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Konto seit – · letztes Gefecht vor 16 Std. · aktualisiert gerade eben
Relic Armoured Auxiliary · Gefechtsoffizier · im Clan seit 21.03.2026
Gefechte
66.341
Siegquote
48,69 %
WN8
839
Ø Schaden
670
Ø Erfahrung
450
Ø Stufe
6,63
Ø Abschüsse
0,66
Ø Aufgeklärt
0,73
Überlebensrate
29,18 %
Trefferquote
50,0 %
Ø Assist
237
Ø Geblockt
203
Schadensverhältnis
0,85
Abschüsse / Tod
0,94
Max. Schaden
6.496
VK 72.01 K
Max. Abschüsse
9
T29
Max. Erfahrung
2.345
Panzer gespielt
356
WN7
800
Effizienz (EFF)
730
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 66.353 | 48,69 % | 839 | 670 | 0,66 | 450 | 29,2 % | 6,6 |
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 5 | 60,0 % | 1.044 |
| Stufe X | 3.674 | 44,6 % | 1.298 |
| Stufe IX | 5.354 | 46,0 % | 1.025 |
| Stufe VIII | 15.132 | 48,0 % | 908 |
| Stufe VII | 6.464 | 49,9 % | 665 |
| Stufe VI | 22.491 | 49,3 % | 550 |
| Stufe V | 7.075 | 49,2 % | 380 |
| Stufe IV | 2.188 | 49,5 % | 187 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
42
★
Meisterschaft: Ass
33
Meisterschaft: I. Klasse
68
Meisterschaft: II. Klasse
145
Meisterschaft: III. Klasse
86
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI CromwellMT | 2.706 | 49,5 % | 911 | 513 | 0,72 | 282 | 392 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 2.360 | 51,1 % | 1.063 | 646 | 0,77 | 232 | 431 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 2.129 | 48,2 % | 959 | 978 | 0,70 | 368 | 556 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 2.040 | 53,3 % | 846 | 742 | 0,63 | 41 | 566 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 1.818 | 52,7 % | 948 | 634 | 0,89 | 250 | 435 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 1.809 | 47,9 % | 960 | 606 | 0,80 | 170 | 379 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 1.718 | 49,6 % | 1.045 | 460 | 0,66 | 323 | 368 | 20,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 1.647 | 49,3 % | 878 | 631 | 0,87 | 40 | 385 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 1.645 | 48,5 % | 605 | 327 | 0,56 | 99 | 266 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 1.606 | 49,7 % | 981 | 369 | 0,60 | 383 | 363 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 1.587 | 49,4 % | 951 | 1.037 | 0,69 | 337 | 655 | 29,8 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 1.432 | 49,9 % | 1.042 | 490 | 0,88 | 86 | 283 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 1.282 | 45,9 % | 666 | 484 | 0,60 | 84 | 268 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
III T-127LT | 1.252 | 56,0 % | 1.048 | 274 | 1,11 | 70 | 312 | 33,5 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 1.248 | 46,3 % | 639 | 433 | 0,63 | 161 | 318 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 1.244 | 49,3 % | 1.045 | 672 | 0,71 | 55 | 487 | 40,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 1.187 | 46,2 % | 662 | 665 | 0,47 | 353 | 445 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 1.165 | 50,5 % | 1.085 | 957 | 0,68 | 445 | 599 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 993 | 46,9 % | 602 | 569 | 0,58 | 160 | 359 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 960 | 49,9 % | 426 | 215 | 0,79 | 63 | 229 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 883 | 50,6 % | 1.021 | 602 | 0,79 | 232 | 388 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 867 | 52,1 % | 1.082 | 668 | 0,84 | 174 | 406 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 823 | 47,6 % | 737 | 680 | 0,59 | 244 | 421 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 805 | 52,2 % | 1.171 | 714 | 0,93 | 200 | 438 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 751 | 52,6 % | 1.095 | 519 | 0,92 | 136 | 372 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M-III-YHT | 710 | 50,3 % | 952 | 941 | 0,61 | 378 | 722 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 680 | 49,4 % | 913 | 1.049 | 0,55 | 49 | 652 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 670 | 49,9 % | 141 | 98 | 0,30 | 191 | 231 | 17,5 % | – | Ass |
VIII BZ-176HT | 642 | 51,2 % | 934 | 1.118 | 0,75 | 314 | 776 | 30,4 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 568 | 48,9 % | 432 | 223 | 0,51 | 164 | 268 | 23,2 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 562 | 49,3 % | 521 | 121 | 0,70 | 31 | 229 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 561 | 43,7 % | 808 | 876 | 0,60 | 365 | 543 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 560 | 46,4 % | 723 | 473 | 0,53 | 214 | 344 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 558 | 52,9 % | 955 | 380 | 0,64 | 158 | 316 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 540 | 49,8 % | 922 | 936 | 0,61 | 326 | 518 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 538 | 47,8 % | 893 | 1.123 | 0,66 | 386 | 675 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 527 | 45,7 % | 807 | 790 | 0,57 | 323 | 530 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 499 | 47,1 % | 997 | 1.127 | 0,76 | 196 | 659 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 458 | 51,1 % | 1.014 | 759 | 0,67 | 318 | 600 | 36,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 446 | 48,0 % | 856 | 925 | 0,68 | 323 | 463 | 35,9 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 443 | 46,0 % | 480 | 181 | 0,63 | 74 | 211 | 22,8 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 424 | 48,6 % | 593 | 211 | 0,66 | 128 | 296 | 25,0 % | – | Ass |
