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Men Of Eonism · Soldat · im Clan seit 20.05.2020
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
26.470
Siegquote
50,06 %
WN8
1.178
Ø Schaden
1.090
Ø Erfahrung
660
Ø Stufe
8,05
Ø Abschüsse
0,65
Ø Aufgeklärt
1,20
Überlebensrate
17,46 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
375
Ø Geblockt
458
Schadensverhältnis
0,87
Abschüsse / Tod
0,79
Max. Schaden
8.164
113
Max. Abschüsse
11
FCM 36
Max. Erfahrung
2.777
Panzer gespielt
460
WN7
936
Effizienz (EFF)
959
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 26.470 | 50,06 % | 1.178 | 1.090 | 0,65 | 660 | 17,5 % | 8,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 157 | 51,6 % | 2.074 |
| Stufe X | 3.681 | 47,3 % | 1.553 |
| Stufe IX | 5.887 | 50,8 % | 1.327 |
| Stufe VIII | 11.095 | 50,5 % | 1.092 |
| Stufe VII | 1.961 | 51,2 % | 687 |
| Stufe VI | 1.907 | 48,6 % | 528 |
| Stufe V | 1.039 | 49,2 % | 366 |
| Stufe IV | 351 | 50,4 % | 206 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
27
★
Meisterschaft: Ass
38
Meisterschaft: I. Klasse
135
Meisterschaft: II. Klasse
180
Meisterschaft: III. Klasse
67
Panzer (460)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 437 | 51,5 % | 1.287 | 1.273 | 0,79 | 193 | 681 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 330 | 53,0 % | 1.538 | 1.564 | 0,69 | 433 | 752 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 293 | 45,7 % | 269 | 405 | 0,33 | 222 | 449 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 253 | 56,1 % | 1.547 | 1.375 | 0,97 | 347 | 846 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 248 | 51,2 % | 1.350 | 1.099 | 0,67 | 377 | 776 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 245 | 50,6 % | 1.279 | 760 | 0,49 | 715 | 647 | 12,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 240 | 53,8 % | 1.956 | 1.637 | 1,11 | 287 | 786 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 238 | 44,1 % | 957 | 782 | 0,45 | 565 | 591 | 10,1 % | – | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 236 | 51,3 % | 1.390 | 784 | 0,57 | 495 | 664 | 14,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 227 | 45,4 % | 1.035 | 865 | 0,64 | 332 | 594 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 218 | 52,8 % | 1.410 | 1.190 | 0,91 | 646 | 789 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 204 | 47,5 % | 720 | 480 | 0,42 | 484 | 552 | 5,4 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 199 | 55,3 % | 1.206 | 814 | 0,56 | 648 | 676 | 13,1 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 196 | 48,0 % | 966 | 758 | 0,56 | 435 | 619 | 11,2 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 191 | 45,5 % | 748 | 558 | 0,37 | 585 | 579 | 4,2 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 189 | 51,3 % | 978 | 695 | 0,58 | 235 | 608 | 10,1 % | – | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 188 | 54,3 % | 1.710 | 1.427 | 0,91 | 358 | 847 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 183 | 59,6 % | 2.058 | 1.644 | 1,12 | 495 | 960 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 182 | 45,1 % | 1.244 | 1.163 | 0,71 | 348 | 697 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 181 | 51,4 % | 1.559 | 1.360 | 0,83 | 362 | 732 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 176 | 55,1 % | 1.575 | 1.633 | 1,07 | 383 | 804 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 175 | 43,4 % | 1.348 | 1.267 | 0,83 | 231 | 627 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 173 | 44,5 % | 782 | 484 | 0,62 | 217 | 384 | 9,2 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 172 | 52,3 % | 922 | 1.466 | 0,49 | 337 | 724 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 171 | 60,8 % | 1.890 | 1.433 | 0,88 | 352 | 908 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 170 | 42,9 % | 1.083 | 684 | 0,46 | 768 | 626 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 167 | 53,9 % | 1.648 | 1.595 | 1,04 | 225 | 785 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 164 | 55,5 % | 1.158 | 1.256 | 0,76 | 317 | 808 | 18,9 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 163 | 44,8 % | 1.315 | 1.868 | 0,57 | 496 | 763 | 9,8 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 163 | 48,5 % | 889 | 800 | 0,75 | 58 | 536 | 41,1 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 161 | 47,2 % | 1.193 | 1.809 | 0,84 | 427 | 702 | 28,0 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 157 | 49,7 % | 1.110 | 1.442 | 0,72 | 706 | 702 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 154 | 52,6 % | 1.443 | 1.275 | 0,86 | 377 | 754 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 153 | 46,4 % | 873 | 510 | 0,66 | 198 | 498 | 13,1 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 152 | 44,1 % | 798 | 1.246 | 0,53 | 592 | 669 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 151 | 49,0 % | 649 | 455 | 0,34 | 343 | 547 | 5,3 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 151 | 53,6 % | 1.928 | 1.890 | 1,18 | 354 | 831 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 150 | 49,3 % | 892 | 1.390 | 0,41 | 470 | 729 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 149 | 42,3 % | 905 | 989 | 0,45 | 252 | 598 | 12,8 % | ★★★ | II. Klasse |
