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Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Monaten · aktualisiert gerade eben
Team BOOYAH! · Unteroffizier · im Clan seit 08.05.2024
Gefechte
27.642
Siegquote
47,04 %
WN8
774
Ø Schaden
668
Ø Erfahrung
389
Ø Stufe
6,86
Ø Abschüsse
0,48
Ø Aufgeklärt
0,95
Überlebensrate
13,54 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
219
Ø Geblockt
312
Schadensverhältnis
0,70
Abschüsse / Tod
0,55
Max. Schaden
6.518
T110E4
Max. Abschüsse
7
Sherman III
Max. Erfahrung
2.219
Panzer gespielt
411
WN7
693
Effizienz (EFF)
735
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 27.642 | 47,04 % | 774 | 668 | 0,48 | 389 | 0,55 | 13,5 % | 6,9 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 798 | 46,5 % | 1.473 |
| Stufe IX | 4.071 | 46,5 % | 1.119 |
| Stufe VIII | 7.839 | 47,5 % | 882 |
| Stufe VII | 3.632 | 47,7 % | 621 |
| Stufe VI | 4.971 | 46,8 % | 420 |
| Stufe V | 3.137 | 45,6 % | 261 |
| Stufe IV | 1.925 | 47,8 % | 237 |
| Stufe III | 881 | 50,5 % | 158 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
21
★
Meisterschaft: Ass
30
Meisterschaft: I. Klasse
77
Meisterschaft: II. Klasse
131
Meisterschaft: III. Klasse
107
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T26E4MT | 1.217 | 48,6 % | 1.003 | 877 | 0,56 | 396 | 534 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 750 | 55,2 % | 1.568 | 1.453 | 0,78 | 321 | 734 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 666 | 47,1 % | 549 | 437 | 0,53 | 120 | 302 | 10,2 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 596 | 48,5 % | 1.261 | 1.160 | 0,52 | 321 | 621 | 10,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 481 | 49,3 % | 1.323 | 1.403 | 0,67 | 397 | 511 | 12,9 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 480 | 42,3 % | 548 | 556 | 0,23 | 462 | 373 | 4,8 % | – | Ass |
IV T-28E F-30MT | 447 | 50,6 % | 1.201 | 476 | 0,95 | 92 | 374 | 15,7 % | – | Ass |
IX M103HT | 411 | 47,9 % | 802 | 1.029 | 0,44 | 350 | 438 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 405 | 44,4 % | 523 | 657 | 0,37 | 222 | 389 | 12,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 388 | 46,1 % | 514 | 395 | 0,31 | 264 | 337 | 2,6 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 383 | 44,1 % | 980 | 1.313 | 0,65 | 281 | 435 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 383 | 42,8 % | 438 | 535 | 0,54 | 207 | 335 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 349 | 49,0 % | 473 | 390 | 0,39 | 138 | 289 | 12,6 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 345 | 44,3 % | 463 | 510 | 0,54 | 198 | 314 | 14,2 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 338 | 43,5 % | 334 | 247 | 0,44 | 85 | 212 | 7,1 % | – | Ass |
VIII T32HT | 333 | 42,0 % | 718 | 823 | 0,50 | 415 | 417 | 16,5 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 329 | 46,2 % | 600 | 574 | 0,53 | 177 | 355 | 16,1 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 325 | 48,0 % | 1.051 | 1.649 | 0,56 | 357 | 486 | 16,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 324 | 42,6 % | 382 | 238 | 0,44 | 129 | 236 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 317 | 44,5 % | 688 | 818 | 0,53 | 187 | 400 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 311 | 44,1 % | 283 | 268 | 0,36 | 139 | 260 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 311 | 40,2 % | 131 | 238 | 0,20 | 126 | 212 | 5,5 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 302 | 47,0 % | 847 | 1.014 | 0,49 | 342 | 426 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 288 | 44,1 % | 569 | 294 | 0,29 | 225 | 318 | 3,5 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 286 | 46,5 % | 870 | 590 | 0,38 | 397 | 406 | 4,5 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 285 | 48,1 % | 807 | 824 | 0,55 | 44 | 429 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 278 | 46,4 % | 798 | 1.062 | 0,59 | 281 | 485 | 11,2 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 270 | 48,5 % | 650 | 489 | 0,47 | 156 | 353 | 14,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 267 | 45,7 % | 653 | 507 | 0,28 | 498 | 398 | 4,5 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 256 | 48,8 % | 641 | 614 | 0,42 | 276 | 450 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 244 | 42,2 % | 712 | 618 | 0,51 | 285 | 391 | 9,0 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 230 | 47,0 % | 753 | 524 | 0,56 | 127 | 303 | 13,9 % | ★★★ | Ass |
V Sherman IIIMT | 229 | 54,1 % | 997 | 399 | 0,51 | 193 | 329 | 6,6 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 224 | 56,7 % | 1.207 | 234 | 0,96 | 60 | 283 | 10,7 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 218 | 47,2 % | 1.028 | 1.052 | 0,61 | 50 | 467 | 39,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 216 | 38,9 % | 637 | 789 | 0,43 | 247 | 402 | 11,6 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 210 | 51,9 % | 1.235 | 1.361 | 0,63 | 481 | 573 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 209 | 45,9 % | 537 | 422 | 0,47 | 143 | 291 | 8,1 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 204 | 46,1 % | 824 | 1.038 | 0,44 | 69 | 431 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 197 | 42,1 % | 161 | 241 | 0,36 | 126 | 238 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 195 | 45,6 % | 478 | 526 | 0,36 | 224 | 357 | 5,6 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 189 | 49,7 % | 683 | 681 | 0,33 | 358 | 420 | 10,1 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 187 | 43,3 % | 930 | 1.010 | 0,51 | 236 | 416 | 9,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 183 | 47,0 % | 952 | 1.313 | 0,37 | 332 | 529 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 181 | 48,6 % | 899 | 511 | 0,38 | 330 | 360 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 174 | 48,3 % | 946 | 1.070 | 0,62 | 151 | 409 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 170 | 50,0 % | 878 | 770 | 0,46 | 244 | 456 | 14,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 169 | 47,9 % | 706 | 256 | 0,40 | 157 | 233 | 8,3 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 164 | 41,5 % | 37 | 104 | 0,15 | 100 | 220 | 11,6 % | – | III. Klasse |
