Anzeige
Konto seit – · letztes Gefecht vor 41 Std. · aktualisiert gerade eben
Wolf Creek Serial Arsonists · Unteroffizier · im Clan seit 23.03.2024
Gefechte
29.138
Siegquote
46,66 %
WN8
654
Ø Schaden
610
Ø Erfahrung
415
Ø Stufe
6,88
Ø Abschüsse
0,49
Ø Aufgeklärt
0,94
Überlebensrate
17,55 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
231
Ø Geblockt
319
Schadensverhältnis
0,63
Abschüsse / Tod
0,60
Max. Schaden
6.369
Jagdtiger
Max. Abschüsse
7
Centurion I
Max. Erfahrung
2.319
Panzer gespielt
400
WN7
656
Effizienz (EFF)
779
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 29.138 | 46,66 % | 654 | 610 | 0,49 | 415 | 0,60 | 17,5 % | 6,9 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 24 | 37,5 % | 1.245 |
| Stufe X | 1.214 | 44,6 % | 1.252 |
| Stufe IX | 4.063 | 47,2 % | 1.009 |
| Stufe VIII | 6.975 | 45,9 % | 744 |
| Stufe VII | 5.071 | 47,2 % | 600 |
| Stufe VI | 5.619 | 46,8 % | 445 |
| Stufe V | 3.367 | 47,9 % | 299 |
| Stufe IV | 1.736 | 44,4 % | 167 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
10
★
Meisterschaft: Ass
22
Meisterschaft: I. Klasse
119
Meisterschaft: II. Klasse
145
Meisterschaft: III. Klasse
82
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI KV-2HT | 1.316 | 49,5 % | 926 | 592 | 0,75 | 179 | 385 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 598 | 51,0 % | 764 | 721 | 0,56 | 303 | 420 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 374 | 47,3 % | 716 | 936 | 0,52 | 353 | 458 | 18,7 % | ★★★ | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 368 | 52,7 % | 1.076 | 503 | 0,93 | 170 | 514 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 351 | 45,6 % | 518 | 570 | 0,45 | 90 | 308 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 334 | 47,9 % | 902 | 589 | 0,81 | 187 | 382 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 326 | 45,7 % | 443 | 633 | 0,42 | 278 | 406 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 319 | 42,3 % | 522 | 558 | 0,48 | 220 | 340 | 11,0 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 319 | 43,9 % | 641 | 820 | 0,54 | 243 | 434 | 21,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 314 | 41,7 % | 311 | 292 | 0,38 | 197 | 268 | 13,1 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 288 | 47,6 % | 914 | 1.244 | 0,66 | 295 | 480 | 27,8 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 275 | 46,2 % | 626 | 943 | 0,59 | 278 | 524 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VIII T34HT | 267 | 42,3 % | 784 | 849 | 0,48 | 284 | 466 | 13,5 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 267 | 51,3 % | 980 | 1.339 | 0,70 | 350 | 731 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 265 | 49,4 % | 637 | 693 | 0,51 | 352 | 431 | 16,2 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 262 | 47,3 % | 467 | 237 | 0,42 | 121 | 225 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 252 | 43,7 % | 128 | 134 | 0,18 | 276 | 254 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 248 | 42,3 % | 399 | 583 | 0,30 | 253 | 378 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 248 | 49,2 % | 308 | 193 | 0,31 | 149 | 253 | 11,7 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 237 | 46,4 % | 544 | 565 | 0,52 | 282 | 392 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 236 | 49,2 % | 835 | 699 | 0,64 | 276 | 427 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 230 | 43,0 % | 400 | 316 | 0,27 | 309 | 319 | 3,9 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 225 | 43,6 % | 987 | 1.021 | 0,57 | 39 | 399 | 32,0 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 214 | 42,1 % | 863 | 1.444 | 0,64 | 432 | 496 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 214 | 43,9 % | 423 | 334 | 0,43 | 270 | 302 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 207 | 44,4 % | 693 | 686 | 0,60 | 118 | 359 | 34,8 % | – | Ass |
IX T-54MT | 196 | 39,3 % | 552 | 791 | 0,47 | 471 | 571 | 12,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 195 | 55,4 % | 1.194 | 1.229 | 0,69 | 467 | 537 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 195 | 45,1 % | 572 | 590 | 0,34 | 373 | 535 | 9,2 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 195 | 46,2 % | 857 | 1.312 | 0,53 | 430 | 666 | 22,1 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 193 | 42,0 % | 565 | 359 | 0,63 | 129 | 266 | 18,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 189 | 51,9 % | 988 | 1.051 | 0,61 | 264 | 681 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 188 | 46,3 % | 499 | 390 | 0,56 | 177 | 295 | 16,0 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 186 | 51,6 % | 904 | 884 | 0,52 | 294 | 473 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 182 | 46,7 % | 544 | 439 | 0,25 | 522 | 503 | 10,4 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 182 | 46,2 % | 344 | 238 | 0,41 | 74 | 191 | 7,1 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 182 | 45,6 % | 441 | 307 | 0,48 | 131 | 255 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 181 | 48,6 % | 410 | 326 | 0,44 | 166 | 264 | 11,0 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 179 | 46,9 % | 740 | 683 | 0,66 | 300 | 402 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 178 | 34,3 % | 774 | 1.141 | 0,48 | 224 | 582 | 10,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 176 | 47,2 % | 714 | 801 | 0,41 | 281 | 434 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 