X IS-7HT | 148 | 42,6 % | 1.124 | 1.599 | 0,49 | 539 | 716 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 148 | 50,0 % | 1.499 | 1.179 | 0,81 | 474 | 715 | 16,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 147 | 47,6 % | 1.375 | 1.248 | 0,65 | 346 | 730 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 143 | 59,4 % | 1.453 | 1.698 | 0,83 | 531 | 884 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 137 | 60,6 % | 2.626 | 2.227 | 1,50 | 541 | 996 | 42,3 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 136 | 56,6 % | 1.429 | 1.292 | 0,71 | 334 | 862 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 136 | 48,5 % | 1.178 | 747 | 0,36 | 618 | 621 | 9,6 % | ★★★ | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 135 | 57,0 % | 1.385 | 1.360 | 0,64 | 75 | 706 | 42,2 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 134 | 50,0 % | 1.006 | 977 | 0,42 | 1.090 | 710 | 9,0 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 133 | 48,1 % | 930 | 746 | 0,42 | 580 | 619 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 131 | 58,0 % | 1.455 | 1.209 | 0,93 | 336 | 773 | 26,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 129 | 56,6 % | 1.213 | 474 | 0,45 | 310 | 572 | 10,9 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 128 | 49,2 % | 1.062 | 1.378 | 0,89 | 279 | 631 | 21,9 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 128 | 47,7 % | 1.110 | 1.708 | 0,59 | 441 | 725 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 126 | 52,4 % | 1.399 | 1.198 | 0,76 | 399 | 749 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SP I CLT | 126 | 53,2 % | 1.293 | 670 | 0,59 | 503 | 647 | 11,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 126 | 51,6 % | 1.392 | 1.284 | 0,77 | 411 | 750 | 18,3 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 125 | 44,0 % | 1.152 | 838 | 0,48 | 1.087 | 675 | 9,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 124 | 54,8 % | 975 | 510 | 0,45 | 353 | 579 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 123 | 49,6 % | 1.071 | 918 | 0,61 | 435 | 708 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 120 | 43,3 % | 1.364 | 1.636 | 0,83 | 263 | 672 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 119 | 54,6 % | 1.509 | 1.436 | 0,74 | 408 | 879 | 17,6 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 119 | 50,4 % | 1.379 | 1.548 | 0,69 | 485 | 753 | 26,1 % | – | Ass |
VIII T34HT | 119 | 53,8 % | 1.083 | 974 | 0,61 | 278 | 635 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 115 | 45,2 % | 1.211 | 1.582 | 0,75 | 364 | 654 | 38,3 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111HT | 114 | 50,0 % | 1.244 | 1.111 | 0,60 | 343 | 732 | 14,9 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 114 | 56,1 % | 1.195 | 810 | 0,81 | 177 | 589 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 114 | 50,9 % | 1.162 | 1.310 | 0,66 | 501 | 710 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 113 | 57,5 % | 1.140 | 871 | 0,79 | 177 | 656 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 113 | 54,9 % | 1.088 | 650 | 0,48 | 464 | 612 | 6,2 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 110 | 50,9 % | 1.179 | 1.735 | 0,59 | 367 | 777 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 110 | 49,1 % | 1.120 | 1.161 | 0,67 | 192 | 631 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 109 | 56,0 % | 1.278 | 1.069 | 0,55 | 515 | 734 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 109 | 45,0 % | 915 | 811 | 0,57 | 444 | 655 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 104 | 39,4 % | 901 | 576 | 0,49 | 819 | 577 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 103 | 50,5 % | 1.140 | 1.054 | 0,60 | 307 | 710 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 101 | 52,5 % | 1.242 | 1.130 | 0,67 | 322 | 662 | 16,8 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 101 | 45,5 % | 802 | 279 | 0,43 | 178 | 379 | 7,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 100 | 55,0 % | 1.640 | 1.676 | 1,00 | 624 | 795 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 100 | 43,0 % | 1.045 | 1.262 | 0,50 | 144 | 610 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 100 | 51,0 % | 1.174 | 1.171 | 0,65 | 433 | 738 | 15,0 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 99 | 45,5 % | 741 | 1.222 | 0,42 | 711 | 678 | 13,1 % | – | II. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 99 | 53,5 % | 1.123 | 1.375 | 0,69 | 493 | 740 | 10,1 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 98 | 54,1 % | 1.203 | 1.729 | 0,72 | 319 | 688 | 20,4 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 98 | 57,1 % | 2.393 | 2.276 | 1,07 | 429 | 944 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 97 | 48,5 % | 1.305 | 1.077 | 0,59 | 310 | 631 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 97 | 59,8 % | 1.219 | 745 | 0,62 | 284 | 625 | 18,6 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 96 | 47,9 % | 1.342 | 1.721 | 0,88 | 427 | 783 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 96 | 50,0 % | 941 | 1.169 | 0,60 | 508 | 686 | 21,9 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 96 | 56,3 % | 1.184 | 1.662 | 0,73 | 241 | 676 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 96 | 56,3 % | 740 | 567 | 0,39 | 620 | 662 | 2,1 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 96 | 45,8 % | 987 | 1.049 | 0,63 | 310 | 702 | 13,5 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 96 | 52,1 % | 1.238 | 1.442 | 0,79 | 384 | 716 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII MielMT | 95 | 46,3 % | 1.079 | 1.165 | 0,68 | 721 | 723 | 14,7 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 95 | 37,9 % | 906 | 1.267 | 0,52 | 438 | 644 | 8,4 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 95 | 45,3 % | – | 655 | 0,58 | 705 | 613 | 7,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 94 | 58,5 % | 1.078 | 642 | 0,68 | 195 | 596 | 20,2 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 94 | 44,7 % | 1.180 | 1.450 | 0,81 | 382 | 658 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 93 | 37,6 % | 839 | 570 | 0,76 | 82 | 423 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 92 | 41,3 % | 1.276 | 1.111 | 0,79 | 324 | 628 | 9,8 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 92 | 48,9 % | 878 | 1.022 | 0,58 | 356 | 703 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 91 | 57,1 % | 1.400 | 1.447 | 0,87 | 285 | 825 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 91 | 50,5 % | 729 | 464 | 0,52 | 187 | 505 | 12,1 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 90 | 53,3 % | 1.130 | 1.256 | 0,62 | 52 | 678 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 90 | 45,6 % | 1.391 | 1.198 | 0,91 | 392 | 677 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 89 | 48,3 % | 1.180 | 888 | 0,89 | 229 | 643 | 16,9 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 89 | 55,1 % | 1.360 | 1.347 | 0,69 | 547 | 684 | 9,0 % | – | II. Klasse |