IX M46 PattonMT | 160 | 52,5 % | 1.176 | 1.247 | 0,66 | 540 | 505 | 9,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 157 | 47,1 % | 1.033 | 1.333 | 0,59 | 251 | 537 | 13,4 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 152 | 39,5 % | 201 | 205 | 0,38 | 55 | 174 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 151 | 49,0 % | 1.221 | 1.119 | 0,50 | 340 | 619 | 13,9 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 151 | 48,3 % | 642 | 470 | 0,68 | 217 | 333 | 23,2 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 144 | 44,4 % | 354 | 274 | 0,53 | 84 | 230 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 143 | 44,1 % | 371 | 434 | 0,28 | 162 | 297 | 10,5 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 138 | 47,1 % | 808 | 1.111 | 0,41 | 356 | 510 | 8,7 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 137 | 44,5 % | 145 | 162 | 0,38 | 70 | 175 | 10,2 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 137 | 40,1 % | 237 | 263 | 0,47 | 81 | 214 | 9,5 % | – | III. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 135 | 52,6 % | 1.121 | 1.449 | 0,61 | 231 | 489 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 131 | 43,5 % | 564 | 409 | 0,37 | 169 | 294 | 2,3 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 130 | 54,6 % | 752 | 678 | 0,51 | 256 | 429 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 129 | 52,7 % | 986 | 507 | 0,51 | 276 | 476 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 129 | 53,5 % | 921 | 938 | 0,38 | 265 | 506 | 8,5 % | – | Ass |
VI M44Art | 129 | 50,4 % | 862 | 565 | 0,78 | 34 | 359 | 40,3 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 128 | 43,8 % | 265 | 216 | 0,41 | 67 | 190 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 126 | 44,4 % | 389 | 447 | 0,33 | 143 | 296 | 10,3 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 126 | 43,7 % | 1.027 | 1.057 | 0,55 | 398 | 674 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 125 | 48,0 % | 958 | 914 | 0,37 | 248 | 472 | 4,8 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 124 | 43,5 % | 955 | 830 | 0,59 | 55 | 447 | 36,3 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 123 | 62,6 % | 1.101 | 288 | 1,11 | 53 | 289 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 121 | 42,1 % | 594 | 439 | 0,42 | 263 | 353 | 5,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 119 | 50,4 % | 528 | 549 | 0,45 | 19 | 386 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 114 | 48,2 % | 796 | 525 | 0,42 | 201 | 397 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 112 | 49,1 % | 283 | 261 | 0,47 | 125 | 243 | 22,3 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 108 | 49,1 % | 1.085 | 807 | 0,67 | 205 | 456 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 108 | 48,1 % | 845 | 545 | 0,31 | 197 | 445 | 2,8 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 107 | 31,8 % | 99 | 91 | 0,09 | 76 | 151 | 0,9 % | – | III. Klasse |
V T67JPz | 102 | 52,9 % | 724 | 369 | 0,55 | 158 | 329 | 2,0 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 101 | 51,5 % | 797 | 692 | 0,54 | 208 | 471 | 6,9 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 100 | 37,0 % | 570 | 945 | 0,32 | 450 | 410 | 6,0 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 99 | 36,4 % | 213 | 135 | 0,23 | 84 | 177 | 0,0 % | – | Ass |
IV T-28MT | 92 | 43,5 % | 36 | 51 | 0,11 | 50 | 126 | 8,7 % | – | III. Klasse |
IV HetzerJPz | 92 | 42,4 % | 62 | 123 | 0,33 | 55 | 147 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 90 | 50,0 % | 660 | 415 | 0,46 | 202 | 380 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 89 | 51,7 % | 651 | 474 | 0,42 | 190 | 354 | 15,7 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 88 | 47,7 % | 69 | 67 | 0,22 | 48 | 142 | 13,6 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 88 | 44,3 % | 232 | 227 | 0,28 | 81 | 221 | 17,0 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 88 | 50,0 % | 1.355 | 377 | 0,89 | 46 | 300 | 12,5 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 88 | 44,3 % | 1.318 | 763 | 0,49 | 195 | 547 | 8,0 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 86 | 45,3 % | 844 | 1.196 | 0,30 | 308 | 562 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 84 | 50,0 % | 1.039 | 990 | 0,38 | 347 | 574 | 8,3 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 84 | 45,2 % | 1.364 | 1.651 | 0,77 | 587 | 591 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 83 | 56,6 % | 1.201 | 753 | 0,60 | 331 | 463 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 83 | 49,4 % | 820 | 362 | 0,40 | 136 | 377 | 8,4 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 82 | 41,5 % | 867 | 781 | 0,49 | 214 | 396 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 82 | 37,8 % | 377 | 668 | 0,27 | 127 | 398 | 9,8 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 78 | 38,5 % | 64 | 134 | 0,32 | 48 | 143 | 10,3 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 77 | 50,6 % | 784 | 1.307 | 0,45 | 329 | 540 | 10,4 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 76 | 57,9 % | 872 | 609 | 0,39 | 251 | 419 | 18,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 76 | 39,5 % | 488 | 276 | 0,51 | 154 | 236 | 6,6 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 75 | 42,7 % | 27 | 79 | 0,24 | 48 | 177 | 6,7 % | – | III. Klasse |