175 | 41,1 % | 553 | 556 | 0,59 | 121 | 308 | 12,6 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 174 | 48,3 % | 954 | 1.318 | 0,68 | 354 | 703 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 173 | 41,6 % | 332 | 315 | 0,47 | 110 | 243 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 168 | 48,2 % | 576 | 589 | 0,36 | 300 | 386 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 167 | 52,1 % | 678 | 699 | 0,44 | 327 | 512 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 165 | 46,1 % | 818 | 958 | 0,72 | 213 | 564 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 161 | 46,6 % | 680 | 852 | 0,57 | 194 | 475 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 156 | 41,0 % | 423 | 339 | 0,51 | 276 | 297 | 9,0 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 155 | 47,7 % | 721 | 1.065 | 0,39 | 338 | 589 | 16,8 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 155 | 49,0 % | 637 | 860 | 0,36 | 380 | 589 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 151 | 44,4 % | 669 | 503 | 0,36 | 375 | 531 | 6,6 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 150 | 44,7 % | 618 | 600 | 0,61 | 166 | 351 | 7,3 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 149 | 45,0 % | 351 | 249 | 0,34 | 94 | 221 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 148 | 43,9 % | 627 | 754 | 0,52 | 395 | 508 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 147 | 41,5 % | 485 | 426 | 0,54 | 207 | 336 | 9,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 146 | 39,7 % | 325 | 639 | 0,32 | 341 | 479 | 16,4 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 145 | 49,7 % | 1.023 | 1.252 | 0,70 | 282 | 656 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 142 | 43,7 % | 187 | 161 | 0,52 | 68 | 177 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 141 | 49,6 % | 560 | 650 | 0,30 | 224 | 490 | 16,3 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 139 | 50,4 % | 504 | 318 | 0,48 | 124 | 264 | 12,9 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 137 | 43,1 % | 582 | 1.149 | 0,40 | 284 | 571 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 135 | 46,7 % | 724 | 457 | 0,54 | 204 | 425 | 14,1 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 134 | 50,0 % | 603 | 547 | 0,49 | 125 | 313 | 23,1 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 132 | 50,0 % | 491 | 279 | 0,45 | 86 | 222 | 14,4 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 131 | 42,0 % | 623 | 451 | 0,34 | 691 | 516 | 15,3 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 130 | 51,5 % | 675 | 931 | 0,36 | 256 | 614 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 129 | 47,3 % | 877 | 840 | 0,57 | 50 | 487 | 40,3 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 128 | 44,5 % | 508 | 451 | 0,65 | 85 | 292 | 34,4 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 128 | 48,4 % | 150 | 96 | 0,26 | 79 | 193 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 127 | 51,2 % | 621 | 691 | 0,39 | 263 | 576 | 16,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 127 | 42,5 % | 448 | 712 | 0,30 | 551 | 429 | 11,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 127 | 55,1 % | 976 | 632 | 0,83 | 270 | 498 | 16,5 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 126 | 45,2 % | 703 | 919 | 0,40 | 88 | 515 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 125 | 44,0 % | 561 | 692 | 0,41 | 351 | 485 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 125 | 46,4 % | 391 | 326 | 0,46 | 120 | 285 | 15,2 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 125 | 52,0 % | 904 | 1.097 | 0,58 | 35 | 527 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 124 | 41,1 % | 374 | 629 | 0,35 | 136 | 398 | 29,8 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 123 | 42,3 % | 826 | 894 | 0,52 | 293 | 585 | 19,5 % | – | Ass |
VIII WZ-111HT | 122 | 39,3 % | 535 | 694 | 0,44 | 351 | 392 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 121 | 44,6 % | 802 | 918 | 0,50 | 242 | 559 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 121 | 47,1 % | 897 | 661 | 0,60 | 278 | 407 | 14,0 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 118 | 48,3 % | 560 | 305 | 0,48 | 101 | 256 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 118 | 46,6 % | 511 | 696 | 0,38 | 296 | 509 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 117 | 44,4 % | 310 | 311 | 0,37 | 176 | 270 | 12,0 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 117 | 46,2 % | 1.006 | 1.407 | 0,58 | 516 | 718 | 20,5 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 116 | 44,8 % | 812 | 1.423 | 0,43 | 377 | 717 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 114 | 44,7 % | 643 | 771 | 0,32 | 241 | 566 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 113 | 52,2 % | 416 | 269 | 0,29 | 344 | 450 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 112 | 40,2 % | 490 | 530 | 0,36 | 192 | 350 | 18,8 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 110 | 50,9 % | 390 | 219 | 0,49 | 123 | 218 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 108 | 55,6 % | 825 | 415 | 0,81 | 90 | 267 | 39,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 106 | 38,7 % | 843 | 782 | 0,58 | 217 | 552 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 106 | 39,6 % | 275 | 204 | 0,55 | 54 | 176 | 11,3 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 104 | 51,0 % | 755 | 570 | 0,51 | 227 | 524 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 102 | 46,1 % | 864 | 940 | 0,49 | 277 | 653 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 102 | 44,1 % | 766 | 888 | 0,52 | 255 | 616 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 101 | 47,5 % | 886 | 770 | 0,65 | 256 | 488 | 20,8 % | – | Ass |