IX E 77HT | 88 | 46,6 % | 1.944 | 1.452 | 0,55 | 384 | 731 | 12,5 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 88 | 52,3 % | 958 | 1.137 | 0,48 | 449 | 648 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 88 | 53,4 % | 993 | 1.013 | 0,57 | 207 | 657 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 88 | 56,8 % | 1.332 | 1.225 | 0,73 | 345 | 773 | 11,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 88 | 48,9 % | 1.198 | 1.153 | 0,78 | 187 | 683 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 87 | 59,8 % | 1.134 | 1.346 | 0,54 | 419 | 793 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 87 | 55,2 % | 986 | 742 | 0,32 | 753 | 616 | 9,2 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 87 | 46,0 % | 1.129 | 1.675 | 0,63 | 471 | 660 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 87 | 41,4 % | 684 | 459 | 0,53 | 206 | 466 | 9,2 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 86 | 46,5 % | 845 | 572 | 0,73 | 112 | 439 | 29,1 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 86 | 45,3 % | 1.062 | 1.211 | 0,57 | 279 | 684 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 86 | 57,0 % | 1.094 | 842 | 0,47 | 460 | 648 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 85 | 48,2 % | 941 | 410 | 0,40 | 251 | 498 | 7,1 % | – | I. Klasse |
IX TL-7JPz | 85 | 48,2 % | 1.066 | 1.336 | 0,75 | 412 | 743 | 9,4 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 84 | 40,5 % | 786 | 437 | 0,73 | 65 | 363 | 10,7 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 83 | 49,4 % | 1.367 | 1.861 | 0,70 | 485 | 777 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 82 | 45,1 % | 652 | 274 | 0,45 | 404 | 482 | 6,1 % | – | Ass |
IX E 50MT | 82 | 37,8 % | 887 | 1.241 | 0,51 | 362 | 611 | 11,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 82 | 41,5 % | 968 | 1.543 | 0,76 | 709 | 695 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 82 | 43,9 % | 770 | 1.116 | 0,34 | 262 | 609 | 6,1 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 82 | 46,3 % | 1.200 | 987 | 0,77 | 335 | 685 | 22,0 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 82 | 42,7 % | 716 | 535 | 0,65 | 123 | 479 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 81 | 49,4 % | 1.074 | 585 | 0,75 | 190 | 577 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 81 | 38,3 % | 916 | 985 | 0,53 | 248 | 619 | 18,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 80 | 48,8 % | 914 | 1.244 | 0,45 | 67 | 640 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 79 | 53,2 % | 973 | 781 | 0,59 | 246 | 573 | 7,6 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 78 | 57,7 % | 1.513 | 1.555 | 0,72 | 523 | 822 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-132ALT | 78 | 37,2 % | 453 | 549 | 0,23 | 700 | 538 | 2,6 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 77 | 54,5 % | – | 2.241 | 0,77 | 563 | 922 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 77 | 44,2 % | – | 1.375 | 0,49 | 461 | 659 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 76 | 57,9 % | 1.371 | 822 | 0,82 | 321 | 683 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 76 | 43,4 % | 1.240 | 1.320 | 0,66 | 229 | 695 | 9,2 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 76 | 52,6 % | 1.386 | 1.203 | 0,70 | 451 | 771 | 9,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 75 | 48,0 % | 1.420 | 1.932 | 0,69 | 599 | 749 | 20,0 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 74 | 45,9 % | 567 | 430 | 0,32 | 324 | 482 | 2,7 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 74 | 48,6 % | 1.022 | 1.372 | 0,42 | 43 | 631 | 39,2 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 72 | 50,0 % | 943 | 1.212 | 0,58 | 318 | 726 | 18,1 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 72 | 44,4 % | 849 | 625 | 0,63 | 312 | 565 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 72 | 44,4 % | 1.299 | 784 | 0,39 | 567 | 579 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 71 | 43,7 % | 821 | 815 | 0,44 | 284 | 598 | 11,3 % | – | II. Klasse |
IX T 54DMT | 71 | 50,7 % | 969 | 1.220 | 0,44 | 712 | 718 | 14,1 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 71 | 40,8 % | 1.254 | 1.599 | 0,80 | 375 | 729 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 70 | 47,1 % | 887 | 582 | 0,79 | 117 | 455 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 70 | 48,6 % | 983 | 762 | 0,56 | 314 | 593 | 10,0 % | – | I. Klasse |
X MBT-BHT | 68 | 47,1 % | – | 1.623 | 0,63 | 439 | 676 | 11,8 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 68 | 51,5 % | 1.043 | 389 | 0,60 | 177 | 348 | 10,3 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 68 | 48,5 % | 1.348 | 1.640 | 0,63 | 456 | 706 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 68 | 33,8 % | 1.354 | 1.848 | 0,78 | 508 | 642 | 11,8 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 66 | 47,0 % | 1.280 | 1.272 | 0,67 | 267 | 684 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 66 | 47,0 % | 924 | 367 | 0,41 | 306 | 490 | 6,1 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 65 | 56,9 % | 836 | 267 | 0,34 | 161 | 347 | 9,2 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 65 | 43,1 % | 916 | 973 | 0,52 | 833 | 581 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 64 | 48,4 % | 1.161 | 1.277 | 0,80 | 325 | 690 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 64 | 48,4 % | 1.196 | 1.563 | 0,77 | 281 | 646 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 64 | 43,8 % | 703 | 873 | 0,56 | 232 | 551 | 14,1 