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Konto seit – · letztes Gefecht vor 11 Monaten · aktualisiert gerade eben
PIKE · Soldat · im Clan seit 10.12.2018
Gefechte
10.388
Siegquote
50,40 %
WN8
1.214
Ø Schaden
668
Ø Erfahrung
456
Ø Stufe
5,70
Ø Abschüsse
0,81
Ø Aufgeklärt
0,82
Überlebensrate
31,42 %
Trefferquote
56,0 %
Ø Assist
207
Ø Geblockt
173
Schadensverhältnis
1,06
Abschüsse / Tod
1,19
Max. Schaden
4.725
Max. Abschüsse
7
T-34/100
Max. Erfahrung
2.552
Panzer gespielt
364
WN7
1.022
Effizienz (EFF)
1.010
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 10.388 | 50,40 % | 1.214 | 668 | 0,81 | 456 | 1,19 | 31,4 % | 5,7 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 20 | 55,0 % | 1.686 |
| Stufe IX | 234 | 52,1 % | 1.511 |
| Stufe VIII | 1.561 | 48,3 % | 1.160 |
| Stufe VII | 1.606 | 50,7 % | 984 |
| Stufe VI | 2.462 | 51,4 % | 711 |
| Stufe V | 1.991 | 52,0 % | 430 |
| Stufe IV | 1.251 | 48,4 % | 242 |
| Stufe III | 814 | 49,0 % | 147 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
17
★
Meisterschaft: Ass
44
Meisterschaft: I. Klasse
113
Meisterschaft: II. Klasse
120
Meisterschaft: III. Klasse
61
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI KV-2HT | 254 | 59,1 % | 2.167 | 1.029 | 1,21 | 223 | 662 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 194 | 55,2 % | 898 | 487 | 0,98 | 132 | 366 | 35,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VII O-NiHT | 162 | 43,2 % | 1.171 | 972 | 0,88 | 302 | 463 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 159 | 55,3 % | 1.328 | 493 | 0,83 | 185 | 411 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 143 | 47,6 % | 857 | 593 | 0,72 | 176 | 402 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 122 | 50,0 % | 1.611 | 1.482 | 0,98 | 218 | 659 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 116 | 47,4 % | 1.038 | 844 | 0,72 | 234 | 451 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 116 | 49,1 % | 692 | 330 | 0,53 | 96 | 267 | 27,6 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 113 | 54,0 % | 651 | 379 | 0,54 | 112 | 288 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 113 | 43,4 % | 164 | 112 | 0,50 | 43 | 166 | 23,0 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 112 | 44,6 % | 629 | 491 | 0,46 | 147 | 320 | 22,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SARL 42MT | 111 | 36,9 % | 285 | 163 | 0,40 | 55 | 176 | 24,3 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 106 | 56,6 % | 1.209 | 428 | 0,80 | 164 | 345 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 103 | 46,6 % | 1.405 | 1.207 | 0,81 | 390 | 610 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 102 | 51,0 % | 707 | 404 | 0,59 | 148 | 312 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 94 | 41,5 % | 1.076 | 1.168 | 0,43 | 310 | 549 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 90 | 61,1 % | 853 | 525 | 0,42 | 80 | 373 | 46,7 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 89 | 47,2 % | 1.085 | 299 | 0,71 | 107 | 292 | 24,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 88 | 50,0 % | 279 | 113 | 0,34 | 71 | 204 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 87 | 52,9 % | 1.334 | 1.424 | 0,67 | 466 | 733 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 87 | 35,6 % | 1.445 | 1.476 | 1,13 | 151 | 601 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 83 | 41,0 % | 1.114 | 629 | 0,69 | 759 | 521 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 81 | 53,1 % | 1.030 | 406 | 0,59 | 284 | 378 | 35,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 75 | 62,7 % | 1.270 | 223 | 1,17 | 99 | 368 | 41,3 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 73 | 65,8 % | 988 | 409 | 0,74 | 143 | 316 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 72 | 55,6 % | 1.859 | 1.154 | 1,17 | 273 | 607 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 71 | 46,5 % | 878 | 524 | 0,68 | 255 | 404 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 71 | 46,5 % | 1.431 | 1.361 | 0,96 | 209 | 639 | 40,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV B1HT | 69 | 50,7 % | 547 | 221 | 0,58 | 89 | 294 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 69 | 42,0 % | 793 | 590 | 0,81 | 8 | 420 | 44,9 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 69 | 52,2 % | 770 | 262 | 0,41 | 137 | 280 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 69 | 53,6 % | 1.285 | 1.129 | 0,93 | 289 | 623 | 27,5 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 67 | 44,8 % | 1.145 | 599 | 0,90 | 295 | 463 | 25,4 % | – | Ass |
