | 42,3 % | 622 | 350 | 0,81 | 24 | 277 | 26,9 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 26 | 50,0 % | 882 | 353 | 0,69 | 139 | 404 | 15,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 26 | 65,4 % | 393 | 130 | 0,58 | 58 | 182 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 26 | 46,2 % | 1.609 | 1.254 | 0,96 | 263 | 755 | 30,8 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 26 | 34,6 % | 244 | 134 | 0,54 | 41 | 142 | 26,9 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 25 | 52,0 % | 399 | 136 | 0,72 | 42 | 186 | 44,0 % | – | II. Klasse |
VIII AAT60MT | 25 | 36,0 % | 981 | 1.142 | 1,04 | 364 | 655 | 28,0 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 25 | 64,0 % | 1.045 | 1.421 | 0,52 | 421 | 769 | 20,0 % | – | III. Klasse |
XI T803HT | 25 | 52,0 % | – | 1.650 | 0,36 | 385 | 840 | 36,0 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 25 | 28,0 % | 4 | 84 | 0,28 | 47 | 185 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 25 | 40,0 % | 929 | 1.266 | 0,64 | 442 | 708 | 24,0 % | – | III. Klasse |
VII PantherMT | 25 | 56,0 % | 836 | 593 | 0,56 | 233 | 437 | 24,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 24 | 50,0 % | 943 | 404 | 1,04 | 120 | 473 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 24 | 37,5 % | 712 | 938 | 0,63 | 241 | 555 | 29,2 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 24 | 50,0 % | 1.158 | 1.584 | 0,79 | 486 | 733 | 20,8 % | – | I. Klasse |
V G1 RMT | 24 | 33,3 % | 1.161 | 420 | 1,00 | 117 | 380 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 23 | 34,8 % | 1.027 | 1.037 | 0,48 | 375 | 492 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 23 | 43,5 % | 563 | 270 | 0,91 | 89 | 289 | 21,7 % | – | Ass |
VIII M-IV-YHT | 23 | 43,5 % | 930 | 1.000 | 0,57 | 545 | 670 | 30,4 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 23 | 65,2 % | 871 | 348 | 0,70 | 74 | 462 | 39,1 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 23 | 56,5 % | 1.068 | 1.234 | 1,00 | 459 | 729 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 22 | 45,5 % | 901 | 1.008 | 0,50 | 305 | 505 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 22 | 59,1 % | 1.100 | 1.415 | 0,95 | 461 | 830 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 22 | 36,4 % | 1.229 | 1.365 | 0,73 | 290 | 691 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 22 | 68,2 % | 2.238 | 1.348 | 1,05 | 457 | 1.000 | 36,4 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 22 | 54,5 % | 128 | 41 | 0,18 | 15 | 96 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 22 | 54,5 % | 1.296 | 1.698 | 0,68 | 593 | 763 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 22 | 59,1 % | 1.064 | 413 | 0,32 | 290 | 522 | 13,6 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 21 | 28,6 % | 1.516 | 593 | 1,14 | 132 | 472 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX E 77HT | 21 | 61,9 % | 1.658 | 1.199 | 0,62 | 325 | 816 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 21 | 47,6 % | 958 | 993 | 0,62 | 355 | 703 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 20 | 45,0 % | 934 | 777 | 0,55 | 316 | 608 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 20 | 50,0 % | 836 | 304 | 1,35 | 75 | 404 | 55,0 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 20 | 55,0 % | 2.055 | 1.338 | 1,10 | 333 | 949 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 20 | 80,0 % | 1.555 | 624 | 1,00 | 215 | 626 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 20 | 65,0 % | 917 | 812 | 0,90 | 140 | 588 | 55,0 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 20 | 50,0 % | 1.011 | 262 | 0,95 | 41 | 302 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 20 | 45,0 % | 649 | 283 | 0,70 | 70 | 359 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 20 | 30,0 % | 170 | 321 | 0,25 | 187 | 335 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 19 | 68,4 % | 1.279 | 403 | 1,32 | 44 | 434 | 36,8 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 19 | 57,9 % | 1.081 | 377 | 0,84 | 154 | 449 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 19 | 63,2 % | 836 | 240 | 0,74 | 15 | 342 | 31,6 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 19 | 47,4 % | 1.470 | 514 | 1,05 | 82 | 428 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 18 | 27,8 % | 743 | 829 | 0,61 | 218 | 452 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 18 | 38,9 % | 298 | 467 | 0,11 | 749 | 554 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 