IV SARL 42MT | 72 | 45,8 % | 344 | 161 | 0,39 | 67 | 179 | 8,3 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 70 | 48,6 % | 304 | 140 | 0,46 | 53 | 170 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 69 | 43,5 % | 305 | 384 | 0,42 | 108 | 267 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 69 | 44,9 % | 88 | 113 | 0,36 | 82 | 158 | 11,6 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 69 | 46,4 % | 678 | 306 | 0,49 | 85 | 257 | 7,2 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 68 | 41,2 % | 839 | 1.383 | 0,46 | 295 | 535 | 14,7 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 64 | 50,0 % | 101 | 107 | 0,14 | 96 | 213 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 64 | 54,7 % | 861 | 548 | 0,42 | 176 | 505 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 63 | 39,7 % | 629 | 756 | 0,35 | 241 | 427 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 63 | 50,8 % | 871 | 595 | 0,46 | 191 | 533 | 4,8 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 62 | 54,8 % | 1.039 | 972 | 0,52 | 279 | 485 | 24,2 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 62 | 50,0 % | 642 | 1.077 | 0,44 | 267 | 401 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 62 | 41,9 % | 797 | 835 | 0,32 | 261 | 574 | 9,7 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 62 | 51,6 % | 1.052 | 913 | 0,45 | 256 | 626 | 9,7 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 61 | 44,3 % | 136 | 139 | 0,25 | 72 | 182 | 19,7 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 61 | 49,2 % | 67 | 61 | 0,23 | 18 | 118 | 9,8 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 60 | 50,0 % | 693 | 253 | 0,30 | 121 | 262 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 59 | 62,7 % | 958 | 475 | 0,64 | 142 | 394 | 6,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 58 | 36,2 % | 736 | 966 | 0,45 | 192 | 408 | 6,9 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 57 | 47,4 % | 71 | 36 | 0,09 | 28 | 114 | 1,8 % | – | III. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 57 | 42,1 % | 712 | 833 | 0,40 | 147 | 521 | 10,5 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 57 | 38,6 % | 864 | 1.358 | 0,53 | 548 | 401 | 12,3 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 55 | 43,6 % | 601 | 909 | 0,51 | 360 | 426 | 34,5 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 54 | 57,4 % | 359 | 277 | 0,54 | 26 | 221 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 54 | 51,9 % | 1.152 | 879 | 0,85 | 291 | 459 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 52 | 59,6 % | 723 | 448 | 0,65 | 174 | 358 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 52 | 48,1 % | 557 | 506 | 0,31 | 58 | 447 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 52 | 46,2 % | 1.035 | 692 | 0,56 | 157 | 520 | 5,8 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 52 | 55,8 % | 785 | 317 | 0,50 | 131 | 300 | 5,8 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 51 | 49,0 % | 383 | 196 | 0,27 | 105 | 206 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 51 | 39,2 % | 341 | 490 | 0,31 | 265 | 510 | 9,8 % | – | III. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 50 | 50,0 % | 578 | 212 | 0,60 | 22 | 188 | 36,0 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 49 | 51,0 % | 704 | 307 | 0,51 | 124 | 285 | 12,2 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 48 | 37,5 % | 76 | 109 | 0,19 | 102 | 182 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 47 | 53,2 % | 105 | 43 | 0,04 | 24 | 124 | 4,3 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 47 | 53,2 % | 736 | 452 | 0,21 | 133 | 461 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 46 | 50,0 % | 697 | 464 | 0,43 | 135 | 343 | 8,7 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 46 | 43,5 % | 953 | 1.424 | 0,70 | 329 | 530 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 46 | 50,0 % | 461 | 167 | 0,54 | 34 | 279 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 45 | 48,9 % | 951 | 379 | 0,49 | 237 | 449 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 45 | 51,1 % | 1.080 | 899 | 0,47 | 122 | 659 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 44 | 43,2 % | 1.365 | 1.581 | 0,75 | 403 | 587 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 44 | 50,0 % | 216 | 229 | 0,25 | 66 | 204 | 15,9 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 43 | 60,5 % | 732 | 174 | 0,37 | 75 | 216 | 11,6 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 43 | 37,2 % | 263 | 149 | 0,30 | 97 | 189 | 2,3 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 40 | 62,5 % | 839 | 826 | 0,55 | 122 | 403 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 40 | 47,5 % | 414 | 176 | 0,53 | 36 | 192 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 40 | 60,0 % | 1.493 | 1.325 | 0,83 | 282 | 523 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VIII 112HT | 40 | 47,5 % | 851 | 921 | 0,35 | 403 | 514 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 38 | 21,1 % | 838 | 1.154 | 0,55 | 345 | 373 | 7,9 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 38 | 42,1 % | 586 | 478 | 0,24 | 86 | 361 | 2,6 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 38 | 50,0 % | 193 | 211 | 0,16 | 169 | 274 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 37 | 45,9 % | 337 | 164 | 0,27 | 17 | 150 | 24,3 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 37 | 35,1 % | 217 | 127 | 0,24 | 46 | 160 | 5,4 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 37 | 56,8 % | 1.026 | 1.011 | 0,57 | 197 | 472 | 13,5 % | – | Ass |
