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Shrekking the terrible reds · Unteroffizier · im Clan seit 04.09.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
19.124
Siegquote
58,40 %
WN8
2.606
Ø Schaden
1.953
Ø Erfahrung
784
Ø Stufe
8,00
Ø Abschüsse
1,15
Ø Aufgeklärt
1,52
Überlebensrate
29,64 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
550
Ø Geblockt
463
Schadensverhältnis
1,60
Abschüsse / Tod
1,64
Max. Schaden
9.510
STB-1
Max. Abschüsse
9
T30
Max. Erfahrung
2.745
Panzer gespielt
229
WN7
1.686
Effizienz (EFF)
1.435
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 19.124 | 58,40 % | 2.606 | 1.953 | 1,15 | 784 | 29,6 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 39 | 53,8 % | 3.317 |
| Stufe X | 6.373 | 61,2 % | 3.131 |
| Stufe IX | 1.804 | 60,5 % | 2.422 |
| Stufe VIII | 5.237 | 59,6 % | 1.763 |
| Stufe VII | 1.271 | 58,5 % | 1.168 |
| Stufe VI | 1.883 | 55,0 % | 771 |
| Stufe V | 1.187 | 50,0 % | 402 |
| Stufe IV | 738 | 53,0 % | 255 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
24
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
25
★★
1 Gefechtsauszeichnung
32
★
Meisterschaft: Ass
95
Meisterschaft: I. Klasse
53
Meisterschaft: II. Klasse
39
Meisterschaft: III. Klasse
27
Panzer (229)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T-34-3MT | 827 | 47,4 % | 1.392 | 1.178 | 0,92 | 417 | 554 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 643 | 51,5 % | 2.460 | 2.516 | 1,32 | 740 | 642 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 536 | 57,6 % | 2.929 | 2.945 | 1,30 | 792 | 878 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 536 | 62,7 % | 3.079 | 3.186 | 1,23 | 774 | 992 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 530 | 55,3 % | 2.658 | 849 | 1,20 | 417 | 548 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 523 | 65,6 % | 3.233 | 3.711 | 1,62 | 876 | 1.119 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 448 | 61,6 % | 3.461 | 3.411 | 1,51 | 721 | 962 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 392 | 59,4 % | 2.726 | 2.777 | 1,29 | 811 | 927 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 366 | 59,3 % | 2.105 | 1.472 | 0,95 | 475 | 810 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 357 | 59,9 % | 2.835 | 2.175 | 1,25 | 289 | 918 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 356 | 62,9 % | 3.654 | 3.360 | 1,59 | 768 | 1.020 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 317 | 59,0 % | 2.983 | 2.969 | 1,26 | 768 | 938 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 304 | 60,9 % | 3.442 | 1.507 | 1,07 | 852 | 807 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 271 | 68,3 % | 3.003 | 3.169 | 1,38 | 885 | 1.101 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 267 | 68,9 % | 3.920 | 3.860 | 1,64 | 794 | 1.173 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 267 | 58,4 % | 3.469 | 1.138 | 1,43 | 647 | 716 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 265 | 52,1 % | 1.890 | 1.494 | 0,94 | 436 | 603 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 253 | 70,8 % | 3.668 | 2.377 | 1,57 | 566 | 1.153 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 253 | 59,7 % | 3.437 | 1.533 | 1,09 | 846 | 685 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 252 | 59,5 % | 2.137 | 2.005 | 0,92 | 522 | 671 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 250 | 56,0 % | 1.811 | 1.266 | 0,97 | 360 | 630 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 245 | 57,1 % | 2.688 | 2.673 | 1,08 | 895 | 878 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 238 | 66,4 % | 3.348 | 3.316 | 1,52 | 793 | 1.053 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 230 | 58,7 % | 3.485 | 3.529 | 1,39 | 710 | 1.066 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 230 | 57,0 % | 1.378 | 763 | 0,99 | 172 | 512 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 215 | 68,4 % | 3.263 | 3.274 | 1,42 | 733 | 1.109 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 214 | 63,6 % | 3.083 | 3.046 | 1,60 | 824 | 966 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 202 | 55,9 % | 2.417 | 1.660 | 1,05 | 505 | 707 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 198 | 66,2 % | 3.941 | 3.179 | 1,35 | 676 | 1.147 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 197 | 59,4 % | 2.352 | 1.926 | 1,26 | 654 | 593 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 196 | 54,1 % | 1.647 | 1.448 | 0,97 | 277 | 529 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121BMT | 195 | 67,2 % | 3.725 | 3.534 | 1,42 | 817 | 1.111 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 192 | 57,8 % | 1.903 | 1.062 | 1,19 | 291 | 636 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 192 | 57,3 % | 1.903 | 406 | 1,14 | 188 | 480 | 22,9 % | – | Ass |
VIII RenegadeHT | 190 | 75,8 % | 3.972 | 2.610 | 1,46 | 549 | 1.351 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 188 | 64,9 % | 3.097 | 2.290 | 1,35 | 444 | 1.175 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 184 | 52,2 % | 1.841 | 923 | 0,81 | 711 | 596 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 183 | 54,6 % | 2.496 | 561 | 1,14 | 327 | 417 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 176 | 72,7 % | 3.039 | 2.661 | 1,47 | 432 | 1.184 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 167 | 49,1 % | 2.404 | 1.946 | 0,81 | 1.321 | 823 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 159 | 51,6 % | 3.166 | 2.574 | 1,40 | 769 | 1.036 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 156 | 64,1 % | 3.360 | 2.338 | 1,47 | 664 | 1.164 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VIII TornvagnHT | 152 | 75,0 % | 3.588 | 2.526 | 1,34 | 552 | 1.193 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 148 | 64,2 % | 2.796 | 2.402 | 0,97 | 636 | 920 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 142 | 54,2 % | 2.305 | 2.156 | 1,02 | 726 | 690 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 140 | 42,9 % | 502 | 340 | 0,54 | 112 | 308 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 135 | 72,6 % | 3.528 | 3.116 | 1,53 | 470 | 1.127 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 131 | 67,9 % | 4.093 | 3.926 | 1,51 | 752 | 1.219 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VII Panther/M10MT | 128 | 49,2 % | 1.253 | 862 | 0,80 | 263 | 527 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 127 | 74,0 % | 3.377 | 3.330 | 1,53 | 759 | 1.141 | 52,0 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 123 | 66,7 % | 3.812 | 1.458 | 1,61 | 782 | 1.068 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59 GMT | 121 | 62,8 % | 4.082 | 2.321 | 1,58 | 508 | 1.290 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 121 | 52,1 % | 1.305 | 630 | 0,98 | 290 | 466 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 116 | 58,6 % | 1.632 | 1.038 | 1,05 | 277 | 625 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 112 | 61,6 % | 4.080 | 1.809 | 0,99 | 911 | 1.032 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 109 | 57,8 % | 3.186 | 1.147 | 1,16 | 588 | 657 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 109 | 52,3 % | 3.381 | 841 | 1,56 | 477 | 508 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 108 | 49,1 % | 615 | 335 | 0,56 | 143 | 260 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 106 | 55,7 % | 1.137 | 429 | 0,42 | 385 | 370 | 10,4 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 98 | 49,0 % | 903 | 203 | 0,66 | 94 | 280 | 13,3 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 95 | 46,3 % | 558 | 221 | 0,46 | 118 | 264 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 92 | 65,2 % | 3.989 | 1.593 | 1,05 | 1.063 | 1.062 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 91 | 42,9 % | 214 | 176 | 0,52 | 32 | 200 | 19,8 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 87 | 51,7 % | 518 | 195 | 0,38 | 130 | 221 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 85 | 50,6 % | 2.732 | 1.274 | 0,94 | 756 | 694 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 80 | 41,3 % | 700 | 344 | 0,69 | 