VII CometMT | 101 | 48,5 % | 609 | 479 | 0,54 | 260 | 434 | 9,9 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 101 | 50,5 % | 621 | 834 | 0,44 | 250 | 604 | 22,8 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 100 | 37,0 % | 0 | 58 | 0,11 | 85 | 186 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 100 | 56,0 % | 556 | 402 | 0,50 | 262 | 406 | 11,0 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 98 | 50,0 % | 803 | 738 | 0,38 | 422 | 519 | 16,3 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 97 | 41,2 % | 474 | 370 | 0,56 | 154 | 260 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 96 | 43,8 % | 425 | 382 | 0,45 | 156 | 287 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 96 | 46,9 % | 929 | 794 | 0,63 | 202 | 572 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 96 | 43,8 % | 435 | 176 | 0,32 | 157 | 227 | 10,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 94 | 45,7 % | 435 | 340 | 0,64 | 142 | 267 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 94 | 60,6 % | 644 | 559 | 0,57 | 304 | 462 | 27,7 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 93 | 43,0 % | 612 | 927 | 0,54 | 378 | 621 | 20,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 93 | 51,6 % | 758 | 1.052 | 0,45 | 341 | 686 | 14,0 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 92 | 50,0 % | 952 | 1.238 | 0,73 | 411 | 686 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 92 | 48,9 % | 795 | 643 | 0,45 | 336 | 522 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 89 | 39,3 % | 461 | 448 | 0,44 | 255 | 453 | 13,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 89 | 44,9 % | 611 | 931 | 0,31 | 283 | 607 | 12,4 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 89 | 47,2 % | 722 | 660 | 0,51 | 208 | 494 | 22,5 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 88 | 45,5 % | 206 | 127 | 0,17 | 284 | 251 | 4,5 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 88 | 48,9 % | 793 | 683 | 0,55 | 204 | 509 | 17,0 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 88 | 50,0 % | 151 | 99 | 0,11 | 211 | 227 | 3,4 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 88 | 48,9 % | 724 | 816 | 0,47 | 166 | 621 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 88 | 54,5 % | 743 | 956 | 0,66 | 326 | 619 | 30,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 87 | 42,5 % | 381 | 530 | 0,41 | 295 | 522 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 87 | 52,9 % | 850 | 555 | 0,43 | 217 | 366 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 86 | 46,5 % | 247 | 168 | 0,20 | 327 | 317 | 4,7 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 86 | 48,8 % | 454 | 671 | 0,33 | 378 | 431 | 14,0 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 86 | 36,0 % | 337 | 176 | 0,44 | 63 | 172 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 85 | 47,1 % | 855 | 375 | 0,39 | 246 | 370 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 85 | 42,4 % | 605 | 490 | 0,44 | 113 | 367 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 85 | 49,4 % | 886 | 733 | 0,79 | 231 | 421 | 27,1 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 84 | 58,3 % | 446 | 235 | 0,52 | 101 | 255 | 7,1 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 84 | 38,1 % | 508 | 257 | 0,55 | 170 | 245 | 10,7 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 84 | 46,4 % | 269 | 113 | 0,26 | 140 | 201 | 4,8 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 83 | 50,6 % | 644 | 520 | 0,53 | 454 | 585 | 15,7 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 83 | 39,8 % | 160 | 123 | 0,22 | 159 | 241 | 1,2 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 82 | 48,8 % | 875 | 1.017 | 0,74 | 166 | 624 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 80 | 43,8 % | 921 | 374 | 0,46 | 178 | 374 | 6,3 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 78 | 41,0 % | 156 | 152 | 0,44 | 102 | 193 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 78 | 43,6 % | 697 | 779 | 0,37 | 211 | 576 | 9,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 78 | 50,0 % | 652 | 460 | 0,42 | 169 | 317 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 78 | 43,6 % | 868 | 779 | 0,53 | 212 | 529 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 78 | 37,2 % | 35 | 74 | 0,18 | 41 | 149 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 77 | 48,1 % | 681 | 476 | 0,66 | 113 | 294 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 76 | 55,3 % | 1.010 | 562 | 0,57 | 234 | 563 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 75 | 50,7 % | 606 | 610 | 0,47 | 38 | 482 | 42,7 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 74 | 54,1 % | 439 | 195 | 0,35 | 129 | 222 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 74 | 48,6 % | 377 | 444 | 0,26 | 369 | 361 | 6,8 % | – | III. Klasse |
