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Five Knuckle Shuffle · Soldat · im Clan seit 03.05.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
71.026
Siegquote
51,60 %
WN8
1.504
Ø Schaden
1.262
Ø Erfahrung
680
Ø Stufe
7,90
Ø Abschüsse
0,84
Ø Aufgeklärt
1,36
Überlebensrate
26,17 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
500
Ø Geblockt
395
Schadensverhältnis
1,11
Abschüsse / Tod
1,13
Max. Schaden
8.265
Strv 103B
Max. Abschüsse
9
Squall
Max. Erfahrung
2.706
Panzer gespielt
492
WN7
1.183
Effizienz (EFF)
1.110
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 71.026 | 51,60 % | 1.504 | 1.262 | 0,84 | 680 | 26,2 % | 7,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 336 | 52,7 % | 2.248 |
| Stufe X | 10.682 | 50,3 % | 1.878 |
| Stufe IX | 19.189 | 52,5 % | 1.613 |
| Stufe VIII | 16.079 | 51,2 % | 1.252 |
| Stufe VII | 8.308 | 51,8 % | 862 |
| Stufe VI | 11.732 | 52,3 % | 744 |
| Stufe V | 3.155 | 51,4 % | 512 |
| Stufe IV | 701 | 44,2 % | 192 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
4
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
37
★★
1 Gefechtsauszeichnung
148
★
Meisterschaft: Ass
132
Meisterschaft: I. Klasse
159
Meisterschaft: II. Klasse
104
Meisterschaft: III. Klasse
56
Panzer (492)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX T95JPz | 2.820 | 55,9 % | 1.749 | 1.900 | 1,12 | 493 | 795 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 1.771 | 52,7 % | 1.368 | 663 | 0,82 | 343 | 537 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 1.664 | 53,4 % | 1.636 | 1.444 | 0,92 | 306 | 649 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VI JacksonJPz | 1.503 | 52,8 % | 1.439 | 784 | 0,94 | 213 | 500 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 1.056 | 54,4 % | 2.002 | 815 | 0,78 | 708 | 705 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 984 | 53,9 % | 1.744 | 1.738 | 0,99 | 698 | 818 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 963 | 52,9 % | 1.886 | 1.456 | 1,03 | 813 | 885 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 957 | 50,8 % | 1.308 | 888 | 0,70 | 448 | 596 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 936 | 53,4 % | 1.264 | 1.011 | 0,76 | 321 | 627 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 911 | 52,7 % | 1.481 | 696 | 0,64 | 553 | 545 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 793 | 50,3 % | 1.314 | 1.866 | 0,81 | 505 | 668 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 756 | 50,8 % | 1.158 | 1.261 | 0,65 | 563 | 632 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 735 | 54,7 % | 1.516 | 715 | 0,68 | 1.503 | 815 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 706 | 55,1 % | 1.756 | 1.953 | 0,99 | 549 | 883 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 697 | 50,9 % | 1.805 | 2.130 | 0,94 | 723 | 786 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 690 | 54,3 % | 2.222 | 1.994 | 1,13 | 761 | 899 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 681 | 47,9 % | 1.295 | 1.688 | 0,95 | 279 | 463 | 26,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 673 | 48,4 % | 1.408 | 770 | 0,94 | 245 | 430 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 672 | 55,8 % | 1.961 | 1.570 | 1,13 | 383 | 879 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 659 | 51,4 % | 1.671 | 1.624 | 0,91 | 690 | 837 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 631 | 53,6 % | 1.881 | 1.954 | 1,08 | 765 | 940 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 609 | 51,4 % | 1.494 | 1.631 | 0,89 | 507 | 560 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 575 | 47,5 % | 1.176 | 1.552 | 0,65 | 670 | 618 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 558 | 51,3 % | 1.321 | 930 | 0,49 | 1.145 | 739 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 551 | 55,4 % | 1.611 | 1.968 | 0,93 | 621 | 927 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 539 | 49,4 % | 1.287 | 1.416 | 0,83 | 462 | 523 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 531 | 50,8 % | 1.372 | 683 | 0,77 | 274 | 540 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 506 | 53,2 % | 1.599 | 1.056 | 1,03 | 244 | 565 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 505 | 50,3 % | 1.448 | 1.510 | 0,78 | 586 | 816 | 16,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 504 | 49,6 % | 1.582 | 1.523 | 0,97 | 274 | 709 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 475 | 48,2 % | 963 | 1.092 | 0,49 | 48 | 662 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 462 | 55,0 % | 1.815 | 1.430 | 0,88 | 423 | 818 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 454 | 50,4 % | 1.418 | 760 | 0,64 | 992 | 675 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 434 | 51,6 % | 1.267 | 1.188 | 0,95 | 317 | 519 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 433 | 50,8 % | 1.202 | 848 | 0,49 | 1.023 | 697 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 431 | 51,3 % | 1.381 | 1.685 | 0,95 | 456 | 612 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 417 | 51,6 % | 2.108 | 1.934 | 1,01 | 687 | 888 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 416 | 46,9 % | 1.373 | 1.144 | 0,60 | 1.540 | 743 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 412 | 44,4 % | 1.064 | 1.094 | 0,67 | 313 | 469 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 411 | 51,3 % | 1.553 | 1.742 | 1,07 | 331 | 739 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SquallLT | 407 | 57,7 % | – | 947 | 0,91 | 976 | 825 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 379 | 50,9 % | 1.678 | 1.313 | 0,73 | 1.678 | 799 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 369 | 52,3 % | 863 | 482 | 0,60 | 261 | 392 | 14,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 367 | 55,6 % | 1.257 | 438 | 0,58 | 408 | 537 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 365 | 52,1 % | 1.955 | 982 | 1,11 | 190 | 590 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 356 | 58,4 % | 3.010 | 789 | 1,08 | 687 | 773 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 348 | 50,6 % | 1.184 | 1.362 | 0,79 | 367 | 493 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 346 | 50,0 % | 1.662 | 2.143 | 0,97 | 398 | 715 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
V Pz. V/IVMT | 345 | 62,0 % | 2.020 | 1.035 | 1,45 | 374 | 1.037 | 21,4 % | – | Ass |