VI M44Art | 66 | 47,0 % | 1.487 | 819 | 1,00 | 64 | 537 | 39,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 66 | 51,5 % | 1.543 | 727 | 1,14 | 565 | 581 | 19,7 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 65 | 47,7 % | 1.370 | 562 | 0,86 | 203 | 422 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 65 | 53,8 % | 373 | 200 | 0,37 | 78 | 252 | 33,8 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 64 | 46,9 % | 1.872 | 550 | 0,83 | 372 | 434 | 20,3 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 63 | 47,6 % | 474 | 315 | 0,37 | 113 | 292 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 62 | 48,4 % | 1.487 | 472 | 0,76 | 227 | 397 | 27,4 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 62 | 58,1 % | 1.697 | 817 | 0,87 | 279 | 542 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 62 | 58,1 % | 941 | 341 | 0,87 | 78 | 328 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 60 | 38,3 % | 192 | 163 | 0,40 | 50 | 159 | 23,3 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 58 | 46,6 % | 1.396 | 632 | 0,86 | 76 | 388 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 58 | 56,9 % | 1.185 | 230 | 1,22 | 36 | 251 | 37,9 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 57 | 35,1 % | 258 | 183 | 0,49 | 90 | 188 | 24,6 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 54 | 50,0 % | 2.089 | 1.870 | 1,19 | 525 | 904 | 44,4 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 54 | 59,3 % | 1.660 | 800 | 1,15 | 195 | 460 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 53 | 41,5 % | 1.238 | 1.015 | 0,74 | 232 | 564 | 28,3 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 52 | 51,9 % | 773 | 220 | 0,75 | 151 | 275 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 52 | 38,5 % | 584 | 581 | 0,46 | 30 | 318 | 34,6 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 52 | 53,8 % | 704 | 183 | 0,87 | 27 | 257 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 51 | 54,9 % | 2.900 | 782 | 1,16 | 511 | 760 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IV Marder 38TJPz | 50 | 54,0 % | 628 | 280 | 0,58 | 52 | 223 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 50 | 56,0 % | 1.202 | 886 | 0,90 | 174 | 703 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 50 | 36,0 % | 1.243 | 1.102 | 0,70 | 382 | 681 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 50 | 44,0 % | 980 | 671 | 0,74 | 165 | 372 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 48 | 62,5 % | 1.588 | 567 | 0,94 | 494 | 543 | 35,4 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 47 | 51,1 % | 1.310 | 1.051 | 0,66 | 416 | 691 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 47 | 61,7 % | 1.742 | 842 | 0,87 | 737 | 770 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 47 | 46,8 % | 1.440 | 837 | 1,06 | 121 | 511 | 34,0 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 47 | 42,6 % | 871 | 447 | 0,72 | 139 | 292 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 46 | 47,8 % | 1.232 | 625 | 1,07 | 188 | 473 | 30,4 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 46 | 50,0 % | 1.251 | 1.065 | 0,70 | 44 | 609 | 45,7 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 46 | 60,9 % | 1.822 | 1.096 | 1,28 | 298 | 697 | 45,7 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 46 | 43,5 % | 428 | 171 | 0,54 | 54 | 199 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 45 | 44,4 % | 1.625 | 705 | 0,80 | 509 | 656 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 45 | 46,7 % | 606 | 167 | 0,51 | 61 | 238 | 40,0 % | – | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 45 | 46,7 % | 466 | 190 | 0,53 | 10 | 159 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 45 | 44,4 % | 863 | 427 | 0,80 | 115 | 276 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 45 | 42,2 % | 462 | 210 | 0,58 | 19 | 224 | 35,6 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 45 | 37,8 % | 229 | 130 | 0,44 | 11 | 133 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 45 | 60,0 % | 2.249 | 1.625 | 1,13 | 510 | 876 | 53,3 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 44 | 47,7 % | 1.080 | 742 | 0,64 | 270 | 458 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 44 | 40,9 % | 836 | 361 | 0,70 | 96 | 282 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 44 | 47,7 % | 1.646 | 1.451 | 0,75 | 298 | 822 | 43,2 % | – | Ass |
VII Panther/M10MT | 43 | 48,8 % | 1.671 | 1.042 | 1,07 | 354 | 534 | 20,9 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 43 | 48,8 % | 1.709 | 886 | 1,07 | 285 | 548 | 34,9 % | – | Ass |
V GrilleArt | 43 | 60,5 % | 812 | 389 | 0,67 | 28 | 291 | 44,2 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 41 | 53,7 % | 1.790 | 1.071 | 0,76 | 324 | 698 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 41 | 43,9 % | 1.534 | 1.142 | 0,76 | 449 | 768 | 29,3 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 40 | 55,0 % | 1.524 | 791 | 0,95 | 207 | 442 | 45,0 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 40 | 60,0 % | 1.678 | 892 | 1,08 | 202 | 486 | 32,5 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 39 | 46,2 % | 547 | 264 | 0,77 | 73 | 234 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 39 | 61,5 % | 1.258 | 546 | 1,05 | 155 | 420 | 33,3 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 39 | 53,8 % | 1.803 | 855 | 0,95 | 673 | 720 | 28,2 % | – | Ass |
