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Crabby Old Basterdz North America · Gefechtsoffizier · im Clan seit 12.10.2020
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
45.645
Siegquote
51,34 %
WN8
1.383
Ø Schaden
1.058
Ø Erfahrung
669
Ø Stufe
7,38
Ø Abschüsse
0,79
Ø Aufgeklärt
1,36
Überlebensrate
21,29 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
411
Ø Geblockt
377
Schadensverhältnis
1,00
Abschüsse / Tod
1,01
Max. Schaden
7.056
Conway
Max. Abschüsse
10
E 25
Max. Erfahrung
2.900
Panzer gespielt
371
WN7
1.121
Effizienz (EFF)
1.002
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 45.645 | 51,34 % | 1.383 | 1.058 | 0,79 | 669 | 21,3 % | 7,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 5.509 | 49,0 % | 1.766 |
| Stufe IX | 7.572 | 50,9 % | 1.469 |
| Stufe VIII | 12.086 | 51,5 % | 1.207 |
| Stufe VII | 6.334 | 52,5 % | 918 |
| Stufe VI | 7.521 | 52,8 % | 655 |
| Stufe V | 3.252 | 51,3 % | 427 |
| Stufe IV | 1.853 | 51,9 % | 289 |
| Stufe III | 778 | 46,0 % | 156 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
14
★★
1 Gefechtsauszeichnung
121
★
Meisterschaft: Ass
124
Meisterschaft: I. Klasse
137
Meisterschaft: II. Klasse
60
Meisterschaft: III. Klasse
37
Panzer (371)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X M48 PattonMT | 982 | 46,7 % | 1.295 | 1.629 | 0,76 | 636 | 702 | 15,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 936 | 51,5 % | 1.293 | 713 | 0,88 | 291 | 595 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 914 | 47,0 % | 1.083 | 784 | 0,51 | 696 | 642 | 13,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 785 | 51,5 % | 1.148 | 409 | 0,57 | 418 | 564 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 753 | 47,4 % | 945 | 595 | 0,46 | 654 | 619 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 590 | 57,6 % | 1.938 | 1.631 | 1,03 | 453 | 956 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 586 | 48,1 % | 1.443 | 1.945 | 0,90 | 491 | 703 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 570 | 49,1 % | 1.387 | 1.419 | 0,83 | 604 | 744 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 564 | 52,5 % | 996 | 556 | 0,75 | 325 | 589 | 12,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X SheridanLT | 557 | 45,1 % | 1.499 | 1.285 | 0,76 | 1.182 | 677 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 555 | 55,0 % | 1.108 | 374 | 0,96 | 99 | 451 | 30,8 % | – | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 551 | 51,7 % | 1.144 | 648 | 0,74 | 325 | 600 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 539 | 52,5 % | 1.808 | 1.525 | 1,06 | 298 | 781 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 529 | 54,6 % | 1.157 | 928 | 0,74 | 296 | 691 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 523 | 56,6 % | 1.343 | 1.016 | 0,87 | 344 | 740 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 512 | 47,9 % | 1.499 | 1.203 | 0,70 | 539 | 820 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 505 | 45,7 % | 1.519 | 1.014 | 1,22 | 386 | 685 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 500 | 53,2 % | 1.392 | 884 | 0,80 | 456 | 703 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 486 | 47,5 % | 1.503 | 1.645 | 1,01 | 392 | 724 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 465 | 51,0 % | 1.057 | 863 | 0,70 | 285 | 644 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 458 | 49,3 % | 861 | 359 | 0,67 | 169 | 442 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 440 | 50,2 % | 1.455 | 1.277 | 0,84 | 577 | 773 | 13,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 412 | 50,7 % | 1.642 | 1.921 | 1,00 | 701 | 754 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 408 | 52,7 % | 1.253 | 1.118 | 0,77 | 297 | 667 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 402 | 53,5 % | 1.695 | 1.313 | 0,82 | 511 | 873 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 400 | 50,5 % | 1.192 | 822 | 0,77 | 281 | 612 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 399 | 51,6 % | 1.499 | 1.549 | 1,01 | 521 | 778 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 391 | 61,1 % | 1.586 | 1.285 | 0,78 | 388 | 827 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 389 | 47,3 % | 1.535 | 2.043 | 0,88 | 405 | 736 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 389 | 48,3 % | 1.530 | 1.564 | 0,87 | 647 | 776 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 381 | 51,2 % | 1.481 | 1.074 | 0,76 | 550 | 793 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
