Konto seit – · letztes Gefecht vor 11 Monaten · aktualisiert gerade eben
No Graphics But We Have Gaming Chairs · Rekrut · im Clan seit 15.05.2020
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
23.035
Siegquote
54,31 %
WN8
1.735
Ø Schaden
1.245
Ø Erfahrung
713
Ø Stufe
7,60
Ø Abschüsse
0,99
Ø Aufgeklärt
1,08
Überlebensrate
34,17 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
350
Ø Geblockt
375
Schadensverhältnis
1,27
Abschüsse / Tod
1,51
Max. Schaden
9.159
Jg.Pz. E 100
Max. Abschüsse
9
Emil I
Max. Erfahrung
2.673
Panzer gespielt
371
WN7
1.296
Effizienz (EFF)
1.224
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 23.035 | 54,31 % | 1.735 | 1.245 | 0,99 | 713 | 34,2 % | 7,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 2.712 | 52,2 % | 2.083 |
| Stufe IX | 4.696 | 53,7 % | 1.681 |
| Stufe VIII | 6.766 | 54,5 % | 1.299 |
| Stufe VII | 2.991 | 54,9 % | 1.006 |
| Stufe VI | 3.022 | 56,0 % | 701 |
| Stufe V | 1.621 | 54,1 % | 534 |
| Stufe IV | 810 | 55,1 % | 300 |
| Stufe III | 266 | 51,1 % | 191 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
5
★★
1 Gefechtsauszeichnung
81
★
Meisterschaft: Ass
125
Meisterschaft: I. Klasse
117
Meisterschaft: II. Klasse
70
Meisterschaft: III. Klasse
34
Panzer (371)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 1.261 | 56,2 % | 1.853 | 1.404 | 0,89 | 347 | 818 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 615 | 56,6 % | 1.894 | 1.306 | 1,02 | 356 | 857 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 568 | 56,3 % | 2.179 | 2.460 | 1,31 | 430 | 788 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 537 | 58,1 % | 1.601 | 684 | 1,09 | 286 | 618 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 477 | 56,4 % | 1.530 | 816 | 0,99 | 189 | 547 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 444 | 55,9 % | 1.674 | 1.794 | 1,12 | 345 | 781 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 423 | 51,3 % | 1.820 | 2.122 | 1,08 | 522 | 813 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 368 | 50,0 % | 1.887 | 2.072 | 1,12 | 648 | 787 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 363 | 51,0 % | 898 | 1.048 | 0,61 | 387 | 611 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 338 | 51,8 % | 1.146 | 631 | 0,64 | 442 | 609 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 327 | 51,4 % | 1.050 | 401 | 0,44 | 368 | 432 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
VII SU-14-1Art | 327 | 50,8 % | 941 | 704 | 0,62 | 95 | 414 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 306 | 51,0 % | 1.219 | 937 | 0,88 | 259 | 475 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 302 | 50,3 % | 1.639 | 1.266 | 0,87 | 372 | 627 | 33,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 275 | 51,6 % | 1.680 | 1.352 | 1,16 | 289 | 733 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 250 | 56,8 % | 1.959 | 1.132 | 0,89 | 955 | 784 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 248 | 51,2 % | 1.253 | 837 | 0,65 | 759 | 709 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 244 | 51,6 % | 1.482 | 1.508 | 0,79 | 156 | 670 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 240 | 52,5 % | 2.102 | 1.894 | 1,04 | 430 | 859 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 212 | 54,2 % | 2.101 | 1.938 | 1,32 | 500 | 892 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 205 | 47,3 % | 1.284 | 1.095 | 0,90 | 120 | 567 | 35,6 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 198 | 51,5 % | 1.810 | 1.754 | 1,26 | 454 | 839 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 197 | 50,3 % | 2.538 | 1.687 | 1,26 | 344 | 927 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 193 | 53,9 % | 1.629 | 1.328 | 0,93 | 347 | 777 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 193 | 48,2 % | 682 | 231 | 0,40 | 313 | 391 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 186 | 47,8 % | 1.026 | 784 | 0,78 | 175 | 503 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 181 | 56,9 % | 2.083 | 1.882 | 1,31 | 635 | 882 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 180 | 51,1 % | 1.659 | 1.547 | 1,03 | 153 | 658 | 39,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 179 | 55,3 % | 1.976 | 1.785 | 1,23 | 443 | 861 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 168 | 42,9 % | 1.797 | 2.145 | 1,22 | 343 | 696 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 165 | 53,9 % | 1.772 | 1.941 | 1,27 | 362 | 870 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 164 | 50,0 % | 2.021 | 2.022 | 1,15 | 425 | 776 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 158 | 58,2 % | 2.072 | 944 | 0,89 | 563 | 750 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 154 | 68,8 % | 1.930 | 1.407 | 1,10 | 455 | 947 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 154 | 51,3 % | 2.387 | 989 | 1,18 | 712 | 866 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 150 | 54,0 % | 1.912 | 1.750 | 1,07 | 440 | 843 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 143 | 46,2 % | 1.536 | 1.127 | 0,87 | 524 | 750 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-8Art | 142 | 46,5 % | 388 | 403 | 0,42 | 86 | 349 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 136 | 58,8 % | 1.561 | 1.074 | 0,88 | 360 | 789 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 134 | 53,0 % | 2.003 | 1.688 | 1,22 | 459 | 836 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 130 | 50,0 % | 2.302 | 2.478 | 1,45 | 479 | 885 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 128 | 59,4 % | 1.648 | 1.119 | 0,78 | 398 | 775 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 128 | 62,5 % | 2.193 | 1.939 | 1,02 | 501 | 945 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 128 | 47,7 % | 2.330 | 2.230 | 1,19 | 306 | 839 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 125 | 56,0 % | 1.259 | 658 | 0,94 | 148 | 414 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 123 | 46,3 % | 1.292 | 727 | 0,59 | 744 | 684 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 118 | 58,5 % | 2.799 | 2.554 | 1,60 | 470 | 977 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 117 | 44,4 % | 1.814 | 1.481 | 1,00 | 358 | 757 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 113 | 69,0 % | 2.171 | 464 | 1,67 | 90 | 658 | 48,7 % | – | Ass |
IX T95JPz | 112 | 65,2 % | 2.699 | 2.525 | 1,60 | 411 | 1.003 | 57,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 112 | 65,2 % | 2.554 | 1.775 | 1,31 | 397 | 1.004 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 112 | 54,5 % | 2.214 | 1.549 | 1,16 | 485 | 917 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
V SU-122AArt | 111 | 48,6 % | 462 | 280 | 0,48 | 40 | 228 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 111 | 51,4 % | 1.795 | 1.165 | 1,00 | 283 | 763 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 109 | 48,6 % | 1.635 | 1.945 | 1,06 | 540 | 790 | 33,0 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 109 | 59,6 % | 1.434 | 816 | 0,92 | 299 | 673 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 109 | 48,6 % | 963 | 842 | 0,41 | 245 | 496 | 24,8 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 107 | 65,4 % | 1.947 | 1.214 | 0,96 | 438 | 891 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M46 KRMT | 107 | 47,7 % | 858 | 785 | 0,40 | 257 | 519 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 105 | 45,7 % | 1.424 | 988 | 0,97 | 232 | 605 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 104 | 64,4 % | 2.673 | 1.299 | 1,43 | 431 | 909 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 104 | 57,7 % | 1.567 | 1.145 | 0,69 | 434 | 774 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 103 | 50,5 % | 1.324 | 1.088 | 0,79 | 102 | 725 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 102 | 56,9 % | 1.718 | 1.545 | 1,12 | 280 | 800 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 100 | 56,0 % | 1.642 | 1.405 | 1,04 | 441 | 863 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 97 | 59,8 % | 1.584 | 1.294 | 0,67 | 534 | 870 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 97 | 59,8 % | 988 | 687 | 0,45 | 1.207 | 787 | 8,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 95 | 49,5 % | 1.425 | 1.254 | 0,81 | 74 | 731 | 43,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 95 | 65,3 % | 2.011 | 1.592 | 1,09 | 231 | 887 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 95 | 55,8 % | 1.888 | 1.522 | 1,07 | 349 | 776 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 93 | 41,9 % | 1.035 | 1.133 | 0,67 | 58 | 607 | 36,6 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 89 | 49,4 % | 1.750 | 1.339 | 1,10 | 402 | 817 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 88 | 48,9 % | 1.683 | 1.697 | 0,99 | 605 | 820 | 28,4 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 87 | 54,0 % | 2.231 | 865 | 1,10 | 343 | 760 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IHT | 86 | 43,0 % | 1.035 | 511 | 0,88 | 126 | 447 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 85 | 48,2 % | 1.408 | 1.428 | 0,94 | 279 | 694 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 84 | 56,0 % | 1.411 | 713 | 0,83 | 125 | 571 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 81 | 59,3 % | 2.071 | 1.423 | 1,06 | 458 | 929 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 81 | 61,7 % | 1.495 | 1.094 | 0,80 | 1.384 | 776 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 81 | 53,1 % | 1.038 | 788 | 0,68 | 270 | 706 | 32,1 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 81 | 51,9 % | 1.736 | 1.486 | 0,90 | 40 | 811 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 