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No Graphics But We Have Gaming Chairs · Rekrut · im Clan seit 06.05.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
26.788
Siegquote
51,48 %
WN8
1.503
Ø Schaden
1.149
Ø Erfahrung
617
Ø Stufe
7,48
Ø Abschüsse
0,92
Ø Aufgeklärt
0,94
Überlebensrate
29,07 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
325
Ø Geblockt
381
Schadensverhältnis
1,13
Abschüsse / Tod
1,30
Max. Schaden
9.277
T95/FV4201
Max. Abschüsse
9
TVP T 50/51
Max. Erfahrung
2.954
Panzer gespielt
375
WN7
1.163
Effizienz (EFF)
1.144
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 26.788 | 51,48 % | 1.503 | 1.149 | 0,92 | 617 | 29,1 % | 7,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 2.520 | 51,3 % | 2.201 |
| Stufe IX | 4.224 | 52,5 % | 1.577 |
| Stufe VIII | 9.081 | 52,1 % | 1.293 |
| Stufe VII | 4.163 | 51,1 % | 874 |
| Stufe VI | 3.180 | 51,3 % | 640 |
| Stufe V | 2.270 | 49,4 % | 400 |
| Stufe IV | 990 | 48,4 % | 201 |
| Stufe III | 255 | 56,9 % | 109 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
3
★★
1 Gefechtsauszeichnung
77
★
Meisterschaft: Ass
75
Meisterschaft: I. Klasse
145
Meisterschaft: II. Klasse
87
Meisterschaft: III. Klasse
45
Panzer (375)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII M4A1 Rev.MT | 821 | 53,2 % | 1.767 | 1.274 | 0,97 | 326 | 638 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 784 | 51,5 % | 1.619 | 1.146 | 0,96 | 475 | 634 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 595 | 52,1 % | 1.434 | 925 | 1,27 | 328 | 548 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 531 | 49,3 % | 1.344 | 1.335 | 1,08 | 228 | 507 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 472 | 48,5 % | 1.009 | 855 | 0,89 | 238 | 494 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 454 | 50,2 % | 1.478 | 1.253 | 0,82 | 357 | 601 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 423 | 47,5 % | 1.120 | 1.272 | 0,69 | 367 | 460 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 383 | 54,8 % | 2.121 | 2.291 | 1,11 | 501 | 847 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 356 | 47,2 % | 771 | 449 | 0,71 | 197 | 392 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 339 | 53,4 % | 1.909 | 1.700 | 1,01 | 479 | 750 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 314 | 43,0 % | 1.224 | 1.516 | 1,03 | 273 | 630 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 314 | 50,3 % | 1.166 | 1.012 | 0,93 | 114 | 500 | 42,0 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 300 | 45,0 % | 1.027 | 836 | 0,78 | 190 | 369 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 299 | 46,8 % | 605 | 291 | 0,68 | 131 | 275 | 25,1 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 291 | 45,7 % | 1.101 | 1.017 | 0,80 | 317 | 527 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 290 | 43,8 % | 1.446 | 1.926 | 0,99 | 370 | 568 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 284 | 50,0 % | 1.288 | 967 | 0,99 | 274 | 520 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 263 | 44,5 % | 924 | 1.181 | 0,65 | 482 | 587 | 26,2 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 253 | 57,7 % | 2.459 | 2.091 | 1,22 | 470 | 932 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 239 | 50,2 % | 1.381 | 1.258 | 1,06 | 47 | 672 | 41,0 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 232 | 59,5 % | 2.362 | 1.604 | 1,29 | 509 | 983 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 218 | 46,8 % | 1.757 | 1.770 | 1,12 | 438 | 754 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 212 | 59,4 % | 1.482 | 598 | 1,12 | 119 | 411 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 202 | 52,0 % | 1.730 | 1.514 | 1,02 | 230 | 718 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 197 | 56,9 % | 1.543 | 1.093 | 0,89 | 465 | 555 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 196 | 48,5 % | 1.503 | 842 | 1,15 | 253 | 523 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 195 | 63,6 % | 2.163 | 2.014 | 1,12 | 557 | 959 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 193 | 54,9 % | 1.731 | 1.599 | 0,91 | 406 | 829 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 192 | 51,6 % | 1.442 | 973 | 0,95 | 272 | 639 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 189 | 43,9 % | 1.005 | 906 | 0,57 | 375 | 542 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 187 | 49,7 % | 2.103 | 1.227 | 0,89 | 822 | 734 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 183 | 44,8 % | 859 | 766 | 0,67 | 75 | 519 | 35,5 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 183 | 45,9 % | 1.562 | 1.633 | 1,09 | 363 | 770 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 183 | 44,3 % | 840 | 489 | 0,42 | 511 | 417 | 19,1 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 183 | 55,7 % | 1.786 | 1.582 | 1,25 | 492 | 838 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 