Type59_Ultra_ProPlus_Max

Obj. 274aMT

192

64,1 %

2.595

1.663

1,24

577

1.073

35,9 %

★★★

Ass

T-34-3MT

187

56,7 %

2.051

1.510

1,14

389

738

38,5 %

★★★

Ass

122 TMMT

187

59,4 %

2.616

1.963

1,32

512

1.013

42,2 %

★★★

Ass

50TPHT

174

55,2 %

1.638

1.732

0,78

431

654

29,3 %

★★★

I. Klasse

WZ-120-1 FTJPz

158

64,6 %

1.959

1.606

1,30

260

769

42,4 %

★★★

I. Klasse

T-54 lt.LT

154

61,0 %

2.440

1.321

1,00

1.117

894

27,3 %

★★★

Ass

T-44MT

153

60,1 %

2.051

1.337

0,93

565

869

35,3 %

★★★

Ass

IS-3AHT

151

71,5 %

2.334

1.765

1,33

442

889

46,4 %

★★★

Ass

Obj. 252UHT

149

68,5 %

2.714

1.938

1,37

324

1.018

40,9 %

★★★

Ass

Type 58MT

146

53,4 %

1.646

769

1,20

258

535

39,0 %

★★★

Ass

IS-2HT

146

52,7 %

1.465

1.111

0,90

235

615

34,9 %

★★★

I. Klasse

T-54MT

141

61,7 %

2.829

2.202

1,28

804

1.045

34,0 %

★★★

Ass

Type T-34MT

140

55,7 %

1.510

494

1,07

151

385

27,9 %

★★★

Ass

Obj. 263JPz

135

61,5 %

3.128

2.625

1,50

379

1.052

39,3 %

★★★

Ass

T-44-100MT

130

76,2 %

2.081

1.399

1,02

744

974

36,9 %

★★★

I. Klasse

LP-432LT

125

60,8 %

2.021

911

0,74

1.054

848

25,6 %

★★★

I. Klasse

CS-52 LISMT

102

67,6 %

2.344

1.631

1,14

612

970

42,2 %

★★★

Ass

Obj. 261Art

102

49,0 %

1.361

1.606

0,62

548

45,1 %

★★★

I. Klasse

WZ-114HT

102

55,9 %

2.013

1.922

0,89

353

833

37,3 %

★★★

I. Klasse

Obj. 277HT

101

68,3 %

2.739

2.915

1,21

747

1.041

36,6 %

★★★

Ass

ISU-152JPz

101

55,4 %

2.035

1.666

1,47

180

761

44,6 %

★★★

I. Klasse

T-34-1MT

100

47,0 %

1.535

1.007

0,88

454

518

30,0 %

★★★

Ass

ISU-152KJPz

61,5 %

1.784

1.634

1,01

210

828

43,8 %

★★★

I. Klasse

Type 59MT

65,3 %

3.152

1.911

1,41

621

1.185

41,1 %

★★★

Ass

WZ-111G FTJPz

60,6 %

1.905

2.168

1,00

295

908

45,7 %

★★★

Ass

CS-59MT

54,9 %

1.985

2.018

0,78

510

891

29,7 %

★★★

I. Klasse

703 II (122)HT

59,3 %

2.695

1.994

1,43

264

1.085

35,2 %

★★★

Ass

110HT

63,3 %

1.556

1.206

1,00

529

643

35,6 %

★★★

I. Klasse

S-51Art

66,7 %

2.002

1.290

1,11

821

59,8 %

★★★

I. Klasse

WZ-132LT

58,3 %

2.155

1.039

0,83

1.145

848

36,9 %

★★★

Ass

IS-3-IIHT

67,1 %

2.376

2.010

1,38

612

1.007

42,7 %

★★★

Ass

IS-3HT

69,1 %

2.328

1.769

1,01

367

991

43,2 %

★★★

Ass

59-16LT

53,2 %

1.387

463

0,77

368

464

17,7 %

★★★

Ass

Obj. 430 IIMT

64,1 %

2.517

2.153

1,35

598

984

55,1 %

★★★

I. Klasse

53TPHT

59,7 %

1.496

1.268

0,74

259

683

28,6 %

–

I. Klasse

121MT

58,4 %

1.966

2.127

0,86

756

853

26,0 %

–

I. Klasse

WZ-111-1 FTJPz

53,9 %

1.856

1.629

1,11

157

762

36,8 %

★★★

I. Klasse

60TPHT

62,7 %

1.883

2.382

0,92

658

701

38,7 %

–

II. Klasse

Obj. 257HT

67,6 %

2.766

2.281

1,38

473

1.076

40,8 %

★★★

Ass

SU-101JPz

56,3 %

2.230

1.755

1,42

248

847

39,4 %

★★★

Ass

Škoda T 27MT

54,3 %

2.551

1.676

1,10

626

912

40,0 %

★★★

Ass

T-34-2MT

66,7 %

1.952

1.300

0,86

707

877

34,8 %

★★★

I. Klasse

WZ-132ALT

55,1 %