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 64 | 64,1 % | – | 1.171 | 0,59 | 454 | 797 | 17,2 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 63 | 44,4 % | 987 | 1.493 | 0,59 | 389 | 639 | 15,9 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 63 | 50,8 % | 686 | 733 | 0,29 | 183 | 586 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 62 | 54,8 % | 896 | 547 | 0,73 | 175 | 523 | 16,1 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 62 | 51,6 % | 1.669 | 2.116 | 0,81 | 349 | 735 | 25,8 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 62 | 59,7 % | 1.439 | 1.488 | 0,76 | 341 | 789 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 61 | 49,2 % | – | 979 | 0,61 | 193 | 678 | 13,1 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 61 | 62,3 % | 1.433 | 1.419 | 0,56 | 372 | 812 | 16,4 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 60 | 58,3 % | 636 | 190 | 0,47 | 103 | 273 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 59 | 52,5 % | 1.310 | 1.169 | 0,63 | 352 | 687 | 20,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 59 | 62,7 % | 1.355 | 1.586 | 0,85 | 603 | 791 | 33,9 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 59 | 44,1 % | 1.129 | 1.329 | 0,64 | 373 | 700 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 59 | 40,7 % | 605 | 808 | 0,34 | 235 | 511 | 6,8 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 59 | 40,7 % | 912 | 1.201 | 0,51 | 501 | 653 | 5,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 58 | 46,6 % | 926 | 621 | 0,55 | 136 | 495 | 8,6 % | – | II. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 58 | 51,7 % | 1.103 | 1.293 | 0,55 | 372 | 749 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 58 | 53,4 % | 1.169 | 696 | 0,81 | 106 | 547 | 39,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 57 | 61,4 % | 1.384 | 1.707 | 0,60 | 547 | 900 | 21,1 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 56 | 42,9 % | 1.101 | 433 | 0,77 | 122 | 423 | 8,9 % | – | Ass |
VIII P:VictoriaMT | 56 | 57,1 % | 1.823 | 1.234 | 0,77 | 434 | 880 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 55 | 49,1 % | 1.235 | 1.834 | 0,73 | 657 | 774 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 55 | 54,5 % | – | 1.254 | 0,55 | 354 | 772 | 14,5 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 54 | 51,9 % | 1.066 | 1.742 | 0,67 | 668 | 800 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 54 | 77,8 % | 1.962 | 1.544 | 1,00 | 602 | 1.043 | 46,3 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 54 | 50,0 % | 670 | 675 | 0,26 | 393 | 568 | 7,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 53 | 58,5 % | 1.301 | 1.086 | 0,49 | 362 | 785 | 26,4 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 53 | 54,7 % | 881 | 344 | 0,64 | 127 | 429 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 53 | 50,9 % | 1.305 | 698 | 0,91 | 215 | 575 | 22,6 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 52 | 44,2 % | 387 | 243 | 0,38 | 126 | 322 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 52 | 63,5 % | 1.238 | 1.021 | 0,56 | 511 | 785 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 52 | 42,3 % | 985 | 1.083 | 0,44 | 277 | 616 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 51 | 43,1 % | 428 | 307 | 0,16 | 441 | 478 | 3,9 % | – | II. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 51 | 58,8 % | 1.194 | 1.243 | 0,82 | 216 | 753 | 31,4 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 51 | 49,0 % | 888 | 1.427 | 0,61 | 193 | 607 | 23,5 % | – | III. Klasse |
IX Char MuratMT | 51 | 47,1 % | – | 1.256 | 0,53 | 323 | 641 | 7,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 51 | 54,9 % | 1.581 | 2.245 | 0,63 | 543 | 782 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 51 | 56,9 % | 1.352 | 810 | 0,75 | 186 | 589 | 17,6 % | – | Ass |
V KV-1HT | 51 | 58,8 % | 1.096 | 507 | 0,73 | 174 | 549 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 50 | 44,0 % | 1.500 | 1.402 | 0,88 | 327 | 662 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 50 | 44,0 % | 988 | 1.111 | 0,56 | 273 | 640 | 14,0 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 50 | 48,0 % | 902 | 391 | 0,72 | 155 | 436 | 24,0 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 50 | 54,0 % | 1.056 | 401 | 0,80 | 186 | 490 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 49 | 67,3 % | – | 1.600 | 1,00 | 384 | 943 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 49 | 44,9 % | 888 | 974 | 0,29 | 300 | 690 | 4,1 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 49 | 51,0 % | 1.239 | 1.146 | 0,80 | 29 | 679 | 49,0 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 49 | 59,2 % | 1.677 | 1.375 | 0,88 | 302 | 795 | 22,4 % | – | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 49 | 42,9 % | 1.108 | 670 | 0,82 | 172 | 548 | 16,3 % | – | Ass |
VIII AAT60MT | 48 | 54,2 % | 965 | 1.025 | 0,63 | 333 | 671 | 8,3 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 48 | 22,9 % | 683 | 1.326 | 0,52 | 333 | 501 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 47 | 61,7 % | 1.148 | 1.065 | 0,55 | 263 | 809 | 14,9 % | – | II. Klasse |