80 | 45,0 % | 1.712 | 2.052 | 1,20 | 721 | 789 | 28,7 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 80 | 50,0 % | 642 | 336 | 0,55 | 97 | 292 | 28,7 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 80 | 48,8 % | 421 | 177 | 0,33 | 182 | 294 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 80 | 53,8 % | 1.163 | 838 | 0,88 | 101 | 593 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 78 | 43,6 % | 598 | 284 | 0,71 | 98 | 238 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 78 | 53,8 % | 915 | 529 | 0,69 | 139 | 509 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 76 | 56,6 % | 1.430 | 966 | 0,84 | 41 | 710 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 76 | 55,3 % | 1.940 | 1.053 | 1,09 | 501 | 807 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 75 | 48,0 % | 1.601 | 1.999 | 0,92 | 328 | 743 | 28,0 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 75 | 56,0 % | 1.859 | 1.086 | 1,16 | 243 | 760 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 74 | 52,7 % | 2.035 | 1.897 | 0,99 | 552 | 853 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 73 | 53,4 % | 437 | 155 | 0,34 | 117 | 370 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 71 | 54,9 % | 1.400 | 829 | 0,87 | 332 | 699 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 71 | 57,7 % | 1.932 | 1.097 | 1,15 | 231 | 738 | 42,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 70 | 50,0 % | 748 | 373 | 0,97 | 60 | 385 | 41,4 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 70 | 68,6 % | 3.118 | 2.034 | 1,64 | 371 | 1.050 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 70 | 37,1 % | 138 | 120 | 0,39 | 96 | 210 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 69 | 42,0 % | 344 | 196 | 0,43 | 115 | 219 | 17,4 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 69 | 58,0 % | 1.787 | 1.776 | 1,13 | 548 | 872 | 31,9 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 68 | 47,1 % | 1.690 | 1.816 | 1,22 | 299 | 722 | 39,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 66 | 57,6 % | 1.372 | 731 | 0,56 | 906 | 740 | 3,0 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 65 | 53,8 % | 2.074 | 1.001 | 1,32 | 293 | 785 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 63 | 52,4 % | 1.059 | 301 | 0,56 | 249 | 442 | 12,7 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 63 | 47,6 % | 887 | 496 | 0,92 | 154 | 477 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 62 | 64,5 % | 1.758 | 1.096 | 1,02 | 242 | 795 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 62 | 56,5 % | 1.821 | 1.214 | 1,18 | 283 | 866 | 58,1 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 61 | 50,8 % | 1.086 | 722 | 0,92 | 63 | 515 | 31,1 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 60 | 43,3 % | 1.789 | 1.916 | 1,03 | 413 | 763 | 36,7 % | – | Ass |
V KV-1HT | 60 | 58,3 % | 1.241 | 542 | 0,97 | 177 | 569 | 38,3 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 58 | 55,2 % | 1.541 | 484 | 0,67 | 374 | 612 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 58 | 58,6 % | 1.973 | 2.515 | 1,28 | 400 | 774 | 43,1 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 56 | 50,0 % | 1.245 | 603 | 1,25 | 140 | 574 | 30,4 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 56 | 60,7 % | 2.432 | 2.074 | 1,18 | 453 | 991 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 56 | 57,1 % | 2.086 | 2.040 | 1,21 | 456 | 852 | 41,1 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 55 | 67,3 % | 3.977 | 1.296 | 2,11 | 150 | 1.085 | 41,8 % | – | Ass |
VII LTGLT | 55 | 52,7 % | 2.102 | 882 | 0,93 | 556 | 763 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 55 | 49,1 % | 1.764 | 1.138 | 1,13 | 263 | 684 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 53 | 60,4 % | 1.442 | 1.122 | 0,89 | 220 | 779 | 32,1 % | – | Ass |
IV SU-5Art | 53 | 60,4 % | 386 | 173 | 0,36 | 30 | 269 | 37,7 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 53 | 52,8 % | 1.795 | 1.025 | 1,04 | 364 | 748 | 30,2 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 52 | 42,3 % | 1.608 | 1.371 | 0,77 | 283 | 727 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 52 | 50,0 % | 1.492 | 1.157 | 0,75 | 48 | 725 | 42,3 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 51 | 60,8 % | 2.792 | 1.706 | 1,31 | 347 | 1.018 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 50 | 66,0 % | 2.510 | 1.287 | 1,22 | 371 | 896 | 36,0 % | – | Ass |
