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INVICTOS · Kommandant · im Clan seit 24.03.2019
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
24.101
Siegquote
49,12 %
WN8
1.190
Ø Schaden
921
Ø Erfahrung
562
Ø Stufe
7,13
Ø Abschüsse
0,72
Ø Aufgeklärt
1,19
Überlebensrate
17,70 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
282
Ø Geblockt
259
Schadensverhältnis
0,95
Abschüsse / Tod
0,88
Max. Schaden
6.585
Foch
Max. Abschüsse
10
Hetzer
Max. Erfahrung
2.787
Panzer gespielt
371
WN7
970
Effizienz (EFF)
937
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 24.101 | 49,12 % | 1.190 | 921 | 0,72 | 562 | 17,7 % | 7,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 746 | 45,3 % | 1.688 |
| Stufe IX | 2.433 | 47,9 % | 1.448 |
| Stufe VIII | 9.226 | 48,6 % | 1.046 |
| Stufe VII | 4.151 | 50,3 % | 903 |
| Stufe VI | 3.888 | 49,4 % | 623 |
| Stufe V | 1.930 | 48,5 % | 456 |
| Stufe IV | 1.439 | 53,0 % | 456 |
| Stufe III | 214 | 47,2 % | 180 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
6
★★
1 Gefechtsauszeichnung
48
★
Meisterschaft: Ass
71
Meisterschaft: I. Klasse
120
Meisterschaft: II. Klasse
104
Meisterschaft: III. Klasse
40
Panzer (371)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI T-34-85MMT | 833 | 51,7 % | 1.240 | 764 | 0,91 | 299 | 559 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 471 | 55,4 % | 1.274 | 422 | 1,29 | 91 | 308 | 41,6 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 470 | 48,1 % | 969 | 595 | 0,47 | 465 | 436 | 10,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 461 | 48,4 % | 1.163 | 1.270 | 0,84 | 205 | 680 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 397 | 55,2 % | 1.821 | 1.204 | 1,04 | 190 | 723 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 354 | 49,4 % | 817 | 494 | 0,52 | 224 | 348 | 8,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 337 | 45,7 % | 1.322 | 1.388 | 0,78 | 481 | 631 | 13,1 % | ★★★ | Ass |
VIII XM66FJPz | 335 | 43,9 % | 1.289 | 1.361 | 0,87 | 277 | 677 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 304 | 50,3 % | 572 | 268 | 0,57 | 137 | 264 | 10,9 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 282 | 52,5 % | 1.497 | 1.314 | 0,86 | 267 | 712 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 279 | 56,6 % | 3.677 | 993 | 2,03 | 88 | 638 | 22,9 % | – | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 278 | 52,2 % | 1.526 | 1.307 | 0,77 | 457 | 798 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 276 | 47,1 % | 667 | 629 | 0,66 | 90 | 358 | 33,7 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 271 | 47,6 % | 1.083 | 984 | 0,54 | 349 | 671 | 11,8 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 266 | 49,6 % | 1.579 | 546 | 0,78 | 139 | 397 | 11,3 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 265 | 55,8 % | 1.424 | 1.286 | 0,80 | 215 | 684 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VII ISU-122SJPz | 260 | 50,8 % | 1.636 | 1.127 | 1,04 | 217 | 684 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 260 | 52,3 % | 1.355 | 1.441 | 0,80 | 430 | 563 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 256 | 44,1 % | 559 | 434 | 0,32 | 312 | 350 | 4,3 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 253 | 49,4 % | 886 | 561 | 0,60 | 237 | 353 | 10,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Ka-RiJPz | 252 | 48,8 % | 1.362 | 1.467 | 0,96 | 279 | 693 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 251 | 48,6 % | 1.333 | 887 | 0,82 | 291 | 608 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 244 | 49,2 % | 1.093 | 868 | 0,76 | 279 | 425 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 240 | 50,8 % | 789 | 721 | 0,50 | 307 | 410 | 13,3 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 235 | 54,0 % | 1.679 | 1.680 | 1,00 | 285 | 863 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 231 | 45,0 % | 1.508 | 1.300 | 0,90 | 278 | 714 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X K-91MT | 229 | 44,1 % | 1.190 | 1.622 | 0,72 | 540 | 676 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 218 | 54,6 % | 1.887 | 1.352 | 1,00 | 381 | 844 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
IX TL-7JPz | 210 | 52,4 % | 1.611 | 1.711 | 0,96 | 421 | 804 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 209 | 50,2 % | 1.178 | 993 | 0,65 | 434 | 701 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 206 | 41,7 % | 640 | 678 | 0,42 | 297 | 394 | 18,4 % | – | Ass |
