Konto seit – · letztes Gefecht vor 5 Jahren · aktualisiert gerade eben
Men Of Eonism · Stellv. Kommandant · im Clan seit 09.02.2019
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
23.783
Siegquote
59,38 %
WN8
2.415
Ø Schaden
1.608
Ø Erfahrung
738
Ø Stufe
7,69
Ø Abschüsse
1,27
Ø Aufgeklärt
1,30
Überlebensrate
34,25 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
492
Ø Geblockt
474
Schadensverhältnis
1,51
Abschüsse / Tod
1,93
Max. Schaden
10.661
FV215b 183
Max. Abschüsse
13
Strv S1
Max. Erfahrung
3.026
Panzer gespielt
334
WN7
1.654
Effizienz (EFF)
1.438
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 23.783 | 59,38 % | 2.415 | 1.608 | 1,27 | 738 | 34,3 % | 7,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 3.875 | 57,4 % | 2.485 |
| Stufe IX | 3.102 | 57,7 % | 2.021 |
| Stufe VIII | 9.655 | 60,7 % | 1.679 |
| Stufe VII | 1.502 | 60,3 % | 1.248 |
| Stufe VI | 2.631 | 60,6 % | 991 |
| Stufe V | 1.519 | 59,3 % | 688 |
| Stufe IV | 814 | 56,9 % | 491 |
| Stufe III | 409 | 56,2 % | 321 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
4
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
27
★★
1 Gefechtsauszeichnung
78
★
Meisterschaft: Ass
142
Meisterschaft: I. Klasse
91
Meisterschaft: II. Klasse
62
Meisterschaft: III. Klasse
28
Panzer (334)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Caernarvon AXHT | 1.502 | 62,8 % | 2.868 | 1.846 | 1,28 | 548 | 1.040 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 1.118 | 62,9 % | 2.634 | 2.033 | 1,48 | 249 | 807 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 838 | 59,5 % | 2.640 | 2.584 | 1,61 | 970 | 826 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 672 | 62,2 % | 2.369 | 1.066 | 0,85 | 903 | 671 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 568 | 59,2 % | 2.507 | 1.742 | 1,23 | 528 | 874 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 528 | 60,4 % | 2.553 | 1.880 | 1,26 | 445 | 870 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 473 | 60,0 % | 3.114 | 2.199 | 1,52 | 338 | 881 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 378 | 59,8 % | 2.059 | 2.419 | 1,38 | 280 | 642 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 337 | 49,6 % | 1.926 | 1.319 | 0,97 | 1.462 | 705 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-22 med.MT | 333 | 60,4 % | 2.547 | 2.311 | 1,38 | 900 | 643 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 326 | 61,0 % | 2.116 | 1.049 | 1,30 | 239 | 536 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 306 | 56,9 % | 1.772 | 1.205 | 0,89 | 387 | 545 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 302 | 60,3 % | 3.318 | 2.167 | 1,54 | 447 | 772 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 276 | 53,6 % | 2.867 | 2.717 | 1,64 | 813 | 796 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 271 | 59,4 % | 3.096 | 851 | 1,09 | 561 | 611 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 251 | 62,5 % | 3.126 | 838 | 1,61 | 238 | 546 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 246 | 63,0 % | 2.874 | 2.142 | 1,68 | 406 | 1.081 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 243 | 58,0 % | 2.744 | 1.441 | 1,02 | 1.132 | 819 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 231 | 58,0 % | 2.441 | 2.975 | 1,38 | 760 | 872 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 222 | 61,3 % | 2.757 | 1.290 | 1,74 | 338 | 847 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 214 | 58,9 % | 2.883 | 2.176 | 1,37 | 801 | 974 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 206 | 49,0 % | 2.483 | 2.185 | 1,10 | 534 | 800 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 203 | 60,1 % | 2.221 | 973 | 0,87 | 743 | 721 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 201 | 55,2 % | 2.278 | 2.087 | 0,98 | 431 | 725 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 199 | 57,3 % | 1.750 | 709 | 1,13 | 164 | 522 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 184 | 50,5 % | 2.130 | 2.020 | 1,27 | 458 | 617 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 183 | 66,1 % | 2.343 | 1.589 | 1,27 | 461 | 837 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 182 | 53,8 % | 1.874 | 1.468 | 1,05 | 327 | 586 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 182 | 65,4 % | 2.435 | 2.158 | 1,30 | 698 | 624 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 179 | 58,1 % | 2.589 | 1.076 | 1,55 | 313 | 630 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 179 | 63,1 % | 2.771 | 998 | 1,43 | 363 | 746 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 175 | 58,9 % | 1.903 | 564 | 1,38 | 99 | 454 | 39,4 % | – | Ass |