18 | 50,0 % | 656 | 231 | 0,72 | 119 | 369 | 16,7 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 18 | 44,4 % | 1.281 | 988 | 1,06 | 159 | 623 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 18 | 33,3 % | 1.235 | 746 | 0,83 | 265 | 501 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 17 | 29,4 % | 408 | 1.077 | 0,18 | 733 | 670 | 35,3 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 17 | 41,2 % | 600 | 378 | 0,53 | 68 | 294 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 17 | 58,8 % | 1.221 | 1.068 | 0,94 | 434 | 751 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 17 | 70,6 % | 1.083 | 838 | 0,71 | 135 | 801 | 70,6 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 16 | 62,5 % | 832 | 181 | 0,50 | 53 | 302 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 16 | 31,3 % | 465 | 378 | 0,69 | 285 | 407 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 16 | 81,3 % | 840 | 270 | 1,31 | 72 | 283 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 16 | 56,3 % | 641 | 435 | 0,19 | 564 | 605 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 16 | 50,0 % | 716 | 712 | 0,63 | 234 | 587 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX KameMT | 16 | 25,0 % | – | 1.285 | 0,63 | 330 | 561 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 15 | 53,3 % | 891 | 636 | 0,60 | 187 | 575 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 15 | 40,0 % | 445 | 737 | 0,33 | 118 | 509 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 15 | 46,7 % | 742 | 786 | 0,67 | 347 | 533 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 15 | 53,3 % | 1.625 | 627 | 1,00 | 102 | 479 | 26,7 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 15 | 46,7 % | 818 | 165 | 1,07 | 51 | 209 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 15 | 40,0 % | 354 | 189 | 0,40 | 35 | 158 | 13,3 % | – | III. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 15 | 53,3 % | 1.364 | 524 | 0,80 | 73 | 497 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 15 | 53,3 % | 810 | 536 | 0,53 | 211 | 484 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 14 | 35,7 % | 779 | 347 | 0,64 | 59 | 324 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 14 | 85,7 % | 808 | 771 | 0,29 | 334 | 841 | 57,1 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 14 | 28,6 % | 488 | 290 | 0,57 | 68 | 221 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 14 | 71,4 % | 929 | 1.069 | 0,79 | 779 | 868 | 57,1 % | – | III. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 14 | 28,6 % | 1.051 | 1.560 | 0,50 | 387 | 569 | 28,6 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 14 | 42,9 % | 69 | 53 | 0,43 | 11 | 118 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 13 | 46,2 % | 215 | 130 | 0,46 | 4 | 174 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 13 | 46,2 % | 743 | 523 | 0,31 | 214 | 437 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VI ThunderboltMT | 13 | 46,2 % | 818 | 549 | 0,54 | 336 | 466 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 13 | 38,5 % | 977 | 431 | 0,46 | 302 | 440 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 13 | 46,2 % | 951 | 1.351 | 0,31 | 29 | 601 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 12 | 33,3 % | 845 | 802 | 0,75 | 176 | 568 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 12 | 58,3 % | 358 | 134 | 0,75 | 47 | 180 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 12 | 16,7 % | 548 | 1.291 | 0,17 | 312 | 525 | 16,7 % | – | – |
IX Tiger-MausHT | 12 | 41,7 % | 794 | 1.250 | 0,67 | 398 | 663 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX Type 68HT | 12 | 33,3 % | 928 | 1.432 | 0,67 | 160 | 654 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 12 | 41,7 % | 656 | 982 | 0,67 | 572 | 648 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 12 | 58,3 % | 1.404 | 1.301 | 1,08 | 406 | 936 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 11 | 45,5 % | 817 | 846 | 0,64 | 277 | 649 | 9,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 11 | 72,7 % | 752 | 150 | 0,55 | 140 | 282 | 9,1 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 11 | 27,3 % | 98 | 89 | 0,27 | 33 | 137 | 27,3 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 11 | 54,5 % | 696 | 277 | 0,73 | 104 | 332 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 11 | 63,6 % | 1.386 | 383 | 0,73 | 71 | 388 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 11 | 45,5 % | 732 | 252 | 