178 | 51,1 % | 768 | 565 | 0,83 | 261 | 409 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 174 | 51,7 % | 1.822 | 1.549 | 1,07 | 305 | 804 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 174 | 53,4 % | 2.134 | 1.745 | 1,13 | 278 | 838 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 171 | 45,6 % | 1.068 | 980 | 0,73 | 270 | 488 | 30,4 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 167 | 56,9 % | 2.057 | 2.787 | 1,13 | 602 | 941 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VIII T34 BHT | 164 | 57,9 % | 1.572 | 1.279 | 0,74 | 354 | 806 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 161 | 45,3 % | 815 | 567 | 0,65 | 121 | 340 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 159 | 49,7 % | 584 | 482 | 0,77 | 54 | 315 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 158 | 51,9 % | 1.434 | 1.027 | 1,03 | 284 | 527 | 36,7 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 158 | 46,2 % | 652 | 230 | 0,46 | 166 | 310 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 156 | 51,9 % | 1.587 | 842 | 1,02 | 147 | 451 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 155 | 60,0 % | 2.310 | 1.799 | 1,19 | 410 | 989 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 154 | 50,0 % | 1.593 | 1.646 | 0,89 | 603 | 824 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 152 | 47,4 % | 1.027 | 438 | 1,02 | 108 | 323 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 152 | 60,5 % | 2.013 | 1.661 | 1,27 | 342 | 955 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 149 | 53,7 % | 958 | 581 | 0,81 | 191 | 441 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 149 | 52,3 % | 1.057 | 630 | 0,80 | 83 | 334 | 38,3 % | – | Ass |
V M7LT | 148 | 45,9 % | 763 | 247 | 0,66 | 151 | 252 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 147 | 58,5 % | 1.402 | 687 | 0,69 | 828 | 715 | 25,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 143 | 52,4 % | 1.376 | 757 | 1,06 | 134 | 411 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 143 | 55,2 % | 1.480 | 1.048 | 0,79 | 344 | 719 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 141 | 44,7 % | 855 | 644 | 0,65 | 201 | 407 | 19,9 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 140 | 50,0 % | 991 | 883 | 0,86 | 73 | 476 | 43,6 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 139 | 55,4 % | 2.167 | 1.740 | 1,11 | 382 | 969 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 138 | 50,0 % | 2.584 | 2.576 | 1,55 | 935 | 905 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 134 | 55,2 % | 1.220 | 765 | 0,75 | 215 | 445 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LöweHT | 133 | 50,4 % | 1.815 | 1.454 | 0,83 | 425 | 861 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 128 | 52,3 % | 1.267 | 1.138 | 0,79 | 336 | 777 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 123 | 42,3 % | 1.279 | 1.716 | 0,85 | 488 | 600 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 120 | 48,3 % | 936 | 557 | 0,52 | 688 | 572 | 12,5 % | – | Ass |
VIII T69MT | 119 | 47,1 % | 1.411 | 1.134 | 1,00 | 366 | 758 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 117 | 55,6 % | 1.335 | 629 | 1,19 | 125 | 382 | 26,5 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 116 | 50,0 % | 2.184 | 2.212 | 1,19 | 596 | 830 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 115 | 55,7 % | 1.309 | 1.091 | 0,67 | 359 | 764 | 32,2 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 115 | 52,2 % | 263 | 101 | 0,24 | 118 | 197 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 112 | 48,2 % | 1.658 | 852 | 1,18 | 206 | 579 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 111 | 66,7 % | 2.181 | 1.686 | 1,43 | 695 | 921 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 110 | 51,8 % | 1.665 | 1.349 | 1,04 | 390 | 765 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 108 | 64,8 % | 2.371 | 2.198 | 1,49 | 463 | 901 | 51,9 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 107 | 50,5 % | 1.101 | 1.014 | 0,68 | 382 | 736 | 24,3 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 106 | 58,5 % | 1.435 | 1.332 | 0,92 | 60 | 770 | 48,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 104 | 51,9 % | 2.101 | 1.514 | 1,01 | 499 | 930 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 103 | 44,7 % | 824 | 424 | 0,65 | 66 | 312 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 100 | 44,0 % | 653 | 471 | 0,68 | 133 | 327 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 99 | 55,6 % | 2.090 | 2.144 | 1,46 | 853 | 829 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 99 | 54,5 % | 916 | 408 | 0,80 | 96 | 327 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 98 | 56,1 % | 1.372 | 943 | 0,87 | 267 | 583 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 98 | 52,0 % | 718 | 291 | 0,56 | 136 | 325 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 