IX T-10HT | 171 | 56,7 % | 2.072 | 1.813 | 0,98 | 572 | 588 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 168 | 60,7 % | 3.126 | 3.082 | 1,59 | 754 | 981 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 160 | 53,1 % | 2.037 | 1.526 | 1,08 | 457 | 587 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 160 | 48,1 % | 2.051 | 2.487 | 1,33 | 633 | 736 | 39,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 158 | 53,8 % | 2.666 | 2.938 | 1,53 | 555 | 757 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FV3805Art | 157 | 45,9 % | 1.154 | 1.256 | 0,58 | 62 | 648 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 153 | 60,8 % | 2.894 | 1.150 | 1,30 | 1.029 | 864 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 153 | 55,6 % | 1.683 | 1.404 | 0,86 | 373 | 636 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 148 | 58,1 % | 2.292 | 503 | 0,90 | 390 | 451 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 146 | 52,1 % | 2.428 | 2.263 | 1,37 | 589 | 847 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 144 | 66,0 % | 2.726 | 1.697 | 1,45 | 374 | 907 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 142 | 64,8 % | 2.449 | 952 | 1,29 | 393 | 648 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 139 | 61,2 % | 2.118 | 868 | 1,15 | 1.352 | 726 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 131 | 59,5 % | 2.289 | 1.432 | 1,05 | 508 | 709 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 130 | 57,7 % | 2.772 | 2.193 | 1,46 | 880 | 806 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 129 | 73,6 % | 2.311 | 2.926 | 1,41 | 729 | 928 | 44,2 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 124 | 60,5 % | 3.591 | 875 | 1,59 | 368 | 529 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 123 | 63,4 % | 2.486 | 912 | 1,50 | 175 | 549 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 122 | 54,9 % | 1.099 | 933 | 0,59 | 85 | 607 | 48,4 % | – | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 120 | 60,0 % | 2.587 | 1.636 | 1,24 | 468 | 787 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 119 | 57,1 % | 2.019 | 1.586 | 0,97 | 414 | 699 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 119 | 52,9 % | 2.331 | 2.464 | 1,18 | 697 | 742 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 119 | 59,7 % | 2.599 | 2.198 | 1,18 | 513 | 803 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 108 | 54,6 % | 2.542 | 1.922 | 1,21 | 375 | 971 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 108 | 68,5 % | 2.968 | 2.573 | 1,61 | 580 | 1.098 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 108 | 56,5 % | 2.164 | 866 | 1,60 | 115 | 532 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 107 | 55,1 % | 1.854 | 1.439 | 0,95 | 490 | 712 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 107 | 64,5 % | 2.908 | 1.948 | 1,76 | 550 | 978 | 43,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 107 | 57,0 % | 1.957 | 1.923 | 0,97 | 569 | 744 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 107 | 57,0 % | 3.174 | 574 | 1,48 | 376 | 543 | 36,4 % | – | Ass |
VI FV304Art | 106 | 64,2 % | 1.948 | 879 | 1,15 | 81 | 489 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 105 | 49,5 % | 2.974 | 1.100 | 1,47 | 716 | 716 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 103 | 61,2 % | 1.484 | 1.065 | 0,74 | 342 | 581 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 102 | 52,9 % | 2.162 | 1.648 | 0,90 | 466 | 799 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