VIII FerdinandJPz | 38 | 52,6 % | 1.199 | 1.215 | 0,71 | 312 | 719 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 38 | 55,3 % | 1.981 | 1.264 | 1,13 | 349 | 732 | 44,7 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 38 | 47,4 % | 1.025 | 408 | 1,29 | 40 | 260 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 37 | 62,2 % | 1.493 | 722 | 0,97 | 196 | 510 | 16,2 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 37 | 54,1 % | 263 | 131 | 0,51 | 32 | 189 | 32,4 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 37 | 40,5 % | 880 | 286 | 0,59 | 132 | 261 | 10,8 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 36 | 52,8 % | 871 | 410 | 0,53 | 143 | 348 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 36 | 50,0 % | 1.364 | 801 | 0,64 | 229 | 551 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 36 | 55,6 % | 1.918 | 831 | 1,22 | 355 | 719 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 35 | 62,9 % | 755 | 232 | 0,63 | 93 | 265 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 35 | 62,9 % | 2.159 | 996 | 1,46 | 185 | 585 | 48,6 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 34 | 38,2 % | 946 | 679 | 0,59 | 159 | 367 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 34 | 47,1 % | 1.882 | 641 | 0,68 | 406 | 567 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 34 | 44,1 % | 914 | 839 | 0,88 | 378 | 578 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 34 | 52,9 % | 1.668 | 1.077 | 1,41 | 221 | 682 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 34 | 58,8 % | 1.483 | 934 | 0,76 | 322 | 740 | 29,4 % | – | I. Klasse |
III Somua S35MT | 34 | 44,1 % | 96 | 119 | 0,59 | 34 | 187 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 33 | 54,5 % | 1.573 | 805 | 0,94 | 257 | 511 | 39,4 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 33 | 54,5 % | 2.101 | 797 | 1,00 | 582 | 760 | 30,3 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 33 | 48,5 % | 1.735 | 524 | 1,36 | 177 | 408 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 33 | 42,4 % | 1.879 | 625 | 0,94 | 236 | 430 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 33 | 42,4 % | 1.262 | 975 | 1,12 | 273 | 591 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 33 | 48,5 % | 872 | 218 | 0,88 | 134 | 301 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 33 | 48,5 % | 1.540 | 1.187 | 0,85 | 703 | 664 | 30,3 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 32 | 56,3 % | 2.199 | 1.335 | 1,41 | 321 | 822 | 40,6 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 32 | 46,9 % | 784 | 265 | 0,72 | 102 | 250 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 32 | 37,5 % | 1.347 | 860 | 0,88 | 392 | 404 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 32 | 34,4 % | 911 | 656 | 0,69 | 95 | 412 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 32 | 37,5 % | 428 | 563 | 0,28 | 375 | 453 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 31 | 74,2 % | 1.732 | 991 | 0,90 | 405 | 858 | 45,2 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 31 | 61,3 % | 1.385 | 1.029 | 0,74 | 257 | 789 | 45,2 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 31 | 45,2 % | 1.426 | 1.152 | 1,13 | 423 | 700 | 32,3 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 30 | 53,3 % | 1.325 | 1.527 | 0,83 | 220 | 773 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 30 | 36,7 % | 1.317 | 1.042 | 0,87 | 74 | 548 | 23,3 % | – | Ass |
IV T-28E F-30MT | 29 | 65,5 % | 1.621 | 524 | 1,62 | 112 | 433 | 34,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 29 | 62,1 % | 335 | 118 | 0,55 | 72 | 239 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 29 | 62,1 % | 2.293 | 1.153 | 1,21 | 313 | 854 | 41,4 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 28 | 46,4 % | 1.371 | 1.176 | 0,96 | 525 | 804 | 21,4 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 28 | 50,0 % | 320 | 198 | 0,50 | 69 | 219 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 28 | 46,4 % | 1.248 | 617 | 1,04 | 256 | 448 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 28 | 46,4 % | 2.793 | 884 | 1,39 | 222 | 684 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 28 | 42,9 % | 731 | 237 | 0,61 | 101 | 253 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 28 | 42,9 % | 1.475 | 851 | 0,93 | 245 | 633 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 28 | 50,0 % | 2.416 | 646 | 1,07 | 389 | 622 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 28 | 53,6 % | 1.730 | 786 | 1,36 | 183 | 647 | 32,1 % | ★★★ | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 27 | 44,4 % | 1.132 | 325 | 1,04 | 186 | 301 | 29,6 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 27 | 44,4 % | 781 | 768 | 0,41 | 271 | 534 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 27 | 44,4 % | 1.244 | 650 | 1,04 | 253 | 533 | 37,0 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 27 | 63,0 % | 490 | 210 | 0,63 | 34 | 240 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 27 | 55,6 % | 1.639 | 983 | 1,07 | 440 | 641 | 51,9 % | – | Ass |