IX CobraMT | 345 | 50,4 % | 1.807 | 1.852 | 1,17 | 413 | 824 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 341 | 52,5 % | 1.219 | 530 | 0,86 | 203 | 388 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 337 | 55,2 % | 2.012 | 995 | 1,19 | 373 | 824 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 335 | 52,8 % | 1.546 | 1.106 | 0,66 | 622 | 701 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 335 | 53,1 % | 1.674 | 1.607 | 1,09 | 356 | 882 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 333 | 60,4 % | 2.051 | 1.075 | 1,21 | 318 | 826 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 333 | 48,9 % | 1.656 | 1.530 | 1,10 | 321 | 752 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 325 | 55,7 % | 2.255 | 929 | 1,13 | 431 | 754 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 323 | 51,1 % | 1.777 | 1.086 | 0,63 | 1.338 | 798 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 320 | 50,6 % | 1.593 | 2.065 | 0,96 | 514 | 806 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 320 | 50,3 % | 1.120 | 1.573 | 0,69 | 454 | 538 | 15,9 % | – | Ass |
X 60TPHT | 318 | 50,6 % | 1.616 | 2.090 | 0,87 | 527 | 791 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 318 | 45,0 % | 992 | 1.230 | 0,51 | 368 | 593 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 308 | 49,0 % | 1.242 | 1.477 | 0,61 | 473 | 670 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 300 | 52,3 % | 1.631 | 1.756 | 0,86 | 395 | 713 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 298 | 47,7 % | 1.835 | 1.320 | 0,88 | 526 | 696 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 296 | 52,4 % | 1.582 | 1.852 | 0,85 | 725 | 790 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 293 | 51,5 % | 1.186 | 890 | 0,76 | 40 | 625 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 293 | 53,6 % | 1.627 | 1.734 | 1,00 | 678 | 823 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 292 | 54,5 % | 1.622 | 2.050 | 0,97 | 545 | 678 | 42,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 288 | 47,2 % | 1.181 | 1.156 | 0,67 | 330 | 620 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 287 | 53,0 % | 1.872 | 2.094 | 1,02 | 763 | 788 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 282 | 52,5 % | 1.757 | 1.385 | 0,85 | 534 | 786 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 281 | 52,0 % | 1.082 | 618 | 0,73 | 97 | 524 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 281 | 54,1 % | 1.812 | 1.742 | 0,83 | 415 | 860 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 276 | 42,8 % | 1.101 | 742 | 0,72 | 209 | 480 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 273 | 49,5 % | 1.113 | 950 | 0,63 | 432 | 573 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
VI Super ChaffeeLT | 273 | 56,0 % | 1.790 | 571 | 0,65 | 668 | 712 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 273 | 45,8 % | 1.049 | 695 | 0,66 | 77 | 542 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 267 | 44,9 % | 657 | 676 | 0,43 | 364 | 516 | 21,0 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 266 | 51,1 % | 1.770 | 2.002 | 1,18 | 962 | 816 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 259 | 52,9 % | 1.542 | 1.879 | 0,78 | 564 | 835 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 258 | 48,8 % | 1.430 | 1.344 | 0,74 | 343 | 804 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 258 | 48,8 % | 1.285 | 596 | 0,88 | 210 | 460 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 255 | 47,1 % | 687 | 562 | 0,42 | 323 | 448 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 253 | 49,4 % | 1.773 | 2.121 | 0,97 | 671 | 808 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 244 | 52,0 % | 767 | 333 | 0,64 | 130 | 318 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 240 | 44,6 % | 561 | 585 | 0,49 | 178 | 368 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 240 | 52,5 % | 2.132 | 1.041 | 1,10 | 307 | 727 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 239 | 47,7 % | 1.463 | 895 | 0,77 | 393 | 545 | 19,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 239 | 51,0 % | 1.677 | 1.203 | 0,94 | 561 | 793 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 239 | 50,6 % | 1.824 | 1.451 | 0,75 | 1.494 | 810 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 238 | 52,9 % | 1.086 | 1.084 | 0,71 | 356 | 693 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 231 | 58,0 % | 1.895 | 1.418 | 0,94 | 605 | 892 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 231 | 56,3 % | 1.821 | 1.384 | 1,02 | 499 | 829 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 223 | 44,8 % | 747 | 816 | 0,40 | 61 | 519 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 222 | 55,9 % | 1.644 | 1.727 | 0,84 | 477 | 803 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 220 | 46,8 % | 658 | 482 | 0,27 | 778 | 551 | 7,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IHT | 220 | 54,5 % | 851 | 432 | 0,60 | 147 | 370 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 220 | 52,7 % | 1.717 | 2.092 | 0,90 | 550 | 829 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 218 | 47,7 % | 1.472 | 1.451 | 0,88 | 367 | 737 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 218 | 48,2 % | 871 | 459 | 0,73 | 148 | 445 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 215 | 54,0 % | 1.776 | 1.969 | 1,11 | 723 | 800 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 215 | 56,3 % | 321 | 102 | 0,39 | 103 | 224 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X Vickers 3MT | 211 | 49,3 % | 2.038 | 2.305 | 1,13 | 794 | 803 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 210 | 48,1 % | 1.501 | 1.285 | 0,82 | 432 | 702 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 208 | 53,8 % | 2.348 | 702 | 0,79 | 669 | 739 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VI T78JPz | 207 | 53,6 % | 1.911 | 1.100 | 1,25 | 336 | 802 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 63HT | 206 | 52,4 % | 1.587 | 1.429 | 0,75 | 359 | 851 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VI FireflyMT | 204 | 50,5 % | 836 | 490 | 0,60 | 252 | 404 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 203 | 51,2 % | 1.684 | 1.511 | 0,99 | 458 | 871 | 30,5 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 199 | 49,7 % | 1.323 | 620 | 1,04 | 218 | 437 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 