V Škoda T 24MT | 381 | 49,6 % | 1.298 | 440 | 0,77 | 166 | 476 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 377 | 52,0 % | 1.660 | 1.670 | 0,84 | 449 | 818 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 371 | 46,1 % | 1.409 | 2.006 | 0,85 | 567 | 669 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 371 | 48,8 % | 391 | 98 | 0,66 | 10 | 138 | 36,1 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 355 | 53,0 % | 1.423 | 1.181 | 0,69 | 452 | 820 | 15,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 341 | 53,4 % | 1.528 | 1.864 | 0,79 | 630 | 811 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 340 | 53,8 % | 1.708 | 1.693 | 0,98 | 594 | 818 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 337 | 50,4 % | 1.344 | 1.153 | 0,72 | 453 | 764 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 333 | 55,3 % | 1.185 | 864 | 0,80 | 101 | 591 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 331 | 54,4 % | 1.759 | 1.433 | 0,94 | 652 | 837 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 327 | 50,8 % | 1.314 | 1.111 | 0,80 | 106 | 637 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 326 | 52,1 % | 1.676 | 755 | 0,97 | 339 | 701 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 317 | 49,2 % | 729 | 240 | 0,42 | 414 | 470 | 11,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 313 | 50,5 % | 1.891 | 1.628 | 1,18 | 324 | 800 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 296 | 59,1 % | 1.879 | 1.975 | 1,14 | 465 | 904 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 278 | 52,5 % | 1.668 | 1.474 | 0,92 | 694 | 807 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 272 | 54,0 % | 1.871 | 1.570 | 1,00 | 381 | 748 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 267 | 52,8 % | 1.616 | 1.436 | 0,83 | 414 | 826 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 260 | 49,2 % | 1.646 | 2.007 | 0,80 | 622 | 789 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 254 | 43,7 % | 785 | 844 | 0,48 | 314 | 602 | 22,8 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 254 | 50,0 % | 748 | 453 | 0,86 | 204 | 517 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 253 | 53,4 % | 1.625 | 1.642 | 0,85 | 419 | 790 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 250 | 52,8 % | 1.416 | 678 | 0,90 | 375 | 639 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 247 | 50,2 % | 660 | 480 | 0,47 | 204 | 493 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 245 | 48,2 % | 1.148 | 949 | 0,59 | 456 | 678 | 16,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 245 | 50,2 % | 1.566 | 1.167 | 0,81 | 561 | 799 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 242 | 46,3 % | 903 | 512 | 0,71 | 252 | 535 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VII ISU-122SJPz | 240 | 52,9 % | 1.017 | 766 | 0,81 | 203 | 574 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 237 | 47,3 % | 1.022 | 889 | 0,72 | 64 | 598 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 237 | 51,9 % | 1.406 | 1.352 | 0,80 | 415 | 835 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 228 | 50,4 % | 1.374 | 739 | 0,54 | 861 | 688 | 7,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VII ISHT | 227 | 49,3 % | 1.280 | 926 | 0,87 | 263 | 671 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 222 | 50,0 % | 1.816 | 1.763 | 0,88 | 492 | 800 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Schwarzpz.58MT | 221 | 50,7 % | 1.436 | 1.039 | 0,71 | 501 | 746 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 216 | 51,4 % | 1.383 | 1.476 | 0,79 | 433 | 833 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 213 | 50,7 % | 1.024 | 881 | 0,52 | 418 | 630 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 213 | 47,9 % | 1.209 | 1.261 | 0,69 | 146 | 673 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 211 | 52,6 % | 533 | 310 | 0,58 | 140 | 405 | 19,4 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 207 | 44,4 % | 1.602 | 1.454 | 0,85 | 345 | 682 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 207 | 50,7 % | 1.486 | 888 | 0,88 | 402 | 721 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 202 | 51,0 % | 1.535 | 1.080 | 0,74 | 642 | 784 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 202 | 46,5 % | 785 | 544 | 0,59 | 204 | 482 | 11,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 199 | 52,3 % | 1.587 | 1.600 | 0,83 | 410 | 801 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 196 | 54,1 % | 1.747 | 889 | 1,06 | 255 | 742 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 191 | 58,6 % | 894 | 326 | 0,79 | 100 | 422 | 23,6 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 188 | 55,9 % | 1.580 | 885 | 1,05 | 333 | 736 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 187 | 46,0 % | 1.453 | 1.705 | 0,91 | 793 | 728 | 15,0 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 185 | 48,1 % | 1.383 | 790 | 0,85 | 213 | 630 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 185 | 49,7 % | 1.112 | 675 | 0,78 | 120 | 491 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 185 | 54,6 % | 1.785 | 2.009 | 1,05 | 530 | 943 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 184 | 51,6 % | 1.774 | 1.469 | 1,02 | 430 | 820 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 