IV B1HT | 36 | 50,0 % | 977 | 326 | 0,92 | 58 | 278 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 36 | 30,6 % | 153 | 164 | 0,14 | 95 | 170 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 36 | 63,9 % | 346 | 179 | 0,39 | 46 | 198 | 41,7 % | – | III. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 36 | 55,6 % | 872 | 1.041 | 0,53 | 336 | 544 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 36 | 33,3 % | 0 | 43 | 0,06 | 40 | 101 | 8,3 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 36 | 63,9 % | 583 | 134 | 0,47 | 37 | 189 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 36 | 50,0 % | 999 | 726 | 0,56 | 203 | 519 | 13,9 % | – | II. Klasse |
| #61233 | 35 | 60,0 % | – | 1.414 | 0,40 | 350 | 758 | 5,7 % | – | III. Klasse |
VII T25 ATJPz | 34 | 29,4 % | 179 | 364 | 0,24 | 139 | 240 | 5,9 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 34 | 47,1 % | 60 | 50 | 0,21 | 21 | 115 | 8,8 % | – | III. Klasse |
VIII Emil IHT | 34 | 29,4 % | 528 | 761 | 0,41 | 245 | 465 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 34 | 32,4 % | 339 | 392 | 0,21 | 160 | 322 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Emil IIHT | 34 | 47,1 % | 725 | 1.082 | 0,38 | 196 | 612 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 34 | 58,8 % | – | 1.137 | 0,71 | 205 | 708 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 33 | 54,5 % | 1.131 | 795 | 0,48 | 145 | 536 | 12,1 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 33 | 45,5 % | 599 | 1.091 | 0,30 | 404 | 503 | 15,2 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 33 | 36,4 % | 634 | 259 | 0,39 | 54 | 195 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 33 | 36,4 % | 816 | 654 | 0,36 | 139 | 446 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 32 | 50,0 % | 707 | 791 | 0,47 | 161 | 470 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 32 | 56,3 % | 1.464 | 1.008 | 0,59 | 218 | 737 | 18,8 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 31 | 45,2 % | 64 | 39 | 0,13 | 21 | 109 | 6,5 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 30 | 50,0 % | 1.500 | 1.110 | 0,87 | 318 | 792 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 30 | 56,7 % | 241 | 112 | 0,33 | 28 | 149 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 30 | 53,3 % | 787 | 312 | 0,83 | 47 | 260 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 29 | 55,2 % | 164 | 66 | 0,24 | 25 | 133 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 29 | 62,1 % | 1.015 | 681 | 0,34 | 212 | 601 | 20,7 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 28 | 57,1 % | 149 | 38 | 0,25 | 39 | 121 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 28 | 60,7 % | 1.006 | 572 | 0,36 | 177 | 475 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 28 | 53,6 % | 1.612 | 1.186 | 0,71 | 242 | 775 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 28 | 39,3 % | 1.161 | 466 | 0,71 | 338 | 369 | 7,1 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 27 | 33,3 % | 224 | 394 | 0,19 | 795 | 404 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 27 | 40,7 % | 885 | 640 | 0,44 | 56 | 449 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 27 | 44,4 % | 217 | 222 | 0,07 | 237 | 302 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 26 | 50,0 % | 865 | 765 | 0,42 | 122 | 502 | 11,5 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 26 | 42,3 % | 236 | 138 | 0,54 | 31 | 129 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 26 | 65,4 % | 956 | 319 | 1,00 | 105 | 452 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 26 | 65,4 % | 1.228 | 860 | 0,46 | 160 | 659 | 15,4 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 25 | 40,0 % | 1.051 | 764 | 0,68 | 212 | 600 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 25 | 28,0 % | 925 | 966 | 0,48 | 322 | 418 | 4,0 % | – | III. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 25 | 44,0 % | 427 | 849 | 0,16 | 116 | 420 | 4,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 25 | 48,0 % | 525 | 290 | 0,32 | 98 | 218 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 25 | 60,0 % | 1.039 | 722 | 0,36 | 170 | 653 | 20,0 % | – | Ass |
V ZadymkaJPz | 24 | 41,7 % | 635 | 442 | 0,29 | 88 | 296 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 24 | 70,8 % | 974 | 623 | 0,38 | 214 | 535 | 20,8 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 24 | 33,3 % | 49 | 97 | 0,46 | 67 | 155 | 4,2 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 23 | 47,8 % | 633 | 375 | 0,35 | 108 | 315 | 8,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 23 | 60,9 % | 995 | 1.190 | 0,61 | 124 | 527 | 13,0 % | – | III. Klasse |