IX M103HT | 50 | 66,0 % | 2.117 | 1.806 | 1,28 | 533 | 965 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 50 | 60,0 % | 2.724 | 1.909 | 1,68 | 408 | 1.008 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 49 | 57,1 % | 1.802 | 2.254 | 0,98 | 417 | 805 | 46,9 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 47 | 57,4 % | 1.309 | 897 | 0,68 | 35 | 721 | 55,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV H AnkouMT | 47 | 66,0 % | 4.741 | 1.415 | 2,43 | 220 | 1.202 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 47 | 55,3 % | 2.085 | 1.221 | 1,32 | 207 | 764 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 47 | 59,6 % | 2.069 | 928 | 1,04 | 233 | 689 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 47 | 48,9 % | 1.742 | 500 | 0,81 | 373 | 604 | 21,3 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 46 | 67,4 % | 1.322 | 451 | 0,91 | 32 | 487 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 46 | 47,8 % | 1.731 | 1.414 | 0,91 | 318 | 802 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 46 | 58,7 % | 1.336 | 739 | 0,87 | 129 | 607 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 45 | 57,8 % | 1.469 | 776 | 0,93 | 212 | 633 | 35,6 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 45 | 44,4 % | 368 | 167 | 0,47 | 122 | 302 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 45 | 57,8 % | 2.085 | 1.437 | 0,98 | 406 | 868 | 31,1 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 44 | 56,8 % | 638 | 267 | 0,61 | 83 | 329 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 44 | 61,4 % | 1.429 | 539 | 0,93 | 100 | 509 | 29,5 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 44 | 40,9 % | 1.094 | 426 | 0,48 | 298 | 506 | 9,1 % | – | Ass |
VI M44Art | 44 | 63,6 % | 1.635 | 903 | 1,07 | 101 | 775 | 54,5 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 43 | 58,1 % | 2.085 | 1.901 | 1,49 | 641 | 972 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 43 | 65,1 % | 1.889 | 868 | 1,02 | 128 | 660 | 32,6 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 42 | 54,8 % | 1.317 | 433 | 1,12 | 216 | 530 | 33,3 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 42 | 52,4 % | 1.613 | 1.496 | 1,19 | 467 | 823 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 42 | 54,8 % | 1.354 | 683 | 0,69 | 257 | 637 | 26,2 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 42 | 50,0 % | 1.702 | 1.457 | 0,95 | 19 | 749 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 42 | 50,0 % | 1.611 | 1.772 | 1,21 | 726 | 763 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 41 | 73,2 % | 1.789 | 975 | 0,80 | 201 | 801 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 41 | 31,7 % | 28 | 73 | 0,15 | 51 | 153 | 12,2 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 41 | 53,7 % | 643 | 273 | 0,95 | 74 | 244 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 40 | 57,5 % | 1.793 | 557 | 0,93 | 475 | 732 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 38 | 65,8 % | 1.715 | 541 | 1,24 | 195 | 636 | 31,6 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 38 | 55,3 % | 1.591 | 1.112 | 1,32 | 25 | 730 | 52,6 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 38 | 52,6 % | 1.347 | 1.676 | 0,87 | 657 | 804 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 38 | 55,3 % | 2.254 | 1.391 | 1,39 | 264 | 896 | 39,5 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 37 | 59,5 % | 1.844 | 585 | 1,35 | 127 | 557 | 32,4 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 37 | 70,3 % | 2.433 | 760 | 1,81 | 151 | 738 | 35,1 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 37 | 62,2 % | 1.954 | 1.234 | 0,89 | 450 | 811 | 29,7 % | – | Ass |
IV VK 20.01 DMT | 36 | 50,0 % | 86 | 73 | 0,25 | 140 | 265 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 35 | 45,7 % | 1.614 | 1.690 | 0,86 | 678 | 772 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 35 | 60,0 % | 1.869 | 958 | 1,23 | 87 | 667 | 37,1 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 35 | 45,7 % | 1.742 | 1.677 | 1,11 | 541 | 807 | 34,3 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 35 | 42,9 % | 710 | 530 | 0,97 | 69 | 454 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 35 | 51,4 % | 2.294 | 1.582 | 1,06 | 486 | 855 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 35 | 68,6 % | 2.977 | 1.943 | 1,69 | 382 | 1.130 | 48,6 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 35 | 42,9 % | 1.364 | 1.893 | 1,00 | 562 | 741 | 22,9 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 35 | 77,1 % | 6.925 | 804 | 2,66 | 24 | 1.076 | 62,9 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 34 | 67,6 % | 1.695 | 1.819 | 1,15 | 585 | 846 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 34 | 85,3 % | 3.112 | 1.081 | 1,68 | 445 | 1.034 | 58,8 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 34 | 50,0 % | 2.009 | 728 | 1,56 | 91 | 601 | 38,2 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 34 | 50,0 % | 256 | 106 | 0,29 | 44 | 277 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 34 | 52,9 % | 2.544 | 1.021 | 1,21 | 317 | 841 | 23,5 % | – | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 33 | 69,7 % | 3.857 | 2.365 | 1,88 | 341 | 1.224 | 54,5 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 33 | 51,5 % | 1.841 | 778 | 1,15 | 248 | 693 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 33 | 48,5 % | 2.199 | 1.768 | 1,00 | 358 | 889 | 24,2 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 33 | 48,5 % | 2.557 | 2.540 | 1,61 | 656 | 836 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 33 | 48,5 % | 2.068 | 1.145 | 1,24 | 493 | 796 | 33,3 % | – | Ass |