IV B1HT | 99 | 60,6 % | 2.347 | 550 | 1,56 | 115 | 460 | 23,2 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 96 | 63,5 % | 2.293 | 2.647 | 1,32 | 512 | 791 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 95 | 54,7 % | 2.269 | 2.140 | 1,38 | 634 | 782 | 40,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 94 | 59,6 % | 2.387 | 963 | 1,34 | 289 | 604 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 94 | 58,5 % | 1.294 | 839 | 0,84 | 114 | 620 | 52,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 90 | 47,8 % | 2.301 | 851 | 1,08 | 519 | 543 | 13,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 90 | 71,1 % | 2.901 | 1.898 | 1,59 | 483 | 1.049 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 88 | 56,8 % | 1.887 | 1.537 | 1,27 | 869 | 775 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 88 | 58,0 % | 2.770 | 1.593 | 1,36 | 292 | 770 | 51,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-5HT | 88 | 67,0 % | 2.142 | 1.507 | 1,20 | 419 | 682 | 42,0 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 85 | 61,2 % | 2.079 | 1.153 | 1,11 | 232 | 490 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 85 | 58,8 % | 1.658 | 1.411 | 0,91 | 41 | 704 | 48,2 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 83 | 63,9 % | 2.452 | 2.674 | 1,18 | 600 | 864 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 81 | 67,9 % | 2.592 | 2.458 | 1,19 | 596 | 1.118 | 44,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 80 | 70,0 % | 2.744 | 1.866 | 1,46 | 667 | 1.052 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 78 | 53,8 % | 2.338 | 2.272 | 1,26 | 631 | 790 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 78 | 71,8 % | 2.242 | 2.140 | 1,40 | 308 | 857 | 55,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 78 | 57,7 % | 2.862 | 2.007 | 1,38 | 435 | 697 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 78 | 67,9 % | 2.528 | 993 | 1,53 | 1.151 | 708 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 77 | 62,3 % | 2.034 | 619 | 0,97 | 183 | 414 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 77 | 59,7 % | 2.357 | 335 | 1,66 | 264 | 558 | 36,4 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 76 | 64,5 % | 2.891 | 2.431 | 1,39 | 518 | 941 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 76 | 53,9 % | 1.056 | 834 | 0,80 | 22 | 551 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 76 | 51,3 % | 2.287 | 2.485 | 1,09 | 748 | 743 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 76 | 47,4 % | 1.503 | 1.340 | 0,74 | 381 | 517 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 76 | 53,9 % | 1.748 | 1.612 | 0,83 | 333 | 859 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 76 | 60,5 % | 2.193 | 2.306 | 1,41 | 426 | 891 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 75 | 57,3 % | 2.044 | 877 | 1,20 | 300 | 614 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 74 | 62,2 % | 2.359 | 1.286 | 1,26 | 289 | 801 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 71 | 57,7 % | 1.479 | 258 | 1,61 | 60 | 377 | 18,3 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 70 | 58,6 % | 1.800 | 861 | 1,01 | 236 | 470 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 70 | 55,7 % | 1.349 | 273 | 0,74 | 244 | 344 | 24,3 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 69 | 56,5 % | 2.028 | 1.605 | 1,04 | 409 | 607 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 69 | 60,9 % | 2.073 | 1.088 | 1,07 | 294 | 577 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 68 | 58,8 % | 1.828 | 835 | 1,15 | 197 | 481 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 67 | 62,7 % | 2.403 | 1.598 | 1,28 | 462 | 1.025 | 28,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 66 | 62,1 % | 2.537 | 2.117 | 1,38 | 871 | 991 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VII SP I CLT | 64 | 70,3 % | 3.154 | 1.162 | 1,31 | 1.097 | 1.056 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 64 | 54,7 % | 511 | 357 | 0,75 | 95 | 296 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 64 | 65,6 % | 2.590 | 1.269 | 1,33 | 424 | 931 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 64 | 50,0 % | 1.446 | 1.648 | 0,75 | 84 | 574 | 45,3 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 61 | 44,3 % | 2.041 | 1.125 | 1,13 | 210 | 522 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 60 | 68,3 % | 1.931 | 1.679 | 1,12 | 294 | 672 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 60 | 53,3 % | 2.722 | 1.957 | 1,40 | 427 | 787 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 60 | 70,0 % | 2.447 | 2.106 | 1,63 | 598 | 780 | 43,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 59 | 67,8 % | 2.697 | 1.533 | 1,56 | 350 | 931 | 52,5 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 58 | 67,2 % | 2.549 | 1.152 | 1,64 | 237 | 671 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 58 | 60,3 % | 2.794 | 2.932 | 1,38 | 766 | 832 | 29,3 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 57 | 40,4 % | 1.645 | 2.579 | 0,95 | 552 | 