X GryphonHT | 47 | 36,2 % | – | 1.413 | 0,49 | 433 | 602 | 8,5 % | – | III. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 47 | 55,3 % | 1.542 | 1.460 | 0,81 | 614 | 802 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 47 | 59,6 % | 896 | 604 | 0,91 | 19 | 517 | 55,3 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 46 | 52,2 % | 1.139 | 435 | 0,74 | 177 | 477 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 46 | 37,0 % | 947 | 953 | 0,59 | 454 | 602 | 6,5 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 46 | 52,2 % | 654 | 235 | 0,33 | 249 | 405 | 6,5 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 44 | 52,3 % | 344 | 112 | 0,45 | 43 | 174 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 44 | 38,6 % | 557 | 570 | 0,52 | 193 | 440 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 44 | 56,8 % | 923 | 1.184 | 0,55 | 269 | 788 | 15,9 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 44 | 54,5 % | 1.214 | 1.180 | 0,55 | 446 | 792 | 20,5 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 44 | 36,4 % | 542 | 296 | 0,39 | 153 | 340 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 43 | 60,5 % | 853 | 469 | 0,86 | 171 | 531 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 43 | 32,6 % | 468 | 205 | 0,65 | 94 | 292 | 2,3 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 42 | 50,0 % | – | 1.707 | 0,38 | 615 | 756 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 42 | 59,5 % | 1.336 | 867 | 0,74 | 492 | 752 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 42 | 59,5 % | 806 | 627 | 0,55 | 194 | 504 | 26,2 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 42 | 40,5 % | 648 | 241 | 0,64 | 110 | 295 | 4,8 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 42 | 50,0 % | 1.156 | 1.487 | 0,55 | 361 | 772 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 42 | 57,1 % | 1.467 | 1.105 | 0,81 | 564 | 770 | 23,8 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 41 | 56,1 % | 1.742 | 863 | 0,66 | 791 | 777 | 22,0 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 41 | 48,8 % | – | 1.851 | 0,56 | 550 | 802 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 41 | 51,2 % | – | 989 | 0,41 | 329 | 656 | 2,4 % | – | I. Klasse |
IX VercingétorixMT | 41 | 58,5 % | – | 1.515 | 0,78 | 625 | 821 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 40 | 52,5 % | 854 | 884 | 0,50 | 449 | 659 | 10,0 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 40 | 60,0 % | 1.780 | 1.102 | 1,10 | 274 | 738 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 40 | 47,5 % | 781 | 293 | 0,70 | 155 | 394 | 15,0 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 40 | 50,0 % | 759 | 397 | 0,58 | 105 | 434 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 40 | 47,5 % | 1.009 | 1.161 | 0,55 | 296 | 716 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 40 | 57,5 % | 1.378 | 539 | 1,15 | 78 | 448 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 40 | 40,0 % | 732 | 988 | 0,93 | 238 | 594 | 15,0 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 40 | 65,0 % | 745 | 461 | 0,95 | 68 | 439 | 47,5 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 39 | 53,8 % | 1.391 | 1.331 | 0,67 | 327 | 781 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 39 | 51,3 % | 1.270 | 947 | 0,67 | 374 | 714 | 10,3 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 39 | 48,7 % | – | 1.979 | 0,72 | 484 | 932 | 20,5 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 39 | 48,7 % | 1.190 | 1.594 | 0,72 | 512 | 720 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 39 | 51,3 % | – | 1.197 | 0,74 | 400 | 716 | 15,4 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 37 | 45,9 % | 281 | 141 | 0,30 | 185 | 306 | 5,4 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 36 | 55,6 % | 1.122 | 1.182 | 0,56 | 528 | 712 | 5,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 590MT | 36 | 36,1 % | 761 | 1.185 | 0,47 | 522 | 638 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 36 | 63,9 % | – | 880 | 0,33 | 694 | 732 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 36 | 41,7 % | 1.404 | 1.379 | 0,92 | 376 | 738 | 19,4 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 36 | 38,9 % | – | 2.095 | 0,56 | 389 | 586 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 35 | 48,6 % | – | 1.060 | 0,49 | 242 | 651 | 5,7 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 35 | 57,1 % | 256 | 121 | 0,29 | 48 | 266 | 5,7 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 35 | 60,0 % | 953 | 506 | 0,69 | 115 | 447 | 11,4 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 35 | 42,9 % | 1.288 | 1.853 | 0,83 | 546 | 677 | 17,1 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 34 | 47,1 % | 801 | 935 | 0,32 | 162 | 612 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 33 | 48,5 % | 1.101 | 1.261 | 0,55 | 308 | 714 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 32 | 50,0 % | 1.242 | 1.142 | 0,66 | 415 | 806 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 32 | 65,6 % | 882 | 516 | 0,41 | 298 | 569 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 32 | 59,4 % | 1.300 | 1.108 | 0,69 | 212 | 781 | 15,6 % | – | Ass |
VII Type 62LT | 32 | 40,6 % | 833 | 509 | 0,31 | 385 | 508 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 32 | 56,3 % | 491 | 220 | 0,38 | 69 | 288 | 9,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 31 | 51,6 % | 1.541 | 1.546 | 1,03 | 648 | 787 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII Projekt IONHT | 31 | 41,9 % | – | 1.220 | 0,48 | 204 | 663 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 30 | 30,0 % | 511 | 730 | 0,33 | 245 | 546 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 29 | 55,2 % | 738 | 231 | 0,38 | 152 | 416 | 13,8 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 29 | 44,8 % | 1.150 | 1.723 | 0,66 | 433 | 694 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 28 | 60,7 % | 2.023 | 1.376 | 1,14 | 423 | 891 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII SenlacLT | 28 | 42,9 % | 775 | 568 | 0,25 | 458 | 535 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 28 | 57,1 % | 938 | 1.313 | 0,71 | 211 | 643 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 28 | 57,1 % | 774 | 456 | 0,43 | 456 | 569 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 27 | 59,3 % | – | 1.652 | 0,93 | 251 | 952 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 27 | 33,3 % | 648 | 938 | 0,26 | 192 | 495 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 27 | 59,3 % | 720 | 804 | 0,41 | 260 | 578 | 7,4 % | – | III. Klasse |
X AMX M4 54HT | 27 | 29,6 % | 510 | 1.210 | 0,26 | 521 | 580 | 14,8 % | – | III. Klasse |