199 | 54,8 % | 1.496 | 1.590 | 0,76 | 506 | 846 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 199 | 55,3 % | 1.968 | 1.886 | 1,06 | 812 | 888 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 198 | 49,0 % | 707 | 472 | 0,55 | 179 | 372 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 197 | 51,3 % | 1.639 | 1.509 | 1,07 | 240 | 730 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VI BassottoJPz | 195 | 60,0 % | 2.506 | 1.201 | 1,43 | 348 | 811 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 193 | 53,9 % | 1.808 | 1.163 | 0,77 | 774 | 781 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 193 | 53,4 % | 1.324 | 1.783 | 0,73 | 604 | 791 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 193 | 43,0 % | 1.228 | 730 | 0,93 | 212 | 509 | 18,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 193 | 54,4 % | 1.675 | 1.641 | 0,93 | 594 | 815 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 191 | 46,6 % | 1.411 | 1.134 | 0,76 | 509 | 559 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 186 | 48,9 % | 1.648 | 1.108 | 0,56 | 1.040 | 746 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
IX AVR FSLT | 183 | 56,3 % | 1.788 | 983 | 0,82 | 1.925 | 894 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 182 | 48,4 % | 1.063 | 760 | 0,60 | 155 | 605 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 181 | 56,4 % | 2.009 | 2.127 | 0,92 | 607 | 915 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 176 | 46,0 % | 1.544 | 1.305 | 0,81 | 397 | 692 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 173 | 53,2 % | 1.189 | 1.392 | 0,60 | 625 | 680 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 170 | 58,8 % | 1.965 | 1.576 | 0,88 | 444 | 918 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-To SPJPz | 168 | 65,5 % | 2.150 | 1.501 | 1,29 | 385 | 950 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 168 | 57,1 % | 1.467 | 1.563 | 0,70 | 405 | 826 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 166 | 47,0 % | 1.188 | 879 | 0,68 | 256 | 507 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 165 | 46,1 % | 1.499 | 611 | 0,65 | 636 | 599 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 163 | 55,8 % | – | 2.482 | 0,96 | 593 | 922 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
V Škoda T 24MT | 162 | 48,8 % | 687 | 293 | 0,57 | 118 | 259 | 14,8 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 158 | 51,9 % | 1.897 | 2.358 | 1,08 | 511 | 815 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 154 | 57,1 % | 1.685 | 1.335 | 0,94 | 430 | 592 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 154 | 36,4 % | 334 | 221 | 0,44 | 57 | 203 | 26,0 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 153 | 58,2 % | 1.622 | 1.681 | 0,98 | 420 | 865 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 153 | 49,7 % | 1.272 | 1.213 | 0,74 | 451 | 685 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
X TesákLT | 153 | 49,0 % | 1.577 | 1.306 | 0,72 | 1.412 | 793 | 15,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 152 | 48,7 % | 1.727 | 1.015 | 0,91 | 386 | 739 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 152 | 44,1 % | 1.224 | 1.154 | 0,55 | 412 | 624 | 13,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 151 | 51,0 % | 1.675 | 1.763 | 0,83 | 453 | 850 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FV3805Art | 151 | 43,0 % | 620 | 823 | 0,39 | 56 | 650 | 39,1 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 149 | 47,0 % | 502 | 231 | 0,44 | 135 | 260 | 12,8 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 149 | 49,7 % | 227 | 106 | 0,42 | 53 | 188 | 22,1 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 148 | 46,6 % | – | 2.735 | 1,14 | 380 | 770 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 147 | 47,6 % | 1.128 | 686 | 0,75 | 224 | 409 | 25,2 % | ★★★ | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 145 | 57,9 % | 1.863 | 2.383 | 1,08 | 424 | 810 | 37,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 145 | 60,7 % | 1.908 | 944 | 0,89 | 306 | 742 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 144 | 52,1 % | 1.645 | 1.685 | 1,01 | 318 | 918 | 31,3 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 144 | 54,2 % | 2.058 | 2.123 | 1,11 | 1.092 | 878 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 143 | 50,3 % | 1.451 | 752 | 0,73 | 321 | 610 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 143 | 54,5 % | 1.872 | 606 | 0,69 | 591 | 674 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 142 | 54,2 % | 1.344 | 756 | 0,79 | 232 | 553 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 142 | 45,8 % | 1.240 | 1.236 | 0,88 | 685 | 697 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 142 | 59,9 % | 1.900 | 828 | 0,96 | 744 | 801 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 138 | 50,0 % | 1.494 | 1.472 | 0,80 | 797 | 788 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 137 | 45,3 % | 1.233 | 1.147 | 0,68 | 417 | 630 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 137 | 48,9 % | 918 | 560 | 0,87 | 178 | 415 | 20,4 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 137 | 51,1 % | 1.845 | 1.149 | 0,78 | 1.114 | 784 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 137 | 56,2 % | 1.744 | 2.029 | 0,94 | 628 | 860 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 136 | 58,8 % | 1.721 | 1.310 | 1,03 | 329 | 817 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 135 | 49,6 % | 1.287 | 1.617 | 0,63 | 654 | 755 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 134 | 61,9 % | 1.553 | 1.098 | 0,84 | 454 | 816 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 132 | 50,8 % | 845 | 865 | 0,43 | 473 | 663 | 12,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 131 | 45,0 % | 953 | 1.187 | 0,48 | 611 | 592 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 130 | 55,4 % | 1.767 | 1.556 | 0,97 | 469 | 989 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 130 | 40,8 % | 1.494 | 1.330 | 0,75 | 1.189 | 671 | 12,3 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 129 | 47,3 % | 592 | 281 | 0,45 | 145 | 241 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 127 | 52,0 % | 724 | 633 | 0,57 | 178 | 583 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 126 | 52,4 % | 951 | 477 | 0,46 | 623 | 486 | 7,1 