VI ARL V39JPz | 22 | 63,6 % | 861 | 510 | 0,23 | 111 | 463 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 21 | 57,1 % | 1.391 | 935 | 0,52 | 250 | 627 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 21 | 66,7 % | 1.256 | 1.012 | 0,67 | 254 | 500 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 21 | 42,9 % | 757 | 168 | 1,14 | 23 | 197 | 19,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 20 | 30,0 % | 449 | 306 | 0,15 | 68 | 247 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 20 | 45,0 % | 41 | 48 | 0,25 | 29 | 95 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 19 | 52,6 % | 318 | 405 | 0,32 | 261 | 449 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 19 | 63,2 % | 1.224 | 946 | 0,53 | 239 | 765 | 26,3 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 19 | 68,4 % | 379 | 94 | 0,42 | 97 | 198 | 5,3 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 19 | 42,1 % | 23 | 43 | 0,32 | 9 | 82 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 19 | 26,3 % | 266 | 443 | 0,26 | 228 | 246 | 10,5 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 19 | 31,6 % | 855 | 448 | 0,26 | 101 | 310 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 18 | 61,1 % | 872 | 629 | 0,39 | 43 | 454 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 18 | 33,3 % | 0 | 67 | 0,06 | 30 | 98 | 5,6 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 18 | 55,6 % | 1.044 | 1.513 | 0,44 | 639 | 636 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 18 | 50,0 % | 124 | 175 | 0,17 | 234 | 255 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 18 | 61,1 % | 1.038 | 684 | 0,22 | 123 | 517 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V AECMT | 17 | 47,1 % | 414 | 286 | 0,29 | 182 | 316 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 17 | 41,2 % | 895 | 623 | 0,29 | 59 | 464 | 5,9 % | – | II. Klasse |
III BT-5LT | 17 | 58,8 % | 3.137 | 654 | 1,53 | 46 | 371 | 29,4 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 17 | 52,9 % | 313 | 108 | 0,12 | 47 | 126 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 17 | 47,1 % | 418 | 342 | 0,24 | 132 | 385 | 5,9 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 17 | 47,1 % | 840 | 499 | 0,35 | 143 | 353 | 5,9 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 17 | 29,4 % | 1.597 | 762 | 0,88 | 87 | 322 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 17 | 70,6 % | 1.294 | 843 | 0,76 | 141 | 431 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 17 | 64,7 % | 1.680 | 440 | 1,06 | 178 | 372 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 16 | 68,8 % | 1.155 | 766 | 0,31 | 212 | 596 | 18,8 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 16 | 56,3 % | 1.227 | 533 | 0,88 | 60 | 332 | 12,5 % | – | Ass |
III Pz. IV AMT | 16 | 37,5 % | 3 | 68 | 0,38 | 57 | 130 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 16 | 37,5 % | 0 | 3 | 0,00 | 17 | 57 | 0,0 % | – | – |
VIII UDES 14 5MT | 16 | 37,5 % | 96 | 327 | 0,31 | 162 | 335 | 0,0 % | – | – |
VI BassottoJPz | 15 | 60,0 % | 902 | 607 | 0,47 | 113 | 445 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 15 | 40,0 % | 302 | 156 | 0,47 | 161 | 205 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 15 | 66,7 % | 1.094 | 430 | 0,53 | 108 | 386 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 15 | 33,3 % | 293 | 336 | 0,13 | 89 | 338 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 15 | 53,3 % | 496 | 514 | 0,20 | 489 | 402 | 6,7 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 15 | 46,7 % | 1.070 | 1.647 | 0,67 | 382 | 586 | 13,3 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 15 | 46,7 % | 65 | 43 | 0,33 | 61 | 133 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VIII RenegadeHT | 15 | 53,3 % | 1.355 | 1.267 | 0,73 | 295 | 549 | 13,3 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 15 | 60,0 % | 500 | 132 | 0,67 | 29 | 181 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 14 | 35,7 % | 3.693 | 780 | 1,00 | 122 | 434 | 14,3 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 14 | 28,6 % | 166 | 91 | 0,50 | 35 | 113 | 7,1 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 14 | 35,7 % | 0 | 13 | 0,07 | 8 | 77 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 14 | 50,0 % | 83 | 43 | 0,07 | 12 | 77 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 13 | 46,2 % | 512 | 616 | 0,08 | 83 | 438 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VIII T-44MT | 13 | 30,8 % | 278 | 446 | 0,23 | 142 | 363 | 7,7 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 13 | 53,8 % | 138 | 42 | 0,00 | 44 | 132 | 15,4 % | – | – |
I L.Tr.LT | 13 | 23,1 % | 0 | 23 | 0,00 | 16 | 48 | 7,7 % | – | – |