98 | 51,0 % | 1.284 | 779 | 0,99 | 262 | 517 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 98 | 44,9 % | 1.050 | 1.072 | 0,82 | 289 | 674 | 34,7 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 97 | 41,2 % | 603 | 361 | 0,77 | 119 | 322 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 96 | 56,3 % | 1.987 | 1.575 | 1,35 | 311 | 785 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 96 | 43,8 % | 515 | 217 | 0,55 | 22 | 194 | 31,3 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 96 | 44,8 % | 620 | 350 | 0,70 | 75 | 228 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 95 | 57,9 % | 2.260 | 1.559 | 1,31 | 460 | 885 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 94 | 51,1 % | 1.415 | 1.921 | 1,06 | 317 | 693 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 93 | 54,8 % | 1.621 | 2.186 | 0,87 | 321 | 787 | 34,4 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 92 | 55,4 % | 2.172 | 2.568 | 1,14 | 420 | 880 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 91 | 54,9 % | 2.125 | 1.712 | 1,32 | 438 | 936 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 90 | 51,1 % | 2.116 | 1.784 | 1,04 | 388 | 992 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 90 | 57,8 % | 2.424 | 1.641 | 1,40 | 498 | 1.004 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M46 KRMT | 90 | 46,7 % | 1.413 | 1.025 | 0,97 | 403 | 712 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 89 | 52,8 % | 1.028 | 618 | 0,80 | 141 | 437 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 87 | 47,1 % | 953 | 553 | 0,62 | 245 | 360 | 12,6 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 85 | 49,4 % | 1.470 | 1.118 | 0,84 | 262 | 730 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 85 | 50,6 % | 2.197 | 1.813 | 1,26 | 248 | 829 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 85 | 51,8 % | 1.506 | 1.652 | 0,88 | 537 | 839 | 28,2 % | – | Ass |
VIII MauerbrecherHT | 83 | 63,9 % | 1.915 | 1.415 | 0,98 | 478 | 910 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 83 | 61,4 % | 2.006 | 812 | 0,93 | 476 | 757 | 20,5 % | – | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 83 | 54,2 % | 1.593 | 1.334 | 0,83 | 384 | 791 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 82 | 45,1 % | 1.084 | 431 | 0,52 | 352 | 371 | 13,4 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 80 | 55,0 % | 1.069 | 612 | 0,70 | 184 | 435 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 79 | 65,8 % | 3.137 | 3.370 | 1,56 | 907 | 1.130 | 50,6 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 79 | 54,4 % | 2.118 | 1.569 | 1,00 | 394 | 884 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 79 | 57,0 % | 1.043 | 593 | 0,66 | 288 | 563 | 27,8 % | ★★★ | II. Klasse |
V M41Art | 79 | 40,5 % | 544 | 440 | 0,70 | 53 | 302 | 38,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 78 | 41,0 % | 1.068 | 1.098 | 0,51 | 248 | 678 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 78 | 48,7 % | 1.153 | 849 | 0,76 | 218 | 682 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 78 | 57,7 % | 437 | 199 | 0,46 | 60 | 217 | 34,6 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 77 | 49,4 % | 1.208 | 1.153 | 0,83 | 43 | 684 | 39,0 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 77 | 54,5 % | 1.351 | 672 | 0,82 | 223 | 457 | 11,7 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 76 | 63,2 % | 1.223 | 858 | 0,84 | 51 | 701 | 50,0 % | – | Ass |
VIII IS-6 BHT | 75 | 56,0 % | 1.601 | 1.377 | 0,95 | 299 | 871 | 36,0 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 75 | 50,7 % | 2.086 | 2.221 | 1,21 | 691 | 797 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 74 | 56,8 % | 2.155 | 1.656 | 1,16 | 338 | 922 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 74 | 44,6 % | 1.182 | 861 | 1,05 | 209 | 509 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 73 | 50,7 % | 2.048 | 796 | 1,05 | 460 | 693 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 73 | 47,9 % | 1.251 | 1.122 | 0,79 | 398 | 751 | 24,7 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 72 | 41,7 % | 649 | 307 | 0,63 | 91 | 253 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 71 | 40,8 % | 964 | 910 | 0,61 | 504 | 614 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 70 | 57,1 % | 1.221 | 943 | 0,53 | 403 | 714 | 18,6 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 69 | 56,5 % | 1.123 | 523 | 0,93 | 169 | 418 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 68 | 54,4 % | 1.341 | 649 | 0,84 | 252 | 425 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 67 | 50,7 % | 733 | 443 | 0,84 | 152 | 387 | 19,4 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 67 | 50,7 % | 2.363 | 2.636 | 1,42 | 567 | 790 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 67 | 67,2 % | 2.084 | 1.865 | 1,67 | 371 | 922 | 49,3 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 66 | 48,5 % | 1.632 | 1.883 | 0,89 | 470 | 722 | 34,8 % | – | Ass |