VII SP I CLT | 73 | 46,6 % | 613 | 406 | 0,45 | 321 | 460 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 73 | 42,5 % | 834 | 377 | 0,44 | 242 | 306 | 6,8 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 72 | 47,2 % | 652 | 751 | 0,43 | 287 | 633 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 72 | 50,0 % | – | 1.151 | 0,60 | 322 | 663 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 71 | 52,1 % | 1.060 | 612 | 0,63 | 256 | 538 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 71 | 53,5 % | 486 | 474 | 0,35 | 500 | 410 | 9,9 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 71 | 49,3 % | – | 849 | 0,37 | 501 | 660 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 70 | 52,9 % | 1.416 | 1.045 | 0,74 | 369 | 754 | 12,9 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 69 | 49,3 % | 680 | 448 | 0,45 | 255 | 380 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 69 | 53,6 % | 357 | 365 | 0,29 | 159 | 316 | 7,2 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 68 | 41,2 % | 333 | 188 | 0,31 | 87 | 184 | 10,3 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 68 | 45,6 % | 581 | 560 | 0,34 | 616 | 554 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 68 | 54,4 % | 571 | 653 | 0,38 | 285 | 500 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 67 | 46,3 % | 385 | 387 | 0,37 | 210 | 454 | 10,4 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 66 | 42,4 % | 228 | 278 | 0,15 | 386 | 337 | 1,5 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 65 | 49,2 % | 657 | 612 | 0,43 | 209 | 494 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 65 | 43,1 % | 370 | 185 | 0,45 | 62 | 163 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 64 | 51,6 % | 328 | 169 | 0,42 | 55 | 184 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 63 | 42,9 % | 372 | 525 | 0,27 | 314 | 351 | 6,3 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 63 | 42,9 % | 31 | 91 | 0,37 | 39 | 146 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 62 | 53,2 % | 747 | 494 | 0,53 | 151 | 400 | 21,0 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 62 | 48,4 % | 130 | 83 | 0,32 | 8 | 123 | 19,4 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 61 | 39,3 % | 899 | 620 | 0,43 | 617 | 597 | 13,1 % | – | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 60 | 33,3 % | 228 | 428 | 0,22 | 221 | 426 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 59 | 32,2 % | 222 | 111 | 0,37 | 73 | 153 | 20,3 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 58 | 37,9 % | 103 | 140 | 0,38 | 99 | 166 | 8,6 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 58 | 43,1 % | 674 | 238 | 0,60 | 52 | 220 | 27,6 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 58 | 51,7 % | 828 | 281 | 0,41 | 141 | 258 | 6,9 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 56 | 50,0 % | 366 | 203 | 0,52 | 69 | 202 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 56 | 41,1 % | 462 | 414 | 0,45 | 157 | 399 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 56 | 57,1 % | 892 | 397 | 0,39 | 373 | 432 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 55 | 47,3 % | 814 | 853 | 0,38 | 172 | 607 | 14,5 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 54 | 42,6 % | 595 | 1.197 | 0,46 | 325 | 656 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 53 | 58,5 % | 734 | 358 | 0,60 | 48 | 252 | 49,1 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 51 | 39,2 % | 159 | 505 | 0,18 | 236 | 454 | 9,8 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 51 | 54,9 % | 188 | 97 | 0,37 | 78 | 165 | 2,0 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 51 | 56,9 % | 430 | 314 | 0,55 | 49 | 284 | 41,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 51 | 47,1 % | 696 | 975 | 0,51 | 28 | 517 | 45,1 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 49 | 40,8 % | 1.034 | 430 | 0,61 | 182 | 312 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 48 | 43,8 % | 769 | 960 | 0,50 | 146 | 638 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 48 | 37,5 % | 484 | 545 | 0,40 | 262 | 415 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 48 | 43,8 % | 634 | 827 | 0,56 | 185 | 395 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 47 | 57,4 % | 969 | 791 | 0,60 | 236 | 606 | 14,9 % | – | Ass |
V 60G FTJPz | 47 | 44,7 % | 184 | 191 | 0,28 | 69 | 181 | 6,4 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 47 | 46,8 % | – | 988 | 0,70 | 289 | 722 | 25,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 46 | 52,2 % | 1.019 | 1.302 | 0,61 | 235 | 760 | 19,6 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 45 | 46,7 % | 802 | 1.391 | 0,42 | 477 | 630 | 15,6 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 45 | 53,3 % | 186 | 93 | 0,18 | 141 | 186 | 2,2 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 45 | 37,8 % | 321 | 334 | 0,36 | 323 | 387 | 4,4 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 44 | 50,0 % | 346 | 340 | 0,20 | 111 | 383 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 44 | 45,5 % | 72 | 82 | 0,25 | 73 | 198 | 15,9 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 43 | 39,5 % | 546 | 1.064 | 0,33 | 477 | 556 | 14,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 43 | 46,5 % | 345 | 161 | 0,28 | 107 | 196 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 43 | 41,9 % | 620 | 536 | 0,65 | 41 | 284 | 25,6 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 42 | 38,1 % | 566 | 554 | 0,64 | 135 | 342 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 42 | 38,1 % | 621 | 526 | 0,45 | 