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 125 | 55,2 % | – | 2.124 | 1,33 | 329 | 992 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BleskLT | 124 | 49,2 % | 1.891 | 948 | 0,85 | 989 | 783 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 119 | 51,3 % | 1.637 | 1.396 | 1,03 | 290 | 602 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 119 | 54,6 % | 1.067 | 488 | 0,90 | 95 | 453 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 119 | 62,2 % | 1.745 | 1.113 | 0,92 | 378 | 823 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 117 | 41,0 % | 869 | 663 | 0,56 | 436 | 386 | 14,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 116 | 46,6 % | 1.314 | 1.755 | 0,73 | 746 | 698 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 115 | 52,2 % | 1.788 | 1.443 | 0,87 | 553 | 813 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 113 | 43,4 % | 1.725 | 2.120 | 1,10 | 396 | 720 | 23,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 113 | 59,3 % | 1.454 | 1.228 | 0,67 | 443 | 785 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 112 | 53,6 % | 2.069 | 1.055 | 1,17 | 212 | 732 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 111 | 53,2 % | – | 1.739 | 0,92 | 1.796 | 906 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LTGLT | 111 | 50,5 % | 1.358 | 646 | 0,65 | 651 | 643 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
IX Tiger-MausHT | 109 | 54,1 % | 1.916 | 1.896 | 1,02 | 453 | 890 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 109 | 45,9 % | 1.231 | 1.434 | 0,72 | 501 | 672 | 22,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 109 | 52,3 % | 2.039 | 992 | 1,06 | 378 | 742 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 108 | 45,4 % | 1.478 | 513 | 1,09 | 208 | 408 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 106 | 54,7 % | 2.053 | 770 | 1,21 | 182 | 430 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 105 | 50,5 % | 1.849 | 970 | 0,60 | 1.095 | 780 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V CovenanterLT | 105 | 48,6 % | 153 | 105 | 0,21 | 85 | 169 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 104 | 50,0 % | 1.257 | 966 | 0,83 | 398 | 598 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
IV Cruiser IVLT | 104 | 49,0 % | 183 | 113 | 0,39 | 26 | 165 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 102 | 46,1 % | 1.796 | 1.252 | 0,88 | 487 | 760 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 101 | 45,5 % | 1.117 | 1.388 | 0,64 | 776 | 678 | 17,8 % | ★★★ | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 99 | 44,4 % | 1.091 | 461 | 0,79 | 197 | 443 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
IX MäuschenHT | 98 | 45,9 % | 1.214 | 1.437 | 0,66 | 475 | 658 | 28,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 96 | 55,2 % | 2.161 | 968 | 1,04 | 420 | 809 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
V Turán III PTMT | 95 | 35,8 % | 828 | 419 | 0,69 | 118 | 349 | 16,8 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 94 | 53,2 % | 814 | 676 | 0,64 | 310 | 441 | 30,9 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 94 | 50,0 % | 1.854 | 1.773 | 0,98 | 621 | 832 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 92 | 57,6 % | – | 2.768 | 1,09 | 582 | 964 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X EBR 105LT | 90 | 54,4 % | 967 | 890 | 0,48 | 1.524 | 746 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 89 | 60,7 % | 2.074 | 2.547 | 0,94 | 684 | 978 | 43,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 88 | 53,4 % | 1.649 | 1.763 | 0,74 | 482 | 885 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 88 | 46,6 % | 928 | 480 | 0,49 | 801 | 620 | 8,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 87 | 47,1 % | 1.778 | 1.418 | 0,78 | 594 | 841 | 16,1 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 86 | 57,0 % | 1.545 | 1.218 | 0,70 | 328 | 797 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 86 | 41,9 % | 440 | 194 | 0,38 | 81 | 219 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 86 | 41,9 % | 826 | 810 | 0,47 | 296 | 442 | 15,1 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 85 | 50,6 % | 1.586 | 1.279 | 0,75 | 311 | 783 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 83 | 55,4 % | 834 | 498 | 0,63 | 207 | 415 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 83 | 53,0 % | 2.272 | 1.567 | 1,08 | 663 | 871 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 452KHT | 80 | 50,0 % | 1.696 | 2.233 | 0,93 | 507 | 824 | 32,5 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 79 | 39,2 % | 251 | 143 | 0,35 | 53 | 169 | 13,9 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 78 | 56,4 % | 989 | 435 | 0,68 | 160 | 294 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 78 | 47,4 % | 1.058 | 688 | 0,68 | 234 | 428 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 77 | 62,3 % | 2.227 | 970 | 1,26 | 534 | 907 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 77 | 42,9 % | 1.074 | 943 | 0,52 | 523 | 647 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 76 | 50,0 % | 1.639 | 610 | 0,88 | 612 | 647 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 76 | 44,7 % | 1.455 | 1.220 | 0,93 | 437 | 661 | 19,7 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 75 | 54,7 % | – | 1.901 | 0,92 | 656 | 916 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX ToroHT | 74 | 55,4 % | – | 1.952 | 1,00 | 413 | 907 | 29,7 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 74 | 44,6 % | 1.128 | 1.686 | 0,85 | 530 | 727 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 73 | 47,9 % | 1.334 | 1.348 | 0,92 | 284 | 736 | 26,0 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 72 | 45,8 % | 548 | 225 | 0,19 | 294 | 391 | 8,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 72 | 38,9 % | 789 | 1.209 | 0,47 | 49 | 580 | 37,5 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 71 | 45,1 % | – | 2.206 | 0,79 | 636 | 863 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 71 | 52,1 % | 1.248 | 886 | 0,93 | 291 | 494 | 26,8 % | – | I. Klasse |