X 121BMT | 204 | 44,1 % | 1.112 | 1.592 | 0,62 | 536 | 667 | 14,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 201 | 52,2 % | 1.402 | 1.156 | 0,77 | 421 | 771 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII A-44MT | 200 | 54,5 % | 1.147 | 749 | 0,67 | 317 | 442 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 193 | 50,8 % | 1.636 | 1.139 | 1,08 | 232 | 683 | 17,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 190 | 54,7 % | 1.126 | 657 | 0,44 | 669 | 653 | 11,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 185 | 48,6 % | 744 | 480 | 0,45 | 221 | 331 | 8,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 182 | 50,5 % | 1.534 | 1.290 | 0,84 | 397 | 778 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 179 | 51,4 % | 1.205 | 1.136 | 0,72 | 226 | 695 | 11,2 % | ★★★ | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 177 | 45,8 % | 1.546 | 1.621 | 0,88 | 598 | 765 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
V T14HT | 168 | 51,8 % | 936 | 471 | 0,80 | 178 | 410 | 22,0 % | – | Ass |
VI T37LT | 163 | 46,0 % | 683 | 331 | 0,28 | 267 | 314 | 3,7 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 157 | 51,0 % | 996 | 846 | 0,48 | 365 | 558 | 13,4 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 157 | 40,8 % | 264 | 184 | 0,17 | 181 | 252 | 3,2 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 156 | 45,5 % | 1.198 | 1.710 | 0,66 | 509 | 657 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 150 | 45,3 % | 794 | 600 | 0,54 | 279 | 375 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 150 | 44,7 % | 1.422 | 1.193 | 0,77 | 385 | 698 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 148 | 50,7 % | 1.888 | 1.020 | 0,91 | 200 | 690 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 145 | 47,6 % | 1.333 | 1.502 | 0,84 | 406 | 725 | 22,1 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 144 | 44,4 % | 1.311 | 1.498 | 0,69 | 441 | 729 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 142 | 52,8 % | 1.827 | 978 | 1,00 | 177 | 706 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 141 | 43,3 % | 673 | 303 | 0,61 | 149 | 247 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 141 | 55,3 % | 765 | 445 | 0,45 | 223 | 349 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 141 | 50,4 % | 1.345 | 1.065 | 0,62 | 412 | 719 | 14,2 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 139 | 48,9 % | 691 | 553 | 0,52 | 360 | 380 | 13,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 137 | 52,6 % | 660 | 463 | 0,45 | 75 | 265 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 136 | 52,9 % | 1.101 | 1.232 | 0,74 | 415 | 804 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 135 | 51,1 % | 1.176 | 1.103 | 0,59 | 278 | 626 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 135 | 55,6 % | 1.704 | 1.557 | 1,08 | 161 | 744 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 134 | 45,5 % | 689 | 487 | 0,54 | 195 | 329 | 14,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 128 | 46,1 % | 542 | 222 | 0,49 | 103 | 254 | 11,7 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 127 | 40,2 % | 379 | 571 | 0,39 | 202 | 342 | 18,1 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 127 | 51,2 % | 1.223 | 1.428 | 0,72 | 303 | 675 | 26,0 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 125 | 47,2 % | 1.394 | 1.552 | 0,85 | 477 | 733 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 123 | 48,8 % | 1.012 | 652 | 0,40 | 776 | 650 | 12,2 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 122 | 51,6 % | 1.645 | 1.100 | 0,88 | 256 | 691 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI A-43MT | 119 | 48,7 % | 719 | 442 | 0,48 | 237 | 330 | 9,2 % | – | Ass |
V KV-1HT | 117 | 49,6 % | 4.050 | 1.364 | 1,85 | 189 | 850 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-832HT | 114 | 50,9 % | 1.087 | 1.181 | 0,61 | 411 | 717 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 112 | 47,3 % | 1.126 | 740 | 0,84 | 341 | 461 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 106 | 52,8 % | 1.357 | 901 | 0,88 | 172 | 534 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 106 | 47,2 % | 1.169 | 1.473 | 0,83 | 416 | 713 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 105 | 43,8 % | 909 | 1.267 | 0,63 | 337 | 648 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 101 | 51,5 % | 1.268 | 1.047 | 0,43 | 432 | 648 | 8,9 % | ★★★ | Ass |
IV D.W. 2HT | 100 | 57,0 % | 853 | 290 | 0,85 | 113 | 403 | 21,0 % | – | Ass |