X Carro 45 tMT | 65 | 67,7 % | 1.690 | 2.091 | 1,43 | 817 | 941 | 36,9 % | – | I. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 63 | 52,4 % | 1.388 | 1.005 | 0,76 | 441 | 766 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 62 | 46,8 % | 1.408 | 1.388 | 0,81 | 227 | 643 | 30,6 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 62 | 46,8 % | 1.172 | 541 | 1,06 | 150 | 635 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 60 | 50,0 % | 1.982 | 1.357 | 0,80 | 510 | 848 | 13,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 58 | 53,4 % | 1.563 | 1.089 | 1,17 | 194 | 728 | 44,8 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 58 | 36,2 % | 71 | 124 | 0,33 | 42 | 194 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 58 | 41,4 % | 1.462 | 1.577 | 0,78 | 373 | 797 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 58 | 48,3 % | 1.292 | 717 | 0,91 | 170 | 538 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 58 | 46,6 % | 2.784 | 1.948 | 1,33 | 391 | 942 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 58 | 60,3 % | 1.562 | 1.282 | 0,93 | 945 | 840 | 27,6 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 58 | 51,7 % | 1.215 | 503 | 1,00 | 159 | 424 | 22,4 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 57 | 52,6 % | 1.443 | 1.554 | 0,88 | 112 | 688 | 45,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 55 | 50,9 % | 1.619 | 1.450 | 0,89 | 234 | 735 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 55 | 60,0 % | 1.468 | 535 | 0,80 | 439 | 517 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 54 | 51,9 % | 1.279 | 1.221 | 0,50 | 241 | 775 | 14,8 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 53 | 50,9 % | 1.609 | 2.171 | 0,98 | 308 | 771 | 34,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 53 | 50,9 % | 896 | 278 | 0,64 | 14 | 201 | 43,4 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 53 | 37,7 % | 1.541 | 2.170 | 1,11 | 420 | 646 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 53 | 47,2 % | 1.259 | 1.268 | 0,74 | 255 | 635 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 53 | 60,4 % | 2.225 | 1.657 | 1,19 | 379 | 862 | 35,8 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 53 | 45,3 % | 276 | 134 | 0,47 | 55 | 265 | 20,8 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 52 | 59,6 % | 1.954 | 1.709 | 1,23 | 384 | 897 | 38,5 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 52 | 50,0 % | 1.708 | 2.074 | 0,81 | 770 | 766 | 19,2 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 52 | 65,4 % | 1.912 | 1.601 | 1,06 | 638 | 904 | 38,5 % | – | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 51 | 54,9 % | 1.251 | 885 | 0,75 | 422 | 686 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 51 | 41,2 % | 365 | 173 | 0,61 | 55 | 201 | 25,5 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 51 | 64,7 % | 1.811 | 1.736 | 1,08 | 546 | 877 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 50 | 54,0 % | 2.030 | 1.508 | 0,98 | 424 | 875 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 49 | 53,1 % | 2.252 | 1.637 | 1,63 | 483 | 925 | 34,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 48 | 58,3 % | 1.328 | 1.091 | 1,02 | 21 | 817 | 54,2 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 47 | 57,4 % | 534 | 177 | 0,47 | 87 | 216 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 47 | 61,7 % | 2.109 | 1.106 | 1,15 | 397 | 800 | 31,9 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 47 | 44,7 % | 430 | 181 | 0,28 | 231 | 260 | 10,6 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 47 | 44,7 % | 1.536 | 1.417 | 0,83 | 530 | 770 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 46 | 52,2 % | 1.508 | 942 | 0,80 | 464 | 703 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 46 | 56,5 % | 1.706 | 1.395 | 1,20 | 379 | 840 | 41,3 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 46 | 58,7 % | 1.846 | 1.777 | 0,89 | 799 | 856 | 32,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 45 | 48,9 % | 1.228 | 1.494 | 0,60 | 474 | 807 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 45 | 37,8 % | 881 | 937 | 0,53 | 1.097 | 653 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 45 | 53,3 % | 2.454 | 1.017 | 1,78 | 186 | 716 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 44 | 54,5 % | 1.028 | 648 | 1,23 | 44 | 589 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 43 | 39,5 % | 1.298 | 885 | 0,81 | 272 | 605 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 43 | 53,5 % | 1.207 | 681 | 0,81 | 208 | 633 | 23,3 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 42 | 47,6 % | 676 | 320 | 0,79 | 47 | 218 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 42 | 57,1 % | 434 | 139 | 0,29 | 141 | 233 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 