VIII K-2HT | 27 | 59,3 % | 1.386 | 1.236 | 0,59 | 413 | 809 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 26 | 42,3 % | 794 | 963 | 0,50 | 200 | 617 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 26 | 50,0 % | 907 | 895 | 0,54 | 330 | 612 | 7,7 % | – | III. Klasse |
X Ares 90MT | 25 | 52,0 % | – | 1.134 | 0,44 | 468 | 675 | 8,0 % | – | III. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 25 | 56,0 % | 957 | 832 | 0,44 | 10 | 611 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 25 | 44,0 % | – | 596 | 0,24 | 663 | 561 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 25 | 48,0 % | 643 | 292 | 0,68 | 106 | 372 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 25 | 36,0 % | 1.156 | 1.209 | 0,64 | 361 | 631 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 24 | 50,0 % | 1.016 | 1.462 | 0,50 | 323 | 705 | 41,7 % | – | III. Klasse |
VIII MarsMT | 24 | 54,2 % | 857 | 940 | 0,58 | 320 | 654 | 4,2 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 23 | 60,9 % | 571 | 184 | 0,09 | 172 | 358 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 23 | 30,4 % | 448 | 1.123 | 0,26 | 423 | 534 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 23 | 34,8 % | 564 | 182 | 0,52 | 66 | 285 | 13,0 % | – | Ass |
IX Obj. 283MT | 23 | 34,8 % | 1.040 | 1.283 | 0,57 | 660 | 636 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 22 | 54,5 % | 1.142 | 1.200 | 0,77 | 166 | 715 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 22 | 50,0 % | 1.199 | 1.236 | 0,45 | 201 | 675 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 22 | 54,5 % | 537 | 495 | 0,36 | 853 | 647 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X ChieftainHT | 22 | 45,5 % | – | 1.517 | 0,86 | 497 | 734 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 22 | 50,0 % | 1.246 | 1.753 | 0,73 | 295 | 824 | 22,7 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 21 | 33,3 % | 727 | 1.268 | 0,52 | 976 | 598 | 9,5 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 21 | 47,6 % | 938 | 1.475 | 0,48 | 802 | 684 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 21 | 42,9 % | 1.190 | 1.194 | 0,67 | 375 | 679 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 21 | 57,1 % | 490 | 160 | 0,48 | 62 | 304 | 4,8 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 21 | 52,4 % | 1.234 | 1.113 | 0,57 | 631 | 792 | 19,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 21 | 47,6 % | 938 | 980 | 0,48 | 639 | 581 | 4,8 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 20 | 40,0 % | 1.169 | 1.893 | 0,50 | 410 | 723 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 20 | 45,0 % | 570 | 215 | 0,55 | 212 | 395 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 20 | 25,0 % | 786 | 870 | 0,35 | 491 | 564 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 19 | 57,9 % | 1.008 | 1.067 | 0,42 | 122 | 617 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 19 | 68,4 % | 1.345 | 1.102 | 0,42 | 771 | 821 | 5,3 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 19 | 52,6 % | 847 | 1.212 | 0,53 | 658 | 687 | 21,1 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 19 | 42,1 % | 1.307 | 1.803 | 0,84 | 481 | 675 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 19 | 52,6 % | 1.198 | 1.656 | 0,89 | 831 | 767 | 21,1 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 19 | 47,4 % | 581 | 1.099 | 0,26 | 177 | 616 | 10,5 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 18 | 55,6 % | 911 | 263 | 0,17 | 284 | 342 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 18 | 50,0 % | 998 | 1.471 | 0,56 | 326 | 682 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 18 | 66,7 % | 578 | 132 | 0,56 | 43 | 338 | 38,9 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 18 | 61,1 % | 816 | 335 | 0,61 | 45 | 392 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 18 | 50,0 % | 911 | 1.033 | 0,67 | 255 | 659 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 18 | 50,0 % | 1.868 | 1.419 | 0,89 | 290 | 843 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 18 | 33,3 % | 907 | 1.067 | 0,39 | 540 | 658 | 5,6 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 18 | 50,0 % | 935 | 1.651 | 0,39 | 723 | 727 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 17 | 35,3 % | 139 | 86 | 0,29 | 66 | 220 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X ManticoreLT | 17 | 47,1 % | 775 | 892 | 0,24 | 1.009 | 610 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 17 | 47,1 % | 575 | 714 | 0,35 | 467 | 637 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 17 | 35,3 % | 1.008 | 1.620 | 0,59 | 266 | 619 | 11,8 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 16 | 68,8 % | 690 | 182 | 0,81 | 57 | 366 | 18,8 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 16 | 56,3 % | 1.509 | 2.039 | 0,81 | 128 | 662 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 16 | 43,8 % | 146 | 123 | 0,63 | 28 | 222 | 6,3 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 16 | 43,8 % | 180 | 122 | 0,50 | 18 | 149 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 16 | 50,0 % | 1.305 | 1.746 | 0,81 | 510 | 685 | 18,8 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 16 | 37,5 % | 232 | 155 | 0,31 | 19 | 219 | 6,3 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 16 | 43,8 % | 338 | 503 | 0,25 | 494 | 542 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 16 | 37,5 % | 643 | 896 | 0,75 | 294 | 553 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 16 | 43,8 % | 561 | 1.104 | 0,44 | 370 | 584 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 16 | 56,3 % | 1.462 | 2.013 | 0,81 | 235 | 740 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 16 | 50,0 % | 907 | 670 | 0,75 | 396 | 597 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 15 | 46,7 % | 948 | 919 | 0,27 | 292 | 577 | 13,3 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 15 | 66,7 % | 1.377 | 1.992 | 0,40 | 569 | 920 | 13,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 15 | 73,3 % | 1.306 | 1.548 | 0,67 | 545 | 849 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 15 | 33,3 % | 1.140 | 683 | 0,93 | 107 | 485 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 15 | 46,7 % | 1.105 | 716 | 0,80 | 227 | 486 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 15 | 46,7 % | 378 | 170 | 0,47 | 70 | 299 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 15 | 66,7 % | 707 | 158 | 0,73 | 130 | 376 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 14 | 50,0 % | 1.049 | 864 | 0,93 | 148 | 576 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 14 | 57,1 % | – | 675 | 0,21 | 235 | 627 | 0,0 % | – | – |
