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Konto seit – · letztes Gefecht vor 19 Std. · aktualisiert gerade eben
Above The Law · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 30.08.2017
Gefechte
76.581
Siegquote
48,44 %
WN8
1.158
Ø Schaden
1.234
Ø Erfahrung
673
Ø Stufe
8,21
Ø Abschüsse
0,64
Ø Aufgeklärt
1,11
Überlebensrate
17,95 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
377
Ø Geblockt
656
Schadensverhältnis
0,90
Abschüsse / Tod
0,78
Max. Schaden
8.233
FV215b 183
Max. Abschüsse
9
VK 30.01 P
Max. Erfahrung
2.859
Panzer gespielt
447
WN7
938
Effizienz (EFF)
977
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 76.581 | 48,44 % | 1.158 | 1.234 | 0,64 | 673 | 0,78 | 17,9 % | 8,2 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 309 | 44,3 % | 1.616 |
| Stufe X | 14.456 | 44,9 % | 1.611 |
| Stufe IX | 19.619 | 49,6 % | 1.513 |
| Stufe VIII | 26.299 | 48,7 % | 1.200 |
| Stufe VII | 5.491 | 49,4 % | 801 |
| Stufe VI | 6.396 | 51,7 % | 635 |
| Stufe V | 2.255 | 48,8 % | 316 |
| Stufe IV | 764 | 47,3 % | 170 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
9
★★
1 Gefechtsauszeichnung
100
★
Meisterschaft: Ass
70
Meisterschaft: I. Klasse
131
Meisterschaft: II. Klasse
128
Meisterschaft: III. Klasse
86
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX T95JPz | 4.124 | 53,1 % | 1.487 | 1.774 | 0,91 | 448 | 820 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5HT | 3.507 | 46,3 % | 1.063 | 993 | 0,49 | 395 | 730 | 13,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 3.096 | 46,8 % | 1.212 | 1.824 | 0,76 | 466 | 694 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 2.178 | 49,4 % | 941 | 849 | 0,61 | 283 | 587 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 1.828 | 53,3 % | 1.607 | 1.502 | 0,86 | 366 | 880 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 1.797 | 52,4 % | 1.526 | 1.442 | 0,74 | 408 | 825 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
VI JacksonJPz | 1.595 | 48,7 % | 820 | 545 | 0,60 | 211 | 465 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 1.544 | 49,5 % | 1.704 | 1.599 | 1,08 | 355 | 802 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 1.542 | 47,1 % | 1.129 | 1.316 | 0,59 | 518 | 691 | 12,8 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 1.478 | 45,1 % | 1.026 | 1.483 | 0,57 | 574 | 655 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 1.375 | 54,3 % | 1.628 | 1.883 | 0,93 | 453 | 872 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 1.350 | 45,6 % | 1.209 | 1.432 | 0,60 | 524 | 706 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 1.207 | 48,0 % | 1.094 | 1.148 | 0,65 | 256 | 651 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 1.064 | 41,4 % | 926 | 1.449 | 0,52 | 482 | 656 | 15,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 1.047 | 50,4 % | 1.303 | 1.217 | 0,71 | 442 | 736 | 13,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28JPz | 969 | 47,2 % | 834 | 931 | 0,59 | 291 | 613 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 923 | 51,4 % | 1.363 | 1.539 | 0,64 | 384 | 756 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 873 | 47,4 % | 1.390 | 1.411 | 0,85 | 281 | 712 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 805 | 43,6 % | 634 | 924 | 0,38 | 366 | 595 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 801 | 47,4 % | 405 | 230 | 0,41 | 128 | 261 | 12,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 788 | 53,8 % | 1.420 | 853 | 0,93 | 289 | 695 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 787 | 45,0 % | 966 | 1.510 | 0,69 | 277 | 607 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 733 | 47,7 % | 297 | 261 | 0,30 | 178 | 306 | 14,7 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 728 | 49,2 % | 995 | 1.522 | 0,65 | 360 | 612 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 635 | 48,3 % | 1.369 | 1.286 | 0,67 | 541 | 753 | 15,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 622 | 44,4 % | 857 | 803 | 0,41 | 385 | 638 | 8,4 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 607 | 53,5 % | 1.675 | 1.702 | 0,88 | 301 | 879 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 575 | 50,1 % | – | 1.680 | 0,86 | 262 | 819 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 551 | 46,8 % | 1.013 | 1.092 | 0,62 | 309 | 677 | 13,4 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 521 | 48,9 % | 1.458 | 1.643 | 0,75 | 470 | 732 | 20,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 508 | 53,9 % | 1.437 | 1.725 | 0,75 | 378 | 766 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 500 | 54,0 % | 1.765 | 1.553 | 0,82 | 335 | 861 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VII T25 ATJPz | 500 | 43,8 % | 395 | 475 | 0,34 | 167 | 430 | 12,4 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 500 | 51,4 % | 1.379 | 1.625 | 0,78 | 529 | 772 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 493 | 42,8 % | 799 | 1.290 | 0,50 | 456 | 607 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 493 | 46,7 % | 465 | 288 | 0,43 | 95 | 298 | 11,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 478 | 49,4 % | 1.207 | 1.421 | 0,67 | 542 | 733 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 464 | 43,5 % | 1.056 | 1.681 | 0,57 | 439 | 674 | 16,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 458 | 50,0 % | 1.354 | 1.476 | 0,73 | 333 | 858 | 18,8 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 445 | 43,1 % | 563 | 453 | 0,25 | 559 | 524 | 4,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 443 | 48,8 % | 558 | 661 | 0,35 | 336 | 578 | 13,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 436 | 52,5 % | 1.096 | 1.291 | 0,61 | 456 | 697 | 11,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 425 | 53,9 % | 1.574 | 1.703 | 0,69 | 436 | 817 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 420 | 48,8 % | 1.289 | 1.565 | 0,75 | 327 | 702 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 409 | 49,4 % | 1.403 | 1.568 | 0,79 | 437 | 747 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 389 | 46,8 % | 1.150 | 1.093 | 0,57 | 440 | 709 | 11,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 366 | 47,0 % | 1.276 | 1.411 | 0,67 | 560 | 713 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 365 | 43,8 % | 962 | 1.122 | 0,50 | 520 | 646 | 9,6 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 361 | 44,3 % | 1.178 | 1.851 | 0,63 | 470 | 658 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 357 | 48,5 % | 1.137 | 1.582 | 0,61 | 661 | 711 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 355 | 48,2 % | 1.393 | 1.397 | 0,71 | 324 | 802 | 13,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 352 | 43,8 % | 866 | 949 | 0,58 | 210 | 546 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-832HT | 350 | 52,3 % | 1.283 | 1.367 | 0,59 | 396 | 798 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 320 | 43,4 % | 1.159 | 1.815 | 0,68 | 355 | 638 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 318 | 46,5 % | 1.176 | 1.210 | 0,74 | 353 | 694 | 19,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 313 | 48,6 % | 1.387 | 1.352 | 0,68 | 346 | 795 | 17,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 308 | 43,5 % | 1.210 | 898 | 0,67 | 319 | 597 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ViperaJPz | 306 | 57,5 % | 1.534 | 1.381 | 0,76 | 361 | 823 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 304 | 52,3 % | 1.200 | 1.533 | 0,66 | 641 | 791 | 18,1 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 302 | 43,0 % | 834 | 1.255 | 0,49 | 609 | 625 | 6,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 297 | 44,1 % | 755 | 497 | 0,36 | 762 | 569 | 9,1 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 293 | 44,4 % | 885 | 1.366 | 0,48 | 542 | 644 | 10,9 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 291 | 36,8 % | 815 | 1.255 | 0,55 | 256 | 555 | 17,2 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 283 | 42,0 % | 113 | 103 | 0,20 | 57 | 157 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 282 | 47,5 % | 1.262 | 1.622 | 0,54 | 383 | 779 | 13,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 281 | 48,8 % | 1.391 | 2.013 | 0,68 | 448 | 724 | 19,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 280 | 57,1 % | 1.647 | 843 | 0,85 | 282 | 680 | 12,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 272 | 49,6 % | 1.287 | 1.136 | 0,62 | 420 | 734 | 14,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 270 | 41,9 % | 1.149 | 1.681 | 0,77 | 586 | 660 | 15,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 266 | 44,4 % | 1.024 | 1.531 | 0,59 | 629 | 649 | 19,5 % | ★★★ | II. Klasse |
IV T40JPz | 261 | 49,8 % | 455 | 240 | 0,51 | 56 | 263 | 14,2 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 260 | 48,8 % | 201 | 102 | 0,40 | 63 | 182 | 9,2 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 258 | 44,6 % | 1.212 | 1.182 | 0,58 | 309 | 739 | 13,2 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 257 | 49,4 % | 975 | 1.190 | 0,60 | 389 | 682 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 245 | 60,4 % | 2.015 | 1.012 | 0,94 | 259 | 751 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VIII M-IV-YHT | 226 | 45,1 % | 1.171 | 1.256 | 0,47 | 282 | 707 | 14,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 226 | 50,9 % | 875 | 550 | 0,60 | 184 | 479 | 10,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 218 | 58,3 % | 1.868 | 959 | 0,94 | 295 | 708 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 216 | 43,5 % | 1.408 | 1.884 | 0,55 | 510 | 763 | 13,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 214 | 42,5 % | 1.114 | 1.812 | 0,63 | 442 | 713 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 213 | 44,1 % | 794 | 1.169 | 0,59 | 279 | 571 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 213 | 45,1 % | 832 | 770 | 0,38 | 415 | 601 | 8,0 % | – | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 210 | 50,5 % | 1.290 | 1.186 | 0,64 | 529 | 748 | 14,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 208 | 51,0 % | 1.223 | 1.366 | 0,58 | 621 | 726 | 16,3 % | ★★★ | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 203 | 49,3 % | 222 | 79 | 0,42 | 29 | 143 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 202 | 53,0 % | 1.530 | 1.458 | 0,79 | 328 | 868 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T78JPz | 199 | 63,3 % | 1.484 | 951 | 0,85 | 316 | 749 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 197 | 45,2 % | 1.037 | 1.638 | 0,59 | 464 | 697 | 23,4 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 190 | 45,8 % | 801 | 683 | 0,32 | 759 | 605 | 6,8 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 189 | 49,7 % | 1.296 | 1.263 | 0,59 | 407 | 736 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 189 | 41,3 % | 887 | 1.354 | 0,51 | 672 | 648 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 188 | 38,8 % | 732 | 1.292 | 0,60 | 217 | 555 | 19,1 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 186 | 52,7 % | 1.354 | 1.459 | 0,69 | 558 | 748 | 16,1 % | ★★★ | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 186 | 54,8 % | 1.330 | 766 | 0,69 | 232 | 637 | 8,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 181 | 35,4 % | 763 | 1.014 | 0,63 | 190 | 509 | 13,3 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 178 | 46,6 % | 951 | 1.136 | 0,45 | 530 | 651 | 7,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 177 | 52,5 % | 1.305 | 1.184 | 0,64 | 350 | 719 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 175 | 44,0 % | 886 | 1.318 | 0,50 | 465 | 645 | 13,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 168 | 44,0 % | 1.103 | 1.758 | 0,66 | 500 | 699 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 163 | 42,3 % | 1.031 | 1.142 | 0,63 | 271 | 607 | 12,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 161 | 49,1 % | 1.541 | 874 | 0,96 | 199 | 638 | 19,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 159 | 57,2 % | 1.250 | 545 | 0,70 | 162 | 506 | 11,9 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 157 | 58,0 % | 1.207 | 882 | 0,72 | 260 | 624 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 157 | 44,6 % | 1.202 | 1.225 | 0,52 | 450 | 721 | 16,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 154 | 52,6 % | 812 | 481 | 0,45 | 278 | 519 | 5,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 153 | 41,2 % | 876 | 1.410 | 0,48 | 675 | 659 | 13,1 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 153 | 56,2 % | 1.374 | 968 | 0,68 | 312 | 710 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VII 45TPHT | 151 | 52,3 % | 1.296 | 1.000 | 0,58 | 280 | 688 | 19,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 151 | 49,7 % | 856 | 690 | 0,66 | 143 | 496 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 150 | 49,3 % | 841 | 679 | 0,53 | 161 | 519 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 150 | 52,0 % | 868 | 365 | 0,35 | 360 | 491 | 4,0 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 148 | 47,3 % | 1.020 | 1.641 | 0,50 | 344 | 717 | 13,5 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 148 | 57,4 % | 1.390 | 480 | 0,89 | 173 | 521 | 16,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 143 | 51,0 % | 1.081 | 1.510 | 0,64 | 466 | 796 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 142 | 50,7 % | 836 | 690 | 0,56 | 149 | 517 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 142 | 45,8 % | 682 | 487 | 0,29 | 696 | 564 | 8,5 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 141 | 47,5 % | 1.104 | 1.600 | 0,55 | 582 | 713 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 140 | 66,4 % | 1.482 | 1.382 | 0,80 | 429 | 899 | 25,7 % | – | Ass |
VII T71 CMCDLT | 139 | 47,5 % | 916 | 496 | 0,38 | 488 | 535 | 5,8 % | ★★★ | I. Klasse |
I T1LT | 139 | 43,9 % | 119 | 60 | 0,32 | 19 | 123 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 137 | 47,4 % | 1.178 | 913 | 0,65 | 309 | 594 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 136 | 55,1 % | 1.268 | 1.629 | 0,72 | 290 | 773 | 27,9 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 135 | 57,0 % | 1.386 | 1.206 | 0,57 | 389 | 777 | 14,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 135 | 50,4 % | 1.043 | 1.066 | 0,58 | 222 | 646 | 12,6 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 134 | 43,3 % | 1.006 | 1.271 | 0,70 | 324 | 585 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 133 | 46,6 % | 485 | 531 | 0,30 | 314 | 535 | 6,8 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 130 | 41,5 % | 1.019 | 1.317 | 0,57 | 454 | 669 | 12,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 130 | 48,5 % | 1.131 | 784 | 0,57 | 311 | 626 | 9,2 % | ★★★ | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 128 | 46,9 % | 1.233 | 1.564 | 0,65 | 446 | 748 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 126 | 56,3 % | 1.235 | 1.381 | 0,59 | 579 | 753 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 125 | 41,6 % | 656 | 612 | 0,52 | 228 | 504 | 9,6 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 124 | 37,1 % | 1.259 | 1.904 | 0,73 | 403 | 695 | 14,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 124 | 50,0 % | 2.006 | 1.121 | 0,89 | 242 | 737 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 123 | 44,7 % | 1.125 | 1.179 | 0,63 | 261 | 648 | 22,8 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 123 | 54,5 % | 1.379 | 1.142 | 0,59 | 371 | 684 | 15,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 122 | 52,5 % | 1.237 | 1.517 | 0,47 | 355 | 785 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 122 | 43,4 % | 1.012 | 1.153 | 0,69 | 231 | 615 | 18,0 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 121 | 57,0 % | 1.439 | 1.618 | 0,70 | 458 | 846 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 120 | 47,5 % | 1.519 | 1.952 | 0,80 | 495 | 817 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 119 | 39,5 % | 947 | 1.477 | 0,50 | 569 | 643 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 119 | 46,2 % | 1.540 | 1.719 | 0,71 | 439 | 771 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 119 | 46,2 % | 857 | 1.028 | 0,70 | 303 | 678 | 22,7 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 118 | 44,1 % | 1.223 | 1.422 | 0,55 | 401 | 702 | 20,3 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 117 | 45,3 % | 1.007 | 1.597 | 0,60 | 536 | 717 | 17,9 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 116 | 39,7 % | – | 1.663 | 0,53 | 463 | 717 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 115 | 48,7 % | 847 | 929 | 0,40 | 358 | 607 | 5,2 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 114 | 49,1 % | 1.260 | 732 | 0,76 | 237 | 551 | 14,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 113 | 55,8 % | 1.616 | 1.223 | 0,73 | 443 | 756 | 11,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 111 | 51,4 % | 1.505 | 1.133 | 0,75 | 278 | 795 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 110 | 45,5 % | 850 | 542 | 0,50 | 243 | 526 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IX TL-7JPz | 108 | 44,4 % | 1.095 | 1.382 | 0,84 | 334 | 711 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 108 | 43,5 % | 1.302 | 1.853 | 0,73 | 565 | 748 | 14,8 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 106 | 48,1 % | 1.263 | 1.445 | 0,65 | 612 | 768 | 17,0 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 104 | 49,0 % | 403 | 250 | 0,39 | 68 | 310 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 103 | 46,6 % | 932 | 995 | 0,55 | 213 | 577 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 103 | 42,7 % | 580 | 434 | 0,28 | 184 | 430 | 1,9 % | – | I. Klasse |
VIII K-2HT | 101 | 50,5 % | 1.010 | 1.091 | 0,45 | 358 | 749 | 21,8 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 101 | 49,5 % | 794 | 1.322 | 0,40 | 509 | 635 | 11,9 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 99 | 46,5 % | 1.092 | 1.779 | 0,63 | 465 | 687 | 20,2 % | – | I. Klasse |
IX T54 HeavyHT | 99 | 54,5 % | 1.311 | 1.425 | 0,61 | 382 | 808 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 98 | 45,9 % | 295 | 150 | 0,34 | 57 | 188 | 27,6 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 97 | 50,5 % | 1.448 | 1.500 | 0,74 | 408 | 755 | 15,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 97 | 46,4 % | 1.199 | 1.047 | 0,57 | 462 | 750 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