V T-34MT | 32 | 62,5 % | 2.125 | 611 | 1,47 | 170 | 649 | 34,4 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 32 | 46,9 % | 2.044 | 1.594 | 1,03 | 402 | 908 | 21,9 % | – | Ass |
V T1HT | 32 | 68,8 % | 2.295 | 802 | 1,38 | 228 | 803 | 53,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 32 | 53,1 % | 2.586 | 2.635 | 1,28 | 676 | 957 | 40,6 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 31 | 61,3 % | 2.024 | 932 | 1,32 | 276 | 803 | 51,6 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 31 | 41,9 % | 23 | 62 | 0,26 | 41 | 126 | 19,4 % | – | III. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 30 | 76,7 % | 1.770 | 1.442 | 0,87 | 273 | 907 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 30 | 70,0 % | 2.153 | 956 | 1,13 | 381 | 839 | 36,7 % | – | Ass |
VIII DefenderHT | 30 | 60,0 % | 2.573 | 1.904 | 1,67 | 376 | 1.024 | 46,7 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 30 | 56,7 % | 1.002 | 286 | 0,87 | 55 | 332 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 30 | 56,7 % | 2.759 | 1.557 | 1,63 | 329 | 954 | 43,3 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 28 | 64,3 % | 2.191 | 2.067 | 1,32 | 584 | 1.029 | 53,6 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 28 | 67,9 % | 2.379 | 1.423 | 1,25 | 311 | 962 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 28 | 50,0 % | 1.105 | 556 | 0,46 | 502 | 602 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 28 | 67,9 % | 2.219 | 1.300 | 1,39 | 438 | 931 | 50,0 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 26 | 57,7 % | 1.355 | 605 | 1,27 | 113 | 800 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 26 | 57,7 % | 1.553 | 544 | 1,12 | 145 | 554 | 34,6 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 26 | 50,0 % | 897 | 866 | 0,62 | 825 | 661 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 26 | 42,3 % | 1.518 | 1.389 | 0,92 | 330 | 731 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 25 | 68,0 % | 1.661 | 1.536 | 0,72 | 176 | 829 | 52,0 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 25 | 48,0 % | 151 | 112 | 0,48 | 19 | 203 | 4,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 25 | 40,0 % | 16 | 27 | 0,12 | 71 | 169 | 12,0 % | – | III. Klasse |
VI AchillesJPz | 25 | 64,0 % | 2.447 | 1.018 | 1,48 | 335 | 815 | 44,0 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 24 | 70,8 % | 2.125 | 2.292 | 1,13 | 270 | 839 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 24 | 58,3 % | 943 | 321 | 0,79 | 92 | 386 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 24 | 45,8 % | 1.803 | 1.139 | 0,75 | 305 | 705 | 29,2 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 24 | 50,0 % | 1.828 | 696 | 1,46 | 158 | 543 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 23 | 60,9 % | 1.085 | 897 | 0,61 | 1.037 | 775 | 13,0 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 22 | 77,3 % | 1.782 | 2.093 | 1,18 | 404 | 913 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 22 | 54,5 % | 1.595 | 1.886 | 1,18 | 555 | 963 | 36,4 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 22 | 63,6 % | 287 | 114 | 0,23 | 52 | 214 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MT | 22 | 68,2 % | 2.688 | 1.045 | 1,41 | 499 | 897 | 45,5 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 22 | 45,5 % | 1.540 | 968 | 0,82 | 270 | 710 | 31,8 % | – | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 21 | 57,1 % | 2.500 | 1.353 | 1,43 | 547 | 877 | 42,9 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 21 | 38,1 % | 1.210 | 385 | 1,19 | 152 | 482 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 21 | 71,4 % | 2.146 | 350 | 0,95 | 102 | 525 | 38,1 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 21 | 57,1 % | 470 | 167 | 0,76 | 46 | 313 | 23,8 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 21 | 76,2 % | 5.557 | 1.577 | 2,76 | 240 | 1.343 | 52,4 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 21 | 52,4 % | 2.104 | 1.090 | 0,86 | 294 | 744 | 28,6 % | – | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 21 | 61,9 % | 2.938 | 1.286 | 1,57 | 253 | 967 | 47,6 % | – | Ass |
VI HummelArt | 20 | 55,0 % | 1.498 | 956 | 0,90 | 35 | 729 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 20 | 45,0 % | 197 | 106 | 0,35 | 81 | 153 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 20 | 60,0 % | 2.702 | 1.149 | 1,25 | 518 | 878 | 30,0 % | – | Ass |