183 | 53,6 % | 1.435 | 1.019 | 0,79 | 388 | 735 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 182 | 61,5 % | 2.044 | 1.811 | 1,13 | 740 | 902 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 178 | 51,7 % | 741 | 416 | 0,51 | 141 | 450 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 177 | 50,3 % | 1.404 | 1.946 | 0,93 | 620 | 753 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 173 | 57,2 % | 1.674 | 1.181 | 0,85 | 452 | 835 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 169 | 58,0 % | 1.374 | 741 | 0,89 | 210 | 632 | 14,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 168 | 48,8 % | 515 | 350 | 0,42 | 207 | 442 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 167 | 52,1 % | 1.311 | 1.082 | 0,74 | 306 | 720 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 166 | 54,8 % | 1.401 | 493 | 0,78 | 302 | 589 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
VI JacksonJPz | 165 | 61,8 % | 2.035 | 1.001 | 1,20 | 220 | 729 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 165 | 47,3 % | 104 | 87 | 0,22 | 58 | 169 | 19,4 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 164 | 57,3 % | 1.610 | 1.627 | 0,71 | 93 | 687 | 43,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IHT | 162 | 51,2 % | 675 | 372 | 0,54 | 118 | 426 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 159 | 60,4 % | 2.080 | 1.807 | 0,94 | 579 | 914 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 159 | 49,1 % | 1.312 | 1.782 | 0,82 | 661 | 772 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 159 | 52,8 % | 1.389 | 1.253 | 0,84 | 356 | 739 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 157 | 52,2 % | 1.121 | 297 | 0,78 | 254 | 486 | 22,9 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 157 | 40,1 % | 975 | 429 | 0,88 | 101 | 414 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 150 | 54,7 % | 1.644 | 1.718 | 0,93 | 414 | 721 | 38,0 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 149 | 55,0 % | 1.592 | 1.816 | 0,73 | 708 | 797 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
III M7 PriestArt | 148 | 43,2 % | 298 | 171 | 0,66 | 37 | 180 | 29,7 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 148 | 54,7 % | 1.137 | 562 | 0,76 | 288 | 599 | 14,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 145 | 51,0 % | 1.432 | 1.074 | 0,74 | 621 | 776 | 16,6 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 144 | 45,1 % | 656 | 572 | 0,36 | 989 | 613 | 4,9 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 135 | 60,7 % | 1.562 | 1.517 | 0,99 | 470 | 789 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
II Cruiser IILT | 133 | 54,1 % | 763 | 180 | 0,68 | 83 | 320 | 29,3 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 132 | 54,5 % | 1.682 | 776 | 0,95 | 270 | 678 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 131 | 44,3 % | 1.037 | 661 | 0,37 | 707 | 592 | 8,4 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 130 | 49,2 % | 1.429 | 1.021 | 0,78 | 433 | 680 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SetterLT | 127 | 48,8 % | 879 | 431 | 0,40 | 764 | 599 | 12,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 127 | 59,1 % | 1.681 | 993 | 0,92 | 437 | 773 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 125 | 48,8 % | 1.328 | 927 | 0,62 | 1.162 | 706 | 10,4 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 120 | 52,5 % | 1.401 | 1.911 | 0,88 | 431 | 686 | 22,5 % | – | Ass |
VI Tiger 131HT | 118 | 59,3 % | 1.745 | 867 | 0,97 | 304 | 741 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 118 | 52,5 % | 315 | 151 | 0,32 | 84 | 275 | 11,0 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 117 | 55,6 % | 1.719 | 1.720 | 0,88 | 624 | 856 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 116 | 50,9 % | 1.489 | 984 | 0,89 | 349 | 694 | 34,5 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 116 | 61,2 % | 2.155 | 1.505 | 1,00 | 487 | 901 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X EBR 105LT | 116 | 52,6 % | 576 | 620 | 0,32 | 1.227 | 686 | 7,8 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 115 | 46,1 % | 1.529 | 1.518 | 0,91 | 718 | 768 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 114 | 57,9 % | 1.648 | 1.739 | 0,82 | 442 | 822 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 113 | 43,4 % | 1.036 | 812 | 0,49 | 1.120 | 663 | 8,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 112 | 52,7 % | 1.435 | 1.243 | 0,64 | 401 | 770 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 111 | 50,5 % | 1.755 | 1.366 | 0,90 | 339 | 808 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VII AT 7JPz | 110 | 60,0 % | 1.323 | 974 | 0,85 | 302 | 739 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 109 | 54,1 % | 1.470 | 1.669 | 0,95 | 417 | 734 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 108 | 45,4 % | 1.175 | 847 | 