VIII LöweHT | 26 | 42,3 % | 1.031 | 1.039 | 0,50 | 337 | 604 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 26 | 46,2 % | 1.108 | 839 | 0,54 | 9 | 506 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VIII T34HT | 26 | 34,6 % | 1.000 | 1.129 | 0,42 | 218 | 472 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 25 | 48,0 % | 1.767 | 1.539 | 0,84 | 484 | 875 | 36,0 % | – | Ass |
VII T-43MT | 25 | 52,0 % | 1.368 | 888 | 0,76 | 350 | 693 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 25 | 48,0 % | 1.287 | 750 | 0,76 | 274 | 501 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 25 | 56,0 % | 1.234 | 1.131 | 0,88 | 465 | 810 | 32,0 % | – | I. Klasse |
IV T82 HMCArt | 25 | 56,0 % | 842 | 271 | 0,84 | 54 | 231 | 44,0 % | – | Ass |
VI TOG II*HT | 25 | 44,0 % | 1.041 | 687 | 0,72 | 118 | 383 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 24 | 45,8 % | 1.425 | 1.090 | 1,29 | 244 | 615 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 24 | 58,3 % | 2.147 | 1.215 | 1,42 | 189 | 858 | 54,2 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 24 | 50,0 % | 1.626 | 1.112 | 1,33 | 275 | 754 | 45,8 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 24 | 58,3 % | 1.592 | 901 | 0,88 | 125 | 594 | 41,7 % | – | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 24 | 70,8 % | 1.429 | 1.066 | 0,96 | 206 | 588 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 24 | 54,2 % | 1.634 | 698 | 1,25 | 250 | 529 | 29,2 % | – | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 24 | 41,7 % | 674 | 365 | 0,54 | 82 | 287 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 24 | 58,3 % | 1.430 | 314 | 0,71 | 270 | 326 | 45,8 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 23 | 43,5 % | 104 | 114 | 0,30 | 14 | 134 | 21,7 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 23 | 47,8 % | 1.251 | 350 | 1,13 | 51 | 307 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 23 | 39,1 % | 1.403 | 704 | 0,96 | 200 | 559 | 17,4 % | – | Ass |
V LeopardLT | 23 | 52,2 % | 948 | 301 | 0,74 | 56 | 285 | 17,4 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 23 | 52,2 % | 327 | 134 | 0,87 | 17 | 270 | 34,8 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 23 | 60,9 % | 1.595 | 587 | 1,26 | 130 | 381 | 43,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 23 | 47,8 % | 887 | 283 | 0,87 | 122 | 269 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 23 | 69,6 % | 2.140 | 978 | 1,83 | 267 | 681 | 43,5 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 23 | 47,8 % | 775 | 672 | 0,74 | 6 | 457 | 30,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 22 | 54,5 % | 1.517 | 501 | 0,95 | 170 | 429 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 22 | 54,5 % | 1.623 | 1.039 | 1,23 | 168 | 687 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 22 | 50,0 % | 1.555 | 869 | 0,91 | 185 | 668 | 18,2 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 22 | 36,4 % | 0 | 43 | 0,27 | 3 | 77 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 22 | 63,6 % | 1.883 | 1.598 | 1,00 | 196 | 913 | 36,4 % | – | Ass |
III T18 HMCArt | 22 | 45,5 % | 274 | 106 | 0,23 | 24 | 122 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 21 | 52,4 % | 1.895 | 937 | 0,95 | 461 | 707 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 21 | 38,1 % | 1.206 | 992 | 0,67 | 170 | 534 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 21 | 42,9 % | 443 | 156 | 0,67 | 30 | 192 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 21 | 52,4 % | 1.663 | 1.204 | 0,81 | 125 | 406 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 21 | 42,9 % | 930 | 677 | 1,05 | 193 | 495 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 20 | 60,0 % | 1.355 | 470 | 0,80 | 134 | 329 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 20 | 55,0 % | 1.320 | 1.686 | 0,75 | 996 | 852 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 20 | 65,0 % | 2.597 | 1.061 | 1,00 | 400 | 849 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 20 | 40,0 % | 103 | 107 | 0,45 | 8 | 135 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 20 | 50,0 % | 1.457 | 1.236 | 1,25 | 320 | 855 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 20 | 50,0 % | 653 | 477 | 0,40 | 138 | 335 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 20 | 60,0 % | 290 | 91 | 0,25 | 46 | 176 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 19 | 47,4 % | 75 | 131 | 0,00 | 35 | 140 | 42,1 % | – | – |
VI T21LT | 19 | 57,9 % | 2.460 | 667 | 1,11 | 387 | 694 | 31,6 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 19 | 57,9 % | 1.000 | 541 | 0,68 | 82 | 286 | 36,8 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 19 | 36,8 % | 1.233 | 554 | 1,00 | 83 | 382 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 19 | 47,4 % | 1.247 | 621 | 0,58 | 482 | 464 | 31,6 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 19 | 57,9 % | 1.058 | 281 | 0,95 | 290 | 348 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 19 | 52,6 % | 1.189 | 704 | 0,84 | 287 | 677 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 19 | 68,4 % | 1.871 | 1.565 | 0,84 | 305 | 815 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 19 | 63,2 % | 1.930 | 1.221 | 0,95 | 390 | 741 | 47,4 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 18 | 27,8 % | 1.067 | 1.247 | 0,56 | 360 | 532 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 18 | 61,1 % | 2.352 | 690 | 1,39 | 336 | 706 | 38,9 % | – | II. Klasse |