41 | 53,7 % | 1.654 | 786 | 1,02 | 218 | 622 | 19,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 41 | 43,9 % | 325 | 216 | 0,54 | 62 | 206 | 14,6 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 41 | 46,3 % | 553 | 338 | 0,63 | 42 | 298 | 36,6 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 41 | 46,3 % | 861 | 397 | 0,73 | 146 | 362 | 26,8 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 41 | 63,4 % | 1.681 | 1.012 | 0,76 | 302 | 768 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 41 | 61,0 % | 1.396 | 679 | 0,95 | 222 | 632 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 40 | 70,0 % | 2.193 | 1.768 | 1,48 | 351 | 1.063 | 47,5 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 40 | 55,0 % | 2.402 | 1.480 | 1,23 | 405 | 963 | 32,5 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 39 | 43,6 % | 729 | 289 | 1,10 | 102 | 245 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 39 | 66,7 % | 1.737 | 979 | 1,05 | 223 | 691 | 43,6 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 39 | 46,2 % | 1.138 | 1.427 | 0,97 | 46 | 643 | 38,5 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 39 | 33,3 % | 468 | 268 | 0,33 | 385 | 335 | 2,6 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 38 | 60,5 % | 1.468 | 713 | 0,95 | 217 | 648 | 18,4 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 37 | 48,6 % | 551 | 272 | 0,70 | 70 | 219 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 36 | 58,3 % | 1.659 | 1.075 | 1,08 | 180 | 657 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 36 | 55,6 % | 1.627 | 1.229 | 0,83 | 276 | 805 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 36 | 52,8 % | 2.046 | 2.486 | 1,14 | 559 | 864 | 30,6 % | – | Ass |
VII M-II-YHT | 35 | 57,1 % | 1.659 | 1.262 | 0,63 | 230 | 830 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 35 | 51,4 % | 1.809 | 1.491 | 1,20 | 355 | 785 | 17,1 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 34 | 52,9 % | 947 | 360 | 0,56 | 266 | 342 | 11,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 34 | 61,8 % | 2.171 | 2.556 | 1,32 | 749 | 932 | 32,4 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 33 | 45,5 % | 1.355 | 1.870 | 0,64 | 299 | 718 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 33 | 54,5 % | 1.668 | 774 | 1,15 | 300 | 670 | 27,3 % | – | Ass |
IV LagoMT | 32 | 46,9 % | 577 | 223 | 0,50 | 88 | 216 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 32 | 53,1 % | 2.112 | 1.738 | 0,97 | 458 | 970 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 32 | 56,3 % | 2.871 | 2.094 | 1,34 | 463 | 1.040 | 53,1 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 32 | 43,8 % | 31 | 26 | 0,06 | 51 | 167 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 32 | 75,0 % | 2.299 | 649 | 1,06 | 386 | 716 | 18,8 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 31 | 71,0 % | 677 | 324 | 0,61 | 207 | 404 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 31 | 35,5 % | 1.353 | 897 | 0,71 | 534 | 621 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 31 | 58,1 % | 2.119 | 965 | 1,06 | 390 | 801 | 9,7 % | – | Ass |
X SheridanLT | 30 | 46,7 % | 709 | 760 | 0,50 | 1.054 | 627 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 29 | 58,6 % | 1.579 | 1.137 | 0,79 | 252 | 816 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 29 | 55,2 % | 1.363 | 514 | 0,34 | 579 | 588 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 29 | 75,9 % | 1.706 | 1.193 | 0,66 | 300 | 857 | 31,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 28 | 64,3 % | 371 | 126 | 0,50 | 37 | 174 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 28 | 60,7 % | 1.232 | 736 | 0,64 | 143 | 644 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 27 | 74,1 % | 1.202 | 505 | 0,63 | 855 | 766 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 27 | 63,0 % | 1.028 | 375 | 1,11 | 47 | 285 | 25,9 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 27 | 37,0 % | 1.174 | 565 | 0,89 | 116 | 354 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 27 | 55,6 % | 1.720 | 768 | 1,04 | 95 | 576 | 37,0 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 27 | 55,6 % | 1.521 | 469 | 0,96 | 145 | 474 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 26 | 30,8 % | 918 | 1.079 | 0,38 | 224 | 599 | 15,4 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 26 | 65,4 % | 3.088 | 2.936 | 1,50 | 824 | 1.057 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 26 | 42,3 % | 1.278 | 821 | 0,81 | 194 | 607 | 7,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 25 | 64,0 % | 1.873 | 1.729 | 0,96 | 783 | 945 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 25 | 48,0 % | 1.686 | 1.260 | 1,00 | 396 | 815 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 25 | 44,0 % | 1.640 | 1.348 | 1,12 | 606 | 802 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 25 | 