1,18 | 128 | 438 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 11 | 72,7 % | 1.530 | 806 | 1,09 | 243 | 718 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 11 | 81,8 % | 1.997 | 1.291 | 1,09 | 599 | 1.069 | 45,5 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 11 | 45,5 % | 999 | 555 | 0,45 | 75 | 490 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4HT | 10 | 60,0 % | 713 | 681 | 0,40 | 338 | 624 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 10 | 40,0 % | 665 | 449 | 0,90 | 264 | 428 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 10 | 10,0 % | 335 | 508 | 0,00 | 54 | 330 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 10 | 30,0 % | 248 | 122 | 0,20 | 135 | 198 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A3E2MT | 10 | 70,0 % | 1.506 | 667 | 1,20 | 276 | 695 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 10 | 40,0 % | 1.042 | 644 | 1,10 | 129 | 485 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 10 | 50,0 % | 1.136 | 1.171 | 0,60 | 268 | 415 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 10 | 30,0 % | 526 | 413 | 0,40 | 122 | 383 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 9 | 66,7 % | 785 | 1.109 | 0,78 | 139 | 748 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 9 | 66,7 % | 1.103 | 764 | 1,22 | 359 | 702 | 44,4 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 9 | 44,4 % | 36 | 60 | 0,00 | 24 | 157 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76G FTJPz | 9 | 55,6 % | 736 | 334 | 1,22 | 37 | 358 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 9 | 44,4 % | 580 | 193 | 1,00 | 52 | 310 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 9 | 55,6 % | 1.089 | 437 | 0,44 | 51 | 361 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 9 | 77,8 % | 988 | 867 | 0,78 | 182 | 700 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 9 | 44,4 % | – | 1.677 | 0,67 | 491 | 729 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII T-43MT | 8 | 37,5 % | 982 | 724 | 1,00 | 270 | 573 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 8 | 50,0 % | 892 | 269 | 0,88 | 66 | 393 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 8 | 50,0 % | 1.403 | 903 | 0,88 | 561 | 783 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 8 | 37,5 % | 1.820 | 1.145 | 1,25 | 321 | 670 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 8 | 50,0 % | 945 | 925 | 0,88 | 413 | 723 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VII E 25JPz | 8 | 50,0 % | 927 | 747 | 1,13 | 282 | 538 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 8 | 50,0 % | 1.483 | 1.510 | 0,50 | 359 | 781 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 8 | 12,5 % | 902 | 1.539 | 0,75 | 621 | 466 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 8 | 62,5 % | 356 | 67 | 0,75 | 0 | 140 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 8 | 37,5 % | 64 | 409 | 0,00 | 118 | 360 | 12,5 % | – | – |
II AT-1JPz | 8 | 37,5 % | 161 | 102 | 0,38 | 6 | 111 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 8 | 62,5 % | 1.148 | 1.060 | 0,25 | 274 | 786 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 7 | 42,9 % | 1.374 | 843 | 0,86 | 201 | 585 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 7 | 28,6 % | 1.785 | 1.265 | 1,29 | 179 | 635 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 7 | 57,1 % | 1.311 | 1.518 | 1,57 | 220 | 771 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 7 | 42,9 % | 330 | 467 | 0,00 | 188 | 316 | 28,6 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 7 | 42,9 % | – | 932 | 0,57 | 784 | 689 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 7 | 42,9 % | 1.536 | 1.444 | 0,71 | 149 | 774 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 7 | 57,1 % | 636 | 229 | 0,71 | 22 | 302 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 7 | 28,6 % | 859 | 565 | 1,00 | 115 | 484 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 7 | 28,6 % | 474 | 481 | 0,86 | 243 | 451 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 7 | 57,1 % | 1.136 | 1.064 | 0,57 | 206 | 635 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 7 | 42,9 % | 480 | 621 | 0,29 | 282 | 513 | 57,1 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 7 | 42,9 % | 768 | 745 | 0,29 | 502 | 606 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 6 | 66,7 % | 781 | 301 | 0,17 | 666 | 534 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 6 | 66,7 % | 1.751 | 866 | 0,83 | 379 | 693 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 6 | 66,7 % | 1.977 | 731 | 1,33 | 282 | 608 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 6 | 66,7 % | 762 | 242 | 0,67 | 25 | 365 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 6 | 66,7 % | 1.269 | 640 | 0,83 | 374 | 709 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 6 | 0,0 % | – | 1.226 | 0,50 | 427 | 444 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 6 | 16,7 % | 395 | 128 | 0,17 | 27 | 98 | 0,0 % | – | – |