2.005

1.183

1,04

1.075

837

27,5 %

★★★

Ass

T-10HT

50,7 %

1.940

1.759

0,99

713

855

27,5 %

★★★

I. Klasse

WZ-131LT

56,7 %

1.590

713

0,78

427

583

16,4 %

–

I. Klasse

M5A1 StuartLT

63,6 %

1.481

340

1,05

216

487

34,8 %

–

I. Klasse

WZ-120G FTJPz

63,1 %

1.926

2.092

1,28

323

796

58,5 %

–

Ass

CS-53MT

59,7 %

2.052

1.356

0,92

415

846

33,9 %

★★★

I. Klasse

WZ-132-1LT

53,3 %

1.874

1.487

0,83

988

770

28,3 %

–

Ass

50TP pr.HT

56,9 %

2.198

1.786

1,05

428

881

32,8 %

–

II. Klasse

LTTBLT

56,1 %

2.286

987

0,89

829

831

29,8 %

★★★

I. Klasse

KV-1HT

55,4 %

1.684

732

0,95

158

537

23,2 %

–

I. Klasse

IS-2-IIHT

60,0 %

1.799

1.371

0,98

231

849

29,1 %

–

I. Klasse

CS-63MT

66,7 %

2.562

2.439

1,33

718

964

42,6 %

–

I. Klasse

TVP VTUMT

69,8 %

2.479

1.520

1,15

398

949

35,8 %

★★★

Ass

45TPHT

65,4 %

1.512

1.053

0,90

245

534

30,8 %

–

II. Klasse

ISHT

68,6 %

2.166

1.315

1,14

297

896

35,3 %

★★★

Ass

Obj. 416MT

44,9 %

2.472

1.841

1,37

353

817

34,7 %

★★★

Ass

Obj. 777 IIHT

62,5 %

1.652

1.703

0,88

502

890

33,3 %

–

I. Klasse

T-34-2G FTJPz

58,7 %

1.941

1.268

1,50

214

761

43,5 %

–

Ass

KV-4HT

54,3 %

2.203

1.704

0,96

431

934

41,3 %

★★★

Ass

WZ-111HT

64,4 %

2.112

1.520

1,02

516

854

48,9 %

–

I. Klasse

STGMT

71,8 %

2.774

1.802

1,28

586

1.013

51,3 %

–

I. Klasse

T-28E F-30MT

73,0 %

1.612

553

1,30

622

37,8 %

–

Ass

SU-14-2Art

69,4 %

1.884

1.616

0,69

936

55,6 %

–

I. Klasse

K-91-PTJPz

41,7 %

2.036

2.211

1,28

242

787

36,1 %

–

I. Klasse

SU-152JPz

52,8 %

2.077

1.275

1,19

167

699

33,3 %

–

I. Klasse

SU-130PMJPz

65,7 %

2.323

2.067

1,23

286

940

42,9 %

–

I. Klasse

121BMT

58,8 %

2.012

2.227

1,32

843

876

35,3 %

–

I. Klasse

40TPMT

64,7 %

2.130

908

1,24

252

499

23,5 %

–

I. Klasse

Škoda T 56HT

66,7 %

3.112

2.525

1,55

346

1.211

36,4 %

–

Ass

T-34/100MT

43,8 %

2.843

1.538

1,13

397

918

28,1 %

–

Ass

T-34MT

61,3 %

2.598

843

0,90

305

643

32,3 %

–

I. Klasse

IS-5HT

54,8 %

1.973

1.495

0,94

453

885

29,0 %

–

Ass

T-28MT

46,7 %

1.339

397

0,97

340

10,0 %

–

Ass

Škoda T 25MT

62,1 %

2.374

1.055

0,86

233

763

17,2 %

–

I. Klasse

KV-2HT

58,6 %

2.409

1.178

1,14

154

677

31,0 %

–

I. Klasse

KV-3HT

65,5 %

2.027

1.220

1,38

262

866

41,4 %

–

I. Klasse

CS-44MT

53,6 %

1.702

1.095

1,00

335

805

32,1 %

–

Ass

WZ-131G FTJPz

69,2 %

2.106

1.010

1,31

229

697

50,0 %

–

I. Klasse

T-34-85MT

42,3 %

1.763

828

1,23

344

645

11,5 %

–

I. Klasse

WZ-111 5AHT

57,7 %

1.633

1.991

0,88

868

800

34,6 %

–

II. Klasse

A-20LT

68,0 %

3.022

604

1,12

552

676

32,0 %

★★★

I. Klasse

LTGLT

66,7 %

2.532

927

1,38

649

857

37,5 %

–

I. Klasse

T-100 LTLT

73,9 %

2.154

1.504

0,87

1.814

963

26,1 %

–

I. Klasse

SU-100M1JPz

56,5 %

2.516

1.577

1,22

352

896

39,1 %

–

I. Klasse

T-150HT

60,0 %

2.286

1.008

1,40

276

795

40,0 %

–

Ass

ShPTK-TVPJPz

94,7 %