VIII 110HT | 421 | 46,8 % | 557 | 672 | 0,41 | 277 | 427 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 403 | 45,2 % | 762 | 490 | 0,62 | 187 | 348 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 394 | 44,2 % | 1.038 | 504 | 0,78 | 260 | 375 | 27,2 % | – | Ass |
VIII T77HT | 389 | 48,3 % | 783 | 908 | 0,58 | 281 | 566 | 29,0 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 380 | 41,1 % | 615 | 948 | 0,50 | 350 | 421 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 377 | 46,9 % | 767 | 710 | 0,64 | 222 | 437 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 370 | 44,1 % | 498 | 243 | 0,45 | 139 | 256 | 17,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 343 | 51,3 % | 930 | 908 | 0,68 | 427 | 691 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 314 | 45,2 % | 1.008 | 1.239 | 0,83 | 321 | 743 | 31,2 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 295 | 44,7 % | 309 | 193 | 0,43 | 127 | 256 | 25,1 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 283 | 49,5 % | 364 | 254 | 0,30 | 442 | 350 | 13,1 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 276 | 43,8 % | 621 | 757 | 0,38 | 250 | 441 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 238 | 51,3 % | 843 | 1.160 | 0,65 | 393 | 693 | 34,9 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 236 | 48,3 % | 1.014 | 1.007 | 0,61 | 327 | 667 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 234 | 48,3 % | 1.021 | 1.024 | 0,59 | 308 | 701 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 234 | 48,7 % | 551 | 374 | 0,43 | 204 | 351 | 23,5 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 232 | 44,4 % | 878 | 1.429 | 0,62 | 435 | 666 | 32,3 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 231 | 39,8 % | 836 | 1.207 | 0,86 | 325 | 645 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 230 | 40,4 % | 526 | 828 | 0,40 | 349 | 476 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 221 | 50,2 % | 1.007 | 531 | 0,89 | 160 | 389 | 34,4 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 219 | 54,8 % | 399 | 112 | 0,68 | 35 | 207 | 42,5 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 217 | 58,1 % | 505 | 123 | 1,02 | 21 | 226 | 37,3 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 197 | 34,5 % | 596 | 993 | 0,48 | 450 | 555 | 19,3 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 195 | 50,3 % | 499 | 96 | 0,69 | 13 | 158 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 190 | 43,7 % | 663 | 564 | 0,53 | 57 | 343 | 38,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 190 | 46,3 % | 812 | 1.318 | 0,64 | 488 | 643 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 187 | 47,6 % | 780 | 748 | 0,60 | 357 | 597 | 32,1 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 185 | 48,1 % | 638 | 1.091 | 0,55 | 459 | 486 | 28,1 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 180 | 45,0 % | 692 | 971 | 0,52 | 477 | 617 | 27,2 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 176 | 45,5 % | 871 | 1.119 | 0,59 | 413 | 632 | 35,2 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 174 | 47,1 % | 1.043 | 1.100 | 0,83 | 278 | 699 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 172 | 50,6 % | 791 | 617 | 0,42 | 249 | 382 | 23,8 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 168 | 40,5 % | 320 | 509 | 0,30 | 891 | 530 | 11,9 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 163 | 42,9 % | 583 | 882 | 0,58 | 543 | 536 | 25,2 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 163 | 51,5 % | 909 | 627 | 0,62 | 323 | 440 | 26,4 % | ★★★ | II. Klasse |
IX E 75HT | 162 | 53,7 % | 778 | 1.007 | 0,47 | 309 | 590 | 28,4 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 161 | 39,8 % | 590 | 1.076 | 0,51 | 459 | 584 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 161 | 49,7 % | 807 | 1.063 | 0,57 | 420 | 691 | 33,5 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 160 | 41,9 % | 637 | 1.086 | 0,51 | 461 | 601 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 159 | 47,2 % | 1.064 | 692 | 0,87 | 144 | 409 | 34,0 % | – | Ass |
