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Konto seit – · letztes Gefecht vor 7 Jahren · aktualisiert gerade eben
INVICTOS · Soldat · im Clan seit 14.01.2018
Gefechte
30.570
Siegquote
47,11 %
WN8
720
Ø Schaden
633
Ø Erfahrung
455
Ø Stufe
7,01
Ø Abschüsse
0,54
Ø Aufgeklärt
0,79
Überlebensrate
22,60 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
251
Ø Geblockt
318
Schadensverhältnis
0,67
Abschüsse / Tod
0,70
Max. Schaden
5.759
E 50
Max. Abschüsse
9
VK 30.01 P
Max. Erfahrung
2.273
Panzer gespielt
346
WN7
681
Effizienz (EFF)
706
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 30.570 | 47,11 % | 720 | 633 | 0,54 | 455 | 0,70 | 22,6 % | 7,0 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 532 | 45,9 % | 1.289 |
| Stufe IX | 4.387 | 47,2 % | 1.128 |
| Stufe VIII | 9.830 | 46,5 % | 761 |
| Stufe VII | 5.455 | 48,1 % | 578 |
| Stufe VI | 4.816 | 46,4 % | 405 |
| Stufe V | 3.037 | 46,1 % | 259 |
| Stufe IV | 1.564 | 50,1 % | 161 |
| Stufe III | 624 | 51,3 % | 94 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
23
★
Meisterschaft: Ass
18
Meisterschaft: I. Klasse
89
Meisterschaft: II. Klasse
152
Meisterschaft: III. Klasse
63
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII FV4202MT | 1.336 | 46,4 % | 731 | 682 | 0,48 | 360 | 547 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 596 | 49,5 % | 1.140 | 995 | 0,70 | 344 | 658 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 364 | 50,0 % | 1.156 | 904 | 0,77 | 492 | 752 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 364 | 42,9 % | 581 | 790 | 0,64 | 157 | 461 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 352 | 44,6 % | 434 | 305 | 0,30 | 464 | 472 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 349 | 42,4 % | 386 | 701 | 0,39 | 353 | 447 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 320 | 44,1 % | 565 | 662 | 0,48 | 294 | 411 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 309 | 42,4 % | 488 | 643 | 0,40 | 308 | 458 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 308 | 40,3 % | 981 | 775 | 0,52 | 628 | 527 | 13,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 269 | 37,5 % | 415 | 531 | 0,37 | 247 | 426 | 11,2 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 267 | 45,7 % | 485 | 462 | 0,47 | 266 | 371 | 21,0 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 266 | 41,7 % | 684 | 860 | 0,62 | 218 | 523 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 264 | 47,7 % | 815 | 968 | 0,76 | 134 | 562 | 32,2 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 263 | 52,1 % | 572 | 558 | 0,47 | 197 | 372 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 257 | 44,7 % | 305 | 306 | 0,33 | 118 | 246 | 18,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 257 | 49,4 % | 878 | 1.005 | 0,57 | 523 | 635 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 256 | 43,8 % | 542 | 848 | 0,41 | 384 | 529 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 252 | 40,1 % | 274 | 500 | 0,23 | 293 | 408 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 251 | 45,4 % | 531 | 570 | 0,53 | 90 | 304 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 248 | 42,7 % | 420 | 374 | 0,25 | 359 | 453 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 241 | 41,9 % | 449 | 356 | 0,43 | 173 | 289 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 239 | 48,1 % | 996 | 1.228 | 0,78 | 245 | 645 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 235 | 44,3 % | 942 | 972 | 0,75 | 256 | 591 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 235 | 46,0 % | 844 | 1.064 | 0,56 | 430 | 616 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 233 | 45,5 % | 728 | 517 | 0,76 | 117 | 364 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 233 | 51,1 % | 522 | 483 | 0,58 | 126 | 321 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 231 | 46,8 % | 559 | 554 | 0,50 | 227 | 404 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 228 | 47,8 % | 1.141 | 1.282 | 0,61 | 405 | 689 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 227 | 46,7 % | 585 | 739 | 0,44 | 166 | 492 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 222 | 46,8 % | 460 | 385 | 0,44 | 142 | 263 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 215 | 44,7 % | 726 | 862 | 0,54 | 156 | 514 | 27,4 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 214 | 41,6 % | 196 | 271 | 0,33 | 139 | 247 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 212 | 45,8 % | 699 | 823 | 0,57 | 252 | 494 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 209 | 49,3 % | 816 | 1.017 | 0,73 | 403 | 635 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 208 | 47,6 % | 634 | 608 | 0,63 | 149 | 378 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 207 | 48,8 % | 526 | 498 | 0,53 | 201 | 358 | 26,6 % | – | Ass |