IX RamboHT | 71 | 57,7 % | – | 1.935 | 1,00 | 552 | 959 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 70 | 42,9 % | 1.740 | 1.572 | 1,04 | 473 | 827 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 70 | 50,0 % | 1.849 | 2.330 | 1,06 | 513 | 802 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 69 | 44,9 % | 1.449 | 1.327 | 0,86 | 265 | 714 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IX Char MuratMT | 67 | 53,7 % | – | 2.078 | 1,12 | 746 | 932 | 29,9 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 67 | 52,2 % | 1.333 | 1.624 | 0,70 | 348 | 773 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 67 | 44,8 % | 865 | 1.053 | 0,66 | 283 | 585 | 32,8 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 66 | 59,1 % | 1.909 | 1.892 | 0,73 | 441 | 930 | 31,8 % | – | Ass |
IX Type 68HT | 66 | 56,1 % | 1.597 | 1.839 | 0,61 | 370 | 876 | 22,7 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 65 | 56,9 % | 1.703 | 2.044 | 0,82 | 623 | 833 | 30,8 % | – | Ass |
X SheridanLT | 65 | 36,9 % | 714 | 850 | 0,49 | 860 | 577 | 13,8 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 64 | 48,4 % | 1.656 | 2.248 | 0,69 | 411 | 847 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 64 | 46,9 % | 1.583 | 939 | 0,91 | 392 | 768 | 18,8 % | – | Ass |
V M41Art | 63 | 47,6 % | 381 | 328 | 0,57 | 70 | 372 | 41,3 % | – | I. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 63 | 55,6 % | 1.426 | 1.486 | 0,84 | 485 | 768 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 61 | 47,5 % | 1.071 | 624 | 0,75 | 156 | 517 | 24,6 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 59 | 55,9 % | 836 | 978 | 0,41 | 41 | 736 | 52,5 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 59 | 54,2 % | 1.849 | 2.318 | 0,90 | 619 | 877 | 28,8 % | – | II. Klasse |
IV T82 HMCArt | 59 | 40,7 % | 368 | 183 | 0,42 | 30 | 160 | 33,9 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 58 | 41,4 % | 1.237 | 1.869 | 0,84 | 351 | 644 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 57 | 56,1 % | 1.172 | 571 | 0,39 | 524 | 435 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 56 | 48,2 % | 1.751 | 941 | 0,98 | 345 | 696 | 23,2 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 56 | 55,4 % | 1.691 | 1.876 | 0,88 | 306 | 847 | 28,6 % | – | Ass |
IX ERAC 105 PrLT | 54 | 59,3 % | – | 1.410 | 0,80 | 1.311 | 894 | 29,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 54 | 46,3 % | 911 | 960 | 0,43 | 350 | 652 | 14,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 54 | 50,0 % | 1.676 | 2.088 | 0,83 | 519 | 832 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 54 | 46,3 % | 1.301 | 966 | 0,72 | 279 | 488 | 29,6 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 53 | 45,3 % | 1.655 | 2.112 | 0,70 | 643 | 764 | 17,0 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 53 | 45,3 % | 283 | 148 | 0,32 | 47 | 164 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 53 | 43,4 % | 1.160 | 981 | 0,68 | 355 | 656 | 17,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 52 | 57,7 % | 1.614 | 2.164 | 0,90 | 559 | 848 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 52 | 40,4 % | 1.164 | 823 | 0,85 | 433 | 481 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 52 | 46,2 % | 941 | 631 | 0,58 | 174 | 479 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 51 | 54,9 % | 1.534 | 1.026 | 0,82 | 288 | 646 | 21,6 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 51 | 49,0 % | 2.064 | 2.236 | 1,24 | 348 | 851 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 50 | 54,0 % | 1.454 | 1.066 | 0,68 | 356 | 651 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 50 | 44,0 % | – | 1.409 | 0,70 | 426 | 809 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 50 | 50,0 % | 1.591 | 1.943 | 0,92 | 384 | 901 | 40,0 % | – | I. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 49 | 51,0 % | – | 2.385 | 1,14 | 639 | 855 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 48 | 31,3 % | 1.210 | 1.117 | 0,71 | 522 | 654 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 47 | 40,4 % | 1.402 | 1.497 | 0,91 | 490 | 718 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 47 | 46,8 % | 939 | 645 | 0,57 | 279 | 408 | 14,9 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 47 | 42,6 % | 1.106 | 1.446 | 0,60 | 436 | 714 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 46 | 50,0 % | 491 | 519 | 0,22 | 256 | 362 | 13,0 % | – | III. Klasse |
VIII 53TPHT | 46 | 54,3 % | 1.502 | 1.439 | 0,39 | 283 | 801 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 45 | 42,2 % | 1.041 | 1.679 | 0,58 | 555 | 647 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 45 | 48,9 % | 1.205 | 662 | 0,49 | 984 | 699 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 45 | 40,0 % | 1.025 | 704 | 0,78 | 365 | 593 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 44 | 52,3 % | 1.180 | 1.248 | 0,75 | 294 | 766 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 44 | 61,4 % | 1.634 | 1.167 | 0,80 | 303 | 855 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 44 | 50,0 % | 1.328 | 1.292 | 0,75 | 372 | 775 | 22,7 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 43 | 58,1 % | 1.157 | 321 | 0,53 | 348 | 418 | 18,6 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 43 | 39,5 % | 1.653 | 2.120 | 0,95 | 635 | 737 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 43 | 58,1 % | 1.802 | 775 | 0,70 | 945 | 835 | 16,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X K-91MT | 42 | 42,9 % | 1.581 | 1.957 | 1,07 | 723 | 752 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 41 | 53,7 % | 902 | 1.065 | 0,59 | 41 | 669 | 43,9 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 39 | 48,7 % | 1.097 | 1.398 | 0,56 | 598 | 766 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 39 | 43,6 % | 28 | 61 | 0,18 | 24 | 122 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 38 | 47,4 % | 1.153 | 533 | 0,50 | 748 | 628 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 38 | 50,0 % | 839 | 671 | 0,47 | 29 | 564 | 44,7 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 38 | 60,5 % | 1.217 | 1.557 | 1,00 | 486 | 752 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 38 | 63,2 % | 2.028 | 1.320 | 1,03 | 394 | 939 | 52,6 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 38 | 34,2 % | 547 | 464 | 0,29 | 752 | 515 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 38 | 52,6 % | 1.522 | 881 | 0,61 | 268 | 496 | 39,5 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 38 | 50,0 % | 218 | 95 | 0,21 | 133 | 207 | 15,8 % | – | I. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 36 | 38,9 % | 150 | 100 | 0,36 | 44 | 165 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 35 | 60,0 % | 1.489 | 987 | 0,91 | 285 | 768 | 22,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 35 | 48,6 % | 1.127 | 1.328 | 0,89 | 428 | 736 | 34,3 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 34 | 50,0 % | 428 | 123 | 0,47 | 41 | 187 | 14,7 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 34 | 47,1 % | 196 | 78 | 0,32 | 13 | 151 | 23,5 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 33 | 57,6 % | 1.375 | 1.675 | 0,70 | 1.001 | 813 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 32 | 75,0 % | – | 1.602 | 1,78 | 225 | 1.074 | 46,9 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 32 | 56,3 % | 249 | 112 | 0,25 | 21 | 158 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 32 | 50,0 % | 1.553 | 1.338 | 1,22 | 418 | 688 | 25,0 % | – | Ass |