119 | 263 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 76 | 47,4 % | 467 | 362 | 0,38 | 168 | 346 | 14,5 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 76 | 43,4 % | 284 | 203 | 0,39 | 102 | 229 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 76 | 52,6 % | 2.255 | 1.395 | 0,82 | 1.032 | 820 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 75 | 53,3 % | 1.301 | 745 | 0,88 | 169 | 417 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 71 | 56,3 % | 2.329 | 2.960 | 0,97 | 439 | 789 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 70 | 57,1 % | 3.146 | 2.736 | 1,86 | 599 | 1.043 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 70 | 54,3 % | 1.628 | 2.023 | 1,09 | 293 | 655 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 68 | 48,5 % | 513 | 419 | 0,46 | 140 | 320 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 66 | 62,1 % | 3.366 | 1.960 | 1,38 | 720 | 1.082 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 65 | 49,2 % | 2.921 | 2.699 | 1,29 | 425 | 905 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 64 | 56,3 % | 1.751 | 950 | 1,19 | 64 | 677 | 43,8 % | – | Ass |
VII T20MT | 64 | 67,2 % | 2.427 | 1.372 | 0,98 | 430 | 889 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 63 | 58,7 % | 3.993 | 956 | 1,49 | 486 | 571 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 63 | 55,6 % | 2.338 | 1.625 | 0,92 | 553 | 656 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 62 | 46,8 % | 420 | 262 | 0,39 | 86 | 276 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 61 | 55,7 % | 463 | 312 | 0,70 | 190 | 375 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 58 | 75,9 % | 2.676 | 1.076 | 0,78 | 661 | 793 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 55 | 56,4 % | 3.187 | 3.205 | 1,33 | 952 | 1.036 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V T14HT | 55 | 56,4 % | 2.129 | 757 | 1,53 | 175 | 560 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 55 | 49,1 % | 2.179 | 2.017 | 0,84 | 755 | 889 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 54 | 55,6 % | 2.371 | 1.920 | 1,06 | 236 | 828 | 35,2 % | – | Ass |
IV T-28MT | 53 | 50,9 % | 301 | 154 | 0,30 | 75 | 189 | 11,3 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 53 | 64,2 % | 221 | 93 | 0,23 | 65 | 221 | 41,5 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 50 | 60,0 % | 2.517 | 1.602 | 0,98 | 628 | 945 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ViperaJPz | 48 | 72,9 % | 4.287 | 2.574 | 1,77 | 647 | 1.321 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 47 | 66,0 % | 3.936 | 1.948 | 1,26 | 950 | 954 | 42,6 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 46 | 56,5 % | 2.811 | 3.353 | 1,33 | 535 | 931 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100 IMT | 45 | 75,6 % | 3.578 | 2.255 | 1,42 | 543 | 1.271 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
III Marder IIJPz | 45 | 53,3 % | 102 | 66 | 0,20 | 13 | 125 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 45 | 60,0 % | 1.371 | 266 | 0,80 | 145 | 350 | 28,9 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 45 | 55,6 % | 342 | 202 | 0,44 | 68 | 238 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 44 | 70,5 % | 3.346 | 2.686 | 1,73 | 754 | 1.215 | 45,5 % | – | Ass |
IV Pz. IV DMT | 43 | 58,1 % | 297 | 129 | 0,33 | 70 | 293 | 37,2 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 42 | 35,7 % | 539 | 431 | 0,57 | 146 | 304 | 11,9 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 41 | 82,9 % | 4.224 | 3.422 | 1,51 | 399 | 1.414 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
III Pz. III ELT | 41 | 36,6 % | 0 | 31 | 0,12 | 39 | 106 | 12,2 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 40 | 52,5 % | 2.664 | 798 | 1,33 | 118 | 427 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T92LT | 40 | 60,0 % | 2.450 | 1.094 | 0,80 | 727 | 768 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 40 | 42,5 % | 651 | 229 | 0,55 | 49 | 208 | 12,5 % | – | Ass |