X IS-4HT | 6 | 33,3 % | 712 | 1.368 | 0,50 | 534 | 642 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 6 | 16,7 % | 207 | 82 | 0,83 | 0 | 92 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 6 | 66,7 % | 1.055 | 265 | 1,00 | 173 | 476 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IV T-80LT | 6 | 33,3 % | 2 | 74 | 0,00 | 82 | 119 | 0,0 % | – | – |
III Sexton IIArt | 6 | 66,7 % | 644 | 140 | 0,67 | 16 | 286 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 6 | 83,3 % | 739 | 161 | 0,67 | 29 | 221 | 83,3 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 6 | 33,3 % | 0 | 40 | 0,00 | 68 | 103 | 0,0 % | – | – |
X B-C 25 tMT | 6 | 33,3 % | 412 | 848 | 0,67 | 1.127 | 619 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 6 | 33,3 % | 695 | 442 | 0,50 | 273 | 509 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 6 | 50,0 % | 653 | 979 | 0,67 | 385 | 649 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 6 | 100,0 % | 630 | 579 | 0,83 | 0 | 849 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 6 | 83,3 % | 847 | 179 | 1,17 | 15 | 216 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. KW IHT | 5 | 60,0 % | 724 | 490 | 0,40 | 138 | 531 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 5 | 60,0 % | 609 | 203 | 0,40 | 15 | 315 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 5 | 60,0 % | 1.201 | 583 | 0,60 | 76 | 370 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 5 | 40,0 % | 337 | 770 | 0,20 | 867 | 595 | 20,0 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 5 | 40,0 % | 6 | 96 | 0,40 | 37 | 201 | 40,0 % | – | – |
II FT BSArt | 5 | 60,0 % | 377 | 79 | 1,20 | 1 | 130 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 5 | 40,0 % | 1.325 | 577 | 1,00 | 513 | 521 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 5 | 60,0 % | 1.242 | 1.063 | 0,20 | 360 | 736 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 5 | 40,0 % | 90 | 101 | 0,20 | 297 | 233 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 5 | 20,0 % | 99 | 349 | 0,40 | 36 | 418 | 0,0 % | – | – |
V AECMT | 4 | 50,0 % | 1.417 | 687 | 0,50 | 151 | 464 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 4 | 25,0 % | 1.387 | 1.767 | 1,00 | 454 | 640 | 25,0 % | – | – |
VIII AlembicMT | 4 | 50,0 % | 263 | 454 | 0,50 | 414 | 630 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 4 | 75,0 % | 714 | 165 | 0,50 | 108 | 364 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 4 | 50,0 % | 955 | 611 | 0,75 | 0 | 423 | 50,0 % | – | – |
VI P.43 bisMT | 4 | 100,0 % | 1.830 | 895 | 1,25 | 213 | 830 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 4 | 25,0 % | 863 | 1.055 | 0,25 | 486 | 512 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #61233 | 4 | 50,0 % | – | 816 | 0,50 | 488 | 466 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 4 | 50,0 % | 939 | 925 | 0,50 | 951 | 730 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 4 | 25,0 % | 728 | 1.172 | 0,25 | 223 | 540 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 4 | 50,0 % | 481 | 133 | 1,50 | 0 | 228 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 4 | 100,0 % | 1.449 | 642 | 1,00 | 390 | 1.170 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 4 | 25,0 % | 180 | 136 | 0,00 | 34 | 172 | 0,0 % | – | – |
X M48 PattonMT | 4 | 75,0 % | 954 | 1.320 | 0,25 | 707 | 868 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 4 | 50,0 % | 949 | 308 | 0,50 | 45 | 400 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Progetto 66HT | 4 | 50,0 % | 2.019 | 2.379 | 0,50 | 595 | 534 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 4 | 75,0 % | – | 537 | 1,25 | 113 | 713 | 50,0 % | – | – |
III T-46LT | 4 | 25,0 % | 0 | 42 | 0,00 | 9 | 114 | 0,0 % | – | – |