XI HackerMT | 96 | 50,0 % | 1.467 | 1.587 | 0,57 | 580 | 739 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 96 | 47,9 % | 630 | 448 | 0,43 | 149 | 423 | 11,5 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 96 | 45,8 % | 1.002 | 1.617 | 0,50 | 457 | 740 | 17,7 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 95 | 40,0 % | 803 | 1.304 | 0,54 | 555 | 608 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 94 | 45,7 % | 934 | 703 | 0,51 | 236 | 533 | 6,4 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 92 | 45,7 % | 1.075 | 623 | 0,67 | 279 | 522 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 90 | 45,6 % | 469 | 391 | 0,40 | 117 | 374 | 14,4 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 90 | 57,8 % | 1.321 | 740 | 0,84 | 267 | 654 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 89 | 52,8 % | 669 | 752 | 0,18 | 914 | 625 | 5,6 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 89 | 42,7 % | 1.214 | 1.253 | 0,46 | 344 | 684 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 88 | 47,7 % | 704 | 446 | 0,51 | 261 | 489 | 10,2 % | – | I. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 87 | 44,8 % | 1.072 | 1.078 | 0,67 | 291 | 649 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 86 | 54,7 % | 1.462 | 1.953 | 0,57 | 384 | 864 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 85 | 49,4 % | 917 | 1.352 | 0,55 | 331 | 661 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 85 | 38,8 % | 1.083 | 1.468 | 0,58 | 266 | 697 | 12,9 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 84 | 38,1 % | 908 | 922 | 0,36 | 292 | 602 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 84 | 52,4 % | 1.750 | 1.794 | 0,82 | 430 | 857 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 83 | 49,4 % | 1.001 | 936 | 0,34 | 267 | 621 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 83 | 59,0 % | 1.041 | 775 | 0,60 | 373 | 643 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 80 | 55,0 % | 890 | 564 | 0,54 | 106 | 498 | 38,8 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 79 | 50,6 % | 924 | 596 | 0,29 | 567 | 615 | 3,8 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 79 | 46,8 % | 218 | 252 | 0,33 | 42 | 249 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 76 | 42,1 % | 1.017 | 1.114 | 0,43 | 315 | 732 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 75 | 56,0 % | 1.112 | 879 | 0,56 | 239 | 584 | 13,3 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 74 | 47,3 % | 930 | 1.384 | 0,42 | 673 | 683 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 74 | 54,1 % | 705 | 474 | 0,45 | 131 | 442 | 8,1 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 74 | 43,2 % | 767 | 328 | 0,59 | 130 | 384 | 10,8 % | – | Ass |
XI T803HT | 74 | 39,2 % | – | 1.743 | 0,45 | 475 | 764 | 13,5 % | – | III. Klasse |
VII IS-2SHT | 73 | 57,5 % | 1.278 | 1.028 | 0,63 | 343 | 730 | 19,2 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 73 | 43,8 % | 1.043 | 1.821 | 0,52 | 379 | 699 | 20,5 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 70 | 42,9 % | 1.017 | 1.627 | 0,54 | 451 | 671 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 69 | 50,7 % | 1.380 | 1.217 | 0,70 | 549 | 780 | 23,2 % | – | Ass |
I Medium IMT | 68 | 54,4 % | 239 | 69 | 0,63 | 22 | 150 | 27,9 % | – | Ass |
VII M12Art | 67 | 49,3 % | 864 | 769 | 0,46 | 22 | 607 | 41,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 67 | 56,7 % | 1.753 | 1.425 | 0,70 | 390 | 827 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 56TPHT | 67 | 37,3 % | 1.079 | 1.192 | 0,55 | 310 | 676 | 10,4 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 66 | 48,5 % | 587 | 334 | 0,45 | 46 | 319 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 65 | 56,9 % | 1.266 | 1.175 | 0,71 | 346 | 749 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 65 | 55,4 % | 1.207 | 790 | 0,46 | 358 | 667 | 13,8 % | – | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 65 | 35,4 % | 956 | 1.848 | 0,54 | 268 | 632 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 65 | 47,7 % | 1.211 | 1.494 | 0,55 | 534 | 749 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 64 | 48,4 % | 707 | 715 | 0,31 | 367 | 618 | 10,9 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 62 | 38,7 % | 1.047 | 1.224 | 0,69 | 293 | 600 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 61 | 54,1 % | 1.376 | 888 | 0,64 | 300 | 649 | 14,8 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 61 | 47,5 % | 244 | 132 | 0,18 | 281 | 342 | 1,6 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 59 | 45,8 % | 1.063 | 1.234 | 0,61 | 56 | 655 | 39,0 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 58 | 48,3 % | 1.002 | 1.639 | 0,43 | 477 | 753 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 58 | 32,8 % | 833 | 1.088 | 0,50 | 526 | 598 | 8,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 58 | 53,4 % | 1.002 | 1.502 | 0,29 | 370 | 742 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 56 | 42,9 % | 931 | 1.057 | 0,50 | 244 | 682 | 17,9 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 56 | 55,4 % | 2.203 | 921 | 1,07 | 183 | 684 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X LionMT | 55 | 49,1 % | 1.057 | 1.462 | 0,73 | 493 | 685 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 53 | 52,8 % | 1.276 | 1.197 | 0,62 | 234 | 774 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IX Char MuratMT | 52 | 40,4 % | – | 1.256 | 0,29 | 463 | 634 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 51 | 60,8 % | 1.579 | 863 | 0,76 | 326 | 735 | 17,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 49 | 46,9 % | 883 | 1.188 | 0,43 | 338 | 619 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 49 | 42,9 % | 972 | 1.043 | 0,69 | 70 | 587 | 38,8 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 49 | 57,1 % | 1.117 | 685 | 0,59 | 265 | 595 | 8,2 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 48 | 54,2 % | 206 | 137 | 0,42 | 39 | 263 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 48 | 50,0 % | 1.183 | 1.150 | 0,58 | 323 | 645 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX TS-60JPz | 48 | 41,7 % | 915 | 1.302 | 0,58 | 386 | 653 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 47 | 44,7 % | 1.234 | 1.184 | 0,60 | 302 | 714 | 12,8 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 45 | 44,4 % | 466 | 272 | 0,44 | 128 | 329 | 8,9 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 44 | 36,4 % | – | 1.043 | 0,27 | 274 | 558 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 44 | 40,9 % | 1.087 | 956 | 0,50 | 407 | 595 | 6,8 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 44 | 61,4 % | 1.119 | 601 | 0,68 | 197 | 555 | 11,4 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 43 | 39,5 % | 971 | 1.305 | 0,42 | 392 | 655 | 7,0 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 43 | 48,8 % | 962 | 927 | 0,53 | 523 | 717 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 43 | 48,8 % | 934 | 1.231 | 0,72 | 201 | 675 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 42 | 50,0 % | 1.547 | 1.361 | 0,62 | 468 | 847 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 42 | 61,9 % | 1.144 | 1.071 | 0,67 | 305 | 668 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 42 | 35,7 % | 1.071 | 1.551 | 0,76 | 284 | 615 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 40 | 57,5 % | 1.616 | 1.603 | 0,95 | 514 | 887 | 22,5 % | – | Ass |