52,0 % | 2.572 | 1.952 | 1,28 | 233 | 903 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 25 | 52,0 % | 1.876 | 1.730 | 0,84 | 424 | 909 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 24 | 54,2 % | 1.321 | 609 | 1,00 | 237 | 668 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 24 | 37,5 % | 1 | 90 | 0,21 | 72 | 160 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 23 | 60,9 % | 1.321 | 672 | 0,74 | 173 | 594 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 23 | 56,5 % | 1.189 | 840 | 1,04 | 163 | 627 | 26,1 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 23 | 34,8 % | 1.782 | 1.860 | 1,09 | 94 | 684 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 22 | 63,6 % | 1.410 | 724 | 1,05 | 99 | 526 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 22 | 45,5 % | 1.039 | 994 | 0,73 | 329 | 708 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 22 | 50,0 % | 1.541 | 2.041 | 0,82 | 590 | 789 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI FuryMT | 21 | 47,6 % | 1.756 | 825 | 1,19 | 262 | 693 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 21 | 57,1 % | 1.383 | 667 | 0,81 | 274 | 656 | 28,6 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 20 | 50,0 % | 1.839 | 1.328 | 1,30 | 272 | 816 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 19 | 47,4 % | 131 | 98 | 0,84 | 35 | 154 | 10,5 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 19 | 42,1 % | 667 | 258 | 0,37 | 241 | 366 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 19 | 63,2 % | 2.066 | 1.445 | 0,84 | 892 | 1.040 | 42,1 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 19 | 47,4 % | 1.358 | 738 | 1,05 | 172 | 611 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 19 | 57,9 % | 1.472 | 1.111 | 0,74 | 584 | 824 | 42,1 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 19 | 52,6 % | 107 | 53 | 0,26 | 19 | 117 | 31,6 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 18 | 72,2 % | 1.804 | 440 | 0,94 | 351 | 609 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 18 | 55,6 % | 808 | 229 | 0,56 | 219 | 324 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 17 | 52,9 % | 1.579 | 902 | 1,12 | 20 | 706 | 47,1 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 17 | 47,1 % | 1.212 | 1.303 | 0,76 | 701 | 649 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 17 | 35,3 % | 1.326 | 1.260 | 1,06 | 256 | 749 | 5,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 17 | 70,6 % | 2.969 | 3.027 | 1,41 | 579 | 1.050 | 47,1 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 17 | 64,7 % | 1.457 | 1.502 | 0,82 | 453 | 802 | 35,3 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 17 | 41,2 % | 30 | 78 | 0,41 | 41 | 126 | 11,8 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 17 | 64,7 % | 2.191 | 634 | 1,12 | 196 | 688 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 17 | 58,8 % | 1.749 | 1.149 | 0,82 | 215 | 660 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 17 | 52,9 % | 1.959 | 1.532 | 1,24 | 577 | 955 | 47,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 17 | 47,1 % | 1.190 | 1.484 | 0,47 | 37 | 647 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 17 | 47,1 % | 1.209 | 1.141 | 0,59 | 418 | 464 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 17 | 58,8 % | 1.226 | 1.189 | 0,76 | 109 | 747 | 47,1 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 17 | 47,1 % | 2.602 | 2.862 | 0,88 | 293 | 868 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII STGMT | 17 | 52,9 % | 1.414 | 1.161 | 0,76 | 261 | 742 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 16 | 56,3 % | 831 | 365 | 0,56 | 81 | 381 | 31,3 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 16 | 87,5 % | 384 | 109 | 0,56 | 3 | 227 | 68,8 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 16 | 75,0 % | 2.465 | 2.127 | 1,31 | 575 | 1.078 | 56,3 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 16 | 68,8 % | 1.612 | 1.027 | 1,06 | 384 | 807 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 15 | 53,3 % | 1.057 | 357 | 1,47 | 73 | 341 | 33,3 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 15 | 40,0 % | 543 | 233 | 0,33 | 70 | 219 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 15 | 73,3 % | 340 | 86 | 0,13 | 86 | 308 | 26,7 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 14 | 64,3 % | 296 | 94 | 0,57 | 38 | 208 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 14 | 42,9 % | 537 | 222 | 0,50 | 0 | 169 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 14 | 64,3 % | 1.084 | 640 | 1,00 | 220 | 421 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 13 | 61,5 % | 214 | 71 | 0,31 | 71 | 213 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 13 | 53,8 % | 2.991 | 1.320 | 1,46 | 349 | 883 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 13 | 46,2 % | 186 | 134 | 0,46 | 35 | 185 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 13 | 53,8 % | 683 | 296 | 0,92 | 182 | 427 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 12 | 66,7 % | 1.459 | 695 | 0,75 | 276 | 607 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 12 | 50,0 % | 2.092 | 2.367 | 1,00 | 502 | 873 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 12 | 58,3 % | 1.361 | 981 | 0,92 | 294 | 719 | 8,3 % | – | III. Klasse |