VIII M48 RPzMT | 4 | 50,0 % | 615 | 670 | 0,25 | 725 | 652 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 4 | 50,0 % | 470 | 446 | 0,25 | 536 | 582 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 4 | 75,0 % | 2.568 | 1.124 | 1,50 | 391 | 876 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 4 | 50,0 % | 560 | 912 | 0,75 | 719 | 704 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 4 | 25,0 % | 244 | 396 | 0,00 | 38 | 330 | 25,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 3 | 33,3 % | 3.149 | 918 | 0,67 | 235 | 548 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 66,7 % | 307 | 79 | 1,00 | 9 | 330 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II T2 LightLT | 3 | 66,7 % | 479 | 110 | 0,00 | 0 | 176 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 3 | 66,7 % | 1.411 | 570 | 0,67 | 28 | 445 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 3 | 33,3 % | 1.612 | 437 | 2,00 | 31 | 501 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 3 | 33,3 % | 564 | 189 | 0,67 | 24 | 343 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 3 | 66,7 % | 2.445 | 1.075 | 1,67 | 195 | 954 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 3 | 33,3 % | 431 | 471 | 0,67 | 278 | 466 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. S35MT | 3 | 33,3 % | 379 | 207 | 1,00 | 48 | 302 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 3 | 33,3 % | 389 | 350 | 0,33 | 74 | 210 | 0,0 % | – | – |
IV T-28MT | 3 | 0,0 % | 385 | 196 | 0,67 | 102 | 220 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 3 | 0,0 % | 9 | 51 | 0,67 | 119 | 95 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 3 | 100,0 % | 813 | 376 | 0,67 | 195 | 399 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 3 | 33,3 % | 817 | 1.016 | 0,67 | 262 | 581 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 3 | 100,0 % | 2.195 | 424 | 2,67 | 59 | 547 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 2 | 50,0 % | 1.627 | 402 | 2,00 | 50 | 540 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 2 | 0,0 % | 1.254 | 1.256 | 2,00 | 553 | 708 | 0,0 % | – | – |
VII Panther/M10MT | 2 | 100,0 % | 1.051 | 674 | 0,50 | 439 | 749 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 2 | 0,0 % | 630 | 448 | 1,00 | 194 | 332 | 0,0 % | – | – |
V T14HT | 2 | 50,0 % | 1.167 | 505 | 1,50 | 33 | 502 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 2 | 50,0 % | 1.360 | 454 | 0,50 | 301 | 444 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 2 | 50,0 % | 525 | 583 | 0,50 | 245 | 622 | 0,0 % | – | – |
VI BassottoJPz | 2 | 100,0 % | 2.060 | 1.064 | 1,50 | 105 | 781 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 2 | 50,0 % | 104 | 0 | 0,00 | 0 | 62 | 50,0 % | – | – |
V Pz. III/IVMT | 2 | 50,0 % | 100 | 50 | 0,00 | 0 | 205 | 0,0 % | – | – |
VIII ISU-130JPz | 2 | 50,0 % | 139 | 242 | 0,00 | 0 | 384 | 0,0 % | – | – |
VIII CalibanHT | 2 | 50,0 % | 1.299 | 1.343 | 0,50 | 42 | 834 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 2 | 50,0 % | 1.963 | 437 | 1,00 | 115 | 660 | 50,0 % | – | Ass |
V Pz. IV F2MT | 2 | 0,0 % | 416 | 328 | 0,00 | 151 | 275 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 2 | 50,0 % | 305 | 97 | 0,00 | 54 | 318 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX VlkodavMT | 2 | 50,0 % | – | 923 | 1,00 | 104 | 588 | 50,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 2 | 100,0 % | 1.078 | 209 | 3,00 | 14 | 717 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 2 | 100,0 % | 1.793 | 1.512 | 2,00 | 428 | 1.070 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 2 | 50,0 % | 127 | 62 | 0,50 | 592 | 467 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 2 | 50,0 % | 517 | 416 | 0,50 | 15 | 385 | 50,0 % | – | – |
VI T78JPz | 2 | 100,0 % | 905 | 667 | 0,50 | 27 | 531 | 50,0 % | – | – |
VIII AMX 50 100HT | 2 | 50,0 % | 391 | 509 | 1,50 | 251 | 550 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 2 | 50,0 % | 1.433 | 427 | 0,00 | 18 | 354 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 2 | 50,0 % | 2.671 | 678 | 1,00 | 312 | 689 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 246 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 1.726 | 279 | 1,00 | 6 | 699 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 1 | 100,0 % | – | 903 | 0,00 | 335 | 1.044 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 100,0 % | – | 267 | 0,00 | 825 | 773 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-5JPz | 1 | 0,0 % | 914 | 1.328 | 0,00 | 0 | 353 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 1 | 0,0 % | 1.790 | 297 | 2,00 | 55 | 396 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX ConquerorHT | 1 | 0,0 % | 1.180 | 1.432 | 2,00 | 120 | 512 | 0,0 % | – | – |