VIII 56TPHT | 31 | 41,9 % | 1.248 | 1.321 | 0,55 | 364 | 746 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 29 | 34,5 % | 664 | 830 | 0,41 | 497 | 597 | 13,8 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 29 | 58,6 % | 937 | 349 | 0,59 | 214 | 431 | 3,4 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 29 | 55,2 % | 2.102 | 1.002 | 1,03 | 171 | 629 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 29 | 48,3 % | 538 | 652 | 0,41 | 214 | 565 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 28 | 42,9 % | 824 | 720 | 0,54 | 362 | 611 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 27 | 59,3 % | – | 1.314 | 0,81 | 397 | 858 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 27 | 40,7 % | 1.894 | 918 | 1,26 | 249 | 743 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 26 | 57,7 % | 1.992 | 2.360 | 1,31 | 742 | 994 | 42,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 26 | 61,5 % | 989 | 1.038 | 0,81 | 405 | 761 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VIII ST-66MT | 26 | 53,8 % | 2.637 | 1.680 | 1,19 | 640 | 942 | 38,5 % | – | Ass |
X DravecHT | 26 | 50,0 % | – | 3.067 | 0,88 | 455 | 995 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 26 | 50,0 % | 1.443 | 2.046 | 1,15 | 722 | 810 | 34,6 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 25 | 48,0 % | 1.235 | 320 | 1,08 | 150 | 316 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 25 | 56,0 % | 1.619 | 1.160 | 0,76 | 377 | 852 | 16,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 25 | 48,0 % | 532 | 278 | 0,56 | 121 | 324 | 8,0 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 25 | 56,0 % | 975 | 817 | 0,40 | 603 | 645 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 24 | 58,3 % | 761 | 224 | 0,63 | 65 | 319 | 41,7 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 24 | 45,8 % | 147 | 68 | 0,50 | 4 | 118 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 24 | 54,2 % | 1.109 | 947 | 0,83 | 251 | 675 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 24 | 37,5 % | 1.760 | 1.972 | 1,21 | 266 | 735 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 23 | 56,5 % | 497 | 143 | 0,30 | 66 | 267 | 26,1 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 23 | 56,5 % | 201 | 55 | 0,43 | 8 | 128 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 23 | 56,5 % | 1.344 | 1.135 | 0,96 | 381 | 545 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 23 | 47,8 % | 1.015 | 1.117 | 0,70 | 399 | 651 | 17,4 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 22 | 36,4 % | 170 | 92 | 0,36 | 32 | 146 | 18,2 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 22 | 50,0 % | 541 | 133 | 0,86 | 13 | 217 | 27,3 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 21 | 52,4 % | 1.921 | 2.330 | 1,38 | 470 | 947 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 21 | 38,1 % | 487 | 708 | 0,05 | 315 | 374 | 9,5 % | – | III. Klasse |
| #31489 | 21 | 66,7 % | – | 1.432 | 0,48 | 720 | 802 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 21 | 28,6 % | 1.012 | 1.120 | 0,95 | 384 | 571 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 21 | 47,6 % | 1.151 | 1.345 | 0,62 | 416 | 733 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X CoccodrilloMT | 21 | 42,9 % | – | 2.313 | 0,81 | 575 | 790 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 20 | 35,0 % | 1.471 | 1.064 | 0,70 | 506 | 734 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 20 | 60,0 % | 1.219 | 617 | 0,85 | 325 | 628 | 30,0 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 20 | 35,0 % | 155 | 98 | 0,35 | 19 | 139 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 20 | 35,0 % | 884 | 1.011 | 0,40 | 326 | 620 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 20 | 60,0 % | 1.327 | 1.341 | 1,15 | 378 | 824 | 35,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 20 | 45,0 % | 723 | 848 | 0,35 | 335 | 554 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 19 | 36,8 % | 758 | 1.053 | 0,53 | 478 | 661 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 19 | 36,8 % | 2.313 | 1.019 | 0,95 | 550 | 759 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 19 | 63,2 % | 955 | 278 | 0,58 | 96 | 435 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 19 | 73,7 % | 839 | 681 | 0,42 | 351 | 462 | 26,3 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 19 | 47,4 % | 833 | 368 | 0,42 | 126 | 408 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 19 | 42,1 % | 511 | 254 | 0,84 | 76 | 226 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 18 | 33,3 % | 1.335 | 1.581 | 0,50 | 242 | 712 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 18 | 33,3 % | 1.540 | 932 | 0,89 | 387 | 692 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 18 | 38,9 % | 1.238 | 1.253 | 1,28 | 349 | 709 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 17 | 52,9 % | 1.407 | 1.224 | 0,59 | 628 | 902 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 17 | 58,8 % | 1.079 | 426 | 0,88 | 68 | 266 | 29,4 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 17 | 52,9 % | 213 | 88 | 0,24 | 28 | 163 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 16 | 37,5 % | 1.014 | 1.025 | 0,56 | 344 | 399 | 12,5 % | – | – |