0,82 | 210 | 553 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 108 | 58,3 % | 1.427 | 1.090 | 0,68 | 568 | 829 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 107 | 46,7 % | 1.427 | 1.802 | 0,77 | 781 | 737 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 107 | 58,9 % | 1.071 | 568 | 0,68 | 137 | 513 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VII KV-13MT | 106 | 50,0 % | 1.470 | 863 | 0,91 | 410 | 719 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 106 | 52,8 % | 1.497 | 1.831 | 0,78 | 520 | 784 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 105 | 51,4 % | 1.666 | 1.763 | 0,86 | 523 | 806 | 15,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 104 | 48,1 % | 1.490 | 573 | 0,86 | 181 | 545 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 104 | 57,7 % | 1.464 | 1.298 | 0,71 | 555 | 826 | 21,2 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 104 | 51,9 % | 329 | 113 | 0,29 | 191 | 338 | 11,5 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 104 | 38,5 % | 1 | 65 | 0,18 | 53 | 185 | 4,8 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 103 | 54,4 % | 1.082 | 396 | 0,65 | 263 | 492 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 103 | 51,5 % | 1.363 | 863 | 0,74 | 337 | 664 | 21,4 % | – | Ass |
V T67JPz | 101 | 52,5 % | 528 | 297 | 0,51 | 110 | 363 | 24,8 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 101 | 49,5 % | 593 | 208 | 0,56 | 94 | 331 | 18,8 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 100 | 57,0 % | 1.318 | 1.523 | 0,79 | 673 | 788 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 98 | 44,9 % | 1.122 | 686 | 0,49 | 847 | 613 | 5,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 97 | 46,4 % | 1.028 | 1.146 | 0,63 | 457 | 594 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 97 | 60,8 % | 1.444 | 728 | 0,72 | 194 | 580 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 96 | 56,3 % | 1.373 | 928 | 0,89 | 196 | 643 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 96 | 67,7 % | 1.664 | 1.582 | 0,94 | 472 | 1.009 | 28,1 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 91 | 45,1 % | 1.130 | 1.418 | 0,65 | 626 | 710 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 90 | 53,3 % | 1.563 | 875 | 0,89 | 453 | 715 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 89 | 56,2 % | 1.562 | 606 | 1,21 | 115 | 503 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 88 | 60,2 % | 1.409 | 757 | 0,89 | 306 | 686 | 21,6 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 86 | 39,5 % | 1.155 | 1.528 | 0,62 | 423 | 723 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 86 | 54,7 % | 1.678 | 855 | 1,10 | 419 | 741 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VI TOG II*HT | 86 | 51,2 % | 1.414 | 771 | 1,07 | 193 | 632 | 27,9 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 83 | 51,8 % | 1.274 | 1.640 | 0,80 | 724 | 792 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 83 | 42,2 % | 1.412 | 1.123 | 0,60 | 559 | 677 | 9,6 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 83 | 56,6 % | 2.008 | 556 | 0,83 | 506 | 636 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 80 | 56,3 % | 1.620 | 1.925 | 0,85 | 705 | 806 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 80 | 56,3 % | 1.653 | 1.451 | 1,13 | 283 | 731 | 36,3 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 79 | 57,0 % | 1.668 | 1.392 | 0,91 | 385 | 838 | 35,4 % | – | Ass |
III LocustLT | 75 | 48,0 % | 634 | 193 | 0,55 | 127 | 358 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 74 | 51,4 % | 2.141 | 958 | 1,45 | 292 | 698 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 73 | 57,5 % | 1.785 | 1.468 | 0,77 | 335 | 777 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 73 | 58,9 % | 1.445 | 692 | 1,07 | 243 | 655 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ViperaJPz | 72 | 45,8 % | 1.364 | 1.317 | 0,85 | 382 | 731 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 71 | 47,9 % | 520 | 401 | 0,66 | 45 | 340 | 36,6 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 69 | 42,0 % | 1.501 | 569 | 0,61 | 288 | 468 | 10,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 68 | 42,6 % | 1.454 | 854 | 0,71 | 221 | 605 | 10,3 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 66 | 42,4 % | 19 | 21 | 0,11 | 33 | 134 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 65 | 60,0 % | 1.279 | 780 | 1,20 | 57 | 657 | 50,8 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 65 | 60,0 % | 1.239 | 1.082 | 0,55 | 488 | 763 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 64 | 51,6 % | 1.487 | 1.321 | 0,83 | 389 | 682 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 63 | 50,8 % | 1.643 | 726 | 0,90 | 643 | 669 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 61 | 45,9 % | 1.225 | 1.045 | 0,54 | 483 | 716 | 8,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 