II M2LT | 13 | 46,2 % | 721 | 191 | 1,31 | 17 | 246 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 13 | 53,8 % | 586 | 545 | 0,00 | 86 | 327 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 13 | 61,5 % | 160 | 93 | 0,46 | 26 | 165 | 38,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. III KMT | 12 | 58,3 % | 432 | 208 | 0,33 | 168 | 344 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 12 | 41,7 % | 116 | 192 | 0,25 | 53 | 230 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 12 | 83,3 % | 456 | 167 | 0,25 | 39 | 198 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV T6MT | 12 | 41,7 % | 760 | 426 | 0,33 | 131 | 289 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 12 | 33,3 % | 1 | 12 | 0,25 | 7 | 56 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 12 | 50,0 % | 471 | 483 | 0,33 | 214 | 351 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 12 | 16,7 % | 382 | 1.006 | 0,42 | 264 | 296 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 12 | 33,3 % | 946 | 1.622 | 0,42 | 630 | 424 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 11 | 54,5 % | 657 | 365 | 0,27 | 181 | 300 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 11 | 45,5 % | 112 | 68 | 0,36 | 20 | 134 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 11 | 18,2 % | 0 | 21 | 0,09 | 5 | 71 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 11 | 27,3 % | 0 | 60 | 0,27 | 3 | 98 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 10 | 50,0 % | 710 | 827 | 0,10 | 409 | 455 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 10 | 40,0 % | 311 | 402 | 0,20 | 241 | 314 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 10 | 40,0 % | 994 | 951 | 0,50 | 190 | 605 | 10,0 % | – | – |
VIII Chrysler KHT | 10 | 70,0 % | 872 | 766 | 0,60 | 329 | 689 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 9 | 44,4 % | 195 | 98 | 0,33 | 51 | 156 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111HT | 9 | 33,3 % | 1.071 | 1.020 | 0,89 | 378 | 429 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 9 | 44,4 % | 564 | 651 | 0,44 | 80 | 531 | 11,1 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 9 | 22,2 % | 0 | 9 | 0,11 | 20 | 52 | 0,0 % | – | – |
IX Standard BMT | 9 | 22,2 % | 389 | 825 | 0,22 | 103 | 363 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 9 | 44,4 % | 547 | 215 | 0,78 | 164 | 258 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 9 | 44,4 % | 302 | 102 | 0,56 | 18 | 124 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 9 | 44,4 % | 1.115 | 909 | 0,67 | 485 | 648 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 9 | 66,7 % | 1.566 | 1.388 | 0,67 | 222 | 656 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 8 | 62,5 % | 219 | 56 | 0,13 | 6 | 148 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T2 LightLT | 8 | 37,5 % | 69 | 75 | 0,13 | 22 | 132 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 8 | 75,0 % | 314 | 109 | 0,50 | 5 | 159 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 8 | 62,5 % | 436 | 141 | 0,13 | 47 | 289 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Leopard 1MT | 8 | 37,5 % | 494 | 1.038 | 0,38 | 287 | 434 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 8 | 62,5 % | 1.205 | 435 | 0,38 | 200 | 468 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G1 RMT | 8 | 75,0 % | 261 | 33 | 0,00 | 130 | 180 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 8 | 25,0 % | 0 | 41 | 0,13 | 29 | 105 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 8 | 50,0 % | 631 | 320 | 0,13 | 263 | 404 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 8 | 37,5 % | 1.392 | 1.181 | 0,75 | 202 | 440 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 7 | 28,6 % | 201 | 149 | 0,29 | 68 | 130 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4HT | 7 | 28,6 % | 686 | 802 | 0,57 | 82 | 466 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 7 | 28,6 % | 728 | 345 | 0,43 | 6 | 241 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 7 | 28,6 % | 2 | 69 | 0,29 | 49 | 112 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 7 | 14,3 % | 435 | 132 | 0,43 | 31 | 148 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 7 | 42,9 % | 595 | 198 | 0,57 | 134 | 195 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 7 | 57,1 % | 807 | 486 | 0,43 | 127 | 318 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 7 | 57,1 % | 818 | 376 | 0,71 | 147 | 429 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 7 | 28,6 % | 861 | 710 | 0,43 | 181 | 363 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 7 | 14,3 % | 0 | 52 | 0,00 | 11 | 50 | 0,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 7 | 0,0 % | 0 | 25 | 0,00 | 6 | 27 | 0,0 % | – | – |
VII SU-122-44JPz | 6 | 66,7 % | 598 | 505 | 0,17 | 153 | 368 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 6 | 33,3 % | 186 | 403 | 0,33 | 261 | 376 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 277HT | 6 | 50,0 % | 539 | 975 | 0,17 | 495 | 410 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 6 | 83,3 % | 865 | 1.244 | 0,50 | 408 | 637 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 6 | 50,0 % | 457 | 343 | 0,67 | 133 | 231 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-13MT | 6 | 16,7 % | 1 | 161 | 0,17 | 95 | 196 | 16,7 % | – | – |
II Strv m/38LT | 6 | 16,7 % | 479 | 140 | 1,17 | 4 | 157 | 16,7 % | – | – |
IX Char Futur 4MT | 6 | 66,7 % | 1.082 | 1.234 | 1,00 | 124 | 615 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 5 | 80,0 % | 465 | 470 | 0,20 | 226 | 750 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 5 | 60,0 % | 566 | 465 | 0,20 | 254 | 642 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 5 | 20,0 % | 70 | 62 | 0,00 | 51 | 69 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V M7LT | 5 | 40,0 % | 278 | 155 | 0,20 | 82 | 146 | 20,0 % | – | – |
IV SU-76G FTJPz | 5 | 80,0 % | 596 | 279 | 0,00 | 33 | 305 | 0,0 % | – | – |
III SU-26Art | 5 | 40,0 % | 123 | 135 | 0,20 | 51 | 122 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 5 | 80,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 68 | 0,0 % | – | – |