IX FochJPz | 100 | 48,0 % | 1.361 | 1.616 | 0,87 | 369 | 743 | 21,0 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 98 | 48,0 % | 699 | 692 | 0,46 | 251 | 443 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 98 | 57,1 % | 1.356 | 1.185 | 0,72 | 309 | 708 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V M41Art | 97 | 38,1 % | 110 | 235 | 0,42 | 39 | 183 | 22,7 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 95 | 47,4 % | 675 | 348 | 0,45 | 127 | 320 | 8,4 % | – | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 95 | 42,1 % | 1.218 | 1.292 | 0,82 | 252 | 673 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IX K-91-2MT | 94 | 50,0 % | 914 | 1.160 | 0,48 | 406 | 669 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 94 | 46,8 % | 1.013 | 378 | 0,63 | 354 | 380 | 13,8 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 93 | 48,4 % | 849 | 671 | 0,59 | 57 | 564 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 91 | 47,3 % | 1.132 | 964 | 0,54 | 350 | 654 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII KV-122HT | 91 | 56,0 % | 1.444 | 989 | 0,76 | 354 | 621 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 91 | 56,0 % | 1.219 | 708 | 0,45 | 796 | 697 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
IX TS-60JPz | 90 | 42,2 % | 988 | 1.378 | 0,53 | 396 | 650 | 17,8 % | – | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 89 | 44,9 % | 892 | 980 | 0,53 | 185 | 575 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 88 | 45,5 % | 1.007 | 962 | 0,57 | 312 | 678 | 8,0 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 87 | 49,4 % | 1.322 | 942 | 0,70 | 239 | 490 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 86 | 51,2 % | 593 | 689 | 0,37 | 8 | 538 | 36,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 85 | 51,8 % | 349 | 188 | 0,21 | 145 | 271 | 3,5 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 84 | 50,0 % | 1.311 | 681 | 0,79 | 247 | 398 | 11,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 82 | 48,8 % | 1.402 | 1.289 | 0,79 | 214 | 736 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 81 | 40,7 % | 838 | 520 | 0,64 | 199 | 345 | 9,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 80 | 52,5 % | 1.583 | 1.728 | 1,03 | 356 | 770 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 79 | 43,0 % | 1.206 | 1.822 | 0,81 | 390 | 696 | 20,3 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 79 | 50,6 % | 1.399 | 1.011 | 0,81 | 210 | 685 | 17,7 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 77 | 55,8 % | 1.155 | 778 | 0,69 | 219 | 580 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 76 | 48,7 % | 551 | 259 | 0,45 | 113 | 229 | 3,9 % | – | I. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 75 | 49,3 % | 985 | 1.221 | 0,49 | 365 | 683 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 74 | 45,9 % | 777 | 470 | 0,69 | 186 | 351 | 14,9 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 71 | 43,7 % | 769 | 906 | 0,66 | 155 | 366 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 69 | 53,6 % | 1.699 | 932 | 0,87 | 165 | 571 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 69 | 43,5 % | 997 | 979 | 0,51 | 293 | 620 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 69 | 49,3 % | 1.254 | 1.053 | 0,57 | 462 | 707 | 10,1 % | – | Ass |
V T67JPz | 69 | 49,3 % | 1.543 | 598 | 1,28 | 144 | 353 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 68 | 42,6 % | 74 | 78 | 0,16 | 88 | 196 | 4,4 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 67 | 46,3 % | 396 | 179 | 0,21 | 133 | 254 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 65 | 52,3 % | 1.741 | 869 | 0,89 | 191 | 584 | 16,9 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 64 | 45,3 % | 1.183 | 1.249 | 0,84 | 209 | 612 | 35,9 % | – | Ass |
VII FV201 (A45)HT | 64 | 46,9 % | 1.185 | 900 | 0,63 | 240 | 672 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 64 | 45,3 % | 1.107 | 1.067 | 0,63 | 277 | 674 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 64 | 57,8 % | 1.386 | 784 | 0,81 | 152 | 492 | 17,2 % | – | Ass |
VII LeoMT | 63 | 47,6 % | 1.131 | 780 | 0,65 | 217 | 597 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 63 | 42,9 % | 929 | 919 | 0,51 | 245 | 614 | 17,5 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 61 | 44,3 % | 1.781 | 839 | 0,70 | 568 | 678 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 61 | 52,5 % | 1.563 | 987 | 0,80 | 167 | 669 | 26,2 % | – | I. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 61 | 41,0 % | 864 | 1.173 | 0,56 | 342 | 581 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 61 | 42,6 % | 1.017 | 951 | 0,49 | 284 | 613 | 6,6 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 61 | 50,8 % | 506 | 188 | 0,46 | 148 | 229 | 8,2 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 60 | 41,7 % | 1.010 | 1.015 | 0,62 | 374 | 684 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 60 | 38,3 % | 607 | 840 | 0,53 | 141 | 493 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 60 | 50,0 % | 539 | 577 | 0,35 | 34 | 584 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 59 | 52,5 % | 1.007 | 587 | 0,75 | 68 | 421 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 59 | 40,7 % | 351 | 207 | 0,34 | 150 | 205 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 59 | 37,3 % | 398 | 600 | 0,36 | 54 | 466 