607 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 56 | 58,9 % | 2.041 | 870 | 1,29 | 283 | 584 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 56 | 69,6 % | 2.763 | 1.536 | 1,59 | 280 | 979 | 39,3 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 56 | 57,1 % | 1.927 | 603 | 1,00 | 159 | 383 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 55 | 54,5 % | 2.598 | 1.771 | 1,49 | 378 | 799 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 54 | 64,8 % | 2.661 | 1.077 | 0,98 | 1.105 | 843 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 54 | 63,0 % | 1.788 | 726 | 0,91 | 168 | 523 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 53 | 58,5 % | 1.966 | 1.224 | 1,09 | 428 | 598 | 24,5 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 53 | 71,7 % | 2.574 | 2.744 | 1,64 | 436 | 851 | 35,8 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 53 | 66,0 % | 3.331 | 1.493 | 1,72 | 183 | 945 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 52 | 50,0 % | 998 | 476 | 0,71 | 85 | 314 | 36,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 51 | 68,6 % | 2.344 | 1.725 | 1,73 | 291 | 800 | 51,0 % | – | Ass |
VIII T92LT | 50 | 50,0 % | 1.792 | 841 | 0,76 | 1.282 | 783 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 49 | 49,0 % | 1.906 | 601 | 1,78 | 96 | 419 | 32,7 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 48 | 52,1 % | 2.479 | 1.784 | 1,35 | 661 | 901 | 29,2 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 48 | 54,2 % | 1.626 | 2.148 | 0,77 | 651 | 711 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 47 | 66,0 % | 1.926 | 1.714 | 1,06 | 880 | 693 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 47 | 61,7 % | 2.215 | 1.843 | 1,34 | 383 | 723 | 42,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 46 | 60,9 % | 2.601 | 1.543 | 1,20 | 460 | 989 | 23,9 % | – | Ass |
VIII ChimeraMT | 46 | 63,0 % | 2.608 | 1.988 | 1,61 | 450 | 971 | 50,0 % | – | Ass |
IV T-28MT | 45 | 66,7 % | 1.599 | 408 | 0,98 | 84 | 352 | 31,1 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 45 | 57,8 % | 1.630 | 664 | 0,87 | 145 | 406 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 45 | 68,9 % | 1.601 | 466 | 0,87 | 273 | 444 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 44 | 70,5 % | 2.073 | 2.224 | 1,05 | 823 | 785 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 44 | 54,5 % | 2.237 | 907 | 1,68 | 182 | 537 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill GCJPz | 44 | 54,5 % | 1.645 | 791 | 1,20 | 158 | 599 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 43 | 46,5 % | 1.340 | 795 | 0,65 | 732 | 601 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 43 | 58,1 % | 2.117 | 1.768 | 1,33 | 370 | 754 | 37,2 % | – | Ass |
IX E 75HT | 42 | 42,9 % | 1.948 | 2.115 | 1,17 | 309 | 834 | 31,0 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 41 | 46,3 % | 1.555 | 416 | 0,88 | 61 | 344 | 17,1 % | – | Ass |
VIII RenegadeHT | 40 | 70,0 % | 2.160 | 1.734 | 1,40 | 647 | 838 | 47,5 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 40 | 52,5 % | 1.788 | 1.043 | 1,05 | 224 | 549 | 35,0 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 40 | 42,5 % | 1.074 | 332 | 0,83 | 78 | 274 | 15,0 % | – | Ass |
VIII 112HT | 38 | 63,2 % | 3.023 | 1.897 | 1,45 | 518 | 1.107 | 42,1 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 37 | 48,6 % | 2.720 | 1.667 | 1,22 | 579 | 901 | 21,6 % | – | Ass |
IX T49LT | 37 | 70,3 % | 2.293 | 1.263 | 1,11 | 965 | 688 | 27,0 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 37 | 48,6 % | 1.574 | 2.042 | 1,35 | 417 | 667 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 35 | 54,3 % | 1.809 | 535 | 1,06 | 546 | 587 | 17,1 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 34 | 52,9 % | 2.409 | 2.908 | 1,38 | 504 | 922 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VI M6HT | 34 | 64,7 % | 2.202 | 1.058 | 1,32 | 164 | 763 | 26,5 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 33 | 45,5 % | 1.593 | 993 | 1,06 | 472 | 603 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 33 | 42,4 % | 1.362 | 918 | 0,70 | 91 | 601 | 27,3 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 32 | 62,5 % | 1.824 | 618 | 1,44 | 70 | 388 | 31,3 % | – | Ass |
IV T-28E F-30MT | 32 | 65,6 % | 2.577 | 752 | 1,66 | 134 | 595 | 40,6 % | – | Ass |