VI ARL 44HT | 16 | 50,0 % | 1.096 | 743 | 0,31 | 119 | 556 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 16 | 25,0 % | 469 | 523 | 0,25 | 37 | 317 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 16 | 43,8 % | 469 | 548 | 0,38 | 138 | 347 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 16 | 43,8 % | 1.411 | 2.017 | 0,81 | 671 | 690 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 16 | 50,0 % | 1.278 | 1.308 | 0,56 | 378 | 791 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 15 | 40,0 % | 433 | 494 | 0,40 | 121 | 438 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VIII TS-5JPz | 15 | 53,3 % | 1.130 | 1.244 | 0,80 | 504 | 742 | 13,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 15 | 26,7 % | 1.739 | 2.155 | 1,27 | 429 | 721 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 15 | 40,0 % | 1.162 | 2.005 | 0,53 | 680 | 750 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 15 | 40,0 % | 302 | 110 | 0,47 | 49 | 210 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 14 | 35,7 % | 418 | 572 | 0,50 | 17 | 499 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 14 | 50,0 % | 2.295 | 688 | 0,93 | 368 | 559 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 14 | 42,9 % | 923 | 619 | 0,79 | 331 | 570 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 14 | 21,4 % | 826 | 719 | 0,86 | 197 | 354 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 14 | 42,9 % | 1.466 | 938 | 1,29 | 349 | 658 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII SenlacLT | 14 | 78,6 % | 788 | 482 | 0,14 | 400 | 553 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 14 | 57,1 % | 1.351 | 1.253 | 0,71 | 434 | 815 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 14 | 50,0 % | 930 | 361 | 1,29 | 295 | 444 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 13 | 46,2 % | 773 | 667 | 0,31 | 760 | 642 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 13 | 53,8 % | 1.271 | 1.416 | 1,31 | 442 | 776 | 38,5 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 12 | 25,0 % | 221 | 145 | 0,00 | 104 | 201 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 12 | 41,7 % | 658 | 285 | 0,75 | 88 | 363 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 12 | 33,3 % | 820 | 1.512 | 0,58 | 242 | 592 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 12 | 33,3 % | 998 | 1.258 | 1,00 | 728 | 626 | 33,3 % | – | III. Klasse |
XI ContriverHT | 12 | 58,3 % | – | 2.693 | 1,25 | 807 | 1.039 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 12 | 75,0 % | 941 | 734 | 0,50 | 786 | 732 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 12 | 41,7 % | 593 | 449 | 0,42 | 262 | 374 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII M41DLT | 12 | 50,0 % | 859 | 580 | 0,25 | 380 | 520 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 11 | 9,1 % | 1.306 | 1.023 | 1,00 | 162 | 509 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 11 | 45,5 % | 285 | 178 | 0,00 | 577 | 417 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 11 | 72,7 % | 1.427 | 988 | 0,91 | 192 | 770 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 11 | 45,5 % | 225 | 424 | 0,09 | 170 | 441 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 11 | 54,5 % | – | 1.744 | 0,82 | 1.065 | 978 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 11 | 36,4 % | 2.339 | 1.069 | 1,45 | 196 | 601 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 10 | 70,0 % | 1.534 | 700 | 0,60 | 130 | 849 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 10 | 40,0 % | 976 | 841 | 0,70 | 201 | 591 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 10 | 40,0 % | 1.454 | 1.126 | 1,20 | 531 | 842 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6HT | 10 | 70,0 % | 1.679 | 1.316 | 1,50 | 344 | 1.049 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 9 | 33,3 % | 135 | 133 | 0,56 | 71 | 217 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 9 | 33,3 % | 1.078 | 732 | 0,44 | 168 | 482 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 9 | 77,8 % | 861 | 1.016 | 0,22 | 469 | 792 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 9 | 55,6 % | 1.763 | 465 | 0,89 | 165 | 576 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 8 | 50,0 % | 121 | 56 | 0,00 | 14 | 170 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 8 | 50,0 % | 558 | 217 | 1,00 | 37 | 220 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 7 | 28,6 % | – | 2.533 | 1,71 | 319 | 831 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 7 | 57,1 % | 1.041 | 202 | 1,29 | 10 | 374 | 71,4 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 7 | 57,1 % | 1.137 | 661 | 0,71 | 53 | 600 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 6 | 16,7 % | 186 | 275 | 0,33 | 381 | 393 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 6 | 66,7 % | 1.635 | 407 | 1,17 | 141 | 493 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 6 | 83,3 % | 1.925 | 833 | 1,33 | 243 | 870 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 6 | 50,0 % | 1.127 | 685 | 0,33 | 323 | 553 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 12LT | 6 | 33,3 % | 468 | 419 | 0,50 | 897 | 494 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 6 | 83,3 % | 567 | 106 | 0,33 | 50 | 197 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 6 | 16,7 % | 86 | 391 | 0,17 | 118 | 274 | 16,7 % | – | – |
II T-45LT | 6 | 33,3 % | 257 | 115 | 0,17 | 51 | 160 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 6 | 16,7 % | 1.231 | 1.233 | 0,83 | 476 | 427 | 0,0 % | – | – |
| #61233 | 6 | 83,3 % | – | 1.377 | 0,33 | 537 | 835 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 6 | 33,3 % | 764 | 1.605 | 0,33 | 328 | 583 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 5 | 60,0 % | 960 | 396 | 0,60 | 128 | 404 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 5 | 80,0 % | 1.436 | 408 | 0,40 | 27 | 377 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 5 | 40,0 % | 1.814 | 1.568 | 1,00 | 247 | 800 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 5 | 60,0 % | 2.108 | 1.453 | 0,80 | 719 | 989 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 5 | 60,0 % | 683 | 497 | 0,60 | 232 | 490 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 5 | 60,0 % | 560 | 308 | 0,80 | 222 | 371 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 5 | 60,0 % | 1.693 | 1.906 | 1,00 | 1.131 | 1.059 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 5 | 20,0 % | 1.001 | 1.139 | 0,60 | 240 | 527 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 5 | 40,0 % | 0 | 10 | 0,00 | 0 | 53 | 20,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 5 | 40,0 % | 428 | 136 | 0,60 | 41 | 144 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V T14HT | 5 | 40,0 % | 838 | 455 | 1,20 | 196 | 349 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 5 | 0,0 % | 732 | 969 | 0,60 | 709 | 438 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 5 | 20,0 % | 555 | 956 | 0,00 | 214 | 433 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 5 | 40,0 % | 0 | 12 | 0,00 | 9 | 61 | 40,0 % | – | – |