250 | 293 | 19,0 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 41 | 58,5 % | 1.036 | 544 | 0,49 | 242 | 421 | 26,8 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 40 | 55,0 % | 804 | 454 | 0,58 | 227 | 473 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 39 | 35,9 % | 579 | 490 | 0,31 | 79 | 281 | 25,6 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 39 | 46,2 % | 150 | 88 | 0,21 | 47 | 138 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 39 | 53,8 % | 119 | 73 | 0,15 | 28 | 122 | 10,3 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 39 | 43,6 % | 357 | 162 | 0,49 | 131 | 234 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 38 | 55,3 % | 1.122 | 379 | 0,68 | 169 | 274 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 38 | 36,8 % | 584 | 797 | 0,37 | 273 | 536 | 15,8 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 38 | 42,1 % | 712 | 348 | 0,50 | 139 | 364 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 37 | 45,9 % | 1.341 | 1.146 | 0,70 | 327 | 734 | 24,3 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 37 | 40,5 % | 752 | 743 | 0,38 | 306 | 573 | 21,6 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 37 | 51,4 % | 467 | 212 | 0,68 | 79 | 254 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 37 | 37,8 % | 1.011 | 1.006 | 0,51 | 299 | 629 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 37 | 45,9 % | 473 | 486 | 0,46 | 159 | 402 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 37 | 62,2 % | 1.530 | 835 | 0,76 | 151 | 589 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 36 | 41,7 % | 510 | 669 | 0,36 | 208 | 539 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 35 | 34,3 % | 532 | 288 | 0,40 | 120 | 266 | 2,9 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 34 | 35,3 % | 416 | 298 | 0,56 | 59 | 210 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 34 | 41,2 % | 783 | 772 | 0,68 | 363 | 554 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 33 | 51,5 % | 1.158 | 642 | 0,58 | 223 | 540 | 18,2 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 33 | 39,4 % | 338 | 842 | 0,45 | 409 | 576 | 15,2 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 33 | 51,5 % | 90 | 61 | 0,27 | 20 | 130 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 33 | 42,4 % | 682 | 745 | 0,42 | 340 | 578 | 9,1 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 32 | 71,9 % | 487 | 137 | 0,50 | 72 | 202 | 9,4 % | – | I. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 32 | 50,0 % | 419 | 270 | 0,41 | 109 | 307 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 32 | 59,4 % | – | 1.446 | 0,59 | 316 | 949 | 34,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 32 | 50,0 % | 561 | 809 | 0,50 | 481 | 649 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 32 | 50,0 % | 593 | 712 | 0,44 | 437 | 517 | 15,6 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 31 | 51,6 % | 125 | 80 | 0,26 | 39 | 130 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 31 | 51,6 % | 451 | 543 | 0,35 | 33 | 496 | 45,2 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 30 | 43,3 % | 685 | 236 | 0,70 | 34 | 180 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 30 | 33,3 % | 0 | 70 | 0,13 | 71 | 115 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 30 | 50,0 % | 493 | 165 | 0,23 | 141 | 227 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 29 | 41,4 % | 661 | 1.319 | 0,52 | 326 | 629 | 34,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 29 | 41,4 % | 267 | 681 | 0,24 | 111 | 534 | 13,8 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 29 | 48,3 % | 1.031 | 430 | 0,52 | 186 | 404 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 29 | 48,3 % | 238 | 136 | 0,34 | 112 | 193 | 3,4 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 29 | 41,4 % | 570 | 483 | 0,48 | 32 | 402 | 44,8 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 28 | 42,9 % | 78 | 64 | 0,18 | 20 | 148 | 32,1 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 27 | 40,7 % | 437 | 948 | 0,22 | 414 | 576 | 25,9 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 27 | 44,4 % | 37 | 21 | 0,04 | 44 | 162 | 7,4 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 26 | 30,8 % | 468 | 1.082 | 0,19 | 249 | 482 | 3,8 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 26 | 53,8 % | – | 545 | 0,12 | 171 | 561 | 3,8 % | – | III. Klasse |
VIII PershingMT | 25 | 56,0 % | 367 | 395 | 0,20 | 270 | 555 | 12,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 25 | 40,0 % | 578 | 229 | 0,84 | 100 | 261 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 25 | 32,0 % | 607 | 835 | 0,40 | 280 | 509 | 12,0 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 24 | 62,5 % | 366 | 94 | 0,42 | 96 | 189 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 24 | 62,5 % | 1.187 | 311 | 0,71 | 44 | 274 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 24 | 50,0 % | 273 | 164 | 0,38 | 104 | 182 | 4,2 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 23 | 56,5 % | 539 | 149 | 0,74 | 45 | 209 | 21,7 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 23 | 52,2 % | 322 | 135 | 0,30 | 32 | 153 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 23 | 39,1 % | 752 | 961 | 0,35 | 307 | 589 | 17,4 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 22 | 50,0 % | 374 | 116 | 0,68 | 57 | 197 | 4,5 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 