III SU-26Art | 32 | 43,8 % | 405 | 197 | 0,78 | 20 | 170 | 34,4 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 32 | 56,3 % | 851 | 247 | 0,75 | 77 | 210 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 31 | 61,3 % | 1.373 | 351 | 0,84 | 176 | 378 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 31 | 71,0 % | 2.477 | 1.043 | 1,48 | 304 | 899 | 32,3 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 30 | 73,3 % | 1.535 | 737 | 0,63 | 643 | 565 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 30 | 50,0 % | 986 | 846 | 0,53 | 215 | 637 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 30 | 66,7 % | 3.132 | 1.032 | 1,40 | 867 | 692 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 30 | 83,3 % | 4.515 | 1.036 | 1,73 | 734 | 818 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
V Ikv 103JPz | 29 | 55,2 % | 1.543 | 603 | 0,83 | 106 | 486 | 31,0 % | – | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 29 | 69,0 % | 2.395 | 1.938 | 1,62 | 248 | 906 | 48,3 % | – | Ass |
III T-46LT | 29 | 65,5 % | 1.641 | 304 | 1,17 | 95 | 319 | 24,1 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 28 | 50,0 % | 1.943 | 1.309 | 1,25 | 349 | 831 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 28 | 57,1 % | 2.418 | 925 | 0,82 | 482 | 663 | 21,4 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 28 | 82,1 % | 2.789 | 1.591 | 1,57 | 614 | 879 | 53,6 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 27 | 59,3 % | 2.356 | 1.689 | 1,33 | 462 | 904 | 33,3 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 27 | 63,0 % | 2.058 | 1.304 | 1,33 | 299 | 651 | 40,7 % | – | Ass |
V Pz. V/IVMT | 26 | 69,2 % | 2.787 | 1.337 | 1,96 | 267 | 1.141 | 34,6 % | – | Ass |
V LeopardLT | 26 | 46,2 % | 1.470 | 419 | 0,65 | 633 | 462 | 34,6 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 26 | 53,8 % | 1.375 | 947 | 0,81 | 281 | 535 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 26 | 69,2 % | 2.601 | 1.392 | 1,54 | 273 | 896 | 38,5 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 25 | 52,0 % | 2.543 | 703 | 1,64 | 208 | 672 | 28,0 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 25 | 76,0 % | 2.099 | 531 | 0,88 | 687 | 546 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 25 | 72,0 % | 2.837 | 1.428 | 1,56 | 642 | 895 | 44,0 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 24 | 62,5 % | 2.337 | 1.628 | 1,21 | 472 | 951 | 54,2 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 24 | 79,2 % | 1.511 | 599 | 1,58 | 189 | 595 | 41,7 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 24 | 62,5 % | 2.431 | 1.905 | 1,38 | 508 | 798 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 23 | 60,9 % | 2.807 | 1.290 | 1,22 | 207 | 563 | 39,1 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 23 | 69,6 % | 1.217 | 410 | 1,00 | 101 | 395 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 22 | 45,5 % | 2.608 | 1.586 | 1,27 | 261 | 718 | 40,9 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 22 | 63,6 % | 2.238 | 1.466 | 1,09 | 362 | 991 | 45,5 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 22 | 68,2 % | 1.133 | 289 | 0,73 | 114 | 375 | 22,7 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 22 | 54,5 % | 2.070 | 658 | 1,36 | 112 | 536 | 22,7 % | – | Ass |
VI ExcaliburJPz | 21 | 42,9 % | 1.308 | 895 | 0,76 | 231 | 506 | 14,3 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 21 | 85,7 % | 8.026 | 717 | 3,43 | 40 | 561 | 66,7 % | – | Ass |
IV LagoMT | 21 | 61,9 % | 2.658 | 625 | 1,62 | 144 | 482 | 38,1 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 20 | 55,0 % | 422 | 139 | 0,30 | 17 | 259 | 15,0 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 20 | 65,0 % | 1.050 | 254 | 1,25 | 25 | 256 | 25,0 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 20 | 50,0 % | 498 | 235 | 0,50 | 120 | 230 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 20 | 75,0 % | 4.123 | 1.998 | 2,25 | 372 | 854 | 65,0 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 20 | 55,0 % | 620 | 166 | 0,40 | 18 | 159 | 55,0 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 20 | 35,0 % | 1.611 | 822 | 1,50 | 163 | 465 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 20 | 55,0 % | 2.676 | 1.600 | 1,60 | 524 | 710 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 19 | 47,4 % | 3.810 | 706 | 2,26 | 179 | 517 | 21,1 % | – | Ass |