IX E 75HT | 40 | 72,5 % | 2.996 | 2.680 | 1,03 | 568 | 1.137 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 39 | 56,4 % | 1.074 | 966 | 0,69 | 346 | 539 | 17,9 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 39 | 46,2 % | 708 | 409 | 0,64 | 145 | 421 | 28,2 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 38 | 52,6 % | 690 | 217 | 0,87 | 25 | 179 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 37 | 56,8 % | 2.109 | 974 | 0,97 | 305 | 656 | 16,2 % | – | Ass |
V T-34MT | 37 | 59,5 % | 2.250 | 700 | 1,14 | 145 | 413 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 37 | 64,9 % | 3.565 | 2.428 | 1,38 | 571 | 1.244 | 35,1 % | – | Ass |
V M41Art | 36 | 52,8 % | 504 | 367 | 0,72 | 48 | 294 | 47,2 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 36 | 58,3 % | 2.429 | 2.123 | 1,31 | 696 | 1.004 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 35 | 40,0 % | 2.658 | 2.505 | 1,34 | 567 | 888 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 35 | 40,0 % | 86 | 134 | 0,46 | 50 | 188 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 34 | 55,9 % | 2.656 | 706 | 1,18 | 625 | 743 | 17,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 33 | 42,4 % | 631 | 699 | 0,58 | 22 | 347 | 42,4 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 33 | 72,7 % | 4.439 | 2.580 | 2,06 | 686 | 1.350 | 51,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 33 | 60,6 % | 1.477 | 1.304 | 0,97 | 285 | 680 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 33 | 48,5 % | 568 | 581 | 0,52 | 246 | 361 | 21,2 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 31 | 51,6 % | 99 | 78 | 0,23 | 40 | 134 | 9,7 % | – | III. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 30 | 40,0 % | 852 | 414 | 0,90 | 69 | 276 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 28 | 53,6 % | 132 | 64 | 0,25 | 15 | 136 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 28 | 39,3 % | 537 | 183 | 0,64 | 67 | 217 | 10,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 27 | 55,6 % | 1.358 | 289 | 1,44 | 45 | 462 | 29,6 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 27 | 55,6 % | 503 | 143 | 0,41 | 96 | 227 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 27 | 55,6 % | 1.894 | 596 | 0,85 | 181 | 448 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 26 | 61,5 % | 3.415 | 3.570 | 1,15 | 485 | 1.067 | 38,5 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 25 | 60,0 % | 3.064 | 2.661 | 1,08 | 504 | 1.086 | 32,0 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 25 | 64,0 % | 631 | 174 | 0,52 | 208 | 249 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 25 | 60,0 % | 2.937 | 1.912 | 1,36 | 571 | 995 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 25 | 40,0 % | 1.324 | 1.438 | 0,68 | 355 | 600 | 28,0 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 25 | 40,0 % | 7 | 67 | 0,24 | 18 | 116 | 16,0 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 24 | 45,8 % | 4.530 | 3.691 | 1,21 | 555 | 1.098 | 33,3 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 23 | 43,5 % | 38 | 38 | 0,13 | 20 | 105 | 13,0 % | – | III. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 23 | 60,9 % | 4.472 | 2.640 | 1,83 | 541 | 1.148 | 52,2 % | – | Ass |
VII CometMT | 23 | 60,9 % | 2.337 | 1.325 | 0,91 | 484 | 914 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 23 | 69,6 % | 2.753 | 2.586 | 1,17 | 300 | 1.093 | 30,4 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 23 | 39,1 % | 1.867 | 1.691 | 0,74 | 528 | 641 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 22 | 68,2 % | 3.152 | 1.132 | 1,86 | 327 | 922 | 31,8 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 21 | 71,4 % | 2.251 | 453 | 1,33 | 286 | 436 | 19,0 % | – | Ass |
VII T-43MT | 21 | 66,7 % | 3.692 | 1.595 | 1,81 | 558 | 1.127 | 38,1 % | – | Ass |