VIII Obj. 252UHT | 5 | 20,0 % | 612 | 937 | 0,20 | 189 | 414 | 0,0 % | – | – |
X T110E3JPz | 5 | 60,0 % | 920 | 1.528 | 0,20 | 490 | 438 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 4 | 75,0 % | 1.322 | 1.155 | 0,00 | 0 | 851 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 50,0 % | 150 | 65 | 0,50 | 15 | 129 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 4 | 50,0 % | 74 | 52 | 0,00 | 42 | 122 | 25,0 % | – | – |
VIII T-103JPz | 4 | 75,0 % | 848 | 878 | 0,25 | 46 | 618 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 4 | 75,0 % | 963 | 340 | 1,25 | 278 | 484 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 4 | 25,0 % | – | 1.193 | 0,00 | 361 | 348 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 4 | 25,0 % | 264 | 97 | 1,00 | 14 | 133 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 4 | 50,0 % | 445 | 889 | 0,00 | 42 | 599 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 4 | 25,0 % | 485 | 343 | 1,00 | 144 | 258 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34-1MT | 4 | 25,0 % | 511 | 543 | 0,25 | 134 | 466 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 4 | 75,0 % | 1.113 | 1.691 | 0,25 | 597 | 749 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 4 | 50,0 % | 268 | 336 | 0,25 | 70 | 337 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 4 | 100,0 % | 768 | 214 | 0,25 | 73 | 278 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 100,0 % | 264 | 37 | 0,50 | 31 | 170 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 4 | 25,0 % | 0 | 12 | 0,00 | 0 | 38 | 0,0 % | – | – |
VI FV304Art | 3 | 33,3 % | 662 | 533 | 0,33 | 30 | 328 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Type 4 HHT | 3 | 66,7 % | 700 | 851 | 0,00 | 599 | 649 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 3 | 33,3 % | 1.385 | 777 | 1,00 | 431 | 678 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 66,7 % | 306 | 61 | 0,33 | 27 | 163 | 0,0 % | – | – |
IX Centurion 7/1MT | 3 | 33,3 % | 445 | 863 | 0,00 | 247 | 487 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 3 | 66,7 % | 451 | 123 | 0,00 | 125 | 164 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 3 | 66,7 % | 661 | 296 | 0,33 | 121 | 386 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 3 | 66,7 % | 1.413 | 412 | 2,33 | 72 | 386 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 3 | 0,0 % | 375 | 653 | 0,00 | 44 | 219 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 3 | 33,3 % | 523 | 333 | 0,67 | 427 | 556 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 3 | 33,3 % | 866 | 240 | 1,33 | 3 | 391 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 3 | 0,0 % | 294 | 115 | 0,33 | 1 | 88 | 0,0 % | – | – |
VIII ELC EVEN 90LT | 3 | 66,7 % | 1.625 | 900 | 0,33 | 1.322 | 857 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 3 | 66,7 % | 380 | 454 | 0,00 | 0 | 492 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 3 | 66,7 % | 237 | 45 | 0,67 | 8 | 126 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 3 | 33,3 % | 6 | 56 | 0,00 | 0 | 71 | 33,3 % | – | – |
II M14/41MT | 3 | 33,3 % | 173 | 115 | 0,67 | 0 | 157 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 3 | 100,0 % | 710 | 261 | 0,33 | 0 | 254 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 3 | 66,7 % | 282 | 302 | 0,00 | 0 | 349 | 0,0 % | – | – |
III LocustLT | 3 | 66,7 % | 414 | 112 | 0,33 | 0 | 253 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 2 | 100,0 % | 261 | 42 | 0,00 | 110 | 187 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 0,0 % | 1.188 | 516 | 0,00 | 0 | 178 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 2 | 0,0 % | 183 | 91 | 0,00 | 0 | 121 | 0,0 % | – | – |
VII AMX M4 45HT | 2 | 50,0 % | 2.004 | 1.769 | 0,00 | 649 | 1.027 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 0,0 % | 919 | 558 | 0,00 | 142 | 224 | 0,0 % | – | – |
V BishopArt | 2 | 50,0 % | 99 | 0 | 0,00 | 34 | 163 | 0,0 % | – | – |
III Pz. T 15LT | 2 | 0,0 % | 1.083 | 306 | 0,50 | 47 | 171 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 2 | 50,0 % | 324 | 504 | 0,00 | 0 | 330 | 50,0 % | – | – |
IX IS-3-IIHT | 2 | 0,0 % | 452 | 920 | 0,00 | 136 | 451 | 0,0 % | – | – |
V Churchill IIIHT | 2 | 50,0 % | 637 | 353 | 1,00 | 20 | 397 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 2 | 50,0 % | 76 | 39 | 0,00 | 22 | 83 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 2 | 50,0 % | 362 | 92 | 0,50 | 23 | 126 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 2 | 50,0 % | 93 | 0 | 0,00 | 0 | 101 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 0,0 % | 62 | 58 | 0,00 | 0 | 36 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 485 | 122 | 1,00 | 0 | 150 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 2 | 50,0 % | 1.232 | 1.031 | 0,50 | 32 | 565 | 50,0 % | – | – |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 82 | 0 | 0,00 | 0 | 43 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 2 | 50,0 % | – | 387 | 0,50 | 7 | 468 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 0,0 % | 0 | 17 | 0,00 | 0 | 26 | 50,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 40 | 52 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 2 | 100,0 % | 1.875 | 890 | 0,50 | 88 | 956 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 2 | 100,0 % | 261 | 52 | 0,50 | 0 | 169 | 0,0 % | – | – |
VIII KV-5HT | 1 | 100,0 % | 261 | 266 | 0,00 | 679 | 327 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 1 | 0,0 % | 0 | 48 | 0,00 | 43 | 105 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 100,0 % | 676 | 789 | 0,00 | 0 | 614 | 0,0 % | – | – |