| #61233 | 18 | 50,0 % | – | 1.560 | 0,89 | 318 | 626 | 38,9 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 18 | 50,0 % | 370 | 147 | 0,56 | 89 | 185 | 38,9 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 18 | 38,9 % | 1.563 | 820 | 1,06 | 183 | 411 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 18 | 38,9 % | 1.493 | 885 | 1,28 | 99 | 527 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 18 | 83,3 % | 1.577 | 779 | 1,33 | 325 | 777 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 18 | 38,9 % | 573 | 213 | 0,89 | 64 | 202 | 27,8 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 18 | 33,3 % | 383 | 242 | 0,44 | 61 | 200 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 17 | 58,8 % | 1.585 | 787 | 1,00 | 288 | 591 | 47,1 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 17 | 58,8 % | 243 | 104 | 0,29 | 13 | 158 | 23,5 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 17 | 58,8 % | 1.317 | 596 | 0,88 | 138 | 497 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 17 | 47,1 % | 631 | 268 | 1,18 | 15 | 199 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 17 | 52,9 % | 1.386 | 1.403 | 1,06 | 285 | 774 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 17 | 47,1 % | 971 | 224 | 0,65 | 96 | 233 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 17 | 64,7 % | 1.751 | 1.057 | 0,71 | 406 | 793 | 35,3 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 17 | 41,2 % | 1.357 | 617 | 1,29 | 105 | 341 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 16 | 50,0 % | 1.802 | 1.138 | 1,06 | 275 | 696 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 16 | 37,5 % | 1.531 | 1.123 | 1,31 | 568 | 795 | 43,8 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 16 | 37,5 % | 1.118 | 673 | 0,50 | 252 | 518 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 16 | 56,3 % | 827 | 305 | 0,69 | 149 | 301 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 16 | 68,8 % | 1.845 | 1.315 | 0,69 | 197 | 921 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 16 | 75,0 % | 1.999 | 925 | 1,63 | 216 | 571 | 50,0 % | – | Ass |
IV SU-76G FTJPz | 16 | 43,8 % | 1.099 | 492 | 1,19 | 54 | 429 | 31,3 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 16 | 43,8 % | 239 | 143 | 1,00 | 33 | 173 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 16 | 43,8 % | 305 | 118 | 0,69 | 8 | 185 | 50,0 % | – | Ass |
VII M12Art | 16 | 31,3 % | 634 | 740 | 0,25 | 14 | 440 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 16 | 43,8 % | 91 | 63 | 0,63 | 35 | 151 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 16 | 62,5 % | 1.475 | 337 | 1,25 | 123 | 512 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 16 | 50,0 % | 487 | 228 | 0,63 | 88 | 220 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 15 | 60,0 % | 1.305 | 1.168 | 0,87 | 233 | 511 | 53,3 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 15 | 46,7 % | 1.795 | 719 | 1,33 | 123 | 470 | 46,7 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 15 | 46,7 % | 1.141 | 545 | 1,00 | 175 | 514 | 13,3 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 15 | 33,3 % | 103 | 94 | 0,27 | 15 | 139 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 15 | 73,3 % | 815 | 329 | 0,40 | 106 | 288 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VII T71 DALT | 15 | 60,0 % | 1.799 | 753 | 1,13 | 241 | 736 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 15 | 46,7 % | 1.424 | 735 | 1,07 | 141 | 344 | 46,7 % | – | I. Klasse |
| #31489 | 15 | 73,3 % | – | 1.950 | 1,27 | 941 | 895 | 53,3 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 14 | 50,0 % | 1.354 | 754 | 0,93 | 299 | 650 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 14 | 64,3 % | 1.329 | 718 | 0,50 | 316 | 548 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 14 | 57,1 % | 428 | 181 | 0,64 | 15 | 161 | 42,9 % | – | III. Klasse |