X Carro 45 tMT | 20 | 75,0 % | 3.230 | 3.220 | 2,00 | 787 | 1.105 | 30,0 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 19 | 47,4 % | 63 | 34 | 0,11 | 61 | 173 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 19 | 57,9 % | 4.306 | 2.719 | 1,68 | 286 | 1.274 | 47,4 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 19 | 78,9 % | 3.220 | 2.166 | 1,89 | 701 | 1.223 | 57,9 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 18 | 44,4 % | 43 | 83 | 0,06 | 43 | 171 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 17 | 41,2 % | 6 | 69 | 0,35 | 29 | 187 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 17 | 76,5 % | 1.870 | 1.576 | 0,82 | 542 | 1.111 | 35,3 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 16 | 43,8 % | 298 | 125 | 0,50 | 39 | 167 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 16 | 68,8 % | 2.287 | 1.980 | 0,88 | 682 | 1.039 | 12,5 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 16 | 56,3 % | 216 | 105 | 0,38 | 5 | 142 | 43,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 16 | 87,5 % | 4.834 | 1.297 | 1,81 | 448 | 864 | 25,0 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 16 | 56,3 % | 437 | 109 | 0,81 | 2 | 187 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 16 | 93,8 % | 3.661 | 2.208 | 1,44 | 662 | 1.307 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 16 | 18,8 % | 0 | 37 | 0,19 | 38 | 79 | 12,5 % | – | III. Klasse |
XI T803HT | 15 | 66,7 % | – | 2.719 | 1,40 | 239 | 1.110 | 26,7 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 15 | 60,0 % | 3.079 | 1.321 | 1,27 | 359 | 883 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 15 | 60,0 % | 2.646 | 1.928 | 1,07 | 442 | 899 | 13,3 % | – | Ass |
VII T23E3MT | 15 | 46,7 % | 2.385 | 1.239 | 1,07 | 435 | 790 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 15 | 60,0 % | 847 | 531 | 0,47 | 226 | 329 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 14 | 28,6 % | 501 | 274 | 0,36 | 82 | 224 | 7,1 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 14 | 21,4 % | 57 | 75 | 0,36 | 8 | 84 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 13 | 76,9 % | 3.002 | 2.491 | 1,31 | 404 | 1.175 | 38,5 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 13 | 46,2 % | 1.303 | 764 | 0,77 | 275 | 540 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 12 | 58,3 % | 2.482 | 1.713 | 0,92 | 680 | 969 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 12 | 50,0 % | 2.853 | 2.158 | 1,00 | 261 | 1.032 | 16,7 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 11 | 54,5 % | 4.328 | 1.870 | 2,27 | 504 | 1.110 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 11 | 45,5 % | 2.014 | 1.734 | 0,73 | 306 | 852 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 11 | 45,5 % | 422 | 551 | 0,27 | 203 | 417 | 27,3 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 11 | 27,3 % | 23 | 57 | 0,45 | 13 | 82 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 11 | 54,5 % | 854 | 215 | 0,82 | 47 | 252 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 11 | 63,6 % | 3.024 | 1.209 | 1,36 | 250 | 912 | 18,2 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 11 | 72,7 % | 261 | 43 | 0,09 | 5 | 112 | 36,4 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 11 | 45,5 % | 67 | 53 | 0,27 | 10 | 128 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 10 | 50,0 % | 2.572 | 1.936 | 0,80 | 695 | 1.083 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 10 | 60,0 % | 7.753 | 1.897 | 2,10 | 754 | 1.275 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 10 | 70,0 % | 394 | 76 | 0,70 | 15 | 203 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 10 | 30,0 % | 13 | 44 | 0,30 | 4 | 84 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 9 | 22,2 % | 56 | 95 | 0,22 | 7 | 124 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 9 | 55,6 % | 156 | 29 | 0,11 | 0 | 90 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T18 HMCArt | 8 | 12,5 % | 1 | 34 | 0,13 | 5 | 72 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 8 | 50,0 % | 1.031 | 306 | 0,75 | 73 | 343 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 8 | 62,5 % | 1.377 | 1.381 | 0,88 | 185 | 753 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 8 | 87,5 % | 4.523 | 975 | 2,25 | 211 | 936 | 37,5 % | – | Ass |