X T110E5HT | 156 | 42,3 % | 751 | 1.277 | 0,48 | 459 | 667 | 32,1 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 148 | 47,3 % | 1.040 | 1.273 | 0,65 | 399 | 744 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 146 | 56,2 % | 919 | 862 | 0,48 | 43 | 476 | 42,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 143 | 42,0 % | 710 | 851 | 0,45 | 279 | 530 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 141 | 49,6 % | 440 | 217 | 0,36 | 291 | 288 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 139 | 47,5 % | 931 | 1.111 | 0,66 | 273 | 760 | 29,5 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 137 | 45,3 % | 886 | 1.490 | 0,72 | 399 | 681 | 25,5 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 132 | 53,8 % | 913 | 1.331 | 0,74 | 445 | 583 | 34,1 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 127 | 44,9 % | 859 | 1.159 | 0,72 | 355 | 476 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 126 | 50,8 % | 345 | 298 | 0,16 | 412 | 470 | 11,9 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 126 | 46,8 % | 850 | 1.364 | 0,58 | 402 | 640 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 124 | 44,4 % | 635 | 433 | 0,76 | 149 | 318 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 123 | 49,6 % | 965 | 992 | 0,67 | 226 | 629 | 40,7 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 122 | 50,8 % | 604 | 992 | 0,40 | 484 | 648 | 33,6 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 121 | 43,8 % | 758 | 620 | 0,58 | 314 | 371 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 118 | 53,4 % | 1.137 | 937 | 0,79 | 300 | 726 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 118 | 35,6 % | 414 | 717 | 0,34 | 339 | 543 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 117 | 45,3 % | 779 | 557 | 0,72 | 200 | 344 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 114 | 50,9 % | 357 | 151 | 0,32 | 216 | 225 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 111 | 51,4 % | 612 | 281 | 0,43 | 87 | 272 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 106 | 56,6 % | 785 | 824 | 0,58 | 331 | 591 | 31,1 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 105 | 45,7 % | 359 | 268 | 0,47 | 31 | 218 | 39,0 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 105 | 51,4 % | 590 | 855 | 0,53 | 416 | 437 | 29,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 101 | 40,6 % | 739 | 1.177 | 0,60 | 628 | 657 | 25,7 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 99 | 52,5 % | 945 | 1.222 | 0,64 | 322 | 722 | 31,3 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 99 | 53,5 % | 564 | 121 | 0,80 | 20 | 176 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 99 | 55,6 % | 942 | 668 | 0,48 | 373 | 514 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 97 | 33,0 % | 818 | 1.440 | 0,53 | 409 | 625 | 28,9 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 97 | 41,2 % | 961 | 1.588 | 0,79 | 378 | 712 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 96 | 45,8 % | 922 | 1.269 | 0,51 | 324 | 696 | 31,3 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 96 | 55,2 % | 634 | 201 | 0,96 | 55 | 252 | 27,1 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 95 | 47,4 % | 1.003 | 1.603 | 0,75 | 354 | 607 | 34,7 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 93 | 45,2 % | 900 | 670 | 0,56 | 272 | 537 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 93 | 41,9 % | 872 | 1.031 | 0,59 | 47 | 552 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 93 | 49,5 % | – | 1.708 | 0,85 | 487 | 778 | 34,4 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 90 | 46,7 % | 799 | 1.143 | 0,53 | 97 | 632 | 43,3 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 89 | 43,8 % | 580 | 723 | 0,30 | 271 | 578 | 23,6 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 87 | 41,4 % | 699 | 1.203 | 0,66 | 385 | 495 | 26,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 86 | 38,4 % | 671 | 1.035 | 0,38 | 340 | 654 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 86 | 40,7 % | 656 | 675 | 0,41 | 462 | 555 | 18,6 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 86 | 54,7 % | 490 | 144 | 0,65 | 116 | 217 | 29,1 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 84 | 36,9 % | 818 | 1.525 | 0,67 | 222 | 602 | 26,2 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 84 | 45,2 % | 599 | 830 | 0,52 | 457 | 626 | 27,4 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 84 | 53,6 % | 517 | 114 | 0,77 | 13 | 183 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 83 | 45,8 % | 702 | 811 | 0,39 | 260 | 592 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 83 | 38,6 % | 734 | 954 | 0,57 | 304 | 466 | 22,9 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 83 | 59,0 % | 364 | 78 | 0,60 | 13 | 193 | 38,6 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 81 | 45,7 % | 836 | 1.465 | 0,56 | 593 | 745 | 35,8 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 81 | 40,7 % | 593 | 1.162 | 0,37 | 422 | 567 | 19,8 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 81 | 63,0 % | 354 | 291 | 0,17 | 787 | 466 | 8,6 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 79 | 44,3 % | 872 | 1.523 | 0,59 | 357 | 696 | 22,8 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 