III LT vz. 38LT | 19 | 31,6 % | 819 | 236 | 0,63 | 44 | 218 | 15,8 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 19 | 47,4 % | 1.166 | 264 | 0,63 | 104 | 294 | 21,1 % | – | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 19 | 73,7 % | 2.399 | 594 | 3,00 | 51 | 473 | 42,1 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 19 | 52,6 % | 2.069 | 2.289 | 1,11 | 745 | 899 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 18 | 72,2 % | 3.436 | 2.243 | 1,83 | 353 | 1.050 | 66,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 18 | 50,0 % | 2.040 | 2.380 | 1,44 | 899 | 699 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 18 | 77,8 % | 1.832 | 377 | 1,61 | 64 | 392 | 27,8 % | – | Ass |
IX T95JPz | 17 | 76,5 % | 3.188 | 3.227 | 1,53 | 483 | 1.055 | 58,8 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 17 | 52,9 % | 1.716 | 442 | 1,53 | 94 | 360 | 41,2 % | – | Ass |
VIII TS-5JPz | 17 | 47,1 % | 2.028 | 2.033 | 1,06 | 325 | 927 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 16 | 56,3 % | 1.458 | 1.245 | 1,31 | 359 | 772 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 15 | 66,7 % | 2.414 | 1.460 | 1,27 | 196 | 719 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 15 | 73,3 % | 1.165 | 236 | 1,13 | 81 | 298 | 13,3 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 15 | 60,0 % | 1.836 | 1.639 | 1,73 | 620 | 905 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 15 | 40,0 % | 1.448 | 1.662 | 0,73 | 539 | 736 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 14 | 85,7 % | 3.862 | 2.245 | 1,86 | 600 | 1.248 | 57,1 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 14 | 64,3 % | 1.913 | 741 | 1,86 | 183 | 792 | 21,4 % | – | Ass |
VIII M46 KRMT | 14 | 42,9 % | 1.004 | 888 | 0,64 | 315 | 604 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 14 | 42,9 % | 1.128 | 199 | 1,00 | 0 | 136 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 14 | 64,3 % | 2.684 | 559 | 1,71 | 430 | 533 | 35,7 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 13 | 61,5 % | 2.422 | 426 | 1,77 | 23 | 395 | 38,5 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 13 | 38,5 % | 1.126 | 227 | 1,31 | 1 | 231 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 13 | 15,4 % | 761 | 194 | 1,00 | 24 | 178 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 13 | 53,8 % | 1.651 | 374 | 1,23 | 153 | 437 | 15,4 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 13 | 30,8 % | 833 | 318 | 0,92 | 24 | 219 | 23,1 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 13 | 46,2 % | 1.343 | 321 | 1,08 | 95 | 291 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX Strv KHT | 12 | 58,3 % | 2.197 | 1.952 | 1,42 | 1.055 | 841 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 12 | 41,7 % | 1.360 | 1.916 | 0,83 | 427 | 480 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 12 | 75,0 % | 1.846 | 398 | 1,50 | 98 | 452 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 12 | 66,7 % | 2.442 | 1.110 | 1,50 | 268 | 748 | 33,3 % | – | Ass |
II Light VICLT | 12 | 16,7 % | 669 | 160 | 1,08 | 12 | 215 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 11 | 54,5 % | 843 | 191 | 1,09 | 17 | 230 | 18,2 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 11 | 54,5 % | 2.282 | 2.646 | 1,36 | 871 | 648 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 11 | 72,7 % | 2.709 | 1.167 | 1,45 | 393 | 941 | 27,3 % | – | Ass |
IV 14TPLT | 11 | 63,6 % | 1.774 | 376 | 1,00 | 111 | 424 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 11 | 63,6 % | 3.902 | 2.410 | 2,18 | 381 | 1.089 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 11 | 63,6 % | 2.132 | 1.472 | 0,91 | 547 | 685 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 11 | 45,5 % | 3.104 | 1.449 | 1,45 | 850 | 718 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 10 | 60,0 % | 2.299 | 1.162 | 0,90 | 197 | 631 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 10 | 70,0 % | 2.325 | 1.676 | 1,50 | 695 | 1.021 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 10 | 60,0 % | 1.718 | 2.050 | 0,70 | 817 | 861 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 10 | 80,0 % | 1.105 | 349 | 0,90 | 93 | 485 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 10 | 70,0 % | 2.456 | 2.769 | 1,40 | 488 | 908 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 10 | 50,0 % | 1.123 | 1.337 | 0,40 | 133 | 564 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III SU-76IJPz | 10 | 