61 | 34,4 % | 1.042 | 1.282 | 0,59 | 318 | 689 | 13,1 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 61 | 44,3 % | 1.374 | 1.244 | 0,89 | 287 | 753 | 19,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 59 | 52,5 % | 1.687 | 1.814 | 0,95 | 449 | 870 | 20,3 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 59 | 45,8 % | 1.584 | 1.072 | 0,88 | 525 | 797 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 59 | 55,9 % | 1.923 | 2.263 | 1,15 | 602 | 874 | 20,3 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 58 | 56,9 % | 659 | 293 | 0,53 | 154 | 391 | 22,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 58 | 56,9 % | 1.803 | 1.623 | 1,05 | 451 | 850 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 58 | 58,6 % | 2.415 | 702 | 0,97 | 729 | 735 | 10,3 % | ★★★ | Ass |
VIII TornvagnHT | 57 | 52,6 % | 1.359 | 1.258 | 0,63 | 253 | 769 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 56 | 53,6 % | 1.063 | 666 | 0,30 | 840 | 642 | 1,8 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 56 | 46,4 % | 1.950 | 2.003 | 0,84 | 478 | 854 | 25,0 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 56 | 53,6 % | 1.645 | 627 | 0,98 | 225 | 572 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 55 | 56,4 % | 1.406 | 358 | 0,65 | 381 | 522 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
IV M37Art | 54 | 53,7 % | 735 | 236 | 0,63 | 42 | 278 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 53 | 52,8 % | 1.633 | 532 | 1,55 | 104 | 569 | 30,2 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 52 | 53,8 % | 1.824 | 1.341 | 1,00 | 585 | 845 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 52 | 42,3 % | 1.267 | 883 | 0,58 | 401 | 683 | 5,8 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 52 | 61,5 % | 1.375 | 461 | 0,75 | 200 | 520 | 17,3 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 52 | 40,4 % | 865 | 1.093 | 0,50 | 592 | 634 | 5,8 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 51 | 56,9 % | 1.595 | 752 | 1,16 | 198 | 687 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 51 | 60,8 % | 1.620 | 1.336 | 0,96 | 23 | 756 | 43,1 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 50 | 56,0 % | 1.468 | 1.262 | 0,86 | 439 | 731 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 50 | 36,0 % | 1 | 83 | 0,40 | 20 | 165 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 50 | 50,0 % | 1.446 | 1.345 | 0,74 | 358 | 805 | 8,0 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 50 | 40,0 % | 1.406 | 1.216 | 0,78 | 257 | 667 | 8,0 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 49 | 44,9 % | 1.185 | 1.332 | 0,76 | 394 | 702 | 24,5 % | – | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 49 | 63,3 % | 1.599 | 783 | 0,92 | 271 | 642 | 24,5 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 49 | 53,1 % | 1.520 | 1.734 | 0,59 | 596 | 793 | 18,4 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 49 | 42,9 % | 288 | 203 | 0,53 | 44 | 257 | 22,4 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 48 | 52,1 % | 2.014 | 732 | 1,50 | 136 | 554 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
III M3 StuartLT | 48 | 47,9 % | 78 | 67 | 0,27 | 102 | 226 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 48 | 50,0 % | 1.393 | 858 | 0,90 | 521 | 739 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 48 | 72,9 % | 1.530 | 939 | 0,67 | 558 | 791 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 47 | 46,8 % | 1.299 | 882 | 0,60 | 543 | 635 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 47 | 68,1 % | 2.575 | 1.385 | 1,43 | 349 | 930 | 19,1 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 47 | 59,6 % | 1.801 | 1.193 | 1,02 | 222 | 750 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 46 | 60,9 % | 1.981 | 650 | 0,89 | 588 | 687 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 45 | 53,3 % | 1.629 | 1.125 | 0,76 | 489 | 720 | 11,1 % | – | Ass |
VI ThunderboltMT | 45 | 46,7 % | 1.151 | 655 | 0,78 | 361 | 635 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 45 | 66,7 % | 1.599 | 693 | 0,96 | 465 | 695 | 17,8 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 44 | 47,7 % | 431 | 126 | 0,59 | 39 | 253 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 44 | 50,0 % | 2.130 | 604 | 1,02 | 449 | 640 | 20,5 % | – | Ass |
V DS PZInżMT | 44 | 50,0 % | 1.349 | 594 | 0,61 | 271 | 483 | 11,4 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 44 | 47,7 % | 1.155 | 1.414 | 0,59 | 306 | 711 | 6,8 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 44 | 50,0 % | 1.362 | 1.330 | 0,64 | 381 | 809 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 44 | 40,9 % | 1.379 | 1.474 | 0,70 | 545 | 770 | 13,6 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 43 | 51,2 % | 94 | 58 | 0,09 | 56 | 169 | 11,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 43 | 51,2 % | 1.278 | 1.850 | 0,56 | 633 | 783 | 14,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda BPMT | 42 | 64,3 % | 1.979 | 655 | 1,31 | 187 | 658 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 41 | 61,0 % | 1.933 | 1.326 | 0,93 | 586 | 809 | 7,3 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 40 | 67,5 % | 1.655 | 946 | 0,78 | 516 | 782 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 39 | 56,4 % | 897 | 331 | 0,51 | 381 | 503 | 10,3 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 39 | 53,8 % | 1.023 | 321 | 1,21 | 60 | 385 | 25,6 % | – | Ass |