2.534

2.054

1,53

347

1.153

52,6 %

–

I. Klasse

KV-1SHT

55,6 %

2.872

1.241

1,56

252

864

44,4 %

–

Ass

B.U.G.I.MT

64,7 %

3.056

1.319

1,53

338

875

41,2 %

–

I. Klasse

SU-100JPz

58,8 %

1.780

898

1,29

170

646

52,9 %

–

II. Klasse

14TPLT

47,1 %

1.213

298

0,65

248

301

17,6 %

–

II. Klasse

MT-25LT

60,0 %

2.343

616

1,13

772

728

26,7 %

–

Ass

DS PZInżMT

46,7 %

1.340

605

0,60

199

460

0,0 %

–

II. Klasse

A-44MT

73,3 %

3.065

1.533

1,80

562

1.042

40,0 %

–

I. Klasse

KV-5HT

35,7 %

1.175

1.184

0,79

467

749

7,1 %

–

II. Klasse

SU-76MJPz

71,4 %

1.829

561

0,93

416

57,1 %

–

I. Klasse

113HT

57,1 %

1.999

2.285

0,86

782

879

28,6 %

–

II. Klasse

Type 62LT

53,8 %

1.433

703

0,38

804

657

15,4 %

–

III. Klasse

Obj. 780HT

72,7 %

2.595

3.012

1,27

822

796

36,4 %

–

II. Klasse

25TPMT

72,7 %

2.663

735

1,82

242

526

45,5 %

–

Ass

A-43MT

90,0 %

3.208

1.255

1,30

686

1.112

70,0 %

–

I. Klasse

Obj. 907MT

60,0 %

1.214

1.737

0,50

669

808

30,0 %

–

T-43MT

80,0 %

2.373

1.266

1,10

395

952

40,0 %

–

I. Klasse

T-34SMT

66,7 %

1.976

653

1,11

340

758

22,2 %

–

I. Klasse

SU-85JPz

75,0 %

2.886

880

1,75

397

691

50,0 %

–

I. Klasse

Chi-HaLT

28,6 %

179

119

0,43

108

255

28,6 %

–

II. Klasse

ST-IIHT

71,4 %

1.676

2.087

0,86

827

986

57,1 %

–

III. Klasse

SU-100YJPz

85,7 %

1.340

774

0,86

583

71,4 %

–

III. Klasse

60G FTJPz

85,7 %

2.569

956

1,29

257

647

42,9 %

–

II. Klasse

K-91MT

83,3 %

2.368

2.342

1,67

597

1.001

66,7 %

–

II. Klasse

Toldi IIILT

33,3 %

594

179

0,33

209

16,7 %

–

III. Klasse

T-26LT

50,0 %

608

142

0,83

173

16,7 %

–

III. Klasse

SU-76G FTJPz

100,0 %

2.901

897

2,60

150

694

80,0 %

–

II. Klasse

BT-7LT

80,0 %

4.684

646

1,60

508

653

60,0 %

–

I. Klasse

TetrarchLT

80,0 %

2.613

367

3,00

622

80,0 %

–

III. Klasse

T-46LT

40,0 %

1.232

303

1,00

292

20,0 %

–

I. Klasse

Vz. 44-1HT

50,0 %

416

460

0,75

263

518

25,0 %

–

III. Klasse

IS-2MHT

100,0 %

1.739

1.245

1,33

714

33,3 %

–

III. Klasse

NC-31LT

0,0 %

331

102

0,67

108

0,0 %

–

BT-7 Art.LT

66,7 %

1.598

451

0,00

578

0,0 %

–

II. Klasse

Obj. 268/5JPz

66,7 %

1.985

2.626

0,67

496

766

33,3 %

–

III. Klasse

T-50-2LT

33,3 %

2.842

792

2,00

711

648

0,0 %

–

II. Klasse

T-34-85MMT

66,7 %

264

0,33

114

241

33,3 %

–

BT-SVLT

50,0 %

4.307

953

2,00

1.236

50,0 %

–

Ass

T-62AMT

50,0 %

2.235

2.645

1,00

450

729

50,0 %

–

III. Klasse

WZ-113G FTJPz

50,0 %

826

1.426

0,50

653

50,0 %

–

Obj. 268/4JPz

50,0 %

2.322

2.761

2,50

1.244

1.057

50,0 %

–

II. Klasse

VAE Type BLT

50,0 %

1.013

234

1,50

279

50,0 %

–

II. Klasse

T-127LT

0,0 %

1.362

427

0,50

391

0,0 %

–

SU-122-44JPz

0,0 %

0,00

256

176

0,0 %

–

TKS 20LT

100,0 %

3.009

422

2,00

1.019

100,0 %

–

I. Klasse

SU-122AArt

0,0 %

391

287

1,00

106

149

0,0 %

–

Obj. 140MT

100,0 %

4.121

3.845

2,00

438

757

0,0 %

–

III. Klasse