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 58 | 39,7 % | 1.231 | 1.116 | 0,64 | 476 | 674 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 57 | 57,9 % | 1.675 | 1.383 | 0,74 | 344 | 874 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 56 | 44,6 % | 1.540 | 822 | 0,66 | 332 | 565 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 56 | 51,8 % | 1.896 | 667 | 0,61 | 381 | 584 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 54 | 46,3 % | 836 | 576 | 0,31 | 703 | 616 | 13,0 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 53 | 47,2 % | 628 | 628 | 0,30 | 288 | 517 | 7,5 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 52 | 40,4 % | 1.064 | 1.101 | 0,58 | 279 | 681 | 9,6 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 50 | 50,0 % | 1.170 | 1.368 | 0,72 | 415 | 707 | 16,0 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 49 | 38,8 % | 1.292 | 1.270 | 0,61 | 428 | 744 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 49 | 42,9 % | 1.365 | 1.310 | 0,82 | 288 | 671 | 22,4 % | – | I. Klasse |
IV T82 HMCArt | 49 | 51,0 % | 222 | 119 | 0,31 | 37 | 182 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 48 | 54,2 % | 1.428 | 1.262 | 0,73 | 318 | 756 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 48 | 54,2 % | 1.803 | 1.010 | 0,85 | 305 | 785 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 48 | 37,5 % | 1.171 | 994 | 0,75 | 265 | 572 | 14,6 % | – | Ass |
VIII FerdinandJPz | 47 | 51,1 % | 835 | 970 | 0,38 | 241 | 592 | 10,6 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 47 | 46,8 % | 659 | 748 | 0,28 | 11 | 548 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VIII KustJPz | 46 | 45,7 % | – | 1.239 | 0,89 | 267 | 627 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 46 | 54,3 % | 1.353 | 1.014 | 0,63 | 517 | 792 | 17,4 % | – | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 46 | 47,8 % | 862 | 959 | 0,46 | 177 | 549 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 44 | 40,9 % | 707 | 764 | 0,30 | 247 | 559 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 43 | 41,9 % | 1.144 | 792 | 0,67 | 340 | 633 | 11,6 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 43 | 53,5 % | 1.307 | 1.281 | 0,65 | 268 | 769 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 42 | 40,5 % | 1.137 | 1.270 | 0,83 | 318 | 661 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 42 | 54,8 % | 1.352 | 981 | 0,69 | 325 | 713 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 41 | 48,8 % | 941 | 981 | 0,37 | 301 | 700 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 41 | 48,8 % | 1.276 | 1.060 | 0,76 | 357 | 722 | 17,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 40 | 40,0 % | 749 | 1.263 | 0,53 | 194 | 566 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv 81MT | 39 | 51,3 % | 1.028 | 863 | 0,46 | 354 | 663 | 5,1 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 39 | 59,0 % | 386 | 151 | 0,36 | 139 | 216 | 7,7 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 38 | 55,3 % | 842 | 976 | 0,37 | 268 | 622 | 7,9 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 38 | 52,6 % | 1.529 | 730 | 0,89 | 160 | 558 | 13,2 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 38 | 47,4 % | 1.059 | 1.538 | 0,79 | 297 | 636 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 38 | 65,8 % | 1.658 | 1.118 | 0,76 | 552 | 845 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 37 | 35,1 % | 333 | 170 | 0,24 | 122 | 197 | 2,7 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 36 | 50,0 % | 1.470 | 517 | 1,08 | 146 | 475 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 36 | 52,8 % | 586 | 351 | 0,25 | 250 | 461 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 36 | 52,8 % | 1.133 | 603 | 0,56 | 746 | 633 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 35 | 34,3 % | 755 | 621 | 0,60 | 142 | 409 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 35 | 40,0 % | 1.134 | 919 | 1,17 | 233 | 613 | 11,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 35 | 42,9 % | 297 | 160 | 0,49 | 124 | 283 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 33 | 57,6 % | 975 | 774 | 0,45 | 308 | 655 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 33 | 45,5 % | 1.621 | 817 | 0,58 | 408 | 627 | 21,2 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 33 | 57,6 % | 2.433 | 633 | 0,79 | 155 | 493 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 33 | 51,5 % | 1.577 | 1.092 | 0,88 | 190 | 670 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 33 | 48,5 % | 925 | 1.035 | 0,73 | 264 | 643 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 33 | 54,5 % | 1.599 | 1.348 | 0,94 | 320 | 788 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 32 | 31,3 % | 918 | 932 | 0,69 | 196 | 588 | 18,8 