X Leopard 1MT | 12 | 50,0 % | 1.037 | 1.579 | 0,42 | 643 | 659 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 12 | 58,3 % | 1.653 | 832 | 1,08 | 129 | 599 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 11 | 45,5 % | 1.399 | 1.927 | 0,91 | 728 | 785 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 11 | 54,5 % | 387 | 124 | 0,64 | 29 | 188 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 11 | 45,5 % | 2.012 | 607 | 0,82 | 342 | 591 | 9,1 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 11 | 63,6 % | 2.291 | 1.282 | 1,00 | 689 | 915 | 45,5 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 11 | 54,5 % | 544 | 255 | 0,27 | 198 | 371 | 18,2 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 10 | 50,0 % | 1.383 | 2.055 | 0,90 | 316 | 835 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-5Art | 10 | 40,0 % | 517 | 290 | 1,10 | 45 | 254 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 10 | 20,0 % | 532 | 143 | 0,80 | 9 | 192 | 10,0 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 10 | 50,0 % | 692 | 343 | 0,40 | 127 | 232 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 10 | 40,0 % | 19 | 47 | 0,30 | 4 | 79 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 10 | 30,0 % | 1.362 | 881 | 0,30 | 242 | 526 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 9 | 55,6 % | 2.215 | 1.423 | 2,00 | 223 | 822 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 9 | 55,6 % | 1.898 | 903 | 1,44 | 848 | 791 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 9 | 44,4 % | 86 | 76 | 0,33 | 37 | 174 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 9 | 66,7 % | 236 | 53 | 0,22 | 7 | 169 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII FV207Art | 9 | 55,6 % | 2.182 | 1.536 | 1,22 | 36 | 817 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 8 | 37,5 % | 1.294 | 1.537 | 0,88 | 395 | 648 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 8 | 50,0 % | 510 | 179 | 1,13 | 110 | 373 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 8 | 50,0 % | 1.458 | 474 | 1,00 | 308 | 517 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 8 | 50,0 % | 1.156 | 917 | 0,63 | 314 | 610 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 8 | 50,0 % | 544 | 242 | 0,50 | 40 | 224 | 25,0 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 8 | 0,0 % | 22 | 49 | 0,13 | 15 | 57 | 0,0 % | – | – |
III Marder IIJPz | 8 | 37,5 % | 158 | 134 | 0,38 | 37 | 126 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 8 | 50,0 % | 1.842 | 2.154 | 1,38 | 959 | 903 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 8 | 62,5 % | 1.245 | 650 | 0,88 | 415 | 683 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 8 | 75,0 % | 263 | 56 | 0,25 | 28 | 148 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 7 | 57,1 % | 1.431 | 1.961 | 0,71 | 267 | 820 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 7 | 57,1 % | 782 | 228 | 1,00 | 36 | 281 | 57,1 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 7 | 57,1 % | 835 | 271 | 1,14 | 42 | 363 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 7 | 71,4 % | 774 | 169 | 0,71 | 67 | 282 | 71,4 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 7 | 28,6 % | 1.821 | 2.679 | 1,14 | 248 | 668 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 7 | 42,9 % | 1.569 | 1.636 | 0,57 | 78 | 715 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII LP-432LT | 6 | 66,7 % | 557 | 361 | 0,00 | 664 | 621 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV AlectoJPz | 6 | 83,3 % | 1.210 | 370 | 1,67 | 205 | 474 | 50,0 % | – | Ass |
X 121BMT | 6 | 16,7 % | 886 | 1.413 | 0,67 | 567 | 533 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 6 | 33,3 % | 181 | 164 | 0,67 | 127 | 181 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 6 | 66,7 % | 232 | 59 | 0,50 | 67 | 232 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 6 | 33,3 % | 266 | 105 | 0,33 | 6 | 129 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 6 | 83,3 % | 2.330 | 1.368 | 1,17 | 277 | 931 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 5 | 40,0 % | 473 | 162 | 0,80 | 8 | 193 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 5 | 60,0 % | 1.429 | 1.033 | 1,60 | 546 | 827 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 5 | 20,0 % | 722 | 416 | 0,80 | 41 | 263 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V leFH18B2Art | 5 | 40,0 % | 623 | 444 | 0,80 | 19 | 340 | 20,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 5 | 20,0 % | 14 | 59 | 0,00 | 132 | 171 | 0,0 % | – | – |