VIII GardeMT | 206 | 47,6 % | 806 | 807 | 0,56 | 281 | 609 | 22,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 206 | 45,1 % | 389 | 462 | 0,35 | 367 | 538 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 206 | 47,6 % | 492 | 342 | 0,57 | 189 | 321 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 203 | 45,8 % | 905 | 904 | 0,56 | 227 | 574 | 25,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 196 | 42,3 % | 572 | 925 | 0,40 | 317 | 591 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 195 | 47,2 % | 447 | 504 | 0,41 | 213 | 399 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 193 | 45,1 % | 610 | 708 | 0,50 | 294 | 598 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 193 | 47,7 % | 462 | 504 | 0,35 | 286 | 373 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 191 | 53,4 % | 670 | 644 | 0,52 | 285 | 498 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 188 | 44,7 % | 493 | 553 | 0,42 | 211 | 350 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 187 | 39,0 % | 827 | 638 | 0,71 | 234 | 460 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 186 | 46,8 % | 643 | 633 | 0,60 | 220 | 413 | 28,5 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 184 | 45,1 % | 1.132 | 1.467 | 0,85 | 328 | 606 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 182 | 46,7 % | 708 | 773 | 0,51 | 85 | 389 | 39,6 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 179 | 53,1 % | 1.156 | 1.294 | 0,66 | 460 | 729 | 25,1 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 179 | 50,8 % | 1.300 | 1.136 | 0,82 | 459 | 696 | 19,6 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 178 | 50,0 % | 803 | 379 | 0,77 | 100 | 309 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 177 | 45,8 % | 768 | 1.044 | 0,60 | 432 | 602 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 172 | 41,9 % | 527 | 677 | 0,43 | 363 | 510 | 16,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 172 | 45,9 % | 448 | 481 | 0,42 | 290 | 463 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 172 | 51,2 % | 622 | 491 | 0,49 | 295 | 535 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 169 | 45,6 % | 470 | 402 | 0,51 | 159 | 290 | 25,4 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 168 | 51,2 % | 928 | 569 | 0,44 | 417 | 571 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 165 | 43,6 % | 952 | 843 | 0,72 | 479 | 584 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 162 | 45,1 % | 686 | 1.136 | 0,51 | 444 | 638 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 161 | 55,3 % | 991 | 924 | 0,69 | 385 | 652 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 159 | 42,8 % | 757 | 689 | 0,54 | 284 | 446 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 159 | 49,7 % | 384 | 215 | 0,40 | 104 | 240 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 158 | 51,3 % | 1.217 | 1.422 | 1,01 | 255 | 581 | 36,1 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 156 | 54,5 % | 1.055 | 1.293 | 0,74 | 292 | 690 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 156 | 44,2 % | 667 | 608 | 0,71 | 135 | 429 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 153 | 49,0 % | 407 | 343 | 0,49 | 168 | 288 | 20,3 % | – | I. Klasse |
V G1 RMT | 153 | 45,8 % | 226 | 164 | 0,31 | 99 | 195 | 20,3 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 151 | 53,0 % | 413 | 311 | 0,42 | 179 | 324 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 150 | 44,0 % | 614 | 649 | 0,37 | 331 | 551 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 147 | 49,7 % | 1.227 | 629 | 0,71 | 476 | 444 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 143 | 52,4 % | 799 | 713 | 0,54 | 380 | 662 | 25,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 142 | 49,3 % | 243 | 192 | 0,36 | 53 | 188 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 142 | 50,0 % | 587 | 559 | 0,42 | 267 | 383 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 141 | 51,1 % | 708 | 626 | 0,57 | 42 | 522 | 39,7 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 140 | 48,6 % | 903 | 1.483 | 0,55 | 300 | 633 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 139 | 43,9 % | 463 | 407 | 0,48 | 118 | 280 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 137 | 48,9 % | 1.126 | 662 | 0,50 | 619 | 606 | 13,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 136 | 47,1 % | 1.237 | 1.372 | 0,84 | 458 | 700 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 133 | 52,6 % | 850 | 753 | 0,48 | 307 | 620 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 133 | 42,9 % | 632 | 1.085 | 0,47 | 460 | 642 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 132 | 53,8 % | 1.093 | 1.017 | 0,64 | 299 | 634 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 131 | 50,4 % | 861 | 739 | 0,56 | 421 | 648 | 19,1 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 131 | 34,4 % | 62 | 164 | 0,32 | 123 | 220 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 131 | 53,4 % | 1.262 | 1.045 | 0,77 | 366 | 606 | 29,8 % | – | Ass |