II M2LT | 7 | 57,1 % | 150 | 60 | 0,29 | 1 | 118 | 0,0 % | – | – |
X Type 5 HHT | 7 | 71,4 % | 2.434 | 2.735 | 1,29 | 640 | 1.154 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 6 | 66,7 % | 434 | 91 | 0,50 | 39 | 254 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 6 | 33,3 % | 556 | 143 | 0,83 | 3 | 168 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 6 | 50,0 % | 359 | 201 | 0,50 | 2 | 191 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 6 | 83,3 % | 3.512 | 793 | 2,33 | 73 | 797 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 6 | 66,7 % | 1.737 | 1.112 | 1,00 | 1.144 | 877 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 6 | 50,0 % | 88 | 52 | 0,33 | 11 | 110 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 5 | 80,0 % | 615 | 141 | 0,20 | 225 | 229 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 60,0 % | 229 | 66 | 0,20 | 37 | 126 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 5 | 80,0 % | 3.106 | 1.823 | 1,00 | 219 | 788 | 20,0 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 4 | 25,0 % | 3 | 45 | 0,50 | 3 | 143 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X 121MT | 4 | 25,0 % | 1.088 | 1.704 | 0,50 | 381 | 512 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 4 | 50,0 % | 1.360 | 334 | 1,50 | 127 | 380 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 4 | 75,0 % | 2.165 | 1.423 | 1,00 | 667 | 998 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 4 | 25,0 % | 1.498 | 773 | 1,75 | 154 | 503 | 25,0 % | – | Ass |
I T1LT | 4 | 100,0 % | 644 | 103 | 0,75 | 33 | 268 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 66,7 % | 222 | 49 | 0,33 | 0 | 115 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 33,3 % | 185 | 88 | 0,33 | 9 | 150 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 3 | 66,7 % | 360 | 89 | 0,33 | 14 | 219 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 3 | 66,7 % | 10.091 | 3.873 | 3,33 | 269 | 1.653 | 66,7 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 3 | 66,7 % | 891 | 184 | 1,67 | 0 | 349 | 33,3 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 3 | 100,0 % | 2.125 | 1.246 | 1,00 | 427 | 760 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 3 | 66,7 % | 339 | 80 | 0,67 | 46 | 252 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 2 | 50,0 % | 112 | 0 | 0,00 | 0 | 66 | 0,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 2 | 50,0 % | 1.827 | 495 | 0,50 | 83 | 504 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 2 | 0,0 % | 494 | 193 | 0,00 | 15 | 169 | 0,0 % | – | – |
VI Strv m/42-57MT | 2 | 100,0 % | 2.162 | 959 | 3,00 | 328 | 1.035 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 20 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 0,0 % | 64 | 70 | 1,00 | 4 | 106 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 1 | 0,0 % | 1.720 | 669 | 1,00 | 186 | 273 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 39 | 0,0 % | – | – |
VIII T-54 Mod. 1MT | 1 | 0,0 % | 368 | 568 | 0,00 | 0 | 335 | 0,0 % | – | – |
VII VK 45.03HT | 1 | 0,0 % | 290 | 478 | 0,00 | 197 | 211 | 0,0 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 1 | 0,0 % | 3.288 | 1.636 | 2,00 | 531 | 408 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 1.094 | 174 | 3,00 | 0 | 316 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 1 | 0,0 % | 586 | 672 | 0,00 | 666 | 316 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 261 | 63 | 0,00 | 0 | 129 | 0,0 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 1 | 100,0 % | 2.451 | 1.203 | 1,00 | 701 | 761 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 638 | 135 | 1,00 | 0 | 332 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 1 | 100,0 % | 722 | 187 | 0,00 | 0 | 224 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 1 | 0,0 % | 3 | 28 | 1,00 | 0 | 94 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 49 | 98 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [5HTTR] Shrekking the terrible reds | Unteroffizier | 04.09.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