X 60TPHT | 39 | 51,3 % | 1.386 | 1.891 | 0,90 | 413 | 801 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 39 | 48,7 % | 1.131 | 1.050 | 0,59 | 426 | 717 | 12,8 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 39 | 56,4 % | 2.464 | 510 | 1,15 | 322 | 687 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 38 | 63,2 % | 1.341 | 575 | 0,55 | 638 | 631 | 5,3 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 38 | 63,2 % | 1.180 | 274 | 1,37 | 167 | 502 | 26,3 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 37 | 40,5 % | 1.518 | 1.863 | 0,95 | 352 | 721 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 37 | 54,1 % | 1.847 | 1.216 | 1,16 | 373 | 817 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 37 | 56,8 % | 1.290 | 885 | 1,08 | 282 | 693 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 36 | 63,9 % | 2.016 | 853 | 1,03 | 323 | 699 | 19,4 % | – | Ass |
IX K-91-PTJPz | 36 | 47,2 % | 1.022 | 1.210 | 0,72 | 531 | 650 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 36 | 50,0 % | 1.286 | 591 | 0,81 | 120 | 504 | 22,2 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 36 | 52,8 % | 1.352 | 769 | 1,00 | 184 | 596 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 35 | 45,7 % | 1.069 | 1.064 | 0,86 | 231 | 640 | 31,4 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 34 | 67,6 % | 1.811 | 771 | 0,82 | 307 | 644 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 34 | 50,0 % | 1.053 | 856 | 0,71 | 284 | 668 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 33 | 51,5 % | 1.592 | 1.054 | 0,85 | 326 | 685 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 33 | 42,4 % | 1.010 | 545 | 0,73 | 183 | 607 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 32 | 53,1 % | 1.882 | 850 | 1,16 | 304 | 703 | 15,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 31 | 64,5 % | 1.394 | 465 | 0,87 | 233 | 597 | 25,8 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 31 | 54,8 % | 175 | 62 | 0,32 | 44 | 205 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 31 | 54,8 % | 1.638 | 1.321 | 0,77 | 490 | 798 | 9,7 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 30 | 50,0 % | 800 | 291 | 0,90 | 104 | 410 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 29 | 62,1 % | 2.181 | 1.594 | 0,93 | 426 | 925 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 29 | 62,1 % | 2.032 | 1.020 | 1,28 | 298 | 803 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 29 | 48,3 % | 1.354 | 1.008 | 1,03 | 251 | 704 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 29 | 48,3 % | 831 | 930 | 0,59 | 408 | 656 | 17,2 % | – | III. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 28 | 50,0 % | 990 | 1.194 | 0,46 | 480 | 702 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 27 | 29,6 % | 898 | 1.030 | 0,30 | 385 | 571 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 27 | 51,9 % | 993 | 878 | 0,37 | 385 | 633 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 27 | 48,1 % | 1.290 | 893 | 0,52 | 507 | 701 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 27 | 55,6 % | 1.272 | 427 | 1,70 | 130 | 533 | 29,6 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 26 | 61,5 % | 1.377 | 661 | 0,35 | 783 | 665 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 26 | 65,4 % | 1.588 | 780 | 0,85 | 298 | 734 | 3,8 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 26 | 65,4 % | 1.798 | 1.176 | 0,81 | 372 | 851 | 11,5 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 25 | 32,0 % | 601 | 360 | 0,80 | 94 | 301 | 20,0 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 25 | 28,0 % | 1 | 54 | 0,24 | 9 | 114 | 12,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 24 | 54,2 % | 644 | 212 | 0,75 | 131 | 408 | 20,8 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 23 | 65,2 % | 1.431 | 513 | 0,61 | 120 | 494 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 23 | 52,2 % | 950 | 616 | 0,61 | 262 | 570 | 21,7 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 22 | 36,4 % | 37 | 89 | 0,55 | 25 | 173 | 31,8 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 22 | 72,7 % | 1.242 | 347 | 1,00 | 34 | 409 | 31,8 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 22 | 59,1 % | 1.103 | 1.617 | 0,64 | 332 | 734 | 13,6 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 22 | 40,9 % | 255 | 170 | 0,82 | 77 | 331 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 22 | 68,2 % | 812 | 720 | 0,45 | 113 | 587 | 59,1 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 21 | 52,4 % | 685 | 267 | 0,86 | 73 | 375 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 21 | 52,4 % | 884 | 1.100 | 0,48 | 447 | 671 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 21 | 52,4 % | 2.147 | 934 | 1,33 | 259 | 674 | 28,6 % | – | Ass |