79 | 38,0 % | 800 | 1.424 | 0,59 | 430 | 660 | 22,8 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 77 | 51,9 % | 968 | 351 | 1,06 | 131 | 306 | 24,7 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 76 | 43,4 % | 319 | 163 | 0,46 | 33 | 149 | 31,6 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 76 | 38,2 % | 471 | 385 | 0,61 | 125 | 276 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 75 | 42,7 % | 439 | 532 | 0,28 | 381 | 398 | 30,7 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 75 | 50,7 % | 591 | 919 | 0,53 | 302 | 677 | 34,7 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 74 | 54,1 % | 799 | 492 | 0,43 | 629 | 634 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 74 | 50,0 % | 719 | 680 | 0,42 | 364 | 538 | 20,3 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 73 | 47,9 % | – | 1.278 | 0,47 | 526 | 742 | 30,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 73 | 49,3 % | 73 | 41 | 0,19 | 31 | 147 | 28,8 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 71 | 45,1 % | 919 | 1.480 | 0,48 | 418 | 712 | 28,2 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 71 | 50,7 % | 962 | 1.406 | 0,37 | 513 | 746 | 31,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 69 | 43,5 % | 720 | 1.212 | 0,62 | 398 | 643 | 34,8 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 69 | 42,0 % | 652 | 969 | 0,41 | 308 | 633 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 68 | 45,6 % | 705 | 835 | 0,53 | 210 | 633 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 67 | 56,7 % | 1.048 | 777 | 0,76 | 300 | 472 | 28,4 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 66 | 37,9 % | 652 | 997 | 0,48 | 242 | 604 | 19,7 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 65 | 55,4 % | 512 | 169 | 0,35 | 73 | 267 | 41,5 % | – | Ass |
V Ram IIMT | 65 | 53,8 % | 435 | 230 | 0,38 | 128 | 282 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 64 | 35,9 % | 705 | 501 | 0,66 | 271 | 304 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 64 | 46,9 % | 657 | 784 | 0,50 | 206 | 606 | 12,5 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 63 | 49,2 % | – | 1.020 | 0,65 | 335 | 703 | 27,0 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 62 | 35,5 % | 1.035 | 1.864 | 0,60 | 207 | 653 | 29,0 % | – | Ass |
IV T-28MT | 62 | 48,4 % | 686 | 262 | 0,61 | 72 | 229 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 59 | 47,5 % | – | 1.086 | 0,78 | 402 | 724 | 30,5 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 57 | 43,9 % | 586 | 857 | 0,44 | 311 | 637 | 29,8 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 56 | 42,9 % | 675 | 886 | 0,39 | 252 | 643 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 55 | 49,1 % | 833 | 851 | 0,42 | 199 | 623 | 16,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 55 | 49,1 % | 857 | 1.135 | 0,80 | 329 | 678 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 54 | 40,7 % | 526 | 622 | 0,54 | 219 | 536 | 31,5 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 54 | 44,4 % | 343 | 125 | 0,41 | 27 | 181 | 35,2 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 53 | 47,2 % | 630 | 681 | 0,53 | 997 | 635 | 30,2 % | – | III. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 53 | 28,3 % | 424 | 824 | 0,34 | 222 | 519 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 52 | 38,5 % | 388 | 567 | 0,42 | 294 | 396 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 52 | 42,3 % | 1.017 | 1.164 | 0,48 | 208 | 679 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 51 | 43,1 % | 681 | 1.349 | 0,59 | 375 | 609 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 51 | 47,1 % | 794 | 1.522 | 0,49 | 481 | 731 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 50 | 46,0 % | 1.257 | 777 | 0,92 | 301 | 651 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 49 | 38,8 % | 533 | 711 | 0,53 | 232 | 526 | 26,5 % | – | III. Klasse |
IV SentinelMT | 49 | 46,9 % | 352 | 164 | 0,39 | 54 | 223 | 22,4 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 48 | 39,6 % | 455 | 219 | 0,40 | 47 | 268 | 18,8 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 48 | 47,9 % | 141 | 63 | 0,48 | 11 | 187 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IX CS-59MT | 47 | 51,1 % | 743 | 933 | 0,60 | 442 | 676 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 46 | 52,2 % | 327 | 474 | 0,39 | 155 | 506 | 45,7 % | – | III. Klasse |
