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Don't Really Kare · Rekrut · im Clan seit 08.10.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
6.680
Siegquote
48,35 %
WN8
1.342
Ø Schaden
1.114
Ø Erfahrung
597
Ø Stufe
7,55
Ø Abschüsse
0,78
Ø Aufgeklärt
1,16
Überlebensrate
26,60 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
437
Ø Geblockt
251
Schadensverhältnis
1,10
Abschüsse / Tod
1,07
Max. Schaden
8.443
BZT-70
Max. Abschüsse
8
Kpz 50 t
Max. Erfahrung
2.364
Panzer gespielt
148
WN7
1.058
Effizienz (EFF)
1.028
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 6.680 | 48,35 % | 1.342 | 1.114 | 0,78 | 597 | 26,6 % | 7,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 138 | 56,5 % | 2.281 |
| Stufe X | 978 | 49,7 % | 2.067 |
| Stufe IX | 1.223 | 49,4 % | 1.504 |
| Stufe VIII | 1.737 | 45,9 % | 1.159 |
| Stufe VII | 640 | 51,7 % | 892 |
| Stufe VI | 774 | 50,3 % | 485 |
| Stufe V | 704 | 44,7 % | 344 |
| Stufe IV | 259 | 47,5 % | 144 |
| Stufe III |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
21
★
Meisterschaft: Ass
29
Meisterschaft: I. Klasse
39
Meisterschaft: II. Klasse
42
Meisterschaft: III. Klasse
21
Panzer (148)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI T-34-85MT | 432 | 47,2 % | 443 | 333 | 0,71 | 181 | 297 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 258 | 44,2 % | 1.265 | 1.001 | 0,66 | 407 | 514 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 207 | 45,9 % | 1.367 | 884 | 0,73 | 1.109 | 564 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 173 | 55,5 % | 1.882 | 1.874 | 1,20 | 656 | 696 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 172 | 48,3 % | 1.552 | 1.663 | 1,08 | 458 | 642 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 168 | 42,3 % | 269 | 192 | 0,48 | 118 | 214 | 20,8 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 163 | 50,3 % | – | 2.600 | 0,94 | 450 | 891 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 158 | 42,4 % | 1.458 | 825 | 0,70 | 554 | 466 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
VIII GardeMT | 147 | 45,6 % | 1.976 | 1.483 | 1,03 | 389 | 684 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 145 | 40,7 % | 1.242 | 1.108 | 0,75 | 284 | 564 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VIII StridsyxaMT | 121 | 44,6 % | – | 1.839 | 1,00 | 337 | 905 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 116 | 44,8 % | 961 | 1.109 | 0,55 | 47 | 669 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 111 | 49,5 % | 1.327 | 1.567 | 0,87 | 333 | 707 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 108 | 56,5 % | 1.375 | 658 | 0,73 | 1.472 | 816 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 106 | 46,2 % | 1.334 | 1.301 | 0,86 | 312 | 664 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 105 | 45,7 % | 1.078 | 1.073 | 0,50 | 26 | 635 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 102 | 52,0 % | 1.402 | 590 | 0,74 | 564 | 461 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VII P.43 terMT | 101 | 50,5 % | 1.147 | 801 | 0,76 | 255 | 474 | 31,7 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 101 | 47,5 % | 89 | 81 | 0,32 | 61 | 176 | 24,8 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 94 | 51,1 % | 2.511 | 2.621 | 1,39 | 596 | 920 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 92 | 51,1 % | 1.804 | 2.144 | 1,15 | 518 | 778 | 27,2 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 92 | 39,1 % | 303 | 172 | 0,42 | 122 | 219 | 16,3 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 88 | 47,7 % | 186 | 90 | 0,24 | 59 | 157 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 87 | 47,1 % | 1.493 | 1.901 | 0,67 | 516 | 850 | 23,0 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 83 | 38,6 % | 246 | 158 | 0,25 | 133 | 230 | 14,5 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 82 | 42,7 % | 1.309 | 1.935 | 0,76 | 414 | 704 | 30,5 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 81 | 45,7 % | 1.725 | 2.084 | 1,37 | 666 | 796 | 32,1 