V M7LT | 14 | 35,7 % | 756 | 268 | 0,50 | 110 | 266 | 7,1 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 14 | 57,1 % | 174 | 55 | 0,50 | 21 | 136 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 14 | 64,3 % | 1.858 | 1.327 | 1,43 | 265 | 1.008 | 57,1 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 13 | 61,5 % | 446 | 140 | 0,38 | 37 | 161 | 46,2 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 13 | 53,8 % | 790 | 213 | 1,54 | 16 | 257 | 46,2 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 13 | 46,2 % | 1.031 | 984 | 0,85 | 417 | 713 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 12 | 50,0 % | 1.401 | 869 | 0,67 | 287 | 676 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 12 | 66,7 % | 1.582 | 262 | 1,67 | 56 | 344 | 41,7 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 12 | 50,0 % | 319 | 108 | 0,92 | 12 | 221 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 12 | 66,7 % | 492 | 147 | 0,42 | 32 | 216 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 12 | 41,7 % | 15 | 65 | 0,50 | 49 | 189 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 12 | 58,3 % | 1.831 | 1.543 | 0,83 | 369 | 689 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 12 | 50,0 % | 85 | 30 | 0,33 | 4 | 86 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 12 | 66,7 % | 418 | 127 | 0,33 | 27 | 202 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 12 | 50,0 % | 237 | 131 | 0,08 | 57 | 164 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3HT | 12 | 58,3 % | 1.373 | 1.106 | 1,17 | 328 | 861 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 12 | 50,0 % | 336 | 134 | 0,42 | 31 | 182 | 8,3 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 12 | 33,3 % | 606 | 187 | 1,08 | 34 | 211 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 11 | 45,5 % | 707 | 721 | 0,82 | 33 | 479 | 36,4 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 11 | 63,6 % | 511 | 152 | 1,00 | 52 | 275 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 11 | 63,6 % | 2.474 | 1.361 | 1,64 | 293 | 863 | 63,6 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 11 | 63,6 % | 737 | 234 | 1,00 | 7 | 228 | 36,4 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 11 | 36,4 % | 283 | 353 | 0,36 | 2 | 256 | 54,5 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 11 | 18,2 % | 415 | 128 | 0,73 | 45 | 167 | 9,1 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 11 | 45,5 % | 426 | 226 | 0,45 | 214 | 279 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V G1 RMT | 11 | 45,5 % | 65 | 74 | 0,55 | 134 | 173 | 18,2 % | – | III. Klasse |
| #43025 | 11 | 27,3 % | – | 1.834 | 0,91 | 418 | 662 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 11 | 36,4 % | 255 | 118 | 0,45 | 10 | 137 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6HT | 11 | 72,7 % | 1.441 | 1.261 | 0,64 | 855 | 900 | 54,5 % | – | I. Klasse |
III Ke-NiLT | 10 | 50,0 % | 995 | 231 | 1,00 | 83 | 258 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 10 | 50,0 % | 575 | 145 | 0,90 | 23 | 210 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 10 | 20,0 % | 130 | 140 | 0,60 | 6 | 170 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 10 | 60,0 % | 883 | 974 | 0,50 | 456 | 736 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 10 | 40,0 % | 1.422 | 1.870 | 1,00 | 225 | 668 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 10 | 70,0 % | 1.351 | 1.224 | 1,20 | 529 | 691 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 10 | 40,0 % | 38 | 67 | 0,40 | 5 | 120 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 10 | 70,0 % | 537 | 124 | 0,60 | 31 | 201 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 9 | 55,6 % | 361 | 125 | 0,33 | 76 | 172 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 9 | 44,4 % | 1.606 | 1.180 | 1,22 | 286 | 590 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 9 | 66,7 % | 434 | 105 | 0,33 | 57 | 289 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI FuryMT | 9 | 55,6 % | 2.096 | 927 | 1,56 | 278 | 845 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 9 | 44,4 % | 383 | 343 | 0,44 | 204 | 316 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 9 | 66,7 % | 826 | 204 | 0,44 | 37 | 245 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 9 | 33,3 % | 584 | 285 | 0,33 | 53 | 180 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 9 | 33,3 % | 303 | 116 | 0,78 | 17 | 147 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 9 | 66,7 % | 1.490 | 1.031 | 0,89 | 137 | 723 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 9 | 22,2 % | 510 | 689 | 0,11 | 309 | 290 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 8 | 62,5 % | 936 | 398 | 0,63 | 62 | 487 | 62,5 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 8 | 50,0 % | 2.242 | 1.499 | 1,63 | 558 | 908 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 8 | 37,5 % | 599 | 364 | 0,38 | 129 | 288 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 8 | 37,5 % | 602 | 817 | 0,38 | 289 | 658 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 8 | 25,0 % | 137 | 387 | 0,00 | 285 | 393 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 8 | 75,0 % | 342 | 87 | 0,88 | 15 | 154 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 7 | 28,6 % | 843 | 240 | 1,57 | 30 | 238 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IX T49LT | 7 | 57,1 % | 1.299 | 906 | 0,43 | 1.788 | 766 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 7 | 14,3 % | 261 | 93 | 0,57 | 0 | 85 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 7 | 14,3 % | 332 | 113 | 0,43 | 0 | 124 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 7 | 42,9 % | 195 | 89 | 0,43 | 21 | 134 | 28,6 % | – | – |