X Obj. 430UMT | 45 | 44,4 % | 710 | 1.191 | 0,44 | 786 | 690 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 45 | 42,2 % | 582 | 843 | 0,53 | 277 | 603 | 28,9 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 44 | 52,3 % | 716 | 1.041 | 0,86 | 166 | 637 | 43,2 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 44 | 47,7 % | 503 | 537 | 0,30 | 291 | 561 | 13,6 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 43 | 48,8 % | 456 | 311 | 0,35 | 152 | 381 | 30,2 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 43 | 48,8 % | 888 | 1.432 | 0,67 | 239 | 642 | 39,5 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 42 | 50,0 % | 1.581 | 540 | 0,90 | 130 | 339 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 41 | 48,8 % | 730 | 1.290 | 0,59 | 268 | 690 | 41,5 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 41 | 53,7 % | 929 | 1.264 | 0,83 | 386 | 710 | 41,5 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 41 | 48,8 % | – | 1.101 | 0,71 | 227 | 731 | 24,4 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 41 | 34,1 % | 654 | 773 | 0,54 | 379 | 403 | 31,7 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 41 | 58,5 % | 1.015 | 1.141 | 0,54 | 49 | 702 | 48,8 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 40 | 37,5 % | 169 | 264 | 0,25 | 693 | 483 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 40 | 57,5 % | 488 | 451 | 0,53 | 217 | 442 | 32,5 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 40 | 47,5 % | 931 | 1.320 | 0,70 | 620 | 692 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 40 | 47,5 % | – | 514 | 0,38 | 527 | 586 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 39 | 51,3 % | 1.050 | 1.462 | 0,72 | 676 | 657 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 39 | 59,0 % | 1.525 | 635 | 0,87 | 229 | 592 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 39 | 41,0 % | 786 | 1.457 | 0,82 | 492 | 640 | 25,6 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 39 | 53,8 % | 1.219 | 538 | 0,87 | 198 | 346 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 38 | 36,8 % | – | 1.108 | 0,58 | 281 | 655 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 38 | 42,1 % | 807 | 749 | 0,63 | 252 | 606 | 23,7 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 38 | 47,4 % | 758 | 203 | 0,71 | 63 | 206 | 26,3 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 36 | 47,2 % | 215 | 78 | 0,47 | 21 | 212 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 35 | 54,3 % | 325 | 363 | 0,29 | 221 | 362 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 34 | 47,1 % | 578 | 187 | 0,79 | 36 | 226 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 34 | 44,1 % | 1.145 | 540 | 0,76 | 470 | 594 | 14,7 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 34 | 50,0 % | 815 | 899 | 0,74 | 315 | 653 | 23,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 34 | 55,9 % | 843 | 1.360 | 0,62 | 392 | 720 | 35,3 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 34 | 61,8 % | 819 | 302 | 0,59 | 219 | 304 | 20,6 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 33 | 48,5 % | 748 | 1.102 | 0,76 | 377 | 695 | 30,3 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 33 | 57,6 % | 770 | 763 | 0,36 | 201 | 652 | 27,3 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 33 | 39,4 % | 367 | 185 | 0,36 | 84 | 180 | 15,2 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 33 | 39,4 % | 338 | 125 | 0,64 | 17 | 174 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 32 | 37,5 % | 318 | 166 | 0,28 | 93 | 198 | 3,1 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 32 | 40,6 % | 404 | 415 | 0,25 | 126 | 274 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 31 | 32,3 % | 242 | 235 | 0,35 | 388 | 426 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 31 | 51,6 % | 977 | 1.069 | 0,55 | 327 | 756 | 16,1 % | – | III. Klasse |
II T2 LightLT | 31 | 38,7 % | 306 | 117 | 0,52 | 28 | 196 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 31 | 45,2 % | 496 | 667 | 0,32 | 32 | 588 | 48,4 % | – | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 30 | 43,3 % | 545 | 1.272 | 0,37 | 375 | 672 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 30 | 33,3 % | 264 | 110 | 0,53 | 29 | 162 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 30 | 33,3 % | 479 | 586 | 0,40 | 310 | 487 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 30 | 36,7 % | 630 | 675 | 0,63 | 460 | 590 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 30 | 53,3 % | 822 | 550 | 0,57 | 132 | 311 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 30 | 53,3 % | – | 1.387 | 0,70 | 345 | 720 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 29 | 44,8 % | 539 | 653 | 0,48 | 234 | 382 | 34,5 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 29 | 34,5 % | 445 | 435 | 0,83 | 44 | 261 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 29 | 44,8 % | 524 | 726 | 0,14 | 276 | 482 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 29 | 41,4 % | 102 | 213 | 0,38 | 71 | 234 | 24,1 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 29 | 51,7 % | 872 | 671 | 0,59 | 347 | 605 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 28 | 53,6 % | 1.019 | 599 | 0,82 | 158 | 519 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 27 | 44,4 % | 930 | 1.532 | 0,56 | 285 | 789 | 25,9 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 27 | 48,1 % | 207 | 112 | 0,41 | 35 | 155 