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 80 | 51,2 % | 1.846 | 2.267 | 0,95 | 828 | 868 | 33,8 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 79 | 46,8 % | 1.095 | 1.010 | 0,53 | 567 | 615 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 78 | 43,6 % | 185 | 100 | 0,40 | 54 | 172 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 75 | 52,0 % | 945 | 882 | 0,52 | 1.407 | 587 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 72 | 48,6 % | 1.065 | 595 | 0,60 | 1.316 | 662 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SetterLT | 71 | 46,5 % | 1.121 | 507 | 0,61 | 924 | 553 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
XI KR-1HT | 71 | 52,1 % | – | 2.092 | 0,94 | 801 | 920 | 28,2 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 70 | 57,1 % | 1.883 | 1.815 | 1,07 | 415 | 861 | 31,4 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 69 | 53,6 % | 1.812 | 766 | 1,14 | 200 | 441 | 40,6 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 69 | 50,7 % | 1.067 | 399 | 0,42 | 597 | 410 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SaladinMT | 67 | 46,3 % | 2.050 | 1.580 | 0,94 | 487 | 803 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 67 | 52,2 % | 1.184 | 806 | 0,52 | 1.727 | 805 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
XI SzakalMT | 67 | 61,2 % | – | 2.481 | 1,18 | 727 | 987 | 38,8 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 66 | 53,0 % | 1.603 | 1.094 | 0,88 | 366 | 736 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII MielMT | 63 | 50,8 % | 1.582 | 1.528 | 0,92 | 686 | 852 | 30,2 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 58 | 44,8 % | 1.753 | 1.979 | 1,07 | 550 | 933 | 22,4 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 57 | 50,9 % | 1.280 | 706 | 0,79 | 299 | 398 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 57 | 49,1 % | 823 | 747 | 0,53 | 15 | 612 | 47,4 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 53 | 50,9 % | 1.503 | 972 | 1,02 | 179 | 615 | 20,8 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 51 | 54,9 % | – | 1.551 | 0,73 | 302 | 888 | 19,6 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 50 | 48,0 % | 1.578 | 1.688 | 0,78 | 425 | 752 | 20,0 % | – | Ass |
VII FSV Sch. AMT | 48 | 64,6 % | 2.597 | 1.381 | 1,42 | 554 | 989 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 48 | 60,4 % | 2.240 | 1.310 | 0,96 | 399 | 940 | 35,4 % | – | I. Klasse |
IX TBTHT | 48 | 60,4 % | – | 2.026 | 1,04 | 399 | 973 | 39,6 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 46 | 43,5 % | 1.407 | 1.753 | 0,85 | 330 | 742 | 23,9 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 44 | 52,3 % | 1.426 | 1.137 | 0,66 | 2.191 | 832 | 31,8 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 44 | 65,9 % | 2.184 | 2.331 | 1,07 | 610 | 958 | 34,1 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 44 | 50,0 % | 1.451 | 1.985 | 1,05 | 162 | 751 | 31,8 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 43 | 55,8 % | 1.570 | 701 | 1,16 | 203 | 554 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 40 | 52,5 % | 1.267 | 803 | 0,58 | 516 | 682 | 22,5 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 39 | 48,7 % | 1.459 | 1.248 | 0,85 | 363 | 798 | 35,9 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 38 | 47,4 % | 156 | 76 | 0,29 | 32 | 179 | 23,7 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 35 | 57,1 % | 1.900 | 1.729 | 1,11 | 589 | 949 | 31,4 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 34 | 58,8 % | 1.102 | 261 | 0,62 | 61 | 284 | 29,4 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 34 | 44,1 % | 52 | 51 | 0,41 | 20 | 157 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 33 | 39,4 % | 61 | 76 | 0,36 | 23 | 189 | 9,1 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 32 | 53,1 % | 1.084 | 423 | 0,78 | 242 | 320 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 32 | 56,3 % | 820 | 331 | 0,34 | 266 | 464 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 30 | 46,7 % | – | 1.764 | 0,90 | 273 | 742 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 30 | 56,7 % | 791 | 532 | 0,57 | 37 | 500 | 43,3 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 29 | 37,9 % | 368 | 396 | 0,31 | 2 | 327 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 29 | 62,1 % | 1.457 | 509 | 0,90 | 105 | 314 | 37,9 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 28 | 60,7 % | – | 2.325 | 0,89 | 419 | 915 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 28 | 50,0 % | 1.904 | 1.636 | 0,89 | 235 | 828 | 17,9 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 28 | 39,3 % | 1.568 | 979 | 0,89 | 436 | 693 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 27 | 40,7 % | – | 1.994 | 0,70 | 525 | 762 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 26 | 57,7 % | 3.318 | 1.268 | 1,31 | 279 | 931 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 26 | 38,5 % | 573 | 1.015 | 0,19 | 15 | 566 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 25 | 56,0 % | 1.919 | 910 | 1,32 | 365 | 856 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VII BP IIHT | 21 | 52,4 % | – | 1.255 | 1,24 | 499 | 970 | 33,3 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 21 | 42,9 % | 1.818 | 636 | 1,19 | 237 | 491 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 20 | 40,0 % | 1.299 | 512 | 0,65 | 489 | 430 | 5,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 20 | 35,0 % | 2.087 | 781 | 0,75 | 191 | 536 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 19 | 21,1 % | 183 | 387 | 0,32 | 142 | 249 | 15,8 % | – | – |
VI E8 ShermanMT | 19 | 47,4 % | 1.980 | 1.025 | 0,63 | 341 | 743 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IX Yong BingHT | 19 | 36,8 % | – | 2.110 | 0,68 | 535 | 828 | 26,3 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 19 | 42,1 % | 1.026 | 1.196 | 0,74 | 246 | 419 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 19 | 57,9 % | 165 | 58 | 0,21 | 97 | 186 | 31,6 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 19 | 52,6 % | 1.637 | 896 | 1,00 | 292 | 738 | 36,8 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 19 | 78,9 % | 2.831 | 1.148 | 1,26 | 325 | 872 | 47,4 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 17 | 47,1 % | 2.605 | 821 | 1,47 | 142 | 598 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 16 | 62,5 % | – | 1.571 | 1,00 | 215 | 830 | 56,3 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 16 | 62,5 % | 2.109 | 1.317 | 1,00 | 379 | 956 | 31,3 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 16 | 50,0 % | 2.224 | 572 | 0,81 | 305 | 366 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 15 | 33,3 % | 1.557 | 947 | 0,67 | 956 | 704 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 14 | 35,7 % | 16 | 69 | 0,36 | 9 | 133 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 13 | 61,5 % | 2.156 | 1.004 | 0,85 | 171 | 696 | 23,1 % | – | I. Klasse |
II R35LT | 13 | 61,5 % | 311 | 86 | 0,69 | 3 | 146 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 12 | 33,3 % | 1.177 | 942 | 0,75 | 390 | 624 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 11 | 45,5 % | 2.568 | 1.088 | 1,27 | 153 | 762 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X MBT-BHT | 11 | 36,4 % | – | 2.617 | 1,82 | 456 | 802 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 10 | 30,0 % | 1.106 | 1.039 | 0,50 | 119 | 656 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 10 | 50,0 % | 1.897 | 582 | 1,30 | 60 | 323 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 9 | 66,7 % | 3.310 | 1.060 | 1,78 | 158 | 767 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 8 | 12,5 % | 783 | 979 | 0,50 | 161 | 313 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 8 | 12,5 % | 0 | 64 | 0,50 | 55 | 145 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 8 | 50,0 % | 202 | 165 | 0,25 | 273 | 308 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 8 | 37,5 % | – | 1.513 | 1,38 | 201 | 674 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX SentinelleHT | 8 | 25,0 % | – | 1.391 | 