VII E 25JPz | 7 | 71,4 % | 2.441 | 1.374 | 2,14 | 176 | 830 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 7 | 42,9 % | 1.249 | 316 | 1,71 | 3 | 340 | 57,1 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 7 | 42,9 % | 150 | 66 | 0,71 | 2 | 157 | 42,9 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 7 | 100,0 % | 1.682 | 669 | 1,43 | 189 | 684 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 7 | 42,9 % | 45 | 45 | 0,43 | 32 | 156 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 7 | 71,4 % | 1.283 | 1.512 | 0,29 | 501 | 874 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 6 | 50,0 % | 1.029 | 1.262 | 1,33 | 132 | 665 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 6 | 50,0 % | 2.123 | 1.417 | 1,33 | 176 | 805 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 6 | 50,0 % | 1.408 | 683 | 0,83 | 643 | 722 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 6 | 66,7 % | 402 | 112 | 0,33 | 12 | 237 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII Tiger II Kuro.HT | 5 | 60,0 % | 966 | 857 | 0,40 | 463 | 722 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 80,0 % | 624 | 147 | 0,80 | 2 | 225 | 80,0 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 5 | 20,0 % | 299 | 203 | 0,40 | 0 | 114 | 20,0 % | – | – |
VIII BourrasqueMT | 5 | 60,0 % | 2.380 | 1.738 | 2,20 | 471 | 1.085 | 20,0 % | – | Ass |
III Gr.Tr.MT | 5 | 40,0 % | 566 | 206 | 1,00 | 21 | 201 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 5 | 60,0 % | 1.500 | 705 | 1,20 | 193 | 644 | 60,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 5 | 40,0 % | 528 | 124 | 0,80 | 4 | 272 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 80,0 % | 2.007 | 312 | 1,20 | 11 | 414 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 5 | 40,0 % | 684 | 174 | 1,00 | 18 | 246 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 5 | 60,0 % | 401 | 128 | 0,80 | 18 | 186 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 4 | 0,0 % | 482 | 699 | 0,25 | 281 | 371 | 0,0 % | – | – |
II T2 LightLT | 4 | 75,0 % | 867 | 163 | 1,25 | 40 | 386 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 4 | 25,0 % | 255 | 86 | 0,50 | 0 | 193 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 4 | 50,0 % | 86 | 45 | 0,25 | 63 | 154 | 25,0 % | – | – |
VI CrocodileHT | 4 | 25,0 % | 499 | 541 | 0,25 | 99 | 399 | 25,0 % | – | – |
VI Pz. IV S.MT | 4 | 75,0 % | 1.403 | 716 | 1,00 | 206 | 694 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 4 | 50,0 % | 1.053 | 295 | 1,00 | 120 | 275 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 4 | 100,0 % | 261 | 14 | 0,00 | 3 | 121 | 50,0 % | – | – |
IV StuG III BJPz | 4 | 75,0 % | 528 | 203 | 0,75 | 72 | 290 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 4 | 100,0 % | 1.119 | 169 | 1,00 | 0 | 232 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 4 | 75,0 % | 1.776 | 1.138 | 1,00 | 131 | 661 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 4 | 25,0 % | 582 | 153 | 1,50 | 5 | 188 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 4 | 25,0 % | 3 | 82 | 0,50 | 3 | 133 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 4 | 75,0 % | 261 | 37 | 0,25 | 11 | 145 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 4 | 25,0 % | 217 | 113 | 1,00 | 0 | 101 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 4 | 50,0 % | 217 | 147 | 0,00 | 0 | 118 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 4 | 50,0 % | 250 | 84 | 0,50 | 4 | 156 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 4 | 100,0 % | 704 | 130 | 1,00 | 8 | 227 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 4 | 75,0 % | 706 | 159 | 0,25 | 4 | 331 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 4 | 50,0 % | 735 | 260 | 0,75 | 145 | 305 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 100,0 % | 1.020 | 199 | 1,00 | 24 | 452 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 3 | 66,7 % | 1.285 | 595 | 0,67 | 239 | 466 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 3 | 100,0 % | 2.024 | 753 | 2,33 | 240 | 537 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 3 | 100,0 % | 1.643 | 599 | 1,00 | 323 | 702 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 3 | 66,7 % | 1.076 | 752 | 2,00 | 76 | 443 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 66,7 % | 771 | 133 | 1,00 | 27 | 224 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 3 | 66,7 % | 231 | 62 | 0,33 | 28 | 331 | 66,7 % | – | – |
V KV-220-2HT | 3 | 66,7 % | 733 | 394 | 0,67 | 220 | 337 | 33,3 % | – | – |
VIII T-34-3MT | 3 | 33,3 % | 1.416 | 1.376 | 0,67 | 549 | 849 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 64 | 33,3 % | – | – |
IX M46 PattonMT | 3 | 0,0 % | 325 | 721 | 0,00 | 294 | 280 | 0,0 % | – | – |