VII M-II-YHT | 40 | 45,0 % | 1.437 | 1.112 | 0,83 | 338 | 762 | 22,5 % | – | Ass |
VII T20MT | 40 | 47,5 % | 1.069 | 807 | 0,53 | 300 | 619 | 5,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 39 | 41,0 % | 10 | 46 | 0,26 | 21 | 92 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 39 | 56,4 % | 148 | 43 | 0,13 | 122 | 268 | 2,6 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 38 | 44,7 % | 931 | 1.553 | 0,47 | 298 | 611 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 38 | 47,4 % | 838 | 1.250 | 0,45 | 470 | 642 | 10,5 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 38 | 42,1 % | 393 | 602 | 0,03 | 912 | 566 | 2,6 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 38 | 34,2 % | 1.075 | 1.763 | 0,58 | 457 | 638 | 13,2 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 38 | 47,4 % | 242 | 115 | 0,45 | 49 | 151 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 37 | 40,5 % | 588 | 714 | 0,35 | 280 | 538 | 13,5 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 37 | 40,5 % | – | 1.758 | 0,70 | 352 | 609 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 37 | 29,7 % | 265 | 543 | 0,46 | 160 | 401 | 2,7 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 36 | 36,1 % | 752 | 907 | 0,33 | 244 | 597 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 35 | 71,4 % | 1.159 | 819 | 0,77 | 236 | 703 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 34 | 32,4 % | 1.254 | 1.260 | 0,62 | 182 | 625 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 34 | 52,9 % | 1.285 | 951 | 0,71 | 442 | 725 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 34 | 41,2 % | 1.110 | 1.545 | 0,56 | 329 | 688 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6HT | 34 | 44,1 % | 1.071 | 1.060 | 0,79 | 284 | 681 | 26,5 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 34 | 52,9 % | 641 | 816 | 0,38 | 358 | 583 | 11,8 % | – | III. Klasse |
V KV-1HT | 32 | 43,8 % | 1.006 | 534 | 0,66 | 149 | 488 | 15,6 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 32 | 46,9 % | – | 2.036 | 0,34 | 507 | 842 | 21,9 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 31 | 51,6 % | 769 | 507 | 0,29 | 537 | 591 | 6,5 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 30 | 50,0 % | 724 | 946 | 0,27 | 313 | 605 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 30 | 36,7 % | 1.676 | 1.493 | 0,70 | 426 | 734 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 30 | 43,3 % | 700 | 1.297 | 0,47 | 361 | 604 | 0,0 % | – | II. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 28 | 46,4 % | – | 1.272 | 0,50 | 437 | 718 | 10,7 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 28 | 39,3 % | 672 | 734 | 0,46 | 39 | 576 | 32,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 28 | 39,3 % | 812 | 1.460 | 0,36 | 430 | 636 | 3,6 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 28 | 57,1 % | 395 | 408 | 0,11 | 136 | 487 | 3,6 % | – | – |
VIII Emil IHT | 28 | 46,4 % | 1.677 | 1.557 | 0,82 | 344 | 806 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X Vickers 3MT | 28 | 50,0 % | 1.081 | 1.551 | 0,64 | 729 | 727 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 27 | 25,9 % | 1.032 | 1.600 | 0,70 | 516 | 568 | 7,4 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 27 | 40,7 % | 714 | 857 | 0,52 | 368 | 557 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 27 | 70,4 % | 1.671 | 826 | 0,78 | 414 | 894 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IX TT-130MHT | 27 | 48,1 % | 1.021 | 1.331 | 0,41 | 381 | 725 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 26 | 50,0 % | 257 | 389 | 0,38 | 171 | 498 | 26,9 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 26 | 38,5 % | 826 | 785 | 0,58 | 236 | 561 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 26 | 73,1 % | 1.428 | 1.405 | 0,73 | 247 | 893 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 25 | 52,0 % | 917 | 906 | 0,40 | 350 | 655 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv 81MT | 25 | 48,0 % | 878 | 824 | 0,36 | 250 | 636 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 25 | 36,0 % | 1.212 | 1.054 | 0,56 | 482 | 593 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 25 | 60,0 % | 920 | 669 | 0,44 | 221 | 578 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 25 | 44,0 % | 1.448 | 1.169 | 0,64 | 221 | 737 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 24 | 66,7 % | 1.429 | 1.234 | 0,54 | 337 | 869 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 24 | 54,2 % | 1.127 | 945 | 0,42 | 180 | 651 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 24 | 62,5 % | 1.733 | 1.450 | 0,79 | 343 | 863 | 20,8 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 24 | 41,7 % | 1.454 | 783 | 0,96 | 267 | 590 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 24 | 45,8 % | 822 | 912 | 0,42 | 223 | 575 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX TBTHT | 23 | 34,8 % | – | 1.549 | 0,83 | 258 | 681 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-2MT | 23 | 17,4 % | 769 | 792 | 0,48 | 320 | 447 | 4,3 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 23 | 52,2 % | 138 | 157 | 0,13 | 36 | 313 | 0,0 % | – | – |