V KV-1HT | 131 | 45,0 % | 285 | 244 | 0,40 | 109 | 296 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 129 | 43,4 % | 436 | 365 | 0,56 | 104 | 281 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 129 | 52,7 % | 835 | 581 | 0,64 | 358 | 482 | 15,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 128 | 46,9 % | 1.302 | 1.479 | 0,80 | 323 | 669 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 126 | 53,2 % | 710 | 442 | 0,62 | 216 | 552 | 23,0 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 125 | 44,0 % | 1.019 | 1.213 | 0,62 | 406 | 638 | 16,8 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 125 | 43,2 % | 1.137 | 1.411 | 0,81 | 331 | 577 | 27,2 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 124 | 41,9 % | 310 | 211 | 0,24 | 312 | 411 | 6,5 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 122 | 56,6 % | 1.201 | 1.307 | 0,67 | 439 | 704 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 122 | 51,6 % | 574 | 478 | 0,57 | 61 | 327 | 39,3 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 118 | 48,3 % | 435 | 265 | 0,49 | 59 | 200 | 18,6 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 118 | 50,0 % | 721 | 639 | 0,69 | 134 | 502 | 24,6 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 117 | 53,0 % | 1.075 | 1.141 | 0,81 | 608 | 696 | 20,5 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 116 | 43,1 % | 156 | 209 | 0,47 | 104 | 231 | 17,2 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 115 | 45,2 % | 426 | 336 | 0,38 | 193 | 286 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 114 | 46,5 % | 1.041 | 965 | 0,70 | 498 | 683 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 113 | 44,2 % | 750 | 605 | 0,72 | 48 | 370 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 113 | 41,6 % | 745 | 884 | 0,53 | 303 | 619 | 18,6 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 112 | 50,9 % | 258 | 119 | 0,37 | 44 | 177 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 111 | 44,1 % | 1.003 | 624 | 0,82 | 182 | 391 | 36,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 110 | 53,6 % | 1.296 | 1.036 | 0,89 | 353 | 710 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 108 | 42,6 % | 682 | 285 | 0,50 | 218 | 398 | 5,6 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 108 | 40,7 % | 485 | 328 | 0,56 | 50 | 198 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 107 | 44,9 % | 571 | 658 | 0,35 | 252 | 494 | 17,8 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 104 | 43,3 % | 553 | 268 | 0,56 | 111 | 231 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 104 | 47,1 % | 563 | 378 | 0,53 | 159 | 381 | 26,0 % | – | Ass |
VII A-44MT | 104 | 54,8 % | 734 | 517 | 0,56 | 373 | 537 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 104 | 54,8 % | 417 | 208 | 0,78 | 53 | 242 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 103 | 55,3 % | 1.237 | 649 | 0,84 | 242 | 554 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 101 | 54,5 % | 442 | 165 | 0,29 | 195 | 275 | 6,9 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 100 | 46,0 % | 446 | 241 | 0,61 | 107 | 250 | 15,0 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 100 | 42,0 % | 384 | 288 | 0,56 | 124 | 274 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 100 | 48,0 % | 368 | 347 | 0,36 | 145 | 359 | 10,0 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 99 | 48,5 % | 604 | 426 | 0,53 | 138 | 276 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 96 | 57,3 % | 562 | 393 | 0,39 | 85 | 417 | 42,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 95 | 57,9 % | 1.013 | 485 | 0,56 | 303 | 526 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 94 | 53,2 % | 1.369 | 972 | 0,81 | 233 | 602 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 94 | 43,6 % | 533 | 466 | 0,60 | 152 | 447 | 14,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 91 | 45,1 % | 1.037 | 1.514 | 0,74 | 217 | 599 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 90 | 46,7 % | 1.192 | 1.009 | 0,76 | 339 | 498 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 90 | 53,3 % | 900 | 858 | 0,61 | 236 | 685 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 89 | 51,7 % | 352 | 184 | 0,36 | 110 | 247 | 14,6 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 88 | 38,6 % | 814 | 454 | 0,63 | 71 | 248 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 87 | 36,8 % | 339 | 341 | 0,44 | 95 | 328 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 87 | 52,9 % | 1.171 | 381 | 0,63 | 308 | 420 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 86 | 41,9 % | 134 | 142 | 0,34 | 89 | 181 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 86 | 48,8 % | 871 | 757 | 0,55 | 261 | 609 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 86 | 40,7 % | 523 | 452 | 0,63 | 102 | 347 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 85 | 44,7 % | 1.173 | 587 | 0,72 | 334 | 563 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 84 | 36,9 % | 98 | 116 | 0,36 | 71 | 157 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 84 | 47,6 % | 1.182 | 828 | 0,71 | 417 | 643 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 83 | 43,4 % | 363 | 268 | 0,45 | 55 | 212 | 27,7 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 82 | 50,0 % | 570 | 267 | 0,51 | 165 | 289 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 81 | 37,0 % | 546 | 541 | 0,36 | 288 | 500 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 81 | 46,9 % | 604 | 564 | 0,52 | 175 | 455 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 81 | 50,6 % | 564 | 255 | 0,43 | 151 | 252 | 8,6 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 80 | 51,2 % | 463 | 322 | 0,31 | 191 | 451 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 80 | 48,8 % | 1.062 | 1.218 | 0,64 | 472 | 654 | 26,3 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 80 | 46,3 % | 258 | 173 | 0,55 | 83 | 273 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 78 | 56,4 % | 858 | 558 | 0,64 | 213 | 570 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 77 | 48,1 % | 1.569 | 917 | 1,12 | 394 | 676 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 77 | 41,6 % | 729 | 690 | 0,64 | 97 | 451 | 24,7 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 76 | 60,5 % | 953 | 281 | 0,39 | 218 | 416 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 76 | 51,3 % | 1.190 | 919 | 1,01 | 332 | 532 | 40,8 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 75 | 61,3 % | 673 | 202 | 0,49 | 31 | 186 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 74 | 45,9 % | 718 | 478 | 0,61 | 157 | 451 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 74 | 47,3 % | 484 | 368 | 0,47 | 117 | 282 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 74 | 48,6 % | 755 | 526 | 0,58 | 215 | 515 | 16,2 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 74 | 41,9 % | 399 | 711 | 0,28 | 356 | 379 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 73 | 45,2 % | 810 | 592 | 0,59 | 95 | 317 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 72 | 44,4 % | 950 | 1.004 | 0,79 | 343 | 609 | 23,6 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 71 | 57,7 % | 1.330 | 1.325 | 0,83 | 455 | 731 | 39,4 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 69 | 59,4 % | 528 | 234 | 0,65 | 41 | 193 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 68 | 50,0 % | 447 | 189 | 0,38 | 39 | 172 | 39,7 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 67 | 49,3 % | 604 | 388 | 0,57 | 158 | 419 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 67 | 61,2 % | 1.450 | 711 | 1,00 | 243 | 612 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VII 45TPHT | 65 | 56,9 % | 1.463 | 973 | 0,98 | 341 | 711 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 65 | 36,9 % | 567 | 415 | 0,54 | 223 | 438 | 10,8 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 64 | 43,8 % | 1.095 | 1.207 | 0,72 | 514 | 644 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 63 | 52,4 % | 892 | 782 | 0,54 | 17 | 503 | 39,7 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 62 | 40,3 % | 847 | 1.016 | 0,39 | 30 | 593 | 32,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 62 | 59,7 % | 1.617 | 1.562 | 0,81 | 506 | 820 | 33,9 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 62 | 48,4 % | 730 | 350 | 0,71 | 133 | 427 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 62 | 61,3 % | 782 | 308 | 0,34 | 291 | 447 | 12,9 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 61 | 57,4 % | 1.340 | 1.534 | 1,21 | 356 | 717 | 39,3 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 60 | 60,0 % | 245 | 96 | 0,25 | 123 | 214 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 60 | 45,0 % | 650 | 439 | 0,55 | 148 | 470 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 60 | 36,7 % | 509 | 425 | 0,68 | 95 | 401 