VIII Škoda T 27MT | 5 | 40,0 % | 744 | 881 | 0,20 | 428 | 520 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 5 | 80,0 % | 261 | 101 | 0,20 | 16 | 331 | 60,0 % | – | – |
VIII O-HoHT | 4 | 50,0 % | 1.136 | 1.198 | 0,25 | 783 | 800 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 4 | 25,0 % | 93 | 80 | 0,25 | 18 | 91 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 4 | 25,0 % | 1.335 | 1.836 | 1,00 | 734 | 662 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 4 | 25,0 % | 321 | 891 | 0,00 | 605 | 525 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 4 | 75,0 % | 1.220 | 396 | 0,75 | 126 | 422 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 4 | 25,0 % | 941 | 884 | 0,75 | 286 | 511 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX SPHTHT | 4 | 50,0 % | – | 1.710 | 0,75 | 535 | 884 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 4 | 75,0 % | 2.958 | 655 | 1,50 | 610 | 1.078 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 4 | 100,0 % | 897 | 532 | 0,25 | 322 | 798 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 4 | 25,0 % | 2.551 | 1.183 | 1,75 | 371 | 827 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI FuryMT | 3 | 33,3 % | 1.822 | 799 | 1,33 | 337 | 895 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 3 | 100,0 % | 2.180 | 620 | 1,67 | 71 | 567 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII T34HT | 3 | 66,7 % | 1.071 | 878 | 1,00 | 115 | 480 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 3 | 66,7 % | 683 | 196 | 0,33 | 93 | 208 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 3 | 100,0 % | 1.277 | 851 | 1,00 | 0 | 814 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 2 | 50,0 % | – | 1.524 | 1,00 | 877 | 771 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII LP-432LT | 2 | 0,0 % | 207 | 305 | 0,00 | 291 | 113 | 0,0 % | – | – |
VI A-43MT | 2 | 50,0 % | 1.013 | 644 | 0,00 | 146 | 493 | 50,0 % | – | – |
IV AMX 40LT | 2 | 50,0 % | 922 | 220 | 1,00 | 181 | 346 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 2 | 0,0 % | 347 | 146 | 0,50 | 87 | 131 | 0,0 % | – | – |
X RinoceronteHT | 2 | 0,0 % | 456 | 1.146 | 0,00 | 413 | 272 | 0,0 % | – | – |
VIII M 41 90 GFLT | 2 | 50,0 % | 138 | 125 | 0,00 | 366 | 268 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 2 | 0,0 % | 189 | 83 | 0,50 | 0 | 111 | 50,0 % | – | – |
VI Škoda T 40MT | 2 | 100,0 % | 1.686 | 753 | 1,00 | 204 | 502 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 2 | 0,0 % | 0 | 14 | 0,00 | 23 | 57 | 0,0 % | – | – |
VI SU-100YJPz | 2 | 50,0 % | 117 | 0 | 0,00 | 0 | 115 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 2 | 0,0 % | 90 | 176 | 0,00 | 100 | 208 | 0,0 % | – | – |
VIII SaladinMT | 2 | 50,0 % | 729 | 806 | 0,00 | 572 | 670 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 172 | 71 | 0,50 | 30 | 117 | 0,0 % | – | – |
VIII T-34-3MT | 2 | 100,0 % | 1.906 | 1.479 | 1,00 | 469 | 1.064 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 2 | 50,0 % | 2.286 | 634 | 0,50 | 181 | 691 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 2 | 0,0 % | 453 | 718 | 0,00 | 939 | 450 | 0,0 % | – | – |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 2 | 0,0 % | 492 | 753 | 0,00 | 321 | 199 | 0,0 % | – | – |
VIII Turtle IJPz | 2 | 100,0 % | 2.390 | 1.983 | 1,50 | 418 | 1.375 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 1 | 100,0 % | 1.504 | 952 | 2,00 | 1.186 | 1.109 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 1 | 0,0 % | 191 | 517 | 1,00 | 0 | 263 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 49 | 0,00 | 0 | 173 | 0,0 % | – | – |
XI KR-1HT | 1 | 100,0 % | – | 1.864 | 1,00 | 744 | 1.365 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv 81MT | 1 | 0,0 % | 808 | 940 | 0,00 | 99 | 239 | 0,0 % | – | – |
IX TBTHT | 1 | 0,0 % | – | 680 | 0,00 | 0 | 203 | 0,0 % | – | – |
X Type 5 HHT | 1 | 0,0 % | 2.216 | 2.865 | 1,00 | 80 | 623 | 0,0 % | – | – |
VIII Centurion IMT | 1 | 0,0 % | 252 | 460 | 0,00 | 0 | 192 | 0,0 % | – | – |
VIII Bisonte C45HT | 1 | 0,0 % | 199 | 508 | 1,00 | 810 | 417 | 0,0 % | – | – |
VIII Centurion 5/1MT | 1 | 100,0 % | 1.554 | 1.404 | 0,00 | 1.182 | 1.170 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 1 | 0,0 % | 522 | 173 | 0,00 | 0 | 123 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 1 | 100,0 % | 898 | 241 | 0,00 | 0 | 268 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268JPz | 1 | 0,0 % | 1.358 | 2.623 | 0,00 | 1.692 | 509 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 0,0 % | 328 | 163 | 0,00 | 0 | 94 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 0,0 % | – | 804 | 0,00 | 0 | 131 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 571 | 116 | 1,00 | 0 | 250 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 355 | 63 | 0,00 | 15 | 142 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 780 | 207 | 0,00 | 0 | 247 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MMT | 1 | 0,0 % | 0 | 177 | 0,00 | 0 | 177 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 1 | 100,0 % | 685 | 147 | 0,00 | 0 | 269 | 0,0 % | – | – |
VII T-34-1MT | 1 | 100,0 % | 438 | 327 | 0,00 | 1.202 | 890 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX BZ-68HT | 1 | 100,0 % | 1.666 | 1.646 | 1,00 | 370 | 1.119 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda IVMT | 1 | 0,0 % | 48 | 134 | 1,00 | 157 | 145 | 0,0 % | – | – |
V ARMTMT | 1 | 0,0 % | 1.410 | 713 | 1,00 | 162 | 381 | 0,0 % | – | – |
V Mitsu 108HT | 1 | 0,0 % | 115 | 293 | 0,00 | 139 | 171 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 1.453 | 289 | 1,00 | 36 | 546 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 602 | 328 | 0,00 | 0 | 534 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 0 | 52 | 0,00 | 0 | 65 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-FKS-] Five Knuckle Shuffle | Soldat | 03.05.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