X E 100HT | 22 | 36,4 % | 948 | 1.633 | 0,41 | 520 | 654 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII KilanaJPz | 22 | 45,5 % | 1.084 | 1.228 | 0,68 | 285 | 630 | 9,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 22 | 31,8 % | 1.211 | 2.033 | 0,64 | 409 | 667 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 22 | 31,8 % | 1.101 | 1.382 | 0,50 | 250 | 625 | 13,6 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 21 | 47,6 % | – | 1.830 | 0,52 | 555 | 835 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 21 | 28,6 % | – | 1.230 | 0,43 | 408 | 587 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 21 | 47,6 % | 1.143 | 1.397 | 0,62 | 279 | 709 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 20 | 55,0 % | 579 | 423 | 0,10 | 427 | 539 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 20 | 45,0 % | 1.010 | 646 | 0,40 | 226 | 497 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 20 | 65,0 % | 204 | 52 | 0,15 | 38 | 134 | 5,0 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 20 | 50,0 % | 1.137 | 664 | 0,70 | 212 | 594 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 20 | 30,0 % | – | 1.255 | 0,60 | 215 | 600 | 10,0 % | – | Ass |
X KPz 67HT | 19 | 36,8 % | – | 1.340 | 0,32 | 362 | 634 | 5,3 % | – | III. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 19 | 42,1 % | – | 1.332 | 0,32 | 306 | 710 | 15,8 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 19 | 42,1 % | 506 | 344 | 0,32 | 92 | 333 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 19 | 36,8 % | 1.292 | 1.213 | 0,42 | 275 | 648 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 19 | 47,4 % | 1.009 | 1.083 | 0,79 | 268 | 629 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 19 | 68,4 % | 695 | 538 | 0,53 | 264 | 641 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 19 | 42,1 % | 1.010 | 1.158 | 0,47 | 251 | 669 | 26,3 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 18 | 66,7 % | 457 | 233 | 0,33 | 118 | 536 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 18 | 66,7 % | 700 | 1.087 | 0,33 | 257 | 739 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 18 | 44,4 % | 873 | 1.420 | 0,83 | 680 | 694 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX AVR FSLT | 17 | 70,6 % | 672 | 475 | 0,29 | 757 | 739 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 17 | 88,2 % | 1.299 | 919 | 0,59 | 156 | 733 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 17 | 47,1 % | 682 | 686 | 0,29 | 266 | 566 | 11,8 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 17 | 64,7 % | 1.018 | 380 | 0,88 | 238 | 507 | 17,6 % | – | II. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 17 | 35,3 % | – | 1.334 | 0,18 | 296 | 617 | 5,9 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 17 | 52,9 % | 950 | 1.170 | 0,71 | 435 | 682 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 16 | 62,5 % | – | 1.238 | 0,75 | 271 | 757 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X T-22 med.MT | 16 | 37,5 % | 826 | 1.334 | 0,56 | 757 | 619 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX FeliceMT | 16 | 37,5 % | 578 | 1.164 | 0,50 | 379 | 644 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 16 | 50,0 % | 986 | 702 | 0,69 | 117 | 547 | 6,3 % | – | Ass |
VI M4A3(76)WMT | 16 | 43,8 % | 930 | 676 | 0,50 | 314 | 566 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 16 | 50,0 % | 524 | 402 | 0,63 | 153 | 433 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 15 | 46,7 % | 1.170 | 969 | 0,87 | 295 | 654 | 26,7 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 15 | 40,0 % | 464 | 159 | 0,73 | 23 | 302 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 15 | 66,7 % | 1.057 | 1.032 | 0,33 | 264 | 728 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 15 | 33,3 % | 1.017 | 1.120 | 0,40 | 185 | 584 | 6,7 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 14 | 42,9 % | 1.085 | 1.365 | 0,50 | 344 | 712 | 14,3 % | – | I. Klasse |
XI SzakalMT | 14 | 42,9 % | – | 1.075 | 0,21 | 266 | 691 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V leFH18B2Art | 14 | 42,9 % | 853 | 507 | 0,93 | 72 | 398 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 13 | 38,5 % | 0 | 41 | 0,31 | 40 | 113 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 13 | 38,5 % | 819 | 1.365 | 0,31 | 172 | 661 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 13 | 46,2 % | 362 | 227 | 0,46 | 80 | 338 | 30,8 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 13 | 61,5 % | 1.300 | 528 | 0,46 | 120 | 499 | 7,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 13 | 23,1 % | 0 | 26 | 0,15 | 25 | 68 | 7,7 % | – | – |
III M7 PriestArt | 13 | 61,5 % | 264 | 84 | 0,23 | 20 | 150 | 38,5 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 13 | 61,5 % | 1.096 | 191 | 1,62 | 32 | 378 | 15,4 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 13 | 53,8 % | 1.321 | 447 | 0,92 | 346 | 529 | 23,1 % | – | I. Klasse |
| #43025 | 13 | 61,5 % | – | 2.100 | 0,69 | 930 | 889 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 12 | 33,3 % | – | 689 | 0,25 | 461 | 567 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VII T-34-1MT | 12 | 33,3 % | 776 | 678 | 0,50 | 315 | 520 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 12 | 66,7 % | 1.004 | 392 | 0,25 | 402 | 530 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 11 | 63,6 % | 1.166 | 657 | 0,82 | 218 | 652 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 11 | 45,5 % | 1.059 | 600 | 0,45 | 758 | 653 | 18,2 % | – | III. Klasse |
XI ContriverHT | 11 | 27,3 % | – | 1.384 | 0,36 | 789 | 621 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 11 | 45,5 % | 271 | 373 | 0,18 | 151 | 404 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IX ToroHT | 11 | 45,5 % | – | 1.677 | 0,82 | 421 | 788 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 11 | 27,3 % | 727 | 251 | 0,91 | 29 | 288 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IX PredatoreMT | 10 | 80,0 % | – | 1.383 | 0,70 | 505 | 855 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 10 | 20,0 % | 297 | 183 | 0,50 | 34 | 206 | 0,0 % | – | – |