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 58 | 50,0 % | 824 | 356 | 0,71 | 107 | 284 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 55 | 36,4 % | 369 | 343 | 0,47 | 180 | 394 | 16,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 55 | 40,0 % | 5 | 43 | 0,09 | 35 | 112 | 12,7 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 55 | 47,3 % | 670 | 248 | 0,36 | 216 | 357 | 16,4 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 55 | 56,4 % | 519 | 379 | 0,47 | 46 | 369 | 47,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 55 | 50,9 % | 95 | 53 | 0,15 | 36 | 143 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 54 | 31,5 % | 416 | 388 | 0,46 | 89 | 266 | 25,9 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 54 | 55,6 % | 526 | 232 | 0,52 | 150 | 392 | 27,8 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 54 | 48,1 % | 457 | 287 | 0,67 | 97 | 492 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 52 | 44,2 % | 99 | 120 | 0,25 | 61 | 183 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 52 | 48,1 % | 236 | 103 | 0,23 | 130 | 192 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 51 | 54,9 % | 676 | 680 | 0,31 | 435 | 697 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 51 | 49,0 % | 78 | 63 | 0,14 | 53 | 182 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 51 | 39,2 % | 246 | 304 | 0,20 | 380 | 444 | 5,9 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 51 | 41,2 % | 174 | 135 | 0,39 | 85 | 178 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 50 | 50,0 % | 703 | 528 | 0,52 | 286 | 534 | 16,0 % | – | III. Klasse |
VIII LTTBLT | 50 | 54,0 % | 1.294 | 668 | 0,70 | 719 | 626 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 49 | 51,0 % | 104 | 68 | 0,10 | 52 | 200 | 10,2 % | – | III. Klasse |
IV SARL 42MT | 48 | 39,6 % | 7 | 84 | 0,23 | 34 | 188 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 48 | 39,6 % | 536 | 284 | 0,44 | 144 | 364 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 47 | 48,9 % | 576 | 338 | 0,45 | 94 | 320 | 27,7 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 47 | 53,2 % | 490 | 169 | 0,45 | 86 | 303 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 47 | 40,4 % | 537 | 464 | 0,49 | 75 | 321 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 47 | 57,4 % | 1.512 | 828 | 1,17 | 240 | 531 | 31,9 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 46 | 58,7 % | 1.268 | 582 | 0,67 | 384 | 536 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 46 | 47,8 % | 240 | 129 | 0,35 | 50 | 174 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 46 | 50,0 % | 373 | 192 | 0,52 | 62 | 290 | 39,1 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 44 | 50,0 % | 202 | 103 | 0,32 | 139 | 220 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111HT | 44 | 61,4 % | 627 | 620 | 0,32 | 464 | 447 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 43 | 53,5 % | 596 | 286 | 0,79 | 47 | 355 | 30,2 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 43 | 25,6 % | 274 | 248 | 0,30 | 53 | 243 | 23,3 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 41 | 46,3 % | 857 | 1.388 | 0,63 | 410 | 617 | 34,1 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 41 | 56,1 % | 570 | 257 | 0,66 | 42 | 225 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 39 | 38,5 % | 431 | 633 | 0,33 | 330 | 591 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IV SU-5Art | 38 | 50,0 % | 345 | 199 | 0,45 | 41 | 165 | 44,7 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 37 | 43,2 % | 327 | 414 | 0,38 | 92 | 290 | 32,4 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 34 | 41,2 % | 208 | 134 | 0,41 | 113 | 194 | 5,9 % | – | III. Klasse |
X 121MT | 33 | 39,4 % | 1.106 | 1.543 | 0,79 | 412 | 552 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 33 | 45,5 % | 74 | 66 | 0,21 | 25 | 124 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 33 | 48,5 % | 649 | 745 | 0,27 | 371 | 604 | 27,3 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 32 | 46,9 % | 74 | 85 | 0,13 | 96 | 166 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 32 | 62,5 % | 182 | 84 | 0,34 | 19 | 148 | 21,9 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 31 | 61,3 % | 669 | 184 | 0,68 | 28 | 320 | 45,2 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 31 | 54,8 % | 130 | 59 | 0,32 | 34 | 141 | 16,1 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 31 | 61,3 % | 197 | 38 | 0,19 | 36 | 130 | 22,6 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 30 | 43,3 % | 40 | 45 | 0,10 | 49 | 124 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 29 | 62,1 % | 544 | 208 | 0,48 | 75 | 338 | 27,6 