V P.43MT | 21 | 61,9 % | 1.504 | 488 | 0,81 | 266 | 551 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 20 | 45,0 % | 1.675 | 850 | 0,90 | 433 | 615 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 20 | 45,0 % | 1.833 | 1.114 | 1,10 | 407 | 821 | 15,0 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 20 | 45,0 % | 1.200 | 721 | 0,55 | 230 | 481 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 20 | 45,0 % | 749 | 979 | 0,45 | 148 | 548 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 19 | 47,4 % | 1.427 | 1.296 | 0,74 | 246 | 766 | 10,5 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 18 | 38,9 % | 2 | 53 | 0,39 | 14 | 184 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 18 | 61,1 % | 1.903 | 1.286 | 0,83 | 467 | 902 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 18 | 66,7 % | 1.586 | 398 | 0,89 | 68 | 495 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 18 | 61,1 % | 1.884 | 915 | 0,94 | 306 | 695 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 18 | 27,8 % | 467 | 189 | 0,22 | 190 | 295 | 16,7 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 18 | 38,9 % | 20 | 54 | 0,33 | 10 | 155 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 17 | 47,1 % | 945 | 838 | 0,41 | 144 | 615 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 16 | 50,0 % | 725 | 600 | 0,38 | 140 | 481 | 18,8 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 16 | 56,3 % | 1.583 | 519 | 1,88 | 80 | 550 | 43,8 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 16 | 25,0 % | 1.997 | 364 | 1,25 | 120 | 419 | 12,5 % | – | Ass |
IV Pz. IV DMT | 15 | 53,3 % | 1.419 | 404 | 0,87 | 131 | 467 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 15 | 26,7 % | 1.741 | 857 | 0,93 | 454 | 640 | 6,7 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 15 | 40,0 % | 1.749 | 599 | 0,80 | 448 | 512 | 6,7 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 15 | 80,0 % | 1.792 | 886 | 1,27 | 190 | 686 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 14 | 35,7 % | 1.939 | 1.258 | 1,57 | 217 | 628 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 14 | 42,9 % | 2.707 | 1.217 | 1,86 | 226 | 760 | 21,4 % | – | Ass |
II MKALT | 14 | 64,3 % | 1.274 | 284 | 1,29 | 47 | 489 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 14 | 14,3 % | 257 | 502 | 0,29 | 248 | 415 | 21,4 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 13 | 69,2 % | 1.703 | 684 | 1,31 | 270 | 670 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 13 | 53,8 % | 2.153 | 889 | 1,31 | 317 | 732 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 13 | 38,5 % | 914 | 838 | 0,62 | 390 | 597 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 12 | 33,3 % | 831 | 322 | 0,83 | 60 | 360 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 12 | 25,0 % | 32 | 60 | 0,33 | 14 | 122 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 11 | 18,2 % | 1.090 | 1.009 | 0,36 | 235 | 446 | 9,1 % | – | – |
III Pz. I CLT | 10 | 60,0 % | 985 | 213 | 0,40 | 41 | 398 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 10 | 40,0 % | 1.239 | 966 | 0,80 | 546 | 663 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV SentinelMT | 10 | 50,0 % | 1.098 | 309 | 1,00 | 206 | 466 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 10 | 50,0 % | 275 | 122 | 0,40 | 127 | 250 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 10 | 60,0 % | 172 | 58 | 0,30 | 5 | 170 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 10 | 40,0 % | 1.812 | 547 | 1,60 | 170 | 601 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 10 | 20,0 % | 850 | 967 | 0,60 | 198 | 484 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 9 | 22,2 % | 1.835 | 494 | 1,00 | 84 | 352 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 9 | 66,7 % | 1.527 | 476 | 0,56 | 211 | 531 | 22,2 % | – | Ass |
IV LagoMT | 9 | 44,4 % | 2.340 | 653 | 0,89 | 260 | 521 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 9 | 11,1 % | 187 | 117 | 0,11 | 47 | 148 | 11,1 % | – | – |
IV AMX 105 AMArt | 9 | 22,2 % | 404 | 200 | 0,44 | 6 | 180 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 9 | 55,6 % | 1.630 | 953 | 1,11 | 298 | 750 | 22,2 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 9 | 88,9 % | 285 | 54 | 0,33 | 4 | 208 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 8 | 100,0 % | 1.411 | 885 | 0,50 | 227 | 678 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 8 | 75,0 % | 1.623 | 625 | 0,88 | 191 | 573 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 7 | 85,7 % | 2.501 | 1.361 | 1,43 | 586 | 921 | 42,9 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 7 | 28,6 % | 968 | 198 | 1,29 | 32 | 294 | 42,9 % | – | – |