VIII LP-432LT | 1 | 0,0 % | 79 | 224 | 0,00 | 167 | 156 | 0,0 % | – | – |
VI Ji-RoJPz | 1 | 0,0 % | 1.004 | 859 | 0,00 | 0 | 314 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 0,0 % | 729 | 330 | 0,00 | 295 | 339 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 72 | 0,0 % | – | – |
VIII JPanther IIJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 663 | 237 | 0,0 % | – | – |
VIII M-III-YHT | 1 | 0,0 % | 418 | 695 | 0,00 | 0 | 311 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 0,0 % | – | 226 | 0,00 | 0 | 149 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 1 | 100,0 % | 1.083 | 377 | 0,00 | 21 | 278 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SP I CLT | 1 | 0,0 % | 39 | 186 | 0,00 | 86 | 278 | 0,0 % | – | – |
VIII BleskLT | 1 | 0,0 % | 231 | 326 | 0,00 | 0 | 254 | 0,0 % | – | – |
X BadgerJPz | 1 | 0,0 % | 43 | 501 | 0,00 | 125 | 413 | 0,0 % | – | – |
VIII VK 168.01 PHT | 1 | 100,0 % | 2.077 | 1.605 | 3,00 | 364 | 784 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 47 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 1 | 100,0 % | – | 2.052 | 1,00 | 609 | 1.614 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 67 | 173 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 0,0 % | 337 | 263 | 1,00 | 433 | 269 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 408 | 116 | 1,00 | 14 | 155 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 2.704 | 494 | 2,00 | 22 | 489 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 1 | 0,0 % | 1.469 | 2.697 | 0,00 | 974 | 338 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. B2HT | 1 | 0,0 % | 0 | 70 | 0,00 | 93 | 323 | 0,0 % | – | – |
V T14HT | 1 | 0,0 % | 326 | 300 | 0,00 | 124 | 153 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 708 | 491 | 0,0 % | – | – |
VIII SU-130PMJPz | 1 | 100,0 % | 3.369 | 2.719 | 4,00 | 449 | 1.341 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 1 | 0,0 % | 251 | 487 | 0,00 | 0 | 155 | 0,0 % | – | – |
VIII Ares 75MT | 1 | 100,0 % | – | 404 | 0,00 | 903 | 929 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 261 | 43 | 0,00 | 50 | 215 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 200 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-54HT | 1 | 100,0 % | 779 | 763 | 1,00 | 578 | 945 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 1 | 0,0 % | 639 | 1.180 | 0,00 | 42 | 251 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 1.718 | 339 | 1,00 | 35 | 370 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 715 | 117 | 1,00 | 143 | 329 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 1.469 | 260 | 2,00 | 12 | 759 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 1 | 0,0 % | 1.520 | 773 | 1,00 | 121 | 354 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [B00YA] Team BOOYAH! | Unteroffizier | 08.05.2024 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 298 |
| 41,9 % |
| 80 |
| Stufe I | 55 | 32,7 % | 43 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 8.724 | 47,5 % | 864 |
| Mittlerer Panzer | 7.230 | 47,1 % | 595 |
| Jagdpanzer | 6.390 | 46,5 % | 662 |
| Leichter Panzer | 3.807 | 46,3 % | 351 |
| Artillerie | 1.456 | 48,6 % | 697 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 9.295 | 45,7 % | 701 |
| UdSSR | 5.982 | 47,9 % | 708 |
| Deutschland | 4.198 | 46,7 % | 594 |
| Großbritannien | 2.665 | 48,7 % | 750 |
| Frankreich | 2.446 | 48,2 % | 656 |
| China | 897 | 45,8 % | 510 |
| Japan | 805 | 47,6 % | 469 |
| Italien | 421 | 49,6 % | 639 |
| Schweden | 396 | 45,7 % | 478 |
| Tschechoslowakei | 280 | 48,6 % | 437 |
| Polen | 222 | 49,5 % | 730 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
120 verschiedene Erfolge
Krieger
× 24
Großkaliber
× 187
Unterstützer
× 151
Panzer-Meisterschütze
× 12
Wachposten
× 3
Stahlwand
× 171
Verteidiger
× 16
Eroberer
× 36
Aufklärer
× 5
Duellant
× 634
Kämpfer
× 294
Für Artillerieabwehrfeuer
× 7
Bombensicher
× 274
Kamikaze
× 24
Späher
× 5
Gore-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 3
Lehväslaiho-Medaille
× 44
Orlik-Medaille
× 7
Halonen-Medaille
× 2
Waffenbrüder
× 28
Auge um Auge!
× 56
Hand Gottes
× 266
Brandstifter
× 134
Schläger
× 2.203
Sprengmeister
× 165
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Wirkungsfeuer
× 5.474
Sensenmann
× 5
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 7
Der Löwe von Sinai
× 8
Panzerbrecher
× 27
Richtschütze
× 60
Experte: China
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: Schweden
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Pascucci-Medaille
× 39
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 2
Nerven aus Stahl
× 144
Spartaner
× 98
Glückspilz
× 6
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 158
Fußballspieler 2016
× 4
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 8
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 6
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 6
Hartman-Medaille (Klasse IV)
100 Jahre Panzer (Klasse II)
Eroberer (Klasse IV)
Ruhmreicher Sieg
× 1
Dumitru-Medaille
× 3
Bomberman
× 1
Kunstschuss
× 1
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 6
Mit Bravour
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Mut gewinnt
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Spannungsverlust
× 3
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