90,0 % | 3.730 | 1.063 | 3,20 | 56 | 1.033 | 70,0 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 9 | 66,7 % | 1.543 | 284 | 1,44 | 46 | 450 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 9 | 66,7 % | 2.636 | 2.545 | 1,44 | 607 | 905 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 9 | 44,4 % | 2.448 | 1.296 | 1,56 | 281 | 736 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 9 | 55,6 % | 2.089 | 368 | 2,11 | 65 | 393 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 9 | 44,4 % | 550 | 186 | 0,89 | 1 | 177 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 9 | 66,7 % | 1.061 | 141 | 0,89 | 29 | 148 | 44,4 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 9 | 44,4 % | 711 | 206 | 0,78 | 28 | 204 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 8 | 75,0 % | 3.392 | 937 | 2,38 | 199 | 775 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 8 | 75,0 % | 2.335 | 1.415 | 1,75 | 425 | 815 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 8 | 75,0 % | 1.501 | 1.719 | 1,38 | 214 | 839 | 75,0 % | – | Ass |
III M15/42MT | 8 | 12,5 % | 386 | 215 | 0,50 | 21 | 154 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 8 | 62,5 % | 1.930 | 1.093 | 0,75 | 262 | 773 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 8 | 37,5 % | 979 | 611 | 0,25 | 152 | 388 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 8 | 87,5 % | 2.958 | 1.384 | 1,88 | 248 | 935 | 62,5 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 8 | 75,0 % | 2.346 | 1.562 | 1,50 | 665 | 915 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 8 | 62,5 % | 2.492 | 709 | 1,88 | 32 | 538 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 8 | 87,5 % | 2.533 | 484 | 1,88 | 104 | 509 | 12,5 % | – | Ass |
X 114 SP2JPz | 8 | 50,0 % | 2.480 | 3.368 | 1,63 | 441 | 543 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 8 | 50,0 % | 957 | 1.608 | 0,50 | 592 | 686 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX Concept 1BHT | 7 | 57,1 % | 1.947 | 2.259 | 1,14 | 512 | 903 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 7 | 42,9 % | 1.155 | 302 | 1,00 | 22 | 235 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 7 | 57,1 % | 617 | 151 | 1,00 | 7 | 151 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 7 | 57,1 % | 1.058 | 628 | 1,14 | 170 | 488 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 7 | 42,9 % | 1.499 | 849 | 0,86 | 300 | 512 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 7 | 57,1 % | 1.593 | 269 | 1,14 | 16 | 305 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 6 | 66,7 % | 2.357 | 1.778 | 0,67 | 534 | 986 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X B-C 25 tMT | 6 | 83,3 % | 3.995 | 3.313 | 2,00 | 928 | 1.058 | 83,3 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 6 | 33,3 % | 498 | 147 | 0,50 | 69 | 191 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 6 | 50,0 % | 654 | 228 | 0,83 | 17 | 192 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 6 | 50,0 % | 651 | 424 | 0,83 | 0 | 330 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 6 | 50,0 % | 1.760 | 1.734 | 0,50 | 400 | 647 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 6 | 50,0 % | 1.570 | 313 | 1,67 | 13 | 312 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 6 | 66,7 % | 781 | 172 | 1,17 | 29 | 333 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 6 | 66,7 % | 1.638 | 1.308 | 0,67 | 517 | 919 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 5 | 40,0 % | 522 | 176 | 0,60 | 42 | 231 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 5 | 60,0 % | 3.872 | 1.007 | 2,00 | 282 | 762 | 60,0 % | – | Ass |
II TetrarchLT | 5 | 60,0 % | 1.627 | 256 | 1,80 | 63 | 384 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 5 | 80,0 % | 2.281 | 2.236 | 1,20 | 262 | 937 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III M3 LightLT | 5 | 80,0 % | 911 | 188 | 0,60 | 51 | 229 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 5 | 40,0 % | 1.144 | 205 | 1,00 | 53 | 453 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 5 | 60,0 % | 1.755 | 616 | 2,20 | 154 | 443 | 20,0 % | – | Ass |