21 | 47,6 % | 482 | 255 | 0,52 | 65 | 281 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 21 | 57,1 % | 162 | 56 | 0,29 | 12 | 120 | 9,5 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 21 | 71,4 % | 422 | 642 | 0,43 | 251 | 741 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 21 | 42,9 % | 33 | 66 | 0,29 | 51 | 136 | 4,8 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 20 | 35,0 % | – | 1.322 | 0,35 | 201 | 669 | 5,0 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 20 | 40,0 % | 537 | 586 | 0,20 | 775 | 553 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 20 | 45,0 % | 848 | 452 | 0,50 | 119 | 308 | 5,0 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 20 | 60,0 % | 1.383 | 1.243 | 0,75 | 418 | 847 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 20 | 45,0 % | 597 | 734 | 0,25 | 265 | 560 | 15,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 20 | 45,0 % | 180 | 84 | 0,30 | 53 | 164 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 19 | 42,1 % | 738 | 809 | 0,47 | 511 | 474 | 15,8 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 19 | 63,2 % | 1.056 | 1.431 | 0,68 | 317 | 820 | 26,3 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 18 | 38,9 % | 439 | 179 | 1,00 | 52 | 197 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 16 | 56,3 % | 998 | 294 | 0,88 | 94 | 320 | 31,3 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 16 | 37,5 % | 80 | 86 | 0,19 | 53 | 139 | 6,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 16 | 37,5 % | 146 | 183 | 0,56 | 23 | 200 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 16 | 25,0 % | 921 | 672 | 0,81 | 234 | 467 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 16 | 37,5 % | 717 | 315 | 0,81 | 42 | 224 | 18,8 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 15 | 46,7 % | 67 | 55 | 0,33 | 34 | 145 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 15 | 53,3 % | 136 | 84 | 0,47 | 42 | 200 | 13,3 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 15 | 40,0 % | 465 | 150 | 0,73 | 21 | 155 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 15 | 40,0 % | 513 | 655 | 0,20 | 456 | 543 | 6,7 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 15 | 26,7 % | 284 | 803 | 0,13 | 429 | 448 | 13,3 % | – | III. Klasse |
III T18 HMCArt | 15 | 60,0 % | 559 | 130 | 0,67 | 54 | 185 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 15 | 60,0 % | 232 | 80 | 0,60 | 29 | 139 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 15 | 46,7 % | 700 | 714 | 0,40 | 419 | 451 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 15 | 46,7 % | 175 | 299 | 0,07 | 111 | 290 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 14 | 42,9 % | 359 | 903 | 0,07 | 428 | 505 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 14 | 50,0 % | 104 | 59 | 0,21 | 12 | 117 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 14 | 21,4 % | 538 | 184 | 0,64 | 19 | 157 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 14 | 57,1 % | 378 | 112 | 0,50 | 31 | 194 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 14 | 35,7 % | 501 | 618 | 0,50 | 202 | 397 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 14 | 57,1 % | 689 | 768 | 0,50 | 207 | 594 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 14 | 64,3 % | 1.690 | 310 | 1,14 | 31 | 553 | 21,4 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 14 | 50,0 % | 442 | 215 | 0,43 | 103 | 186 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 14 | 50,0 % | 537 | 1.040 | 0,50 | 102 | 642 | 21,4 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 13 | 53,8 % | 437 | 760 | 0,23 | 432 | 644 | 23,1 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 13 | 38,5 % | 105 | 114 | 0,23 | 43 | 171 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 13 | 69,2 % | 547 | 193 | 0,23 | 16 | 316 | 23,1 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 13 | 23,1 % | 194 | 78 | 0,38 | 2 | 68 | 15,4 % | – | – |
IV T-28E F-30MT | 12 | 50,0 % | 705 | 318 | 1,00 | 62 | 280 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 12 | 66,7 % | 1.340 | 891 | 0,67 | 221 | 710 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 12 | 50,0 % | 83 | 44 | 0,25 | 14 | 138 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII M40/M43Art | 11 | 45,5 % | 402 | 563 | 0,55 | 33 | 546 | 54,5 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 11 | 36,4 % | 438 | 511 | 0,36 | 223 | 324 | 27,3 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 11 | 72,7 % | 544 | 104 | 0,64 | 21 | 184 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 11 | 54,5 % | 624 | 201 | 0,73 | 64 | 255 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 11 | 54,5 % | 799 | 461 | 0,36 | 197 | 480 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 10 | 30,0 % | 453 | 798 | 0,10 | 117 | 306 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 10 | 50,0 % | 564 | 154 | 0,60 | 110 | 250 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 10 | 30,0 % | 591 | 472 | 0,30 | 350 | 452 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 10 | 30,0 % | 118 | 421 | 0,10 | 158 | 453 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 10 | 20,0 % | 170 | 101 | 0,20 | 14 | 86 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 9 | 55,6 % | 480 | 492 | 0,56 | 289 | 603 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 9 | 66,7 % | – | 689 | 0,11 | 319 | 604 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 9 | 77,8 % | 413 | 123 | 0,33 | 18 | 188 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 9 | 33,3 % | – | 945 | 0,22 | 252 | 435 | 11,1 % | – | – |