VI A-43MT | 19 | 63,2 % | 1.482 | 677 | 0,79 | 384 | 663 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 19 | 68,4 % | 1.903 | 837 | 1,68 | 315 | 767 | 52,6 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 19 | 78,9 % | 2.393 | 1.365 | 1,16 | 341 | 1.047 | 57,9 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 19 | 73,7 % | 1.948 | 1.144 | 0,89 | 468 | 880 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 18 | 50,0 % | 930 | 298 | 0,89 | 87 | 404 | 16,7 % | – | Ass |
X 60TPHT | 18 | 33,3 % | 1.266 | 1.895 | 1,06 | 335 | 704 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 18 | 55,6 % | 650 | 162 | 0,78 | 26 | 301 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 18 | 38,9 % | 2.133 | 1.665 | 1,11 | 468 | 758 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 17 | 82,4 % | 2.969 | 760 | 1,47 | 184 | 824 | 47,1 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 17 | 47,1 % | 2.052 | 1.041 | 1,18 | 316 | 773 | 17,6 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 17 | 58,8 % | 2.248 | 702 | 1,06 | 247 | 668 | 17,6 % | – | Ass |
VII T-43MT | 16 | 68,8 % | 1.949 | 1.020 | 1,06 | 416 | 873 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 16 | 68,8 % | 3.069 | 1.601 | 1,50 | 247 | 979 | 43,8 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 16 | 50,0 % | 1.422 | 1.872 | 1,13 | 393 | 758 | 31,3 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 16 | 56,3 % | 1.783 | 1.387 | 1,19 | 379 | 785 | 37,5 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 16 | 56,3 % | 1.296 | 748 | 1,25 | 170 | 589 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 16 | 37,5 % | 766 | 436 | 0,31 | 305 | 482 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 15 | 80,0 % | 2.025 | 850 | 1,53 | 313 | 826 | 53,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 15 | 33,3 % | 1.708 | 1.291 | 0,80 | 503 | 705 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 15 | 40,0 % | 2.200 | 896 | 1,07 | 114 | 511 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 15 | 33,3 % | 518 | 265 | 0,73 | 73 | 326 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 15 | 53,3 % | 1.628 | 1.693 | 0,93 | 675 | 740 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 14 | 78,6 % | 2.164 | 1.528 | 1,14 | 675 | 1.062 | 50,0 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 14 | 71,4 % | 1.516 | 668 | 1,21 | 194 | 526 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 14 | 50,0 % | 848 | 259 | 0,93 | 48 | 380 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 14 | 28,6 % | 79 | 129 | 0,29 | 65 | 178 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 14 | 57,1 % | 1.325 | 1.785 | 0,71 | 686 | 789 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 14 | 50,0 % | 3.567 | 924 | 1,79 | 89 | 770 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 13 | 61,5 % | 1.610 | 824 | 1,15 | 221 | 573 | 61,5 % | – | I. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 13 | 53,8 % | 1.226 | 1.184 | 0,38 | 420 | 785 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 13 | 76,9 % | 2.070 | 882 | 1,08 | 556 | 824 | 46,2 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 13 | 69,2 % | 3.203 | 982 | 1,54 | 217 | 865 | 61,5 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 13 | 69,2 % | 3.057 | 591 | 1,62 | 206 | 740 | 53,8 % | – | Ass |
V T-34SMT | 13 | 61,5 % | 6.214 | 1.597 | 2,31 | 110 | 1.314 | 46,2 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 13 | 38,5 % | 1.302 | 2.023 | 1,31 | 392 | 691 | 46,2 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 13 | 46,2 % | 456 | 149 | 0,92 | 34 | 290 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 13 | 53,8 % | 1.115 | 394 | 1,46 | 99 | 460 | 30,8 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 13 | 69,2 % | 1.665 | 1.623 | 0,69 | 153 | 683 | 46,2 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 12 | 41,7 % | 948 | 920 | 0,58 | 627 | 713 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 12 | 75,0 % | 1.730 | 429 | 1,00 | 25 | 486 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 12 | 25,0 % | 177 | 302 | 0,08 | 435 | 401 | 0,0 % | – | – |
IX AMX 13 90LT | 12 | 33,3 % | 567 | 645 | 0,08 | 925 | 552 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 11 | 63,6 % | 1.409 | 745 | 0,82 | 391 | 683 | 45,5 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 11 | 72,7 % | 1.789 | 409 | 1,36 | 81 | 531 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 11 | 63,6 % | 1.683 | 1.539 | 1,00 | 427 | 863 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 11 | 54,5 % | 3.853 | 1.853 | 2,00 | 211 | 1.104 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 11 | 72,7 % | 2.379 | 731 | 2,45 | 49 | 687 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 11 | 81,8 % | 2.043 | 622 | 1,91 | 61 | 674 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 11 | 72,7 % | 4.120 | 1.694 | 1,91 | 262 | 1.078 | 45,5 % | – | Ass |