IX VPz 57HT | 10 | 50,0 % | – | 1.871 | 0,60 | 338 | 889 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII ISHT | 10 | 60,0 % | 1.375 | 1.001 | 0,60 | 304 | 697 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII GonsaloHT | 10 | 70,0 % | 1.516 | 1.434 | 0,80 | 285 | 885 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 10 | 50,0 % | 2.490 | 1.574 | 1,40 | 155 | 881 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 10 | 50,0 % | 117 | 71 | 0,30 | 135 | 240 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 10 | 30,0 % | 1.025 | 1.089 | 0,50 | 618 | 651 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 10 | 50,0 % | 1.725 | 1.473 | 0,50 | 472 | 828 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 9 | 44,4 % | 968 | 873 | 0,89 | 202 | 584 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 9 | 33,3 % | 139 | 207 | 0,00 | 146 | 294 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 9 | 55,6 % | 1.484 | 861 | 0,78 | 175 | 644 | 22,2 % | – | II. Klasse |
| #61233 | 9 | 22,2 % | – | 1.605 | 0,56 | 221 | 569 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 9 | 44,4 % | 911 | 568 | 0,44 | 329 | 506 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 8 | 25,0 % | 390 | 324 | 0,63 | 67 | 332 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 8 | 37,5 % | 236 | 178 | 0,38 | 47 | 244 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX ContenderHT | 8 | 50,0 % | – | 1.836 | 0,63 | 448 | 816 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 8 | 62,5 % | 1.577 | 813 | 0,75 | 168 | 640 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 8 | 62,5 % | 300 | 196 | 0,25 | 80 | 394 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII Weißer DracheMT | 8 | 25,0 % | – | 1.249 | 0,63 | 654 | 637 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 8 | 37,5 % | 601 | 901 | 0,25 | 173 | 577 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 8 | 37,5 % | 442 | 147 | 0,88 | 32 | 257 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 7 | 85,7 % | 851 | 319 | 0,43 | 179 | 468 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4HT | 7 | 57,1 % | 1.037 | 1.008 | 0,43 | 372 | 690 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX SaryudaJPz | 7 | 42,9 % | – | 1.028 | 0,29 | 156 | 501 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 7 | 57,1 % | – | 1.346 | 0,43 | 263 | 783 | 42,9 % | – | – |
VIII ConceiverHT | 7 | 28,6 % | – | 1.264 | 0,71 | 167 | 645 | 14,3 % | – | III. Klasse |
| #53889 | 7 | 42,9 % | – | 945 | 0,00 | 554 | 504 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 7 | 42,9 % | 629 | 170 | 0,43 | 12 | 262 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 7 | 28,6 % | 967 | 703 | 0,29 | 276 | 517 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 6 | 66,7 % | 330 | 108 | 0,67 | 46 | 166 | 16,7 % | – | III. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 6 | 33,3 % | – | 1.432 | 0,50 | 260 | 704 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 6 | 66,7 % | 3.140 | 689 | 1,50 | 355 | 607 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 265THT | 6 | 16,7 % | – | 1.532 | 0,33 | 92 | 538 | 16,7 % | – | III. Klasse |
XI FauteurHT | 6 | 50,0 % | – | 1.921 | 0,83 | 556 | 805 | 16,7 % | – | – |
V Churchill IHT | 6 | 50,0 % | 1.011 | 535 | 0,50 | 139 | 456 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 6 | 66,7 % | 1.168 | 1.091 | 1,00 | 828 | 858 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 6 | 33,3 % | 41 | 275 | 0,17 | 166 | 465 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 6 | 66,7 % | 1.427 | 421 | 1,33 | 89 | 499 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 6 | 33,3 % | 134 | 399 | 0,17 | 142 | 377 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 6 | 16,7 % | 0 | 29 | 0,17 | 0 | 44 | 0,0 % | – | – |
VII Panther/M10MT | 5 | 60,0 % | 995 | 653 | 0,60 | 184 | 548 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 60,0 % | 247 | 51 | 0,00 | 8 | 155 | 0,0 % | – | – |
VII ChopperHT | 5 | 40,0 % | – | 1.723 | 0,80 | 207 | 877 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 5 | 20,0 % | 995 | 264 | 0,80 | 74 | 267 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 5 | 20,0 % | 2.937 | 1.344 | 1,60 | 154 | 796 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 5 | 20,0 % | 196 | 71 | 0,20 | 11 | 110 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 5 | 0,0 % | 549 | 184 | 0,60 | 63 | 210 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 5 | 80,0 % | 471 | 77 | 0,80 | 13 | 195 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 5 | 20,0 % | – | 1.920 | 0,80 | 696 | 661 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 5 | 60,0 % | 220 | 4 | 0,00 | 146 | 292 | 0,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 5 | 20,0 % | 400 | 416 | 0,40 | 41 | 315 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 5 | 40,0 % | 2.326 | 1.137 | 1,40 | 254 | 622 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 5 | 60,0 % | 1.768 | 2.445 | 1,60 | 80 | 822 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 4 | 50,0 % | 833 | 813 | 0,50 | 407 | 702 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 4 | 25,0 % | 116 | 301 | 0,25 | 103 | 369 | 0,0 % | – | – |
IX LeoxMT | 4 | 25,0 % | – | 857 | 0,25 | 403 | 470 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 4 | 75,0 % | 770 | 143 | 0,50 | 0 | 350 | 25,0 % | – | III. Klasse |
XI ExecutorMT | 4 | 50,0 % | – | 1.472 | 1,25 | 234 | 681 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 4 | 100,0 % | 863 | 221 | 0,50 | 57 | 450 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 4 | 75,0 % | 1.438 | 789 | 0,75 | 216 | 780 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 4 | 75,0 % | 1.130 | 541 | 0,50 | 181 | 619 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 4 | 50,0 % | 1.498 | 586 | 0,50 | 421 | 555 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 4 | 0,0 % | 252 | 122 | 0,00 | 0 | 100 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 4 | 50,0 % | 582 | 365 | 0,00 | 400 | 487 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SquallLT | 4 | 100,0 % | – | 414 | 0,50 | 862 | 770 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 3 | 33,3 % | 491 | 278 | 0,67 | 41 | 280 | 0,0 % | – | – |
VI AMD 178BLT | 3 | 100,0 % | 1.579 | 621 | 0,00 | 187 | 627 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 3 | 66,7 % | 302 | 57 | 0,67 | 0 | 129 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 3 | 33,3 % | 413 | 460 | 0,33 | 223 | 431 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 3 | 33,3 % | 396 | 169 | 0,33 | 74 | 256 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 3 | 66,7 % | 267 | 73 | 0,00 | 102 | 308 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 3 | 100,0 % | 1.531 | 417 | 0,33 | 30 | 416 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II L6/40LT | 3 | 66,7 % | 511 | 143 | 1,33 | 11 | 409 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 3 | 33,3 % | 0 | 28 | 0,00 | 0 | 138 | 0,0 % | – | – |