IX BuryanHT | 13 | 61,5 % | – | 1.130 | 0,46 | 292 | 755 | 15,4 % | – | III. Klasse |
X T110E4JPz | 13 | 53,8 % | 1.726 | 2.388 | 0,85 | 309 | 769 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII NemesisMT | 13 | 69,2 % | 1.543 | 1.173 | 0,85 | 488 | 912 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 12 | 41,7 % | 276 | 141 | 0,17 | 82 | 257 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 12 | 25,0 % | 101 | 136 | 0,08 | 36 | 184 | 0,0 % | – | – |
IV SU-85BJPz | 12 | 66,7 % | 761 | 278 | 1,17 | 51 | 362 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 12 | 58,3 % | 629 | 195 | 0,50 | 102 | 324 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 12 | 50,0 % | 538 | 230 | 0,83 | 29 | 250 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 12 | 50,0 % | 1.076 | 241 | 1,25 | 14 | 395 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 11 | 36,4 % | 1.011 | 748 | 0,82 | 341 | 599 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 11 | 54,5 % | 1.042 | 223 | 1,00 | 88 | 265 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 10 | 50,0 % | 809 | 494 | 0,60 | 269 | 518 | 10,0 % | – | – |
III T56 GMCJPz | 10 | 50,0 % | 669 | 230 | 0,90 | 9 | 288 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 10 | 50,0 % | 818 | 787 | 0,30 | 0 | 560 | 50,0 % | – | – |
X IS-4HT | 10 | 40,0 % | 1.028 | 1.612 | 0,90 | 703 | 809 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 10 | 50,0 % | 1.160 | 1.398 | 0,60 | 131 | 696 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 10 | 30,0 % | 889 | 1.405 | 0,80 | 883 | 603 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 9 | 66,7 % | 844 | 998 | 0,67 | 270 | 654 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 9 | 44,4 % | 1.126 | 726 | 0,44 | 186 | 551 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 9 | 55,6 % | 857 | 1.193 | 0,56 | 294 | 696 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 9 | 55,6 % | 1.286 | 1.557 | 1,00 | 593 | 799 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 9 | 44,4 % | 470 | 183 | 0,67 | 17 | 258 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX PredatoreMT | 8 | 12,5 % | – | 1.097 | 0,25 | 235 | 418 | 0,0 % | – | – |
X 114 SP2JPz | 8 | 50,0 % | 750 | 1.295 | 0,75 | 144 | 619 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IX H3HT | 8 | 62,5 % | – | 1.315 | 0,50 | 266 | 715 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 8 | 50,0 % | 1.811 | 1.826 | 0,88 | 112 | 684 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 7 | 71,4 % | 1.013 | 1.453 | 0,14 | 246 | 769 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 7 | 42,9 % | 136 | 82 | 0,57 | 11 | 186 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI FuryMT | 7 | 57,1 % | 876 | 478 | 0,71 | 316 | 564 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X SchwertwalHT | 7 | 14,3 % | – | 814 | 0,14 | 312 | 475 | 14,3 % | – | – |
X AMX 30 BMT | 7 | 14,3 % | 516 | 1.114 | 0,14 | 921 | 420 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 7 | 71,4 % | 1.229 | 472 | 0,86 | 132 | 514 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 7 | 57,1 % | 1.703 | 1.029 | 1,43 | 154 | 710 | 42,9 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 7 | 71,4 % | 706 | 138 | 0,29 | 9 | 176 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 7 | 57,1 % | 621 | 516 | 0,43 | 270 | 450 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 6 | 50,0 % | 499 | 138 | 1,00 | 22 | 299 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-72-1HT | 6 | 16,7 % | 398 | 1.002 | 0,17 | 258 | 400 | 16,7 % | – | – |
X T-100 LTLT | 6 | 33,3 % | 225 | 477 | 0,00 | 648 | 477 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 6 | 50,0 % | 395 | 193 | 1,33 | 44 | 332 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 6 | 33,3 % | 591 | 195 | 1,50 | 13 | 274 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 6 | 0,0 % | 973 | 433 | 1,50 | 132 | 315 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 6 | 50,0 % | 198 | 85 | 0,33 | 6 | 189 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 6 | 83,3 % | 961 | 894 | 1,00 | 529 | 821 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 5 | 60,0 % | 341 | 105 | 0,80 | 29 | 235 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 5 | 20,0 % | 249 | 825 | 0,20 | 117 | 436 | 20,0 % | – | – |
X ST-IIHT | 5 | 40,0 % | 2.384 | 3.040 | 1,00 | 647 | 849 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 5 | 60,0 % | 1.515 | 1.799 | 0,80 | 329 | 729 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 5 | 20,0 % | 369 | 123 | 0,20 | 36 | 161 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX PancernikHT | 5 | 60,0 % | – | 1.072 | 0,20 | 69 | 694 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 5 | 60,0 % | 988 | 208 | 0,80 | 48 | 230 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 100,0 % | 5.349 | 614 | 4,00 | 5 | 777 | 80,0 % | – | – |
X FV215bHT | 5 | 80,0 % | 1.832 | 1.901 | 1,00 | 135 | 858 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 5 | 40,0 % | 0 | 52 | 0,00 | 20 | 144 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 5 | 60,0 % | 485 | 158 | 0,40 | 67 | 199 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 4 | 0,0 % | 901 | 446 | 0,25 | 202 | 342 | 0,0 % | – | – |