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 32 | 43,8 % | 1.465 | 587 | 0,88 | 83 | 370 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 31 | 45,2 % | 1.687 | 946 | 0,97 | 278 | 693 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 31 | 41,9 % | 909 | 820 | 0,65 | 183 | 597 | 9,7 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 31 | 54,8 % | 1.011 | 976 | 0,48 | 421 | 630 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 30 | 36,7 % | 384 | 556 | 0,47 | 21 | 470 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 29 | 55,2 % | 278 | 185 | 0,17 | 563 | 473 | 6,9 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 29 | 44,8 % | 1.882 | 730 | 0,79 | 70 | 404 | 13,8 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 29 | 65,5 % | 1.701 | 866 | 0,76 | 219 | 692 | 6,9 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 29 | 65,5 % | 1.683 | 1.117 | 0,83 | 307 | 760 | 41,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 29 | 51,7 % | 920 | 713 | 0,59 | 117 | 538 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 28 | 28,6 % | 261 | 324 | 0,21 | 234 | 387 | 3,6 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 28 | 46,4 % | 2.285 | 1.089 | 0,93 | 276 | 768 | 17,9 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 28 | 50,0 % | 803 | 736 | 0,46 | 289 | 614 | 3,6 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 26 | 46,2 % | 708 | 306 | 0,54 | 82 | 343 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 26 | 46,2 % | 597 | 656 | 0,42 | 4 | 523 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 26 | 50,0 % | 1.717 | 968 | 0,92 | 226 | 684 | 3,8 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 26 | 50,0 % | 1.374 | 1.278 | 0,96 | 246 | 810 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 25 | 32,0 % | 810 | 954 | 0,44 | 414 | 559 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 25 | 52,0 % | 1.355 | 958 | 0,84 | 129 | 583 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 25 | 28,0 % | 1.136 | 699 | 0,56 | 720 | 531 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 25 | 68,0 % | 2.304 | 1.053 | 1,12 | 187 | 707 | 36,0 % | – | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 24 | 54,2 % | 1.745 | 2.595 | 0,75 | 506 | 777 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 24 | 54,2 % | 1.574 | 1.113 | 0,83 | 185 | 721 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 24 | 25,0 % | 685 | 500 | 0,33 | 275 | 288 | 4,2 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 24 | 45,8 % | 1.298 | 1.006 | 0,79 | 310 | 686 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 24 | 45,8 % | 1.107 | 551 | 0,54 | 124 | 353 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 24 | 62,5 % | 1.097 | 797 | 0,71 | 68 | 697 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 23 | 60,9 % | 1.109 | 1.013 | 0,43 | 285 | 731 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 23 | 30,4 % | 582 | 776 | 0,61 | 179 | 453 | 13,0 % | – | III. Klasse |
VIII T28JPz | 23 | 56,5 % | 1.089 | 1.120 | 0,48 | 464 | 709 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 22 | 40,9 % | 672 | 793 | 0,41 | 400 | 620 | 4,5 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 22 | 50,0 % | 285 | 128 | 0,18 | 76 | 261 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 22 | 54,5 % | 1.422 | 1.323 | 1,23 | 265 | 748 | 22,7 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 22 | 50,0 % | 1.494 | 669 | 1,00 | 155 | 567 | 13,6 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 21 | 38,1 % | 784 | 376 | 0,33 | 77 | 329 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 21 | 47,6 % | 1.032 | 544 | 0,62 | 194 | 675 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 20 | 40,0 % | 983 | 304 | 0,70 | 57 | 309 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 20 | 60,0 % | 957 | 906 | 0,75 | 518 | 643 | 15,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 19 | 68,4 % | 1.004 | 197 | 0,63 | 82 | 351 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VI CDTHT | 19 | 42,1 % | 1.853 | 1.105 | 0,95 | 194 | 750 | 21,1 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 19 | 42,1 % | 794 | 659 | 0,47 | 373 | 578 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 19 | 68,4 % | 1.106 | 996 | 0,74 | 174 | 758 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 19 | 42,1 % | 952 | 893 | 0,47 | 326 | 587 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 19 | 47,4 % | 724 | 721 | 0,53 | 202 | 561 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 19 | 42,1 % | 1.292 | 862 | 0,74 | 88 | 491 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 18 | 33,3 % | 616 | 669 | 0,56 | 167 | 502 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 18 | 44,4 % | 1.087 | 798 | 0,61 | 224 | 555 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 