IV Pz. IV DMT | 10 | 70,0 % | 1.641 | 435 | 0,80 | 103 | 529 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 10 | 40,0 % | 645 | 392 | 1,30 | 12 | 323 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 10 | 70,0 % | 2.564 | 740 | 1,30 | 177 | 698 | 20,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 10 | 70,0 % | 934 | 148 | 1,30 | 10 | 356 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 9 | 44,4 % | 1.432 | 2.214 | 1,00 | 235 | 614 | 44,4 % | – | III. Klasse |
II T2 LightLT | 9 | 55,6 % | 1.456 | 261 | 1,44 | 14 | 516 | 11,1 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 9 | 88,9 % | 2.754 | 1.061 | 2,33 | 379 | 1.020 | 55,6 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 9 | 55,6 % | 1.677 | 1.683 | 0,89 | 298 | 811 | 44,4 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 9 | 44,4 % | 340 | 155 | 0,89 | 0 | 236 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 9 | 88,9 % | 2.759 | 641 | 3,11 | 51 | 824 | 77,8 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 8 | 50,0 % | 270 | 111 | 0,63 | 17 | 237 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 8 | 50,0 % | 1.418 | 388 | 1,25 | 43 | 484 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 8 | 37,5 % | 2.142 | 438 | 1,38 | 130 | 508 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 8 | 12,5 % | 1.725 | 1.786 | 1,00 | 313 | 651 | 12,5 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 8 | 62,5 % | 462 | 103 | 0,38 | 36 | 240 | 37,5 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 7 | 71,4 % | 4.675 | 1.505 | 2,14 | 91 | 940 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 7 | 14,3 % | 218 | 120 | 0,29 | 6 | 164 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 7 | 42,9 % | 135 | 82 | 0,29 | 47 | 164 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 7 | 57,1 % | 1.326 | 324 | 1,14 | 77 | 451 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 7 | 42,9 % | 987 | 292 | 0,86 | 212 | 460 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 7 | 71,4 % | 2.590 | 531 | 1,57 | 172 | 736 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 7 | 57,1 % | 489 | 189 | 0,43 | 0 | 215 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 7 | 85,7 % | 1.973 | 2.278 | 2,00 | 1.000 | 1.075 | 71,4 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 7 | 71,4 % | 4.421 | 948 | 3,00 | 57 | 1.003 | 57,1 % | – | Ass |
III MTLS-1G14LT | 6 | 66,7 % | 8.547 | 952 | 3,50 | 34 | 1.213 | 66,7 % | – | Ass |
II L-60LT | 6 | 66,7 % | 1.461 | 221 | 1,50 | 10 | 571 | 50,0 % | – | Ass |
V ArcherJPz | 6 | 66,7 % | 1.739 | 659 | 1,83 | 118 | 612 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 6 | 50,0 % | 665 | 247 | 1,17 | 127 | 381 | 16,7 % | – | Ass |
VII E 25JPz | 6 | 66,7 % | 1.079 | 731 | 0,83 | 527 | 675 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 6 | 50,0 % | 3.113 | 676 | 3,50 | 0 | 785 | 16,7 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 6 | 66,7 % | 1.352 | 858 | 0,83 | 349 | 683 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 6 | 50,0 % | 5.366 | 1.492 | 2,00 | 283 | 936 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 6 | 50,0 % | 2.377 | 766 | 2,17 | 201 | 658 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 5 | 40,0 % | 1.702 | 1.505 | 1,60 | 354 | 813 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 5 | 40,0 % | 1.131 | 1.749 | 0,60 | 234 | 635 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 5 | 80,0 % | 400 | 138 | 0,60 | 126 | 332 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 5 | 80,0 % | 857 | 140 | 0,60 | 18 | 250 | 60,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 5 | 60,0 % | 2.300 | 2.370 | 1,20 | 679 | 823 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 5 | 60,0 % | 10.915 | 1.856 | 4,00 | 243 | 1.192 | 60,0 % | – | Ass |
II M2LT | 5 | 40,0 % | 516 | 171 | 1,40 | 44 | 289 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 100,0 % | 5.482 | 603 | 3,40 | 11 | 740 | 80,0 % | – | – |
IV Pz. III JMT | 5 | 40,0 % | 4.018 | 722 | 2,60 | 22 | 729 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 5 | 20,0 % | 617 | 1.047 | 0,60 | 0 | 416 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 5 | 40,0 % | 50 | 73 | 0,20 | 44 | 172 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 4 | 25,0 % | 1.560 | 458 | 1,25 | 0 | 397 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 4 | 50,0 % | 1.552 | 1.328 | 0,50 | 101 | 804 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 4 | 50,0 % | 1.446 | 1.990 | 0,75 | 613 | 852 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 4 | 50,0 % | 616 | 163 | 0,75 | 0 | 267 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 4 | 50,0 % | 1.043 | 619 | 1,00 | 60 | 626 | 75,0 % | – | III. Klasse |