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 29 | 27,6 % | 910 | 442 | 0,79 | 79 | 383 | 13,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 29 | 48,3 % | 219 | 142 | 0,41 | 30 | 145 | 13,8 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 29 | 58,6 % | 211 | 82 | 0,38 | 40 | 148 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 29 | 51,7 % | 479 | 490 | 0,66 | 332 | 571 | 17,2 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 29 | 41,4 % | 29 | 66 | 0,14 | 34 | 117 | 17,2 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 29 | 34,5 % | 740 | 421 | 0,76 | 80 | 389 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 28 | 57,1 % | 721 | 240 | 0,39 | 144 | 253 | 17,9 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 28 | 57,1 % | 1.001 | 475 | 0,79 | 84 | 438 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 27 | 51,9 % | 259 | 100 | 0,30 | 36 | 156 | 18,5 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 27 | 40,7 % | 511 | 284 | 0,63 | 105 | 361 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 27 | 55,6 % | 178 | 66 | 0,41 | 8 | 130 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 27 | 51,9 % | 503 | 587 | 0,33 | 80 | 499 | 25,9 % | – | III. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 27 | 59,3 % | 565 | 512 | 0,26 | 265 | 574 | 18,5 % | – | III. Klasse |
IV AlectoJPz | 26 | 30,8 % | 741 | 330 | 0,96 | 43 | 297 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 26 | 50,0 % | 610 | 229 | 0,42 | 41 | 311 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 26 | 57,7 % | 923 | 607 | 0,62 | 197 | 416 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 25 | 64,0 % | 879 | 287 | 0,68 | 189 | 450 | 28,0 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 25 | 52,0 % | 92 | 41 | 0,20 | 20 | 126 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 25 | 44,0 % | 893 | 801 | 0,60 | 583 | 652 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 25 | 68,0 % | 862 | 297 | 1,08 | 66 | 407 | 24,0 % | – | Ass |
V 60G FTJPz | 23 | 47,8 % | 331 | 241 | 0,35 | 67 | 287 | 13,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 23 | 39,1 % | 18 | 82 | 0,30 | 45 | 140 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 22 | 36,4 % | 360 | 573 | 0,23 | 333 | 327 | 13,6 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 22 | 50,0 % | 297 | 153 | 0,41 | 16 | 154 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 22 | 45,5 % | 45 | 51 | 0,14 | 57 | 121 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 22 | 31,8 % | 2 | 75 | 0,23 | 19 | 111 | 22,7 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 21 | 38,1 % | 157 | 190 | 0,38 | 6 | 147 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 21 | 33,3 % | 420 | 738 | 0,33 | 99 | 282 | 19,0 % | – | III. Klasse |
V T14HT | 21 | 42,9 % | 84 | 164 | 0,19 | 148 | 300 | 9,5 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 21 | 66,7 % | 227 | 68 | 0,24 | 47 | 151 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 20 | 35,0 % | 329 | 255 | 0,65 | 35 | 255 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 20 | 45,0 % | 1.226 | 1.111 | 1,15 | 345 | 489 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 19 | 52,6 % | 957 | 230 | 0,95 | 100 | 392 | 21,1 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 18 | 44,4 % | 44 | 42 | 0,17 | 25 | 122 | 11,1 % | – | – |
VII Panther/M10MT | 17 | 64,7 % | 842 | 564 | 0,41 | 288 | 466 | 29,4 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 17 | 47,1 % | 77 | 26 | 0,29 | 7 | 79 | 47,1 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 17 | 52,9 % | 193 | 78 | 0,47 | 0 | 121 | 29,4 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 17 | 35,3 % | 25 | 57 | 0,29 | 9 | 118 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 15 | 33,3 % | 1.400 | 519 | 1,53 | 59 | 413 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 15 | 60,0 % | 243 | 67 | 0,33 | 11 | 167 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 14 | 42,9 % | 259 | 112 | 0,64 | 28 | 215 | 21,4 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 14 | 42,9 % | 248 | 193 | 0,36 | 105 | 249 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 13 | 61,5 % | 451 | 156 | 0,38 | 37 | 201 | 15,4 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 13 | 69,2 % | 1.710 | 2.064 | 0,85 | 431 | 892 | 38,5 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 13 | 15,4 % | 93 | 65 | 0,54 | 10 | 104 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 13 | 53,8 % | 1.872 | 389 | 1,38 | 224 | 548 | 38,5 % | – | Ass |