18 | 44,4 % | 1.615 | 1.512 | 0,89 | 280 | 786 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 18 | 72,2 % | 544 | 362 | 0,00 | 294 | 396 | 5,6 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 18 | 50,0 % | 1.966 | 757 | 1,06 | 140 | 489 | 27,8 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 18 | 44,4 % | 1.946 | 665 | 0,83 | 137 | 395 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 17 | 52,9 % | 672 | 641 | 0,47 | 171 | 630 | 5,9 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 17 | 35,3 % | 180 | 123 | 0,12 | 37 | 149 | 11,8 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 17 | 58,8 % | 804 | 249 | 0,94 | 15 | 233 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 17 | 35,3 % | 970 | 1.324 | 0,65 | 578 | 702 | 17,6 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 16 | 43,8 % | 233 | 189 | 0,19 | 114 | 239 | 6,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 16 | 37,5 % | 165 | 149 | 0,44 | 25 | 155 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VIII K-2HT | 16 | 43,8 % | 591 | 767 | 0,44 | 268 | 593 | 18,8 % | – | III. Klasse |
III T-127LT | 16 | 37,5 % | 378 | 166 | 0,63 | 70 | 211 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 16 | 81,3 % | 1.985 | 1.295 | 1,19 | 288 | 912 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 16 | 43,8 % | – | 1.148 | 0,56 | 184 | 593 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 16 | 6,3 % | 285 | 351 | 0,38 | 106 | 162 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 16 | 75,0 % | 1.642 | 598 | 0,50 | 120 | 455 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 16 | 62,5 % | 1.155 | 1.070 | 0,69 | 270 | 784 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X B-C 25 tMT | 16 | 68,8 % | 1.571 | 1.999 | 0,56 | 429 | 916 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 16 | 31,3 % | 2.689 | 758 | 1,25 | 86 | 488 | 6,3 % | – | Ass |
IV Birch GunArt | 15 | 46,7 % | 525 | 193 | 0,60 | 5 | 159 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 15 | 33,3 % | 899 | 386 | 1,00 | 36 | 247 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 15 | 40,0 % | 235 | 153 | 0,20 | 112 | 268 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 15 | 53,3 % | 733 | 796 | 0,33 | 262 | 661 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 15 | 40,0 % | 2.735 | 659 | 0,67 | 72 | 394 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 15 | 40,0 % | 745 | 252 | 1,13 | 36 | 234 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 14 | 50,0 % | 967 | 911 | 0,50 | 150 | 643 | 7,1 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 14 | 57,1 % | 418 | 145 | 0,50 | 189 | 221 | 7,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 283MT | 14 | 50,0 % | 1.163 | 1.277 | 0,57 | 470 | 707 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 14 | 71,4 % | 1.135 | 823 | 0,50 | 249 | 722 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 14 | 42,9 % | 1.197 | 850 | 1,21 | 185 | 603 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 13 | 53,8 % | 1.291 | 349 | 1,00 | 87 | 355 | 7,7 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 13 | 61,5 % | 796 | 237 | 0,46 | 115 | 353 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 13 | 53,8 % | 1.812 | 1.487 | 1,00 | 424 | 856 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 13 | 15,4 % | 935 | 1.012 | 0,62 | 428 | 577 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 13 | 30,8 % | 458 | 162 | 0,46 | 27 | 141 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 13 | 46,2 % | 416 | 576 | 0,38 | 46 | 583 | 46,2 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 12 | 25,0 % | 597 | 187 | 0,67 | 20 | 203 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 12 | 33,3 % | 647 | 708 | 0,33 | 399 | 503 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 12 | 66,7 % | 1.315 | 655 | 1,08 | 226 | 611 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 11 | 18,2 % | 808 | 970 | 0,27 | 166 | 572 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 11 | 36,4 % | 268 | 304 | 0,00 | 459 | 406 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII RenegadeHT | 11 | 54,5 % | 1.329 | 1.240 | 0,73 | 451 | 767 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII AMBTMT | 11 | 18,2 % | 1.033 | 1.248 | 0,64 | 234 | 513 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 11 | 36,4 % | 1.005 | 1.123 | 0,64 | 429 | 663 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 11 | 45,5 % | 1.080 | 1.146 | 0,64 | 578 | 773 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 10 | 70,0 % | 782 | 233 | 0,90 | 2 | 295 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 10 | 40,0 % | 1.205 | 532 | 1,90 | 45 | 391 | 30,0 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 10 | 70,0 % | 597 | 132 | 0,70 | 34 | 271 