0,75 | 201 | 553 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 8 | 75,0 % | 263 | 68 | 0,38 | 13 | 142 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 7 | 57,1 % | 2.419 | 1.304 | 1,14 | 151 | 825 | 28,6 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 7 | 42,9 % | 381 | 181 | 0,86 | 48 | 179 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 7 | 71,4 % | 1.447 | 810 | 0,43 | 133 | 562 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 7 | 57,1 % | 401 | 109 | 0,71 | 22 | 194 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII AlbyJPz | 7 | 42,9 % | – | 1.461 | 1,14 | 328 | 771 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 7 | 42,9 % | 1.788 | 1.752 | 1,14 | 117 | 785 | 57,1 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 6 | 83,3 % | 2.228 | 1.752 | 1,83 | 592 | 1.099 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 6 | 16,7 % | 0 | 41 | 0,33 | 29 | 69 | 0,0 % | – | – |
II BT-2LT | 6 | 33,3 % | 55 | 64 | 0,50 | 10 | 200 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 6 | 33,3 % | 127 | 436 | 0,33 | 354 | 307 | 0,0 % | – | – |
IX VercingétorixMT | 5 | 60,0 % | – | 1.889 | 1,00 | 1.026 | 1.069 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 5 | 80,0 % | 3.306 | 1.407 | 1,60 | 201 | 1.146 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 5 | 0,0 % | 733 | 975 | 0,20 | 431 | 299 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 5 | 40,0 % | 361 | 112 | 0,60 | 16 | 125 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 5 | 20,0 % | 0 | 38 | 0,00 | 0 | 41 | 20,0 % | – | – |
III D2MT | 5 | 40,0 % | 1 | 57 | 0,20 | 34 | 122 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 5 | 80,0 % | 1.563 | 718 | 0,80 | 384 | 742 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 5 | 60,0 % | 196 | 21 | 0,40 | 4 | 98 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 4 | 0,0 % | 441 | 652 | 0,25 | 89 | 279 | 0,0 % | – | – |
V S35 CAJPz | 4 | 25,0 % | 1.568 | 844 | 0,50 | 225 | 559 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 4 | 25,0 % | 1.296 | 496 | 0,75 | 92 | 328 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 4 | 100,0 % | 321 | 72 | 0,25 | 5 | 201 | 75,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 3 | 33,3 % | 0 | 26 | 0,00 | 0 | 98 | 0,0 % | – | – |
VIII Škoda T 56HT | 3 | 66,7 % | 1.352 | 1.479 | 0,67 | 493 | 639 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 3 | 0,0 % | 1.322 | 937 | 0,67 | 121 | 490 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 3 | 33,3 % | 0 | 46 | 0,00 | 5 | 115 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 3 | 33,3 % | 358 | 95 | 1,00 | 0 | 144 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 3 | 33,3 % | 0 | 35 | 0,33 | 40 | 148 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 66,7 % | 221 | 46 | 0,33 | 11 | 185 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 2 | 50,0 % | 79 | 27 | 0,00 | 145 | 96 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 84 | 19 | 0,50 | 45 | 198 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 2 | 0,0 % | 160 | 420 | 0,50 | 956 | 359 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 0,0 % | 116 | 76 | 0,00 | 0 | 37 | 0,0 % | – | – |
VIII T-54 Mod. 1MT | 2 | 50,0 % | 550 | 574 | 0,50 | 201 | 354 | 0,0 % | – | – |
VIII HWK 30LT | 2 | 100,0 % | 1.720 | 827 | 1,00 | 872 | 614 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 2 | 50,0 % | 590 | 658 | 0,50 | 312 | 493 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 2 | 0,0 % | 117 | 86 | 0,50 | 5 | 71 | 0,0 % | – | – |
VIII STA-2MT | 1 | 100,0 % | 1.891 | 1.264 | 1,00 | 486 | 788 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV T82 HMCArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 142 | 100,0 % | – | – |
III T56 GMCJPz | 1 | 0,0 % | 47 | 92 | 1,00 | 0 | 91 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 261 | 51 | 1,00 | 0 | 156 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [DRK] Don't Really Kare | Rekrut | 08.10.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