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 26 | 46,2 % | 886 | 1.163 | 0,62 | 312 | 761 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 26 | 46,2 % | 1.103 | 596 | 0,69 | 122 | 463 | 34,6 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 26 | 57,7 % | 1.400 | 759 | 0,88 | 227 | 693 | 15,4 % | – | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 25 | 48,0 % | 525 | 279 | 0,72 | 94 | 277 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 24 | 70,8 % | 852 | 1.099 | 0,58 | 387 | 783 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 24 | 37,5 % | 718 | 1.186 | 0,79 | 291 | 659 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 24 | 41,7 % | – | 590 | 0,42 | 174 | 545 | 29,2 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 24 | 41,7 % | – | 1.205 | 0,75 | 310 | 626 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 24 | 29,2 % | – | 1.477 | 0,58 | 369 | 627 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-3MT | 24 | 37,5 % | 347 | 595 | 0,04 | 258 | 405 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 24 | 50,0 % | – | 889 | 0,75 | 293 | 689 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 24 | 75,0 % | 1.669 | 1.051 | 0,83 | 369 | 878 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 23 | 56,5 % | 426 | 420 | 0,61 | 387 | 608 | 47,8 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 23 | 52,2 % | 660 | 616 | 0,43 | 253 | 554 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 22 | 50,0 % | 883 | 768 | 0,68 | 204 | 644 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 22 | 36,4 % | 623 | 331 | 0,77 | 65 | 247 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 22 | 63,6 % | 526 | 173 | 0,36 | 41 | 248 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 21 | 38,1 % | 575 | 337 | 0,38 | 118 | 238 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 21 | 57,1 % | 1.024 | 889 | 0,57 | 157 | 688 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 20 | 25,0 % | 534 | 457 | 0,20 | 47 | 230 | 15,0 % | – | III. Klasse |
IX Ares 85MT | 19 | 57,9 % | – | 975 | 1,05 | 703 | 839 | 52,6 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 19 | 57,9 % | 409 | 83 | 0,68 | 12 | 200 | 31,6 % | – | III. Klasse |
IX Type 4 HHT | 19 | 63,2 % | 943 | 1.003 | 0,47 | 183 | 702 | 47,4 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 19 | 63,2 % | 1.632 | 1.366 | 0,89 | 201 | 852 | 52,6 % | – | III. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 18 | 44,4 % | 193 | 319 | 0,17 | 161 | 306 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX DZT-159MT | 18 | 33,3 % | – | 1.229 | 0,72 | 415 | 667 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 17 | 58,8 % | 939 | 788 | 0,59 | 166 | 654 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 17 | 35,3 % | 575 | 645 | 0,82 | 289 | 436 | 29,4 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 16 | 37,5 % | 3 | 50 | 0,44 | 2 | 118 | 18,8 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 16 | 31,3 % | 0 | 31 | 0,13 | 52 | 137 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 16 | 50,0 % | 529 | 261 | 0,38 | 276 | 449 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 15 | 60,0 % | 1.087 | 1.081 | 0,67 | 514 | 768 | 46,7 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 15 | 66,7 % | 1.019 | 221 | 1,00 | 71 | 315 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 15 | 33,3 % | 142 | 444 | 0,13 | 158 | 389 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX 50TPHT | 15 | 73,3 % | 865 | 1.037 | 0,60 | 369 | 809 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 14 | 50,0 % | 1.265 | 1.003 | 0,86 | 336 | 678 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 13 | 46,2 % | 1.137 | 665 | 0,85 | 278 | 650 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 13 | 30,8 % | 760 | 919 | 0,23 | 214 | 565 | 30,8 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 13 | 30,8 % | 422 | 223 | 0,46 | 9 | 163 | 23,1 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 12 | 58,3 % | 669 | 162 | 0,67 | 120 | 279 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 12 | 58,3 % | 746 | 717 | 0,58 | 406 | 720 | 41,7 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 12 | 66,7 % | 468 | 85 | 0,58 | 1 | 135 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 12 | 41,7 % | 289 | 514 | 0,17 | 378 | 520 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 12 | 41,7 % | 1.284 | 336 | 0,75 | 123 | 221 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 11 | 72,7 % | 1.450 | 880 | 0,27 | 160 | 613 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 11 | 36,4 % | – | 1.148 | 0,55 | 253 | 715 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 11 | 45,5 % | 264 | 155 | 0,91 | 23 | 218 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 11 | 54,5 % | 719 | 371 | 0,73 | 103 | 396 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 11 | 54,5 % | 445 | 107 | 0,91 | 27 | 160 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 