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 10 | 70,0 % | 966 | 189 | 0,80 | 119 | 377 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 10 | 40,0 % | 313 | 294 | 0,00 | 281 | 333 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 10 | 70,0 % | 9.343 | 1.631 | 3,90 | 190 | 1.110 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VII VK 45.03HT | 9 | 44,4 % | 511 | 547 | 0,56 | 216 | 367 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 9 | 77,8 % | 1.075 | 419 | 0,22 | 471 | 667 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 9 | 44,4 % | 458 | 624 | 0,22 | 270 | 314 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 9 | 33,3 % | 1.196 | 1.475 | 0,56 | 302 | 690 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 8 | 37,5 % | 228 | 379 | 0,25 | 215 | 309 | 25,0 % | – | – |
III Pz. IV AMT | 8 | 62,5 % | 449 | 147 | 0,75 | 78 | 316 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 8 | 37,5 % | 583 | 226 | 0,13 | 11 | 179 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 8 | 12,5 % | 42 | 138 | 0,13 | 57 | 184 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-2-IIHT | 8 | 12,5 % | 81 | 352 | 0,13 | 91 | 284 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX Cda 105JPz | 8 | 62,5 % | 1.571 | 1.416 | 0,75 | 268 | 804 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 8 | 62,5 % | 387 | 189 | 0,13 | 268 | 268 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 8 | 62,5 % | 561 | 176 | 0,63 | 36 | 221 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 8 | 37,5 % | 1.163 | 1.384 | 0,38 | 492 | 663 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 7 | 57,1 % | 3.131 | 681 | 1,71 | 86 | 624 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 7 | 85,7 % | 1.910 | 569 | 0,86 | 0 | 387 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 7 | 71,4 % | 967 | 293 | 0,71 | 22 | 260 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 7 | 14,3 % | 229 | 147 | 0,57 | 0 | 106 | 14,3 % | – | – |
IV AMX 40LT | 7 | 71,4 % | 3.006 | 445 | 1,57 | 213 | 536 | 14,3 % | – | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 7 | 71,4 % | 1.055 | 269 | 1,00 | 31 | 292 | 42,9 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 7 | 71,4 % | 430 | 107 | 0,14 | 26 | 273 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 7 | 57,1 % | 885 | 913 | 0,43 | 673 | 734 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T18 HMCArt | 7 | 57,1 % | 184 | 21 | 0,14 | 0 | 130 | 28,6 % | – | – |
VIII SteinwacheHT | 6 | 83,3 % | – | 1.185 | 1,00 | 314 | 933 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 6 | 50,0 % | 1.449 | 826 | 1,17 | 562 | 719 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 6 | 66,7 % | 1.191 | 491 | 0,67 | 792 | 522 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 6 | 83,3 % | 773 | 548 | 0,67 | 407 | 739 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 6 | 50,0 % | 129 | 75 | 0,17 | 38 | 214 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 6 | 33,3 % | 669 | 277 | 1,83 | 18 | 321 | 16,7 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 6 | 50,0 % | 1.246 | 808 | 0,83 | 200 | 694 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 5 | 40,0 % | 533 | 257 | 1,80 | 9 | 220 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 5 | 80,0 % | 261 | 19 | 0,00 | 25 | 118 | 20,0 % | – | – |
VIII CS-52 LISMT | 5 | 100,0 % | 1.829 | 1.368 | 1,00 | 65 | 949 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 5 | 40,0 % | 543 | 213 | 1,00 | 60 | 295 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 20,0 % | 1.436 | 263 | 1,80 | 34 | 244 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 5 | 40,0 % | 442 | 258 | 0,40 | 1.022 | 578 | 20,0 % | – | Ass |
III Somua S35MT | 5 | 40,0 % | 154 | 148 | 0,20 | 67 | 271 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 5 | 40,0 % | 452 | 240 | 0,80 | 27 | 342 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII STGMT | 5 | 40,0 % | 1.606 | 1.485 | 0,60 | 165 | 635 | 20,0 % | – | – |
VIII 703 II (122)HT | 4 | 75,0 % | 1.049 | 961 | 1,00 | 166 | 819 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 4 | 75,0 % | 2.651 | 572 | 2,00 | 143 | 424 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 4 | 100,0 % | 860 | 242 | 0,50 | 32 | 223 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 4 | 50,0 % | 361 | 120 | 0,50 | 126 | 210 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 4 | 25,0 % | – | 1.155 | 0,75 | 73 | 499 | 0,0 % | – | – |