IX 50TPHT | 4 | 50,0 % | 1.009 | 1.409 | 0,25 | 971 | 914 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 4 | 25,0 % | 958 | 1.485 | 0,75 | 433 | 683 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 3 | 0,0 % | 822 | 748 | 0,33 | 314 | 419 | 0,0 % | – | – |
IV B1HT | 3 | 66,7 % | 2.132 | 610 | 1,33 | 30 | 518 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X T95/FV4201HT | 3 | 33,3 % | 1.327 | 2.656 | 0,33 | 1.286 | 732 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 3 | 0,0 % | 1.353 | 2.294 | 0,67 | 291 | 317 | 33,3 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 3 | 66,7 % | 2.001 | 341 | 1,67 | 107 | 487 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 3 | 33,3 % | 1.950 | 304 | 1,67 | 17 | 459 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 3 | 66,7 % | 1.091 | 599 | 0,67 | 319 | 566 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 3 | 100,0 % | 1.707 | 394 | 2,67 | 24 | 809 | 33,3 % | – | Ass |
III M15/42MT | 3 | 100,0 % | 5.432 | 940 | 5,33 | 10 | 1.323 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 3 | 33,3 % | 230 | 84 | 0,67 | 11 | 150 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 3 | 33,3 % | 333 | 391 | 0,33 | 7 | 303 | 33,3 % | – | – |
I FTLT | 3 | 0,0 % | 0 | 28 | 0,00 | 0 | 49 | 0,0 % | – | – |
III M2 MediumMT | 3 | 33,3 % | 529 | 199 | 0,67 | 0 | 273 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 3 | 66,7 % | 919 | 406 | 0,67 | 71 | 408 | 66,7 % | – | – |
X Progetto 65MT | 3 | 66,7 % | 3.028 | 2.968 | 1,67 | 247 | 938 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 2 | 0,0 % | 1.713 | 2.266 | 0,50 | 663 | 623 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 2 | 50,0 % | 187 | 81 | 0,50 | 23 | 327 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 2 | 100,0 % | 2.230 | 450 | 1,50 | 49 | 774 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 2 | 50,0 % | 134 | 76 | 0,00 | 58 | 306 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 2 | 100,0 % | 2.265 | 1.433 | 1,00 | 0 | 976 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 2 | 50,0 % | 1.174 | 965 | 0,50 | 203 | 646 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 2 | 50,0 % | 1.400 | 1.439 | 1,00 | 704 | 920 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 2 | 50,0 % | 93 | 52 | 0,00 | 191 | 278 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 817 | 153 | 1,50 | 9 | 341 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 0,0 % | 374 | 112 | 0,50 | 63 | 171 | 0,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 2 | 100,0 % | 409 | 101 | 0,50 | 0 | 276 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 6.211 | 817 | 7,00 | 6 | 1.100 | 100,0 % | – | – |
VIII KV-5HT | 1 | 0,0 % | 967 | 1.229 | 0,00 | 658 | 768 | 0,0 % | – | – |
X CS-63MT | 1 | 0,0 % | 1.496 | 2.092 | 1,00 | 433 | 333 | 0,0 % | – | – |
IX Kpz 50 tMT | 1 | 0,0 % | 2.349 | 2.678 | 4,00 | 1.383 | 840 | 0,0 % | – | – |
VIII Strv S1JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 1.087 | 795 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V T14HT | 1 | 0,0 % | 163 | 219 | 0,00 | 320 | 320 | 0,0 % | – | – |
IX T 55AMT | 1 | 0,0 % | 0 | 303 | 0,00 | 520 | 308 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 705AHT | 1 | 100,0 % | 1.737 | 1.959 | 1,00 | 1.860 | 1.257 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 164 | 0,0 % | – | – |
VII Vz. 44-1HT | 1 | 0,0 % | 562 | 663 | 1,00 | 0 | 383 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 1 | 0,0 % | 130 | 62 | 0,00 | 0 | 47 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268JPz | 1 | 0,0 % | 615 | 1.431 | 0,00 | 308 | 200 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 1.346 | 202 | 1,00 | 0 | 325 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 198 | 86 | 0,00 | 0 | 89 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 1 | 0,0 % | 0 | 15 | 1,00 | 0 | 93 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 168 | 108 | 1,00 | 54 | 165 | 0,0 % | – | – |
V Ram IIMT | 1 | 100,0 % | 261 | 83 | 0,00 | 164 | 483 | 0,0 % | – | – |
VIII SU-130PMJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 527 | 254 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 1 | 100,0 % | 450 | 90 | 1,00 | 17 | 384 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 1 | 100,0 % | 533 | 148 | 2,00 | 0 | 474 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 1 | 100,0 % | 2.498 | 1.263 | 1,00 | 257 | 1.028 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 1 | 100,0 % | 5.213 | 1.108 | 1,00 | 83 | 1.295 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [3-FPS] No Graphics But We Have Gaming Chairs | Rekrut | 15.05.2020 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