10 | 30,0 % | 333 | 127 | 0,80 | 29 | 149 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 10 | 60,0 % | 1.082 | 1.223 | 0,50 | 127 | 679 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 10 | 50,0 % | 597 | 694 | 0,30 | 356 | 609 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 10 | 70,0 % | 834 | 269 | 0,50 | 389 | 521 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 10 | 70,0 % | 807 | 175 | 0,50 | 77 | 240 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 10 | 30,0 % | 1.917 | 950 | 0,90 | 195 | 602 | 10,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 10 | 60,0 % | 521 | 109 | 0,60 | 36 | 181 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 10 | 60,0 % | 545 | 175 | 0,50 | 87 | 253 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 10 | 40,0 % | 866 | 904 | 0,60 | 270 | 497 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 9 | 66,7 % | 758 | 636 | 0,56 | 189 | 634 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 9 | 66,7 % | 739 | 682 | 0,89 | 230 | 675 | 55,6 % | – | III. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 9 | 55,6 % | 816 | 905 | 0,89 | 219 | 679 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 9 | 44,4 % | 309 | 104 | 0,67 | 10 | 149 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 9 | 66,7 % | 402 | 86 | 0,56 | 12 | 254 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 9 | 77,8 % | 1.193 | 1.392 | 0,67 | 274 | 884 | 44,4 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430MT | 8 | 87,5 % | 1.084 | 1.127 | 1,25 | 290 | 934 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI ARL V39JPz | 8 | 37,5 % | 84 | 210 | 0,38 | 75 | 322 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 8 | 62,5 % | 1.039 | 382 | 0,50 | 317 | 509 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 8 | 50,0 % | 400 | 419 | 0,50 | 131 | 463 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 8 | 37,5 % | 820 | 393 | 0,38 | 509 | 522 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX AVR FSLT | 7 | 28,6 % | 153 | 317 | 0,14 | 456 | 424 | 14,3 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 7 | 42,9 % | 370 | 138 | 0,57 | 22 | 163 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 7 | 14,3 % | 251 | 162 | 0,14 | 1 | 84 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII O-NiHT | 7 | 57,1 % | 807 | 779 | 0,14 | 193 | 614 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 7 | 42,9 % | 131 | 77 | 0,14 | 5 | 148 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 7 | 57,1 % | 595 | 712 | 0,14 | 316 | 595 | 28,6 % | – | – |
VII CometMT | 6 | 33,3 % | 202 | 321 | 0,33 | 689 | 470 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 6 | 66,7 % | 579 | 440 | 0,50 | 91 | 502 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 6 | 66,7 % | 2.272 | 607 | 1,83 | 51 | 312 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 6 | 50,0 % | 847 | 444 | 0,17 | 396 | 460 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 6 | 66,7 % | 340 | 202 | 0,50 | 349 | 314 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 6 | 66,7 % | 1.001 | 1.014 | 0,50 | 398 | 581 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 6 | 33,3 % | 36 | 59 | 0,83 | 22 | 151 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 6 | 50,0 % | 354 | 119 | 0,67 | 15 | 171 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 5 | 40,0 % | 704 | 327 | 0,40 | 13 | 283 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 5 | 40,0 % | 304 | 541 | 0,60 | 149 | 457 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII M12Art | 5 | 60,0 % | 390 | 363 | 0,60 | 0 | 441 | 40,0 % | – | III. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 5 | 60,0 % | – | 1.044 | 0,60 | 641 | 799 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 5 | 20,0 % | 779 | 273 | 0,20 | 46 | 141 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 5 | 40,0 % | 1.749 | 956 | 1,60 | 21 | 535 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 60,0 % | 684 | 140 | 0,80 | 61 | 215 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 5 | 20,0 % | 153 | 244 | 0,20 | 77 | 186 | 20,0 % | – | – |
X 113HT | 5 | 40,0 % | 562 | 1.147 | 0,00 | 357 | 592 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 4 | 50,0 % | 428 | 289 | 0,25 | 0 | 287 | 25,0 % | – | – |
V M4 ShermanMT | 4 | 25,0 % | 1.864 | 692 | 1,50 | 120 | 497 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 4 | 50,0 % | 729 | 858 | 0,25 | 528 | 623 | 0,0 % | – | – |
VI ARL 44HT | 4 | 50,0 % | 758 | 537 | 0,50 | 109 | 496 | 50,0 % | – | – |
VIII M4A1 Rev.MT | 4 | 25,0 % | 550 | 731 | 0,50 | 270 | 306 | 25,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 4 | 50,0 % | – | 1.123 | 0,75 | 286 | 703 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 4 | 25,0 % | 1.111 | 659 | 0,25 | 207 | 389 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 3 | 100,0 % | 575 | 396 | 0,00 | 43 | 513 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 3 | 33,3 % | 629 | 418 | 0,67 | 0 | 312 | 0,0 % | – | – |