II TKS 20LT | 9 | 44,4 % | 529 | 129 | 0,44 | 33 | 282 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 9 | 22,2 % | 0 | 50 | 0,11 | 1 | 67 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 9 | 33,3 % | 132 | 168 | 0,44 | 96 | 163 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 9 | 44,4 % | 242 | 96 | 0,11 | 6 | 125 | 0,0 % | – | – |
X T57 HeavyHT | 9 | 66,7 % | 1.070 | 1.404 | 0,78 | 234 | 871 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 9 | 66,7 % | 643 | 521 | 0,11 | 394 | 416 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 8 | 37,5 % | 791 | 893 | 0,38 | 221 | 576 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 8 | 50,0 % | 80 | 54 | 0,13 | 50 | 134 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 8 | 50,0 % | 663 | 349 | 0,38 | 224 | 389 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 8 | 50,0 % | 1.336 | 1.720 | 1,00 | 259 | 804 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 8 | 50,0 % | 191 | 80 | 0,63 | 22 | 154 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 8 | 37,5 % | 184 | 106 | 0,63 | 8 | 131 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 7 | 14,3 % | 97 | 82 | 0,43 | 59 | 101 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 7 | 28,6 % | 179 | 712 | 0,29 | 369 | 549 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 7 | 57,1 % | 327 | 72 | 0,29 | 0 | 145 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 7 | 42,9 % | 362 | 125 | 0,57 | 8 | 146 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 7 | 42,9 % | 415 | 258 | 0,14 | 375 | 352 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 7 | 85,7 % | 3.188 | 489 | 1,71 | 13 | 491 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 7 | 42,9 % | 816 | 1.005 | 0,00 | 295 | 515 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX E 75HT | 6 | 100,0 % | 1.637 | 1.676 | 0,67 | 657 | 1.143 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 6 | 50,0 % | – | 337 | 0,00 | 313 | 435 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 6 | 66,7 % | 1.189 | 1.211 | 0,17 | 74 | 787 | 0,0 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 6 | 50,0 % | 518 | 255 | 0,83 | 33 | 267 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 6 | 50,0 % | 385 | 132 | 0,33 | 14 | 181 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 60,0 % | 249 | 64 | 0,40 | 5 | 158 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 5 | 80,0 % | 264 | 40 | 0,40 | 25 | 213 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 5 | 40,0 % | 369 | 186 | 0,40 | 40 | 237 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 5 | 60,0 % | 664 | 129 | 0,80 | 16 | 151 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 5 | 80,0 % | 574 | 94 | 0,40 | 60 | 208 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 5 | 80,0 % | 271 | 64 | 0,40 | 77 | 200 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 5 | 60,0 % | 531 | 195 | 0,60 | 45 | 188 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 40,0 % | 686 | 177 | 1,00 | 5 | 185 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 5 | 20,0 % | 666 | 192 | 0,60 | 0 | 186 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 5 | 20,0 % | 3 | 48 | 0,60 | 27 | 100 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 4 | 50,0 % | 696 | 546 | 0,50 | 162 | 400 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 4 | 25,0 % | 208 | 104 | 0,25 | 40 | 163 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 4 | 75,0 % | 360 | 72 | 0,25 | 0 | 230 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 4 | 100,0 % | 669 | 160 | 1,00 | 22 | 268 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 4 | 25,0 % | 231 | 95 | 0,75 | 19 | 115 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 4 | 75,0 % | 263 | 419 | 0,25 | 269 | 604 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 4 | 50,0 % | 559 | 142 | 1,00 | 39 | 314 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 4 | 25,0 % | – | 243 | 0,00 | 293 | 288 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 4 | 50,0 % | 680 | 870 | 0,25 | 191 | 679 | 0,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 4 | 75,0 % | 1.562 | 397 | 0,50 | 84 | 439 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 4 | 0,0 % | 438 | 265 | 0,00 | 31 | 155 | 0,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 4 | 50,0 % | 397 | 139 | 0,75 | 13 | 164 | 25,0 % | – | III. Klasse |
XI BZ-79HT | 3 | 33,3 % | – | 995 | 0,00 | 62 | 613 | 0,0 % | – | – |
IV SentinelMT | 3 | 66,7 % | 743 | 225 | 0,33 | 9 | 282 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 3 | 0,0 % | – | 536 | 0,33 | 277 | 398 | 0,0 % | – | – |
III T3E2 MediumMT | 3 | 33,3 % | 841 | 517 | 0,67 | 13 | 585 | 0,0 % | – | Ass |
V Pz. IV F2MT | 3 | 66,7 % | 1.298 | 514 | 1,00 | 107 | 572 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 3 | 100,0 % | 1.783 | 433 | 1,00 | 31 | 753 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 3 | 33,3 % | 550 | 713 | 0,00 | 0 | 398 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 3 | 33,3 % | 155 | 73 | 0,33 | 0 | 100 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. S35MT | 3 | 66,7 % | 203 | 31 | 0,33 | 76 | 164 | 66,7 % | – | – |