III Somua S35MT | 13 | 61,5 % | 197 | 106 | 0,69 | 94 | 327 | 30,8 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 13 | 53,8 % | 108 | 50 | 0,31 | 9 | 155 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 12 | 58,3 % | 345 | 128 | 0,75 | 17 | 173 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 12 | 41,7 % | 272 | 137 | 0,67 | 33 | 264 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 12 | 50,0 % | 89 | 17 | 0,08 | 14 | 76 | 33,3 % | – | – |
IV Pz. B2HT | 12 | 50,0 % | 174 | 147 | 0,67 | 79 | 269 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 12 | 33,3 % | 573 | 197 | 0,67 | 155 | 215 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 12 | 16,7 % | 31 | 194 | 0,33 | 124 | 167 | 8,3 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 11 | 36,4 % | 36 | 70 | 0,55 | 29 | 117 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 11 | 54,5 % | 309 | 128 | 0,27 | 81 | 260 | 9,1 % | – | III. Klasse |
III T-127LT | 11 | 63,6 % | 760 | 202 | 0,82 | 44 | 342 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 11 | 36,4 % | 129 | 131 | 1,00 | 21 | 204 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 11 | 36,4 % | 2 | 54 | 0,36 | 7 | 74 | 9,1 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 11 | 72,7 % | 264 | 51 | 0,45 | 5 | 143 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 10 | 70,0 % | 453 | 151 | 0,50 | 56 | 298 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 10 | 60,0 % | 301 | 78 | 0,30 | 19 | 139 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 10 | 60,0 % | 175 | 25 | 0,10 | 19 | 162 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 10 | 60,0 % | 640 | 119 | 0,60 | 11 | 132 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 10 | 30,0 % | 129 | 81 | 0,30 | 1 | 97 | 10,0 % | – | – |
VIII IS-3AHT | 10 | 40,0 % | 420 | 672 | 0,50 | 290 | 364 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII T34HT | 10 | 70,0 % | 933 | 879 | 0,40 | 498 | 737 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 9 | 33,3 % | 109 | 381 | 0,00 | 147 | 491 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 9 | 55,6 % | 252 | 77 | 0,33 | 9 | 138 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X Leopard 1MT | 9 | 44,4 % | 808 | 1.342 | 0,44 | 593 | 563 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 9 | 77,8 % | 474 | 110 | 0,44 | 22 | 306 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 8 | 62,5 % | 320 | 110 | 0,38 | 150 | 319 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 8 | 25,0 % | 0 | 76 | 0,50 | 0 | 173 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 8 | 75,0 % | 261 | 27 | 0,13 | 4 | 92 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 8 | 37,5 % | 113 | 70 | 0,38 | 31 | 143 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 7 | 14,3 % | 3 | 53 | 0,43 | 62 | 116 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 7 | 14,3 % | 643 | 337 | 1,14 | 58 | 285 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 7 | 57,1 % | 146 | 10 | 0,43 | 13 | 130 | 14,3 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 7 | 28,6 % | 0 | 21 | 0,29 | 0 | 88 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 7 | 57,1 % | 257 | 78 | 0,00 | 27 | 150 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 7 | 14,3 % | 0 | 17 | 0,43 | 0 | 78 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 6 | 50,0 % | 476 | 129 | 0,67 | 57 | 268 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 6 | 66,7 % | 713 | 240 | 1,00 | 47 | 334 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 6 | 66,7 % | 217 | 57 | 0,17 | 39 | 157 | 50,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 6 | 66,7 % | 226 | 34 | 0,33 | 20 | 128 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 6 | 83,3 % | 788 | 242 | 0,83 | 30 | 432 | 16,7 % | – | Ass |
II Strv m/38LT | 6 | 33,3 % | 211 | 103 | 0,50 | 3 | 189 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 6 | 83,3 % | 282 | 67 | 0,17 | 25 | 159 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 6 | 16,7 % | 0 | 62 | 0,00 | 0 | 60 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 5 | 20,0 % | 0 | 14 | 0,20 | 12 | 55 | 20,0 % | – | – |
V T-34SMT | 5 | 40,0 % | 892 | 456 | 0,40 | 164 | 359 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 5 | 40,0 % | 277 | 311 | 0,00 | 290 | 316 | 0,0 % | – | – |