VI ThunderboltMT | 5 | 80,0 % | 1.012 | 560 | 0,40 | 118 | 718 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 4 | 50,0 % | 985 | 232 | 1,75 | 34 | 236 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 4 | 50,0 % | 2.669 | 1.336 | 2,00 | 221 | 966 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 25,0 % | 184 | 109 | 1,00 | 1 | 244 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 4 | 50,0 % | 222 | 130 | 0,75 | 0 | 159 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 4 | 0,0 % | 1.031 | 1.086 | 0,00 | 700 | 333 | 0,0 % | – | – |
VI ARL 44HT | 4 | 75,0 % | 2.587 | 1.140 | 1,00 | 183 | 842 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 4 | 50,0 % | 1.037 | 274 | 1,50 | 37 | 310 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 4 | 25,0 % | 1.408 | 1.322 | 1,50 | 689 | 749 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 4 | 100,0 % | 888 | 175 | 0,50 | 224 | 386 | 0,0 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 4 | 50,0 % | 1.370 | 1.226 | 0,25 | 937 | 889 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 4 | 50,0 % | 834 | 346 | 0,75 | 286 | 369 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 4 | 50,0 % | 491 | 226 | 0,75 | 117 | 308 | 0,0 % | – | – |
IX Kunze PanzerMT | 4 | 25,0 % | 1.164 | 1.558 | 0,50 | 482 | 387 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 4 | 25,0 % | 747 | 772 | 1,00 | 89 | 532 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 4 | 50,0 % | 77 | 51 | 0,00 | 43 | 111 | 25,0 % | – | – |
X Ho-Ri 3JPz | 3 | 33,3 % | 1.854 | 2.625 | 1,33 | 351 | 778 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 3 | 33,3 % | 61 | 64 | 0,33 | 0 | 122 | 33,3 % | – | – |
V ArcherJPz | 3 | 33,3 % | 832 | 451 | 2,00 | 37 | 375 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 3 | 33,3 % | 1.374 | 2.043 | 0,67 | 736 | 778 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 3 | 33,3 % | 1.015 | 1.462 | 1,33 | 192 | 630 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 3 | 66,7 % | 816 | 126 | 1,67 | 18 | 193 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 3 | 0,0 % | 28 | 65 | 0,33 | 0 | 104 | 0,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 3 | 100,0 % | 473 | 118 | 0,67 | 0 | 181 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 2 | 0,0 % | 774 | 561 | 0,50 | 985 | 433 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 2 | 50,0 % | 115 | 14 | 0,50 | 11 | 119 | 0,0 % | – | – |
VI PudelMT | 2 | 50,0 % | 1.111 | 623 | 1,00 | 286 | 652 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 83 | 36 | 0,50 | 61 | 158 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 2 | 50,0 % | 234 | 227 | 0,00 | 331 | 467 | 0,0 % | – | – |
IX AMX 30MT | 2 | 50,0 % | 166 | 368 | 0,00 | 390 | 461 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 2 | 100,0 % | 548 | 115 | 0,50 | 33 | 339 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 2 | 100,0 % | 761 | 156 | 2,00 | 9 | 294 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 2 | 50,0 % | 109 | 56 | 0,50 | 0 | 128 | 50,0 % | – | – |
II SU-18Art | 2 | 50,0 % | 2.836 | 341 | 3,50 | 42 | 515 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 2 | 100,0 % | 817 | 764 | 1,00 | 603 | 542 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 78 | 29 | 0,00 | 0 | 92 | 50,0 % | – | – |
X Obj. 907MT | 1 | 0,0 % | 2.286 | 3.052 | 1,00 | 974 | 521 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 1 | 0,0 % | 1.212 | 315 | 2,00 | 27 | 338 | 0,0 % | – | – |
V SMV M41JPz | 1 | 100,0 % | 1.310 | 564 | 1,00 | 254 | 672 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 1 | 100,0 % | 2.685 | 1.643 | 1,00 | 305 | 1.254 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 1 | 100,0 % | 962 | 1.532 | 0,00 | 1.481 | 1.001 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 1 | 0,0 % | 1.694 | 308 | 2,00 | 11 | 293 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 350 | 285 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76G FTJPz | 1 | 0,0 % | 1.861 | 866 | 1,00 | 0 | 395 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 1 | 0,0 % | 351 | 118 | 0,00 | 0 | 39 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 1 | 0,0 % | 487 | 140 | 1,00 | 0 | 106 | 0,0 % | – | – |
III Pz. II GLT | 1 | 100,0 % | 369 | 94 | 2,00 | 152 | 515 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 1.537 | 249 | 3,00 | 0 | 370 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 1 | 0,0 % | 37 | 84 | 0,00 | 176 | 147 | 0,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 1 | 100,0 % | 1.858 | 983 | 2,00 | 179 | 930 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 1 | 0,0 % | 324 | 202 | 1,00 | 271 | 291 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [3-FPS] No Graphics But We Have Gaming Chairs | Rekrut | 06.05.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