V Type T-34MT | 1 | 0,0 % | 2.441 | 792 | 1,00 | 180 | 471 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 1 | 0,0 % | 2.695 | 859 | 3,00 | 0 | 524 | 0,0 % | – | – |
VI Pz. IV S.MT | 1 | 0,0 % | 867 | 679 | 0,00 | 659 | 318 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 1 | 0,0 % | 288 | 82 | 2,00 | 1 | 138 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 1 | 0,0 % | 1.173 | 314 | 1,00 | 0 | 317 | 0,0 % | – | – |
IV M5A1 StuartLT | 1 | 100,0 % | 722 | 213 | 0,00 | 0 | 311 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 261 | 23 | 0,00 | 67 | 227 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 1 | 0,0 % | 1.081 | 382 | 1,00 | 51 | 318 | 0,0 % | – | – |
IX ST-IHT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 415 | 243 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 1 | 100,0 % | 261 | 34 | 0,00 | 0 | 127 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 1.715 | 305 | 1,00 | 0 | 369 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 RLT | 1 | 100,0 % | 1.250 | 412 | 1,00 | 0 | 719 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 1.909 | 1.051 | 0,00 | 0 | 498 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 1.544 | 338 | 1,00 | 0 | 567 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 1 | 100,0 % | 776 | 325 | 0,00 | 230 | 411 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T18 HMCArt | 1 | 0,0 % | 69 | 78 | 0,00 | 0 | 90 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 0,0 % | 789 | 245 | 0,00 | 10 | 246 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 6 | 0,0 % | – | – |
X AMX 13 105LT | 1 | 100,0 % | 2.094 | 1.546 | 1,00 | 949 | 1.197 | 100,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [WARHD] Warhead | Soldat | 11.04.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 442 |
| 50,7 % |
| 138 |
| Stufe II | 98 | 58,2 % | 124 |
| Stufe I | 29 | 34,5 % | 67 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 8.140 | 50,2 % | 1.062 |
| Jagdpanzer | 5.848 | 49,5 % | 1.098 |
| Mittlerer Panzer | 5.333 | 48,4 % | 714 |
| Artillerie | 1.132 | 49,6 % | 621 |
| Leichter Panzer | 591 | 47,7 % | 349 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 5.429 | 49,6 % | 895 |
| Japan | 4.625 | 51,5 % | 1.166 |
| USA | 3.626 | 48,8 % | 874 |
| Großbritannien | 2.061 | 47,8 % | 649 |
| UdSSR | 1.803 | 49,4 % | 976 |
| Frankreich | 1.310 | 47,3 % | 710 |
| Schweden | 747 | 50,2 % | 1.066 |
| China | 684 | 46,9 % | 1.055 |
| Italien | 347 | 53,3 % | 1.219 |
| Polen | 228 | 46,5 % | 1.262 |
| Tschechoslowakei | 184 | 45,7 % | 596 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
127 verschiedene Erfolge
Krieger
× 42
Großkaliber
× 258
Unterstützer
× 147
Panzer-Meisterschütze
× 43
Wachposten
× 2
Stahlwand
× 237
Verteidiger
× 33
Eroberer
× 30
Aufklärer
× 1
Duellant
× 791
Kämpfer
× 530
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Kaltblütig
× 2
Unbesiegbar
× 5
Bombensicher
× 322
Radley-Walters-Medaille
× 4
Najdin-Medaille
× 1
Kolobanov-Medaille
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 21
Orlik-Medaille
× 1
Waffenbrüder
× 7
Gepanzerte Faust
× 1
Auge um Auge!
× 44
Hand Gottes
× 313
Brandstifter
× 170
Schläger
× 2.398
Sprengmeister
× 158
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kamikaze
× 41
Räuber
× 1
Späher
× 5
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 6.502
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 2
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 9
Der Löwe von Sinai
× 10
Panzerbrecher
× 22
Richtschütze
× 38
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Halonen-Medaille
× 5
Pascucci-Medaille
× 29
Billotte-Medaille
× 2
Stark-Medaille
× 5
Fadin-Medaille
× 2
Felsenfest
× 2
Nerven aus Stahl
× 132
Spartaner
× 73
Glückspilz
× 3
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 127
Fußballspieler 2016
× 1
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 1
Festungsbrecher
× 1
100 Jahre Panzer (Klasse IV)
Für Entscheidungskämpfe (Klasse IV)
Eroberer (Klasse I)
Stählerner Jäger
× 1
Kunstschuss
× 1
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Oberste Direktive
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Neue Horizonte
× 1
Blitzmeister
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Olympus ist gefallen
× 4
Eine strahlende Zukunft
× 1
Manövermeister
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Götterross
× 1
Hostessenalarm
× 1
Tiger-Jäger
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