VII SU-122-44JPz | 2 | 100,0 % | 1.746 | 1.063 | 1,50 | 349 | 965 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 2 | 50,0 % | 1.498 | 304 | 1,00 | 0 | 300 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 2 | 50,0 % | 320 | 147 | 1,00 | 0 | 155 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 2 | 100,0 % | 1.663 | 863 | 1,00 | 207 | 803 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 0,0 % | 3 | 37 | 1,00 | 0 | 85 | 100,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 2 | 0,0 % | 0 | 32 | 0,50 | 0 | 72 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 2 | 50,0 % | 76 | 36 | 0,00 | 0 | 69 | 0,0 % | – | – |
II L6/40LT | 2 | 100,0 % | 264 | 25 | 0,50 | 0 | 200 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-2MT | 2 | 0,0 % | 745 | 751 | 0,50 | 210 | 423 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 2 | 50,0 % | 2.078 | 1.207 | 1,50 | 433 | 779 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 2 | 100,0 % | 988 | 715 | 0,50 | 291 | 488 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 2 | 100,0 % | 4.030 | 2.610 | 4,00 | 0 | 1.650 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 100,0 % | 261 | 24 | 0,00 | 0 | 421 | 100,0 % | – | – |
VII CS-44MT | 2 | 50,0 % | 4.086 | 2.214 | 2,00 | 352 | 1.072 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 1 | 0,0 % | 108 | 523 | 0,00 | 0 | 67 | 0,0 % | – | – |
IX Škoda T 50MT | 1 | 100,0 % | 1.540 | 1.509 | 1,00 | 251 | 673 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 263 | 53 | 1,00 | 0 | 168 | 0,0 % | – | – |
IV SU-5Art | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 28 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 0,0 % | 1.065 | 348 | 0,00 | 93 | 176 | 0,0 % | – | – |
IX T54E1HT | 1 | 100,0 % | 2.228 | 1.915 | 2,00 | 881 | 798 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 27 | 37 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 22 | 0,0 % | – | – |
IV Chi-HeMT | 1 | 100,0 % | 7.240 | 1.367 | 3,00 | 199 | 1.107 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 1 | 100,0 % | 845 | 565 | 0,00 | 84 | 672 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 1 | 100,0 % | 490 | 384 | 0,00 | 0 | 560 | 100,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [PIKE] PIKE | Soldat | 10.12.2018 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 353 |
| 51,8 % |
| 141 |
| Stufe I | 52 | 44,2 % | 76 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 2.909 | 50,0 % | 864 |
| Mittlerer Panzer | 2.533 | 51,0 % | 638 |
| Leichter Panzer | 2.198 | 50,8 % | 391 |
| Jagdpanzer | 1.929 | 51,1 % | 786 |
| Artillerie | 775 | 47,2 % | 458 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 2.602 | 49,2 % | 673 |
| UdSSR | 1.698 | 53,0 % | 748 |
| Frankreich | 1.493 | 49,4 % | 559 |
| USA | 1.461 | 50,2 % | 648 |
| Großbritannien | 1.060 | 50,7 % | 605 |
| Japan | 927 | 49,3 % | 750 |
| Schweden | 395 | 47,8 % | 635 |
| China | 277 | 53,4 % | 675 |
| Tschechoslowakei | 197 | 49,2 % | 612 |
| Polen | 150 | 61,3 % | 780 |
| Italien | 84 | 50,0 % | 570 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
100 verschiedene Erfolge
Krieger
× 26
Großkaliber
× 107
Unterstützer
× 71
Panzer-Meisterschütze
× 3
Wachposten
× 7
Stahlwand
× 58
Verteidiger
× 20
Eroberer
× 27
Aufklärer
× 7
Duellant
× 431
Kämpfer
× 264
Für Artillerieabwehrfeuer
× 3
Bombensicher
× 105
Kamikaze
× 41
Späher
× 8
Najdin-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 5
Lehväslaiho-Medaille
× 35
Orlik-Medaille
× 27
Halonen-Medaille
× 4
Waffenbrüder
× 34
Auge um Auge!
× 33
Hand Gottes
× 148
Brandstifter
× 71
Sprengmeister
× 62
Schläger
× 1.339
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse II)
Ekins-Medaille (Klasse II)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 3.307
Sensenmann
× 7
Großwildjäger
× 2
Der Löwe von Sinai
× 2
Panzerbrecher
× 26
Richtschütze
× 40
Experte: USA
× 1
Experte: ČSR
× 1
Yoshio-Tamada-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 57
Stark-Medaille
× 3
Felsenfest
× 3
Nerven aus Stahl
× 82
Spartaner
× 26
Glückspilz
× 9
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 41
Fußballspieler 2016
× 2
Dumitru-Medaille
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Mit Bravour
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Tigerforce
× 1
Legende von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Lebensfunke
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Geist der Saison
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Daumen hoch von Chuck
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Zeit für Schnee!
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Coole Stimmung
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Neue Horizonte
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null (Klasse III)
Zu den Sternen!
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Die Bestie zähmen
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Der Auserwählte
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16. Jubiläum von WoT
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Elite des 15. Jubiläums von WoT
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15. Jubiläum von WoT
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