IX FantômeMT | 3 | 0,0 % | – | 472 | 0,00 | 35 | 244 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 3 | 100,0 % | 2.290 | 423 | 1,33 | 59 | 674 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 3 | 33,3 % | 1.434 | 1.281 | 0,67 | 154 | 441 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 2 | 0,0 % | 0 | 66 | 0,50 | 91 | 154 | 0,0 % | – | – |
IX Type 68HT | 2 | 0,0 % | 727 | 1.192 | 0,50 | 30 | 385 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 0,0 % | 1.440 | 538 | 0,50 | 36 | 305 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 2 | 100,0 % | 457 | 86 | 1,00 | 12 | 178 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 2 | 0,0 % | 994 | 682 | 0,50 | 651 | 342 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 2 | 50,0 % | 417 | 188 | 1,00 | 322 | 406 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda BPMT | 2 | 50,0 % | 105 | 0 | 0,00 | 201 | 224 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 273 | 82 | 0,50 | 0 | 159 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 430 | 110 | 1,00 | 30 | 192 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 2 | 100,0 % | 332 | 77 | 0,50 | 10 | 254 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 2 | 50,0 % | – | 1.357 | 0,00 | 559 | 714 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 2 | 100,0 % | 1.353 | 295 | 0,00 | 19 | 520 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pzw. 39LT | 1 | 100,0 % | 4.496 | 714 | 3,00 | 310 | 1.188 | 0,0 % | – | Ass |
III Strv m/31LT | 1 | 100,0 % | – | 781 | 3,00 | 236 | 1.215 | 100,0 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 711 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 485 | 101 | 1,00 | 0 | 536 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 1 | 0,0 % | 3 | 69 | 1,00 | 415 | 159 | 100,0 % | – | – |
VIII M-IV-YHT | 1 | 0,0 % | 749 | 1.092 | 0,00 | 0 | 302 | 0,0 % | – | – |
XI T803HT | 1 | 100,0 % | – | 450 | 0,00 | 0 | 867 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 624 | 116 | 0,00 | 0 | 251 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 100,0 % | – | 395 | 0,00 | 0 | 654 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 1.508 | 609 | 3,00 | 37 | 569 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 91 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 1.072 | 214 | 0,00 | 0 | 371 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 1 | 100,0 % | 1.752 | 1.542 | 2,00 | 0 | 1.266 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 1 | 0,0 % | 0 | 86 | 0,00 | 0 | 165 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 28 | 0,00 | 0 | 132 | 0,0 % | – | – |
V SU-100IJPz | 1 | 100,0 % | – | 245 | 0,00 | 89 | 449 | 0,0 % | – | – |
VII Type 62LT | 1 | 100,0 % | 275 | 150 | 1,00 | 185 | 344 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 303 | 122 | 1,00 | 0 | 113 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [WC-SA] Wolf Creek Serial Arsonists | Unteroffizier | 23.03.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 741 |
| 47,8 % |
| 104 |
| Stufe II | 298 | 52,3 % | 113 |
| Stufe I | 30 | 50,0 % | 90 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 10.506 | 47,2 % | 727 |
| Jagdpanzer | 7.705 | 46,5 % | 680 |
| Mittlerer Panzer | 5.510 | 46,3 % | 504 |
| Leichter Panzer | 3.256 | 45,7 % | 253 |
| Artillerie | 2.161 | 46,7 % | 607 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 6.975 | 47,1 % | 633 |
| Deutschland | 5.355 | 46,3 % | 643 |
| USA | 5.076 | 48,1 % | 628 |
| China | 3.269 | 45,5 % | 531 |
| Großbritannien | 2.377 | 46,1 % | 635 |
| Frankreich | 1.898 | 46,4 % | 564 |
| Japan | 1.344 | 45,3 % | 552 |
| Schweden | 1.162 | 46,2 % | 604 |
| Tschechoslowakei | 715 | 45,0 % | 461 |
| Italien | 661 | 46,4 % | 682 |
| Polen | 306 | 49,0 % | 651 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
118 verschiedene Erfolge
Krieger
× 18
Großkaliber
× 133
Unterstützer
× 77
Panzer-Meisterschütze
× 18
Wachposten
× 6
Stahlwand
× 215
Verteidiger
× 5
Eroberer
× 59
Aufklärer
× 6
Duellant
× 690
Kämpfer
× 282
Bombensicher
× 289
Kamikaze
× 34
Räuber
× 1
Artillerist
× 2
Najdin-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 4
Lehväslaiho-Medaille
× 20
Orlik-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 22
Entscheidender Beitrag
× 2
Waffenbrüder
× 24
Gepanzerte Faust
× 1
Auge um Auge!
× 43
Hand Gottes
× 347
Brandstifter
× 148
Schläger
× 2.126
Sprengmeister
× 168
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Wirkungsfeuer
× 4.564
Sensenmann
× 11
Mausefalle
× 1
Großwildjäger
× 7
Der Löwe von Sinai
× 8
Panzerbrecher
× 72
Richtschütze
× 121
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Stark-Medaille
× 4
Nerven aus Stahl
× 224
Spartaner
× 92
Glückspilz
× 4
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 138
Eroberer (Klasse I)
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 2
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Allroundspieler
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Queen Maeve
× 1
Spannungsverlust
× 2
Starlight
× 1
Gefallene Götter
× 13
Gestohlene Kraft
× 1
Sie gehört zum Mirium
× 1
Anomalien-Sammler
× 1
Offizieller zertifizierter Dino
× 1
Eiserner Mantikor
× 1
Sternbuch
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Eiserner Drache
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Blauer Funken
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
Winterüberfall
× 1