III LTPLT | 5 | 60,0 % | 1.374 | 268 | 1,40 | 7 | 368 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II FCM 36LT | 4 | 50,0 % | 573 | 154 | 1,00 | 29 | 222 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 75,0 % | 851 | 181 | 1,50 | 8 | 377 | 25,0 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 4 | 50,0 % | 657 | 169 | 0,75 | 4 | 256 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 4 | 25,0 % | 1.272 | 1.780 | 1,00 | 463 | 526 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 4 | 100,0 % | 1.000 | 791 | 1,25 | 879 | 1.036 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 3 | 66,7 % | 1.521 | 234 | 1,00 | 41 | 288 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 3 | 33,3 % | 1.316 | 1.291 | 1,33 | 351 | 436 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 3 | 66,7 % | 1.162 | 184 | 2,00 | 11 | 292 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 3 | 33,3 % | 1.123 | 287 | 1,33 | 27 | 264 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 3 | 66,7 % | 2.700 | 358 | 2,33 | 33 | 412 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 3 | 66,7 % | 838 | 166 | 1,00 | 16 | 243 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 2 | 50,0 % | 2.517 | 3.053 | 1,00 | 266 | 615 | 50,0 % | – | – |
VIII Schwarzpz.58MT | 2 | 50,0 % | 1.069 | 836 | 1,00 | 703 | 465 | 50,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 2 | 50,0 % | 1.142 | 199 | 1,50 | 62 | 272 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 1.892 | 264 | 2,00 | 8 | 275 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 627 | 137 | 1,00 | 23 | 201 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 2 | 100,0 % | 2.206 | 1.622 | 0,50 | 0 | 1.027 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 2 | 0,0 % | 4.696 | 876 | 1,50 | 55 | 602 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 2 | 50,0 % | 2.041 | 1.184 | 1,50 | 66 | 584 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 2 | 100,0 % | 1.509 | 259 | 3,00 | 9 | 645 | 50,0 % | – | Ass |
I 4TPLT | 2 | 0,0 % | 273 | 127 | 0,00 | 8 | 94 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 100,0 % | 991 | 185 | 1,00 | 20 | 279 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 2 | 50,0 % | 1.326 | 1.387 | 1,00 | 1.547 | 587 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 2 | 0,0 % | 1.348 | 1.348 | 0,50 | 1.185 | 462 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 2 | 100,0 % | 1.094 | 257 | 2,50 | 18 | 458 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 2 | 50,0 % | 730 | 236 | 0,00 | 0 | 224 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 2 | 100,0 % | 3.490 | 710 | 4,50 | 259 | 903 | 100,0 % | – | Ass |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 1.714 | 276 | 1,00 | 19 | 506 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 1 | 0,0 % | 1.529 | 1.624 | 2,00 | 0 | 362 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler KHT | 1 | 100,0 % | 1.469 | 1.176 | 1,00 | 333 | 980 | 100,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 0,0 % | 1.581 | 501 | 0,00 | 0 | 229 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 2.139 | 366 | 1,00 | 21 | 443 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 669 | 118 | 1,00 | 0 | 252 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 3.725 | 397 | 4,00 | 0 | 566 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 1.002 | 528 | 1,00 | 0 | 339 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 1 | 100,0 % | 967 | 298 | 0,00 | 158 | 591 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 1 | 100,0 % | 2.801 | 1.711 | 3,00 | 2.167 | 1.416 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 1 | 100,0 % | 403 | 172 | 0,00 | 426 | 346 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-6HT | 1 | 100,0 % | 3.512 | 2.534 | 2,00 | 98 | 817 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 1 | 100,0 % | 3.971 | 1.991 | 2,00 | 481 | 1.464 | 100,0 % | – | II. Klasse |
| #43025 | 1 | 100,0 % | – | 3.030 | 1,00 | 364 | 1.176 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 1 | 0,0 % | 678 | 879 | 0,00 | 0 | 231 | 0,0 % | – | – |
III BT-SVLT | 1 | 100,0 % | 4.677 | 738 | 5,00 | 124 | 1.185 | 100,0 % | – | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 1 | 100,0 % | 3.720 | 2.592 | 1,00 | 1.186 | 1.587 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 1 | 100,0 % | 2.087 | 1.180 | 0,00 | 27 | 1.214 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2MHT | 1 | 100,0 % | 2.580 | 1.627 | 3,00 | 379 | 824 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-MOE-] Men Of Eonism | Stellv. Kommandant | 09.02.2019 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