II Pz. IILT | 7 | 42,9 % | 675 | 184 | 1,00 | 13 | 304 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 7 | 42,9 % | 584 | 620 | 0,29 | 177 | 472 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 7 | 42,9 % | 1.350 | 525 | 0,57 | 222 | 392 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 7 | 14,3 % | 313 | 123 | 0,29 | 50 | 185 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 6 | 16,7 % | 151 | 179 | 0,00 | 95 | 192 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 6 | 16,7 % | 347 | 174 | 0,17 | 37 | 217 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 6 | 16,7 % | 313 | 96 | 1,00 | 16 | 225 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 6 | 50,0 % | 249 | 99 | 0,50 | 28 | 254 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 50,0 % | 78 | 58 | 0,50 | 16 | 144 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 5 | 40,0 % | 1.347 | 526 | 0,40 | 571 | 587 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 5 | 40,0 % | 297 | 162 | 0,40 | 129 | 335 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 5 | 80,0 % | 846 | 159 | 1,20 | 59 | 386 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 5 | 80,0 % | 1.209 | 456 | 0,60 | 228 | 573 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 5 | 40,0 % | 40 | 54 | 0,00 | 326 | 373 | 0,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 5 | 80,0 % | 762 | 141 | 1,00 | 23 | 284 | 60,0 % | – | – |
V KV-220-2HT | 5 | 80,0 % | 1.267 | 590 | 1,00 | 207 | 791 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 5 | 60,0 % | 1.271 | 473 | 1,20 | 39 | 556 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 5 | 80,0 % | 264 | 43 | 0,40 | 5 | 187 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 5 | 40,0 % | 0 | 49 | 0,00 | 31 | 73 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 4 | 25,0 % | 852 | 206 | 1,75 | 11 | 372 | 25,0 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 4 | 50,0 % | 83 | 41 | 0,50 | 24 | 130 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 4 | 50,0 % | 824 | 214 | 0,25 | 22 | 256 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 4 | 100,0 % | 985 | 145 | 2,00 | 11 | 407 | 50,0 % | – | – |
II M14/41MT | 4 | 25,0 % | 0 | 75 | 0,00 | 19 | 127 | 0,0 % | – | – |
V Matilda IVMT | 4 | 25,0 % | 944 | 495 | 0,25 | 231 | 431 | 25,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 25,0 % | 115 | 97 | 0,25 | 10 | 129 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 4 | 100,0 % | 681 | 128 | 1,75 | 42 | 424 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 3 | 66,7 % | 2.090 | 368 | 2,00 | 27 | 550 | 33,3 % | – | Ass |
III M15/42MT | 3 | 66,7 % | 1.620 | 461 | 1,00 | 61 | 496 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 33,3 % | 0 | 26 | 0,00 | 5 | 137 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 3 | 66,7 % | 310 | 93 | 1,33 | 75 | 296 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 3 | 33,3 % | 1.084 | 326 | 1,00 | 30 | 360 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 2 | 50,0 % | 1.126 | 262 | 1,00 | 68 | 452 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 2 | 50,0 % | 632 | 230 | 0,50 | 0 | 241 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V leFH18B2Art | 2 | 100,0 % | 357 | 201 | 0,50 | 280 | 527 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 2 | 50,0 % | 371 | 105 | 1,50 | 56 | 300 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 2 | 50,0 % | 90 | 44 | 0,50 | 41 | 300 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 2 | 0,0 % | 3.605 | 983 | 3,50 | 351 | 763 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 0,0 % | 918 | 191 | 1,50 | 0 | 213 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 100,0 % | 296 | 55 | 1,50 | 34 | 228 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 2 | 50,0 % | 384 | 155 | 0,50 | 87 | 287 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 1 | 100,0 % | 2.798 | 1.434 | 1,00 | 210 | 909 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 1 | 100,0 % | 508 | 128 | 1,00 | 0 | 408 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 100,0 % | 261 | 53 | 0,00 | 0 | 287 | 0,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 1 | 100,0 % | 1.149 | 223 | 2,00 | 235 | 822 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II AMR 35LT | 1 | 0,0 % | 1.684 | 382 | 1,00 | 31 | 323 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 499 | 110 | 1,00 | 0 | 287 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [COBNA] Crabby Old Basterdz North America | Gefechtsoffizier | 12.10.2020 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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