IV T6MT | 3 | 33,3 % | 0 | 85 | 0,00 | 140 | 188 | 33,3 % | – | – |
V T-34MT | 3 | 0,0 % | 0 | 76 | 0,00 | 148 | 143 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 3 | 66,7 % | 387 | 75 | 0,33 | 0 | 133 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-5LT | 3 | 66,7 % | 630 | 189 | 0,00 | 143 | 294 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 3 | 33,3 % | 705 | 162 | 0,33 | 53 | 129 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 3 | 66,7 % | 1.533 | 358 | 1,33 | 37 | 220 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 3 | 33,3 % | 440 | 148 | 0,33 | 60 | 180 | 100,0 % | – | – |
II M14/41MT | 3 | 66,7 % | 213 | 65 | 0,00 | 0 | 118 | 33,3 % | – | – |
IV M37Art | 3 | 100,0 % | 327 | 106 | 0,00 | 0 | 207 | 66,7 % | – | – |
V AECMT | 2 | 0,0 % | 427 | 344 | 0,00 | 23 | 185 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 2 | 50,0 % | 199 | 400 | 0,00 | 340 | 549 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-5JPz | 2 | 50,0 % | 433 | 661 | 0,00 | 38 | 559 | 0,0 % | – | – |
VI T-34-85MT | 2 | 100,0 % | 517 | 299 | 0,00 | 217 | 595 | 0,0 % | – | – |
IV BT-7LT | 2 | 0,0 % | 0 | 47 | 0,00 | 20 | 69 | 0,0 % | – | – |
VII T-34-1MT | 2 | 50,0 % | 486 | 474 | 0,00 | 79 | 473 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 2 | 50,0 % | 844 | 329 | 1,00 | 111 | 411 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 100,0 % | 2.262 | 414 | 1,50 | 45 | 350 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 1 | 100,0 % | 1.785 | 935 | 0,00 | 0 | 633 | 0,0 % | – | – |
IX Projet LouisLT | 1 | 0,0 % | – | 532 | 0,00 | 561 | 459 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 36 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 47 | 0,0 % | – | – |
VI HellcatJPz | 1 | 100,0 % | 615 | 395 | 0,00 | 0 | 474 | 0,0 % | – | – |
VI M6HT | 1 | 100,0 % | 977 | 662 | 0,00 | 195 | 774 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 403 | 317 | 100,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [REL-A] Relic Armoured Auxiliary | Gefechtsoffizier | 21.03.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 2.226 |
| 52,2 % |
| 225 |
| Stufe II | 1.151 | 50,1 % | 113 |
| Stufe I | 593 | 55,1 % | 107 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 18.289 | 48,0 % | 719 |
| Schwerer Panzer | 18.055 | 48,6 % | 862 |
| Jagdpanzer | 10.906 | 47,9 % | 645 |
| Leichter Panzer | 9.622 | 50,3 % | 280 |
| Artillerie | 9.481 | 49,6 % | 635 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 14.518 | 48,6 % | 513 |
| Großbritannien | 9.168 | 47,8 % | 588 |
| USA | 8.887 | 48,6 % | 853 |
| UdSSR | 8.590 | 50,5 % | 690 |
| Frankreich | 6.679 | 50,5 % | 646 |
| China | 6.490 | 48,2 % | 606 |
| Schweden | 4.182 | 48,4 % | 751 |
| Italien | 3.332 | 47,2 % | 937 |
| Tschechoslowakei | 2.032 | 46,0 % | 789 |
| Japan | 1.335 | 50,5 % | 753 |
| Polen | 1.140 | 44,2 % | 872 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
149 verschiedene Erfolge
Krieger
× 56
Großkaliber
× 260
Unterstützer
× 381
Panzer-Meisterschütze
× 21
Wachposten
× 44
Stahlwand
× 197
Verteidiger
× 55
Eroberer
× 58
Aufklärer
× 15
Duellant
× 1.757
Kämpfer
× 916
Für Artillerieabwehrfeuer
× 18
Unbesiegbar
× 5
Bombensicher
× 421
Kamikaze
× 183
Radley-Walters-Medaille
× 2
Najdin-Medaille
× 4
Kolobanov-Medaille
× 2
Gore-Medaille
× 7
Nicholls-Medaille
× 1
Entscheidender Beitrag
× 3
Waffenbrüder
× 37
Auge um Auge!
× 187
Hand Gottes
× 580
Brandstifter
× 438
Sprengmeister
× 328
Schläger
× 9.142
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Räuber
× 3
Späher
× 7
Artillerist
× 5
Wirkungsfeuer
× 13.622
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 10
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 16
Der Löwe von Sinai
× 23
Panzerbrecher
× 53
Richtschütze
× 51
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Oskin-Medaille
× 21
Lehväslaiho-Medaille
× 173
Orlik-Medaille
× 65
Halonen-Medaille
× 7
Yoshio-Tamada-Medaille
× 3
Pascucci-Medaille
× 188
Billotte-Medaille
× 2
Stark-Medaille
× 13
Felsenfest
× 8
Nerven aus Stahl
× 389
Spartaner
× 145
Glückspilz
× 33
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 458
Dumitru-Medaille
× 9
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Mit Bravour
× 1
Ehrenlegion
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Düstere Wüste
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse III)
Blitzmeister
× 1
Gefallene Götter
× 6
Zu den Sternen!
× 1
Spannungsverlust
× 18
Blitzableiter
× 9
Gestohlene Kraft
× 1
Testflug
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Offizieller zertifizierter Dino
× 1
Götterross
× 1
Sternbuch
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Bronzener Mantikor
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Bronzener Drache
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Blauer Funken
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