VIII KustJPz | 4 | 25,0 % | – | 1.680 | 1,00 | 440 | 587 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 4 | 50,0 % | 768 | 376 | 0,50 | 168 | 409 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX SerpenteMT | 4 | 75,0 % | – | 1.710 | 1,00 | 397 | 866 | 25,0 % | – | – |
VIII StridsyxaMT | 4 | 50,0 % | – | 1.137 | 0,00 | 414 | 641 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 4 | 50,0 % | 847 | 179 | 1,00 | 30 | 369 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Strv m/38LT | 4 | 100,0 % | 789 | 151 | 1,00 | 63 | 444 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 4 | 75,0 % | 261 | 63 | 0,25 | 1 | 280 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ST-66MT | 4 | 50,0 % | 685 | 707 | 0,50 | 332 | 527 | 0,0 % | – | – |
V Strv m/42MT | 4 | 50,0 % | 209 | 150 | 0,00 | 121 | 281 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 4 | 100,0 % | 613 | 129 | 0,75 | 77 | 377 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 3 | 66,7 % | 1.819 | 258 | 2,33 | 15 | 379 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 3 | 33,3 % | 404 | 921 | 0,33 | 27 | 392 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 3 | 100,0 % | 1.265 | 1.384 | 0,33 | 145 | 924 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 3 | 33,3 % | 806 | 626 | 1,67 | 105 | 456 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 3 | 0,0 % | 255 | 265 | 1,33 | 171 | 266 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 3 | 33,3 % | 447 | 151 | 0,33 | 73 | 226 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX MedvědHT | 3 | 66,7 % | 1.446 | 1.650 | 1,00 | 490 | 861 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IMTMT | 3 | 0,0 % | – | 448 | 0,67 | 153 | 280 | 0,0 % | – | – |
V DS PZInżMT | 3 | 66,7 % | 441 | 223 | 0,00 | 105 | 239 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 3 | 33,3 % | 907 | 186 | 1,33 | 25 | 316 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 33,3 % | 283 | 104 | 0,67 | 0 | 198 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII 56TPHT | 3 | 0,0 % | 703 | 1.045 | 0,00 | 238 | 369 | 0,0 % | – | – |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 2 | 50,0 % | 1.483 | 1.874 | 0,50 | 53 | 642 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 2 | 50,0 % | 872 | 313 | 1,50 | 150 | 482 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 2 | 50,0 % | 936 | 231 | 1,50 | 24 | 421 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 2 | 50,0 % | 3.987 | 2.436 | 2,50 | 289 | 1.162 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 2 | 50,0 % | 367 | 550 | 0,00 | 0 | 560 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 2 | 100,0 % | 1.024 | 214 | 1,50 | 17 | 587 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 2 | 100,0 % | 264 | 227 | 0,50 | 0 | 804 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 1.309 | 350 | 1,00 | 49 | 325 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 100,0 % | 677 | 123 | 1,00 | 71 | 218 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 2 | 50,0 % | 12.321 | 1.072 | 8,00 | 16 | 942 | 50,0 % | – | – |
VIII Obj. 168DMT | 2 | 0,0 % | 150 | 718 | 0,00 | 0 | 267 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 84 | 46 | 1,00 | 0 | 182 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X CoccodrilloMT | 2 | 0,0 % | – | 1.676 | 1,50 | 880 | 456 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 881 | 161 | 1,50 | 0 | 433 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 2 | 100,0 % | 1.731 | 875 | 1,00 | 515 | 988 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX OgarMT | 1 | 100,0 % | – | 1.874 | 1,00 | 348 | 1.136 | 0,0 % | – | – |
X BzygHT | 1 | 0,0 % | – | 1.020 | 2,00 | 0 | 545 | 0,0 % | – | – |
VII SU-122-44JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 396 | 0,0 % | – | – |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 1 | 0,0 % | – | 1.356 | 0,00 | 0 | 402 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 777 IIHT | 1 | 100,0 % | 1.202 | 1.260 | 1,00 | 0 | 1.026 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV H AnkouMT | 1 | 0,0 % | 0 | 132 | 0,00 | 1.011 | 404 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 261 | 50 | 0,00 | 0 | 165 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 1.792 | 315 | 4,00 | 36 | 726 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 1 | 100,0 % | 2.143 | 1.689 | 2,00 | 409 | 1.077 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX TS-6HT | 1 | 100,0 % | – | 2.072 | 2,00 | 193 | 1.181 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 1 | 100,0 % | 580 | 429 | 0,00 | 146 | 492 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 524 | 88 | 0,00 | 104 | 330 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 492 | 92 | 0,00 | 0 | 248 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 3.193 | 478 | 3,00 | 41 | 1.014 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 1 | 100,0 % | 2.167 | 3.319 | 0,00 | 122 | 1.355 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 1 | 0,0 % | 1.827 | 2.108 | 0,00 | 0 | 1.221 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 2.255 | 354 | 1,00 | 68 | 717 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX VlkodavMT | 1 | 0,0 % | – | 393 | 0,00 | 268 | 254 | 0,0 % | – | – |
X BZT-70HT | 1 | 0,0 % | – | 1.778 | 0,00 | 0 | 530 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 3.145 | 331 | 4,00 | 0 | 617 | 100,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 1 | 0,0 % | 103 | 258 | 0,00 | 0 | 141 | 0,0 % | – | – |
IV T-28E F-30MT | 1 | 100,0 % | 990 | 350 | 1,00 | 0 | 563 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 365 | 107 | 0,0 % | – | – |
VIII M46 KRMT | 1 | 0,0 % | 572 | 743 | 0,00 | 0 | 253 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 948 | 203 | 1,00 | 0 | 392 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-MOE-] Men Of Eonism | Soldat | 20.05.2020 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