IX MedvědHT | 4 | 75,0 % | 2.107 | 2.085 | 1,25 | 162 | 1.064 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 4 | 50,0 % | 1.776 | 586 | 2,00 | 49 | 403 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 4 | 75,0 % | 703 | 156 | 0,75 | 0 | 143 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T71 DALT | 4 | 75,0 % | 416 | 235 | 0,25 | 11 | 264 | 0,0 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 4 | 50,0 % | 275 | 344 | 0,00 | 381 | 279 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 4 | 75,0 % | – | 1.545 | 1,00 | 396 | 814 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII T34HT | 4 | 0,0 % | 1.652 | 1.321 | 2,00 | 178 | 489 | 0,0 % | – | – |
VIII 112HT | 4 | 50,0 % | 842 | 923 | 0,25 | 101 | 670 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 4 | 75,0 % | 1.921 | 580 | 1,50 | 0 | 352 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 4 | 25,0 % | 1.351 | 643 | 1,25 | 165 | 588 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 4 | 0,0 % | 0 | 50 | 0,00 | 3 | 67 | 0,0 % | – | – |
VIII WZ-111HT | 3 | 0,0 % | 157 | 422 | 0,00 | 238 | 162 | 0,0 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 3 | 33,3 % | 665 | 575 | 0,33 | 73 | 281 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 3 | 66,7 % | 483 | 201 | 0,33 | 25 | 255 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 3 | 66,7 % | 1.907 | 856 | 1,00 | 342 | 793 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 3 | 66,7 % | 3.108 | 321 | 3,33 | 2 | 514 | 66,7 % | – | – |
VI Škoda T 40MT | 3 | 33,3 % | 482 | 426 | 0,33 | 384 | 298 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 3 | 66,7 % | 222 | 56 | 0,33 | 0 | 161 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 3 | 66,7 % | 1.163 | 180 | 1,33 | 0 | 179 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 3 | 100,0 % | 1.192 | 1.048 | 0,67 | 504 | 940 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 3 | 33,3 % | 120 | 77 | 0,33 | 0 | 100 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 3 | 100,0 % | 3.302 | 366 | 3,33 | 19 | 544 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 3 | 0,0 % | 1.766 | 369 | 2,00 | 0 | 323 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 3 | 66,7 % | 489 | 101 | 0,33 | 49 | 238 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-5JPz | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 261 | 596 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 2 | 50,0 % | 1.339 | 251 | 3,00 | 0 | 400 | 50,0 % | – | – |
III Pz. T 15LT | 2 | 0,0 % | 209 | 116 | 0,00 | 55 | 101 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 2 | 50,0 % | – | 1.585 | 1,00 | 619 | 942 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 2.353 | 437 | 3,50 | 0 | 691 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 116 | 63 | 0,00 | 0 | 141 | 0,0 % | – | – |
IX RamboHT | 2 | 100,0 % | – | 1.224 | 0,50 | 16 | 638 | 50,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 2 | 100,0 % | 1.565 | 547 | 0,00 | 9 | 573 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 2 | 50,0 % | 819 | 412 | 0,00 | 0 | 458 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 2 | 50,0 % | 87 | 109 | 0,00 | 46 | 188 | 0,0 % | – | – |
II R35LT | 2 | 50,0 % | 3.172 | 435 | 3,00 | 0 | 748 | 100,0 % | – | Ass |
II M14/41MT | 2 | 50,0 % | 742 | 225 | 1,50 | 70 | 377 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 0,0 % | 177 | 105 | 0,00 | 2 | 127 | 0,0 % | – | – |
VIII KV-4HT | 1 | 0,0 % | 692 | 933 | 0,00 | 0 | 335 | 0,0 % | – | – |
VIII T26E5HT | 1 | 0,0 % | 416 | 607 | 1,00 | 575 | 197 | 0,0 % | – | – |
V T-115MT | 1 | 100,0 % | – | 1.356 | 3,00 | 271 | 1.382 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 77 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 261 | 44 | 0,00 | 20 | 132 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 5.622 | 616 | 8,00 | 27 | 918 | 100,0 % | – | – |
V M7LT | 1 | 100,0 % | 322 | 101 | 0,00 | 24 | 191 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 0,0 % | 101 | 98 | 0,00 | 0 | 96 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 1 | 100,0 % | 332 | 53 | 0,00 | 0 | 185 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 0,0 % | 290 | 140 | 1,00 | 0 | 182 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 7.212 | 570 | 6,00 | 0 | 839 | 100,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 2.464 | 1.192 | 0,00 | 400 | 1.224 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 2.469 | 467 | 4,00 | 0 | 533 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 9.622 | 776 | 8,00 | 3 | 1.149 | 100,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 1 | 100,0 % | 624 | 152 | 0,00 | 28 | 300 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 5.519 | 510 | 6,00 | 0 | 822 | 100,0 % | – | – |
II T-26LT | 1 | 100,0 % | 592 | 117 | 0,00 | 26 | 261 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 3.286 | 365 | 4,00 | 42 | 708 | 100,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [_IN_] INVICTOS | Kommandant | 24.03.2019 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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