V Matilda IVMT | 3 | 0,0 % | 105 | 155 | 0,33 | 427 | 259 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 2 | 0,0 % | – | 348 | 0,00 | 40 | 201 | 0,0 % | – | – |
VI CrocodileHT | 2 | 100,0 % | 5.588 | 2.049 | 3,50 | 1.039 | 1.786 | 50,0 % | – | Ass |
II Ha-GoLT | 2 | 50,0 % | 3.710 | 671 | 1,00 | 393 | 508 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 2 | 50,0 % | 3.625 | 592 | 1,50 | 54 | 655 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 100,0 % | 1.314 | 290 | 1,00 | 33 | 544 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 2 | 50,0 % | 2.076 | 1.160 | 1,50 | 109 | 758 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V ARMTMT | 2 | 50,0 % | 507 | 341 | 0,00 | 0 | 372 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-54HT | 2 | 0,0 % | 1.900 | 1.885 | 1,00 | 294 | 942 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 2 | 0,0 % | 181 | 590 | 0,00 | 57 | 345 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 2 | 0,0 % | – | 1.152 | 0,00 | 215 | 415 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 2 | 100,0 % | 821 | 150 | 1,00 | 23 | 394 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. KW IHT | 1 | 0,0 % | 237 | 324 | 0,00 | 719 | 422 | 0,0 % | – | – |
IV Matilda LVTMT | 1 | 0,0 % | 2.644 | 1.168 | 1,00 | 61 | 653 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII LHMTVLT | 1 | 0,0 % | 196 | 297 | 0,00 | 103 | 282 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-MHT | 1 | 0,0 % | 0 | 102 | 1,00 | 0 | 159 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 572 | 482 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 0,0 % | 0 | 12 | 0,00 | 16 | 106 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 1 | 100,0 % | 469 | 168 | 0,00 | 0 | 290 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 795 | 127 | 1,00 | 2 | 327 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 0,0 % | – | 378 | 0,00 | 0 | 329 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-3AHT | 1 | 100,0 % | 782 | 797 | 1,00 | 0 | 579 | 0,0 % | – | – |
VII SMV CC-56JPz | 1 | 100,0 % | 301 | 255 | 2,00 | 487 | 867 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-3MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 138 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 3 | 1,00 | 7 | 89 | 0,0 % | – | – |
VIII KanJPz 105JPz | 1 | 0,0 % | 1.589 | 1.667 | 1,00 | 214 | 426 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [LAW] Above The Law | Aufklärungsoffizier | 30.08.2017 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 391 |
| 48,1 % |
| 113 |
| Stufe II | 332 | 46,7 % | 85 |
| Stufe I | 235 | 48,5 % | 73 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Jagdpanzer | 30.078 | 49,0 % | 1.365 |
| Mittlerer Panzer | 22.847 | 47,7 % | 1.128 |
| Schwerer Panzer | 21.020 | 48,5 % | 1.257 |
| Leichter Panzer | 2.107 | 47,2 % | 429 |
| Artillerie | 495 | 47,5 % | 575 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 36.778 | 48,5 % | 1.164 |
| Deutschland | 8.780 | 48,1 % | 1.290 |
| UdSSR | 8.054 | 49,0 % | 1.203 |
| Großbritannien | 7.223 | 49,0 % | 1.438 |
| Italien | 3.060 | 50,0 % | 1.347 |
| Tschechoslowakei | 2.964 | 47,3 % | 1.281 |
| Schweden | 2.693 | 46,6 % | 1.206 |
| Frankreich | 2.672 | 47,5 % | 1.254 |
| Polen | 1.863 | 49,9 % | 1.349 |
| China | 1.633 | 46,7 % | 1.320 |
| Japan | 827 | 48,2 % | 1.250 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
175 verschiedene Erfolge
Krieger
× 108
Großkaliber
× 954
Unterstützer
× 589
Panzer-Meisterschütze
× 251
Wachposten
× 44
Stahlwand
× 1.185
Verteidiger
× 45
Eroberer
× 75
Aufklärer
× 22
Duellant
× 2.956
Kämpfer
× 1.314
Bombensicher
× 1.941
Kamikaze
× 76
Räuber
× 1
Späher
Radley-Walters-Medaille
× 6
Najdin-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 7
Lehväslaiho-Medaille
× 118
Orlik-Medaille
× 7
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 155
Auge um Auge!
× 125
Hand Gottes
× 1.384
Brandstifter
× 559
Sprengmeister
× 631
Schläger
× 5.391
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
× 8
Wirkungsfeuer
× 25.626
Sensenmann
× 8
Mausefalle
× 20
Patton-Schlucht
× 6
Großwildjäger
× 30
Der Löwe von Sinai
× 45
Panzerbrecher
× 25
Richtschütze
× 65
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Halonen-Medaille
× 18
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 252
Bruno-Medaille
× 2
Billotte-Medaille
× 1
Fadin-Medaille
× 1
Nerven aus Stahl
× 563
Spartaner
× 482
Glückspilz
× 12
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse II)
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 431
100 Jahre Panzer (Klasse II)
Pionier der gewerteten Gefechte
× 1
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Basisverteidiger
× 1
Dumitru-Medaille
× 14
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Teilnehmer der gewerteten Gefechte, 1. Saison
× 1
Allroundspieler
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: An der Spitze
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Die Linie halten
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
König der Straße
× 1
Ehrenlegion
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Held von Mirny-13
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Der Weg der Wikinger
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Sieg um jeden Preis
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Radio Borealis
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Legende von Mirny-13
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse V)
Halbleiter
× 7
Gefallene Götter
× 5
Spannungsverlust
× 7
Zu den Sternen!
× 1
Blitzableiter
× 9
Olympus ist gefallen
× 21
Ankergriff
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Der Spartaner
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Vollstrecker
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Der Auserwählte
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
Gefahrenbereich
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