II Cruiser IILT | 5 | 60,0 % | 858 | 190 | 2,00 | 17 | 483 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 5 | 60,0 % | 1.190 | 990 | 0,40 | 317 | 559 | 60,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 40,0 % | 221 | 97 | 0,40 | 28 | 147 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 5 | 60,0 % | 175 | 36 | 0,00 | 16 | 138 | 60,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda IVMT | 5 | 40,0 % | 708 | 351 | 0,80 | 119 | 437 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 4 | 0,0 % | 0 | 37 | 0,25 | 10 | 75 | 0,0 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 4 | 25,0 % | 799 | 393 | 0,50 | 138 | 227 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 4 | 50,0 % | 85 | 14 | 0,00 | 17 | 90 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 4 | 75,0 % | 266 | 73 | 0,25 | 7 | 156 | 75,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 4 | 25,0 % | 872 | 197 | 0,75 | 19 | 242 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 4 | 75,0 % | 1.203 | 302 | 1,50 | 53 | 469 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 4 | 25,0 % | 33 | 63 | 0,25 | 16 | 129 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 3 | 33,3 % | 1.153 | 304 | 2,33 | 0 | 312 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 3 | 66,7 % | 657 | 129 | 0,67 | 8 | 308 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 33,3 % | 516 | 143 | 0,33 | 37 | 190 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 2 | 100,0 % | 2.692 | 442 | 3,50 | 0 | 873 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 79 | 42 | 0,50 | 7 | 149 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 2 | 50,0 % | 108 | 79 | 0,00 | 108 | 187 | 0,0 % | – | – |
III Pz. S35MT | 2 | 0,0 % | 178 | 153 | 0,50 | 63 | 132 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 100,0 % | 261 | 50 | 0,50 | 8 | 144 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 0,0 % | 549 | 164 | 1,00 | 30 | 136 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 1 | 100,0 % | 1.549 | 510 | 1,00 | 0 | 369 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 1 | 100,0 % | 1.495 | 985 | 2,00 | 0 | 984 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 1 | 100,0 % | 2.780 | 3.176 | 1,00 | 1.581 | 1.382 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 12 | 0,00 | 137 | 234 | 0,0 % | – | – |
III Pz. 38 (t)LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 47 | 0,0 % | – | – |
III Pz. T 15LT | 1 | 0,0 % | 564 | 201 | 0,00 | 0 | 109 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 7 | 113 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 261 | 49 | 1,00 | 95 | 252 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 207 | 93 | 1,00 | 0 | 120 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 579 | 119 | 0,00 | 0 | 212 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 1.568 | 321 | 3,00 | 72 | 669 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 151 | 100,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [_IN_] INVICTOS | Soldat | 14.01.2018 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 263 |
| 49,4 % |
| 67 |
| Stufe I | 62 | 38,7 % | 56 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 10.228 | 47,3 % | 627 |
| Schwerer Panzer | 8.488 | 46,3 % | 692 |
| Jagdpanzer | 6.992 | 47,1 % | 730 |
| Leichter Panzer | 3.095 | 47,9 % | 365 |
| Artillerie | 1.767 | 48,0 % | 467 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 6.244 | 47,7 % | 671 |
| UdSSR | 5.167 | 47,5 % | 643 |
| USA | 4.431 | 47,5 % | 552 |
| Großbritannien | 3.912 | 45,8 % | 613 |
| Frankreich | 3.639 | 47,9 % | 653 |
| China | 2.288 | 46,8 % | 571 |
| Japan | 1.827 | 45,4 % | 676 |
| Schweden | 1.158 | 45,1 % | 720 |
| Tschechoslowakei | 1.024 | 44,2 % | 510 |
| Italien | 530 | 50,9 % | 858 |
| Polen | 350 | 51,1 % | 741 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
83 verschiedene Erfolge
Krieger
× 27
Großkaliber
× 151
Unterstützer
× 72
Panzer-Meisterschütze
× 38
Wachposten
× 9
Stahlwand
× 221
Verteidiger
× 26
Eroberer
× 24
Aufklärer
× 7
Taktische Überlegenheit
× 1
Taktisches Genie
× 3
Duellant
× 728
Kämpfer
× 323
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Kamikaze
Radley-Walters-Medaille
× 2
Najdin-Medaille
× 3
Kolobanov-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 4
Waffenbrüder
× 47
Auge um Auge!
× 47
Hand Gottes
× 284
Sprengmeister
× 186
Schläger
× 1.877
Brandstifter
× 170
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 385
Fußballspieler 2016
× 1
Eroberer (Klasse IV)
Bomberman
× 1
× 31
Bombensicher
× 382
Späher
× 5
Wirkungsfeuer
× 5.108
Sensenmann
× 5
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 9
Der Löwe von Sinai
× 9
Panzerbrecher
× 22
Richtschütze
× 47
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Experte: Schweden
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: ČSR
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 45
Orlik-Medaille
× 7
Halonen-Medaille
× 4
Pascucci-Medaille
× 51
Felsenfest
× 3
Nerven aus Stahl
× 156
Spartaner
× 77
Glückspilz
× 17
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Kunstschuss
× 1
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
